Ya le cambie la iac un mecanico me dijo que era la maf ya que cuando la desconecta se apaga pero ya no se a quien creerle cuando le cambie la iac deje la pila desconectada toda la noche al encender el motor por primera vez trabajjo bien como 15 minutos y de nuevo empezó a aselerarce tiene como 2 meses que le hice afinacion antier lavaron los inyectores cuando se acelera en parking el pedal del freno se pone mas duro como si tuviera presión lo q estoy aciendo por mientras es ponerle la iac vieja y bajar el bastago de la iac como 3.5 centimetros y se estabiliza le cambie un empaque que lleva en frente del motor es como de un soporte porque el otro se le cayo y como alas 2 semanas me fijo y ya no lo traia se le callo otravez y no me explico porque

Tengo un pointer 2005 y en un inicio lo lleve a servicio y que le revisarn por que olia a huevo podrido, me dijeron que era el convertidor catalitico que ya no servia, se lo quitaron, le hiciron servicio de los 5 milkm. Despues de eso empezo a sacar humo negro y consume mucha gaslina la sacad cruda, me dicen los de la agencai que ya le revisaron inyectores, sensores de oxigeno, iac, maf, tapa de distribuidor, cablaes bujias, pero no ha quedado, me dicen que puede ser la computadora que esta dañada... sera cierto eso o que puede ser algo electrico algo corto o aterrizaje, o el sistema de encendido

Buen dia tengo un problema con mi Pointer batallo mucho para encenderlo como que se ahoga, lo lleve a con el mecanico y no pudo encontrar la falla solo me mostro como los inyectores estan trabajando desincronizadamente aventando gasolina al mismo tiempo los 4 y ha veces en exceso al darle marcha, es decir como que avientan bien gasolina y luego no esto al grado de carbonizar las bujias, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda l… Leer completa

Corriendo el carro me da el olor a gasolina cruda y el carro no desboca y aveces corre bien y el carro se asienta de repente al ir corriendo necesito sugerencias o saber acerca del problema ya tengo tiempo con el ya le cambie el distribuidor, cables de bujía, sensor maf, válvula yak, filtro de gasolina, bomba de gasolina esto es todo necesito ayuda gracias

Lo lleve con mecánico para que le cambiara banda de tiempo y bomba del agua y como que se tironea, ya según lo pusieron en tiempo, comp iba a viajar le cbiaron iac, sensor de oxígeno, map o maf , hice afinación mayor y pues si estira muy bien , sólo que en los altos o semáforos se escucha una ligera aceleración por segundos de que run run run y aparte me gasta lo doble de gas , al principio olía como a gas del mofle.

Hola tengo un problema con mi auto, se acelera, sube y baja las revoluciones, ya le cambie la válvula iac, el maf, ya lo escanearon y no queda, llevo 3 meses así gastando gasolina y ningún mecánico puede ayudarme, alguien que sepa algo de esto?

I pointer se mantiene sereno , desarrolla bien la velocidad , buen arranque; sólo que me esta gastando mucha gasolina , cuando estoy parado en un semáforo o alto etc se siente una ligera aceleración , ya le cambie la iac , sensor oxígeno, maf, hice afinación mayor , que puede ser???

Tengo un pointer 2004 se tironea y pierde potencia saca humo negro. Ya le cambié la bomba de gasolina la bobina tapa del distribuidor hice afinación válvula Iac sensor MAF sensor de oxigeno afinación y nada cuando le cambien el sensor MAF anduvo bien como un mes y digo bien por que como que se tironeaba pero era muy leve y sentía que le hacía falta un poco de potencia. Pero después volvió a lo mismo saca humo negro y echa explosiones le falta potencia y se jalones gasta mucha gasolina nos sé que hacer. Cabe mensionar que lo lleve tambien al lavado de inyectores y nada

Hola que tal. Tengo un problema con mi pointer pick up 2009. Hace unos 3 meses me carro fallaba mucho por las mañanas. Me costaba mucho trabajo echarlo a andar. Pero solo me pasaba la primera vez. Es decir en la mañana y después no tenía problemas. Era molesto. Así que le hice la afinación. Y el coche me trabajo bien unos 3 días. De ahí volvió a lo mismo. Regresé con mi Mecanico y me dijo que era el sensor de temperatura del motor. No conseguí el nuevo. Así que él me puso uno usado que tenía. Y de nuevo el carro volvió a jalar un par de días sin problemas. Pero nuevamente empezó a dar el mismo… Leer completa

hola amigos espero me puedan ayudar con un problema que tengo ya de tiempo con un pointer el problema es el siguiente y solo lo hace en velocidad alta pierde fuerza como si se hiciera freno de motor y si piso el acelerador al fondo se tironea lo que tengo que hacer es bajar las velocidades e ir acelerando poco a poco con embrague a la mitad y seguir acelerando pero muy poco a poco o la otra es en la misma velocidad soltar acelerador y acelerar muy muy despacio y esperar a que se normalice como si se destapara no se destapara algo y acelera esto lo hace solo en alta velocidad la bomba aclaro ya la cambie, valvula iac, tambien el tps, maf de igual manera y sigue haciendo lo mismo alguna otra posible solucion me seria de gran ayuda.

Ase dias le cambie la valvila iac. Y limpie el sensor maf...prendio vien el coche se mantubo en relenty pero al los 5 minutos empezó a yemblar el motor y asta apagarse. Lo volvi a prender y otra ves estable y despuds paso lo mismo temblo asta apagarse. Le kite el fusible que esta alado de la bateria uno de color gris. Prendi el carro y se mantubo estable y llevo asi una semana. Y no he tenido problemas de inestabilidad o problemas de arranque...pero lo que me trae con la duda es por que al poner el fusible me da esa falla y al kitarlo se comporta el carro muy bien...

Porque mi carro se galones y pierde fuerza ya se cambió la válvula maf y se lavo el cuerpo de aceleración ahora ya no prende y echa explosiones cuando intento arrancarlo que podrá ser ya lo lleve a varios mecánicos y no encuentran el problema???

Me esta empezando a gastar mucha gas , ya le cambie iac , sensor oxígeno, maf , hice afinación mayor, el problema fue a partir que lo lleve al mecánico para que cambiara la bomba del agua y la banda de tiempo , que me recomiendan , so me pueden enviar respuesta a Jose_alcocer@hotmail. Com

Hola compañeros mi carro un pointer 2004 1.8 city tiene una ligera falla en minimo que es un saltito como si fallara una bujia pero en pequeñas cantidad por decirlo asi. La ultima vez que lo escanearon tenia el codigo p0300 pero no lo he vuelto a escanear me dijeron en la famosa tienda de autozone que los inyectores estarian sucios. Que creen que pueda ser hace 2 meses se le hizo afinacion pero no se cambiaron los cables de las bujias y le he cambiado el sensor de arbol de levas y el de temperatura (azul) solamnte y se le lavo el cuerpo de aceleracion el maf y la valvula iac. Gracias por su ay… Leer completa

Buena tarde espero y me puedan apoyar

Les comento tengo un Pointer 07 y hace como unos 2 meses me inició con la falla de que no acelara como si le faltará gasolina. Le tengo que pisar el acelerador a fondo para que acelere pero al ir en marcha se empieza a jalonear. Ya cambie válvula IAC sensor MAF. Filtró de gasolina, regular de presión de gasolina. Todos los relevadores y nada la falla persiste. Cabe mencionar que está gastando mucha gasolina. Y al revisar el escape presenta humo negro.
Espero y me puedan apoyar. Es una pequeña falla pero muy molesta.

Yo tengo un pointer 2000, comenzó a gastar mucha gasolina, y sacar humo negro, le hicieron afinacion, desmontaron el riel de inyectores, se revisó sensor maf, sensor de oxigeno y nada,el carro siguio igual, la solución fue muy sencilla, solo cambie el sensor de temperatura q va abajo de la toma de agua, pero también cambie el conector y problema resuelto, espero les sirva la informacion,

El auto encendía bien, aunque traía un gasto excesivo de combustible por lo que se reviso la tierra y corriente del sensor MAF que se sospechaba era el problema, sin embargo despues de revisarlo (No se movió nada más ni se remplazo el sensor) el auto ya no encendió, al revisar con escaner mostraba el siguiente código de fallo:
+"P0113 Transmisor de la temperatura del aire de admisión -G42, Señal muy alta"
Posibles Causas y Soluciones: "Circuito abierto/cortocircuito a positivo del cableado, cable a masa defectuoso, sensor de temperatura del aire de admisión, módulo de control del motor"
(Estado desconocido - intermitente)

Por favor ayudenme, no se como solucionar este problema, tal vez fue un corto y se quemó algún fusible?

Hola buenas noches tengo un pointer 2004 el cual prende sin problemas solo que no se esta estable las revoluciones suben y bajan y cuando circula despacio como que se jalonea y después de un rato circulando se apaga y tarda en prender bueno si prende pero como que no inyecta gas no se no acelera ocupa enfriar y ya jala como si nada y eso sucedió desde que le mande ah cepillar la cabesa y ah poner empaques nuevos ya que me espeso ah pasar agua al motor antes seme apagaba pero al instante prendia y todo normal ya le cambio sensor map oh maf algo asi también el del oxigeno ,& la válvula iac y nada no se que mas puede ser el tiempo esta bien el orden de encendido creo yo estar bien no se ojala me puedan ayudar muchas gracias saludos

Buen día, comento mi pointer se acelera mucho, le he cambiado la válvula maf 2 veces y un tiempo mejora y luego vuelve, la he programado (5 segundos acciono el switch y 5 segundo apago por 60 segundos), me dicen que es el releevador que controla esa válvula, pero no se que reelevador es, en el dervy es el 30 pero en el pointer no se. Help. Gracias.

Tengo un pointer 2001 que se le cambio la bomba de gasolina y los 4 inyectores el sensor de oxigeno y bujias valvula iac y sensor maf y sensor tps, pero el carro se apga al momento de acelerar en primera de igual forma ya andando en camino se pierde fuerza asta apagarse. Que podria ser pues ya sele cambiaron lo mencionado...

Hola buenas noches mi problema con mi pointer comenzo cuando cambiaron la banda de distribucion de ahi empezó a gastar mucha gasolina ya lo escanearon y se le cambiaron la válvula iac,sensor de oxigeno,sensor tps,sensor maf,sensor de temperatura azul y la falla sigue ahora al momento de acelerar no despega y abiena explosiones como si se estuviera ahogando ya estoy desesperado por que ya inverti mucho y no queda que puedo hacer

Mi problema que tengo con mi pointer es
El siguiente en las mañanas me cuesta trabajo echarlo andar y aparte me quema la gasolina cruda se acelera y baja ya se cambio el sensor de temperatura ya se checo el sensor mafp y trabaja bien pero sigue con la misma falla aparte me gasta mucha gasolina

Buenas tardes, hace unos dias mi pointer 2004 SW se empezo a acelerar y le limpie el cuerpo de aceleracion en frio (valvula IAC, sendor maf el que va a un lado de la admision, y limpie la admision rociando carboclean, para esto le deje desconectado el cable de corriente de la pila aprox. 40 min, arme todo y funciono muy bien como 3 semanas, despues hizo el mismo problema y repeti este procedimiento sin rociar la admision por dentroy esta vez he notado que el carro funciona bien hasta que llega a su temperatura de trabajo (90 c) y de ahi se acelera hasta 1600 rpm, ya le cambien el arnes de la IAC y tampoco se corrigio, alguien me puede ayudar diciendome como calibrarla para saber si ya esta dañada o descartarla. Gracias por su ayuda, saludos.

Le repare la cabeza y lo anille a mi pointer le cambie los sensores máf, válvula Jack y a un así sigue gastando gasolina y salen las bujías negras y volví a reparar la cabeza por que np abia quedado bien y por eso me dijeron que no quemaba bien la gasolina el caso es que ni con eso queda y a hora avienta una pequeña explotación estoy desesperado no se que mas hacer me pueden hacusar gracias

Le repare la cabeza y lo anille a mi pointer le cambie los sensores máf, válvula Jack y a un así sigue gastando gasolina y salen las bujías negras y volví a reparar la cabeza por que np abia quedado bien y por eso me dijeron que no quemaba bien la gasolina el caso es que ni con eso queda y a hora avienta una pequeña explotación estoy desesperado no se que mas hacer me pueden hayudar gracias

Solución para que no falle mi pointer comente que pierde velocidad y hago alto total y se apaga ya cambie sensor maf,marcha,sensor de árbol de levas,pcv,bomba gasolina y aun sigue la falla

Solución para que no falle mi pointer comente que pierde velocidad y hago alto total y se apaga ya cambie sensor maf,marcha,sensor de árbol de levas,pcv,bomba gasolina y aun sigue la falla

Tengo un pointer 2001 al cual ya sele cambio bomba de gasolina , inyectores, valvula iac, sensor maf, tps, sensor de oxigeno y bujias. Pero el carro se apaga cuando acelero o estando en carretera va perdiendo fuerza. Que podria ser?

Batalla en las mañanas para trender hasta tres igniciónes

Al ir avanzando

1era hasta 2,800 revoluc
2 da hasta 2,400 revoluc
3, 4, 5ta hasta 1,800 revoluciones

Y solo puedo andar hasta 65 km por hora

Quién me puede apoyar

Ya cambié el maf , TPS

Tengo muchos problemas con mi Pointer 2002
Resulta que cuando prendo el carro jala todo bien solo que cascabelea el carro pero eso más adelante resulta que a la hora de encender el carro las revoluciones estan en perfecto estado y acelera un poco y suben las revoluciones como si estuvieras acelerando tu mismo
Ya le cambié el
Sensor TPS
Válvula IAC
Sensor de Oxigeno
Sensor MAF
Y aún sigue acelerándose igual
Quiero saber si a alguien le pasa esto
Igual Tiembla mucho y ya lo mandé a qué lo pongan a tiempo y aún sigue con fallas

Hola buenas tardes, tengo un problema con mi pointer, es una station wagon 2003, el problema es que no aquiere arrancar, da marcha pero nada más, ya habia presentado este problema, lo dejaba enfriar y volvia a prender pero nada más un rato, en una ocasion se apago y ya no quiso volver a encender, se le cambio bobina, bomba, cables, bujias, maf, iac y no pasa nada.
Alguien que me pueda ayudar por favor?

Hola tengo un problema con mi pointer echaba un poco de humo negro y le cambie las bujias tenía de un solo electrodo y me comentaron que las de 3 electrodos funcinan mejor pues le puse las de 3 electrodos lave válvula iac y el sensor maf y al encenderlo el motor jalaba muy inestable y cambia mucho las revoluciones ya cambie válvula iac y el sensor maf pero sigue igual y resulta que si le pongo las bujias que tenía jala mejor pero ahora se tironea un poco y la verdad ya no tengo idea que pueda ser