Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:
Tapón de radiador 8 casos
Aceite en el radiador 4 casosRadiador sucio 4 casosEl carro se realizo mantenimiento al radiador se cambio 3 casosReparar radiador 2 casosLimpieza radiador 2 casos
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Problemas destacados
Se pasa el agua del radiador al tarro auxiliar
Mitsubishi Montero 1990 3 850000 kms
Como soluciono problema se le pasa el agua del radiador para el tarro auxiliar y no retorna al radiador
22 casos
14
JA
Yo tenia el mismo problema , cambia el termostato. Y listo
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DA
Tengo una Mitsubishi Nativa turbo diesel 2010 se pasa el agua del radiador al tarro auxiliar y la vota, como lo soluciono??
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DA
Cambiar la tapa del radiador eso soluciona el problema de devolución del agua al tanque de reserva
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LU
Tengo el mismo problema se pasa el agua del radiador al tarro ciliar y salen burbujas del radiador de donde pueden provenir las burbujas
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CV
Amigos como solucionaron ese el problema. Tengo el nativa 2001 y tiene el mismo problema, pasa el agua al deposito y lo bota, na calienta pero si tengo que estar rellenando
Votar útilDA
Tiene que bajar el cabezote, es el empaque, su mecánico le dirá, no lo camine así porque si se le calienta, tiene que arreglar el motor y le sale más caro.
Votar útilCV
Muchas gracias. Vamos a hacerlo de esa manera
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CA
Amigos tengo el problema no se sube la temperatura pero el agua del radiador se va a la reserva y no regresa ya cambie termostato y tapa y sigue igual es un auto Hyundai accent 2016 espero me puedan ayudar
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AN
Mi consulta es de cuantas serdas debe ser el radiador de una mitsubishi montero Sport año 2002 motor 4m40 motor dicell
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JH
Hola la mitsubishi montero sport ls 3.0l trae enfriador de aceite de motor quisiera salir de dudas
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RI
Saludos tengo una Mitsubishi Montero 2008 Diésel y me consume un poco de refrigerante y no se ve por donde la bota y cambié el tapón y sigue en lo mismo. Alguien puede ayudarme?
Votar útilKA
Holaaa...pudiste averiguar cuál era el problema...tenemos una Montero 2005 y le pasa exactamente lo mismo...se le pone refrigerante y al rato de haberlo caminado no tiene nada...no se calienta no tiene regueros pero no sabemos por donde se escapa
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DA
Cuando Tengan problemas de agua en el radiador de una Mitsubishi motor 4M40 sea Diesel de seguro es el empaque del cabezote, yo tuve un problema así y para economizar dinero no le puse el cabezote, empaque, tornillos ect original y me costó más caro el caldo que los huevos, a los 2 años le volvió el problema y entonces lo lleve a un taller especializado de la agencia Mitsubishi y se le puso todo original, hasta los torques vinieron ingenieros de la agencia para hacerlo como dicen las especificaciones y me salió más barato que el trabajo que me hizo el mecánico del taller del pueblo, no te dejes que te estafen mejor consigue un poquito de dinero y haz el trabajo bien hecho porque sino le vuelve a fallar porque uno de los problemas que tienen esos motores 4M40 es que sino se cuidan calientan porque el cabezote es de aluminio y no aguanta tanto calor, por eso hay que tener buen refrigerante y no descuidar el radiador.
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ComentarSe acumula algún lubricanet en el agua del radiador. Que no se mezcla
Mitsubishi Montero 2002 gls v6 3.5 201000 kms
La camioneta no recalienta, tiene la misma fuerza, pero aparece lubricante o material grasoso en el tapon del radiadro pero no se mezcla con el agua, el aceite de motor no pierde nivel para nada, tampoco el de caja. Quisiera saber de donde puede ser este marial grasoso o lubricante, o a caso el radiador enfria aceite de la caja o del timon hidráulico ? me podrían ayudar a conocer mi problema, la camioneta la saco lejos o corto y me da ningún problema ni me ha dejado botado ni pierde fuerza y ni calienta. Gracias por su apoyo.
5 casos
Chequea si el liquido que se encuentra en el radiador es rojo , si eh rojo es la sepentina del emfriamiento de la transmisión que estas mala y eso lo usa dentro del radiador oh si liquido q sale en el radiador es blanco pueda ser q la junta d la culata del motor estan media sentida y estas mezclando una minima cosa de aceite del motor
Hola la mitsubishi montero sport ls 3.0l 2003 si trae enfriador de aceite de motor o es directo quisiera salir dela duda
Amigo tuve una fuga en el radiador andava en marcha y se apago mi nativa que pudo danarse lo rarro me enciende pero combulciona la temperatura Expliquem que se debe hacer en estos casos
Tengo el mismo problema pero si pierde nivel de aceite de motor es la 2.5 diesel, pero cambie el enfriador de aceite de motor, radiador, agua coller y sigue apareciendo aceite en radiador y vote agua coller
ComentarPierde fuerza cuando aceleró a fondo, el radiador huele a combustible
Mitsubishi Montero 2003 4 puertas , 3.8 Cc gasolina Montero full edition 0 kms
Necesito ayuda para poder resolver el problema, ya cambie las bujías cables, arrancador porque se tardaba a arrancar, bomba de gasolina la cambié, me dice que el catalizador está calentando
1 caso
Si el catalizador se estás calentando es porque estás tapado el catalico
En dia señores alguien que me pueda orientar sobre una falla que presento mi camioneta montero sport 98, la D y la 2 perdieron fuerza al salir, pero ya caminando se desplaza aunque no con la misma fuerza. Gracias
Buenas tardes tengo un Mitsubishi did 3.2 del año 2008 y hay veces que al pasar de primera a segunda se queda como engollipado no reacciona por más que piso el acelerador no se mueve la aguja de las revoluciones saben a qué puede ser debido? Gracias
ComentarSe paso acdeite al radiador
Mitsubishi Montero 1997 5 puertas ,full,motor 1.7 300000 kms
Solo encontre todo el aceite de motor en el radadiador
1 caso
vamos chango de Argentina hace 9 años
Y amigo me parece que se soplo la junta de cilindro consulta a un buen mecánico podes romper el turbo.
ComentarAcerca del radiador
Mitsubishi Montero 2003 5 puertas 86000 kms
Una duda, se echa agua al radiador de la Mitsubishi montero sport?
2 respuestas
michel catalan de Chile hace 10 años
No el vehiculo no toma agua si tienes q rellenar el radiador significa q esta tomandose el agua y las causas pueden ser q el radiador esta roto o alguna manguera esta rota fijate si vota agua ahora es posible q el agua q vota cae en algun lugar de el motor y se evapora y no notas q se pierde
Al radiador se llena solo una ves y lo q puedes rellenar pero muy poco es unrecipiente q esta al costado de el radiador es plastico y es como el despiche del radiador eso es lo q rellenas ojo q tiene un maximo y un minimo eso lo tienes q respetar no llenarlo fijate en eso
Ahora si no es eso ya es mas grave y pasa q el agua se va a la culata y es xq esta rota la empaquetadura de culata eso es por un calenton del vehiculo ahi t sale mas caro y lo puedes notar por la cantidad de vapor q tira x el tubo de escape y tienes q estar rellenando el radiador con agua aaaaaaaaaaaa y ojo q no es agua de la llave espero explicarme y q me entiendas el vehiculo no toma agua si tienes q rellenar una ves a la semana significa q tienes un problema con tu jeep
Al radiador se llena solo una ves y lo q puedes rellenar pero muy poco es unrecipiente q esta al costado de el radiador es plastico y es como el despiche del radiador eso es lo q rellenas ojo q tiene un maximo y un minimo eso lo tienes q respetar no llenarlo fijate en eso
Ahora si no es eso ya es mas grave y pasa q el agua se va a la culata y es xq esta rota la empaquetadura de culata eso es por un calenton del vehiculo ahi t sale mas caro y lo puedes notar por la cantidad de vapor q tira x el tubo de escape y tienes q estar rellenando el radiador con agua aaaaaaaaaaaa y ojo q no es agua de la llave espero explicarme y q me entiendas el vehiculo no toma agua si tienes q rellenar una ves a la semana significa q tienes un problema con tu jeep
Te recomiendo lo siguiente, a una maquina mitsubishi sin importar el modelo no uses agua, el agua tiende a podrir las mangueras se van cuarteando por dentro, utiliza coolan pero no seas duro es tu vehículo y ponle uno coolan bueno, segundo, llevas tiempo poniéndole agua y tienes un escape, compra coolan barato a esta altura ya no importa total ya pronto vas a tener que cambiarle las mangueras, después que le pones el coolan, busca bien minuciosamente por donde es el escape, el coolan es de color rojo o verde así que cuando se escapa vas a poder visualizar por donde, si aun no ves el escape quiere decir que esta en una parte donde no esta a simple vista y vas a tener que buscar mas afondo. Una vez que encuentre la fuga trata de cambiar las manguera y ponle un buen coolan. Suerte
ComentarEl agua del radiador llega al depósito pero no retorna
Mitsubishi Montero 1998 2 puertas 350000 kms
El agua del radiador llega al depósito y no retorna. Ya le hicieron mantenimiento al radiador y aún sigue el problema...quiero saber de cuántas libras debe de usar ya que le compre una de 0.9 Libras y no sé si allí está el problema gracias saludos
7 casos
Juan de DIOS de Costa Rica hace 4 años
Tengo una montero que tiene el problema de enviar el refrigerante al tamque auxiliar. Ya se bajo el cabezote se cepillo el block también se le puso empaque se cambio los tornillos se vaqueteo el radiador se cambio el tapon del radiador pero el proble perciste y nyo no se que puedo hacer si me puede ayudar les agraceria de todo corazón
Hola. Alguno tuvo solución a esta situación? Tengo uno igual con el mismo problema
ComentarEn el taller me ponen la tapa del radiador de la montero sport
Mitsubishi Montero 2003 Aut 3.5l Gasolina 4, 4x4, gls 203000 kms
Hola estimados, en el año he llevado en dos ocasiones la montero al taller y me cambian la tapa del radiador por una n° de parte MR597126 que es la que le hace a la montero sport, alguien me podría indicar el número de parte de la tapa del Montero Largo 2003, motor 6G74?
1 respuesta
Pepe Ortega de Chile hace 2 años
No he podido dar con el número de parte, y me siguen dando como solución la de Montero SPORT, la cual no le sirve.
ComentarPasa el aceite del motor al agua se ve en el radiador lleno de aceite
Mitsubishi Montero 2005 motor 3.5 173073 kms
El carro se desvielo finalmente se reparo se rectificaron cabezas se le cambio juntas en un inicio tiraba agua por las juntas de las cabezas, se cambiaron nuevamente y ahora pasa aceite del motor al radiador cual es el problema?
11 casos
Lo mas probable es que o te montaron unas empacaduras (juntas) que eran de mala calidad (lo cual genero q se dañaran), o simplemente no le dieron el apriete a los tornillos que unen las cabezas incluso yo llevaria las cabezas a verificar a una rectificadora a ver no sea q estas esten dobladas...
ComentarCalienta mucho motor y se devuelve el agua del radiador al depósito.se
Mitsubishi Montero 1996 127000 kms
Cómo soluciono ? Radiador nuevo , balatas y culatas limpias y aseo muy minusioso al motor.
Pasa el aceite del motor al agua se ve en lal radiador
Mitsubishi Montero 2005 motor 3.5 173073 kms
El carro se desvielo finalment se reparo se rectificaron cabezas se le cambio juntas en un inicio tiraba agua por las juntas de las cabezas, se cambiaron nuevamente y ahora pasa aceite del motor al radiador cual es el problema?
5 casos
Ralenti levemente inestable, ocasionalmente el auto se detiene 
Solucionado
Mitsubishi Montero 2009 sporte g2 3200 DID gls 100000 kms
Montero Sport G2 GLS, 3200 cc, motor 4m41 Diesel. El auto ocasionalmente se detiene, se cambio filtro de petroleo, filtro aire, filtro estanque, estanque limpio, se limpió MAF, se limpio IAT y mariposa, EGR limpia y es nueva, se limpia contactos de inyectores. El problema es esporádico, y vuelve a partir sin problemas, hace poco presentó código check P0107 perdiendo potencia, se revisó magueras MAP sin ver problemas, se desconecta y limpian los contactos para volver a conectar sensor MAP eliminando el CHECK, con scanner se revisa gráfica presión rail al estar frío se nota levemente inestable,… Leer completa
9 casos
Amigo me pasa exactamente lo mismo, limpie EGR, IAC cambie el map tiene alguna respuesta al problema me ayudaría de mucho
El motor se cae en baja y ocasionalmente eleva solo hasta 3000 rpm
Hola, despues de este post paso un tiempo y se le quito, ahora nuevamenrte volvió marcando Check P0106, una mala lectura de vacío, ayer cambié las mangueras pequeñas de vacío y encargue el sensor MAP nuevo original a China, me llega el 19.01.15, por lo que veo el ralenti inestable va por el MAP según lo que he podido leer... un truco para que quede mas estable también es generar vacío en el estanque, como?, 1) retirar tapa de estanque 2) utilizar el cebador de la bomba, que quede bien duro 3) cerra tapa estanque, con dos click [que suene], con el eso el motor queda mas parejo...eso salia en un manual de taller y funciona.
Les cuento que he cambiado el sensor, MAP, y las margueras de vacío que lleva el sensor, se nota un cambio de potencia al estar en carretera; pero el problema de ralenti inestable continua, y estos últimos días se ha puesto más cebero, y las detenciones son mas constantes, no deja código check, solo se detiene y la vuelvo a arrancar sin problemas, es raro, ya que este síntoma por gran tiempo se quitó intentare pasar producto de limpieza (concentrado) a ver como se comporta, en estos momento cuento con filtro de petroleo nuevo, pero quizás el anterior dejo pasar suciedad.
Saludos amigo, gracias por tu gran aporte. Hermano ando tambien como loco buscando soluciones. Yo tengo una Montero Sport 2001, no consigo el respuesto en mi pais del SENSOR MAF Numero de parte MD333665 codigo 501 serie E5T08171 1215K, Agradeceria que me orientaras como comprar a china. Ya que alli es donde tienen el repuesto. Saludos amigo.
Hola soy de punta arenas y vendo repuestos ya que tengo un 4m41 en desarme +56957145841
Soy lilas murillo y necesito la aguja de aire del cuerpo de aceleración de un montero Mitsubishi 2400, modelo 98 inyección mi numero de cel 3113322340 Bello Antioquia
Esteban Moises de Chile hace 8 años
Los repuestos búscalos en www.dx.com o www.aliexpress.com se demoran en llegar pero llegan...
Mejor respuesta (según J Carlos)
Hola, saludos a todos quienes han seguido este post, les comento que la inestabilidad, o apagado espontaneo, finalmente se debe a un problema en el ramal de cables que alimenta la bomba diesel, posiblemente humedad, la solución: comprar un limpiador de circuitos electrónicos y pulverizar directamente por el lado rueda conductor a través de una abertura que deja ver la bomba y parte del ramal, esto se debe hacer cuando el auto presenta el problema de inestabilidad, apagarlo, aplicar spry sin miedo debido a que se evapora, volver a encender y notaran el cambio, esto lo realice unas tres veces en distintas ocasiones, hasta hoy no ha vuelto a ocurrir, la falla se explicaria finalmente como una desconexion de la bomba debido a un mal contacto electrico. Saludos, espero les sirva. Para el amigo que pregunto como importar a su pais, es muy simple, ve el medio de pago que solicita y si es free shipinig (sin costo de envío), en mi caso lo traje por DHL ya que lo requeria rapido, en ambos casos los productos llegan, en uno es gratis el envio y en el otro te cobran el servicio pero llega en 4 dias; se debe tener en cuenta que cada pais tiene su normativa de monto libre de impuestos (Chile 30USD), lo cual si uno pasa el tope queda expuesto a que apliquen o no impuesto al importar, es cosa de suerte, ya que la revisión es aleatoria, si importas por un courier (DHL, TNT, ect) el costo de envio incluye el impuesto de internación al pais y lo dejan en tu casa. Saludos a todos.
Hola!, Quisiera saber si aparte de eberlein conoces algún mecánico que se dedique a la limpieza del Montero, hice un scanner y me arroja los siguientes códigos 23, 24, 24, 26, 27 y 32. Soy de Quilpué
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Hola jc mi nombre es patricio y quiero saber si me puedo comunicar contigo tengo una mitsubishi montero g2 año 2010 con los mismos sintomas que tu tuviste con la tuya soy de quillota y encontrar hora con los master de vehiculos diesel es un atado
Hola Patricio, si, en Limache hay una empresa que se dedica al tema de Diesel, se llama Comercial Eberlein, de igual forma te comento que después del post el problema volvió luego de varios meses, el mismo sintoma, caida de ralentí o apagado espontaneo, continuando la investigación al ocurrir estos sintomas mi solución del ramal la descarté debido a que al aplicar limpia inyectores a 1/4 de estanque (liquimoly para common rail) no volvía a generar el problema durante unos 2Mil Km con una pequeña inestabilidad sin apagarse entonces volvía a aplicar limpiainyectores y todo normal, se deduce que el problema es de la valvula SVC que por algun motivo se ensucia, analisando que si cuento con estanque limpio (revisado), diesel limpio, y filtro original el problema es agua que molesta en la valvula, debido a eso terminé instalando un prefiltro "Fuel Manager" con decantador para la cilindrada del motor y hasta ahora llevo 10 Km sin el problema de apagado, la valvula SVC de igual forma la encargué a china (USD40) pero no la he instalado, el kit del prefiltro viene completo (mangueras, filtro y soporte) para instalarlo uno mismo.
Gracias el Jeep ya lo mandé a Eberlein y es todo lo que me describes ahora solo me falta comprar el prefiltro donde lo consigo gracias
Hola Patricio, disculpa la demora, pero el kit completo del prefiltro lo consigues en santiago Lucas Diesel, en mi caso lo compré via web y lo despacharon a la casa, la instalación es simple y trae todo lo necesario, los repuestos del elemento filtrante los consigues con ellos mismos, al montar para cebar el filtro costará un poco, debes dar muchos bombeos desde el filtro original (cebadora) hasta que después de unos minutos y de un brazo muy cansando logras cargar el filtro completo, la purga de aire en el pre-filtro debes dejar levemente abierta sino no logras cebar y una vez listo cerrarla, con eso ya el vehiculo parte sin problemas, si no parte o se cae debes volver a repetir el cebado ya que tiene aire. A la fecha, ya voy en el segundo prefiltro cambiado y el auto se a comportado muy bien, de igual forma en cada cambio de aceite (10km) cargo el filtro de diesel (original) con un liquimoly limpia inyectores diesel, ese se puede cargar de esa forma sin problemas, con eso deja todo limpio el sistema de combustible sin dañar nada, en resumen el Diesel en Chile es de baja calidad, saludos.
JOSE LUIS DELFIN de México hace 6 años
Hola les comento tuve este problema de ralenti inestable y se apagaba ocasionalmente mi Montero se le limpiaron inyectores se cambiaron bujias se cambio sensor MAF se cambio repuesto de bomba de gasolina el escaner no indicaba falla alguna y seguia el problema. Despues de revisar todos los conectores encontre que el conector de 7 pines que conecta al sensor MAF generaba la falla intermitente tenia una fisura en el plastico interno que no se ve y entonces al circular se mueve y pierde contacto del conector con el pin del sensor MAF. No marca nada el escaner porque cuando desconecta el sensor MAF la computadora del vehiculo envia a compensar y el vehiculo sigue caminando despues con el movimiento el conector vuelve a conectar y se corrige problema temporalmente. Le cambie el conector que es dificil de conseguir y se resolvio el problema despues de 6 meses de haber empezado y estar batallando. Me despido soy de Mexico ojala les sirva mi comentario saludos.
JOSE LUIS DELFIN de México hace 9 meses
@aescobareMontero Limited 2003 Motor 3.8L Gasolina
@JOSE LUIS DELFINGracias, y bueno, aunque tu post es hace de 5 años no se si aun recuerdes la falla, la mia es una 3.5 sport 04, y su falla es como si la pcm no detectara el MAF y por ende, no hace cambio y si paso de las 2000 rpm quema gasolina a lo bruto, de repente si trabaja normal y todo bien hasta economica se me hace, pero es tu falla creo es muy similar a la mia, voy a checar ese conectar valla ser que sea eso... saludos.
Son los sensores de velocidad que están directamente con el piñón de bomba injectora.
JOSE LUIS DELFIN de México hace 6 años
Gracias por la recomendacion lo verifico. Saludos.
Alexisveraguas de Chile hace 6 años
Yo recien comencé con los problema, en base a su experiencia espero solucionarlo pronto
Osman cisternas de Chile hace 5 años
Hola tengo un montero corto 3.2 diesel año 2008 empezó con el mismo problema revisare lo que ustedes comentan
Alexisveraguas de Chile hace 5 años
Ya encontre el problema, revise todo , turbo, admision , la map. El escaner arroja error de map, efectivamente es , pero no la de entrada de aire sino que la de presion barometrica, el maquina quedo pero como nueva con una fuerza, uffff. Esta alado del la bomba de petrolio y en la mitsubishi cuenta 180000 pesos chilenos. La alternativa en mercado libre 38000, y en aliexpress 1 dolar. Cueckk. Saludos.
1
Héctor Fdez. de República Dominicana hace 5 años
Hola Alexis, despues de dos meses, te funcionó el cambio del sensor? es una Montero tu vehiculo? de qué año?
Gracias anticipadas.
Gracias anticipadas.
osman muñoz miranda de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo una mitsubishi montero sport 1999 3,0 bencinera, automatica cuando la compre ponia directa y tiraba altiro y ahora como que perdio fuerza y tengo que acelerarla para salir. Que puede ser o que puedo revisar-
Saludos y gracias por los comentarios
Saludos y gracias por los comentarios
Hola, revisa el nivel del liquido de la caja at, debiese estar a nivel, de aspecto rojo y sin mal olor, por km se cambia cada 40 km con bomba de aspiracion. Sl2
Héctor Fdez. de República Dominicana hace 5 años
Hola, tengo una Pajero 2008, me ha ocurrido el relenti y una que otra vez el apagado espontaneo, revisaré las soluciones que se han planteado por acá, muchas gracias por compartir sus experiencias.
Hola tengo una montero 2.8 4m40 y necesito el depresor de freno si alguien sabe algo.
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola buenas noches , me llamo Israel de Venezuela, por favor alguien que me indique los valores de voltaje y los aterramiéntos del sensor maf de 7 pines o cables de la Mitsubichi Montero Dakar motor 3000 c. C. (3,0 Mts. )
Hola amigo tengo una montero sport 2002 motor 3. O 24 válvula lo anille y cambie gomas de válvula quedo con un defecto que en mínimo corcovea y cubra el motor en alfa todo normal que sera
Hola amigos tengo un problema con un pajero 97 gdi lleno el tanque a ful y se ahoga cada que lo apago por favor tb tiene gas pero falla siempre que lleno el tanque cuando esta por debajo la mitad no hay problema incluso cambie la batería a una de 75 y tb cambie la bomba de alta
Hola tengo un montero 1999 después de manejar un buen rato al encender de nuevo el ralenti se pone inestable después de varios intentos de aceleración recupera cual será el problema????
Hola me pasó lo mismo con una Montero Sport 2009 4m41. Ocasionalmente se apaga, enciende sin problema. Esto sucede en estado de desaceleracion. El scanner no arroja código.
Tenia esos sintomas y en mi caso se soluciono cambiando el sensor de presion del common rail. Santo remedio!
El mio, con esos sintomas, se arreglo cambiando el sensor de presion del common rail.
ComentarCalentamiento del Motor
Mitsubishi Montero 2008 Montero Sport 64500 kms
Mitsubishi Montero Sport 2008, Motor 3.0. Problemas: Al estar en trafico fuerte o detenida con el Motor encendido y el aire acondicionado encendido sube la temperatura, la cual sube lentamente hasta llegar a la mitad entre su temperatura normal y lo rojo es decir más allá de la mitad del marcador. Se le cambio el Fanclutch, el termostato, la tapa del radiador y se le hizo mantenimiento completo al radiador donde se verifico que la bomba de agua estaba bien. Nota: mientras se conseguía el termostato nuevo se le quito el viejo y se dejo el agua directa al motor, la camioneta anduvo bien hasta que se le coloco el nuevo. La verdad que no se que hacer ni a quien acudir. Agradecería mucho su ayuda y opinión.
23 casos
ultraman10 de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema con mi montero 2008,. Motor 3.8 a gasolina, deseo saber si logró encontrar la razon de esa falla y cual es la solucion.
La mía tenía la misma falla y le coloque el fan close directo y dejo de recalentar
Gatito Miau de Chile hace 9 años
Hola ademas
De revisar lo anterior verificar el apriete de los pernos de la culata ya que estos ceden primero apriete a 80 lbs luego sotar todos los pernos y por ultimo apretar todos los pernos a 85 lbs esto deberia de bastar y el termostato para probarlo lo sacas lo echas a un recipiente y le agregas agua hirviendo si abre esta bueno. Saludos.
De revisar lo anterior verificar el apriete de los pernos de la culata ya que estos ceden primero apriete a 80 lbs luego sotar todos los pernos y por ultimo apretar todos los pernos a 85 lbs esto deberia de bastar y el termostato para probarlo lo sacas lo echas a un recipiente y le agregas agua hirviendo si abre esta bueno. Saludos.
JOSE LUIS DELFIN de México hace 8 años
Hola les comento mi experiencia montero limited 4x4 3.8l después de cambiar el termostato se relleno el radiador y se purgo por los dos tornillos de purga. Se arranco el motor y después de un rato la temperatura subió arriba de la mitad del indicador. Solo la apague y espere que enfriara y al abrir el rediador le faltaban 2 litros de anticongelante la rellene y ya quedo. Al parecer el termostato cuando esta frio no deja pasar liquido a la camara del motor hasta que se calienta. Asi que mi recomendacion es despues de cambiar el termostato o vaciar el radiador es llenar todo el radiador abriendo sus purgas despues arrancacr motor y dejarlo calentar a la mitad del indicador, apagar motor esperar que enfrie y rellenar radiador otra vez y debe quedar.
Me pasaba algo parecido y para evitar calentamiento le compramos un radiador de 4 líneas y cambiamos los ventiladores que trabajan con el aire, el uno es el ventilador de hummer y el otro el que ya tenía de mitsubishi.
La vendi hace un par de años, lo me sirvió fue colocar el electro ventilador directo pero no creo que los Japoneses hayan diseñado ese motor para eso. Suerte
JOSE LUIS DELFIN de México hace 4 años
Hola luis ponle al motor un termostato para clima caliente que abre a los 170°f en caso de que la temperatura ambiente de tu ciudad sea caliente de 28° a 42°c. Si en invierno baja la temperatura ya le cambias y le pones el termostato normal de 180°f. A mi me funciona para que el indicador ande a la mitad. Así no se calienta el motor en verano y en invierno no gasta mucha gasolina por estar frío. Espero te ayude. En mi caso este cambio lo realizo cada 6 meses y aprovecho cambiarle el anticongelante ya que en verano en 6 meses este se degrada por la alta temperatura saludos.
Tengon una mitsubishi limited 2002 3.5 me revento la manguera superior de el radiador y el radiador se le hizo una fua. Aque se debe eso
Gracias
Gracias
JOSE LUIS DELFIN de México hace 4 años
Posiblemente se le esta metiendo presión el motor al radiador hay que cambiar sellos entre monoblock y cabezote. Pero si sale un poco caro.
Yo Tengo una Montero Sport 2021 y presenta el mismo problema, se calienta en trafico pesado y tengo menos de un mes con ella
Hola buen día
Alguien que me dé información por favor
Tengo un Montero Mitsubishi modelo 83 japonés
Cuando está encendido se pega el embrague
Pero apagado no se pega el embrague
Alguien que me dé información por favor
Tengo un Montero Mitsubishi modelo 83 japonés
Cuando está encendido se pega el embrague
Pero apagado no se pega el embrague
ComentarCalienta solo en cuestas pero no consume agua
Mitsubishi Montero 1998 4 puertas motor 3000 145000 kms
Amigos a esta camioneta ya le cambie termostato Cambie radiador, bomba de agua y sigue calentando solo en subidas pero no consume agua
4 casos
Amigo fijate en el fan clutch, apaga el vehiculo y dale vuelta al abanico, yo tenia el mismo problema hasta que lo comprobe con otra montero, mi abanico giraba casi libre.
La mia es 2001 3.0 le cambie fan clush, bomba de agua, radiador, termostato y sigue con el mismo problema. Solo se calienta en cuestas. Le verifique el abanico del aire y le cambie el riley y sigue igual.
Lo mismo me esta pasando tengo una montero 2002 y le cambie el fan combiamos radiador mangueras bomba de agua y sigue lo mismo en cuestas y con el aire no se que hacer y la mitsubishi brilla por su ausencia tiene esta pagina y no contesta
Lava el radiador yo teng una dl 98 le pasaba y le desmonte el radiador lo lave y ya no se le a vuelto a subir la temp
Tengo una Mitsubishi Montero 2001 cuando conecto el ac sube la temperatura y más cuando le aceleró será q me ayudan a dar q problema podría ser
Hola a mi Me pasa que consume mucha agua en tramos cortos. Cambie empaquetadura culata y termostato. Me dicen que pueden ser los cilindros??
Yo tuve el dificultades de temperatura, le hice de todo, fan clutch,sondeo de radiador, empaques de culata , y todo igual, casi vendo el carro, un mecánico me sugirió poner el radiador a presión y mandar a cepillar la culata y santo remedio, hace dos años
A que se refiere con poner el radiador a presion?
victor santodomingo de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tarde puede ser las empacaduras de la cámara porque si le hizo todo esos cambio para mi es eso...
ComentarCalentamiento
Mitsubishi Montero 2009 Montero sport 95000 kms
Tengo algo semejante , se calienta estando estacionada y con aire prendido , ya cambie radiador , termostato , fanclutch, bomba de agua , bulbo o sensor de temperatura ,destaparon cabezas y no hay daño y se sigue calentando... Que sigue
8 casos
Yo tengo una MITSUBISHI MONTERO LIMITED 2002,casi todos estos autos tienen este problema de calentamiento,pero solo es en el marcador de temperatura.de consejo no gastes mas dinero yo tenia ese problema y gaste mucho dinero,al final le quite el termostato y la aguja de calentamiento me subio al máximo unas tres veces,y se arreglo,ese problema es de fabricación y es en el sistema eléctrico asi que quitale el termostato y déjela que suba la aguja no le ponga mente y veras que después de unos días deja de calentar,y yo vivo en usa que en el verano la temperatura ambiente llega hasta los 40 grados,pero como le digo después de gastar tanto dinero,la solución fue esa de quitar el termostato,porque esos carros marcan altas temperaturas pero es solo por el problema eléctrico,nunca se va a fundir el motor es como una falsa señal,asi que no gaste dinero ni le haga mas mente a eso
Amigo buenos días me gustaría saber si usted algún día ah tenido problemas con su Mitsubishi Montero la mía tiembla i se me apaga
JOSE LUIS DELFIN de México hace un año
Hola esta situacion puede suceder debido a que cuando se va cambiar liquido del radiador y se va llenar nuevamente este, hay que quitar los 2 tornillos de purga que tiene en el motor, lo empiezas a llenar y colocas el tornillo en la 1ra purga que empieze a tirar liquido y despues sigues llenando hasta que tire liquido la 2da purga, completas todos los niveles cierras tapa de radiador y del tanque deposito recuperador. Después arranca vehiculo y deja que caliente. Despues deja que enfríe y vuelve a completar los niveles. Y debe quedar listo. Es necesario hacer esto ya que si no le queda aire al motor del lado donde esta el sensor de temperatura y te marca alto lo cual puede ser real en esa parte y se puede dañar algun componente. Ahora no recomiendo quitar el termostato de la linea del radiador ya que te puede trabajar tu motor en frio y consumir mas gasolina de lo normal.
Lo que si recomiendo por seguridad es que cambien el liquido del radiador cada año y el termostato y la tapa del radiador cada 3 años. Espero les sirva esta información.
Lo que si recomiendo por seguridad es que cambien el liquido del radiador cada año y el termostato y la tapa del radiador cada 3 años. Espero les sirva esta información.
Yo tengo el mismo problema pero por no hacer caso al indicador arruine el motor alguien soluciono el problema?
Lo mismo me pasa la aguja sube al maximo pero parece ser q el refrigerante no calienta mucho a la mala destape el radiador pero no salio presion o bastante vapor es decir no exploto pero la aguja de temperatura esta al maximo por si acaso conecte directamente el electroventilador y la aguja sigue asi no se q hacer. Montero 2002 4m40
duarte jose ramon de Venezuela hace 5 años
Revisa la tapa del radiador a lo mejor no sirve revisa si la manguera tiene presion si no tiene es la tapa
Son tus lifters estos al no retener bien el aceite no funcionan bien y tus valvulas no abren ni cierran correctamente hay que cambiarselos por unos nuevos
Hermano revisa el electroventilador que trabaja con el aire acondicionado ve que este prendiendo
Saludos , poner por la parte de enfrente de radiador otro ventilador independiente ayudara , porque los radiadores no originales no tienen las mismas lineas y desarrollo , eso me ayudo
Pablo Godoy de Ecuador hace 3 años
Lograste solucionarlo?, tengo el mismo caso en montero sport del 2002 Ya le cambie todo y sigue lo que me percaté es que el electro sólo prende cuando enciendo el aire y luego se apaga
javicho Crespo de Bolivia hace 2 años
Tengo una mitsubishi montero sport 2004, en las mañanas enciendo , sueña como aleteo o prrrrrrrr en el motor, apago y vuelvo a encender y desaparece,
JOSE LUIS DELFIN de México hace un año
Hola esta situacion puede suceder debido a que cuando se va cambiar liquido del radiador y se va llenar nuevamente este, hay que quitar los 2 tornillos de purga que tiene en el motor, lo empiezas a llenar y colocas el tornillo en la 1ra purga que empieze a tirar liquido y despues sigues llenando hasta que tire liquido la 2da purga, completas todos los niveles cierras tapa de radiador y del tanque deposito recuperador. Después arranca vehiculo y deja que caliente. Despues deja que enfríe y vuelve a completar los niveles. Y debe quedar listo. Es necesario hacer esto ya que si no le queda aire al motor del lado donde esta el sensor de temperatura y te marca alto lo cual puede ser real en esa parte y se puede dañar algun componente. Ahora no recomiendo quitar el termostato de la linea del radiador ya que te puede trabajar tu motor en frio y consumir mas gasolina de lo normal. Lo que si recomiendo por seguridad es que cambien el liquido del radiador cada año y el termostato y la tapa del radiador cada 3 años. Espero les sirva esta información.
ComentarSe me esta calentando y no encuentro el problema Solucionado
Mitsubishi Montero 2002 4puertas 1548 kms
Ya le eh baqueteado el radiador le labe el motor por dentro le cambie la junta de la culata le sepille la culata lr hecho todo lo k entiendo esta mal y aun asi se calienta
2 casos
Mejor respuesta (según Leonaldo)
Saludos hermano de donde eres para resolverte el problema 829 839 5964
Amigo yo tengo el mismo problema ya sepille culatas y bloc y cambie enpaques y le puse de alvesto y aun asi sigue calentando serias tan buena honda en desirme cual sera el problema y lo saves porque
Soy de La Romana Republica Domimicana
Que bueno q haya solucionado el problema
ComentarDevuelve el agua al tanque auxiliar de agua Solucionado
Mitsubishi Montero 2004 250 kms
Cómo solucionar que devuelve el agua del radiador al tanque auxiliar
4 casos
Mejor respuesta (según Enid)
Muchas gracias. Por que ya se nos ha ido dos veces el empaque y se cambio todo original y ahora anda igual. Seguiré su consejo, gracias
Yo lo lleve a Barrio La Cruz muy cerca del Puente Radiadores Ciro el muchacho es muy consciente y muy bueno y no cobra caro. Porque en otros lados ya se imaginara.
ComentarProblemas con el electro ventilador de mi montero sport
Mitsubishi Montero 2007 montero sport 145000 kms
Tengo una montero sport 2007 el aire fuciona perfecto, pero el electro ventilador enciende apenas enciendo el aire acondicionado, luego apaga el electro y no enciende mas mande a probar el electro ventilador y esta bueno todo. Que podria ser?
6 casos
Buen dia tengo el mismo problema, el electro solo enciende un rato al encender el a/c luego no prende mas, aunque se use por largo tiempo el a/c y provoca que la montero se caliente el motor mas de lo normal
Buenas amigo logro solucionar la falla tengo el mismo problemas en mi montero sport 2008
Lograste solucionar esta falla del electro me esta pasando lo mismo gracias
Tengo el mismo problema con mi montero sport 2000 alguien tiene idea de q es
Hola. Nunca pude encontrar el origen de esta falla. Muchos dicen que es al PCM. Al final lo que hice con un electricista fue hacer un puente en los relay para que cada vez que encienda el compresor del aire , encienda el electro.
@swarchzPodrias decirme como hacer ese puente entre relays ?
@FenixHola. Lamentablemente tendría que extraer la caja de fusibles y darle la vuelta para tomarle foto , pero no sé hacerlo. Cuando hable con mi mecánico le pido eso para publicar una foto
@swarchzSe lo agradecería mucho Dios me lo bendiga mi amigo , ami me da ese problema y aparte al estar en frio me da error p0300 y ya le cambie todo escepto computadora :(
@FenixAmigo. Yo tuve hace poco ese error p0300. Era el módulo de ignición o encendido.
@swarchzYa le compre eso y sigue igual amigo, la falla la hace en frio , y pierde potencia, al calentar o llegar a su temperatura normal , se normaliza la potencia :( , solo que no es original, sino generico el que le compre, calculas puede estar malo el que compre también?
@FenixTengo 3 genéricos que no sirven amigo. Mitsubishi es muy delicado con ese repuesto igual tengo 3 bobinas genéricos y me dan errores. Es mejor comprar usado pero original
@swarchzLe agradezco mucho su comentario, y por ayudarme, conseguire el usado original y le comentare resultados, si pudiera conseguirme el diagrama de los relays se lo agradeceria mucho, a mi me encanta esta camioneta , y no me gustaría desacerme de ella por esos 2 inconvenientes, jeje, de antemano muchas gracias
@swarchzLe comento amigo compre el modulo de encendido y siempre me arroja error p0300 :( , lo del ventilador del a/c lo solucione cambiando el porta fusible del A/c , pero al estar estacionado me calienta al tenerlo un buen tiempo encendido, no tiene, perdida de agua ni fugas, que podra ser amigo , ya no me quedan muchas opciones :( , el tapon del radiador tambien lo cambie, y ya le cambie empaques de culata, y se rectificaron
@FenixLo del error p0300 es muy general y puede ser demasiadas cosas. Una vez escuché al mecánico decir que era también un error de sensor de árbol de levas. Pero en mi caso fue el módulo de ignición. Si estás usando el aire acondicionado y el compresor está encendido, se mantiene encendido también el ventilador ? A mí aún con ventilador funcionando siempre me levantaba temperatura. Cambie la tapa a una de 1.1, cambie termostato u el fan clutch que a pesar de que me decían que estaba bueno, lo cambie. Y más nunca me levanto temperatura. Me costó mucho saber cómo resolver esa falla
@swarchzCon o sin aire acondicionado levanta temperatura , y si esta funcionando el electroventilador y fanclutch tambien, lo del error p0300 siempre lo hace en frio, al tomar temperatura se normaliza, los sensores del arbol de levas junto con el sensor de cigüeñal son nuevos y esta bien , latiempado tambien :( , lo de la tapa te refieres a cambiarle de 0.9 a 1.1 , (tapon de radiador) ? No sera de demasiada presion ? Y del p0300 tambien cambie bomba de gasolina, inyectores, candelas y cables,
@swarchzAmigo una consulta , que valor en ohms debe marcar las bobinas de encendido? En la bobina secundaria ? Al medirlas con multimetro?
@swarchzAmigo, resolvi el problema, el ventilador del a/c se apagaba xq el portafusible estaba quemado en su interior , lo cambie, el radiador era muy delgado lo cambie por el que debe ser y ya no calento, el p0300 la falla en frio era la valvula iac y suciedad en el cuerpo de aceleracion, gracias por sus comentarios
@FenixCuánto me alegra. Solucionado y queda documentado acá para que más personas puedan ayudarse. Saludos.
ComentarMontero turbo diesel motor 4m40 no tiene fuerza hecha mucho humo negro
Mitsubishi Montero 2003 Montero turbo diésel intercooler motor 4m40 140000 kms
Mi camioneta es automática turbo diésel intercooler serie de motor 4m40, el problema es que la camioneta no tiene fuerza no jala y en subida menos y hecha mucho humo negro, ya le hice lo básico cambie filtro de diésel, filtro de aire pero aún sigue igual y creo q esta empeorando si alguien me puede ayudar gracias
18 casos
Necesita reparacion general, anillos, rectificar en el torno, y mantenimiento a la bomba de inyeccion!. . . Saludos !!!
No para nada solo limpia el intercooler no le esta entrando presion de oxigeno que envia el turbo.
Lo que pasa es que el sello dela bomba de diesel esta dañado tienes que llevar la bomba de diesel a reparar aun laboratorio autorizado.
Buenas si al momento que en la mañana la maquina arranca con brincoteos y fallando luego no tiene fuerza ya de haber cambiado filtros y de mas tienes problema con la bomba de diesel.
Tienes problema con la bomba inyectora el codigo ge la delata
https://www.hidroterm.com.ve/
https://www.hidroterm.com.ve/
ComentarConsumo de agua
Mitsubishi Montero 2006 Sport 4 puertas, semi full 185000 kms
Empezo perdiendo fuerza, por lo cual cambiamos cables y bujias y seguia lo mismo, repararon un tubo del sistema de enfriamiento y nada, amas de consumir agua la temperatura sube unicaente cuando el carro se detiene, lo acelero o lo hago caminar baja enseguida la temperatura al estado normal; cambie la tapa del radiador y el carro se puso normal en la fuerza rendimiento todo, pero el consumo de agua continua y el calentamiento del motor como les comente, en la semana consume cerca de dos litros, ademas el agua se pasa al deposito reservorio llenandolo y tambien lo deja vacio.
12 casos
No. Al mio le pasa lo mismo y ya cambie empaquetadura de culata y aún sigue consumiendo agua.
Igual le cambiamos el empaque y sigue lo mismo consumiendo agua y calentando incluso en las bajadas.
copicuatro de Panamá hace 5 años
Si acá en Panamá tengo una Montero diésel 4F56 sencillo, baje cabezote realice limpieza solo coolant y se subía con el aire, pero al andar se enfría le cambie abanico puse uno potente y mejoró pero voy a ver como le acomodo el segundo.
Estoy en venezuela. Aqui para conseguir repuesto es dificil , tengo el fan clouth mala un señor me dijo que el los arreglaba y los dejaba fijo es ciereto se puede hacer eso no traera problemas , por favor que alguien me asesore
Si se puede poner fijo, te trabaja sin problemas. Pero vas escuchar un zumbido de aire más fuerte y el carro va a gastar un poco en el consumo de combustible
Yo tenía el problema del consumo de agua, y el problema me lleva al tapón del radiador, al subir la temperatura, el agua sale hacia el recuperador y por ahí se sale. Ok
ComentarMe enciende la luz de temperatura de la caja (at/temp)
Mitsubishi Montero 2001 MONTERO SPORT 4X4 AUTOMATICA 250000 kms
Buenos dias, tengo una montero sport 2001 4x4, el otro dia iba en la autopista y mantuve una velocidad de 130km/h y de repente me encendio la luz que indica que la caja estaba recalentada. Baje la velocidad y me mantuve en 2000rpm por un buen tiempo y se apago la luz. Revise el nivel de aceite de la caja y esta bien, el nivel de liquido refrigerante tambien esta bien. Me guastaria saber si alguno de uds, sabe que puede ser lo que causa el recalentamiento cuando lo mantengo por encima de las 3000 rpm?
18 casos
Tecnoservicios renauto de Venezuela hace 8 años
Debes verificar que tu camioneta esta cambiando a 4ta si no cambia la caja se calienta debes ponerle el scanner para ver porque no realiza el cambio 0426 1842005
Me gustaría saber si fue la caja ya que la mía ase lo mismo ??
Hola lograste Obtener alguna solucion?? estoy en las mismas!!
Le puse un radiador para enfriar el aceite de la caja y se soluciono el problema
Alguno logró solventar esto tengo el mismo problema! Gracias
Hola a todos tengo un montero sport motor 2.8 diesel me paso que un dia al salir de casa me di cuenta que la caja automatica solo pasaba asta 3ra no entraba 4ta ni 5ta en directa y se encendia en el tablero unas letras rojas A/T pense que era algun problema de la caja verifique el nivel de aceite si tenia perdidas y todo eso despues de estar varios dias leyendo saque los dos sensores de temperatura que van juntos en la culata arriba de la bomba injectora les puse limpia contacto y problema resuelto el sensor de temperatura que va a la caja estaba haciendo mal contacto y la caja asimilaba que estaba con sobre t emperatura y despues de limpiar eso se acabo el problema de la 4ta y 5ta y asta ahora el vehiculo anda normal
Se me enciende la luz de temperatura al ir en cuestas de montaña, cambio de aceite ze caja recien hecho... Que sera?
ComentarCalentamiento
Mitsubishi Montero 2009 Montero sport 90000 kms
Saludos muchas gracias por el consejo de hecho acabo de hacer eso de quitar termostato y dejarlo libre pero aún así el calentamiento se presenta más rápido la sugerencia cara del mecánico es buscar otro radiador más grande o demás líneas la temperatura alrededor aquí es de 30 y ocho 39°
1 caso
negron transmisones de Puerto Rico hace 9 años
Puedes verificar el fan closh que esta entre el motor y el radiador el que mueve las aspas del abanico de enfriamiento este despues de cierto tiempo de estar el motor encendido pierde agarre y el abanico da vueltas lento y eso produce que se caliente
Luis Miguel de República Dominicana hace 6 años
Tengo una mitsubishi Montero del 2001 diesel cuando ando con el aire encendido la temperatura sube y cuando se lo apago la temperatira baja quisiera saber si alguien me puede ayudar con ese problema
Deves revisar el termostato como dice el otro amigo,revisa si no esta suelto y metelo en agua hirviendo aber si habre. Tambien desmonta el radiador del aire acondicionado y las mangueras si es que no estan tapadas.
@Luis MiguelLa mía estaba así y era el ventilador del aire no estaba funcionado la lleve aún electricista y tenía un alambre despegado no funcionaba y ya no le pasa eso
Cuando quitas el termostato y lo dejas libre y aun asi te sube super mas rapido la temperatura es por q el termostato hace 2 funciones abre un compartimiento y cierra otro entonces lo q tienes q hacer es tapar el agujero del fondo con una ficha pegarla con cemento en frio. Y así el agua ya no circula en el mismo motor. Si t fijas en el termostato d un lado lleva una como ficha y esa es la q cierra el agujero q me refiero. Si t sigue calentando ya seria otra cosa. Suerte
Disculpen e visto todos los comentarios y quiero saber si alguien me puede ayudar tengo ese mismo problema de calentamient en mi sport montero
Una cosa es que el carro se caliente y otra es que la aguja de la temperatura te indique que el carro se este calentado, puede ser que el carro no se este calentando pero la aguja de la temperatura te indique que si, si es esto ultimo es el termostato, como comprueba eso bueno es algo arriesgado pero si la temperatura sube y baja eso eso, total un carro cuando se calienta no enfría rápidamente y es mentira que te indique caliente y baje en menos de una hora si tiene un real fallo de calentamiento, si tu carro tienen coolan, la aguja sube y baja y si revisas el motor notas que el motor no esta caliente como de sobre calentamiento, tu carro esta bien, debes cambiar el termostato en la agencia de la misubichi en mi país Panamá cuesta alrededor de 180 dolars mas impuesto dependiendo el modelo del carro, a mi me paso y maneje mas de dos años así, es mas hasta se me había olvidado del daño eso si revisaba todos los días el nivel del coolan de mi carro, pero si lo pueden reparar es mejora hacerlo lo mas rápido posible,
Estoy en venezuela. Aqui para conseguir repuesto es dificil , tengo el fan clouth mala un señor me dijo que el los arreglaba y los dejaba fijo es ciereto se puede hacer eso no traera problemas , por favor que alguien me asesore
ComentarConsulta electro ventilador
Mitsubishi Montero 2012 124000 kms
Por que funciona el electro del aire acondicionado sin estar este activado, y funciona por muchos minutos, G2 año 2012
2 casos
Pedro Luna de Venezuela hace 6 años
Chequea la temperatura o el sensor de temperatura, ya que si esta alta la temperatura o desconectado el sensor enciende el electroventilador...
Ok Pedro gracias voy a chequear lo que me indicas y te comento como me va. Saludos Dagoberto
Hola Pedro, te comento que se chequeo lo que me indicaste pero está todo bien, según el maestro que revisó me indica que es el viscoso el que no cumple su función correctamente se escaneo y cuando la temperatura llega a 95; 96 grados se activa el electroventilador, la temperatura del tablero se mantiene siempre en el mismo lugar no sube más de la mitad, me recomendó que cambie el viscoso
Montero 71 de España hace 6 años
Hola amigos tengo un montero del 2002 3.2did,y cual es mi sorpresa que llevo puesto el aire acondicionado y cuando lleva media hora no enfría empieza a echar aire caliente, y al día siguiente lo pongo y me pasa lo mismo, alguien me puede ayudar no tengo ni idea gracias un saludo
Tengo el fan clouth de la montero sport 2002 malo no tiene fuerza , estoy en venezuela y ustedes saben como esta lo de los mrepuestos no lo consigo , UN SEÑOR ME DIJO QUE ME LO REPARABA Y ME LO DEJABA FIJO , QUIEN ME ASESORA PARA VER SI MLO HAGO O NO
Janette Rivera de Puerto Rico hace 3 años
Saludos, costo de la valvula del aire acondicionado de una montero veo del 1998?
ComentarEl agua del radiador huele a gasolina Solucionado
Mitsubishi Montero 1994 motor V6 3.0 20000 kms
Mi montero 94 esta consumiendo agua. Cuando abro el tapon para rellenarelradiador el agua tiene un olor como a gasolina y en la botella de reserva hace una capa de algo color marron. Yo creo que puede ser que la junta de la culata esta un poco quemada y esta consumiendo el agua peroaq ue se deba el olor a gasolina?
21 casos
Mejor respuesta (según bebo1235)
ComentarCalentamiento
Mitsubishi Montero 2002 FUEL 190800 kms
La aguja sube pero llego a mi destino y le Quito el tapón del radiador y todo vien sin embargo la aguja asta el roja por cierto ya le cambie el radiador termostato y sensor que podrá ser
6 casos
Lograste arreglarlo??? Porque tengo el mismo problema
Lilia Muñoz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, encontraste el problema??
Detras del panel de instrumentos hay una hay una pequeña caja donde estan todas las resistencias de sensores... busca la "t 10" suelda ambos lados de dicha resistencia. Me pasaba lo mismo y con eso la aguja se puso normal.
Gracias por la información， solo para ilustrarnos de una mejor manera en donde se ubica ese panel?
Hola seria posible que envies una foto de la caja que mencionas y donde se encuentra, tengo el mismo problema que los demas. Saludos
En este caso entiendo que se desoldo o no tiene buen contacto??, a mi me pasa lo mismo.
Amigo buenas tardes cuando me dices ke suelde ambas puntas de la resistencia me kieres decir ke les haga un puente y las una. ?
A lo que se refiere es que la soldadura esta mala y se tiene que soldar nuevamente
En ambos puntos.
En ambos puntos.
Gracias amigo... Tu lo hicistes. ? Te funcionó...xq yo le hice todo a la mía hasta el motor nuevo y monte fan clutch nuevo hastaa el protector de aspa nuevo... Y aun sube pero solo cuando me. Detengo
Todavia no lo hice, estoy en busca de un buen electrico para que me haga el trabajo.
Pero si solo es resoldar esa resistencia no debe ser muy difícil cualkier técnico electrónico lo hace ahora bajo la mia haber ke tal... Y en caso de ke no sea eso ke otra cosa has averiguado...soy de Venezuela y tu...?
@DanielHola amigo me podría decir dónde está ubicada esa caja se lo agradezco
Tengo el mismo problema, enciendo el montero corto año 2001 150.000, temperatura normal luego 3 minutos sube aguja esta ahi dos minutos y baja a temperatura normal, despues se comporta normal, me he dado cuenta que es cada vez que enciendo el vehiculo ocurre eso.
En la mañana parte normal lo detengo unos minutos y sube al maximo la temperatura pero en el relog del tablero me recomiendan un escaner que puedo hacer
R 10 detras del los reloj de velocidad
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Estoy en venezuela. Aqui para conseguir repuesto es dificil , tengo el fan clouth mala un señor me dijo que el los arreglaba y los dejaba fijo es ciereto se puede hacer eso no traera problemas , por favor que alguien me asesore
ComentarCalentamiento
Mitsubishi Montero 2001 Montero 3.5 76000 kms
Se le cambio bomba de agua ,thermostats fan clutch radiador sensor y y continua calentandose o al menos eso indica la temp esta en high... Que mas puedo hacer
4 casos
Bart Simpson de Costa Rica hace 10 años
Debe de medir la temperatura del refrigerante con un termometro externo al vehiculo y asÍ determinar que no es la lectura del termometro del auto, ademas debe de revisar la regulacion del voltaje del alternador a 2500 rpm. Ambas revisiones debe hacerlas un experto es "peligroso hacerlo sin experiencia".
Pregunta que le hechas en el radiador agua o coolan si tu respuesta es agua quiero que sepas que crea oxido en el cabezote y eso produce calentamiento solucion mecanico bajar cabezote y limpiarlo
Me pasa los mismo con la mitsubishi me sube la temperatura cuando apago el aire baja que puede ser eso ya que no puedo andar lejos en ella
Hola yo tengo un Mitsubishi Montero 1996 se me calienta el agua del radiador...ya le cambié el termostato... que puede ser...
ComentarEl motor calienta
Mitsubishi Montero 2003 montero 150000 kms
Calienta. No vota agua el radiador esta bien, pero cuando va en subida calienta luego agarra un plan o bajada y enfria
5 casos
Yo tengo un montero 01 3.5 v6 y me paso lo mismo se recalentaba subiendo cuestas y pendientes pero en llano todo normal la lleve al mecanico tenia el radiador tapado sele destapo el radiator sele monto bomba de agua y fan clutch nuevo y problema resuelto
ComentarSe me subió la aguja q marca la temperatura
Mitsubishi Montero 2004 Jeep dos puertas 170000 kms
Se me subió la aguja q marca la temperatura pero no estaba caliente el agua del radiador y me dijeron q podría ser falla electrónica como el sensor de la temperatura. Que piensan amigos
3 casos
victorperiche de Perú hace 8 años
En el tablero hay una bobina de temperatura, tienes que cambiarlo y también el sensor tiene que ser original
Miguel Adolfo de Nicaragua hace 8 años
Amigos acabo de comprar un Jeep... Varu, Mitsubishi Montero tolda metálica año 2004, el Motor es un 4M40GH8961 turbo diesel intercoler, pero varias personas me dicen q hice mala compra q ese motor es malo y q es mejor el q usa la L200, yo quiero saber si alguien me ayuda porque estas personas me expresaron eso??
Miguel Adolfo de Nicaragua hace 8 años
Gracias Victor periche tal vez me pueda ayudar con esta...
Amigo leí algo parecido en este foro ASE unos días y decía que el problema esta en la bobina de temperatura que va en el tablero prueba haber si te funciona
ComentarLa transmision funciona hasta la 3ra marcha
Mitsubishi Montero 1997 4ptas, full, 2.8 aut 130000 kms
Tengo problemas con la transmisión automática, todo comenzó cuando se recalentó el motor por falta de agua en en radiador, le complete el agua del radiador y se normalizo la temperatura del motor pero la transmisión solo cambia hasta la 3ra marcha y al acelerar se siente que patina en los cambios... si alguien ya tuvo algún problema parecido y como soluciono el problema. Gracias.
1 caso
Sino no llega a la 4ta marcha quiere decir que hay falla en la unidad de control hidraulico o sino los discod ya estan gastados
Hay un pequeño sensor que controla la temperatura del aceite de la caja y q realiza 4ta y descanso ese debe estar desconectado si es eso lo conectas y listo
Se encuentra ubicado bajo la tapa plastica q cubre el cuerpo de aceleracion
Se encuentra ubicado bajo la tapa plastica q cubre el cuerpo de aceleracion
Carlos buen dia, me podras aclarar bien en que lugar se encuentra el sensor que controla la temperatura del aceite de la caja? gracias...
Un sensor de temperatura que se recalentó hizo que se recalentara una placa que va a la transmisión, el electricista en una hora de trabajo ya soluciono el problema... y ya tenemos la 4ta marcha de vuelta... saludos... espero les ayude en algo...
Gonzalo buen dia, el sensor que mencionas es el de temperatura del aceite de la caja? Sabes donde se ubica exactamente? Gracias...
Hola Carlos y Gonzalo! Tengo el mismo problema, quien les soluciono en Paraguay? Les agradeceria la ayuda!Graciaaaas
¿puedes dar mas detalles de la solución? tengo el mismo problema. Gracias
ComentarAceite en el deposito de refrigerante
Mitsubishi Montero 2004 sport 2.5 tdi 170000 kms
Hola ,haber si me pueden ayudar me encontre con aceite en el deposito del refrigerante. Lo lleve al mecanico y me cambio el enfriador de aceite que estaba roto. Y limpieza del circuito de agua. Despues de conducir un poco con el , el deposito vuelve a estar negro no es tan denso como la primera vez. Lo he quitado y limpiado el deposito y sigue poniendose negro. El mecanico me dice que sera la culata. Pero el enfriador no estaria roto?
Gracias un saludo
Gracias un saludo
13 casos
Tengo una Montero sport 2006 y pasa aceite al refrigerante, ya lo e lavado y siempre encuentro aceite, ya cheque si la culata está mala pero no hay indicio de ello, no hay agua en el aceite no se que sers
Buenos día y solucionast el problema cual era la falla
ComentarCompre un montero sport limited 2002
Mitsubishi Montero 2002 sport limited 95000 kms
En el tablero la temperatura subía demasiado, cuando circulaba en la ciudad y había mucho trafico tenia que apagar el vehículo, después de dos años repare el motor y la temperatura, igual marcaba, compre el ventilador nuevo, le puse radiador de 4 filas, cambie la tapa del radiador, le saque el termostato, y el carro seguía subiendo la temperatura, hasta que cambie la bobina deltemperatura, que va en el tablero y le cambi el sensor de temperatura, original y se soluciono el problema.
5 casos
Hola...la causa enfriador o radiaor sucio , as q lo saquen y embaarillen
Hola problema mi carro se calienta solo cunado lo paro como en trafico y asie stacionado asi cosas asi se me prendio el foco y el codigo es para revisar el sensor de temperatura si le cambio el sensor se arreglara lo de el calentamiento
Tengo una montero sport 2001 y cuando pongo el aire en un tapon se me calienta
Buenas tardes necesito sabee donde se encuentra el sensor de temperatura del mitsubishi pajero año 1999 ya que cuando hay bajas temperaturas no parte
ComentarSe calienta
Mitsubishi Montero 1993 Montero 0 kms
La montero se le iso el motor completamente nuevo pero sigue calentandose debuelve el agua del radiador ala reserva...
2 casos
El problema de tu montero pueden ser dos la tapa de radiador de baja presion lo aconsejable es de 16lbs, lo segundo puede ser termostato de motor.
ComentarSe cambió enfriador de aceite y sigue apareciendo aceite de motor en r Solucionado
Mitsubishi Montero 2011 5 puerta 2.5 diesel full automático 4x4 205000 kms
Se cambió enfriador de aceite y sigue apareciendo aceite de motor en radiador y en el receptáculos de agua culler
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1 respuesta
Mejor respuesta (según German)
Ya solucionado el problema pernos sueltos de la culata mal sellado
ComentarAire acondicionado y electro ventilador
Mitsubishi Montero 2006 5 puertas 4X4 426400 kms
Aire acondicionado de mi Mitsubishi Montero límited 2006 motor 3,8 enciende y pasado 5 minutos se apaga el compresor del aire. El electro ventilador del aire no enciende.
1 caso
jhonatan jean de Venezuela hace 2 años
Tengo una Mitsubishi Montero límited GLS año 2006. Prendo el aire acondicionado y pasado un momento se apaga el compresor del aire y deja de enfriar.
jhonatan jean de Venezuela hace 2 años
Aire acondicionado continua sin mantenerse el compresor encendido
ComentarGasto de agua
Mitsubishi Montero 1998 Ls motor 3000 160000 kms
Gasta agua y lo pasa del motor al tanque de reserva y lo bota por allí. No calienta es estable solo el consumo de agua
1 caso
Tengo el mismo problema, esta semana lo abriremos, saludos. -
Yo tenia el mismo problema,revise el tarro auxiliar y era la tapa,lo cambie por uno nuevo y se me soluciono el problema
ComentarMotor se detuvo y echa humo blanco
Mitsubishi Montero 1999 Pajero DID 3.2 190000 kms
Hola me llamo Juan , soy de ,chile. Les comento que el Mitsu (pajero DID 3.2 1999) fallo bomba inyectora y se hizo todo nuevo, la use como 800 km, iba por carretera y de pronto escuche un sonido como golpecito y el motor se aceleró solo, baje velocidad(110) y dejo de sonar y siguiente normal sin Donal y acelerando bien como a los 200 metros más comenzó a sonar de menos a más como 3 segundos y se detuvo el motor. Pare y revise, agua del radiador la botaba por el revalse...Luego de un rato trate de encender, encendió como en dos cilindros y llenó de humo blanco y se fue a full las revoluciones y ahí lo detuve, que podrá haber sucedido? El motor funcionaba muy bien nunca escuche algún golpe extraño, saludos.
3 casos
Juancho1976 de Chile hace 7 años
Señaló que la temperatura del motor no subió se mantuvo normal.
Juancho1976 de Chile hace 7 años
Problema solucionado. Fuga de combustible hacia el motor. Solucion, cambio de golillas o arandelas de retorno combustible en inyeccion.
El humo salía del capot? Te no una montero pajero 2006, y empezó a sacar humo del capot especialmente en la mañana, no marca aumento de temperatura, y el olor del humo no es de alguna fuga hacia el escape.
Sebastian1831 de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo cambie inyectores nuevos pero sigue el problema, que puede ser... es un montero 3.2 año 2008
La mía pajero 2002 diésel se acelerar cuando la arranco y baja sola y con el aire prendido abese no quiere acelerar
ComentarConsumo de agua
Mitsubishi Montero 2004 4 puertas 174800 kms
Me esta consumiendo mucha agua o refrigerante y ya cambie termostato se consume hasta l del deposito pero no sube el medidor de tempetatura de la mitad
1 caso
Hola Jonatan, El problema que describes se debe a una fuga de refrigerante por algún lado, en la parte inferior del motor. La indicación de temperatura no sube, porque no llega refrigerante caliente al lugar donde está el sensor (en la parte del múltiple donde va la manguera de arriba del radiador. Si todas las mangueras están bien, y no está metiendo refrigerante para los cilindros a través de la junta de la culata, está botando refrigerante por uno o más sellos del block (los "freeze plugs", que son unos sellos redondos que van incrustados en el block del motor, por fuera).
Mientras resuelves el problema, tienes que mantener el depósito hasta la marca de "MAX" todo el tiempo y, cuando el motor esté frío, asegurar que el radiador esté lleno.
Mientras resuelves el problema, tienes que mantener el depósito hasta la marca de "MAX" todo el tiempo y, cuando el motor esté frío, asegurar que el radiador esté lleno.
ComentarConsumo de refrigerante
Mitsubishi Montero 2007 montero sport 184500 kms
Al depósito del refrigerante lo coloco en full en al mañana al revisar al día siguiente el dpósito noto que le falta refrigerante, el vehículo no presenta recalentamiento. ¿qué podra ser el problema
3 casos
Fuga en el radiador debes revisar el radiador qe no este picado
Si fuera fuga en el radiador se iria todo la verdad a mi me pasa lo mismo tengo una nativa y cuando recorro grandes distancia consume de la vacija mas no se recalienta ni nada en mi caso me hace falta la tapa del deposito recuerda que el radiador y la vacija son como ollas de presion verificate que esten bien cerradas y mira las mangueras tambien debe tener alguna pequeña fuga
ComentarNo se calienta, no consume agua ni pierde agua pero se va al despiche
Mitsubishi Montero 2006 2 puertas 2.5 diesel 160000 kms
Al vehículo no le he cambiado termostatos ni bomba(que tenia juego cuando tuve oportunidad de chequearla), luego en una oportunidad que lo force y anduve en caminos irregulares se lleno el despiche y boto como 2lts de coolant por este, de ahí tengo que estar pasando agua del despiche al radiador y agregarle un mínimo, no se si es la bomba de agua que ya no bombee o lo peor que se me pase el agua al aceite o viceversa pero lo raro es que no me arroja indicios en la tapa de aceite ni en el coolant (anticongelante) con manchas de agua en el aceite o aceite en el agua y el vehículo siempre tiene la temperatura casi media...
6 casos
Estimado , a mi me paso lo mismo en una oportunidad que lleve mi Galloper al Parque nacional Nahuelbuta , El Desgraciado se tomo toda el agua del deposito de reserva... Justo tres dias despues se me ocurrio cambiar las correas de accesorios y alternador. Cuando Mi mecanico se dio cuenta de que el VISCOSO del ventilador tenia una fuga lo que hacia que la Helice del Ventilador no girara como es debido , Lo cambiamos y se soluciono el problema...
ComentarAnticongelante
Mitsubishi Montero 1997 Mitsubishi Montero 97 Diesel Intercooler 250000 kms
Cuantos litros de anticongelante entra al radiador del motor 4m40 Mitsubishi
2 casos
Para ese modelo el radiador tiene una capacidad de 4 litros.
ComentarTemperatura
Mitsubishi Montero 1996 5 puertas v6 0 kms
Que tal, mi problema es sobre la temperatura llega al filo apunto de pasar mas de la mitad ya le cambie la bomba de agua, le hice el mantenimiento al radiador le cambie el bulbo de temperatura le hice cepillar las culatas, también le saque el termostato y sigue con el mismo problema alguien me puede ayudar o decir que mas debo hacer o verificar para que no caliente el motor
1 caso
marcelofrias de Bolivia hace 7 años
Hola pudiste solucionar tu problema, pues estoy en lo mismo, la temperatura me marca hasta la mitad pero me pasó que salí e hice rutas off road y de repente se me apagó el motor por sobrecalentamiento y la aguja me seguía marcando hasta la mitad, esperé 30min a que enfríe el motor y volvió a funcionar.
Hola tengo una Mitsubishi montero 2001 y la aguja de la temperara marca temperatura alta pero no está caliente y no se que será me ayudan
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