Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Montero ya se reportaron 102 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola amigos tengo un montero spor 2.5 dicel 2003 mecanico se prende la luz de check cuando va en marcha y pierde las revoluciones i no da mas de 80 kl por hora le cambie las vàlvulas que van encima del motor le cambie el catalitico hice revisar el turbo y nada sigue igual lo malo es que no deja rejistro de la falla cuando le icieron el escaner i sigue con el mismo problema se les agradece cualquer informacion
Tengo un montero sport 2002 sucede se prendio luz check y bateria y perdio fuerza hice ver con un mecanico sostuvo que la bobina no funciona, adquiri una nueva igual no funciona dos pistones, quiero saber cual es el problema gracias amigo
Señores quiero me den una solucion a mi vehiculo montero sport 2002 resulta se encencio luz del check y bateria hice revisar bateria y alternador cual estan bien, me dijo el mecanico que es bobina cambie pero igual no pasa corriente solamente funciona cuatro pistones,gracias en caso de haber alguna solucion por favor dejo mi correo [email protected]
Tengo un Mitsubishi Montero del 1997 hoy que venía de viaje se me prendió esa luz alguien sabe que puede ser... pero no cambio en nada la rendición del carro.
Ay una diferencia entre el "check engine" y "service engine soon" ojo, no significa lo mismo. Tengo un 2001 Mits Montero Sport v6 y el "service engine soon" se prende. Le cambie el EGR Valve, cables, bujillas y todavia enciende el "service engine soon". La tapa de la gasolina es nueva igual. Sigo teniendo problemas y se le enciende la luz de "service". Checare el Modulo para ver si eso sera el problema.
Ayudaaaaa deje la camioneta sin prender como un mes y cuando la fui a prender se había quedado sin batería. Saque la batería del otro coche y la prendí, espere un rato volví a cambiar la batería, la deje cargando un rato con la camioneta encendida. Apague la camioneta y la volví a prender y prendió perfecta sin ninguna falla y al cabo de unos minutos me prendió la luz de Check , en 16 años jamás me había prendído esa luz. Después de eso la camioneta prende bien salgo a dar una vuelta me paro en cualquier lado y la apagó y cuesta mucho para que vuelva a prender y cuando prende es como si nada fin falla mecanica ni nada solo la luz de Check queda encendida. La falla para encender es como si no le llegará corriente o gasolina. Todo el sistema de inyección está limpio y bien y el sistema electrónico pareciera bien a simple vista... Ayudaaaa
Hola amigos tengo un montero spor 2.5 dicel 2004 mecanico se prende la luz de check cuando va en marcha y pierde las revoluciones i no da mas de 80 kl por hora se les agradece cualquer información
La luz del check engine no enciende. Otra cosa que me paso, hace como 3 semanas le cambie el alternador y la bateria, en estos dias me prendio la luz de bateria y brake, el alternador no estaba trabajando lo cambie nuevamente... pregunto a que se debe eso.
Buenas a mi tambien me sucede lo mismo pero es la luz del servicio que no me prende en el tablero al hacer el segundo pase en el switch y obviamente no me prende la camioneta es una montero dakar. Si pueden ayudarme se los agradeceria.
Mis panas resolvieron esa falla a mi me sucede igual he cambiado revisado los componentes electricos y nada no da marcha la luz del check ing no enciende
Amigos tengo el mismo problema cuando no prende el check el vehiculo no funciona ni. Por. Nada cuando aparece el check funciona. Gracias de antemano por sus respuestas
Buen día me prende el check engine de repente pero me aparece el código P0421 eficiencia del catalizador de calentamiento inferior al umbral banco1 eso qué significa y como lo resuelvo gracias
La luz del check engine encendida le hicieron chequeo y salio algo del msd. La luz de la bateria prende y apaga junto con la de los brakes. En el chequeo salio baja en energia. Que puede ser? Me pueden ayudar.
Hola. Tengo una montero dakar del 96 motor 3000. La luz de check engine se comenzó a prender y el vehículo comenzó a pasar gasolina al motor y suelta humo negro. El consumo de gasolina es super excesivo. Le limpié los inyectores y le puse bujias nuevas y
Sigue con el mismo problema
Dependiendo del año cuando un carro de gasolina empieza a tirar humo negro esto quiere decir que el auto necesita un over Hall de la maquina ya que tiene desgaste en el motor en el caso de los motores diésel el humo sale blanco el consumo excesivo es producto del mal funcionamiento del motor NECESITA UN OVER HALL DEL MOTOR
Buen Día
Hace unos días le hice servicio mayor a mi L200 modelo 2010 automático , la cuestión es que ahora la D, 2 y L parpadean y ya no cometa la 4x4 y se me encendió el Check
Hacedle el escaneo y manda borrar el problema, luego te te lo vuelvan a hacer un escaneo nuevamente a ver si aparece nuevamente el problema, porque en casi todos los casos no es solamente que cambiando lo que te indica el check service se apaga la luz piloto
Tengo un Mitsubishi Montero Sport 2015 automatico, diesel, antes de los 5000 km se encendió la luz de sheck-engine, lo lleve al servicio técnico me indicaron que podría ser agua en el petróleo, lo escanearon y apagaron la luz, pero a los dos días nuevamente se encendió, dejé que se gastará completamente el estanque de combustible antes de llenar pero se mantiene la luz encendida, pienso llevarlo nuevamente al servicio técnico a los 10.000 km , Acepto opiniones que me ayuden a la solución.
Tengo un montero G2 2016 con solo 16 kilómetros, diésel se me encendió también la luz del motor Check engine, revise fusibles todos están bien, drene el filtro de petroleo aparentemente no hay agua, llame a mi mecánico y dice que hay que esperar porque esta luz se puede encender con cualquier anomalía del motor, tu lograste solucionar el problema ??
Tengo una Mitsubishi Montero 2008. Se paró andando y no arranca mas. El mecánico me dice que se pinchó un pistón. Eso es algo común en estos vehículos?
A quien sepa algo, gracias.
Tengo una montero sport 2007 y me esta presentando esta falla cuando freno paso pasar un reductor de velocidad la camioneta al pasar se apaga y de inmediato se prende sola como que si se fuera la corriente y al subir en el estacionamiento es una subida mas o menos empinada hace lo mismo a mitad de subida se activa y termina de subir que podra ser alguien que me ayude con esa falla
Pierde fuerza y se acelera mucho y se prende el check engine y pestañea una luz entre las 4 ruedas una naranja la apago un momento y se le pasa es automático ya e limpiado la válvula egr y sigue igual
Cristian si es 4x4 verifica primero que este en 2h para eliminar la luz, esta debe estar encendida solo en 2 ruedas en la pantalla y no las 4, segundo el vehículo pude perder fuerza por falta de inyección de combustible, primero revisa el filtro de combustible y si no resulta, debes efectuar limpieza de inyectores
Es el RGP que se ensucia y da impresion que tuviera crisis de asma nuestro motor , soluciòn corta se le saca manguera de goma delgada que va por lado derecho y anda bien motor
Saludos buenas, tengo una Mitsubishi pajero de 2 puertas 1998, motor 6g74 v6 y pierdo fuerza en las pendientes le cambié el filtro del aire, y las bujías y persiste el problema.
En ciertas ocasiones voy en la montero y prende la luz del motor y apaga el aire acondicionado que podra ser... como tambien la luz de aceite titila y mido el aceite y resulta que esta bien... que podra ser estas fallas
A mi también me paso lo mismo con la luz, solo q no me apaga el A/acondicionado. Y me sucede cuando voy frenando por un semasforo o reduciendo la velocidad.
Mi montero tiene la luz de motor encendida y falla un poco en minimo, cuando acelero de una y hago el cambio de una velocidad a otra lanza explosiones por el escape, tiene el motor recien hecho.
Puede estar mal sincronizado el ciguenal con los ejes de levas, tal vez salto un diente de la correa dentada, tambien puede ser problemas del punto del sistema de encendido( revisar posicion del distribuidor)
Ya revise toda la distribución y nada, limpie el sensor del cuerpo de aceleración y apago la luz, pero la falla sigue, huele mucho a gasolina y me daña las bujías
Hola amigos tengo un mitsubishi montero sport año 2003 automatico, el tema es que iba en la autopista y de pronto comenzó a fallar y se encendió el check y comenzó a funcionar como si anduviese en tres cilindros, lo lleve al mecánico y luego de escanearlo arrojo falla eléctrica, lo que hicimos es cambiar las bujias, modulo de encendido, bobinas y no mejoro sigue con el mismo problema y lo único que notamos es con el cambio de modulo de encendido es que de la bobina 3/6 cambio la señal sin mandar chispa a la bobina del centro, por favor si alguien me puesde ayudar se los agradeceré, saludos amigos y gracias por su ayuda
Hay un MÓDULO DE IGNICIÓN que está junto a la bobina, es una cajita negra, que debe ser cambiada, tambiénm le quedan el de Ford americano, pero debe asegurarse que tenga las mismas caraterísitcas del mitsubishi. A mi el mecánico me hizo comprar un módulo de ignición nuevo y luego de seguir con las fallas se percató que era el módulo de ignición.
No entendi tu problema te hizo comprar un modulo de ignicion nuevo y deapues se percato que era el modulo entonces si era el modulo de ignicion ? Mi camioneta tiene un problema que no tiene corriwnte en una bobina ojala y puedas responderme
Cuando te prende esa luz te esta indicando que la computadora encontro una falla en el motor que la atiendas por que podria ser grabe mas luego pociblemente un misfayer en las camaras de los pistones,iyectores,cables de espares,espares o bobinas, ect. Ect. Suerte.
Perdonamecorte antes de tiempo otro tienes que llebarla a que la analicen luego escanehala y por ultimo que te hagan una tabla de trabajo es lo correcto suerte.
Intermitentemente prende Checkengine y lalonea el motor, pierde fuerza, a veces a desacelerar explosiones al escape. Dificil encontrar un sitio que el scanner identifique la camioneta. Han detectado falla en sensor del árbol de levas y los mecánicos no saben dónde este queda, si es que tiene. Alguno dice que no tiene y que pudiera ser bobina captadora dentro del distribuidor.
A mi me pasa lo mismo. Hasta aquí le he pasado el scanner y me salió falla en el sensor TPS, lo sacó el mecánico y efectivamente al comprobarlo con el multímetro se comprobó que estaba dañado. Compré uno nuevo y lo puse pero la falla aun persiste. No le he vuelto a pasar el scanner. En esta semana he de llevar el carro nuevamente al taller
Mi 4m40 enciende en una ,lo ando 15 a20 minutos y el check engine me prende en el tablero. Y el carro empeiza a cascabelear a tener un sonido de camion chino. Y pierde un minimo de fuerza y elsonido es tosco. Lo he escaneado y me manda ala bomba de inyeccion.me dice el avance de tiempo de labomba,si labomba ya lo hice. O puede ser q sea algo q esta falseando en la computadora,o que sea el sensor de avance de labomba q calienta y falla,atte renzo gracias
Hace unos días revisando el motor mi carro activo el cierre automático de puertas y quedo en ignición unas horas mientras traía la 2da llave, el detalle es que ahora no enciende, lo pongo en ignición y da las luces de aceite, batería y freno, pero no la de motor, la batería está bien, lo escanearon e indica 'falta llave para cerrar circuito', si alguien me pudiese guiar cual puede ser el problema les agradezco
Ya mi carro encendio, pero no le llega señal al pistón 5, entonces hay mucho olor a gasolina y pierde mucha potencia y luego se apaga, el mecánico me dice que la ECU se quemo, por que la persona que lo encendio le dio 12 voltios a la ECU forzadamente, la verdad estoy muy confundido si alguien me puede ayudar agradecería mucho
Buenas tardes señores necesito orientación tengo una camioneta GLS did 4m41 que le paso al abrir el. Switch en. El tablero deben de aparecer toda las luces del auto incluso la de motor pues la de motor no aparece le puse el scanner y no tiene comunicación con la ECU ni el immobilaicer lleve a revisar la ECU y funciona normal en otro auto pero en el mío no arranca necesito ayuda.
Prende la luz del check engine en forma esporádica, cuando se le exige, en una aceleración fuerte...pero no pierde fuerza y el motor funciona y responde muy bien. Qué puede estar activando esta alarma??
En mi montero se enciende ASS OFF, derrape, estabilidad, ABS , la escaneo y sale que es el sensor de freno. Estuve investigando y pueden ser solenoides que pueden quedar obturados.
Tengo una Montero sport 2004 se encendió el check la lleve escanear marco sensor de Homogéno 1 y 2 ya se los cambie y sigue sin a pagarse ya borraron códigos y nada y se sigue jaloneando alguien me puede ayudar
Tengo un mitsubishi 2007 blister 3 puertas y el problema que hice cambiar la banda nde distribucion alos 135 ooo km y a hora consume aceite cascabelea , le cambie sellos de todo empaquetadura menos los propulsores porque el mecanico se olvido que cosas disculpa pero tedigo lo que pasa mi carro tiene ahora 147000 km y sigue con la falla de consumir por ejemplo en 300m km con sume un cuarto de aceite kendall que tengo que hacer por favor gracias
Me enciendio la luz del Check y me dice que es el catalizador yo llamo a la Agencia de COSTA RICA, Curriabat y me dicen que no lo manejan como haria para conseguirlo.
Tambien cual es el aceite que se utiliza para el diferencial y de la transmision de la Montero Limited 2001
Se quedo fija,la luz del check engine, ya se le hizo cambio de filtros, bujías y aceites, cambio de disco embrague hace unos recién hace unos 200 kilómetros, no da síntomas de falla, solo la luz encendida
Quedo fija la luz del check engine, tiene recién hecho el cambio de aceite , filtro aire, combustible y aceite. No da síntomas de fallas, funcionamiento normal, solo la luz encendida
Por un momento al acelerar para obtener mas fuerza o velocidad regresando de un cambio a otro(4a a 3a, 3a a 2a o 2a a 1a) , se encienden los testigos ABS y CHECKENGINE al tiempo y jalonea o como si se frenara por un momento, si se sostiene la aceleracion, desaparecen los testigos y el carro sigue normal.
No es frecuente pero al reducir velocidad y volver a acelerar, se frena, falla, jalonea
Y se encienden al tiempo el ABS y CHECK ENGINE, al acelerar, desaparecen los testigos y vuelve a normalizarse hasta una nueva desaceleracion. En neutro por momentos baja un poco las revoluciones como de fuga electrica disparejo.
Esto paso después que el mecánico la dejo prendida 30 min y se quedo sin gasolina, chequeamos la pila de la bomba y estaba chamusqueado el conector, lo corregimos y ya funciono la pila, pero la camioneta no prende. Al parecer el mecánico le dio mucho intentos de arranque sin gasolina y eso fue lo que recalentó el conector.
Estimados acabo de ingresar al foro y quisiera comprometerme en poder ayudar en lo que mas pueda segun los pocos conocimientos que he adquirido con algunos vehiculos. Mitsubishi no he tenido nunca y compré hace unos dias un mitsubishi montero 2004 diesel automatico. Al traerlo a mi ciudad en la primera subida senti que no tenia fuerza, y se encendieron todas las luces y se apagó el motor. Revisé nuevamente los niveles de aceite y todo bien. Eso era en con los cambios en forma automatica - pero decidi dejarlos en manual y asi me pude venir (320 kms desde donde lo compré). Tambien les comento qu… Leer completa
Device Los fusibles reley y sensores de pulsación y todo está bien ,solo la luz de chec no prende en el tablero al colocar el such e intentar darle arranque no prende de el vehículo
Hola. Quería preguntaros por la luz de motor encendida. El coche es un montero del año 2007 automático se pone en modo seguro y no puedo pasar de 100. En cuanto pasas se vuelve a poner en ese modo.
Algunos me dicen q es del filtro de particulas. Le he echado aditivos y algún acelerón para quitar carbonilla y nada. Desde el taller tampoco me aclaran mucho y me dicen q las medidas del turbo no son correctas del todo. Algún consejo...gracias de antemano.
Escanearon mi camioneta y me dicen que presenta 3 fallas. El primero que el sensor de oxigeno falla, el egundo que la bobina 1 esta fallando y e 3ro falla en el sistema de acumulacion de gases
Finalmente encontraste el fallo?
Como lo solucionaste?
, le cambie el Modulo y se soluciono el problema... espero le sirva de algo mi comentario...