Mitsubishi Montero Calentamiento

Calentamiento

Mitsubishi Montero 2009 Montero sport 95000 kms

Tengo algo semejante , se calienta estando estacionada y con aire prendido , ya cambie radiador , termostato , fanclutch, bomba de agua , bulbo o sensor de temperatura ,destaparon cabezas y no hay daño y se sigue calentando... Que sigue

Guero de México hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Montero? Causas y soluciones

8 casos

r.lopez de Estados Unidos hace 10 años

Yo tengo una MITSUBISHI MONTERO LIMITED 2002,casi todos estos autos tienen este problema de calentamiento,pero solo es en el marcador de temperatura.de consejo no gastes mas dinero yo tenia ese problema y gaste mucho dinero,al final le quite el termostato y la aguja de calentamiento me subio al máximo unas tres veces,y se arreglo,ese problema es de fabricación y es en el sistema eléctrico asi que quitale el termostato y déjela que suba la aguja no le ponga mente y veras que después de unos días deja de calentar,y yo vivo en usa que en el verano la temperatura ambiente llega hasta los 40 grados,pero como le digo después de gastar tanto dinero,la solución fue esa de quitar el termostato,porque esos carros marcan altas temperaturas pero es solo por el problema eléctrico,nunca se va a fundir el motor es como una falsa señal,asi que no gaste dinero ni le haga mas mente a eso

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Mario de Estados Unidos hace 4 años

Amigo buenos días me gustaría saber si usted algún día ah tenido problemas con su Mitsubishi Montero la mía tiembla i se me apaga

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JOSE LUIS DELFIN de México hace un año

Hola esta situacion puede suceder debido a que cuando se va cambiar liquido del radiador y se va llenar nuevamente este, hay que quitar los 2 tornillos de purga que tiene en el motor, lo empiezas a llenar y colocas el tornillo en la 1ra purga que empieze a tirar liquido y despues sigues llenando hasta que tire liquido la 2da purga, completas todos los niveles cierras tapa de radiador y del tanque deposito recuperador. Después arranca vehiculo y deja que caliente. Despues deja que enfríe y vuelve a completar los niveles. Y debe quedar listo. Es necesario hacer esto ya que si no le queda aire al motor del lado donde esta el sensor de temperatura y te marca alto lo cual puede ser real en esa parte y se puede dañar algun componente. Ahora no recomiendo quitar el termostato de la linea del radiador ya que te puede trabajar tu motor en frio y consumir mas gasolina de lo normal.
Lo que si recomiendo por seguridad es que cambien el liquido del radiador cada año y el termostato y la tapa del radiador cada 3 años. Espero les sirva esta información.

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Jose de Honduras hace 9 años

Yo tengo el mismo problema pero por no hacer caso al indicador arruine el motor alguien soluciono el problema?

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Rubench de Perú hace 5 años

Lo mismo me pasa la aguja sube al maximo pero parece ser q el refrigerante no calienta mucho a la mala destape el radiador pero no salio presion o bastante vapor es decir no exploto pero la aguja de temperatura esta al maximo por si acaso conecte directamente el electroventilador y la aguja sigue asi no se q hacer. Montero 2002 4m40

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duarte jose ramon de Venezuela hace 5 años

Revisa la tapa del radiador a lo mejor no sirve revisa si la manguera tiene presion si no tiene es la tapa

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lincoln de México hace 8 años

Son tus lifters estos al no retener bien el aceite no funcionan bien y tus valvulas no abren ni cierran correctamente hay que cambiarselos por unos nuevos

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alejandro de Venezuela hace 8 años

Hermano revisa el electroventilador que trabaja con el aire acondicionado ve que este prendiendo

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Guero de México hace 4 años

Saludos , poner por la parte de enfrente de radiador otro ventilador independiente ayudara , porque los radiadores no originales no tienen las mismas lineas y desarrollo , eso me ayudo

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Pablo Godoy de Ecuador hace 3 años

Lograste solucionarlo?, tengo el mismo caso en montero sport del 2002 Ya le cambie todo y sigue lo que me percaté es que el electro sólo prende cuando enciendo el aire y luego se apaga

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javicho Crespo de Bolivia hace 2 años

Tengo una mitsubishi montero sport 2004, en las mañanas enciendo , sueña como aleteo o prrrrrrrr en el motor, apago y vuelvo a encender y desaparece,

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JOSE LUIS DELFIN de México hace un año

Hola esta situacion puede suceder debido a que cuando se va cambiar liquido del radiador y se va llenar nuevamente este, hay que quitar los 2 tornillos de purga que tiene en el motor, lo empiezas a llenar y colocas el tornillo en la 1ra purga que empieze a tirar liquido y despues sigues llenando hasta que tire liquido la 2da purga, completas todos los niveles cierras tapa de radiador y del tanque deposito recuperador. Después arranca vehiculo y deja que caliente. Despues deja que enfríe y vuelve a completar los niveles. Y debe quedar listo. Es necesario hacer esto ya que si no le queda aire al motor del lado donde esta el sensor de temperatura y te marca alto lo cual puede ser real en esa parte y se puede dañar algun componente. Ahora no recomiendo quitar el termostato de la linea del radiador ya que te puede trabajar tu motor en frio y consumir mas gasolina de lo normal. Lo que si recomiendo por seguridad es que cambien el liquido del radiador cada año y el termostato y la tapa del radiador cada 3 años. Espero les sirva esta información.

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