Cual es la temperatura del termostato que debe utilizar...

Hola necesito saber donde se encuentra hubicado el termostato de mi montero 1998 motor 2.8 es urgente gracias espero su respuesta

En qué parte está ubicado el termostato

Donde se encuentra el termistato

Mitsubishi Montero Sport 2008, Motor 3.0. Problemas: Al estar en trafico fuerte o detenida con el Motor encendido y el aire acondicionado encendido sube la temperatura, la cual sube lentamente hasta llegar a la mitad entre su temperatura normal y lo rojo es decir más allá de la mitad del marcador. Se le cambio el Fanclutch, el termostato, la tapa del radiador y se le hizo mantenimiento completo al radiador donde se verifico que la bomba de agua estaba bien. Nota: mientras se conseguía el termostato nuevo se le quito el viejo y se dejo el agua directa al motor, la camioneta anduvo bien hasta que se le coloco el nuevo. La verdad que no se que hacer ni a quien acudir. Agradecería mucho su ayuda y opinión.

Amigos a esta camioneta ya le cambie termostato Cambie radiador, bomba de agua y sigue calentando solo en subidas pero no consume agua

Tengo algo semejante , se calienta estando estacionada y con aire prendido , ya cambie radiador , termostato , fanclutch, bomba de agua , bulbo o sensor de temperatura ,destaparon cabezas y no hay daño y se sigue calentando... Que sigue

Saludos muchas gracias por el consejo de hecho acabo de hacer eso de quitar termostato y dejarlo libre pero aún así el calentamiento se presenta más rápido la sugerencia cara del mecánico es buscar otro radiador más grande o demás líneas la temperatura alrededor aquí es de 30 y ocho 39°

La aguja sube pero llego a mi destino y le Quito el tapón del radiador y todo vien sin embargo la aguja asta el roja por cierto ya le cambie el radiador termostato y sensor que podrá ser

Se coloco termostato nuevo, se cambio la valvula IAC y los sensores del cooland. Aun así las revoluciones son inestables y oscilan entre 400 y 1200. Una ves que conduzco por prolongado tiempo las revoluciones se estacionan en 1200 o mas. En otras ocasiones funcionan todo a la perfección.

En el tablero la temperatura subía demasiado, cuando circulaba en la ciudad y había mucho trafico tenia que apagar el vehículo, después de dos años repare el motor y la temperatura, igual marcaba, compre el ventilador nuevo, le puse radiador de 4 filas, cambie la tapa del radiador, le saque el termostato, y el carro seguía subiendo la temperatura, hasta que cambie la bobina deltemperatura, que va en el tablero y le cambi el sensor de temperatura, original y se soluciono el problema.

Alto consumo de combustible no humea tiene buena potencia ya cambie bujias cables de las mismas, limpieza de inyectores, linmiesa de valvula IAC, limpieza de sensores de oxijeno y sigue igual solo falta poner el termostato del agua

Me esta consumiendo mucha agua o refrigerante y ya cambie termostato se consume hasta l del deposito pero no sube el medidor de tempetatura de la mitad

Al vehículo no le he cambiado termostatos ni bomba(que tenia juego cuando tuve oportunidad de chequearla), luego en una oportunidad que lo force y anduve en caminos irregulares se lleno el despiche y boto como 2lts de coolant por este, de ahí tengo que estar pasando agua del despiche al radiador y agregarle un mínimo, no se si es la bomba de agua que ya no bombee o lo peor que se me pase el agua al aceite o viceversa pero lo raro es que no me arroja indicios en la tapa de aceite ni en el coolant (anticongelante) con manchas de agua en el aceite o aceite en el agua y el vehículo siempre tiene la temperatura casi media...

Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor

Yo compre la nativa en el 2004 y ese mismo año en un tapóm de transito la guagua detenida se me calento decidi usarla poco y en estos dias le cambie la bomba de agua , termostato las juntas de la tapa de bloque el fan clutch del abanico las poleas las mangas del radiador y el radiador se lo cambie , le cambie aceite de motor y su filtro y continua calentandose por favor si puede ayudarme

Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor

Le cambie culata al motor 4m40 pero me ha quedado calentando no tiene termostato cada vez q inicia una pendiente y acelera a 3000 rpm la temperatura sube pero el motor no tiene presión en el sistema de enfriamiento me detengo dejo pasar 3 minutos y la temperatura y el marcador vuelve a normalidad

Tengo una montero 2005 de las cachetonas turbo diésel intercooler motor 4m40 , recién reparado el motor ,pistones quedaron a 50 se a estado calentado y ya le cambiamos radiador , culata , el sistema de enfriamiento ya se le quitó el termostato y sigue calentado

Hola. Mi montero año/2006 diésel 2.5 consume agua mucha en trayectos cortos. Se le cambio empaquetadura de culata y termostato.

Jóvenes quien me puede ayudar tengo una Montero sport 2003 3.5 v6 cuando la camino y luego la dejo estacionada con el motor arrancado se calienta ya le cambie bomba de agua, le cambie termostato y siguió calentando el mecánico me dijo que le quitáramos el termostato y aún calienta ya se revisó el fan clutch y si funciona bien alguien me puede orientar sobre otra cosa que pueda revisar, gracias

Hola, tengo Montero G2 2011,me trabaja la temperatura del agua en la tercera ralla, y en subida la temperatura sube hasta ebullecer, le cambie termostato,tapa radiador,radiador,viscoso del ventilador,refrigerante,aceite de caja automática ya que se enfría en el radiador,y sigue mi problema alguien me puede ayudar.

Buenas tardes amigos tengo un montero modelo 96 el cual se está calentando mucho le quitaron el termostato pero sigue igual, se ha revisado que no sea la culata, y a pesar que se recalienta no está consumiendo agua, se le cambio la bomba de gasolina por qué presentó fallas.

Cuando le pongo el aire me sube la temperatura el radiador es nuevo y le quite el termostato
Pero sube que puedo hacer

Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor

Tengo la siguiente inquietud y les voy a comentar como sucedió todo desde el principio: Compre un mitsubishi pajero o montero año 2000 motor 3.2 4m41, al momento de recibir el vehículo, nótese usado ya, me llama la atención que la temperatura en el indicador era baja, cuando lo normal de un vehículo es que este en la mitad del indicador, a lo que asumí que era el termostato. Al abrir el depósito donde va el termostato me doy cuenta de que no tiene. Bueno, le instaló termostato nuevo y armo nuevamente el jeep. Al hecharlo a andar y una vez salido a probar, la temperatura volvió a su posición no… Leer completa

Mi montero tiene 270000 km-se reparo hace año y medio y ahora esta consumiendo demasiado agua. El radiador todos los dia s le echo litro y medio de aguas-se le cambio empaque de culata -mangueras. Termostato-radiador arreglado--por que pasa esto¡¿

Hay que esperar más de una hora , que se enfríe y después parte nuevamente
Se cambió termostato, tapa de radiador, se hizo scanner , todo normal. No se ha cambiado sensor de temperatura

Me sube la temperatura cuando estoy parado en un tapom y le he cambiado bomba de agua termostato se lo kite limpie el radiador y me lo sigue haciendo como kiera no me consume agua

Buenas tardes mi entero sport 2009, cambie abanico, termostato tapon y sensor de temperatura y cuando prendo el aire sube bastante la temperatura

Buenos dias una favor grande mi montero v6 3000 mod 95 manual, en frio me prende de una cuando la ando y calienta la apago y la dejo reposar mas de 5 o 10 min se pone dura de encendido toca darle hasta tres veces para q prenda algo q no pasa en frio o si la apago en caliendo y la prendo en 1 o 2 minutos enciende de una ya le cambie la pila impulsadores sincronice bujias valvula iac termostato instalacion de alta y nada que se arregla gracias por su ayuda

La montero me esta reventando el radiador...no calienta y la aguja del calentamiento se mantiene normal...el nivel del refrigerante baja del tarro del deposito...ya cambie termostato y radiador nuevo...el problema sigue...no bota por el deposito ni tampoco hierve el agua del deposito

En ciudad anda ligeramente más alta que el punto medio. En carretera al andar sobre 120 suele dispararse la temperatura a los 400 kilómetros recorridos, se pierde liquido por la botella expandirá y falla la calefacción. La temperatura baja rápidamente al estacionar unos minutos. Le cambié el termostato, y no mejoro. Aún no limpio el radiador, tengo una duda con una parte que produce un sonido y pierde aceite. Alguna idea

Que problema ay si no tray termostato por que ya la revisaron de todo abanico radiador y se suige calentando la temperatura se sube más rápido con el clima puesto

Ulises ola alguien qe me pueda ayudar con mi problema tengo un mitsubishi montero limited 2001 4x4 se me esta calientado y se me estan rompiendo unas lineas de antifris qe van del motor Asia la parte de atrás ya le canbie el termostato I sigue igual se lo agredeseri ya qe estoy un poco desesperado

El problema que tiene mi montero es que cuando la ensiendo esta nítida pero pasa unos minutos y calienta y aceleró llano n es normal el ruido del motor será que es el termostato

Esta calentando ya le cambiamos el termostato y sigue igual

Hola a todos tengo una Mitsubishi montero sport xls 4x2 2001 la cambie radiador y termostato porque fue chocada y no funcionaba la calefacción aveces tiraba aire caliente y al rato frio y de repente se fue la aguja hasta arriba la estacione y le puse antifreezer y lo tiraba todo después le revise la presión y se bajaba y resulta que la junta de la culata se fue mi pregunta es si no se daño la culata oh si solo necesito cambiar la gunta espero su respuesta gracias