Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Falla de una bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 1997 Sr 149000 kms
Bienas, tengo un Montero 1997, y hay unos de las bobinas que no trababa, por que no le llega corriente y por el problemas no trabajan 2 postones el 3 y 4 ayuda por favor mi electricista dice que es la computadora. Ayuda por favor no se que hacer
Carlos de República Dominicana hace 8 años  
CA
22 casos 
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 8 añosContactar profesional
Megustaria chekiar ese vehiculos ante determinar q sea la computadora porque mira
De un lado usa
1 2 por ejemplo si el cilindro numero 3 no trabaja tiene q tunbar un cilindro d cada
3 4 lado por ejemplo si el 3 no trabaja te tumba el cilindo numero 6 y si el 4 no
5 6 te trabaja te tumba el cilindro numero 1 chequea lo cable aver si estan bien
Distribuido
R.E.S. de Estados Unidos hace 4 años
Pudiste solucionar el problema?
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 8 añosContactar profesional
1 2 ese es el orde de encendido
3 4
5 6
barba de Chile hace 8 años
A mi no me llega chispa en el cilindro 5y6 y me dicen q es el computador cambie las bobinas de posicion y si trabajan es año 2004 v6 3000cc automatico
principe 33 de República Dominicana hace 8 años
Tiene dañado el modulo que le manda la corriente a la bobina esta del lado izquierdo cuando mira de frente el motor te sale barato si lo compra por ebay
Carlos de República Dominicana hace 8 años
El modulo esta bueno se lo provaron a otra y funcuono
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema ya hice revisar el computador 2 veces pero la camioneta sigue con la seńal de la bobina 3 no llega la seńal es una mitsubishi nativa 2002 4x4 automática
Carlos de República Dominicana hace 8 años
Parece que estas guagua, dan ese problema, si resolviste me hace saber. Que todavia estoy luchado con la mia.
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Ando igual con la mía y la verdad ya le e ensayado 3 Computadores y nada sigue la misma señal de la bobina 3 perdida el módulo esta bueno igual compre el otro y tengo los dos alguien sabe si el computador hay que programarlo o algo
Jenci1504 de República Dominicana hace 5 años
Debes probar los sensores tanto del síguela como el de eje de levas ya que si a uno de esos sensores no le llega voltaje positivo no da la señal para el encendido y para proteger la computadora saca la bobina de circulación
guillermo vera de Colombia hace 8 años
El mío fue que se dañó el computador del carro lo estoy buscando si alguien sabe
Carlos de República Dominicana hace 8 años
Ok, en la 20 tu la consigue.
marcelo de Argentina hace 8 años
Gente : tengo el mismo problema que ustedes. Y he mandado a reparar la computadora a miami fl. Ya que en argentina no he dado con nadie que la repare porque no se consiguen los componentes... que segun me dijeron son marca mitsubishi y no vienen integrados genericos para remplazarlos. Les dejo la direccion y el telefono de el señor...
Luis garcia
11732sw 173 terrace
Miami fl. Zip code 33177
Phone: 3052334627 part. Phone: 3059892677 cel. [email protected]

Yo hable con el a traves de whatssap sin problemas.

Espero les sirva la data.
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Pero pido resolver el problema que tenía
Daferson Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenas estoy ubicado en Venezuela por vídeo llamada te soluciono ese problema
Yenkhadnay de Venezuela hace 3 años
@Daferson JiménezPor favor escríbeme al 04242786501
Cèsar de Venezuela hace 2 años
@Daferson JiménezAmigo su numero por favor
Jorge de Panamá hace 2 años
@Daferson JiménezBuenas noche soy jorge de panama tengo un problema con una montero pajero solo le llega señal a un sola bobina por favor si me pueden ayudar
Vinchenzo de Venezuela hace 8 meses
@Daferson Jiménez04244004672 necesito ayuda con una Montero SPORT 2008 enciende bien y se apaga a los 5 segundos
guillermo vera de Colombia hace 8 años
A mi me pasa igual la camioneta no le trabaja la bobina número 3 y no enciende le e cambiado la computadora 3 veces y continuo con el mismo problema alguien sabe si la computadora toca programarlo mi camioneta es una mitsubishi nativa 2002 automática 4x4 o mitsubishi sport
marcelo de Argentina hace 8 años
Ahun no regresa de eeuu la computadora... la envie hace unos dias... ni bien tenga novedades las comentare
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Gracias quedó atentó
marcelo de Argentina hace 8 años
Segun mi mecanico no haria falta reprogramacion niniguna es solo enchufar y deberia salir andando. Al menos en estos modelos de los 90/2000
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Yo ando edesesperado con esa camioneta
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Ya solucione el problema de la bobina no era el computador era el cable que va del computador al módulo de encendido pero ahora prende y a los 2 minutos se apaga, vuelve y se le da arranque y prende ahogada vuelve y se apaga y no vuelve a prender cuando está fría prende otra ves y si no prende toca limpiar bujias salen llenas de Carbón
luis de Venezuela hace 6 años
Mi pana limpia el filtro de la pila de la gasolina
marcelo de Argentina hace 8 años
Ok. Pero ella prende en los seis cilindros?... O hay algunos que no enciende? Me esta más sonando a algún sensor desconectado ahora...
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Las tres bobinas funcionan bien pero la camioneta funciona y se apaga pero cual sensor será eso me tiene desesperado
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Don Marcelo me dicen que sensor de flujo de aire pero no se
Jesus de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo una mitsubichi nativa y tengo el problema que una bobina no me trabaja eran dos pero cambié el módulo y ahora no trabaja una la primera del lado derecho q podría ser me tiene mal ya e gastado mucho dinero
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Yo lo solucione ya dígale al eléctrico que le revise el pulso del computador pero que se lo revise desde ahí desde las pacha del computador el daño mío era un cable que va desde la computadora a el modulo y me hicieron comprar el computador y no era entonces que le reviven el pulso desde las pacha del computador y ahí empezar a descartar y que no le pase lo que me paso mi
Felix de Puerto Rico hace 6 años
Yo tengo una mitsubichi montero 2001 3.5 4x4 le repare las tapas la munte y ahora no me llega corriente a una rabida de las bobinas q puede q sea
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Y también solucione el otro daño que se apagaba era en sensor máf el lunes ya me la entregan
marcelo de Argentina hace 8 años
Yo sigo esperando que el computador regrese de miami... espero que realmente la culpa sea del comp. Porque por lo demas,... yo ya revise todo... pero todo... y esta claro que no tenia pulsos de encendido en dos bobinas... seguire esperando mientras saludos...
Marcelo V de Argentina hace 4 años
Marcelo pudiste solucionar el problema, tengo exactamente el mismo inconveniente que vos, tengo muy buena compresión en todos los cilindros, combustibles en todos y también salto de chispa pero el cilindro 3 falla. La camioneta se pone en 5 cilindros. Es una Mitsu V6 3.5
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Acá esos computadores se consiguen a 1.500.000 colombianos
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Ya solucione el problama era la computador, tenia algunos sensores quemado ya funcionan todas las bobinas. Gracias a todos por sus aporte, espero que ustedes solucionen su problema
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Este es mi numero 829-478-9828,si necesitan ayuda.
L.carlos. de México hace 7 años
Hola tengo l mismo problema. Solo que ya compre modulo y sensores de cigueñal y arbol sigue igual. Ayuda por favor lo gradeceria mucho
Carlos de República Dominicana hace 7 años
La mía ya la resolví ,era la computadora tenia problema, funciona normal ya.
Edwin de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una Mitsubishi Montero 96 6cl y la apago y cuando trato de prenderla no prende...y. A veces se apaga corriendo y tengo q dejarla enfriar y luego prende...me dicen q es un relay. Si es así cual y donde se encuentra
[email protected] de República Dominicana hace 5 años
La de mi esposo tira tiro y no prende
Daferson Jiménez de Venezuela hace 3 años
@[email protected]Eso es que no tiene corriente y acumula gasolina lo cual le genera una explosión
marcelo de Argentina hace 7 años
Amigos despues de larga espera he recibido la computadora del tcnico que segun el la reparo... pero todo sigue como antes... la camioneta arranca pero ella tiene la misma falla... el famoso sintoma de que marcha en cinco cilindros... o en cuatro. La falla es como si estuviera un cable invertido... pero obviamente no lo esta. Tengo pulso de inyectores...tengo salto de chispa en las tres bobinas... pero (no tengo) pulso en una de ellas cuando chequeo con una lamparita led. Cosa etraña no???... osea : si desconecto los tres conectorres de bobinas. Y de a uno por vez testeo con una lamparita led dando arranque... logro medir pulso en las primeras dos bobinas y no en la tersera de izquierda a derecha. Pero si conecto las tres bobinas y pongo a funcionar el motro tengo salto de chispa en todas las bobinas... osea en los seis conectores... eso???? esta correcto???...
En un momento ayer con motor frio la camioneta arranco en seis cilindros y se mantuvo hasta que la detuve. Cuando volvi a arrancarla ya retomo la falla. Nunca mas volvio a los seis cilindros. Laverda es que estoy muy desorientado. Ya realise todas las pruebas de chequeo. Lo unico que me queda por pensar es que sea cuestion de valvula cerrada o abierta pero cuando medi compresión me dio bien todos los cilindros...
instructor Chévez de Honduras hace 6 años
Revisa el capacitor o sea condensador de encendido que esta montado sobre la admisión en el motor.
Molina de Costa Rica hace 3 años
Don Marcelo logro solucionar el problema me pasa esactamente lo mismo y ya no se que mas hacer si pudo solucionarlo me puede dar una luz
juan de México hace 7 años
No le lleja la corriente a la bobina no se que hacer
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 7 años
Si no le llega corriente ala bobina tiene q chequiar la computadora del motor para ver si le estas un transitor oh un diodo malo
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Ya solucione el problema, era la computadora dañada
juan1 de Venezuela hace 7 años
Cual es el orden de encendido en el distribuidor de la montero dakar 3.0
La secuencia de los pistones se que es 1,2:3,4:5,6 de izquierda a derecha. Pero no se la secuencia del distribuidor.
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Buenas, necesito referencia de la mitsubishi l 200 quiero una camioneta de esa.
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola tngo una montero io modelo 2000 motor 4g93 mi padre le hizo puente al reves y qmo el micro de la ecu... saben donde la puedo consegir su codigo es md362051
Basile de Estados Unidos hace 5 años
Te go una jeep Cherokee año 97 y no sale aire por el frente solo bota aire por el ldo que da al vidrio que puede ser eso y el control de mando que dirige el aire no da a ninguna de las posiciones
diegobrito de Venezuela hace 3 años
Donde se encuentra el fusible de las ventanas eléctricas
Carlos de República Dominicana hace 3 años
Si,era la computadora dañada, suerte.
kenia de República Dominicana hace 3 años
Hola Carlos tengo la montero io modelo 2002, el mecanico me dice que es la computadora dañada MR578647; donde puedo conseguirla porque la mia dice no tienes reparación, por favor te agradeceria por tu ayuda wassap 8097070156 Kenia Pineda RD.
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Buenas noches soy de rrepublica dominicana tengo una Montero Sport pero me falla el pulso delos inyectores sekeda directo y falla mucho k podría ser estés es mi número 809 840 2459
principe 33 de República Dominicana hace 3 años
Hay dos posibles fallas que debes chequear es el coil puede estar aterrizado, tiene tres y cada uno le manda corriente a dos bujia y lo otro que debes chequear es el modulo que le manda la señal de corriente a los coil puede averse averiado y no le esta mandando la señal
Jefry de Costa Rica hace 3 años
Por que una bobina de montero cachetona se jode tantas veces se me a jodido 6 veces cilindro 3
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Tiene chispa en un coil y en los otros 2 no tiene chispa

Mitsubishi Montero 2001  250000 kms
Me da codigo p 0343 y tiene chispa en elcoil 1 en lo dos restantes no tiene chispa
Mejia de República Dominicana hace 8 años  
ME
14 casos 
José de Perú hace 8 años
Soy especialista en mitsubishi ,damos servicio a nivel nacional. Mi cel. 943016373 José.
Lucas de México hace 7 años
Mi carro es un mitsubishi Montero Sport 2000 no más le cambie las bujías y los cables y lo arrange fui a dar una vuelta con ella y todo estaba muy bien y llegué a mi casa lo apague y de rato kise ir otra vuelta y como le dio marcha corto tiempo yle volví a dar otra vez yano kiso adar marcha y lleve la marcha para probar si era la marcha me dijeron ke la marcha estabien y el carro sigue sin arrancar no da marcha ayudarme por favor
osocar de Bolivia hace 7 años
Necesito su ayuda tengo un mitsubishi pajero 1997 gti,me dicen que el mpdulo senspr de inyectorea esta mal,pero aca en bolivia nonlo puedo encontrar,o tiene otro nombre, hice pedido a una tienda y me dicen q necesito lel cerebro del jeep,ya no les entiendo.
ivan de Bolivia hace 7 años
Osocar, te doy una mano en el alto hay un taller especialista en GDI te dejo el numero 75214985 tengo el mismo jeep y ellos le dieron solucion
Marlon chicas de Honduras hace 3 años
El número lo puso mal
Fenix de Guatemala hace 2 años
Cuales son los valores en ohms que debe tirar la bobina de la mitsubishi montero sport 2001 v6 3.0 gasolina?
Miquea de Honduras hace 2 años
Amigo ayúdeme no puedo encontrar la falla de que es lo que le pasa a mi carro Mitsubishi migthi Max 3.0 no tira chispa en bujías y no llega corriente a inyectores no enciende estuvo parado 2 años que es lo malo todo se mira bien nada de cortos circuitos todo se ve bien
Kary de Honduras hace un año
@LucasCual fue el problema estoy en las mismas el mecanico no le encuentra
Rafael de Puerto Rico hace 7 años
Se combinaron los sensores (todos) y no apagan Check engene y cbs
jose_nuñez de República Dominicana hace 7 años
Pues de donde eres pues ese codigo se refieres al camshatf. En primer lugar tiene q chequiar el modulo de chispa q usa en el multiple d admisión pues de donde eres d k parte d la republica dominicana
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 7 añosContactar profesional
Tiene q chekiar la computadora , oh el modulo de chispa q va en el multiple d admisión oh eso dos coil estas malo
Carlos de Puerto Rico hace 7 años
No sale corriente de la bobina. (la bobina tiene corriente ) pero sale para los espárragos no chispa...
Seguridad automotriz valrey de México hace 5 años
Me puedes comentar cuál fue la falla de tu camioneta , tengo el mismo problema en una Montero sport 2007 ya revise señales de la computadora y solo tengo una señal variante en la bobina que si funciona
AleFerraro de Venezuela hace 5 años
Saludos conseguíste la solución??
James navarro de El Salvador hace 2 años
Solucionó el problema?? Tengo el mismo error
Jesus de Chile hace 2 años
Amigo buenas tardes descubriste cual era la falla tengo el mismo problema...te agradezco la ayuda
Willans de Bolivia hace un año
Hola tengo un problema con un Mitsubishi pajero mini no llega chispa a una bobina esa bobina está quemado se revento
Heri de México hace 9 meses
Mi carro estaré si tiene pulo de gasolina pero no tiene chispa en las bujías es un misubichi galán 2002
Rodrigo de México hace 3 meses
Tengo una Mitsubishi Montero motor 3.8 es 2004 en la primer bobina a veces Ai chispa y en las otras dos no Ai y en la que a veces Ai se calienta y ya cambié las 3 y nada también cambien cambie el sensor del árbol y tampoco Ai chispa me podrán ayudar
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No llega corriente a una de las bobinas, trabajan 2 de 3.

Mitsubishi Montero 2003 gls 3.0 v6  160000 kms
Buenas, he leído mucho en su foro pero no sé como solucionar mi problema, les cuento, se me encendió el check in de mi vehículo al querer encenderlo, lo que es común, pero no quiso apagarse, además de un tractoreo anormal, la apagué y revisé, solo funcionaban 2 de las 3 bobinas de encendido, la lleve al mecánico y me revisó la bobina y estaba ok, se revisó continuidad de cables hasta sensor de encendido pero todo ok, se abrió el computador para revisar si se veía algún corte, pero nada, mas no se ha revisado, por favor orientar un poco, según lo informado puede ser modulo de encendido, cableado, o computador, pero nadie me ha dicho específicamente cual es el problema.
Nadie me puede ayudar????
ferbrasep de Chile hace 9 años  
FE
5 casos 
Brayhan de Venezuela hace 9 años
Amigo, buenas, pudiste resolver? Tengo una falla parecida, te agradezco tu ayuda, saludos!
Ivan de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema Montero 95 solo funciona una de las tres bobina y sólo la de en medio ya las cambie de un lado Asia el otro y solo la que pongo en medio funciona me puedes ayudar
carlos de México hace 6 años
El problema esta en el modulo de encendido cambialo
R.A.F.S de Venezuela hace 9 años
Necesito sacar la computadora pero no se donde se encuentra ubicada favor anoorientarme con eso gracias de antem
Migu3leduardo de Chile hace 9 años
Amigo quiero saber si revisaste el modulo power tr unit o si haz solucionado el problema,a que te refieres con sensor de encendido ? al CMP o al CKP o a la unidad que mencione anteriormente
ferbrasep de Chile hace 8 años
La verdad, nadie fue capaz de decirme 100% el problema, pero me arriesgué comprando el modulo de encendido, y afortunadamente era eso. La computadora está al lado del copiloto, abajo donde van el pilar derecho delantero al lado de donde pone los pies el copiloto. Y Brayhan si tienes el mismo problema o similar es probable que sea eso, si no te funcionan las 6 valvulas, y revisaste las bobinas lo mas probable es que sea eso.
fetrini de España hace 8 años
Aqui se cambiaron las bobinas, el modulo, y sigue sin haber señal en una de las bobinas. El modulo no es, ya que hemos cambiado incluso las salidas del mismo, y sigue igual. Hemos visto que el problema radica en la uce del motor. Probamos otra uce, y sorpresa, funciona una de tres. Al principio era dos de tres.
Junito de Puerto Rico hace 8 años
El uce es la computadora
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a todos. Por favor ferbrasep dime claramente como solucionaste al final porque tengo exactamente el mismo problema que tu. Y se me confunde con el comentario de fetrini... no se en concreto que deberia cambiar. Desde ya muchisimas gracias quedo atento
fetrini de España hace 8 años
Atencion, problema resuelto. Fallo del tenson de la correa de distribucion, y se salto dicha correa dos dientes, por lo tanto, los sensores de cigueñal y de arbol de levas estaban desincronizados, y se pone en estado de emergencia.
Raul de Estados Unidos hace 7 años
No se diblaron las valvulas?
[email protected] de Paraguay hace 4 años
El mio lo mande revisar me dijeron que la computadora tiraba corriente y quemaba las bobinas y ahora me dijo q es su bomba de alta x eso petardea en alta 15 días tuvo
Molina de Costa Rica hace 3 años
Hola amigos tengo una motero sport 2002 y le llega muy poca señal a la bobina 3 la que controla los pistones 3 y6 ya cambie el modulo trde inicion y nada
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No pasa corriente a dos de las tres bobinas

Mitsubishi Montero 1999  1999 kms
No enciende no pasa pulsacion a dos bobinas el modulo ya ha sido remplasado por un nuevo
maestro javier de Ecuador hace 9 años  
MA
2 casos 
Migu3leduardo de Chile hace 9 años
Que modulo cambiaste amigo? el power tr unit ?
Carlos de México hace 9 años
Hola, podrias decirme como solucionaste tu problema por favor, tengo el mismo problema en mi montero sport, solo llega corriente a una de las 3 bobinas, las otras dos no funcionan
fetrini de España hace 8 años
Por aqui tenemos algo parecido. Hemos sacado la uce del motor, y los sensores de posición de arbol de levas y el ckp del cigüeñal, y hecho un circuito ajeno al vehiculo. No hay salida desde el la uce al modulo de encendido y por tanto a las bobinas.
Edwin de Panamá hace 8 años
Revisen el tiempo del motor si hay un diente corrido en el cigueñal o en el árbol de leva eso hace que el auto se apague como modo de protección
fedebonacina de Argentina hace 5 años
hola.me paso con un subaru algo parecido que no mandaba pulsos a una de las bobinas y era que se habia corrido un diente de la distribucion. Le cambiaron hasta la ecu
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Me prende le puesto computadora bobina cable de crank sensor casco de

Mitsubishi Montero 1999 4puerta motor2.4 40 kms
No prende le puse computadora bobina cable de crank sensor casco de inisio no ensiede y no me tira corriente alas bujias si me pueden ayudar selo agradesere gracia
Luis de Puerto Rico hace 8 años  
LU
7 casos 
fernan de Argentina hace 8 años
Cambiaste el camsenso es el de los palos
Ppsan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, mi Montero no prende, ya xhacron la bomba de gas y los sensores de cigüeñal, alguna idea de que puedo hacer, me dicen que es la computadora, como saber?
fernan de Argentina hace 8 años
Para saber si es la computadora esta buena consigue una igual he intecambia para saber si la tuya prende l q esta buena si no la prende a hi esta tu respuesta es lo mas económico para probarla le chequeaste la compresión y los graum
Ppsan de México hace 8 años
Soy de México, aquí la Montero 96 es súper rara, no tengo como agarrar una computadora de otra, sólo una SL, son compatibles? Y compresión y que?
Arturo Hernández de Colombia hace 7 años
Tengo una mitsubichi montero 2007 v6 3000 tiene un problema que cuando calienta empieza a perder potencia y no acelera ya le cambie bomba cables de bujía tapando distribuidor zapatilla y el problema sigue igual
Rafa Cortes de Costa Rica hace 7 años
Buenos dias, tengo una Montero Sport 2000 4X2 automatica, le cambie la caja y cuando vamos cuesta arriba me tira luz de neutro y avanza muy despacio, tengo que apagarla y al cabo de 5 minutos ya funciona, pero si sigo así cuesta arriba sigue pasando el problema. Que puede ser eso???
Khanas de Venezuela hace 4 años
Sensor TpS o el conector de la caja
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Se derriten las bobinas

Mitsubishi Montero 2005 sport 1.9 retornada 128000 kms
Se le cambio las 4 bobinas en 3 ocasiones pero presenta el siguiente problema se saca a la calle y cuando vuelve al taller se revientan las bobinas, las bobinas y las bujías son traídas desde a fuera, las bobinas son algo usadas apenas tienen 1000km, pero sigue pasando el mismo problema, si alguien puede ayudarme conteste esta duda por favor.
Tambien quisiera saber si alguien las a comprado y cuanto salen.
Rex_moN de Chile hace 9 años  
RE
2 respuestas 
Rex_moN de Chile hace 9 años
La vuelta que se le da a la maquina son apenas 3km
Rolando Marcano de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo midele el voltaje al alternador,que lo primero en sucumbir cuando el voltaje esta muy alto son las bobinas
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No me trabaja una bobina le llega muy poca señal ala bobina 1

Mitsubishi Montero 2002 4 puertas full motor v6 3.5 332503 kms
El la camioneta enciende pero la bobina 1 k trabaja los cilindro 5 y 2 le llega muy poca señal y ya le e puesto los cancha y nada quien me puede ayudar?
Ángel de Panamá hace 6 años  
ÁN
1 caso 
Augusto de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema usted pudo solucionar y cuál fue la falla?
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Cables del coil o la botella desconectados

Mitsubishi Montero 1985 montero  94028 kms
Bueno no arranca de marcha ,no le llega la corriente al distribuidor y el coil no tiene resistencia
luis de Panamá hace 8 años  
LU
3 casos 
Reynaldo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una montero 95 y cuando le da la gana suena algo en el lado del pasajero como si fuera un modulo y se corta la corriente y no prende, que puede ser?
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Solo me funciona una bobina

Mitsubishi Montero 1998 6g72 1107567 kms
Solo media pulso en una bobina quería ver si me pueden ayer le agradezco le dejo mi wassat +50558875590 le agradezco
Luis Vásquez de Nicaragua hace 2 años  
LU

Temgo una Mitsubishi Montero y falla la Computadora y quemando bobina

Mitsubishi Montero 2003 Mitsubishi Montero Limited 2003 4X4  200000 kms
Busco computadora y kit completo para una Mitsubishi Montero Limited 2003 4X4 Cachetona motor 3.8 de gasolina de 6 cilindros, automática. Ya que la computadora que tiene calienta y quema las bobinas ya se reviso todo el sistema eléctrico y sus cables y no hay ninguna falla. Al parecer circuitearon la computadora. Y todo fue por llevarla a un taller para que le revisaran los inyectores o bobinas. La camioneta si arrancaba y caminaba normal. Ahora me dicen que tengo que comprar otra computadora con su kit completo. Ayúdenme por favor soy de Reu, Guatemala.
Richard Barrera de Guatemala hace 2 años  
RI

No hay pulso a las bobinas

Mitsubishi Montero 2000 4 puertas automático 4x2 324000 kms
No tiene pulso negativo en 2 bobinas
José de Argentina hace 4 años  
JO
3 casos 

Pulso intermitente a una bobina no llega

Mitsubishi Montero 2002 Montero sport  130000 kms
Por momentos no llega pulsos a una bobina y tocó los conectores de la unit power tr J723T y la falla se quita y se vuelve a dar
1
Dago de Costa Rica hace 5 años  
DA

Las bobinas no llega corriente y falla no empareja el motor

Mitsubishi Montero 1994 4 puertas motor 3,500 200000 kms
Que cuando la enciendo, el motor no empareja me dijeron que eran las bobinas las malas
Vladimir de El Salvador hace 6 años  
VL
2 casos 

Calienta la bobina De encendido y se apaga

Mitsubishi Montero 1999 limitada 4 cil std 4 puertas motor 2.4 128000 kms
Necesito ayuda con mi montero ya le he cambiado las pastillas 2 veces y las sigue quemando desps de unos minutos y mande checar la computadora y esta bn alguien me puede ayudar o pasar un manual de reparacion gracias!!!!
neggela de México hace 7 años  
NE

Quema las bobinas de encendido

Mitsubishi Montero 2007 2 puertas  120000 kms
Buenas tardes necesito ayuda monto las bobinas y a eso de 3 meses de uso presenta fallas
Liendobrandt de Venezuela hace 8 años  
LI
4 casos 

No tiene chispa en coil

Mitsubishi Montero 1999 4 puertas motor 3.5 187832 kms
Cambie faja de tiempo y enseñado o bien lo mantuve encendido para verificar funcionamiento antes de llevarlo a la calle por aproximadamente una hora y cuando lo lleve a la calle se apago y no encendió más y no tiene chispa coil nuevos y aún nada tiempo en su punto. Alguien por favor me puede ayudar
Jonathan osorio de Panamá hace 8 años  
JO
5 casos 

Quema las bobinas

Mitsubishi Montero 1999 5 puertas 200000 kms
Mi vehículo es un pajero IO, ya le cambie 4 veces las bobinas ando en el 2km y lo vuelve a quemar. Ayuda por favor
Adan de Paraguay hace 8 años  
AD
1 caso 

Se derrotó la bobina de encendido

Mitsubishi Montero 2002 Pajero io 1,8 2002. 3 puertas 71500 kms
Hola bueno la falla empezó por parpadear las luces luego un olor a quemado y recibe y me di cuenta q la bobina de encendido se había partido al medio y se derritió a q se puede deber esto es muy complicado gracias po r la ayuda
Pablo de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 

Al hacer cambio de2a3a la caja de transmisión SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2005 Montero 200000 kms
Montero 2005 automatica 2x4 Jalones al hacer cambio de velocidad creo en la3ra como si bujía o cable de bobina fallara solo en ese momento falla sera la caja de transmisión
O falla electrica ?
Nomas falla en ese momento y con cierta aceleración
Gallo de México hace 7 años  
GA
5 casos 
Louis de Puerto Rico hace 7 años
La cable ría de las bujías chequea que no esté doblada o con escraches
Gallo de México hace 7 años
Probamos con el escaner y nos dio codigo p0705 que dice diagnostico sensor tr rango de la transmisión fallando. Sistemas a revisar cableado, sensor,computadora, tren de transmision, transmision. Vamos a checar Louis gracias por su opinion,ya le comentare que encontramos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gallo)
Gallo de México hace 7 años
Feliz navidad limpiamos todos los conectores de sensores cuerpo de aceleración y se corrigió el problema gracias por sus comentarios.
Adamiryam de Puerto Rico hace 6 años
Mitsubishi Montero 4x4 1996 tardaba en coger la reversa... Ahora ya no la coge. Que puede ser?
Ernie.c de Puerto Rico hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi nativa 1997 pudiste resolver?
Gallo de México hace 6 años
Checar arneses y conexiones electricas asi resolvi
Medina de Panamá hace 6 años
Buenas mi montero automática me está tirando sólo de 1 hasta 3 en auntomatico y se pone la luz de neutral ybsigue rodando pero sin fuerza
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Saludo amigos la solución es reparación los sellos están dañados y
Debes reemplazarlos.
Jose de Chile hace 6 años
Cuando ando en carretera queda el cambio en 3 y no pasa la 4
Gallo de México hace 6 años
Checa las conexiones electricas limpia bien los conectores asi resolvi
fredy de República Dominicana hace 6 años
Tengo una montero cara d gato 2001 , a perdido fuerza ,al punto de avansar muy lento , pero entra los cambios sin problema ,incluso rebersa , me dijeron que podria estar fundida la transmisión. Es eso posible ?? o debe ser otro problema
paul andujar de República Dominicana hace 5 años
Como resolviste tu caso
Gallo de México hace 6 años
Yo limpie las conexiones se compuso el problema creo que antes que nada hay que empezar con lo eléctrico luego el aceite que no este negro.
FJ513 de Venezuela hace 5 años
Como es eso que tiene cara de gato
Ing. Ramón Pérez de República Dominicana hace 2 años
Mi montero io coge la reversa cuando quiere, ¿que pudiera solucionar el problema?
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Se enciende y se apaga solo dura como un minuto se ahoga y se apaga, y

Mitsubishi Montero 1995  250000 kms
Se enciende y se ahoga al minuto, se acmbiaron bobinas, cables, sensor tps pero no mejora, asì como las bujias, no dura encendido solo un minuto y se empieza a debilitar y se ahoga hasta que se apaga
EDWIN MORALES de El Salvador hace 7 años  
ED
39 casos 
Lupita de Costa Rica hace 7 años
Buenas, pudo solucionar el problema
Rene De La A de Ecuador hace 6 años
Mi Montero en cliente anda bien pero si lo apagó no quiere prender hasta después de una3 horas y se va la corriente
Rene saldaña de Panamá hace un año
@Rene De La ATengo el mismo problema
instructor Chévez de Honduras hace 5 años
Revise si los 2 relays de sistema electrónico que están ubicados en el lado del pasajero dentro de la cabina a la derecha de la alfonbra de piso, quitas la cubierta, enciendes motor verifica si calientan si es asi cambiarlos inmediatamente.
Sophy de Puerto Rico hace 4 años
Buenas noche tengo una montero del 2003 prende un minuto y se apaga estoy deseperanda no se q hacer
Sophy de Puerto Rico hace 4 años
Buenas noche q hago con mi montero del 2003 prende unos minutos y se apaga ed
Sophy de Puerto Rico hace 4 años
Cual fue la solucion
Nelson de Puerto Rico hace 3 años
Mi montero 2006 motor 3.8 cuando la voy a encender tengo que acelerar porque como se ahoga y huele a gasolina que sera
ramcy de República Dominicana hace 3 años
Nelson me pasa lo mismo
Josue de Guatemala hace un año
Hola buenas tardes tengo un poblema con mi mitaubishi montero sport año 1999 gasolina v6 miren que levante mi motor y le cambie la pole y el tornillo y a la hora de ponerlo me arranco bien y todo como a las 3 horas se me apago y ya no me quiso arrancar le cambie los sensorea de cigueñage y el modulo porque a la hora de apacharle el conectador con el modulo arrancaba le cambie el conectador tambien pero haora el poblemas esque se va la corriente y ya no me arranca por veces vuelve y se escucha un chit en el lado de la guantera abajo enfrente del sillon que me aconsejan cambiar esos relay que se encuentran?
Randy de Puerto Rico hace 10 meses
B. Noches...tengo una Mitsubishi Montero límites v6,motor 3.5...Cuando arranco que pasan unos 10 minutos hace como que se ahoga y no quiere avanzar,algunas veces se apaga. Cuando la prendo corre de lo más bien hasta que pasan unos minutos y me hace lo mismo...Que me recomiendan?
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No tiene corriente en bobina

Mitsubishi Montero 1997 4puertas, full, motor 3.0, ect. 20000 kms
Se reparó motor, al tratar de prender, no pasa corriente a la bobina
hector de Puerto Rico hace 10 años  
HE
6 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Yo si pasado trabajo con ese vehiculo lo primer o es verificar que la luz de check este prendiendo para ver si la computadora esta habrieno lo segundo verifica todas las tierras que van del motor al chasis lo tercero es verificar las lineas de lo sensores de chispa el camsensor y despues el cranksensor a ver si no tienen ningun alambre roto por ultimo recuerda que el cigueñal lleva una plaquita que le da la señal al cranksensor que tambien puedes verificar
Kevin de Honduras hace 6 años
A mi no me enciende el check entonces por donde empiezo
mulato de República Dominicana hace 6 años
Pero prendia antes o no
mulato de República Dominicana hace 6 años
Digo la luz de check si tiene el conector de obd2 se le puede poner el escaner
Esequiel de México hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema con mi Mitsubishi Montero año 97 motor 3.5 no me manda chispa una bobina ya le compre módulo de encendido bobina revisaron computadora y no pero descubrí esto cres que sea eso t mando una foto de el aro de cigüeñal va junto con el engrane de cigüeñal Albesi me puede ayudar
1
mulato de República Dominicana hace 5 años
Pero es que no hay chispa o es que no hay chispa en una bobina yo tuve un problema parecido pero era que no había chispa en ninguna de las bobinas hay si puede ser la placa que le da la señalal cranksensor pero si es a una que no manda chispa ahí que probar con una computadora digo si mides las líneas y están bien
mulato de República Dominicana hace 5 años
También ese vehículo Dana mucho los sensores de Cam y cranksensor
Jesus de Estados Unidos hace 3 años
Bnas yo tengo una montero 94 y ella no Tira corriente ella USA ignicion no crank sensor le puse ignition nueva bobina nueva y Como kiera no hace nada q krees q pueda ser
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Charly de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? Yo tengo Mitsubishi nativa con el mismo problema. No le llega pulso a una sola bobina.me dicen que el problema el la ecu
Arturo de Venezuela hace 9 meses
@JesusBuenas amigo pudo solucionar
el jun de Puerto Rico hace 9 años
No me tira corriente para la inicion que padra ser ayuda.
Nando de Perú hace 9 años
Ya se realizo este seguimiento nos sugieren reiniciar el encendido con la computadora como se realiza este procedimiento
mulato de República Dominicana hace 9 años
Yo left puaiera el escaner a over si me da album codigo
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Revise las señales de el computador pero desde el mismo computador a mi me paso y era un cable que estaba reventado
rotial de República Dominicana hace 2 años
Saludo mi hermano tengo el mismo problema con una nativa 1998, podria infomarme que cable esta reventado me tiene loco esta averia.
Julio de México hace 4 años
Tengo una Mitsubishi prende pero pierde la chispa de la bobina
Jose de México hace un año
Yo tengo un problema similar al suyo pero ami no me trabajan dos bobinas
Efrain de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una moteros 1199 me pasa los mismos no les llega corriente a las primeras bobina les cambio la computadora y hacen los mismos
Pote de Estados Unidos hace 3 años
Nome le llega corriente ala bobina
Carlos de México hace 2 años
No tengo corriente en la tercer bobina
Axel de Chile hace 2 años
Amigo yo tengo el mismo problema no tengo corriente en bobina 3,6 aveces vuelve y después se va la señal no se que podrá ser revise el cable hasta la computadora y está perfecto
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No enciende

Mitsubishi Montero 2000 3 puertas, full motor 3.0  150000 kms
Buenas tardes necesito asesoria mi carro mitsubishi no quiere prender pense que era problema de bateria pero no ya le compre otra pero no enciende pense que era la bobina pero tampoco parece que la bujia no reparte corriente alguien que me pueda colaborar muchas gracias
edward de Colombia hace 9 años  
ED
24 casos 
cuti de Puerto Rico hace 8 años
La guagu se queda starteando pero no prende tiene corriente se cambio el switch del guia y nada
Montero 2004 diesel gls de Panamá hace 7 años
Puede que sea la bomba de ceba
Boyer1 de Venezuela hace 3 años
Cual es esa bomba de ceba ?
Mitsubishi montero 3.0 v6 1999 de Chile hace 7 años
Se me corto el perno del damper y al rato se detuvo el motor y no quiere dar arranque ya cargue la batería y nada revise el piñón donde va el damper y está en su posición no sé que pueda ser por qué no da arranque quedo atento a sus comentarios
Jorge de Chile hace 7 años
Hola pudiste arreglar tu problema? a mi me paso lo mismo y aun n encuentro solucion
Antonio Jose delgado de otro hace 6 años
Buenas noches quisiera saber cómo me pueden ayudar con mi montero sport le cambie el piñon de damper puse a tiempo y no quiere arrancar a ver que solución me puden dar
Miguel de Venezuela hace 3 años
Mi montero es 2007 motor 6g72 el problema q presenta es q no me llega corriente a la bomba de gasolina y no marca tampoco en el tablero la gasolina y no enciende si me pueden ayudar
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No trabajan 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2006 5 puertas 410000 kms
No me trabajan 3 cilindros ya limpie los inyectores cambie el filtro de gasolina lave el tanque y cambie la pila de gasolina también cambie bujías verifique las bobinas están trabajando los cables están buenos que puede ser??? Y si me pueden decir cuánto es la presión de gasolina de la bomba en la flauta gracias
Eddy de Venezuela hace 2 años  
ED
8 casos 
Gustavo de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema alguna solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddy)
Eddy de Venezuela hace 2 años
Hola amigo el mío era que la empacadura del múltiple de admisión estaba mala y entraba demasiado aire por ahí
Eddy de Venezuela hace 2 años
Tengo una Montero SPORT 2006 he consultado con varios y al parecer tienen el mismo problema que paso por reductores de velocidad o freno de golpe y la camioneta busca apagarse he incluso se apaga
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No enciende SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 1994 montero dakar 3 puerta motor 6g72 149 kms
Hola tengo un montero dakar 94 tiene corriente en la bobina, y las distribuye a la bujias, la sincronizacion de tiempo bien le llega combustible al motor pero no se presuriza en los inyectores la presion de la bomba de combustible que es nueva regresa al tanque
leonardo el gato de Venezuela hace 5 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo el gato)
leonardo el gato de Venezuela hace 5 años
Hola a todos ya resuelto el problema era la manguera de vacio de la valvula regulador de combustible estaba rota al no tener buena subcion no trabajaba dicha valvula y entraba exceso de combustible a los cilindro la cual no enciende
Luis Daniel de Venezuela hace 5 años
Amigo leonardo donde esta ubicada esa válvula reguladora de combustible. Por favor.
usuario97 de Colombia hace 4 años
Hola tengo un montero mod 97 y al darle encendido marcaba el aceite , bateria y el freno de maño pero no encendia y luego ya esas luces no encendian solo alumbraban un poquito
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Montero se ahoga cuando acelero

Mitsubishi Montero 1994 3.0 25000 kms
Tengo una montero que cuando acelero tironea. La pongo en R en D y falla como si se fuera a apagar. Le limpie el cuerpo de aceleracion,cambie espares e ignition y vi que tenia una pieza rectangular que va al lado de la bobina parecida a una resistencia que tenia los cablecitos partidos los uni pensando seria eso pero sigue igual,
bebo1235 de Puerto Rico hace 8 años  
BE
5 casos 
papo de Puerto Rico hace 8 años
Ya verificastes el TPS?
bebo1235 de Puerto Rico hace 8 años
Si lo verifique y esta en el rango de especificacion
papo de Puerto Rico hace 8 años
Fíjate, no se si lo has considerado, pero aunque hayas cambiado los espares, no se si tambien le cambiaste los cables de los espares. A veces estan partidos por dentro y cuando demanda más corriente crean un arco. Otra cosa que te puede dar ese mismo fallo es inyectores tapados o cable de los inyectores suelto. Chequea eso tambien.
bebo1235 de Puerto Rico hace 8 años
Gracias voy a verificar los inyectores ya que es lo unico que no e verificado. Ya los cables y espares fueron cambiadosno se si el ignition cap pueda tener tambien que ver que eso no se lo e cambiado
papo de Puerto Rico hace 8 años
Si te refieres al casco de la ignición, si está rajado te va a dar fallo igual el rotor de la ignición si está malo tambien te da fallo porque la corrente no circula como debe de ser. Muchas veces es hasta dificil ver la rajadura del casco asi que si puedes cámbialo de vez. Mira definitivamente el fallo es de corriente, Te cuento mi experiencia, con un fallo similar y terminó siendo el alternador que estaba comenzando a dañarse. Cuando te haga el fallo verifica si llevas el A/C encendido o el radio, si es así apagalo, si se le quita es el alternador.
bebo1235 de Puerto Rico hace 8 años
Gracias verificare lo anterior dicho
bebo1235 de Puerto Rico hace 8 años
Saludos,verifique y creo que lajunta de la culata esta quemada porque el radiador huele a gasolina. Tal Vez sea eso. Voy a cambiarle la junta a ver
papo de Puerto Rico hace 8 años
Ahhh que pena, Pues ya tu sabes. Si te hace burbujas el agua del radiador, es la junta del bloque quemada como dices. Una media reparación al motor. Suerte!
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La compre y tenia el maf malo

Mitsubishi Montero 1999 dakar 398000 kms
Compre el sensor maf lo coloque y se apago el chech in fino pero cuando trato de acelerar la camioneta falla es como q se ahogara o no llegara corriente...la mande escanear y graduaron los valores de los demas sensores borraron los codigos de error pero no encuentro la falla probe con otra distribucion otra bobina y la de encendido pero nada cambie las bujias y persiste ya no se q mas revisar o hacer lo desconecto y anda muy bien adelantando el distribuidor solo q gasta mas gasolina pero al conectarlo la mezcla por el sonido del escape suena excelente mas q le tengo flowmaster pero q debo probar q me de esa falla...esta camioneta tiene sensor mad
emme de Venezuela hace 8 años  
EM
9 casos 
jesus de Venezuela hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, resolviste el problema?
emme de Venezuela hace 8 años
Si mi pana despuea de haber cambiado y probado con miles de cosas cambie de nuevo Buenas la pila de la bomba y conseguí la falla... mi instagram es @emmerych y @absolutcarseme
Pérez de Estados Unidos hace 6 años
Me gustaría saber cómo arreglar ese problema del sensor Maf porque me pasa exactamente lo mismo
Jeancarlo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo me pasa lo mismo que fue lo que cambiaste que no entendi
Enio corro de Venezuela hace 3 años
Buenas y solo fue la pila de la gasolina que cambiaste y listo
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Que le cambiastes? La bomba de la gasolina? No entiendo cómo mencionas La pila de la bomba?
Elena marin flores de México hace 7 años
Busco distribudor de misubiche mirach motor 1.5 tel 6644223636 favor de llamar si saven algo gracias motaño del 95 al 97
tamvicu de Ecuador hace 6 años
Buenas busco modulo de distribuidor mitsubishi montero 1995 cilindrage 2600, tal vez alguien sabe donde conseguir el repuesto original ya que el alterno no le da la fuerza que necesita
Wuillan Lema de Ecuador hace 5 años
Puede poner un sensor MAF alterno a mi gran vitara 2011 funcionara bien o no
Mario de Venezuela hace 4 años
Por favor lguien podría ayudarme con la pesadilla de mi Montero la puse en tiempo sus tres poleas en su punto todo perfecto, no se cómo poner el distribuidor en su punto lo ponga como lo ponga no quiere prender
Ronald de Venezuela hace 4 años
Buenas hermano si el motor esta en sus tres puntos de tiempo, debes colocar el rotor apuntando a las 12. Solo así sabrás que esta en tiempo y te encenderá. . . Éxitos
Julián chique de Venezuela hace 4 años
De qué lado queda queda el piston número uno en la Montero Dakar 93 para colocar el orden de encendido
Dakarvenezuela de Venezuela hace 4 años
Amigo Del lado del co piloto van 1 3 5 del lado del piloto 2 4 6 espero solventes tu problema
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Le hice el motor, la tengo en punto pero no enciende SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2008 3 puertas motor 3.0 180000 kms
Le hice el motor recientemente a mi montero dakar 2008, se puso en punto el motor pero cuando fuimos a encender no prende, da arranque pero no termina de encender el motor, no se si sea algo relacionado a la bobina u otra circunstancias
Cdmf de Venezuela hace 5 años  
CD
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cdmf)
Cdmf de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema de la camioneta, la falla estaba en la posicion del distribuidor y la posicion del encendido, la prendieron por el piston numero 2 porque por el un no daba encendido...
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No tiene corriente en las bobinas

Mitsubishi Montero 1999 4puertas motor3.0 automstica 110999 kms
Me prendio el chekengine y la escane decia el cransensor le puse los 2 de una vez prende pero se apaga y cuando se apaga no tiene corriente en las bobinas me dicen que es el modulo
pito de Puerto Rico hace 8 años  
PI
8 casos 
pito de Puerto Rico hace 8 años
Alguien me podria ayudar
Manolo de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema donde queda el módulo
JESUS de Puerto Rico hace 8 años
Tengo la misma falla,si pudo resolver favor de ayudarme
Junito de Puerto Rico hace 8 años
Pudistes resorver el problema por que estoy pasando por lo mismo
ENOO de Venezuela hace 7 años
El tiempo tiene que ver con el paso a la corriente a las bobinas ayuda por favor
Herbert de Panamá hace 7 años
Le cambien crank sensor , cam sensor el módulo y sigue con el fallo le cambien la ecu y dejo de hacer lo por 2 meses y volvió a cojer el mismo fallo
Servelio de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema con mi montero me le llega corriente a la bobina pero no me tira chispa la primera de el lado izquierdo i lla cambie la bobina de posición i si me tira chispa como lo podre solucionar alguien que me pueda ayudar
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No tiene corriente en la bobina

Mitsubishi Montero 1994 Montero 150000 kms
Estaba accelerada a 2,000 RPM de momento se apagó y no a vuelto a encender, no tira chispa le. Llega corriente a un cable de la bobina, le reemplazé el modulo de.la ignición y nada estartea pero no prende.
Josue de Puerto Rico hace 7 años  
JO
13 casos 
Brayan de Costa Rica hace 7 años
Hermano tuve ese problema con una misma cambie los lectores del sensor de levas del cigueñal los dos sencores tambien y boom de un solo llavaso arranco
yuyo P.R. de Puerto Rico hace 7 años
Hola estas unidades yeban un sensor en el ciguenal de dos a una al eleva y otro en el eleva que se cicroniza con el lector de cikguennal osea elciguenal da dos vueltas yel elea da una estos le dan la informacion ala computa dora y ella da los comandos al mtodo el motor suerte.
Luis Vásquez de Nicaragua hace 2 años
Solo con eso y tubo xq yo tengo el mismo problema
Fabián de Costa Rica hace 7 años
Tengo una Montero sport 98 y me paso igual ya cambié el módulo de inicio y los sensores de posición de cigüeñal y sigo con el problema no tiene chispa ninguna bujía pueden darme alguna ayuda por favor
Randall de Costa Rica hace 3 años
Tenemos una montero sport 98 6 tiene problemas q no empareja todo apuntaba q la computadora se reparo se le cambio en sensor cigueñal y no quedó al 100 se le reviso la distribucion y se brinca un diente y queda bien pero se vuelve a brincar ,alguien q me pueda ayudar
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Encendido del motor negativo SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2001 2 puertas  50 kms
Las he intentado todas cambie bobina limpie inyectores cambie filtro bomba de gasolina, motor nuevo , el motor al encender está perfecto, cuando cambio las bujías enciende de a toque, doy unas vueltas apagó el motor y ya no enciende, debo repetir sacar bujías limpiarlas y enciende de nuevo, uso bujías denso las indicadas , ya el gasto en bujías y la falla me tienen mal hace poco mandé a limpiar los inyectores de nuevo y continua el problema ( Hablo de rodar pocos kilómetros 1 máximo) la Montero tiene el motor recién hecho todo pistones cigüeñal etc etc todo standard Hoy trate de encender el motor y no pude ,note que la chispa de los cables es muy pobre un poco amarilla, a ver si este detalle le sirve de referencia para la ayuda o recomendación de ustedes gracias
Kike de Venezuela hace un año  
KI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Jose de Guatemala hace un año
Me pasa algo similar en las mañana arranca ala primera pero al calentar el motor me arranca al tercer estartaso
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Mitsubishi montero

Mitsubishi Montero 2004  0 kms
Este vehículo travaja con tres bobinas pero solo tengo chispa en una cual pudiera ser el problema
meliton de México hace 8 años  
ME
6 casos 
Phantom7 de Venezuela hace 8 años
Qué tal amigo? Estas tres bobinas se encargan de llevar el encendido a los 6 cilindros del motor como bien sabe. El sistema actúa realizando descargas de alto voltaje; entre 12 mil y 15 mil voltios, hacia dos bujías por bobina, con el llamado principio "lost spark"; es decir, cada vez que se activa la bobina se produce la descarga en las dos bujías asociadas. Una chispa es aprovechada en la etapa de compresión de un cilindro, y la otra se "pierde" en la etapa de escape de otro cilindro.

Todas las bobinas nuevas o viejas operan con dos "arrollados" en un sólo conjunto; uno de bajo voltaje o primario, y otro de alto voltaje o secundario. El primario requiere de la alimentación mediante un relé, el cual a su vez es controlado con la llave de ignición (el llamado "switch" con el que se arranca el motor). Otras veces se obvia el relé y el switch de ignición alimenta directamente. Este es el caso de su modelo de vehículo. Normalmente esta alimentación es una señal constante positiva, 12 Volts nominales hacia el pin positivo de la bobina (pin 1; de izquierda a derecha en el lado ramal, cable color Azul con franja negra). El otro extremo del arrollado primario (pin 2; de izquierda a derecha en el lado del ramal, cable color Negro) debe colocarse a tierra (0 Volts), pero arrolado sólo se "pone a tierra" internamente en momentos específicos mediante el módulo de encendido, para inducir corriente en el arrollado secundario; con la consecuente generación de chispa en la bujía correspondiente. Este control de las "puestas a tierra" lo realiza de manera muy eficiente el módulo de encendido usando transistores de potencia que hacen parte de la propia bobina. La corriente hacia dicho transistor se interrumpe cada vez que es necesario, según lo determina el software del PCM o ECU (computadora del motor), para producir la chispa en cada bobina. Esto se realiza a través de una señal en el pin 3 (de izquierda a derecha en el lado ramal, cable color Negro con franja rosada).

En el caso del motor 6V del Montero 2004, no hay un rotor, tapa de distribución, ni 6 cables de bujía visibles como en el caso del motor anterior tipo SOHC (6G72 de un árbol de levas simple por banco). En su lugar, uno los pines de control (conectores) van conectados hacia el PCM (computadora del motor). A efectos de filtrar las frecuencias que generan ruido eléctrico al resto de los circuitos, se suele contar con capacitores; bien montados internamente en cada bobina, otras veces apreciables externamente (como con los motores 6G72 DOHC) e incluso en el propio PCM. No estoy seguro, pero creo que su caso es el primero.

Usted menciona que sólo detecta chispa en una bujía. En condiciones normales, si tiene chispa en una, debe tener necesariamente chispa en la otra bujía que depende de la misma bobina. Físicamente la bobina se coloca sobre la zona de la tapa de válvulas del banco derecho del motor directamente sobre una bujía, la de ese banco (las pares). La chispa compartida con la bujía asociada se lleva a través de un cable más grueso hasta el otro banco, donde se encuentra la segunda bujía mencionada (las impares). Si no ocurre así; si no hay chispa en la segunda bujía, debe haber una mala conexión, deterioro o circuito abierto con el cable. El cable puede probrarse con un multimetro, y debe tener una resistencia de unos 19 KOhms. Debe asegurarse que las bujías funcionan bien. Dependiendo cómo realiza la comprobación de chispa, si usa una bujía "quemada", no tendrá chispa. Las otras dos bobinas pudieran no trabajar por algún mal contacto; bien en la alimentación de 12 V, bien en el cable de tierra, o bien en el pin de control que va al ECU. En algunos casos menos probables, la falla puede ocurrir por la falta de esta última señal por parte del ECU.

En este punto es necesario mencionar que el control de encendido del motor por parte del ECU depende de una serie de señales desde otros sensores y de la dinámica que esté programada según el software. En principio; entre otras señales de orden secundario, la decisión "primaria" de iniciar el proceso de comando de ignición en un cilindro determinando depende del ángulo que tenga el cigüeñal y la posición del árbol de levas (normalmente uno de admisión); los cuales son mecánicamente sincronizados por el sistema de distribución (correa o cadena de tiempo; en su caso, cadena de tiempo). Esta información la suministran dos sensores de posición; uno para el cigüeñal y otro para los dos árboles de levas. Si por alguna razón, al menos el sensor de posición de los árboles de levas presenta falla, no transmite de forma uniforme todo el rango de posiciones, etc., entonces habría problemas para comandar cada ignición de los cilindros; es decir, la chispa en cada bujía, mediante las puestas a tierra correspondientes en el pin de la bobina conectado al ECU. Otros tipos de control tienen lugar en este proceso, que involucran el tiempo y mejor momento para la eficiente gestión de la combustión y atención a la carga, realizando desfases muy precisos para conseguir el mejor desempeño del motor. Inclusive, algunos programas involucran el control del voltaje desde la gestión del alternador para atender la demanda eléctrica de la ignición en diversas condiciones, pero son cosas secundarias ajenas a su problema. Sin embargo, todo ocurre colocando a tierra el pin de control, cuando se garantiza la alimentación de 12V por parte del ECU.

Pudiera hacer escanear el ECU para verificar si se ha conseguido algún código de error asociado a las partes mencionadas. Si la propia bobina, inclusive dos de las que menciona, tienen problemas y no responden a los comandos de puesta a tierra del ECU, debería poder ser detectado por el auto diagnóstico del ECU. Ésto en los casos de cortos a tierra, cortos a 12V o circuitos abiertos por parte del arrollado primario de la bobina. Algunos códigos asocian fallas de ignición con la calidad de los gases de escape. Si la falla no involucra estos problemas, es difícil que sea detectado por el software en el auto diagnóstico; especialmente cuando no puede hacer arrrancar el motor para que mediante el par de sensores de oxígeno monitoree la calidad de las emisiones.

Si se aventura a probar las bobinas ud mismo, le recomiendo que busque un diagrama eléctrico del encendido; éste no es difícil de conseguir. Desconectando cada bobina, puede realizar pruebas con un multimetro para determinar la resistencia del arrollado secundario (entre 8.5 y 11.5 KOhms entre los terminales de alto voltaje; los que van al par de bujías). Puede medir que efectivamente lleguen los 12V a cada pin de alimentación de las bobinas al colocar la ignición en posición "ON" (Pin 1, del conector lado ramal; por supuesto conectado a la bobina. Debe acceder con cuidado por la parte posterior del conector con la punta de prueba del multímetro), y además puede verificar si el pin 2 esta efectivamente conectado a tierra (esto supondría medir en ese pin 0V). Si tiene una bobina que SI trabaja; es decir que puede producir chispa, puede probarla con los otros circuitos; puede hacerlo retirando esa bobina y colocandola en otro lugar y verificar si se produce chispa en las otras bujías. Si no hay respuesta, también puede hacer lo propio colocando cada bobina (que supuestamente no funciona) en el lugar donde si funciona, y verificar si se produce chispa. Es sencillo saber qué bujías estan conectadas a cada bobina; sin embargo, puede coroborar: La bobina 2 (en medio) alimenta a las bujías de los cilindros 1 y 4, la bobina 1 (la más cercana al frente del vehículo) a las bujías 2 y 5, y la bobina 3 (la más cercana al cortafuego) a las bujías 3 y 6. Este "orden de bobinas", simplemente es un convención para asegurar el orden de encendido 1-2-3-4-5-6.

Si consiguiera que en los otros circuitos no hay respuesta con la bobina "buena" (sabiendo que cada bujía esta bien), entonces debe revisar la continuidad entre el cable de control (pin 3), y su correspondiente terminal en el conector del PCM. Esto es más delicado y necesariamente debe tener a mano el diagrama eléctrico; no es difícil conseguirlo. Para esta comprobación debe desconectar ambos conectores, desde el lado de la bobina, y desde el lado del PCM. Es sencillo accediendo al conector del PCM, una vez vista la configuración de pines, y guiándose además por el color de cada cable. La bobina 1 se controla con el cable que va al pin 31, la 2 con el pin 35 y la 3 con el pin 44 del PCM (los tres se encuentran en la primera columna del conector del PCM a la izquierda, de arriba hacia abajo. Debe guiarse por el color de los cables).

Siempre es recomendable revisar el estado de los conectores, para liberar de posibles contaminantes, sulfatacion o corregir malos contactos: tanto en el puerto de conexión de la bobina, así como en el conector del ramal. Debe prestarse especial atención para no dañar los terminales de este último al manipularlo con objetos que "abran" dichos terminales. La verificación siempre debe hacerse desde la parte psoterior del conector. Si no es posible, por ser un conector a prueba de agua, debe usarse una extensión metálica muy delgada, como un "clip" para papel o algo más delgado, cuidando de no expandir el terminal.

Si no puede realizar estas tareas, puede sin embargo tener una idea de qué podría estar ocurriendo y comentarlo a la persona de confianza a quien le encomiende el trabajo. Espero que le sea de ayuda.
Memd barrios de Guatemala hace 7 años
Le agradezco mil toda la informacion que se tomo la molestia de escribir la verdad me sirvio bastante con eso pude reparar la camioneta
Phantom7 de Venezuela hace 7 años
Que tál Memd Barrios? que bueno que le ha sido útil la información. Buen día.
ernesto de Venezuela hace 7 años
Hermano necesito asesoría parecido a este problema, donde los comunico o ubico
Phantom7 de Venezuela hace 7 años
Qué tal Ernesto? Si le parece puede comentar por esta vía de qué se trata el problema con su vehículo. Entonces veré si puedo darle alguna información de utilidad. Buen día.
Riccharmontero de Venezuela hace 4 años
Buenas noches necesito un poco de ayuda tengo una Montero sport y no le esta saliendo chipa a la bobina nr 3
Wilson de Guatemala hace 6 años
Buen dia amigo muy valiosa tu información quizás me puedas ayudar con mi problema tengo un mitsubishi nativa del 2000 estandar el problema que tiene es que no le llega ne gativo a las bobinas ni inyectores
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Compre un montero sport limited 2002

Mitsubishi Montero 2002 sport limited 95000 kms
En el tablero la temperatura subía demasiado, cuando circulaba en la ciudad y había mucho trafico tenia que apagar el vehículo, después de dos años repare el motor y la temperatura, igual marcaba, compre el ventilador nuevo, le puse radiador de 4 filas, cambie la tapa del radiador, le saque el termostato, y el carro seguía subiendo la temperatura, hasta que cambie la bobina deltemperatura, que va en el tablero y le cambi el sensor de temperatura, original y se soluciono el problema.
victorperiche de Perú hace 8 años  
VI
5 casos 
cano de Chile hace 8 años
Hola...la causa enfriador o radiaor sucio , as q lo saquen y embaarillen
Christian de México hace 6 años
Hola problema mi carro se calienta solo cunado lo paro como en trafico y asie stacionado asi cosas asi se me prendio el foco y el codigo es para revisar el sensor de temperatura si le cambio el sensor se arreglara lo de el calentamiento
aneudy de República Dominicana hace 6 años
Tengo una montero sport 2001 y cuando pongo el aire en un tapon se me calienta
Claudia de Chile hace 5 años
Buenas tardes necesito sabee donde se encuentra el sensor de temperatura del mitsubishi pajero año 1999 ya que cuando hay bajas temperaturas no parte
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No enciende SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2002 montero sport gls 384000 kms
Mi camioneta esta en tiempo. Tiene los sensores en posicion y nuevos , bomba de gasolina nueva y funcionando ,corriente en las bobinas y no enciende , que podra ser.
lider6 de Venezuela hace 8 años  
LI
8 casos 
Edgar de Puerto Rico hace 8 años
Hasle la prueba de computadora a ber si los inyestores tienen pulsacion y berifica si la luz del chekengin prende cuando pones el switch
Solucionado
Mejor respuesta (según lider6)
lider6 de Venezuela hace 8 años
No encendía por que estabas en posiciones invertidas los cables del sensor de ignición de los cilindros
RRT536 de Ecuador hace 3 años
De pronto tienes las pociones o colores de los cables
German de Chile hace 6 años
Porque se me traba el motor al intalar una caja automatica al darle apriete, el motor se me suelta gracias ( mitsubishi challenger
Año 98 motor 2800
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Cambio de motor montero del 1996 por motor 94. Son 3.0 los 2

Mitsubishi Montero 1996 4 33212 kms
Cambie el motor de mi montero del 1996 y cuando estaba plogueando cables no encuentro el crank sensor y ahora me doy cuenta que este motor de montero del año 94 no usa crank sensor lo usa en el distribuidor que puedo hacer ahora...cambiar cableado...o alguna combinacion con la bobina hay esta el crank sensor
Alberto de Puerto Rico hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Alberto de Puerto Rico hace 6 años
El motor que monte nuebo es del 1994 3.0 todo igual al que tenia que era del 1996...extraño caso que podre hacer ahora alguna combinacion que se pueda hacer para este motor usando la cableria actual de la montero del 1996
Nicolás Angarita de Colombia hace 5 años
Se puede usar la masa del crankshaft como señal negativa o tierra de la bobina.
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Se apaga ente ocasiones cuando piso el acelerador

Mitsubishi Montero 1994 4 puertas 3500  200000 kms
El fallo lo presenta cuando piso el acelerador y en ocasiones ni me permite arrancar el vehículo según parece corta la corriente y se apaga y en ocasiones no quiere encender. Le cambie las bobinas y también trabajaron a nivel mecánico en todo el motor. La computadora de transmisión esta funcionando perfectamente pero aun siento que la computadora del motor dispara algún relé y apaga el vehículo... Les agradecería la ayuda con el problema... Gracias anticipadas
Pascual de República Dominicana hace 7 años  
PA
13 casos 
Vladichav de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo un Mitsubishi montero y el problema que tengo no me llega señal a las bujia solo funciona una bobina estará el problema en la computadora que hago si la falla solo la hace en la mínima y cuando empieza a calentar
Leon de Colombia hace 6 años
Buenas tenho un mitsubishi v6 3.000 modelo 1999 tengo el problema que el prende bien pero al acelerarlo se ahoga y revisando he encontrado que la línea bujias del lado izquierdo no funcionan...QUE SERÁ ESTO?
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No enciende

Mitsubishi Montero 2007  145000 kms
Saludos amigos iva rodando como como a 70 km/h y de pronto se apagaron las luces del tablero luego el motor y desde ese momento no enciende la bomba de gasolina se activa pero no tiene chispa en la bobina. ?que le puedo revisar?
Tuto de Venezuela hace 3 años  
TU
2 casos 
Moronta de Venezuela hace 3 años
Hola, pudiste solucionar?
Tuto de Venezuela hace 3 años
No nada , me dicen que es la correa de los tiempos
Moronta de Venezuela hace 3 años
Me pasó algo similar y éran los cables de las bujías, estaban nuevos pero defectuosos de fabrica
Tuto de Venezuela hace 3 años
Listo se reviso completo y era la correa rota muchas gracias
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No me arranca mi carro

Mitsubishi Montero 2003 Xls 2003 3.5 177000 kms
Tengo un problema mi carro no arranca solo me tira buena chispa una bobina pero el radio tambien se bloqueo no se si tambien tenga que ver con el problema
Manu de Guatemala hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Luis de Honduras hace 6 años
Hola me podrian ayudar a conseguir un codigo de radio mitsubhisi
Karina329 de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una mitsubishi montero 2001 ingrese el numero de codigo tal y como dice en el manual intente tres veces pero no me funciono al contrario salio off y ahora no se que hacer por favor alguien me puede ayudar
Alejandro goncalves de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una Montero sport importada año 1998 quiero saber el código del reproductor gracias
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No enciende no pasa corriente a bobinas

Mitsubishi Montero 2002 montero sport motor 3.5 30000 kms
Buenas tardes urge ayuda por favor tengo una montero ya se le cambio modulo de encendido, bobinas y no prende, da marcha pero no alcansa a encender, tambien checaron chip de la llave y esta bien, la computadora esta bien, pero sigue sin prender. Alguien por favor me podria orientar que podria ser. Gracias
flor de México hace 8 años  
FL
6 casos 
Ppsan de México hace 8 años
Como saben que la computadora está bien, tengo el mismo problema, no prende y me quieren reparar la computadora
yuyo P.R. de Puerto Rico hace 7 años
Hola por favor no dejes que la toquen; asta que el mecanico TENGA EL EQUIPO APROPIADO PARA ELLA{ESCANER}primero tiene que analizar,segundo escanear, tercero tabla de trabajo para saber berdaderamente si es la computadora y no adivinal alo loco que balla a brral codigos que estan en la computadora y si la otra computadora es usada lo cual no recomiendo por que puede tener mas problemas de codigo que la tuya y tendrias que borral primero aber si brega o entra a esta pajina uqe puede que sea de utilidad

Hola: emprimer lugar no dejes que te toquen la computadora SOLAMENTE SI ESTE MECANICO TIENE EL EQUIPO DECICNADO PARA TU UNIDAD (primero tienes que analizarlo computadora,segundo tiene que hacer tabla de trabajo para saber por donde empezal atrabajar,tercero tienes que escaneal para saber en donde esta el fallo,cuartotiene que buscar posibles fallos que la computadora aya encontrado y alterminal corija y borre o limpie todo los codigos de la computadora suerte.
Or
Felix de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una mitsubichi montero 2001 3.5 le repare las tapa la monte y no me quiere prender verifico corriente y no me esta llegando corriente a la rabisa de la bobina del medio q puede q sea alas otras si menos a esa
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No enciende y la luz del "checking engine" no aparece en tablero

Mitsubishi Montero 2002 Montero Sport 4 puertas, ful, motor 3.0 220000 kms
Viniendo de viaje note que la camioneta no aceleraba normal, presentando cierta vibración,
Al detenerme note que había un bote de agua a la altura del punto donde caja y motor se unen. Al día siguiente comenzamos a chequear el manifold de distribución de agua, chequeando las mangueras y las tuberías, limpiamos y conectamos y ensamblamos. El bote seguía, finalmente detectamos que era la bomba de agua que fugaba, cambiamos la bomba, limpiamos los inyectores y al ensamblar nuevamente tratamos de encender la camioneta y esta daba pero no encendía, chequeando nos dimos cuenta que no llega corriente a las bobinas y que la luz del "CHECKING ENGINE" desapareció del tablero. Que puede ocacionar esto y como me ayudan?
Eulicer de Venezuela hace 6 años  
EU
7 casos 
Andrés Eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas noches , tengo un carro Mitsubishi lancer año 99 , le hice servicio al Carter, le cambié la Correa del alternador y la dirección, le cambié la flauta que va en ña caja y le cambié los borner de la batería, todo nuevo, el carro estaba bien y de pronto se apagó y no quiso prender , ni siquiera empujado... hasta le hice servicio al carburador ya que donde va el carburador estaba lleno de gasolina que opinan ustedes que pueda ser ? Un relai ? Un fusil , la bomba de la gasolina?
Tomas Guardia de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una montero Dakar y tiene el problema que tres inyectores no abren, ya se le hizo las pruebas de cableado, la computadora fue cambiada tiene otro serial si me puede ayudar en cuanto a este problema
Roy Salazar de Costa Rica hace 9 meses
Cómo lo soluciono? Yo tengo el mismo problema
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Problema de encendido

Mitsubishi Montero 1993  256000 kms
Tengo una Montero 1993 motor 3.000 6 cilindros y tiene problemas de encendido, lllega corriente 12volt a la bobina de encendido pero constante (no corta) le doy arranque gira pero no se interrumpe la alimentación de la bobina. De todas maneras cambien la bobina por una nueva y nada. No sale corriente para el distribuidor. (No sale corriente dela bobina al distribuidor) Alguna idea?
Juanjo de Chile hace 8 años  
JU
8 casos 
Patricio_J de Chile hace 7 años
Estimado, no conozco ese motor. ¿Es version por platinos o que utiliza como encendido de la chispa?
roberto de Venezuela hace 7 años
No le llega chispa al distribuidor la computadora manda señal para el modulo pero del modulo para alla no llega nada
Patricio_J de Chile hace 7 años
Roberto, si es así el fallo es del módulo de encendido y debe ser cambiado. De igual manera debes revisar las bobinas de alta tensión por si alguna está en cortocircuito.
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