Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Buenas tengo un problema con mi carro. Cuando lo llevo a 1500 Revoluciones a una velocidad de 25 km comienza a vibrar antes de tirar el siguiente cambio. Es gasolina 3.0 v6 automático
Si me pueden ayudar les agradecería.
Hola Dagoberto ¿Revisaste el nivel de aceite de la caja? ¿Pasan todos los cambios? ¿Sientes que el vehículo pierde fuerza? ¿Qué velocidad máxima alcanza?
Hola Felipe fije k tengo problemas con mi misibich mortero año 2004 a veces se keda sin fuerza y ay beses k le pongo la d y no camina a veces la r y tampoco retrosero
Buenos días dagoberto mi Mitsubishi Montero 2001 agarra el cambio avanza poco y se neutraliza el cambio (L) y (R) los agarra bien mi problema es con la (D) la (3) y la (2) ya le cambié los 5 solenoides internos de la transmisión porque le metí el escáner y me apareció problema en el solenoide B ya le cambié los cinco y me sigue haciendo lo mismo
Buenas el nivel de aceite esta bien y también el pasa los cambios bien nada mas que cuando el va como 1500 revoluciones comienza a vibrar si lo acelero el ase el cambio y se normaliza. No se que puede ser. Ya cambie bujías filtros y sigue agual
Que tal amigo tengo problema con la caja de la pajero 3.2 caja 5ta población mañana no entra en ningún cambio tiene que calentar el motor y la caja para engatar
Estimado llévelo a escanear, yo creo que puede se un cable de las bujias dañado o un tema de inyección de combustible, por eso yo lo escanearía para estar seguro y no botar dinero.
Hola Dagoberto,tengo una Montero V6 del 95 y me pasa lo mismo. Le cambie bujías, limpie inyectores y cambie las bobinas del zocalo que esta bajo las bujías y continua con el mismo problema. Por favor si eres tan amable indicame si has podido solucionar tu problema. Muchas gracias
Buenas hemos estado estudiando el problema y como 2 amigos o 3 les a pasado lo mismo y me dijeron que el problema de ellos era que la faja de distribución se les brincaba un diente del tiempo, entonces el carro quedaba con esa falla, ellos ya lo solucionaron era eso, en mi caso yo voy a llevar mi carro al mecanico para revisar el tiempo y la faja de distribución.
Mervin_mitsubishi Amigo buenos días. Desde Costa Rica le saludo. Veo que tienes bastante conocimientos en Montero Sport. En mi caso tengo una año 2000 v6, gasolina motor 3.000. Resulta que el vehículo después de un rato, supongo que cuando alcanza su temperatura normal, y yendo entre 40 y 60 Kms por hora, empieza a vibrar como si pasara por una superficie irregular, acelero o desacelero y se quita la vibración, en la dirección no se siente mayor cosa, pero usted lo siente que vibra en general, pensando que podría ser afinamiento, le cambiamos faja de distribución, su rol tensor, el tensor del alternador, damper, la bomba de agua, cambiamos también bujías, cables de bujías, bomba de gasolina y nada, el vehículo siguió con el mismo problema. Revisando vimos que los soportes del motor, estaban dañados, cambiamos estos, cambiamos también los hules de la barra estabilizadora y el vehículo continúa con el mismo problema. De motor quedo riquísimo, jala parejo, el único problema la vibración cuando va entre 40 y 60 kms por hora. Tiene usted idea de que podría ser, le agradezco su respuesta.
Pues que tiene que desmontar la transmisión para que le cambie el convertidor de la transmisión porque tiene problema poreso te produce esa vibracion que hasta se siente en el tablero
Yo tenia ese mismo problema y ande toda la guagua, la escaneaba y no daba el código correcto asta que llegue al Cam Sensor no mandaba la corriente a todos los coil y me dejaba dos bujias fueras, cambie eso y resuerto el problema espero sea de ayuda para ustedes tambien porque gaste mucho dinero y nada me ayudaba asta que llegue al sensor
Te prende la luz de neutro pork la transmisión te regista un codigo y mejor dicho no te arranca en segunda sera en tercera q te sale lenta y sin fuerza la guagua
Yo también tengo problema con mi mitsubishi montero sport la caja automatica de estar en D de repente parpadea N y pierde bastante fuerza ayuda por favor
Hola Mervin. Me pasa lo mismo con mi vehículo pero el sintoma es solo cuando esta frio por las mañanas, parpadea la luz de neutro y luego queda pegado en tercera. Apago el motor y se recetea y desaparece el síntoma , por este motivo debo calentar el vehiculo todas las mañanas unos 15 minutos, durante el dia no presenta problemas. Hace un mes comenzó este problema, favor de guiarme un poco. Gracias.
Cada ves q te ase eso es q la transmisión tiene un codigo tiene q ponerle el scanner aver q te dice puede hacer un sensores q usa en la transmisión oh un fuse q este kemado
Tengo el mismo problema pero es intermitente la falla a ratos me queda prendida la luz testigo de neutro y en lo que es secuencial la 3era sin poder ni subir ni bajar marcha el neutro parpadea
Hola, alguien me puede decir cómo puedo revisar tanto el nivel como la calidad de aceite de la caja de cambios automática...? Es una Montero Sprt 2004 automática v6 vencinera. Gracias
Hola mi nombre es Ramiro debes medir el aceite de la caja con el motor enxendido y completamente caliente es decir debes hacerlo luego de recorrer un par de horas... extraes la varilla de medir y limpias el aceite luego la vuelves a introducir y vuelves a extraer la varilla debe salir marcando la linea que dice hot es decir caliente... si le falta debes agregar pero ten cuidado de no sobrepasar el nivel... asi mismo ten cuidado el tipo de aceite que vas a utilizar deberla ser la misma especificacion que estas usando
Tengo problema q solo me funciona la directa y anda solo en una marcha y trabaja a muchas revolciones y pega un trancazo. Y a la vez parpadea la luz N en el tablero. La reverza no me funciona.
Hola saludos a todos, mi consulta es la siguiente tengo una mitsubishi challenger 3.0 automática y me parpadea el neutro pero tiene mucha fuerza pero no me pasan los cambios, le revise el nivel de aceite y esta bueno, alguna ayuda por favor
Yo tengo el mismo problema con mi mitsubishi montero sport 2001 parpadea la luz neutro y no pasa de tercera. Ademas pasa las velocidades bruscamente. Si me pudieras guiar melvin te lo agradecere
Alguien sabe que otra bomba de freno sirve para montero io, osea que en mi pais no venden esa pieza y las que veo por internet solo tienen 2 salidas y la mia usa 4, que puedo hacer? hay algun repuesto compatible de otro auto?
Disuclpen, tengo una mitsubishi nativa ex (Montero sport) automatica 3.2 2011. La falla qur me da es que a la hora de poner D no se mueve y a la hora de poner N da hacja atras y no se que puede ser. Alguien sabe si es sensor o la caja? Les agradeceria.
Por que al viajar, a velocidad de 120 x hora, luego de un tiempo la caja automática tira el fluido por el respiradero? Osea me dijeron que es porque calienta, lenñuse in radiador externo para enfriar, eso solucionara el problema?
Hola buenas tengo una pajero tiburón 3.2
La cual no suelta las marchas. Es decir que aunque pisé el freno no se desconecta la transmisión hasta apagar el motor. Creo que es el convertidor. Pero una vez que pongo directa funciona todo normal nomás que al llegar a una esquina no desembraga.
Hola hablo de Bolivia, tengo una movilidad Mitsubischi Pajero, resulta que hice cambiar todos el sistema de embrague (disco, prensa etc) sin embargo el baston de embrague esta duro, hay ratos cuando está en movimiento funciona normal, pero cuando te estacionas y quieres partir nuevamente hahí el problema.
Me pasa lo mismo que se me rompió el ramal se enredo del cailand lo cambiaron y revisaron todo pero al arrancar parpadea la N y escaneraron el vehículo y esto fue lo que salió. Necesito ayuda no se que hacer y cambie solenoides supuestamente mi mecánico los cambio
Buen día quisiera comentar le monte la caja automática mitsubishi 4m40 pero cuándo boy a arrancar no tiene fuerza como si arrancara en tercera, tengo arrancar en L y luego segunda y pasar D sube a 80 kts y no acelera cuál sería el problema? Muchas gracias
Hola colegas desde Argentina, tengo que retirar el tablero de abordo completo para reparacion de instalacion quemada de una Mitsubishi Montero 2.8 GLS 1999 y no le encuentro los anclajes superiores , ¿alguien sabe donde los tiene? gracias
Tengo problema con el accionador de la palanca de cambio es un botón que tiene que hay que presionar para poder moverla, no sé cómo buscar lo q la activa si es un relec o algo particular
Hola, me está pasando lo mismo muy seguido y no puedo accionar el botón, se queda solo en D y N, no puedo retroceder ni regresar a partida por lo que lo puedo sacar ni la llave... que puedo hacer??
Alguien me podría ayuda a sabe que pudiera ser la falla solo al poner D sale muy muy lenta no pasan mas cambios y la marcha atrás hace lo mismo , gracias
Yo tengo una Montero GL 97 y aparentemente es el servicio de caja (Falta de nivel y/o calidad de fluido) lo que afecta. El problema es el mismo, no tiene fuerza en baja, aunque 1 y 2 si tienen fuerza.
Salvatore podrías ayudarme el problema que tengo es igual no tiene fuerza para salir y tengo que colocar en L y sale normal y hace los cambios normal pero llego a un semáforo en D lame muy lento y tengo que regresar otra vez a L, en el Scanner me detectaron error 41 valvula solenoide de control del cambio scsv-1 abierto por favor ayuda
Tu caja está en estado de emergencia quiere decieer en 3ra velocidad se activa. Cada vez le ay problema en el sistema electrónico de. La transmisión solución escándalo y el posible problema puede ser k algún cable eléctrico o conectores están sulfatados o sucios suerte
Mi carro es modelo 99 montero lo que pasa es que al prender el carro no sale de inmediato el vehiculo tengo que calentarle unos 8 minutos y de ahi grapa el cambio despues que grapa el carro funciona muy bién y eso ocurre cada vez que prendo el carro me podrian ayudar
Buenas tardes tengo una montero sport año 2000 quien me podrá ayudar la camioneta hace los dos primero cambios pero cuando llega para hacer el tercero se neutraliza y empieza a parpadear la luz de neutro se apaga y empieza a hacer los cambios y igual cuando llega a la tercera se neutraliza y vuelve a parpadear la luz de neutro. Se le puso el scanner y arroja fallas de selenoides pero varía porque a veces sale que es el selenoides Á y B se apaga y se prende se prueba otra vez y sale después que es el selenoides C y D nunca da la falla fija... alguien me podría decir que podrá ser eso... gracias
Hola que tal si me pudieran asesorar les agradeceris, tuve un choque con mi camioneta y la estoy reparando pero tengo el problema que no sale de primera, y el tablero no marca nada y no batalla para agarrar la reversa que podría ser?
Puede ser hidrolina, tendrias que revisar el nivel, ya sabes pones en D, usas el freno de mano y de pie, en esa posición alguien tiene que apoyarte para retirar la varilla y ver el nivel de aceite de caja (hidrolina), si es necesario completar, lo haces, pero lo recomendable es hacerle un limpieza de caja.
Hola, tengo una mitsubishi pajero 2002 es la famosa cara de gato y tengo un problema que no me quiere pasar el 5 cambio alguien me puede asesorar al respecto de mi problema?
Saludos tengo una montero sport 2002 v6 automatica el problema es que pongo la de y arranca en primera y como 3 segundo deapues de arranca me vota el cambio osea se neutraliza y ademas la riversa no la coge no l aplica les agradeceria una opinion gracias
Hola soy de chile y tengo una montero sport 2002 automatica que cuando pongo mi marcha en D esta no arranca salvo despues de unos segundos y cuando me detengo por cualquier motivo tengo que esperar unos segundos hasta que engancha la marcha.
Sabe alguien que pudiera ser esta falla o debido a que se produce
Hola buenas tengo un Mitsubishi Montero 3.2 cuando voy en carretera acelerando y freno al volver acelera el se me acelera a tope tengo que quitar el contacto para que se pare y vuelvo a arrancar y se queda bien al poco rato me vuelve a pasar lo mismo
Las luces que indican las marchas en la palanca de cambios automatica no encienden, revise fusibles pero están bien, favor si alguien sabe que puede ser se los agradeceria
Hola amigo mi problema es el siguiente tengo un mitsubishi pajero jeet y el problema es la caja automática solo parece que cambia hasta la tercera caja y de ahí nada
Melvin Hno tengo la luz del anti look encendida es una montero sport 2001 soy dominicano 8493618546 tirame por whatsapp vivo sabana iglesia cerca de santiago de los caballeros
El problema que tienes es del sensor de entrada de la velocidad o del sensor de pare neutro, yo tenía el mismo problema en una montero sport 2001 y todo fue debido a que los cables estaban ubicados erróneamente en el sensor de entrada de velocidad.
Cuando coloco la palanca de cambios en D, se observa en el tablero D y N, quedando neutralizada. Al colocarla en N y luego a D nuevamente la transmision hace los cambios normalmente. Esto ocurre a veces corriendo a baja velocidad 40 a 60km/h. Favor comentar
Buenas tardes amigos tengo un problema bastante similar ase un par de dias mi montero 2003 la corria y de repente se quedo en modo emergencia pero como ya solo me faltavan unos 2 kms para llegar a mi casa no me detuve y segui cuando llegue apague el motor y al volverlo a ensenderlo ya no me funciona ningun cambio hacia adelante solamente reversa y tarda en entrar y golpea pero lo que mas me preocupa es que no avanza para delante le puse un scanner que tengo y me tiro 5 codigos de la caja p0705,p0750,p0755,p0760,p0765 y ya le cambie la selectora de cambios pero aun esta igual les agradezco sus comentarios de antemano
Se lecarreglo la transición se hizo nueva luego a 3 día e N pero a marcar drivers y neutro se le cambiaron los sensores de la transición el in y el out y sigue dando el mismo problema incluso da jalones.
Estando en marcha, de pronto, hace un ruido como si se hubiera cambiado de velocidad y baja la potencia aún cuando se presione el pedal de velocidad, nadie sabe que le pasa, aun en la agencia ellos dicen que ya la scanearon y que solo les marca falla en el pedal, pero nada más. Una persona me menciono que eso pasa, con estos vehículos, y que se trata del sensor de la caja de transfer, por favor ayuden a solucionar este problema.
Montero sport 3000, año 2000. Cómo ajustar el cable de la palanca que va hacia la caja automática. Lo he ajustado pero aún le falta, hay algún procedimiento o forma para que quede bien
He tenido dos camionetas montero, a las cuales nunca me han podido resolver
El problema no pierde potencia como si la caja de velocidades no registrara.
Hola soy de chile mecánico me llego una montero 3000 cc v6 full saque toda la perneria soportes la caja queda libre entre la caja motor me queda una separación de unos 3 centímetros y no se desplaza
Hola, por favor su ayuda,esta recién reparado el motor ,esta goteando aceite de la corona, también le hice arreglar la caja de cambios y siempre esta goteando aceite.
Buenos por descuido de no revisar la fuga de aceite de la caja de cambio de mi montero tres puertas se me fundio mi pregunta es que como hago de conseguir nuevo caja o alguien puede vender de medio uso
Hola...les cuento la caja de cambio manual mantiene un sonido ( cascabeleo o pistoneo) cuando suelto el pedal del embrague, le efectúe el cambio de todos los rodamientos de la caja y sigue sonando...que puede ser...
Además se me prende la luz del check in y la luz de la tracción queda en forma intermitente
El vehículo sale bien si acelero el pedal despacio,pero no hace una salida rápida si meto el pedal de golpe, antes si x ejemplo iba en carretera a unos 80 o 90 k/h y tenía q rebasar un vehiculo, solamente soltaba el pedal y lo volvía a apretar rápido el caía a primera y salía con velocidad haciendo todas las marchas, pero ahora si trato de hacer lo mismo el no levanta para nada ,el motor revoluciona pero la marcha como q quedará en un cambio alto y no sale con potencia,,!!
El problema con la salida suele ser problemas del selector de cambio de transmisión automatica situado justo delante debajo de la caja de la bateria una bes rremplasado se acaba el problema y rrecomiendo cambiar el aceite de transmisión ese es otro gran problema
Mi mitsubishi challenger m enciende a/t ahora ya se apago pero mi caja cambia hasta segunda nomas y no se va ningun lado no ace los otros cambio igual si acelero fuerte
Por favor si me pueden ayudar mi camioneta le da un tiron cuando poco la marcha atras es caja automatica no se donde llevarla para arreglarla soy de coquimbo alguna sugerencia de ante mano gracias año 2001 3.0 y sube mucho las revoluciones cuando la apuro un poco no tira le cuesta salir
Muy buenos días tengo una montero dakar modelo 98 motor 3000 v6 se mando a repara se le cambio todo la culata impulsa dores todo, pero ahora la caja de cambios se puso dura pero es aveces. es sincronica
Buenas tengo un montero 3.0V6 del '93 que me falla en todas las marchas hacia alante. Va como un cambio manual cuando patina el embrague. Se revoluciona mucho y no anda. Haber si me podriais dar algun consejo. Gracias.
Buenas pasa que el carro lo pongo en D y luego de unos segundos ya avanza igual con la Reversa, luego se quedó sin fuerza totalmente y la deje sin uso por 3 días y hoy la use y funciono al 100%.
Se volvió a joder y ajuste la selectora y todo bien pero sigue el fallo
Será caja de cambios o selectora dañada? La caja hace los cambios muy bien solo que a veces no responde la D si no hasta el rato o acelerándola mucho de repente funciona
Costa Rica, caja 4x2 cuadriculada
En principio pensé que se había reventado las gomas del hidráulico del embrague, después pude ver cómo el cojinete de empuje del disco de embrague se había roto. Ahora tengo todo el grupo delantero desmontado ¿ Si alguien puede estar interesado en como lo armó de nuevo?
Buenas tardes.
Tengo mi caja de cambios que bota la primera velocidad, imagino q sera un sincronico pero me sale mas caro repararla que ponerle otra, econtre una de una 4ta generacion ano 2010, es el mismo motor 3.2 4m41, es igual corta, y la caja es IDENTICA, el codigo del motor actuador del transfer es el mismo que el mio, todo apunta a que me debe funcionar pero quiero saber si alguno lo ha hecho o sabe del tema y pueda confirmarme que en verdad funcione sin problema! gracias de antemano.
Compre el carro hace poco. EEl carro prende y le funciona todo muy bien. El único problema es que cuando lo pongo en directa. (D) se demora mucho para cojerla y cuando se pasa de 2da a 3ra se siente que brinca la caja y sólo cuando esta en bajas revoluciones si lo aceleró a fondo no se siente el golpe entre la 2da y la 3ra sólo es en esos dos cambios es qque molesta. Les agradezco la mYor ayuda posible
Hola tengo un mitsubishi montero sport año 2007
El problema que te tengo que la luz de la 4x4 en el tablero me queda parpadiando
Cuando no la tengo activa y cuando lo activo queda prendia como corresponte cuando la desativo la marcha de la 4x4 queda parpadiando
Al llegar a una cierta velocidad tipo parece que le esfuerza a la caja y baja a tercera se queda parpadeando la luz de neutro en el tablero... Tengo que parar y volver a arrancar pasa seguir... quisiera saber si eso tiene algo que ver con el planetario?
Y que debo hacer?
Tengo el. Mismo problema sale normal pero de segunda a tercera demora entrar salta y entrael tercera y lo ta bajo la velocidad y queda enganchado en. Tercera y parpadea la luz de neutro apago. Y se resetear el problema haasta quebotra vez empieza lo mismo. En mi mitsubishi Montero 2007 larga motor 3.2 diesel
Buen dia.
Recién compre un Montero modelo 98 2.4, y la palanca de cambios 4x4 se comporta raro.
* en el 4L Normal
* en N normal
* en 4H Nunca se queda fija parece como si no encajara
* en la 2H la palanca permite direccionarla hacia la parte inferior derecha o haca la parte inferior izquierda.
En esta ultima queda tambien sin un encaje fijo con un fuego hacia los lados extraño.
El mecánico que la vio dice que la deje asi que eso no afecta pero me gustaría tener mas opiniones gracias.
Buenas tengo un problema con el mitsubishi montero pajero mk1 2500 cuando meto el 4x4 mi coxe anda bien pwro cuando se la quito el coxe se keda bloqueado de ma riedas ttaseras no va ni en 2h ni 4h solo en 4L
La transmisión es de cuatro cambio y solo canbia dos cambio es una misubichi nativa del ano 1998 es 4x4 cuando la apaga y la prende y arranca no canbia y a los poco minuto comienza acabiar solo dos cambio y coje el oberdrai normar y core rapido pero no canbia los ultimos cambio
Mi nombre es Wilson
Tengo una mitsubishi v6 3000 de 5 puertas en las mañanas cuando la prendo presenta un ruido en la caja de cambios la enclocho y se le quita, lo suelto y vuelve el ruido le meto un cambio y suena un rato y al cabo de unos 4 o 5 minutos se le quita.
También la luz de la reverza no enciende y los bombillos están vien.
Si alguien tiene conocimiento sobre este tipo de problemas le agradezco de antemano su ayuda
Hola
#1 lo del ruido puede ser el rodamiento de la caja ,o que no tiene lubricacion manda a mirar eso si no le quites la original si la tiene que es eterna si comprar una generica la hacen para que la cambies cada el tiempo que dice el embase
#2 lo de los bombillos del reverso es una cosa que se llama perilla normal mente se desconecta con una rrama o piedra del suelo si quiees en un lugar plano pones tu vehículo lo trancas con una piedra y entras bajo el miras si hay un cable colgando sino si ve a un taller y compra la perilla y la mandas a poner o mira en youtube como funciona
Desde hace poco tiempo se viene presentando un problema con la palanca de cambio de mi montero sport 4x2 2005, al colocar la palanca en posicion "d" esta cae sola casi de inmediato a "n" luego de un rato se ormaliza, no sucede con las otras posiciones de la palanca
Hola buen dia yo tengo un problema mas o menos igual o peor jeje pero mi problema ya venia en el montero sport 02 gas. Solo arrancaba la L y luego se podia poner en D y andaba normal (arrancaba y andaba) un dia me empezó a tirar el cambio L y quedaba como en neutral hasta que no movia ahi pero me paso q nunca revise el aceite de transmision y resulta q estaba vacio lo llene y aun nada hasta que lo remolque (cabe señalar que en el tablero ninguna de las luces de avance funcionaban solo P y R y por supuesto solo esas funcionaban mecanicamente) una ves durante lo remolcaba lo llevaba encendido y probé a meterle el cambio D y trabo me Tuve lo destrave del vehiculo q me remolcaba y el carro anduvo bien como de milagro lo corri y mas bien todo se habia corregido no como antes que en ves de arrancar L (low) ahora arrancaba en D ( Driver) pues me fui feliz calcule que la falta de aceite fue, la sorpresa es q al dia siguiente lo mismo solo Parking (P) y retroceso (R) osea encendido lo probé ( cabe señalar q el anterior dueño no le hiso cambio de filtro ni aceite a la transmision ) Que podria pasar ? AYUDENME POR FAVOR EN LO MAS APROXIMADO POSIBLE A UN DIANOSTICO
Se traba en un cambio. Parece neutral pero en realidad tiene un cambio. Se siente frenado y debe maniobrarse de varias maneras. La parte eléctrica, especialmente el comando de luces tiene algúna relación con la caja de cambios?
La cual no suelta las marchas. Es decir que aunque pisé el freno no se desconecta la transmisión hasta apagar el motor. Creo que es el convertidor. Pero una vez que pongo directa funciona todo normal nomás que al llegar a una esquina no desembraga.