Mitsubishi Montero Sport 2008, Motor 3.0. Problemas: Al estar en trafico fuerte o detenida con el Motor encendido y el aire acondicionado encendido sube la temperatura, la cual sube lentamente hasta llegar a la mitad entre su temperatura normal y lo rojo es decir más allá de la mitad del marcador. Se le cambio el Fanclutch, el termostato, la tapa del radiador y se le hizo mantenimiento completo al radiador donde se verifico que la bomba de agua estaba bien. Nota: mientras se conseguía el termostato nuevo se le quito el viejo y se dejo el agua directa al motor, la camioneta anduvo bien hasta que se le coloco el nuevo. La verdad que no se que hacer ni a quien acudir. Agradecería mucho su ayuda y opinión.

Tengo algo semejante , se calienta estando estacionada y con aire prendido , ya cambie radiador , termostato , fanclutch, bomba de agua , bulbo o sensor de temperatura ,destaparon cabezas y no hay daño y se sigue calentando... Que sigue

Saludos muchas gracias por el consejo de hecho acabo de hacer eso de quitar termostato y dejarlo libre pero aún así el calentamiento se presenta más rápido la sugerencia cara del mecánico es buscar otro radiador más grande o demás líneas la temperatura alrededor aquí es de 30 y ocho 39°

La aguja sube pero llego a mi destino y le Quito el tapón del radiador y todo vien sin embargo la aguja asta el roja por cierto ya le cambie el radiador termostato y sensor que podrá ser

Se le cambio bomba de agua ,thermostats fan clutch radiador sensor y y continua calentandose o al menos eso indica la temp esta en high... Que mas puedo hacer

Es lo siguiente el motor cuando esta estacionado la temperatura sube un poco mas de la mitad y con el aire subu asta arriba, ahora cuando esta puesta en marcha la temperatura se pone normal a la mitad k puede ser esta fallo. Ayuda por favor gracias.

Tengo un montero sport que se calienta desde la zona de caja de transmision y calienta la cabina completa cuando ando despues de 20 minutos la cabina y la zona de caja de cambios se sobrecalienta alguien que me brinde a yuda sera problema de caja o otra cosa ya que la caja pasa los cambios perfectamente y hace dias empezo a parpadear la luz verde de traccion intermitente

Cuando subo a la altura cuando voy en tercera o cuarta se eleva la temperatura hasta el punto de desfogar el agua o el refrigerante por el reservorio en realidad no se que es...pero cuando el auto va en quinta camina normal... por cierto la maquina esta reparada y ya va por los 3000 km.. .

Motor v6 3000 manguera rota...
Se encontro agua en el modulo
No tenia chispa...bobina buena modulo seco y limpio bujias nuevas ahora llega chispa pero no arranca...suena normal la partida pero no arranca...se probaron todos lo fusibles y todos encienden. Afuera y dentro...del jeep...llega chispa... que sera amigos...el mecanico dice q puede ser el modulo de encendido...pero si llega chispa...???...opinen...gracias

Buenas noches, tengo una mitsubishi nativa modelo 2007 automatica, motor 3.0 a gasolina, utilizo gasolina corriente, vivia en cartagena y nunca habia tenido problemas con ella, sin embargo, desde hace 5 meses me encuentro en antioquia donde es sabido que hay muchas subidas y pendientes, me ha sucedido en varias ocasiones que cuando voy subiendo se me eleva la temperatura, la he llevado al taller de mitsubishi en medellin pero al probarla y colocarle el scanner me dicen que todo se encuentra bien, me le cambiaron el aceite de la caja pensando que podia ser eso pero el problema persiste. Me encuentro desesperado, agradeceria una respuesta

Tengo problema con mí Montero prende pero se calienta el módulo de encendido y empieza a fallar hasta que se apaga y la boina está buena que puede ser

Conectó el aire del carro y sube poco a poco la temperatura y si le aceleró sube más rápido tiene agua en el radiador que podrá ser la falla

Buenas nochea tengo un problema con mi montero 2001 sport motor 3.0 el problema es q no tiene fierza cuando laacelero m pierde fuerza y m calenta solo cuando esta estacinada con el motor encendido pero cuando la acelero baja la temperatura o cuando voy coriendo ayuda por favor

Consume mucha agua, se recalienta, ya le cambie el empaque de culata, le cambie la tapa del radiador, le mande a sondear el radiador y nada por último le cambie la culata y sigue lo mismo. Le agradezco me ayuden con este caso que me tiene preocupado.

Buenas tardes amigos tengo un montero modelo 96 el cual se está calentando mucho le quitaron el termostato pero sigue igual, se ha revisado que no sea la culata, y a pesar que se recalienta no está consumiendo agua, se le cambio la bomba de gasolina por qué presentó fallas.

Buenas tardes saludos a todos , ojala y exista alguien que me pueda ayudar tengo el siguiente problema. Voy andando a una velicidad de 100 kms y despues de 40 kms el inidcador de AT se enciende en el tablero y la caja automatica comienza a fallar, si tomo una bajada y la pongo en neutral despues de un rato vuleve a la normalidad. Alguien me podria ayudar por favor.

Tengo una Montero diesel 2,5 modelo 1998. Al estar fria no arranca, pero si caliento los cilindros con un puente si arranca bien. Debe ser o el fusible o el relay que maneja esto. El tema es que no se cual es, ni donde esta. Alguien puede darme una mano?
Desde ya muchas gracias

Empezó a salir humo blanco y se apago

El carro se sobrecalienta sin moverse ya estacionado encendido pero cusndo camina se enfria

Se prendió la luz del tablero

Se calienta mientras esta en tapones o semaforos con el aire mayor mente si le kito el aire baja aveces a su normalidad...ya ti3ne mantenimiento en el radiador. ,cambie el tapon de radiador y cambie el fancluch y el abanico esta trabajando del condensador

La aguja de la temperatura sube al máximo, lo dejo una hora para que baje la temperatura lo relleno de coolan y continua el viaje unos 20 kms y nuevamente el radiador esta vacio

Cada vez que utilizo el aire acondicionado el motor tiende a calentar

Se encendió luz naranja en el Dashboard, no marca recaliente, ni la luna parpadea

Buenas en varias ocasiones se me ha sobrecalentado mi Montero, que debo hacer gracias.

Buenas tardes mi entero sport 2009, cambie abanico, termostato tapon y sensor de temperatura y cuando prendo el aire sube bastante la temperatura

Calienta muy rapido ,y cuando subo a mas 2000 revoluciones calienta mas rapido, en carretera peor cual es la solucion???

A este vehiculo se le desmonto por el manifold de admisión para hacerle limpieza, resulta que por el lower pasa refrigerante, se cambiaron los empaques del lower y se volvio a armar y se relleno el nivel de refrigerante. Pero cuando se arranca el vehículo este calienta. Mi pregunta es: es estrictamente necesario purgar el sistema de refrigeración de este vehiculo?

Me está botando agua del tarro de reserva y caliente

Calienta y al movelo hacia atras enfria o eso indica el marcador de temperatura.

En ciudad anda ligeramente más alta que el punto medio. En carretera al andar sobre 120 suele dispararse la temperatura a los 400 kilómetros recorridos, se pierde liquido por la botella expandirá y falla la calefacción. La temperatura baja rápidamente al estacionar unos minutos. Le cambié el termostato, y no mejoro. Aún no limpio el radiador, tengo una duda con una parte que produce un sonido y pierde aceite. Alguna idea

Que problema ay si no tray termostato por que ya la revisaron de todo abanico radiador y se suige calentando la temperatura se sube más rápido con el clima puesto

Válvula rota de anticong. Agua en mosulo no parte tiene chispa...

Su sede sólo cuando está estacionado encendido

Ulises ola alguien qe me pueda ayudar con mi problema tengo un mitsubishi montero limited 2001 4x4 se me esta calientado y se me estan rompiendo unas lineas de antifris qe van del motor Asia la parte de atrás ya le canbie el termostato I sigue igual se lo agredeseri ya qe estoy un poco desesperado

Esta calentando ya le cambiamos el termostato y sigue igual

Hola, tengo una montero sport (nativa), al subir lomas se sube la temperatura sobretodo si hay congestion

Tengo una Montero Limited , se le cambio el filtro y el aceite de la transmisión , se me esta prendiendo la luz del cuadro del centro de dibujo del Direferencial. Apago el vehiculo y todo normal , según he leído es por el calentamiento del aceite de la caja , alguien podría ayudarme.

Empezo perdiendo fuerza, por lo cual cambiamos cables y bujias y seguia lo mismo, repararon un tubo del sistema de enfriamiento y nada, amas de consumir agua la temperatura sube unicaente cuando el carro se detiene, lo acelero o lo hago caminar baja enseguida la temperatura al estado normal; cambie la tapa del radiador y el carro se puso normal en la fuerza rendimiento todo, pero el consumo de agua continua y el calentamiento del motor como les comente, en la semana consume cerca de dos litros, ademas el agua se pasa al deposito reservorio llenandolo y tambien lo deja vacio.

Buenos dias, tengo una montero sport 2001 4x4, el otro dia iba en la autopista y mantuve una velocidad de 130km/h y de repente me encendio la luz que indica que la caja estaba recalentada. Baje la velocidad y me mantuve en 2000rpm por un buen tiempo y se apago la luz. Revise el nivel de aceite de la caja y esta bien, el nivel de liquido refrigerante tambien esta bien. Me guastaria saber si alguno de uds, sabe que puede ser lo que causa el recalentamiento cuando lo mantengo por encima de las 3000 rpm?

Cuando mantengo la camioneta por encima de 3.000 revoluciones por un rato prolongado se enciende la luz de A/T temp indicando calentamiento en la transmisión al bajar la velocidad o las revoluciones a2000 por otro rato se vuelve Apagar tengo los niveles de aceite y el tipo de aceite indicado que puede ser y cuál es la posible solución?

Amigos tengo un problema con el modulo de encendido de una mitsubishi nativa el cual se recalienta muchisimo se pone al rojo se qema ya me qemo dos q puede ser ?