Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
Hola gente, tengo un Vw Pointer 96, con una falla que me esta volviendo,loco. Cuando acelero a veces anda bien, pero a veces se pega unos tironeos terribles. Estando parado se caen las rpm ,luego se acelera solo y finalmente se estabiliza. Le cambie cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor y bujias. Lo lleve a dos mecanicos y no supieron cual es la falla. Cuando le hago el diagnostico me indica que el tps no funciona, a pesar de haberlo cambiado. Lo saque, medi los valores y segun me dijeron debe ser de 5 kiloohms pero a mi me marca 0.97, midiendo los extremos.
Yo tuve un Pointer 2003, y esta falla que mencionas fue la mas recurrente para mi. En mi caso se solucionaba cambiando la valvula IAC. Prueba primero que la extraigan y le den una limpieza.
Ya la cambie, por una nueva. Cuando le hice el escaneo me dio error en el tps. Pueden ser los cables?, porque ayer los estuve tocando y tironea mucho menos.
Según he leído los cables del TPS pueden ser un dolor de cabeza, pues el conector se daña. Podrías probar poniendo aerosol para limpieza de electronicos en el conector del TPS, si con eso la falla desaparece, entonces cambia solamente el conector (Ya que la solución del aerosol solo es temporal, al poco tiempo vuelve el problema)
Al momento de meter las velocidades y acelerar se jalonea mucho , y es en todos los cambios, tengo que acelerar poco a poco para que agarre su paso , pero si baja de velocidad y empiezo a acelerar nuevamente se siente nuevamente el jaloneo , que podria ser , me pueden ayudar
Tengo el mismo problema le cambié cables lave inyectores le cambié válvula PVC y también el sensor tps y sigue haciendo lo mismo cuándo acelero se jalonea mucho.
Hola. Mi auto se empezó a jalonear como que no pasa gasolina y abienta como pequeñas explosiones. Aceleró y no avanza. Me dijeron que era el sensor tps se lo cambié pero sigue igual.
Me podría ayudar.
Enciende pero bajo de revoluciones, al andar se jala y cuesta revolucionar. En todas las velocidades se jalonea. Conozco poco de mecánica y quisiera asesorarme antes de ir con un mecánico.
Mi Pointer es modelo 2003 y mi problema es que tarda mucho en las mañanas para arrancar ya arrancando lo caliento unos 5 min. Y al arrancar se galones tengo que ir muy despacio para que no se galonee
Buenas noches ya resolví el problema fue de un supuesto calentamiento, me cambiaron la junta de la cabeza y se llevó a rectificar la misma se acabó el problema muchas gracias por sus comentarios
Mi auto se jalonea cuando le metes la velocidad en primera y le aceleras para k no se jalonea llegas a segunda y le tienes k acelerar más para no se jale ya de le cambió tps, sensor de oxígeno , bujías, sensor de temperatura,se mando a lavar inyectores,se le hico la afición y nada que más puede ser
Lo unico que veo que le falto checar es la presion de la bomba, esta debe de estar entre 35 y 50 psi, ahora en muchas de las ocasiones los cables de bujias deteriorados ocasionan fallos como el que tienes, se les checa resistencia para ver si esta bien, muchos de los talleres hacen trabajos y madias ya que a la mayoria les da una flojera utilizar el multimetro y lampara de prueba, pero bueno hay que buscar un buen lugar donde te hagan el trabajo completo, suerte aqui andamos para apoyar
Tengo un problema con mi carro cuando acelero se tironea como si le faltara inyección de gasolina ya le hice la afinacion labado de inyectores y sigue igual cual podria ser el problema
Hola raza. Tengo un pointer 2005 con la siguiente falla: Cuando meto el acelerador para que avance, al empezar a acelerar el carro se jalonea, pero al seguir acelerando más para agarrar mayor velocidad el carro toma su aceleración normal sin jaloneos, pero acelera como si fuera en cámara lenta. ¿Qué creen que pueda ser la falla?
Tengo problema con mi Pointer 2004 se jalonea al acelerar. Al escanear marco cilindros 3y4 se checo cableado. Sensor del cigüeñal se cambió inyectores y la computadora que me revisaron dijeron que estaba en buen estado,y al final se cambió la bobina y si hubo cambio pero solo 2 días al tercer día se prendió el check in y continuo la falla nuevamente. Ayuda
Ayuda con mi carro hace poco le realice anillada a mi carro y últimamente al acelerar casi hasta al fondo mi carro se empieza a tironear se jalonea hasta que arranca bien y al ir desacelerando avienta explosiones por el escape.
Gracias mi amigo; cambie el filtro de gasolina y siguió igual... pero le cambien los cables de las bujías y santo remedio se compuso... ya estaba pidiendo el cambio, con esos tironeo que se daba... los cables que compre son de la marca garlo. !!! buen día.
Mi pointer 2008 anteriormente se prendia el check y parpadeaba por unos segundos y se apagaba y no pasaba nada, hoy mi check esta encendido y el carro se jalonea cuando acelero y al momento de parar siento que se apagara. Ayuda
Qué tal, buenas tardes, hace unas semanas empecé a tener problemas con mi Pointer 2003. Y es que comenzó a 'jalonearse' al acelerar, por lo que debo meter la siguiente velocidad para poder seguir avanzando.
Los mecánicos le han revisado de todo: válvula IAC, cuerpo de aceleración, rotor, presión de gasolina, MAP, entre otras cosas y sigue igual. Me comentan que es posible que sea la computadora, así que me di a la tarea de conseguir una para probar y ver que realmente sea ese el detalle. Un amigo tiene un pointer 2005 ¿será compatible su computadora con el mío (2003)?
Si es compatible yo tengo uno 05. Y es el mismo modelo chekate los inyectores y el cable de aceleracion es importante y bastante que cheque el aceite de la transmisión
Podrá sonar algo increíble, pero el detalle comenzó a presentarse después de que pasé corriente. Los mecánicos me decían que no tenía nada qué ver con que se 'jaloneara' (por eso no lo comenté en el post original), pero por error una vez dejé encendidas las luces del coche y me quedé sin batería, por lo que me vi forzado a pasarle corriente y a raíz de eso, comenzó a funcionar otra vez a la perfección. Le comenté esto al mecánico y me miró incrédulo, pero bueno, al final es lo que lo solucionó, ya estaba desesperado por no encontrar una solución, ya que se le había hecho de todo.
El problema que presenta es que al acelerar caminando el carro se jalonea como si cortara gasolina.
Ya revise precio de bomba con manometro y me arroja 45 psi
Filtro de gasolina
Bobina
Cables
Tiempo
Cambie tapa y muela del distribución
Y la falla continua alguien me puede orientar
Buenas noches le cambié el sensor map y me funcionó de maravilla el problema es que me duró una semana y ahora se puso casi del mismo modo pero ya solo se aburra cuando no aceleró a más de 2000 RPM ya le cambié el TPS también. Pero estoy pensando que pudo haber salido el sensor defectuoso alguna idea de cómo puedo revisar el map
Para comenzar tiene en sus alrededores un taller que tenga scanner? es que poniéndole el computador al carro se hace un diagnóstico que nos ayuda a evitar la compra de repuestos innecesarios y no cuesta mayor cosa.
Mi carro pierde potencia y se jalonea al acelerarlo y si lo dejo de acelerar avanza sin pisar le el acelerador a vuelta rueda ya lo lleve con varios mecánicos el último me dijo k era un inyector la bobina y una tierra k le faltaba ala computadora y al siguiente día k salió del taller siguió con la misma falla y se lo lleve y me dijo k era la computadora k ya estaba dando las últimas me urge repararlo
Tengo mi Pointer 2000 2.0 lts se jalonea a la hora de despegar cuando hay demasiado tráfico empieza a jalonear haveces al grado de apagarse l, ya se cambió válvula iac, regulador de gasolina y de igual manera bomba de gasolina me comenta mi mecánico que no puede ser inyectores ya que las bujías están limpias... alguna sugerencia???
Jaloneo quiere decir que no le esta llegando ya se cumbustible o chispa a las bujias correctamente, puede ser cables o regulador de presion, dale una revisar haber como lo encuentas y si es necesario cambiarlos, suerte
Si aun no encuentras la falla, este problema es debido a que el cuerpo de aceleración se compone por 3 o más sensores que requieren estar en operación correcta uno de ellos es la válvula iac pero otro componente es el sensor Map y tps. Regularmente falla más el Map si lo ubicas te darás cuenta que este regularmente está muy sucio. Realiza una limpieza y si mejora puedes hacer el cambio para mejor operación.
Mi pointer 2007 cuando comienzo acelerar se jalonea, pero si piso a fondo se le quita, solo lo hace en revoluciónes bajas, y en las mañanas tarda en encender, enciende como al tercer intento
Saludos, checa el sensor TPS a ver si no se volo alguna pista, es el que manda la señal de la mariposa cerrada o abierta Por ej. : Según el diagrama, nos indica que: si en un potenciómetro de mariposa no ejercemos ningún movimiento estaríamos en "0" v. , si aceleramos 1/4 llevaríamos el valor a "1,25" v. , al medio vamos a tener "2,5" v. , si llevamos el potenciómetro al 75 % de su escala vamos a leer "3,75" v. , y a fondo la señal será del total de la tensión, en este caso "5" voltios si una pista esta rota en cierto punto de la aceleracion es como si empesara de nuevo. Quitando el TPS se checa su resistencia tambien y con un desarmador se puede ir moviendo el centro y ver que suba parejo si no es asi cambialo.
Mi pointer tiene una falla... se tironea al despegar en 1 y2da. Al subir una subida se tirones y apaga... pierde potencia. Ya le cambiaron tpc. Iac. Bobina. Repuesto de bomba de gasolina ya le chocaron cosa por cosa. Le van a hacer lavado de inyectores. Que podría ser?