Problemas de Jalonea/Tironea
Problemas destacados
No arranca en frio y se jalonea 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 gl 134567 kms
Hola quetal quisiera saber si me pueden ayudar con un detalle de mi pointer todas las mañanas tarda mucho en encender se jalonea mucho y hasta los 5 o 6 intentos ya arrancó y en el transcurso del día no falla en nada sólo es en las mañanas gracias
ComentarSe jalonea cuando va avanzando Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Pick up 250000 kms
Mi pointer se jalonea cuando va avanzando aveces cuando está parado se tiembla como si fuera a apagarse ya le cheque bujías tapa de distribuidor le cambie relevador de bomba de gasolina limpie sensor maf y se sigue jaloneando como si le faltara gasolina
33 casos
Hola amigos, les comento. Que a mi pointer le sucedìa lo mismo, y tras gastarme un buen de dinero, resultò que el sensor MAP parecìa estar bien, lo lave y no marcaba nada el scanner, conseguì prestado uno, y si funcionò, la falla estaba en el map.
El mio era el sensor tps lo puse en marca magnético mirelli
Mi carro un pointer 2007 hacia eso se apagaba y jalando se tironeaba corriendo y se arranaba como si le metieras mal un cambio lo lleve a checar y no salia nada en el scanner resulto ser el map lo cambie y se soluciono chequen ese sensor
Mejor respuesta (según Alberto)
Para un mismo problema hay diferentes respuestas,, todos los autos asi sean el mismo modelo y marca no son iguales
El mío ase lo mismo y se acelera a 2000 revoluciones ya cambié válvula iac calibre bien y sigue igual
A mi me pasaba lo mismo y lo que estaba mal era el fusible de la bomba de gasolina pero el que va abajo de la guantera y eso hacia que tuviera muchas fallas ,le compre válvula iac,cables de bujías tapa de distribuidor escobilla... De todo y resulto esa pieza
Rosario salas de México hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayidar mi carro es pointer 2005 se tironea solo cuando prendo el aire acondicionado que sera lo que esta fallando
Yo recomiendo cambiar ala vez maf iac y tpc las tres válvulas y o sensores trabajan al par sobre la misma función cada una ase una distinta función una regula la altitud y manda la referencia a la computadora regulando la temperatura otra regula el aire para controlar la aceleras ion ila otra tiene una pista de aceleración la cual conforme tu aseleras corre si esa pista se obtruye o se quiebra pasa eso se ahoga y no continua su aceleración a veces pasa que apagas el coche y vuelve a quedar por algun tiempo pero llega el tiempo en el que yano pase y tengas que camviar y esto te va a pasar cada año asi me paso ami ya lo esperimente y aprendi a aserlo yo chequen tutoriales y aprendan a aserlo se van a ahorrar promedio 2000 pesos la válvula iac maneti mareli en la refaccionaria roma cuesta 380 la pap 280 tpc 300 la refaccionaria esta en avenida santa ursula atras del azteca o en la mendoza ami me funcionan no es el carro son las refacciones que ya noson buenas son comerciales
Pascual Ramos de México hace 5 años
Buena noche el problema que yo traigo es de qué al hacer paro del motor por algún momento no quiere detener el motor con un sonido de cascabeles como si estuviera fuera de tiempo pero además al hacer el cambio se tirones como si fuera sacar mal el cluchts la verdad me tiene en jaque gracias por su ayuda y comentarios
Buenas tardes, me pasaba lo mismo y cambie el IAC y el TPS, y resulto ser el sensor de oxigeno y quedo todo resuelto.
Alguien me puede ayudar mi carro Pointer 2007 funde los fusibles de la gasolina que le pongo al momento de querer encender el carro. Alguien que me pueda decir que es
Alfonso alejas de México hace 3 años
Elosmo problema tengo con mi poiter 2004 x ahí alguien k m heche la mano gracias Ho podrían propor ionar un diagrama de sistema de la bomba de gasolina
ALEJANDRA C de México hace 4 años
Hola mi Pointer modelo 2007 iba andando y de repente se detuvo no se apagó estereo ni luces solo el carro se paró el motor quize arrancarlo nuevamente y si da marcha pero no arranca,ya lo vieron 2 mecánicos y 1 eléctrico automotriz y no le hayan unos dicen que es el relevador otros que la bomba de gasolina otros que la computadora pero ya no se que hacer espero puedan ayudarme.
Revisaron si hay inyección de gasolina?, Si la hubiera entonces puede ser el sensor del cigüeñal que se esté oprimiendo, o que después del cambio o mantenimiento a la marcha lo hayan movido o después de un mal cambio de clutch lo hayan dejado obstruido.
Hola buenas tardes a mi me pasó lo mismo como si fuera la gasolina nadie le daba hasta que le cambiaron los sensores de temperatura y de aire y se le quitó el problema
Mi carro Piter 2004 se jalones al en primera me pueden ayudar
Buenas tardes yo traego un problema con mi pointer al encenderlo ya no se mantiene prendido pero no es trodo el tiempo ya cheque valvula iac y map y se cambio de ellos y la falla persiste anterior a eso el carro se jaloneaba mucho perdia velocidad y cuando la recuperaba el motor repara mucho alguien sabe que p'uede ser ?
Checa banda del tiempo o cedazo de la bomba de aceite
Hace aproximadamente 3 meses me paso algo así de que se me jaloneaba muy bruscamente el pointer, incluso se me llegó a apagar y después no querer encender. Alguien me dijo que el problema podía estar en la Bobina, que al calentarse el vehículo se apagaba. Esto sucedió justo después de que le cambie la banda de distribución. Al final todo se resolvió ajustando el tiempo, ya que al parecer cuando se le hizo el cambio de la banda, no quedó correctamente en tiempo.
Arturo Mendoza de México hace 2 años
Hola buen día, tengo un Pointer 2007, se le cambió válvula iac,MAp, sensor de temperatura, repuesto de la bomba, está reciben afinado, y cuando voy en subida se jalonea o se apaga cuando paso un bache pierde potencia o se apaga y se queda sonso hasta que desconecto la batería y vuelve a arrancar normal. Ahora mi mecánico dice que tiene que rectificar la cabeza
ComentarPointer se jalonea y pierde potencia
Volkswagen Pointer 2002 200500 kms
Que tal mi pointer terminando de verificar como a los 25 km empezó a jalonearse y perder potencia, a tal punto en q si daba marcha pero no avanzaba nada ya q se apaga. Se dejo enfriar 1 hora y arranco como si nada lo vio un mecanico, de tal forma q no detecto ninguna falla...
Se le cambio convertidor catalitico y motoventilador...
Se le cambio convertidor catalitico y motoventilador...
7 casos
Esos síntomas se parecen cuando falla la presión de la bomba de gas.
Ecabrera88 de México hace 9 años
Ya solucionaste tu problema? me pasa igual con mi pointer 2002. Despues de apagar el motor por unos 30 minutos al encender se apaga y si trato de estabilizar el motor con el acelerador al querer salir comienzan los jaloneos. Inexplicablemente al dejarlo reposar por mas de 1 hora como si nada arranca y anda sin problemas.
Yo cambie la iac, bujías y cables pero sigue jaloneo sobre la marcha cuando le demandó más potencia, ya quedó solucionado, eran varias cosas...el sensor de oxígeno no estaba bien conectado, del tps los cables estaban pegados y 1 inyector nó trabajaba
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fue
Hola disculpa a mi me pasa lo mismo se me jalonea y se apaga ya le cambie esa válvula y sigue el mismo problema estoy desesperada, llevo varias cosas que le cambian y nada que queda
@ChinaCuando se apaga y al rato arranca es el sensor del cigueñal
Hola China... dame mas datos, si se jalonéa y se apaga es otra cosa... lo mas detallado posible para poderte ayudar.
Saludos
Saludos
Hola sólo se jalonea y se apaga, he puesto atención y creo que es cuando se calienta, no prende ningún sensor.
Voy manejando y de repente se siente como si fuera más lento y empieza a jalonea se apaga, lo prendo y vuelve a empezar a jalonearse
Voy manejando y de repente se siente como si fuera más lento y empieza a jalonea se apaga, lo prendo y vuelve a empezar a jalonearse
Si fuera la IAC, no se jalonea, solo pierde potencia, es decir le pisas y no acelera... ademas de que lo hace en frio. Me da la impresión que tienes un problema eléctrico, hay que revisar primero el encendido, esto es bobina, cables, y muuuuy importante que la tapa del distribuidor no este rajada. Verificando esto pasaremos a la IAC, estas segura que es marca magnetti marelli?? o es generica?? la calibraron al ponerla??
La cambie el sábado yo la compre no se si lo calibrar on, la tapa del distribuidor esa no la han checando, enciende todo bien, pero voy a ver esa tapa que me dices, la verdad ya estoy muy preocupada de no saber que es y cambiarle cosas y hacerle y nada
TEACHERSTAR de México hace 4 años
China
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
0
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
0
Ok. Tu compraste la IAC, en donde y cuanto te costo?
No tienes que agradecer... Pointer tiene un sistema muy exacto, tanto de enfriamiento como de mezcla aire-combustible. Estoy atento hasta que resuelvas tu problema.
Si la compre yo me costó 720 y fue en donde venden las piesas originales u estaba sellada y vi cuando la puso
Sabes es algo extraño el domingo salimos digo después de arreglarle el problema y anduvo bien, y apenas ayer empezó empezó de nuevo, le hago los servicios cada 6000 km aproximadamente o un poco menos, le cambio todo y no me había fallado hasta ahora y no saber que es...
Pero no calibro...seguramente... prueba por favor lo siguiente... Abre el Switch de encendido por 10 segundos, cierralo y espera otros 10, repite el procedimiento 2 veces mas y arranca el auto...
Necesito que me asegures la marca que le puso, sabes donde va la IAC?? ahi se ve claramente la marca (por fuera). Si le puso una TOMCO o generica el problema nunca acabará. . . !!
TEACHERSTAR de México hace 4 años
Ebarron buenos dias
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
Tengo un pointer 1999 vagoneta
La lleve al mecanico por frenos y por una fuga en la linea de frenos k baja de la bomba abajito de la bobina tenia un hoyo le pusieron un barrilito
Al terminar de arreglar el daño sali en el carro y se aceleraba bastante huele en la cabina a gasolina pierde potencia cambie sensor de temperatura en baja pierde potencia y se tironea me podrias indicar que falla tengo y como solucionarlo de favor mi correo [email protected] tel 8331675301 gracias
Buen día disculpa mi pointer solo pierde potencia por unos segundos y no acelera después vuelve a funcionar normal pero si lo hace frecuente y más en pendientes
No quito la bateria, si es esa marca la tiene grabada
Compre la válvula no se su sea de morelia pero por tres puentes y si dice magnétimarelli
Ok. La calibracion completa es asi... quita el positivo de la bateria y desconecta la IAC por 15 minutos, y realiza lo que te dije arriba... enciende... solucionado?
Te agradezco mucho, lo haré y ya te cuento como me fue, ahora entraré a trabajar pero en mi hora de comida salgo hacerlo, y solo espero hacerlo bien, buen día ebarron
Oyes sólo una pregunta más crees que si sea eso?, lo extraño es que no lo hace al prender lo hace después de un tiempo de traerlo caminando, cuando va a velocidad 1 y 2, que yo siento que esta caliente
Vamos descartando... tenemos que empezar por algo... puede ser hasta tu catalizador tapado... pero poco a poco ok?? A distancia y sin ver el carro esta cañon darte un diagnostico certero. Saludos
Hola, les comento que después de un peregrinar con muchos electromecánicos, mi pointer tenia todos esos síntomas, resulto ser el sensor MAP. A ratos funcionaba bien, el scanner no marcaba error.
Hola en el mio era la válvula de iac y la tapa del distribuidor, el rotor también, hasta ahorita no ha fallado, agradezco a todos los que me ayudaron
Tengo un pointer 2009 se tironea en algunos momentos pero nunca se me ha apagado y siempre arranca bien, cuando voy de camino ya sea de 1 a 5 pareciera como si lo frenaras con motor aun llevandolo acelerado y de repente da el tiron con golpeteo
Eso le cambie a mi carro y quedo como nuevo, ya me dices si si estaba mal, puedes poner atención si si prende la bomba (se escucha un sonido muy apenas) o en auto zone he visto que te la checan gratis.
Hola... revisa si tienes fuga de chispa en cables y distribuidor. Con el carro andando acerca tu oido y dime si se escucha un tic-tic, lo cual indica que la corriente se esta fugando. Empecemos por lo electrico y despues vayamos a la mezcla aire/combustible. Saludos.
Mi pointer se jalonea pero no se apaga le acelero y se le quita pero de vuelve a fallar se jalonea nomas
Disculpe la válvula iac maka hace que el carro se jalonee? a mi me pasa que ya andando unos 10 kilometraje comienza a tironear en 3ra velocidad y 4rta que podria ser ? gracias espero me puedan arientar
Tengo mismo caso pointer 2002 inicio jaloneándose temblaba y se ahogaba haciendo
Se te apaga, te recomiendo vayas vayasa un autozone y que lo escanien y si no marca falla, te recomiendo checar bomba de la gasolina, hay lugares donde te le hacen pruebas para que no gastes de en balde, solo cuida que realmente hagan esas pruebas porque luego te dicen que si lo hacen y solo es para sacar dinero o te dicen que si falla te hacen cambiar la pieza y sigue la falla
El mio no se apaga. Se jalonea o tiembla mucho en frio o caminando
No te dicen en donde marca error, hasta donde donde se debe de decirles donde marca error. Checale la válvula ica
[email protected] de México hace 6 años
Mi pointer 2003 se jalonea cuando se mantiene a una misma velocidad alguien tiene el mismo problema
[email protected] de México hace 6 años
Sii ya le eh cabiado piesas me dicen que es del tiempo pero ya se lo cheque y nada
[email protected] de México hace 6 años
Me dijeron que lo lleve a escaniar por que se jalonea solo cuando se mantiene a una velocidad
Y andaba bien solo le cambie la banda y empezo a fallar
Y andaba bien solo le cambie la banda y empezo a fallar
Pero solo se jalonea o que mas hace, algún ruido extraño, algún movimiento en el tablero?
[email protected] de México hace 6 años
Noo solo eso hace y te dijo en el escaner de uno me dijo que era problema electrico
Pero le dejaron bien la banda empezó hacer algo más?
[email protected] de México hace 6 años
Ps segun sii pero lo lleve con otro mecanico por que me dijeron que era el tiempo y lo cheque con otro pointer y nada. Me dijeron que el tiempo er 24 X45 creo
Te recomiendo que le cheques sensores, que no se haya dañado alguno por aceite o por uso , hasta donde se si fuera la válvula debería salir en el escaneo aparte el tablero se vuelve loco, con esto no me refiero a quelquele cambies el sensor, solo investigar si es la posible causa o si tienes algún buen eléctrico que te lo pueda revisar.
[email protected] de México hace 6 años
Noo mira soy mujer es el carro de mi esposo pero viajamos de cdmx a oaxaca y en las cumbres no se si era por la bajada pero el tanque de gasolin bajaba bien feo en el tablero
[email protected] de México hace 6 años
Y uno me dijo que era la bomba de gasolina
Hay forma de que se la cheque si es, no dejen que les cambien piezas sin estar seguros, a mi me hicieron cambiarle de cosas sin revisarle, cada vez que mi carro fallaba me decían pero ya cheque la bomba y como soy mujer se aprovecharon de eso, que no sabía hasta que empece a poner atención que se escuchaba, que hacia, hasta que momento lo hacía y resulto que era el regulador de la gasolina y la bomba de la gasolina, no se en que parte vivan pero si hay autozone son de gran ayuda tienen personal capacitado y si es necesario que le hagan el escaneo otra vez.
[email protected] de México hace 6 años
Apoco en el autozone los revisan soy del estado de mexico pero el carro se quedo en oaxaca pero si le hiseron que cambiaran varias piezas
Tienen para el escaneo, solo para revisar la bomba no, yo la vez que fui el joven fue el que me dijo la bomba se apaga checasela, es donde va a estar la falla, se supone que ya 3 mecánicos se la habían checado, puedes checar los comentarios anteriores mios y de un ebarron es la persona que me fue ayudando en mi proceso y te puede ayudar para tu carro, vayan viendo si un sensor esta mal vean para que es, es difícil cuando uno no sabe de carros pero cuando ya le hemos cambiado piezas y no queda, eso he ir con los mecánicos que solo nos sacan dinero o ni ellos saben que le pasan al carro y si puedes grabar la falla con el celular así se la muestran al mecánico
[email protected] de México hace 6 años
Muchas gracias y si leei todo los comentarios anteriores
Tengo un pointer modelo 2000,se jalonea,se baja la velocidad,gracias espero respuesta gracias amigos
Jacquelinne.Arreola de México hace 6 años
Hola mi pointer es 2002 y me esta Haciendo la falla de que cuándo llueve se empieza a Jalonear y asi le pise al acelerador No avanza tarda en avanzar y cuando por fin lo hace empieza a jalonearse y se apaga Automaticamente. Despues de rato vuelve aprender pero hace lo mismo Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de La gasolina El sensor de temperatura ojalá pudieras Ayudarme
Hola, sugiero cheques la tapa de tu distribuidor y sus cables. Saludos
Buenas ebarron soy de Querétaro mi pointer 2002 wagon se jalonea al calentar ya en carretera después de unos 15 o 20 minutos trabajando, ya le cambié Iac,bobina de encendido cables, tps, bomba de gasolina y nada hace poco la tapa de distribución se safo y se rasgo con la escobilla la escobilla se la cambie pero la tapa no, aún así el problema ya lo hacía antes que me sujieres que sea ?
Buen día. Veo que el tema ya es viejo pero agrego mis comentarios: Muchas personas hablan de la válvula IAC como posible causa del jaloneo. No estoy de acuerdo pues esa válvula lo unico que hace es regular el aire con el motor en marcha minima (ralenti). Cuando se pisa el acelerador, esa válvula ya no es de importancia pues el aire fluye al motor por la garganta al abrir el "papalote" (throttle). Concuerdo con quienes dice que puede ser bomba de gasolina, tapa de distribuidor, etc. Siento que es un problema o de presion de combustible o de fuga de alto voltaje pues al tiempo con el calor todos los elementos que manejan alto voltaje se degradan y comienzan a fallar. El catalizador no falla de repénte sino que gradualmente se va obstruyendo y no causa jaloneos. Espero que sirvan mis comentarios. Saludos a todos!
Hola, Ricardo... a mi me dijeron que era la computadora de Pointer 2009, que estaba dañada, pero tengo mis dudas, aunque en autozone me dijeron que eran los inyectores (ya se los limpiaron y sigue el problema) las fallas son perdida de potencia, olor a gas, consumo excesivo del mismo y daño de bujias... podria ser el regulador de bomba?
Andres Fernandez de México hace 6 años
Hola mi auto se japones en baja y ocacionalmente se apaga cuando piso el freno, que podria ser??
Hola, comienza afinando y revisando todos tus cables de bujias.
Asi mismo, llevalo a que te chequen la presion del booster
Asi mismo, llevalo a que te chequen la presion del booster
Andres Fernandez de México hace 6 años
Hola gracias, quien checa la presion del boster?
Cualquier mecanico BUENO o en autozone.
Solo por casualidad, revisa la manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleracion (si esta cuarteada o rota, ya la armaste)
Saludos
Solo por casualidad, revisa la manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleracion (si esta cuarteada o rota, ya la armaste)
Saludos
Hola buenas noches, me gustaría saber una opinión porque al prender el coche pierde fuerza, prende al segundo llqvazo y acelerando. Saludos
Hola tengo un pointer 2009 cuando lo enciendo no se mantiene tengo que estarlo acelerando poco a poco porque si le piso el acelerador fuerte como que en vez de acelerar se vajan las revoluciones y se llega a matar y cuando va caminando se da unos jalones muy fuertes como cuando lo hecha uno a andar con puche
Comencemos primero revisando tu tapa de distribuidor, cables y bujias.
Hola, tengo una pointer wagon 2001 con un problema similar, pero pasa algo raro, abro el switch para arrancar y se oye el ruido de la bomba como por 20 segundos, cuando antes o cuando no había falla, solo hacia ese ruido como por 2 o 3 segundos. Igual se jalonea y esta como "mensa". Ya cambié bujías, cables, bobina, tps, map, iac...
Síntoma inequivoco que tu bomba está dañada, cada vez tarda (y tardará) mas en cargar.
De ahí podría desencadenar todas las otras fallas? Baja presión de gasolina?
Correcto, aunque debes considerar que la IAC que cambiaste debió ser Magnetti Marelli y debió ser calibrada post instalación.
La baja presión de gasolina podria generar bajas rpm o cascabeleo? Tiempo està bien.
Ya le cambié la bomba filtro bujías tapa pastilla tapa de cables y sigue igual se jalonea en caliente pierde fuerza al meter el clush
A ver... Ya no entendí, al sacarle el clutch sientes que acelera pero no avanza?
Lo prendo en la mañana arranca bien lo puedo traer así se calienta empieza a perder fuerza como si le faltara gasolina se apaga lo prendo y anda bien meto clusth meto primera saco el clusth y pierde revoluciones y
La válvula ya está cancelada y no me avía echo así asta apenas
Como la cancelaste? En su caso sacala, limpiala con carbuclean y vuelvela a meter.
Hay 2 temas que te pido checar cuando te haga la falla.
Con un trapo mojado levanta el asiento trasero y enfría la bomba de gas...
Mismo procedimiento, con el trapo mojado enfría la bobina...
Dime como te fue...
Hay 2 temas que te pido checar cuando te haga la falla.
Con un trapo mojado levanta el asiento trasero y enfría la bomba de gas...
Mismo procedimiento, con el trapo mojado enfría la bobina...
Dime como te fue...
K tal la bomba la cambie nueva la bobina jala bien el problema estaba en un cable de bujía y el distribuidor estaba pegado y el tiempo estaba mal cres k aiga sido ese el motivo asta hoy no m a fallado
Josué herbalife de México hace 5 años
Hola veo que todos los pointer sufren de lo mismo, el mío pierde potencia caminando pero sobreparado si desboca y al dejarlo en una bajada en neutro, se acelera. Ya cambié cables tapa de distribuidor sensor de temperatura y sigue perdiendo potencia pero no se apaga y cuando anda caliente si lo apago, le cuesta arrancar, en frío arranca bien. Me pueden orientar xq el mecánico ya cobro y cobro y nada. Gracias
Mi Pointer station igual, se jaloneaba y a veces se apagaba en cualquier momento. Hacia como si se fuera a terminar el combustible. En el Scanner no marcaba error, revisado por varios mecànicos, hasta que en el que menos creì , descubriò un falso en los cables del Arnes que van de los inyectores a la Computadora. Santo remedio.
Mi pointer también jalonea pasando un tope pierde fuerza y al acelerar es cuando me jalonea ya se le cambio la llave iac, cables y bujia nada que le encuentran
Hola, de favor que te revisen las terminales de la batería y tambien revisa la tapa del distribuidor y el distribuidor en si, que no esté flojo. Saludos.
Tengo un pointer que estando en baja el motor esta estable, pero al momento de ir en marcha empieza a dar tirones, al soltar el acelerador deja de hacerlo, y vuelve andar sin problema unos metros y de nuevo empieza a tironear, no se apaga estando en baja, solo ya en marcha es el tironeo, ya le cambié bomba de gasolina, alguien que sepa algo más ya que no deja entrar el escáner.
Limpia tu Iac y calibrala, si se corrige el problema remplazala de inmediato
Hola yo tengo un pointer 2001 y al prender prende bien el motor está estable pero ya cuando lo uso un buen rato ya no acelera y se me apaga le doy marcha prende pero al acelerar se apaga espero me pueda. Hayudar
Buenas noches tengo un problema con mi pointer 2002 si me pueden ayudar se los agradeceria mucho ya que estoy desesperado, le he cambiado varias cosas y nada se me jalonea muy constante primero lo lleve a que le hicieran el servicio haber si con eso se eliminaba el jaloneo y nada lo escanearon y me comento el mecanico que era el sensor de oxigeno despues me checo todo lo electrico y estaban bien las conexiones después me puso un sensor map y me trabajo bien por dos meses, se lo lleve a otro mecanico y le cambio el tps, iac y map y nada sigue igual a diferencia se bajaban las revoluciones y subian no se mantenia la revolucion o sea ya son dos problemas actuales el jaloneo y las revoluciones me comenta el mecanico que es falta de compresion del motor que ya checo todo y esta bien tengo dudas que sea eso sin una prueba de compresion.
Hola, me gustaría saber como y cuando hace especificamente el jalonéo. El sensor MAP lo adquiriste en la CALIFORNIA ?? el mecanico calibró la IAC al ponerla?? que marcas utilizó??
Hola, los he leido y creo que todos los pointer sufren de esto.
El mio es 2004 pointer station wagon. Despues de una limpieza interna del motor, es decir le limpiaron todo el aceite pegado que le quedo dentro por falta de mantenimiento, me lo entregaron con una falla en ralenti, es decir se desacelera en "reposo" se le cambió iac, map, modulo de encendido, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, se reviso presion de bomba de gasolina (ok), y no se le quito ese detalle, eso no me molesta, pero ahora despues de 4 años de eso, se jalonea cuando vas en cierta velocidad, por decir 110km/h en 4 o 5ta velocidad, pero no siempre, pierde potencia como si bajaras el cambio por unos segundos se tironea y luego trabaj bien.
Estando estacionado en neutral, si lo aceleras, alrededor de las 3000 revoluciones, se siente como si "tosiera" es decir se oye y se siente un temblor momentaneo pero constante.
Tambien al acelrar andando en carretera cascabelea pero creo que eso es una o varias poleas.
Por ahi lei y escuche que el sensor del velocimetro puede causar perdida de potencia, eso es lo que le voy a checar.
Saludos, leo sus comentarios.
El mio es 2004 pointer station wagon. Despues de una limpieza interna del motor, es decir le limpiaron todo el aceite pegado que le quedo dentro por falta de mantenimiento, me lo entregaron con una falla en ralenti, es decir se desacelera en "reposo" se le cambió iac, map, modulo de encendido, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, se reviso presion de bomba de gasolina (ok), y no se le quito ese detalle, eso no me molesta, pero ahora despues de 4 años de eso, se jalonea cuando vas en cierta velocidad, por decir 110km/h en 4 o 5ta velocidad, pero no siempre, pierde potencia como si bajaras el cambio por unos segundos se tironea y luego trabaj bien.
Estando estacionado en neutral, si lo aceleras, alrededor de las 3000 revoluciones, se siente como si "tosiera" es decir se oye y se siente un temblor momentaneo pero constante.
Tambien al acelrar andando en carretera cascabelea pero creo que eso es una o varias poleas.
Por ahi lei y escuche que el sensor del velocimetro puede causar perdida de potencia, eso es lo que le voy a checar.
Saludos, leo sus comentarios.
Amigo me pasó igual cheke bomba de gasolina hice afinaciones enteras es decir cables filtros bujías todo nuevo después m dijeron k el chuchtlo cambie y nada la misma el problema fue k le cancelaron la válvula iac le lavaron el sensor mariposa y revisaron inyectoresuno estaba roto lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas y kedo perfecto llegó un mes de arreglarlo y no m a fallado y el consumo de gasolina bajo mucho
Le acabo de cambiar el conector del sensor de temperatura (azul) y medi voltajes de arnes y revise sensores, temperatura (negro) .5v, voltaje de temperatura (azul) 5v, sensor de arbol de levas 5v pin 1 y 3, sensor de detonación OK, despues limpir conectores de bateria, cabe mencionar que la pila es de oct de 2015, creo que ya no sirve y mi alternador anda mal tambien. Lo estoy probando, en neutral en frio me hace unas explosiones medio extrañas y revoluciones bajan un pooco, ya que subio temperatura esto se corrigió, no me sale ningun tipo de humo ni huele a gasolina el escape. Estoy esperando para probarlo en carretera, saludos.
Ebarron, espero me puedas ayudar, ya que mi pointer 2001 en las mañanas prende perfectamente bien, pero como a los 20 min que lo traigo usando se empieza a tironear y se apaga y ya no prende, o prende y se apaga y ya como a la media hora vuelve a encender y a los 10 min. Aproximadamente me vuelve hacer la misma falla. La bobina ya se cambie y sigue igual. La presión de la gasolina anda bien, en los 35, la iac se la cambie hace como un año y me decían que posiblemente es el sensor del oxigeno pero creo porque no me consume mucha gasolina. Espero me puedas ayudar.
Hola. De favor retira tu IAC, limpiala a la perfeccion con carbuclean o con thiner, deja secar. Calibra y prueba. Duda, has empleado algun combustible diferente a gasolina?? es decir etanol o algo parecido??
Gracias por contestarme, y no, no he usado otra cosa más que gasolina y espontáneamente le he echado aditivo para limpiar los inyectores, y es que en carretera no me presenta la falla, solo en la ciudad. Te comento que cuando le puse la IAC, no le puse la original, le puse una pirata pero nunca me había fallado, hasta ahora. No se si eso tenga algo que ver.
También varios mecánicos me lo han revisado y no le encuentran ningún tipo de falla, me dicen que el voltaje en los sensores anda bien, y lo calan y no les presenta la falla, (acaso no sabré manejar?😭😭)
Hola buen día. Tengo un pointer 2004 1.8 standar. Hace unos días comenzó a fallar
Tenía fuga de combustible en la manguera que conecta al riel de inyección se adapto una manguera para que pueda pasar el combustible
La válvula yac se le
Compro dos veces pero en mi ninguna ocasión el carro se acelera. Ya que desconecto el cable con el carro en marcha y no pasa nada no se baja ni sube la revolución me dijeron que es el arnés que está fallando
Me tarda mucho en prender tengo que dejar el switch abierto dando marcha por 5-6 segundos hasta que arranque y ahorita para atracarlo tengo que tenerlo acelerado para poder moverlo
Días antes mi bomba de combustible no sonaba y al día siguiente funcionó después de varias horas de movimiento se empezó a jalón ear en todas las velocidades aún no e Checado la bomba si tiene presión
Tenía fuga de combustible en la manguera que conecta al riel de inyección se adapto una manguera para que pueda pasar el combustible
La válvula yac se le
Compro dos veces pero en mi ninguna ocasión el carro se acelera. Ya que desconecto el cable con el carro en marcha y no pasa nada no se baja ni sube la revolución me dijeron que es el arnés que está fallando
Me tarda mucho en prender tengo que dejar el switch abierto dando marcha por 5-6 segundos hasta que arranque y ahorita para atracarlo tengo que tenerlo acelerado para poder moverlo
Días antes mi bomba de combustible no sonaba y al día siguiente funcionó después de varias horas de movimiento se empezó a jalón ear en todas las velocidades aún no e Checado la bomba si tiene presión
César Suárez de México hace 4 años
Hola qué tal tengo un pointer 2004 sin clima 2 puertas empezó a fallar de la siguiente manera lo prendo y todo bien pero al querer caminar se tironea cuesta un poco que camine después de usarlo metiendo velocidades se va el fallo responde bien pero si lo uso en autopista por el aire que va enfriando el coche se atonta un poco lo uso dentro de la ciudad y vuelve a calentar el coche y no da ninguna falla que podrá ser a alguien le a sucedido algo similar
Buenas tardes
Espero alguien vea mi comentario y me ayude
En la mañana empezar el dia ya no prendio le cambie el rotor del distribuidor y jalo pero iba el carro como jaloneándose como que tardaba en agarra bien el cambio como si no subiera la gasolina de regreso el carro de ir a unos 70km de repente se fue bjando solo la velicidad hasta que ya no dio
Solo se mantenía prendido de milagro pero temblaba demasiado y tronaba un metal adentro del motor cheque aceite y si trae
Espero alguien vea mi comentario y me ayude
En la mañana empezar el dia ya no prendio le cambie el rotor del distribuidor y jalo pero iba el carro como jaloneándose como que tardaba en agarra bien el cambio como si no subiera la gasolina de regreso el carro de ir a unos 70km de repente se fue bjando solo la velicidad hasta que ya no dio
Solo se mantenía prendido de milagro pero temblaba demasiado y tronaba un metal adentro del motor cheque aceite y si trae
Jose luis nuñez de México hace 3 años
El mio despues de hacelerar i empezar a andar bien ya como k c empieza a jalonear no lo asia apenas empezo a hacerlo. Es 2008
Tony lopez de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un pinter 2007 en 40 km se empieza a simbrar ya cheque bujias y cables no hay fuga de corriente y huele mucho a gasolina
Tengo un pointer 2004, en cierto momentos en carro jalonea y pierde fuerza, en ocasiones se apaga, ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bujías, lavado de inyectores.
Limpié y lubrique todas las conexiones, IAC, MAF, distribuidor, cables, bujías, encendido eléctronico, bobina y listo
ComentarSe jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
3 casos
Mejor respuesta (según George)
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
ComentarSe jalonea o pierde inyeccion Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 City 154000 kms
Al iría una velocidad promedio se jalonea c9mo si perdiera inyección. Ya cambie válvula iac y sigue igual
6 casos
Lo mismo me sucedia a mi hasta que lo mande a escanear y le encontraron un codigo de error en sensor MAP.
Diego mi carro igual le encontraron error de map ya lo cambie y sigue igual que puedo hacer solo cuando hago alto empieza a temblar como quisiera apagarse
Mejor respuesta (según Guss )
El problema estaba en el sensor tps el cual no mandaba el voltaje suficiente lo cambie y santo remedio
Una pregusta te jaloneba a ratos y aveces es como q se te queria apagar ?
Sensor de posicion de la mariposa y va al costadode ella
Tengo un problema se me apagó corriendo ya cheque bomba de gasolina y la chispa de las bujías pero el problema que no hay inyección en el riel
Es el arnés que va en la pared de fuego gunto al arnés café pero Checa uno negro que está gunto a ese
Hola amigos tengo un pointer city 2005 en baja se tironea o jalonea bruacamente y cuando vas rapido ya lo deja de hacer , cambie bomba de gasolina valvula iac y nada
ComentarSe jalonea y se apaga. Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 148500 kms
Hola mi pointer tiene como 15 días que presenta la falla primero se jaloneaba y el de las revoluciones se subía y bajaba; le hice el servicio, continuó; le cambie cables de bujias, continuó; le lavaron el cuerpo de aceleracion que no se lo hacían en el servicio y le cambiaron la válvula por la original, le arreglaron la palanca, pero aun sigue con la falla se jalonea y pareciera que lleva el clutch adentro y se aburra de repente se suelta y se revoluciona, me supongo eso pasa porque le piso el acelerador de ver que no quiere avanzar. Alguien podría ayudarme ya llevo mucho gastado y me esta desesperando que nomas no quede mi carro
14 casos
Una pequeña pregunta le cambiaron la valvula iac pero la calibraron o nada mas se la pusieron ya que esta lleva una calibracion y si no se hace se acelerara y desacelerara y en determinado momento se apagara y te costara trabajo encenderlo, a tus ordenes 5541024619
Me pasa igual con un pointer City 2004 el escáner marca sensor tps, pero ya no estoy seguro ya me hicieron cambiarle varias pzas y no queda lograste solucionar tu problema?
Lo que pasa amigo que cuando tu auto falla para cambiar piezas debes de escanearlo por que es una herramienta basica para un buen mecanico, si veo el coche y me la paso diciendo que hay que cambiar pues eso es querer atinarle sin probar y revisar, lo que diga el escaner es un 95% seguro
Mejor respuesta (según China)
Hola buenas noches te comento de rápido mi carro traía dos fallas:
La primera la aguja de las revoluciones se bajaba y se subía, era porque la válvula de jack estaba dañada. La segunda se jaloneaba y se apagaba, cuando lo volvía a encender caminaba apenas, en ocasiones no quería prender del jalonea, esa era que la tapa del distribuidor y el rotor o escobilla no se como la conocen, estaban dañados. No había contestado antes porque ayer apenas saque el carro del mecánico y hoy apenas lo traje manejando, no me ha fallado espero me siga así, agradezco a las dos personas que se tomaron la molestia en contestarme y decirme las posibles fallas del carro y que te sirvan a ti.
Cualquier cosa sigo en contacto linda noche
La primera la aguja de las revoluciones se bajaba y se subía, era porque la válvula de jack estaba dañada. La segunda se jaloneaba y se apagaba, cuando lo volvía a encender caminaba apenas, en ocasiones no quería prender del jalonea, esa era que la tapa del distribuidor y el rotor o escobilla no se como la conocen, estaban dañados. No había contestado antes porque ayer apenas saque el carro del mecánico y hoy apenas lo traje manejando, no me ha fallado espero me siga así, agradezco a las dos personas que se tomaron la molestia en contestarme y decirme las posibles fallas del carro y que te sirvan a ti.
Cualquier cosa sigo en contacto linda noche
Ok, el mio no trae distribuidor es bobina de encendido, haré caso a lo que dice el escaner, gracias x contestar
Gracias china por el tip mi carro ya le cambie la escobilla y la tapa del distrib. A veces se apaga le bvuelvo mover donde va conectado el arnes distrivuidorr ya arranca que sera digame amiga
Hola las bujias ya las checaste, si aún después de estas sigue con la falla, deberías ver la bomba en autozone te la checan gratis según recuerdo
Y te explicó la persona que lo escaneo que función hace el sensor donde marca la falla?, yo le cambie piesas también, estaba cansada de que me dijeran es esto y nada; por eso opte por una por ver que es lo prende en el carro, cada que, ya que al llevarlo al mecánico casualmente no hacía la falla, y así decirle mira hace esto, y en base a eso ver si lo calzaba la falla, el escaneo tampoco le marco la falla ya que la válvula la habían alterado desde que lo compre, pero te sugiero antes de cambiar piesas veas si lo que te dicen del sensor va de acuerdo a lo que te pasa con el carro y llevase lo a un mecánico que no te cambie piesas por cambiarlas, que si es posible te muestre y te diga esta pieza no está rota, mira no es así. Espero te sirva y quede tu auto
Hola amigo ami me pao justo lo mismo hace dos dias todo empezo por que le cambie escobilla y la que tenia no podia salir y le di unos jalones supongo que debi haber movido el distribuidor y se me fue de tiempo ,abajo del distribuidor hay un tornillo lo afloje le movi hacia atras y quedo mas o menos me detube le di un poquito mas y listo ojala te sirva esto y suerte
Muchas gracias pero el mio no tiene distribuidor por lo que debe ser por alguna otra razón tiene encendido de bobina, gracias x sus comentarios
ComentarMi pointer se jalonea ya estando caliente Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 2.0 169000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar hace una semana de rrepente mi pointer me empezó a jalonear como si le faltara gasolina o se cortara la corriente y pierde pontencia al acelarar ya cambio valvula iac sensor de arbol de levas , bobina , bomba de gasolina , ya se amndaron los inyectores a laboratorio y mejoro un poco pero cuando ya esta caliente empiesan los jaloneos alguine me puede ayudar se los agradeceria amigos
2 casos
Se me hace que se esta desclochando amigo a mi me hacia lo mismo y me dijeron eso y santo remedio
Mejor respuesta (según earo33)
Ya amigos les comento que ya se soluciono mi problema les comento k fue el sensor maf del tubo de aspiracion amigo ya se cambio y se acabo el problemas pero gracias por sus comentarios
El sensor maf del tubo de aspiración, es lo mismo que el sensor de oxígeno????? Gracias!!!
Hola mi poite 95 lo usaba a gasolina y gas x un tiempo lo deje de usar a gasolina cuando lo quise volver a usar no anduvo que puede ser?
ComentarTironea al acelerar, tiende a apagarse y se acelera. Solucionado
Volkswagen Pointer 1996 1.6 120000 kms
Hola gente, tengo un Vw Pointer 96, con una falla que me esta volviendo,loco. Cuando acelero a veces anda bien, pero a veces se pega unos tironeos terribles. Estando parado se caen las rpm ,luego se acelera solo y finalmente se estabiliza. Le cambie cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor y bujias. Lo lleve a dos mecanicos y no supieron cual es la falla. Cuando le hago el diagnostico me indica que el tps no funciona, a pesar de haberlo cambiado. Lo saque, medi los valores y segun me dijeron debe ser de 5 kiloohms pero a mi me marca 0.97, midiendo los extremos.
1 caso
Yo tuve un Pointer 2003, y esta falla que mencionas fue la mas recurrente para mi. En mi caso se solucionaba cambiando la valvula IAC. Prueba primero que la extraigan y le den una limpieza.
Ya la cambie, por una nueva. Cuando le hice el escaneo me dio error en el tps. Pueden ser los cables?, porque ayer los estuve tocando y tironea mucho menos.
Según he leído los cables del TPS pueden ser un dolor de cabeza, pues el conector se daña. Podrías probar poniendo aerosol para limpieza de electronicos en el conector del TPS, si con eso la falla desaparece, entonces cambia solamente el conector (Ya que la solución del aerosol solo es temporal, al poco tiempo vuelve el problema)
Ya los limpie, creo que los cables se han cocinado conlos años de temperatura del motor...ewstoy pensando en cambiarlos...
Mejor respuesta (según Arckangel)
Bueno, era el maldito TPS al final, el auto anda mucho mejor pero hace una pequeña variacion en las rpm, 1100, 700, 1000...sera el paso a paso?
ComentarMi pointer se se ahoga al acelerar y tironea
Volkswagen Pointer 2002 1.8 165000 kms
Alguien que me ayude tengo un problema al acelerar un poco mas de lo normal el carro se ahoga y de repente tironea y se escucha como si estuviera el mofle roto ya le hice la afinacion completa como dato me paso desde que lave el motor ya trate de secarle la mayoria de las partes electricas pero sigue igual, ahora lo que hago es que desconecto la pila y los arneses de varios sensores y jala un poco mejor lo raro es que no siempre lo hace hay dias que el carro funciona muy bien es extraña la falla alguien si me pueda apoyar con eso se los agradeceria
24 casos
Otra cosa por las mañanas batallo para prender el carro tengo que darle de 3 a 4 llaves para que encienda y aun asi tengo que acelerar un poco
Tengo el mismo problema pero no he encontrado el problema
Mi carro prende y alos tres minutos se apaga como si se le cortara la corriente ya cambiaron la válvula iac la bomba de gasolina los sensores de oxigeno i de gasolina bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda apoyar
Me pasaba igual y solo lime las laminas del arnes del distribuidor,espero te sirva
Lo que encontre yo es que en la parte donde esta el tapon de la entrada de gasolina en la parte de abajo por la llanta tiene unos sensores o no se que sea que suena y no saca el aire o gas acumulado esto ase que el motor en lugar de gasolina se le inyecte aire
Tengo un pointer 2007 al meter las velocidades empezando por la primera, segunda y al final de que le meto la quinta parece como si estuviera frenando con motor y hago bien los cambios, al principio creía que se patinada el clutch pero yo no lo creo ya que se lo acabo de cambiar quisiera que me auxiliaran para ver que falla tiene y normalmente me pasa cuando rebaso los 70 km/hr que al meter la última velocidad es como si se estuviera parando o simplemente no reacciona al meterle la velocidad
Enrique can hernandez de México hace 2 años
Cuando no quiere dar mas aunque le pices al acelerador, puede ser el tiempo, o lo mas comun serian tus inyectores
Se soluciono tenia un problema en el distribuidor algo fuera de tiempo lo mejoraron pero ahora se mata y no quiere prender hasta que muevo un poco el arnes y al mismo tiempo doy marcha enciende pero no se si el problema sea el arnes o el mismo distribuidor ya que hace la falla la hace despues de un rato de uso
Hola a todos por favor ayúdenme si se puede yo tengo un pointer 2004 sin distribuidor. Y la falla que tengo y ni un mecánico o electro mecánico la a podido detectar ?? Mi coche se jalonea cuando meto primera y se ahoga en ocasiones se me apaga pero prende rápido y noto que se acelera o en su caso el motor empieza a cabezear y no sé que sea muchos dicen que son los inyectores y ya le cambié la bobina con cables bujías bomba de gasolina se le hizo la afinación y de echo se le rectifico la cabeza y no queda sigue igual por favor ayúdenme
Melchor Prince de México hace 4 años
Que tal, pudiste solucionar el problema, tengo‽una falla similar en un Pointer 2006
Encontraron la solucion mr esta pasando lo mismo
Alejandro asbel tellez de México hace 3 años
Al mío le pasa lo mismo ayuda por favor??
Tengo un pointer 2003 pasa que enciende perfectamente y se mantiene serenito pero cuando aceleró o meto primera y sacó el clutch pierde fuerza y se apaga algui q le allá pasado lo mismo????
Amigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema y no logro solucionarlo
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Pointer 2008 cuatro puertas de repente pierde potencia y se tironea se ahoga y huele mucho a gasolina cruda ya lo lleve al mecánico y le revisa las bujías las cuales salen negras xq pasa mucha gasolina ya le cambié IAC map lavado de sensor de aire y nada sigue igual me podrían recomendar un especialista
ComentarSe jalonea al pisar acelerador. Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 pts, motor 1.8 0 kms
Lo enciendo y esta nhormal le meto primera y le acelero a medias me falla y jolonea, le tengo q meter segunda e igualmanera se me hace y tercera y me pasa igual, tengo q manekrlo en velocidad baja a penas tiento el acelerador pero por corto periodo si no me hace lo mismo. Esta recien reparada la m,aquina,
Gracias
Gracias
4 casos
Es el tps que trabaja con la mariposa, me paso hace 4 dias y se lo cambie y ya esta normal, saludos
Mejor respuesta (según tury)
Asi es mi estimado Pollo , el Arnés del TPS estaba haciendo falso contacto ya q estaba desecho y solo lo sustitui por otro nuevo y ya quedo. Gracias
Que bueno que ya quedo, tengo poco con este auto, me ha gustado, corre mucho pero si creo que es muy latoso con eso de los sensores, saludos
Hola buenas tengo un pointer ,1996 tiene un problema arranca y anda de diez y va tironeando y se para y no arranca más que puede ser, problemas eléctrico o que, no le doy con la tecla
Christian Ruiz de México hace 5 años
Mi acelerador se quedo trabado no se mueve
La pieza que agarra al acable esta al lado de la valvula jack pointer 2006
La pieza que agarra al acable esta al lado de la valvula jack pointer 2006
ComentarEn baja, se quiere apagar y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 4 ptas, motor 1.8, austero 120000 kms
Pues bueno, mi Pointer tiene un problema que ya me tiene un poco fastidiado, lo que sucede es que 20 min aprox después de encender el carro, este se empieza a querer apagar cuando estoy en un semáforo, y al quererle acelerar, se atonta y aveces hasta se apaga, ya le cambie la bomba de gasolina, la válvula iac (original) la válvula tps, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, bobina y sigue haciendo lo mismo, en el escáner no sale nada, ya lo lleve con varios mecánicos y todos andan atinando, alguien que ya le aya pasado esto y me diga cual fue la solución por favor gracias.
13 casos
Checa el bulbo del radiador porque es posible que se esté calentando y la gasolina se está evaporando ojalá y te ysirva el consejo
Con toda seguridad es el sensor de oxígeno, a mi también me paso lo mismo de hecho el scanner no detecta nada y los mecanicos andan con su bola magica de adivinos.
Buenos pues ya cheque el bulbo de radiador (de echo entra y sale el fan y no calienta) incluso lo limpie y sigue igual, hoy checare lo que dice marisssa porque si ya me tiene aburrido y los mecánicos solo me hacen comprar piezas a lo simio, les comento como sigue y gracias por apoyarme
jose fernando de México hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo apenas le cambiare la bomba de la gasolina pero a lo que dices puede que no sea eso. Lo que si me di cuenta en que cuando el tanque esta arriba de tres cuartos no le pasa hago viajes de 200km y todo bien pero cuando esta abajo de la mitad cada 5 km se me esta apagando asi como tu comentas. Alguien compartame la solucion por favor JAGSO si con lo que dice marissa mejora tu carro compartelo por favor
Gerardo mora de México hace 7 años
Que onda oye si solucionaste tu problema con tu carro ami me pasa lp mismo se jalonea y arriva de medio tanque se controla
Pues ya le probé otro sensor de oxigeno, que si funciona bien en otro Pointer y sigue haciendo lo mismo, por lo que dices de la gasolina siempre lo tengo del medio tanque para abajo, nunca e intentado ponerlo arriba de medio tanque
Checa el sensor tps cámbialo ese sensor ase muchas fallas q seria tu problema
Men que paso con tu pointer sucede que el mio le pasa igualito y no encuentro el problema. Ya lo solucionaste
Bueno pues el día de hoy le compre la tapa del distribuidor y la escobilla (rotor) de la marca bosh porque la que tenia era chafa, y pues hoy ya no me hizo el fallo para nada, de todas maneras probare unos dos días mas y les comentó de nuevo si hace algún fallo
ruly cabrera de México hace 9 años
A mi me pasa casi lo mismo el carro funciona como 20 minutos , se calienta y se apaga, ya cambie 2 veces el distribuidor y le cambie 2 veces la bobina, tambien cambie la valvula IAC , pero no vi que marca le pusieron y sigue con lo mismo, espero que cuando encuentren la falla , podamos ayudarnos, gracias
Pues les comento que le cambie nuevo:
Bomba de gasolina
Válvula tps
Junta de cuerpo de aceleración
Banda de tiempo
Piezas que le probé de otro pointer que no presentaba el fallo:
Válvula iac
Sensor doble
Bobina
Cables de bujías
Bujías
Le limpie el sensor de oxigeno
Se puso a tiempo
Y lo ultimo que soluciono el problema fue cambiar la Tapa de distribuidor y rotor chafa que tenia x unos ORIGINALES.
Hasta ahorita llevo probándolo 2 días y no ha echo ningún fallo
Bomba de gasolina
Válvula tps
Junta de cuerpo de aceleración
Banda de tiempo
Piezas que le probé de otro pointer que no presentaba el fallo:
Válvula iac
Sensor doble
Bobina
Cables de bujías
Bujías
Le limpie el sensor de oxigeno
Se puso a tiempo
Y lo ultimo que soluciono el problema fue cambiar la Tapa de distribuidor y rotor chafa que tenia x unos ORIGINALES.
Hasta ahorita llevo probándolo 2 días y no ha echo ningún fallo
Jagso donde consigues la escobilla y tapa de la marca boch?
Yahir Salinas de México hace 7 años
Cuales son los originales? y donde los compraste?
La marca original es bosh en ambas partes, yo la conseguí en una refacciónaria local, en las dos cosas me gaste $250 pesos y con eso se soluciono mi problema, SUERTE
Yahir Salinas de México hace 7 años
Ok, te agradezco pues la que encontrado es Duralast de autozone tanto rotor como tapa de distribuidor, saludos.
Amigos ami pointer le pasaba algo similar le cambiamos cables de bujias sen sores de temperaturas y un sin fin mas de cosas y un mecánico le lavo los inyectores y esa fue la solución saludos y ojala y les sirva.
ComentarPointer se jalonea entre las 1500 y 2000 revoluciones Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas, 1.8, 165000 kms
Hola, tengo un pointer 2000, el cual se da unos jalones corriendo entre las 1500 y 2000 revoluciones, arriba de eso funciona perfectamente y por debajo de las mismas tambien, se le lavo cuerpo de aceleración, cambio de valvula iac, cambio de cables de bujia, cambio de bomba de gasolina con su filtro, lavado de inyectores, cambio de tapa de distribuidor, bujias, el regulador de gasolina funciona bien aparentemente... ya no se me ocurre que otra cosa puede ser :(
4 respuestas
Yo tengo el mismo problema, un mecanico me dijo que le cambiara el distribuidor, pero no lo he podido conseguir pues hizo la recomendacion de que fuera el original boch y al parecer esta muy escaso, voy a calar con uno de yonke a ver si jala y te aviso, ojala alguien mas sugiera porque me desespera que no lo agarren los escaners y no le puedan buscar la falla por ese medio.
Yo ya lo resolvi!!!! Mi coche estaba fallando igual, antes de 1500rpm fallaba muy poco, apenas un leve fallo, de 1500-2000rpm practicamente se apagaba y despues de 2000 rpm todo bien, estuve apunto de comprar el distribuidor pero resultó que el sensor TPS era el problema, tenia las patitas del conector rotas y estaba suelto, lo conecte y listo!!! Al principio como unos 10km se pedorrio en lo que se compensaba yo creo y ya después volvio a ser la misma de antes, estable, y bien economica. Espero te sirva, revisale el sensor, yo no pense que pudiera hacer tanto desmadre pero era eso en mi caso.
Mejor respuesta (según lordriki)
Ayer le anduve moviendo al TPS y aparentemente el conector esta un poco flojo... tengo la espinita de que va por ahi, ahora el carro esta estable en ralenti pero al acelerar se me bajan y suben las revoluciones y al soltar el acelerador se mantiene estable, checare el tps con multimetro, intentare cambiar el conector, espero que ya sea eso, porque ya me esta sacando canas verdes, jaja muchas gracias amigo
Muchas gracias, asi fue... probe el potenciometeo y me daba uma lectura diferente al manipularlo... compre el tps nuevo y el arnes y efectivamente funciono muy biem, le puse a tiempo el distribuidor y anda serenito... gracias
ComentarPierde potencia, se jalonea, explosiones, se apaga
Volkswagen Pointer 2003 GTI 2.0 160000 kms
Tengo 1 mes con mi pointer, días después que lo compré, lo manejé como media hora en tráfico, traía muy poca gasolina, cargué 15 litros, cuando quise encender comenzaron a subir y bajar las revoluciones y se apagó. Pensé que era el ventilador que no entraba, lo seguí intentando encender y cuando arrancó avanzó unos cuantos metros y comenzó a tener explosiones en el escape, se jaloneaba y se apagó. Luego encendía, avanzaba un poco y por más que aceleraba no se sentía potencia, se sentía pesado y se apagaba. Lo dejé enfriar casi una hora y volvió a funcionar sin problema, trabajó otros 40 minuto… Leer completa
7 casos
Supongo que ya le hiciste servicio mayor y te da este problema si es así es la válvula iag cámbiala por la original, al cambiarla por la nueva antes enciende el switch 3 veces sin encender el auto y después arrancarlo. Suerte.
Gracias por tu amable respuesta #beto, aun no le he hecho dicho servicio ya que no estoy aun convencido de quedármelo, me gusta mucho pero me preocupa que tenga que invertirle mucho para solucionarlo después de haber leído diferentes versiones de este problema. También cabe mencionar que tiene filtro de alto flujo, no se si esto influya en la alimentación de aire. Por último, en qué consistiría el servicio mayor? Saludos.
Si ami apenas me, comentaron en la refaccionaria. Que les afecta es mejor el sistema de filtro original, suerte...
Comenzaré con esos servicios y les comparto que sucede porque me gusta el auto y no quisiera tener que rematarlo.
Estoy de acuerdo con el comentario de luigui ya que de nuevos si les ayuda a tener un poco mas de potencia pero ya después de cierto tiempo no es muy conveniente por todo lo que les pasa a estos autos, pero por principio el servicio mayor en el motor seria cambio de aceite, filtros: gasolina aceite y aire, lavado de inyectores pide te los quiten y te los calibren es un dinero extra pero vale la pena ya que el que te ofrecen es lavado con bolla, lavado del cuerpo de aceleracion, incluye limpieza de valvula iac y tps, y aprovechando te limpien también el sensor de oxigeno si con todo esto no mejora entonces cambia valvula y sensores pero los originales, a se me pasaba checa que tenga el termostato antes que nada pues en muchos casos cuando empiezan a fallar es porque le quitaron el termostato, suerte
Mi pointer es 2002, pero en muy buen estado el motor, me comentan que el motor esta muy bien, el detalle que no le encuentran es en el encendido, cuando esta frio lo arranco y esta bien voy a un lugar lo apago y si no tardo cuando lo enciendo a veces en el tercer intento arranca pero en otras no, como si se ahogara, ya se le hizo el servicio mayor, ya le cambiaron el sensor de la bomba de gasolina. En ocasiones arranca al tercer intento pero ya en camino hace como que se va a apagar, me ahorrillo y en neutral lo acelero tantito para poder seguir hasta pararlo en buen lugar y lo apago después ya no enciende. Lo dejo y si regreso en una hora por el ya frio enciende bien. Algunos comentan que es la bomba, otros que es la marcha,me pueden orientar?
Puede ser la bobina que al falla al calentarse, cuando te falle échale agua, la bobina es la que lleva el cable principal al distribuidor. Si esto no resulta no estoy seguro pero parece que hay un sensor en el distribuidor que falla al tratar de prender el motor después de haberse calentado,, puedes echarle agua para enfriarlo. Al motor no se le echa agua para que se enfríe. Puede también ser el rotor del distribuidor, es decir la bobina que mueve al rotor que pasa corriente a las bujías. Antes de que te digan que hay que cambiar la bomba de la gasolina que chequeen la presión, y sino saben como pregunta antes en otro taller si lo saben hacer.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Pudiste arreglarlo? A mi me pasa exactamente igual? Ya gaste un dineral
super sayayain de México hace 4 años
Va a ser tu bomba de gasolina que ya no te avienta la suficiente presión el mio no encendía bien, y se la cambie y asunto arreglado, pero mas vale llévalo a checar mejor te evitas estarle cambiando piezas que están en buen estado, te van a cobrar pero te evitas gastos innecesarios.
Rafael Archundia de México hace 9 años
Hola me llamo Rafael, yo tengo jetta 97 y tengo problemas que cuando se moja comienza a fallame se baja la potencia y tengo que bajar de velocidad para que nuevamente desbosque un rato pero luego me lo hace de nuevo hecha explosiones pero no se apaga y así me dirá 2 días el problema que puedo hacer???
Hola tengo un poiter 2002 se jalonea ya cambie la bslbula yac el sensor map la rapa de distribucion el filtro de gasolina el sensor tps y sique igual
Mi pointer nada mas pierde potencia cuando Boy encarrerado y se me baja la velocidad alguien me puede ayudar queaser gracias o swaldi
Tengo el problema que se me jalonea ya le hice el servicio, ya le cambie cables de bujias, la válvula y sigue con el problema estoy desesperada no se que es, alguien puede ayudarme???
En primer lugar debes revisar que los inyectores trabajen es decir inyecten, si uno falla entonces el carro se jalonea y no tiene fuerza no desemboca. Prueba con un led en cada conector. Hay impulso electrico, despues desconecta el riel de inyectores y sacalos hacia arriba, dá encendido y observa el desempeño de los inyectores aveces se atascan y ya no abren. Si estan bién entonces cambia tus cables de bujía están quemados
Lo de que pierde velocidad a mi me pasaba lo mismo cambia el ralay de la bomba
Tengo un pointer City 2005 empezó a perder potencia y ya no prendió le cambie la bomba de gasolina y sigue igual me podrías decir donde va el relevador de gasolina
O que podría ser crees que se haya saltado un diente de la banda de distribución
Dónde va el relevador de gasolina del pointer City 2005
Hoy no puedo ver por donde esta el regulador de gasolina pero mañana por la mañana te digo por donde lo tiene el mío, espero el tuyo lo tenga igual
Hola china checastes dónde va el relevador de la gasolina del pointer City 2005
Está al frente del cuerpo de aceleración es una rueda que tiene una manguera
Está bien china pero ese es el regulador yo quiero saber donde esta el relevador de la gasolina
Jorge diaz de México hace 7 años
Que tal buenas tarde...el problema que tengo es que enciendo mi pointer 2000 y al tratar de acelerar se apaga, todo empezo por tironearme, se descarto la iac, cambie buijias, se descarto bobina, cambie el map, ya tengo mas de un mes sin moverlo, ya me desespere, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias y saludos.
Hola tengo un pointer 2004 muy bueno hasta hace un año se amarro la caja la repararon no la cambie y desde entonces falla primero el termostato lo quitaron y le pusieron un bulbo pero se tironea a cada rato y se apaga ayuda por favor alguien sabe de un buen mecanico que no te haga comprar piezas y luego te comente que no era eso. Gracias
Que tal Tego un Pointer 2001 de repente empezó a tironearse incluso cuando va en marcha en primera segunda y tercera empieza a tironearse lo lleve con el mecánico yo desconozco de mecánica y supuestamente checo bomba de gasolina bujías y que todo estaba en perfectas condiciones después me dijo que la falla era en la computadora que era una falla eléctrica que se sobre calentó y que daño parte de la computadora lo eléctrico quisiera saber si en verdad es sierto lo que dice
Eso no es falla de la computadora, ese mecánico no sabe, llévalo a un taller más profesional, en la agencia te va a salir caro pero te dan garantía. Muchos talleres son cambia piezas y al final pagas lo mismo o te sale más caro y siempre te lo descomponen de otra cosa para no perder el cliente.
No hay un autozone donde vives?, lleva lo a que lo scane y debe salir si es eléctrico
Pablo benito de México hace 6 años
Tengo el mismo problemas ke los demas mi pointer 2004 se jalonea y pierde fuerza ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue ygual
Hola necesito ayuda. Tengo un pointer2005 se me descarga la linia de gasolina y tengo que darle marcha hasta 5 veces para que arranque xq no travaja la bomba si solo le pongo switch tengo que darle marcha para que travaje la bomba, acavo de camviar el repuesto y no se corrigió la falla
ComentarSe jalonea , se acelera se ahoga, Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 162000 kms
Todo empezo con un chequeo de mantenimiento porque se empezaba a jalonear tantito, se ele empezo cambiando las bujias, los cables de las bujias, la tapa del distribuidor y la escobilla o escobillera, pero todo fue original, el problema no se resolvio si no empeoro he leido las notas del foro, le checaron la bomba de gasolina y su presion esta normal, me dijeron que puede ser el distribuidor, pero el distrubuidor sale muy caro, y he visto que alo mejor no solo es el distribuidor , que otros cambios me recomiendan hacer?
5 respuestas
Cámbiale la válvula iac y calibrarla, checa si trae termostato si no pónselo es máximo de 90ª y puedes tambien cambiar la válvula reguladora de gasolina la que va en los inyectores, suerte y comentas como te fue
Muchas graias aunque la valvula iac ya se le cambio y sigue igual pero lo de la valvula reguladora aun no se lo hago
Mejor respuesta (según tuyin)
Por fin despues de casi un mes la falla era el distribuidor ya quedo y anda al 100 casi con medio medio motor que se le cambio
Mucho gusto, oye mi carro le pasa algo similar, como fue que arreglaste lo del distribuidor, o lo compraste nuevo ?
ComentarSpointer se tironea al pizar el acelerador Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 Pointer city mod. Motor 1.8l 160000 kms
Mi pointer se tironea al momento de meter velocidades y pisar el acelerador,he observado que al llenarle el tanque de gasolina se desminuye en un 90% el problema y ya no se tironea mucho pero cuando baja el nivel de gasolia hasta abajo de medio tanque se vuelve a tironear
7 respuestas
Gerardo tuve el mismo problema hace poco y era la manguera porosa y carbonizada q va del regulador de presion de combustible al cuerpo de aceleracion. Una manguerita corta.
Los pointer por ser de fabricacion brasileña tienden a desgastarce todas las partes plasticas mas rapido de lo imaginado, incluyendo mangueras y bandas.
Gerardo mora de México hace 7 años
Ok gracias ya encontre la solucion a mi problema se tratava de el sensor de presión de aire dañado
Mejor respuesta (según Gerardo mora)
Gerardo. Me alegra tu solución al problema. Entonces fue el sensor map/maf el que va en el lado derecho del cuerpo de aceleración ¡cierto?
Gerardo mora de México hace 7 años
Asi lo cambie y ya no he tenido ese problema de echo creo que hasta me haorro mas gasolina
Lo mas importante es cambiar la bobina. Siempre se jode esa pieza. Antes que nada cambiar esa pieza. Yo aun no lo hice. Pero en el suran me pasa lo mismo. (tironeaba en marcha a gas, hacia contra explosiones con combustible GAS. Le cambie cables, bujias, bobina y se solucionó)😌
ComentarSe jalonea en los tres primeros cambios al momento de acelerar Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 4 pts motor 1.8 102367 kms
Al momento de acelerar se tironea o jalonea... ayuda.
3 respuestas
Checa el fitro de gasolina puede estar tapado y cuando se calienta y cambias de velocidad eso hace que se tironee
Mejor respuesta (según Gil Arenas)
Gil Arenas de México hace 10 años
Gracias mi amigo; cambie el filtro de gasolina y siguió igual... pero le cambien los cables de las bujías y santo remedio se compuso... ya estaba pidiendo el cambio, con esos tironeo que se daba... los cables que compre son de la marca garlo. !!! buen día.
industrial de México hace 10 años
Prueba si esta dando pulso posiblemente un piston no lo este haciendo
ComentarJaloneo al apagar el pointer Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 city 2puertas 1.8 con clima 103000 kms
Hola, les comento la siguiente falla en mi pointer ojala y me puedan ayudar... Desde hace un par de meses al apagar mi auto despues de un uso prolongado se jalonea y tironea como una especie de cascabeleo y despues se apaga, cabe señalar que este fallo nunca lo hace en frio, unicamente cuando lo uso por mas de 30minutos y el motor esta caliente, tambien me sucede que cuando apago la marcha se queda tironiando y no se apaga aun cuando la llave en mi mano, por lo que la introduzco de nuevo y abro el switch y se enciende el motor de nueva cuenta, sin dar marcha, me preocupa xq nadie le atina a lo que tiene ademas que me da una vergüenza cada vez que apago mi carro... Gracias por su ayuda.
2 casos
Eso generalmente sucede cuando está "fuera de tiempo". . . Llevalo con el mecánico a revisar si está bien la banda de distribución; tal vez se haya brincado algunos "dientes" y eso te esta generando esos tironeos y problemas para apagar y encender.
JC DOMINGUEZ de México hace 9 años
Muchas gracias por el consejo asi lo hare... en cuanto sepa el resultado se los hare saber...
Resuelto. Quite la guarde de la cadena de tirmpo , afloje el tensor y fui recorriendo de uno en uno y encendiendolo cada vez para asi observar el motor. Recuerda siempre poner una marca entre la banda y el engrane. Comienza a la derecha por lo regular cuando se brinca la banda es en direccion opuesta. Suerte
Mejor respuesta (según JC DOMINGUEZ)
JC DOMINGUEZ de México hace 9 años
Lleve mi auto a que le ajustaran el tiempo en efecto estaba corrido un diente, pero lamentablemente ese no fue la solucion, es mas pensando que era algo electrico le cambie el switch o pastilla de la llave de encendido y tampoco... aun sigue tironiandose al apagarlo... gracias por sus comentarios
Ya lo resolviótu. Carro el mio está. Igual ya le vambie yodo y no queda
ComentarMi pointer se jalonea en todas la velocidades Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 City, A/A, DH 84000 kms
Hola si alguien me pudiera ayudar, hace tiempo se empezó a jalar mi pointer 2004, al pasar un charco o en días de lluvia se jaloneaba e incluso se llegaba a apagar y hasta después de 15 min lo podía volver a encender sin problema y funcionaba normal. Después se empezó a jalonear todo el tiempo y en todas las velocidades, a la fecha no encuentro la solución, se le hizo afinación mayor, se le cambiaron la bujías por unas Nitrode, cables de bujías, filtro de gasolina, se limpiaron inyectores, se checo la tapa del distribución, la valvula iac, la tps, se le hizo una ajuste al distribuidor pq según… Leer completa
9 casos
PequeñoJoe de México hace 8 años
Mi pregunta es si eso solo te pasa en las ocasiones cuando llueve o despues de que llovio ya se quedo el problema...
Pilotoasc7 de México hace 8 años
Al mio también le pasa lo mismo y no solo en tiempo de lluvia es pointer 2004
Mejor respuesta (según JCGUZ)
Si aun sin clima húmedo seguía con el jaloneo. Les comento que ya solucione eso sin querer, lo lleve a que le diera servicio a la marcha y el eléctrico me comento que la marcha traía agua, después de darle el servicio, le cambio el zelenoide y los carbones funciona correctamente y dejo de jalarse, ahora si que fue suerte pq estaba apunto de cambiar el distribuidor, ojala les sirva para que hagan revisión de su marcha ya que nadie pensaría que la marcha ocasionara tal problema. Ahora solo tengo el detalle que después de que le hicieron eso dejo de enfriar el Aire acondicionado y desconozco la causa ya que el fusible esta en correcto estado. Si alguien me pudiera ayudar se los agradecería.
Que tal amigo, tengo un pointer 2000, intenta quitar las mascarilla del estereo y el de los switch del defroster y aire acondicionado y en la parte inferior derecha hay una especie de motor, el cual debe de llevar dos cables corriente y tierra, si uno esta desconectado vuelvelo a conectar, asi le hicieron a mi pointer entraba solito el ac y le desconectaron esa pieza para que no fallara, desde que lo compre y un dia revisandolo me precate que no estaba conectada esa pieza y vuala volvio a funcionar el AC
Buen día...mira quita el raley dé aire acondicionado y chécalo si no tienes con q checarlo...hulelo si huele a quemado...cambiarlo...o con cuidado haberlo y ve si está quemado...si no es esto ponlo de nuevo antes dale una limpieza con limpiador de partes eléctricas lo venden en casas de electricidad...y ya hecho esto ponlo y prende tu auto...pon tu aire y ve si funciona ,,tal vez te sirva ya q a veces sólo se pegan,,ha si funciona checa de después de traerlo un tiempo manejando si se calienta tu raley...si es así pues ya pronto dejará de servir... esperó te sirva mi experiencia
dragontor52 de Argentina hace 8 años
El problema puede estar en la manguera que va al MAP que es el sensor de presion atmosferica dentro de la toma de aire puede estar rajada en alguna una parte y absorbe aire tiene que estar bien ajustada y si no es eso,,, puede ser la conexion del sensor en la ficha
Alguien que me ayude tengo un pointer 2001 al subir una pendiente mi vehiculo pierde fuerza de velocidad al bajar de la pendiente vuelve agarrar su velocidad ya le cambie la valvula de yac, el tps, los cables de bujias el rotor, ya me checaron la presión de la gasolina y dicen que tiene buena presión y ya no quiero seguir gastando quisiera saber cual es la falla , unos me dicen que puede ser el repuesto de la bomba de gasolina otros que la valvula de presión de la gasolina
Que te chequen el catalizador. Lo pueden poner directo perro no pasa la verificacion
Amigo ya le isiste todo el servicio ya checastde la bobina
Buenas noches alguien que me ayude, tengo un pointer 2008, traje el clima prendido en carretera y enfríaba muy bien, llegué y lo pare unos 40 minutos luego lo uso otra vez y el clima dejó de enfriar alguien que me pueda decir que pueda ser por favor
ComentarTironeos y perdida de potencia
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas full motor 1.8 20000 kms
Hola tengo un pointer modelo 2002 y en veces se tironea le acelero recio y de repente como si acabara la gasolina lo pongo en neutral y vuelva a normalisar nome puedo acelerar d golpe quiere que sea gradual la pregunta es porque ase ese fallo
3 casos
A mi me pasa lo mismo pero es mas notable cuando va a los 80 km no encontrado el problema tu??
Rubén Guillermo Martínez de México hace 4 años
Q tal amigo mi Pointer de la nada perdió fuerza se acelera de repente solo y cuando quiero meter alguna velocidad no responde q puedo hacer
Yo tengo un Pointer mod 2000, y mi problema es ,q cuando lo llevo en cuarta y quinta , se hace pesado, pierde potencia, quizás sea porque el sensor del depósito del líquido de frenos no está en su lugar, y pierde potencia, o que respuesta sería la correcta
Cuál es la causa me pasó ahorita voy n la autopista
ComentarSe para el carro y se jalonea Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 2 litros 140000 kms
Cuando lo arranco y esta frio se empieza a vibrar se bajan las revoluciones y se apaga tengo que acelerar para controlar que se caliente y ya trabaja normal ya estando caminando se siente como si se cortara la gasolina porque se siente ligero jalon como si se atorara algo ya cambie valvula jak 2 inyectores bujias afinacion en general y sigue igual
4 respuestas
Dime donde te encuentras y ya sabes el problema dime cuanto me cobras
Luis ya cambiaste cables , escobilla que es lo que te faltaría en lo eléctrico si así fue entonces tu problema ya no es por ahí, en la parte donde van los inyectores hay una válvula de regulación de gasolina es probable que el cedazo este ya tapado, cámbiala la original te sale en unos $300 y la simi de 120 a 170 pero estas solo duran alo mucho 3 meses así es que ahórrate para la original. Si tu válvula esta bien puede ser que a tu coche le aigan quitado el termostato verifica que lo tenga si no es así pónselo pues también por esto hacen ese tipo de fallas espero te sirva esto y suerte.
Mejor respuesta (según luis)
Ya quedo el problema solo cambie el sensor del aire y se le quito el problema de baja de revoluciones
Yo tengo ese problema, varían mucho las revoluciones y si mo lo mantengo acelerado se apaga. Donde está el sensor de aire???? Saludos
ComentarSe quiere apagar y en los cambio se jalonea
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas motor 1.8 176000 kms
Buen día alguien que me pueda ayudar se lo agrade seria hace un mes mi carro en las mañanas encendia bien ya en la tarde al encenderlo se quiere apagar y tengo que acelerar para que no se apague al meter primera y acelerar se jalonea y al hacer el cambio de primera a segunda se jalonea al acelerar
2 respuestas
Miguel vega de México hace 8 años
Ya le cambie el sensor de levas a mi carro pero enfrió trabaja bien pero ya de 20 minutos se siente como que cascabelea que podrá ser
Tengo un pointer que se jalonea cuando se acelera ya cambie la valvula iac, ahora le voy a cambiar el filtro de gasolina y comprare unas bujias champion n12y
ComentarSe jalonea mas cuando se calienta lo normal el motor
Volkswagen Pointer 2005 city 157000 kms
Afine el motor y despues de eso empezo a jalonearse, cambie valvula iac, sensor potenciometro, se cambio bomba de gasolina, se mando a laboratorio los inyectores, se escaneo y no salio nada, mejoro mucho la aceleracion pero sigue con el mismo problema
3 casos
Checa que tenga el termostato por lo general es esto si ya le metieron mano es posible que se lo aigan quitado suerte.
Si se te jalones el carro y chocaste bomba e inyectores te recomendaría checaras el map y maf vienen juntos y el sensor de oxigeno como el del golpe y por no dejar el tps pero checalos con un voltímetro sus tierras u señales y que te den una buena lectura de voltajes estoy casi seguro que encontraras ahi la falla una pregunta al encender el carro el motor se encuentra estable? Solo te lo hace de repente pero checa lo que te digo no con escaner si no con un voltimetro que esten correctos los voltajes que bienen de computadora y los voltahes de los sensores tambien en apagado suchese abierto prendido aceleración minima y a tope y veras que ayaras tu falla
En frío trabaja estable cuando se calienta o hago varias paradas al encenderlo se apaga lo enciendo y después comienza a jalonearse voy pisando el acelerador y se hace como que lo soltará llevándolo pisado y después se jalonea
Ese el problema que trae amigo es parecido o igual a lo que comentas o será el distribuidor
Si me pueden ayudar amigos tengo un problema con el Pointer en las mañanas prende bien ya nada más se llega medio día empieza a jaloner como si se le acabara la gasolina ya le cambié los sensores que vienen siendo el map el tps la válvula yak y sigue con lo mismo
Juan Pablo Urrutia Castro de México hace 2 años
Juan Pablo Urrutia San Juan del Río Querétaro. Mi Pointer station wagon 2002 enciende pero cuando bajo velocidad en específico meto la segunda se tirones y pierde presión no se apaga solo se baja la precio y tengo que bajar asta primera y comenzar a acelerar
ComentarTirones al momento de inyección Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Station wagon 260000 kms
Buen día. No sé si me puedan ayudar.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??
Les agradezco mucho.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??
Les agradezco mucho.
1 caso
Mejor respuesta (según Rojas75)
Buen día. Después de gastar mucho dinero en todo el problema que tuve, resultó ser una falla de bobina. Recomiendo, antes de que la compren, le digan al mecánico que pruebe una de otro carro, que esté funcionando bien, para corroborar. Espero que ésto les pueda ayudar.
ComentarPointer Falla Se Jalonea Y apaga SOLO EN FRIO
Volkswagen Pointer 2008 Motor 1.8 Trendline 132000 kms
Estoy teniendo problemas con el pointer 2008, cuando el carro está frío falla a veces Y aveces no. Se Jalonea Y se apaga. Ya cuando agarra su temperatura normal no hace ningún tipo de falla, al escanear no sale ningún error en el escáner alguien sabe que pueda ser, ya se le lavo cuerpo de aceleración se le cambió iac y afinación con cables de bujía nuevos
9 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que funcione bien el sensor de la temperatura para que regule la valvula iac en frio. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
CesarErnesto de México hace 5 años
El sensor de temperatura está trabajando normal, de echó al encender el carro no ocupo acelerar se mantiene bien, esto pasa hasta que arrancó es cuando empieza a fallar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba también los tubos de vacio y de aire que estén cerrados hermeticos
CesarErnesto de México hace 5 años
El carro fallaría siempre? Me marca el código p0343 me comentaron que es porque ese sensor no es el original, pero como te comento el carro solo falla arrancando cuando se empieza a calentar, Ya caliente no falla para nada
angelberen de España hace 5 años
En Volkswagen los sensores tienen que ser originales siempre porque los demás no cumplen todas las funciones
CesarErnesto de México hace 5 años
Pero crees que un sensor no original pueda marcarme el check engine porque Ya se reviso computadora cableado distribución Y todo está bien. Checaron el sensor no original con osciloscopio y está funcionando bien
angelberen de España hace 5 años
El problema es que la computadora solo admite la señal del sensor original, aunque ese sensor mida bien la computadora no es capaz de regular bien el motor, pasa en todos los Volkswagen
CesarErnesto de México hace 5 años
Entonces me daré a la tarea de conseguir el original, ya anteriormente había preguntado en la agencia Y me lo daban en 800-900 pregunte en una refaccionaria Y me lo daban en 1280, e encontrado cosas más baratas en la propia agencia, gracias Y saludos, te estaré comentando Ya que lo consiga
horcamedia de México hace 3 años
Checa que la iac sea la original si no siempre vas a tener ese problema
ComentarTiembla, no tiene aceleración, se jalonea en todas las velocidades Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 134500 kms
Espero me puedan ayudar, el problema empezó así, compre un pointer 2003 hace ya unos meses el cual no uso por el costo de la gasolina y vaya que gasta, bueno esta mañana le pegue al valiente por que estaba lloviendo pero no revise si tenia agua, el detalle también es que el abanico esta directo, al darle llave prende el abanico instantáneamente, pero este tiene un cable que pasa por el costado del motor , pues me lo lleve y todo bien pero de rato como a los 10 minutos en un semáforo empiezo a ver que sale vapor del cofre, me paro y veo que el cable del abanico no esta conectado, y obviamente h… Leer completa
8 casos
PequeñoJoe de México hace 8 años
Buenas, bitacora, le rellene el tanquesito de agua, que le hacia falta cerca de 2 litros... di una vuelta de 2 km y aparentemente eso lo ha mejorado, seguire informando...
PequeñoJoe de México hace 8 años
Bitacora, por el trabajo tuve que salir a hacer una vuelta de 22 km en total, al acelerar a mas de 60 enpieza a un poco casacabelear, vibra un poco el volante, los pedales pero un leve, alomejor me quede traumado con lo que vivi por la mañana... si alguien me puede ayudar.
horcamedia de México hace 8 años
Lo del radiador de la calefacción no tiene nada que ver si esta bien puenteado, pero tendras que llevarlo al mecanico a ver si no se fregó la cabeza con el calenton
Mejor respuesta (según PequeñoJoe)
PequeñoJoe de México hace 8 años
Bitacora, ya lo lleve al mecanico mi estimad@ harcamedia, el mecanico ya arreglo los cables del abanico, al parecer le instalo un nuevo bulbo que el otro no servia, y ahora prende solo y se apaga solo, tambien le relleno el tanque de agua con refrigerante ( o anticongelante jajaj no se pero se lo relleno) y las mangueras que iban a el radiador de calefaccion ya quedaron muy bien puenteadas, como lo manejo no le noto nada raro ni yo, ya el carro esta hasta un poco mejor que como lo traia, se tironea muy poco muy leve, me dijo el mecanico que puede ser por los cables de bujias que ya estan viejos, pero ya no traigo dinero para cambiarselos hasta la proxima... saluods.
Mira yo tengo un pointer 98 pero no me prende la calefaccion a que se devera
ComentarJaloneo al acelerar pointer 2003
Volkswagen Pointer 2003 motor 1.8 120000 kms
Al momento de meter las velocidades y acelerar se jalonea mucho , y es en todos los cambios, tengo que acelerar poco a poco para que agarre su paso , pero si baja de velocidad y empiezo a acelerar nuevamente se siente nuevamente el jaloneo , que podria ser , me pueden ayudar
3 casos
Dante Leonardo de México hace 8 años
Checa bobina, cables y bujías... esos jalones es muchas veces que no hecha chispa la bujía.
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema le pongo 1 y empiezo a querer acelerar y comienzan los tirones y no se aguanta
Lla le cambiaron la bomba de gasolina y nada sigue igual
Tengo el mismo problema le cambié cables lave inyectores le cambié válvula PVC y también el sensor tps y sigue haciendo lo mismo cuándo acelero se jalonea mucho.
ComentarSe jalonea
Volkswagen Pointer 2004 pointer city 144000 kms
Mi carro acabo de cambiar aceite filtro de aceite y de gas , cambie la valvula iac , pastilla de distribuidor , escobilla del distribuidor y aun asi se jalonea cuando ando en 1rea 2da ,. Es decir en cualquier velocidad al acelerar. Que podria checar ?. Gracias x su ayuda.
23 respuestas
Mi diagnostico inicial es que revises si no lo pasaste de aceite y mojaste alguna bujia... Saludos
No , de hecho traey aceite nuevo , lo prendo y se estabiliza bien y acelero se encuetra bien. Se jalonea cuando empieza a andar el caroo , cuando hago cambios de velocidad o acelero con velocidad.
Se jalonea o patalea cuando sacas el clutch?? si se jaloea el problema pueden ser los cables de las bujias, que alguno este haciendo falso cuando le das mas torque al carro, si patalea el problema es tu clutch...
Gracias al parecer esta bien los cables pero los boy a cambiar como tu dices. Tal ves sea ese el problema.
Remplaza tambien la tapa del distribuidor... Cuentame como te fue. Saludos
Ya cheque cables bujías y cambie bobina. Y nada sigue igual , se jalonea voy a cambiar la tapa de distribuidor ver si se compone !!!
Una pregunta... que marca de valvula IAC compraste??
Compre una de marca hella pero viene marcada x magneti marreli. Ovio nueva !!.
Raro...No debería tener problema... La calibraste antes de echar a andar el carro?? tu problema radica en que al soltar el acelerador para meter velocidad y volver a accionarlo con la velocidad dentro hay perdida de mezcla aire-gas, si calibraste correctamente la IAC solo se me ocurren 2 posibilidades mas para revisar, Tu catalizador (que esté tapado) o tu filtro de gasolina que no esté haciendo correctamente su función (aun nuevo) o que lo hayan colocado invertido.
Yo tngo exactamente el mismo problema, y me comentan que probablemente sea la bomba de la gasolina, ya que al acelerar se viene el olor a gasolina.
Justamente estoy en el taller con mi primo y es lo q vamos a checar puede q este perdiendo presión de gas ,. Pues z lo general en las mañana jala bien es después de los 10 minutos o al rededor. Y mas cuando lo vuelvo a acelerar. Es decir revolucionar. En cualquier cambio.
Si claro , también cambie los 4 inyectores y la tapa de distribuidor sigue igual. Voy a conseguir un distribuidor para descartarlo o ver si es la falla , x q se encuentra un poco flojo y tal vez sea q rosa con la all es decir la pastilla del distribuidor...
SOLUCIONADO la falla fue el distribuidor conseguí un usado en buen estado y jalo bien 👍. Resultó q el distribuidor fallaba x lo flojo q estaba.
Hola y como checaste tu distribuidor viejo donde presenta la falla
Yo tengo una falla igual, mi pointer es mod 2000 ya cambie la iac, le hice la afinacion y sigue igual. Una pregunta que marca es tu distribuidor y donde lo compraste
Afortunadamente un mecánico tenia una de un carro chocado , y con ese lo chacamos y quedo bien , eso fue hayer espero hoy checarlo x unas horas para estar completamente seguro. Ovio lo che hayer u
Y no falla nada.
Y no falla nada.
Al prever la falla fue q el eje o vástago hacia q rosara con la pastilla all o pastilla magnética , y hacia q funcionara mal.
Comprobado era el distribuidor el q hacia la falla.
Exacto, el mio tenia el mismo problema... solucionado!!
Creen que en mi coche sea la misma falla? xq al acelerar y mantener el acelerador empieza a brincotear y avienta explosiones y solo se evitan desaselerando y volviendo a acelerar o vien aselerando a fondo y ya aselerado al meter tercera pierde totalmente la fuerza ya le hice afinacion camvio de cables de bujías y sigue lo que pensava hacer era yevar a rectificar el motor AYUDA PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA.
Luis... dia... checale el tiempo... la manera mas sencilla de ajustar es que abras el switch y aflojes el distribuidor... dale vuelta despacio hacia cualquier lado y cuando oigas un "CLIC" deberá ser el punto medio... ahi aprieta nuevamente y prueba el carro... si la falla se corrigio es imprescindible que lo lleves a lamaparear... ahora bien... hay que revisar el estado de tu cadena de distribucion... Saludos
ComentarSe tironea al andar y y a veces se apaga Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 150000 kms
El auto estaba bien, hasta que fuimos a realizarle afinacion, el tipo que le realizo afinacion baño el motor con CARBUCLEAN Y W40. Por tal motivo la banda se respabalba y no dimos cuenta que el tensor ya necesitaba cambio. Se realizo cambio
Pero apartir de ahi, el POINTER emepezo a tironearse, como perdiendo fuerza (encendian el check engine y la bateria) si le aceleraba un poco, seguia funcionando, y asi dos o tres veces pasa, hasta que se apaga, SI VUELVE A ENCENDER, pero sigue amenazando con apagarse
Pero apartir de ahi, el POINTER emepezo a tironearse, como perdiendo fuerza (encendian el check engine y la bateria) si le aceleraba un poco, seguia funcionando, y asi dos o tres veces pasa, hasta que se apaga, SI VUELVE A ENCENDER, pero sigue amenazando con apagarse
3 respuestas
Mejor respuesta (según Adolfo Rise)
Adolfo Rise de México hace 6 años
Encontre un sensor que estaba que esta alado de la bateria lleno de lodo y aceite, se seco y se soluciono
Victor Jesús de México hace un año
Tengo un problema con mi pointer, al momento de andar como que se siente pesado, como si se taponeara, sigo normal con el pie en el acelerador y pasa a salir, como si se destapara de algo... en neutral el motor trabaja bien, ya lo escanearon y no manda ningun error...Si me ayudan seria de muy bueno, gracias
ComentarAvanza poco y se jalonea Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 wagon 188400 kms
No tiene suficientemente despegue la maquina en primera, la cambiar y querer acelerar se jalonea como si no pasara suficiente gasolina, ya se reviso el filtro de gasolina y esta limpio, lo maximo q avanza es de 60 a 70 km
1 caso
Primero que nada Cambiale Tapa de Distribuidor ($150 aprox) y el Rotor del Distribuidor ($60 Aprox), ambos en marca BERU. Si así no se soluciona, cambias el TPS (es el sensor que detecta la fuerza que le aplicas al acelerador -por así decirlo-), éste sensor puede costar desde $200 hasta $650.
Mejor respuesta (según cavalera)
Gracias por su recomendación, las indicaciones q nos hace ya las seguimos. Detectamos q del lado izquierdo donde esta la bateria existe un pequeño hueco donde sobresale una linea de cables (tres o cuatro) con terminacion en arnes en el cual se conecta un pequeño cubo (el cual no estaba conectado) q al parecer es un sensor o algo parecido, al momento de conectarlo el vehiculo recupero su aceleracion normal y lo mas importante mantiene fijas las revoluciones ya q cuando se encendia el ventilador estas variaban. Espero lo anterior pueda ser de gran ayuda.
ComentarSe jalonea y pierde velocidad, el check esta encendido Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 2 Puertas 242000 kms
Mi pointer 2008 anteriormente se prendia el check y parpadeaba por unos segundos y se apagaba y no pasaba nada, hoy mi check esta encendido y el carro se jalonea cuando acelero y al momento de parar siento que se apagara. Ayuda
2 respuestas
horcamedia de México hace 6 años
Llevalo a escanear el check es un aviso de que algo anda mal
Mejor respuesta (según Milton Ugarte)
Milton Ugarte de México hace 6 años
Se soluciono, lo mande a escanear y salio que era el inyector 4, y los cables de bujia ya estaban desgastados uno no daba chispa
ComentarNo prende y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 City 1.8 l 187500 kms
Le hice el servicio de aceite a mi coche y empezaron los problemas se empezó a jalonear se cascabelea y cuando queda en un punto muerto tiende a apagarse, cuando lo apagó y lo intento prender, tengo que acelerarlo para que pueda encender correctamente, ya le hice cambio de filtro de aire, de filtro de gasolina, bujías, cable de bujías y el centro de distribucion. Alguien me puede ayudar??
1 caso
Podría ser que tu válvula iac este pegada en baja y por eso no se mantenga ya que regula la adición de aire para una combustión correcta a veces se pegan abiertas y el auto se mantiene muy acelerado
ComentarSe jalonea cuando ya esta un rato prendido
Volkswagen Pointer 2001 pointer station wuagon 172000 kms
Em. Pezo la falla apagandoce en subida se jalonea cuando ya esta caliente ya lo escanearon pero todo marca bien ,cambie bomba completa de gasolina,cables,bujias,válvula yak ,y mab regulador de presión de la gasolina y hasta ahorita no c le quita el jaloneo. Apenas cambie tambien relevador de la bomba y estuvo 2 dias bien y al tercer dia volvió a estar y c nalonea otra vez.
6 respuestas
Checa si si trae el termostato que es otra de las cosas que provoca estas fallas salu2
El no tenerlo ya que este cumple con otras funciones del auto saludos.
Que tiene que ver el termostato con el aceleramiento?? amigo, revisa que tu IAC sea magnetti marelli, asi mismo llevalo con un moflero para que te de el diagnostico del catalizador,,,, si todo esto no funciona remitete directo al distribuidor... cambiaste la tapa??
Mi auto se calienta los relay 18 y 30 y comienza a fallar q puede ser ya le cambie pero sigue igual
ComentarPointer 2003 se jalonea Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, MI 206000 kms
Qué tal, buenas tardes, hace unas semanas empecé a tener problemas con mi Pointer 2003. Y es que comenzó a 'jalonearse' al acelerar, por lo que debo meter la siguiente velocidad para poder seguir avanzando.
Los mecánicos le han revisado de todo: válvula IAC, cuerpo de aceleración, rotor, presión de gasolina, MAP, entre otras cosas y sigue igual. Me comentan que es posible que sea la computadora, así que me di a la tarea de conseguir una para probar y ver que realmente sea ese el detalle. Un amigo tiene un pointer 2005 ¿será compatible su computadora con el mío (2003)?
De antemano, muchas gracias. Saludos.
Los mecánicos le han revisado de todo: válvula IAC, cuerpo de aceleración, rotor, presión de gasolina, MAP, entre otras cosas y sigue igual. Me comentan que es posible que sea la computadora, así que me di a la tarea de conseguir una para probar y ver que realmente sea ese el detalle. Un amigo tiene un pointer 2005 ¿será compatible su computadora con el mío (2003)?
De antemano, muchas gracias. Saludos.
3 respuestas
desde parral de México hace 10 años
Si es compatible yo tengo uno 05. Y es el mismo modelo chekate los inyectores y el cable de aceleracion es importante y bastante que cheque el aceite de la transmisión
Q paso como se soluciono? tengo alparecido ya le hice el cambio de computadora pero sigue igual se jalonea en cada cambio de velocidad
Mejor respuesta (según Rock Rodríguez)
Rock Rodríguez de México hace 9 años
Podrá sonar algo increíble, pero el detalle comenzó a presentarse después de que pasé corriente. Los mecánicos me decían que no tenía nada qué ver con que se 'jaloneara' (por eso no lo comenté en el post original), pero por error una vez dejé encendidas las luces del coche y me quedé sin batería, por lo que me vi forzado a pasarle corriente y a raíz de eso, comenzó a funcionar otra vez a la perfección. Le comenté esto al mecánico y me miró incrédulo, pero bueno, al final es lo que lo solucionó, ya estaba desesperado por no encontrar una solución, ya que se le había hecho de todo.
ComentarSe tironea jalonea Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 1.8 175000 kms
El carro se jalonea ó se tironea muy fuerte en todas las velocidades
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlosma)
Después de hacer afinación mayor cambio de válvulas y sensores banda distribución y clutch resultó ser un inyector
ComentarMi pointer 2002 se jalonea Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 2 pts 110000 kms
Hola que tal mi pionter 2002 enciende al tercer llavaso siempre y cuando esta encendido debo dejarlo calentar como 15 min ya que cuando avanzo y en una subida se jalonea y se apaga alguien que me ayude
1 respuesta
Mejor respuesta (según ruben)
Amigos ya lo resolví y fui con el eléctrico y me comento que la pila no estaba cargando adecuadamente debido a que el alternador tenia un falso en una terminal por tal motivo al no tener carga la pila se jalone-aba por no llegar bien la chispa a los cilindros
ComentarOcasiones se jalonea
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8 190 kms
Mi pointer estando frio esta un poco revolucionado , cuando lo traego 1 o 2 minutos se empareja pero despues de un rato se comienza a jalonear cuando intento acelerarle meto un poco el closh y sele quita le intento acelerar y sacarle el closh y vuelve hacer lo mismo y si no lo hago bien se apaga , ya me areglaron el alternador , bujias de platino , me lavaron el cuerpo de aceleracion , me quecaron la bobina esta buena , y no le allan que es , me pudieran ayudarporfavor
1 caso
ComentarSe jalonea cuando aceleró
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 174248 kms
Hola. Mi auto se empezó a jalonear como que no pasa gasolina y abienta como pequeñas explosiones. Aceleró y no avanza. Me dijeron que era el sensor tps se lo cambié pero sigue igual.
Me podría ayudar.
Me podría ayudar.
1 caso
Luis torres de México hace 8 años
El mio yo creo q esta igual también me dijeron q era el tps y no se le quita
Lograste solucionarlo ?? tengo el mismo problema y me dicen que es el sensor tps
Tengo ese problema ya cambie bujías ya lave inyectores y sigue temblando y aceleró y se ahoga
Alguien ya soluciono??? Mi pointer anda bien un rato cuando se calienta empieza a tironearse al exiguirle mas velocidad se jalinea y ya despues corre
Francisco perez de México hace 6 años
Mi pointer esta igual... mañana checare el distribuidor de la gas para ver que pasa...
Hola mi pointer no me arranca se me rompio la manguera del radiador como hago para hacerlo arrancar
ComentarJaloneo al correr a 100km
Volkswagen Pointer 2003 pointer 121800 kms
Hola buenas noches hace una semana que tengo un problema con mi coche yo normalmente no acelero tanto el carro pero pero trae un problema de aceleracion desde hace como 2 semanas y ya lo revise el mecanico y siguen sin encontrar el motivo , pero ahora trae otro problema k cuando ando en carretera y lo traigo a 100 km el carro inicia una vibracion un fuerte k se siente mucho en el volante y me causa mucho estres en los brazos y tengo k sujetarlo muy fuerte ya k el coche me jala a un lado y pues ya hasta me da miedo manejarlo , aproximadamente un mes le cambiaron amortiguadores los dos telantero… Leer completa
1 caso
Checa las flechas de las ruedas y baleros dobles de las ruedas delanteras el mio acia lo mismo y resulta que tenia cascados los
Baleros los cambie y se quito la vibracion ahora suelto el volante y mo susede nada
Baleros los cambie y se quito la vibracion ahora suelto el volante y mo susede nada
ComentarPointer 2005: se jalonea, se apaga y pierde potencia
Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS 170000 kms
Hola a todos, quisiera pedirles su ayuda para identificar el problema que tengo con mi pointer city 2005, todo comenzo cuando la válvula iac me empezó a fallar, ya se la cambie y la limpiaron perfecto, pero después hace lo siguiente: cuando esta frío le cuesta trabajo encender, una vez que se calienta se empieza a medio jalonear y a temblar todito, cuando esta parado. También en ocasiones a cualquier velocidad que vaya si meto el clutch o reduzco la velocidad se me apaga. Tambien le cuesta trabajo en ocasiones subir en segunda, se jalonea demasiado y por mas que le pise el acelerador sube muy… Leer completa
1 caso
Hola hay algunas variables que esten provocando las fallas de tu auto, una de ellas es la presion de combustible ,hay que checar que la bomba tenga una buena presion; otra si llegaron a mover el tiempo te da este tipo de fallas , para esto debes llevarlo con alguien que si tenga experiencia , de paso te pregunto si cuando le hacen afinacion le cambias el filtro de gasolina un detalle pero cuenta ,espero darte apoyo quedo pendiente saludos
Gracias jcv2013. Fijate que cada vez que le realizo la afinacion, tiembla aun mas, y con el paso del tiempo como que se le va quitando un poquito, no recuerdo si le han cambiado el filtro de gasolina pero voy a revisar la bomba gracias. Con respecto al tiempo pues yo creo que tambien lo debo de llevar xq precisamente para que no se me apagara tanto mi papa lo adelanto un poco, entonces eso pues tambien le ha afectado. Gracias por tu consejo y pues despues te comento que fue lo que paso
kastorloko de México hace 10 años
Tambien llevalo a escanear para que le borren los codogos de las fallas el problema puede ser la boma de gasolina y tambien checa la bobina que este mandando el voltaje correcto y no este cortando
En cieto tiempo se requiere de realizar el cambio de ciertos componentes que permiten la buena operacion del motor desde un juego de cables, hasta una escobilla por lo cual recomiendo que para el kilometraje de tu vehiculo se requiere revisar los puntos basicos de funcionamiento para asi detectar la falla sin que realizes compras inecesarias, como bobina o algun sensor.
Si pierde potencia verifiquen el tiempo es muy comun cuesta 100 pesos y se quitan de tanto cambio de sensores
La falla común los inyectores no estan desempeñandose por falsos contactos o se atascan, cambiar el arnés e identificar que inyectores estan fallando cambiarlos ya no quedan lavandolos solo para un mes o dos y te fallará cuando menos lo esperes, los cables de bujía deben ser originales de sillicon, alemanos o bosch. Es lo común en un pointer. Es muy raro que te fallen los sensores ni la iac presenta este fallo la puedes cancelar y el carro funciona muy bien. Yo tengo una bagoneta pointer 99 y comoun burro solo su aceitito y filtro, su anticongelante y listo
Brinda Mtz de México hace 7 años
Hola Soy Brenda, tengo un pointer City 2005. Hace como unos 15 días en subida me comenzó a hacer como cascabeleo, mi mecánico sugirió cambio de banda de distribución y balero y otra banda muy grande creo que dijo de accesorios con aire acondicionado, también ha traído por las mañanas un golpeteo muy pequeñito, dijo que era una tolva...bueno total que el fin de semana le realizó la afinación y cambio esas bandas. Hoy me toco un mega aguacero y a los pocos metros como 500 metros se comenzó a jalonear y ya no quiso avanzar como si no entrará el clutch y perdiera potencia, espere unos minutos y pude llegar a casa. Espere un poco con el carro encendido pero se escuchó más el golpeteo y como que perdía potencia y raro al acelerar...Como tipo rechinido! !! Que podrá ser?
Hola brenda es necesario saber que kilometraje tiene tu auto y cada que tiempo afinas. Ese efecte de apagarse con lluvia es muy comun cuando entra agua al distribuidor o se brinca la corriente de los cables de bujias,espero mas informacion y pueda apoyarte,saludos
Valentin perez de México hace 6 años
Buen dia espero me ayuden se lo agrade seria tengo un pointer 2001 al encender lo ase perfecto pero para salir no despega se tironea y se apaga
Hola, estaría bien revisar los cables de bujias,asi cómo el tiempo,para descartar estos posibles factores de tu falla
En muchas de las ocasiones son falsos contactos en arneces de inyectores o de cables de bujía se vencen por el uso normal sometido a vibraciones, en ocasiones la escobilla no está bien cololocada hasta el tope al fondo y es necesario dar pequeños golpesitos en la parte superior para acentarla
ComentarMi carro da tirones
Volkswagen Pointer 2004 Pointer 16000 kms
Hace 3 semanas le hice la afinación pero ahora el carro da tirones cuando le suelto el acelerador, le Cheke bujías y las bujías están negras alguien que me pueda decir que le puedo checar
2 respuestas
horcamedia de México hace 8 años
En el riel de inyectores hay un sensor de presion de gasolina que te lo chequen
Horcamedia hola ,, el mio hace lo mismo
Pero con gnc,, con nafta no lo hace
Pero con gnc,, con nafta no lo hace
ComentarAl prender vibra, en neutral y al arrancar se tironea
Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 a/c 4 ptas. dir hid. 160000 kms
El vehiculo al prender vibra, en neutral vibra, al arrancar se tironea
Se le cambio filtro, y lavo cuerpo de acleracion, el ehiculo aun anda asi 400km por semana
No ha fallado mas, puede ser cables, bujias, inyectores, bobina, sensor del cigüeñal. Alguna otra sugerencia tambn otra desde hace mucho tiempo prende mucho el abanico y tambien consume mucha agua es normal!!!!
Se le cambio filtro, y lavo cuerpo de acleracion, el ehiculo aun anda asi 400km por semana
No ha fallado mas, puede ser cables, bujias, inyectores, bobina, sensor del cigüeñal. Alguna otra sugerencia tambn otra desde hace mucho tiempo prende mucho el abanico y tambien consume mucha agua es normal!!!!
2 respuestas
Saludos, cuando te lavaron el cuerpo de aceleracion lo desconectaron? y si es asi, lo programaron cuando lo pusieron nuevamente? pregunto esto porque esos cuerpos de descalibran cuando los desconectan o se les cambia la bateria, ademas al lavarlo no se debe de abrir la mariposa manualmente ya que se pueden dañar los engranes internos, la mejor de las suertes
Llevalo al Moflero!!!! seguramente tu catalizador esta tapado...:!!!! cuentame como te fue... Saludos
ComentarJaloneo, vibra
Volkswagen Pointer 2005 City 330000 kms
Tengo un Pointer 2005, por el kilometraje ya fue anillado y quedó como nuevo, solo que ahora está presentando un problema de jaloneo, vibra como si se saliera de tiempo. Ya lo han pasado por varios Scaners y no detecta ninguna falla. Al estar parada esperando la luz verde de un semáforo, al arrancar se sienta, como que no tuviera potencia. Me pueden ayudar y saber que tipo de falla tiene y que tengo que hacer?
3 respuestas
El pointer que tengo tambien le pasa eso y nunca se ha reparado no han podido corregir esta falla algunos mecanicos, si logras corregir la falla me puedes ayudar por favor
Que tal amigos yo batalle igual con mi coche, y final mente fue l bobina!!!
Jorge Armando Bolaños Pérez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un pointer 2003 ya le cambié válvula Iac ,Map ,sensor de oxígeno,sensor tsp , bujías,tapa y escobilla de distribución sensor de temperatura el de color azul... mi carro prende al llavazo pero cuando acelero poco a poco suben y bajan las revoluciones cuando me jalo hace lo mismo tengo que acelerar de más para que no pierdas fuerza alguien que me pueda ayudar se los agradecería
ComentarTironea y aveces se apaga
Volkswagen Pointer 1998 1.8 280000 kms
Mi poiter 98 me empezó a fallar después de un aguacero al dia siguiente prendio bien y ya dando empezó a tironear y se apago dava marcha pero no prendia le cheque el filtro del aire y estaba un poco mojado y ya le cambie la bomba de gasolina los cables de bujias tapa de distribuidor y aún siguen igual...
5 casos
Dale una checada a los sensores que están en el cuerpo de aceleración.
ComentarArranca perfectamente pero ya poniendolo en marcha se enpieza a tirone
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 160000 kms
El carro arranca muy bien pero en ocasiones se tironea ya cuando va en marcha ya se le cambio la bomba de l gasolina los sensores ya se le hizo el servicio y no mejora
3 respuestas
Ya cambiaste el sensor maf o d aire yo tenía el mismo problema lo cambie y listo sólo que debe ser original lo consigues en un yonque
Asi es, el sensor Map o Maf, es decir del aire, pueda estar sucio y fallar, es mucho mejor cambiarlo, soluciona esa falla. Saludos.
La alarma se activa sola ya le quite las pilas a la llave pero ahora pongo los seguros con la llave manualmente cuando le pongo la alarma no se ponen
ComentarSe me jalonea
Volkswagen Pointer 2003 city 104300 kms
Tengo una pointer 2003 la falla que tiene y no me la an encontrado es que cuando ando despacio mi carro se empieza a jalonearse y me piso mas resio se me quita pero se belve a jalonearse que es esa falla me urge saber
3 respuestas
El mio hacia lo mismo pero le cambie la bomba de gasolina y ya quedo tambien 2003
Hola,mi carro tiene la misma falla,ya casi estoy casi por volverme loco ya que ningún mecanico le encuentra la falla,me dijeron primero que era la afinación y se la hice,despues que eran los cables y también se la hice,despuesque era la bobina y el carro siguió igual,despues que era el filtro de gasolina y siguió en las mismas,despues que la bomba de gasolina,y pensando que se arreglaría el problema la compre y el carro sigui igual,despues le cambie la tapa del distribuidor,el rotor,la pastilla y el carro sigue igual,
Hola amigos aquí les cuento lo que me paso con mi pointer 2003 se jaloneaba y tenia variación de revoluciones yo también gaste mucho dinero en piezas y mecánicos primero que era la bobina y no después le lave inyectores con ultrasonido y nada la bomba tenia buena presión hasta que ya no quise gastar, y no se porque un dia me harto y lo cheque yo y hempece a mover los arneces de los sensores y hera el arnes del TPS que hacia falso contacto y se soluciono mi problema ya pasaron dos años y funciona muy bien espero que les sirva...
ComentarSe jalonea y apaga dando
Volkswagen Pointer 2002 135700 kms
Voy manejando y pierde potencia al conducir y se me apaga
6 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Checa la bobina y sus cables, comunmente ese es el mal y no hay escaner que lo detecte, suerte amigo aqui andamos para apoyar
Eduardo González trejo de México hace 4 años
No se le quita ya le compré los cables nuevos de las bujías cambie la bomba de la gasolina y sigue con el mismo problema
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
No amigo para cambiar la bomba solo que le hayas realizado la prueba de presion, mira checa la intencidad de la chispa de bujias, ya que cuando una bobina se calienta tienda a apagarse el auto, otro causante es el regulador de presion, ese que parece gorrito que esta al final del riel de inyectores quita la manguera que esta en la parte de arriba, acelera a 2000 y si avienta gasolina por hay esta dañado, tambien revisar que todas las mangueras de vacio no estan dañadas o sueltas, son todas esas mangueras que van hacia el motor, mucha suerte amigo, si puedes utiliza un escaner y te vas a la linea de datos para ver los valores de cada sensor y determinar si alguno anda en mal estado
Eduardo González trejo de México hace 4 años
Aún no queda se sigue jaloneando ya le hicieron lavado de inyectores y válvula iac
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Bueno aqui entra lo que hacer las cosas con mucha calma y pasiencia que es la de hacer mediciones para ver que pasa con cada accesorio, desde relevador, señal de cigueñal, cables de bujia, señal de sensor maf, señal a cuerpo de aceleracion, esto ya requiere algo de pasiencia y experiencia, a ti como dueño te quedaria revisar que los conectores y cables este bien y en buen estado, nada añadido ni paquetes de cables apretujados con cinta de airlar, suerte amigo
ComentarSe jalonea,pierde potencia,hace explosiones
Volkswagen Pointer 2000 283000 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema,esto empezó después que lleve mi pointer 2000 a que lo lavaran del motor,al encenderlo por primera vez no hay problema pero después de algunos minutos se empieza como ahogarce,estando en carretera tengo que bombear varias veces al acelerador para que pueda avanzar ,huele a gasolina ,ya lo lleve con varios mecánicos y no pueden detectar el problema se le lavaron todos los sensores ,el cuerpo de aceleración,se le hizo la afinación le cambiaron dos veces la bomba de la gasolina,he gastado mucho y no le encuentran el problema,por favor alguien que mede una solución
17 casos
ComentarSe jalonea el carro estando en uso
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1111 kms
Buenos días, he visto ya este problema en el foro varias veces, mi carro prende muy bien pero al avanzar unas cuadras me detengo en algún alto o semáforo y comienza a latir, inicio en primera y después segunda y se tironea y para que no se me apague meto tercera y cuarta, esto ya tiene tiempo pero únicamente me pasaba cuando llovía pero ahora ya es más constante, esta nublado y le pasa eso, lo lleve a checar ya varias veces pero en la computadora no sale ningún error. Espero alguien pueda ayudarme.
3 respuestas
Bueno aquí los problemas clásicos qué tiene el pointer son causados por
Valvula IAC
Sensor TPS
Sensor MAP
La IAC controla el relalenty mínimo cuando falla provoca que el motor se ponga inestable
El sensor TPS es lo que le dice el motor que estas acelerando y que debe mandar mas combustible cuando falla el motor no tiene suficiente combustible y por eso falla
El sensor MAP o caudalimetro le dice a computadora cuanto aire entra cuando este falla el motor se ahoga y por eso se jalonea (el mio esta así ahora)
Otras cosas pueden ser qué el motor este fuera de tiempo o tu distribuidor este averiado
También el visto qué el sensor de cigüeñal afecta pero se te apagaria de súbito
Surte
Valvula IAC
Sensor TPS
Sensor MAP
La IAC controla el relalenty mínimo cuando falla provoca que el motor se ponga inestable
El sensor TPS es lo que le dice el motor que estas acelerando y que debe mandar mas combustible cuando falla el motor no tiene suficiente combustible y por eso falla
El sensor MAP o caudalimetro le dice a computadora cuanto aire entra cuando este falla el motor se ahoga y por eso se jalonea (el mio esta así ahora)
Otras cosas pueden ser qué el motor este fuera de tiempo o tu distribuidor este averiado
También el visto qué el sensor de cigüeñal afecta pero se te apagaria de súbito
Surte
Gracias lo llevaré a checar en especifico de esos puntos!
Checa la tierra que esta conectada con la caja de velocidades ,puede que este floja o suelta, tambien checa los cables que estan conectados en la tierra de tu bateria suelen sulfatarse y ocasionar fallas como las que mencionas
ComentarMi Pointer se tironea despues de recorrer cierta distancia
Volkswagen Pointer 2003 City 1.8 lts., 2 puertas 84000 kms
Hola, tengo un problema con mi pointer city 2003 1.8, enciende perfectamente y en los primeros kilometros jala perfecto pero después de aprox. 10 kms empieza a tironear desde 1era hasta 4ta , le cambié ayer las bujías porque me habían regalado unas NGK supuestamente para mi modelo pero resulta que no embonaban bien los cables, total que le puse unas bosch de platino pensando que eso resolvería el problema pero sigue igual, llegando a mi trabajo a estacionarlo noté que hace unas pequeñas explosiones por el escape (no se si eso tenga que ver con los tironeos), espero que me puedan ayudar segun su experiencia, saludos desde México D. F.
3 respuestas
Edervalois88 de México hace 9 años
Es tu bomba de gasolina ( la refaccion te sale como en 400 o 500 pesos y la puedes cambiar tu mismo ), bueno segun lo que me dices es eso, la bomba funciona bien en frio por eso los primeros kilometros funciona bien, trata de checarlo con un manometro y tu presion debe de andar entre los 40 y 50 psi. Las bujias ngk que te dieron ( seguramente de 3 electrodos que son las que lleva el pointer de agencia) traen un capuchon en la parte contraria a los electrodos y ese se lo sacas con unas pinzas y quesa como una cuerda quiza por eso no entraban los cables con ese capuchon. Si fueran tus cables de bujia siempre tendria el problema, checalo y me cuentas como te fue. Saludos desde el estado mexico
Moctezuma84 de México hace 9 años
Gracias Edervalois88 , te platico, días despues de subir mi problema en este foro, mientras el coche estaba encendido le moví los cables de bujías y me dieron un toque que hasta salté, entonces ya apagado comencé a revisarlos y vi que más de uno ya estaba desgastado, o sea ya no estaban bien aislados, le compré los nuevos Bosch y ya no tengo el problema. El unico detalle que le queda ahora es que recien lo prendo, avanzo y paso algun tope o freno y voy a avanzar de nuevo se siente como ahogado un par de segundos y ya despues acelera normal. Solo es en frío, ya agarrando un poco de temperatura el funcionamiento es normal. Que podrá ser? gracias.
Edervalois88 de México hace 9 años
Me da mucho gusto, no me imagine que fueran los cables en verdad, pero me da gusto que se resolviera eso. En cuanto al otro problemilla que me comentas, pueden ser varias cosas, te recomendaría cheques con el escaner ( puedes llevarlo al autozone) quizá sea el sensor de posición de mariposa del acelerador (TPS) puesto que es el el encargado de decir cuanto estas acelerando, es lo que yo checaria primero puesto que quizá tenga una linea abierta, tambien puede ser tu IAC o hasta el tiempo, te recomiendo primero escanealo y nox cuentas que te avento el escaner.
ComentarSe jalonea en frio
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 148 kms
Tengo un detalle con mi pointer 2004 al prenderlos por las mañana se enpieza a tironear y conforme se va calentando se le va kitando que puede ser??? y no se ha calentado
3 casos
Tiene alguna fisura el el pleno de admision o esta rota alguna manguera de succion
Se solucionó tu problema con el jaloneo a mi me pasa lo mismo
ComentarSe jalonea , huele mucho a gasolina mal quemada, no avanza
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 190000 kms
Cambie la válvula IAC una Tomco que ya venia calibrada a la altura adecuada, desconecte la batería, la remplace, abrí sw, 3 veces, 10 segundos, anduvo bien unos días,
Ahora, arranca bien a la primera, después de unos km, lo apago y ya no arranca , hasta darle y darle y darle , se jalonea, huele a gasolina mal quemada, no avanza, tengo que apagarlo esperar un tiempo (hasta horas) y arranca bien de nuevo, y se repite la historia
Ahora, arranca bien a la primera, después de unos km, lo apago y ya no arranca , hasta darle y darle y darle , se jalonea, huele a gasolina mal quemada, no avanza, tengo que apagarlo esperar un tiempo (hasta horas) y arranca bien de nuevo, y se repite la historia
1 caso
Como nota, al arrancar por primera vez en el dia el auto, de escucha un tipo "beep" que asocio a la bomba de gasolina, ya después cuando lo apago y quiero volver arrancar y falla, ya no escuchó ese "beep" , y empieza la falladera.
Bueno aqui hay varios detalles que atacar, primero ver que tu relevador de la bomba este bueno, ya que ese beep no es normal un relevador bueno es silencioso y ese beep es la laminita interna del relevador el que esta funcionando en forma irregular, la otra es revisar tu sensor de cigueñal que este sucio o de plano este fallando, siempre con un escaneo se detecta pero en este caso no si si ya lo hiciste, si fue asi y no voto codigo significa que algunos de tus sensores esta muy sucio y esta mandando señal irregular, si la bomba esta fallando esa no la detectara el escaner ya que no esta conectada directamente a la computadora, si puedes realizale una prueba de presion de combustible para ver si esta funcionando correctamente debe de salir arriba de 25 psi, saludos amigo 5541024619
Es como un zumbido, al girar el sw, y culmina al apagarse los indicadores del tablero, y queda listo para encenderlo, yo lo asocio (quizá erróneamente con la bomba de gasolina), siempre lo ha hecho, pero cuando va a fallar ese "zumbido o beep" no se escucha. Y el escaneo no arroja código alguno, crees que pueda ser la bomba de gasolina...?
Lo que quiero evitar (porque ya ha pasado) es que el mecánico empieze a cambiar piezas hasta que le atine, elevando el costo de la reparación. Te agradezco tus palabras y consejos
Lo que quiero evitar (porque ya ha pasado) es que el mecánico empieze a cambiar piezas hasta que le atine, elevando el costo de la reparación. Te agradezco tus palabras y consejos
ComentarSe tironea y corta corriente
Volkswagen Pointer 2007 Man Gasolina 2 puertas 19800 kms
Se corta la corriente cuando va avanzando, luego se le quita y se tironea al mismo tiempo, ya lo e llevado con varios eléctricos, le cambié los sensores, le puse bobina nueva, el sensor map, pero no le encuentran la falla ojalá me ayuden con este problema gracias
5 casos
luis espinosa de México hace 6 meses
Por el año que es me imagino que es sin distribuidor. Este sensor ya lo cambiaste tambien?
1
RICARDO ORTIZ MTZ de México hace 3 meses
Hola muchas gracias por contestar, no ese sensor no se lo eh cambiado, pero voy a probarlo, ojalá sea eso saludos 👍🏻🙏🏻
ComentarSe jalonea despues de un rato de uso
Volkswagen Pointer 2005 City 4 puertas AC 100000 kms
Hola, tengo un Pointer City 2005 con casi 100000 km, a la hora o menos de conducirlo se comienza a jalonear en primera y segunda, se ralentiza mucho, sobre todo en subidas, y al meter 5ta se frena aun con velocidad suficiente. Por otra parte el ventilador prende y apaga constantemente, no dura ni 5 min apagado cuando se enciende de nuevo y asi sucesivamente, tambien después de apagar el auto tarda bastante en apagar el ventilador, de 15 a 20 min. Que tendrá mi auto?
1 caso
carlospala de México hace 6 años
Hola que tal tengo un pointer 2001 y me fallaba algo similar solo le cambien el sensor tps y con eso quedo funcionando muy bien espero te sirva...
ComentarSe jalones y apaga y hace contraexplocion
Volkswagen Pointer 2001 200000 kms
Se jalones y hace contraexplocion
2 casos
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Hola... jalonea y hace contra explosión...fijate en el sensor de detonacion que esta atornillada en el block si es rota la ceramica o estan cortados algun cable del mismo...cambiar el sensor o soldar los cables sueltos otra opcion pueden ser los cables de los inyectores que se quiebran adentro de la aislacion porque la temperatura del motor los reseca y con el movimiento del motor se quiebran
OK muchas gracias por tu ayuda lo checare y te comento
ComentarSe jalonea mi pointer
Volkswagen Pointer 2004 city 120000 kms
Hola buenos dias... enciendo mi carro y jala bien... solo ke cuando meto velocidad y aceleró continuamente Empieza a jaloniarse no importa n ke velocidad vaya... me podrian ayudar x favor
1 caso
1 checa los cables del distrubuidor, (sino) 2 que te lo pongan a tiempo (por ultimo) 3 distribuidor.
ComentarSe tironea ,pierde el tiempo , y se apaga en caliente
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 ac 165000 kms
Hola amigos tengo severos problemas con mi auto pues al igual que muchos de ustedes ya cambie casi todo , efecto hall, bobina , tps , bomba de gas , relays , map y el auto sigue con la misma falla, arranca bien en las mañanas jala bien hasta que llega a su temperatura normal y prende y apaga el ventilador unas 4 veces de ahi empieza como a cascabelear , pierde fuerza , andando se empieza a tironear y cuando esta en su punto se llega a apagar , dice el mecanico que todo esta bien , la presion de la bomba , el tiempo , y todos los sensores AYUDA pues ya tengo 9 dias con este problema...
2 respuestas
Ya revisaron el sensor del cigüeñal si lo escanearon y arrojo falla del árbol del levas es tu sensor de cigüeñal si lo vas hay cambiar compa el orrigial te vale 600 pesos pero vale la pena los genéricos no siempre fucionan
Es el mismo problema del mio y ese que mencionas como sensor de cigueñal en el caso de pointer hasta 2003 me parece es el conocido como efecto hall que es para estos carros y me dice el mecanico que puede ser la computadora pero creo que esta mal quien nos puede ayudar
ComentarTiembla mucho en baja y se jalonea un poco
Volkswagen Pointer 2004 80000 kms
Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco y por ratitos prende y apaga el check ing
4 casos
Tipica falla de tu valvula iac, escanealo y de seguro te saldra ese codigo, es la forma mas facil de saber por donde anda la falla a tus ordenes, 5541024619
A mi me paso lo mismo,, no sale la falla,,, en los scanner no siempre resulta salir lo que le pasa realmente al coche
Sabes amigo te recomiendo que le hagas servicio a todos tu sensores, dales una limpiada con gasolina, al maf, map, tps, valvula iac y hasta el de oxigeno, ya que por el modelo deben estar un poco sucios y veamos el resultado al final de servico
ComentarAceleracion y jaloneos se apaga
Volkswagen Pointer 2007 4puertas 175 kms
Ya escanie mi auto y no sale nada se cambio la valvula iac el seosr map i sigue igual
4 respuestas
David L.S. de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi pointer y tampoco le encuentro la falla
Chequeen si tiene el termostato, si tiene distribuidor chequeen escobilla y demás, cables hacia la bujías, sincronizacion del tiempo de encendido y válvula reguladora de gasolina, suerte.
Mira me pasa lo mismo , se le cambio las bujias, la valvula iac, la tapa del distribuidor,, checate como esta de tiempos y una cosa muy importante, el mecanico me dijo que puede ser el distribuidor, checate tu tambien eso, fijate como anda, prueba con un distribuidor de algun conocido que tenga un pointer puede que ese sea el problema , yo apenas lo resolvere y si eso me funciona con gusto te avisare, de igual manera si lo pruebas antes dime,
Mimpoitier 2002 seapago y ya noenciende,también en ovaciones se jalones y aveces se queda varado ,alguien tiene un comentario?
ComentarSe jalonea y a veces se apaga
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 1.8 200000 kms
Mi Pointer empezó con jaloneos, le cambie las bujías y los cables, se corrigió durante una semana y después los volvió hacer se jaloneaba pero solo cuando el carro estaba caliente, y lo hacía más seguido, le cambiamos la escobilla y estuvo otra semana bien y volvió hacer lo mismo, solo que ahora se apagaba, y tardaba en arrancar, en esta ocasión le cambie, el PTS, el Efecto Hold, le lavaron los inyectores, le cambie la válvula IAC, la bomba de gasolina, y se sigue jaloneando, ya estoy algo desesperado, le pasan el escáner y no manda ningún error... Que me recomiendan checar?
1 respuesta
Que tal máster entiendo tu pesar yo padecí el mismo problema esa pointer que aún tengo es como tener otra familia jejeje me dio la misma lata que a ti en este caso le cheque casi lo mismo que tu al final era el motor tienen que cepillarle las cabezas y rectificarlo probablemente te este pasando agua y de una vez checaron buzos y asientos suerte master
ComentarPerdida de potencia y tirones
Volkswagen Pointer 2002 60000 kms
Mi pointer 2002 city le agustaron el motor lo traigo un rato y empieza a dar tirones y a perder potensi lo quisieron escaner pero la computadora no respomde y me comenta el electrico q ai que resetear y asi se compone la falla
Pero si la computadora no desponde aun asi prende mi carro ??
Pero si la computadora no desponde aun asi prende mi carro ??
5 respuestas
Hola como estas? No comprendo que le ajustaron a tu auto, pero probablemente deberías revisar la bobina, si al andar un rato comienza a fallar, podría ser la bobina que cuando se calienta ofrece resistencia y pierde chispa o se pone en corto, obvio revisa primero cables y bujías. Suerte! Contenta como te fue, saludos
Cambie bujias y cables pero sigue igual la bobina de encendido la compre nueva ya no se que tenga
Hola, podrías dar mas detalles, digo tipo de motor, a que le llamas ajustaron el motor, de que manera pierde potencia, así vemos si damos con el problema, revisaron bomba de nafta, presión de nafta, filtros, rampa inyector? Cuando pierde potencia, humea notas más consumo de combustible? Revisaron sonda lambda y sensores? Al decir sensores son varios, sensor de temperatura,map, de oxígeno etc,
Solo q te chequen el tiempo de marcha no lo dejaron bien
Gonzalo Hernández de México hace 4 meses
Tengo un Pointer city 2005 en frío enciende bien pero en caliente no quiere dar marcha , ya le revisaron bomba de gasolina, filtro, bujías presión de motor ,pulso y nada, sigue igual me ando esperando a que enfríe o darle Puche para encender pero queda acelerado.
ComentarMi pointer se jalonea y apaga
Volkswagen Pointer 2008 gt 119 kms
Hola q tal tengo falla mi pointer ultimamente como que se ahoga stoy andando y pierde fuerza y le tengo q bombear al acelerador y vuelve a dar y pero segundos ace lo mismo ya noc q hacer le lavaron cuerpo de aceleracion y se izo afinacion cambio de iac q hago?
5 respuestas
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fue
Sensor tps. Es el k manda la señal de aceleracion. Checalo y cambialo por uno original magneti marelli
Como me doy cuenta de que le tengo que cambiar dado que a un problema hay respuestas diferentes de cambiar repuestos
Checa respuestas en este mismo foro, pero de otros problemas similares, y checa mi reputacion en el sitio. Saludos.
Pues de hehco lo mas viable es escanearlo y ahi ya te sale mas detallado
ComentarSe tironea y se aburra
Volkswagen Pointer 2008 motor 1.8 gt 15000 kms
Se tironea, se aburra y gasta mucha gasolina y al momento de frenar se apaga
8 casos
Bueno por lo visto el problema que puede ser es que tu valvula iac este dando lata ya que comunmente es la que ocasiona este tipo de fallas, a tus ordenes 5541024619
Muchas gracias ya se le iso todo eso cambio de válvula iac, sensor map, y la bomba de gasolina y sigue con lo mismo o peor.
joequenovibolson de México hace 7 años
Puede ser algún detalle con las bujías, te recomiendo cambiarlas por las de 3 electrodos, si no haz cambiado los cables de bujías, pues también y de una vez la tapa del distribuidor y el distribuidor, saludos.
joequenovibolson de México hace 7 años
Checate los cables de bujias, y la bobina men...
ComentarJaloneo al momento de pasar a segunda y jaloneo en movimiento
Volkswagen Pointer 2007 193000 kms
Le acabo de cambiar los 2 sensores del oxígeno al vehículo y sigue haciendo el mismo problema, el mecánico donde lo lleve me comentó que cambiándole los 2 sensores iba a dejar de jalonear pero no ha sido así, habrá que cambiar más cosas para qué me deje de jalonear, saludos
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias y bobinas y limpia el cuerpo de aceleracion y el caudalimetro. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Jesús García de México hace 5 años
¿Alguna recomendación para la limpieza del cuerpo de aceleración?
Qué materiales ocupar?
Qué materiales ocupar?
ComentarSe jalonea cuando mantengo la velocidad
Volkswagen Pointer 1999 Station wagon 187580 kms
Acabo de hacerle afinacion a mi auto pero noto que acelerar y llevar una velocidad constante se jalonea de repente y despues agarra bien la velocidad lo hace de repente y aveces no, no pierde fuerza, no se me apaga, enciende al llavaso, cheque las lineas que suministran y si hay presion de combustible tanto entrada y retorno los sensores map y tps marcan bien sus voltajes acorde al manual electrico,alguna sugerencia. ????
4 casos
Me paso lo mismo y use un limpiador de inyectores del que va en el tanque de gasolina despues de un recorrido limpie bujias y se remedio. Podrias intentar no es costoso.
ComentarSe jalonea, pierde aceleracion y se apaga
Volkswagen Pointer 2001 4 2000 kms
Hola buenas tardes disculpen mi carro que es un pointer vagoneta 2001 lleva dias con un problema en particular lo que pasa es que cuando voy manejando en carretera va bien solo que se empieza a calentar y comienza a jalonearse despues pierde aceleración y por ultimo se apaga ya lo lleve al mecánico pero no me dicen que es lo que tiene
1 caso
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Eso suena como a perdida de presion de combustible, ese parece lo mas logico, por los sintomas, tienes que llevarlo para que te chequen como anda la bomba de gasolina, bobina e inyectores, esos son lo primero puntos a checar en tu auto, mucha suerte aqui andamos para apoyar
Gracias pero ya checaron todo eso y no es nada de eso todo esta bien pero sigue con el mismo problema
Lo mas seguro que el tiempo del motor no esta bien verificalo con el mecanico.
ComentarSe jalonea pierde fuerza y se acelera
Volkswagen Pointer 2002 Station wagon 5 puertas estandar 170970 kms
Que buena tarde el problema con mi vehículo es que se jalonea cuando paso de velocidad pierde fuerza y de repente se comienza a acelerar ya se le realizo el servicio afinación y todo lo que conlleva esta parte
3 respuestas
Revisa la valvula IAC, esto sólo referente a que se acelera, es la que se encarga de abrir el paso de gasolina, cuando está desgastada se queda atorada.
Saludos
Saludos
Chocofinoelizais de México hace 5 años
Gracias por tú contribución tal parece ya quedo el problema eran las bujías que estaban muy abiertas y eso ocasionaba el problema
Error la IAC no se ecarga del paso de la gasolina, mantiene el ralentí estable regulando el vacío generado del motor.
ComentarAl ir a baja velocidad se tironea
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 112336 kms
Voy en segunda y le suelto al acelerador y se tironea solo pasa en baja velocidad por q yendo en alta velocidad no pasanada y cuando esta frio q lo prendo esta bien agarra temperatura y le acelero poco y lo mantengo aselerado y el motor tiende a tironearse igual q caminando y le acelero mas y no pasa lo mismo no lo ase solo en aceleración baja si me pudieran ayudar por favor
5 respuestas
Checa tu sensor maf limpia la pero en frío xksino le revientas la resistencia y también tu jack
Tacuballo77 de México hace 8 años
Jrjr fijate q hice lo q me dijiste y no sele kito el jaloneo sigue igual ya le cambien la tapa del distribuidor la escobilla y pues al pareser sigue igual no se si me podrías o ayudar tu o alguien mas sobre este proble mita y gracias jrjr y gracias por su ayuda
Tacuballo77 de México hace 8 años
http://youtu.be/UjDH8-LYjMc aki esta este video eso es lo q ase mi carro pointer 2003 me pueden ayudar
Baldomero Martínez de México hace 8 años
Checa que el soporte del motor (tacón) que esta unido a la transmisión no este roto a mi me paso le cambie el soporte (tacón) y se soluciono el tironeo checa lo en el tuyo
A mi pointer le pasa lo mimismoo tambien necesito ayuda con eso es el mismo problema
ComentarPrende a la 4 oportunidad, se jalonea como si no pasara gasolina
Volkswagen Pointer 2002 electrico 130000 kms
Amigos, los dias lluviosos o de frio, mi carro no prende a la primera sino como hasta el quinto intento, una vez que lo prendo trato de avanzar y como si el carro no pasara gasolina, se jalonea y se apaga, una vez andando unos cuantos minutos el problema desaparece durante todo el dia, hasta el siguiente dia por la mañana sucede lo mismo. Que podra ser? trae bombra de gasolina nueva y las bujias no se miran quemadas.
3 respuestas
Muy probablemente sea darle una lavada a los inyectores, a mi me pasa eso con mi pointer cuando necesita este trabajo, solo que me he fijado que vuelve a fallar al poco tiempo (unos 6 meses). Saludos!!
Me pasa exactamente lo mismo y tampoco se que hacer, alguien que nos ayude!! por lo que he estado leyendo este problema es muy comun :(
Uf me pasa exactamente lo mismo. Un electrico a trabes de un scanner me dijo q era el alternador compre bateria nueva alternador nuevo y aun asi me sigue fallando. Me pasa exactamente lo mismo. Llevo meses y nadie sabe q es. Ya ni plata me queda.
ComentarJaloneos cuando va en camino
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 298000 kms
Buenas tardes mi coche en frío anda bien corre bien, pero ya en caliente es cuando se empieza a tironear incluso en ocasiones apagarse, ya se checo la bomba de gasolina y está bien, ya se cambió bobina, cables de bujías y quisiera saber que podrá ser la falla del jaloneo, ya se le hizo el servicio.
4 casos
ComentarSe jalonea al acelerar
Volkswagen Pointer 2004 MI 110000 kms
Enciende pero bajo de revoluciones, al andar se jala y cuesta revolucionar. En todas las velocidades se jalonea. Conozco poco de mecánica y quisiera asesorarme antes de ir con un mecánico.
1 caso
Puede ser tu válvula iac, pide que te la calibre, luego tu distribuidor checalo si es que lleva este, al igual la pastilla junto con el tiempo
ComentarSe jalonea mi pointer
Volkswagen Pointer 2003 MI 215225 kms
¡Hola! Tengo un problema con mi "Pointer 2003 MI", resulta que cuando lo enciendo para calentarlo un poco ya sea en la mañana tarde o noche de un ratito se apaga luego vuelvo a hacerlo y enciende de nuevo bien pero en minutos empieza a jalonearse cuando arranco se jalonea mas y trata de apagarse cuando voy en un alto suelto el acelerador y se jalonea de nuevo y en segundo se me quiere apagar le necesito acelerar arranco de nuevo y ya cuando lo llevó a más de 80 km/h hace lo mismo. Me podrían auxiliar. ¡Gracias!
2 respuestas
Problemas de valvula IAC ya que por lo visto lo hace en baja y ocasiona problemas y se apaga, hay que revisarla o escanearla para desechar que sea la que ocasiona ese mal suerte
Ya lavé la válvula (IAC), cuando la desmonte sale y se contrae bien las revoluciones están constantes, no tengo ningún problema con eso, solo es el jaloneo, cada que suelto el acelerador también es cuando pasa lo tengo que dejar pulsado para que no se me apague.
ComentarPierde potencia y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 238675 kms
Ya llevo varios problemas, comenzó cuando un día perdió potencia hasta apagarse, después no perdió, se quemó la bobina de encendido y la remplace por una nueva. El coche ya encendió.
Después comenzó a tener problemas de que se aceleraba o empezaba a bajarse las revoluciones hasta apagarse. Se diagnosticó que era problema de la válvula IAC. Se compro la original, magnetic barreli. Se seguía acelerando. Se ajustó los tiempos y aún así se seguía acelerando ñ.
Después comenzó a jalonearse y a perdió potencia. Se que puede ser algo eléctrico pero desconozco cuál es el problema.
Otra cosa más, dejo de funcionar el estero, después cada que prendo el coche se reinicia el reloj y el medidor de km
Después comenzó a tener problemas de que se aceleraba o empezaba a bajarse las revoluciones hasta apagarse. Se diagnosticó que era problema de la válvula IAC. Se compro la original, magnetic barreli. Se seguía acelerando. Se ajustó los tiempos y aún así se seguía acelerando ñ.
Después comenzó a jalonearse y a perdió potencia. Se que puede ser algo eléctrico pero desconozco cuál es el problema.
Otra cosa más, dejo de funcionar el estero, después cada que prendo el coche se reinicia el reloj y el medidor de km
3 respuestas
Es el sensor de oxígeno, se encuentra en donde estan los inyectores. No es caro.
Revisa la TPS esta debajo cuerpo de aceleración y unida a la mariposa del acelerador también revisa los fusibles aunque no estén fundidos pueden estar haciendo falso
Es la obselocencia programada de VW confidencial para que después de 200 000 km empieza a dar problemas y van con todas las marcas lo que no saben es que la gente terminará por rentar en lugar de comprar
ComentarSe Apaga el carro cuando está en neutral y aveces se jalonea.
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 150000 kms
Sucede que mi pointer se me apaga cuando estoy en neutral (ya sea detenido en semáforo o inclusive en movimiento). Aveces se jalonea pero acelerando un poco más logra reincorporarse; este problema no me lo da con una frecuencia determinada, aveces después de 20 minutos de uso, otras después de una hora. Ya le hice el servicio de afinacion, lavaron inyectores, le cambié la válvula IAC (original). Pienso que podría ser la bomba de gasolina pero mi mecánico dice que no encendería tan fácil después de que se me apaga. Ayuda por favor!!!
25 casos
Hola, yo tenia ese mismo problema, y un amigo del foro me comentó que le cambiara el Relay de la bomba, que esta debajo del tablero, y mira, me funciono muy bien... intenta con eso igual te ayuda. Saludos!
Buen dia jorge valencia tu problema ya quedo resuelto o aun no, ya que a mi carro le pasa lo mismo y le compre bomba de gasolina nueva y continua el problema
Yo ando igual, prende y despues de un rato de la nda se me apaga y no quiere prender, y asi varias veces hasta que vuelve a agarrar que podra ser?
ComentarSe jalonea y se apaga cuando realizo un alto
Volkswagen Pointer 2001 wagon 190000 kms
Que tal amigos, mi problema radica en que mi pointer wagon se comenzo a jalonear despues de realizarle un cambio de banda de tiempo, el mecanico dijo que podria ser las bujias, las cambiaron al hacerle el servicio y continua igual, despues se calento ya que el ventiladorno funciono, que puedo hacer me siento desesperado :/
3 respuestas
Edervalois88 de México hace 9 años
Puede que sea tu valvula IAC por lo que comentas que se jalonea y apaga en alto puesto que la IAC regula la marcha minima, checa lo de la IAC y llevalo a escanear, me avisas como te fue
Antes de que te cambiaran la banda funcionaba bien tu coche? si si pues entonces te la pusieron mal verifica esto con una lampara de tiempo este debe de coincidir con la del volante la marca la trae en la campana. Si es correcto entonces pasa a checar cables bujías etc. después vete a los sensores esto es para ir descartando otras cosas lleva una secuencia de lo que haces, muchas veces también pasa esto si no le has realizado el servicio verifica si es necesario te calibren los inyectores pero ve descartando cosas vete por lo mas fasil primero y después ya por lo mas complicado. Suerte.
SE me paso lo del calentamiento lo mas seguro es que ya se daño el termostato cámbialo, también podría ser esto solamente pues leí a un compañero que se le taloneaba el coche y que ya avía cambiado todo sensores válvula. Etc ya avía echo el servicio completo y nada y al final comenta que le cambio el termostato y se soluciono su problema. Suerte ojala sea solo esto comentas como te fuee.
ComentarSe jalonea apaga y ahoga
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 175 kms
Buenas tardes tengo un pointer modelo 2000 andaba muy bien lo saque fueras y despues de regresar se me empezó a jalonear ahogar y apagar alguien me podria ayudar se los agradeceria de antemano
2 casos
A mi me pasó todo bien en frío pero en caliente me pasaba de fijo
El mecánico ELECTRICO revisó resultó que el rotor del distribuidor estaba que apenas podía con el mismo y el sensor MAP en caliente dejaba de funcionar por momentos
Decidí cambiar todo el distribuidor por aquello de que en su interior el sensor Hall estuviera mal y puse un sensor map ORIGINAL
Y hasta el momento van 5 días solo bueno
Posdata: en vw por favor los sensores y bulbos siempre debe de ser original
El mecánico ELECTRICO revisó resultó que el rotor del distribuidor estaba que apenas podía con el mismo y el sensor MAP en caliente dejaba de funcionar por momentos
Decidí cambiar todo el distribuidor por aquello de que en su interior el sensor Hall estuviera mal y puse un sensor map ORIGINAL
Y hasta el momento van 5 días solo bueno
Posdata: en vw por favor los sensores y bulbos siempre debe de ser original
Juan Canto de México hace 3 años
El pointer es sumamente especial en sus sensores si no son originales o no funcionan o duran poco. Suerte
ComentarPoiter se jalonea y pierde aceleracion al entrar el motobentilador
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas hidraulico con aire 1152 kms
Pointer frio funciona mui vien nada más toma temperatura se halonea y pierde aceleración al entrar el motoventilador aguien que me pueda ayudar de antemano gracias
8 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Podria ser que el motoventilador este jalando demasiado amperaje o que la carga del alternador este baja o que la bateria no sea la indicada para el carro,
Saludos, tengo exactamente el mismo problema, ya 3 mecanicos me lo revisaron y concluyeron que no es de mecanica el problema, ya lo checo un electrico y me cambio unos relevadores pero sigue dando el problemas.
ComentarTironeos y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 1.8 250496 kms
Mi carro es un pointer 2003, todo comenzó una vez que me fallo un inyector, al reemplazarlo el carro trabajaba bien, solo daba unos tirones de vez en cuando. Después fue más seguido, empecé a notar qué tardaba mucho en prender en las mañanas y parecía que le faltaba gasolina, en los semaforos o los topes me fallaba más, quería arrancar y perdía fuerza hasta apagarse y al tratar de prenderlo tardaba mucho. En alta corría sin problemas. Me dijeron que era la bomba de gasolina y no mejoró, cada vez fallaba más, ya cambie bomba de gas, sensor tps, lavado de inyectores, distribuidor y ahora ya ni prende. Si había chispa en las bujías. Ya no se que hacer, se revisaron varios sensores y trabajan bien.
1 caso
luis espinosa de México hace 8 meses
Es lo malo de andar adivinando, hay probar antes de cambiar. Te dejo esto espero te ayude, busca un mecanico que realmente sepa y no un adivino y que cuente con el escaner para pointer ya muy pocos lo tienen.
1
2
ComentarMi Pointer se jalonea y a veces se apaga
Volkswagen Pointer 2004 Wagoneer motor 1.8 325000 kms
Mi Pointer si prende y arranca tiene potencia pero de repente se jalonea se suben la revoluciones muy raro o a veces se bajan mucho y se apaga que creen que pueda ser agradezco su ayuda
3 casos
El Chematon de México hace 8 meses
Que onda bro y que le has hecho ya encontraste la solucion a mi se prende el check engine parpadea rapido se quita y listo me lo hace rara vez
ComentarLo lavé el motor y si arranca pero se jalones y se apaga
Volkswagen Pointer 2007 2 puerta motor 1.8 37683 kms
Buena tarde lo lavé el motor y pues lo prendi y trabajo bien pero se apagó y le cambié el mag y el sensor d combustible y toda vía sigue con el detalle
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas seca las bien deves de tener alguna futura y se lleno de agua
ComentarJalones y des aceleracion
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 120 kms
Hola. Tengo un pointer 2002 la falla que presenta es que al ir en 5 velocidad empieza a presentar jaloneos y desaceleracion incluso algunas explosiones y al poco rato vuelve a recuperar su velocidad...
Ojalá puedan ayudarme
Ojalá puedan ayudarme
1 respuesta
ComentarJalonea después de un rato de uso
Volkswagen Pointer 2000 2puertas 2000000 kms
Después de andar un rato mi pointer se jalonea y después de un rato deja de acelerar y se apaga lo intentó dar marcha y no da ni marcha lo arrancó a empujón y arranca bien y acelerar bien después de un rato me vuelve hacer el fallo q podrá ser
1 respuesta
Fallas probables, valvula iac desgastada, sucia o en mal estado, sensor de cigueñal conector, cableado o que ya este el fallo en sensor, cupero de aceleracion, tps, desgatado, descalibrado o sucio, bomba de aceite y bobina que se caliente y por es razon deje de fluir corriente y combustible en la cantidad que el motor necesita para su funcionamiento, este fallo tiene origen electrico y por esa razon un escaneo puede decir que componente anda fallando y asi ir mas rapido a solucionar ese detalle, suerte amigo
ComentarSe tironea al ir ya enno velocidad
Volkswagen Pointer 2000 Pointer wagon 230000 kms
Ya le cambiaron la válvula yac y bujias y queda pero el pro lema regresa A los pocos minutos
1 respuesta
Son varias los motivos por lo que puede ser que se tironee, desde inyector en mal estado o sucio, bobina fallando, baja presion de gasolina, fallo del sensor de velocidad, fallo en relevador de bobina, bomba y hasta servicio general a tu caja en caso de traer transmisiones automatica y por ultimo mal servicio de afinacion a tu motor, como veras son varios detalles que se tiene que revisar en tu auto, atacalos con tu mecanico
ComentarGasta mucha gasolina y se acelera o en ocasiones se jalonea yse apaga
Volkswagen Pointer 2008 235000 kms
Gasta mucha gasolina se acelera yen ocasiones se jalonea le cambiaron anillos y cellos de las válvulas y empezó a fallar ya se le cambio filtros de aire gasolina válvula iac tps. Bujías cables de bujías y alguien me podría ayudar gracias megasta 5km. / litro ya no se que mas hacer por favor ayudenme muchas gracias saludos
10 casos
Cuando el auto tiene problemas de este tipo por lo regular es el sensor de oxigeno, que es el que aparte de captar las emisiones de humo tambien regula el combustible
ComentarMi pointer en frio se jalonea y sube mucho la temperatura
Volkswagen Pointer 2000 Gti 170 kms
Aki esta el problema de mi pointer. Cuando lo arranco aun estando frio se jalonea y ya que se calienta ya se le kita el jaloneo y la aguja sube demasiado. Alos 30 minutos que lo uso alguien que me pueda ayudar
1 respuesta
Yo tuve el mismo problema y le tuvieron que cambiar la junta de la cabeza del motor estaba quemada
ComentarSe jalonea al transitar
Volkswagen Pointer 2005 2 puertas motor 1.8 183700 kms
Cuando voy transitando a sierta velocidad como se siente que se tironea y despues sigue su marcha
1 respuesta
Me paso algo similar y era el sensor map, lo cambie y listo
ComentarSe jalonea de repente
Volkswagen Pointer 2008 5 puertas Gt 70000 kms
Cuando voy manejando y de repente empieza a jalonearce como q pierde potencia y después da un acrleron o empieza ajalonearce seguido como si se fuera a apagar
1 respuesta
Puede ser tu bobina! Consigue quien te preste una solo es quitar 2 tornillos desconectar-conectar y piner otra vez los tornillos, para que no pagues mano de obra es muy facil hacerlo tu, mi pointer me hizo lo mismo y fue bobina, en pesos Mexicanos no es cara , unos 250 pesos
ComentarSe jalonea, huele a gasolina mal quemada y se mata
Volkswagen Pointer 2006 CITY 4 PUERTAS 130000 kms
Que tal amigos, tengo un pointer 2006, hace una semana le cambie las dos bandas del motor como mantenimiento preventivo, a partir de esto el carro ha presentado fallas que antes no tenia, vibra mucho, al acelerar un poco parece que se ahoga y se mata, me dijo el mecanico que era la valvula IAC, ya se la cambie (le puse una marca TECHPARTS, la compre directamente en la agencia) y el problema no se soluciono. Quiero pensar que el coche esta a destiempo pero no estoy seguro de que las fallas que presenta caigan en este diagnostico. Alguien que me ayude por favor!!!
3 casos
Lo mas seguro es que este fuera de tiempo mi vecino mecanico me indico que se tienen que poner a tiempo pues van a la bomba de agua y demas
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
ComentarSe jalonea, pierde potencia o se acelera demasiado
Volkswagen Pointer 2001 Wagon 2350000 kms
Hola espero me puedan orientar, mi pointer wagon 01 comenzó ya hace tiempo a acelerarse en ralentí después ya lo comenzó a hacer aún en marcha y sacaba humo blanco, lo lleve a afinar a laboratorio, no mejoró lo del jaloneo,pero sí dejo de humear. Ahora ya se jalonea y pierde por un lado potencia y por otro lado se acelera, en subidas casi no avanza. Hasta eso no se apaga. Ya lo escanearon y no salio nada. Obvio me esta gastando gasolina como si fuera 8 cil. He checado varios puntos de lo que pueda ser pero sí me gustaría una orientación antes de llevarlo al mecánico para que no me hagan batallar o me vean la cara. Gracias por su atención.
2 respuestas
Hola resolví lo de las aceleraciones cambiando la válvula iac y disminuyó lo del jaloneo pero aún no mejora del todo y sigue "burra". Ya no ser que más puede ser
Le cambie también los cables de las bujias y listo ahora si ya jala de lujo.
ComentarSe tironea cuando dejas de acelerar
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 130000 kms
Ojalá me puedan ayudar. Hace 2 años perdi la llave ,entonces un cerrajero me hizo una y quedo prendido el check engine y desde entonces mi pointer tiene el detalle,que cuando aceleras y sueltas el pedal normalmente un auto se va parando poco a poco y el mío se da un tirón como si le enfrenarás,ya le checaron mucho y no le encuentran nada , ni el escáner arroja nada...pero no falla gala muy bien,pero si desespera porque cuando hay tráfico y voy despacio se siente mas
1 caso
El mio se tirones mas cuando sacó el clutch. O cuando voy en primera y voy casi a parar pero se y me dijo el mecanico que es el clutch ya necesita cambio
Tambien se que puede ser el modulo de antirrobo checa tu llave puede ser que no estebien decodificada se siente cuando se quiere apagar o le frenaras con motor
ComentarPierde potencia y se jalonea
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 206720 kms
Mi carro pierde potencia y se jalonea al acelerarlo y si lo dejo de acelerar avanza sin pisar le el acelerador a vuelta rueda ya lo lleve con varios mecánicos el último me dijo k era un inyector la bobina y una tierra k le faltaba ala computadora y al siguiente día k salió del taller siguió con la misma falla y se lo lleve y me dijo k era la computadora k ya estaba dando las últimas me urge repararlo
3 respuestas
Lo escanearon y me aparecen estos códigos p1509 po106 po171 pero me falta comprar el sensor map
ComentarMi Pointer no acelera en baja se jalonea.
Volkswagen Pointer 2007 1.8 20000000 kms
Buena tarde espero y me puedan apoyar
Les comento tengo un Pointer 07 y hace como unos 2 meses me inició con la falla de que no acelara como si le faltará gasolina. Le tengo que pisar el acelerador a fondo para que acelere pero al ir en marcha se empieza a jalonear. Ya cambie válvula IAC sensor MAF. Filtró de gasolina, regular de presión de gasolina. Todos los relevadores y nada la falla persiste. Cabe mencionar que está gastando mucha gasolina. Y al revisar el escape presenta humo negro.
Espero y me puedan apoyar. Es una pequeña falla pero muy molesta.
Les comento tengo un Pointer 07 y hace como unos 2 meses me inició con la falla de que no acelara como si le faltará gasolina. Le tengo que pisar el acelerador a fondo para que acelere pero al ir en marcha se empieza a jalonear. Ya cambie válvula IAC sensor MAF. Filtró de gasolina, regular de presión de gasolina. Todos los relevadores y nada la falla persiste. Cabe mencionar que está gastando mucha gasolina. Y al revisar el escape presenta humo negro.
Espero y me puedan apoyar. Es una pequeña falla pero muy molesta.
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que los inyectores no gotten y ahogan al motor por eso tienes que acelerar lo para que entre más aire y compense la mezcla, limpia los inyectores con ultrasonido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Cristian rojo de México hace 5 años
Ya revise los inyectores y andan bien, me enfoque en el sensor de posición de cigüeñal y al parecer está dañado. Lo puentie y jalo bien un rato pero obvio es una reparación echisa lo ideal es comprar el sensor original...
Alan salas de México hace 3 años
Quedo tu falla amigo. ? como puentearon el sensor de cigüeñal. ?
Ya me desespere, son las mismas fallas que me presenta el mio
Ya me desespere, son las mismas fallas que me presenta el mio
ComentarSe jalonea y baja su velocidad
Volkswagen Pointer 2004 250000 kms
Buenas noches, el problema es que cuando voy en carretera y acelerando, después de un rato en la misma velocidad, (por lo regular en cuarta), se empieza a jalonear como si algo impidiera el libre flujo de la gasolina, por lo que debo disminuir la velocidad para que ya no lo haga, después de esto cada que lo utilizo debo realizar los cambios de velocidad antes de lo normal para que no se vuelva a jalar, después de un tiempo así, se acomoda solo y puedo conducir normalmente, pero si aceleró por un tiempo en cuarta, se repite el problema, así o traigo desde que se le hizo ajuste de maquinaria por… Leer completa
3 respuestas
Igual yo, cuando mantengo una velocidad fija por algunos segundos falla, ya camibie iac, pero algo me inclina hacia el "potenciometro" (tps)throtle position sensor. Intenta por ahi. Suerte!
Gracias, se me olvido comentar que tambien ya se cambio el TPS.
TIGRITOX2017 de México hace 6 años
Oye mi pointer 2006 hace lo mismo que el tuyo , y otras cosas mas,, le desconecte el mapf y se resolvio, ademas ponle la iac ooriginal de hella.
ComentarPotencia se jalonea y gasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2001 Pick up 200000 kms
Hola tengo una pick up pointer 2001 , ya cambie sensor de temperatura, bomba gasolia , bujias , segun la ponen a tiempo , pero arranca bien y al meter velocidd se ahoga y quema gasolina cruda y perece que se me estuviera quedando sin gasolina... El mecanico me hizo cambiar la bomba por que segun tenia 40 de presoon... Pero sigue esta falla de consumir gasolia y cuando ya me queda un 1/4 de tanque responde mejor
1 respuesta
Que tal, podrían ser problema de la válvula IAC o el sensor MAP, también podría ser los inyectores, podrían estar muy abiertos y en un acaso mas grave, alguno no hace su función correctamente. Lo mas recomendable si no lo haz hecho, es hacerle un escaneo, para ver que códigos de falla te marca, y así, poder saber bien cuál es la falla, saludos.
ComentarMi pointer se jalonea
Volkswagen Pointer 2008 119000 kms
Por las mañanas lo enciendo, lo dejo que caliente unos 5 minutos y al iniciar marcha en velocidad baja se empieza a jalonear y lo que hago es apagarlo y volverlo a encender y dejar un tiempo sin avanzar y vuelvo a iniciar marcha y se le quita pero eso me hace todos los días.
1 respuesta
ComentarSe tironea en ocasiones cuando le meto velocidad y llega al 2 de las
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8 155600 kms
Mi pointer en ocasiones se tironea cuando le meto 1ra al llegar las revoluciones al 2 se empieza a tironear , igual pasa si le cambio a cualquier velocidad , y las revoluciones las trae 1 raya mas abajo del # 1 si alguien me puede ayudar u orientar del problema de antemano muchas gracias.
1 caso
Se jalonea ya caliente
Volkswagen Pointer 2002 austero 3 puertas 2002 1256000 kms
Tengo un pointer 2002 q despues de traerlo un rato andando empieza a tironearse y puede potencia y m tengp q esperar a q enfrie para q jale bien otra ves q podra ser ya lo escanie no arrojo fallas solo l cambiaron pastilla del switch pero sifue iwual. Podra ser
1 caso
Tengo un poiner 2002,prende al cien estando en frío y ya caliente se tirones tengo que dejarlo enfriar y volverlo a encender...gracias
ComentarPointer se jalonea, pierde potencia o se acelera
Volkswagen Pointer 2005 city 169000 kms
Tengo un pointer 2005, después de recorrer 10km o 20min de usarlo, comienza a temblar, otras veces se acelera, algunas veces se apaga en los altos. Y si después del recorrido lo apagas y quieres volver a encender es difícil que encienda, y cuando por fin enciende huele a combustible y arroja humo a parte que por lo general tiembla. Agradezco sus comentarios y consejos
1 caso
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
ComentarSe apaga y jalonea
Volkswagen Pointer 2005 pointer 4 puertas direccion hidraulica fuel injection 180000 kms
El coche se jalonea y se apaga automáticamente se le cambio válvula iac; bujías; sensor tps; bobina; la alarma; la licuadora estoy ya desesperado con este coche ya lo quiero vender
.
.
1 respuesta
Podrias compartir mas detalles pues así como mencionas podría ser la valvula IAC, la bomba de gasolina, los inyectores pueden estar tapados, las bujías olos cables de estas etc, asi podriamos ayudarte con mas serteza gracias.
ComentarSe jalonea y se apaga con la humedad
Volkswagen Pointer 2000 1.8 180000 kms
En temporada de lluvias cuando con la humedad el motor da unos pequeños jalones y si me detengo totalmente, para reanudar la marcha tengo que revolucionarlo bastante e ir soltando el clutch lentamente para que avance, por que sino se apaga, los temblores en el motor le pueden durar de 1 a 2 días creo k hasta que se seque la humedad, pensé que era por que se mojaba el motor por pasar por los charcos a gran velocidad pero resulta que también pasa lo mismo si voy a muy baja velocidad los mecánicos me dicen que no tienen nada malo.
1 respuesta
La humedad y lluvia son mala combinacion para el motor, mi solucion, al abrir el distribuidor y ver humedad, fue secar muy bien con trapo seco, con aire caliente ( secador de pelo) para sacar humedad y despues poner un poco de w 40, que es repelente de agua y humedad, despues chequear q los conectores no esten sucios, si es asi, con destornillador plano limpiarlo raspandolo, para q tenga buen contacto, cerrar todo fijarlo bien y listo !!
ComentarSejalonea y prende indicadores del tablero y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 mi 50017 kms
Ludos. Tengo un problema con mi pointer 2003se mejalonea. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion , la válvula iac el sen sor map se limpio ,la bobina pero la falla sigue
Se calienta y se empieza a jalonear hasta querer apagarse
Volkswagen Pointer 2005 city 106000 kms
Hola que tal hace días me di cuenta que después de andar un rato el carro me estacionaba no tardaba mucho y al volver a arrancarlo y salir se jaloneaba hasta apagarse apenas ayer lo saque y lo mismo despues de un rato de andar queria hacer lo mismo se calienta mucho lo que eh notado también es que se le baja el refrigerante muy rapido pero sin ver la fuga porque no lo bota en el piso,en el tablero no me marca algun error si me pudieran ayudar soy algo nuevo en esto gracias.
3 respuestas
Si no tira anticongelante x ninguna manguera ni x la toma de agua, puede ser el tapón del deposito del agua , estos tienen un resorte y se daña si sale vapor x la tapa del deposito va a ser el tapón, solo cambiarlo, si no es tapón checa el panal del radiador debe de estar tapado y debes de sopletearlo o la fuga puede estar en el radiador
Hola ya cheque la fuga del liquido anticongelante se arreglo esa parte se le hizo lavado de inyectores cambio del filtro de gasolina lavado del cuerpo de aceleración y cuando lo enciendo anda normal pero despues de unos 30 min como que se desacelera y se jalonea en las ultimas dos ocasiones fue poco y despues sigui normal hasta llevarlo a mi casa sera que por suciedad en la gasolina haga eso o algun sensor me este fallando ayuda gracias
A mi me paso algo similar, me habían cambiado la cabeza pero no la rectificaron de nuevo, entonces por eso se calentaba, después, no tenía potencia, cambié clutch, limpie inyectores, válvula iac, hasta cambié bomba de gasolina por que se me apagaba después de un rato, solución??? Le cambié el distribuidor y santo remedio, hasta jala mejor por tanto ajuste que se le hizo. Espero te sea de ayuda!
ComentarSe jalonea al andar y pasa gasolina
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 303 kms
Hola buenas tardes ,tengo un pointer mod 2000, el problema es k en ciende y a los 10 min k anda en calle o carretera se entre corta el pasp de la gas , se jalonea y huele mucho a gasolina , por consecuencia gasta mucha gasolina,ya lo lleve con el electrico, lo escaneo y de momento le marco el relevador de la bomna de gasilina, se le cambio y de momento mejoro, checo bobina,arnes de bujias,conectores en gral, y nada, fuimos a checar la presión de la bomba con el mecanico y me dice k lo nornal es q trabaje de 2 a 3 pascales y mi bomba trabaja apenas en 2 pero k estaba en buenas condiciones, lleg… Leer completa
1 respuesta
Fue un corto en la computadora k me daño todos los sensores , una tierra electrónica k la dejaron física , así k se puso la tierra como tenía q ir y se cambiaron todos los sensores y conectores
ComentarMi pointer 2007 se jalonea, se desacelera y se apaga
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 100000 kms
Buen día, mi pointer 2007 hace algunos meses empezó con algunos problemas, se jaloneaba mucho, después se apagaba y costaba prenderlo (hasta que se enfriara un poco) y llega a apagarse cuando esta en marcha. Ya le hicieron la afinación, cambiaron bujías, los cables, la bomba de la gasolina, la bobina, sensor de oxígeno y no se ha solucionado, alguien puede ayudarme?
1 caso
Checa el de temperatura para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarSe jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2000 full 250000 kms
El 23 de diciembre cargue gasolina y empezo a fallar el coche, se jalonea y cuando bajo la velocidad para pasar un tope se apaga el motor, no hay problemas para encenderlo. Pero se jalonea demasiado. Un mecanico me dijo que la gasolina no estaba buena que tenia que consumirla y ponerle premium, eso hice y tambien le puse un limpiador, pero aun asi sigue haciendolo.
1 respuesta
Cuando le pusiste gasolina, el tanque ya estaba en la "reserva" ? Si es así, necesitas revisar el pequeño filtro (algunos le llaman cedazo) que lleva dentro del tanque de combustible, justo en la entrada de la gasolina a la bomba de gasolina... probablemente la sedimentación tapó el cedazo.
También puede ser que la bomba de combustible te este fallando, que el filtro de combustible esté sucio -en cuyo caso hay que cambiarlo- y todo esto, solo para descartar que el problema resida en la inyección de combustible a las lineas de los inyectores... falta ver que haya sido casualidad el hecho de la gasolina, y tengas otro problema -por ejemplo el sensor de oxigeno, el tps, los cables, las bujías, la bobina, etc-.
También puede ser que la bomba de combustible te este fallando, que el filtro de combustible esté sucio -en cuyo caso hay que cambiarlo- y todo esto, solo para descartar que el problema resida en la inyección de combustible a las lineas de los inyectores... falta ver que haya sido casualidad el hecho de la gasolina, y tengas otro problema -por ejemplo el sensor de oxigeno, el tps, los cables, las bujías, la bobina, etc-.
ComentarTironeos de pointer
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 130000 kms
Buen dia y ojala me puedan ayudar tengo un pointer 2004 el carro funcionaba muy bien pero hace 5 meses empezo a tironearse el carro sin apagarse lo lleve con mi mecanico y le cambio bujias y bobina y seguia la falla, le paso el escaner y marcaba falla en 1 cilindro y falla en sensor(no recuerdo cual)pero le desconecto el sensor map y el carro funciono muy bien,me comento que puede ser el sensor map o la computadora,se checo la corriente del map y todo bien solo que las bujias salen negras y huela a que no quema la gasolina y no hecha humo negro le puse un sensor map marca bruck y el carro enciende bien pero despues de un rato se apaga espero y me puedan ayudar
2 casos
Chuy buenas tardes al mio le paso algo similar lave los sensores con liquido para limpiar carburadores el que esta en el cuerpo de aceleración, el de oxigeno esta en la salida del múltiple y el que esta en la salida del cuerpo de aceleración, anteriormente avía cambiado el regulador de gasolina este esta en la parte frontal del cuerpo donde van los inyectores, con esto jalo bien el coche pero después se me apagaba le checaron presión de gasolina y ya no era lo suficiente para alimentar los inyectores cambie la bomba de gasolina y anda como nuevo, si se te presenta falla manten el swichs encendido sin prender el coche durante unos 10 min probablemente se te descargue la bateria pero ponle otra y las fallas se te eliminaran sin necesidad de meterle el escaneer. Espero te sirva esto. Si limpias los sensores fíjate que el limpiador de carburadores diga que no afecta el sensor de oxigeno pues lo pudieras dañar si no es así. Suerte.
ComentarSe jalonea y tiembla ( pierde potencia)
Volkswagen Pointer 2003 4 pueertas 30000 kms
Cuando prendo el carro empieza a temblar hasta que se estabiliza, después cuando está en marcha pierde potencia y comienza a temblar y el testigo del aceite empieza a parpadear. Ya de cambiaron la válvula IAC el sensor TPS, se le lavaron inyectores, alguien que tenga alguna idea de lo que pasa.
Gracias
Gracias
5 casos
Lo pudieron resolver? Tengo un problema similar a determinadas rpms se empieza a jalonear
ComentarSe tironea en baja
Volkswagen Pointer 2001 5 puertas 125000 kms
Se cambiaron las bujías, se lavaron los inyectores uno de ellos estaba tapado con la limpieza quedo, se cambio tps, potencio-metro de aceleración, válvula iac y el sensor de oxigeno por lo marcaba al escanear la falla de todo esto quedo por unos días bol vio el problema y a la fecha no se puede quitar la falla las piezas que se cambiaron son de la misma marca que traía magneto mareli por cierto muy caras, no se a podido quitar el problema
2 respuestas
mekanicote de México hace 4 años
Revisa bobina y cables de bujias
Y vamos a ver que pasa
Y vamos a ver que pasa
Si con el cambio de cables persiste la falla. Revisa. , el distribuidor ,podria tener mucho juego su eje y en baja se tira a perder la chispa.
ComentarSe jalonea en 1ra y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 335796 kms
Bueno como ya es clásico de mi vagoneta pointer 1 ves a la semana empieza a fallar esta vez venía de hacer unas vueltas y casi llegado a casa se empezó a acelerar mucho y cuando pisaba el clutch o ponía neutral por ejemplo en bajadas o en los altos etc.. . Se apagaba de súbito tenia que ir pisando el acelerador un poco en todo momento
Bueno eso fue hace 4h después decedi ir a cenar y aquí se puso peor cuando lo encendi todo normal y como siempre deje unos minutos encendido para que se calentará pero no paso ni 2 min y se apago
Posterior mente tenia que ir muy acelerado y cuando iva en 1ra ma… Leer completa
1
2
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si el tps es genérico este será tu problema, normalmente los genéricos no suelen funcionar o duran poco tiempo, también tienes que asegurarte de que no tome aire adicional por los tubos de vacío o las mangueras del cuerpo de aceleración, la sonda de temperatura del motor también influye ya que a poca temperatura incrementa el combustible para que se mantenga el relenti
José de Jesús Acosta anguiano de México hace un año
Porke mi Pointer 2005 ya k el motor anda caliente seme jalonea y seme apaga
ComentarSe jalonea en tráfico pesado
Volkswagen Pointer 2000 Gris, 2.0 lts 200000 kms
Tengo mi Pointer 2000 2.0 lts se jalonea a la hora de despegar cuando hay demasiado tráfico empieza a jalonear haveces al grado de apagarse l, ya se cambió válvula iac, regulador de gasolina y de igual manera bomba de gasolina me comenta mi mecánico que no puede ser inyectores ya que las bujías están limpias... alguna sugerencia???
1 caso
Jaloneo quiere decir que no le esta llegando ya se cumbustible o chispa a las bujias correctamente, puede ser cables o regulador de presion, dale una revisar haber como lo encuentas y si es necesario cambiarlos, suerte
Si aun no encuentras la falla, este problema es debido a que el cuerpo de aceleración se compone por 3 o más sensores que requieren estar en operación correcta uno de ellos es la válvula iac pero otro componente es el sensor Map y tps. Regularmente falla más el Map si lo ubicas te darás cuenta que este regularmente está muy sucio. Realiza una limpieza y si mejora puedes hacer el cambio para mejor operación.
ComentarSe jalonea
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos alguien que pueda ayudarme con la falla de mi carro cuando esta frio trabaja muy bien pero cuando llega asu temperatura normal de 90 empieza ajalonearce como si fuera la bomba de gasolina pero ya se la cambie y sigue igual ya le labe los inyectores y sigue igual el electrico medijo que era el sensor tps ya lo compre y sigue asiendo lo mismo un compañero me comenta que puede cer el bulbo de temperatura al guien que sepa algo de mi problema se lo agradecería
2 respuestas
Jesús García de México hace 5 años
¡Hola! Exactamente tuve esos problemas en estos últimos días y exactamente hice lo mismo que tú: cambié muchas piezas y el coche seguía igual de mal.
Hasta que un conocido me dijo que lo llevara a un taller especializado en voltajes, sensores y sobre todo en computadoras; que ahí estará el problema. Lo llevé y efectivamente en la computadora estuvo el problema, me decepcioné cuando el especialista me dijo que lo que había cambiado no era necesario y porque pues ya había gastado bastante.
Haz lo mismo, llévalo a un lugar especializado en computadoras automotrices, hay bastantes lugares.
Te lo escanearán profundamente.
Suerte, ojalá que halles la solución
Hasta que un conocido me dijo que lo llevara a un taller especializado en voltajes, sensores y sobre todo en computadoras; que ahí estará el problema. Lo llevé y efectivamente en la computadora estuvo el problema, me decepcioné cuando el especialista me dijo que lo que había cambiado no era necesario y porque pues ya había gastado bastante.
Haz lo mismo, llévalo a un lugar especializado en computadoras automotrices, hay bastantes lugares.
Te lo escanearán profundamente.
Suerte, ojalá que halles la solución
¿Que le hicieron a la computadora?, yo solo cambie el sensor Map y listo.
ComentarSe tironea y se apaga al frenar o acelerae
Volkswagen Pointer 2003 417000 kms
Tengo un pointer 2003, el detalle es que el carro en las mañana se apagaba y no se mantenia encendido por mas que lo acelerara y lo tenia que sacar asi, despues andando en carretera se empezaba a tironear y jalar aun que ya estuviera caliente despues de traerlo un buen rato y al llegar algun semaforo se apagaba de la nada, ahora ya le cambie el sensor de la temperatura y el carro enciende a la primera. Cuando me paro en algun semaforo y quiero arrancar por mas que le acelero el carro no avanza como es, avanza bien despacio y de la nada avanza bien. Eso es todo
2 respuestas
Checa en mis comentarios anteriores probablemente sea la valvula MAP creo que asi se llama.
Perdón por ya no comentar pero las fallas de mi pointer ya son repetitivas. En estos días se me empezó a jalonear nuevamente hasta el punto de apagarse y al tratar de arrancar ya no arrancaba. Le cambiaba la válvula IAC y arrancaba pero después de unos 5 min hacia lo mismo. Mi pointer ya traía varios detalles como las manguera de la salida del filtro rota la goma de la tapa de punterías también rota, cables de bujías y bujías ya muy viejos en fin un desastre pues le compre todo y lo deje a punto con todas las piezas nuevas pero aun no compraba la válvula IAC y el sensor MAP por lo cual se me seguía presentando el problema compre la válvula IAC y la instale haciendo los pasos recomendados por el fabricante pero el problema continuaba compre el sensor MAP y problema resuelto. A lo que voy aveces confundimos las fallas por otras causas que dejamos a la desidia mi recomendación es que le compren las piezas como las valla pidiendo el auto y no que se les junte todo como aun servidor pues en verdad es un gasto considerable para comprar todo de un jalón. Compren piezas Que estén hechas en Brasil o Alemania ya que las que venden en refaccionarias de cadena son hechas en china y la verdad no sirven. Sigan el instructivo de instalación para hacer valida la garantía. Son algo caras pero a la larga vale la pena pues las de refaccionarias de cadena a lo mucho te duran 3 meses cuando una de estas te dura hasta 4 años dándole su limpieza cada 6 meses. Saludos Y suerte.
ComentarSe jalonea
Volkswagen Pointer 2005 1.8 220000 kms
Hola, alguien me puede orientar, hace tiempo que mi Pointer se aceleraba y se reemplazo la IAC, posteriormente afinación mayor y hace poco empezó con un jaloneo, le cambiaron cables y bujias otra vez y filtro de gasolina, así como lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, lo dejo de hacer un tiempo pero de vez en cuando vuelve a hacer el jaloneo como si se le cortará la gasolina ( un ligero brinco y pérdida de potencia) ya le volvieron a checar el tiempo y ajustes básicos pero el escáner no marca nada, me dicen que puede ser el sensor de oxigeno pero ya me cansé de estar compre y compre piezas y que ningún mecánico encuentre la falla. Agradezco sus comentarios. Saludos
2 respuestas
Mi problema era que al encender mi pointer 2009, en baja revoluciones (1000), al acelerarle levemente a 1200 o 1300 rpm y al arrancar en primera, perdía potencia, lo que provocaba que se tironeara tenía que acelerarlo para que se " recuperara " cambie la valvula IAC Y el sensor map pero sogui igual, después cambie bujías y cables, al estar checando los cables me percate que en la bobina en el interior donde embona el cable, tenía sarro y uno de los cables estaba tostado con el sarro, los cambie y se soluciono el problema de perdida de potencia en baja revolución, recomiendo cambiar los cables como mantenimiento preventivo y colocarle baselina en las conexiones de cada cable a la bobina
Juan Pablo Urrutia Castro de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema y el problema fue en la computadora en la señal de la entrada del sensor maf ,compré el original de Magneto Marceli y continuaba el problema ,
Pide te la revisen
Pide te la revisen
ComentarJaloneos en frio o caliente.
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 260000 kms
Tengo un Pointer 99, hace 9 meses se le hizo medio ajuste, para entregarmelo el mecánico tardo para hacerlo arrancar ya armado, lo tuve que llevar a un eléctrico donde le cambiaron sensor de temperatura, ignición y modulo de inyección en la computadora, arranco pero al paso de los días comenzo con tirones, en baja, en alta, de subida o bajada, pero solo aveces, le limpiaron inyectores y la falla desaparecio por un tiempo, pero el problema continua, ya le cambiaron valvula iac, bobina, tapa de distribuidor, escobilla, bomba de gasolina celenoides, se escaneo, se borraron codigos, pero el problema continua... algo mas por hacer???? gracias
2 respuestas
A mi pointer le pasaba lo mismo y era algo tan simple como que uno de los cables de las bujías estaba dañado...se lo cambie y dejo de tironear. Te comento que esto se incrementaba mucho cuando el carro estaba muy caliente.
En el pointer los conectores electricos que conectan a los inyectores se aflojan con las vibraciones del motor por el uso es normal, es necesario cambiar el arnes o con mucha delicadeza reajustarlos, pero es una tarea que debe realizar un electrico porque al tratar de quitarlos se pueden romper los inyectores, se resecan y truenan y cuestan un ojo. Al tener falso los conectores se pierde el tiempo del motor y computadora y comienzan los jaloneos que no los arreglan los mecanicos.
ComentarPointer 05 se jalonera y apaga
Volkswagen Pointer 2005 City 4 puertas motor 1.8 280000 kms
Tengo un pointer 05 que al andar manejándolo un rato se jalonea y aveces se apaga andando. Ya lo escanearon y no sale ningún reporte. Se le hizo la afinación mayor, cambio de cables, lavado de cuerpo de aceleración cambio de valvula IAC, se puso a tiempo y cambio de sensor de temperatura. Ayuda por favor
3 casos
Hola yo tengo un pointer 2003 y tiene el mismo problema. Ya le hicieron lo mismo y sigue la falla... Ustedes saben que es lo q falla. Gracias
Mi pointer 2006 de repente enoiesa anperder acelerasionny se apaga y cuando lo aranco si prende pero cuando quiero abansar se apaga no me deja abansar siprende pero ala ora de hacer el corte de cluhs y acelersr apara abansar se apaga y lo dejo reposar un rato y buelbo intenter arancarlo y avansar y ya agarra porfabor alguien que menoueda ayudar
A mi me pasaba en mi leon que estabdo en marcha se jaloneaba y se apaga. Era el sensor de posicion del cigueñal, mi recomendacion llevenlo con un buen mecanico porque van a gastar a lo tonto con esos maestreros que se van por el puede ser a lo mejor, hay que cambiar y ver. Experia propia me hubiera ahorrado mucho
horcamedia de México hace 3 años
Te voy a decir lo que a mi me paso con la misma falla yo cambie la alarma por otra que no era la original y la falla me la hacian los cables de la nuena alarma
ComentarMi carro se tironea al correr, al pedirle gasolina (velocidad)
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8L Station Wagon 177000 kms
Mi carro al correr arriba de 60km/h deja de correr, piso el acelerador a fondo y ya no da más el coche y el carro comienza a tironearse, deja de correr y en subidas en 1ra me hace lo mismo como si le faltara potencia, me lo hace justo cuando pido le pido más gasolina para justamente correr.
El auto no tiene nada mal de lo eléctrico, ni válvula iac, ni inyectores nada, ni la bomba.
Tanto bomba e inyectores los cheque, incluso con manómetro, pienso que pueda ser algo meramente mecánico, como el carburador.
Alguien podría orientarme o decirme que hacer por favor?
El auto no tiene nada mal de lo eléctrico, ni válvula iac, ni inyectores nada, ni la bomba.
Tanto bomba e inyectores los cheque, incluso con manómetro, pienso que pueda ser algo meramente mecánico, como el carburador.
Alguien podría orientarme o decirme que hacer por favor?
4 casos
Zurdo López de México hace un año
A mi me pasa lo mismo y aun no se que es lo que tiene. Ya hasta le afine el motor y le cambie la bomba de aceite. Soportes de motor y sigue igual. Llegue hasta desconectar la valvula iac y de repente hace lo mismo acelera arriba 2000 pero ya no mas y si le piso al acelerador se comienza a jalonear.
ComentarCuando se calienta se jalonea.
Volkswagen Pointer 2007 2.0l Man Gasolina 220000 kms
Buenas tardes, espero que alguien me pueda ayudar. Tengo un pointer 2007. Que cuando voy en carretera después de rato, se calienta por donde está el freno de mano. Y se empieza a jalonear en 3 era o 4 ya velocidad. Estoy próximo a salir de michoacan a Playa del Carmen Quintana Roo. Espero alguien me pueda asesorar en saber qué tiene, por qué es muy persistente. Ya se cambiaron cables de bujías.
1 caso
Fidel Silva de México hace 2 años
Buenas tardes amigo ya checaste el sensor tps y temperatura?
ComentarSe jalonea y cascabelea al acelerar
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 Lts. 190000 kms
Necesito de su apoyo para saber que esta ocasionando la falla en mi pointer ,ya que al acelerar con segunda se empieza a tironear y cascabelea. Algunas ocasiones se llega a apagar en alto total y también cuando presenta la falla sube y baja la aguja de las revoluciones. Ya le cambié el sensor de oxígeno,la válvula Iac y el TPS ,la bobina,le lavaron los inyectores ,le cambié.la pastilla y la tapa de distribuidor ,los cables y aún sigue presentando la falla.
10 casos
Checa tu sensor map ahí puedes tener el problema
ComentarDa tirones y se apaga
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 20000 kms
Mi problema es que mi auto estando en frío enciende muy bien el problema es que cuando voy en carretera empieza a dar tirones y se apaga y ya no quiere prender tengo que dejarlo un rato para que buelva a encender pero los tirones no se quitan ya lo lleve con muchos mecánicos y solo me hacen gastar dinero no lo arreglan que puedo hacer
1 caso
To
Toño de Costa Rica hace unos segundos
A mi me pasó todo bien en frío pero en caliente me pasaba de fijo
El mecánico ELECTRICO revisó resultó que el rotor del distribuidor estaba que apenas podía con el mismo y el sensor MAP en caliente dejaba de funcionar por momentos
Decidí cambiar todo el distribuidor por aquello de que en su interior el sensor Hall estuviera mal y puse un sensor map ORIGINAL
Y hasta el momento van 5 días solo bueno
Posdata: en vw por favor los sensores y bulbos siempre debe de ser original
En WhatsApp soy +50660582702
Toño de Costa Rica hace unos segundos
A mi me pasó todo bien en frío pero en caliente me pasaba de fijo
El mecánico ELECTRICO revisó resultó que el rotor del distribuidor estaba que apenas podía con el mismo y el sensor MAP en caliente dejaba de funcionar por momentos
Decidí cambiar todo el distribuidor por aquello de que en su interior el sensor Hall estuviera mal y puse un sensor map ORIGINAL
Y hasta el momento van 5 días solo bueno
Posdata: en vw por favor los sensores y bulbos siempre debe de ser original
En WhatsApp soy +50660582702
ComentarSe jalonea
Volkswagen Pointer 2007 Motor 1.8 250000 kms
Mi pointer 2007 cuando comienzo acelerar se jalonea, pero si piso a fondo se le quita, solo lo hace en revoluciónes bajas, y en las mañanas tarda en encender, enciende como al tercer intento
1 respuesta
ComentarJaloneo a las 2000 rpms
Volkswagen Pointer 2001 1380000 kms
Hola alguien sabe por qué cuando voy acelerando en cualquier velocidad ya con el auto caliente siempre a las 2000 21000 rpms el carro como que se jalonea como si ya no quisiera acelerar , pasa de esas revoluciones y ya acelera bien y no se jalonea
2 casos
[email protected] de México hace 3 años
Encontraste la falla? Que fue? Tengo ese mismo problema
ComentarSe jalonea en ocasiones como si no suministrará gasolina
Volkswagen Pointer 2001 4puertas motor 1.8 10100 kms
Se me apaga y al prenderlo de nuevo batalla en prender y se prende la luz del check pero ya prendido se apaga y últimamente la falla es más constante y según me dicen que es el sensor map, el otro problema es que no e podido encontrar en la marca magneti marelli alguien podría decirme donde lo podría encontrar aquí en guadalajara
1 caso
Sencillo amigo te daré la solución ya que si no perderás tiempo y dinero... vas a ir prendes tu pointer y checas el sensor de cigüeñal... con el coche prendido si tienes ayuda de alguien mejor... mientras una persona mira el tablero tu metes la mano por debajo del filtro de aceite y mueves varios cable “ con cuidado no brusco” y mueves mueves y vas a ver como inicia el fallo... si eso sucede es el sensor de cigüeñal “ ya sea el sensor” o la línea donde va conectado” en ese caso ya sabiendo el error del coche vas al electricista con la certeza de que es y no te hacen comprar bombas sensores a lo wey... como es un error que te da cuando vas en marcha la computadora lo detecta por segundos como si desconectaras el relevador de la bomba por eso no genera un código y cuando lo scanean en stop no te dice que está en mal estado y cuando vas manejando cn el movimiento es cuando inicia los fallos y apagones por eso te recomiendo ese chequeo del sensor de cigüeñal y si tu coche tiene efecto hall checar esos 2 puntos te aseguro que en ese lugar está la falla ya que son los encargados del control de la chispa te aseguro que ese es tu problema... muchos te dirán sensor maps , válvula iac o lavado de cuerpo pero créeme es el sensor del cigüeñal te lo aseguro porque el efecto hall ya no trae el modelo 2004 avísame si funciona bro ve haz prueba como te dije moviendo cables verás qe falla por eso en stop no falla pero si simulas en movimiento como si fueras manejando vas a ver qué encuentras la falla que es de el sensor que checa la chispa en este caso el sensor de cigueñal
ComentarSe jalonea al acelerar
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 185335 kms
Mi auto se jalonea cuando le metes la velocidad en primera y le aceleras para k no se jalonea llegas a segunda y le tienes k acelerar más para no se jale ya de le cambió tps, sensor de oxígeno , bujías, sensor de temperatura,se mando a lavar inyectores,se le hico la afición y nada que más puede ser
1 respuesta
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Lo unico que veo que le falto checar es la presion de la bomba, esta debe de estar entre 35 y 50 psi, ahora en muchas de las ocasiones los cables de bujias deteriorados ocasionan fallos como el que tienes, se les checa resistencia para ver si esta bien, muchos de los talleres hacen trabajos y madias ya que a la mayoria les da una flojera utilizar el multimetro y lampara de prueba, pero bueno hay que buscar un buen lugar donde te hagan el trabajo completo, suerte aqui andamos para apoyar
ComentarSe jalonea pero no se apaga...y huele mucho a gasolina...ya lave inyecto
Volkswagen Pointer 1998 Vagoneta 15000 kms
Se jalonea y no se apaga...ya lave inyectores cables de bujias bujias cambie...filtros de aire gasolina...
1 respuesta
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si huele mucho a gasolina entonces el detalle puede venir desde regulador de presion de gasolina, sensor maf, sensor de oxigeno o convertidor tapado son alguno de los puntos a checar que te pudieran estar ocasionando tu mal, mucha suerte amigo
ComentarPointer se jalonea y apaga de repente
Volkswagen Pointer 2004 3 puertas, 1.8 118000 kms
Que tal, espero me puedan ayudar, la situación es que tengo un pointer city 2004 y lo que sucede es que después de usarlo unos 20 minutos este comienza a jalonearse y cuando me detengo en algún semaforo comienza a tambalearse y como que el motor baja de revoluciones y luego suben asi como si se quisiera apagar, tengo que acelerar para que no se apague pero hay veces en las que si se apaga, de alli en mas funciona bien, no se apaga cuando voy conduciendo solo cuando lo uso cierto tiempo y me detengo
14 casos
ComentarSe tirones en bala y desacelera
Volkswagen Pointer 2005 City 200000 kms
Se tirones y desacelera en baja
1 respuesta
Es uno de los problemas clásicos qué tiene el pointer y son causados por
Valvula IAC
Sensor TPS
Sensor MAP
La IAC controla el relalenty mínimo cuando falla provoca que el motor se ponga inestable porque el motor no tiene fuerza
El sensor TPS es lo que le dice el motor que estas acelerando y que debe mandar mas combustible cuando falla el motor no tiene suficiente combustible y por eso falla
El sensor MAP o caudalimetro le dice a la computadora cuanto aire entra cuando este falla el motor se ahoga y por eso se jalonea (el mio esta así ahora)
Otras cosas pueden ser qué el motor este fuera de tiempo o tu distribuidor este averiado
También he visto qué el sensor de cigüeñal afecta pero se te apagaria de súbito
P. S. Ya parezco perico repitiendo esto pero es cierto por eso siempre falla en el pointer
Suerte
Valvula IAC
Sensor TPS
Sensor MAP
La IAC controla el relalenty mínimo cuando falla provoca que el motor se ponga inestable porque el motor no tiene fuerza
El sensor TPS es lo que le dice el motor que estas acelerando y que debe mandar mas combustible cuando falla el motor no tiene suficiente combustible y por eso falla
El sensor MAP o caudalimetro le dice a la computadora cuanto aire entra cuando este falla el motor se ahoga y por eso se jalonea (el mio esta así ahora)
Otras cosas pueden ser qué el motor este fuera de tiempo o tu distribuidor este averiado
También he visto qué el sensor de cigüeñal afecta pero se te apagaria de súbito
P. S. Ya parezco perico repitiendo esto pero es cierto por eso siempre falla en el pointer
Suerte
ComentarSe jalonea, tira explosiones y tiembla
Volkswagen Pointer 2003 140000 kms
Hoy en la mañana salí en mi pointer (lloviendo a 20c°) y después de manejarlo unos 15 minutos en tráfico se empezó a jalonear aunque dejara el acelerador a fondo como si se fuera a matar, luego lo apagué unos 7 minutos y volvió a prender a la normalidad y se fue bien, cuando está parado vibra cada 3-7 segundos
1 respuesta
Se ha de haber mojado la tapa del distribuidor, si quieres destápalo y limpiarlo con un trapo seco.
ComentarAl acelerar para avanzar se jalonea
Volkswagen Pointer 2003 Gti 2 puertas 170000 kms
Al momento de avanzar se jalonea y despues de unos momentos se regula pero despues de un alto e ibtentar avanzar vuelve a jalonearse
1 respuesta
Bueno aqui puede haber varios motivos desde fallo de cables de bobina, fallo del cuerpo de aceleracion, fallo del regulador de presion de gasolina, perdida de presion de la bomba de gasolina, aqui si tendras que llevarlo a un buen taller para quete puedan hacer varias pruebas y determinar por donde anda tu mal, no te bases a sugerencias basete a la revision y pruebas que se le tengan o que la hagan a tu auto suerte
ComentarSe tironea el motor
Volkswagen Pointer 2003 50000 kms
Buenas tardes, necesito de su ayuda, tengo un pointer 2003, al arrancar no empareja el motor o se tironea ya cambie valvila iac/ cambiaron el conector que va al distribuidor y sigue igual
1 respuesta
Ya lavaste los inyectores, probablemente se puede haber tapado uno
ComentarMi carro se jalonea
Volkswagen Pointer 2005 pointer cyti 1900000 kms
Hace algunos días salí fueras de san luis potosi a leon al regresar mi carro pointer 2005 al estar parado en un semáforo comenzó a temblar como queriéndose apagar, le hice la afinación y lo que pasa ahora es que me hace lo mismo ya le cambie la válvula IAC, el sensor MAP y el sensor de la velocidad no recuerdo su nombre y aun sigue igual, pierde potencia y tengo que regresar la velocidad para que avance nuevamente y así sucesivamente aveces no me hace el fallo y cuando menos lo espero me lo hace nuevamente, alguien me puede ayudar?
2 casos
Adrianosoriog3 de Ecuador hace 2 años
Puede ser el TPS cuando compresos sensores compra los originales Magneti Mareli
ComentarAl ir circulación se jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2002 4 pts motor 1.8 city 250000 kms
Se jalonea y pierde fuerza después de unos pocos minutos enciende
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Hasle pruebas de presion de combustible. Cuando se apaga si hay chispa en los cables de bujia,
Fijate si parpadea el indicador de inmovilizado?
O que prueben con otro sensor de cigueñal. Si en algo te podemos ayudar con gusto
Fijate si parpadea el indicador de inmovilizado?
O que prueben con otro sensor de cigueñal. Si en algo te podemos ayudar con gusto
ComentarTironea o sentonea
Volkswagen Pointer 2004 4 ps 1.8 125000 kms
Al estar andando se siente como si se cortara la corriente e inmediantamente en menos de un segundo se recupera solo tarda poquito ya reemplace sensor de cigüeñal porque lo marco el scanner. Pero sigue igual
1 respuesta
Recuerda amigo que en sensores siempre comprar el original, algo que siempre debes de tener presente es el servicio a tu auto (afinacion), esos detalles luego vienen por la bobina y la bomba y su regulador de presión, deberias de hacerle una prueba a tu bobina con unprobador para ver que tal esta de potente la chispa y descartar que sea la del fallo, inyectores sucios, filtros tapados o dañados, revisa esos detalles haber como anda tu auto, suerte
ComentarMi pointer se tironea al acelerar
Volkswagen Pointer 2004 Pointer city mod. Motor 1.8l 160000 kms
Tengo un problema con mi carro cuando acelero se tironea como si le faltara inyección de gasolina ya le hice la afinacion labado de inyectores y sigue igual cual podria ser el problema
1 respuesta
Checa el sensor tps a mi me paso con uno y ese era la falla
ComentarEl pointer se jalonea menos en reversa
Volkswagen Pointer 2015 100000 kms
Qué tal amigo necesito orientación mi pointer se jalonea hasta en primera no deja andar en reversa va bien que puedo hacer la válvula iac es la que dices ya la limpie y sigue igual
1 respuesta
ComentarPierde fuerza y se jalonea
Volkswagen Pointer 2001 330000 kms
Hila buenos días a todos tengo un pointer 2001 ala primera prende y anda muy bien pero despues de un rato lo apagas y al prenderlo de nuevo batallas para prender y si no batallas ya cuando ballas en marcja se siente k pierde fuerza kmo si no tuviera gasolina pero acelero se jalonea y se estabiliza...
6 casos
gustavo arango de México hace 6 años
Posiblemente este mal tu bomba de gasolina hay que reemplazarla por una nueva y tambien el filtro de gasolina
ComentarJalones cuando voy con mas Personas
Volkswagen Pointer 2003 station wagoner 200000 kms
Yendo solo al trabajo, funciona de maravilla, pero ya cuando llevo compañeros, o una persona extra, empiezan a sentirse que el carro se jalonea, alguien sabe a que se debe?
5 casos
Chequea que lo sin este en perfecto estado, y yo si no reemplazar lo bussin de los catres de suspensión
ComentarJaloneo y en ocasiones de apaga
Volkswagen Pointer 2008 98000 kms
Mi pointer comenzó con apagarse no tenia problema en encenderlo posteriormente comenzo con jaloneos , lo lleve al mecanico y borro los herrores de falla con el escanrr mejoro pero aun se apaga y un lijero jaloneo. Tambien se checo la bomba fe gasolina esta ok solo manda un falla en el map
6 casos
Map significa medidor de presion atmosferica ese problema lo tienen los dodge intrepid 2002. En adelante yo recomiendo cambiarlo o tratar de limpiarlo con un spray adecuado para eso esa es mi opinion
ComentarJallneo y tirones perdida de presión
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 290000 kms
Hola a todos he leído y son varios similitudes de mi pointer 2005.Se pierde presión y ya se cambio distribuidor completo limpieza de inyectores filtros y solo me falta la válvula IAC.
Espero poder que quede este auto
Espero poder que quede este auto
9 casos
ComentarTironea o jalonea de repente o de improviso u ocasionalmente.
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas fuel injection 240000 kms
Antes de tener esta falla el auto se apagaba y aunque no tenia problema para volverlo a encender ya que originalmente traía el problema de encendido pues encendía hasta la tercera o quinta vez que lo intentaba lo llevé con un eléctrico y me le cambió lo que ellos llaman la pastilla y de una vez le cambió hasta la llave y pues ahí se solucionó lo del encendido, pero de esa situación se originó otra falla diferente y creo que fue a raíz de que le cambiaron la pastilla y la llave de encendido por que después de éso, aunque con la llave enciende a la primera, ya no enciende de "puche" como todos l… Leer completa
14 casos
Hola, si te da weba llevarlo al mecanico quiero entender que TU realizaras la revisión, diagnostico y reparacion?, comencemos por que revises que los bornes de tu bateria estén al 100%, bien apretadosm sin cables sueltos y no sulfatados.
ComentarSe jalonea de reversa[tiembla] y se apaga
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 150000 kms
Buenas tardes les comparto mi problema, mi carro es un pointer Modelo 2000, tubo un calenton y lo mande a rectificar, ahora que me lo entregaron el motor se calienta demasiado, después de 30 minutos en carretera me marca el testigo de temperatura llegando a los 130 en ocasiones, y en los pedales se siente un calor gacho, y la palanca de velocidades también se calienta, tiene anticongelante y no lo tira ni se evapora, cabe mencionar que estando parado o estacionado y encendido por horas esto no sucede, y de reversa el carro tiembla se jalonea pierde potencia y se encienden todos los indicadores en el tablero[testigos]
No sé si ya hayan reportado este problema o algo similar, todos los comentarios son bienvenidos buen día
No sé si ya hayan reportado este problema o algo similar, todos los comentarios son bienvenidos buen día
13 casos
Tendras que hacer pruebas estando parado, tienes que dejar que funcione un rato, checar la temperatura de las mangueras, una debe estar fria y la otra caliente, cuando despues ambas se calentaran y tendra que funcionar el ventilador, que funcione bien el termostato, tambien la bomba del agua.
ComentarJaloneo despues de un rato
Volkswagen Pointer 2000 1000000 kms
Despues de avanzar unos 15 o 20 kilometros mi pointer se jalonea, si le piso duro no lo hace pero al pizarle despacio como en las calles se jalonea pero como les digo despues de un rato alguien sabe que puede ser. Necesito ayuda por favor
13 casos
Oscar ladino de Colombia hace 6 años
Revise si la bobina se recalienta, si es asi coloque un trapo mojado encima para refrijerarla e inicie su marcha si vuelve a jalonear despues de otros kilómetros y esta caliente la bobina creeria el problema es la bobina
ComentarMi Pointer cascabelea y se tironea
Volkswagen Pointer 2005 114236 kms
Mi Pointer estaba trabajando vien sólo se le cambió el efecto Colt y empezó a fallar el eléctrico dijo que el no avía perdido el tiempo pero después de eso cascabelea el carro y se tironea no tienen marcha estable lo pusieron a tiempo pero no quedó aún ase lo mismo que puede ser
12 casos
Debes de ir descartando situaciones, es decir si aparte de consume mas gasolina, si avienta un poco de humo, de cualquier manera te recomiendo checar bobina y cables de bujias asi como las bujias, ya que pueden ser varios factores, como el sensor de oxigeno o la valvula iac
ComentarSe sobre calienta y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 city 123000 kms
Se sobre caliente y se me jalonea ya el checaron ventilador ,se de dio una sopleteada al radiador,se cepillaron las cabezas del motor,se me jalonea cuando voy en aceleracion de 35 a 40 km/h
9 casos
ComentarTiembla mucho en baja y se jalonea un poco
Volkswagen Pointer 2004 80000 kms
Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco y por ratitos prende y apaga el check ing
8 casos
ComentarJaloneo al arranque
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 47000 kms
Cuando alcanza la temperatura de caliente normal. Al iniciar la marcha se jalonea debe entenderse que aún va en bajá ya en alta no lo hace y funciona bien
8 casos
ComentarPointer se jalonea y se apaga con cualquier bache en el pavimento
Volkswagen Pointer 1999 250 kms
Tengo un pointer mod 99, hace poco lo lleve a reparar con el mecanico por un problema que me a estado quebrando la cabeza y ya me harto, lo que sucede es que al momento de echar andar el coche va muy bien, ya despues de un rato si paso algun bache o malformacion en la avenida a velocidad baja o rapida termina por apagarse, ya despues que lo escaneo el mecanino menciono que era la válvula jiak, se la cambio y siguio igual, lo lleve de nuvo y le cambio el sensor map, pero esta vez si funciono por un corto periodo de tiempo cerca de una hora, despues de eso practicamente se apago y ya no quiso dar marcha, por favor necesito algo de ayuda, me esta artando que no encuentren ninguna solucion los mecanicos, y ya e gastado demasiado dinero sin ver resultados, gracia
6 casos
Desazte de ese carro tienen muchos problemas quieres un buen carro compra subaru no se si en mexico lo vendan y sea bueno como aqui investiga
ComentarJaloneo esporadico
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 43350 kms
Esporadicamente al arranque nomal se jalonea en alta funciona bien no hay exceso de gasto de gasolina ni otro fallo
8 casos
ComentarMi pointer 2001 se jalonea, no tiene fuerza
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 25000 kms
Mi carro hace como 15 dias se smpezo a jalonear comenzo trabajando bien pero de repente se empezo a jalonear pero solo es cuando vas a velocidades bajas y ahora pierde mucha fuerza. ? que podra ser
1 respuesta
Mi carro es un pointer 2001 ya se le hizo la afinación y le cambió el sensor de temperatura y de aceite pero se jalonea y baja la revolución y prende en el tablero el logo del aceite le aceleró y jala pero cuando voy a meter la velocidad se me a apagado que puedo hacer que le checo.
ComentarAl hecharle gasolina se jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas, motor 2.0 135000 kms
Al hecharle gasolina se jalonea y se apaga, ya le cambie por roja, se le cambio el sensor de oxígeno y el distribuidor y sigue igual, ya dejó de acelerarse sólo, pero se sigue apagando al cargar gasolina.
1 respuesta
Ami me pasa lo mismo y estuve checando es la válvula que regula el control de gasolina ahí que cambiarla ya que se queda abierta y ahoga el motor
ComentarVariacion de revoluciones y se jalonea
Volkswagen Pointer 2004 city 144000 kms
Ya cambie la valvula iac 3 veces,pastilla magnetica de distribuidor, escobilla,solo note q se pone un póco negra la 4ta bujía. Y un poquito flojo el bastajo del distribuidor. El tiempo del carro esta bien. Q m recomiendan checar me esta desesperando este carrito.
1 respuesta
ComentarSe jalonea y no tiene potencia
Volkswagen Pointer 1993 a-3 1.8 tbi 246698 kms
Se descargo , después le quite la pila se la puse y empezo a aventar humo después agarro carga pero en el camino se me jalonea
1 respuesta
Supongo que ya le hiciste servicio mayor y te da este problema si es así es la válvula iag cámbiala por la original, al cambiarla por la nueva antes enciende el switch 3 veces sin encender el auto y después arrancarlo. Suerte.
ComentarMi coche se jalonea
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 200000 kms
Siento mi pointer 2000 Muy torpe despues del lavado de motor y engrasado, saqué la 4ta bujía y estaba mojada, las demás estaban secas, total le metí otra bujía y otra y otra, y todas las moja, que estará ocurriendo?
1 respuesta
ComentarSe jalonea y se spaga
Volkswagen Pointer 2004 4puertas 500000 kms
Mi pointer se empezó ajalonear le csmbie valvula iac y nada le cambie tapa y escobeta del distribuidor ysigue igual. Lo escanearon y no sale nada que puedo hacer...
1 caso
Hola... que marca de IAC pusiste??? la calibraste??
ComentarTengo un pointer que se jalonea y echa explosiones muy fuertes
Volkswagen Pointer 1998 pointer 102233 kms
Tiene aproximadamente como 15 días que empezó a jalonearse y a echar la explosiones son como balazos muy fuertes subiendo como si se arranara por favor comienzo a desesperarme ayuda ya le cambie todos los sensores cables de inyectores inyectores nuevos ya no se que mas hacerle
1 respuesta
ComentarSe jalonea y pirde potencia
Volkswagen Pointer 2002 city 100245 kms
Hola, tengo un pointer 2002, mi problema comenzó cuando perdi la llave, despues de un tiempo empezó a tener fallas en el motor, se tambalea despues de ensenderlo y poco rato despues se le quita y despues de unos minutos pierde potencia, ya se le cambio todo sensor, bujias, filtros, mangueras, ventilador, lo curioso es que nunca he tenido problemas con el coche, solovdespues de la perdida de la llave , alguien me podia ayudar ya tengo casi 6 meses con el problema
1 caso
No creo que tu problema tenga que ver con la llave, que sensor le cambiaste?
ComentarSe jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8 159484 kms
Mi pointer 2000 se comenzó a jalonear y si dejaba de acelerar se apagaba, se mantenía encendido a menos q acelerara pero sacaba humo negro con un fuerte olor a gasolina, ya le lavé los inyectores, cambié bujías, cambié válvula iac (magneti marelli), ahora se acelera hasta 2200 rpm y baja a 1500rpm, agradecería mucho su ayuda.
Se jalonea se apaga, y revolucina.
Volkswagen Pointer 2000 wagon 146000 kms
Buenas, mi pointer wagon, empezó con problemas de revolucionarse como loquito, DESPUES de varios mecánicos, válvulas, etc. y escaneadas era problema de la válvula iac, un cable de la línea no estaba haciendo buen contacto. Ahora solo al encenderlo pasa, pero con un acelerón a 4000 rpm, suelto y solicito se estabiliza. Que seguirá mal?? antes de medio solucionar lo anterior empezó a apagárseme el motor, principalmente cuando voy en lenta, el tablero NO marca, nada, bueno el medidor de la temperatura nunca pasa arribita de los 90, abro cofre y lo único que se siente súper caliente del costado de… Leer completa
Pointer se jalonea, gasta mucha gasolina y quema mucho aceite
Volkswagen Pointer 2004 city 180000 kms
Buen dia!! tengo un pointer cuty 2004 1.8 el cual se le hizo servicio en el cual se le pusieron bujias de 3 electrodo y desde entonces se jalonea en baja velocidad y gasta mucha gasolina, se las quite, le puse las anteriores (normales y usadas) y dejo de jalonearse pero comenzo a quemar mucho aceite (1/2 L. Por senama) les agradeceria mucho si alguien me orientara hacia la posible solucion a mi problema
2 respuestas
Hola mike mejor cambia de bujias te recomiendo las de acdelco de irididium te van a decir que no le quedan o son delgadas o son las adecuadas perofuncionan muy bien, van calibradas a .044 pulgadas o .045 te aseguro va a funcionar mejor porque mi hermana tiene un pointer 2004 y con esas bujias funciona de maravilla o si no quieres gastar tendras que calibrar cada uno de los electrodos a .44 tu las puedes calibrar el calibrador cuesta como 30 o 40 pesos te digo que calibrar cada uno a .044 es por fisica la corriente electrica viaja por los caminos mas cortos no por mas electrodos es mas chispa la corriente es la misma en todo momento pero el chispaso mas rapido o retardado o el adecuado es de la distancia de los electrodos y el adecuado es de .44, en cuestion del aceite tienes que verificar si esta bien empacadoo que tengas fugas de aceite por las cabezas o alguna otra parte tambien los niveles del anticongelante si se calienta y lo revolucionas demasiado tambien te lo gasta verifica que no se caliente demasiado puede ser otra causa verifica si es necesario una purga en el agua para que limpie todo el sistema de enfriamiento.
Hola yo traigo bujias de punta de platino de 3 electrodos bosch y funcionan bien o muy bien parece ser que ya van para 4 años que no se las cambio ,y el carro funciona excelente, yo coincido en la calibracion,las de 2 o 3 electrodos no se calibran yo las puse asi como llegaron de nuevas pero no se pierde nada con checar su calibracion suerte
ComentarJaloneo del auto
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas full motor 1.8 150000 kms
Cuando acelero se jalonea pasando las 2500 y ya no aguanta la siguiente velocidad
2 respuestas
Saludos, checa el sensor TPS a ver si no se volo alguna pista, es el que manda la señal de la mariposa cerrada o abierta Por ej. : Según el diagrama, nos indica que: si en un potenciómetro de mariposa no ejercemos ningún movimiento estaríamos en "0" v. , si aceleramos 1/4 llevaríamos el valor a "1,25" v. , al medio vamos a tener "2,5" v. , si llevamos el potenciómetro al 75 % de su escala vamos a leer "3,75" v. , y a fondo la señal será del total de la tensión, en este caso "5" voltios si una pista esta rota en cierto punto de la aceleracion es como si empesara de nuevo. Quitando el TPS se checa su resistencia tambien y con un desarmador se puede ir moviendo el centro y ver que suba parejo si no es asi cambialo.
Alejandro asbel tellez de México hace 3 años
Ok gracias amigo
Revisaré así como dices
Revisaré así como dices
ComentarSe tirones y apaga en subida. Se ahoga
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 315000 kms
Mi pointer tiene una falla... se tironea al despegar en 1 y2da. Al subir una subida se tirones y apaga... pierde potencia. Ya le cambiaron tpc. Iac. Bobina. Repuesto de bomba de gasolina ya le chocaron cosa por cosa. Le van a hacer lavado de inyectores. Que podría ser?
Se tironea y pierde potencia la llegar a la temperatura de 80 grados
Volkswagen Pointer 2001 2 PUERTAS 200000 kms
El carro enciende bien a la primera y funciona bien en frio el problema empieza cuando el carro llega a su temperatura >80grados <90grados pero el carro le acelera y pierde potencia se tironea un poco y ay que revolucionar de mas para que avance , el ventilador si lo activa,y apenas le hicieron lavado de inyectores ¿que podria ser?
4 casos
Al arrancar el carro comienza a tironear
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, manual 0 kms
Cuando el carro va en función y aceleramos comienza a tironear y huele mucho a gasolina, después de eso ahora hay que mantenerle también acelerado porque si no se apaga, ya se le cambio bombade gasolina, válvula iac, válvula pcv,, sensor map... Que podría ser??
1 caso
Jaloneo en suspensión trasera
Volkswagen Pointer 2009 1.8l Man Gasolina 4, Versión GT 160000 kms
Cada que paso un ligero bache o irregularidad en carretera el coche se jala de la parte trasera, no le suena nada, pero se jalonea de la parte de atrás.
Se supone que ya esta alineado y sigue mal
Se supone que ya esta alineado y sigue mal
2 casos
Se acelera y jalonea
Volkswagen Pointer 2001 16600 kms
Ya cambie la valvula iac ,me dicen que puede ser el tablero
1 caso
Se acelera y se calienta aveces se jalonea
Volkswagen Pointer 2004 Pointer city 185000 kms
Le cambio el mecánico válvula iac cables de bujías bobina de los cables junta de cuerpo dde aceleracion. Arnés de válvula iac de oxigeno según el trajo computadora de VW para cargar sofware de vw Pointer,auto aprendizaje cobro 6000 pesos y 2000 de mano de obra sigue igual estoy desesperado ya se gasto mucho por favor alguien que pueda ayudar gracias
3 casos
El carro de jalonea, como intermitente al acelerar
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas, motor 1.8 230000 kms
El vehículo se jalonea en movimiento, principalmente en 1a, 2a y 3a-muy pocas veces, ya checaron sensor map, válvula iac, poner a tiempo el motor, lavado cuerpo de aceleración, inyectores, y persiste falla, ya lo revisaron 2 mecánicos y no le encuentran nada con el escáner, sali a un viaje de 5 horas manejando, de a ratos se me jaloneaba ahora en 4a, ya es preocupante el problema.
3 casos
Se tironea
Volkswagen Pointer 2022 Stetion wsgon 22000 kms
Mi Pointer 2002 se tironea al bajar la velocidad en específico. Cuando meto la segunda velocidad ,lo que noto que se tironea y en tablero se enciende y apaga el tetigo de la batería
1
3 casos
Mi pointer a veces tironea y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina 150000 kms
Hace como 1 mes mi pointer city 2003 empezó a fallar a veces en los semáforos se apaga primero tironea antes de apagarse y de ahí lo prendo y prende normal y pasa tiempo y hace lo mismo no se que hacer la lo lleve al taller y metieron scanner y no arroja nada y el mecánico no le encuentra la falla yo revisando cheque que no esta a tiempo pero no esta acelerado de hecho casi ni se escucha el motor no se que hacer es muy molesto estarlo prendiendo
1 caso
De repente se apaga se jalones y aveces pierde potencia
Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 4 puertas 208135 kms
Prende marcador de batería y cheking
2 casos
Se jalonea en primera marcha.
Volkswagen Pointer 2003 240000 kms
Buenos días por favor me podrían ayudar tengo un pointer 2003 1.8 el problema es que cuando voy en primera marcha se jalonea y a veces se apaga. Gracias.
Jalonea en caliente
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 15700 kms
Buenas tardes alguien me puede apoyar mi pointer se jalonea con explosiones y perdida de potencia asi como un consumo excesivo de gasolina pero el. Fallo solo lo hace cuando esta caliente
Se empieza a jalonear y ya no quiere acelerar cuando hago un recorrido
Volkswagen Pointer 2006 Motor 1.8 3 puertas 300000 kms
Buenas. El problema que tengo con mi Pointer es que despues de un largo recoerrido empieza a fallar de la aceleración. Ya no quiere dar cuando acelero y empieza a temblar mucho hasta que se apaga. Tengo que esperar un rato para que prenda. Ya se limpio la válvula IAC, ya le cambie Bujias, cables, relais, se cambio toda la fusilera y el problema persiste. Hoy me presento la falla y fui con un electrico; lo escaneo y arrojo 3 codigos. Fallo un Sensor del anticongelante, el otro codigo arrojaba que no estaba funcionando bien la bomba de gas y el tercero no recuerdo bien pero creo que era problema con algun circuito. Me dijeron que se tiene que cambiar la bomba de gasolina. ¿Me recomiendan cambiarlo? ¿A alguien mas le ha pasado lo mismo?
3 casos
Cascabelea en subida y de repente se tironea
Volkswagen Pointer 2001 250000 kms
Mi auto pointer 2001 vagoneta ,cuando voy en subida y paso un tope comienza a cascabelea y a quererse apagar, incluso en raras ocasiones en terreno parejo paso un tope y al meter la primera tiende a tironearse
6 casos
Me da jalones
Volkswagen Pointer 2000 1.8l Man Gasolina 5 puertas wayin 19000 kms
Tengo un pointer 2000 al arrancar me da jalones y de 4 en adelante ya no alguien sabe que puede ser o algun sensor ,le cambie el tps no la orijinal sera eso o que marca debe ser ocupo sus opiniones ya no se que cambiarle no se si alguien tenga el mismo problema de mi carro.
1 caso
Se tironea ala media hora de camino
Volkswagen Pointer 2005 131100 kms
Saber si es la bomba de gasolina
Porque ya no arrancó
Porque ya no arrancó
Mi pointer es 2003 y me falla tiende a tironearce
Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina 2045 kms
Mi pointer 2003 se me tironea como si se aogara y me dicen q es la válvula tps
1 caso
Exceso de gasolina se tironea
Volkswagen Pointer 2004 Pickup 140000 kms
Mi pointer 2004 carbonizado rápido las bujías y empieza a fallar necesito revolucionario demasiado para poder arrancar, ya cambié cables y bujías, escanie y aparece el sensor de árbol de levas le probé otro y sigue igual me dicen que es porqe no está bien el tiempo alguien puede ayudarme
Se jalonea en tercera
Volkswagen Pointer 2005 version city 86000 kms
Hola al momento que meto tercera le se jalonea y tambien se queda acelerado no se si sea a que le debo cambiar la cadena de distribucion
El auto se siente como si tironea al andar ó si bajara la potencia
Volkswagen Pointer 2004 250000 kms
Ya se le cambio la IAC el sensor de temperatura. Y me dicen q podría ser el sensor de oxígeno ó que la bomba de gasolina no manda la suficiente presión.
Pointer se jalonea
Volkswagen Pointer 2003 3005000 kms
Mi carro se jalones cuando le meto el cambio yncluso se quiere apagar ya le cambié el sensor map y sigue igual me dicen que pueda ser el sensor pte
Se ahoga, se tironea, etc
Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 666665543 kms
En la mañana enciende super bien, despues de 3 encendidos ya batallo para prenderlo esta ahogado, aprendi ya como prenderlo cuando me hace eso le pongo la llave muchas veces y muy rapido para que aviente toda la gasolina que trae acumulada no se si sea una tontera lo que digo, pero al menos me funciona, soy mujer y no se mucho de autos, pero pienso que puede ser la valvula iac o que le este entrando aire por algun lugar tambien las revoluciones se disparan en ocasiones a alguien le paso algo similar?
Se jalonea en cualquier velocidad
Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta 0 kms
Buen día.
Tengo un pointer vagoneta 2001
Todo iba bien, en un alto me detuve quise avanzar y empezó a jalonearse a mas no poder, con dificultad llegue a casa, deje que se enfriara revise que no estuviera nada flojo lo intente de nuevo y siguió el jaloneo a modo que no se puede avanzar nada, el mecánico me cambio el repuesto de la bomba de gasolina y sigue igual
Su diagnostico fue que las válvulas perdieron asiento y que entra aire por eso se jalonea, que hay que bajar la cabeza y rectificarlo, saliendo en 3,500 pesos.
Quiero saber si alguien le ha pasado lo ha echo o me puede ayudar por fa… Leer completa
Tironeo yendo en marcha
Volkswagen Pointer 2000 pointer 5puertas motor 1.8 268000 kms
Se me apaga yendo en marcha a 130 en autopista , pero se vuelve a pescar
En marcha minima se tironea
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas motor 1.8 186360 kms
Hola buenas tardes, el problema con mi auto es que cuando voy en marcha minima se me tironea como si estuviera sacando el embrague mal, le he cambiado la valvula iac, tps, y el problema aun sigue, solo me lo hace cuando mantengo la velocidad en las mismas revoluciones, y solo en primera, segunda y un poco en tercer. Espero me puedan ayudar, de antemano muchas gracias.
Se jalonea
Volkswagen Pointer 2004 1600000 kms
La flecha del drtribuidor tiene mucho juego y hace q se desgaste las tapas del distribuidor como se sac el distribuidor
Cuando lo apago se jalonea como si estuviera caliente
Volkswagen Pointer 2003 1.8 300000 kms
Tengo un Pointer 2003 el motor se oye bien aceleras y responde y todo al 100 mi problema es que cuando lo apago se apaga jaloneando como si estuviera caliente pero no lo esta y ya e ido con varios mecánicos y no me aman sabido decir que es me gustaría saber cual es mi problema por favor
Tardar en encender y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 City 2 puertas 2550000 kms
Hola que tal.
En las mañanas al encender el carro tardo en prenderlo hasta 2 o 3 veces para que arranque pero como que quiere arrancar pero con explosiones ya que por fin arranca se empieza a jalonear ya que agarra calor ya no le pasa nada y prende sin problema
¿Que podrá ser me podrían ayudar por favor no se que hacer?
En las mañanas al encender el carro tardo en prenderlo hasta 2 o 3 veces para que arranque pero como que quiere arrancar pero con explosiones ya que por fin arranca se empieza a jalonear ya que agarra calor ya no le pasa nada y prende sin problema
¿Que podrá ser me podrían ayudar por favor no se que hacer?
Inestable en marcha mínima de tironea
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 18000000 kms
Buenas tengo un Pointer 2002y susede que al momento de agarrar temperatura después de unos 30 minutos de uso empieza asalir humo y oler a gasolina y se empieza a tironear en marcha mínima le cambié la iac le lave el cuerpo de aceleración nada ojalá puedan ayudarme de antemano gracias...
Pointer 2001 se jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2001 4puertas comfort 250000 kms
Buen día chicos, he visto sus comentarios y quisiera platicarles la falla de mi pointer 2001, el carro enciende pero debo acelerar un poco para que no se apague ya después de unos 5 minutos dejo de acelerar y ya se mantiene a 1000 revoluciónes y ya cuando voy en carretera empieza a entrar el abanico, se escucha el relevador del abanico y se siente que baja de voltaje, ya después a veces se jalonea y hace como si frenará con motor provocando que se mate el carro, quisiera y me pudieran ayudar pues me han dicho que puede ser la válvula iac, el relay de la bomba de gasolina, la bomba de gasolina y ps ya no se si venderlo mejor
Jaloneo al empezar a acelerar
Volkswagen Pointer 2005 1.8 lt 150000 kms
Hola raza. Tengo un pointer 2005 con la siguiente falla: Cuando meto el acelerador para que avance, al empezar a acelerar el carro se jalonea, pero al seguir acelerando más para agarrar mayor velocidad el carro toma su aceleración normal sin jaloneos, pero acelera como si fuera en cámara lenta. ¿Qué creen que pueda ser la falla?
1 caso
De repente se tironea y se quiere apagar
Volkswagen Pointer 2001 Motor 1.8 130000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar
Con pointer 2001 después de un buen rato de uso al andar en pleno tráfico y a la hora del día cuando el sol está muy fuerte empieza la falla motor tiembla y se quiere apagar tengo que acelerar casi a fondo. Esta recién afinado con bujías nuevas, se le cambio sensor de oxígeno, de temperatura tanto el que va en el radiador como el que va dónde está el termostato solo el de arriba por qué el que lleva abajo no se cambió, también cambie válvula IAC original marelli, rotor del distribuidor y bomba de gasolina no sé qué más hacer los cables de bujías al parecer andan bien ya los cheque y tapa del distribuidor también se ve en buenas condiciones el catalizador también se cambió ayuda por favor.
Con pointer 2001 después de un buen rato de uso al andar en pleno tráfico y a la hora del día cuando el sol está muy fuerte empieza la falla motor tiembla y se quiere apagar tengo que acelerar casi a fondo. Esta recién afinado con bujías nuevas, se le cambio sensor de oxígeno, de temperatura tanto el que va en el radiador como el que va dónde está el termostato solo el de arriba por qué el que lleva abajo no se cambió, también cambie válvula IAC original marelli, rotor del distribuidor y bomba de gasolina no sé qué más hacer los cables de bujías al parecer andan bien ya los cheque y tapa del distribuidor también se ve en buenas condiciones el catalizador también se cambió ayuda por favor.
4 casos
Se jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2000 Eléctrico con aire 155000 kms
Se jalonea y se apaga batallas para que encienda y ya que enciende trabaja normal y así dura como una semana y luego surge el mismo problema.
Se jaloneapierde potencia al arrancar pero después d cierto tiempo se
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas city 260 kms
Pierde potencia al arrancar se siente lijeron jalones por unos instantes y después se tranquiliza, esto lo ASE después de su temperatura normal
1 caso
Jaloneo perdida d potencia
Volkswagen Pointer 2004 1.8 0 kms
Alguien k me pueda ayudar mi pointer pierde potencia cuando voy a 80 km/hr ya lave inyectores e hice afinacion le cambie el sensor de oxigeno y el d arbol d levas y sigue con la misma falla
Se jalonea
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 140000 kms
Se jalonea mucho cuando voy a baja velocidad y tarda para prender, ya lo e scanearon y aparece el sensor del cigueñal creen que sea eso? O Por ti ser otra cosa
Carro se tironea
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas mot. 2.1 180000 kms
Tuve un problema con la bomba de gasolina se la cambie y desde entonces cuando voy conduciendo el carro tironea mucho que podría ser.
Carro se tironea
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas mot. 2.1 180000 kms
Tuve un problema con la bomba de gasolina se la cambie y desde entonces cuando voy conduciendo el carro tironea mucho que podría ser.
3 casos
Jalones humea
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 17000 kms
Me pointer se jalonea y avienta humo blanco cuando le subo a 80kilometros ya le hice la afinación mayor lavado de inyectores cables bujías todo alguien me pude ayudar k pueda ser gracias
Mi carro se jalonea cuando esta en una velocidad
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas city 120 kms
Mi pointer se jalonea cuando se mantiene a una misma velocidad alguien me puede decir que es al principio deccian que era el tiempo pero ya lo checaronn y se sigue galoneando
Se jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2005 4puetas 1.8 200000 kms
Arranca se jalonea y se apaga y a le lavaron los inyectores y ase lomismo
Mi Pointer se apaga y tironea
Volkswagen Pointer 2009 Tredline 113000 kms
Mi Pointer se tironea y se apaga. Cambie las llantas traseras por unas más altas, e inicio el calvario. Revisaron bujías, cables, sensores Iac, oxígeno, map, bobina, inyectoes, bomba de gasolina y otras tantas cosas, pero la falla seguía. Al revisar filtro de gasolina estaba muy sucio y con agua al revisar el tanque se percataron que el tanque tenia agua, la sacaron y mejoro, pero a las tres semanas otra vez con el mismo problema. Revisaron otra vez el tanque y sorpresa nuevamente agua. El problema fue haber cambiado las llantas traseras por unas más altas, estás rompieron la manguera de respiración del tanque de gasolina y por ahí estaba el agua al tanque.
Mi pointer se jalonea
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 180360 kms
Que tal amigos tengo un pointer 2001 jala bien pero solo cuando esta frio ya cuando llega a su temperatura normal empieza a jalonearse me dijeron que era el sensor de temperatura ya lo cambie y al parecer empeoro, tal vez tendra que recetearce la computadora o que sera?? Si alguien me puede ayudar se los agradeceria... gracias.
Al arrancar pointer se jalonea como si se ahogara y se apaga
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 280000 kms
Mi pointer cuando lo prendo enciende bien se estabiliza bien pero cuando arrancó se jalonea como si se ahogara y se apaga ya le checaron el map la válvula iac rectificaron la cabeza cambiaron l distribuidor y no queda me podrían decir que le podría hacer para q quedará
2 casos
Se tironea cuando lo apago
Volkswagen Pointer 2003 2puertas mañana tor 1.8 111111111 kms
Hola mi pointer jala vien nomas ke cuando ando mucho en el y despues lo apago empieza como si kisiera arrancar alguien me puede decir como soluciono esto gracias
Pointer se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 190000 kms
Buen dia me podrian ayudar tengo un pointer 2002 prende muy bien cuando boy a salir pero despues de unos 30 min andando se empieza a jalonear. No se apaga pero se jalonea y hace exploxiones. Si lo apago ya no prende hasta que se enfrie se le cambio el sensor de temperatura. Por Favor podrian acesorarme...
Pointer se jalonea
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 5000 kms
Lo que pasa es que lo enciendo en las mañanas y todo normal llegó a mi destino y lo enciendo y cambia el sonido del escape y se empieza a jalonear me dijeron que era la IAC se la cambie y no soluciono esto pasa cada que enciendo el carro solo en las mañanas al primer arranque funciona perfectamente
Mi pointer se jalonea
Volkswagen Pointer 2005 CITY 160000 kms
Hola todos, espero puedan ayudare.
Tengo un pointer city 2005, el cual me ha causado muchos problemas. El más reciente es que se está jalonando, lo enciendo frío y dura 20 minutos bien después de ese tiempo comienza con el problema. Le cambie la válvula iac por la original, el distribuidor ya lo cambié 2 veces, se cambio también el radiador por uno más ancho que porque con el clima se calienta y se apaga (por lo que ya no puedo encender el clima) y ya me gasté una lana con este carro. Alguien me puedo ayudar? Saludos.
Tengo un pointer city 2005, el cual me ha causado muchos problemas. El más reciente es que se está jalonando, lo enciendo frío y dura 20 minutos bien después de ese tiempo comienza con el problema. Le cambie la válvula iac por la original, el distribuidor ya lo cambié 2 veces, se cambio también el radiador por uno más ancho que porque con el clima se calienta y se apaga (por lo que ya no puedo encender el clima) y ya me gasté una lana con este carro. Alguien me puedo ayudar? Saludos.
2 casos
Se jalonea en primera y a veces en segunda
Volkswagen Pointer 2007 130000 kms
Mi pointer 2009 se jalonea en primera y a veces en segunda cuando se calienta (cuando tiene mas de 45 min de uso) que puede ser.
1 caso
Se jalonea al cabo de un rato de marcha
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 225006 kms
Lo que me paso primero en es que no me quiso Aran sino asta forsarlo y después me empezó a jalonea como si amarara el motor asta que se apagó, lo lleve con un mecánico y le cambió las bahías y el regulador,. Prendió pero Sigue jaloneandose asta despues de un rato anduvo bien pero sin dejar de acelerar. Y ahora le chocaron la bomba y la chispa y todo parece bien
1 caso
Cuando pongo direccionales se Jalonea y prende check engine
Volkswagen Pointer 2009 GT 140000 kms
Buenas noches, les platico mi caso:
Cuando voy conduciendo y pongo alguna direccional el carro se Jalonea y prende el check, le he cambiado bobina, MAP, cables de bujias, bujias, batería y sigue la falla. Sobre todo en pendientes pronunciadas más la direccional. Que podrá ser? Ayuda por favor.
Cuando voy conduciendo y pongo alguna direccional el carro se Jalonea y prende el check, le he cambiado bobina, MAP, cables de bujias, bujias, batería y sigue la falla. Sobre todo en pendientes pronunciadas más la direccional. Que podrá ser? Ayuda por favor.
1 caso
Gasta mucha gasolina y se acelera o en ocasiones se jalonea yse apaga
Volkswagen Pointer 2008 235000 kms
Gasta mucha gasolina se acelera yen ocasiones se jalonea le cambiaron anillos y cellos de las válvulas y empezó a fallar ya se le cambio filtros de aire gasolina válvula iac tps. Bujías cables de bujías y alguien me podría ayudar gracias megasta 5km. / litro ya no se que mas hacer por favor ayudenme muchas gracias saludos
5 casos
Tironea 50 60 y 80 km
Volkswagen Pointer 2003 MI 6 kms
Tironea cada vez que le meto la pata para acelerar el paso y me hace contra explosiones alguien a pasado por eso??
1 caso
Se ahoga y tironea
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 155000 kms
Por favor si alguien me puede ayudar cuando acelero mucho ya no da para más y se escucha cómo si estuviera roto mi mofle que será???
1 caso
Mi auto se jalonea a las 2200 revoluciones
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 312000 kms
Cuando enciendo mi coche y llego a las 2200 revoluciones se empieza a jalonearse , tengo k meter el siguiente cambio para estabilizarlo , esto me pasa con todas las velocidades. Ya le cambie la valvula iac, el sensor tps, ya le lave los inyectores, ya le hice su afinacion y el problema no se soluciona
Acabo de anillar mi poiter y se tironea
Volkswagen Pointer 2000 gt 19620 kms
Al ir metiendo las velocidades al hacer el cambio comose tironea como si perdiera fuerza que es loq ue tendrá estoy algo preocupado que es lo que puedo hacer
Acabo de anillar mi poiter y se tironea
Volkswagen Pointer 2000 gt 19620 kms
Al ir metiendo las velocidades al hacer el cambio comose tironea como si perdiera fuerza que es loq ue tendrá estoy algo preocupado
Jaloneo y se apaga
Volkswagen Pointer 2001 van 150000 kms
Disculpen mi problema es que cuando la temperatura del motor sube a 90° que es lo nomal empieza a jalonearse y después se apaga, me dician que cambiara los sensores del sistema de enfriamiento ya lo hice y no se soluciono el problema, agradecería mucho su ayuda
Se jalonea en segunda
Volkswagen Pointer 2007 city 130000 kms
En ocasiones no es siempre pero al entrar segunda se asienta el carro y va poco a poco tomando velocidad no se que es ayudenme y solo es en segunda
Mi pointer 98 se jalonea
Volkswagen Pointer 1998 200000 kms
Hola como mi carro se jalonea me dijeron que podria ser el sensor lambda o el TPS...ya lo cambie y ahora mi carro no enciende...si da marcha pero no arranca que puede ser???
1 caso
Suenan como explosiones y se jalonea
Volkswagen Pointer 2002 7000 kms
Hace 3 semana regresando de la escuela el carro empezó a echar como explosiones y la luz que marca el aceite prendía y apagaba seguía andando y como 5 min después perdió potencia, me detuve en un semáforo y al querer arrancar no respondía. Lo apague deje que se enfriara y como a los 30 min jalo como si nada hubiese pasado. Cheque la válvula iac, la bomba de gasolina y no
Creen que debo cambiar mi bobina?
Creen que debo cambiar mi bobina?
1 caso
Por favor tengo un versa 2021. Gasolina. 1.6. Me sale en tablero. Aceite y filtro. Neumáticos. Otros. Que hago. A penas paso revisión de los 10.000 kmtrs. Gracias.
ComentarSe jalonea y prende el testigo de la bateria y el check
Volkswagen Pointer 2006 City 85000 kms
Andando se siente un jalon, se prende el testigo de la bateria y el check como sinse qisiera apagar pero no se apaga sigue andando
7 casos
Se jalonea cuando alcanza cierta temperatura
Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 250000 kms
El carro se jalonea cuando sube la temperatura no marca el calentamiento, hace 2 meses le cambiaron la bomba de la gasolina, la pastilla del encendido y cambio de bujia y cables de la bujia que podra ser??
Se jalonea, se prende y apaga el tablero y se apaga el coche
Volkswagen Pointer 2007 trendline 60000 kms
La bomba de agua falló, la cambiamos y le hicimos el servicio al coche. Después de eso el coche comenzó a jalonearse, el tablero se prendía y se apagaba solo antes de apagarse el coche por completo y al encenderlo de nuevo no aceleraba. Posteriormente el bendix falló pero todos los demás problemas desaparecieron como por arte de magia, al cambiar el bendix el problema volvió a surgir de nuevo. Ya le cambiamos la válvula iac, la bomba de gasolina, los inyectores están bien, podrán darnos algún consejo? Gracias!
3 casos
En ocasiones acelero para arrancar y se empieza a jalonear y se ahoga
Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 280000 kms
Buen dia tengo um pointer 2004 tiene un mês que lo anillaron y todo bien solo al principio variaba al encender en frio y poco a poco fue enpeorando hasta que ya me empezó a fallar y a jalonear dando y cuando aceleraba se ahogaba cambie bujias q por cierto salieron extremadamente carbonizadas le meti de 4 electrodos y mejoro un poco pero aveces se sigue sintiendo burro y ahogado quien m puede ayudar
Se apaga cuando voy andando sea la velocidad q sea Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 station wagon 221000 kms
Hola que tal pues mi problema es q mi carro es un pointer station wagon 2002 se apaga andando y no quiere encender despues de como 5 min ya le cambie la bomba el filtro de gas la alarma y aun lo sigue asiendo y despues de q arranca se jalonea le doy unos acelerones y se arregla por un rato pero despues se apaga ya me desespere q debo hacer ayuda por favor
16 casos
Si andando se te a paga es que se te esta cortando la corriente puede ser la bobina, los cables, la escobilla o las bujias yo por lo general le pongo bujias boshs de 3 electrodos por que las que recomiendan que son las de platino nunca me han funcionado y hace el coche lo que tu comentas, Tambien checa la tapa del distribuidor que no este fisurada. Suerte.
Ezetamarcelino@hotmail de México hace 6 años
Ya me paso 3 veces esta falla tiene corriente... La bomba funciona fusibles bien relevador bien
Mangueras y fitro bien.
Ua se cambio el repuesto de la bomba.
La falla es que por alguna razon el cedazo y el tubo de succion no llegan al fondo del tanque, por lo que aún con gasolina arranca y se para
Le puse 200 pesos de gas que son un cuarto de tanque
Y ya funciono petfectamente.
Espero les ayudr
Mangueras y fitro bien.
Ua se cambio el repuesto de la bomba.
La falla es que por alguna razon el cedazo y el tubo de succion no llegan al fondo del tanque, por lo que aún con gasolina arranca y se para
Le puse 200 pesos de gas que son un cuarto de tanque
Y ya funciono petfectamente.
Espero les ayudr
Jose manuel de México hace 9 meses
Checa el arnes ke esta conectado al distribuidor, cua do se apaga de repente Ho no prende es ese arnes, se llama sistema holl.
chiris sanchez de México hace 9 años
Gracias ya lo checaron pero el problema es en la gasolina lo unico q falta checar es el relevador por q todo lo demas ya se checo y se cambio
Ok entonces si el problema lo tienes en la inyección de gasolina pide te chequeen la presión de la bomba puede ser que ya no mande la suficiente presión para alimentar los inyectores puedes comprar el kit pero solo funciona por un tiempo te recomiendo compres la bomba cuesta $700 y limpia los sensores y la válvula de regulación de gasolina. Suerte.
chiris sanchez de México hace 9 años
Gracias amigo ya también lo hice cambie la bomba y el filtro pero la falla la hace cuando ya vas andando pero después de un rato se apaga y tarda alrededor de 5 min en prender o habeses un poco mas
Eduardo García de México hace 6 años
Debes de revisar el sensor de cigüeñal en este caso me parece que se llama sensor de detonación y se encuentra a un lado de la bayoneta donde checas el aceite sí que es posible reemplaza es descenso de lo contrario Dale una buena cepillada con un cepillo de alambre y Lalo y vuélvelo a colocar Quizás tu problemas se soluciones
El sensor de detonacion mejor conocido como knock no es el sensor de posición de cigueñal
Son dos sensores muy diferentes el knock sirve para atrasar o adelantar el tiempo dependiendo lo que la ecu le ordene para estabilizar el motor
Son dos sensores muy diferentes el knock sirve para atrasar o adelantar el tiempo dependiendo lo que la ecu le ordene para estabilizar el motor
Yo tengo un Pointer 2004 me hacía lo mismo le cambié el sensor de cigüeñal el mío trae bobina el tuyo no sé si sea igual pero con el sensor nuevo se acabó el problema saludos y buena suerte
Aver si IPXSPX te puede hachar la mano que es el que tiene mas experiencia en las fallas pues lo que te menciono es lo que a un servidor le a funcionado lee un poco mas en el foro creo que por ahi dejo su correo por si quieres consultarlo personalmente Salu2.
Personalmente no he tenido ese problema pero... por los síntomas:
1. - Se apaga mientras está andando. 2. - No quiere encender después de apagarse.
Una cosa es que el vehículo no quiera encender, y otra es que se apague mientras está andando. Pero si las juntas... lo único que se me ocurre son dos cosas:
A. - En general los VW (como el Golf, Jetta y Pointer) tienen un defecto en la alarma, la cual se activa sola (a veces con el frio, a veces con la humedad)... y la activación de la alarma incluye el inmovilizador. Lo que yo haría primeramente es... eliminar todo tipo de alarma y puentear los pines que inahibitan el inmovilizador (Esto es, en caso de que la MARCHA no funcione después de que se apagó).
B. - Lo siguiente es, si después de que se apagó, SI DA MARCHA... entonces estoy casi seguro que es el relevador de la bomba de combustible... el cual pueda estar fallando al realizar su función, y arbitrariamente le corte la corriente al combustible.
Te dejo una nota interesante para que le eches un vistazo, estoy seguro que te servirá. http://www.ehowenespanol.com/signos-si…
Cuentanos cuando soluciones el problema!... Salu2!
1. - Se apaga mientras está andando. 2. - No quiere encender después de apagarse.
Una cosa es que el vehículo no quiera encender, y otra es que se apague mientras está andando. Pero si las juntas... lo único que se me ocurre son dos cosas:
A. - En general los VW (como el Golf, Jetta y Pointer) tienen un defecto en la alarma, la cual se activa sola (a veces con el frio, a veces con la humedad)... y la activación de la alarma incluye el inmovilizador. Lo que yo haría primeramente es... eliminar todo tipo de alarma y puentear los pines que inahibitan el inmovilizador (Esto es, en caso de que la MARCHA no funcione después de que se apagó).
B. - Lo siguiente es, si después de que se apagó, SI DA MARCHA... entonces estoy casi seguro que es el relevador de la bomba de combustible... el cual pueda estar fallando al realizar su función, y arbitrariamente le corte la corriente al combustible.
Te dejo una nota interesante para que le eches un vistazo, estoy seguro que te servirá. http://www.ehowenespanol.com/signos-si…
Cuentanos cuando soluciones el problema!... Salu2!
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con un Pointer 2000, me podrían apoyar diciéndome en donde se ubica el relay de la bomba de gasolina? Gracias
Hola primer falla perdida de potencia y aleracion de repente. Hasta que ya no arrancó. Se csmbio bomba de gasolina 1 semana bien. Despues dejo de escucharae bombeo inicial de 3 segundos. No arranca por las mañana hasta varios intento sin mantenerse los 3 segundos de bombeo al abrir switch. Se prueba enrgia con lsmpara y no se mantiene por 3 segundos. Se cambia relay de bomba y entraba bien 3 segundos. Siguente dia repite la falla. No arranca y nl se escucha bombeo ni entrada de relay o entra y muy corto el tiempo. Que mas puede ser.
Revisa con un multimetro la corriente que le llega a la bomba de combustible y al relay... probablemente entre en corto el cableado, o haya algun falso contacto en algunas terminales (por ejemplo en la caja de fusibles) pero antes de que vayas a menear todo el cablerio y se ocasione un corto primero revisa las corrientes que le llegan tanto a la bomba como al relay. Deberían conservarse arriba de 12V con el switch abierto.
14 volts en llegada direcrta de bateria, 14 volts al salida de relay a bomba de gasolina, 14.4 en llegada de corriente del switch abierto. Todo haciendo tierra con el chasis del carro.
Relevador puenteado directo mantiene funcionando la bomba el carro funciona pero como tosiendo, no empareja y al acelerar se asonsa
Una vez funcionando el carro haciendo tierra con la terminal del arnes del relay los voltajes son 11.6 directa de bateria, 11.6 salida del rerlay a bomba de gasolina, 11.9 corriente de switch. Me dicen que la tierrs que llega al relevador la controla la computadora, switch abieto mada corriente y computadora manda tierra por 3 sesgundos.
Cunado el carro no arranca y no manda los 3 segundos de corriente a la bomba el carro quedando con switc abierto con probador de lampara queda encendido pero muy bajo dando en voltimetor 10.8 de llagada de corriente de switck a tierra de la que le que llega al arnes del relevador y cuando se da marcha logra encender la lampara y sube voltaje como si lo que le falta es tierra. Hago tierra on chasii y prende bien foco lde lampara de prueba pero nuevmante tierra al arnes y baja voltaje.
Relevador puenteado directo mantiene funcionando la bomba el carro funciona pero como tosiendo, no empareja y al acelerar se asonsa
Una vez funcionando el carro haciendo tierra con la terminal del arnes del relay los voltajes son 11.6 directa de bateria, 11.6 salida del rerlay a bomba de gasolina, 11.9 corriente de switch. Me dicen que la tierrs que llega al relevador la controla la computadora, switch abieto mada corriente y computadora manda tierra por 3 sesgundos.
Cunado el carro no arranca y no manda los 3 segundos de corriente a la bomba el carro quedando con switc abierto con probador de lampara queda encendido pero muy bajo dando en voltimetor 10.8 de llagada de corriente de switck a tierra de la que le que llega al arnes del relevador y cuando se da marcha logra encender la lampara y sube voltaje como si lo que le falta es tierra. Hago tierra on chasii y prende bien foco lde lampara de prueba pero nuevmante tierra al arnes y baja voltaje.
chiris sanchez de México hace 9 años
Muchas gracias de echo estoy de acuerdo contigo en cuanto al relevador por que asi como comentaste que hace la falla cuando el relevador ya esta mal así hace mi Pointer entonces lo conseguiré y ya lo comento por si a alguien mas le sirve mi experiencia
Mejor respuesta (según chiris sanchez)
chiris sanchez de México hace 9 años
Gracias amigos por los cometarios me sirvieron de mucho pero ya quedo mi Pointer y les paso el dato por si les pasa de el regulador de gasolina q va en el riel de inyectores pasaba la gas al cuerpo de aceleración y hacia q se ahogara de ahí Poes igual la válvula iac esta mal , un iodo q lleva y checar las líneas q llegue el voltaje q tiene q llevar todo fue en conjunto bueno espero les sirva saludos
Hola amigo me podrías ayudar mi poiter hace lo mismo
Anger HerJuz de México hace 4 años
Hola mi pointer es 2001 Y hace exactamente lo mismo y solo se mantiene encendido mientras oprimo el acelerador si dejo de acelerar se apaga
Ya resolviste tu problema? Me puedes decir que le fallaba, pues al mío ya le cambiaron un montón de sensores y nada... el cigüeñal, el del velocímetro y otras 2 que no recuerdo ahorita, pero hace lo mismo, si me detengo en el semáforo se apaga, hay que estar acelerándole
Anger HerJuz de México hace 4 años
Así es igualito el mio ya le cambiaron bomba de gasolina la manguera de oxigeno le lavaron inyectores y ahorita me pidieron sensor de masa de aire
Anger HerJuz de México hace 4 años
Pero sigue igual incluso se me detiene justo en los topes se apaga y da marcha y nada que enciende y hay veces que hay que empujar y segun ya habia quedado cuando le cambiaron la bomba de gasolina y lo lleve a correr y tranquilo pero ya en calle con tope o al frenar para dar paso al peatón se apaga en el tope al cambiar de segunda a primera se apaga
Anger HerJuz de México hace 3 años
@AntonioTe digo algo, allá está en el taller, no pude hacer nada, ahora me salen con que quiere una rectificación de motor, ya no quiero saber nada del Pointer, es un sistema muy complicado no se pero todos los que conozco ke tienen Pointer es la misma situación
Tengo una pointer station vagon de 2004, y se apaga AL APAGARSE SE ENCIENDE EL TESTIGO QUE PARECE MOTORCITO; se le cambiaron los cables y la bobina, pero sigue el problema, ahora se apaga de manera constante, y tengo que dejarla que se enfrie para que funcione ayer la puse a funcionar de nuevo y al acelerarla después de un rato se apago, si alguien sabe que puede ser, se lo agradecería pues es mi vehículo de traslado para mi trabajo.
Me paso algo parecido y el problema fue el radiador que tenia fuga y por ende se calentaba checalo espero te sea útil
Gracias, ya lo está checando mi mecánico, saludos.
Ola que tal alguien me puede ayudar tengo un Pointer modelo 2004 lo que pasa es que me empezó a dar una falla lo arranco en la mañana y trabaja perfecto después de 40 o 30 minutos se calienta demasiado el tuvo del múltiple de escape a un grado que se pone al rojo vivo ya revise la tubería de escape y esta libre no tiene catalizador y le cambié la bomba de gasolina tiene bobina nueva y válvula IAC nueva alguien puede apoyarme ????
Está tapado el mofle en alguna parte... Afloja las tuercas y aunque va a hacer mucho ruido revisas la cantidad de aire que saca...
Ya use eso y aún así nada Kite todo el escape y no sigue igual
Es tu distribuidor bro ! ( Falla el auto como si le faltara gas o fallara la bomba de gasolina ,
Se pone al rojo vivo el múltiple y ya le checaste que no esté tapado el escape )
Se pone al rojo vivo el múltiple y ya le checaste que no esté tapado el escape )
Javier galvam de México hace 4 años
Ya checo el tiempo la banda de tiempo que este bien sincronizado
Buen dia disculpe tengo una duda muy fuerte mi pointer se desacelera y despues se apaga cuando hace mucho calor vuelve a prneder enseguida le doy marcha y prende sabe alguien que podra ser
Emmanuel 2102 de México hace 5 años
Que tal foro, tengo un problema con un Pointer modelo 2004, el carro me funciona bien de repente se apaga en marcha , en ocasiones desde el principio al arrancarlo en frío arranca perfecto y se apaga de la nada, alguien podría ayudarme
Hola Emanuel, solucionaste tu problema? cual era la falla?
Yo tengo la misma falla en mi pointer 2008
Yo tengo la misma falla en mi pointer 2008
Tengo un pointer 2002. Arranca con el map desconectado (nuevo) lo conecto ya prendido y sigue prendido pero en unos 20 min se apaga y pierde potencia y se apaga...le desconecto nuevamente el map y arranca aunque tarda...alguien me puede ayudar
Eleazarcolis de México hace 4 años
Alguien podría ayudarme mi pointer funciona y después de un rato andando tironea en ocasiones se bajan las revoluciones dando o se apaga y batallo mucho en prender lo dejo un rato y funciona como si nada pasara ya estoy fastidiado necesito ayuda ya cambié bobina cables bujías bomba gasolina relevador de gasolina
LuisFlores de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un pointer 2001 y me pasa lo mismo, pudiste sollucionar el problema de tu carro?
Al igual que a ti me pasaba lo mismo, el problema era en el sensor maf, y dejo de hacer eso, cabe mencionar que antes de cambiar el sensor le cambie casi lo mismo que tu. Lo lleve a escanear y eso salio problema resuelto.
Buen día a todos, tengo un Pointer 2000 y el problema es que ya encendido y andando se apaga, no se jalonea ni nada, es como si muriera por completo, las agujas y todo el tablero se apaga, a veces se activa solo y continua, en otras ocasiones tengo que esperar hasta que se active el tablero para poder arrancarlo, sí da marcha, sí funcionan las luces, si funciona el radio, pero no me deja arrancar hasta que prendan los indicadores del tablero. Ojalá me puedan ayudar a resolverlo, ayer lo llevé al mecánico y le metieron escáner pero dicen que no arroja ningún problema. Gracias y saludos
Hola Francisco, pudiste solucionar tu problema?? Cual era el motivo? Le pasa exactamente lo mismo a mi pointer 2008
Saludos
Saludos
@J RmzSe estaba bloqueando el coche por un problema con la alarma
Quita el panel de instrumentos, es probable que algún arnés de atrás esté flojo o falte aterrizarlo… los pointer salieron muy malos de la “tierra”… es decir no están bien aterrizados los circuitos… hay que buscar un problema eléctrico no Mecanico…
Hola mi poiter no inyecta y ya cambien el repuesto de la bomba y la marcha y no sale gasolina
Hola amigos tengo un pointer 2002 y tiempo atrás cambie banda de tiempo, de ahí en delante las revoluciones se suben y bajan un poco, después de como 3 meses de eso tuve que cambiar el abanico porque se descompuso y se desconectó la pila , después de un día el carro empezó a subir y bajar las revoluciones de 800 hasta 400despues de 15 min andando se estabiliza y normal, pero ahora aunque se estabilice empezó a dar pequeños como jalones al acelera y entre más se acelera más jalones da, me dicen que es la iac en cuestión a la aceleración, pero que los ratoncitos son más por falta de gasolina con posibilidad de que sea el puro filtro, alguien que haya pasado por esta situación que me pueda ayudar?
Desconecta la valvula iac y la vuelves a conectar, antes de Arrancarlo abres el Switch, cuentas 4 segundos y lo Cierras esto lo haces 3 veces y a la 4a. Lo arrancas , esto calibra la valvula, lo dejas andando sin acelerar y ya ves el Resultado, espero se corrija.
Hola pido ayuda por favor tengo Pointer 2004 y lo que me pasó es que se sobrecalento y quitaron la banda de tiempo después arreglaron lo de el sistema de enfriamiento cambio de bomba quedó y lo echaron andar resulta que prendió pero empezó a echar uno como si se calentará después de un rato se apagó y ya prendió le doy llavaso y me marca sensor y abajo en el cableado comiendo a traquetiar como matraquita esperó me puedan ayudar
Ivan cisneros de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cuando voy en marcha el carro se acelera solo o se apaga en algunas veces pero enciende enseguida después de apagarse ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de oxígeno se le hizo limpieza de inyectores y se cambio la tapa del distribuidor y sigue apagándose solo se redujo la cantidad de veces que se apaga
Raúl Salazar de México hace 2 años
Hola ,amigos ,yano doy con bola 😔mi carro es un pointer,2006 y seme apaga dando,no pierde potencia solo se apaga yno prende,la falla la asé cuando recorro 12 kilómetros yse apaga ,yano vuelve a prender,pasan 6hors y prende de nuevo sin problemas, pero recorro 12 kilómetros y asé lo mismo, ayudaáaaa😭
Hola, yo tengo un Pointer Wagon Confortline 2000, y tuve ese problema. Y por opiniones leidasxen este foto le cambié el equivalente al sensor de cigüeñal, que para mí modelo es el efecto Hall; que va dentro del distribuidor. Creo es un tanto latoso cambiarlo, más si tiene tu auto el original. Se corrigió el que se apagara solo que le quedó un jaloneo que debo checar en los cables de bujías o en un relax de la computadora.
José angel de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo un pointer mod. 2007, que al ensenderlo espero de 2 a 3 minutos para empezar a moverlo pero al llegar a un tope o semáforo se jalonea y tengo qué acelerar para que no se apague y me cuesta un poco para que desboque y sale un olor feo como azufre o huevo podrido. Ya le han cambiado varios sensores pero no queda y ahora ya esta quemando gasolina y el humo es negro y del tubo de escape queda el piso negro.
Sensor de presión del riel del combustible, checa el booster y en general la presión de vacio...
José angel de México hace 10 meses
Muchas gracias por su ayuda, después de llevarlo al taller informaré lo que haya susedido. Buenas tatdes
ComentarNo arranca solo da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 confort 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto… Leer completa
31 casos
Mejor respuesta (según system1980)
system1980 de México hace 8 años
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
Raúl Rodriguez de México hace 7 años
Gracias tengo el mismo problema tengo el rotor y el efecto Hall lo cambio y reporto nueva mente
Yahir Salinas de México hace 7 años
Lo solucionaron? para saber información de este caso.
Tengo un pointer 2001 y no quiere arrancar. No hay chispe de ignicion
Asi esta el mio no ahi chispa en la bomba y el shek se apago de finitivamente cuando enciende el shek ya arranca pero ya se afferro y no a encendido
Pointer fallando de México hace un año
Hola tengo el mismo problema pero aparte de eso la bomba hace mucho ruido y el filtro se vacía no sé que sea pienso que puede ser la misma bomba que a lo mejor ya no tiene presión
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
Miguel Ángel. de México hace 8 años
Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
Hola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
Yo tenia el Mismo Problema, no queria Arrancar, y le limpie el Arnes que conecta la Bomba de Gasolina, y le cambié el Relevado, y listo!
Daniel salazar de México hace 4 años
Con switch encendido amigo o solo meto la llave?
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
Buenas tardes yo tengo unnproblema con mi pointer bagoneta 2001 no manda la tierra a la bobina le llega la corriente pero no la tierra por consiguiente no manda chispa le cambiaron la bobina y el distribuidor pero sigue igual no arranca
El papy jonhs de México hace 4 años
Verifica si tienes bien conectada la tierra del chasis
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
A mí me pasa algo similar y resultó que el tanque tenía agua , lo baje lo lave limpie bujías cambie filtro sople mangueras y listo
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
Si enciende en el tablero una luz de una llave, revisa la programacion de la misma , yo lo reprograme y listo
Zpecorleone de México hace 6 años
El mío aveces solo da marcha no prende y huele mucho a gasolina como que se ahoga. Que podrá ser?
Zpecorleone de México hace 6 años
Si amigo fue el sensor de temperatura. Con algo de temperatura marcaba -40 grados en el escáner y dejaba de prender. Costo 170 la reparación
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
Ángel Juárez de México hace 4 años
Y ya no te volvió a dar problema?
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Pepe construenlace Salamanca de México hace 8 años
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
Mi poiter se jala con cambio quiero saber donde va la bomba dela gasolina es un poiter picap 2004 k alguien pueda ayudarmr
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
Yo tenia el mismo problema chequen el cable que dice V247 y listo con eso tiene para funcionar
Hola para que sirve o que función tiene ese cable que comentas? me puede explicar por favor
Hola buen dia a todos, tengo un problema similar. El carro estaba funcionando perfectamente y de repente no enciende gira la llave y todo mas no enciende, ya cheque cilindro y pastilla y cambia la tapa del distribuidor con todo y rotor pero sigue sin encender. Lo que no entiendo es en veces no enciende pero da dos pitidos, alguien sabe que puede ser?
Mi primer 2004 no arranca solo da click y ya... le quité la marcha y la calé afuera directo a la batería y si jala pero al ponerla otra ves solo da click... q tendrá si me pueden ayudar por favor
jupabarrera de Colombia hace 6 años
Mi Gol 1.6 98 tuvo el mismo problema, despues de cambiar la pila de la bomba, la bobina y perdaer mucho tiempo , el problema lo encontre en la cebolla o conmutador de ignicion , la parte electrica que va al switch del encendido.
Jhon martz de México hace 6 años
En qué tiempo arrancaba antes de que la cambiarás??
Jhon martz de México hace 6 años
Porke el mío viajo por un rato y después ni arranca hasta pasada una hora
jupabarrera de Colombia hace 6 años
El siempre prendió bien , solo notaba que en alta velocidad y el motor caliente el se cansaba y se quedaba sin fuerza, pero le cerraba el switch y lo volvia a abrir y asi rodando lo prendia y se le quitaba por un rato, le chequeamos inyectores, bobina, se escaneó y nada. Hasta un dia que no prendió estando frio y en mi casa, cambie la pila de la bomba y tampoco; el problema se acabo cuando cambié la cebolla del conmutador...
Jhon martz de México hace 6 años
Oh gracias, el mío después de un rato ya no jala pasa una hora a veces menos u otras más tiempo ya prende, si funciona la bomba de la gasolina, ya le cambié bobina, cables, distribuidor.
Mi Pointer 2002 no arranca solo da marcha se oye muy feo el ruido como que arrastra y se acaba rápido la batería
Hoy me explotó una manguera que va del radiador al motor, se la cambiaron y se lo llevó el mecanico porque no encendía el ventilador, en la tarde me hablo y me comentó que al momento de probar el auto, ya no quiso arrancar y que no encendía el sistema eléctrico. ¿Qué podría ser?
Reprogramacion , mi cuate ponle la llave 20 minutos , le das marcha y nte aseguro que arranca
Muchas gracias, al parecer era un relevador que estaba mal que no le daba corriente a la bomba de gasolina, con respecto al ventilador era el sensor de temperatura que estaba roto.
Mi auto 2002 no arranca, por más que le di marcha se escucha un tope y no revoluciona el ciclo no gira...me dicen que se quemó la marcha pero antes de apagarse y no volver a arrancar tenía sonido la banda, la llamada licuadora y olía a caucho quemado. Ayuda porfas
Me pasó una situación similar de que olía a caucho quemado, el problema fue que se desclocho
Pues resulta que no era ni la marcha, ni el distribuidor, ni el aceite, el clutch...era el compresor que se había amarrado... Sonaba la banda y pensamos en todo menos en el aire... Como no funciona x una fuga jamás me percate que tenía presionado el botón de encendido.
Mi pointer 2004 no tiene chispa en la bobina y kema el fusible k podrá ser
Mi pointer 2006 empezo a fallar hoy, primero se me apago en el alto del semaforo y despues se apago cuando iba circulando en carretera, cuando paso senti como que habia perdido potencia y vi en el tablero los testigos de "temperatura", "gasolina" y el de "llave" ,pero con el mismo vuelo volvio a encender sin tener que encenderlo desde el switch, se me hizo asi varias veces hasta que pude llegar a mi casa y quisiera darle una revisada mañana domingo pero quisiera que me ayudarán para tener por donde empezar, se los agradecería.
jesus monente de Argentina hace 6 años
Si yo lo pare en marcha el pointer 96 y no me arranco mas se me corto cable de la temperatura y descubri no hagas esta prueba yo con un mecanico le echamos nafsta a donde esta el inyector el auto arranco y se paro, si te llegan decir que es avisame. Antes de eso andaba perfecto yo le cambie el distribudor y la tapa.
Jesus Garcia de México hace 5 años
Consultando leí que tuviste esa falla, yo igual la tenia el día de ayer, al tratar de darle marcha no respondía para nada el arranque, lo primero que uno piensa es el servicio o algún detalle eléctrico así como mencionan la pastilla de encendido etc. Lo mio era el cable de tierra que va unido al la campana del Motor y el arranque, por eso era que no respondía para nada, algo raro que se trozara creo que por la vibración se inserto en el pistón de la cremallera y así fue como se trozo...
Hola amigos tengo una consulta, acabo de sacar mi auto del taller es un vw pointer 20 le acaban de ajustar el motor porque fallo la bomba de aceite y se calento todo iba muy bien me lo lleve a mi casa jalando pero a los 2 dias ya no funciono, la falla que tiene es que si enciende pero cuando aceleras como que no hay inyeccion de gasolina, ya se cambio la bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo que puede ser?
Hola amigos una pregunta espero puedan ayudarme tengo un Pointer 2002 venía andando bien mi carro de repente como que se ahogaba y asonsaba y así andando cerré Switch y abrí y se normalizo pero al llegar lo apague y cuando quise encender ya no quiso solo da marcha pero no inyecta gasolina al cuerpo de aceleración ya que si da chispa si funciona bien la bomba, si llega gasolina a los inyectores pero de ahí ya no pasa a más y no enciende si pudieran ayudarme a saber que es
Qué tal ¿Revisaste las bujías? Tal vez están mojadas y por eso dejan de dar chispa.
Hola, espero y puedan orientarme mi Pointer 2002 en la mañana no arranca, da marcha pero solo eso y cuando comienza a funcionar el motor vibra demasiado y muy bajo, que podría ser, eso solo es en la mañana, ya una ves prendido durante el día arranca sin problema
Alguien que me ayude compre un pointer 2002 modelo de lujo pero la verdad no puedo arrancarlo, una ves pude y luego ya no arranca para nada no se si tenga algún problema o soy yo que no lo se usar, gracias
ComentarLa maldita válvula iac
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 litros 999999999999999 kms
Tengo mi pointer que lo amo y lo quiero hasta lo conciento cada ke lo lavo lo encero y al terminar le sobo su toldo y le doy un beso por aguantarme tanto y le doy las gracias por trasladarme. Bueno el detalle es que estoy hasta la ma... De cambiar la mal... Válvula iac y no queda por más que se calibra o se limpia. O la instalan nueva y la calibran no queda eso me a hecho pensar en venderlo y hasta me siento mal pues el me a ayudado a crecer soy taxista en el edo de mex ya tengo dos años con el y esta enterito hasta la gente me dice ke. Ke año es ke esta muy bien cuidadito soy muy mamon y muy… Leer completa
36 casos
Amigo, revisa e sensor de cigueñal, esta cerca de la marcha, yo tenia un problema parecido con mi pointer
Daniel GDL de México hace 10 años
Hola, oye yo tenia la misma bronca pero si compras la valvula en cualquier refaccionaria falla, la mia dejo de fallas hasta que fui por ella a la agencia, claro es mas caro pero tiene garantia y es la original, te recomiendo que la compres directamente ahi.
Después de instalar la valvula desconecta la batería de ambas terminales x no mas de una hora y el problema quedara resuelto saludos desde Aguascalientes
Tienes que calibrar la valvula iac en internet buscando encontre la forma de calibrarla uno mismo tienes que encender el switch desconectar valvula apagar switch encender switch conectar valvula asi unas tres veces pero mejor busca es mas o menos asi a mi me pasaba igual ya habia comprado otra valvula pero el q m lo vendio me dijo que era nueva asi que solo la calibre y quedo suerte
Carlos Cruz de México hace 8 años
Gracias lo hice y funciono espero no me falle al siguiente dia
Como te dicen los amigos del foro primero hay que ponerle la original ya que las hechizas fallan mucho solo una de 1000 sale buena asi que a invertirle en una de agencia ojo que se tiene que comprar en agencia no en esas refaccionarias vw que tiene el vecino solo en agencia y en google hay foros de como calibrarla no te lleva mas que 10 minutos y no necesitas de escáner ni de mecanico solo tu llave y tu reloj por los segundos que hay que tomarse para abrir y cerrar el switch
Buen dia!! amigo. Yo padeci del mismo problema en mi POINTER 2005. Si le llegas a comprar un valvula IAC en cualquier refaccionaria a lo mucho que te durara son 3 meses o menos ya que volvera a fallar. En caso de que le pongas la original que es marca: MAGNETI MIRELLI ya no fallara. Te lo digo por experiencia. Yo tuve que ir por ella a la agencia, se la puse y hasta la fecha no me a fallado, ya tengo 1 año con esa valvula. Espero y te sirva el conesjo. Saludos desde Monterrey. N.L.
Pasame tu numero eduardo me urge esa valvula donde poder encontrarla
Tambien soy de mty, la encuentras en la refaccionaria llamada la curva se encuentra en la estacion fundidora a 1 cuadra
¿Alguien sabe qué sucede si se clausura la válvula? No que la quiten sino que la ajusten para que quede fija y desconectada de la corriente.
Tu auto consume más gasolina, y puede estar mandándote la computadora del auto la luz de check engine.
Es cierto, se enciende el check engine, se mata cada vez mas seguido al sacar el acelerador, ando en esas con mi Pointer 2008
Para valvula IAC yo compre una marca TOMCO y me funciono muy bien la venden en ROLCAR, llevo 3 años con ella y como si nada
Por cierto tambien checate el sensor de la mariposa esta abajo del carburador, cuando este falla sube y baja la aceleracion.
Es pequeño de color negro se encuentra justo abajo de la toma de aire del carburador
Jorge Alberto de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi pointer es una vagoneta 2005 ayer calibre la valvula iac a la segunda vez que lo use hoy me está volviéndo hacer el fallo y se me acelera sólo y se desboca del y me falla mucho y saca humo pero apesta el humo no es gasolina ni aceite el olor que crees que sea amigo
Verifica tu arnes (cables) es un juego de 4 cables que conectan en la parte externa del deposito de la bateria abajo entre el motor y la bateria, ami me paso algo similar un cable de esos estaba haciendo falso lo corte y lo parche y listo!. Ese cable lo que probocaba era sacar mucho humo negro, lo conecte bien y listo¡
Buenas mi golf 94 me falla e inyecta muzha gasolina y se jalonea me pudieran decir k falla trae no se si es la valvula iac o el regulador de mariposa me pueden ayudar por favor gracias!!!!!!!!
Instale valvula iac en un pointer 2008, es magnetti marelli, y sigue acelerandose, me podrian ayudar, gracias.
Q tal, mi poiter se acelera ante ello se limpio la valvula iac y cuerpo de aceleracion y los dos dias siguientes presento la falla se acelera rara ves hice el lavado y calibracion de nuevo y continua la falla, alguna sugerencia
Batallo con el mismo problema y un mecanico me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, ya que donde se conecta la válvula IAC esta dañado el boquete (por así llamarlo) porque cuando la válvula abre y cierra sigue sin hacer bien su función, dejando pasar aire sin regularlo como debería.
Cuando sucede eso es porque la valvula no extiende la longuitud requerida esto se debe a 2 posibles causas:
1a- El cableado puede estar en mal estado, confirma con un multimetro los voltajes en los 4 pines hembra del arnes con la llave puesta en on
2- La marca debe ser la original Magneti Marelli, de lo contrario las otras marcas no extienden el vastago como se debe
Esa respuesta del mecanico está mal, ya que es imposible que se abra la ranura de aluminio con el uso de la iac
1a- El cableado puede estar en mal estado, confirma con un multimetro los voltajes en los 4 pines hembra del arnes con la llave puesta en on
2- La marca debe ser la original Magneti Marelli, de lo contrario las otras marcas no extienden el vastago como se debe
Esa respuesta del mecanico está mal, ya que es imposible que se abra la ranura de aluminio con el uso de la iac
Solo dale una buena limpieza al cuerpo de aceleración y checa la mariposa de la posición aveces falla. y no se te olvide calibrar o reiniciar la computadora.
Jose Luis Saucedo de México hace 9 años
Hola ,mi poiter es 2008 primero empezo a hacer una falla cuando iniciaba a circular se jalaba como si se quisiera apagar y luego se estabilizaba. Pero ahora ya falla mas cuando voy en marcha se desestabiliza y en baja cascabelea mucho e incluso en varias ocasiones se apaga. Ya compre la válvula JAC voy a buscar como se calibra en google para cambiarla y luego les platico si se corrigió la falla. Saludos.
Mi pointer 2000 no prende , me dijeron que no sirve el efecto hall , sera eso ?
Alguien me podría ayudar a descifrar qué podría tener mi pointer STW 2002? Se siente arranado, pesado, como si trajera las llantas ponchadas. Cosa que no. Batalla para desarrollar arrancando lento, yéndose las revoluciones hasta las 3 mil y tengo que meter el cambio y más o menos lo mismo. Avance lento. Me gasta mucha gasolina. Hay quien me ha dicho que puede ser el clutch pero no se. Tiene 217 mil Km. No se tironea, no se apaga, solo se siente como pesado. Entre los 80-90 km/h ya anda en las 2800 rpm. Afinación, no ha cambiado nada. ¿Sugerencias? ¿Un buen mecanico zona Escobedo NL? Mil gracias.
Para quien pueda tener un problema parecido, recomiendo considerar que el clutch ha llegado a su fin. Al menos en mi Pointer, eso fue.
Ya compre valvula IAC. Y me sigue el problema de subirse la aceleracion. Ya cheke sensores y nada.
Yo tuve algun problema similar revisa la junta del multiple de escape si entra aire por ahi nunca se estabilizara una prueba sencilla es dejando caer un poco de agua donde esta la junta y hacelerarlo un poco si el agua sale por el escape esta mal la junta suerte
Necesito ayuda compre una valvula iac española pero cuando quiere funciona y de repente ya no quiere que sera?
Esas jamas salen buenas, te recomiendo una valvula iac la original se llama magneti marelli, saludos
Mira ami me paso lo mismo se me aceleraba vien culero mi carro pointer 2001 le cambie el arnés k va en la válvula iac y fue la solución nada mas fíjense como van los cables por k si los ponen mal se va aseguir acelerando bueno aver si les sirve ami si
Algún especialista acá que pueda aportar algo de su conocimiento para ver qué hago con la falla de mi pointer?
A mi me paso que mi pointer se aceleraba y desaceleraba se cambio válvula iac (magnetti mareli) y seguía igual se lavó cuerpo de aceleración y nada lo lleve con un mecanico y le borró el error y funcionaba bien unos segundos y otra vez se volvía acelerar y desacelerar el me mando a un lugar donde arreglan Computadoras pues ahí le probaron más sensores y nada hasta que le probó otra computadora para esto la tuvo que programar y quedó ya no se aceleraba y desaceleraba cuando me dijo el precio de la computadora la verdad no me alcanzaba y le dije que me conectará mi computadora la tuvo que programar de nuevo y que cren la falla se le quito, me imaginó que le hacia falta una buen reset y al reprogramar se lo dieron
Buen dia colegancia alguna sugerencia para conseguir los bujes de la orquilla o tijera de POLIURETANO son los que vienen en color amarillo normalmente por aquí de mi estado nadie lo maneja. Ademas de alguna sugerencia para levatar la carroceria de mi pointer wagon 2004, ocupa rin 13 y se arrastra al montar los topes claro claro esto rara vez o mejor dicho llevo un peso aproximado de 200 kg, no tengo la seguridad si poniéndole rin y llanta mas alta pudiera levantar, los tacones que se ponen en el resorte los cuales tiene en la suspecion trasera, me gustaria darle un poco mas de altura para evirtar que se arrastra y por estetica, espero contar con su apoyo... SALUDOOOS...
Cesar sanchez de México hace 8 años
Que pasa si desconesto la valvula, a mi pointer se lo desconecto y trabaja bien creen que poniendo la válvula original quede
No pasa gran cosa, solo en las mañanas cuando esta frio el motor se para sus revoluciones son muy bajas hasta que calienta.
Haz que te chequen el empaque del multiple de admision tambien puede que por ahi este entrando aire y la es muy similar como si estuviera fallando la iac
Me podrian ayudar tengo un pointer 2004... Apenas lo adquirí hace 3 semanas el problema es que cuando cheque bien la válvula estaba desconectada pero no tenia problema alguno... El detalle fue que la conecte y se me acelero y la volvi a desconectar para que regresara a la normalidad y quedo bien pero en la noche cuando lo prendi ya no se mantiene prendido... Se me apaga que puede ser?
Definitivamente es tu valvula, si la conectas enciende normal y desconectada tienes que bombearlo para que se mantenga encendido.
Verifica que el tiempo de tu vehiculo esté correctamente a tiempo (banda de distribucion y el distribuidor a 9° del primer cilindro.
Hola Doverman_78, si encontraste la solución a tu problema??? me pasa lo mismo y quisiera saber cual es la falla.
El problema no es tu válvula tu problema es la la tapa de distribucion fijate bien el carbon que lleva enmedio de la tapa si no esta muy desgastado debe de ser largo y si esta desconectada la valvula te gasta mas gasolina espero responder tu pregunta y poder ayudarte
Igual andando mi pointer De repente se acelero pero cañón se limpia válvula disminuyo el aceleramiento pero no a normalidad que puede ser
Aqui les dejo un video muy bueno, explica como revisar si una valvula IAC funciona y tambien explica como calibrarla al remplazarla. Algo interesante tambien es que explica los casos mas comunes de fallas en la aceleracion que nos puede hacer pensar que la valvula IAC esta dañada, espero les sirva. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=qG9brn…
https://www.youtube.com/watch?v=qG9brn…
Daniela Vel de México hace 7 años
Hola! Tengo un pointer 2007. Se acelaraba y desaceleraba solo... me dijeron que era la valvula iac, compre la original MAGNETI MARELLI y la falla siguio igual, compre con otra marca MTE-THOMSON y siguio igual, me decian que probablemente seria el conector y el cableado y para descartar la falla el mecanico tenia una valvula usada marca EURO ESPAÑA (o algo asi) que utilizaba para probar y la puso y funciono perfecto... a mi no se me hace normal... que se estara haciendo mal? la calibracion??
Paco Olalde de México hace 7 años
Buenas dias, le cambie la valvula a mi pointer 2000, se aceleraba y despues de cambiar la valvula siguio con la falla, se checo y resulta que no tiene alimentacion del conector de la valvula, o sea no tiene corriente ese cable que llega a la valvula; como checar esta falla...?? Hacia donde se dirigue este arnes...?? saludos
Esa conexión de la válvula va hacia la computadora del carro. General tiene 4 pines o cables y con el switch abierto te deben de llegar 12volts aproximadamente.
Hola, Despues de hacer pruebas, encotré la configuración de colores correcta. Cabe mencionar que lo usé para mi pointer 1999 y funcionó
Viendo el arnes de frente y con el seguro hacia arriba:
Pocisiones de izquierda a derecha: (con llave puesta medí también los voltajes)
Primer hilo: café con vivo amarillo (12v )
Segundo hilo: blanco con vivo negro(0 v)
Tercer hilo:cafe con vivo rojo (12v)
Cuarto hilo: blanco con vivo rojo (0v)
Estos colores de cables son los que vienen desde la computadora (mod 1999) No se si con los demas modelos sean los mismos colores
Me funcionó la IAC al 100% (claro, ya conectada tienes que calibrarla primero)
Saludos
Viendo el arnes de frente y con el seguro hacia arriba:
Pocisiones de izquierda a derecha: (con llave puesta medí también los voltajes)
Primer hilo: café con vivo amarillo (12v )
Segundo hilo: blanco con vivo negro(0 v)
Tercer hilo:cafe con vivo rojo (12v)
Cuarto hilo: blanco con vivo rojo (0v)
Estos colores de cables son los que vienen desde la computadora (mod 1999) No se si con los demas modelos sean los mismos colores
Me funcionó la IAC al 100% (claro, ya conectada tienes que calibrarla primero)
Saludos
santos israel de México hace 7 años
Buen día compañeros, tengo un problema con mi pointer, prende normal a la primera y acelera bien solo que al meter las velocidades no responde el acelerador solo muy poco y avanza muy lento, ya le hice la afinación y anterior mente se lavaron inyectores, alguien me puede decir que mas le puedo revisar.
Buen da Revisa que este a tiempo el motor que coicidan las poleas con la marcas, el sensor q esta debajo del cuerpo de aceleracion Maf o Map este correctamente conectado e igualmente tu bomba de gasolina...
Jesus ramos de México hace 7 años
Quien me podría decir la calibración de la válvula la ved pasada la.vi y me quedo bien ahora que la limpie de nuevo la quiero calibrar solo que se me. Olvido la. Medida de la punta del vástago ala base ??
Si la lavaste desarmandola toda tendras que ir graduando y verificando encendiendo el motor para poder observar las revoluciones...
Bune dia que tan util y redituable es ponerle un filtro de alto flujo al pointer wagon 2004, de acuerdo a unos comentario consume mas gasolina... alguien podria q tenga colocado el filtro de alto flujo podria brindarme su sugerencia u comentario...
MartinezMx de México hace 6 años
Puede ser además de la IAC: sensor TPS o potenciómetro (debajo de la mariposa de aceleración), válvula iac sucia, manguera de vacío muy reseca o agrietada (la que va de cuerpo de aceleración a regulador de presión de gasolina
Hola que tal! disculpen mi carro se acelera y desacelera por la válvula iac y esque si la desconecto funcion bien y cuando la conecto a corriente empieza a acelerarse y desacelerarse! me pueden decir si la dejo desconectada le hara mal o que es lo que falla para mantenerla conectada! ayuda por favor
No tendras falla, siempre y cuando mantengas limpio el cuerpo de aceleracion, yo lo intente y lo mantube unos meses asi, lo unico que en las mañanas solo espera que caliente un poco y listo, sin problemas durante el resto del dia.
Mi pointer en marcha se apaga, se encienden los testigos del tablero Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 250000 kms
Saludos, mi pointer 2004, desde hace 2 meses comenzó a fallar, les comento. En marcha, la primera vez se prendió el testigo de la llave sin apagarse, a los pocos días, se volvió a encender ahora junto con los demás testigos del tablero y se apago el auto, luego de varios marchazos arranco. Lo siguió haciendo, por varios días, ya q trabajaba normal y una o dos veces durante mis trayectos lo volvía a hacer. Revisaron bujías, cables, sensor maf y valvula iac, al parecer nada de eso fue. Lo lleve al cerrajero y le formatearon el inmovilizador, con el electrico y le retiraron cables y encintaron lo… Leer completa
25 casos
Me pasa los mismo amigo 3n mi pointer 2005 es marcha se apaga y tengo que esperan un rato y después prende como si nada
Ya cambie la bomba de gasolina... la bobina el relay de la bomba y nada
El mio 2004 le pasa lo mismo. Alguien ya lo soluciono?
Jose Luis Hinojosa de México hace 7 años
La falla es la provoca el sensor TPS que esta en el cuerpo de aceleracion abajito en la parte interna. En ocasiones con solo lavarlo se corrige la falla pero lo tiene que hacer un mecanico porque se corre el riesgo de dañar las pistas de carbón que tiene si es que no esta dañado ya. También puede ser la valvula IAC aunque esta muy pocas veces es la causa ya que esta solo se encarga de la marcha mínima. Sin embargo vale la pena checar también porque puede fallar por suciedad o por daño.
Mejor respuesta (según Orlando Costeño)
Orlando Costeño de México hace 8 años
Saludos, afortunadamente ya se logró corregir el problema. Mi banda del alternador estaba mal puesta. En León, Gto. Se me reventó y en un taller le pusieron la nueva y ya, desde el regreso del viaje empezó el problema, aquí en Cholula lo lleve con un eléctrico, bajo el esquema de Internet de como iba colocado correctamente y ya, fin del problema. En dos semanas no se a presentado el fallo, el problema era q el alternador no trabajaba y sólo consumía la poca energía q almacenaba la batería. Saludos.
Hola que tal, les comento mi problema y espero que alguien me ayude por favor... mi pointer es 2004 tengo un problema en baja, lo enciendo y luego luego se apaga, lo vuelvo a encender y ya no se apaga, pero empieza a temblar y a temblar, luego le doy marcha y al sakar el clutch y acelerar no despega y empieza a temblar, le acelero y no responde le piso a fondo y nada , y luego empieza a temblar en exceso bn feo y lo tengo que apagar y volverlo a encender... les pido de favor a que me ayuden a enconrrarle la falla, se los agradezco.
Es el sensor que va sobre el MAF, no recuerdo como se llama. El mio hacía lo mismo. Se lo cambian en 2 minutos.
Hola, tengo un pointer 1999, por error metí la llave incorrecta para que diera marcha, y obvio se puso en el tablero el indicador de inmobilizador, ya le metí la llave correcta y sigue con el mismo problema, desconecté la batería, le moví en las chapas con la llave y nada, dicen que tengo que reprogramar la llave. Alguien sabe alguna otra solución?
De antemano Gracias
De antemano Gracias
Hola amigo, coloca tu llave correcta y ponlo en mode de switch que enciendan las luces del tablero y dejalo asi por 30 o 1 hora y despues de este tiempo intenta arrancar tucarro, saludos.
Muchas Gracias! ya se solucionó el problema, en efecto, era solamente dejar la llave del switch abierta un buen rato. Se me descargó pero ya quedó funcionando. Saludos
Esta solución también me funcionó a mi. Dejé la llave puesta media hora y con eso volvió a encender. Gracias por el tip y ojalá les funcione a los demás. Saludos!
Hola necesito ayuda me pasa seguido que mi pointer 2002 estando apagado de repente se activa el inmovilizador y ya no lo puedo hacer encender díganme que puede ser
Buenas tardes yo tengo un pointer mod 2003 y tiene la misma falla en las mañanas no prende porque se activa el código del carrito con la llave y no arranca y después de medio día le pongo la misma llave le doy para arrancar el carro y arranca sin ningún problema me codificaron la llave y sigue haciendo la misma falla me comentan el eléctrico q las llaves deben de tener dos códigos por si tú falla o no reconoce tu sensor de encendido uno debe de reconocer el otro pero ni aún así enciende en las mañanas ya asta estoy por venderlo por kilo por q no es un auto en q pueda CV confiar
Hola buenas tardes disculpa en donde compraste tu inmovilizador
Buenas tardes mira el mecánico la consiguió pero según yo el inmovilizador solo lo formatearon por q yo marque el inmovilizador y el q trae es el mismo pero a hora funciona perfectamente y yo vivo en Nicolás Romero edo de México y hay un eléctrico q le puede quitar el inmovilizador por la módica cantidad de 2000 pesos y te quita definitivamente la falla elimina el sistema de bloqueo no se donde vivas si gustas te mando el número de teléfono para q te pongas de a cuerdo con el eectrico l
Hola buen día yo vivo por Texcoco y si me puedes hacer favor de pasarme el numero te lo agradecería mucho no sabes si el eléctrico va a domicilio ya q mi camioneta enciende pero se apaga en seguida
Hola mira el maestro no va a domicilio pero te lo re s 66084507 y el de su celular es 5529006629 es el ingeniero Queda hojala y te pueda ayudar no deje de avisarme y si no arranca deje el switch abierto 1/2 hora y después regrese la llave y arranque su motor aver si si arranca hasta luego
Buenas tardes podría decirme si se Ccontacto con el ingeniero electrónico
Jorge george de México hace 3 años
Esa falla es muy sencilla de librar, no se corrige pero puedes vivir con eso sin mayor importancia, el asunto está en que por las mañanas frías los componentes del inmovilizador en este caso los condensadores pierden su carga y por tal motivo no cierran el circuito para dar el arranque al carro, la manera de solucionar eso es tan solo abrir tu inmovilizador y con un encendedor dar unas pasadas con la flama por la parte de abajo para darle un poco de calor a los condensadores y que recuperen su carga y con eso arranca sin problema o si quieres una solución definitiva entonces cambia los condensadores o capacitores por otros de una valor más alto pero del mismo voltaje y listo, así aunque este muy fría la mañana no volverás a tener el problema del inmovilizador
Hola tengo un pointer 2002 y al tratar de encenderlo en las mañanas se enciende el testigo del inmovilizador y no se puede arrancar me pueden comentar por favor
Buenas tardes mira mi carro hacia lo mismo y lo lleval mmecánico y lo escaneo y resultó que Hera el inmovilizador del carro y lo tuve q comprar en la agencia me dijeron en la agencia q el inmovilizador se le abría una resistencia con el frío por eso fallaba el inmovilizador me costó 2750 más iva y el mecánico me cobró de mano de obra 1700 así q tuve q pagar 4450 por esa falla pero ya quedó ahora ya arranca a cualquier hora el mecánico tuvo q hermanar el nuevo inmovilizador con la computadora la antena y la llave a hora lo voy a vender para poder recuperar algo de lo q le invertí espero te sirva mi comentario gracias por preguntar
Te comento que me paso lo mismo exactamente, solo tuve que dejar puesta la llave abrir el switch durante mas o menos una hora, apagas switch, abres switch y deberia desaparecer el testigo de inmovilizador, ahora arrancas. A mi me funciono just cuando pensé que tendría que cambiar la pieza, llevo mas de dos meses y todo bien
Buenas tardes, tengo un Pointer city 2003, el problema que tengo es que cuando voy en marcha sobre todo en baja de repente se para el motor, y arranca después de darle unos 5 o 6 marchado, esto me lo puede hacer unos 4 o 5 veces al día, pero hay ocasiones que deja de hacerlo por 2 o 3 meses y luego otra vez lo hace, alguien me puede ayudar.
Lo mismo me pasa con mi pointer de que sea la hora que sea se activa el inmovilizador y no puedo hacerlo arrancar aquí el detalle es que mi hermano contacto un eléctrico y le instaló algo así como un activador y me comentó que cuando volviera activarse el inmovilizador nada más presionara un botón que el mismo instaló y ya con esto podría arrancar mi carro. Cabe mencionar que comprar el inmovilizador nuevo es bastante caro ya con mano de obra
Quien te puso el activador y cuanto te cobro aproximadamente
Hola tengo un problema parecido despues de usar mi pointer un rato se apaga el carro en marcha y no quiere encender, antes tenia que esperarme algunos 15 o 20 minutos para que volviera a encender despues de revisarlo por varias ocasiones di con que si le desconectaba el arnes del distribuidor queria prender de nuevo pero para que prendiera ejercia algo de presion hacia un lado del arnes y ya prendia pero lo que quiero saber es si es el arnes la base del distribuidor donde se conecta el arnes o de plano es el distribuidor me ayudan para no gastar en vano por favor. Saludos.
Hola tengo un pointer 2007 al arrancar andando se apaga y tarda varios minutos en para encender o a veces no enciende que puedo hacer
Como están, yo tengo un Nissan Almera 2001, cuando voy conduciendo de pronto se apaga y reduce la velocidad muy rápido llega a cero y se encienden los testigos, alguien sabe de algo similar?
Andres Castillo de México hace 6 años
Tengo un pointer 2007 y cuando lo prendo se jalonea asta que le doy y me pide muy rapido las velocidades
Que podria ser si me puedes ayudar te lo agradesere alguien tiene idea??? ayuda por favor
Que podria ser si me puedes ayudar te lo agradesere alguien tiene idea??? ayuda por favor
ComentarSe calienta y empieza a fallar Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 5 puerta 180 kms
Hace 20 dias le hicieron afinacion completa (bujias,filtros,limpiza del cuerpo de aceleracion) hace 15 dias se calento y le cambiaron el termostato y la tapa del deposito del agua) pero tiara un ligero temblor """""" ahora el problema es terrible se jalonea se apaga cruzando topes y el mecanico ya hizo prueba al sensor maf, la valvula iac, a la bomba de gasolina y checo la bobina. , el ultimo mensaje me dice que puede ser la computadora. Ya no se que pensar ni que hacer, me hicieron comprar valvula iac, nuevas bujias y cables de bujias y el carro sigue igual
4 casos
Checa el regimen de carga del alternador no debe pasar de los 14.5 volts a 3000 rpm un voltaje alto provoca fallos como el que describes
Ya checaste si el avanico entra si el radiador jala ??termostato original
Gracias voy a comentarle al mecanico para que haga esas pruebas haber si soluciono mi problema
Sabio sin estudio de México hace 8 años
Reprograma la computadora deja de recibir frecuencia del chip de la llave es falla tecnica del sistema brasileño magneti marelli
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
Mejor respuesta (según eloy)
Gracias amigos tengo ya 15 dias que me entregaron el pointer, luego de cambiar iac y map originales, le lo reviso otra persona que le cambio me dijo el sensor de oxigeno y pues creo eso fue por que el carro ya no me fella, aunque al siguiente dia de entregarmelo le predion el foquito de fallo o check ya hable con la persona y me dice que luego lo lleve para volver a escanear pero que si no me hace el fallo a si puedo andar y realmente hasta ahorita el carro no me ha fallado y pues no queda mas que agradecerles a todos sus comentarios un abrazo
Tadeo Ibáñez González de México hace 3 meses
X q cuando se calienta mi poiter 2007 empieza a fallar como si se ahogara y cascabelea y tarda en agarrar el paso
Ya lo lleve con el eléctrico y las líneas están bien
Le quite también el catalizador ni así
Ya lo lleve con el eléctrico y las líneas están bien
Le quite también el catalizador ni así
Hola disculpa ya lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
ComentarSe corta la corriente Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 TRENDLINE 5 PUERTAS A/AC 190000 kms
Buenos dias, el dia de ayer a mi coche le comenzo a pasar o siguiente, al ir avanzando, de repente comienza a fallar la corriente de manera intermitente y se jalonea hasta que vuelve a agarrar su paso, es como si hiciera falso contacto algo o como si hubiera un corto ya que se apaga y prende el coche. Espero puedan ayudarme a saber que puede ser
3 casos
Y como sabes que es la corriente?? el carro se ahoga?? primero revisa las terminales de la bateria y avisa como te fue... para mi tu problema es inyeccion. Saludos
Mejor respuesta (según POINTER DRAGON)
POINTER DRAGON de México hace 8 años
Primero que nada muchas gracias por tu respuesta y opinión, segundo, como se que es corriente, el coche no se ahoga, se apagan los instrumentos hasta el radio, por eso asumo que es corriente, ahora en efecto revise las terminales de la batería y estaban sulfatadas, las limpie y el problema se fue, asumo que eso pudo provocar la falla, espero no se vuelva a presentar voy a lavar mas a fondo las terminales.
Para que no te vuelva a ocurrir... sumergelas en cocacola por unos minutos y compra los cojinetes de fieltro antisulfato. Te gastaras como 50 pesos a lo mucho.
Óscar Alexis García Carrasco de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Pointer 2003 no se k pasa de ir caminando se apaga breve mente a su totalidad y le doy marcha y no enciende después de un rato k podrá ser espero y puedan ayudarme
Hola, comencemos por que revises los bornes de la bateria y sus cables, (deben estar bien sujetos y sin sulfato) asi mismo revisa que la tierra este bien conectada al chasis.
ComentarVibra, no tiene fuerza el motor Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Mi problema con mi pointer esque desde que lo enciendo vibra y de ahí no para cuando quiero arrancar se jalonea y no tiene potencia en las subidas le acabó de hacer la afinación ayuda!
5 casos
Mejor respuesta (según Nicko)
Pueden ser los cables de bujía o inyectores sucios.
Gracias pero por desgracia ocupa una anillada no tiene conpresuon
Esta falla es porque no esta a tiempo el motor o el distribuidor se movio
ComentarCorta corriente a un inyector Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 1.8 1000000 kms
Que tal espero puedan ayudarme por que no le veo fin a esto desde que compre el coche se jalonea como si perdieracompresion lo lleve a revisar y me dijeron que eran cables de bujia se los cambiaron y nada le revisaron bobina,lo escanearon le lavaron inyectores y sigue igual la semana pasada lo lleve con otro mecanico y le puso unos como focos para probar la corriente de los inyectores y hay uno que cuando aceleras deja de llegarle corriente me dice que puede ser la computadora pero quiciera saber si hay otra opcion
4 respuestas
Mejor respuesta (según andy)
Cambia el arnes de el inyector que te falla,ya que con la temperatura los cables se tuestan y empieza a fallar
Tengo ese proble. A pero cheque continuidad y la hay es el 1 y 4 de repente acelerras y manda pulsacion pero no siempre la. Computadora se mando checar y esta bien
Gracias chicos pues les cuento que a fin de cuentas se reparo la falla del inyector cambiando el arnés como bien comentó el compañero gabo pero el problema. Inicial persistía y bueno buscando en foros y vídeos de YouTube encontré que podía ser una fuga de vacío en el cuerpo de aceleración, le cambié la Junta y listo fin del problema espero a alguien le ayude saludos !!
Gracias por este tip. Yotambien tengo ese problema
ComentarExtraño ruido como clac, clac donde esta la valvula iac Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 4 PUERTAS MI 216000 kms
Buenas tardes espero su pronta respuesta, ya que mi pointer 2004 mi de pronto al acelerar hace un clac, clac minimo y se quita desacelerando en frio no lo hace, por favor apoyame, aparte que le cuesta despegar se jalonea ligeramente, tiene el servicio recién y cambio de cables de bujías
Amigos la falla continua de mi pointer 2004 mi cambie valvula iac, valvula map, limpieza de cuerpo de aceleracion, servicio cambio de bujias y cables, en las mañanas no arranca y en algun tope se apaga posteriormente despues de unos buenos kilometros recorridos ya no presenta fallas. La verdad ya me tiene estresado, por favor que debo de hacer saludos pointer mi
Amigos la falla continua de mi pointer 2004 mi cambie valvula iac, valvula map, limpieza de cuerpo de aceleracion, servicio cambio de bujias y cables, en las mañanas no arranca y en algun tope se apaga posteriormente despues de unos buenos kilometros recorridos ya no presenta fallas. La verdad ya me tiene estresado, por favor que debo de hacer saludos pointer mi
3 casos
Hola buenos dias segui los consejos de anteriores comentarios y saque la valvula iac la cual estaba muy sucia la limpie para ir descartando posibles fallas la coloque ya limpia y se fue el tedioso clac, clac el arranque fue uniforme ala primera y el motor estable. Les seguire comentando si tuvo falla
Mejor respuesta (según Minero)
Hola tengo buenas noticias, e esperado respuesta pero se que hay mucho trabajo por lo tanto me e dedicado a resolver la falla y la solución fue escaneado el cual resulto ser un inyector numero 1 se cambio y hasta el momento parece ser que se soluciono dicho problema.
ComentarAlguien que me pueda orientar Solucionado
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 1.8 23000 kms
Hola buenos días, mi problema es que al arrancar mi pointer enciende bien, pero lo dejo calentar y saca humo negro por el escape lo acelero un poco al dejar pisado el acelerador se desacelera y se acelera solo y saca mucho humo negro por el escape las revoluciones son inestables y al acelerarlo ya en pista se jalonea de repente.
2 casos
Mejor respuesta (según roberto sanchez)
Checa tu senor de oxígeno que va abajo junto al escape...
roberto sanchez de México hace 8 años
Hola buenas tardes ya solusione mi problema con mi pointer revise el sensor de oxigeno y lo limpie tenia mucho suciedad y tambien detecte que se comporta el carro correctamente pero al mober o presionar el sensor maf volvia a hacer lo mismo el sensor maf lo cambie y mi gran problema se soluciono gracias omar por apoyar en mi problema.
ComentarTiembla cuando esta frio y se jaloea Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 city 1.8 110867 kms
Mi carro tiembla cuando lo prendo por las mañanas y al avanzar hace como si se ahogara y se jalonea asi hasta q rrecorre varios kilometros pero si lo dejo apagado por mucho tiempo vuelve a hacer lo mismo ya le cambie bujias filtro de aire de gasolina de aceite y bujias
1 caso
Mejor respuesta (según jmanuel)
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Solo Lo Hace En Primera O En Las Demás Velocidades...
Hay Que Checar La Presión De Combustible Y En Sensor De Posición Del Acelerador Tambien El Regulador De Combustible
Hay Que Checar La Presión De Combustible Y En Sensor De Posición Del Acelerador Tambien El Regulador De Combustible
Hace como que se ahoga solo en primera pero en las demas velocidades se jalonea un poco
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Checa La Presión De La Bomba De Gasolina
ComentarSe oye que acelera mi pointer pero no camina Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 City ca 180000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi pointer 2003 resulta q venia en carretera muy bien y de repente senti que se habia ponchado una llanta y me pare cuando iba parando el coche se sintio como si se jaloneara de un lado, como si estuviera una llnta muy chipotuda de a tiro senti como si una llanta se estuviera saliendo el chiste es que las llantas estaban bien y se me hizo muy raro levnte el cofre y no se veia nada roto ni por debajo pense que quizas algo de la suspensión el problema es que era la 1 am y le di de nuevo sl empezar a caminar se sintio igual como si tuviera un enorme chipote una… Leer completa
6 respuestas
Pareciera que tu problema es la transmisión pero antes hay que ver algunas probabilidades
Una cusa posible de que no avance pueden ser las juntas homosineticas pero eso no afectaría a que no avanzará rápido
También puede averse dañado algo del clutch si se quedó pegado o la oriqulla se daño lo mas seguro es que se neutralizo y cuando aceleras mucho la fricción lo hace moverse
Sino es eso dentro de la caja de cambios la varilla que es la encargada de meter los cambios se rompió y tienes que reconstruir la transmisión
Una cusa posible de que no avance pueden ser las juntas homosineticas pero eso no afectaría a que no avanzará rápido
También puede averse dañado algo del clutch si se quedó pegado o la oriqulla se daño lo mas seguro es que se neutralizo y cuando aceleras mucho la fricción lo hace moverse
Sino es eso dentro de la caja de cambios la varilla que es la encargada de meter los cambios se rompió y tienes que reconstruir la transmisión
Gracias por tu comentario jet_98 el dia de hoy busque un mecanico y no tuvieron tiempo de revisarlo haber si mañana yo pienso que quiza es el clutch recorde que en una parada al baño le meti reversa y sono mucho para entrar me dieron ganas de desarmarlo yo mismo pero hoy no me anime.
Donde estan las juntas homocineticas esta todo bien aparentemente.
En estas fechas tuve un poco de tiempo y desarme mi pointer la verdad es la primera vez que lo hago a esta escala , le quite la transmision y el clutch y me encontre que ya se acabaron las pastas del clutch y aparte estaban llenas de aceite tenia poco que me habian cambiado la junta de la cabeza y al parecer no apretaron bien los tornillos y de ahi escurre un poco de aceite. Por medio de un video de you tuve hice en cambio yo mismo y apenas subi la transmision les comento mañana que acabe de armar si me quedo o si tuve que ir por un experto gracias y feliz navidad!!
Mejor respuesta (según Aguirre)
Había sido problema de clutch y solo cambiarlo fue la solución
ComentarSe tironea al calentarse Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 Pointer city 104000 kms
Hola como están, ojalá me pudieran ayudar, tengo un pointer city 2005 y hace poco más de un ems yendo en carretera se me empezó a jalonear como si no pasara gasolina, ya lo llevé al mecánico le cambio un sensor hall (creo que así se escribe), el clutch, la bomba de la gasolina y otro sensor, pero el carro se sigue jaloneando cuando se calienta, como si no tomara potencia para hacer el cambio de velocidad y como si no le llegara gasolina, el mecánico ya de plano me dijo que hay que esperar a que se caliente para que el pueda encontrarle la falla, si alguien me pudiera ayudar se los voy a agradecer ya me está desesperand la situación. Saludos!!!
3 respuestas
Revisa tus cables... eso me pasaba cuando los cables estaban deficientes y mandaban la chispa a tierra.
Muchas gracias IPXSPX, ya se lo llevó el mecánico hoy de nuevo, le comentaré lo que me dices tal vez eso le ayude. Saludos!!
Mejor respuesta (según manolo71)
Muchas gracias IPXSPX, al parecer si fueron los cables ya hace una semana que le cambiaron cables y bobina, y el auto quedó muy bien, saludos y gracias por el tip.
ComentarPointer se apaga al llegar a un semaforo o tope Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 4ptas 85000 kms
Que tal, tengo un pointer 2008, comenzo a gastar gasolina y se checo iac, y tps, fallo el tps y se cambio, se lavo el cuerpo de aceleracion y como a los tres dias empezo a apagarse al llegar a un semaforo o un tope, sobre la marcha se apaga no se jalonea ni nada solo se apaga, lo lleve con el mecanico lo escaneo y arrojo falla en cilindro 1, me dijo que muy probable era el sensor del cigueñal, se lo compre nuevo y original, y sigue haciendo la falla y le vuelve a prender el check. Alguien que me pueda ayudar. Gracias!!!
3 casos
Palenque_83 de México hace 9 años
Ya revisaste la bomba de gasolina si por alguna razón deja de trabajar, o tu bobina se calienta
Mejor respuesta (según khriztian)
Que tal. Ya lo resoli muchas gracias... resulta que el sensor tps que compre nuevo no era el original y creo que tienen que tener una resistencia o no se que me explicaron de .73 a 1.22. Cuando le miden con el multimetro. Y el que le compre estaba defectuoso. Compre el original y quedo muy bien mi carro.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Cuando cambiaste el tps seguia saliendo en el escaner o como te diste cuenta que estaba defectuoso?
ComentarAcelerador que se pega Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 154000 kms
Al acelerar se queda pegado, pareciendo estar sellado, requiriendo pisarle fuerte, el chicote está ligero manipulando directamente, revisé manualmente el acelerador y se siente pegado, el resorte está bien, físicamente no forma de observar y detectarlo por fuera el por qué se pega. ¿Será por dentro, es decir, la garganta de respiración que estará dañado? Así pasa cuando dejo de acelerarlo después de unos segundo ya que tengo que golpearlo ligeramente para que no sienta el jaloneo al que querer pisarle- acelerarle. Necesito ayuda.
2 casos
Mejor respuesta (según El profe)
Resolví el problema. Era que ajustador de aceleración muy apretado que impedía el retorno para generar la entrada de aire, por ello que se quedaba pegado hacia la aceleración. Mi mecánico solamente apretó ligeramente el tornillo de aceleración y ahora volvió a la normalidad sin hacer jaloneo para pisarle el pedal acelerador. Fue muy fácil, cuestión de 5 minutos de intervención y ya!
Hola tengo un problema prendo mi coche lo dejo q se caliente y al acelerarle un poco se acelera sólo
Comentar¡Hola! Estoy cansado con un problema con mi pointer 2007 Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8L 170000 kms
Tengo 5 meses que no halló la solución. Mi coche comenzó a ahogarse y jalonearse sobre la marcha, en muchas ocasiones no encendía sino hasta la quinta vez. El mecánico lo escaneó y me dijo que era la bomba de gasolina, la compre, la colocó y no respondió bien. El coche siguió peor; fui a regresar a que me hicieran válida la garantía y me hicieron el cambio físico. Colocaron una segunda bomba y tampoco trabajó bien, seguía con los jaloneos y apagándose sobre la marcha... regresé la bomba y fui por una tercera a un laboratorio especializado en bombas e inyectores, me costó más cara (1,700 pesos… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jesús García )
Debes ir con alguien que te pueda checas tierras y señales y conozca de voltajes de cada uno de los sensores (map,maf), tps, jac, sensor de golpe , de oxigeno, temperatura y cada uno de los inyectores checar tu distribuidos, la tapa el arnés los cables de bujías las mismas bujias que sean las correctas si encuentras las buch 4 electrodos para distribuidor excelente checa tu bobina t tu filtro de gasolina ojo checa las señales que llegan de la computadora con switch abierto cerrado y prendido y marcha minima como a tope y te aseguro encontraras las fallas a veces no es el sensor son los voltajes suerte
Jesús García de México hace 5 años
¡Muchas gracias, amigo. Sí. Vengo llegando en este momento de otro mecánico y exactamente ya me recomendó a una persona que sabe de voltaje... Ya iré mañana a que lo escaneen más a fondo. Gracias por tu ayuda
A mi me paso, cambie el sensor Map, como $130 pesos
ComentarAl prender en frio Falla como si chupara aire. Solucionado
Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 1.8l 10000 kms
Saludos tengo un problema con mi pointer modelo 98, de repente empezó a fallar al prenderlo al poco rato se empesaba a jalonear, al querer acelerar en 1ra y 2da no desboca, pero es curioso prendo y apagao y se medio normaliza y no da problemas, ejemplo: lo prendo esta normal a los pocos segundos empieza a jalonearse y a oler como a gasolina mal quemada, lo apago prendo y ya como si nada... cheque valvula IAC esta OK, cheque cables estan OK, Bujias OK, TPS OK, lave inyectores, cambie filtros, aceite, tapa de distribuidor, rotor. Me lo trataron de dejar segun a tiempo y lo pusieron peor, ahora e… Leer completa
6 respuestas
Yo tengo un pointer 2003 y ASE todas las fayas y se cambiaron todos los sensores y no queda bien ya anillamos el motor y quedo peor no mejora fallas yevo cuatro mecánicos y no pueden correjir el tironeo
Sera q la merca de pointer no sirve por eso da muchos problemas o ustedes q creen comenten o cambio de marca
Hola... como checaste la IAC?? estoy seguro que ese es tu problema:::
Mejor respuesta (según Alekzz)
Saludos ya quedo mi Pointer 98, el problema era electrico, una tarde me dispuse a revisar todo el sistema electrico y descubri que el arnes del TPS y el arnes del sensor de temperatura estaban ya tostados, los cambie limpie y cheque rangos de cada sensor que fueran los corectos, acomode el tornillo del acelerador lo puse a tiempo con una lampara que me presto un amigo y listo problema resuelto ya quedo al Tiro mi Pointer, espero esto pueda ayudar a demas personas que tengan un problema igual.
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
ComentarMi pointer se tironea y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, motor 1.8 175000 kms
Le cambiaron el clutch al coche y tambien le desmontaron y volvieron a montar el escape, y al mismo dia se presento un jaloneo, de andar el coche se comienza a tironear y a perder potencia, no llega a apagarse pero si pierde potencia, no tiene mucho que le cambie la valvula iac, pienso quitarla y volver a ponerla, alguien me podria decir que onda
4 respuestas
Mejor respuesta (según daniel)
Armando gonzalez de México hace 9 años
K tal amigo Daniel,t comento ami me sucedió exactamente lo mismo,cambie club hoy y quitaron escape,comenzó a tironearce y bajaban las revoluciones al grado k se me apagaba,después de llevarlo a escanear 4veses con diferentes mecánicos,no salía nada,le cambie cables de bujías,tapa de distribuidor escobilla,válvula Ica,cheque la bomba de gasolina y me dijo el mecánico que ya no tenía buena presión pues debe de ser aproximadamente entre las 40 libras psi y la cambie y nada la misma falla,y el día de hoy ya desesperado re ice las mangueras que van al cuerpo de aceleración y descubrí que al mover el arnés del potenciometro que va justo debajo del cuerpo de aceleración la falla se corregía lo quite lo labe con wd40 cambie su arnés y la falla se corrigió después de una larga semana muy stresante,saludos espero te sirva amigo suerte con tu auto,y a todos en el foro que mi aporte les sirva gracias buenas noches
Justo fue lo que me dijo armando González, chocaron arnés del potencio metro además de limpiar cuerpo de aceleración
Armando gonzalez de México hace 9 años
Qué tal buen día,m da gusto que mi aporte haya servido amigo Daniel,y a la comunidad espero sea de gran ayuda un saludo desde la Ciudad de México
Esa falla me pasa a my igualita podrian decirme q le hicieron para decirle a my mecánico ya q estoy decesperado le e cambiado d todo y nomas no se quita
ComentarFalla de encendido Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas gti 2,0 180000 kms
Mi poiter cuando esta frio se jalonea no quiere avansar despues de un rato ya anda nolmal pero aveces no quiere dar suiwch se queda muerto despues de un rato aprox 30 minutos enciende ya le cambie cables tapa dist rotor filtro gas bujias
2 respuestas
Si no da marcha tu problema es electrico... revisa las terminales de la bateria.
Mejor respuesta (según chino)
Hoy resolvi lo del jaloneo en frio fui al electrico reviso los inyectores y estaban funcionando bien el problema fue en el sensor de oxigeno estaba inyectando mucha gasolina y se ahogaba se le cambio el sensor y quedo bien ahora falta lo del suichw alpareser vamos a checar la pastilla de encendido aver si hay problema ahi gracias por su apoyo
ComentarNo arranca, parece muerto Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 300000 kms
Hola, resulta que tengo un pointer 2001, eléctrico, todo comenzo que aveces se jaloneaba, bajaban las revoluciones y se apagaba y costaba un poco de trabajo volverlo a prender, esto sucedia cuando llegaba a la temperatura normal del motor, así estuvo unos 2 meses, hasta que hace unos días estando en marcha (a 70 ó 80 km/hr) de pronto se apago, es decir se bajaron completamente las revoluciones y ni con el impulso que tenia quiso arrancar.
Ayer le cambie la bobina , ya que el mecanico me dijo que podia ser eso o la bomba de gasolina, pero al cambiar ayer la bobina no arranco, el fin de semana voy a cambiar la tapa del distribuidos a ver si es eso.
Alguna ayuda de que pudo o puede ser
Muchas gracias por su atención
Ayer le cambie la bobina , ya que el mecanico me dijo que podia ser eso o la bomba de gasolina, pero al cambiar ayer la bobina no arranco, el fin de semana voy a cambiar la tapa del distribuidos a ver si es eso.
Alguna ayuda de que pudo o puede ser
Muchas gracias por su atención
18 casos
Tengo el mismo problema con pointer 2001 al abrir el switch suena que trabaja la bomba pero no se apaga hasta que arranca.
Mejor respuesta (según krlos3603)
Buenos días, actualización del problema, ya se resolvio, a continuación pongo lista de algunas de las posibles causas para este problema:
Lo ideal sería llevarlo a revisar por algún taller o mecánico con escaner para evitar estar "atinandole"
1. -Revisar banda de tiempo (banda dentada o distribución)
2. -Válvula IAC
3. -Bobina de encendido
4. -Tapa del distribuidor
5. -Rotor del distribuidor
6. -Cables de bujias
7. -Bomba de gasolina
En la medida de lo posible remplazarlos por refacciones originales. Esto fue lo que revise y reemplace. Espero les sirva por si tienen el mismo problema
Lo ideal sería llevarlo a revisar por algún taller o mecánico con escaner para evitar estar "atinandole"
1. -Revisar banda de tiempo (banda dentada o distribución)
2. -Válvula IAC
3. -Bobina de encendido
4. -Tapa del distribuidor
5. -Rotor del distribuidor
6. -Cables de bujias
7. -Bomba de gasolina
En la medida de lo posible remplazarlos por refacciones originales. Esto fue lo que revise y reemplace. Espero les sirva por si tienen el mismo problema
Hola buen día tengo un Pointer 2003 y x las mañanas tarda mucho tiempo en prender ya cambié bomba de gasolina y no se soluciona el problema pero ya que prende y se calienta jala bien
Cuando enciendo el carro la banda jala bien despues empieza a rechinar ahi veces ke no se calla ahi veces ke en el transcurso del camino se normaliza, en que afecta el rechinido de la banda. Gracias
ComentarBajan y suben las revoluciones y no se mantiene acelerado Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 Motor 1.8 87393 kms
Buenos días espero me puedan ayudar tengo un problema con mi carro un Pointer 2006 motor 1.8 sucede que tiene poco que me empezó a fallar no se mantiene acelerado llegando a las 2000 RPM se corta y se empieza a jalonear hasta que baja de las 2000 RPM lo puedo acelerar de nuevo gracias
2 casos
Gregorio Salazar de México hace 3 años
Alguna solución se tironea y se apaga ya le cambie la válvula yace la bomba
Buen perdón le cambiaste la válvula ica y la bomba de gasolina ??
Mejor respuesta (según Daniel)
Pues la falla de mi carro fue que empezó a fallar el sensor del cigüeñal
ComentarAceleracion Inconstante Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 station wagoner 190000 kms
Hola! tengo un Pointer wagon station, y lo que pasa es que cuando quiero agarrar velocidad, pega algunos Jalones, y su aceleracion es inconstante, le cambie la valvula iac, e incluso ahora la trae desconectada, para evitar aceleraciones al Encenderlo, pero que puedo HACER????
Saludos!
Saludos!
4 casos
Mejor respuesta (según Ignacio)
Checa tu bomba de gasolina y el relay de misma esta abajo de guantera el mio hacia lo mismo y le cambiaron el repuesto de la bomba y quedo, tambien pense que era la iac y no, fue la bomba y el relay, ojala te ayude mi comentario
Que tal le cambié el Relay, y jaló de maravilla, jeje Muchas Gracias por el Aporte! saludos benja!
Que tal le cambié el Relay, y jaló de maravilla, jeje Muchas Gracias por el Aporte! saludos benja!
ComentarFalla como ahogarse
Volkswagen Pointer 2003 A pts 180000 kms
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
1 caso
Me sucedio lo mismo cambie el arnes del sensor map y listo
Y he agotado todas las opciones un mecánico me comentó del relevar del la. Bomba y eso del sensor mal y es lo único q fata revisar
Alejandro Ordoñez de México hace 8 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
dj. ale3kz de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
ComentarSe ahoga y tarda en arrancar al usarlo, en frío no Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 165000 kms
Hola buen día, mi pointer tiene la siguiente falla, al estar frío el carro prende normal al llavazo, no se tironea ni nada, pero si lo apago después de haberlo usado y lo quiero prender no enciende! Se ahoga, necesito pisar el acelerador, dicen que es el sensor de temperatura, otros que es el sensor map, que alguien me oriente por favor, saludos a todos
2 casos
Pajaroloko de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, cambie el sensor de temperatura, y listo. No mas fallas.
Si amigo yo también hice lo mismo, cambie el sensor de temperatura y listo, ahora tengo otro problemita, cuando está parado tiembla un poco, y se escuchan contra disparos en el escape, pero no me cascabelea ni nada funciona bien, dicen que puede ser el sensor map, o el distribuidor, ya que le acabó de hacer la afinación y sigue iguall
jumont2006 de Venezuela hace 8 años
Cual de los sensores cambiaste para resolver el problema, el azul de abajo? o el negro de arriba? saludos
Pajaroloko de México hace 8 años
El de abajo, el azul. Porque el de arriba es el sensor que manda la señal de temperatura al tablero
Mejor respuesta (según Ricardo)
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen día, tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura azul y sigue igual, en frio por las mañanas enciende pero al arrancar se ahoga y se apaga, espero puedan ayudarme, gracias
Alexis, ya cambiaste el sensor azul? Cuando lo Enciendes escuchas la bomba de gasolina? Que tipo de bujías le pones?
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Ayer justamente lo cambie y so doy switch si se escucha donde acciona la bomba, uso cables bosch
ComentarSe apaga a los 3 minutos de marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 130000 kms
Hola , tengo un Pointer city 04, 2 puertas, no lo uso mucho, cuando lo enciendo en frío le cuesta y en día soleado prende sin problemas, voy en marcha y después de 5 min ya sea en velocidad o entre calles se apaga, y tengo que esperar alrededor de 2-3 minutos para volver a encender y prende sin problemas, o darle un marchazo continúo hasta que se va jaloneando y vuelve a encender. Al encender y ponerlo en marcha nuevamente 3 minutos o poco más ñ y se apaga; cuando he ido en avenidas de alta de 70-80 km de velocidad y se llega a apagar le piso varias veces el acelerador y vuelve a encender y se… Leer completa
2 respuestas
Pareciera que algo ahoga el motor seguramente tu catalizador ya esta tapado
Sino es el catalizador hay que revisar el ajuste del tiempo y revisar el sensor TPS
Si lo llevas a revisar del catalizador de paso qué también te revisen la compresión del motor tal vez alguna Valvula esta sellando mal
También qué te revisen el vacío en el cuerpo de aceleración
Suerte con ello
Sino es el catalizador hay que revisar el ajuste del tiempo y revisar el sensor TPS
Si lo llevas a revisar del catalizador de paso qué también te revisen la compresión del motor tal vez alguna Valvula esta sellando mal
También qué te revisen el vacío en el cuerpo de aceleración
Suerte con ello
Mejor respuesta (según Antonio escalante)
Antonio escalante de México hace 4 años
Después de algunos eléctricos y mecánicos, el diagnóstico parece ser una falla y le cambiaron el sensor del cigüeñal y parece soluciónado el problema ya no se apaga, veré los siguientes días les comento si ,
ComentarInyectores trabajando al mismo tiempo
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 220000 kms
Buen dia tengo un problema con mi Pointer batallo mucho para encenderlo como que se ahoga, lo lleve a con el mecanico y no pudo encontrar la falla solo me mostro como los inyectores estan trabajando desincronizadamente aventando gasolina al mismo tiempo los 4 y ha veces en exceso al darle marcha, es decir como que avientan bien gasolina y luego no esto al grado de carbonizar las bujias, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda l… Leer completa
3 casos
Checa relay de la bomba que chequen la señal si es eso o la computadora
Tengo el mismo problema alguien que tenga alguna solucion por favor que sea tan amable
De compartir
De compartir
K tal buenas pues yo tambien tengo el mismo problema con mi pointer 2006 no arranca se ahoga, hoy retire el riel de inyentores y al dar marcha m percate k los inyectores inyectan al mismo tiempo creo k no es normal eso y x lo mismo se ahoga alguien k m pueda orientar k podria ser la falla se lo agradecere mucho
Me pasa lo mismo...lograstes solucionarlo amigo... Si me puedes decir q cambiaste a
SS construcción de México hace 2 años
@AlfredoMe ocurre lo mismo ya lo solucionaron pasen información
Buen dia, alguien pudo resolver este problema? me pasa lo mismo
bety islas de México hace 3 años
Hola buen dia ,no tengo problema en encender mi auto,solo que ya después de rato si lo apago en ocasiones no avanza como si faltara gasolina ,ya cambiaron la bomba y sigue igual lavaron inyectores y lo mismo alguien sabrá porque la falla ,gracias
ComentarFuerte temblor y IAC Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Bueno sigo con mi pointer wagon ahora cuando salí a recojer un paquete como a 10km de casa puse neutral en una cuesta y en cuanto meto cambio empieza a temblar con fuerza como cuando se me quebró la junta homosinetica pero en este caso estaba bien lo pare unos 5 minutos y después todo bien pero al cabo de 5 minutos perdió la luz de Check engine fue a autozone y con el escaner me dijeron que tenía un sensor de oxígeno dañado y que tal vez el catalizador esta gastado
En fin cuando llegue a casa note que estaba muy devil el motor bastaba con mover el volante para que se quisiera apagar revisando… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jet_98)
Buenas noticias solo se daño el arnés de la iac también cambiaron un inyector y por último ando detrás de una homosinetica de calidad porque no he conseguido nada bueno
Por cierto el ruido era que los tornillos que detienen la horquilla del amortiguador se calleron y también se rompió la homosinetica y por último aún no he conseguido el sensor de oxígeno
Por cierto el ruido era que los tornillos que detienen la horquilla del amortiguador se calleron y también se rompió la homosinetica y por último aún no he conseguido el sensor de oxígeno
ComentarFalla al Encender Solucionado
Volkswagen Pointer 2009 4 puertas motor 1.7 100000 kms
Al dar marcha, a cualquier hr. Mi pointer no enciende, para arrancarlo tengo que acelar, uno u dos acelerones para que arranque. Después de esto el coche funciona perfectamente no cascabelea, no se jalonea, no pierde aceleración ni se acelera. Simplemente no arranca de forma autonoma.
He lavado los inyectores, cambie filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de la válvula iac, y cambio de bujías y sigo con el mismo problema.
Espero puedan darme alguna sugerencia.
Saludos.
He lavado los inyectores, cambie filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de la válvula iac, y cambio de bujías y sigo con el mismo problema.
Espero puedan darme alguna sugerencia.
Saludos.
2 respuestas
Ami me paso lo mismo le cambie lo cables de las bujías y el sensor de temperatutura ya que me lo marcaba y lo dejo de a ser un poco y por ultimo lo puse a tiempo con la lampara y santo remedio ahora prende al llavaso
Mejor respuesta (según maczentencia)
maczentencia de México hace 9 años
Al no encontrar la falla, el scanner, daba fallo en algún cilindro, y cambie los inyectores de otro pointer en perfecto estado, y se presentaba el mismo fallo. Después de mucho batallar, el origen del fallo en el arranque de mi Pointer fue, la batería, esta era la de agencia tenia 5 años, después de cambiarla arranca a la primera. (La cambiare cada 60 meses como indica la garantía).
Saludos.
Saludos.
ComentarEnciende correctamente y cuando le aceleras se oga
Volkswagen Pointer 2000 1.8 pickupp 23500 kms
Cuando aceleras se oga y el motor se jalonea y nunca se apaga el motor sin acelerar esta estable no tienbnla nada nomas cuando aceleras se oga y no corre ya cambie sensor tps bomba de gas lave indectores cambie bobina filtros d todos me pueden ayudar
7 casos
nico romero de Argentina hace 8 años
No se bien pero el punto de la corea dentada no se corrio y la sonda lambda andara bien la cpu esta bien digo tiro algunas idea
ComentarSe revoluciona Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 100000 kms
Primero al hacer los cambios se jalonea pasaron 2 días y ya no quiso arrancar se checa-ron las bujias y tenían como sarro se le dio afinación mayor y se le cambio banda de tiempo despues quedo peor porque en ocasiones se revolucionaba de 1a 1.50 rpm se escaneo y se borraron los codigos segun el mecanico pero al dia siguiente la alarma se activa sola y para terminar el ventilador se quedo encendido aun sin la llave conectada el auto enciende pero no queda
2 respuestas
Revisa el relevador del ventilador, a veces se dañan y por eso se queda prendido el ventilador. En vw es comun que aunque se apague el switch, el ventilador siga funcionando unos minutos hasta que llegue a una temperatura adecuada. Revisa la valvula iac, por eso se te puede estar revolucionando. Revisa el sensor del tps para verificar que te de los valores correctos de resistencia.
Mejor respuesta (según rudi)
Pues el mecanico me dijo que es la valvula iac que ya no funciona y el relevador del venti se cambiaron las piezas y aun asi lo seguia haciendo hasta que me salieron con que la ecu tambien se daño el cual repararon y con ese ya quedo
ComentarSe carbonizan las bujías muy pronto
Volkswagen Pointer 2004 pointer 4 puertas 240000 kms
Se carbonizan las bujías y el caro empieza a fallar, trabajando el motor muy disparejo, temblando y cundo va corriendo de repente como que se no le pasa gasolina y se tironea en si las revolusiones del carro son muy disparejas hasta que ya no es posible hecharlo a jalar. La bujias no estan mojadas ni de gasolina ni de aceite, solo carbonizadas, tambien prende el foquito de la pila. Gracias por su atencion
9 casos
En una ocasión le cambiaron la polea que va en le banda de tiempo y se brinco un diente y esto ocasionó que se flamearan la bujías carbonizadas tambaleo de motor el mofle flameado y un consumo excesivo de gasolina fui con otro mecánico especialista en vw y sincronizo la banda de tiempo y listo problema resuelto obvio aproveche para cambiarla ya le tocaba cambio espero te ayude saludos
Estoy convencido que es mejor ir con especialistas de ellos
Tengo el mismo problema en mi pointer ya le cambié aceite bujías la tapa del distribuidor cables me dijeron que era el mapsensor y sigue el mismo problema...
ComentarDemasiado humo
Volkswagen Pointer 2004 142000 kms
Hola mi choche empezo de la noche a la mañana a echar humo por el escape por las mañanas por lo regular en frio avienta demasiado, el coche andaba bien ,de hecho anda bien , no se tironea ni nada solo el humo, alguiem me podria orientar se los agradeceria.
Saludos
Saludos
4 casos
Si es humo azul habra que hacerle anillada amigo, si es humo blanco quiere decir que tu válvula egr ya dejo de hacer su trabajo y si es humo negro problema con tu bobina que ya no esta funcionando correctamente y la gasolina no la esta quemando como se debe, cual humo es el que avienta tu auto, a tus ordenes 5541024619
Hola buen dia tengo un pointer 2001 hace poco empezo a echar humo azul,solo cuando lo arranco lo rraro es que aveces lo hace y aveces lo deja de hacer, alguien me puede ayudar por favor se lo agradeceria y mas omenos en cuanto me sale la compostura muchas gracias!!!!!!
Mi estimado amigo iniciamos por algo muy sencillo, en la cabeza del motor viene una valvula en forma de hongo, esa esa una valvula que permite que tu motor respire y alivie un poco la presion que hay dentro de tu motor, cuando esta valvula enpieza a fallar deja pasar el aceite que anda en tu motor y se va a la garganta de aceleracion lo que al aspirar el aire entra contaminado con aceite y se va a las camaras de combustion donde es quemado por esa razon te sale humo azul, dile a tu mecanico que la revise y si esta mal que la cambien te cuenta entre 100 y 150 pesos, revisa tu cuerpo de aceleracion y los ductos de aire que viene del filtro de aire y seguramente tendras aceite en ellos, ademas debes de estar consumiendo un poco mas de aceite, revisa y veras si tengo o no tengo razon con mi explicacion saludos y suerte con tu auto
Juliana Vazquez de México hace 4 años
Buenas tardes disculpe sabe cómo se llama la válvula?
Alejandro marin de México hace 4 años
Mi Pointer 2004 empezó dela noche ala mañana a echar humo azul lo anduve trabajando y fue disminullendo la intencidad del humo tiene un olor fuerte a gasolina que podría ser me apollarian
ComentarCambie distribuidor y comenzo mi calvario
Volkswagen Pointer 2001 1.8 WAGON 196000 kms
El auto se apago cambie distribuidor y jalo dos dias nuevamente comenzo a fallar el mecanico dice que debo conseguir el distribuidor original que solo asi correjire esta falla cambio el sensor del distribuidor y el auto camina pero falla comenzo a subir y bajar la aceleración, fui a mexico y en la subida pierde potencia, lo lleve a otro mecanico el cual aconsejo cambiar computadora y la iac se izo esto y sigue la falla, ya de regreso en acapulco aumento la falla comenzo a jalonearse y al revisar me di cuenta que la tapa del distribuidor estaba rota la cambie y arranco sin falla alguna y jalo n… Leer completa
3 casos
Tengo el mismo problema ya le cambie sensor de oxígeno, tus, modulo holt tres veces ya lo cambie, tapa de distribuidor rotor computadora ya se quemo mi pila igual el alternador ya se me quemo y me dijo mi mecánico que era corto circuito en el tablero y todavía no que da bien usted ya soluciono su problema
Le lleve a escanear y no indica la falla, lave inyectores y atrase tiempo un poco, recupero potencia, pero ya estando caliente falla un poco, al parar en los semáforos bajan y suben las revoluciones ya es menos pero no lo siento como antes, probare en carretera y veremos como responde.
Al parecer tienes un corto con algun cable positivo que se aterriza con la carroceria, algunas veces los cables se pegan a las laminas del catalizador y el aislante se derrite y queda el cable haciendo contacto con la carroceria creo que ese es tu problema
Problema con el jac falla muy frecuentemente, lo quito lo ensorco y lo vuelvo a poner y jala muy bien si falla repito la operacion, le compre nuevos y no funciono,
Se aceleraba y eso es un problema en las paradas continuas, ademas en el consumo de gas
Se aceleraba y eso es un problema en las paradas continuas, ademas en el consumo de gas
Tengo el mismo problema de tironeo en baja velocidad de mi pointer 2004 y tambien a veces le sube mas de lo debido la temperatura ya le hice de todo, la valvula iac,la bomba de gasolina, cambio de cables, distribuidor, filtros, el sensor map, lave inyectores y mas... ya no se que hacer solo me falta ir con un brujo jeje...necesito ayuda de los expertos o de alguien que ya aya resuelto su problema gracias????
Le di un golpe de frente y a los tres meses amanecio regado el aceyte de la dirección la desmonte y el golpe al parecer afecto el reten de la punta donde corre la dirección, no encuentro el repuesto por ningún lado, alguien sabe donde lo puedo conseguir soy de Acapulco el modelo es una Pointer Station Wagon 2001 me han dicho que la dirección es de origen argentino y que solo un pequeño porcentaje de estos autos la tiene. O quisiera saber si se puede convertir a dirección mecánica,
Amigo buen dia no se si te sirva mi opinion: me pasaba que se aceleraba subian de unas 900 revoluciones -1300 revoluciones constantemente. Cambie la famosa IAC, funciono unos dias y se aceleraba no tanto pero seguia. Total que cuando se estabilizaba en 1000, lo apague y desconecte la IAC. Jala pajita y no se tironea ni nada
A mí me pasa exactamente lo mismo y me dicen que es el distribuidor. Que debe ser el original... ya le compré válvula iac...se le hizo afinación completa con lavado de inyectores, la map también tps, el distribuidor nuevo... bobina y hasta radiador y el coche no queda...
ComentarAyuda con mi pointer
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 185 kms
Por favor estoy desesperado, mi pointer se jalonea, bajan la revoluciones bajan al punto de apagarse, ya le cambie la iac, sensor de oxigeno cables de bujia, map,tps le hice el servicio
Me checaron con multimetro todas las corrientes el escaner del mecanico no detectaba la computadora le checaro fugas de vacio y todo esta bien que puede ser apenas estoy probando el pointer porque me lo recomendaron y con esos detalles que me han llevado ala quiebra ayuda que es
Me checaron con multimetro todas las corrientes el escaner del mecanico no detectaba la computadora le checaro fugas de vacio y todo esta bien que puede ser apenas estoy probando el pointer porque me lo recomendaron y con esos detalles que me han llevado ala quiebra ayuda que es
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Compruebalo con un escáner que lea la computadora, puede que algún selenoide no funcione bien o la valvula canister este atascada
Ya fui con un mecanico que su escaner si lee la computadora y lo checamos fisicamente que los sensores estuvieran trabajando bien lo unico que nos marca es el sensor map pero le he cambiado 3 veces y sigue apareciendo los cables del conector estan bien sensor de oxigeno se lo cambie dos veces,cables para bujia,tps le hice el servicio y nada cada que desconecto el sensor map ya no se jalonea tambien tengo el problema que se bajan las revoluciones y se apaga pierde fuerza el mecanico checo y me dijo que estaba pasando un poco de aceite a la cabeza que tiene falta de compresion pero dudo que sea eso solo para safarse del problema siento yo que me dijo eso no le hizo pruebas de compresion a cada cilindro y aparte las bujias no estan mojadas ayuda
angelberen de España hace 5 años
Si marca que el sensor Map puede que haya fugas de aire o que este mal montada la correa de tiempo y las valvulas no habré en su tiempo o este alguna dañada por eso la medida del sensor Map no es correcta, comprueba tambien los conectores de la ECM del motor que no este sulfatado algún terminal
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
angelberen de España hace 4 años
Es posible que sino es el sensor de origen te vuelve a dar problemas, también podría ser que tome aire por algún tubo o junta y no pueda leer bien prueba con el antiguo y mira si cambia los jaloneos
Ya checaron toda la línea y juntas y está bien no han probado con el antiguo sensor map. Eso me hace pensar que si funciona solo que me manda el código de error si es nuevo el map me sigue mandando el código de error si está el que antes traía igual me lo sigue mandando.
También pienso que me a fallado desde que lo compre y he solucionado el detalle cambiando varias averías que manda derivado a ese problema pienso yo que debo atacar el problema de raíz que es la computadora, pero ala vez le pienso que sea eso ya me da miedo comprar cosas innecesarias y el problema regresa ya me he gastado una lana
Ok muchas gracias lo voy a mandar de nuevo con el mecanico y lo va a checar un electrico en general que todo el cableado este bien. Oye una pregunta el canister lo detecta el escaner o no, lo que pasa que cada que habro el tanque de gasolina suena como si destapara un refresco puro aire aunque no huele a gasolina me comentaron que era normal que mientras no salga en el escaner todo esta bien, me entro duda
Hola buena tarde ya lo mande checar revisaron todo y contemplaron los cambios que he hecho en el carro me comenta el mecanico me dice que descarta cualquier problema con cada conexión y problema con el motor pero dice que su escaner me sigue detectando el map que lo lleve con el electrico para que vea todo el diagrama electronico del pointer y cheque cable por cable por dentro del carro me recomendo uno, mas tarde me entrega el carro ya que le falta checar inyectores y buena presion de la bomba de gasolina
Haciendo un recuento el sensor map cuando me lo checo un mecanico quito el que traia le puso uno de otro pointer original y me entrego el carro funcionan llegamos a su taller y me lo quito me puso el que traia me trabajo bien durante dos meses y despues comenzo el fallo compre otro de la marca tomco y seguia igual pase por un yonque vi un pointer como el mio del mismo modelo y le compre al chavo el sensor map original y no se corrigio el problema la pregunta es debo de comprar uno magnetii mareli original
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
ComentarFalla en el sensor map
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 254 kms
Ola tengo mi pointer 2006 y el problema q tengo es q mi carro de repente se jalonea y pierde potencia eso solo le pasa en ratos y me lo ase mas en subida el escanear me marca q es el sensor map pero ya lo cambie 2 veces y ahí sigue la falla ya lo volví a escanear y me Marca lo mismo
3 casos
Que marca de sensor compras los genéricos no duran nada mesitas comprar el original se magnetic marely aunque es muy caro pero lo vale
También hay que lavar el cuerpo de aceleración y ver que la Valvula IAC no este fallando esta cuando falla no marca ningún error pero el auto se jalonea y falla mucho
También revisa el sensor TPS si este falla se bajan las revoluciones porque no detecta qué estas acelerando
También hay que lavar el cuerpo de aceleración y ver que la Valvula IAC no este fallando esta cuando falla no marca ningún error pero el auto se jalonea y falla mucho
También revisa el sensor TPS si este falla se bajan las revoluciones porque no detecta qué estas acelerando
Ya cambie los 3 en marca original pero me sigue marcando en el escanear el sensor map
Avia leído algo sobre problemas de voltaje qué afectan el MAP pero ye diré algo interesante el mio tenia el error del map y no se quitaba y aunque no creas el problema era el sensor de oxígeno y el arnés del se sensor map estaba quebrado en varias secciones
Me pasa lo mismo pero asta la fecha no doy con el problema tu ya habrás dado con el problema
Tal ves es el talón fe alquiles del pointer tengo la misma falla y ya cambie valvula iac y tps ambos son magneti
ComentarSe calento no entro el ventilador
Volkswagen Pointer 2001 station wagon 237532 kms
El problema esta en que el carro se mantubo alos 90 grados y de repente me empezo a salir humo del cofre me detube u abri el cofre y tiro todo el anticongelante deje enfriar el carro totalmente despues puso todo en orden no rompio nada lo arranque y prendio pero se dio unos jalones y se apago al dia siguiente revise todo lo arranque y despues de unos 3 minutos empezó a sacar humo del radiador no se porque todabia no calentaba el carro ojala y me puedan ayudar
3 respuestas
Revisa el sensor de temperatura y el bulbo del radiador
Tuve una experiencia semejante, simplemente se pego el termostato, es uno que abre cuando el carro se calienta y de ahí pasa al sensor de temperatura que hace que entre el ventilador, esta cerca de la bomba de agua, por donde sale del radiador abajo.
Diego Maspero de Argentina hace 5 años
Verifica también el nivel del refrigerante en el depósito secundario, y que la tapa del radiador sea hermetica, ya que funciona como vacio con el depósito secundario. Cuando sube la temperatura se expande y pasa refrigerante al deposito. Cuando se enfria, vuelve el refrigerante al radiador. Si la tapa de este con cierra herméticamente, el vacío no funciona correctamente y el deposito y el radiador no trabajan como deberian y corres riesgo de dañar tu auto.
Saludos.
Diego Maspero.
Saludos.
Diego Maspero.
ComentarAyuda con mi pointer
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 188000 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaSe bajan las revolucionesJalonea/TironeaSensor de oxígenoSensor MAP...
Mi pointer se jalonea y ahorita presenta baja revoluciones ya cambie valvula iac 3 veces, sensor map 2 veces, sensor de oxigeno 2 veces y ahora me comentan que es falta de compresesion descartan cualquier problema relacionado con el jaloneo y perdida de potencia hay que abrir el motor, cuando desconecto el map ya no se me jalonea pero bajan o aumentan las revoluciones le acabo de comprar una valvula iac magneti mareli que sera
9 respuestas
Creo que la persona que te esta haciendo el trabajo lo esta haciendo como si fuera un volado o por adivinacion, no puedes cambiar tanto las valvula no se puede dañar, ademas cada vez que la cambies la debes de calibrar para que funcione correctamente, lo que hay que hacer en estos casos por ser componentes electricos el escaner los puede detectar y para verificar que la compresion no se este perdiendo se hace una prueba a tus cilindros y esta debera estar arriba de 100 psi, cuidado por que por lo visto unicamente te estan sacando dinero y haciendo perder el tiempo suerte
Ok gracias por responder, voy a mandarlo a checar la compresión cilindro por cilindro y voy acudir con otro mecánico que su escáner si detecta mi computadora y ver que falla sale porque como dices solo adivinan creo que yo estoy solucionando el problema del carro en base a sus comentarios y video de YouTube cualquier cambio en el carro lo comento gracias
Oye he tratado de contactar a un mecanico que me hacía el trabajo antes pero no puedo localizarlo. ¿ Alguien que me recomiendes claro si eres de S.L.P
Oye me salió otro detalle, no se mantiene la Iac en releti y varían mucho las revoluciones se suben y se bajan ya la he calibrado y es magnéti Marelli me comentan que es por lo mismo lo que hice fue anular la Iac y dejarla fija para que ya no se apague y solamente me pasa cuando está caliente el carro también me dicen que le puede que fugue el aire del múltiple de admisión ¿Cómo vez tu?
Habria que hacer uan inspeccion para checar que efectivamente el multiple tenga fuga por algun sello o que alguna manguera de vacio este rota o daña, no esta demas darle un vistaso
Hola buena tarde ya lo mande checar revisaron todo y contemplaron los cambios que he hecho en el carro me comenta el mecanico me dice que descarta cualquier problema con cada conexión y problema con el motor pero dice que su escaner me sigue detectando el map que lo lleve con el electrico para que vea todo el diagrama electronico del pointer y cheque cable por cable por dentro del carro me recomendo uno, mas tarde me entrega el carro ya que le falta checar inyectores y buena presion de la bomba de gasolina
Lo que si me comentaron le quitaron un arnes de cables de conexión y pusieron todos los cables directos del map de las conexiones y se matiene la revolucion normal todo bien pero cuando esta caliente se apaga
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
ComentarSe apaga el auto en carretera y después de un rato enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 ac 160000 kms
Le comparto este problema que me mantuvo con dolor de cabeza por más de ocho meses a tal grado que estuve a punto de rematar mi auto ya que nadie podía dar con el diagnóstico correcto.
Todo empezó un día que me detuve en un semáforo y mi auto se empezó a jalonear y se me apagó. Arrancó al instante, no le di mucha importancia, pero, desde entonces tuve unos tres eventos similares a ese en un periodo de dos semanas. Una noche se me apagó en un semáforo y ya no quiero arrancar,era de noche, solitario y sin arrancar el auto. De repente después de quince minutos el auto arrancó como si nada hubier… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Piotr ivanov)
Piotr ivanov de México hace 5 años
Pues como dije, solo me faltaba por cambiar el sensor hall. Vi que vendían suelto el sensor pero al quitar mi distribuidor no le encontré el modo de quitarlo así que opte por comprar todo el distribuidor pero de marca económica Bruck, lo cambié y por efecto de magia mi problema terminó. Era el sensor hall que va en el distribuidor, el problema es que al ser este distribuidor genérico solo me duró seis meses, de hecho a los dos meses, ya sentía que las revoluciones subían y bajaban cuando el auto se calentaba, hasta que el auto se me apagó en el camino y tuve que llevarlo en grúa. Tuve que comprar el distribuidor original el cual funciona perfectamente. Solo para que sepan uno de los síntomas más claros de que el distribuidor está fallando es que cuando están en carretera y dejan de acelerar se apaga el auto, y tienen que dejar enfriar el auto un poco para que arranque, además de los jaloneos que también son síntoma claro. Esto me ocurrió en repetidas ocasiones y no el escáner me pudo diagnosticar está falla.
ComentarSe apaga de vez en cuando Solucionado
Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 220000 kms
Hola. Tengo un pointer 98 3 puertas la versión de Brasil. Me anda muy bien el coche pero a veces se me apaga, sobre todo cuando bajo la velocidad, es como si le faltara gas (no se jalonea) y si no hago nada se apaga. Pero si meto el acelerador no se apaga (si estoy en un semáforo y lo quiere hacer me paso a neutral, lo acelero puedo evitar que se apague)
No es muy seguido pero me inquieta porque a veces me agarra a alta velocidad, siempre prende al llavazo sin problemas. No batallo para volverlo a prender.
Escuché que podría ser la válvula IAC y su conector (ya que están muy desgastados y vie… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Víctor )
Este modelo aun trae la valvula iac que es la encargada de las velocidades en baja, hay que checar pero como es controlada por la computadora un escaner la puede detectar, realizale un escaneo para no fallar e ir directo al fallo mas seguro y te evitas problemas con mecanicos cambia piezas, suerte
Gracias es muy valiosa tu información, voy a revisar. Salu2
ComentarAgua en respirador de motor Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 GTI 140000 kms
En el respirador del motor aparece líquido chocolatoso pero en el motor no hay nada, incluso cambié el aceite y ni un rastro. El auto se jalonea, el escaner no detecta falla, cambié IAC, bujias y filtros, pierde potencia. En la foto está el respirador del motor, el que está sobre la goma color naranja.
No encuentro la solución.
No encuentro la solución.
1
2 respuestas
Mejor respuesta (según RafaTC)
Es por donde evapora el aceite que se esta mezclando con agua
Y esto es normal?? Es decir, siempre evapora agua y aceite??
ComentarPrende y posteriormente se apaga.
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 200000 kms
Da marcha al prender, y cuando logra prender se apaga inmediatamente, y a veces no logra prender. A veces avanza unos 3 minutos y se jalonea y se apaga. Y ya no lo puedo prender de nuevo, tengo que esperar 10 horas para posteriormente realizar lo mismo. Ya le cambie la bobina, la batería, la bomba de gasolina, le afinación completa. Agradezco su ayuda. Les agradezco su ayuda!
11 casos
Si de igual manera le pasa lo mismo ami pointer 2001. Lo prendo avanzo unos 3 km y cuando ya esta caliente se me apaga solo...
Alguien que nos pueda ayudar?
Alguien que nos pueda ayudar?
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron que es un problema de la Ecu... pone en corto a la bobina y no arranca mas... manda corriente positiva por los dos cables... para que arranque desconecta la ecu pone el auto en contacto saca el cable de la bobina y volve a enchufar tofo... y tema solucionado hasta otro rato que vuelve a pasar... espero los saque del paso abrazo!!!!
El mio ase lo mismo... es 2000...Que es el ecu...? Para intentar la recomendacion
Lo lleve con un necanico de suma. Confianza... y logro detectar el arnes de el sensor que esta en el sistribuidor... el que da la señal a la chispa... y hasta ahorita excelente... ya no se apaga !!! Gracias... y espero que le sirva a alguien el comentario... rodando nos topamos... saludos
Valery fernandez de México hace 6 años
A mi paso igual con pointer 2004 prendía y andaba bien y a las cuadras se apagaba, y tenía q esperar horas a q e enfriara le cambié sensor de temperatura bobina, cables, bomba de gasolina, etc le reprograme la computadora y nada después de meses eran dos sensores el del cigüeñal y el árbol de levas, recorrí cerca de 5 mecánicos y muchos electricos
ComentarCambio de bujias
Volkswagen Pointer 2003 2 puerta 100000 kms
Se le hizo afinación al carro y cambiaron bujías según especificación las bujías que debe de llevar es de 3 electrodos bosch se cambiaron y el carro empezó a jalonearse y a apagar, a si que le tuve que volver a poner las bujías que traía anterior mente que eran unas de platino de un electrodo a que se debe eso aunque el carro se mantiene bien y todo de repente como que siente torpe y forzado en ocasiones,. Podrían darme algún tip ya que por lo que que entiendo no debería de tener problemas y mejoraría el desempeño de la maquina si lleva las bujías originales
Gracias
Gracias
1 caso
El problema no son las bujias... son tus cables... estan diseñados para trabajar con bujias de un electrodo... ahora bien... de donde sacaste que la especificacion es ponerle bujias de 3 electrodos?? lo dice tu manual
Las bujias que debe llevar tu pointer
Son bosch w7 ltc
O ngk bur5 ETB 10
Son las que marca el manual
Solo que tengan cuidado porque estan saliendo bujías. Clonadas o piratas
Son bosch w7 ltc
O ngk bur5 ETB 10
Son las que marca el manual
Solo que tengan cuidado porque estan saliendo bujías. Clonadas o piratas
César alegría de México hace 2 años
Estás bujías también le quedan a mi pointer vagoneta 2004? Gracias
Eduardo Gutierrez de México hace un año
Tengo un pointer 2005, hace tiempo le cambie las bujías de un electro no tome importancia en que si le afectará al desempeño de la maquina, todo bien , hasta que de repente le empece a escuchar una cascabeleo en baja rpm, pero en alta rpm se escucha parejo, a acabe haciéndole su ajuste pensando que un metal se había desecho, pero no, entonces mi pregunta es ¿Es por la bujia que tengo ese problema de cascabeleo en bajas rpm?
ComentarSe moja la bateria... faltara algun empaque al exterior?
Volkswagen Pointer 2003 MI 208000 kms
Hola a todos buscando de su valiosa experiencia, Mi pointer es de 4 puertas, tengo como dos temporales de lluvia que veo que el agua alcanza a mojar la superficie de la bateria, le faltara algun empaque sobre parabrisas o algo asi? cada que llueve debo prevenirme de varios cartones y mi franelita para secarle y poner carton y con pucheos pero jala, de lo contrario este se jalonea y se para!!! imaginenme en el aguaceral y con el trafico a todo lo que da y que se me quede el auto? gradecere cualquier comentario
3 respuestas
Saludos yo tenia ese problema con mi pointer 98, yo mejor opte por ponerle un plastico de esos posapies que ya no ocupaba del carro, con eso cubri la bateria y santo remedio el agua que cae pasa por el plastico y no toca los bornes de la bateria hasta llegar al canal.
Tiene un desague en la parte izquierda mirando de frente hasta el fondo a de estar tapado yo tenia el mismo problema y quedo solucionado
Lo del plastico lo he pensado pero temo haga algun corto o algo asi y salga peor, porque veo que al final trae un cubridor de plastico como en L medio suelto pero cubre algunos cables y poca agua se estanca es minimo, revisare ese desague que me dicen... pero la que cae encima de la bateria... mojando hasta los postes es la que no se si lleve un empaque, porque no eran temidas las lluvias para mi y ahora desde que entre a un taller ,llueve y no avanzo
ComentarFalla al calentarse
Volkswagen Pointer 2001 station wwagon 175000 kms
Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva.… Leer completa
6 respuestas
Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!
DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.
Viko rivas de México hace 9 años
De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria
Gracias por tu aporte hermano me atrevo a decir que el 90% de los "pointeros " hemos tenido está falla y siempre creemos o nos hacen creer que es falla eléctrica o de combustible, de nuevo gracias
Hola tengo un pointer 2001 tengo el problema que esta fallando cuando ya llevo un tiempo usandolo y me detengo en algun lugar ya no quiere arrancar da trabajo y si prende y dejo de acelerar se apaga da trabajo que vuelva a rrancar sea de dia o de noche, si no de repente se acelera tengo que a pagar y volver a encender. Hasta que arranque normal... alguien puede orientarme de que podria ser?
LLeva una botella de agua y cuando tengas el problema vierte el agua sobre la bobina (es la que lleva el cable corto al centro de la tapa del distribuidor) si se corrige la falla cambia la bobina pero por una Bosch o Duralast de preferencia una original. Normalmente el problema se presenta después de apagar el carro, es decir cuando el motor ya está caliente y cuando quieres arrancarlo de nuevo se tironea y se apaga, espero que te ahorres los 4000 pesos que me sacaron los mecánicos que no le encontraron el problema ni con el scanner. La bobina cuesta como 280 pesos y solo tienes que quitar 2 tuercas.
ComentarEl mecánico me dijo que al cambiar la bomba se le pasó agua al aceite Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 18000 kms
Lleve mi carro al mecánico originalmente por qué se prendía el foco de aceite,le cambió bomba de aceite y bomba de agua.me entrego el carro y seguía prendido el testigo de aceite me dijo que cambiará bulbo de aceite, el carro sigue con el foco prendido y ahora huele mucho a gasolina, se jalonea. El mecánico dice que al cambiar la bomba le entró agua , y que mi carro tiene otro problema de motor por lo que dice que no llega aceite arriba, pero también dice que checo la presión y que tiene 7 k. Ojalá puedan orientarme que hacer. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Patricia)
Lleve mi carro a otro taller mecánico, ya que por un mal procedimiento de diagnóstico y supuesta solución del mecánico anterior el motor se dañó. Y la única solución es cambio de motor o ajuste.
ComentarBase de motor frontal Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Bueno en días anteriores me he quedado tirado 2 veces por culpa de la junta homosinetica lo cual da igual a 4 veces que me han tenido que remolcar en mi caso el pointer no tiene nada de donde de donde agarrar algo para estirarlo así que como me falta la pequeña parrilla inferior central decidí amarrar lo de la base del motor
Aquí el problema debido al los jalones esa base se corrió hacia afuera y quedó como a 3cm de tacon
No Se como meterla en su lugar ya le di unos golpes he intente jalarla pero nada
Sera que devo quitar todo el spoiler de la defensa para poder acomodarlo?
Abra forma de quitar esta base porque parece estar soldada al chasis
En la foto anexa encerré la parte mencionada
Aquí el problema debido al los jalones esa base se corrió hacia afuera y quedó como a 3cm de tacon
No Se como meterla en su lugar ya le di unos golpes he intente jalarla pero nada
Sera que devo quitar todo el spoiler de la defensa para poder acomodarlo?
Abra forma de quitar esta base porque parece estar soldada al chasis
En la foto anexa encerré la parte mencionada
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jet_98)
Al final tuve que quitar toda la defensa frontal fueron como 10 tornillos y con la ayuda de una llave tipo stillson y un maso logre ponerlo un su lugar ya andando en eso aproveche de poner unos faros led y de poner una parrilla en el centro
ComentarYa no prendió Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 125000 kms
Circulaba por la ciudad y en un semáforo de empezó a jalonear y ya no quiso prender. Le doy marcha y huele mucho a gasolina que podrá ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según vladimir)
Ya se solucionó era el rotor del distribuidor que se flameo y no pasaba corriente a las bujías sólo se lo cambie por uno nuevo y listo
ComentarNo prende en las manianas
Volkswagen Pointer 2003 city 2puertas 119000 kms
Hola buenas noches , tengo un pointer desde hace dos anios y desde e principio me ha estado dando mucha lata , se jaloneaba mucho y se le fue cambiando muchas piezas hasta k al fin creo k se encontro el problema y lo ultimo que le cambiaron fue la computadora , pero ahora en las manianas me cuesta mucho trabajo arrancarlo ya que tengo que relizar varios intentos metiendo la llave y presiono al mismo tiempo el acelerador esa fue la recomendacion del electric o , y asi es como lo hago funcionar , y despues de un rato de estar funcionando se me acelera mucho aun cuando el coche para y lo tengo en neutral... alguien k me ayude x favor hasta el momento ningun mecanico a dado con el problema real y he gastado mucho dinero y he visitado muchos talleres...
2 respuestas
En mi pointer me sucedio lo mismo, su problema fue que los bulbos de temperaturas que estan en el codo pegado al motor estaban defectuosos, dado que se humedecia por el anticongelante que goteaba cuando el motor se enfria..., la solucion fue cambiarlos y cambiar los arneses de su conexion.
Pointer 2009 no arrancaba en las mañanas o despues de mas de 6hrs. De estar parado.
Sintomas:
No arrancaba en las mañanas. En los dias que hizo esto a veces con suerte arrancaba
Despues de encenderlo y trasladarme a algun lugar ya no arrancaba despues de 4hrs de estar parado. Note que el ventilador se encendia al llegar la temp. A 90° y ya no se apagaba, al detenerme y apagar tenia que desconectar el ventilador. Solucion. EN este blog encontre informacion util con imagenes donde mostraba el sensor de temperatura, el cual falla cuando se moja con el mismo liquido anticongelante que escurre lo que provoca la falla de encendido y del ventilador, simplemente desconecte este sensor (arnes azul) y listo el auto prendio, me traslade a comprar el nuevo ahi mismo lo coloque y listo, el carro volvio a encender, marco de nuevo temperatura y el ventilador funciono normalmente.
Sintomas:
No arrancaba en las mañanas. En los dias que hizo esto a veces con suerte arrancaba
Despues de encenderlo y trasladarme a algun lugar ya no arrancaba despues de 4hrs de estar parado. Note que el ventilador se encendia al llegar la temp. A 90° y ya no se apagaba, al detenerme y apagar tenia que desconectar el ventilador. Solucion. EN este blog encontre informacion util con imagenes donde mostraba el sensor de temperatura, el cual falla cuando se moja con el mismo liquido anticongelante que escurre lo que provoca la falla de encendido y del ventilador, simplemente desconecte este sensor (arnes azul) y listo el auto prendio, me traslade a comprar el nuevo ahi mismo lo coloque y listo, el carro volvio a encender, marco de nuevo temperatura y el ventilador funciono normalmente.
ComentarGasta mucha gas
Volkswagen Pointer 2006 2 puertas 90000 kms
Lo lleve con mecánico para que le cambiara banda de tiempo y bomba del agua y como que se tironea, ya según lo pusieron en tiempo, comp iba a viajar le cbiaron iac, sensor de oxígeno, map o maf , hice afinación mayor y pues si estira muy bien , sólo que en los altos o semáforos se escucha una ligera aceleración por segundos de que run run run y aparte me gasta lo doble de gas , al principio olía como a gas del mofle.
2 respuestas
Esta respuesta es para todos aquellos que tienen un pointer y tiene altos consumos de gasolina, tironeos, tiembla etc. lo que se tiene que revisar primero que el sistema de admision es decir las mangueras de aire en la entrada al motor y derivaciones se encuentren en buenas condiciones la temperatura, polvo, calor y humedad las dañan mucho sobre todo a la principal que viene del filtro de aire,. Una vez revisado todo esto verifica que el sistema de enfriamiento (radiador y demás) se encuentre en condiciones es muy comun el deterioro en mangueras, termostato, radiador y depósito. Terminado todo esto si ya puedes enfocarte en el sensor TPS si se tironea, valvula iac si se queda acelerado y sensor de oxigeno. Limpia y cambia x lo menos cada 30 m KMS. la tapa del distribuidor. Verificando todos estos puntos en el orden que fueron escritos tu pointer funcionara de la forma más eficiente. Saludos y suerte.
Lo que propisia el alto consumo de gasolina es la valvula reguladora de gasolina por eso el holr a gas en el escape reemplazala y solucionado tu problema.
ComentarBujias de iridium
Volkswagen Pointer 2002 1.8 145000 kms
Hola amigos, hace unos días le hice la afinacion a mi auto pero compre bujias de iridium con la idea de tener un mejor rendimiento, el problema es que ahora a la hora de avanzaer en 1 se tironea, lo mismo pasa al intentar arrancar en segunda. Si alguien sabe cual es el problema con este tipo de bujias me gustaria saberlo. Saludos
11 casos
Ponlo bujías bocha de tres electrodos te va a dar potencia y rendimiento en gasolina
JulioRaymond de México hace 7 años
Cada auto tiene sus bujías recomendadas por el fabricante las recomendadas son las bosch de 3 electrodos para el pointer
Yo puse bujias de iridio denso tt en pointer gt 2009 y jala de super lujo el auto.
Estos fueron los cambios...
Bujias denso tt de iridio
Castrol 10 — 30 filtro fram
Filtro aire alto flujo Edelbrock
Con eso tienes para darte un cambio que hara el paseo bastante agradable y creeme aumenta algo significativo la potencia. Saludos!
Bujias denso tt de iridio
Castrol 10 — 30 filtro fram
Filtro aire alto flujo Edelbrock
Con eso tienes para darte un cambio que hara el paseo bastante agradable y creeme aumenta algo significativo la potencia. Saludos!
ComentarMi pointer se bajan las revoluciones y al acelerara se ahoga
Volkswagen Pointer 1999 1.8 30000 kms
Mi auto se comenzó a jalonear le mande a realizar la afinación al parecer todo bien pero de repente el motor tiembla y se bajan las revolusiones y me marca el símbolo de aceite y rápido se recupera vuelve a vivrar y se vuelve a bajar las revolusiones los jaloneos se eliminaron pero las revoluciones siguen bajando de repente y solo cuando se calienta esto sigue pasando e notado que mi auto se esta calentando un poco mas de lo normal e notado que esta tirando agua por las mangueras del radiador esto solo lo hace cuando esta el auto ya caliente.
1 caso
roberto sanchez de Argentina hace 9 años
Hola con repecto a esta falla de mi pointer 1999 ya la logre solusionar lave mi tanque de gasolina y le cambie los filtros a ls bomba de gasolina y corre muy bien como antes
raul ramos de México hace 9 años
Eso se llama afinacion el cambio de filtros y si el ya realizo eso quiere decir q tiene. Otra falla checa con un escaner!!! Podria ser una valvula IAC , otra cambia tu banda y ponlo atiempo bn obvio es con escaner, otra tu sensor de picado son los q fallan
ComentarFalla aceleración
Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 200000 kms
El problema que presenta es que al acelerar caminando el carro se jalonea como si cortara gasolina.
Ya revise precio de bomba con manometro y me arroja 45 psi
Filtro de gasolina
Bobina
Cables
Tiempo
Cambie tapa y muela del distribución
Y la falla continua alguien me puede orientar
Saludos
Ya revise precio de bomba con manometro y me arroja 45 psi
Filtro de gasolina
Bobina
Cables
Tiempo
Cambie tapa y muela del distribución
Y la falla continua alguien me puede orientar
Saludos
4 respuestas
Parece que el problema no es combustible, pruebe ensayando en que estado está el transformador de encendido
Buenas noches le cambié el sensor map y me funcionó de maravilla el problema es que me duró una semana y ahora se puso casi del mismo modo pero ya solo se aburra cuando no aceleró a más de 2000 RPM ya le cambié el TPS también. Pero estoy pensando que pudo haber salido el sensor defectuoso alguna idea de cómo puedo revisar el map
Saludos
Saludos
Para comenzar tiene en sus alrededores un taller que tenga scanner? es que poniéndole el computador al carro se hace un diagnóstico que nos ayuda a evitar la compra de repuestos innecesarios y no cuesta mayor cosa.
ComentarFalla en pointer 2007
Volkswagen Pointer 2007 Motor 1.8 80000 kms
El vehículo presenta los siguientes problemas espero me puedan orientar : cuándo el se enciende esta cascabeleando hay que calentarlo un poco para que llegue a su paso sin embargo caen y suben las revoluciones e intenta apagarse, ya andando caliente de manera ocasional se jalonea o pierde potencia, si andando dejas de acelerar tiene explosiones por el escape, estando parado en el tráfico caen las revoluciones y se apaga (también se apaga andando a baja velocidad si dejas de acelerar) se sceneo y salieron fallando la válvula iac el sensor map y el sensor de oxígeno se le cambiaron nuevos origin… Leer completa
2 casos
Tenia el mismo problema con un pointer incluso no arrancaba y el problema era simple estaba mal alineado el efecto ( hol) buno asi se escucha no se si se escriba asi, esta entre el motor y la transmision.
Another1234 de México hace 2 años
Así es el efecto hall es uno de los que primero debemos de revisar, después sensores y las las líneas
No solo es cambiar valvulas y sensores se tienen que calibrar para que queden funcionando que no t timen de q es xq son patito no todas sirben solo que si no saben calibrarlas nomas noo t kedara listo...
Amigo no se si ya solucionaste tu problema, pero a mi me paso lo mismo que describes, tambien en un poiter 2007, resulto ser sensor de posicion de arbol de levas.
Hola a mi me pasaba lo mismo, pero mi pointer es 2005, le cambie bomba de gasolina, cables de bujias, afinación completa , el relevador de gasolina no se bien como se llama esta del lado del copiloto...en fin seguía igual, se le cambió el distribuidor , lo compré original. El problema quedó resuelto, saludos y suerte
VICTOR DAVID DIZ de México hace 9 años
Hola mi nombre es victor yo tengo u pointer 1998 y su falla es de que tarda en encender y cuando lo hace las revoluciones se bajan y se apagfa ya que calienta como que se estabiliza pero al emprender la marcha se jalonea demasiado y avienta explosiones, de igual forma al llegar a un tope o un semaforo se apaga y solo enciende pisando el acelerador a fondo...que podra ser...
christian r de México hace 9 años
Hola amigos tengo un problema con mi pointer 2006 pikup el problema es que el motor no trabaja parejo porque en el escape se escucha pu pu pu y cuando empieza a correr como que pierde potencia y se jalonea pero muy poco hule mucho a gasolina y gasta mucha también ya lo afine pero sigue haciendo lo mismo espero me puedan ayudar gracias
ComentarFalla de motor
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, gty, motor 2.0 130000 kms
Por las mañanas tarda en prender y no responde el avance (burro) se jalonea y una vez (caliente a su temperatura) el motor cascabelea se escucha el ruido en todas las velocidades.
1 caso
Suena a problema de sincronización; revisa banda de distribución, rotor del distribuidor, cables.
El cascabeleo ya se le quito, con la puesta a tiempo. Gracias
En las mañanas no prende al 1er marchaso
En las mañanas no prende al 1er marchaso
ComentarCaminando se corta la corriente de la bomba y se detiene
Volkswagen Pointer 2004 4 ptas 1.8 city 538738 kms
Ase 4 dias comenzo cuendo regresaba de una fiesta a tironearse y ayer escuche un tik tik del lado del copiloto y que la bomba se apagaba de estar encendido y parado al momento de ir circulando se para de seco como si algo lo estirara de atras y ya mis mecanicos le buscaron en la presión de la bomba y esta bien en un reelevador y siguio igual alguien que me ayude porque es lo unico que tengo para moverme a mi trabajo
3 respuestas
Lalo pointer 2000 de México hace 8 años
Amigo a mi me pasa exactamente lo mismo y mi mecanico no le alla. Sigo batallando. A tu pointer ya le allaron?? Espero ya lo hayas solucionado y puedas pasar el tip gracias
Checa si trae sensor de cigueñal puede q hay este tu falla
dj. ale3kz de México hace 8 años
La chekaron el dia de hoy todo el dia desd las 10 asta las 6 de la tarde y nada buscando en un programa por internet me salio lo mismo del sensor pero el mecanico dice que manda buenas pulsaciones asta mañana que lo vuelva a checar les informo que paso gracias por estar al pendiente
ComentarAceleracion, desaceleración y se apaga
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 250 kms
Hace aprox dos meses mi auto en neutral bajaba las revoluciones como si se fuera a pagar posterior se aceleraba, un dia mi auto en un alto pasaba lo anterior pero cuando bajaba de revoluciones se apaga, teniendo que pisar el acelerador para que no se apague. Al traerlo en marcha mi auto se jalonea como si faltara gas, y al dejar de pisar el acelerador sucede lo mismo
Al pasar estas fallas, retire la valvula iac y la limpie y me funciono bien durante una semana. Al no saber que hacer remplazo esta pieza por una hechiza marca duralast y me dura 3 semanas funcionando de forma correcta
Y vuelve a… Leer completa
18 casos
Tengo el mismo problema y aún no se ya van 2 mecánicos que me dicen que es la válvula iac y estoy en la misma situación no quiero mal gastar y también que un mecánico me saqué dinero pero no me queda más que comprarle la válvula y ver cómo reacciona y sacas tu problema me avisas saludos.
Y si resolvieron el problema estoy en la misma y hoy desconecte la valvula y no jaloneo para nada ayida
Hola pues a mi m pasaba lo mismo con mi carro le cambiaron el sensor maf y con eso. Espero q lo arregles rapido por que conforme va pasando tiempo ya luego no t prende el carro y batallas mucho jeje
Hola y ese sensor cuanto te costo esque yo desconecte la iac y no jaloneo y el carro parado no se apago
Ya resolvieron su problema, ando en las mismas y no quiero gastar en balde.
No el mio ya no prendio y me dijeron que al pareces es la bobina q se madreo pero la cheque y da chispa quiero checar el reley #3 del 30 que es el que manda la señal a la computadora ando viendo quien me puede checar el carro
Juan Traveceras de México hace 7 años
El mío quedó cambiando la válvula TPS y en cuanto al sensor mapa solo hay que lavarla, es muy fácil. Contacto vía Whatsapp 5545549110. El mío ya quedó y solo me costó $750 ya con mano de obra.
Hoa buenas tardes donde compraste tu valvula de map y cuanto te salio la mano de obra o tu mismo lo puedes haces no es tan complicado
Juan Traveceras de México hace 7 años
Buenas noches, contactame al celular y te explico. Saludos
ComentarAun me falla el tps
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 2504597 kms
Alguien me podra ayudar ya le cambie el sensor tps y sigue igual se acelera y se jalonea como si ya no tuviera gas
Que podra hacer ayuda
Que podra hacer ayuda
4 casos
CAMbia el sensor de temperatura el que esta abajo de la toma de agua es color azul con eso solcionaras el problema
Gracias espero sea la solucion por que conecto el tps nuevo y se jalonea gracias
Bomba de gasolina es la que manda la fuerza de arranque a vehiculos
Andrés Martínez morales de México hace 6 años
Tengo un Pointer 2003 y se apaga y no enciende y dijo un mecánico que era el sensor del cigüeñal como se checa
Solo quitalo esta abajo en la parte trasera, observa este agrietado y cambialo sino esta agrietado esta en buen estado
Checa los voltajes del tps, quizá alguna línea en el arnés este sucia o falseando. A mi ya me pasó, fue inútil comprar otro sensor. /ya limpiaste el Sensor MAP? También si falla se jalonea, se acelera, se apaga, etc.
ComentarNo sé qué hacer
Volkswagen Pointer 2000 Pointer 185000 kms
Hola mi carro por las mañanas anda bien pero después de traerlo 20 minutos lo apago unos 5 minutos y comienza a jalonearse pierde fuerza comienza a cascabelear un poco y se apaga como si no inyectara gas o no tuviera corriente dejó que descanse unos minutos y todo jala bien pero se repite todo cada ratito
3 respuestas
Buen vamos por partes, mira si no tienes experiencia para que sepas algo y lo cheques cuando lo revise un mecanico, enla parte mas baja del motor llevan un sensor llamado de cigueñal ese activa y desactiva bomba de gasolina, inyectores y bobina, si anda fallando te apagara el auto, de igual forma si el conector de ese sensor falla o esta flojo cuando mueves el auto y se desajusta tu auto se apagara, lo puedes revisar tu como dueño metiendote bajo del motor ya que esta en la parte mas baja del motor y es de un solo cable, después seguimos con la bomba de gasolina, si esta falla se calienta deja de trabajar se apaga el auto, pasan unos minutos se enfria y vuelve a trabaja pero al poco rato otra vez se apaga y el auto otra vez deja de funcionar, no nada mas la bomba hace eso tambien la bobina si falla al calentarse dejara de trabajar y por lo tanto tu auto se apagara, otro son tus relevadores cuando se calientan y fallan dejan de trabajar, ya no mandaran corriente a tus accesorios como la bomba, inyectores y bobina y sin ellos tu auto otra vez se apagara, te recomiendo en este caso mandar a escanear tu auto para ir directo al problema, de esa forma dejas de sufrir y vas un poco mas a la segura, si requieres mayor asesoria este es mi cel para orientarte 5541024619
Perdón pero ya quedó fue el arnés de la válvula IAC ya estaba en mal estado y segundo lugar la batería pero ya quedó gracias por su apoyo
ComentarMi auto de apaga de la nada
Volkswagen Pointer 2008 City 85000 kms
Hace como un mes circulando el auto se apago, sin aviso previo o alguna señal, lo lleve con el mecanico y después de scannearlo me comento que no reportaba ningun código de error y que podía ser o la bobina o la bomba de gasolina, le cambio la bobina, pues me explico que de ser la bomba el auto se jalonearía antes de apagarse, lo que no hacía, sin embargo de nuevo se apgo a las dos semanas y como ya se habia reparado la bobina lo lleve con un cerrajero para que revisara si era la codificacion de la llave o el inmovilizador, despues de sustituir el chip y reprogramar la llave, de nuevo volvio a… Leer completa
7 casos
Hola, tengo un pointer 95, tiene el mismo problema, el mecánico revisó la bobina y no es, bomba de nafta y tampoco es... estoy preocupada porque no le encontramos la falla, solo lo hace luego de marchar varios kilometros. Muchas gracias y espero respuesta para poder solucionarlo.
Hola yo compre un pointer 96, estuvo parado 3 años, lo queremos poner en marcha, pero parece como si tuviera un corta corriente, y se apaga, creo que el probl puede estar en la alarma, que tenga algún inmovilizador
Mi pointer es 07 y es de los que no tiene distribuidor ya le cambie map, iac, sensor de oxigeno, bujías, cables se escanneo y borraron códigos sigue jaloneandose en baja suenan los relevadores cómo si se apagara ya es mucho gasto es un carro súper noble pero ya me deserpero, un amigo me lo compra así con la falla a un precio muy bajo y dice que el reflashea la computadora por $700°° y que con eso quedan bien los pointers y los derbis que son los que presentan esta falla
Saludos y esperamos respuestas
Saludos y esperamos respuestas
Miguel medina de México hace 8 años
Buena tarde mi pointer Guayin Modelo 2005 de estar trabajando normalmente se apago, lo tuvimos que empujar porque estaba estorbando. Como a las dos horas regrese. Y encendió normalmente, lo estuve trabajando para ver si hacía la falla y nada... Que me sugieren a me aconsejan que pueda ser. Ya que no puedo moverlo a confianza por el pendiente que me haga la falla de nuevo
Hola Miguel, me paso lo mismo y despues de consultar con varios mecanicos y despues de mucho tiempo , volvió a fallar, ahora le encontramos la falla. Donde está el cable que le lleva el combustible al motor al lado hay como unos cables con fichas, una de esas fichas estaba oxidada, es una pavada, pero no le da electricidad al motor. Suerteeeee!!!
Puedes decirme cual es exactamente ese cable por favor Amelia
Fui al mecánico a preguntarle, me dijo que son los sensores de inyección del combustible. Eso no se cambian. Solo los lavo con alcohol y quedaron como nuevos. Nunca mas tuve problema, anda muy bien y ya he viajado varias veces después de ese desperfecto. Suerteeeee !!!!!
ComentarPierde potencia y se muere
Volkswagen Pointer 2000 1.8 2 puertas 80000 kms
Despues de haberlo usado un rato,se jalonea, pierde potencia y se muere, aveces jala cambiando la velocidad, y otras veces no. Hay veces que tarda en arrancar unos 5 minutos y otras veces arrranca luego luego. Ya le cambie la bomba de gasolina y aun nada, espero me puedan ayudar. Gracias
2 casos
ComentarSe me descompuso la bomba del agua
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 196000 kms
Buen platico un a mañana prendi el carro y sonaba raro me acerque al motor y note que la bomba de agua hacia mucho ruido y tiraba agua la cambiaron y cuando recorri unos km. el carro se quería apagar en los semáforos y tenia que acelerar decidi que le cambiaran también la banda de distribución porque al mecanico se le aflojo y la apretó y no me dio confianza después se seguía queriendo apagar y después de un rato de estar prendido estaba estable y luego se jalonea el motor y vuelve a estar estable y se vuelve a jalonear el mecanico sugirió q le cambiara filtro de aire limpio bujías cambio tapa… Leer completa
3 casos
fernando hdz de México hace 9 años
Mi carro tiene fuga de agua en una de las poleas tiene compustura o cambiar la pieza
Ten cuidado ya que cuando se cambia la bomba de agua se tiene que poner a tiempo otra vez el carro y tensar bien la banda de engranaje, ami me da que tu mecani coo no hizo bien el trabajo. Verifica el tiempo y la banda se puede desbielar.
Me cambiaron la bomba de agua y ahora mi pointer 2003 no enciende alguien puede ayudarme
[email protected] de México hace 2 años
Cambie la bomba. Del agua de Pointer 2005 Pero al quitar la bomba arriba BA la licuadora del hidráulico y al armar la polea del hidráulico qda desaLineada y cada q lo enciendo saca la polea y no se como esq puedo alinearla correctamente
ComentarSe apaga cuando esta en marcha
Volkswagen Pointer 2005 179000 kms
Se tironea, luego encienden los focos de la bateria y aceite, despues se apaga, y ya no prende hasta que abro el cofre, las bujias estan un poco salidas las acomodo, y al segundo o tercer intento vuelve a encender.
2 casos
Sensor map cambialo, mi pointer me hizo las mismas fallas...
ComentarFalla en velocidad baja
Volkswagen Pointer 2005 5 PUERTAS 148558 kms
Buenas tardes soy nuevo pero tengo un problema mi pointer es un 2005 y tengo dos años con el, bueno el problema es el siguiente cuando lo enciendo y lo dejo calentar como que se quiere apagar y en ocasiones lo hace, como que se siente aspera la maquina y si acelero jala bien solo lo hace cuando no acelero, se me apaga o tose como queriendo apagarse recien lo afine hace 8 dias y despues de la afinacion comenzo a hacerlo que podra ser?? se le cambio filtro de gasolina, bujias filtro de aire lavado de inyectores pero aparecio este problema
2 respuestas
Buenas amigo, al parecer tu mecanico limpio y desajusto la valvula IAC que es la encargada de regular las revoluciones en marcha minima osea cuando no pisas el acelerador, buscale un poco en san google y veras que es muy fácil ajustarla solo te tomara unos minutos
Muchas gracias anigo si lo cheque pero no pude postearte antes y darte las gracias ya quedo y jala muy bien (y)
ComentarLa computadora no detecta falla
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 82500 kms
A los 15 dias de una afinacion empezo a apagarse al bajar la velocidad. Se sentia como si faltara pasar gasolina.se corrigio esto pero luego empezo a jalonear/tironear. Se cambio valvula iac, sensor de oxigeno y bobina. Se corrigio y a los 2 meses empezo de nuevo a fallar, esta vez tambien en alta velocidad y me esta consumiendo mas gasolina de lo normal. En ocasiones huele mas de lo normal. La computadora no marca falla alguna
4 respuestas
Son demasiadas fallas continuas lo de tu auto, lo que deberias hacer es mandar a revisar tu computadora con un ESPECIALISTA no con un electrico, para ver que pasa con ella, si no es eso entonces digamos que tu auto ya esta dando lata por los años de uso
Que revisen la presión de la bomba de gasolina, así como el regulador de presión de gasolina, que no existan fugas el la línea principal así como en la retorno al tanque, también checar que el empaque o liga de la bomba de gasolina no este roto, ya que también es un motivo de porque a veces huelea gasiona.
Hallaste la falla? Mi carro le sucede lo mismo pero no se que sea :/
Se cambio la liga o junta de la bomba, estaba roto y eso provocaba el olor a gasolina, sobretodo al llenar el tanque.
ComentarPierde potencia y no arraca
Volkswagen Pointer 2005 337869 kms
El problema comenzó andando, cuando de pronto dejo de acelerar y perdió fuerza se tironeaba y no trabaja bien, el motor estaba inestable y fallaba demasiado, después de una hora arranco, se cambió válvula iac, se revisaron la mayoría de sensores y el carro jalo después de andar en marcha por 5 kilómetros volvió a fallar se apagó y ya no quiso encender se llevó con un mecánico se cambió la tapa del distribuidor y la escobilla arranco y jalo bien, de ahí ya no quiso volver arrancar lo reviso otro mecánico lo puso a tiempo y arranco, al siguiente día ya no volvió a arrancar, me comentan que pudiera ser el distribuidor?, siguen sin solucionar el problema
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira realiza la siguiente prueba, en el riel de inyectores esta el regulador de presion de la gasolina, deja que caliente por un minuto tu auto y quita la manguera que esta en la parte de arriba y deja un par de minutos y si por arriba tira gasolina es tu regulador el que esta dando fallo, el regulador tiene forma de sombrerito, regula la presion necesaria y si falla en presion bajara las revoluciones y tendera a apagarse, mucha suerte
ComentarCambio de bujias
Volkswagen Pointer 1999 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Tenia unas bujias ngk y se las cambie por unas bosh super de tres electrodos y ahora al ir acelerando da como unos pequeños brincos no jalones porque no es tan duro y dura como 2 segundos y se desacelera un poco pero le aceleras mas y se le quita
12 casos
Mi pointer tenia bujias de un electrodo bosch le puse de tres electrodos y cambie cables al encender enciende bien a la paso de unos minutos empieza como a toser en el mofle solo lo hace en baja ya acelerando no
ComentarDonde se ubican los sensores de oxígeno
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 258350 kms
Mi pointer se jalonea pierde revolución y se apaga
3 casos
guerrero lopez de México hace 6 años
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema a ver si me pueden echar la mano de ante mano gracias
Benjamín150 de México hace 3 años
Los sensores se encuentran uno justamente bajando el múltiple de escape, es el único que se asoma del mero tubo de escape. Y el otro está también en el tubo de escape pero después del múltiple, pero ese lo encuentras por la parte de abajo del auto cerca del primero. Saludos.
Jesus Castillo de México hace un año
Encontré el sensor, el que va después del convertidos, pero no encuentro a donde va conectado. Si me pudieran ayudar, por favor.
ComentarVw gol se apaga al darle marcha
Volkswagen Pointer 1999 5puertas 1.6 456890 kms
Buenas noches, resulta que cambie la bomba de agua de mi auto, por error se saltó el tiempo la banda, luego deje a punto todas las poleas (incluido distribuidor) y al encenderlo regule solo con el distribuidor para que se "mantenga en tiempo" debido a que no tengo la lámpara. El problema es que al encenderlo se mantiene "estable" pero al meter cambio y arrancar a medida que voy soltando el embrague, se me jalones como si se estuviera ahogando y se me apaga. No entiendo que puede ser, estuve leyendo que puede ser el tiempo, pero no sé si sea lo cierto porque todas las poleas si quedaron en punt… Leer completa
8 casos
Puede ser la tapa del distribuidor o la escobilla
angelopolis de México hace 7 años
Si de casualidad le cambiaste el clutch ????? fue que no le pusieron bien la tierra, a mi me paso lo mismo y resulta que los mecanicos decian que era el distribuidor y no era eso mi electrico le puso la tierra del chasis a la caja y listo encendio de volada lo puso a tiempo y ahora jala de maravilla
angelopolis de México hace 7 años
Costo de reparacion un cable y dos terminales para la tierra $12 pesos, pero si le haces caso al mecanico te hara comprar el distribuidor la escobilla y la tapa ademas de los cables y demas cosas que se les ocurra de aqui a que le atinan suerte amigos
ComentarEs bastante humo azul
Volkswagen Pointer 2004 303184 kms
Echa humo azul constante no se le quita no se jalonea i arranca bien
3 casos
Uff por lo visto ya tu motor necesita una anillada por que esta pasando aceite a tus camaras de combustion, le puedes poner un aditivo y te ayudar unos dias pero despues volvera a lo mismo y corres el riesgo que con el tiempo este aditivo te tape las venas de lubricacion, a tus ordenes en caso de requerir el servicio, 5541024619
Qué precio sale el medio ajuste lo que pasa esk lo prendo y saca humo azul es muy poco ok me recomiendan
Si es nada mas cuando lo Enciendes eso lo causa la válvula reguladora de presiin , pero si anda todo el tiempo mientras anda encendido es mejor anillarlo y rectificar cabeza, ese trabajo anda entre 7 y 8 mil pesos según el taller, suerte
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 221589 kms
Buenas noches tengo un Pointer 2004 cuatro puertas la falla que me a venido asiendo ase tiempo es que pierde potencia cuando va jalando y después se siente como que de repente vuelve a establecerse la potencia y después vuelve a perder potencia solo me lo hace a veces si le aceleró a fondo responde y después se siente un jaloneo cuando se estabiliza ya le cambie sensor iac sensor map y sensor tps ya lo afine pero sigue la falla
2 casos
Tu pointer es de distribuidor? Tal Vez este fuera de tiempo o dañado
Pero por lo que cuentas parace qué tu pointer esta falto de mezcla
Cuando lo afinaste cambiaste los filtros del aire y la gasolina y revisate qué el cedazo de la bomba no esté tapado
También supongo que pusiste bujías nuevas de platino (las de cobre se dañan muy rápido) y cambiaste la tapa del distribuidor y la escobilla en dado caso que se nesiste
Lo mas seguro es que algo del sistema de combustible o aire este dañado la falta de potencia suele ser por eso también cabe la posibilidad de que la bomba de combustible este fallando y no de suficiente combustible al motor
No olvides también qué cambiar la Valvula pcb ayuda a estabilizar el motor lo digo por experiencia
Suerte
Pero por lo que cuentas parace qué tu pointer esta falto de mezcla
Cuando lo afinaste cambiaste los filtros del aire y la gasolina y revisate qué el cedazo de la bomba no esté tapado
También supongo que pusiste bujías nuevas de platino (las de cobre se dañan muy rápido) y cambiaste la tapa del distribuidor y la escobilla en dado caso que se nesiste
Lo mas seguro es que algo del sistema de combustible o aire este dañado la falta de potencia suele ser por eso también cabe la posibilidad de que la bomba de combustible este fallando y no de suficiente combustible al motor
No olvides también qué cambiar la Valvula pcb ayuda a estabilizar el motor lo digo por experiencia
Suerte
José luis García de México hace 4 años
Es de bobina mi Pointer no trate distribuidor si cambien todos los filtros y revise el cedaso si puse bujías de platino gracias chécare la válvula pcb
Una vez supe un caso así que era la sonda lamba la cual se avia dañado junto al catalizador desgraciadamente desconozco como se revisa eso se que sale un código con el scanner cuando eso falla pero no se si sea tu caso
Erik Cabrera Espinoza de México hace 4 años
Mi Pointer hasta mucha gasolina
En subida pierde potencia le tengo k acelerar 2 o3 veces y ya entra pero siempre lo mismo en subida le cuesta mucho trabajo
En subida pierde potencia le tengo k acelerar 2 o3 veces y ya entra pero siempre lo mismo en subida le cuesta mucho trabajo
Erik Cabrera Espinoza de México hace 4 años
Me dijo el maitro k es un inyector lo del gasto de gasolina y olor fuerte, ya le cambié bujías filtro de gasolina filtro de aire
ComentarFalla al prender y acelerar
Volkswagen Pointer 2001 4 puestas 175000 kms
Bueno cuando prendo el carro las revoluciones bajan y el foco de la batería empieza a parpadear de color rojo en varias ocasiones se apaga lo tengo que acelerar y calentar. Y al acelerar a veces pierde fuerza y se jalonea un poco el carro también se acelera y llega a pasar las 2500 revoluciones
1 respuesta
Edervalois88 de México hace 9 años
Ese foco empieza a parpadear en tu caso por que se te esta apagando el carro, por lo que me comentas... puede ser tu Valvula IAC, o tu bomba de gasolina, ya lo escaneaste??
ComentarFalla velocimetro
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas city 125041 kms
Compre este carro ase apenas como 1 mes desde que lo compre no funcionaba nada del tablero ni velocímetro ni marcador de gas el marcador de gasolina jala 1 día 2 no estuve checando el sensor de velocidad y seguí 1 cable k va a dar a la tierra de la batería el cable estaba desconectado se lo conecte y jalo el velocímetro pero madamas un rato y empezaron las agujas para arriba y para abajo y el carro se me tironeava y mejor lo volví a desconectar alguien que me pueda orientar otra cosa los fusibles 15,16,y18 no ahí corriente pero no tengo la tapa y no se de que son ojala me puedan ayudar
5 casos
Parece como si tu problema fuera el mío, me paso exactamente lo mismo desde que lo compre y precisamente es también un Pointer City 2004, parece que es un problema común en estos carros. Hasta la fecha no lo he podido solucionar porque le han ido saliendo mas detalles, si lograrás encontrar la solución te agradecería si lo compartes, suerte!
Yo igual compre un Pointer City 2004, no funcionaba el velocimetro ni el indicador de kilometraje. Lo lleve al mecanico y me dijo que el sensor estaba roto y el cale desconectado. Le compre el sensor ($450 pesos mexicanos), lo puso el mecanico pero aun asi no funciono. Unos dias despues, en la mañana vi que todo funciona correctamente, velocimetro y el kilometraje, ese mismo dia por la tarde ya no funciono. Desarme el Cluster (panel de instrumentos) y lo resolde completamente, le quite la resina para soldar todos los micros y voala funciono correctamente por varios dias. Recientemente volvio a fallar, y me di cuenta que se calienta demasiado el lugar donde va el panel y puede ser por eso que se dañaron nuevamente las soldaduras. Mi recomendacion es reemplazar el tablero, buscar en un deshuezadero y comprarlo. NOTA: Hace un par de dias, volvi a desarmar el panel, le reemplaze los capacitores y resolde la tarjeta. Hasta el momento sigue funcionando.
Si me puedes decir como quitar la tarjeta ya que lo desarme pero no puedo quitar la tarjeta para poder soldarla gravias
carlos sandoval de México hace 9 años
Mi velocímetro de mi pointer 2005 no sirve ni el cuenta kilometros que sera
ComentarNo arranca cuando se calienta
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas, austero 34000 kms
El problema de mi carro es el siguiente: en las mañanas arranca muy bien, incluso todo el día, pero siempre y cuando el trayecto recorrido sea corto, si es muy largo y se calienta para que arranque tengo que acelerar muy fuerte de lo contrario se jalonea y apaga enseguida, le tengo que hacer varios intentos. Si alguien puede orientarme para saber que le pasa, le estaré muy agradecido.
2 respuestas
Debes de encenderlo correctamente, abre el switch deja que los focos se apaguen y dale marcha, no tendrás mas ese problema, esos modelos tienen muy sensible la válvula iac, solo debes de encenderlo correctamente, no al famoso llavazo.
Hola ricardo gracias x tu consejo, voy a ponerlo en práctica, espero que funcione.
ComentarProblemas pointer 2001
Volkswagen Pointer 2001 220245 kms
Problemas de calentamiento, no recomiendo usar agua en el deposito porque causa problemas de oxidación y con el tiempo se tapan mangueras y se daña el radiador, la temperatura se debe mantener en 90° y no más de 100° usar siempre anticongelante y no agregar agua, solo en casos de emergencia. Tira aceite de la dirección hidráulica y la dirección se pone dura como la reparación sale cara recomiendo usar sellador Lucas lo venden en Autozone. Si se jalonea revisar cables que van al distribuidor, tapa, rotor, iac, map y demás sensores, diagnosticar con scanner. Revisar bendix si chilla al prender e… Leer completa
21 casos
Pointer electrica 2000, tengo problemas para accionar el vidrio delantero del chofer y tengo que encontrar el modulo interfase para 4 vidrios la pieza es la numero 373959252-A. Por favor podran decirme donde la consigo o quien las arregla. En las agencias cuestan muy caras, He visitado deshuesaderos pero informan que es dificil por que el vehiculo es elctrico.
A mi me pasaba igual me repararon el modulo, sale carisimo nuevo,
ComentarTiembla en frio
Volkswagen Pointer 2001 1.8 4 puertas 100000 kms
Mi carro por las mañanas tiembla pero no se jalonea corre normal y al llegar a su temperatura 90º c su funcionamiento es excelente pero si lo apago y se enfria al momento de encenderlo presenta la misma falla. Alguien me puede ayudar?
2 respuestas
Tu pointer esta desincronizado si lo dejas asi solo ocasionarias una falla mayor en la tapa punterias llevalo a q lo sincronizen
Checa tu termostato lo mas seguro es q haya q cambiarlo.
ComentarLuces que parpadean en el tablero al encender el motor
Volkswagen Pointer 1999 5 puertas pointer vagoneta 77 kms
Cuando enciendo mi vehiculo, las luces del tablero parpadean y al iniciar la marcha el vehiculo se jalonea, no se si haya que cambiar el regulador interno del alternador o el amperaje del alternador no es el correcto. ¿Alguien sabe cual es el amperaje correcto del alternador original de la vagoneta pointer modelo 1999?
Por su ayuda ¡gracias!
Por su ayuda ¡gracias!
2 respuestas
Voy a cambiar el alternador porque el problema no se resuelve, despues que lo cambie les informare como actúa el nuevo alternador con el vehiculo
Se resolvio el problema cambiando el regulador de voltaje del alternador y ¡listo!
ComentarPointer gti
Volkswagen Pointer 2001 GTI 160000 kms
Hola yo tengo un pointer gti 01 y la falla que tiene es que se jalonea ahi veces en frio y caliente siempre hace la falla se tironea como si se le cortara la corriente y baja la potencia en ocasiones llega a cascabelear. Ya le cambie bujías cables de bujías sensor de posición de mariposa sensor de detonacion bomba de gasolina. Afinacion completa con lavado de inyectores. Ya no c que hacer ya e gastado mucho dinero y no queda ojala y alguien me pueda ayudar.
2 respuestas
A mi me paso, por que no conecte el cable del TPS, que esta bajo el cuerpo de aceleración, puede ser tu tps o falso contacto en los cables. Checalo Saludos.
Es tu sensor map cambiarlo x uno original si no gastaras en balde
ComentarMi pointer esta acelerado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas std 100000 kms
Buenas noches mi carro empezo a presentar fallas de tironeo y se aceleraba lo apagaba y se corregia pero del domingo para aca se me mato lo prendi y esta super acelerado lo apagaba y seguia igual le cambie el TPS y la valvula IAC y sigue igual les agradeceria sus comentarios
3 respuestas
Hola amigo, a mi me presento jaloneo, después de varios mecánicos, cambie, el regulador de combustible, la válvula iac, el tps, sensor map y sensor de oxigeno, y no fue nada de eso, al final de cuentas fue la bomba de gasolina, ya que me costaba prenderlo, después de encender se revolucionaba, y cuando se estabilizaba si es que llegaba a pasar, se jaloneaba. A mi me funciono cambiando la bomba de gasolina, puede ser que solo sea el repuesto, pero yo la cambie toda... posteriormente al cambio de la bomba de gasolina ya no se jaloneaba, pero si se aceleraba, para corregir eso compre una válvula iac pero con punta de metal y le cambie el arnes de la iac. Espero y te sirva, saludos
Manuel Morales de México hace 5 años
El mio si prende a la primera pero se acelera como si estuviera el pedal hasta el fondo
Puedes probar calibrando la valvula iac, abre y cierra el switch durante 15 segundos 3 veces ( 3 encendido y 3 apagado) enciende el motor y déjalo encendido hasta que entre en ventilador, con eso deberá de re-calibrarse, pero hay que hacerlo casi todos los días, te puedo recomendar que después de calibrarla desconectes el arnés y que lo uses así, te tardara como 15 días, bueno eso fue en mi caso y después vuelves a calibrar y así sucesivamente, yo cambie la iac por una de punta de metal (ya que había comprado, dos originales mageti marelli, bruck y otra marca que no recuerdo tenia como 5 en menos de un año, porque eso me decían los mecánicos) y prácticamente un año no se acelero, se mantenía en ralenti perfecto. Saludos
ComentarIntenta apagarse cuando paso un tope o bache
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, 1.8 gasolina 125000 kms
Aveces cuando paso un tope o aun bache, tratade apagarse, pero sigue normal, tenia un problema que tenia un holor a gasolina mal quemada y cuando aceleraba a baja se apagaba se soluciono cambiando tps pero lo que se trata de pagar aveces con tinua, por las mañanas funciona bien pero en la noche se tironea mucho
3 respuestas
Cuando pasa eso indica que traes problemas con el cableado y conectores, se mueve y las señal no llega correctamente o algo anda flojo, levanta el auto dale una revisar por abajo en cuestion de sensores de cigueñal, de velocidad y oxigeno, por arriba esta el maf, map y valvula iac, bomba de gasolina y otros, relevadores y fusibles, esos tironeos lo puede causar, el tps, sensor map valvula iac, dale una revision a su estado fisico y dales un buen servicio de limpieza a todos con gasolina y una brocha, con eso mejorara bastante su rendimiento
Gracias revisaré las conexiones pero que conectores pueden ser ya que hoy note que al tratar de apagarse el medidor de gasolina bajo completamente como si lo apagará
Primero lo que lleva el cuerpo de aceleracion, donde se conecta la manguera de aire que viene del filtro esa es la garganta y cuerpo de aceleracion, checar que no este muy sucio y sus conectores esten en buen estado, las mangueras de vacio que veas que van de ese lugar hacia el multiple de admision que es el que parece pulpo de 4 brazos
ComentarEcha humo azul
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 1.8 140963 kms
Mi carro empezó a echar humo azul al acelerar pero asta el momento no a perdido potencia ni se tironea ni nada por el estilo noce que es
1 caso
Ya cuando es el humo azul, es aceite de motor, puedes anillarlo y ya que esta todo desarmado cambiar bomba de aceite y banda del tiempo
ComentarMi auto se apaga cuando freno
Volkswagen Pointer 2004 65000 kms
Mi auto aveces se apaga cuando freno y me prende la luz de bateria.no se tironea solo se apaga.es un pointer 2004
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor deo pedal de freno y que no tenga fugas de aire el servofreno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarEstabilidad
Volkswagen Pointer 2006 Man Gasolina 4 156000 kms
Cuando voy a mas de 60 kilómetros por hora empieza a jalonearse para los lados o en una carretera no pareja aunque valla despacio tamvien lo hace ¿que devo camviar para solucionar el problema?
2 respuestas
No se a resuelto el problema ya lo llevé a chequiar la suspensión y todo anda vien alineacion y balanceo vien ya dolo falta que lo lleve a dar una limpia jajaja
Ya cambiaste las gomas de las orquillas, suelen desgastarse y eso ocasiona el jaloneo.
ComentarPierde fuerza después de media hora
Volkswagen Pointer 2004 Cyti 200000 kms
Después de media hora arrancando lo apago y lo vuelvo aprender y pierde fuerza y se jalonea cuando le meto la primera lo apago y lo dejó un reto y después jala normal, ya se afino ,cambio todos los filtros , bujías y cables y hace lo mismo esperó me puedan ayudar.
1 respuesta
Mira mi pointer tenia falla muy parecida y habría el cofre y revisaba encendido el auto ,pero al momento de comensarce a calentar me tironeaba demasiado y entoces le tenia que acelerar de mas para poder avanzar , mira ya caliente el auto volví a habrir el cofre y me percate de que en la tapa de distribuidor se escuchaba un ruido de brinco de corriente , entoces le cambie la tapa y el rotor originales y hasta ahorita me trabaja muy bien.
ComentarSe tieronea y hasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2004 160000 kms
Tengo un pointer 2004 se tironea y pierde potencia saca humo negro. Ya le cambié la bomba de gasolina la bobina tapa del distribuidor hice afinación válvula Iac sensor MAF sensor de oxigeno afinación y nada cuando le cambien el sensor MAF anduvo bien como un mes y digo bien por que como que se tironeaba pero era muy leve y sentía que le hacía falta un poco de potencia. Pero después volvió a lo mismo saca humo negro y echa explosiones le falta potencia y se jalones gasta mucha gasolina nos sé que hacer. Cabe mensionar que lo lleve tambien al lavado de inyectores y nada
1 caso
César geniss de México hace 5 años
En el scanner la primera vez me marcaba el sensor de oxigeno el cual cambien y después el sensor MAF el cual también cambie.
Mi coche hacia lo mismo, y lo lleve al mecánico, le hicimos una anillada y listo
Lo que se tiene que revisar es el cuerpo de aceleracion, por hay es donde anda tu falla, cualquier movimiento o cambio de piezas se debe de reprogramar de lo contrario seguira fallando, hay que revisarlo, esa es mi recomendacion
Checa que no tengas fugas o entrada de aire en alguna manguera. Siempre es bueno revisar uno mismo todos los componentes
Cambia el cuerpo de aceleracion,en mi experiencia con mi pointer esa es la falla mas problematica
Cambia el regulador de combustible, esta dejando pasar gasolina de mas, se encuentra en el riel de los inyectores.
ComentarSensor de posicion de arbol de levas.
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas,motor1.8 126000 kms
Que tal señores tengo un pointer city 2004 el coche comenzo a jalonearse y a apagarse lo lleve a escanear y marco el sensor de posicion de arbol de levas ya fue cambiado y la falla sigue la maquina ya fue puesta a tiempo, se cambio la banda de tiempo, se cambio el sensor de arbol de levas y el error continua alguien podria apoyarme se los agradeceria mucho.
3 casos
Para mi que es la valvula iac, tiene que ser la original porque las genericas fallan a los 2 o 3 meses.
Ines Castillo de México hace 8 años
Hola pasa lo mismo con mi coche se japonés horrible no encuentran la falla donde puedo llevarlo no entra el scanner
Mismo problema jetta 2002 1.8 turbo ya reemplaze tres y aún persiste la falla el código vuelve a prender todo a raiz de cambiarle el retén de aceite que lleva el sensor (camshaft sensor)
ComentarNo enciende a la primera
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 120000 kms
Mi carro no enciende a la primera cuando esta en frio pero cuando logra encender se jalonea al avanzar pero ya después de 5 o 10 minutos avanza muy bien pero cuando voy a disminuir velocidad se acelera y desacelera solo que podrá ser alguien que me ayude
1 caso
Estoy seguro que está en tu distribución de chispa. Cambia tu Tapa del Distribuidor y el Rotor; No te gastarás mas de 300 pesos en ambos. ASEGURATE que la tapa nueva conserve exactamente el mismo orden que los cables que tiene la Tapa vieja.
JOSE ANTONIO de México hace 6 años
Hola Sergio
Como resolviste tu problema, yo tengo el caso parecido, mi carro es pointer 2004
Como resolviste tu problema, yo tengo el caso parecido, mi carro es pointer 2004
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Pointer 2001 GTI 200000 kms
Voy circulando y empieza con un jalonea leve hasta que se apaga completamente y tarda en volver a prender pero prende. De repente anda bien al cien y de repente vuelve a fallar se apaga a veces prende inmediato y otras como ahorita de. Plano ya no prendió y agote mi batería que será ? Ayuda por favor
1 respuesta
Ariel silva de México hace 6 años
Ya se arregló el problema se. Le cambió el distribuidor y el chicote del clutch y ya está al cien por cien
ComentarEl tablero de vuelve loco y el foco de check engine parpadea
Volkswagen Pointer 2014 5 puertas motor 1.8 2004 160000 kms
El coche se jalonea y apaga, y todo en el tablero prende y apaga parpadeA todo el tiempo y jalonea el coche aparte de q lo acelera y desacelera ya se cambió la valvula iac y sigue igual
13 casos
Me pasa exactamente lo mismo el foco del check engine parpadea todo el tiempo y mas cuando ascelero el coche se amarra y ase aburra terrible, el tablero todo prende y se apaga de plano hace dias la aguja de velocidad ya no se mueve y el contador de kilometraje se reinicio a 0.0 y no marca nada tampoco ya, el coche sigue acelerandose y desacelerandose ya se cambio la valvula iac y esta falla en cuanto el coche se calienta.
ComentarPointer wagon con defecto en la COMPUTADORA O VÁLVULA JACK
Volkswagen Pointer 2000 wagon 4 purtas, full, motor 1.8 213000 kms
Tengo un problema con mi pointer wagon. Lo que pasa es de qe cuando la prendo se acelera sola hasta 2200 revoluciones y habeces se baja y se estaviliza, pero con el uso que le traiga varia; También echa humo blanco, tambien cuando la arranco en 1ra velocidad se jalonea. Cuando voy a alta velocidad se siente el jalonsito aunque la lleve acelarada. La lleve a qe la revisaran de la válvula jack y varia el amperaje en las 4 entradas de los pines. Tamben le pregunte a un experto en las computadoras de autos y me dijo qe posiblemente era programarle la computadora para liberarle el amperaje de la vá… Leer completa
6 respuestas
Gerardo De Souza de Brasil hace 9 años
Es muy probable que sea la valvula IAC junto con el sensor TPS asegurate de comprar la IAC original ya que si le metes otra fallara. Magneti Marelli
Por lo que leo en estas paginas y por lo que me han dicho los técnicos hay que comprar la original valvula iac por otro lado en mi caso ya no mando la señal la computadora a la iac asi que hay que ir sobre la computadora. En que quedo tu caso?
[email protected] de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con la iac sin señales en las salidas y aparte sin señal de tps no la reconoce la ecu si funciona el sensor ya cambie ecu y hace lo mismo
Rafael lopez de México hace 10 meses
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema compre la válvula iac y el tps y no les llega señal de la ecu y me dijo el mecánico ke tengo ke comprar la ecu x ke la ke trae ya no sirve. Kien me puede ayudar
Manuel Velasco de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, aveces la computadora manda corriente al conector de la válvula IAC y aveces no, alguien pudo solucionarlo?
Yo lo que hice, fue calibrar manualmente la válvula IAC a las revoluciones en marcha mínima, y ya no la conecté a la computadora. Con el frío (menor a 5 grados centígrados) las revoluciones se enloquecían hasta 3,000 rpm.
ComentarEl carro patea al hacer cambios
Volkswagen Pointer 2005 1.8 185000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problemita con mi carro espero alguien me pueda orientar, lo que sucede es que al acelerar en primera después de unos instantes el caso de empieza a jalonear o cuando pido el clutch para realizar un cambio de siente un tiron lo cual disminuye la velocidad del carro , ninguna velocidad tiene problema para entrar pero se jalones mucho. Saludos!!
2 respuestas
Le esta faltando potencia por eso patalea, hay que revisar como anda de afinacion, cables de bujias, presion de bomba e inyectores, suerte, un escaneo te ayudara bastante, suerte
Comentarse frena en velocidad alta
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 10000000 kms
hola amigos espero me puedan ayudar con un problema que tengo ya de tiempo con un pointer el problema es el siguiente y solo lo hace en velocidad alta pierde fuerza como si se hiciera freno de motor y si piso el acelerador al fondo se tironea lo que tengo que hacer es bajar las velocidades e ir acelerando poco a poco con embrague a la mitad y seguir acelerando pero muy poco a poco o la otra es en la misma velocidad soltar acelerador y acelerar muy muy despacio y esperar a que se normalice como si se destapara no se destapara algo y acelera esto lo hace solo en alta velocidad la bomba aclaro ya la cambie, valvula iac, tambien el tps, maf de igual manera y sigue haciendo lo mismo alguna otra posible solucion me seria de gran ayuda.
19 casos
ComentarBujias de tres electrodos
Volkswagen Pointer 2006 1.8L 160000 kms
Que opinan de las bujías de tres electrodos? Podrán causar revoluciones inestables con el motor frió o que de jalones en baja velocidad?
7 casos
Las bujías de 3 electrodos son las especificadas, yo utilizo la marca NGK y este es el numero de parte: BKUR5ETC10, yo tuve un 2004 City y ahora tengo un 2009 GT, sin problemas.
Daniel Alvarez de México hace 5 años
Pregunta se le pueden poner bujias de tres electrodos a mi golf 1989 motor 1.8
ComentarEngrane de pointer
Volkswagen Pointer 2000 Mi 200000 kms
Les planteo mi situacion ahora en la mañana quise acomodar mi pointer 2000 y como e estado manejando carro automatico me acostumbre jajaj y lo que pasa es que al momento de poner la reversa lo hice sin el clutch o embrague y cuando cambie a reversa se escucho un golpe y se jaloneo poquito despues quise meter la reversa y si entra pero el auto no avanza es urgente por favor, un amigo me dijo que se trata de un engrane que descompuse uno pero como se cambian??
2 respuestas
Primero checa que este bien tu repuesto de caja antes de cambiar el engrane ya que tambien se puede desacomodar lo que va debajo de la palanca y pregunta cuanto sale tu engrane ya pero donde vendan partes solo para vw, sutrus y chevys en esas refacionaria vas encontrar mas barato y si quieres calidad tambien tienen de agencia
ComentarEspia del aceite
Volkswagen Pointer 2002 Pointer vagoneta 189000 kms
Se prende la espia del aceite cuando entra por primera ves el ventilador, ya cambie la bomba del aceite, válvula jac y limpie la map y al acelerarlo se apaga pero cuando freno o bajo velocidad otra ves titiritea la espia del aceite asta que lo revoluciono otra ves me podrían ayudar en este problema
1 caso
A mi pointer tambien le paso lo mismo , llegue a pesar que la bomba de aceite estaba tapada , pero solo fue el sensor de aceite bueno el arnes del sensor , tuve que reemplazarlo, lo consegui de yonke y problema solucionado. El arnes se encuentra incrustada en el monoblock abajo de la tapa de punterias por la parte de atras ( claro viendo el motor de frente) saludos!
Ya lo hice y parece que si le puse una terminal nueva y parece que si
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 5 puertas city 240000 kms
El pointer que tengo es 2002 , pierde potencia y empieza a tironear, leve, y luego se le quita y vuelve la falla es muy seguido demasiado seguido todo el tiempo
Ya le cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de la gasolina , filtro de la gasolina, cables de bujías, valvula iac, sensores de temperatura, tapa de distribuidor, filtro de aire ,banda de tiempo y tiempo, y aun sigue igual y lo lleve con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla, espero me puedan ayudar
Ya le cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de la gasolina , filtro de la gasolina, cables de bujías, valvula iac, sensores de temperatura, tapa de distribuidor, filtro de aire ,banda de tiempo y tiempo, y aun sigue igual y lo lleve con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla, espero me puedan ayudar
5 casos
Para ponerlo a tiempo debes quitar un fusible que se encuentra localizado en el compartimiento de la batería del lado izquierdo y una vez puesto a tiempo lo vuelves a poner.
ComentarTiembla en baja
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 250000 kms
Lleve el vehículo con uno y otro mecánico, el último me dice que hay que ajustar las válvulas, llevar la cabeza a rectificar, no pasa agua, no se calienta, y no gasta aceite!!
Pero tiembla en baja, y gasta más gasolina. Cambié los inyectores, la válvula que está cerca de los inyectores, no sé cómo se llama, existe la posibilidad que si sea la cabeza? O el buen mecánico quiere ganarse su dinero en enero!
Alguien a tenido este problema y lo ha solucionado. Por cierto pierde potencia y empieza a tironear. Muchas gracias por sus consejos
Pero tiembla en baja, y gasta más gasolina. Cambié los inyectores, la válvula que está cerca de los inyectores, no sé cómo se llama, existe la posibilidad que si sea la cabeza? O el buen mecánico quiere ganarse su dinero en enero!
Alguien a tenido este problema y lo ha solucionado. Por cierto pierde potencia y empieza a tironear. Muchas gracias por sus consejos
1 caso
Me pasaba lo mismo, mi sensor de tps no era el original se lo cambié y quedó bien, si no funciona con tps original, lava el sensor del escape puede estar sucio, no te recomiendo lo cambies porque es una pieza que cuesta mucho, suerte
ComentarFalla despues de andar un rato como si se le escasiara el combustible
Volkswagen Pointer 2003 Pointer vagoneta 1.8 178426 kms
Despues de abanzar un rato empieza a tironearse como si no tuviera gasolina ya checarn la presión de la bomba y esta bien y en el escaner solo arroja la valvula iac ya le compre la valvula y sigue fallando ya no marca ni un codigo
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
No marca codigo por que la valvula es nueva pero tiene que calibrarse y comprar de preferencia la valvula original ya que si no es original esta fallara desde un principio, ahora por ultimo checa bien los cables de bujias y el regulador de presion de gasolina que comunmente cuando fallan no arrojar codigo y cualquier intermitencia de esos no prendera, se apagara o el auto no tendra potencia, mucha suerte
ComentarSe acelera y desa acelera
Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.8 150000 kms
El coche se jalonea y se acelera y desacelera, en algunas ocasiones se apaga, ya le vambie la valvula yac, la bobina, el filtro de gasolina y la bomba de gasolina y en sensor de temperatura pero sigue haciendo lo mismo
1 respuesta
Bueno si ya cambiaste la Valvula IAC lo que queda es poco lo que puede ser es
Sensor TPS o caudalimetro
Sensor TPS
Y por último ver que el motor este bien puesto s tiempo
Ahora también puede ser perdida de vacío o compresión para comprobar eso ocupas una herramienta especial para medir la compresión de los cilindros y otra muy similar para medir el vacío del multiple
Si hay perdida de compresión puede ser anillos o daño en la cabeza si pierde vacío hay que revisar el booster de frenos primero luego las mangueras
Ahora puede ser aunque menos probable un inyector dañado o tapado
Sensor TPS o caudalimetro
Sensor TPS
Y por último ver que el motor este bien puesto s tiempo
Ahora también puede ser perdida de vacío o compresión para comprobar eso ocupas una herramienta especial para medir la compresión de los cilindros y otra muy similar para medir el vacío del multiple
Si hay perdida de compresión puede ser anillos o daño en la cabeza si pierde vacío hay que revisar el booster de frenos primero luego las mangueras
Ahora puede ser aunque menos probable un inyector dañado o tapado
ComentarSe queda sin bateria
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 22500 kms
Tengo un pointer 99 me paso hoy ya dos veces y una hace como tres semanas iba en la autopista se empezó a jalonear el medidor de las revoluciones se quedo estatuto y el de la gasolina y temperatura subían y bajaban se apago y se quedo sin batería me pasaron batería y prendió normal dos tres veces y como cinco horas mas se volvió a pasar lo mismo que estará fallando la batería o el alternador o un corto
1 caso
Mira amigo lo mas facil es que hagas una prueba de carga para saber quien falla, enciende el auto, prende todos los accesorios y con un multimetro te daras cuenta cuanta corriente envia el alternador a la bateria y a cuanta carga se apaga, digo si es que tienes experiencia en electricidad automotriz si no la tienes llevalo al electrico y dile que te haga la prueba de carga con eso sabras si es el alternador y que la haga la pruega de retencion con esta pruega te daras cuenta si es la bateria la mala, suerte
ComentarMi pointer se tironea.
Volkswagen Pointer 2001 4 pùertas 250000 kms
Hace aproximadamente 2 semanas empece a tener problemas con mi pointer, después de conducirlo aproximadamente 15 min al meter los cambios de primera a segunda se jalonea como si perdiera fuerza tengo que acelerar para que entre el cambio y avance, asta el momento no se me a apagado pero ultima mente a estado haciendo eso de jalonearse solo en primera y segunda velocidad
2 respuestas
Cambia tu map, a me hacia lo mismo y se solucionó el problema.
ComentarRelenti inestable
Volkswagen Pointer 2006 1.8 5 ptas 300000 kms
Buenos días espero y me puedan ayudar. Tengo un Pointer 2006 1.8 y el relenti es inestable una vez que llega a su temperatura de trabajo, es decir... Cuando lo enciendo en frío esta estable el relenti, y una vez llegado a su temperatura empiezan a bajar y subir las revoluciones entre (700 ~ 1100), en marcha no da problemas ni jaloneos, solo es en relenti.
Espero me puedan ayudar!!!!
Espero me puedan ayudar!!!!
5 respuestas
Me pasa lo mismo, sube las revoluciones, le cambié válvula IAC y nada, lavado de cuerpo de aceleración y sigue.
Enrique A.M de México hace 5 años
Le acabo de cambiar el sensor tps, la valvula iac (tiene como 3 meses)y aun nada, el escaner no arrija ningún código y un eléctrico me comenta que es muy probable que sea la computadora.
@Enrique A.MHola ami me paso lo mismo en mi l200 2015 4x4 ennrelenti inestable. Pero un mecanico desconecto el sensor de temperatura y el motor trabaja bien ya no esta inestable la camioneta queda en modo alazka. Y ya llevo asi 1 mes sin mayor problena pero el problema de. Fondo aun lo tengo
Podria ser fugas de vacio, yo tengo un 2003 y tenia fuga en la tapa de punterias, cambie el empaque y adios molestias de subeybaja, tambien checa sensor de ptemperatura, ahora bien si cambias iac, calibra y ponle punta plastica, y marca original
Buen día, Ami me paso lo mismo, le cambié válvula IAC Original, MM y se corrigió el problema, si la falla sigue, chequen sensor de velocidad que va en la transmisión, pero antes revisar cableado y conectores, también se me acelerava un montón, resultó ser que se desconectó manguera del booster, espero, les sirva mi experiencia y arreglen sus autos, saludos.
ComentarCuando cargo gasolina el carro se le apaga
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 tredline 120000 kms
Cada que cargo gasolina a los pocos metros se bajan las revoluciones si voy rodando se jalonea bruscamente y si llego a pararme por un tope, un semáforo o simplemente en el trafico se apaga y para poder prenderlo tengo que dejar la marcha y pisarle a fondo solo a si vuelve a prender, ya cambie la válvula iac y no cambio sigue haciendo lo mismo cuando recorro 50 kilómetros o mas se tranquiliza y deja de bajar las revoluciones, de echo cada que se le bajan las revoluciones saca mucho humo negro del escape. Alguna ayuda o alguien sabe que pueda ser??
Por su atención gracias.
Saludos.
Por su atención gracias.
Saludos.
5 respuestas
desde parral de México hace 10 años
Checa las bujias y limpia el cuello de aceleración lago bujias hsy q cslibrarlas y llevan de 3 electrodos intenta con eso y la iac puedes limpiarla con limpiador de carburador y al igual al cuerpo de aceleración cuesta alrededor de 60 $ mex
kastorloko de México hace 10 años
Checa la presión de la bomba puede que ya este fallando y si no es la bomba revisa la bobina de ignición o bobinas también hay que revisar los inyectores que estén abriendo bien
Mi problema se resolvio cambiando la bobina a mi me paso lo mismo con mi pointer 2001
Checa la manguera de alivio que tiene el tanque puede estar tapada ya que muchas veces o por lo general los gases suben primero al cuerpo de admision y esto genera el problema te sugiero cargar gasolina por las mañanas antes de amanecer o por la moche ya que aparte de que te roben la gasolina no esta tan gasificada
ComentarTengo problemascon mi pointer 2000 un poco al arranque y al usarlo x d
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas gti 250000 kms
Todo trabajaba bien en mi pointer cuando de repente se empezó a tironear lo apague y note que se había safado una manguera de vacío la que da ala válvula iac la conecte de nuevo solo que ahora desde esa vez batallo mucho para prender mi pointer lo lleve a un mecánico y me comentó ya checando lo que no le mandaba la señal a los inyectores al poner la llave ya puentiandolo encendía ala primera... Alguna solución o que a alguien le halla pasado algo similar...
3 respuestas
Haber primero que puentio los inyectores?
Esa maguera no es un vacío solo es la recirculacion de vapores proveniente del canister le ayuda al motor el relalenty
Si se zafó la maguera lo mas seguro es que succiono mugre y hay que lavar el cuerpo de aceleración los inyectores y ver que la Valvula IAC y el sensor MAP no se dañaron acto seguido calibrar la Valvula IAC
Sobre los inyectores espero y haya echo un puente entre ellos porque puede dañar la ECU o tal vez ya esta dañada y por eso falla
Aquí lo básico es lavar el cuerpo de aceleración y sus componentes y luego con un osciloscopio medir los pulsos de los inyectores para ver que esten correctos
Esa maguera no es un vacío solo es la recirculacion de vapores proveniente del canister le ayuda al motor el relalenty
Si se zafó la maguera lo mas seguro es que succiono mugre y hay que lavar el cuerpo de aceleración los inyectores y ver que la Valvula IAC y el sensor MAP no se dañaron acto seguido calibrar la Valvula IAC
Sobre los inyectores espero y haya echo un puente entre ellos porque puede dañar la ECU o tal vez ya esta dañada y por eso falla
Aquí lo básico es lavar el cuerpo de aceleración y sus componentes y luego con un osciloscopio medir los pulsos de los inyectores para ver que esten correctos
Ok gracias por el dato de echo ya le calibre la válvula iac y si esta funcionando bien ya le hice lavado de inyectores ya nomas falta lavar el cuerpo de aceleración ya lo afine en pocas palabras el problema ahora va hacer que se barrió uno de los tornillos que van en el cuerpo de aceleración para lavarlo a fondo intente quitarlo sin éxito
Ya lo mande checar y en la escaneada salio la válvula tps y el maf... Y aparte traía un corto gracias por su ayuda
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Pointer 2005 1.8 lt 275000 kms
Hola amigos ya me tiene harta, al pararse en un semaforo x ejemplo, hace como "toser" y casi se apaga o se apaga a veces, a veces esta super bien sin ningún problema el motor y sin ningún síntoma solo se apaga al estar parada, nunka pasa absolutamente nada al ir circulando, circulando esta muy estable!!! Auxilio!!
3 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno parece que traes una falla en el raelenti o marcha en baja y eso lo maneja el cuerpo de aceleracion, como es parte del sistema electrico controlado por la computadora eso lo puedes verificar con un escaneo para arreglarlo o cambiarlo, en primera instancia es la falla que detecto por lo que dices y esa seria mi recomendacion a realizar, mucha suerte
Ya lo escanearon y no arroja ningún dato y un eléctrico me dice que hay un problema en la computadora, ahora como le hago?
Me recomendó limpiar bien la válvula iac y ponerle un poco de afloja todo y q lo corriera gran distancia para que se autocalibre
ComentarNo prende en las mañanas cuando hace mucho frío solamente
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 100000 kms
Solamente cuando hace mucho frío y siempre en las mañanas prende el foquito de un carro con la llavecita de color amarillo, y tengo que dejar el switch prendido y esperar hasta que se apague ese foquito y prende. Después ya en avance después de una hora y media se me tironea para apagarse, me devo de esperar una media hora para que se enfríe y arranca sin problema. Mi pregunta será el sensor de temperatura o que falla es??
1 caso
Esa falla es del sensor de la llave de encendido
Posiblemente tenga una falso o se esta dañando tu llave
Saludos
Posiblemente tenga una falso o se esta dañando tu llave
Saludos
Yo tenia el mismo problema lo repare con menos de 50 pesos el problema es en el inmovilizador
ComentarFalla al momento de subir las rpm
Volkswagen Pointer 2004 4puertas motor 1.8 city 80000 kms
Cuando aumento las ROM el carro se jalonea como si no inyectara gasolina ,tengo q pasar a la siguiente velocidad para estabilizarlo o cuando se calienta es menos frecuente esta falla
2 respuestas
Te recomiendo que revises tus bujías y los cables de las mismas...
ComentarMi pointer falla al acelerar
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Hola buenos dias,tengo un problema con mi pointer city 2004 al acelerar se siente que le falta potencia,cabe aclarar que los cables para bujias son nuevos,bujias tambien,valvula iac tambien(magneti marelli) tps tambien,filtro de gasolina hay veces que se tironea aún en marcha,e notado que empieza a aventar humo blanco con olor a aceite ademas de que cheque las bujias con una semana de uso y 2 estan mojadas de aceite lo cual parece indicar que el motor paso mejor vida,quisiera que me orientaran en cuanto sale una reparada al motor soy de monterrey mexico, gracias.
2 respuestas
Ajustarlo te saldria en unos 8 a 10 mil pesotes pero dria ser la. Bomba de gasolina. Consigue el repuesto asi le paso al mio le. Cambie un chingo de cosas igual q al tuyo al. Final salio q era la bomba
ComentarPointer tiembla y se ahoga
Volkswagen Pointer 2002 150000 kms
Iba manejando y de repente el carro perdió velocidad y empezó a temblar o jalonear y se ahogaba al acelerar hacia explosiones
Cambie bujías lave inyectores y sigue igual que podrá ser¿
Es pointer 2002 motor 1.8
Cambie bujías lave inyectores y sigue igual que podrá ser¿
Es pointer 2002 motor 1.8
4 respuestas
Dala una limpieza a tu sensor de cigueñal, ya que las explosiones vien por fallo de bobina, jaloneos por probable filtro tapado de gasolina y fallo en sensor map que esta en el multiple de admision, con eso tendras tu falla resuelta, cualquier consulta al 5541024619
Francisco perez de México hace 6 años
Gabriel yo cambie el sensor del cigueñal nuevo y siguio igual, checare el filtro de la gas aver que cambio tiene
ComentarAyuda con mi pointer
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 186 kms
Ebarron tengo un problema con mi pointer espero y me puedas ayudar ya que estoy desesperado en encontrar el problema y nada pura sacar y sacar dinero. Tengo 6 meses con mi pointer lo compre con un ligero detalle segun yo de jaloneo, quise empezar de cero y le mande a ser su servicio completo el problema del jaloneo no se quito lo escanearo detectaron sensor de oxigeno que se lo cambie dos veces cables para bujia, me puso un sensor map original me lo entrego funcionaba bien por dos meses y otra vez el fallo se lo lleve a otro mecanico su escaner no leia mi computadora todos los voltajes los che… Leer completa
2 respuestas
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
Cuando el escaner se pone el codigo de falla del map cuando ya se lo cambie falla, me lo manda cuando el carro esta funcionando bien manda la falla y comienzan los problemas no me lo envia cuando me borran el codigo por eso dicen que esta bien y ya se junto la perdida de potencia ayuda
ComentarFalla al andar
Volkswagen Pointer 2004 3 puertas 1.8 73000 kms
Hola buen dia el pointer si enciende solo que se jalonea mientras esta prendido y casi se apaga
3 respuestas
Se tironea en baja se cambio bomba gas bobina sensores distribuidor y se tironea se queda aceleradoa 2000 revoluciones y luego baja la revoluciones a mil revoluciones me prodian a poyar alguien por favor
Hola amigo si sufres de aceleracion en tu pointer te recomiendo que cambies la valvula del canister hace tiempo mi pointer padecia de lo mismo y recorri varios talleres y mecanicos y siempre me decian que era la valvula (IAC) pero cambie la iac alrededor de 4 veces y solo hasta que cambie esa valvula se corrijio mi problema eso si probrablemente te sera un poco dificil conseguirla pero esfuerzate y veras que tu carro volvera a estar como nuevo
ComentarYa funciono bien mi pointer
Volkswagen Pointer 2002 150000 kms
Amigos quiero compartirles lo de la falla de mi pointer anteriormente como a todos, me paso que el coche se empezaba a jalonear al avanzar unos cuantos kms en subidas ni hablar no podía daba pena me decían que los inyectores pues se mandaron a calibrar y nada que los sensores se cambiaron y nada la válvula se cambia y nada después de todo esto ya con ayuda de todos los que comentamos nuestra experiencia en estos casos continué y si mejoro pero solo por momentos total que con falla lo estuve caminando y por no dejar lo mande a escanear pero no apareció nada lo traje así semana y media y pues se… Leer completa
3 respuestas
Hola tengo un golf 98 y arranca normal sin problema solo q cuando llega a90 grados pierde potencia y a veces se apaga me orillo le meto primera y avanza normal con todas las velocidades pero al llegar a 50 km me vuelve a hacer lo mismo ya le cambie sensor tps sensor de temperatura le limpie la válvula iac y sigue haciendo lo mismo ayudenme por favor
superlider91 de México hace 8 años
Ami me pasa algo parecido kuando voy en subidas se jalonea y tengo ke ir despacio para poder subir pero igual kuando voy en planicie no puedo acelerar a fondo porke se jalonea y debo de acelerar poko y asi akada velocidad ke meto porke si acelero mucho se jalonea y no se ke pueda ser
superlider91 de México hace 8 años
Ami me pasa algo parecido kuando voy en subidas se jalonea y tengo ke ir despacio para poder subir pero igual kuando voy en planicie no puedo acelerar a fondo porke se jalonea y debo de acelerar poko y asi akada velocidad ke meto porke si acelero mucho se jalonea y no se ke pueda ser
ComentarSe desacelera y ace como moto
Volkswagen Pointer 2005 2 puertas motor 1.8 150000 kms
Pues mi carro dando en cualquier velocidad se jalonea y se oye en el mofle como una motocicleta y después se estavilisa y despué sigue funcionando normal y a los 5 minutos o menos otrasbes lo mismo ya cambie bomba. Calcula ica cables. Bujías. Distribuidor y nada ayuda portador
1 respuesta
Cuando yo compre el mio, aclaro, era ya un coche usado traia el mismo problema, me dijeron primero que era el sensor de detonacion, pero no era eso, simplemente lo afine y le meti cables y bujias de 3 electrodos bosch y se termino ese problema ahora suelto el acelerador y se oye parejito el sonido del mofle -abraham
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2005 version city 87000 kms
Mi pointer 2005 esta gastando mucha gasolina en ciudad al momento que meto cualquier velocidad parece como si se jaloneara como si no sacara bien el embrague y eso hace que acelere un poco mas cabe señalar que cuando quito el pie del acelerador se queda acelerado hasta que me freno completamente y chilla la banda a veces cuando traigo las luces prendidas que puede ser ayuda por favor
1 caso
Luís Betanzos de México hace 5 años
Revisa tu sensor de árbol de levas y sensores de velocidad...
Dale un escaneo , no se prende la luz de motor?
Dale un escaneo , no se prende la luz de motor?
Hola Luis Betanzos sólo se prende a veces el foco de la temperatura y ya le cambie el sensor de temperatura color azul
ComentarProblema bcm Pointer 2006
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 300000 kms
Hola, buen tarde. Tengo un Pointer 2006, no me había dado ningún problema hasta que un día, estacionado, cayó una lluvia muy fuerte. Al día siguiente lo usé y me percate que el sistema de luces estaba dañado. Las direccionales de un lado prendían pero parpadeaban muy rápido y del otro lado no prendian. 3 días después comencé a sentir tirones al ir a bajas velocidades y un sonido de roce metálico muy fuerte en la llanta trasera derecha. Dos días después comenzó a hacer algo muy raro, durante la mañana(8 AM) prendían perfectamente, me desplazaba a mi trabajo y sin problema, a excepción de los qu… Leer completa
2 respuestas
AngelGarcia de México hace 6 años
Otra cosa, la cajuela con la llave (es cajuela manual) no abre para nada, lo añado por si es parte del problema
Podría darte muchas opciones por las cuales falla, pero ps hay que revisarlo, y ver que es lo que hace, checar que haya chispa en bujías, que haya gasolina en los inyectores para empezar y ps ir descartando cosas, es muy general lo que mensionas...
ComentarYa no sé ni qué es
Volkswagen Pointer 2007 De 2 puertas 120 kms
Mi problema empezó cuando forze el carro ,porque no entraban los cambios. Me tuvieron que cambiar el clutch y me lo entregaron bien solo que tiraba aceite y me dijeron que se quemo ecigüeñal y se lo cambiaron y me lo entregaron pero empezó a tirones y se apagaba lo lleve nuevamente y ya no ha salido del taller. Que ya ni siquiera enciende. No da chispa. Ya lo vio eléctrico el mecánico y nada ahora mandaron la computadora a checar. Haber que dice. Usted que cree que sea. Ya he perdido mucho dinero y tiempo
2 respuestas
Hola para enpezar yo digo que solo era el collarin por eso no entreban los cambios porque si fuera el clutch si entrarian solo que no las agarraria aunque acereles fuera como si fueras en neutral. Y despues tiraba aceite porque al cambiarlo rompieron, o se les movio de posición el reten del cigueñal o si rompio el collarin pues tanbn pudo dañar el reten. La falta de chispa puede ser el distribuidor checa la escobilla cuando le des marcha tiene que girar la escobilla si no gira se puedo haber roto cambiala,
También puede ser que no este a tiempo que no allan conectado el sensor del cigueñal o que no allan puesto en posicion el reten tqnbien tiene posicion si no esta en posicion no va a arrancar que t lo pongan a tiempo comentales eso, cuando bajaron la transmision pudo aver pasado eso tanbn el sensor puede que ya no sirva que lo scaneen
También puede ser que no este a tiempo que no allan conectado el sensor del cigueñal o que no allan puesto en posicion el reten tqnbien tiene posicion si no esta en posicion no va a arrancar que t lo pongan a tiempo comentales eso, cuando bajaron la transmision pudo aver pasado eso tanbn el sensor puede que ya no sirva que lo scaneen
1
2
Carlos sauceda castillo de México hace 6 años
Yase le cambio todo se le checo retén y sensor del cigüeñal todo está bien pero lo que hace es que da marcha pero no prende se le checo computadora ahora lo que según puede ser es la llave. Espero su respuesta gracias.
ComentarSe apaga cuando suelto acelerador
Volkswagen Pointer 2001 wagoner 150000 kms
Hola mi pointer 2001 se apaga justo cuando sulto el acelerador esro no es siempre pero si muy frecuente a veces tironea pero no se apaga,gasta demaciada gasolina y hecha humo negro cuando acelero a fondo me pudieran ayudar gracias
6 casos
Dante Leonardo de México hace 8 años
Checa que los cables de bujías pase la corriente; ó probablemente estén sucias las bujías y/o necesitas reemplazarlas así como el sensor MAP revisarlo, limpiarlo o reemplazarlo, por ultimo la bobina puede que también se necesite reemplazar.
Sensor Map, basicamente soluciona el problema con una limpiada o cambiarlo para mejor desempeno.
ComentarBajas revoluciones
Volkswagen Pointer 2000 se apaga en frio y revoluciones bajas 167000 kms
En las mañanas o cuando de a tiro esta frio el carro las revoluciones son bajas tanto que no es estable y se apaga... ya después de calentarlo de estar acelerándolo para que se caliente se mantiene pero aun asi bajan las revoluciones pero ya no se apaga con facilidad... aveces se jalonea cuando meto el cambio pero el jaloneo no es muy seguido
4 casos
Pointer2001 de México hace 8 años
Disculpa amigo, pudiste resolver la falla de tu vehiculo?
Al parecer al mio le pasa igual, ojala puedas ayudarme
Saludos
Al parecer al mio le pasa igual, ojala puedas ayudarme
Saludos
ComentarSe me tironea
Volkswagen Pointer 1998 110000 kms
Tengo un pointer 1998el cual empezo a fallar la falla fue que empezo a jalonear y como que se cortaba la aceleracion y se quedaba sin potencia lo lleve al mecanico y me dijo que la valvula iac no servia se la cambie y continuo con la misma falla se la lleve a otro mecanico y descubrieron que el sensor de la valvula no tiene corriente y me dijeron que se habia dañado la computadora me podrian apoyar si es verdad eso
Sensor valvula iac no tiene corriente
Sensor valvula iac no tiene corriente
3 casos
Arranca y se apaga en frio
Volkswagen Pointer 2006 4 pyertas 168000 kms
Que tal buen dia , el problema de mi pointer es que al inicio en frio arranca y se apaga , necesito acelerarlo para que caliente pero aveces aun asi se vuelve a apagar , empiezo a acelerar y se apaga , si comienzo a avanzar pierde fuerza al acelerar o se jalonea y si llego a un tope desacelero y se apaga , solo funciona bien cuando comienza a tener la suficiente temperatura ( cuando ya calento ) lo han escaneado y no le encuentran la falla , a alguien le pasa lo mismo ??
8 casos
Daniel Triana de Colombia hace 3 años
Buenos dias. A mí me pasa la misma falla al encender el vehículo tengo que acelerarlo para que se mantenga prendido de lo contrario se desacelera y se apaga, y después de ello me cuesta volver a prenderlo, por que no prende con facilidad, da arranque pero no enciende, alguna persona sabe que falla podría tener es un VW gol modelo 2000
Miguel Angel Pérez de México hace un año
Hola buenas noches tengo un problema con mi pointer de repente trabaja bien y pasado las dos horas voy manejando y no responde el acelerador lo apago y tarda en encender ya le cambie válvula iac, cables, bujía, bomba, lavado de inyectores, filtros. No entiendo que pasa.
ComentarNo enciende cuando esta humedo el clima o llueve
Volkswagen Pointer 2002 100000 kms
Al quererlo encender se prende el tablero pero no da suena como si estuviera ahogado, se jalonea y como que algo se corta porque el arranque deja de sonar y tengo que cerrar de nuevo la llave. Eso sucede en los dos primero intentos, al tercero como que quiere prender tiembla todo el carro pero no arranca y lo tengo que volver cerrar la llave. Al querer insistir hace todo igual pero con la diferencia que comienza a salir humo en la parte superior derecha al lado del copiloto. Pregunte sobre eso y me dijeron que no pasaba nada que era humo del escape ??? sobre lo otro me dijeron que era la bomba… Leer completa
5 casos
Hola tengo un pointer le desarme el motor ya esta arreglado pero ahora no tiene corriente la bomba de nafta le doy arranque y nada le echo nafta directo al carburador y arranca pero se para al consumirla ya no se que mas hacer
Hola tengo un Pointer 96 1.8 con carburador, motor Audi, y el problema es que me rebalsa el carburador, se le cambio juntas, agujas, la válvula economizadora y el diafragma de la bomba de pique, habrá alguna solución más allá de todo eso? Gracias!
ComentarGasta mucha gasolina yse tironea
Volkswagen Pointer 2008 315000 kms
Mu auto empezó echando mucho humo lo anillaron ycambiaron sellos de válvulas pero empezó a jalonearse ya gastar mucha gasolina en ocasiones se apaga ya se cambio iac tps. Bujías cables de bujías filtros de aire gasolina y segue igual me podrían ayudar se los agradecería
4 casos
Amigo para cambiar todos esos sensores y valvulas espero te lo hayan escaniado y ese haya sido el codigo que te arrojo y por eso lo cambiaste y si no pues como que te hicieron un trabajo al aventon, tal parece que lo unico que tiene tu auto es que esta fuera de tiempo, llevalo a escanear y si tu auto no despega y avienta en ocasiones explosiones al acelerar y esta medio tonto para correr es una prueba de que esta fuera de tiempo amigo, a tus ordenes 5541024619
Yo mas bien pienso es el maf escándalo y seguro sale maf o sensor de oxigeno
Mi pointer me lo acaban de entregar pero lo enciendo y se jalonea mucho y luego se apaga no sé qué será el Mecanico dice que es cosa eléctrica no sé si me puedan ayudar con eso gracias
Comentar1 respuesta
ComentarFalla al arrancar
Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina Trendline 300000 kms
Primer falla se tironeaba y perdia otwncia en subidas hasta que ya ni arrancó. Se le cambio bomba de gasolina. Segunda falla por las mañana no arranca no se escucha los 3 segundos de bonbeo de gasolina. Se cambia relay de bomba de gasolina. Se prueba solo la corriente y no tarda los 3 segundos de energia aun con la bomba desconectada. Entra el relay pero se apaga pronto. Que mas puede ser. Otro sensor. Otro relay? Computadora?
1 respuesta
Sigue fallando y temo que me deje tirado nuevamente tenga que cambiar nuevamente la bomba der gasolina
ComentarSe apaga mi pointer
Volkswagen Pointer 2006 140000 kms
Se sigue acelerando se tironea y al parecer despues de calentarse un rato pierde eceleracion y se apaga
Me hace tuc tic tic en el tablero y me prendw al mismo tienpo el fantasma del motor y se me apaga que es que hago
Me hace tuc tic tic en el tablero y me prendw al mismo tienpo el fantasma del motor y se me apaga que es que hago
1 respuesta
Ya lo lleve a mecanicos electrico y nada ya cambien valvula iac
ComentarCuando esta fresco el clima batalla para encender
Volkswagen Pointer 2003 5 PUERTAS MOTOR1.8 250000 kms
Cuando el clima esta fresco batalla para encender,le doy a la llave y el motor gira pero no enciende y de se escucha como una explosion,a veces prende pero no se mantiene,despues de varios intentos como ocho o diez enciende y se siente que tironea,que le falta aceleracion despues al calentarse ya no vuelvo a batallar para encenderlo,si sale el sol prende rapido al primer llavazo
1 respuesta
Ya quedo listo le cambie sensor tps y sensor de temperatura el azul
ComentarProblemas al arranque
Volkswagen Pointer 2001 175000 kms
Trabaja muy bien al principio nada más llega al 90 de temperatura y después se jalonea cada que quiero arrancar
6 casos
ComentarLas revoluciones suben y bajan y al circular se apaga
Volkswagen Pointer 2004 full 1.8 140000 kms
Hola buenas noches tengo un pointer 2004 el cual prende sin problemas solo que no se esta estable las revoluciones suben y bajan y cuando circula despacio como que se jalonea y después de un rato circulando se apaga y tarda en prender bueno si prende pero como que no inyecta gas no se no acelera ocupa enfriar y ya jala como si nada y eso sucedió desde que le mande ah cepillar la cabesa y ah poner empaques nuevos ya que me espeso ah pasar agua al motor antes seme apagaba pero al instante prendia y todo normal ya le cambio sensor map oh maf algo asi también el del oxigeno ,& la válvula iac y nada no se que mas puede ser el tiempo esta bien el orden de encendido creo yo estar bien no se ojala me puedan ayudar muchas gracias saludos
6 casos
Piotr ivanov de México hace 5 años
Es el sensor hall, que va en el distribuidor, ese mismo problema tenía yo hasta que compre un distribuidor nuevo. Nunca volvió a fallar
ComentarSe corta la corriente
Volkswagen Pointer 2000 Vagoneta 4 puertas 235000 kms
Hace unos días mi vagoneta se pointer comenzó con unos problemas cuando va en avance se tironea como si se cortara la corriente ya le hice la afinación pensando que era eso pero la falla sigue alguien me puede ayudar
1 caso
Fidel Vázquez de México hace 3 años
Le cambiaron la tapa del distribuidor se corrigió por un tiempo y ya volvió a fallar lo único que me falta es cambiar el distribuidor completo por qué ya le cambié todo lo demas IAC cables bobina bomba gasolina filtro
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2004 4 puertasfull inyección 2.0 10000 kms
Hace 8 mi auto daba unos tirones y de repente se apago y arranco después. Al día. Siguiente dio marcha pero no arranco lo lleve al mecánico después medijeron que era electrrico ahí me dijeron q era la computadora y nada después busq otro eléctrico y q eran las líneas y pues las revisaron y q todo estaba bien ahorita el último problema. Q según tiene es que los inyectores no tienen señal espero puedan ayudarme a resolver mi problema muchas gracias!
1 respuesta
Remplaza tu valvula IAC por una de marca Magnetti Marelli... cuentame como te fue...
ComentarInestabilidad del tiempo
Volkswagen Pointer 2001 wagoneta 97000 kms
En movimiento mi vagoneta marcó falla en batería y se apagó. Se descargó totalmente en lo que llegué a un lugar poblado. Le arreglaron la falla eléctrica y quedó jaloneándose por la computadora, pero que trabajándolo se corregiría, no fue así. Después dijeron que era necesario ajustarle el tiempo, lo hicieron pero se me apagaba en carretera, ajustaron el tiempo de nuevo y jala bien, pero huele a gasolina desde el encendido y gasta mucha. Le ajustaron de nuevo el tiempo, pero este ya no se queda estable. No sé qué hacer!!!!
1 respuesta
De seguro es el map ya que controla el motor en baja es un sensor de presión a mi me pasaba lo mismo se lo cambie junto con el tps por que me lo marcaba también. Te recomiendo que te oo escaneen
ComentarProblema de humo negro en el escape
Volkswagen Pointer 2005 city 133000 kms
En primera como que se ahoga y se jalonea y saca humo negro
1 caso
Consumo alto de gasolina
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 170000 kms
Buen día, mi pointer está gastando muchas gasolina, en tan solo 120 km aprox. Bajó desde el medio tanque hasta la reserva. El auto está recién afinado y la válvula IAC sólo se limpió. El auto no echa humo negro, los únicos síntomas anormales que yo noto es el olor en el escape al encenderlo, un olor como cuando enciendes una camioneta vieja como si estuviera quemando mal la gasolina o algo así. Y el otro síntoma es al encenderlo en frío las revoluciones ligeramente por debajo de lo normal, no se apaga ni se jalonea, ya estando caliente en relentí las revoluciones ya suben a su velocidad normal. Gracias
2 respuestas
Mira aquí veo que el problema proviene del sensor MAP cuando este falla no regula bien la mezcla aire/gasolina y por eso gasta demás también al no aver buena mezcla se jalonea porque no hace bien la combustión y por ese huele te lo digo por experiencia propia es el sensor MAP o sensor de presión absoluta el original es algo caro pero los económicos no duran una vez mas por experiencia te lo digo te anexo una foto
En mayoría va pegado al cuerpo de aceleración en otros modelos esta en la maguera de admisión de aire
Suerte
En mayoría va pegado al cuerpo de aceleración en otros modelos esta en la maguera de admisión de aire
Suerte
1
Checa también tu sensor de temperatura del agua pero el que manda la señal a la computadora si no sirve o el conector no está bien la computadora sensa que está frio y manda más gasolina
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2006 2 puertas 15594 kms
Venía a 80km y empezó a tironearse después se apagó andando y ya no prende. Que puedo hacer??
2 respuestas
Tal Vez la bomba de combustible se daño al auto aun da marcha? Podrías echar un poco de arrancador en en el cuerpo de aceleración aver si enciende
Antes de que eches a perder tu auto checa primero que tu banda de distribución no se haya roto o brincando, checa corriente en tus bujías checa bomba de combustible o filtro tapado.
ComentarFalla en el sistema de aceleracion
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 litros 137520 kms
La falla dr mi nave lo hace a la hora de despegar se ahoga y pierde potencia y ya andando se jalonea como si se quedara sin gasolina...cua do sucede lo del jaloneo le piso el acelerador y en ocasiones se escuchan algunas explosiones... ya le cambie rotor tapa de distribuidor iac y el escaner NO detecta ningun fallo espero y me puedan ayudar por q ya ando desesperado que ningun mecanico puede dar con l falla y ya lleva varios meses... se los agradeceria mucho...
2 respuestas
Resolviste tu problema, me podriastiene comentar que le paso a tu carro tengo elun mismo problema en mi pointer
Mi pointer está igual ya cambié bomba de gasolina, distribuidor,bobina, bomba de aceite y se sigue jaloneando como si se ahogara
ComentarSe apaga andando en carretera, después de arrancar o no arranca
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, motor 1.8 350000 kms
Mi auto un pointer 2001 empezó apagándose en carretera de a repente y volviendo arrancar en seguida pero al paso del tiempo comenzó a hacerse mas constante ay llegar al grado de que se apaga muy seguido o no quiere arrancar duro dos días parado por este problema se trabajo después de estos dos días y nada mas el primer día trabajo normal y al siguiente y so lo mismo al tratar de apagarse se jalonea antes de que se apaga y en ocasiones ay que prenderlo de puche la verdad ya me tri loco si alguien me pudiera ayudar selo agradecería
13 casos
El mio hace lo mismo y antes de de q se apague echa explosiones y la verdad ya m desesperó q recomiendan urge
Checa tu distribuidor, a mi me pasaba lo mismo, lo compre nuevo y ya no me volvió a fallar.
ComentarProblemas al acelerar
Volkswagen Pointer 2006
Cuando enciendo el carro se apaga hasta 5 veces, ya que logro hacerlo andar, quiero acelerar y no acelera hasta despues de 3 segundos y se jalonea. Ya andando, se apaga. Esto le dura 10 min. Y despues anda bien, es solo al encenderlo. Pero igual es una molestia.
usuario anónimo de México hace 15 años
3 respuestas
Suena a la valvula IAC, me paso algo similar y eran los sintomas.
ComentarPointer se apaga y enciende testigo de batería
Volkswagen Pointer 2008 pointer trendline 2008 5 puertas 250000 kms
Hola, desde hace semanas mi Pointer se jaloneaba y se apagaba encendiéndose el testigo de batería y aceite, lo llevo a taller y le cambian map y sensor del árbol, vuelve hacer el problema y le cambian bobina, no lleva más de 1 semana y se apaga en movimiento encendiéndose el testigo de batería
Que podría ser? Ya no lo quiero mover para evitar accidente.
Que podría ser? Ya no lo quiero mover para evitar accidente.
1 caso
Me pasa lo mismo, también ya le cambiamos boma de gasolina, sensor map, válvula pcv, válvula iac y aun sigue igual
ComentarTiene una chupada de aire y no logro encontrarla
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas 14000 kms
Cuando quiero pasar un auto tose se achancha y pega tirones
1 respuesta
luis espinosa de México hace 6 meses
Una ocasión me salio poroso el multiple de admision. Si tapas la admision con la mano queda andando o que hace?
ComentarProblemas al cambiar velocodad y freno
Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 wagon station 179000 kms
Buenas tardes! Me paso que al intentar echar reversa tronaba la palanca, despues de un rato al estacionarme el coche se apago como si no presionara el clutch, lo prendi nuevamente y ya no entraban las velocidades pero tence el chicote del clutch y no funciono. Para llegar a casa opte por meter velocidad al estar apagado el coche y arrancar en primera, Aunque cuando tenia que frenas se tironeaba. Necesito saber si a alguien le ah pasado y como lo soluciono.
1 respuesta
pointer4x4 de México hace 2 años
Checa el clutch y las bujes que van x debajo de la palanca x debajo del auto
ComentarSe apaga despues de encenderlo
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 115000 kms
Hola amigos tengo un gran problema con mi pointer espero que me puedan ayudar...mi problema es que si enciendo mi carro en la mañana alos 15 minutos de manejarlo se jalones y se apaga...lo intento encender y no prende hasta que aya pasado 10 min... aunq le este intentando no enciende hasta después de transcurrir ese tiempo...al momento de abrir de abrir el swits no se escucha la bomba de gasolina ya cambie el relevador de la bomba y no dio el resultado...ya lo lleve al mecánico pero el detalle es que solo lo ase en la mañana...en el transcurso del día todo normal...sin problema solo es en la mañana...espero que me puedan ayudar...
1 caso
María Peña de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y ningún mecánico me sabe decir, ya le cambiaron los sensores y nada, lo tengo que mantener acelerado mucho tiempo hasta que se le quite
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina 4 157000 kms
Buen día amigos alguien me puede ayudar, mi pointer 2003 se apaga de la nada, al principio perdía fuerza y tardaba mucho en arrancar hasta que le pasaba corriente, en el escáner arrojo falla de bomba de gasolina y tps, ya cambie bomba de gasolina, TPS, Batería, escobilla, Carbones de la marcha, relé gris pequeño que va aun lado de la batería, funciono bien un día y otra vez se apaga no se tironea no se siente como va muriendo lentamente hasta que se apaga.
5 casos
ComentarAcelera y desacelera en marcha mínima
Volkswagen Pointer 2008 Motor 1.8 dos puertas 1902583 kms
Al dar marcha tarda un poco y cuando enciende se acelera y desacelera en marcha mínima tambien se jalonea pierde potencia le cambie el aceite todos los filtros los cables de las bahías las bahías el válvula IAC LA banda de distribucion el arnés del sensor TPS
1 respuesta
Mencionas qué cambiaste el arnés del tps pero también cambiaste el TPS?
En tu caso parace ser problema del sensor MAP o caudalimetro este cuando falla no detecta bien la entrada de aire y causa que las revoluciones se se pongan inestables o se apague
También la Valvula IAC sino es original se descalibra muy fácil y causa inestabilidad
Otra cosa también puede estar fuera de tiempo o tener problemas de compresión o incluso un inyector dañado o un cuerpo de aceleración sucio también afecta de la misma forma
Suerte
En tu caso parace ser problema del sensor MAP o caudalimetro este cuando falla no detecta bien la entrada de aire y causa que las revoluciones se se pongan inestables o se apague
También la Valvula IAC sino es original se descalibra muy fácil y causa inestabilidad
Otra cosa también puede estar fuera de tiempo o tener problemas de compresión o incluso un inyector dañado o un cuerpo de aceleración sucio también afecta de la misma forma
Suerte
ComentarEl auto se siente como si se ahogara
Volkswagen Pointer 2001 STATION WAGON 150000 kms
Empezó a jalonearse el auto, me percate que tenia un aumento en la primera bujia, me comentaban que eso se lo ponen para no saque humo, pero al revisar mi bujia estaba completamente seca. Le quite el aumento y problema resuelto se dejo de jalonear, se establecion muy bien el motor. Pero al dia siguiente que arranco el auto se volvio a jalonear y al revisar la bujia ya tiraba haceite, le bolbi a colocar el aumento con la bujia con aceite y se corrigio el problema, al tercer dia se bolbio a empezar a jalonear el auto, le quite de nuevo el aumento y puse bujia nueva... y se sigue jaloneando ????? no queda que sera...
1
1 respuesta
Dejame desirte qué lamentable mente el motor tiene un daño interno el anillo del pistón esta dañado y pasa aceite algunos hacen la reverenda idiotez de poner el aumento para que funcione pero solo condenan el motor
El tu caso el pistón ya esta muy dañado y el aceite qué pasa esta haciendo mala compresión y por eso jalonea
La solución es llevar el motor a anillar lo antes posible y que rectifiquen la Cabeza y el cilindro ya qué el aceite quemado ya debió hacer muchos estragos y también el aceite debió dañar el catalizador
En resumen no dejes mas tiempo tu motor así terminará por destruirse inevitablemente si sigue así
Suerte con ello
El tu caso el pistón ya esta muy dañado y el aceite qué pasa esta haciendo mala compresión y por eso jalonea
La solución es llevar el motor a anillar lo antes posible y que rectifiquen la Cabeza y el cilindro ya qué el aceite quemado ya debió hacer muchos estragos y también el aceite debió dañar el catalizador
En resumen no dejes mas tiempo tu motor así terminará por destruirse inevitablemente si sigue así
Suerte con ello
ComentarFallas en el sensor tps
Volkswagen Pointer 2007 3 puertasfullmotor 1.8 159000 kms
Hola muy bunas tardes noches mi gente les cuento que tengo un pointer 2007 el cual pues ya tiene sus kilometros recorridos y sus años a mi cargo hace dias le lave la maquina con el motor prendido todo funciono bien hasta el siguiente dia se empezó a bajar y subir las revoluciones y se me apago en una subida por las calles aledañas a mi colonia al dia siguiente lo prenfi en la noche y senti que el acelerador tardaba en responder le pisaba hasta el fondo y no respondia lo cale asi y desde 2 da a 4ta velocidad tardaba en reponder y tironeaba al dia siguiente que fue como el viernes lo volvi a pre… Leer completa
1 respuesta
No soy experto en esto pero ami pointer wagon le cambiaron el tps y la iac y cuando cambiaron el sensor ese solo vi que lo alojaban despacio hasta que giraba solo y marcaron donde quedó luego al poner el nuevo lo pusieron donde quedaron las marcas y lo giraron despacio hasta su punto y procedieron a apretarlo No Se si dejen poner links aquí pero busca en YouTube "Como probar un tps de pointer" y "Cambiando el potenciómetro del pointer 1.8 y iac" ami me fueron útiles para corroborar que me hicieron un buen diagnostico y reparación y efectivamente funciono bien
Espero y lo soluciones
Espero y lo soluciones
ComentarGasta de mas gas
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 104000 kms
Buenas tardes mi carro siento que esta gastando gas de mas con 40 litros me rinde 350 km se tironea y huele a gasolina cruda que le debo de revisar
1 respuesta
Estos vehículos originalmente vinieron con un rendimiento de 38 kms. por galon (3.74 litros) que no es muy lejos de lo que usted plantea. Hay que revisar si ya le cambiaron filtro de gasolina, de aire, de aceite, se cambiaron bujías ( con la correcta gamma térmica), los cables de alta, etc o sea lo que aquí llamamos una sincronización o un ABC de motor.
ComentarMi auto, al momento de acelerar, no responde,
Volkswagen Pointer 2007 135000 kms
Mi auto al momento de acelerar, como que se corta la energía y no responde, le suelto al acelerador y se jalonea, el problema es en baja, en alta solo se siente como un pequeño corto de energía, y huele a gasolina no quemada, les agradecería su apoyo, lo he llevado a con 10 mecánicos y nada. Sigue igual. Y si hago alto en el coche se apaga, no siempre, ¡¡¡¡¡ si lo dejo en velocidad y frenado si, pero si le quito la velocidad y lo dejo en neutral, no se apaga. Gracias
1 respuesta
Aconsejo siempre llevar el vehículo a un taller VW autorizado donde tengan el scanner ya que así se ahorra un montón de plata en repuestos comprados innecesariamente.
Es posible que seal el TPS pero como dije anteriormente es preferible diagnosticar através de la computadora del carro.
Es posible que seal el TPS pero como dije anteriormente es preferible diagnosticar através de la computadora del carro.
ComentarDirección Hidráulica
Volkswagen Pointer 2004 City 4 pts 127000 kms
Tenia un Pointer City 2004 con Dirección Hidráulica. Estaba entero en motor y caja aparentemente. Ya me comenzaba a generar problemas. Dentro de ellas la dirección. El volante al girarlo aunque sea levemente hacia un ruido, pareciera que dentro del volante, como si raspara en algo, se sentía áspero. Cabe mencionar que mi automóvil tenía buena suspensión y balanceo ( 4 amortiguadores nuevos, 4 balatas nuevas, 6 baleros nuevos delanteros lado caja y rueda y los traseros, rótulas nuevas, puntas de flecha nueva, terminales nuevas, soportes nuevos, bandas nuevas).
Hablando de la dirección de nuevo… Leer completa
1 respuesta
Pointerteco de México hace 4 años
No funcionan mis ventanas traseras eléctricas, que podrá ser? Los motores hacen un click lo cual quiere decir que si hay corriente
ComentarNo entran bien las velocidades
Volkswagen Pointer 1998 ²puertas 150000 kms
No agarra la primera ni la cuarta la segunda y la tercera entran pero se jalonea y no tiene fuerza
1 respuesta
PUEDE SER EL KIT DE VARILLAS QUE VA ABAJO DE LA CAJA POR FUERA O BIEN LA MENTADA CEBOLLA , QUE VA POR DENTRO del vehiculo justo quitando la palanca, ambos te salen como en 500 pesos a lo mucho y los puedes cambiar tu o tu mecanico de confianza
ComentarSe apaga en marcha aleatoriamente
Volkswagen Pointer 2004 4 ptas,1.8 lts 200000 kms
Hola tengo un problema con mi pointer lo que pasa es en ocasiones se tironea o carcabelea y piso el acelerador pero no responde hasta que se estabiliza puedo acelerar y cuando voy en carretera se jalonea o pierde fuerza como si se apagara pero si mantengo el acelerador presionado por un momento vuelve a arrancar y acelera normal y al esta parado se apaga pero vuelve a dar marcha y arranca bien y puede estar encendido un minuto o media hora hasta que se presenta el fallo nuevamente.
1 respuesta
ComentarFalla pistón 4
Volkswagen Pointer 2007 Trendline 109000 kms
Necesito una orientación mi carro falla hasta demasiada gasolina y tironea la computadora marca falla envía el pistón 4 ya se lavaron los inyectores se cambió bujías me dijo un mecánico que esa bobina no falla pero será así ??
1 respuesta
Este detalle es facil de checar, con un probador de bobina se checa la chispa que llega a la bujia y segun el color dira si es la bobina o no, la otra es checar el funcionamiento del inyector ya que trabaja bien al inico y despues yano trabaja normal, quitar y poner en otro lugar para ver si es la causa ya que alguna veces quedan abierto o quedan cerrados y eso ocasiona fallo en cilindro, realiza las pruebas y veras que componente esta en fallo de los ya mancionados, suerte amigo
ComentarMi pointer se ahoga
Volkswagen Pointer 2002 GtI 2 puertas 200000 kms
Mi pointer cuando esta detenido y le acelero se hace como si se ahogara...al estar en movimiento,en cada cambio de velocidad al llegar a 2100 rpm se vuelve a jalonear,acelero y suben de golpe las rpm...ojala me puedan ayudar'
2 casos
Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo con mi Pointer pickup
ComentarSe apaga después de 30 minutos de uso
Volkswagen Pointer 2001 4puertas comfort 200000 kms
Buen día
El problema de mi pointer 2001 es el siguiente:aveces enciende normal y de repente batalló al encender pues da marcha pero no arranca. Ya encendido lo uso para ir al trabajo que son algunos 30 minutos y ya cuando esta caliente el carro como que se jalonea pierde fuerza y se apaga, tengo que intentarlo prender unas 5 veces hasta que arranca y ya de ahy tengo que acelerarlo para que no se apague, también cuando ya esta caliente que empieza a entrar el abanico se escucha como si hiciera corto, espero y me puedan ayudar ya tengo rato con estas fallas y pues no las e podido reparar.
El problema de mi pointer 2001 es el siguiente:aveces enciende normal y de repente batalló al encender pues da marcha pero no arranca. Ya encendido lo uso para ir al trabajo que son algunos 30 minutos y ya cuando esta caliente el carro como que se jalonea pierde fuerza y se apaga, tengo que intentarlo prender unas 5 veces hasta que arranca y ya de ahy tengo que acelerarlo para que no se apague, también cuando ya esta caliente que empieza a entrar el abanico se escucha como si hiciera corto, espero y me puedan ayudar ya tengo rato con estas fallas y pues no las e podido reparar.
1 respuesta
ComentarProblema con luces direccionales y intermitentes
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 pointer 169 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi auto es un pointer 2006 la falla empezó que al ir manejando se apagaba y volvía encender el tablero como si uno le cerrará y abriera la llave y el carro se jaloneaba lo cheque del switch para ver si fuera un cable en falso le hice limpieza y de eso quedó bien pero ahora unos días atrás las direccionales ya no jalan y cuando prendo las intermitentes sólo al accionar las luces altas prenden esta todo invertido o no se que pueda hacer que este así cheque las conexiones todas están bien conectadas pero sigue el problema
4 casos
ComentarVoltaje q llega a la bomba menor a 12 vols y no prende el foquiti del
Volkswagen Pointer 2004 City 90000 kms
Perdida de potencia, se apaga a baja velocidad, tironeo repentino, voltaje de 8.6vols
1 respuesta
Puedes enpesar por checar primero su relevador de la bomba, inyectores y bobina, de hay trata de darle servicio o revisar el estado fisico del sensor de cigueñal que esta en la parte mas baja del motor, cualquier consulta aqui andamos
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2002 2 puertad 113 kms
Tengo un problema con mi pointer gasta demasiada gasolina y se tironea de ves en cuando me servirian mucho de su ayuda
1 respuesta
ComentarPierde fuerza de repente al ir circulando
Volkswagen Pointer 2001 250000 kms
Cuesta un poco encenderlo, al ir circulando pierde fuerza y se jalonea luego sigue normal
5 casos
No soy experto pero deberías revisar la tapa del distribuidor así como la escobilla puede que esten muy gastadas y no den el chispazo correcto.
ComentarMi bomba de gasolina trabaja pero manda gasolina
Volkswagen Pointer 1999 323720 kms
Mi pointer empezó como queriendo a pagarse. Alos dos días se jaloneo como sí perdiera fuerza y se apagó. Cheque la bomba y se mantiene la presión. Pero la puse y trabaja pero no inyecta gasolina.
13 casos
Oscar ladino de Colombia hace 6 años
Aveces las bombas de gasolina avisan de esa manera que van a sacar la mano aveces solo dejan de funcionar en tal caso es mejor cortar con el problema comprando una nueva
ComentarDescompensación de revoluciones
Volkswagen Pointer 2001 Gti 185000 kms
Mi Pointer gti en frio jala muy bien pero al llegar la temperatura al medio funciona bien el ventilador pero me desconpenza el motor y me baja las revoluciones al mínimo que en ocasiones se me apaga y tengo que acelerar lo o esperar que se apague el ventilador para que pueda seguir avanzando sin que se valla tironeando alguien sabe que problema puede ser
19 casos
Debe ser el termostato que no abre, ocasionando calentamiento excesivo. No especificas si tiene enfriador del aceite de la caja o aire acondicionado.
ComentarExplosiones
Volkswagen Pointer 2001 5 puertas 242000 kms
Se jalonea, huele muchona gasolina al encenderlo y tira explosiones
7 casos
Es señal de mala combustión, realiza una afinación.
ComentarFalla en encendido
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas,fuel injection,1.8 lts 250 kms
Espero que me puedan ayudar,mi pointer prende pero no se mantiene encendido,se apaga sino lo mantengo acelerado,no se tironea ni nada,solamente no se mantiene encendido si le suelto el acelerador,espero que me puedan ayudar,gracias
14 casos
Ai tendrias q checar si le llega vien la señal de la válvula jak q es la q mantiene el carro aselerado cundo esta frio si llega vien laseñal renplasa la válvula jak o dale servisio ala misma
ComentarExceso de gasolina y se apaga
Volkswagen Pointer 2004 1000 kms
El problema fue que ase un año se calento y aun asi calentandose llegue de acapulco al DF total que lo aguste cambie pistones repare cabeza con valvulas nuevas todo en general despiues de eso desde un principio se tironeaba cacabelea al calentarse ya canvie valvula IAC , TPS sensores de oxigueno cheque computadora al pareser todo esta bien pero sigue con el mismo problema exceso de gasolina se calienta y cascabelea se apaga lo rraro que solo tengo que desconectar la computadora y vuelve arrancar camina unos 10 o 20 minutos y se vuelve apagar hago el mismo procedimiento , ayundenme yano se que hacer gracias.
1 caso
Escanealo por que parece que traes una problema con tu computadora, checa el fusible de la misma, los causante de esa falla suelen ser la bomba de gasolina, el sensor de cigueñal y hasta la valvula iac, pero con una escaneada bien realizada puede salir cual señal electrica es la que esta fallando, a tus ordenes amigo 5541024619
ComentarNo enciende el auto
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 100000 kms
Desde que metí el carro al agua como medio metro estaba la calle inundada se empieza a jalonear y ya despuése. Apagó y de un rato lo encendí y prendió para llegar a mi casa y al otro día ya no encendió solo quiere prender pero no arranca que podrá ser o en que le afecto el agua alguien me podríadecir
2 casos
Dante Leonardo de México hace 8 años
-Te Comprendo Hermano- probablemente le entro agua, checa el aceite y que no tenga gotas en el aceite, si sí tiene... cambio de aceite INMEDIATO.
Lo lleve al taller y me cambiaron también bobina, sensor map y bujías. Revisalos y si los puedes limpiar y secar adelante tambien revisa que heche chispa los cables. Saludos y suerte.
Lo lleve al taller y me cambiaron también bobina, sensor map y bujías. Revisalos y si los puedes limpiar y secar adelante tambien revisa que heche chispa los cables. Saludos y suerte.
ComentarTapón de gasolina
Volkswagen Pointer 2004 120000 kms
Compre un pointer city sin tapón de gasolina al ponerle un tapón nuevo el carro se jaloneaba y le pisaba al acelerador y se ahogaba
1 caso
Es importante que el tapón del tanque de combustible sea el original puesto que está calibrado a cierta presión para que el motor desarrolle su potencia máxima al dejar pasar el combustible y crear vacío dentro del tanque
ComentarNo acelera hasta que bombeo el acelerador
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 160790 kms
Desde hace tiempo el carro al momento de acelerar le cuesta trabajo y después de 3 o 4 segundos acelera perfecto, se jalonea y tiembla mucho, en la parte del tablero se empieza a bajar el tiempo y luego regresa al normal, ya le cambie la bobina y cheque el distribuidor, lave la valvula iac, y nada aveces cuando se calienta de más se apaga, después de unos 10 min vuelve a prender, no se que es ayuda por favor
1 respuesta
Cambiale la Valvula IAC, compra la marca Magneti Marelli
ComentarPointer no enciende
Volkswagen Pointer 2004 City 100000 kms
Mi Pointer presentaba una falla en el clutch por lo que lo lleve a que se lo cambiaran, después de eso, el carro se tironea, en el tablero se enciende el de foco la bateria y de la llave y ya no enciende... da marcha pero no da chispa, que puede ser? Antes de llevarlo a reparar el clutch no presentaba ninguna falla.
1 caso
Hola reina para q te pueda ayudar necesito un poco más de especificaciones A lo q comentas supongo que el mecánico q lo hizo no tuvo cuidado a lo mejor pudo a ver dañado tu distribuidor o algún arnés aunq no tiene nada q ver con lo de la llave q te aparece en el tablero espero te sirva de algo
ComentarFalla al despegar
Volkswagen Pointer 2000 stationb wagon 133345 kms
Hola amigos cibernautas y mecanicos de la red el problema que tengo en mi Pointer es que al momento de empezar a acelerar como que se ahoga o se tironea solo es en baja por que en alta no falla nada solo al detonar quieres acelerar de momento y se a sonsa antes de las 1000 revoluciones incluso hasta el indicador de las revoluciones se baja hasta 500 alguien tiene idea de que le pasa a mi pointer gracias.
1 respuesta
Saludos Me pasaba lo mismo con mi pointer 2002 le mande limpiar los inyectores x medio de ultrasonido y se compuso espero silo intentas funcione x que los limpiaron con la boya y siguio igual, hasta que los lavaron x medio de ultrasonido
ComentarSe apago el tablero
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 161000 kms
Venia por la autopista como a 130 km.. . De repente el carro se jaloneo leve , y como a un kilometro se apago el tablero y el carro , y como a los 3 segundos se encendio como si nada pasara... suele mencionar q el reloj del tablero solo marcaba mitades de numero y solo se acomodo...
2 casos
Mi pointer cuando empieza a acelerar se apaga
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 100000 kms
Cunado empiezo a despegar mi pointer se jalonea y apaga, comienza a desacelerar y acelerse, cuando consigo que el auto avance ya no tengo problema ecelerado, el problema esta cuando paro en semaforo se apaga, ya le cambie valvula iac, sensor de temperatura, banda de tiempo, que hago el problema sigue
2 casos
En lluvias falla mi pointer
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 208000 kms
Cada vez que salgo a las lluvias mi POINTER se jalonea, y por más que revolucionó a veces no lo puedo echar a andar, hasta después de un rato como si se secara y volviera a la normalidad... Será algún sensor? La bomba de la gasolina? Cables de bujías? Que alguien me ayude por favor
1 caso
Amigo, a mi tambien me paso, y debo decirte que a causa de que la caja de transmision agarra un poco de agua lo que hace que el clutch patine, verifica que tenga su tolba o protector que esta hubicado entre la caja y el motor...
ComentarAceleracion
Volkswagen Pointer 2000 108800 kms
Hola, tengo un chevy 2007 el problema que tengo es el siguiente, desde que lo adquiri tenia un problema que no emparejaba bien el motor se tironeaba y acerelaba, los dos primeros sintomas se soliciono lavando el cuerpo de aceleracion, y lo segundo se cambio la valvula iac, en las mañanas se enciende el auto y queda un poco acelerado, con forme se avanza y se mete clucth y se acelera solo, tengo que frenar hacer paro total y se estabiliza, despues de varios minutos se estabiliza
1 caso
Acelera y corta la corriente
Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina tres puertas 120000 kms
Tengo un Pointer 2004, hecho en Brasil y al acelerar, como que se corta la corriente y tose o como que deja de funcionar una o dos bujias, pero le hago cambio la velocidad y se le quita y corre bien, pero si hay que cambiar de velocidad, comienza a jalonearse y toser y se le quita al cambio de velocidades, pero lo grave es que con ese fenómeno, gasta el tripe de gasolina y el auto desprende un olor a hidrocarburo... que puede ser o como lo solucionamos. Gracias por su ayuda
4 casos
No enciende
Volkswagen Pointer 2007 1.8l Man Gasolina 80000 kms
Tiempo atrás al prender el carro o ir en marcha se sentía muy burro, en instantes trabajaba bien pero después se volvía a sentir burro, cuando iba en carretera al meter la 4 ya se jaloneaba al igual que al meter la 5ta, ya en ciudad de repente se apagaba daba marcha tardaba en encender pero prendía hasta que por fin ya no quiso prender más, un eléctrico me hizo el comentario de que posiblemente era la computadora y un amigo me dijo que era el efecto Hall, mi carro es un Pointer 2007 1.8L y no se si en este modelo siga llevando el efecto Hall, agradezco de ante mano y saber los posibles diagnósticos.
3 casos
Al meter reversa se pasa a apagar, lo aceleras y queda sonso y prende
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas full 174100 kms
Se prende el check y tironea al volver a arrancar
Al recorrer unas 30 minutos como q algo se calienta y al acelerarle em
Volkswagen Pointer 2002 2002 4 PUERTAS MOTOR 1.8 262000 kms
Ayuda electica mi carro tironea despues de recorrer una media hora ya cambie bujias rotor tapa de distribuidor y hace poco un arnes del sensor tps
Oprimo el clutch y se acelera
Volkswagen Pointer 2000 198000 kms
Tengo un pointer wagon, hace tiempo le cambiaron el collarin porque se rompio, ahora, mas aparte la reversa no le entraba quedo muy dura, el mecanico tuvo q ajustar la palanca de velocidades y cuando enclucho se acelera, y se tironea
1 caso
Mi pointer 2005 cuando voy en cuarta desacelera
Volkswagen Pointer 2005 120000 kms
Hola Tengo un pointer 2005 ,Alguien sabe que pueda tener mi pointer por q cuando voy en cuarta a fondo se desacelera y huele a humo de escape, van dos veces q lo quiero correr y me pasa eso me di cuenta una vez pero lo dej pasar pero, otra vez lo hizo y pensé q se m apagaria pero pase a 3ra y el carro anduvo como si nada , no se tironea pero cuando quiero acelerar en 4ta pareciera q metí mal la velocidad y se arranca muy feo
1 caso
Se apaga mi pointer
Volkswagen Pointer 2002 Wagon 5 puertas 263000 kms
Después de una distancia de 10 o 15 km lo estaciono y luego no quiere arrancar de marcha pero no arranca y si arranca no logra estabilizar piso el acelerador y empieza a toser hasta que después de un rato estabiliza o de plano no arranca hasta echarle arrancador ya cambie casi todo y aún no queda ayuda...
2 casos
¿Problemas con un Pointer? Compártelos
Se te puede incendiar el motor.
Ojo.
Me pueden ayudar para identificar el problema??
Gracias