Problemas de Seguridad activa y pasiva
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Problemas destacados
Problema con el cierre centralizado y alzavidrios 
Solucionado
Volkswagen Gol 2004 4 puertas, full, 1.6 G3 122000 kms
Hola, tengo un VW GOL G3 1.6 del 2004. Hace poco y sin darme cuenta la caja donde viene los fusibles estaba suelta (no tenia el tornillo que lo fija) y al entrarlo a mi casa se callo y le pase a pegar al momento de apretar el embrague. Después de esto los alza vidrios se volvieron locos y empezaron a funcionar solos, aun estando arriba seguían subiendo y golpeando, la única solución que halle para que se detuvieran fue sacar algo como tipo fusible que se encuentra en la parte superior de la caja de fusible (no va a la vista, pero como se callo pude sacarlo) y ahí los alzavidrios se detuvieron,… Leer completa
ComentarMi auto tiene "check engine"? Solucionado
Volkswagen Gol 2006 Power 1.6 Nafta AA DH 42000 kms
Buenos días a todos!. Bueno, mi pregunta es la del título. Resulta que tengo un VW Gol Power 2006 con 42.000 Km aprox. , y empecé a tener problemas con tironeos en ruta, pérdida de reacción al pisar el acelerador, ralentí irregular, explosiones leves (como pedos) por el escape, y ahogamientos (tenía que esperar a que se enfríe para que vuelva a arrancar). El auto es lo más base que hay: no tiene ABS, ni airbag, ni nada, sólo dirección servoasistida y aire acondicionado. Y ahí viene mi pregunta: ante todos los bardos que me tira al andar, la función de "check engine" del tablero la trae? osea,… Leer completa
13 casos
Mejor respuesta (según Maxi)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Maxi, todos los vehículos con sistema de inyección tienen en el tablero de instrumentos la luz luminosa del "check engine" puede ser con figuras diferentes como la de un motor, herramienta, signo de interrogación o luz amarilla, depende del diseño del tablero o país en donde se comercializa el automotor, pero normalmente cuando el conductor pone contacto con la llave, se encienden todas las alarmas del tablero, en breves segundos unas se apagan pero al encender el motor todas se deben apagar y entre ellas, la que avisa averías en el motor.
Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca Volks Wagen fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Revisar el interior del distribuidor que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar que el CAPTADOR esté bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen unas PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto. Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor. El sensor IAC está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor cuando falla NO causa atranques del motor, pero influye directamente en las revoluciones de ralentí, las mantiene estables en 900 rpm. Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado con agua jabonosa por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. , pese a que el acelerador está presionado al máximo.
SI el especialista en motores VWagen no encontrará en los elementos mencionados ningún defecto, entonces debe comprobar no exista obstrucción, rotura de mangueras o quema de la válvula eléctrica PCV o también conocido como CANISTER, la obstrucción o falla no permitirá que el combustible pueda salir del tanque pese al buen funcionamiento de la bomba porque se forma un vacío en el interior del tanque por el constante trabajo de la bomba, es decir, al no ventilarse el tanque el vacío que se forma en el interior hace que se CHUPE el tanque y el combustible no puede salir de él, consecuentemente se estaria forzando el trabajo de la bomba y puede terminar quemándose.
El técnico también debe comprobar no exista obstrucción o daño del convertidor catalítico o (catalizador) su obstrucción no permitiría que los gases de la combustión salgan por el tubo de escape, ocasionando imposibilidad del funcionamiento correcto del motor o imposibilidad de acelerar. El mecánico comprobará el sensor TPS que capta el movimiento (apertura o cierre) de la mariposa de aceleración y que en algunos modelos de vehículos forma parte no desmontable del cuerpo de aceleración y en el caso de verificar o comprobar su daño se debe sustituir el CUERPO completo ; también el técnico comprobará no exista daño en el POTENCIÓMETRO del pedal acelerador, y si lo mencionado hasta aquí está bien, habrá que hacer las comprobaciones por posible falla del COMPUTADOR.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca Volks Wagen fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Revisar el interior del distribuidor que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar que el CAPTADOR esté bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen unas PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto. Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor. El sensor IAC está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor cuando falla NO causa atranques del motor, pero influye directamente en las revoluciones de ralentí, las mantiene estables en 900 rpm. Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado con agua jabonosa por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. , pese a que el acelerador está presionado al máximo.
SI el especialista en motores VWagen no encontrará en los elementos mencionados ningún defecto, entonces debe comprobar no exista obstrucción, rotura de mangueras o quema de la válvula eléctrica PCV o también conocido como CANISTER, la obstrucción o falla no permitirá que el combustible pueda salir del tanque pese al buen funcionamiento de la bomba porque se forma un vacío en el interior del tanque por el constante trabajo de la bomba, es decir, al no ventilarse el tanque el vacío que se forma en el interior hace que se CHUPE el tanque y el combustible no puede salir de él, consecuentemente se estaria forzando el trabajo de la bomba y puede terminar quemándose.
El técnico también debe comprobar no exista obstrucción o daño del convertidor catalítico o (catalizador) su obstrucción no permitiría que los gases de la combustión salgan por el tubo de escape, ocasionando imposibilidad del funcionamiento correcto del motor o imposibilidad de acelerar. El mecánico comprobará el sensor TPS que capta el movimiento (apertura o cierre) de la mariposa de aceleración y que en algunos modelos de vehículos forma parte no desmontable del cuerpo de aceleración y en el caso de verificar o comprobar su daño se debe sustituir el CUERPO completo ; también el técnico comprobará no exista daño en el POTENCIÓMETRO del pedal acelerador, y si lo mencionado hasta aquí está bien, habrá que hacer las comprobaciones por posible falla del COMPUTADOR.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Hola buen dia... por ahi me podras ayudar, espero que si o por lo menso roienatrme... tengo un gol trend 2014 lo compre usado hace un par de emses se enciende la luz del check pero el auto no falla, el macenico lo escanea y le slata problema catalizador el dice que no debe ser el catalizador porque tiene 60 mil kim el auto, le cmabio la sonda lambda y a los dias volvio a prender el check y el mismo error salto... vos sabes que podra ser? no sera que le falta una puesta a punto o una afinacion? no entiendo nada de mecanica pero algo lei y deduzco esas cosas! espero que me puedas ayudar u orientar... saludos
Hola Lu... Mirá, aunque tenga esa cantidad de Km, el catalizador es un componente más del vehículo, y como ttal, puede fallar tranquilamente. De todos modos ese no sería el gran problema, porque lo que "explora" la composición de los gases que salen por el escape es la sonda. Ahora, si la sonda falla, se cambia. Ya la cambiaste, bien. El escaneo da bien?... puesta a punto. Si el problema persiste, deberías considerar o no darle bola a la luz (si tu mecánico es confiable y el auto anda bien)... o cambiar de taller, porque quizás el instrumental de monitoreo está mal. Si en dos talleres el check les da bien, pero la luz no, ya habría que cambiar o el sistema de escape, o incluso el "CDI" del auto, porque te marca un error que en teoría no existe. Paciencia ante todo. Saludos!
Gonzalo Garate de Chile hace 3 años
Lula como solucionaste el problema?, me está pasando lo mismo de luz encendida sin ningún tipo de problema en el auto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Gonzalo, la SOLUCIÓN de la falla del motor de Lula posiblemente no sea la solución de falla de su motor. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza el origen o causa de falla en su caso, de lo contrario Ud perderá dinero infructuoso en la adquisición de repuestos o pago de mano de obra innecesarios ya UE el origen de su falla puede ser otro diferente al de Lula...
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Se me olvidó mencionar que el sensor IAC debe ser lavada su punta y asiento del múltiple con líquido limpia carburadores. Si en el auto se instaló una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas del motor no son causados por defecto del módulo o instalación de la alarma. Atte.
La verdad me saco el sombrero Santiago. Impresionantemente completo tu comentario, la verdad que lo voy a leer tres o cuatro veces más, porque hay de todo por aprender. Me gusta la mecánica, pero me quedé en lo básico de un Dodge Chrysler 1500, mod 77; y en cuanto a auto "moderno" (digamos) es la primera vez que me presenta fallas, y la verdad que es otro mundo aparte. Tal cual como decís vos, al poner la llave en contacto y esperar unos segundos, se apagan un par de luces amarillas, se le da marcha al auto e inmediatamente se le apagan las luces rojas de presión de aceite y batería. En el panel de fusibles hay dos "enchufes" o conectores, que supongo que es donde se conecta la computadora o los aparatos de diagnóstico, y me has despejado mi duda, de si el auto traía o no un "registro" de fallas. Lo terminaré llevando al taller seguramente, porque sólo me animé a limpiar el paso a paso ([que tenía un hollín aceitoso negro importante) y el distribuidor (que no estaba muy bien que digamos, por dentro noté sulfatación en los contactos y sedimentos en la tapa). Al resto de las conexiones las limpié con WD40, y a la sonda lambda no me animé a sacarla para limpiarle la parte que va dentro de la salida de gases. Vaya a saber de dónde proviene el problema puntualmente, porque es intermitente, ayer si, hoy no... quién sabe mañana. Y efectivamente, cuando en velocidad aparece la falla, por más que pise el acelerador a tope, el auto no acelera, ni toma velocidad. El auto por "suerte" no tiene alarma agregada, así que descarto algún problema eléctrico que provenga de ese lado. Muchísimas gracias por despejarme mi duda: entonces todos los autos con inyección traen "check engine" y una memoria de registro de fallos, y que aunque se le conecte una computadora, ésta no diagnostica la falla puntual. Espero que el mecánico de siempre esté a la altura de saber distinguir esos detalles y no empiece a reemplazar piezas sólo por las dudas. En cuanto al filtro de nafta, sonará tonto pero no lo revisé aún porque no lo encuentro (si, me da verguenza admitirlo) pero en el vano motor no está... quizás esté a la salida del tanque de combustible en la parte trasera del auto. Mañana voy a aprovechar para cargarle combustible nuevo, y ver cómo se comporta, porque como dije, a veces anda perfecto y otras veces aparece el primer tirón y anda un desastre. De nuevo muchísimas gracias por la información, me es muy útil para aprender más, y si tengo que conversar del tema con el mecánico, no estar tan perdido y saber a qué cosas se puede estar refiriendo. Mis saludos!.
hernan 2019 de Argentina hace 5 años
Nada q envidiar amigaso. Para eso se estudia. El saber no ocupa espacio"
Los buenos somos pocos...
Los buenos somos pocos...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Maxi, agradezco tu gentil comentario, mi intención es ayudar y orientar a la gente, espero te sirva mi información, a veces es un poquito difícil localizar ciertas averías en los motores pero, con dedicación, un poco de tiempo y esfuerzo localizarás el inconveniente. Saludos. Atte.
Hola Santiago. A mi me pasa con mi gol trend. Se me prendió la luz de check engine. Primero no hacía nada. Ahora falla mucho en bajas rpm y ña luz de alarma no se apagó mas. También noté que cuando freno en alguna loma de burro ( no se como le dicen en tu país) o en algún semáforo sale del caño de escape un poco de humo y a veces sale bastante. A medida que van subiendo las rpm el humo desaparece. El mecánico no me quiso cambiar las bujias y los cables porque según el las revisó y están bien. Me dijo que para el falla el último cilindro. Que debe tener roto algún aro (anillo) o algún retén. También noté que consume un poco mas de aceite que antes. Disculpa por lo extenso del mensaje. Espero que me puedas orientar. Gracias. Fernando
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
Amigo santiago le hare una consulta mi carro no mantiene la aceleración dejo el pie en el acelerador y no mantiene la aceleración cuando lo ruedo el carro empieza hacer un tipo de tira y encoje extraño lo lleve a un mecánico reviso todos los sensores y están bien lo lleve al electricista y me dijo q no tenia pulso la iac le cambio el integrado q estaba malo a la computadora pensando q ese era el problema fui a ver el carro y tiene la misma falla decaceleracion por favor ayudeme ya se le han probado mat iac tpc etc... y ya he gastado mucho dinero hasta el punto q he tenido q vender cosas para poder arrreglar esta troja , mi carro es un gol gli 1998 4p fabricación brasileña
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Darwuin, lamento los gastos realizados infructuosamente, pero ésto es debido a la falta de conocimientos del "mecánico", cuando se sospecha de daños de un sensor, antes de comprar uno nuevo, hay que COMPROBAR el que está instalado, midiendo su resistencia con multímetro y la frecuencia de trabajo o señal que debe enviar a la computadora (UEC) con un osciloscopio. Los sensores que han sido sustituidos como (MAT) que su siglas correctas son MAP " sensor de presión absoluta del múltiple de admisión", cuando tiene falla, puede ocasionar los atranques del motor, pero se debía confirmar el daño.
El sensor IAC sensor conocido con el nombre de PASO A PASO, entre sus funciones es la de mantener encendido el motor en RALENTÍ a 900 rpm, cuando éste sensor falla el motor se APAGA cuando el conductor detiene el auto en un semáforo sin pisar el acelerador, NO causa atranques del motor ni pérdida de potencia. Cabe informar si el IAC reemplazado NO fue repuesto ORIGINAL de buena calidad y vendido en exclusiva por el concesionario, la UEC ignora, suprime o anula su señal, las computadoras de Volks Wagen fueron construidas de manera ESPECIAL con capacidades, voltaje y resistencias DIFERENTES a los repuestos vendidos en almacenes con marcas Alternas o universales, fue una estrategia comercial y rentable para que la concesionaria sea la única proveedora de repuestos exclusivos para los autos de su representación o marca; Menciona en su exposición que el IAC no enviaba su señal o no recibía pulso desde la computadora, ésto pudo ser causado por la razón explicada O era necesario revisar su cableado comprobando CONTINUIDAD y que no tenga corte o circuito; JAMÁS se debía permitir que manipulen la computadora, sus elementos son muy delicados y si un técnico electrónico la quiere reparar NUNCA encontrará en almacenes de venta de repuestos electrónicos, repuestos que tengan EXACTA resistencia o valores al original, por la exclusividad de V. W tendrá a disposición únicamente repuestos con valores APROXIMADOS, lo cual causará dificultad de trabajo a la UEC, por las diferencias explicadas, inevitablemente se producirán quema en poco tiempo de otros elementos y terminará dañando la computadora. Cabe informar que la UEC está construida con elementos de alta calidad, para garantizar una duración superior a 800.000 Km.
El TPS (sensor de posición de mariposa) capta la posición de la mariposa de aceleración y le informa a la UEC de cual es su abertura para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben suministrar de acuerdo a la aceleración deseada por el conductor; la falla del TPS causa imposibilidad de acelerar o superar ciertas revoluciones, pero se podía comprobar su falla, en mi país no se lo puede reemplazar, se vende completo con el cuerpo de aceleración, repuesto que resulta muy costoso. El sensor ECT, conocido con el nombre de sensor de temperatura de la inyección, debe ser reemplazado cada 50.000 Km. cuando falla causa TARDANZA de encender el motor, y también produce atrancones e imposibilidad de acelerar, su costo es módico y de él depende de cierta manera el consumo de combustible del motor. Sugiero revisar:
1) El sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) controlar que su correa dentada no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor.
2) Comprobar el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) su falla es muy frecuente en los motores y causa un sin número de fallas entre ellas los atranques, imposibilidad de acelerar, pérdida de potencia, consumo elevado de combustible etc.. . 3) Si éste motor tiene DISTRIBUIDOR (delco) comprobar los CABLES de bujías con lámpara estroboscópica, que la tapa y rotor no tengan fisuras o sulfato, que el carbón central de la tapa esté en buenas condiciones haciendo buen contacto con el centro del rotor o repartidor eléctrico, que los cables y asentamiento del CAPTADOR hagan buen contacto, regular el AVANCE de ENCENDIDO de acuerdo a la presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el auto usando lámpara estroboscópica. 4) SI éste motor NO TIENE distribuidor, entonces comprobar el sensor CKP sensor que capta la rotación del cigüeñal y sincroniza el salto de chispa a las bujías. 5) Revisar que la carga de la batería sea buena y sus bornes limpios ajustados y libres de sulfato. Atte.
El sensor IAC sensor conocido con el nombre de PASO A PASO, entre sus funciones es la de mantener encendido el motor en RALENTÍ a 900 rpm, cuando éste sensor falla el motor se APAGA cuando el conductor detiene el auto en un semáforo sin pisar el acelerador, NO causa atranques del motor ni pérdida de potencia. Cabe informar si el IAC reemplazado NO fue repuesto ORIGINAL de buena calidad y vendido en exclusiva por el concesionario, la UEC ignora, suprime o anula su señal, las computadoras de Volks Wagen fueron construidas de manera ESPECIAL con capacidades, voltaje y resistencias DIFERENTES a los repuestos vendidos en almacenes con marcas Alternas o universales, fue una estrategia comercial y rentable para que la concesionaria sea la única proveedora de repuestos exclusivos para los autos de su representación o marca; Menciona en su exposición que el IAC no enviaba su señal o no recibía pulso desde la computadora, ésto pudo ser causado por la razón explicada O era necesario revisar su cableado comprobando CONTINUIDAD y que no tenga corte o circuito; JAMÁS se debía permitir que manipulen la computadora, sus elementos son muy delicados y si un técnico electrónico la quiere reparar NUNCA encontrará en almacenes de venta de repuestos electrónicos, repuestos que tengan EXACTA resistencia o valores al original, por la exclusividad de V. W tendrá a disposición únicamente repuestos con valores APROXIMADOS, lo cual causará dificultad de trabajo a la UEC, por las diferencias explicadas, inevitablemente se producirán quema en poco tiempo de otros elementos y terminará dañando la computadora. Cabe informar que la UEC está construida con elementos de alta calidad, para garantizar una duración superior a 800.000 Km.
El TPS (sensor de posición de mariposa) capta la posición de la mariposa de aceleración y le informa a la UEC de cual es su abertura para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que deben suministrar de acuerdo a la aceleración deseada por el conductor; la falla del TPS causa imposibilidad de acelerar o superar ciertas revoluciones, pero se podía comprobar su falla, en mi país no se lo puede reemplazar, se vende completo con el cuerpo de aceleración, repuesto que resulta muy costoso. El sensor ECT, conocido con el nombre de sensor de temperatura de la inyección, debe ser reemplazado cada 50.000 Km. cuando falla causa TARDANZA de encender el motor, y también produce atrancones e imposibilidad de acelerar, su costo es módico y de él depende de cierta manera el consumo de combustible del motor. Sugiero revisar:
1) El sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) controlar que su correa dentada no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor.
2) Comprobar el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) su falla es muy frecuente en los motores y causa un sin número de fallas entre ellas los atranques, imposibilidad de acelerar, pérdida de potencia, consumo elevado de combustible etc.. . 3) Si éste motor tiene DISTRIBUIDOR (delco) comprobar los CABLES de bujías con lámpara estroboscópica, que la tapa y rotor no tengan fisuras o sulfato, que el carbón central de la tapa esté en buenas condiciones haciendo buen contacto con el centro del rotor o repartidor eléctrico, que los cables y asentamiento del CAPTADOR hagan buen contacto, regular el AVANCE de ENCENDIDO de acuerdo a la presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el auto usando lámpara estroboscópica. 4) SI éste motor NO TIENE distribuidor, entonces comprobar el sensor CKP sensor que capta la rotación del cigüeñal y sincroniza el salto de chispa a las bujías. 5) Revisar que la carga de la batería sea buena y sus bornes limpios ajustados y libres de sulfato. Atte.
Hola tengo problema con mi auto polo cuando anda bien y el caliente empieza a fallar tironea y no responde
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Ubibravo, para encontrar la falla en tu motor, tienes que chequear lo mismo que le informé a Maxi al comienzo de ésta página. Atte.
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
Amigos resulta q mi gol 1.6 año 98 tiene un problema con el microprocesador de computadora q manda pulso al tps así me dio el sr electricista porque cambio un transistor q manda señal al iac pensando q era eso ahora me dice lo del microprocesador le estaré informado si esa era la falla porque amigo santiago ya se le hizo el chequeo q tu me sugeriste y no encontró nada sigue igual
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Darwin, definitivamente por lo que comentas, el electricista o mecánico que están revisando tu auto, NO saben, te están causado daño y sacándote dinero, muchos incautos por desconocimiento permiten que gente sin preparación con breves conocimiento de electrónica, haciéndose los sabios y más inteligentes que los constructores de las computadoras, hacen tonteras; JAMÁS se repara un computador, VOLKS WAGEN pagó enormes cantidades de dinero para que la fabricación de sus computadoras (UEC) Y repuestos electrónicos sean un negocio rentable y vendidos en EXCLUSIVA por sus almacenes de repuestos, de tal manera que un ingeniero electrónico que pretenda reparar una computadora, NO encontrará en almacenes o a su disposición circuitos, micro procesadores, integrados, resistencias etc... de igual característica o igual valor electrónico que el que vino en el computador, sólo encontrará con valores APROXIMADOS, si cambio un elemento interno, el ignorante SENTENCIÓ la computadora, ésto recalentará otros elementos y en poco tiempo se dañarán, el trabajo realizado por el electricista resultará infructuoso sin resultado positivo y empeorará las cosas.
Las computadoras están construidas para que duren mas de 800.000 Km. con elementos de alta calidad y es muy raro un daño interno a no ser que sea manipulada o haya existido una mala instalación de accesorios en el arnés de cables de la computadora y que hayan causado un corto circuito. Si fuera factible la reparación, la concesionaria ofrecería éste servicio, técnicamente NO se puede ni debe reparar, cuando se daña una UEC hay que comprar NUEVA. Atte.
Las computadoras están construidas para que duren mas de 800.000 Km. con elementos de alta calidad y es muy raro un daño interno a no ser que sea manipulada o haya existido una mala instalación de accesorios en el arnés de cables de la computadora y que hayan causado un corto circuito. Si fuera factible la reparación, la concesionaria ofrecería éste servicio, técnicamente NO se puede ni debe reparar, cuando se daña una UEC hay que comprar NUEVA. Atte.
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
Si amigo santiago me siento de manos cruzadas y mas aun aqui en Venezuela donde no se consigue nada y todo esta por las nubes saludo y si algún amigo de ecuador tiene una vacante de ayudante de mecánico yo me ofrezco con mi vw gol he aprendido mucho y todo lo relacionado con la suspension tren delantero lo manejo a la perfección
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
13avo trimestre de contaduría publica casi contador aqui les dejo mi correo [email protected] y mi whatsapp +5404245583101 y disculpen la molestia es que amigos ya la situacion no se aguanta en mi pais y quisiera trabajar en el exterior yo le echo bola a todo como decimos nosotros los venezolanos
Hola tengo un gol power 2006 y tuve que cambiarle el silenciador porque estaba roto, a partir de ahi senti menos ruido pero no era asi antes del desperfecto , le cambie bujias, cable de bujias y filtro de nafta como el ruido del silenciador seguia volvi y me lo volvieron a cambiar, sigue haciendo ruido pero menos , le coloque tambien limpia inyectores y aun persiste, no sé què puede ser si me pueden ayudar gracias
Fabio Cornejo de Argentina hace 7 años
Amigos yo desarme el tablero de mi gol 2006 y no tiene el Led del check engine... Le comente a un amigo mecánico y también lo descolocó... Y se nota que de fabrica no trajo...
Andrés Guevara de Colombia hace 2 años
Tengo un Volkswagen gol 1998 y tampoco lo tiene
Para cerrar ésta pregunta, el PROBLEMA era el siguiente: venteo de la tapa de válvulas obstruído, a causa de una mezcla de aceite+humedad ambiente. Dicho problema ocasionaba una presión que hacía que el aceite fluya hacia el distribuidor causando el fallo y los tirones al andar, además de la falta de potencia. Otro síntoma que presentaba era que el aceite se escapaba por la tapa por donde se lo rellena, y goteaba en el piso, como si fuese una fuga. Como nota al margen, el mecánico me sugirió que utilice combustible premium, y no "súper" (Argentina), y efectivamente, la reacción aumentó y el consumo de combustible bajó de manera alarmante y considerable. Gracias a todos y saludos.
Hola. Quisiera hacer una consulta. Estoy por comprar un gol trend 2010 al cual le instalaron un sistema a gas de 5ta generación. Cuando fui a verlo noté que el check engine se queda encendido y él dueño me dijo que es porque le instalaron el sistema a gas. Quisiera saber si eso es cierto ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Juely, cuando ha sido modificado el diseño original de un vehículo, en el concesionario pierde la garantía, esto es debido a que las adaptaciones no son buenas y tampoco convenientes, el sistema a gas es instalado como alternativa a un combustible más barato, pero esto no es así, ya que el gas no tiene el octano adecuado para el buen funcionamiento del motor, en el interior de las cámaras se produce auto encendido y el motor cascabelea deteriorando prematuramente sus piezas internas como cojinetes de biela y bsncada; además su mantenimiento tendrá que ser realizado con mayor frecuencia que un motor no adaptado, porque el gas después de ser combustionado tiene un hollín grasoso y gomoso y terminará por obstruir y dañar el catalizador que resulta ser el original muy costoso en mi país ($980 dolares americanos). Con lo explicado Ud comprenderá que no es conveniente la adaptación para supuestamente alcanzar esa economía que desaparece cuando tiene que realizar mantenimiento muy seguido o reparación de daños prematuros. Respecto al encendido de la alerta en el tablero es debido a la modificación inadecuada del sistema, y porque los sensores no están construidos para que funcionen con gas. Sugiero busque otro vehículo como vino original de fábrica.
Atte.
Atte.
Buenas tardes tengo un problema gol trend 2015 me Salta el check engine queda prendido perdia potencia cambia sensor de sonda lambda se apagó y luego volvió a encender y no se apagó más! Los scanie y me tira error p0045 , p0141 y p0037 el auto anda bien si noto que consume más combustible el sensor que le puse es generico desde ya muchas gracias al que me pueda ayudar
Comentar¡Error de Frenos Acuda al taller / El parkpilot no está disponible Solucionado
Volkswagen Gol 2017 Highline 32000 kms
Hola ! me pasó que salió la leyenda Error de frenos y al hacer marcha atrás que el sensor de estacionamiento no se encuentra disponible. También se encendió el indicador de ABS Que puede estar ocurriendo ? Corroboré y el liquido de freno esta OK. Volví a ponerlo en marcha al otro día y todo esta OK.
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8 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Lourdes, tiene que revisar un mecánico su sistema de frenos, la alerta luminosa se enciende en el tablero cuando esta bajo o con poca presión de aire de un neumático, o si esta utilizando la rueda de emergencia, o si existe desgaste de pastillas, o daño en uno de los sensores de las ruedas. Atte.
Gracias Santiago ! estoy por ver al mecánico para verificar. Saludos
Siguiendo con el inconveniente, lo lleve a otro taller y me dicen que por el tipo de error que detectan puede ser por la bateria. Ya la última vez que comenzó con los errores se sumaron nuevos alertas: sigue el mensaje de error en los frenos, el de park pilot no disponible, al poner luz de giro no se enciende la luz indicadora en el tablero por varios segundos, lo mismo las balizas, las agujas se ponen en cero, el marcador de velocidad de digital (no se si se le dice así) también en cero. Entonces lo que me dijo el mecánico que posiblemente sea la bateria.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Lourdes, no ha calificado mi respuesta anterior, es solo cuestión de topar en la mano que esta en el margen izquierdo de cada respuesta, con el pulgar arriba si Ud recibe buena información, pulgar abajo si es mala.
Ud esta perdiendo tiempo y dinero con esos mecánicos a los que llevo el auto, al parecer no saben cual es el origen de la falla y están ADIVINANDO, los daños que Ud narra, podrían ser causados por UNA de varias posibilidades de anomalías o fallas y éstas pueden ser simples como por ejemplo, falta de ajuste o fijación y buen contacto de uno de los cables de masa o tierra, esto especialmente si alguna vez pintaron partes o el vehículo y dejaron flojo o con pintura uno de los cables de tierra ; también puede tratarse de cortocircuito en el cableado que conecta en el tablero de instrumentos, o penetracion de agua o falta de ajuste en una ficha o conector de cables del arnés del tablero ; o daños más complicados electrónicos que incluso pueden quemar el tablero de instrumentos ; también independientemente de los asuntos eléctricos, el especialista tendría que comprobar o revisar si verdaderamente existe la falla de los frenos.
A Ud los "mecánicos" inexpertos le tienen con una incertidumbre sin saber cual mismo es el problema y mientras más ignorantes revisen su auto más opiniones y diferentes criterios o diagnósticos tendrá.
Busque y permita que su auto sea revisado por un verdadero mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, él con procedimientos ordenados y equipos adecuados de comprobación solucionará las fallas y si no consigue tendría incluso que acudir al taller concesionario, allí antes de realizar un trabajo tienen que avisarle cuál es el presupuesto o valor a cancelar y sólo lo podrán hacer si da su autorización.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Ud esta perdiendo tiempo y dinero con esos mecánicos a los que llevo el auto, al parecer no saben cual es el origen de la falla y están ADIVINANDO, los daños que Ud narra, podrían ser causados por UNA de varias posibilidades de anomalías o fallas y éstas pueden ser simples como por ejemplo, falta de ajuste o fijación y buen contacto de uno de los cables de masa o tierra, esto especialmente si alguna vez pintaron partes o el vehículo y dejaron flojo o con pintura uno de los cables de tierra ; también puede tratarse de cortocircuito en el cableado que conecta en el tablero de instrumentos, o penetracion de agua o falta de ajuste en una ficha o conector de cables del arnés del tablero ; o daños más complicados electrónicos que incluso pueden quemar el tablero de instrumentos ; también independientemente de los asuntos eléctricos, el especialista tendría que comprobar o revisar si verdaderamente existe la falla de los frenos.
A Ud los "mecánicos" inexpertos le tienen con una incertidumbre sin saber cual mismo es el problema y mientras más ignorantes revisen su auto más opiniones y diferentes criterios o diagnósticos tendrá.
Busque y permita que su auto sea revisado por un verdadero mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, él con procedimientos ordenados y equipos adecuados de comprobación solucionará las fallas y si no consigue tendría incluso que acudir al taller concesionario, allí antes de realizar un trabajo tienen que avisarle cuál es el presupuesto o valor a cancelar y sólo lo podrán hacer si da su autorización.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Augusto Sebastián de Argentina hace 3 años
Hola lourdes, queria saber si pudiste solucionar tu problema. Te cuento q tambien me salio el mismo error de frenos, tambien se prendio el sensor de ABS, el sensor EPS y error del Airbag, en una ocasion lo encendí y se apagaba, lo apague por 1 hs aprox (esperando una grua) y al encender no salto ningun error. Tengo un gol trend modelo 2018, 29000 km y hace unos dias cumplio 3 años de la entrega. Tendra algo que ver los años o kms?
Hola Augusto ! Igual a lo que me pasó a mi. Una vez que lo apagas al volver a encender funciona ok.
Te cuento, lo terminé llevando al service de volkswagen en la misma concesionaria donde lo compré. Ya que lo había llevado a otro taller y me dijo que podía ser la batería, la cambie y al otro día otra vez la falla.
Me pasaron el diagnóstico hace dos dias: hace un corto en el transformador de encendido por lo que van a cambiar ese transformador más las bujías cables de bujías. Consulte sincera por algo en especial que sucedió y me dijeron que no , que no hay nada en específico que haga que suceda. Espero te sirva el diagnostico que me dieron a mi.
Te cuento, lo terminé llevando al service de volkswagen en la misma concesionaria donde lo compré. Ya que lo había llevado a otro taller y me dijo que podía ser la batería, la cambie y al otro día otra vez la falla.
Me pasaron el diagnóstico hace dos dias: hace un corto en el transformador de encendido por lo que van a cambiar ese transformador más las bujías cables de bujías. Consulte sincera por algo en especial que sucedió y me dijeron que no , que no hay nada en específico que haga que suceda. Espero te sirva el diagnostico que me dieron a mi.
Augusto Sebastián de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Lourdes. Si, no me quedara otra que llevarlo al service de vw, no queria llevarlo a otro taller por temor a que terminen rompiendo algo más. Muchas Gracias
Si. Yo lo lleve a otros y solo lo conectaron para ver que error tiraba la computadora y nada, no supieron interpretar. La verdad no tengo uno de confianza y si me pareció lo mejor llevarlo ahí. Que tengas suerte! Después contanos!
Augusto que tal ? pudiste solucionar la falla ? te cuento que ya por tercera vez tuve que llevarlo al taller del concesionario porque sigue dando el mismo error. El miércoles pasado me lo entregaron y a las horas volvió la falla.
Augusto Sebastián de Argentina hace 3 años
Hola lourdes. Que desgracia lo tuyo. Si, lo lleve al concesionario VW y me solucionaron el problema. Me dijeron que tenia una baja tensión y la repararon. De igual manera no dejare pasar mucho tiempo en cambiar la bateria, ya que tiene un poco mas de 3 años.
Que bueno que te lo solucionaron ! les voy a comentar. Me dijeron que van a consultar a fábrica
Augusto Sebastián de Argentina hace 3 años
Ojala soluciones el tuyo tambien. Estamos en contacto. Exitos
Mejor respuesta (según Lourdes)
Después de tantas idas y vueltas pudieron resolver el inconveniente el 19 de marzo lo entregaron. Me dijeron: la falla de la bobina afectó la unidad de control, reemplazaron un módulo de la entrada de la unidad de control.
Augusto Sebastián de Argentina hace 3 años
Otra vez me saltaron los errores de freno, airbag.
Hola Buenas noches, yo tengo el mismo problema tengo un Passat V6 y me salió el mismo error a los 28k kilómetros al momento de subir una pendiente de estacionamiento, se prende la leyenda de “error en frenos acuda al taller” y posteriormente el error de airbag, en los servicios (de agencia VW) no supieron interpretar cuál era el problema, me comentaron que necesitan hacer un diagnóstico profundo para saber cual es la falla porque el escaner no les permite tener mayor información. Alguno de ustedes ya solucionó su problema?
Augusto Sebastián de Argentina hace 2 años
Hola Carlos. Mira el año pasado me saltaron tres veces ese error, (en diciembre 2 de ellos). En la concesionaria VW no saben lo que es, porque cuando lo llevaba al auto, ya no estaban todos los errores prendidos. En el tercer fallo tuve que filmar con el cel y enviarselos para q me creyeran. Del mismo modo, lo revisaron y solo me dicen q fue un error de la computadora.
(No se si tendra q ver el calor, pero las tres veces que me salio este fallo, hacia mucho calor más de 35°C y lo habia dejado por mas de 5 horas estacionado en la calle bajo el sol. Ahora trato de no dejarlo bajo el sol, no creo q sea la solucion, pero ya no me quiero arriesgar). Saludos
(No se si tendra q ver el calor, pero las tres veces que me salio este fallo, hacia mucho calor más de 35°C y lo habia dejado por mas de 5 horas estacionado en la calle bajo el sol. Ahora trato de no dejarlo bajo el sol, no creo q sea la solucion, pero ya no me quiero arriesgar). Saludos
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Alguien soluciono su problema? Llegué aquí desde seat Toledo 2016 110,000 km y tengo mismos errores
Tengo fallo de frenos y se me bloqueó mi VW Touareg y no funciona la transmisión
Hola cuando te pareció eso pudias prender el auto
ComentarNo abre la puerta del baul
Volkswagen Gol 2014 Pac II 15000 kms
No me abre la puerta del baúl. Tengo cierre centralizado y cuando accionó la tecla que esta en la llave hace el ruido pero no se abre. Intente de foma manual con al llave y tampoco.
Saben que puede ser?
Saben que puede ser?
25 casos
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo hace el ruido pero no abre y con la llave tampoco
Me pasaba igual. Lo que hay que hacer es mantener apretado el botón de apertura de baúl de la llave electrónica. Saludos
Y se puede abrir de otra forma? o solo se ocupan las llaves. Tendra una palanca oculta que lo abra desde dentro, tengo un gol 2020
Si se puede hay un tutorial en Youtube https://youtu.be/5Vyt7kgEXu0
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo... y en la concesionaria me dicen que no tiene nada porque no pasa todo el tiempo
Pepe grillo de Argentina hace 7 años
Hola mi coche es un gol country 1.9 sd modelo 2005 g3, yo pude solucionar la apertura del baúl en forma manual. Cuando se traba y no puedes abrirlo, debes hacerlo desde adentro del baúl; ingresando por el asiento de atrás. Vas a ver qué abajo de las trabas de la cerradura tiene una tapita, esa la sacas y con un destornillador Philips empujas la pestaña( vista de frente) izquierda. Y ahí abre...una vez esto( si es que en forma manual no abría) debes revisar las varillas que salen de la cola del tambor. La que sale hacia abajo es la que trabaja en forma manual, revisa de que no esté floja, porque de estarlo es que se safo de la traba. La vuelves a colocar en la forma correcta...siempre observando la posición de la traba que se encuentra en el tambor, la colocas en la misma posición y problema solucionado...ya puedes abrirlo kn la llave( perdón omiti decir de qué una vez abierta la puerta del baúl debes sacarle el panel)...
Y con respecto del ruidito que hace cuando lo acciones en forma remota...sinceramente no pude solucionarlo. Xk vi que ese ruido es el solenoide funcionando, que es más mueve una de las varillas perono llega a destrabar la cerradura porque su recorrido es muy largo. Espero que haya servido mi experiencia, y en cuanto tenga la solucion del movimiento del selonoide la subo!
Y con respecto del ruidito que hace cuando lo acciones en forma remota...sinceramente no pude solucionarlo. Xk vi que ese ruido es el solenoide funcionando, que es más mueve una de las varillas perono llega a destrabar la cerradura porque su recorrido es muy largo. Espero que haya servido mi experiencia, y en cuanto tenga la solucion del movimiento del selonoide la subo!
Gracias!! Ya lo solucione. En realidad al mío se le había quebrado un bracito del mecanismo. Gracias, gracias!!
dario herrera de Colombia hace 7 años
Bnas tardes amigos ,mi nombre es dario y tengo un vw gol 2011 el problema es que no me abre la puerta del bual se me quedo cerrada y le meto la llave y gira pero no abre ,en que me pueden ayudar por que es muy incomodo estar declinando la silleteria para sacar herramientas o objetos que mantengo en el
A mi me pasa exactamente lo mismo, mismo vehiculo gol 2011, alguien sabe cual es el problema?
Lo mismo: El mío es un Gol sedán 2010 y la tapa del baúl se quedó cerrada. La llave gira pero no abre. El botón para accionar la apertura desde adentro se oye que funciona pero no. La cerradura puede abrirse desde adentro, (Accediendo abatiendo el asiento trasero y estirándose para accionarla manualmente) pero una vez que se cierra el baúl ya no puede abrirse ni con la llave ni con el botón del tablero. Debe tratarse de algún chicote, pero no sé cómo arreglarlo.
Hola gente hay que cambiar el modulo del cierre centralizado del baul q es la tecla o la tecla alguna de las dos dejo de funcionar
No me abre el baul del gol trend 2010 la llave gira hace el ruido como para abrirse pero pasa nada me podrian ayudar gracias
Hola, hace dos años me lo cubrió la garantía. En ese momento no me explicaron nada. Ahora se volvió a trabar y lo llevé al cerrajero. La cerradura está ok, el tema fue que la pieza de adentro donde se tira para cerrar el baúl estaba despegada y eso hacía que se trabe.
No, fui a un cerrajero particular. No tuvieron que cambiar ninguna pieza solo desarmaron la cerradura.
Muchas gracias, creo haré lo mismo... solo una duda más... de casualidad se quedó activado en tu tablero el icono indicador de la cajuela como abierta???
A mi me esta causando lo contrario, se abre de la nada el baul, al ir andando. Que podra ser, ya quite el sensor de alarma, el motor de activacion por control, y lo unico que me a funcionado bien fue haber quitado la chapa. Y la volvi a colocar y sigue igual. ¿Sera el resorte que lleva este que esta muy flojo?
Hola q tal tengo un Gol SD y no me habré el baul desde adentro cuando lo tengo en marcha si lo paro y tocó la tecla de apertura si lo habré q puede ser???Gracias
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En marcha ni con el motor encendido abrira... Por seguridad
Hola amigos una pregunta , no sé si alguien le ah pasado lo mismo ,el botón interior de la cajuela dejo de funcionar a que se deberá ?
Se puede haber malogrado el motorcito del porton o desconectado (si es que no escuchas sonido) desarma el porton sacalo y lubricalo porque a veces con la tierra se pegua... Sino a comprar nuevo
Tengo un gol 4 del 2001 y el porton se abre , pero con la llave un poco inclinada ,no en vertical , no es centralizado con las demas puertas. Alguien me sabria decir que hacer para que abra en su posiciòn
Desarma el portón, puede ser que el clip que sujeta la chapa se este aflojando o queriendo salir de su lugar o esta desentrada
salvador fabela de México hace 3 años
Hola yo tengo un vw gol 2018 y también esta atorada la puerta de la cajuela, hace ruido con el botón interior pero no se abre y al intentar con la llave esta muy dura y no de vuelta, que puedo hacer.
Consulta see rompio la traba del baul por la llave y queda bailando
Me paso lo mismo, hacia el ruido pero no abria. Lo logre con el tutorial https://youtu.be/5Vyt7kgEXu0
Es realmente facil, cualquiera lo puede hacer, no hace falta ni siquiera ser alguien qu se de maña
Es realmente facil, cualquiera lo puede hacer, no hace falta ni siquiera ser alguien qu se de maña
Comentar3 pitidos más ABS y freno de mano parpadea Solucionado
Volkswagen Gol 2009 Gt 243000 kms
Cuando freno a baja velocidad el abs empieza a trabajar y cuando voy a 100 km y la velocidad empieza a descender pasa lo del video https://youtu.be/A1np9cDZMPQ suenan 3 pitidos el velocímetro se desactiva el abs prende y la luz de freno de mano parpadea, la aguja de la gasolina oscila
10 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Julio, cuando falla el sensor de velocidad, la computadora no sabe a que velocidad se desplaza el vehículo, por lo tanto tampoco puede administrar o controlar el trabajo del ABS, y el velocímetro tampoco podrá trabajar. También existe la pisibilidad que haya ingresado agua en uno de los conectores o fichas eléctricos del sensor de velocidad o en uno que une el cableado del motor hacia el interior de la cabina. Atte.
Julioc3191 de México hace 4 años
Desconectaron el sensor de velocidad y sigue la falla
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
No es asunto de desconectar el sensor y dejarlo sin conectar porque ahora fallará el velocímetro o el ABS por estar desconectado, lo que tiene que hacer el mecánico es sacar este sensor y extraer el piñón plástico que queda en el interior de la cavidad en donde se introduce el sensor, el piñón suele desgastarse o se rompen sus dientes, consecuentemente el sensor no puede trabajar y persiste la falla del velocímetro o ABS. Atte
Julioc3191 de México hace 4 años
Qué tal, te comento lo siguiente le cambiaron los sensores abs de las ruedas y el problema sigue, hablando con el mecánico leyó tu respuesta y me dijo ok vamos hacerlo, al sacar el sensor de velocidad que va en la caja de velocidades sorpresa que nos llevamos no trae, es un plástico de la agencia que remplaza al sensor, por eso cuando se desconectó el problema sigue, y pues ya me dice que todo indica a qué es el módulo abs... el problema sigue gracias por el apoyo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Julio, su mecánico está adivinando y sustituyendo piezas sin comprobar su daño, de este modo gastará mucho dinero sin solucionar la falla, además es Muy raro que se dañe el módulo de control ABS, sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su auto, comenzará por desconectar los bornes de la batería, limpiar con papel de lija, conectar ajustando, encienda el motor y ruede en reversa unos 20 metros frenando varias veces, luego haga un recorrido de de aprox 5 km, es posible que se apague la alerta luminosa del ABS en el tablero de instrumentos, si persiste la falla encendida, el especialista borrará con un scanner apropiado para la marca del vihicilo posibles códigos de averia acumulados en la memoria del computador, ya que suelen actuar como parásitos que impiden el buen funcionamiento del sistema de frenos. Cabe advertir que de estar torcidos o deformados los discos o tambores de freno, será necesario rectificar, de existir aire en las canalizaciones hidráulicas de freno también activará la alarma luminosa, si los neumáticos fueron cambiados o no tienen la misma altura o existe desgaste diferente en sus superficies de rodadura, o si fueron adaptados los aros de magnesio, o la presión de inflado no es igual, y no se ajustan a las recomendaciones del fabricante del vehículo o no han sido configurados mediante scanner, se activa la alarma ABS, el mecánico debe comprobar lo mencionado para que determine con certeza cuál de los puntos mencionados es el causante de la activación de la alerta luminosa ya que sin tener la oportunidad de revisar su vehículo, no es posible decir cual de los elementos que informo es el que falla.
Atte.
Atte.
Marianomtck10 de Argentina hace 4 años
Hola julio! Pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo! No trae sensor , solo es un soporte... a mi no me anda el velocímetro y tengo la luz del abs y freno prendida...
Julioc3191 de México hace 4 años
Las llantas de enfrente y atrás de tu gol son de la misma medida?
Mejor respuesta (según Julioc3191)
Julioc3191 de México hace 3 años
Lo solucioné despues de 1 año, era algo sencillo pero no pensé que fuera eso. El motivo fue que enfrente tengo llantas 195 55 r15 y atrás 195 65 r15, la solución fue cambiar las llantas traseras por unas de la misma medida adelante y pum, se acabaron los pitidos y que se frenara raro.
Alexis Rmz de México hace un año
Justo me pasa lo mismo que tu video Julio, solo que es cuando voy a baja velocidad, vi un comentario que podría haberse mojado algún sensor o algo y tiene algo de sentido por que la semana pasada llovió constantemente en la ciudad, podrían apoyarme en decir qué tipo de mecánico en específico tengo que llevar mi carro, se los agradecería mucho
ComentarNo se apaga Luz del ABS Solucionado
Volkswagen Gol 2015 4 puertas full motor 1.6 32000 kms
No se apaga la luz del ABS el auto funciona Correctamente, estoy viajando. Por 10 Días. Que puede ser? Hay algún riesgo? Gracias!
4 casos
A mi se me prendía el ABS ya que tenia un problema en la suspensión delantera, le recargaba todo mi peso en el cofre para accionar la suspensión varias veces y se quitaba el indicador, al pasar los topes aveces se prendía, pero no era nada de cuidado. Hasta que le cambie las gomas de la barra estabilizadora y los brazos y listo.
Muchas gracias Cesar por la atención de responderme, yo soy de Uruguay y ando vacacionando unos días en El Sur de Brasil. Mañana me lo van a escanear y tendré el diagnóstico, y lo compartiré enseguida, el coche sigue rodando sin problemas, por lo menos no he detectado nada raro. Muchas Gracias Por La Información. Muy Valiosa.
Mejor respuesta (según Carlos)
Era un sensor de la rueda trasera derecha lo cambiaron y quedó perfecto.
Se me prendió la luz de abs y no quiere prender
Ya le chocaron todo cambiamos placa cableado y funciono 2 días y volvió a lo mismo alguien sabe que puede ser?
Ya le chocaron todo cambiamos placa cableado y funciono 2 días y volvió a lo mismo alguien sabe que puede ser?
En mi gol trend se me prende la luz abs y se me baja la luz del tablero y baja o alta según cual esta encendida
Hola ami me prende esta luz alguien me puede ayudar lo lleve a un taller y me an dicho que es el modulo de abs
1
ComentarLuz testigo airbag no apaga
Volkswagen Gol 2006 3 puertas,confort 1.6 8 valvulas 130000 kms
La luz testigo del airbag no se apagaba cuando se compró usada la unidad, supuestamente luego de sacar el volante para una reparación de dirección. Se escaneó y acusó problema de circuito lado conductor. Se reseteó y reconfiguró y la luz se apago; funcionando al poner en contacto y apagandose casi al instante sin volver a mostrar problemas hasta hoy donde ha reiterado el encendido sin causa aparente. Lo único que se puede datar es que el auto recibió una lluvia torrencial y anduvo entre charcos. Que se usó la calefacción con el A/A encendido y el limpia parabrisas... y después de un rato de su… Leer completa
11 casos
Problema solucionado. El origen provenía como consecuencia de una extracción del volante sin tener en cuenta la praxis adecuada en un taller de alineación. Si bien mi escaner no me precisaba la falla donde se encontraba ni reseteaba el sistema... lo solucioné luego de revisar toda la instalación y llegar a desmontar el volante y reinstalarlo habiendo desconectado la batería antes de la operatoria y reconectando tras terminar el trabajo.
Disculpa y al final como lo solucionaste ???. Que pasos tengo que seguir para ver el problema. Gracias
Claudio gol tren de Argentina hace 6 años
Tuve un choque poco daño guardabarro delantero izquierdo golpe en rueda me prendió luz de AIRBAG
Buenas me instalaron un stereo Sony doble din en mi gol trend 2015 y ahora quedó encendida luz del airbags alguien sabe que paso? O si hicieron algo mal?
Me pasa algo similar, dejo de andar el estéreo original y lleve para que me lo miren, después de desmontarlo comenzó a prender la luz de airbags, no se como solucionar
Me arreglaron maquina derecha de levanta vidrio y quedo prendida luz de airbag de gol 2008? que puede ser?
Yeison Yaruro de Colombia hace 2 años
Ami see mojó y en automotora Volkswagen la solución que me dan es comprar casi todo por 6 millones de pesos , vale más el arreglo que comprar otro carro.
Buenas tardes, se me rompieron los sensores de los cinturones de seguridad y se encendió la luz de airbag, los cinturones funcionan bien, alguien sabe que resistencia o que sensor se puede colocar como para que se apague la luz? Gracias
Yo tengo el mismo problema y quería saber el valor de la resistencia para hacer bypass de las bolsas de aire, si llegas a saber me avisas hermano
ComentarError en comunicación con modulo Solucionado
Volkswagen Gol 2017 Voyage 41000 kms
Mi vw voyage viene presentando un error que se activa de manera sorpresiva, el tablero informa. ¡ Error en frenos ácuda al taller!! Y Se activa el testigo del Airbag, este error no se quita hasta que sea escaneado.
El escanear informa que es un error de comunicación entre el módulo o computador y los demás sistemas eléctricos, sin embargo lo he llevado 2 veces al taller autorizado de volkswagen y no encuentran la falla, no se que sea, han desmontado el modulo y esta bien, no presenta falla
Otro mecánico dice que puede ser un golpe o que se lavo el motor con agua y afecto el sistema eléctrico, pero no se sabe donde está la falla. Ha alguien le ha pasado?
El escanear informa que es un error de comunicación entre el módulo o computador y los demás sistemas eléctricos, sin embargo lo he llevado 2 veces al taller autorizado de volkswagen y no encuentran la falla, no se que sea, han desmontado el modulo y esta bien, no presenta falla
Otro mecánico dice que puede ser un golpe o que se lavo el motor con agua y afecto el sistema eléctrico, pero no se sabe donde está la falla. Ha alguien le ha pasado?
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2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Diego, lamentablemente en los talleres CONCESIONARIOS la atención a sus clientes es pésima, no cumplen con las revisiones necesarias para poder solucionar fallas que en ocasiones se presentan en los vehículos, esto ocurre por falta de control del jefe de taller, exceso de trabajo o porque con el fin de "economizar" sueldos, no contratan técnicos verdaderos y sólo contratan a ayudantes de mecanica; en su caso y por la explicación del problema y sin poder revisar su vehículo, yo no puedo sugerir o informar con certeza, qué elemento está fallando en su vehículo, ya que existen VARIAS posibilidades que originan el problema.
Busque, contrate un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, o acuda nuevamente al taller autorizado e insista al jefe de taller la solución de la falla, él deberá ordenar la limpieza y comprobación de sensores de las ruedas y que conforman el sistema ABS, revisará el correcto funcionamiento del sensor de VELOCIDAD ubicado sobre el diferencial de la transmisión y comprobar el buen estado de sus conectores eléctricos que no tengan humedad o cortocircuito ; cabe informar que la alerta luminosa del tablero puede presentarse si la dimensión de los aros o neumáticos o su presión de inflado no son los correctos, o si por un GOLPE en la suspensión, una de las ruedas ha modificado su posición afectando la distancia entre los ejes delantero y posterior.
También tendrá que revisar que los conectores (fichas) del sistema AIRBAG hagan buen contacto, este trabajo es sumamente delicado y se requiere CONOCER procedimientos ordenados de comprobación ya que si un inexperto instala un scanner no adecuado para Volkswagen y pretendiera borrar errores de la memoria del computador o reprogramar este sistema, puede ocasionar el DISPARO o explosión de los COJINES o fundas del AIRBAG, romper el volante y panel, un mínimo error, puede significar un considerable egreso económico en la sustitución del panel (torpedo), volante de dirección y los cojines de este sistema ; también el técnico debe comprobar el CAMBUS, y la correcta señal electrónica del MÓDULO del AIRBAG.
Sugiero por último tratar de contactar al técnico mecánico del concesionario para que de manera PARTICULAR y/o en su domicilio y con el tiempo necesario se dedique a revisar el problema de su vehículo.
Atte.
Busque, contrate un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, o acuda nuevamente al taller autorizado e insista al jefe de taller la solución de la falla, él deberá ordenar la limpieza y comprobación de sensores de las ruedas y que conforman el sistema ABS, revisará el correcto funcionamiento del sensor de VELOCIDAD ubicado sobre el diferencial de la transmisión y comprobar el buen estado de sus conectores eléctricos que no tengan humedad o cortocircuito ; cabe informar que la alerta luminosa del tablero puede presentarse si la dimensión de los aros o neumáticos o su presión de inflado no son los correctos, o si por un GOLPE en la suspensión, una de las ruedas ha modificado su posición afectando la distancia entre los ejes delantero y posterior.
También tendrá que revisar que los conectores (fichas) del sistema AIRBAG hagan buen contacto, este trabajo es sumamente delicado y se requiere CONOCER procedimientos ordenados de comprobación ya que si un inexperto instala un scanner no adecuado para Volkswagen y pretendiera borrar errores de la memoria del computador o reprogramar este sistema, puede ocasionar el DISPARO o explosión de los COJINES o fundas del AIRBAG, romper el volante y panel, un mínimo error, puede significar un considerable egreso económico en la sustitución del panel (torpedo), volante de dirección y los cojines de este sistema ; también el técnico debe comprobar el CAMBUS, y la correcta señal electrónica del MÓDULO del AIRBAG.
Sugiero por último tratar de contactar al técnico mecánico del concesionario para que de manera PARTICULAR y/o en su domicilio y con el tiempo necesario se dedique a revisar el problema de su vehículo.
Atte.
Jcazarez73 de México hace 4 años
Que tal, disculpa le encontraste solución a tu carro lo mismo me pasa con mi volkswagen gol, aparecen los testigos de abs, airbags, epc y por último el de error de frenos y el tablero como que se apaga y después lo apago y lo enciendo y se apaga de repente
Diego Rojas de Colombia hace 4 años
Hola, aun no encuentro la falla del todo, lo he llevado 2 veces al concesionario después de realizar el comentario en esta pagina y le han hecho múltiples pruebas sin encontrar algo en concreto, así mismo el concesionario le ha hecho limpieza a las partes electricas bajo un protocolo de volkswagen.
Todo indica que se está presentan un aislamiento eléctrico por lavar el motor sin las precauciones del caso (con agua) , pero lo difícil es que no sabemos donde se está presentando la falla. Por el momento no ha vuelto a presentarse el error pero seguramente volverá a suceder hasta que encontremos la parte eléctrica que se esté aislando
Todo indica que se está presentan un aislamiento eléctrico por lavar el motor sin las precauciones del caso (con agua) , pero lo difícil es que no sabemos donde se está presentando la falla. Por el momento no ha vuelto a presentarse el error pero seguramente volverá a suceder hasta que encontremos la parte eléctrica que se esté aislando
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Diego, que mal que esta el servicio de mecánica del concesionario, poco profesionalismo ; cabe informar que nada tiene que ver la falla por haber lavado el motor, a no ser que un conector eléctrico o ficha haya estado mal conectado o fue manipulado por algún inexperto y dejó dañado o no puso su sello o goma que hacen herméticos sus contactos, esta sería la única razón por la que haya ingresado agua, cabe informar que es un mantenimiento NORMAL y frecuente lavar el motor con agua a presión y no debería suceder nada, además, cuando llueve y circula el auto a alta velocidad en carretera, el motor queda totalmente mojado y más aún si pasa por charcos, es decir las conexiones eléctricas y sus conectores están construidas de tal manera que impida el ingreso del agua y cause cortocircuito. Ojalá con los trabajos que hicieron se haya solucionado el problema.
Atte.
Atte.
Diego Rojas de Colombia hace 4 años
Que tal amigo, la verdad es que el manual de volkswagen dice de manera clara que el moto por ningún motivo se debe lavar con agua, se debe lavar en seco y por taller autorizados, estoy probando el carro a ver si vuelve a fallar, cualquier novedad, vuelvo a escribir
Saludos
Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Diego, sería tan gentil de tomar una foto y subirla, sobre la advertencia de no lavar el motor?
Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según Diego Rojas)
Diego Rojas de Colombia hace 3 años
El error se presentaba en el tablero, un cable del tablero generaba un corto y por eso el carro presentaba la falla, finalmente después de muchas pruebas (fuera del taller especializado de wolkwagen ) un especialista en pc de estos carros encontró el error, eso sí me toco llevar el carro fallando, pero se logro el objetivo
ComentarReporte de múltiples fallas Solucionado
Volkswagen Gol 2017 G7 comfortline 1.6 35000 kms
Buenas noches, tengo un vw gol g7 sedan comfortline del 2016. Desde hace 5 meses que estoy con un problema y el mecánico no ha podido solucionarlo. Cada vez que dejo el auto al sol y levanta temperatura ambiente, cuando lo voy a prender y/o al ponerlo en marcha me salen múltiples fallas ya sea en el tablero, la radio y/o los bloqueos de las puertas. Esto sucede siempre que queda al sol y hace calor, de noche o cuando queda a la sombra no lo hace...
Las fallas no siempre se dan todas juntas, pero le sucede lo siguiente:
- En el tablero me señala ERROR DE AIRBAG, ERROR DE FRENOS (las fallas que… Leer completa
11 respuestas
Hola disculpen. Tengo problemas con la luz corta no anda. La larga y demás andan impecable. Me ayudan😐
Le erraste en la zona para realizar la consulta...
Sigo sin encontrar solución al problema. Lo único q pude ver es q tapando del sol la zona del tablero, la falla no sale.
Mejor respuesta (según Marcelo)
A mi me pasó algo parecido pero los errores eran todos en la parte trasera del Gol 2012 se prendian los testigos del freno desempañador traser las luces no perndian el limpiaparabrisas trasero no funcionaba etc. y solo fallaban cuando hacia calor. El problema lo solucionaron quitandole los conectores de plastico duro que traen los cables de fabrica por cinta de aislar porque aparentemente al calentarse los cables se salian de su lugar y no hacian contacto y en frio se volvian a juntar. Al poner la cita se solucionó el problemna y todo funciona muy bien.
Al final el problema era el tablero instrumental. Me lo cambiaron y se acabó el problema
Hola Marcelo, te resultó el cambio que te hicieron ? te cuento, yo hace dos meses estoy con idas y vueltas con mi Gol trend 2017. Lo llevé a un taller VW oficial (en La misma concesionaria donde lo compré) y no logran dar con la falla. Primero cambiaron el transformador de encendido + bujías + cables de bujías, a los días volvió la falla (todas las mismas que vos enumeras) Después me dicen que era un problema de la combustión. Lo retiro y el mismo día vuleve a fallar. Después me dicen que es un problema en los fusibles que se conectan a la unidad de control, supuestamente lo solucionan. A las 24 hs de utilizarlo nuevamente la falla. Supuestamente ellos envian un informe a fábrica y están trabajando a la par, eso es lo que me dicen ahora. Les conte tu caso...
Entiendo que en cada caso puede ser diferente, pero me suena tan parecido. (perdón escribi muy largo...es que ya no se y gaste mucho dinero...
Entiendo que en cada caso puede ser diferente, pero me suena tan parecido. (perdón escribi muy largo...es que ya no se y gaste mucho dinero...
Buenas tardes Lourdes, luego que me cambiaran el tablero instrumental se solucionó el problema. No se cual es la falla que te sale, pero a mi me salían todas las posibles tal cual describo
Si, iguales. Empezó con el mensaje de Error de frenos , park pilot no disponible , el velocímetro se pone en cero cuando pongo la luz de giro no se enciende en el tablero. No bajan las ventanillas cuando esta en error. Y si lo apago no vuelve a encender hasta después de un rato. Como que todo falla. Veremos que encuentran esta vez. Me respondieron que están trabajando en conjunto con la fábrica. Gracias por tu respuesta! Saludos
Si, es tal cual lo que me pasaba. Proponeles el cambio del tablero, que te coloquen otro a modo de prueba
Hola Lourdes, si hicieron el cambio del tablero? Tengo un gol que hace justamente lo mismo, a mí me dicen que es un problema con el módulo del ABS, pero no están seguros, no sé si al final te cambiaron el tablero
ComentarLa alarma no deja de sonar Solucionado
Volkswagen Gol 2005 country motor 1.9 159000 kms
Mi problema pasa por no poder usar la alarma ,no deja de sonar le saco el fusible y solución pero claro no me anda el cierre centralizado la apertura de baúl de adentro etc ya no se que hacer
1 caso
Estoy exactamente con el mismo problema y nadie me ha podido dar una respuesta.
Mejor respuesta (según mauro)
Jajajaja lo solucione, saque el panel de la puerta del conductor en el centro de la puerta atras del parante hay 2 fichas desconectas una de ellas y solucion. Lo unico que deja de andar es la luz led del serrojo de puerta color rojo el resto todo. Pasos a seguir:
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
Hola Mauro, en mi gol trend 2014, apagué el motor y quedó"muerto" no daba contacto ni encendía la baliza, cuando logré encenderlo, el levanta del lado conductor no me anduvo más, lo chequee con tensión directa y funciona, las teclas están bien, supongo que hay alguna falla en el módulo central del cierre centralizado, sabes si hay algún fusible interno? Porque los demás están ok. Gracias!!!
jonicorrea de Argentina hace 7 años
Hola gente soy nuevo en esto.me podrian decir cual es el fusible de la alarma. O donde encuentro alarma en un gol 1.9 diesel (2001)
Hola tengo un gol 2005 ful y abri las 4 puerta empezó a sonar la alarma y no tengo nigun control deconecte la caja de la alarma pero no m deja bajar los vidrio electrico
ComentarProgramacion de controles a distancia para gol 2017 Solucionado
Volkswagen Gol 2017 1.6l Man Gasolina 5 48000 kms
Disculpe la programacion de controles a distancia para el gol 2017 se puede hacer de la misma manera que los anteriores o ue necesito para hacerle la programacion ya que mi vehiculo no cuenta con ellos pero si cuenta con seguros electricos y cierre centralizado. Espero me puedan brindar de su apoyo.
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Carlos, primero sugiero desconectar y limpiar con lija los bornes de la batería, con motor apagado mida la carga eléctrica de la batería que no sea menor a 12,5 Voltios, si la carga fuera menor significa que esta descargada o ha perdido la capacidad de mantener la carga eléctrica en su interior, cuando Ud desconecta los bornes, REINICIA la alarma y descarga la ESTÁTICA que pueden afectar el correcto funcionamiento de la alarma, tenga en cuenta que también al desconectar los bornes se reiniciará la radio y en su display solicitará la introducción de su pin o código secteto ; Compruebe que la pila del control esté bien ; es posible haciendo solo lo mencionado la alarma VUELVA a la normalidad, de lo contrario con el scanner adecuado tendrá que comprobar o reiniciar el sistema de alarma.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Que tal mi estimado Santiago Estrella,
Su respuesta si me saca de algunas dudas, pero como mencione anteriormente el gol que tengo no cuenta con controles a distancia de fabrica e investigado y existen controles compatible para programacion, mi pregunta es si requiero un escaner especifico para la programacion o los comunes que utilizan lo mecanicos para programar controles a distancia
Su respuesta si me saca de algunas dudas, pero como mencione anteriormente el gol que tengo no cuenta con controles a distancia de fabrica e investigado y existen controles compatible para programacion, mi pregunta es si requiero un escaner especifico para la programacion o los comunes que utilizan lo mecanicos para programar controles a distancia
Mejor respuesta (según CARLOS)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Carlos, aclaración, Ud utiliza el término "programar" cuando Ud debería utilizar los términos de emparejar, o vincular o que exista comunicación entre el módulo de la alarma y su control remoto ; respondiendo su última consulta, le informo que Depende del TIPO de alarma y de su módulo, si su sistema vino en el auto de fábrica o instalada por concesionario REQUIERE scanner específico de la MARCA porque estará conectada a través del COMPUTADOR y en este caso si se requiere programar ; si su alarma y su módulo fueron instalados en un almacén como ACCESORIO no original, en este caso en cualquier establecimiento de autolujos podrán CALIBRAR, es decir, sólo se requiere EMPAREJAR el control remoto con el módulo de forma manual, por lo tanto NO se requerirá de PROGRAMACIÓNCON con scanner, estas alarmas genéricas no tienen Conexión directa con el computador del auto, solo se vinculan o se comunican el módulo de alarma con el control remoto, esto se lo hace moviendo sus claves o rueda de frecuencia hasta que se comuniquen entre si. Dicho de otro modo, el control es el emisor de frecuencia y el módulo es el receptor y cerebro que controla los servos que activarán los seguros de las puertas e incluso bloqueo de encendido pero no a través del computador.
Atte.
Atte.
Ok ok mi estimado muchas gracias fue de gran ayuda su respuesta
ComentarCierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2010 trend 48000 kms
Hola a Todos, a ver quien me puede ayudar , tengo un problema con el cierre centralizado no abre ni cierra,pero si andan los cristales no puedo abrir desde adentro ni de afuera,ni usando la llaves la puerta del conductor esta como bloqueado, hice de todo lo que esta a mi alcanze,desconecte la bateria,la volvi a conectar a los 10 min,le puse la llave en contacto 35 min y nada,¿ que podra ser ???????,Gracias
4 casos
Hola, has podido solucionarlo?? me ha pasado lo mismo en mi gol country la puerta de conductor no se abre...
Mejor respuesta (según Maarcelo)
ComentarABS y freno de mano parpadea Solucionado
Volkswagen Gol 2012 130000 kms
Hace un mes cambie los baleros delanteros y hoy corría 80 km y me prendió en el tablero el ABS y el parpadea el logo del freno de mano lo apago y se borra del tablero vuelvo a correr y prende de nuevo y el velocímetro se apaga no marca la velocidad q voy podrian orientarme q sucede
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2 casos
Luis Felipe de México hace 4 años
Si lo soluciono amigo yo tengo el mismo problema al parecer las rejillas del los balero traseros tienen juego
También me pasa lo mismo, a la velocidad de 80 km se enciende el ABS
Hola, tengo el mismo problema, como lo solucionaron ustedes?
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según Luis alamilla)
Luis alamilla de México hace 2 años
Era el valero que lo pusieron mal cuando lo cambiaron
ComentarNo funciona velocidades del forzador, solo la 4 Solucionado
Volkswagen Gol 2004 5 puertas trendline (aa,airbag,dirección) 150000 kms
Buen día, he leído sobre esa resistencia que genera el problema de la variación de velocidad del forzador, el problema es encontrar donde esta dicha resistencia? estuve desarmando y no lo puedo encontrar, podría alguien guiarme?mi vehículo es un vw gol, mod 2004 trendline (aire,dirección y airbag). Desde ya muchas gracias.
2 casos
Buen día, justamente estuve desarmando en motor del forzador,solo llega una ficha de 2 patas (12 v. ) dentro de la caja no existe nada mas...se me hace muy raro, pude chequear que desde la llave selectora que comanda las velocidades sale un manojo de cables que se pierden detrás del torpedo. Gracias por el aporte, en mis tiempos libres voy a seguir investigando, tengo el interior del auto desarmado 😕
Mejor respuesta (según jerez_jl)
Problema solucionado muchachos verdaderamente fue muy útil la orientación recibida... Gaste solo 9.5$ argentinos, eso si, el diodo térmico NO debe ser soldado con estaño y soldador como se hace comúnmente en cualquier componente electrónico, dado al gran fluido de corriente (amperes) por dicho componente, lo que si hice fue adaptar con terminales los extremos de la resistencia, soldandolos, i apretando las patas del diodo fuertemente a los terminales, aclaro que el diodo térmico es de 216°C y 20 A
Hola cómo estás ,soy de argentina. Donde lo compraste?sería de 216° 20 A 12 v?
Abrazo ,gracias
Abrazo ,gracias
Esteban Eze. de Argentina hace 9 años
Pero donde encuentro diodo térmico? Que tengo el mismo problema
ComentarProblema con las luces Solucionado
Volkswagen Gol 2002 3 puertas, motor 1.6 250000 kms
Buenas, vengo a reportar un problema que vengo teniendo con el auto ya hace unos días, pero creo que lo mejor es empezar por el principio: Hace ya, un mes atrás será, un día al bajar del auto me di cuenta que una de las luces de posición trasera, la de la izquierda, había quedado prendida, traté de apagarla de todas las formas pero no había forma, esa luz quedaba prendida, así que tuve que desconectar ese panel para no quedarme sin batería, y así anduve, hasta que hace unos días, me di cuenta que las luces traseras derechas, ya no prendían (están conectadas) no funciona ni la posición, ni la m… Leer completa
19 casos
Mejor respuesta (según Skyline34)
Verifica cada relé que posea la fusilera que haga un click si no lo hace toma nota del mismo que debe ser una d las fallas
Bueno, quería comentar que ya solucioné el problema, era simplemente un relé flojo, lo conecté bien y ya todas las luces funcionan normalmente así que gracias por la respuesta.
Buenas, tengo un problema con mi Volkswagen Crossfox 2008, la luz de cruce no se quita al colocarla cuando cruzo y no hace sonido al menos que la quite manuamente, lo que pasa es que recientemente mecanico cambio suichera y ajusto un poco mal la carcaza del volante aparentemente, alguien me podria decir que puede estar pasando? La palanca da luz de cruce y todo bien solo que al cruzar la palanca no se devulve, espero no haya dañado nada y casualmente la palanca es nueva, saludos desde venezuela
Buenas tardes. Mira tengo un problema con mis luces de cuartos solo me prenden del lado derecho pero del lado izquierdo no ni la delantera ni la trasera , quiero saber si estan en serie o por que razon no prende las del lado izquierdo
En otra pregunta esta la respuesta. Segun comentan hay que revisar los relays de la fusilera o suichera y volver a colocarlos porque quizas estan haciendo mal el contacto. Con eso lo solucionaron. No lo he probado para confirmar pero me parece una solucion
ComentarSe apagaron los comandos del volante y la bocina Solucionado
Volkswagen Gol 2013 31000 kms
Hola a todos las dueñas y dueños del Gol. El primer problema que tuve después de un año y medio de haber comprado nuevo este coche fue con la chapa de arranque. Comenzó que a veces no arrancaba, finalmente tuvieron que cambiarla y el costo fue altisimo. Ahora aún no tiene 3 años y se apagaron las luces de los comandos del volante y además la bocina dejó de funcionar. He preguntado en la concesionaria y me dicen que es la CINTA DEL AIRBAG y si es así el valor es impagable!!!
Nunca imaginé que esta marca tan prestigiosa fabricara vehículos que tienen fallas sólo por usarlos en condiciones normales...
Nunca imaginé que esta marca tan prestigiosa fabricara vehículos que tienen fallas sólo por usarlos en condiciones normales...
2 casos
Tipico de estos autos tuve el mismo problema, me gaste una fortuna en repararlo, pero conseguí un eléctrico bueno y fin a todos los problemas
Hola de donde eres , yo de Stgo de Chile , tengo el problema q no suena la bocina y revise los fusibles están bien, si eres de acá para q me des el dato del electrico
Mejor respuesta (según Andrés)
Tuve que llevarlo a un concesionario que fue el único que me dio solución, Classikcar en Vitacura. Era efectivamente la cinta del volante, 140.000 vale importar el repuesto que demora 20 días hábiles y 40.000 la instalación. Total 180 lukas, enfin pagables...pero cuanto irá a durar?? Preguntale a niconacho, aprece que encontró al electrico indicado.
Soy de Santiago también
Soy de Santiago también
Tengo un gol power 2007 y dejo de funcionar la bocina alguien sabe cual es el fusible gracias
ComentarSonido de alarma
Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, motor 1.6 30000 kms
Cuando cierro el auto con el control de cierre centralizado que tiene la llave, la alarma suena 3 veces. Ante sonaba 1 sola vez. No tengo ningún problema, pero ese sonido distinto me llama la atención y no se de qué se trata. Alguien sabe cómo hacer para que suene como siempre (una sola vez)?
Saludos!
Saludos!
7 casos
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, si es que era cuando lo cerrabas sonaba una vez la alarma y luego a los 3 segundos sonaba tres veces mas. Eso me pasaba porque estaba desconectado un motor de levanta vidrios trasero.
Hola! ¿Cómo hiciste para solucionarlo?
A mi me pasa lo mismo, inclusive con el vidrio trasero.
A mi me pasa lo mismo, inclusive con el vidrio trasero.
Me pasa lo mismo, pero no se donde se encuentra el motor de los levanta vidrios... podrias decirme donde lo ubico?... gracias
Buenas noches, tengo el mismo problema, no afecta en nada pero esta resultando molesto... Alguien encontro la solucion??
Ayala Federico Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema similar, conecto la alarma, hace un beep, y unos segundos despues 4 beeps mas muy fuertes... empezó a hacerlo de repente, y la alarma sigue funcionando, cierra las puertas levanta los vidrios, no le encuentro falla pero hace 4 beeps luego de conectarla... alguna idea? ah nuevo gol trend msi 2016
A mi me pasa lo mismo, y no se por que. Alguien te supo responder como solucionarlo? Yo tengo un gol trend msi 2017
Hola! Me pasa lo mismo, desconecte la batería y al activar la alarma suena a los pocos segundos 3 veces la bocina, no genera ningún error pero es bastante molesto. Alguien sabe que es? Gracias!
Hola pudiste solucionarlo? A mi me suena 3 veces cuando antes sonaba solamente 1 al activarse
ComentarCierre centralizado no funciona
Volkswagen Gol 2011 trend 71000 kms
Hola no me cierran las puertas del gol trend, ni con la llave, ni con la tecla, ni cuando enciendo el auto, solo manualmente! Tiene cierre centralizado y antes cerraba solo cuando ponía la alarma, ahora no! Que puede ser? Un fusible? El cierre centralizado o que? Gracias
5 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola daniela el cierre centralizado se encuentra en el lado del conductor dentro del panel de puerta, tendras que controlar si esta desconectado algo, si llega la tension, o si se averio. Saludos
Buenas noches tenfo un problema con la alarma ya que se activa y desactivan los cerrojos el fusible estaba de 15 amp lo vire y estaba quemado lo cambie, duro unos días y se volvió a quemar lo cambie por uno de 20A no se quemo pero ahora ya no me cierra con la llave de la alarma toca cerrar manual pero sigue igual acabo de ver un tablero igual al de mi vw y muestra un amperaje de 4 debería cambiarlo
Isibrujilla de España hace 8 años
Hola, el cierre centralizado de mi ford focus 1.8 tddi, dejó de funcionar este invierno. Lo llevé al taller y me dijeron que costaba mucho dinero el cambiarlo y que no pasaba nada por cerrar las puertas manualmente. El tema está en que de la noche a la mañana, la puerta del conductor quedó cerrada y bloqueada. Lo llevé al taller y para sacar el panel y poderlo abrir tuvieron que forzar y romper la cerradura que me la pusieron nueva y me costó sobre 210 euros. Ahora el problema esta en que no puedo cerrar con llave la puerta del conductor. Todo queda cerrado menos la puerta que os digo. Me han dicho que es una pieza de plástico que se partió y ya salió pegada del taller al cambio de cerradura, hoy me lo han vuelto a pegar. Vosotros sabríais decirme que pieza es y si es tan dificil de cambiarla por una nueva???? Así no puedo estar, os agradecería respuesta rápida.
Hola cuando cierro el centralizado de mi voyage 2009 suena la alarma dos veces y se me baja un vidrio además
Hola, el problema del cierre centralizado es... enciendo el auto y no me activa el cierre centralizado, apago el motor y tampoco me libera las puertas, ademas noto que al apagar el motor en el bulbo donde va la llave antes estaba mas durito y desactivaba el cierre centralizado ahora no lo hace. Alguna respuesta, gracias
Buenas tardes tengo un voyage 2016 con 8000 km y dejo de funcionar el cierre centralizado no cierra con los botones ni con la llave en el concesionario no saben que es si saben cual es el problema se los agradezco
Juan Manauel de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con el cierre centralizado de mi Gol trend, cuando activo la alarma para el cierre de las puertas, se cierran todas menos las dos de adelante, y desarme los paneles y no le llega corriente a los disparadores de adelante... Que solución me recomiendan?
Buenas tardes nosotros encontramos el problema lo que pasa es que se queman las chapas en mi caso estaban quemadas todas y luego cambiamos las delanteras y empezó a. Funcionar el cierre y las de atrás siguieron sin funcionar luego las cambiamos y a funcionado perfecto
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, estaría bueno que expliques que chapas y donde se encuentran. Saludos
Hola tienes q cambiar el fusible
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, que fusible hablas? Yo tengo el mismo problema, me fijé todos los fusible y nada. Me hablaron q el cierre tiene un fusible adicional pero no se donde esta!! Gracias
No se que auto tienes para ayudarte mejor, si el fusible no está en caja fusilera lo debes buscad por otro lado es decir busca por ahí abajo del volante o por caja de fusilera lado izquierdo del conductor por ahí hay una central de cierres q lleva un fusible gracias
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Rodrigo gracias por responder. Es un gol trend 2010 base con dirección y aire. No eh podido encontrar ese fusible pero si me decís que está seguiré buscando. Te mando una foto de la fusilera por si ayuda
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No ahí no está osea esas no son ningunas una pregunta la alarma te anda bien ? Dame más datos y te podré ayudar sigue esos cables sueltos q se ven ahí q deben ser de la alarma y debe estar puesto con el cierre
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
La alarma anda al pelo y el cierre también andaba muy bien. El auto estuvo parado y se quedó sin batería. Le hice puente y arrancó. La batería esta vieja pero de ahí anduvo todo menos el cierre c
Buenísimo entonces tienes problema con el fusible de la central de cierre no digo q sea eso si o si por q puede ser q la central este rota, busca la central q debe estar ahí cerca de la central de alarma espero q te sirva de ayuda cualquier cosa manda fotos y te digo pero es difícil así por acá un abrazo y suerte
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Dale no tengo idea como es ni donde puede estar pero voy a tratar de ver si veo algo. Es una caja? Tipo modulo?
Si una cajita chica de color a veces o negra puede llegar a ser avisame abrazo
Hola Rodrigo, consulta relacionada al cierre centralizado: de repente cuando activo la alarma se me destraba el auto, y cuando la desactivó se me traban las puertas... tenes idea que puede ser?
Falta de masa! de la central de cierres o muy rara vez de la alarma!
Romaniolli de México hace 4 años
Hola! En su manual de instrucciones viene la nomentlatura de cada fusible en el caso del gol el #17 es el de cierre centralizado de puertas y maletero. Les envío fotos espero les sirvan. Saludos.
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Buenas noches. El problema que tengo es el siguiente: el cierre centralizado no funciona, se enciende la luz del control, la cerradura no traba ni destraba. Le cambié la batería al control y sigue sin funcionar.
Cuál puede ser el problema?. Desde ya muchas gracias
Cuál puede ser el problema?. Desde ya muchas gracias
Que auto es ? q modelo ? q alarma tiene ?
Hola buen dia, tengo un gol trend con problema en el boton de traba y destraba que va en la puerta no funciona, a alguien le paso que me pueda ayudar, el cierre anda perfecto solo que cuando ando se traban todas las puertas y para poder destrabarlas cuando alguien se quiere bajar tengo que abrir la puerta del conductor,
Ese botón viene con relay muchas veces incorporado y otras aparte, si es aparte ve y compralo 80 pesos más o menos sale, ya si es el botón con relay incorporado tienes q comprar uno nuevo
Hola buenas noche tengo un gol tren 2015 y no me anda el cierre centralizado de el control. Con la llave me anda bien y de la botonera de adentro cierran tres menos la del conductor. Si me puedes ayudar desde ya muchas gracias
Tenés quemado el cierre maestro q es el del conductor, por eso los demás no andan
Buen día bueno muchas gracias será caro eso che tenés idea
Yo lo cobro en 800 pesos argentinos! Y si va el original 1200 no de de dónde dos vos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo consejo el cierre centralizado de mi gol trend bajan todas las trabas menos la del conductor que puede ser?
Cambiar ese cierre está roto o mal nivelado
ComentarAl cerrar cierre centralizado a control remoto no levanta los vidrios Solucionado
Volkswagen Gol 2017 4 puertas 30000 kms
Normalmente al cerrar las puertas con el control remoto subian los vidrios, cambié la bateria u ahora cierran las puertas pero no cierran los vidrios
3 casos
Hola amigo buenas tardes. Yo pienso que se pudo haber reseteado tu control y por eso ya no funciona cómo antes.
Puedes revisar un vídeo como este que es para configurar el modo verano en volkswagen
https://www.youtube.com/watch?v=8s5Vw1…
En todo caso a mi también me ha pasado pero sin cambiar de baterías del control, algo extraño de hecho que se soluciona a los días sin que yo haga nada, quizá ese podría ser el caso y mi teoría es que si el auto llega a tener la batería baja no suban o si es que entró agua en los switches de las ventanas pero solo es una teoría.
Lo más probable en tu caso es que solo se haya desconfigurado tu control y ya. Espero que esta sea la solución, saludos.
Puedes revisar un vídeo como este que es para configurar el modo verano en volkswagen
https://www.youtube.com/watch?v=8s5Vw1…
En todo caso a mi también me ha pasado pero sin cambiar de baterías del control, algo extraño de hecho que se soluciona a los días sin que yo haga nada, quizá ese podría ser el caso y mi teoría es que si el auto llega a tener la batería baja no suban o si es que entró agua en los switches de las ventanas pero solo es una teoría.
Lo más probable en tu caso es que solo se haya desconfigurado tu control y ya. Espero que esta sea la solución, saludos.
Mejor respuesta (según Eduardo Guzmán)
Eduardo Guzmán de Bolivia hace 3 años
Gracias por la ayuda, solo era necesario volverlo a configurar. Ahora esta todo bien. Muchas gracias y les deseo muchos éxitos
Banda tengo un gol 2017 pongo seguros con el control de la puerta y las puertas traseras y de copiloto se pueden abrir aunque este el seguro puesto como solucióno eso?
ComentarEl cierre centralizado no anda Solucionado
Volkswagen Gol 2010 5 puertas. motor 1.6 80000 kms
Cuando quiero hacer funcionar la alarma, en vez de cerrar las puertas y conectarse abre las puertas y tengo que trabarlas una por una y no puedo activar el alrma
3 casos
Otro problema que tengo es que si cargo mucho combustible es como que sale el olor por el tapon que esta abajo del asiento trasero
Mejor respuesta (según Maria)
No entendi una cosa. Te activa la alarma pero te abre las puertas? o directamente no hace nada. Explica mas en detalle lo que hace. Pero si el centralizado te anda (aunque al revez) lo mas posible es que se te desconfiguro la alarma. Deberias llevarla a un fabricante para que la revise. Por lo del olor a nafta seguramente en algun momento abrieron el deposito adonde esta el flotante de combustible y la bomba y lo cerraron mal. Si te das mañana es sensillo. Levantas el asiento trasero, vas a ver un circulo de chapa con 3 tornillos. Lo sacas, ahora vas a ver un circulo de chapa con pestañas y un cable. Desenchufa el cable y gira la tapa en sentido contrario al reloj. Una vez que salio de la posicion la volver a poner fijandote que encajen todas las clavijas. Lo mas importante es que entre el tanque y la tapa esa va un oring (un anillo de goma) que si no se lo pones te va a filtrar combustible cuando llenes el tanque. La tapa es dura, ajustala y desajustala con un martillo y un destornillador plano.
Suerte
Suerte
Hola, si haber si me explico mejor, con el asunto de la alarma y el cierre centralizado. Lo que sucede es que se activa la alarma pero no cierra las puertas de atrás,. Entonces si yo las cierro manualmente, y salgo del coche cuando activo la alarma , se vuelven a abrir las puertas de atrás la de adelante sigue cerrada , es decir la de adelante si se cierra, digo una sola de adelante porque la del acompañante esta manual hace mucho tiempo. Desde ya muchas gracias. Me fue de mucha utilidad lo del olor a combustible, y espero me haya explicado mejor ahora. -
ComentarPerdí el control de alarma y cierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2010 Country 150000 kms
Quisiera saber dónde puedo comprarlo nuevamente al original ? O si se puede comprar uno similar y hacerlo decodificar y en dónde ? Muchas gracias de antemano.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sonia)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Sonia, si Ud perdió el control con su llave, en mi país cuesta el original en concesionario aproximadamente los $700 dólares americanos, en este valor incluye el control remoto, hacer el ranurado o clave de la llave para que abra las cerraduras o encienda el motor, se debe instalar en ella el nuevo CHIP y se debe programar la computadora del vehículo para que su sistema de seguridad antirrobo reconozca el nuevo chip o llave y permita encender el motor.
Otra posibilidad más económica y buenos resultados es que acuda a un establecimiento donde sacan copias de llaves para autos, ellos disponen de controles muy parecidos al original y el chip y disponen del personal técnico y scanner para reprogrmar el computador, el costo en estos establecimientos significará el 50% de lo que le cuesta en concesionario, además si su auto no puede movilizarse o no dispone de la Copia, el técnico acude a donde esté el auto estacionado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Otra posibilidad más económica y buenos resultados es que acuda a un establecimiento donde sacan copias de llaves para autos, ellos disponen de controles muy parecidos al original y el chip y disponen del personal técnico y scanner para reprogrmar el computador, el costo en estos establecimientos significará el 50% de lo que le cuesta en concesionario, además si su auto no puede movilizarse o no dispone de la Copia, el técnico acude a donde esté el auto estacionado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Encontré el control!! Jaja una vecina barriendo la vereda lo encontró 👏👏👍
Hola Santiago, no, sólo perdí el control porque viene separado de la llave. Tengo el otro control; pero ése dejó de funcionar hace un tiempo. Por eso quería saber si se podía comprar otro igual. Muchas gracias por tomarse el tiempo informarme. Le envío saludos
ComentarPuertas trabadas por cierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2004 Country 255658 kms
Hola 👋 cómo están?? Tengo un gol country 2004 y se me Trabaron todas las puertas con el cierre centralizado y tampoco gira el tambor desde afuera...abren y cierran todos los pestillos a la vez tipo trap trap...y nada...una sola a veces cierra y cuando no cierra la dejo abierta para entrar por ahí ( lado acompañante) desenchufe la batería horas para ver si la ecu reseteaba y nada...puse la llave y pulce la alarma con la llave girada para ver si así soltaba la puerta y nada...q opinan??? Muchas gracias
4 respuestas
Tuve el mismo problema, tengo un gol country 1.9 2005. Encontré que el tambor de la cerradura de la puerta del conductor, tiene un switch, que por las lluvias y humedad se puso en corto y me hacia esas fallas, hasta que salto el fusible N°12 de 15 amper que alimenta al modulo de la Alarma, desgraciadamente el modulo se me descompuso, pero puedo usar el centralizado y el del baul tambien. Aparte del tambor de la cerradura, hay un conector en la puerta que tambien se oxido por las lluvias. Puedes revisar por ahi. Espero te sirva, Saludos.
Hola...mañana voy a ver un cerrajero sigo con el tema aun nadie sabe q pasa...la verdad me parece de locos q no sepan o no quieran buscar...en cuanto sepa q le pasa voy a publicarlo sin falta...muchas gracias a todos!!!
Aún no pude llevarlo a revisar...tuve q comprar batería nueva MOURA (11800)$$$...Así q sigo con eso más q tengo la prueba hidráulica un montón de gastos y sigo entrando por la puerta del acompañante q es la única q puedo destrabar...
Mejor respuesta (según VAMNAN)
Hola cómo están? El problema del cierre fué...un resorte de uno de los motores de la puerta del conducto( o sea mi lado) lo saco el cerrajero le puso el resorte q se había perdido entre la puerta...y ahora cierran todas las puertas... gracias a todos !!! Un abrazo!!!
ComentarTestigo ABS encendido DTC (U1013) Control module not coded Solucionado
Volkswagen Gol 2016 Hatchback 16000 kms
Llego a nuestro taller un vehículo VW, el cual presenta parpadeante la luz de ABS. Al escanear nos arroja el código de falla 0413 Control Module Not Coded (U1013) en el módulo de Frenos ABS.
Cómo antecedente el cliente nos cuenta que el vehículo fue chocado en la parte frontal derecha.
Cómo antecedente el cliente nos cuenta que el vehículo fue chocado en la parte frontal derecha.
3 casos
Mejor respuesta (según ecastiblanco)
ecastiblanco de Colombia hace 3 años
Se realizó limpieza de conectores, verificación de continuidad en el cableado de la unidad de ABS hacia los sensores y hacia el ECM. Posteriormente se realizó mediante escáner la codificación de software de la unidad ABS. La unidad fue codificada y la luz desapareció del tablero. El vehículo se entrega en condiciones normales de funcionamiento.
ComentarSacas la llave de encendido y el stereo sigue encendido...
Volkswagen Gol 2007 3 puertas confortline 1.6 105000 kms
Hola vos sabes que hace un par de dias... de lo mejor que andaba, cuando sacaba la llave se apagaba el stereo todo normal...
De un dia para el otro sacas la llave y el stereo sigue prendido... probe con otro stereo y hace lo mismo,,, testearon el cable y no corta la corriente... pase por uno autoradios, electricistas y casas de cerrajeria y nadie sabe que puede ser y no se animan a desarmarlo por el airbag... :( tengo que ir al concesionario... o alguien me dice que es...?
De un dia para el otro sacas la llave y el stereo sigue prendido... probe con otro stereo y hace lo mismo,,, testearon el cable y no corta la corriente... pase por uno autoradios, electricistas y casas de cerrajeria y nadie sabe que puede ser y no se animan a desarmarlo por el airbag... :( tengo que ir al concesionario... o alguien me dice que es...?
7 casos
Hola tengo un VW gol 2007. Lo q me pasa es q cuando le quiero dar arranque la llave gira un punto pero si me pasó un poquito al girarla no quiere arrancar y el tablero se apaga todo que puede ser es diesel 1.9
Manuel Hilario chacón de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con un gol dublin 2004. Alguien me puede cir como sacar el tambo?
josemandrade de Argentina hace 3 años
Eso fue una de las tantas cosas que se rompieron...jajaja me canso el gol lo vendí y me volvi a comprar otro 306 santo remedio jajajaja este no se rompe!
Hola como solucionaste ese problema a mi me pasa lo mismo
Buen día,quien puede ayudarme?,ayer volvi bien y ahora no entra la llave en el tambor de encendido...esta como bloqueado.Es un gol trend 2015.3814450665 mi whatsaap. Gcias
Hola. Como lo solucionaste! Me pasa lo mismo gol trend 2015 también
ComentarProblema con alarma Solucionado
Volkswagen Gol 2011 4 de la puertas 134000 kms
Qué tal, tengo un gol sedan 2011, el problema se presenta que al querer abrir el coche con la llave (no tiene seguros eléctricos) se activa la alarma como cuando se pone el seguro
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, es necesario que un electricista revise , puede tratarse de falla en el sistema eléctrico que es activado por la cerradura de la puerta , bornes flojos o sucios o bateria descargada , falla en el conmutador ( módulo ) de la alarma, o por falla o falta de regulación en uno de los anclajes o varillas de los servos que aseguran las puertas, Nadie en Opinautos le puede decir con certeza y sin revisar en cual de estos elementos está el problema.
Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según Elias Rodríguez)
Elias Rodríguez de México hace un año
Qué tal amigos, logré reparar la falla, cheque la batería la cual tenía bastante sarro, lo que hacía que no tuviera buena corriente, lave las terminales con un cepillo de latón muy sencillo y funcionó 👍🏼
ComentarLuz testigo del airbag
Volkswagen Gol 2003 gol 1.9 137000 kms
Hola gente salud de mi parte compre un gol 2003 y el otro dia me puse a limpiarlo después de haberlo echo pongo contacto y en el tablero me apareció la luz testigo del airbag y no se apaga... No se a que se debe desde ya gracias por sus opiniones!!!!
22 casos
Montero189 de Guatemala hace 6 años
De seguro se desconecto la Espiga del sillón del copiloto revisa.
En q parte se encuentra la espiga? Hay alguna imagen para poder verla
Montero189 de Guatemala hace 6 años
Son espigas amarillas es de revisar ambos sillones y después es de resetear con el escaner
Hola buenas, tengo gol country 2007, se queda luz encendida del airbag, alguien sabe q puede ser ( 30/01/18)
Hola?tengo la luz prendida del airbag en el tablero de un gol 2005, cómo la apago,muchas gracias
Donde esta esa espiga nunca la vi y eso que un saque los asientos para aspiralo podía alguien poner una foto
ComentarRuidos en el interior de las puertas y suspensión
Volkswagen Gol 2016 Trend 5 Puertas 2000 kms
Como estan? Les comento tengo un Trend 2017, 5 puertas, le agregue de fabrica solo cierre y alarma... Cuestion que en mi puerta y en la del acompañante se escucha en el interior pequeñas vibraciones, tambien en la amortiguacion trasera me da una sensacion de ruido. Por ultimo, no tengo por supuesto los botones de cierre centralizado en el interior, hay alguna forma de destrabar las puertas sin apagar el motor ni abrir la puerta del conductor? Desde ya muchas gracias!!!
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
El Gol es 2016 o 2017. Figura 2000 Km. Con ese kilometraje debe estar en garantía, llevalo a la concesionaria, seguramente cuando instalaron el cierre centralizado dejaron cables o el motorcito suelto.
Es 2017, pasa que no me dejaba poner 2017. Agradezco mucho tu respuesta!! Abrazo!!
Me paso lo mismo. La verdad es que no lo resuelven en el oficial. Yo lo resolvi con un trabajo "artesanal" con mi carrocista de confianza, poniendo y quitando aislantes, poniendo o-rings en los tornillos, etc etc. La razón por la cual en el oficial no te lo van a resolver es simple: ellos trabajan con normas de fábrica, si la instalacion esta bien hecha para ellos el trabajo esta listo y punto, no van a salir a andarlo y probarlo. Total al final del del mes el mecánico que te lo arregló cobra su sueldo igual, me entendes? No digo que el servicio sea malo, todo lo contrario, pero para este tipo de problemas es mejor un trabajo más preciso que sólo te lo va a hacer un mecanico de confianza. Obviamente antes espera que la garantia se acabe a los 2 años o 20 mil km (creo que era asi)
Muchas gracias por la info!! La voy a tener muy en cuenta!! Abrazo!!
WILLIAM RANGEL de Colombia hace 7 años
Compre un voyage 2017 el primer cambio de aceite me cobraban $ 650.000. No lo lleve y despues de 8 meses empezo a sonar un rodamiento el taller autorizado me nego la grantia pues se gun ellos como no pague lo que me dijeron la perdi. Pregunto como puede ser posible que un carro de esta marca en tampoco tiempo se le dañe un rodamento ,cual es el respaldo que la firma da a sus clientes ,el segundo cambio de aceite cuesta $ 950.000.0 como es posible esto quien da la cara.
Es complicado. Al momento de comprar un Volkswagen 0km se avisa de las condiciones de la garantía y en caso contrario sería una de las primeras preguntas que yo haría en el concesionario. Es decir, al momento de la compra usted acordó esos términos de garantía. Yo complre un Gol Trend hace 1.8 años y no le hice el service oficial al año (o 10.000km como dicen) porque en mi opinión estaba demasiado inflado de precio. Pero sabía que perdía la garantia, y es mas en el manual del vehículo lo mencionan hasta el hartazgo. Yo creo que en tu caso no queda más que recurrir a un mecánico y punto, pero la garantía ya está perdida, es así.
Ahora, tema aparte, tu pregunta de cómo puede ser que a un auto de esta marca se le dañe un rodamiento en tan poco tiempo la respuesta es compleja y dispareja. En mi humilde opinión, yo creo que para mantener "precios" aceleran la producción reduciendo la calidad de los materiales, los tiempos de prueba, la mano de obra calificada, etc etc etc. En mi país, Volkswagen es una empresa que en más de una ocasión es ayudada por el gobierno de turno para cumplir cuotas de producción y generar mas trabajo, lo que es muy mala señal en cuanto a calidad. En general, hay que tender a sospechar de vehículos cuyas piezas o ensamblaje formen parte del Mercosur. En coclusión: hacen autos de mierda para un mercado de mierda que no es muy exigente. Y lo se de primera mano, por ejemplo en Alemania los bujes de suspensión de los paneles de puerta tienen que ser de 3mm de ancho y de neopreno, aqui los hacen de 1.5mm y son de goma de poliestirno... es decir, calidad muy inferior. Imagínate que si son tacaños y miserables en una pieza tan ridícula como esa, no me imagino lo que haran en un eje de rodamiento, un embrague, o una tapa de cilindros... Haz tú la matemática.
Ahora, tema aparte, tu pregunta de cómo puede ser que a un auto de esta marca se le dañe un rodamiento en tan poco tiempo la respuesta es compleja y dispareja. En mi humilde opinión, yo creo que para mantener "precios" aceleran la producción reduciendo la calidad de los materiales, los tiempos de prueba, la mano de obra calificada, etc etc etc. En mi país, Volkswagen es una empresa que en más de una ocasión es ayudada por el gobierno de turno para cumplir cuotas de producción y generar mas trabajo, lo que es muy mala señal en cuanto a calidad. En general, hay que tender a sospechar de vehículos cuyas piezas o ensamblaje formen parte del Mercosur. En coclusión: hacen autos de mierda para un mercado de mierda que no es muy exigente. Y lo se de primera mano, por ejemplo en Alemania los bujes de suspensión de los paneles de puerta tienen que ser de 3mm de ancho y de neopreno, aqui los hacen de 1.5mm y son de goma de poliestirno... es decir, calidad muy inferior. Imagínate que si son tacaños y miserables en una pieza tan ridícula como esa, no me imagino lo que haran en un eje de rodamiento, un embrague, o una tapa de cilindros... Haz tú la matemática.
lucho martinez de Argentina hace 6 años
Hola ! Que necesito cambiarle al gol G3 para que le anden los espirales del gol G1? Gracias !
Hola una consulta el gol tren lleva los mismos espirales que el gol pawer?? Gracias
Para que se te destraben las puertas solo tenes que levantar el pestillo o como se llame de tu puerta. Al hacerlo se van a levantsr todas!
ComentarCierre centralizado, una puerta se abre igual!! Solucionado
Volkswagen Gol 2013 gol trend 131 kms
Hola, tengo un gol trend 2013, pack 2, hoy le puese la alarma, y como estaba del lado del acompañante se me dio por ver si estaba trabada la puerta y se abrio!!! la mia, o sea la del conductor cierra perfecto, pero la del acompañante le pongo la alarma y se abre igual, alguien me puede dar una mano, la verdad necesito resolverlo urgente, no se hace cuanto esto estará asi!!! GRACIAS
4 casos
Hola sol, al parecer puede ser un problema con el solenoide (motor del cierre) o bien esta mal instalada la alarma... llevalo donde te pusieron la alarma q te lo tienen q solucionar. Oviamente el problema empezo cuando le pusiste la alarma (hoy). Saludos
Gracias Nico, ahora lo estoy por llevar a un taller especializado en cierre centralizado y cerradura igual, así que nada espero tener solución hoy y que no me me salga tan caro!!! beso che!!!!
Mejor respuesta (según Sol.)
LISTO YA ESTA!!! Era el motorcito efectivamente!!! por suerte ya me lo arreglo, un genio total!!! estoy muy contenta, y costo menos de lo esperado!!! de paso me mostró como cerrar el auto con la llave de manera manual, ya que le mio no tiene traba... abrí la puerta y tiene una serie de tapones de plástico sobre los laterales, sacas uno de esos tapones creo que es el 3... y tenes que hacer un cuarto de giro de llave... solo con una parte de la misma ya que no entra del todo...!!! ahhh!! estoy contenta porque ya logre resolverlo!!!!!!
defloresta de Argentina hace 8 años
Hola Sol, Niko, Tengo el mismo problema tengo una Suran 2012 tredline con cierre centralizado y alarma de origen. Activo alarma cierra todo menos puerta trasera conductor, esta se abre y se activa la alarma. Como dato todo cerrado menos esa puerta si oprimo boton y activo la alarma, actúa normal, si hago que la traba de puerta de un primer paso. También activa normal. Pero si la traba la hago que haga acción de trabado como si estuviera cerrada ya deja de funcionar la apertura y cierre de esa puerta. De la solución que dieron, pregunto estará involucrada la computadora central o una individual del cierre centralizado y cuanto te salio el trabajo y un dato mas donde lo llevaste??? Todo lo demás funciona normal... Espero respuesta Gracias
Hola gente tengo un con trend modelo 2013 me entra agua cuando lluve del lado del conductor en los pies que puede ser...estoy desesperado lo desarme todo para dejar secar la alfombra...puede ser q sea por los desagues tapados !!
Espero respuesta si a alguien le paso gracias...
Espero respuesta si a alguien le paso gracias...
ComentarSillita del bebe Solucionado
Volkswagen Gol 2011 4 puertas, full,1.4 109500 kms
Hola, mi auto es un gol poder 1.4, y necesito que me ayuden. Tiene los cinturón cruzados y el del medio es el de falda y no se cual es la silla de bebe adecuada. Muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Magali)
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Magali cualquier asiento de bebe se adecua, te lo comento por experiencia, ya cambie 3 sillas y fueron lo ,mas bien, lo único que tenes que regular el cinturón del vehículo, cualquier cosa manda fotos y te explico, saludos
NAHIR MARTELL de Argentina hace 2 años
Hola quisiera contactarte porque no se como poner el huevito para bebé en el auto que es el mismo modelo. Mi nombre es Nahir G Martell
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Te paso mi mail [email protected], de ahi te paso mi telefono
Erika Ayala de Colombia hace un año
A mi me pasa lo mismo, tiene una silla con isofix y no se como instalarla
ComentarNo podemos colocar una sillita de seguridad para un niño de 1y1/2 años
Volkswagen Gol 2005 5 puertas - country 37000 kms
Resulta que fuimos a comprar´una butaca de seguridad y no hay forma de colocarla de forma segura, ya que no posee el auto cinturón de seguridad lateral, sólo tiene el que sujeta la falda. No sabemos cómo hacer para viajar con nuestro niño ya que no hay manera de sujetar en forma segura la sillita a la butaca.
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes lo que decis es muy cierto no posee cinturones inecriales , lo que podes hacer es lo siguiente, podes comprar las linagas con las que se sujetan las motos o los cuatriciclos que esta hechan de un material resistente, hay de distintos tamaños y modelos te paso un link http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…, algo como esto lo cruzas a la sillita y luego la ajustas a tu gusto y cuando quieras lo podes remover es muy sencillo, espero haberte podido ayudar
Muchas gracias por tu información. Al menos ahora tenemos una opción para sujetar la sillita al asiento del auto. La verdad nadie supo decirnos cómo solucionar el problema. Lo voy a poner en práctica!
Saludos.
Saludos.
checkengine de Argentina hace 9 años
De nada fjate lo pones con el cinturon y despues le cruzas ese zunch tensor en forma vertical, quedate tranquila que es seguro ya que sujetan motos y otras cosas tambien con esos zunchos si podes indica que ya se soluciono asi le sirbe esto para otro usuario que tenga el mismo problema que vos, saludos,
Yo tengo el auto similar al tuyo y no tengo problemas para sujetar la silla con el cinturon. La puedo ubicar en los costados o en el centro, queda bien firme. Estas pasando el cinturon por el hueco que tiene la silla?
Si claro, pasa que la forma correcta de sujetar las sillas de seguridad para niños a los asientos del auto, es con cinturones inerciales (el que pasa por el hombro y no permite que te muevas). En mi auto solo tengo el cinturón que va en la falda; es por esta razón que la silla no queda sujetada correctamente y por lo tanto deja de ser segura. Con la opción que me dio Leo, puedo sujetarla tanto de arriba como de abajo y ahi sí, es segura para mi hijo. Muchas gracias!!! Saludos.
Deberias informarte un poco sobre los SRI (Sistema de Retencion Infantil, hay quienes interpretan Sistema de Retencion Inercial. Algunos consejos que podes encontrar en paginas dedicadas al tema seguridad en automotor
• El SRI debe estar sujeto firmemente al vehículo. Asimismo, los arneses que sujetan el niño al SRI deben estar correctamente ajustados. • El niño debe viajar sin ropa de abrigo en el SRI, dado que ésta puede provocar la falsa sensación de que está correctamente ajustado. • Si tenés dudas sobre el estado de un asiento o sillita infantil, ya sea porque haya sufrido un incidente o un golpe fuerte, no la uses. Los daños o desperfectos en el asiento, a simple vista inapreciables, pueden provocar que ésta se rompa en un incidente posterior. Los asientos infantiles también “envejecen” y algunos fabricantes desaconsejan usar asientos con más de cinco años. En caso de duda, consulta el manual de instrucciones de tu asiento. • El mejor lugar para colocar un SRI es el asiento trasero central, para protección en un choque lateral, siempre y cuando se cuente con el sistema de anclaje adecuado. • Un niño debe viajar en un SRI mirando hacia atrás hasta tener como mínimo un año de edad y pesar 10 kg. Las sillas en sentido contrario al de la marcha ofrecen mayor protección para la cabeza, cuello y columna del bebé que las sillas situadas en el sentido de la marcha. Se debe cambiar la silla para que mire para adelante cuando el bebé supere el peso máximo recomendado o la cabeza del niño sobresalga del respaldo.
No pretendo entrar en polemicas pero me parece mas seguro guiarse por lo que esta debidamente estudiado y probado y mas si se trata de la seguridad de tu hijo
• El SRI debe estar sujeto firmemente al vehículo. Asimismo, los arneses que sujetan el niño al SRI deben estar correctamente ajustados. • El niño debe viajar sin ropa de abrigo en el SRI, dado que ésta puede provocar la falsa sensación de que está correctamente ajustado. • Si tenés dudas sobre el estado de un asiento o sillita infantil, ya sea porque haya sufrido un incidente o un golpe fuerte, no la uses. Los daños o desperfectos en el asiento, a simple vista inapreciables, pueden provocar que ésta se rompa en un incidente posterior. Los asientos infantiles también “envejecen” y algunos fabricantes desaconsejan usar asientos con más de cinco años. En caso de duda, consulta el manual de instrucciones de tu asiento. • El mejor lugar para colocar un SRI es el asiento trasero central, para protección en un choque lateral, siempre y cuando se cuente con el sistema de anclaje adecuado. • Un niño debe viajar en un SRI mirando hacia atrás hasta tener como mínimo un año de edad y pesar 10 kg. Las sillas en sentido contrario al de la marcha ofrecen mayor protección para la cabeza, cuello y columna del bebé que las sillas situadas en el sentido de la marcha. Se debe cambiar la silla para que mire para adelante cuando el bebé supere el peso máximo recomendado o la cabeza del niño sobresalga del respaldo.
No pretendo entrar en polemicas pero me parece mas seguro guiarse por lo que esta debidamente estudiado y probado y mas si se trata de la seguridad de tu hijo
Muchas gracias Juan, la verdad es que estoy bastante desconcertada con este tema. Necesito viajar y mi vehículo no me ofrece la seguridad necesaria para hacerlo. Lo que vos decís está muy bien. Mi hijo ya pesa más de 10 kg y por tal motivo la sillita debe ir ubicada en sentido de la marcha. Por eso la opción de la cinta de amarre me pareció buena, ya que solucionaba el tema de sujetar a la sillita por su respaldo. Sucede que el amarre debiese ser a la carrocería del auto y no al asiento como había interpretado en un principio. Y ahí ya no se bien cómo se debería hacer. Saludos,
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola veronica no vamos a entrar en polemicas con juance, la realidad que si te tendria que decir que seria lo mejor si te gusta la marca VW comprate un vento o tiguan que tiene airbag laterales, abs, control detraccion, cinturones pirotecnicos y sistema isofix para colocar la butaca en lo ganchos que estan agarrados a la carroceria, pero la verdad es que vos pedistes una opinion sobre como sujetar una butaca tu gol, quiero que te quede bien claro que debes sujetarlo con el cinturon original del auto y agregale el zuncho para que quede mas firme pero es vital que quede bien agarrado del cinturon de seguridad del auto lo otro es un adicional, te digo mas el cinturon inercial si no lo agarras bien y frenas bruscamente la butaca se desliza ya que solo funciona por un golpe en seco, la realidad que la mejor manera de prevenir un accidente es tomar todos los recaudos posibles a la hora de manejar, empezando por uno mismo y despues tomar todas las medidas de precaucion posibles, yo tambien soy padre y tuve los mismo miedos que voy cuando tenia a mi hijo recien nacido, hoy tiene 5 años y como recomendacion te doy es que lo acostumbres de chiquito por mas que el recorrido sea corto a sentarse en su sillita y siempre abrochado, toma tus recaudos y esta muy bien que consultes ante alguna duda. Lo que nesecites estoy para ayudarte trabajo en VW OFICIAL y simplemente te di una idea que se ajusta a tu bolsillo tal vez me falto aclarar que debes agarrar la sillita con el cinturon del auto y el zuncho como algo extra, fijate este video o busca otros que puedan ilustrar y te va a dar idea como hacer te dejo el link https://www.youtube.com/watch?v=gZ1ODr…
A ver si podemos resolver esta cuestion y como dice leo-guim, que tambien sirva a otros usuarios. El uso del cinturon inercial de bandolera para sujetar la silla no es lo mejor como incluso hay algunas recomendaciones de gente que se supone entendida en la materia, y tiene una explicacion, lamentablemente no la encuentro en la web, pero es comparable a la resistencia de una eslinga. El cinturon de bandolera tiene tres puntos de anclaje, los cuales estan anclados a la carroceria, hasta ahi vamos bien, al colocarse una persona el cinturon envuelve a la misma alejandose del respldo del asiento en forma casi perpendicular al mismo, esto no es tan asi (se reduce muchisimo) cuando se trata de fijar la silla, por que pasa por detras del respaldo de esta, no se puede poner por delante por que no podria entrar el niño y no se puede poner por delante del niño por que no tiene la altura suficiente, la cinta pasaria por el cuello y esto si que seria grave. Entonces, lo que hay que hacer es tratar de bloquear el respaldo del asiento que es rebatible y si bien las trabas en condiciones normales aguantan ante un golpe fuerte pueden liberarse y el peso del respaldo mas el equipaje que se tenga en el baul genera una fuerza muy fuerte hacia adelante. El cinturon de falda es muy resistente y la silla tambien, por la forma que tiene no puede doblarse como si tuviera una bisagra, cosa que si tiene el respaldo. Entonces lo que hay que hacer es asegurar el respaldo que podria ser conjuntamente con la silla como proponbe Leo. Otra cosa a tener en cuenta es si viaja un adulto atras y si son dos mejor, por que va uno de cada lado sujeto con el cinturon de bandolera y la silla en el medio, que es el lugar mas recomendable, el niño tiene buena visibilidad hacia adelante y a los costados, puede ver a los que viajan adelante como los que viajan a su lado, ademas de no sentirse encerrado, esta mas seguro por lo alejado de los costados. La cinta o suncho que refiere Leo yo la tengo colocada a la altura de las torretas de suspensión, unos 30 cm del lado interno del auto, estan ancladas en el pisodel baul, pasan por delante del respaldo, lo envuelven pasando por debajo de la bandeja fija y enganchan en el piso del baul en la parte trasera donde cierra el porton y tambien aseguran el equipaje, cuando no lo hay quedan tensas en diagonal dentro del baul, el cinturon central no es de bandolera, pero la silla se mantiene firme. Espero haberlo explicado lo mejor posible. Saludos
Correcto Leo, tampoco es mi intencion polemizar contigo o con otros, y como bien dices, creo que falto aclarar que es un adicional y la forma de sujetar ese elemento que al leerte, mas alla de algunas diferencias en las formas el resultado puede ser el mismo. Tambien coincido contigo que seria mejor un auto mas seguro, pero es lo que uno tiene sin por eso desmerecerlo. Hay de todo y para todos. En lo que estoy en un todo de acuerdo es que la mejor manera de prevenir y o evitar accidentes es seguir los consejos que propones, ademas de ser respetuosos con las normas de transito, si no tenemos en cuenta esto no sirve el auto mas seguro del mundo. Espero no haberte molestado con mi comentario, de haberlo hecho te ruego sepas disculparme. Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
No juancae no es molestia todo lo contrario sirvio para darme cuenta que no habia explicado mejor lo de la sujecion con el cinturon del auto, lamentablemente estamos discutiendo esto porque muchas automotrices no emplean si no es por ley ciertos avances de seguridad como el abs y los airbag cuando lo hicieron ley, las automotrices cobraron de cierto modo ese tipo de elementos, no creo que sea muy dificil colocar 4 ojales en los asientos traseros de un auto para que el que no llega a un auto de alta gama como gol, gol trend suran etc, pueda tener el sistema ISOFIX para poder tener la sujecion correcta sin tener que andar rompiendonos la cabeza como agarrar una sillita, bueno en lo que pueda ayudar como dije anteriormente trabajo en VW lo wue necesiten a disposicion de la comunidad VW.
Ok Leo, y esperemos que de estos comentarios salga una solucion o por lo menos una ayuda para gente como Veronica, como yo en su momento, preocupados por solucionar un problema que como bien dices no debe ser tan costoso o dificil resolverlo para las automotrices. Saludos
Hola Gente. Tengo idéntico problema al de Verónica y soy un lego en estas cuestiones. Entiendo la explicación de Leo y Juance pero no logro visualizar la manera de colocar los zunchos. Alguien podría subir alguna foto o video a modo de instructivo.
ComentarNo me anda los levanta vidrios y el cierre centralizado.
Volkswagen Gol 2010 gol trend 81000 kms
Hola tengo un gol trend 2010 le mande a instalar la alarma con cierre centralizado y a los 2 dias dejo de funcionar el cierre centralizado y los levanta cristales los fusibles estan bien. Me gustaria si podrisn ayudarme gracias.
7 casos
Como estas negro...seguro es una falla del mismo sistema...llevalo nuevamente al tecnico, por q todo va combinado...no olvides q si dejas una ventanilla baja, la alarma deberia de avisarte, o si no cierra bien, tambien deberia saltar...llevalo urgente, y que te den garantia del trabajo... lo pruebe 20 veces delante tuyo, por q para peor y me paso, se activo el centralizado con el motor en marcha, y me subio la ventanilla de una...pero con la puerta abierta...URGENTE...que lo revisen...no le busques fallas electricas propias del auto...SALUDOS...
Muchas gracias lo voy a llevar y q le saquen la alarma también. Gracias
Hola a todos, el tema es el siguiente, tengo un alza cristal eléctrico trasero al cual le dejo de funcionar el dielectrico y un capacitor, el mismo esta funcionando en forma directa pero quisiera colocarle algún elemento que me proteja la instalación ante un consumo excesivo al llegar a los fines de carrera. Muchas gracias por la ayuda que me brinden.
ComentarSe predio la luz de abs y de freno de mano tambien dejo de andar el ve
Volkswagen Gol 2015 4 puertas gol trend 30000 kms
Me cambiaron los rulemanes delanteros desde entonces se prendio la luz de abs la del freno de mano y dejo de andar el velocimetro tambien se cambia el displey solo y suena una alarma cada pocas cuadras
7 casos
Hola pudiste repararlo? tengo el mismo sintoma. Saludos
Buenas pudieron solucionarlo, sigo con ese problema yo
Pueden ser dos cosas o te cambiaron el balero y no traía para lector abs o tu sensor abs no sirve ojala les pueda ayudar
Al final era el ruleman, el dueño anterior evidentemente lo cambio pero no era el que llevaba el auto. Cuando revise el numero de pieza del ruleman que saque SKF era para la version SIN ABS.
Marianomtck10 de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás? Tengo el mismo problema ! Compre un sensor de velocidad pensando que era eso pero no el mío trae solo un soporte! En su lugar... mi consulta es cambiaste los 4 rulemanes o cual?? Gracias carlos
@Marianomtck10Cambie el que qué no marcaba, use el scanner vag com que tengo para ver que rueda no marcaba y cambie el ruleman de esa rueda y problema resuelto
Hola amigos mi mazda 3 sport año 2017 no funciona el freno de mano de rrepende no se desbloquea y por lo tanto no puedo mover mi vehículo que puedo hacer que se recomienda,?
1
Hola que tal! A mi auto gol trend año 2017 mande a rectificar la cinta de freno, ahora frena, pero una de las ruedas de atras me dijo el mecánico que no le llega el aceite de freno o algo asi, perdón mucho no entiendo de autos. Me dijo que podria ser el abs que tengo que llevarlo a que le conecten una computadora para ver donde esta el problema,en el tablero no tira ningún error. Otro me dijo que no lo lleve a conectar la computadora no se que hacer... Ayudaaaa jaja gracias. Mi nombre es Paula
ComentarRevienta la manguera de agua
Volkswagen Gol 2007 gol 100000 kms
Hola amigo tengo un problema con mi gol qe empezo hace una semana qe me levanta temperatura y me reventó un manguera de agua ya lo hice cambiar bomba de agua y sigue el problema. A los 20 minutos de estar en marcha empieza a hervir el agua y sopla por el tanqe de agua y después de qe empieza a hervir el agua recién enciende el electro,me dijeron qe me soplo la junta de cilindro puede ser???? gracias esp resp.
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Ricardo, Cuando termines de leer éste artículo, sabrás como funciona el sistema de refrigeración y cual es la función de cada una de sus piezas, te permitirá encontrar y solucionar el recalentamiento en tu motor.
Iniciaré con el trompo de agua TERMOSTATO, por ser el causante más frecuente de recalentamiento JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, el repuesto debe ser ORIGINAL, no hacer adaptaciones ni instalar grados térmico menores al sugerido por el fabricante del motor, su función es mantener la temperatura del refrigerante y motor CONSTANTE, por su importancia, viene instalado en todas las marcas de autos y pueden funcionar perfectamente en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente, por más alta que sea NO afectan ni causa recalentamiento en un motor.
El termostato influye en el funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc; Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan, PERO éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchas personas por ignorancia, cuando falla el termostato lo eliminan, circula el agua abundante y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como los que mencionaré.
El recalentamiento también se presenta por otros defectos como:
1) Avance de Encendido. - Cuando está mal regulado el motor pierde potencia y recalienta, para regular, aflojar la tuerca o perno para mover el DISTRIBUIDOR (DELCO) y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance ADECUADO a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO, que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
4) Electro Ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
5) Termostato Dañado. - El repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) Sensor o Trompo PALPADOR. - Éste trompo (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) Sensor ECT. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", (sistemas de inyección multipunto) está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) Bomba de Agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
9) Mangueras y Abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) Radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
Iniciaré con el trompo de agua TERMOSTATO, por ser el causante más frecuente de recalentamiento JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, el repuesto debe ser ORIGINAL, no hacer adaptaciones ni instalar grados térmico menores al sugerido por el fabricante del motor, su función es mantener la temperatura del refrigerante y motor CONSTANTE, por su importancia, viene instalado en todas las marcas de autos y pueden funcionar perfectamente en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente, por más alta que sea NO afectan ni causa recalentamiento en un motor.
El termostato influye en el funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc; Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan, PERO éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchas personas por ignorancia, cuando falla el termostato lo eliminan, circula el agua abundante y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como los que mencionaré.
El recalentamiento también se presenta por otros defectos como:
1) Avance de Encendido. - Cuando está mal regulado el motor pierde potencia y recalienta, para regular, aflojar la tuerca o perno para mover el DISTRIBUIDOR (DELCO) y calibrar con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance ADECUADO a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo. Para calibrar hay que desconectar la manguera pequeña que va a la cápsula de avance de vacío en el distribuidor. Recomiendo ajustar la calibración de encendido según a la tabla que expongo a continuación:
A) Altura de circulación del vehículo de 0 y 600mts sobre el nivel del mar, avance = 5° APMS (ANTES del punto muerto superior)
B) Altura de rodaje entre 700 a 1.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 7° APMS.
C) Altura de rodaje entre 1.300 a 1.700 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 9° APMS
D) Altura de rodaje entre 1.800 a 1.900 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 10° APMS.
E) Altura de rodaje entre 2.000 a 2.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 12° APMS
F) Altura de rodaje entre 2.300 a 2.500 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 15° APMS.
G) Altura de rodaje entre 2.600 a 2.800 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 18° APMS.
H) Altura de rodaje entre 2.900 a 3.200 mts. Sobre el nivel del mar, avance = 20° APMS.
2) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO, que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
3) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
4) Electro Ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
5) Termostato Dañado. - El repuesto ideal para todos los gol debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
6) Sensor o Trompo PALPADOR. - Éste trompo (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, está ubicado en la parte SUPERIOR o alta de la toma metálica en el block del motor (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador); Cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
7) Sensor ECT. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", (sistemas de inyección multipunto) está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
8) Bomba de Agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
9) Mangueras y Abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
10) Radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
11) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
octavio choque escalante de Argentina hace 7 años
Buen articulo. Me gusta la mecanica y estoy aprendiendo algo con el renault 9 de mi pa y hoy se me exploto una mangura que x un descuido no se ajusto bien una abrasadera y se apago al toque y lo arregle la mangura y volvi a llenar de agua y ya no enciende sera que se recalento. Saludos octavio desde salta Argentina
Hola xq motivo puede pincharse la manguera de agua que va al radiador , le hice e el servise al auto hace menos de 2 meses
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Ibyy, nada tiene que ver el mantenimiento realizado hace dos meses con la rotura o fuga de agua, las mangueras están expuestas a pincharse o cortarse si axidentalmente una piedra u objeto en el camino salto e impactó en una de ellas, otra causa y la más frecuente de rotura o perforación puede ser causada por vejez de las mangueras, PERO, existe la posibilidad que la manguera se haya roto, perforado o reventado por EXCESO de PRESIÓN del VAPOR de agua, esto ocurre si falla el TERMOSTATO o si el electroventilador no encendió oportunamente, o cuando por alguna razón comenzó a fallar algún elemento que conforma el sistema de refrigeración, lo mismo ocurre si existe fuga del refrigerante por defecto de la tapa del recipiente auxiliar del radiador, o por defecto de una abrazadera que no ajusta bien a la manguera, o por vejez de bomba de agua que permite la pérdida o fuga del refrigerante, lo mencionado serán las razones por las que un motor comienze a RECALENTAR.
Por lo explicado, sugiero sustituya la manguera que se daño en su motor , complete el nivel del refrigerante y acuda al taller más cercano para que CONTROLEN todo el sistema de refrigeración y determinen la causa VERDADERA por la que se perforó o rompió la manguera, o se corrija cualquier defecto que pueda ocasionar el recalentamiento del motor.
Atte.
Por lo explicado, sugiero sustituya la manguera que se daño en su motor , complete el nivel del refrigerante y acuda al taller más cercano para que CONTROLEN todo el sistema de refrigeración y determinen la causa VERDADERA por la que se perforó o rompió la manguera, o se corrija cualquier defecto que pueda ocasionar el recalentamiento del motor.
Atte.
Hola q tal tengo una duda porque el otro día venía andando y se me reventó una manguera del radiador quería saber cuál podría ser el causante de esto...? Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Matías, puede ser que el trompo TREMOSRATO no abra lo suficiente y obstruye el paso de agua o refrigerante, no permite que circule el caudal necesario para enfriar al motor. Otra posibilidad es que no Enciende oportunamente el electroventilador por deterioro de este aparato o por vejez del TÉRMOCONTACTO que es el interruptor térmico que controla el encendido o apagado oportuno del ventilador; si el motor se queda sin refrigerante por una fuga, el motor recalienta y la alta presión del vapor de agua revienta las mangueras.
De existir obstrucción en el radiador tanto en su panel como en conductos internos no permite la circulación de aire, por lo tanto no enfría el refrigerante contenido en el radiador, o simplemente obstruye la circulación del agua por el sistema de refrigeración del motor. Acuda a un especialista en VWagen para que mediante adecuados procedimientos de comprobación determine con exactitud qué falla y causa el recalentamiento en su motor.
Atte.
De existir obstrucción en el radiador tanto en su panel como en conductos internos no permite la circulación de aire, por lo tanto no enfría el refrigerante contenido en el radiador, o simplemente obstruye la circulación del agua por el sistema de refrigeración del motor. Acuda a un especialista en VWagen para que mediante adecuados procedimientos de comprobación determine con exactitud qué falla y causa el recalentamiento en su motor.
Atte.
Hola capo tengo un problema me revienta las mangueras cuando levan5a la tempetatura saque termostato y no lo tenia puede ser qe alla soplado la junta? Es un gol diesel 1.6 mod 96
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jonathan, primero revise que la tapa del recipiente de carga del refrigerante cierre hermético ya que un defecto de la tapa permitiría que el agua hierva. Si su motor no tenía el termostato es porque alguien lo sacó debido a problemas anteriores de recalentamiento ; hay que COMPROBAR que el radiador no esté obstruido ni las cañerías del sistema de refrigeración ; que el electroventilador encienda oportunamente y a altas revoluciones, el elemento que comanda el encendido o apagado del ventilador es el TERMOCONTACTO; si lo mencionado esta bien y sin embargo el motor recalienta, significa que existe obstrucción en los orificios de la JUNTA de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante, u obstrucción en orificios de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso, se requiere desmontar la culata y desobstruir, hacerla inspeccionar en una rectificadora e instalar una nueva junta de compresión confeccionada con material de amianto y SOBREMEDIDA si la culata ha sido cepillada (Rectificada). Atte.
Hola se me rompio donde va enchufada la manguera de agua del radiador a la tapa de cilindros pero el problema es que se rompio al ras y no puedo conectar que solucion hay?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Maxi, explique en qué parte se rompió, acaso es la toma del radiador o la toma en la culata, mejor sería que suba una fotografía
Atte.
Atte.
ComentarTraba de puertas Solucionado
Volkswagen Gol 2005 3p 1.6 dublin 250000 kms
Hola, tengo un Volkswagen Gol 2005. Antes al trabar/destrabar la puerta del conductor se trababan/destrabar ambas puertas (cierre centralizado) Ahora tengo que abrir la puerta del acompañante manualmente. Al destrabar una puerta, se escucha un ruido que pareciera que viene de la fusilera. ¿qué será? Gracias!
2 respuestas
Mejor respuesta (según Facu Borasi)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Facu, en cada puerta existe un motor pequeño conocido como SERVO y cuya función es abrir o cerrar el seguro de cada puerta, y si Ud escucha un ruido en la fusiblera, es posible que el servo que no trabaja está REMORDIDO o no tiene fuerza por vejez o está quemado, se venden el par como repuesto, busque alternos porque el original en mi país el concesionario le vende en $770 dolares americanos. ; los servos alternos los venden en los establecimientos donde instalan alarmas o auto lujos.
Atte.
Atte.
ComentarEl estereo si prende pero solo se escucha el radio
Volkswagen Gol 2010 4099136 kms
Hola amigos les escribo para consultar un problema de mi estereo gol sedan 2010 y tiene el autoradio original con blueooth , lector sd , usb y cd , pero he tenido accidentes con el carro golpes mínimos y por eso he tenido que llevarlo a la agencia para el reparo de los golpes,pero me lo han entregado sin algunas funciones como seguros electricos sin funcionar pero lo mas preocupante es mi estereo al re conectarla , obviamente el autorradio se reseteo , le ingrese el código del mismo que lo tengo en el manual , pero lo que ahora ocurre es que solo suena las radio FM Y AM pero no funciona ni el… Leer completa
13 casos
Hola alguien podría ayudarme ?
El sonido del radio de mi gol no suena , si puedo mover los botones y se ve la pantalla con las estaciones de radio y. Si sirve el auxiliar y todo pero no se escucha
El sonido del radio de mi gol no suena , si puedo mover los botones y se ve la pantalla con las estaciones de radio y. Si sirve el auxiliar y todo pero no se escucha
1
Hola encontraste la solucion?? a mi me pasa lo mismo
Alguien soluciono, me pasa lo mismo prende cambia todo perfecto pero no sale sonido ni de la radio ni el USB, pongo el bluetooh y anda lo mas bien
No encontré hasta el momento solución alguna... 😦
benjabarillas de Chile hace 6 años
Y fuiste a la volkswagen a que lo revisen ellos?
León Damián de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa que no me lee los CD's el pasa cd... Que puede ser?
Hola soy de México y me paso lo mismo, lo solucione quitando el fusible del estéreo (ver manual de usuario para saber cuál es)) que encuentra en la parte izquierda debajo del volante y lo puse otra vez el mismo fusible y se solucionó.
ComentarLuz de airbag nos apaga
Volkswagen Gol 2017 28000 kms
Qué tal tengo un gol 2017 y le cambie el estéreo original por uno de pantalla y ahora se le queda prendido la luz de airbag y me marca error en airbag, el estero de agencia tiene algo que ver???
6 casos
Néstor miguel de Argentina hace 6 años
Escucheme desde hace tiempo escribí mi inquietud y no tuve respuesta ,más bien esta página es una charada o burla como la quieran entender
Hola pudiste solucionar el proble ?? Yo puse un doble din pioneer y me salta rl irbag tmb
Moisés Murillo 92 de Perú hace 3 años
Solucionaste el problema, yo también cambié de estereo, pero al volver a poner el original fue que me salió el error
Lucas lorca de Argentina hace 4 años
A mi ma paso lo mismo, estoy buscando soluciones mod 2017 base 5p
Alguien sabe a qué se debe yo también cambie mi estereo y apareció el Airbag
A mí me lo escanearon y me borraron la falla de toque, me dijeron q es xq cambiaron el estéreo sin desconectar la computadora 800 pesos me salió y es cuestión de 5 minutos
Entonces es cuestión de escaneo y borrar código gracias ya mañana paso a taller
Oscari cias de México hace 2 años
Mismo caso cambie el estero original y inmediatamente me carco el mismo error ,todo funciona normal solo que se queda encendido
ComentarFalso contacto en bocina Solucionado
Volkswagen Gol 2008 5 Puertos 1.6 AA/DH/CD 118000 kms
Hola gente, es mi primer consulta, espero ser claro y no haber repetido el posteo. Tengo un volante con comandos de un gol G4, SIN Airbag, el problema que se presenta es que el centro del volante, no hace buen contacto contra las delgas (chapas de porquería si las hay) de la base móvil del volante, y tengo que aporrear el volante, para que suene la bocina, la pieza en sí, cuesta una fortuna, y la verdad no quiero hacer esa inversión. Escucho sugerencias. Repito es un volante de 4 estrellas con comandos. -
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Hola , se puede comprar el anillo nuevo, es normal que se gasten y dejen de hacer contacto, saludos
Mejor respuesta (según Leongonzalez)
Leongonzalez de Argentina hace 3 años
Sabes que limpié el anillo y con eso empezó a funcionar, pero definitivamente voy a tener que comprar el volante, porque cuesta menos que el anillo solo, que solo se encuentra original y está próximo a los 30 mil pesos... Gracias!
Leongonzalez de Argentina hace 3 años
Sacando la tuerca del volante, desde la parte de abajo, hice una limpieza con virulana de los contactos del anillo, y enderecé la delga que trae el volante, y a la parte interior, la limpié con W40, funciona al tacto ahora!
Davisiya94 de Ecuador hace 3 años
Buenas amigos tengo una duda tengo un gol 1.6 con volante sencillo sin airbag , quería ponerle un volante multi función pero no encuentro uno de la marca gol solo voyage trend saverio passat tal ves me pueden ayudar q volante puedo adaptar 🙏
Leongonzalez de Argentina hace 3 años
Hola, yo tengo un volante con comandos sin Aribag, se que algunos Gol Country también traen este volante, y de hecho si conseguis el stereo original gol, podes usar los comandos sin ninguna modificación
ComentarNo arranca y se enciende advertencia ABS
Volkswagen Gol 2014 Trend 1.5 14400 kms
Me fui de vacaiones asi que no usé el auto por diez días. Cuando lo fuí a arrancar queda muerto y enciende la luz de ABS...también las agujas de los relojes tiemblan...
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Graci, es necesario medir la carga de la batería, es posible que esté muy baja o que la batería por vejez ya no tenga la capacidad de almacenar la carga; Una falta de carga puede causar muchos problemas en el trabajo de la computadora y los sensores. Atte.
Eduardo Martínez de Chile hace 2 años
Hola el auto no anda y prende las luces de ABS y otras más ayuda con eso por favor
1
Muchísimas gracias!!!! disculpen pero no tengo idea... ya me pongo a solicitar ayuda con eso...
ComentarNo me anda el cierre centralizado y no puedo encender el auto
Volkswagen Gol 2001 gol dublin 133000 kms
Al auto lo uso 2 dias a la semana (los fines de semana) esta parado 5 dias. Nunca tuve problemas, pero esta mañana voy a abrirlo (presionando la alarma) y la alarma se desactivo, pero el cierre centralizado no, es decir las puertas estaban cerradas. Ingrese al auto coloque la llave hizo contacto, pero el motor no arranca, pero ni siquiera amaga a arrancar esta totalmente muerto. A alguien le paso esto? bueno el tema es que ahora directamente no hace contacto. El centralizado no me anda y tampoco el auto. Ya ni siquiera me prende el stereo.Me podrian dar algun consejo de como solucionarlo por favor. Gracias
5 casos
Walter, arrancá revisando los fusbles, hay un fusible para el cierre centralizado que está en un conector adicional en la central electrica (fusiblera) de 10A para el cierre centralizado. En cuanto a que no hace contacto, revisá que la llave esté OK, quizá no hace el contacto para accionar el relé del burro. Si el resto de los circuitos (indicadores de tablero, bomba de nafta -con el tipico ruidito apenas haces contacto-) funcionan, seguramente el problema viene por el lado de llave de encendido y los fusibles...
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola como estas? No me podrías decir donde está ese fusible adicional? Lo busco pero no lo encuentro en la fusilera. No entiendo fin de decís que está. Gracias
Prenden las luces??? si no lo hacen o lo hacen muy débiles es la bateria que te abandono...
ComentarProblemas con el ABS Solucionado
Volkswagen Gol 2017 Trendline 110000 kms
Prendió luz ABS y cambie los sensores y aún aparece la luz en el tablero. Que debo hacer?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rokke)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
La alerta del sistema ABS puede encenderse si los aros o neumáticos están deformados por impacto o desgaste o si sus dimensiones no son las adecuadas para el vehiculo. También la alerta se encenderá si los discos o tambores de freno o semiejes están torcidos o desgastados ; o si la posición de las llantas y DISTANCIAS entre ejes delanteros con los posteriores no son iguales, es decir, si se mide la distancia entre la rueda delantera con la posterior del lado izquierdo,
Tiene que ser igual a la distancia del lado derecho, es decir tienen que ser equidistantes en los 2 lados del vehiculo, de lo contrario, al frenar , se producirá un desequilibrio de frenada , la alteración de las distancias es consecuencia de una colisión , deformación o torcedura del compacto o estructura de la carrocería que sostiene el sistema de la suspensión en su posición correcta o como consecuencia de una mala reparación luego de un accidente. La alerta se enciende también si esta mal purgado (aire no deseado en las canalizaciones de los frenos) o daño en el cuerpo del sistema ABS o en el computador (UEC). Con lo explicado ud comprenderá que nadie en Opinautos puede decir con certeza cual es el daño en su auto sin tener la oportunidad de revisar, no es asunto de adivinar , el daño debe ser corregido por especialista o técnico en vehículos Volkswagen.
Atte.
Tiene que ser igual a la distancia del lado derecho, es decir tienen que ser equidistantes en los 2 lados del vehiculo, de lo contrario, al frenar , se producirá un desequilibrio de frenada , la alteración de las distancias es consecuencia de una colisión , deformación o torcedura del compacto o estructura de la carrocería que sostiene el sistema de la suspensión en su posición correcta o como consecuencia de una mala reparación luego de un accidente. La alerta se enciende también si esta mal purgado (aire no deseado en las canalizaciones de los frenos) o daño en el cuerpo del sistema ABS o en el computador (UEC). Con lo explicado ud comprenderá que nadie en Opinautos puede decir con certeza cual es el daño en su auto sin tener la oportunidad de revisar, no es asunto de adivinar , el daño debe ser corregido por especialista o técnico en vehículos Volkswagen.
Atte.
ComentarBobina de encendido Solucionado
Volkswagen Gol 2011 4 puertas 1.6 NAFTA trend gol g5 125000 kms
A veces no prende , lo empujó y arranca al toque las agujas se vuelven locas , y me prende la luz de ABS, lo mandé a escanear y me dijeron que era la bobina de encendido y podría también ser el bulbo de freno , si le cambio la bobina , si o si tengo que borrar la falla de la computadora? O lo puedo hacer en otro momento , o me sigue haciendo el problema por más que la bobina sea nueva ??
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Cambie de mecanicos los que revisaron su motor son inexpertos y están adivinando y haciendole perder tiempo y dinero infructuoso; sin revisar su motor , nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es el origen del problema como ud lo describe, pero le sugiero revise que los bornes de la bateria estén limpios y ajustados, mida la carga eléctrica de la batería que jamas debe ser menor a 12,5 voltios ya que de existir defecto de contacto de los bornes o deficiente carga de la batería, son los principales causantes de las alteraciones del instrumento del tablero o las fallas del motor. Los códigos de falla almacenados en la memoria del computador deben ser borrados mediante uso de un scanner , de lo contrario pueden afectar el buen funcionamiento del computador. Busque y delegue el mantenimiento de su auto a mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá determinar con certeza qué origina el problema del sistema ABS o las fallas del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarRuido debajo de la guantera o zona de airbag derecho
Volkswagen Gol 2015 Gol trend 1.6 5 puertas 16000 kms
Buenos dias! Tengo un gol trend 2015 y con 16000 km pero ya a los 10000 km empezó a hacer ruidos por todos lados (puertas, baul, etc). Ahora hace un tiempo empezó a hacer ruido en la parte baja de la guantera, ahi en la parte donde pone los pies el acompañante, pero el ruido viene de adentro. Es como el ruido de una tuerca suelta o q rebota, lo hace mas q nada cuando agarro caminos desparejos. El ruido mas similiar que encuentro para comparar es el ruido que hacian los bolilleros de la bicicleta cuando andaban flojos. Es la verdad muy molesto. Podrian guiarme que puede ser y como eliminarlo? Muchas gracias
3 casos
Hola andres... mi consejo seria llevarlo al concesionario donde lo compraste... ellos te tienen q solucionar cualquier problema (gratis). Si ya tiene problemas con tan pocos km imaginate cuando pase los 2 años (fin de la garantia) Saludos
Si... lo llevé y le "sacaron" el ruido. Dí unas vueltas y parecia solucionado. La cosa q me fui y a los 10 km que lo usé volvió a hacerlo. Fui de nuevo y te dan turnos a 3 semanas. Son unos chantas. Encima esta semana le puse GNC xq lo pienso viajar mucho, asiq la garantia murió para mi.
Les parece increíble pero creó que todos los GOL tienen ese problema, yo me harte del ruido y metí la mano debajo del tablero del lado del copiloto , empecé a mover todas las piezas de plástico que encontré y santo remedio, cuando vuelve hacer el ruido, vuelvo hacer lo mismo y el ruido se vuelve a ir.
Tengo un problema con mi carro gol sedan 2014 1.6 cilindros cuando acelero y voy haciendo cambios suena como si una lamina anduviera vibrando en la cajuela o por la guantera que es donde se escucha mas pero no e podido identificar bien donde es me prodrian ayudar
Tengo el mismo problema, apareció de repente y cada vez que lo pongo en contacto lo hace
Ese ruido molesto, me lo empezo a hacer ya lo identifique es el actuador que abre la compuerta de recirculacion picale al boton de recirculacion y ya no hace ruido, o lo cambiamos o lo desarmamos a ver si los engranes estan barrridos, sucios o algo ,,o quizas si mejor lo desconectamos para andar agusto sin esa molestia...
ComentarSe cierran solos los pestillos
Volkswagen Gol 2013 1.4 3 puerta 6800 kms
Hola mi problema es el siguiente desde hace un tiempo no se que le pasa al auto tengo cierre centralizado y le levanto el pestillo para abrir la puerta y automaticamente se baja... lo mantengo arriba con la mano haciendo fuerza y se abre y se cierra constantemente, o por ejemplo lo abro con la alarma y se cierra solo y aunque lo abra desde la cerradura con la llave se cierra solo... no se que pueda ser si alguien sabe que es que me ayude me esta volviendo loco
4 respuestas
Amigo pudiste arreglar el problema??
Ami me esta pasando lo mismo y me esta volviendo loko
Ami me esta pasando lo mismo y me esta volviendo loko
arielitoadrogue de Argentina hace 10 años
Hola a mi tambien me pasa lo mismo tengo un gol 2000 con alarma original
Hola muchachos el problema esta en el motor que acciona el cierre esta del lado del conductor hay qye sacar la cerradura completa y revisar tiene una cajita con engranajes plasticos suelen romperse me paso lo mismo y lo arregle damucho trabajo por que es muy chico el espacio en la puerta
Les cuento esto: si en la puerta del conductor cerraste la puerta utilizando la llave, cuando queres abrir el auto con el boton del llavero del cierre centralizado levantas los pestillos y al segundo se vuelven a bajar, esto va a pasar hasta que abras el auto utilizando la llave...
ComentarAlarma de tablero, frenos abs
Volkswagen Gol 2010 sport 32000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto. Atte.
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, el finde cambie un rodamiento delantero de gol trend y me empezó a sonar la alarma de abs y la luz queda encendida, saque el sensor lo limpie y coloque nuevamente, puse el escaner para sacar la falla pero aparece otra vez, el sensor no se golpeo ni nada, que puedo hacer. Saludos.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ricardo, si el sensor está en buen estado, el problema puede solucionarse solo dando reversa pocos metros o rodando varios kilómetros, otra posibilidad es desconectar los bornes de la batería, limpiar con lija y volver a conectar, con esto pueden desaparecer cargas estáticas. Atte
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Lo hago y te comento como salio. Muchas gracias. Saludos
ComentarAl activar el cierre centralizado, baja y sube la ventanilla continuam Solucionado
Volkswagen Gol 2014 trend 4 puertas 20000 kms
Al bajar del auto, activo con el control remoto el cierre centralizado, cierra las puertas perfecto, pero la ventanilla del conductor empieza a bajar y a subir continuamente. Para que quede cerrada debo ir apretando la tecla de la ventanilla de a poquito hasta que el vidrio llegue a arriba. Fui a la casa donde me colocaron el sistema pero no descubren cual es el problema.
15 casos
Lamentablemente Aún no. Y no se de alguien que le haya pasado lo mismo
Mejor respuesta (según Aron)
Me pasó lo mismo y el q me la instaló me lo reseteo, tenes q desconectar el módulo 5 minutos y grabar de vuelta la memoria de los alzacristales q no me acuerdo como se hacía. No te vuelvas loco es una gilada, estuve esos 5 minutos hablando con el flaco y me fui.
Hola a mi me paso q un Lev vidrio no andaba desarme panel y vi q tenia los cables cortados. Me fijé si le llegaba corriente conecte los cables y dejaron de funcionar los 4 levanta vidrios. Mande a probar el modulo los dos que lleva los fusible pero no tengo éxito.
ComentarControl alarma con cierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2021 5 p 6800 kms
Hola! Perdí el control remoto de la alarma del Gol Trendline AT. Lo compré usado y el dueño anterior no tiene el duplicado. Está en garantía de concesionaria. ¿Cómo puedo resolverlo sin gastar tanto? Saludos
2 respuestas
Fui a una casa de audio, compré control remoto y lo programaron.
Mejor respuesta (según Leonor)
Fui a una casa de audio, compré control remoto y lo programaron. No tuve respuestas a través de Opinautos.
ComentarSe apago el tablero, se paro y no arranca. Solucionado
Volkswagen Gol 2005 Format 3 puertas 210000 kms
Buenas. Iba circulando, sea apago el tablero y se detuvo el motor. Mire cables de batería, correas, etc antes de volver a intentar arrancarlo. Al ponerlo en contacto no enciende luz de batería, ni aceite, ni luz de llave. Si marca posición, alta y freno de mano. También funciona el burro de arranque, luces, ventilación, estéreo, levanta vidrio, cierre centralizado, pero no arranca ni se escucha el ruido de la bomba al ponerlo en contacto. Cualquier info sirve ya que estoy en un pueblo en cordillera y no contamos con buenos mecánicos. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según stimpy2018)
stimpy2018 de Argentina hace un año
Hola: como estan? Y resolví el problema. Se quemaron 2 fusibles de la alarma, revisaron todo no hay ningún problema de corto. Asi que se reemplazaron y el auto funciona normal. Suele suceder que si se quema uno instantáneamente salta el otro, asi que aparentemente el que se quemo primero fue por tiempo, en mi conocimiento estan desde el año 2008 q fue cuando compre el auto. Saludos.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, resulta muy raro que la quema de fusibles de la alarma haya afectado el funcionamiento del tablero de instrumentos, permitame informarle que cuando se quema un fusible no es por el tiempo o vejez, tampoco se desgasta , se quema solo por CORTOCIRCUITO o mal contacto eléctrico que produce CHISPAZOS ; sugiero que busque un electricista profesional para que revise los cables de su alarma, uno de ellos esta flojo y haciendo chispa o ajuste su cinta aislante , esto es lo que pudo causar la quema de fusibles , además el técnico debe cambiar la instalacion para corregir el error del inexperto que instalo su alarma , ha tomando electricidad del arnés de cables del tablero de instrumentos, esto jamás se hace ya que puede quemar el INTEGRADO y si esto llegara a pasar significa daño IRREPARABLE del tablero que resulta muy costoso.
Atte.
Atte.
ComentarCierre centralizado traba y destraba constantemente. Solucionado
Volkswagen Gol 2014 Pack 1, 4 puertas 95000 kms
Cuando agarro pozos o vibraciones se activa el cierre como si estuviera un falso contacto
1 caso
Mejor respuesta (según Claudio)
Motor de la puerta del conductor se cambió y se resolvió el problema.
Tengo el mismo problema, veré si se soluciona como lo declara Claudio, saludos.
ComentarProbelmas con cierre centralizado La alarma no baja los pestillos Solucionado
Volkswagen Gol 2008 3 Puertas Nafta 1.6 50000 kms
Hola cuando activo la alarma los pestillos bajan y se vuelven a subir solos, Y si con la alarma activada quiero cerrar con llave no puedo porque se vuelven a subir, alguna solucion?
2 respuestas
Hola Ricardo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tema
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Ricardo)
No lo pude solucionar, vendi el auto, me compre otro, y este traba uno solo jajaja
ComentarProblemas electricos-electrónicos con 587km!!!!
Volkswagen Gol 2017 Trend 4 puertas 587 kms
Me entregaron mi gol trend 0km el 19/08/2017 anduvo barbaro sin problemas hasta el pasado viernes 06/10/2017 donde de repente encendió la luz de ABS indicando que lleve e auto al taller de servicios????? llegue a mi casa y lo apague viendo de llamar a VW Asistance 24 hrs para reportarle el problema y tratar de llevarlo al concesionario al otro día. Cuando lo vino a buscar la grua, al tratar de encenderlo arrancaba normal pero a los 30 segundos se apaga y asi permanentemente al tratar de arrancarlo, luego me empezo a salir el tema del ABS nuevamente y quedaba encendida la luz del AIBARG y me pi… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Weber 4444, Estos autos son MAGNÍFICOS y por sus bondades o características son una de las marcas más vendidas en el mundo, indudablemente a cualquier persona que compre un auto nuevo, le causará preocupación, molestia y decepción que su auto tenga alguna falla, PERO NO te sorprendas ya que NO es extraño, son inventos humanos y por lo tanto no son perfectos, estos inconvenientes también se presentan en otras marcas prestigiosas japonesas, americanas, europeas, asiáticas y hasta en vehículos de alta gama de marcas famosas y mucho más costosos, ninguna marca se libra de que el rato menos pensado se presenten fallas de fábrica de elementos o partes; Lo importante es que el auto está en garantía y es obligación de la concesionaria entregarte en perfectas condiciones, no es problema ni motivo de DESPRESTIGIO para la representación de la marca, que alguna vez tengan que desarmar en sus talleres cualquier parte o todo el vehículo si es necesario, para que puedan sustituir la pieza que vino con falla o defecto de fabricación, lo importante es que exista PREDISPOSICIÓN y COLABORACIÓN de las dos partes (concesionaria y comprador del vehículo) para que en el menor tiempo posible se sustituya la pieza defectuosa y se solucione el imprevisto. Atte.
Muchas gracias es así como dices, ahora lo tengo en uso y por el momento anda muy bien ojala ande muy bien de aquí para adelante. Un abrazo saludos
Tengo un gol trend 2018 y en la computadora cuando lo enciendo se lee error abs
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Adtiana, tienen que revisar los frenos, que la presión y la dimensión de los neumáticos sean los correctos para su vehículo, luego con un scanner borrar de la memoria del computador el o los códigos de falla almacenados, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen. Atte.
ComentarCierre Centralizado
Volkswagen Gol 2007 Country 120000 kms
Buenas tardes, me paso en la gol que el cierre empezó a funcionar solo! se cierra y abre mientras voy marchando... y ahora hay puertas que funcionan y otra no... trate de ver si era un fusible o algo parecido. Si alguien me puede orientar ya que varios talleres no me supieron decir...
Muchas gracias.
Muchas gracias.
4 casos
Hola a mi me está pasando igual por favor alguien que ayude, gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos, en las puertas existen unos interruptores tipo botón llamados PULSADORES que al abrir las puertas hacen contacto eléctrico cerrando el circuito y encendiendo la luz de salón o alarma luminosa del tablero que avisa de un mal cierre de una de las puertas, la alarma y bloqueo central de puertas tienen conexión con éstos pulsadores que en ocasiones hay que realizar limpieza o mantenimiento para liberar de la oxidación. Cuando los PASADORES de bisagras se han desgastado (soportan las puertas), quedan flojos y hacen que las puertas golpeen cuando el auto se desplaza en caminos irregulares, es decir las puertas no cierran ajustadas ni presionan lo suficiente a los pulsadores, se puede solucionar el inconveniente sacando las puertas y llevando a un tornero las bisagras para que cambie o confeccione nuevos pasadores; Cuando las cerraduras no mantienen bien ajustadas o cerradas las puertas, no presionan bien a los PULSADORES y pueden causar falla en el trabajo del sistema de bloqueo central de puertas.
Si el problema fuera que NO accionan los SEGUROS de las puertas, el daño está en los SERVOS que son unos motores pequeños que permiten el movimiento de los seguros, con el tiempo se desgastan o pierden la fuerza para accionar el seguro de cada puerta y se los debe sustituir; Existe la posibilidad que el MÓDULO (cerebro electrónico) que comanda el cierre centralizado de las puertas tenga daño, en éste caso el MÓDULO debe ser sustituido, resulta muy costoso, en mi país se vende sólo en concesionaria, cuesta $790 dólares americanos; Por el costo de éste repuesto, muchas personas han decidido desconectar el sistema original de cierre de puertas y han adaptado los sistemas de cierre que se venden en los establecimientos de venta de alarmas antirrobo, en almacenes de accesorios para autos. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Si el problema fuera que NO accionan los SEGUROS de las puertas, el daño está en los SERVOS que son unos motores pequeños que permiten el movimiento de los seguros, con el tiempo se desgastan o pierden la fuerza para accionar el seguro de cada puerta y se los debe sustituir; Existe la posibilidad que el MÓDULO (cerebro electrónico) que comanda el cierre centralizado de las puertas tenga daño, en éste caso el MÓDULO debe ser sustituido, resulta muy costoso, en mi país se vende sólo en concesionaria, cuesta $790 dólares americanos; Por el costo de éste repuesto, muchas personas han decidido desconectar el sistema original de cierre de puertas y han adaptado los sistemas de cierre que se venden en los establecimientos de venta de alarmas antirrobo, en almacenes de accesorios para autos. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Muchas gracias Santiago hoy reviso y después le comento. Saludos desde quito
Santiago García Lorenzo de Argentina hace 4 años
Tengo este mismo problema, con el control de la llave traba y destraba las puertas sin problemas. El tema es la alarma, no se activa al realizar el cierre. Sí hace el pitido de alarma desactivada al destrabarlas. La luz del habitaculo se queda prendida como si tuviera una puerta abierta constantemente. Por otro lado al ir andando con el auto me sucede de que se traben/destraben las puertas con las imperfecciones de la calle. Voy a revisar el pulsador que mencionas.
ComentarSale agua del cinturon trasero del lado del conductor
Volkswagen Gol 2013 gol tren 1.6 5 puertas 67000 kms
Hola. Les cuento que al accionar la palanca del limpiaparabrisas trasero se escucha el funcionamiento del motor pero el agua cae adentro del auto en vez de salir por el sapito. Desarmé los plasticos triangulares donde se sujetan los parlantes pero no encuentro la manguera. Les agradeceria que me envien el circuito de la manguera. El problema debe estar en la puerta trasera. Gracias
4 casos
La manguera esta en las misma lineas por donde van los cables , es facil de arreglar , que alguien te ponga a funcionar el ssitema del agua y mira por donde sale quita la cinta y la vas a ver.
Me paso lo mismo, fijate en el fuelle del baul, lo despegue y ahi junto con los cables estaba la manguera cortada.
ComentarCierre centralizado. No funciona Solucionado
Volkswagen Gol 2017 Trend Comfortline 5p 1.6 45000 kms
Hola!!! tengo gol trend confortline 2017 y no cierra el centralizado. Que puede haber ocurrido y como se soluciona?
2 casos
Mejor respuesta (según Cristela)
ComentarCómo cambiar cinturón trasero Solucionado
Volkswagen Gol 2005 Format 3 puertas 1.6 93000 kms
Hola! Buen día! Rompí el cinturón trasero por no saber regularlo... Compré uno universal, pero no sé cómo ponerlo... Si abulono en el baúl y la hebilla que va al costado, me falta para el que está abajo del asiento... no sé cómo explicarlo! Por las dudas estos universales, se abulonara desde la hebilla del lateral y la del costado abajo del asiento y quedará la del baúl sin nada?
4 casos
Mejor respuesta (según Daiana)
ComentarCierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2015 80000 kms
Hola!!! De repente y sin haber tocado nada... cuando activo la alarma se me destraban las puertas y cuando la desactivó se me traban 😳
Alguien tiene idea que puede haber pasado?
Alguien tiene idea que puede haber pasado?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jimena)
ComentarPorque se queda encendido el foquito abs me puede explicar
Volkswagen Gol 2001 5 puertas 178000 kms
El foquito de abs se queda encendido al momento de prender el vehiculo y no se apaga por nada cual seria el problema que existe ??
5 casos
Hola tengo un pasat cc 2013, le cambie balatas y cuando lo arranque se me queda la luz de abs y direccion prendidas alguien me puede decir como las apago?gracias
Yo tengo un gol trend 2014 y me hace lo mismo, al poner en contacto prende y apaga la luz de abs. Le agregue liquido y purgue. Pero sigue igual. Encontraste alguna solución??
Necesito cambiar el sensor del abs trasero izquierdo de mi Volkswagen gol TRENDLINE 1.6 si alguien tiene algun dato
ComentarFalla cierre centralizado
Volkswagen Gol 2010 trend 1.6 85000 kms
Hola! Mi problema es que al querer cerrar el auto desde que lo compre debo activar la alarma con el control, todas las puertas se cierran y automaticamente se vuelven a abir. Osea que queda con la alarma activada y el auto abierto. Para cerrarlo debo hacerlo con la llave manualmente y ahi cierran todas. Luego cuando vuelvo al auto e intento abrirlo desactivo la alarma con el control, se abren todas las puertas, menos la del conductor la que debo abrir tambien manualmente con la llave. A alguno le paso? Que solucion encontro? Muchisimas gracias!
1 caso
corsomartin de Argentina hace 8 años
El problema lo tenés en el motor del cierre centralizado de la puerta del conductor. Cuando activas con el comando remito , la central de cierres da la orden a todos los motores para que se bajen, pero el motor de la puerta del conductor por algún motivo no baja como debería y queda arriba, al quedar arriba le da este motor( llamado máster) la orden a los otros tres que suban. Se entendió??
Hola los problemas q comentan son originados exclusivamente por la falla de los actuadores del cierre centralizado. Los cuales son reparables en su total originalidad , como comenta el amigo el sistema funciona de esa manera pero tiene solucion
Comentar3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Omar, revise los cables eléctricos de la puerta que falla y vea si existe continuidad con un multimetro o si llega electricidad al SERVO o pequeño motor que acciona el seguro ; Compruebe que el mecanismo de seguro no esté safado o REMORDIDO con suciedad, si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible que esta quemado el servo de la puerta que no abre, si este fuera el caso, el repuesto original vendido por concesionario resulta muy costoso y se vende como kit el juego de todos los servos, en mi país cuesta $790 dolares, PERO en los almacenes de autolujos pueden instalar un módulo de alarma económico y el juego de servos ALTERNOS y le resultará mucho más barato que el original. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@omarAgradecería califique mi respuesta anterior como útil. Atte.
ComentarSeguros eléctricos
Volkswagen Gol 2020 1.6l Man Gasolina Trendline 5000 kms
Hola alguien sabe que tan recomendable es ponerle los seguros eléctricos y el de la cajuela, quisiera cotizar en la agencia o por fuera, que recomiendan? Tengo un Gol 2020
1 caso
RubenBeytia de México hace 2 años
Hola igual pensé lo mismo porque es una lata apagar el auto para poder abrir la cajuela y el sistema que cotice fue por fuera estaba en 6700 alarma y control de cajuela Saludos
Hola, con la novedad que le puse un Viper. Sin embargo después de eso presente problemas con mi sistema de cerrado de cajuela, se abría sola lo más extraño es que la alarma estaba funcional al 100%
RubenBeytia de México hace 2 años
Vaya :/ ¿solucionaste los problemas del cerrado de cajuela?
@RubenBeytiaNO, sigue sin solución, en la agencia me dijerón que posiblemente seria el seguro que cierra el que falla pero que actualmente no cuentan con él. Así que el carro sigue igual
ComentarLuz airbag como apagar
Volkswagen Gol 2003 110000 kms
Como apago la luz de airbag queda siempre prendida en el tablero
13 casos
Como apago la luz de airbag queda siempre prendida en el tablero en auto siena elx 1.4 modelo 2010
ComentarProblemas con el levanta vidrio, sonido y tablero
Volkswagen Gol 2015 tres ptas, highline 250 kms
Hola, les cuento que tengo un gol trend highline 0km que me entregaron hace una semana y estaria teniendo los siguientes problemas:
- Desconfiguracion de la hora en el tablero (la volvi a configurar y al encender el auto nuevamente vuelve a estar desonfigurada
- Problemas con el stereo: al encender el auto el mismo esta apagado, y cuando esta en funcionamiento, por ejemplo escuchando radio se corta por un segundo y luego vuelve a arrancar. - levantavidrios: al mantener presionado el boton para subir/bajar los vidrios, al soltarlos los mismos cortan donde quedaron, y no se suben solos. Lo mismo… Leer completa
1 caso
Hola,trabajo en vw desconctale la bateria borne negativo unos 40 minutos y la computadora se recetea y vuelve a los valores normales,ah y ponele doble vd 40. Y aparte tuve un auto similar
ComentarProblemas con el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 80000 kms
Hola, tengo problemas con el cierre centralizado de la puerta del acompañante que no se baja el seguro cuando activo la alarma para el cierre o cuando desde adentro quiere cerrar todas las puertas, alguien podria decirme que puede ser la falla? algun fusible? y si tienen idea cuanto sale un arreglo de esos? gracias
9 casos
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Hola, el problema más frecuente es que se les rompe un motor eléctrico que es el que acciona el bloqueo y esta dentro de la cerradura, el motor no tiene arreglo, así que debes cambiar la cerradura completa. La forma más rápida de saber si es eso es, sacar la cerradura y probarla afuera con una batería. Precios ni idea, acá en Uruguay la cerradura sale más o menos us$ 70.
Intenté comprar sólo el motor pero no encontré. Sds.
Intenté comprar sólo el motor pero no encontré. Sds.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Germich, sugiero primero revisar el cableado eléctrico que entra en la puerta que no cierra puede ser que un cable está cortado, luego revisa sacando la tapicería de la puerta que en el interior una de sus varillas no esté suelta, a veces se rompe la vincha que mantiene fijo el varillaje que acciona el seguro, o puede haberse corrido la regulación de la varilla y no permite el accionar del seguro. También existe la posibilidad que el SERVO (motor que acciona el seguro) se haya quemado como lo dice el amigo Rodrigo G, pero la quema debe ser comprobada, en mi país el repuesto se lo vende completo con la cerradura, su costo en concesionario cuesta un ojo de la cara $ 497 dólares americanos; PERO en los almacenes de accesorios o autolujos venden servos por separado, obviamente su calidad es inferior al original y su costo oscila entre $30 a 50 dólares americanos, los instaladores pueden adaptar el repuesto mencionado. Atte.
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Estimados, si es posible que haya un cable cortado en la instalación, lo que no me suena lógico es lo de la varilla, ya que el Servo se encuentra incluido dentro del cuerpo de la cerradura y mediante un sinfín hace girar una rueda dentada que traba y destraba la puerta.
Saludos.
Pd. Ojala me equivoque y sea solo un cable cortado.
Saludos.
Pd. Ojala me equivoque y sea solo un cable cortado.
Buen dia quisiera saber quien me puede arreglar el control de la la llave principal de un gol 1.8 mod 2003 ya el chip que se encuentra dentro de la llave esta soldado y por tal razón ya no me función el bloqueo central ni apertura de puertas al igual y si tiene arreglo gracias mi cel 3103323461
Buenos días tengo un problema con mi Kia no se dejan cerrar los seguros desde la puerta del conductor y los devuelven solo los puedo cerrar con yabe o el control de la alarma. Y lo otro es que se activa la alarma cada media hora y queda sonando y no se apaga sola
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, este problema se presenta cuando ha ingresado agua en los mandos o teclas del control de la puerta , cuando llovía y al estar la ventana semi abierta, el agua esta haciendo cortocircuito o contacto y por esto el comportamiento anormal del sistema elevador de vidrios,
La solución es desmontar el control , desarmar para limpiar y secar sus contactos internos,
Atte.
La solución es desmontar el control , desarmar para limpiar y secar sus contactos internos,
Atte.
ComentarAbs gol trend 2017
Volkswagen Gol 2013 Motor 1.4, mod 2013 59000 kms
Buenas gente, puede ser que el sensor ABS del tablero quede encendido si las pastillas de freno están gastadas ?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, sí se puede encender la alerta ABS pero solo si el desgaste de las pastillas fue total y si hubo roce entre el metal de la pastilla con el disco y causó rayón o daño, o si las zapatas de las ruedas posteriores están desgastadas, o si existen fugas de líquido de frenos, de lo contrario, si las pastillas o zapatas no estuvieron totalmente gastadas, no debe presentar problemas de ABS, cabe informar que esta alerta se puede encender por UNA de VARIAS posibilidades de falla o alteraciones por ejemplo : si la presión de inflado de los neumáticos no es el correcto, o si la dimensión o altura de los neumáticos no es la sugerida por el fabricante del vehículo, o si la banda de rodadura del neumático está deformada ; también se puede presentar la alerta luminosa envel tablero de instrumentos por falta de balanceo de neumáticos, o por daño de rodamientos de puntas de eje, o por daño de uno de sus sensores de las ruedas, o si los discos de freno están torcidos deformados por caídas fuertes o impacto en baches de las vías, o si existe aire en una de las canalizaciones hidráulicas, o si levanto el vehículo en un elevador o gato hidráulico y encendió el motor trasmitiendo rotación a las ruedas que no tenían contacto con el piso, o por daño o defecto del sensor de velocidad.
Si la alerta del ABS permanece e encendida, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise o corrija lo mencionado.
Por favor si mi información es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Si la alerta del ABS permanece e encendida, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise o corrija lo mencionado.
Por favor si mi información es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
Gracias por tu respuesta muy buena explicación, ya resolví el problema, según el mecánico era un sensor de la rueda izquierda delantera, lo cambió y desapareció el ABS del tablero. Muchas gracias!
ComentarSaludos el carro tiembla en minimo y huele mucho a gasolina por el esc
Volkswagen Gol 2008 4 puertas full equipo 1.8 250000 kms
El carro en la carretera perdio fuerza y se me apago le aprete mas las bujias y arranco pero luego siguio el problema
2 respuestas
Quiza y son los cables de las bujías checalos y cualquiera puede remplazarlos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos José, no es cuestión de ADIVINAR, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que determine con certeza que elemento está fallando en su vehículo mediante procedimientos ordenados de comprobación, la falla como Ud la menciona puede originarse por obstrucción de filtros, falla de bomba de combustible o bobina, defecto en sensores como el MAP, TPS, o de oxígeno, u obstrucción del catalizador o del sistema PCV o también conocido como canister, en fin hay muchas posibilidades.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
ComentarEl cierre centralizado abre y cierra sin parar
Volkswagen Gol 2006 country 5 puertas diesel 170000 kms
Hola. Les comento el problema que tengo. Mi auto es un Gol Country trendline diesel 2006. Hace un par de días atrás, comenzó el siguiente problema: al abrir las puertas con el control remoto (que además desactiva y activa la alarma), la puerta se abre e inmediatamente se cierra, es así que debo introducir la llave para abrir y fijarme el momento en que el seguro se abre, ahí abro la puerta, si me demoro un instante se cierra sola nuevamente. Una vez abierta la puerta, los seguros se abren y cierran sin parar, hasta que cuando cierro la puerta dejan de hacer este defecto. Si al momento de abrir… Leer completa
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Roberto, todo lo que Ud informa, puede ser causado por un mal Contacto electrico o cortocircuito en uno de los cables en el interior de las puertas o del ramal de cables que conectan al módulo de control del sistema de alarma o por daño del mismo módulo. Un electricista tendrá que revisar el cableado y sistema de alarma, puede tratarse solo de mal contacto de un cable o de un cortocircuito, PERO, podría haberse quemado el MÓDULO que comanda todo el sistema de alarma y/o sistema centralizado de apertura o cierre de puertas o la quema de un SERVO (pequeño motor) que comanda el movimiento del mecanismo que activa los seguros de las puertas, cabe informar que el concesionario no le vende sólo un SERVO, le vende el juego y cada uno cuesta $230 dólares americanos ; si el daño está en el MÓDULO o central que comanda todo, el daño sale muy costoso, solo el módulo original en mi país vende el concesionario en $730 dolares americanos, si el electricista confirma que el suyo se ha quemado, le sugiero en vez de realizar terrible gasto, acudir a un almacén de AUTO LUJOS, el técnico instalador puede suprimir y reemplazar el módulo original y /o los SERVOS de las puertas, a Ud le costará mucho menos todo el sistema, (el módulo y los servos de las 5 puertas, incluida la mano de obra) en mi país cuesta $180 dolsres y el sistema funcionará perfectamente como el original.
Atte.
Atte.
Como lo resolviste? A mi me esta pasando exactamente lo mismo. Saludos
ComentarError de airbag - epc
Volkswagen Gol 2014 GOLD TREN 41000 kms
Hola tengo un problema , con mi gold tren mod 2014 , tiene 41mil km , lo compre usado me sale en la pantalla error de airbag , y despues EPC pense por que seria que tenia una luz quemada pero la cambie pero no se sale el error de airbag ni el EPC de la pantalla tuve algunas ocasiones como que se queria parar el auto , en 3 ocasiones me paso eso quisiera saber cual seria el problema.
3 casos
Ines Lamas de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, esta mañana, tuve un siniestro, choque, sevrompio la dirección, las llantas delanteras y el airbag no funcionó, compre un gol tren higline en. Noviembre 2017, en Espasa De la Calle Triunvirato, de Capital Federal. Lo compre al. Contado y soy de Resistencia Chaco. Que debo hacer?
Diego Rojas de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo que CRP2018, se pudo solicionar?
ComentarFalla alarma cierre centralizado
Volkswagen Gol 2005 4puertas 106000 kms
Al oprimir el botón para cerrar el centralizado se activa la alarma y empieza a sonar la bocina del auto. Para cerrar el auto tengo que hacerlo manual con la llave. La alarma la reinicie de todas formas pero no e podido solucionarlo.
1 caso
DMdanielmed de Argentina hace 10 años
Chequea todos los sensores tanto los de presencia ubicados en el parabrisas como los de apertura de baul... si estan en mal estado cambialos...
El problema suele estar en el sensor que esta en la cerradura de la puerta... me paso lo mismo lo arregle yo pero da trabajo sacar y reparar
Hola, A mi me paso lo mismo pero tambien bajaban y subian los vidrio solos. Y era el switch de la puesta de conductor. Ahora activo la alarma y emcpieza a sonar y no se que es,ya mire todo pero no enciuentro.
ComentarCierre Centralizado
Volkswagen Gol 2010 Trend Full 50000 kms
Hola, queria hacerles una pregunta, tengo un gol trend full con cierre en las 4 puertas, pero no me anda el cierre de la puerta trasera izquiera, no abre ni cierra con el cierre centralizado ni con el comando de la puerta delantera, alguien tiene idea de q puede ser? Saludos y muchas gracias!
3 casos
Hola tengo un gol trend pack 3 modelo 2009 y al cerrar las puertas no me cierran las dos derechas ni la de adelante ni las de atras puede que toque algo q no debia?? Graciias
********************** de Andorra hace 8 años
Maxi, solucionaste tu problema del cierre centralizado, sería importante que comentes como lo solucionaron para que otros amigos que tengan el mismo problema sepan como orientarse
Tienes q cambiar el motor del cierre trasero Saludos
ComentarProblemas para instalar sillita de bebé
Volkswagen Gol 2013 Gol Trend Pack III, full, motor 1.6 27700 kms
El lugar más seguro para instalar una silla de bebé el el asiento trasero CENTRAL. El Gol trend Pack III, a pesar de ser full, no trae ni sistema Latch (Iso Fix) ni cinturón inercial central como para poder instalar la sillita ahí en forma segura. El manual del auto propone instalarla detrás del acompañante, un lugar mucho menos seguro en caso de un choque lateral, por lo que deja expuesto al bebé a mayor riesgo.
5 casos
Las sillas de bebe deben ir instaladas detras de los asientos delanteros, mejor detras del asiento del acompañante dado que el que circula por la derecha tiene prioridad de paso y si vos respetas eso no te deberian chocar en ese lugar,el respaldo brinda proteccion contra los choques frontales y la silla misma tiene proteccion lateral si se respetan las velocidades en ciudad es suficiente , el choque frontal es mas destructivo ya que no suele darse en ciudad sino en ruta donde las velocidades son mucho mayores
Buenas tardes, queria pedirte si podias ayudarme con la elección de la butaca, tengo un bebé de 9 meses y no se cual comprar, estuve a punto de comprar una que resulta que no se puede instalar en el gol. Vos podras recomendarme alguna?
Blanca González de México hace 2 años
No tiene manera de colocarse la silla para bebé, el anclaje trasero no existe y se necesita
ComentarQuedo activada la alarma original
Volkswagen Gol 2001 dubbin, 1.6, 3 puertas 160000 kms
Buenas q tal, quise abrir la puerta con la llave y no hizo ruido de que se abrió las puertas del cierre centralizado, cuando abrí comenzó a sonar la alarma y no puedo desactivarla...como hago para desactivarla?...cada vez que abro la puerta se activa...pasan 4 min y se apaga la bocina pero queda las valizas prendida...luego se apaga...y queda sin funcionar el arranque...
1 caso
Hermano cuando te pase eso abrele las 4 puertas y cierralas al mismo tiempo las cuatro y listo eso es todo... saludos desde venezuela
ComentarAl ir auna velocidad arriba de 80 km por l as mañana me prende el ABs
Volkswagen Gol 2012 147250 kms
Al manejar arriba de 80 km/HRS me prende el ABS y el freno de mano parpadea y el velocímetro se apaga le cambié el módulo abs y me hace lo mismo he gastado mucho y ya no se q hacer me podrían ayudar
3 respuestas
Alexander patiño de Colombia hace 6 años
Verifica el líquido de frenos, se ha cambiado si sólo se rellena y no se cambia estas impurezas tapan parte del sistema y te puede generar el fallo de abs
ComentarLuz de testigo airbag
Volkswagen Gol 2012 138000 kms
Estimados tuve un problema un día me comenzó a salir humo del tablero de donde sale el volante y se quedó prendido el foco de testigo del airbag me pueden ayudar a que se debe esto y que tendría que hacer.
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
********************** de Andorra hace 7 años
Por las dudas, sacale el fusible al airbag hasta que repares el inconveniente
Luis Alvarado de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias ya voy a realizar eso pero a que se deberá ese problema
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que desarmar y ver posible cortocircuito de algún cable
ComentarModulo confort
Volkswagen Gol 2006 3 puertas full 150000 kms
El modulo confort(el que hace funcionar el cierre centralizado, la alarma y los levanta cristales), hace un ruido como el del guiño. Hace poco desarme el panel de una puerta para ver el cierre centralizado que no funciona y desde entonces no deja de hacer este ruido
2 casos
El mio no funciona el limpia vidrios trasero, solo funciona el eleva visdrios del lado derecho la agua de la temperatura esta loca sube y baja
Hola bro,pudiste solucionar el problema de ese ruido como a "guiño"? A mí me pasa igual y no me anda la alarma,ni el cierre centralizado
ComentarTestigo luz airbag
Volkswagen Gol 2008 4puertas 1.9 SD 100000 kms
Me prendio la luz en el tablero y no se apaga no se porque, la luz del airbag!!!!
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos María , si le golpearon uno de los guardachoques (defensas), o si se desprogramo el sistema, puede encender la alarma luminosa del tablero, la reprogramación la debe realizar un especialista en VWagen, ya que si lo hace un inexperto y comete un pequeño error en el procedimiento con el scanner, pueden DISPARARSE los Airbag ROMPIENDO el panel (torpedo) y volante, el error puede resultar muy COSTOSO, en mi país $2.700 dólares americanos aprox. Si Ud no conoce un especialista es mejor que acuda al concesionario, la programación exige mucho cuidado y responsabilidad, averigüe su costo en un taller concesionario. Atte.
Maria Rossich de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por todas las opiniones mañana voy a ver si puedo solucionarlo!!!
ComentarCierre centralizado no funciona y la alarma se dispara sola.
Volkswagen Gol 2004 country 1.6 nafta 115000 kms
Lleve el auto al mecánico para que me cambie el bulbo de temperatura porque el ventilador se encendía sin motivo, cuando lo fui a buscar me dijo que era el relay. A la tarde me di cuenta que no me funcionaba el cierre centralizado y a la noche se me accionó la alarma varias veces, hoy no la puedo usar porque se dispara sola a cada rato. ¿que puede haber tocado este señor que me dejó mal algo? gracias
23 casos
Me pasa lo mismo, alguno sabe que puede ser? Tuve que sacar el fusible de la alarma para poder utilizar el auto.
Hola me pasa lo mismo, me podrías decir donde está el fusible y como se quita.
ComentarSOS.No me funciona el comfort de los vidrios electrico y centralizado
Volkswagen Gol 2005 4 puertas, 1.6 120000 kms
Hola de nuevo. Tambien tengo otro problema aunque es menor. Resulta que los vidrios del carro siempre que lo enciendo y empiezo a circular se me suben y bajan solos los de todas las puertas(4), solo lo hace una vez, es decir cuando enciendo el carro, luego ya circulando no lo hace hasta que vuelvo a apagarlo y encenderlo. Este carro viene de serie con el cierre centralizado y alarma de origen y llevan encima del retrovisor interior donde va la luz interior los sensores y un boton de alarma panico que nunca ha funcionado. Al apretar el boton se enciende el led que va en la puerta del conductor… Leer completa
3 respuestas
Hola, mira eso que te hace con los vidrios es porque cada vez que pones la llave en contacto se te reconfigura la alarma y el centralizado, yo tengo una gol country y hace un tiempo tuve problemas con el centralizado, primero q nada fíjate las pilas del llavero de la alarma o la llave, si no tiene pilas cada vez q apretas el botón se desconfigura, si no es eso fíjate en donde esta la fusilera, arriba o a un costado hay una caja color naranja medio sucio o marron, es un poco mas grande que una caja de fosforos, eso es una central que maneja el centralizado, si te das maña desarmala y trata de limpiar los contactos que tienen las bobinas, para mi tenes dos problemas, si cerras con la llave y las demás no cierran eso es un falso contacto seguro, fíjate que entre la puerta del conductor y la carrocería se ve una manguera negra corrugada, ahí adentro pasan todos los cables de la puerta, si lo desarmas del lado de la carrocería tiene una ficha, eso se gira un poco y sale la tapa, bajo esa tapa esta la ficha, proba eso que es una pavada, si podes limpia las patitas sino desenchufala y enchufala, y otra es q desconectes la batería 3 horas por lo menos, asi la mayoría de las computadoras se resetean. Espero que te sirva, saludos.
Ok, gracias ford224, probare en estos dias en cuanto pueda. Ha salido del taller por un problema ya resuelto y a esperas de poder resolver este. Les mantendré informados. Saludos.
ComentarEn el tablero no me prende el testigo ABS
Volkswagen Gol 2005 4 puertas full equipo 1.8 72000 kms
Al introducir la llave y girarla antes de prenderlo no me alumbra el testigo de ABS y revice la caja de fusibles y no traia el fusible le coloque uno de 10 A y sigue igual , sin saber de que amperje sea el fusible de los frenos ABS
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los sensores de las ruedas y el anillo de giro del volante que se suelen romper los cables y se bloquea el abs el airbag o el esp si lleva. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarSe desactiva la alarma y el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2005 country 150001 kms
Pongo la alarma con la llave y no se activa
5 casos
ComentarApoya cabezas mal colocado
Volkswagen Gol 2015 cl 1115 kms
Por equivocación coloque el apoyacabezas delantero del copiloto y ahora esta atascado y no puedo sacarlo para colocarlo en la posición correcta
4 casos
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola chio tiene atras del eje del apoya cabezas un botón para aflojarlo , si te va a costar sacarlo pero vas moviendolo hasta que la traba zafe.
ComentarMe falla el cierre centralizado
Volkswagen Gol 1999 3p motor 1.6mi 195000 kms
Hace poco me comenzo a fallar el cierre! cuando pongo en contacto o activo la alarma cierra bien! peroo cuando lo pongo en contacto i qiero abrir las puertas! saco el seguro de una puerta,no se sale el seguro de la otra (qeda cn el seguro puesto) osea qe sea abre una nada mas! qe podra ser!
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Fabrii, según lo que informas, no es daño del módulo que comanda el bloqueo central o alarma, en estos autos para abrir todos los seguros de puertas, tienes que accionar dos veces la llave cuando está introducida en el cilindro de chapa de la puerta del lado del conductor, si accionas la llave una vez, se levanta el seguro de la puerta del conductor, si accionas dos veces se levantan los seguros de todas las puertas. Prueba y avisa que ocurre. Atte.
ComentarRuido en el interior del carro
Volkswagen Gol 2013 GOL 9000 kms
Tengo un ruido molesto de lado del copiloto en el poste por así llamarlo de donde sale el cinturón de seguridad o creo es de esa área ya que de el lado del piloto se escucha pero mas leve pero me esta desesperando ese ruido alguien sabe como sacarlo y cualquier ruido que se pueda presentar en el futuro.
Gracias
Gracias
5 casos
Ruben sanchez de México hace 10 años
Y espera tengo un 2011 con 50 mil km y parece matraca y eso que lo cuido en tanto a no caer baches como en calles en mal estado y le suena todo el tablero vidrios y cejuela
A mi me pasa lo mismo. Al final cual era el problema?
Tengo el mismo problema gol sedan 2018 desarme "el poste" y nada de lo que hay parece ser el causante, el ruido parece ser en el interior "del poste" como si fuera eco de otro lado,
En mi caso se nota presente el ruido cuando aceleras,como si algo golpeara de delante hacia atras
En mi caso se nota presente el ruido cuando aceleras,como si algo golpeara de delante hacia atras
Soluciónado! El ruido es causado por el juego de la bisagra de la puerta (es minimo pero suficiente para hacer el ruido)el ruido se transmite y sale como si fuera entre las 2 puertas, la solucion mas facil es mover un poco hacia afuera la parte donde se engancha la puerta que esta pegada al marco del poste asi deja de sonar
@AltakDisculpa, no entendí la solución. Tengo el mismo problema.
ComentarFallo en cierre centralizado
Volkswagen Gol 2006 Trendline 155000 kms
Hola grupo, tengo el siguiente problema al cerrar el auto las balizas parpadean durante varios minutos cosa que no tendria que suceder, al abrirlo parpadean normal un par de veces, que puede ser?
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Kily, asegúrese que todas las puertas estén bien cerradas incluidos el capó y tapa del baúl, si el problema persiste, revise que al abrir cada puerta de pasajeros o conductor se encienda la luz del SALÓN, si al abrir una de las puertas no enciende la luz, significa que el PULSOR o switch de presión de esa puerta tiene defecto, es decir, no es presionado en su totalidad por la puerta al cerrarse, por lo tanto queda abierto el circuito eléctrico de esa puerta y no permite que la ALARMA se active como debería. A veces el contacto del pulsor podría tener oxido y sólo con limpieza puede funcionar nuevamente, de estar roto o dañado, debe sustituir con un pulsor nuevo.
Si todos los pulsor es encienden la luz del salón al abrir las puertas, desconecte los bornes de la batería y limpie con papel de lija, vuelva a conectar ajustando, es posible que solo con esto se solucione el inconveniente de la alarma.
Atte
Si todos los pulsor es encienden la luz del salón al abrir las puertas, desconecte los bornes de la batería y limpie con papel de lija, vuelva a conectar ajustando, es posible que solo con esto se solucione el inconveniente de la alarma.
Atte
Buenas noches, tengo un Gol G3 3puestas, el centralizado se vuelve loco, hay una caja azul que sería el comando, parece estar bien, dónde puede ser el problema?? A veces lo hace y a veces no, eso es lo raro... Aguardo algún comentario, gracias!
ComentarSeguros electricos y alarma desde la llave
Volkswagen Gol 2012 trendline 79000 kms
Recién acabo de comprar un gol 2012 y la alarma la pongo con la llave, los seguros no son eléctricos y solo se pone el de la chapa. Hay alguna manera de poner los seguros eléctricos o que se sincronicen cuando abra o cierre la puerta.
2 casos
Pareciera que tu auto no trae cierre centralizado, si es así necesariamente tendrías que ponerle uno
Hola yo tengo un gol 2013 y me pasa lo mismo, cuando pongo seguro solo se baja el de la puerta donde le pongo el seguro, y no todas las puertas , donde hago o quien voy para que le pongan el cierre centralizado?? podrias comentarme a mi correo por favor [email protected]
ComentarError airbag
Volkswagen Gol 2015 trendline 1.6 1000 kms
Hola necesito me ayuden, tuve un accidente hace casi un mes, una camioneta me chocó por detrás e impacté contra otra, mi carro terminó bastante mal. Los pretensores funcionaron pero el airbag no. Y al momento del choque apareció en el tablero un mje que decía Error:Airbag. LLevaron el auto a escanear pero me dijeron que todavía se demorarían 14 días en darme una respuesta. Pasaron más de 14 días y no recibo respuesta. Alguien me puede decir si hubo un error de fabricación?, el auto ya presentaba fallas, la puerta del piloto no cierra igual que las traseras, tenía un sonido a la hora de frenar o pasar por una jiba y además se empañaron los faros cuando lo mandaron a lavar, tanto faros como neblineros. Mi auto apenas tiene 1000 km,Gracias por la ayuda.
6 casos
¿Te han reseteado el airbag? Después de un golpe hay que hacerlo, de lo contrario no se te apagará el testigo
ComentarProblema con el freno
Volkswagen Gol 2016 4 puertas, sedan, basico 3500 kms
Cuando hago una frenada el pedal me empieza temblar y suena crack crack. En el taller dicen que es el abs pero yo no creo ya que eso me sucede cuando voy a 60 o 70km. Quiero reclamar la. Garantia pero no me la. Aceptan el carro tiene 2 meses de compra
3 casos
Hola a mi me ocurre algo similar pero cuando ando por camino de tierra y paso por pozos y freno de golpe. Lo peor es que no frena
Lo mismo me pasa a mi. Ya lo deje en el taller para ver si encuentran algo. Cualquier cosa te aviso por aqui para que le digas a tu mecanico
Gente, tengo exactamemte el mismo problema en mi g5, pudieron solucionar??Muchas gracias
Ya hice ver mi carro por 3 mecanicos, si tu carro es nuevo o es primera vez que manejas carro con ABS asi es. Me comentaron los mecanicos que el Abs de volkswagen es asi. Pero si tu carro ya tiene tiempo y te pasa eso. Pueden ser discos. Ojo solo debe pasarte cuando haces frenadas bruscas o semi bruscas.
Hola la semana que viene lo llevo al service (primer service) y voy a preguntar bien... pero por lo que me estuvieron contando y lo que pude averiguar es por el ABS que funciona asi en camino de tierra cuando se hace una frenada brusca... es mi primer auto con ABS asi que supongo que es por eso. Saludos
Estoy de acuerdo con que sea el ABS, pero en mi caso al menos estoy seguro que no es normal, alguna problema debe tener xq a veces me falla en frenadas normales. Tendria que llevarlo a revisar, muchas gracias y quedo a la orden. Saludos desde Uruguay
Frank Moya de México hace 7 años
La VW solo es sacadera de dinero, no revizan bien los carros, yo tengo el mio parado por los frenos, y la garantia no la toman en cuenta al final se paga lo mismo. Yo creo que la unica opcion es cambiar a otra marca.
Tengo el mismo problema cuanto freno en huecos o en baches el pedal hace tiembla y suena ademas de fallar la precisión de frenado, es algo q no puede ser normal hoy me volvió a pasar y el carro demoro en frenar, tuve q virar a la tierra para no chocar. Hoy lo llevare al concesionario, si alguien tiene alguna info sobre esto x favor compartan.
Hola como comente tenia ese problema que no es un problema si tienes frenos abs. La funcion de este sistema es ayudarte a poder frenar correctamente y poder maniobrar.
Es te pasara eso hasta que te acostumbres. Pero si esta chirriando esta mal.
Es te pasara eso hasta que te acostumbres. Pero si esta chirriando esta mal.
Solo tiembla y suena crack crack crack el pedal y se va hasta el fondo, como q demora mas en frenar. El carro es nuevo
¿es igual el abs en todos los carros? me refiero al sonido y esa tembladera q le da al pedal.
¿es igual el abs en todos los carros? me refiero al sonido y esa tembladera q le da al pedal.
Christian si en Wv es normal. Mi cuñado tiene una tiguan y le paso lo mismo. Iras a costumbrandote. Me pasaba lo mismo. Aprovechando alguno le ah pasado. Que sus faros delanteros se ah llenado de puntitos por dentro?
No, no me a pasado; y gracias por tus comentarios.
ComentarProblemas de Frenos
Volkswagen Gol 2013 Sedan 4 puertas 850 kms
El carro simplemente no freno, iba a no mas de 50 km sobre una lateral yo tenia espacio suficiente para frenar todos frenaron menos mi GOL 2013, Presioné el pedal de frenos este no hizo nada, inmediatamente lo volví a presionar sentí que entro el ABS pero simplemente no freno, en ese momento me di cuenta que simplemente mi iba a frenar con el carro de enfrente y jale el freno de mano pero ya fue tarde ya que choque con una camioneta jeep cheroke!! Pésimo su sistema de frenos (no sirve) y eso no es todo, como este carro lo fabrican en Brasil pues no hay piezas así que unos 2 meses guardado en la agencia VW esperando piezas. Tan feliz que era con mi AVEO Chevrolet :(
2 casos
Tengo un gol 2011 y hace tres dias se me atravesó un carro que no puso direccional y yo lo iba a sobrepasar a 90 km/h en carretera... lo vi ya encima mío y pise el freno y el carro se pego del suelo luego derrape a un costado de la carretera porque gire la direccion para no chocar... gracias a Dios no paso y los frenos del carro respondieron, ademas cabe destacar que tiene una estabilidada excelente. Como se te ocurre hermano compararlo con un aveo.
Frank Moya de México hace 7 años
Yo tengo un gol 2015, y me quede sin frenos, es un pesimo carro, tiene muchas fallas.
ComentarSolo seguros trabajan
Volkswagen Gol 2009 4 puertas sedan 300250 kms
Cuando compre el auto el dueño me dijo que sólo la puerta trasera derecha no funciona el seguro eléctrico a veces si y otras no
Solo funcionan los 2 del lado izquierdo y se cierran al avanzar y al cerrar con la llave será que lleve fusibles independientes o ya es un problema de los seguros me pueden ayudar
Solo funcionan los 2 del lado izquierdo y se cierran al avanzar y al cerrar con la llave será que lleve fusibles independientes o ya es un problema de los seguros me pueden ayudar
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Fernando, es daño de los SERVOS, así se llaman los motores pequeños ubicados en las puertas y que permiten la liberación o activación de los seguros , el repuesto original es muy costoso en el concesionario de mi país
($ 1.420,00 dolares incluida la central de control y mas valor de instalación) le resultará barato ($100 dolares) que adquiera y haga instalar el juego de los 4 servos con el módulo de alarma incluido, de los vendidos en almacenes de accesorios, lo único que no funcionará es el sistema automático que activa los seguros cuando el auto supera los 20 km/h. Atte.
($ 1.420,00 dolares incluida la central de control y mas valor de instalación) le resultará barato ($100 dolares) que adquiera y haga instalar el juego de los 4 servos con el módulo de alarma incluido, de los vendidos en almacenes de accesorios, lo único que no funcionará es el sistema automático que activa los seguros cuando el auto supera los 20 km/h. Atte.
Fernando Cardeña de México hace 5 años
Gracias le agradezco la atención y lo tomaré en cuenta para ver qué me conviene más
ComentarPuerta trasera izquierda quedo cerrada y no puedo abrirla
Volkswagen Gol 2005 Country 1.6 212000 kms
Hola, alguien podria decirme que podria hacer?
La puerta del pasajero detras del conductor quedo cerrada, el cierre es manual, no tiene ni cierre centralizado ni levantavidrio electrico. El tema es que el pestillo para destrabarla quedo loco, como suelto, no se sale, pero hace ruido a cortado o zafado.
Calculo que para repararlo habra que abrir la puerta para sacar el panel, pero con la puerta cerrada... No se que hacer, si a alguien se le ocurre algo, agradeceria una mano. Millon de gracias
La puerta del pasajero detras del conductor quedo cerrada, el cierre es manual, no tiene ni cierre centralizado ni levantavidrio electrico. El tema es que el pestillo para destrabarla quedo loco, como suelto, no se sale, pero hace ruido a cortado o zafado.
Calculo que para repararlo habra que abrir la puerta para sacar el panel, pero con la puerta cerrada... No se que hacer, si a alguien se le ocurre algo, agradeceria una mano. Millon de gracias
4 casos
Maria e yancovich de Argentina hace 5 años
Hola me podrían decir como destrabar puerta trasera se soltó la varilla del seguro y tiene la traba para niños de un gol poner manual 2005
Ya no recuerdo. Pasaron 5 años y ni siquiera tengo todavia el auto. Gracias
ComentarLuz de ABS encendida
Volkswagen Gol 2015 Trend Highline 5p 1.6 Pack 3 55000 kms
Buenas, hace una semana me cambiaron un ruleman de la rueda delantera del conductor y los discos de freno de ambas ruedas. Desde entonces la luz de ABS quedó encendida. El auto anda perfectamente. Alguien sabe indicarme como hacer que se apague o cual es el problema?. Muchas gracias!
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, debe inspeccionar que la presión de los neumáticos, su dimensión y sensores sean los correctos y estén en buenas condiciones, requerirá de uso de scanner apropiado para borrar códigos de falla o determinar el estado del sistema ABS o que no exista daño en el computador. Atte.
ComentarLevanta vidrio
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 195000 kms
Hola!! Necesito ayuda. No me levanta los vidrios ni el cierre centralizado ! Que puede ser?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueva los fusibles, reles. Si es solo de una puerta, el fallo es porque se rompio el cableado que entra en dicha puerta por donde se retuerce. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarSe me apaga andando y falla al arrancar
Volkswagen Gol 2013 5 puertas pack 1 66000 kms
Lo saqué de fabrica con alarma y cierre centralizado. Pero al año de comprarlo empezó a hacer cada tanto una falla en el arranque. Este año hay veces que ya no arranca. Haybque dejarlo media hora mas o menos y despues si... y hoy andando se apagó el motor y se me puso el volante duro... falló 2 veces más al arrancar pero despues de dejarlo unoa minutos arrancó nuevamente. Lo llevé a hacerle el escaneo a volkswagen me dijeron que cambie las bujias (son nuevas y originales) y que cambie la bobina de encendido pero al darme el informe no me dijeron que habian encontrado la falla... ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR??
1 respuesta
Hola, me paso exactamente lo mismo, también en ocasiones a baja velocidad se jalonea y en ocasiones se apaga. Encontró la solución?
ComentarSe predio la luz de abs y de freno de mano tambien dejo de andar el ve
Volkswagen Gol 2015 4 puertas gol trend 30000 kms
Me cambiaron los rulemanes delanteros desde entonces se prendio la luz de abs la del freno de mano y dejo de andar el velocimetro tambien se cambia el displey solo y suena una alarma cada pocas cuadras
3 casos
Si te cambiaron los rodamientos y pusieron alternativos estos no traen la placa magnética y te produce la falla. Tendrás que instalar los originales.
ComentarCambio tapa Airbag volante
Volkswagen Gol 2015 130000 kms
Hola, el Airbag de volante del gol trend 2015 es igual a la Saverio 2018? Gracias
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
No amigo, son diferentes en forma e incluso en el anclaje de fijación.
ComentarLuz testigo encendida
Volkswagen Gol 2007 4 puertas, 1.6 country 150000 kms
Hola buenas tardes, aunque me coloque el cinturón de seguridad, queda prendida está luz. Cómo hago para arreglarla?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, en el interior del broche hembra (sujeto al piso) existe un interruptor que se interrumpe la electricidad de la luz o foco de los cinturones, el problema en su auto es que cuando ingresa el broche macho en el hembra NO apaga la luz, es necesario desarmar el broche hembra para revisar, limpiar o secar el interruptor o pulsor interno, aparentemente tiene suciedad, agua o cortocircuito. Atte.
ComentarSonido cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 Gol 1.4 3 puertas 50000 kms
Abro y cierro las puertas desde el control de la llave pero no me suena nada ningún sonido no se que problema tendrá hace un mes dejó de sonar si me ayudan
2 casos
Hola como estas ?, no se si alguien te habra tocado la configuracion pero fijate que si entras al menu hay una opcion de configuracion que hace referencia a emitir sonidos al abrir o cerrar el auto. Saludos!
ComentarAuto con pésimos materiales
Volkswagen Gol 2004 Country
Fabricado en Brasil, pésimos materiales, burletes rotos, colisas se despegan, puerta baúl no abre. Amortiguadores portón trasero descargados, plásticos en general se quiebran, cinturones inerciales no funcionan, volante se pela el plástico, etc.
Cuando pueda vuelvo a Renault
Cuando pueda vuelvo a Renault
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 respuesta
Totalmente de acuerdo, t6engo una Gol Country 2004 y lo mismo vuelvo a Renault tenia un RT 5 puertas una maravilla 260.000 kms. volante como nuevo insonoro, no como este de Brasil una porquería.
ComentarFalta Elementos
Volkswagen Gol 2006 4º Gen
Al VW GOL 4º Gen le falta;
Ganchos de Remolques delanteros y traseros. Apoyacabezas Traseros. Cinturones delanteros con posicion fija. Falta Tercera luz de freno
Ganchos de Remolques delanteros y traseros. Apoyacabezas Traseros. Cinturones delanteros con posicion fija. Falta Tercera luz de freno
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso
Como remolcar el vw gol country 2005 ? No encuentro lugar de donde tirar con soga
ComentarBloqueó d cierre centralizado
Volkswagen Gol 2004 4 puerta full full 1900000 kms
Se bloqueó el cierre centralizado no habré las puertas
1 caso
Necesito pasa de rueda trasera interna del gol Ab9
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
PASARUEDAS o GUARDALODOS plástico, busque en el Internet en Mercado Libre de su país o solo en concesionario.
Atte.
Atte.
Agustín Torres de México hace 3 años
Buenas tardes. Alguien podría ayudarme a encontrar alguien especialista en la materia. Mi seguro centralizado no funciona. En ninguna de las puertas... ni en el guarda equipaje del gol 2011. Al girar la llave en la puerta del piloto se gira la chapa y no mete el seguro. Tengo que abrir y cerrar por la puerta del copiloto. Tiene solución o requiere nuevo??? Agradecería cualquier comentario
Hola saque a crédito un n vehículo Kia rio 2022 y no el pagalo una cuota y me lo bloquearon desde la concesionaria cómo le quitó ese bloqueo
ComentarTestigo de ABS y Frenos + Velocimetro con falla
Volkswagen Gol 2022 Trendline 1.6 45000 kms
Hola, tengo un Volkswagen Gol año 2022, el vehículo andaba perfecto hasta hae 3 meses aproximadamente que empezo a mostrar testigo de ABS y Freno, al encender muestra error de frenos y no anda el velocimetro, al apagar y encender nuevamente el volocimetro reacciona pero el ABS queda encendido. A veces al andar por largo rato el testigo se apaga y vuelve a encender, lo lleve a revisar y el mecánico dice que es falla en el modulo de ABS sin embargo es una reparación costosta y quisiera saber si alguien ha tenido un problema parecido y como lo solucionó.
Saludos!
Saludos!
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos, busque y delegue la revisión del sensor de velocidad y sistema de frenos a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, la falla del sensor de velocidad no permite que el sistema ABS funcione correctamente y en consecuencia se encenderá la alerta luminosa en el tablero de instrumentos, el técnico también comprobará el estado de sensores de las ruedas, presión , estado y dimensión de los neumáticos y de los aros de llanta, debe medir la distancia entre ejes delantero con el posterior de ambos lados, ya que si el auto tuvo colisión o fuerte caída en un bache de las vías, una de las ruedas podría estar retrocedida causando desequilibrio de frenada y encendido de la alerta en el tablero. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Hola hermno pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos , las fallas en su auto pueden ser diferentes a los de otras personas, mi recomendación es realizar las comprobaciones sugeridas en mi respuesta anterior y por un mecánico especialista en la marca Volkswagen para que determine cual es el problema verdadero en su caso.
Atte.
Atte.
ComentarQue ma el fusible de cierre centralizado y alarma
Volkswagen Gol 2006 Country 1.6 180000 kms
Buenos días,
Hace un tiempo que me dejó de funcionar el cierre centralizado con alarma, es el modelo que viene todo original. El fusible estaba quemado. Lo reemplazo y se acciona la alarma. Cierro las puertas para desactivar la alarma con la llave de la puerta y al abrir se quemó otra vez.
Hace un tiempo que me dejó de funcionar el cierre centralizado con alarma, es el modelo que viene todo original. El fusible estaba quemado. Lo reemplazo y se acciona la alarma. Cierro las puertas para desactivar la alarma con la llave de la puerta y al abrir se quemó otra vez.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, sí se quema el fusible, significa que existe cortocircuito en uno de los cables eléctricos del sistema de alarma, en su módulo o en la centralita del sistema de bloqueo de puertas; un electricista especialista en Volkswagen debe hacer la revisión del cableado o instalaciones de este sistema para localizar el punto de averia o cortocircuito. Atte.
Consulta tengo un problema con mi alarma. Al momento de cerrar las puertas el cierre centralizado funciona perfecto pero la alarma se activa como si estuviera una puerta abierta creo yo que es eso, me dijeron que podía estar desprogramada o que en el capot lleva un interruptor el cual no se donde va ubicado exactamente. Alguien que me oriente por favor
Hola. Cerré el auto en contacto desde el asiento del acompañante. Alguno sabe cómo puedo hacer para abrir alguna puerta? Me dejó afuera con todo cerrado. Gracias!
ComentarNo me abre la puerta con la llave
Volkswagen Gol 2012 trend I plus 30000 kms
Mi problema es cuando cierro con la llave la puerta del conductor del gol trend cierra perfectamente y el cierre centralizado funciona bien, pero después no puedo volver a abrirla con la llave, tengo que abrir la puerta del lado del acompañante y después con el botón del cierre centralizado que se encuentra en la puerta destrabar las puertas.
3 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jose llevalo a un cerrajero, el tambor es muy complicado de arreglar si no tenes las herramientas y el conocimiento. Saludos
GUSTAVO ALVARES de México hace 2 años
Tengo un gol 2020 tengo problemas con la alarma, se pone la alarma con la llave en las puertas delanteras nada más, en las dos puertas si se puede poner pero del lado del copiloto no se puede quitar el seguiro ni la alarma y del copiloto se quita el seguro de las puerta pero rara vez se quita la alarma tengo que apagarla el sonido con el sw de encendido, alguna sugerencia?
ComentarNo prende el auto
Volkswagen Gol 2007 4 puertas full 1.6 nafta/ gnc 116000 kms
Use el auto toda la tarde lo mas bien ,cuando quiero volver a usar nunca mas prendio,y tampoco las luces del tablero ni el cierre centralizado. Que puede ser ?
1 caso
Fijate en la fusilera del motor seguro que debe ser el fusible de encendido numero 20 amp.
Hl me dejo de funcionar de apoco el cierre centralizado era como un falso contacto luego de unos dias se murio que puede llegar hacer
El cierre centralizado del gol cuontry 1.9 año 2007 me dejo de funcionar muy de apoco que puede ser
ComentarCierre centralizado no me abre la puerta
Volkswagen Gol 2013 Ttend 40000 kms
Hola amigo tengo un gol trend mod2013 con cierre centralizado "sin alarma" de pronto me empezó a fallar al girar la llave para abrir no abre las puertas sólo funciona para cerrarlas. Para poder abrirlas tengo q abrir la puerta del acompañante y desde adentro abrir la puerta del conductor y eso es bastante tedioso si alguien me pudiera ayudar con algún comentario estaría muy agradecido.
2 casos
Hola amigo, tengo el mismo problema. Encontraste la solución?
ComentarPoblemas con la alarma,cierre centralizado y arranque
Volkswagen Gol 2000 full,motor 1.9 250000 kms
Hola me paso lo mismo y lo tengo tirado en el garage sin saber para donde correr, en el tablero me aparece el dibujo del auto con la llave, mi gol tiene alarma de fábrica, dejo de funcionar, el cierre centralizado, ya no funciona y cuando lo quiero arrancar no puedo, esta muerto como dicen ustedes... les parece que primero lleve a ver las llaves para que vean el tema del código??? Ayuda! Mil gracias
1 respuesta
gol conforline 2004 1.6 de Argentina hace 10 años
No reconoce el code, no se si funcionaria pero por las dudas y mas barato (con probar no cuesta nada), deja en contacto el auto por 35 minutos y después probalo por ahí quien dice... eso lo lei en un blog que no pude encontrar mas
ComentarRuido en puertas
Volkswagen Gol 2015 5 puertas, highline 50000 kms
Me hacen ruido las 4 puertas mientras estoy andando en una calle no del todo lisa, como si fuera la cerradura o algo dentro del panel. Lei en otros problemas que algunos lo solucionan con cinta aisladora en la traba, pero al tener cierre centralizado esas trabas no las tengo a la vista. Alguien sabe cómo podría solucionarlo?
2 respuestas
kevroj1603 de México hace 5 años
El problema está en los elevadores de los cristales, estos están remachados a las puertas y con el tiempo se aflojan los remaches y vibra el elevador. Tendrías que volar los remaches y poner tornillo pasado con tuerca, solo que los tornillos no sean muy largos o estos pegaran con la base del vidrio y no lo dejara subir.
Suerte
Suerte
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Federico, con el tiempo se DESGASTAN los PASADORES de las BISAGRAS que sostienen las puertas, un mecánico especialista en ENDEREZADA de autos debe SACAR las puertas y llevar las bisagras a un taller de TORNO para que construyan nuevos pasadores, este trabajo es común o habitual, ésta es la única solución al molesto ruido de las puertas.
Atte.
Atte.
ComentarSe me activo la alarma y no se como resetearla
Volkswagen Gol 2003 confortline 5p full 100000 kms
Holami nombre es david resilta q active la alarma con la llave al cerrar la puerta el control a distancia no me funciona y se me activo no e podido desactivarla tuve q sacar el fusible y a la vez quede sin cierre centralizado alguien puede decirme de donde se resetea o donde va el boton para resetear la alarma gracias
2 respuestas
danilo.olivares de Chile hace 10 años
Hola, me pasò lo mismo... y lo resetiè provocando un pequeño corte circuito con un cable en una caja cafè que está arriba de los fusibles...(no se como se llama), metì un cable entre los cables mas gruesos de esa caja... y soluciòn... suerte.
ComentarCierre centralizado puerta conductor
Volkswagen Gol 2011 4 ptas 23000 kms
Con el comando a distancia no se activa el cierre centralizado. Si cierro la puerta del conductor con llave cierra las 4 puertas. Si lo cierro desde el interior no cierra. Cuando cierro con llave y activo el comando a distancia para abrir las tres puertas restantes menos la del conductor.
El problema es algún fusible o es algo mecanico?
El problema es algún fusible o es algo mecanico?
3 casos
Cambia el cierre lado del conductor ahí está el problema
No cierra con la llave del lado del conductor...
Solo cierra desde adentro, apretando la tecla del comando de cierre que esta la puerta...luego destrabo l a del acompañante y ahi cierro ckn llave por fuera...(desde la puerta del acompañante)
Solo cierra desde adentro, apretando la tecla del comando de cierre que esta la puerta...luego destrabo l a del acompañante y ahi cierro ckn llave por fuera...(desde la puerta del acompañante)
ComentarLevanta Vidrios y cierre centralizado.
Volkswagen Gol 2014 Trend 5 puertas 1.6 101cv 74000 kms
Buenas Tardes:
Tengo un gol trend 2014, pack 1, 4 puertas y desde fabrica con levanta vidrios delanteros, alarma y cierre sincronizado.
Me dejo de funcionar los botones de levanta vidrios y cierre centralizado desde adentro del auto. Es mas, me quedo el vidrio del conductor a 3 dedos abierto aprox. Con el control de la alarma abre y cierra las puertas, pero los vidrios no suben solos (antes al activar la alarma subían solos en caso que alguno este bajo, lo mismo ocurre cuando habría una puerta, se bajaban los vidrios y al cerrar se subian solos. Me fije fusibles de levanta vidrios (modulo est… Leer completa
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Tenes un problema en el mecanismo, seguro que esta sucio, ya me paso con varios vehículos, desarme todo el mecanismo y realice una limpieza, saludos
gustavoAlberto de Argentina hace 4 años
Hola Leandro. Que mecanismo desarmo? La botonera de puerta
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El mecanismo del levanta vidrios, , si crees que es la botonera, tenes que revisar con un tester en continuidad, habría que revisarlo para darte algo mas acertado, saludos
ComentarCinturón trabado copiloto
Volkswagen Gol 2022 Highline 46000 kms
Hola estimados consulta tuve un impacto en mi vehículo, No Se activaron los airbag pero se trabó el cinturón de seguridad, quedó prendido el testigo airbag, mi consulta sería si compro un nuevo cinturón y lo cambio se borraría el testigo de airbag?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 14 días
Saludos, no permita que un inexperto manipule o intente solucionar el problema, el cinturón no causa el encendido del Air Bag, busque y delegue la revisión de este sistema y consiga apagar la alerta a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen o acuda a un taller del CONCESIONARIO, un mal procedimiento de un inexperto al realizar un scanneo puede hacer que exploten los cojines y causarle una considerable pérdida de dinero , es muy delicado este sistema y requiere CONOCIMIENTO , si explota tiene que sustituir varios repuestos como volante o panel , los cojines, y centralita de control , hablamos de un monto en riesgo de perder de aprox $4.000 dólares. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
ComentarSe apaga el motor en pleno movimiento y le cuesta arrancar
Volkswagen Gol 2005 Power 3 puertas 1.6 174000 kms
Buenos dias gente, dejo una consulta a ver si alguien sabe. Desde hace unas semanas tengo un problema con el motor del auto y es que de repente se apaga mientras estoy manejando, se bajan las agujas del velocimetro y combustible. Asi de golpe. Algunas veces le doy medio giro a la llave, se pone en contacto y arranca pero me paso varias veces que esto no pasa. Pongo el contacto pero no se enciende ningua luz indicadora de que haya corriente (luz roja de la bateria o del aceite o el indicador de temperatura). Estoy pensando si no es un tema de bujias o de algun cable de estas. Tambien me pasa qu… Leer completa
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 24 días
Saludos, no es asunto de dar una respuesta o solución a su consulta a la adivinanza , en su auto existen sensores y aparatos eléctricos que en el caso de tener daño de tipo TÉRMICO, es decir que trabajan bien mientras están fríos , pero conforme trabajan , sus contactos internos y por daño, alcanzan una temperatura crítica y muy alta que SUPRIME o corta por breves segundos el flujo electrico ocasionando el apagón repentino y peligroso del motor o incluso dejando sin electricidad a todo el auto , podria tratarse solo de falta de ajuste o limpieza de un BORNE o descarga de batería,
O que el alternador no este generando la carga suficiente por defecto de su regulador y sin embargo no se enciende la alerta luminosa en el tablero de instrumentos, o podría tratarsecse de una ficha de cables mal ajustada o con humedad en su interior causando cortocircuito, o podria ser por falla del sensor de velocidad, o tratarse de un daño en el cambus , o en un cable eléctrico del arnés que conecta al computador , o si su auto vino con un sistema satelital anti robo mal instalado podrían ser causantes de este apagón TOTAL en instrumentos del tablero y del motor.
Revise los bornes y carga de la bateria, si esto esta bien, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que localice un posible daño de tipo térmico , ya que los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin detectar el origen del apagón total electrico del auto, y que también podría tratarse de un cortocircuito en la fusiblera o swutche de encendido. Con lo explicado ud comprenderá por qué no se puede decir cual es el verdadero problema en su auto y requiere ser revisado por especialista Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
O que el alternador no este generando la carga suficiente por defecto de su regulador y sin embargo no se enciende la alerta luminosa en el tablero de instrumentos, o podría tratarsecse de una ficha de cables mal ajustada o con humedad en su interior causando cortocircuito, o podria ser por falla del sensor de velocidad, o tratarse de un daño en el cambus , o en un cable eléctrico del arnés que conecta al computador , o si su auto vino con un sistema satelital anti robo mal instalado podrían ser causantes de este apagón TOTAL en instrumentos del tablero y del motor.
Revise los bornes y carga de la bateria, si esto esta bien, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que localice un posible daño de tipo térmico , ya que los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin detectar el origen del apagón total electrico del auto, y que también podría tratarse de un cortocircuito en la fusiblera o swutche de encendido. Con lo explicado ud comprenderá por qué no se puede decir cual es el verdadero problema en su auto y requiere ser revisado por especialista Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarSe enciende el Abs
Volkswagen Gol 2020 56000 kms
Buenas noches: estoy preocupada porque se enciende el testigo de Abs y otras veces no. Por favor decirme que liquido de frenos se debe usar para hacer el cambio. Gracias.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Saludos, el sistema de frenos ABS puede fallar por una de varias averías de tipo mecánicas o electrónicas, no es asunto como ud piensa de la marca o calidad del liquido de frenos utilizado, no solucionará el problema solo cambiando de liquido; busque urgente un mecánico especialista en vehículos Volkswagen y procure no utilizar su auto en estas circunstancias, pueden fallar y quedarse sin frenos y causar accidente. Atte.
ComentarEntra agua en el parante y en el interior del auto
Volkswagen Gol 2005 1.6 ,3puertas 73400 kms
A mi paso lo mismo con la ultima lluvia fuerte, y ademas cuando llueve se moja el cinturon de seguridad del lado del acompañante. Puede ser el tapon o puede ser que entre por el burlete del techo dentro del parante y salga por abajo. Todavia no lo puede solucionar.
2 casos
Usá burletes antiviento, son los que se ponen el los bordes de las puertas, esas chocan contra el burlete original y evita que entre agua. Tambien, pedi que te ajusten las puertas, es probable que tengas algun defasage que al no cerrar del todo bien, cuando llueve entra agua.
Tienes que chequear el desagüe de quemacocos algunas veces se tapa yo también tenía ese problema y asi lo solucione espero y t ayude
Hola por favor que es el drenaje del quema cocos donde se encuentra creo estoy con ese problema gracias
ComentarLa luz del airbag permanece encendida en el tablero. Lo compre usado
Volkswagen Gol 2017 Trend 1.6 MSI 50000 kms
Donde o como soluciono el tema de la luz de airbag encendida la agencia donde compre dijo q no era mas q un tema del tablero
1 respuesta
Nicomecanicovw de Argentina hace 2 años
Maria, probablemente tenga un problema en alguno de los sistemas que componen, lo ideal es escanear el auto para saber cual de todos los componentes del sistema de airbag esta fallando o averiado. Busca un mecanico de confianza que cuente con el equipo de diagnostico para solucionarlo
ComentarFalla en alarma de agencia, sin control en llave
Volkswagen Gol 2012 4 puertas 4 cilindros 70000 kms
Mi problema es que la alarma si se activa con la llave de la puerta al cerrar el seguro 3 segundos, pero no la quita al abrir con la llave el seguro y solo se quita al introducir la llave en el switch y girar, ya revise fusibles y todos ok, lo hace desde la puerta de conductor y copiloto, ayuda!!!! Es modelo 2012 sin seguros eléctricos ni vidrios eléctricos llave sin botones.
1 caso
En mi carro eso es normal. Siempre que pongo la alarma la quito encendiendo el auto. Es 2012. Creo que no se desactiva con las puertas abiertas. Lo tengo desde agencia y ya lo veo normal en ese modelo, al principio intente varias maneras pero al final lo deje de intentar. También otro dato curioso de este modelo es que entra el ABS cuando pasa baches o calles en mal estado y frena, al principio me asustaba (pero frena sin problemas) solo hay que darle limpieza constante a los frenos.
Comentar1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, en el interior de las puertas existen unos pequeños motores llamados SERVOS y son los que accionan o mueven los seguros de las puertas, con el tiempo o vejez se dañan y dejan de funcionar el rato menos pensado, resultan ser muy costosos los originales vendidos por concesionario, pero son baratos en los establecimientos de venta de Autolujos o alarmas, allí le pueden sustituir el juego completo, en mi país el costo de todos los servos y módulo alternos cuesta $100 dólares, en cambio el juego original en concesionario bordea los $900 dólares.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
ComentarProblema de potencia en aceleración
Volkswagen Gol 2015 Trend trendline 97000 kms
Luces intermitentes o balizasLimpieza de inyectoresLuces de giroFiltro del aireCambio de aceitePierde fuerza...
Hola, mí auto (gol trend 2015 con 97mil kms) hace un tiempo que noto que no llega a 140kms/h, le cuesta muchísimo llegar a 130kms/h, quería saber cuáles pueden ser las posibles causas. Le puse limpia inyectores Liqui Moly para ver si era problema de inyectores pero no sé corrigió, le hice cambio de aceite por uno 100% sintético, y le cambié los filtros de aire y sigue igual. Otro dato que puede ser útil es que ya no hace tampoco el sonido de las balizas, luces de giro, ni alertas de cinturón o reserva de nafta (esto lo pensé como falla eléctrica, también podría ser causa de la falta de potencia). Espero me puedan ayudar. Gracias!!
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Charly, la mecánica no es asunto de adivinar y sustituir repuestos o realizar tratamientos indebidos como haber puesto aditivo limpia inyectores, los aditivos son DESINCRUSTANTES no son disolventes, por lo tanto el líquido desprenderá la carbonilla del interior de los inyectores en trozos grandes que no podrán ser expulsados por los pequeños orificios del inyector, consecuentemente la carbonilla se hace dura y podría causar la obstrucción y daño definitivo de inyectores ; la única manera de limpiar bien los inyectores es mediante ultrasonido y en máquina apropiada para este fin, si los aditivos fueran eficaces, los talleres no tendrían que invertir mucho dinero en esta maquinaria ni se tomarían las molestias en fabricarlas, por lo visto en su auto se presentaron muchas fallas al mismo tiempo y nadie puede informarle con certeza cuál es el origen de las mismas sin revisar su auto ; busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, con procedimientos ordenados de comprobación y mediante uso de scanner adecuado para la marca del auto podrá solucionar las fallas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarFalla en el seguro de la puerta del chofer... no abre
Volkswagen Gol 2018 26000 kms
Hola tengo un gol 2018 y no esta funcionando el seguro electrico del lado del chofer, el del copiloto su funciona, la alarma si funciona, pero al querer abrir la puerta del aldo del chofer simplemente no hace nada, podrian ayudarme a saber que problema tiene... slaudos y gracias
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Mike, tiene que desarmar la tapicería de la puerta para examinar continuidad eléctrica en los cables, examinar el varillaje que acciona el mecanismo, es posible que un seguro o gancho plástico esté suelto o roto y al girar la llave no acciona el mecanismo o sistema eléctrico en esta puerta ; otra posibilidad es que exista daño prematuro en el SERVO que es un pequeño motor eléctrico que al girar la llave debe accionar el mecanismo del SEGURO de esta puerta. Atte
ComentarFusible ABS
Volkswagen Gol 2005 4 puertas full equipo 1.8 72000 kms
Lo compre pero no trae fusible en el número 3 que es el de ABS y no se que amperaje es
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Lo quitarían porque no funcionara, prueba con uno pequeño por si acaso como de 10 a person para que no dañe nada. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarCierre Centralizado
Volkswagen Gol 2003 5 puertas 230000 kms
Hola, tengo un Volkswagen del año 2003 modelo Gol 1.6, y hace un par de días el cierre centralizado se descontroló y se abre y cierra solo, es decir no puedo andar sola en el auto porque no lo puedo cerrar y si lo quiero dejar cerrado debo dejarlo con la llave por fuera, como tengo estacionmiento lo hago porque de lo contrario suena cada vez que se abre el cierre centralizado y cada vez que cierra. Alguien me puede ayudar a saber que podría ser? soy de Chile y me dijeron que era el Motor de Cierre Centralizado pero me gustaría tener otra opinión. Gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Eso ocurre cuando alguna puerta no cierra bien o detecta el sistema que no marcó el sensor como cerredura, comprueba el cableado de la puerta del conductor donde se une al chasis es por donde dobla y con el tiempo se rompe y es posible de que no marque el sensor del cierre. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarCuando pongo el cierre centralizado no me suena la bocina
Volkswagen Gol 2014 Gol trend pack 3 53000 kms
Tengo un problema cuando pongo el cierre centralizado no me suena el Pi de la bocina!,cuál es el problema
6 casos
ComentarCierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 Trend pack l 160000 kms
Al accionar el cierre la puerta del conductor no traba. Queda abierta ni siquiera se puede grabar manual.
Alguien que pueda ayudarme
Alguien que pueda ayudarme
1 respuesta
La traba de la puerta está accionada por un elemento llamado solenoide, es el que hace ese ruido fuerte cuando traba. Al accionar el cierre centralizado sentís que igualmente el solenoide hace ruido o no? podrían ser 2 cosas, que el solenoide esté roto o que la cerradura se haya atascado (muchas veces por suciedad). De cualquier manera había que desarmar la puerta. No te asustes, no es un trabajo complicado, en cualquier casa de cerrajería automotor te lo podrían solucionar.
ComentarCinturones traseros
Volkswagen Gol 2013 5puertas 1.6 110000 kms
Buenas tardes, es correcto que este modelo solo cuenta con dos cinturones traseros? Por lo cual solo pueden viajar 4 personas. No hay manera de que haya uno trasero en el medio?
1 respuesta
Hola Ramón, el gol cuenta con 3 cinturones traseros ,2 inerciales y uno de cintura (el del medio) fíjate si están abajo del asiento trasero , muchas veces cuando no lo utilizan los dejan bajo el asiento, en el caso que no lo tenga , podes comprar uno esta preparado y seguramente tiene para poner el tercer cinturón el del medio de cintura , suerte amigo
ComentarLa alarma se dispara sola
Volkswagen Gol 2006 gol country 200000 kms
Me he encontrado con el siguiente problema en mi gol country, la alarma se dispara sola, hoy tuvimos que desconectar la bateria, porque sigue en contacto, la alarma apenas ponemos la bateria se dispara... intentamos revisar los fusibles (el numero 12-cierre centralizado) y funciona no se dispara mas la alarma, pero los vidrios comienzan a bajarse de a poco hasta llegar al fondo... alguien puede ayudarme??
1 respuesta
Saca el panel de la puerta y limpia con limpia contactos y aire la cerradura y el contactor seguro tiene humedad o esta sucio se pone encorto
ComentarProblema con el bloqueo de puertas desde la llave!
Volkswagen Gol 2013 g5 13000 kms
El problema es que dejo de funcionar el comando de bloquear y desbloquear las puertas de la saveiro g5 ! la otra vez me paso lo mismo y no se que toque que volvio a funcionar! ahora no se ccomo hacer que funcione nuevamente!
6 casos
Las llaves de mi gol se me quedaron pegadas como puedo abrirla
ComentarProblema con cierre centralizadoya alarma!!!
Volkswagen Gol 2006 suran 178000 kms
Hola lo que me paso es que se me rompio el switch( o tambor) de arranque... lo reparo un cerrajero y desde que me lo devolvio al retirar la llave ya no se apaga el stereo y no se abren las puertas como lo hacian antes!!! y tambien me dejo de andar la alarma desde el control de la llave, lo unico que funciona es la apertura a distancia...
4 casos
Tengo una falla de alza vidrio... debo levantar el pituto para que al puerta abra mi auto es un gol
Tengo exactamente el. Mismo problema. Esperemos que alguien nos ayude.
A mi me pasa exactamente lo mismo, retiro la llave y no me suben los seguros de las puertas, y el mando de distancia solo habre las puertas nada mas...!!!
ComentarProblema en cierre centralizado
Volkswagen Gol 2001 Gol 1.9 sd 3 puertas 248000 kms
Hola, que tal queria saber si alguien me podria ayudar, hoy me dejo de funcionar el cierre centralizado de un momento para el otro, me fui a pasear con mi hija y cuando bajo del auto le pongo la alarma y reviso si cerraron bien las puertas y no, no habian cerrado. Quedaron abiertas. Y no logro encontrar la falla o el problema, podria ser algun fusible. Pero no se donde se encuentran los del centralizado.
3 casos
Hola a mi me pasa lo mismo cierro con el cierre centralizado ( con el control remoto) y igualmente las puertas siguen sin traba. Si alguien puede ayudarme con una solucion se los agradeceria.
ComentarAlarma cierre centralizado
Volkswagen Gol 2004 gol coutry conforline 160000 kms
Hola compre un Gol country 2004, el dueño anterio no tenia mucha idea ni amor por el vehiculo, no le anda,( esta desconectada), la alarma y el cierre central, me fije en la fusiblera y le faltaba el fusible de la alarma, se lo coloque y la alarma esta o disparada con la bocina no conectada o esta como cuando apretas el boton del control para buscar el auto en un estacionamiento (es decir que prente intermitente las balizas) toque el boton de la llave pero no hace nada sigue igual, al sacar el pusible, las ventanillas se cierran (las 4 son electricas) el tema es que no me funciona ni la alarma ni el cierre central (ni con el control ni con la llave en la puerta), alguine me puede orientar como solucionar este inconveniente?
2 casos
Seguramente le han instalado una alarma NO ORIGINAL del vehiculo ,junto con el cierre centralizado y las ventanillas, ya que la Gol Country Confortline no venia con ese equipamiento. Y la alarma no esta funcionando como corresponde, me paso en un Polo, que si le conectaba la alarma, se encendia el stereo, se apagaban las luces, se borraba el odometro parcial y el reloj (todo en cualquier momento), y se disparaba esta alarma cuando queria,
ComentarElevavidrios no funcionan, ni bloqueo de puertas
Volkswagen Gol 2015 Msi 88000 kms
Hola buenas.
El sistema de elevavidrios no funciona, oprimo los dos botones de lado del piloto y no suben(piloto o copiloto), tampoco el boton de lado del copiloto, no hacen ruido, adicional a eso el boton de bloquear puerta tampoco está sirviendo, pero el de desbloqueo si... alguna idea de que podria ser?
El sistema de elevavidrios no funciona, oprimo los dos botones de lado del piloto y no suben(piloto o copiloto), tampoco el boton de lado del copiloto, no hacen ruido, adicional a eso el boton de bloquear puerta tampoco está sirviendo, pero el de desbloqueo si... alguna idea de que podria ser?
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Sugiero desconectar uno de los bornes de bateria y volver a conectar ajustando , con esto se reinicia el sistema, si el problema persiste , se requiere comprobar o calibrar el sistema mediante uso de scanner, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Hola resolvi el problema conectando y desconectando el fusible de los elevavidrios.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Al desconectar el fusible o el borne de la bateria se reinicia el sistema.
ComentarCierre centralizado ,comando a distancia
Volkswagen Gol 2005 TRACK & FIELD 92000 kms
Hola! el comando a distancia de la llave no funciona, enciende el led de la llave, le puse pilas nuevas, pero no acciona el cierre ni la alarma, si lo hago desde la cerradura puedo abrir y cerrar todas las puertas, pero solo activar la alarma, obviamente tocando el botón de cierre, no desactivarla, debo ingresar al auto y poner en contacto para detener la bocina...que puede estar pasando
1 caso
Amigo. Tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion.
1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
ComentarUbicación de la central cierra puerta eléctrico original de gol 2006
Volkswagen Gol 2006 5 puertas, diesel 150000 kms
Necesito ayuda por favor para saber donde esta ubicada la centralita del cierre centralizado de puertas que trae original o bien el esquema electrico. El coche lo compre asi con una central de alarma DP20 que funciona, las puertas traban bien pero no esta conectado una cosa con la otra. No encuentro la central. Muchs Gracias
1 caso
Esta bien publicado este aviso? hace mucho que no uso el sitio y no lo entiendo mucho, tambien me llama la atención que nadie conteste Gracias
De casualidad encontre mi anuncio, problema, alguien podria explicarme el funcionamiento?
ComentarCierre centralizado
Volkswagen Gol 2008 Trendline 5 puertas 1.6 80000 kms
Hola, el cierre centralizado de mí auto no responde, la luz del control funciona pero no cierra. Me podrían ayudar?
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Soledad, nadie puede determinar sin revisar su vehículo qué elemento está averiado en el sistema centralizado del cierre de puertas, puede tratarse de una pila descargada del control, quema o cortocircuito de un fusible o de un cable eléctrico o incluso de la central o módulo que comanda este sistema, por lo explicado, busque un electricista o mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
No se "desprograma" el sistema de alarma, busque un especialista o acuda al concesionario. Atte.
ComentarNo se como se desarma la puerta...
Volkswagen Gol 1996 2 puertas 1.6 ab9 nafta/gnc 2000000 kms
Hola amigos,el problema que tengo es que no se como se saca el interior de las puerta (panel) tengo que arreglar la cerradura y el cierre centralizado...se que abajo tiene tornillos pero no se como se saca el apoya brazos y la manija para abrir la puerta,tengo miedo de tirarlo y romper algo...si alguien me puede decir como cresta se saca,si va a presión o encajado desde ya muchas gracias,la pagina esta de lujo y sirve un montón...saludos amantes del VW...ahhh otra duda que tengo es que el encendedor calienta pero no se pone rojo,por lo tanto no me puedo prender el pucho xd!!! también me pasa q… Leer completa
1 respuesta
Es a presión lo podes sacar tranquilamente cuando lo saques vas a ver dos orificios ahy van colocados dos tornillos con cabesa philips no te olvides de sacar la tapita de la manija para levantar el vidrio ahy tenes otro tornillo el panel sale a presión suerte...espero q te sirva
ComentarCinturones de seguridad
Volkswagen Gol 2004 Gol Country G3 85000 kms
Los cinturones delanteros no enrollan quedan colgados
1 respuesta
Hola ruben , mayormente cuando cuesta que vuelvan es porque están sucio , hace una cosa sacalo todo lo que de sacalo afuera y cerra la puerta cosas que queden afuera y cepiyalos bien con detergente y si Tenes una hidro mejor Dale!!!! En youtobe hay muchos tutoriales , saludos amigo
ComentarProblemas para colocar la butaca el bebe
Volkswagen Gol 2006 rural 72000 kms
Hola tengo una consulta acerca de los cinturones traseros. Tengo 3 hijos de 6, 3años y 2 meses. Mis 2 hijas tienen sus butas q van detras de los asientos con los cinturones laterales, pero el bebe por el momento va en el huevito , en el centro con el cinturon de falda. A mi me parece super inseguro porque solo toma una parte del huevito. El tema que cuando yo necesite pasarlo a una butaca no se como voy a sujetarlo. , ya q el cinturon no llega a envolverlo por detras. No se si hay alguna forma de agregar un cinturon inercial, haciendo alguna modifcacion, o que otra opcion tendria. Muchisimas Gracias
3 casos
Cierre centralizado (alarma) no funciona
Volkswagen Gol 2013 4 puertas 20000 kms
Buenos dias, les comento, estaba manejando en la ruta y comencé a escuchar un sonido como de la bocina de la alarma pero intermitentemente. Ahora el cierre centralizado funciona solo con la llave, pero con el control remoto no.
Al mirar los fusibles de la alarma los veo en buen estado
PD la alarma tampoco funciona
Al mirar los fusibles de la alarma los veo en buen estado
PD la alarma tampoco funciona
Seguros eléctricos se activan / desactivan solos
Volkswagen Gol 2014 4 pUERTAS 150000 kms
Hola Tengo un problema con mi auto. Al empezar a andar se activan los seguros automáticamente, ahí todo bien. Pero unos minutos despues empiezan a sonar como si se activaran y desactivaran repetidamente sin parar, eso es molesto.
Ló último que le hice es cambiarle el autoestereo de fábrica (ese que trae bluetooth) por uno que compré en ML que es chino.
No le encuentro la falla. ¿Alguien podría darme ideas de que puede ser?. Saludos
Ló último que le hice es cambiarle el autoestereo de fábrica (ese que trae bluetooth) por uno que compré en ML que es chino.
No le encuentro la falla. ¿Alguien podría darme ideas de que puede ser?. Saludos
2 casos
Polkas2023 de México hace 5 meses
Hola ami me paso lo mismo ,ahora ya no puedo ponerle los seguros con el botón de la llave ,lo solucionaste?
Hola si. Eran dos cerraduras que se desactivan y el body los reconocía como abiertos y sonaba. Cambié las cerraduras y se resolvió
ComentarCierre centralizado y activado de la alarma
Volkswagen Gol 2004 4 puertas full 207637 kms
La luz sigue prendida y desactive la bocina de la alarma
1 caso
Hola es la primera vez que me inscribí para esta consulta tengo problema con el cierre centralizado y me queda activado la luz de la puerta lo único que hice es desactivar la bocina de la alarma después lo uso con las luces encendidas
fidel rivera de México hace 3 años
Buenas noches amigos tengo una duda, mi gol modelo 2016, de un tiempo para acá aproximadamente 3 meses, después de cerrar con la llave y pasado el tiempo de 3 hrs o un poquito mas se activa solita la alarma, mi pregunta seria que esta fallando. Gracias
Quisiera que me pudieran apoyar mandándome sugerencia a mi tel 7151041547 por WhatsApp. Gracias
Quisiera que me pudieran apoyar mandándome sugerencia a mi tel 7151041547 por WhatsApp. Gracias
ComentarAlamra o Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2005 3 puertas 1.6 135000 kms
Mi auto posee una alarma ,x28 precisamente, y cuando estoy en marcha se apaga. Ya me paso dos veces. Queria arrancar y nada, pero si se levantaban los vidrios ( tiene levantavidrios el auto ), y el motor giraba bien, bateria tambien tenia. Despues de unos 15 minutos mas o menos, encendia... Pero hacia dos o tres cuadras y se volvia a apagar. Lo que hice Yo que pensaba que era correcto, aunque tenia mi duda, fue cortar la corriente gral del auto desde el cable que tienen de seguridad o corriente general. Y el auto volvio a arrancar normal. No se me quedo hasta ahora. Pero mi miedo es que afecte… Leer completa
2 respuestas
Tengo trabado el volante y no me gira la llave para contacto
Pone la llave y anda girandola junto con el volante
ComentarAlarma rara en el tablero
Volkswagen Gol 2006 3puertas full 3200000 kms
Antes de pasar los 40 empieza a hacer una alarma no son los cinturones no es el motor , aparece en el tablero un auto con unas líneas atrás como muestra pero no encontramos la falla.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Macarena, la alarma con el icono de un auto con líneas que simula viento, NO es daño alguno ni asunto de preocupación, lo único que sucede en su auto es que esta activado el sistema de CONTROL de VELOCIDAD, en estos vehículos se puede PROGRAMAR un límite de velocidad que es muy útil en países en donde existen controles de velocidad en sus carreteras, posiblemente por accidente presionó o movio los controles de la palanca derecha que activa el limpia parabrisas junto al volante de dirección, esta palanca tiene unos mandos que pirmite ingresar a un MENÚ de la computadora de viajero y cuyos resultados se proyectan en el display del tablero de instrumentos, en este menú se informa por EJEMPLO, el recorrido o kilometraje recorrido en un paseo, el tiempo transcurrido en el paseo, velocidad promedio, consumo de combustible por cada cierto kilometraje, niveles de refrigerante etc.. . En este menú existe la opción de activar o desactivar un límite de velocidad establecido, seleccionado o programado por el conductor del auto, (según los límites de velocidad en las carreteras) si el conductor supera la velocidad programada, se activa el icono y alarma sonora que solo está AVISANDO que superó la velocidad fijada como limite; en el manual del vehículo viene escrito el PROCEDIMIENTO para desactivar o programar un nuevo parámetro o límite de velocidad; esta función es muy sencilla como para que el chófer del auto lo anule o reprograme; si ud no dispone del manual físico, busque en Internet uno gratuito y disponible para quien necesita. Atte.
Alguien me podría decir como desactivar la alarma por favor
ComentarCierre Centralizado Y alarma gol 2001
Volkswagen Gol 2001 4 puertas confortline 250000 kms
Ayuda amigos... este caso es una locura! mi problema es que los seguros cuando activo la alarma con el control remoto los selenoides bajan y suben repetidamente hasta de las 2 maneras, presionando el boton de cierre alarma o cuando cierro con la llave girando la cerradura. Adicionalmente la alarma a veces funciona a veces no... he hecho todos los procedimientos de youtube para progamar control para que funcione los controles remotos. Cambie el modulo amarillo por otro modulo igual y el problema persiste... a veces me quedo hasta 20 min tratando de activar la alarma del carro... y hay veces que… Leer completa
2 respuestas
Deberías fijarte bien cómo está la instalación eléctrica de esa alarma. La gran mayoría de las veces está instalada de forma muy descuidada, con cables mal aislados, con conexiones endebles, todos mezclados, etc. Algo que suele traer muchísimos problemas en cualquier instalación eléctrica es el problema de las masas. Cuando las masas del circuito están mal conectadas, con baja conductividad, la corriente eléctrica toma caminos muy extraños y el auto parece que se vuelve loco. Revisá ese tema en tu alarma y contanos cómo te fue.
Es la alarma original del carro con sus cables originales dicen que puede ser un relec marron que esta arriba de la fusilera
ComentarServicio De Escaner A domicilio en Caracas
Volkswagen Gol 2000 100 kms
Servicio de escaner a domicilio en caracas. Revisión de:
Motor
Caja automática
Abs
Airbag
Panel de Intrumentos
Y toda la parte electrónica de su vehiculo.
Atendemos Todas Las Marcas del Parque automotor Venezolano.
Se entrega Reporte Impreso de las fallas que presente al momento de la recision con el detallado de las mismas. Inf : 0412-931-60-88 Nestor Delgado
Motor
Caja automática
Abs
Airbag
Panel de Intrumentos
Y toda la parte electrónica de su vehiculo.
Atendemos Todas Las Marcas del Parque automotor Venezolano.
Se entrega Reporte Impreso de las fallas que presente al momento de la recision con el detallado de las mismas. Inf : 0412-931-60-88 Nestor Delgado
2 respuestas
Ustedes tienen el servicio para desbloquear electrónico de una toureg 2007
Disculpe amigo, la publicación es de hace 5 años y tengo ya 3 años en Perú
ComentarNo me salia agua en el zorrino trasero
Volkswagen Gol 2012 trend 5 p 43000 kms
Presionaba el lava lunetas trasero y no salia. Resulta que esta saliendo el agua a la altura del asiento trasero y me mojo todo, ahora tengo que desarmar la parte de arriba del respaldo, donde va el cinturón trasero y el porta parlantes izquierdo (conductor)
2 respuestas
Detras del panel trasero esta el acople de la manguera del zorrino, suele soltarse. Proba cuando lo aprietes si traba, de lo contrario usa la gotita para que no se salga mas
JavierPerez de Argentina hace 4 años
Hola michifuz. Tengo el mismo inconveniente. No sale agua del zorrkno. Podras ser mas explicito a fin de tratar de revisar el acople al que referis? Muchas gracias
ComentarLuz testigo de aceite
Volkswagen Gol 2014 pack 1 4 puertas 3500 kms
Amigos necesito de su ayuda... tengo un gol trend pack 1 2014 , y me surgio la duda que cuando lo pongo en contacto no me aparece la luz testigo de el aceite. Me aparece el de bateria , airbag , EPC , cinturon seguridad y listo. Esto es asi o me esta fallando?
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Martin es posible que se halla quemado la lampara controla eso y probalo nuevamente. Saludos
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola martin tambien te recomiendo que si hicieron algun cambio de cables u otro componente recientemente en tu carro es probable que hayan aflojado el cable conector que va en el motor revisa que este bien conectado y comenta, saludos.
ComentarLuces de alerta
Volkswagen Gol 2005 4 puertas,con airbag 138500 kms
Me figura la luz roja encendida es de la personita y figura en rojo seera del airbag
2 respuestas
Si amigo a mi me pasa lo mismo si lo arreglaste decime por favor que le hiciste gracias, es el airbag
Buenas... espero me puedan ayudar a solucionar mi problema. , tengo un gol trendline plus 2005... luego de una limpieza profunda que le hice interior y exteriormente me empezo a prender la luz del airbag y no se me apagó mas. Incluso desconecte la bateria para ver si se apagaba al reiniciar todo y lo mismo me sigue apareciendo... que pudé haber tocado? o que puede ser ??? aclaro que fue justo luego de la limpieza... no choque ni sufrio un golpe como para dañar algun sensor... desde ya muchas gracias.
ComentarLuz de Airbag
Volkswagen Gol 2000 4 Puertas, motor 1.8, airbag 300000 kms
Hola gente, tengo un problema con la luz de airbag. Al encender el auto esta luz queda prendida y nunca se apaga. Le saque el airbag, me fije en la fichita y estaba todo conectado y en su lugar. Que puede ser? lei por ahi que puede ser unos filamentos que trae dentro (como un bobinado interno) que se cortan. Desde ya, muchas gracias!
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, Ud esta jugando y arriesgando mas de $1400 dolares que cuesta su sistema AIRBAG, Ud no es un experto, no manipule o causara su explosión, busque un técnico para que con conocimiento y equipo técnico compruebe el MÓDULO del sistema. Atte.
ComentarNo puedo subir las ventanas de mi gol trend
Volkswagen Gol 2012 4 puertas 136000 kms
Hola , ya venía con un problema de configuración, pero la piloteba, hoy desconecte la batería porque estaba muy sulfatada los conectores para tirarle agua hirviendo y cuando la conecte no subían ni bajaban las ventanas, tuve la idea de hacerlo con el botón del control y bajaron , pero no subieron más... Mire todos los tutoriales , leí todoooo por acá , conecte y desconecte como decía alguien hasta q haga el ruido de las ventanas y nadaaaaa
Ya mire los fusibles todos , el tema es q no es original del auto , fueron agregados los levanta cristales y el cierre centralizado.
Ya mire los fusibles todos , el tema es q no es original del auto , fueron agregados los levanta cristales y el cierre centralizado.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Anahi, sin tener la oportunidad de revisar , nadie en Opinautos le puede decir con certeza en dónde está el cortocircuito o mal contacto que impide el funcionamiento de los elevadores de vidrios, no es asunto de adivinar, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe comprobar desde los botones de las puertas , ya que si uno de ellos se mojo por lluvia o tiene suciedad en el interior puede impedir el trabajo de todos los elevadores ; o podría tratarse de falla en el conmutador y/o centralita o relé, hay que revisar para localizar el defecto. Atte.
Anahi lo solucionaste me pasa lo mismo que vos...??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, ud tiene que hacer revisar su vehículo por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen o por electricista , la solución de un problema parecido en otros vehículos es posible que no sea la misma para su auto. Atte.
ComentarAlarma activada, como la desactivo sin control remoto?
Volkswagen Gol 2003 G3 Comfortline 1.6 5 ptas 181472 kms
Compré el auto con el control remoto malo, se abren y cierran las puertas con la llave mecánica, y ningún problema con el cierre centralizado. La alarma se mantenía desactivada hasta que alguien me la activó (Mantuvo la llave mecánica en posición de cierre de puertas por más de 1 segundo) y hasta ahora no he podido desactivarla... Le quité el fusible (12) de la alarma, pero también es el del cierre centralizado, asi que también ando sin cierre centralizado. Le conecto el fusible y empieza a sonar, y cuando la alarma sonora se apaga, queda con las intermitentes encendidas. He probado dándole partida antes de los 13 segundos desde que se activa la alarma, y nada. También probé manteniendo la llave mecánica en la posición de apertura, y nada. Alguna solución? Estaría muuy agradecido!
1 caso
En caso de emergencia, algún problema con el control remoto (batería descargada,
Avería o pérdida) es posible anular la alarma. Para eso es necesario colocar la clave
Secreta*. La sirena va a emitir un "beep" para habilitar y dos "beeps" al anular la alarma.
* Anulando/habilitando la alarma a través de la clave secreta:
La Clave inicial de fabrica es 2-2
Para utilizarla, apague el contacto durante por lo menos 5 segundos; encienda y apague la ignición 2 veces con un intervalo menor que 1 segundo entre cada accionamiento. Espere 2 segundos y encienda y apague la ignición 2 veces
Avería o pérdida) es posible anular la alarma. Para eso es necesario colocar la clave
Secreta*. La sirena va a emitir un "beep" para habilitar y dos "beeps" al anular la alarma.
* Anulando/habilitando la alarma a través de la clave secreta:
La Clave inicial de fabrica es 2-2
Para utilizarla, apague el contacto durante por lo menos 5 segundos; encienda y apague la ignición 2 veces con un intervalo menor que 1 segundo entre cada accionamiento. Espere 2 segundos y encienda y apague la ignición 2 veces
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Carlos, me paso lo siguiente... El auto estuvo parado un tiempo y se quedó sin batería, luego de hacerle puente el auto volvió a circular, pero si bien la alarma anda bien, no Acciona el cierre centralizado. Sabes si esta relacionado con eso?
Lograron solucionar el problema?, yo estoy igual y nada
Tengo el mismo problemas alguien conoce algún técnico en Santiago que lo repare?
ComentarConsulta Cierre Centralizado - Las puertas se abren desde adentro.
Volkswagen Gol 2013 Trend - Pack II 37000 kms
Hola que tal, hace solo 2 semanas que tengo mi Gol Trend 2013 pack II (Vino con airbag, ABS, cristales eléctricos en las 4 puertas, alarma y cierre centralizado (con cierre en movimiento) de fabrica). La consulta es que ya sea que el auto se cierre automáticamente en rodaje o apriete el botón de cerrar el auto, las 4 puertas pueden abrirse desde el interior (es decir, que si alguien quisiera, podría tirarse del auto en movimiento). Es normal esto o es un defecto de mi unidad??? (no le encuentro sentido a que este sea el correcto funcionamiento. Desde afuera no se puede abrir ninguna puerta con el auto en marcha y con el cierre centralizado activado.
Desde ya muchas gracias. Queria consultar antes de ir a reclamar a la garantia.
Saludos
Desde ya muchas gracias. Queria consultar antes de ir a reclamar a la garantia.
Saludos
1 caso
Es normal, solamente a las puertas trasereras podéis poner el seguro para niños, para que no puedan abrirse desde dentro, adelante se presume que solo van adultos, quizás por eso siempre el ocupante puede abrir la puerta sin importar que el auto esté en movimiento.
Hola amigo. A mi me pasa exactamente lo mismo. Me parece que es muy inseguro que puedan abrirse las puertas en movimiento. Tuviste alguna respuesta acerca de esto? Agradecería tu respuesta.
Consulta se puede habrir el auto desde adentro con el cierre centralizado cerrado, pregunto no se jode cerradura ni el cierre al hacer eso
Me pasa lo mismo el un nuw Polo!! Es re inseguro!! Alguien tiene una respuesta??
ComentarSe desconfiguro la computadora
Volkswagen Gol 2011 confortline 80000 kms
Hola. Hoy desconecté la batería y ahora no me funciona la radio y el tablero marca luz de cinturón de seguridad y epc en forma continua. Creo que la computadora se des configuró. Alguien sabe cómo solucionarlo? O debo morir en un taller? Grcias a todos y al sitio web. Está muy bueno.
3 casos
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2010 gol trend 35000 kms
Tengo un problema al tocar la alarma a distancia la puerta trasera cierra y las otras no,q puede ser,lo mismo me hace el cierre centralizado q tiene la puerta!!!!vino con una alarma x28
Cierre centralizado falla
Volkswagen Gol 2017 Gol trend 3p 25000 kms
Al apretar el botón de cerrar, cierran las puertas y se activa la alarma, pero al paretar el botón de abrir, se desactiva la alarma pero a veces destraba las puertas y a veces no
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, desconecte los bornes de la batería, limpie con lija y vuelva a conectar ajustando.
Hola,mi problema es que cuando voy andando al superar los 30 km se debería trabar todas las puertas,bueno hace el sonido de trabar pero inmediatamente se destraban, cual podría ser la falla?gracias
Buen día tengo problemas con el cierre centralizado cuando arranco el auto se activa el cierre centralizado pero al poco tiempo empieza a fallar se coloca y se sale solo todo el tiempo así que tengo que sacarle el seguro de la puerta manualmente y deja de hacer esa falla pero queda sin el cierre centralizado colocado que podrá ser?es un gol power 2007 3 puertas
ComentarProblemas con el cierre centralizado
Volkswagen Gol 1997 3 puertas 300000 kms
No me funcionado centralizado. La luz que que Lleva en el parabriza no me funciona
8 casos
Hola!
Tengo un VW Gol 2000, 1.8, Brasilero, 5 puertas top full, lo compré hace un par de meses, tiene una sola llave pero no funciona el cierre centralizado. De los levantavidrios eléctricos, sólo el de la puerta del conductor. Cómo puedo solucionar el tema del cierre centralizado?
Tengo un VW Gol 2000, 1.8, Brasilero, 5 puertas top full, lo compré hace un par de meses, tiene una sola llave pero no funciona el cierre centralizado. De los levantavidrios eléctricos, sólo el de la puerta del conductor. Cómo puedo solucionar el tema del cierre centralizado?
Hola le coloque alarma y cierre centralizado hace unos días a mi gol trend el problema es que las puertas traseras no se abren desde adentro, algúna ayuda?
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Chequea que no tenga activa la traba de seguridad para niños. Suele pasar a veces y las puertas no abren.
ComentarNo me anda el limpiaparabrisas tracero
Volkswagen Gol 2012 sedan 5 puertas 1.6 g5 49875 kms
Hola gente no me anda el limpiaparabrisas de mi gol trend modelo 2012 el motorcito se escucho pero no anda y me pierde agua por el lugar del cinturón trasero del lado del conductor. Que puede ser ayuda!!!!
3 respuestas
Me pasa lo mismo solo q me tira el agua por los guardabarros traseros. Tengo un gol 2005. Alguna solución?
Hola amigos, a mi me paso lo mismo , anda el motor pero no salia agua, la realidad fue que se habia roto la manguerita que lleva el agua. Solucion cortar el pedacito y hacerle un bypass. Marito, en tu caso sobre el lado del conductor del parante trasero va la manguera, por eso te pierde ahi, tenes que sacar el burlete de la puerta y el protector del parante, ahi vas a ver la manguera. En el caso de Tavo, seguro la manguera se apreto con el capot, fijate justo donde esta la bisagra del capot. -saludos y suerte
A mi no me anda el motor y sale el agua k puede ser
ComentarCinturón de seguridad alarma no suena
Volkswagen Gol 2017 5 puertas. 1.6. base 22000 kms
No hace ningún ruido. Una sola vez, en ruta, parada en semáforo solté el cinturón para acomodarme y sonó la alarma. Fue la única vez. No sabía que debía sonar.
1 respuesta
ComentarFactura excesiva.
Volkswagen Gol 1999 Audi a6 380000 kms
Cambiar ABS y cilindro de frenado sin material y pulgar circuito 941€ lo veis normal
1 respuesta
Marcos Jiménez nogales de Francia hace 6 años
Creo que son unos ladrones. Cuando venda este creo que audi y Volkswagen. No me va a ver más el pelo ladrones
ComentarSistema abs y epc y direccion
Volkswagen Gol 2013 87986 kms
Le cambiaron el modulo abs y le revise sensores de rueda delantera si hay valores en la parte de atras me llega voltaje ya le cambie baleros y sensores y no me marca valores ruido al frenar en el modulo abs alguna sugerencia
1 respuesta
ComentarSe enciende luz en el tablero
Volkswagen Gol 2005 4pueetas, semi full, 1.6 170000 kms
Se enciende la imagen amarilla en el tablero y suena y se apaga cuando el auto está en movimiento, no es la imagen del auto no con la llave si no imagen del auto sola Es un gol 2005 aire dirección y Airbag
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jose, por la descripción que das de la luz del tablero, deduzco que se trata de la alarma que es sólo una ayuda para el conductor, sirve para los países en donde existe límite de velocidad, para DESACTIVAR debe estar parado el auto y apagado el motor, poner en contacto la llave del switch de encendido del auto, en la palanca derecha del volante está el accionador de ésta alarma, para desactivar debes presionar o introducir la palanca dos veces con un intervalo de 4 segundos, para activar la alarma nuevamente y seleccionar la nueva velocidad máxima que quieres que se desplace el auto y que te avise cuando la sobrepasas, debes estar en ruta rodando con el auto, por ejemplo: Acelera a 80 Km/hora, mantén la velocidad estable y mientras la mantienes, presiona la palanca una vez por un intervalo de 4 segundos, en ese instante se seleccionará la nueva velocidad deseada y cuando superes la velocidad establecida el sonido o bip de la alarma se escuchará y simultáneo se encenderá la luz en el tablero.
Espero mi información te ayude. Atte.
Espero mi información te ayude. Atte.
ComentarProblema cierre centralizado
Volkswagen Gol 2008 gol trend 119500 kms
El problema empieza en la puerta izq trasera deja de andar el cierre y luego deja de andar el cierre puerta izq delantera pero , no se encuentra ninguna falla del lado derecho en ambas puertas. Es decir de un lado anda todo de otro no? cual podra ser el inconveniente...
2 casos
Arranque, alarma y cierre centralizado
Volkswagen Gol 2001 5 puertas full motor 1.9 diesel 250000 kms
-Cuando el motor está caliente y lo paro unos 5 minutos, le cuesta arrancar. -En frío arranca normalmente o sea precalienta y arranca. -En cambio en caliente no se enciende el símbolo de precalentamiento y no arranca pero alos 20 minutos +- se enciende el precalentamiento y arranca. -
-La alarma me dejó de funcionar de un día para el otro; tiene llave codificada, y el cierre centralizado solo funciona para abrir las puertas en forma manual. -
-La alarma me dejó de funcionar de un día para el otro; tiene llave codificada, y el cierre centralizado solo funciona para abrir las puertas en forma manual. -
Ruidoso
Volkswagen Gol 2006 (4G)
Los burletes de las puertas parece inexistentes a mas de 110km, los plasticos hacen ruidos por todos lados en algunos modelos que vienen con cubiertas fate peor mas ruidoso todavia, una verdadera bosta, las terminacion de pesima calidad o bien sin terminacion como en las luces traseras quedan todos los cables colgando dentro del baul,los cinturones traseros no son retractiles, los asientos son un desastre no creo que lleguen a los 20000km y peso 75kg la verdad es que es lamentable.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
Alarma y cierre centralizado
Volkswagen Gol 2008 3 puertas 0 kms
Hola buenas noches, quería consultar si alguno le paso Que activa la alarma y cierra el cierre el auto pero cuando la desactivo a la alarma el cierre no abre osea tengo que abrir las puertas manualmente, alguno le pasó?
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Lleva un relay en la parte derecha donde estan los demas relay, es metalico su carcaza, saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Alex, Compruebe que los bornes de la batería estén limpios, ajustados, y que la CARGA eléctrica de la batería no sea menor a 12,5 Voltios ya que de existir carga deficiente de la batería puede ocasionar fallas del sistema de bloqueo de puertas o alarma. Atte
ComentarProblemas con el control
Volkswagen Gol 2005 4 ptas 1.8 175000 kms
El control de alarma, la llave enciende la luz. Pero no abre, ni cierra las puertas... El vehiculo cuando arranca no bajan los seguros automatico. Se configuro con la copia de la llave, se reviso el modulo y el selenoide y todo esta bien. Pero no funciona... Que podra ser??
3 casos
LORENZO GARCIA de México hace 2 años
Como lo reparaste, tengo el mismo problema con un 2014
ComentarLuz abs en tablero
Volkswagen Gol 2009 gol sedan 100000 kms
Le cambiaron el balero delantero izquierdo y salio con el foco de ABS prendido, según el mecánico traía los cables que van al sensor pelados (no se si sea factor), obvio los frenos no están funcionando al 100%, le cambiaron el sensor y aun así no queda. En el escaner todas las llantas marcan velocidad, menos esa. Con el escaner le apagan la luz y al caminar se prende. Antes del cambio del balero no estaba el foco prendido. Podría ser el modulo? tienen algo que ver las pastillas, balatas o el disco?
2 casos
Probablemente el rodamiento que pusieron es simple... estos autos llevan rodamientos con pequeños imanes que trabajan en conjunto con el sensor abs... sin duda el ruleman que pusieron es para vehiculos sin abs. Asi es un ruleman con abs esos son los pequeños imanes
1
ComentarProblemas con el Cinturón
Volkswagen Gol 2014 5 puertas, motor 1.6, caja automática 10000 kms
Hola, tengo un Gol Trend. Tuve un accidente y se me activaron los Airbag. El auto ya está reparado pero los cinturones están tensados, no puedo usarlos. ¿Que hago?
9 casos
Hola Vas a tener que cambiarlos cuando chocas se supone que tubieron sobre tencion y quedan así para que sean reemplazados
Hola sol , los airbag los reemplazaste ? O pudiste lograr que funcionara sin ellos ? Gracias
ComentarCierre centralizado por fuerra
Volkswagen Gol 2013 gol trend pack II 1 60000 kms
Me paso que cuando abro la puerta del conductor a mismo tiempo intentan abrir a la del acompañante y cuando me subo al auto y le doy contacto me aparece en el tablero la luz de auto con tablero que significa trabado por fuera!!
Cuando me voy a bajar y quiero cerrar con la llave ( tiene cierre centralizado) no cierra!! leí el manual pero no explica lo suficiente!!
Ahora no tengo manera de cerrar el auto!! supongo que algo me quedo trabado!! pero no se!!
Pueden ayudarme? o tengo que recurrir a un electricista de autos??
Graciasss!!
Cuando me voy a bajar y quiero cerrar con la llave ( tiene cierre centralizado) no cierra!! leí el manual pero no explica lo suficiente!!
Ahora no tengo manera de cerrar el auto!! supongo que algo me quedo trabado!! pero no se!!
Pueden ayudarme? o tengo que recurrir a un electricista de autos??
Graciasss!!
Se prendé en el tablero foco batería y el airbsg
Volkswagen Gol 2012 Gol hb power plus 5u11f4 34000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo problemas desde q le compre a la semana se rompió el disco del embrague luego se entran agua por las 4 ventanas eso es todo el tiempo mi auto tiene 34000 km y tuve que cambiar el embrague todo el kit nuevamente antes de eso me me subía la temperatura y ahora tengo el problema que se me enciende el foco de la batería y el airbag en ese momento se me bajaron las luces y por último se me apago el carro la verdad este auto ha sido un dolor de cabeza y no se qué hacer agradezco mucho su ayuda o consejos
El centralizado me deja el vidrio abierto
Volkswagen Gol 2001 country 5 puertas 1.6 71000 kms
Al reconectar la bateria, e intentar cerrar con el cierre centralizado (en la cerradura ya que a distancia no funciona). Los 2 vidrios delanteros bajan a tope, luego suben a tope y luego el del conductor baja 7 u 8 cm quedando asi con la alarma encendida, siendo que antes cerraba las puertas y los vidrios a tope. ALguien me podria ayudar? gracias y como reparar el cierre a distancia de la llave tambien...saludos cordiales y desde ya gracias por su ayuda. !!!!
1 caso
Luz de bloqueo de puertas o alarma
Volkswagen Gol 2011 Trend 5p 1.6 101cv Base 150000 kms
Cuando abro el auto se acciona automáticamente la luz de bloqueo/alarma del panel y no deja de titular hasta que ponga en contacto.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, la alerta luminosa en el tablero de instrumentos esta avisando que por alguna razón la computadora no reconoce la llave de encendido, esto ocurre si la llave esta sucia, se mojó, esta desgastada , o se cayó y se desprendió su chip interno , o el switch de encendido en donde ingresa la llave tiene falla , o bornes sucios , flojos y/o batería descargada. Ud debe buscar un mecánico especialista en vehículos Volkswagen o acudir inmediato a un establecimiento donde sacan copias de llaves para vehículos , y comprueben los elementos mencionados , sustituyan el afectado y reprogramen el computador para que reconozca la llave, de lo contrario , en cualquier momento la computadora bloqueará el sistema de ignición y será imposible encender el motor y tendrá que transportar el auto en plataforma o wincha.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarError ABS código 190
Volkswagen Gol 2017 4 puertas 244 kms
Me sale eso dos errores el escáner no dice si falla un sensor sale eso nomás
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1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Saludos, explique qué problemas o qué sentía al frenar : ¿ cual fue la razón para hacerle al sistema ABS o de frenos un diagnóstico con scanner?
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen que disponga de un scanner marca LAUNCH apropiado para su auto.
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen que disponga de un scanner marca LAUNCH apropiado para su auto.
ComentarEl Volkswagen gol 2001
Volkswagen Gol 2001 25000 kms
Estos carros no tienen dirección hidráulica, ya que mi carro viene con dirección mecánica y lo otro es qué no trae los cinturones de pasajeros. Esto es normal del modelo 2001 o lo modificaron?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Varía según el criterio del importador o representación , costo del vehiculo , extras y país.
ComentarModulo de confort
Volkswagen Gol 2005 Country 1.6 220000 kms
Busco esquema electrico del modulo de confort de mi country 2005 porque se bajan suben solos los vidrios y el cierre centralizado y tuve que sacarle el fusible
1 caso
Me pasa lo mismo y hace ruido un relay,se lo cambié y sigue igual...pero prendo la luz y deja de hacer ruido...
ComentarTablero VW gol
Volkswagen Gol 2011 1.6l Man Gasolina Comforline 111000 kms
Qué tal goleros les consulto mi problema
El día martes mande a lavar mi carro y el carro estaba perfecto no tenía ninguna falla , el día jueves que me disponía a ir a mi trabajo prendí el carro normal y como a 5 cuadras de mi casa se me encendió el testigo del airbag y la aguja del tacómetro empezó a saltar el carro estando quieto seguía saltando , lo dejé encendido sin avanzar y resulta que se me apago el radio y a los 5 seg volvió a encender seguí avanzando y se apago el testigo y la aguja se normalizó , en la devuelta no se encendió el testigo pero si la aguja del tacometro empezó a saltar , el carro cuando agarra temperatura se normaliza, pero cuando esta agarrando temperatura se pone así , que podría ser ? Habrá pasado algo cuando mande a lavar el carro ? Depronto le cayó agua ?
El día martes mande a lavar mi carro y el carro estaba perfecto no tenía ninguna falla , el día jueves que me disponía a ir a mi trabajo prendí el carro normal y como a 5 cuadras de mi casa se me encendió el testigo del airbag y la aguja del tacómetro empezó a saltar el carro estando quieto seguía saltando , lo dejé encendido sin avanzar y resulta que se me apago el radio y a los 5 seg volvió a encender seguí avanzando y se apago el testigo y la aguja se normalizó , en la devuelta no se encendió el testigo pero si la aguja del tacometro empezó a saltar , el carro cuando agarra temperatura se normaliza, pero cuando esta agarrando temperatura se pone así , que podría ser ? Habrá pasado algo cuando mande a lavar el carro ? Depronto le cayó agua ?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, sugiero primero desconectar y limpiar con lija los bornes de la batería y volver a conectar ajustando , compruebe que la carga eléctrica de la bateria este en 12,5 voltios, si fuera menor es posible que por vejez, ya no tenga capacidad de mantener almacenada en su interior la carga eléctrica; la falla de la bateria, falta de ajuste o suciedad de sus bornes pueden causar mal funcionamiento del tablero de instrumentos. Cabe informar que al desconectar la bateria se perderán las memorias de emisoras de radio y requerirá ingresar el código antirrobo. Si luego de realizar lo sugerido persistiera la falla en el tablero avise. Atte.
ComentarLuz ABS y no prende
Volkswagen Gol 2018 4 puertas 85000 kms
Se prendió luz ABS y el auto se apaga y pierde fuerza lo lleve a muchos mecánicos y no funciona bien
1 respuesta
Hola para tener un diagnostico vas a tener que escanear ya que opinar sin tener códigos de falla es bastante incierto saludos
ComentarSe prende testigo ABS y al aplicar el freno tiene ruido. Frena bien
Volkswagen Gol 2022 8500 kms
Se prende el testigo de ABS y al aplicar el freno tiene ruido. El carro frena bien.
1 caso
ComentarCambie de todo y no me frena atras el pedal esta a fondo abajo
Volkswagen Gol 1995 Gti 3 puertas 2.0 82000 kms
Falla de freno con abs el pedal cuando pongo en marcha se va a fondo y atras no frena
1 caso
ComentarLuz de ABS y freno
Volkswagen Gol 2018 4puertas base motor 1.6 msi 6113 kms
Estaba revisando un ruido en una de las ruedas lo levanté para controlar lo hice traccionar y se me prendió la luz de ABS y freno de mano y no se apagan q puede ser o lo tengo q llevar a scanner
2 casos
Una vez me paso eso, lo levantamos y prendio el testigo de abs, pero se apago a los 500 metros. Despeus de eso se meprendio en ruta, estuvo todo el dia con la luz prendida, hasta que, en una recta lo puse a fondo y magicamente se apago luz. Hasta el dia de hoy no volvio a prender.
ComentarSuena alarma
Volkswagen Gol 2013 4 puertas estándar 1500000 kms
Enciendo el coche y al avanzar suena una alarma durante 8 minutos. El foco de freno de mano se queda encendido y no se si lo que suena es eso o cinturón de seguridad pero cuando lo freno deja de sonar
1 respuesta
Si el foco del freno de mano se queda prendido aun cuando quitas el freno de bajo es posible que requiera un ajuste.
Es muy facil ajustar el freno de mano (debe dar unos 6 clicks cuando lo subes), si da muchos clicks cuando lo subes entonces ajustalo.
Un sintoma de que le falte ajuste es eso de que no se apague la luz, que este un poco flojo o que baile cuando esta bajado el freno de mano, y que cuando pones freno de mano y lo empujas o está en una bajada el carro se va a ir.
Si no sabes si es el cinturon pontelo, no es seguro manejar sin el. En mi caso gol 2015 yo tenia freno flojo y no me sonaba por tanto tiempo el pitido, unicamente unos segundos.
Por cierto si revisas el manual podras encontrar que en caso de que el pitido sea por el cinturon de seguridad, también se encenderá un testigo en el tablero con una figura como en la imagen que agregué.
Es muy facil ajustar el freno de mano (debe dar unos 6 clicks cuando lo subes), si da muchos clicks cuando lo subes entonces ajustalo.
Un sintoma de que le falte ajuste es eso de que no se apague la luz, que este un poco flojo o que baile cuando esta bajado el freno de mano, y que cuando pones freno de mano y lo empujas o está en una bajada el carro se va a ir.
Si no sabes si es el cinturon pontelo, no es seguro manejar sin el. En mi caso gol 2015 yo tenia freno flojo y no me sonaba por tanto tiempo el pitido, unicamente unos segundos.
Por cierto si revisas el manual podras encontrar que en caso de que el pitido sea por el cinturon de seguridad, también se encenderá un testigo en el tablero con una figura como en la imagen que agregué.
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ComentarCuesta abrir puerta de acompañante
Volkswagen Gol 2013 4 puertas, motor 1.4 125000 kms
Hay días, casi la mayoría, que la puerta del acompañante cuesta abrir del lado de afuera, tengo que abrir del lado de adentro, obviamente la perilla de la traba está arriba. Mi auto no tiene seguro contra niños ni cierre centralizado, es todo manual. Y cuando se abre, si se vuelve a cerrar ya no hay problema de volver a abrir desde afuera.
1 respuesta
Desarma la puerta para ver sino le pasó algo o se rompió algo
ComentarPrenden todas las luces de tablero
Volkswagen Gol 2018 4 puertas base 1.6 52314 kms
Prenden luz de EPC, freno, airbag, inyectores y suena una alarma
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1 caso
Hola, me esta pasando lo mismo, pudiste resolverlo ?
ComentarProblema con el ABS
Volkswagen Gol 2015 3 pts 1.6 37000 kms
Hola buenas tengo un gol trend 2015 lo lleve al taller para que me le trabajarán la suspensión de adelante luego cuando me vine a casa se encendió la luz del ABS saque las ruedas limpie los bornes y sigue igual lo lleve a un amigo que tiene una computadora para que me encuentre la falla y no le aparece nada aveces ando un trecho y no se prende la luz del ABS ando otro trecho y se prende la verdad que no se que puede ser...
1 respuesta
Enzo Martín Palavecino de Argentina hace 3 años
Lo mismo me pasa el mío es 2014 , empezó a aprenderse la luz del abs de ves en cuando y con el transcurso de los días ya se prendia y no se apagaba , lo lleve al mecánico y me hizo cambiar las pastillas de freno , pero igual me sigue prendiendo la luz 😫
ComentarProblema - Cierre centraliado
Volkswagen Gol 2008 1.6 G4 0 kms
Hola buenas noches. Soy nuevo. Me llamo Eduardo Moreno y soy de Rio Gallegos (Argentina); este es mi segundo auto. Gol G4 1.6 2008 A/D. Lo compre la semana pasada y en la llave trajo un pequeño control remoto (cierre centralizado), el que me lo vendio dijo que se quedo sin pilas, le consegui la pila (lo abri y parecia mojado y no andaba). El coche a la izq del volante tiene una luz que supongo que es el router por asi decir el control. Que debo hacer para que funcione. Cambiar el router por completo? se puede configurar otro control?
Saludos desde el sur de Argentina!
Saludos desde el sur de Argentina!
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Eduardo, si Ud encontró agua en el interior del control remoto es posible este con cortocircuito y sea la razón que no emita señal y no trabaje el sistema centralizado de alarma o apertura de puertas, acuda a un establecimiento en donde venden e instalan alarmas o controles para que comprueben el suyo o en caso de daño que le vendan uno genérico, también pueden comprobar si la central o modulo electrónico de este sistema está o no en buenas condiciones, ya que en el caso de daño, solo el módulo o centralita original cuesta mucho dinero (en mi país $640 dolares) y es factible reemplazarlo con un módulo de alarma ALTERNO o genérico que resultará mucho más barato, también de existir daño o vejez de los SERVOS que son pequeños motores que accionan los seguros de las puertas pueden estar fallando, los alternos resultarán eficientes y baratos, todo el sistema nuevo con los servos de las 5 puertas y 2 controles, incluida la instalación o mano de obra le puede representar un gasto aprox equivalente a $160 dólares americanos y el sistema de bloqueo o apertura de puertas funcionará como nuevo. Atte.
ComentarHola amigos ayer retire mi auto del pintor y estaba sin bateria le hic
Volkswagen Gol 2014 Gol 4pt 48000 kms
Le hice puente y ahora pongo en contacto y se me baja el vidrio trasero y no me funcionan los comandos de atrás y el cierre centralizado no me cierra las ventanillas ayudas x Por Favor gracias
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Joaquín, vuelva a desconectar los bornes y limpie con lija y conecte nuevamente ajustando, es posible que solo con esta acción se normalice todo. Atte.
ComentarCierre centralizado de puertas no funcionan
Volkswagen Gol 2003 4 puertas, full, motor 1.8 223000 kms
No me funcionan los seguros de las puertas. No se activan
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Willy, revise fusibles, si están bien, es posible que la central o modulo de mando del sistema de cierre de puertas esté quemado, resulta un repuesto muy costoso el original, en este caso la solución más barata es anular su instalación e instalar una alarma con sistema de cierre centralizado de puertas y sustituya los 4 SERVOS de las puertas. Atte.
ComentarProblema de frenos
Volkswagen Gol 2016 Trrendline 85000 kms
Le cambie el liquiedo de freno a mi auto ya casi terminando de purgar el pedal quedo arriba duro y ya no sale liquido por el purgador de las ruedas trate de purgar por la salida del abs pero me doy que tampoco sale liquido pero si llega desde la bomba hasta el sistema de abs pero no sale
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Luis, solo hay dos posibilidades que quede el pedal fijo arriba, se dobló remordiendose la copa de goma del émbolo de la bomba de freno, o requiere del scanner para purgar el sistema del ABS. Atte.
ComentarABS epc catalizador luz de freno
Volkswagen Gol 2013 Pack 3 72000 kms
Hola tengo un gol trend 2013. Hace un par de días, se me prendió la luz del epc, la. Luz de abs, la. Luz del catalizador y titilaba la. Luz de freno de mano. El auto de repente empezó a desacelerar. Lo apagué, lo volví a encender y continuaban todas esas luces prendidas y ahí vi que tanto el velocímetro digital como el de aguja no funcionaban en movimiento. Alguien me puede orientar que puede ser. Lo lleve a dos mecánicos, le pusieron el. Scanner y no salió nada. Pero siguen prendiendose las luces. Hoy en pleno viaje, ya había manejado 30' y claramente con todas esas luces prendidas, de la nad… Leer completa
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Florencia, desconecte los bornes de batería, limpielos con lija, mida la carga eléctrica de la batería que debe marcar 12,5 V, luego ajuste los bornes, encienda el motor y vuelva a medir la carga de la batería, con motor encendido debe medir casi 14V, si la carga de la batería es deficiente, es posible que por vejez ya no tenga la capacidad de mantener la carga eléctrica almacenada en su interior, si la carga está en los parámetros indicados, es posible que por la limpieza de bornes y ajuste vuelva todo a la normalidad. Avise si persiste el problema. Atte.
ComentarGol trend. Airbag, bocina y estéreo
Volkswagen Gol 2011 5 puertas, pack III Imotion. 75000 kms
Hola. Me cambiaron la cremallera de la caja hidráulica y ahora no me funcionan los comandos del volante (airbag, bocina y comandos del estere). A que se debe esa falla?
1 caso
Seguramente rompieron o no conectaron la "cinta" del Airbag , q además conectar la bocina y comando. Esta cinta permite mantener la conexiones mientras se gira el volante, dos vueltas para cada lado. Para sacar la dirección como en tu caso, tienen q dejarla centrada, si no lo hacen, llega a tope la cinta al doblar y se corta.
ComentarCierre centralizado falla
Volkswagen Gol 2011 Power 1.6 3 ptas 67000 kms
Hola, que tal? Les comparto mi problema. Compre hace poco un gol power y cuando lo prendo el cierre centralizado traba las puertas, pero como que el pestillo y sistema de cierre rebota, por lo que queda todo el tiempo queriendo cerrar y el pituto subiendo y bajando. El ruido es insoportable y cada tanto para y se escucha un tema y accionandose
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Hola Javier me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?
ComentarComo cerrar el auto sin encender la alarma
Volkswagen Gol 2013 pack III 5000 kms
El auto vino con alarma de fabrica y cierre centralizado, queria saber como hacer para que queden las puertas cerradas de afuera, pero sin conectar la alarma. Probé cerrando el auto poniendo la llave en el tambor, pero igual se conecta la alarma
1 caso
Es una alarma de 2 puntos. Apertura y cierre con activacion. Cualquier instalador te soluciona eso. No cortes nada o arrancan los quilombos
ComentarVolante con airbag y no funciona la bocina
Volkswagen Gol 2008 Country 220000 kms
Aparentemente las chapas o contactos no funcionan pero no sé cómo cambiar el flexible. Así me dijo mi electricista. Saben donde lo puedo conseguir y quién lo puede cambiar? Muchas gracias!
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Brian acosta de Argentina hace 4 años
Hola q tal. En mi gol trend.me aparece inmovilizador activo. Lo lleve a un lugar y me dijeron q está bloqueado el módulo del airbag. Cual sería la solución.
ComentarLuz en el tablero,Airbag.
Volkswagen Gol 2008 5 puerta ,1.9 diesel full 198000 kms
Una camioneta le dio un toque después de tres día apareció una luz roja constante, molesta preocupante,¿ Como solucionar esa luz del airbag
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Nestor, busque un técnico especialista de la marca VWagen, no permita que un mecánico común desarmé los parachoques ni manipule el módulo electrónico del sistema Airbag, se requiere de un scanner y conocer PROCEDIMIENTOS exactos para impedir se disparen las fundas, el costo en el caso de explosión del sistema es muy caro; si un inexperto comete el mínimo error con scanner se dispara el sistema; le recomiendo mejor acudir al concesionario, el costo de la solución es insignificante a lo que representaría la activación del sistema, en mi país, las fundas, volante, tablero y módulo cuestan $4.600 dólares americanos. Atte.
ComentarCierre centralizado
Volkswagen Gol 2009 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Oprimo el botón de cerrado en el control de la alarma y si suben los cristales pero al estar arriba suena la alarma y se bajan los vidrios
1 caso
VictorParati2006 de Venezuela hace 4 años
Me pasa algo parecido con parati 2006, un dia estaba bien al otro la alarma se dispara irremediablemente que ni sacando el fusible
ComentarAlarma se dispara sola
Volkswagen Gol 2005 1.6 150000 kms
Hola tengo un problemita con la alarma del gol. Los otros día no podía sacar la alarma ya q no tengo el control solo los hacia con la llave. Bueno resulta q ahora le desconte el módulo comford y no lo hace más el tener es q no me bajan ni suben los vidrios. Pregunta la alarma no se puede desactivar o anular sola sin q tenga nada q ver el cierre centralizado y los cristales?
2 casos
Que tristeza! hace 4 años y nadie te pudo dar respuesta? Yo tengo el mismo problema con una country comfortline... Ya es la 3era vez que me pasa, el muchacho de audiocar me puenteo un par de puntos en la plaqueta del modulo para safar 2 veces ya, pero esta en las ultimas. Siempre me deja tirado con la bocina insoportable.
ComentarVolante, bocina.
Volkswagen Gol 2005 Sedan 3 ptas. Confortline 157000 kms
Hola amigos! Hoy me encontre con un problema y es que mientras iba andando de repente la bocina empezo a sonar sola y se vio salir un poquito de humito de entre la bocina y el comando en el volante, a lo que yo hice fue desconectarla desde adelante. Luego quise revisar en el volante y al desconocer retire la goma con el logo VW y me encontre que abajo hay un plástico con 4 agujeros en los que se ven resortes. Al no poder avanzar mucho porque no se como se retira ese plástico vi diferentes videos pero ninguno concuerda con el volante que tengo el volante que mas se acerca es el del golcountry c… Leer completa
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1 respuesta
Con un destornillador plano mételo entre el plástico redondo ese con agujeros y el borde interior del volante y sale la de plástico, mételo por la parte que da para tu panza porque en la parte de arriba tiene una uña para trabar.
ComentarEncendido de luz abs y freno de mano
Volkswagen Gol 2014 Trendline 4 puertas 77000 kms
Hola la semana pasada realicé el cambio de rodamiento maza trasero de ambos lados , posterior al cambio y al empezar a andar sonaron tres pitidos y se encendió la luz del abs y la del freno de mano , me devolví al mecánico y desarmó nuevamente verificó que todo estaba en orden y nada , volví a encenderlo y dichas luces siguen encendidas, posterior a eso le realicé un scanner y tampoco sirvió
2 casos
Hola seguramente han dañado el sensor de ABS de las ruedas o se a cortado uno de los cables. Tenes dos opciones. Sacar la ruedas y fijarte el sensor y ver que el cableado este bien y sería ideal escándalo para ver bien la falla
ComentarNecsito comprar apoya cabezas traseros
Volkswagen Gol 2010 Power, 4 puertas, 1.6 100000 kms
Necesito 3 apoya-cabezas traseros porque no trae de fábrica. ¿Dónde los puedo comprar?
1 caso
ComentarPack electrónico queda activado
Volkswagen Gol 2011 Sedan 5ptas 100000 kms
Hola mi problema ocurre que al apagar el auto y quitar la llave, tanto el levanta vidrios como el cierre centralizado quedan activados y los puedo usar normalmente (ANTES NO PODIA). La única manera de desactivarlos es con la alarma. Alguna solución? Gracias!
7 casos
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Revisa la alarma debe ser que conectaron un cable mal
ComentarAlarma / Switch Baúl
Volkswagen Gol 2005 135000 kms
Hola a todos. El sábado me chocaron de atrás (gracias a Dios sin heridos y no tenía a nadie adelante, estaba en un semáforo y una Traffic me chocó de atrás pues "no le respondieron los frenos"...). Sólo me abolló la chapa (no rompió la lunera ni el paragolpes). Afortunadamente, tenía seguro y todo en regalo, el hijo de Dios...
Cuestión que al parecer me desacomodó la cerradura del baúl, ya que para cerrarlo tengo que darle un buen golpe. Y según me dijo un cerrajero, sólo me está haciendo el primer cierre del baúl (y no el segundo).
A causa de esto, la alarma de mi auto detecta el baúl abie… Leer completa
10 casos
Marcelo Leo de Argentina hace 7 años
Hola señor buen tardes X mi gol 2004 .5 puerta X cierre centralizado falta cable corto X llave te aviso X favor
ComentarProblemas abs
Volkswagen Gol 2013 Trendline 140000 kms
Cambie baleros y mazas de mi carro y encendió testigo abs... Se han revisado tuberías y se han descartado fugas y entradas de aire... Según las piezas originales tienen una parte magnetada que hace la función con él abs... Es cierto esto ???
5 casos
Una de las tapas de los baleros tiene un decodificador magnetico (pequeñas franjas de iman) los sensores abs detectan estan lineas magneticas.
ComentarNo me activa cierre centralizado
Volkswagen Gol 2000 4 PUERTAS ,FULL ,MOTOR 200000 kms
Hola desde hace unas semanas dejo de activar el cierre centralizado de mi vw gol ,solo me activa la alarma desde la chapa, ya revise los fusible pero esta todo bien , no se que mas pudiera estar fallando.
42 casos
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2005 ya lo lleve a revisar y me dicen que es una de las chapas que ya no cierra bien y es la que impide que el sistema cierre por completo el auto llevarlo con un cerrajero o un especialista en alarmas te dirán mejor que hacer
ComentarCierre centralizado no funciona
Volkswagen Gol 1999 5 puertas full 99 ab9 190000 kms
Hola compre ab9 que no funciona el cierre centralizado que puede ser ya revisé los fisible
6 casos
ELANDINISTA de Venezuela hace 6 años
Revisa tambien el reley del cierre centralizado
ComentarVelocímetro con fallas
Volkswagen Gol 2013 Trend 19000 kms
Hola buenas, comentó lo que pasa con el gol. El auto tiene 19 mil km ( nuevo) pero tuvo un golpe muy fuerte en el lado izq. (Lado conductor), donde por consecuencia del mismo golpe a explotado el airbag, yo lo compre hace muy poquito así como esta. Me di cuenta que no subía km y posteriormente que el velocímetro no andaba, si posteriormente... La consulta es la siguiente, tienen idea que puede ser lo que está fallando ? Voy a agradecer mucho su tiempo, ya que soy nuevo en el mundo VW. Saludos
22 casos
Pudiera ser el sensor de velocidad o el arnés checalo
ComentarEl cierre centralizado se desactiva en movimeinto
Volkswagen Gol 2010 Pack III 40000 kms
Hola, les comento el problema que estoy teniendo. Cuando estoy andando, se destraban la cuatro trabas del cierre centralizado. Lo puedo volver a activar desde el boton del panel del conductor que para que se traben todas las puertas y sigo andando el auto... y después de un tiempo vuelven a saltar las trabas... a veces no son mas de 4 o 5 cuadras que voy andando y saltan las trabas del auto... La alarma funciona ok, los alzacristales electricos funcionan bien, el cierre automático de las puertas a los 20km funciona ok... pero cuando voy andando a 40 km o 50 km es como que saltan las trabas... y aunque lo puedo volver a trabar mientras que continúo manejando... se pueden volver a trabar... ¿Alguna idea? gracias!!
20 casos
Lo que pasa es q una de la chapa de las puertas están sueltas revisa y ajustarla. Y asunto arreglado. Es que con el móviento una de las puestas se abre ligeramente. Revisa cual de las puestas no están cerrando bien. Espero ayudarte. A mi me paso con mi camioneta y casi llevo al taller seguro q me sacaban unos 20 dólares.
ComentarCierre centralizado
Volkswagen Gol 2016 5 puertas trendline 0 kms
Me compré un gol trend y todavía no me lo entregaron. Ya tuve uno anteriormente y este tenía en la puerta del conductor dos botones de levanta vidrios electrico y dos botones de cierre centralizado con un candado abierto y uno cerrado. Sucede que está vez, al nuevo no le hice poner levanta cristales. Mi duda es, habiendole puesto cierre centralizado me van a venir los botones para eso en la puerta no? O van a estar solo en la llave?
1 caso
Si solo pusiste cierre centralizado, no viene botón en las puertas, en el caso que pongas el levanta cristales, ahí si se le colocan los botones en el manillar.
ComentarProblemas con los levanta cristales
Volkswagen Gol 2013 4 puertas,full con levanta cristales 49998 kms
Buenas,les quiero contar lo que me paso. Anoche cuando saque el auto de mi casa quise bajar los vidrios,cuando aprete las teclas bajaron un poco y paró de bajar el vidrio,luego comenzaron a titilar las luces de las teclas y cuando las volví a apretar nuevamente dejó de funcionar... tampoco anda para el cierre centralizado y el boton que hay adentro para abrir el baul... queme los levanta cristales?
4 casos
Buenas tardes me puede decir donde se encuentra el modulo tracero de lavantavidrio... gracias
ComentarCierre centralizado
Volkswagen Gol 2015 Trend 5 puertas trendline 10 kms
Cuando lo pongo en marcha se traban las puertas automáticamente, pero para abrir alguna puerta necesito apagar el motor.
Es bastante molesto tener q apagar el motor para poder abrir alguna puerta por más q el auto este parado, el estar en marcha ya las deja bloqueadas automáticamente.
Alguna ayuda??
Es bastante molesto tener q apagar el motor para poder abrir alguna puerta por más q el auto este parado, el estar en marcha ya las deja bloqueadas automáticamente.
Alguna ayuda??
1 respuesta
Hola fede... tendria q tener un boton de apertura donde estan las teclas del levantavidrios o donde esta la valisa (tiene un candado o la puerta con una llave). Otra cosa q podes hacer es busca en el manual de la alarma (si es la original) q se puede programar, como otras tantas funciones. Solo tenes q encontrar el BOTON MASTER (pequeño boton q controla la alarma usualmente ubicado en el compartimento de la fusilera) sino date una vuelta x la agencia donde lo sacaste q te dicen donde esta. Saludos
ComentarCambie batería y se desconfiguro alarma
Volkswagen Gol 1999 4 puertas full 1111111 kms
Me pasa q cambie la batería y se me desconfiguro la alarma y cierre centralizado, se puede activar pero ya no me cierra ni me abre las trabas de las puertas existe alguna forma de configurarla manualmente con las llaves??? Agradeceria q alguien me contesté gracias!!!
1 respuesta
Y o desconozco como hacerlo manualmente, probablemente se pueda pero no lo se, si se que accediendo con la computadora al auto se puede reprogramar, trata de googlear algo a ver si alguien explica si se puede hacer con algun juego de la llave. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
ComentarCuando el mi gol esta en movimiento bajo por un momento la velocidad
Volkswagen Gol 2000 1.8 242000 kms
Por favor que puede pasar con mi gol... en movimiento acelero en marcha primera para pasar a la segunda marcha baja pòr un momentico la velocidad y despues de unos segundos aumenta la velocidad y despues de la segunda en movimiento rueda sin problema... por favor ayudeme que puede pasar... sera que hay que cambiar las bujias... o un abs del cuerpo de aceleración... ayudeme
Por cierto ayudeme que voltaje de bonbillo puedo poner a las lueces principales de mi gol... necesito la numeracion exacta... porque al momento las luces no tienen mucha potencia en la noche...
Por cierto ayudeme que voltaje de bonbillo puedo poner a las lueces principales de mi gol... necesito la numeracion exacta... porque al momento las luces no tienen mucha potencia en la noche...
1 respuesta
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola ramiro en el momento que baja la velocidad tenes apretado el embrague? y con respecto a las luces tendras que controlar la carga del alternador. Saludos
ComentarNo me anda el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2014 5 puertas 12000 kms
Hola! hace medio año le hice colocar la alarma con cierre centralizado y ahora permanecen las puertas cerradas,excepto la del conductor. Para abrir y cerrar lo tengo que hacer con la llave,ni con la alarma responden las puertas,tiene alguna solucion?o tengo que sacarle el cierre y volver a mandarlo a instalar?gracias!
1 respuesta
Viviana fíjate en donde esta la fusilera, arriba o a un costado hay una caja color naranja medio sucio o marron, es un poco mas grande que una caja de fosforos, eso es una central que maneja el centralizado, si te das maña desarmala y trata de limpiar los contactos que tienen las bobinas, primero y mas simple fíjate que entre la puerta del conductor y la carrocería se ve una manguera negra corrugada, ahí adentro pasan todos los cables de la puerta, si lo desarmas del lado de la carrocería tiene una ficha, eso se gira un poco y sale la tapa, bajo esa tapa esta la ficha, proba eso que es una pavada, si podes limpia las patitas sino desenchufala y enchufala, y otra es q desconectes la batería 3 horas por lo menos, asi la mayoría de las computadoras se resetean. Espero que te sirva, saludos
ComentarProblemas con el el limpia vidrio trasero y el desempañador
Volkswagen Gol 2010 4 puertas, full, 1,6 99500 kms
Hola gente necesito ayuda... mi auto gol trend tiene un problema. Primero arranco con q el limpia vidrios trasero no funcionaba cuando lo activaba, después me di cuenta q si prendía el desempañado funcionaba, al tiempo ya no anduvo mas, no le di bola y al tiempo la llave de dejo de funcionarme para el cierre centralizado, lo lleve arreglar y no se que hicieron q empezó andar todo junto... ahora volvió el problema solo q primero se me encendió el indicador de desempañador quedaba encendido y ahora se apago pero el limpia vidrio solo funciona si activo el desempañador...me pueden ayudar q puede ser??que puedo hacer?
5 casos
Mira eso pasa cuando un cordon que lleva los claves alrededo de la puerta trasera
Se muerden en el cerrar y abrir y se cortan y se hacen contactos, revisa atyras en la puerta y chequea ahi, es seguro que hay un cable haciendo puente
Se muerden en el cerrar y abrir y se cortan y se hacen contactos, revisa atyras en la puerta y chequea ahi, es seguro que hay un cable haciendo puente
ComentarProblemas con el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2009 trend 63000 kms
Se cierran 2 puertas de las 4 con el cierre centralizado es gol trend pack 3
1 respuesta
Cambiar motores o especificar bien q puertas cierran saludos
ComentarProblema de frenos abs
Volkswagen Gol 2011 GOL 96750 kms
Cada vez que freno se activa el abs ya sea frenado suave o fuerte siempre se activa que hago
1 respuesta
El problema son tus llantas checa que no tenga llantas de diferente medida por eso esta sensible tu abs
ComentarCierre centralizado, palanca de guiño, bocina
Volkswagen Gol 2011 1.6 5 puertas 48000 kms
Hola compre el auto y note los siguientes problemas, capaz tengan alguna solucion facil, primero la bocina no funciona, revise fusible pero esta bien, el segundo problema es que la palanca de guiño no vuelve, es decir cuando enderezo no salta, la tengo q cortar manualmente, y por ultimo el cierre centralizado no traba el baul, si alguno me puede ayudar en algo de esto bienvenido sea muchas gracias
2 casos
Tengo el problema de las luces de giro en un gol trend 2010. No saltan, no vueven cuando enderezo.
ComentarInstalación de aire acondicionado
Volkswagen Gol 2007 4 puertas, Sd 1.9 100000 kms
El motor está hecho a nuevo hace un par de años y quisiera saber si es posible instalarle aire acondicionado, airbag y los abs en un futuro cercano, no estoy segura si es hecho en Argentina o Brasil. Muchas gracias. Saludos. Marcela.
5 casos
Problemas con el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2000 5 puertas full full 1.6 inyección 160000 kms
El auto tiene la alarma original que viene con el auto, y cada vez que accionó el botón de cierre y apertura de puertas q viene en la llave, cierra las cerraduras de las puertas y automáticamente se abren de nuevo. Por ende el auto no se cierra
Que puede ser? Y si a alguien ya le paso?
Que puede ser? Y si a alguien ya le paso?
Los 4 vidrios de ventana sin funcionar
Volkswagen Gol 2005 4 puertas, 1.8 200000 kms
Buenos días, a mi gol se le trabaron todas las ventanas, no suben ni bajan, pero en el tablero si se iluminan los mandos de las luces normalmente, al parecer la falla se dio desde una vez q se activo la alarma original del carro y esta no se pudo desactivar de ninguna manera ya q el control de la llave no funcionaba, un técnico electricista logro callar los pitidos y las luces testigo, pero desde ese momento los 4 vidrios se quedaron trabados todos al parecer es algo bloqueado del cierre centralizado si alguien tiene alguna ayuda u orientación, gracias de antemano...
2 casos
Problema con el cierre
Volkswagen Gol 2004 5 puertas modelo trendline 155000 kms
Hola gente tengo problemas con el cierre centralizado activo la alarma desde la llave o cerrandolo manualmente desde la llave en la puerta se traban y al segundo se vuelven a destrabar que podrá estar pasando???
A veces traba y a veces...no
Volkswagen Gol 2005 gol country 270000 kms
Hola buenas para todos...mi problema es que el cierre centralizado cuando pongo la alarma...a veces me traba y a veces no y para destrabarlo es igual. Cuando quiere destraba o sino debo poner la llave para abrir las puertas...noté que hay un cable negro suelto...la alarma es una b52. Gracias!
1 caso
Medida del tornillo que sostiene el porta cinturon
Volkswagen Gol 2008 gol look 1.6 76 kms
Hola el tornillo que sostiene e la traba del cinturón del a ciento delantero se cayo y no se como pedir. Ayuda!!!
No funcionan las luces de frenos!!!
Volkswagen Gol 2008 3 puertas 75000 kms
Hola, buen día! me compré mi Gol hace dos días y no andan las luces de frenos. Miré el manual fui con los fusibles para cambiarlos y me encontré que las posiciones 2,3 y 4 están vacias, en el manual figura módulo ABS y no sé qué fusibles poner. Iba a cambiar en función a los que pensaba reemplazar, será posible que alguien sepa decirme cuáles van? Mil gracias!!!
Limpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2013 gol tren 30000 kms
Tuve un choque en la parte de atras del gol y afecto el limpiaparabrisas trasero resulta que sale agua por el cinturon de seguridad izquierdo y ademas es poca el agua que sale por el sapito que puede ser? como puedo arreglarlo? se habra desconectado algo? gracias por ayudarme!!!
1 caso
Limpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2013 gol tren 30000 kms
El limpia parabrisas delantero demora en cortar de funcionar. Y del limpia luneta trasero le cae agua por el orificio que tiene el cinturon trasero izquierdo. Que puede ser?
2 casos
Falla al acelerar el ralenti sube y baja espulsa carbonilla por el esc
Volkswagen Gol 2009 3 puertas 70000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresBujíasSensor de oxígenoCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores...
Cuando acelero de golpe falla hace explosiones el ralenti oscila entre mil y mil 500 revoluciones no indica falla aumento el consumo de combustible y expulsa mal olor del escaoe y carbonilla. Se cambio la sonda lambda se limpio cuerpo de mariposa se cambiaron bujias y se limpiaron lis inyectores no se q mas hacer
Las luces del tablero prenden y apagan
Volkswagen Gol 2007 comfortline 145000 kms
Hola, hoy busque el carro en el taller donde estaban arreglando la caja, cuando intente prender el carro la bateria estaba descargada, asi que junto con el mecanico puenteamos la bateria con otra, al pasar el switch y darle a prender hubo una chspa en el arranque y de inmediato las luces de el ABS, el Air Bag, la gasolina, prendian intermitentemente, adanido a eso las agujas del tacometro y de la gasolina no se movieron y la luz del tablero tampoco prendio; el carro no presenta falla mecanica de ningun tipo, probe todas las luces, intermitentes, de cruce, radio y todo funciona bien, revise la fusiblera y al parecer todos estan bien y no doy con el problema, me seria de gran ayuda su consejo. ! gracias...
2 casos
Problema alarma y cierre centralizado
Volkswagen Gol 2008 trendline full 109000 kms
Mi gol trendline 2008 el problema que tiene es que constantemente se desprograma el control de la alarma que viene en la llave. Lo programo de nuevo de acuerdo al manual, y lo tengo que hacer varias veces porque no se reprograma a la primera. Luego cuando queda programado el cierre centralizado cierra todas las puertas menos la del conductor. Para cerrarla lo tengo que hacer mecanicamente. Derivado de esto tambien cuando el auto empieza a andar deberian bloquearse todas las puertas, cosa que sucede con 3 de ellas, menos la del conductor nuevamente. Tengo que empujar la perilla con el dedo. Y para abrir lo mismo. En sistema muy defectuso. No se que hacer. Gracias
4 casos
Propietario
Volkswagen Gol 2012 1.4
Lo retiré 0 km hace sÓlo un mes y me ratea mucho, me prende la luz "esc" a veces se apaga y me quema algunas luces. Ya lo lleve al servicio de garantia local y no me resuelven el problema.
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
Varios
Volkswagen Gol 2005 country trendline
Comenzó a fallar el arranque a los dos meses de rodado, entró 5 veces al concesionario hasta q finalmente le cambiaron la corona, luego a los 9 meses dejó de funcionar el comando de la alarma a distancia y finalmente el cierre centralizado mas la alarma, pero sólo solucionaron lo del cierre, esto es en La Rioja y el concesionario es Andina Automotores. Además nunca reguló bien en ralenti.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
La alarma se queda sonando
Volkswagen Gol 2004 country 1.6 200000 kms
Hola a todos cambie la pilas del mando y nada. El cierre centralizado no responde y la alarma si pero cuando abris la puerta y empieza a sonar ya no se detiene hay que sacar el fusible agradezco informacion. Tendre que llevar el modulo a revisar ???
2 respuestas
julio stafe de Argentina hace 10 años
Hola, yo tengo una country 2005 y me pasa lo mismo, ya no se que hacer, pero llegue a la conclusión que el problema es la cerradura que comanda los cierres y la activación de la alarma, proba por ahí y contame como te fue.
Hola, mi problrma es que activo la alarma y sube los vidrios lo mas bien pero al cabo de unos 2 o 3 minutos empieza a sonar la alarma qué puede ser???
ComentarActivo la alarma pero el cierre centralizado se cierra y se abre
Volkswagen Gol 2018 Trend Trendline 5p 1.6 50000 kms
Buenas tardes, tengo un inconveniente con mi Gol Trend 2018, la misma tiene una alarma positron y cierre centralizado. Al activar la alarma, el cierre centralizado se activa, cierra todos los seguros pero automáticamente se levantan de nuevo. Me ocurre cada tanto, a veces funciona perfecto y otras veces tiene este comportamiento. Necesito ayuda
1 caso
Se encendió la luz en el tablero del abs ya revise los cables de conec
Volkswagen Gol 2015 1.6l Man Gasolina Conforlin 80000 kms
Cuál es el fusible del abs
Problema con cerradura del piloto
Volkswagen Gol 2017 Trendile 135000 kms
No pone ni quita el seguro eléctrico dando vuelta a la llave en la puerta del piloto en la del copiloto si da me pueden ayudar
2 casos
Abrí la puerta con el auto en marcha y no levante la traba,
Volkswagen Gol 2006 5 puertas 2350000 kms
Hola gente, abrí la puerta del auto en marcha y me olvidé de levantar la traba y parece q se desconfiguro el cierre centralizado porque del lado de conductor no me habré la puerta ni de adentro ni de afuera , cómo puedo solucionar?
1 caso
Encendido constante luz ABS
Volkswagen Gol 2019 1.6 confortline 41000 kms
Constantemente se me esta encendiendo la luz ABS, aclaro que no he tenido problemas con los frenos del carro, pero si me genera mucha duda que constantemente la luz se está encendiendo de forma constante y quisera saber a qué se debe el problema, aclaro que de pastillas y de líquido de frenos está súper bien el vehículo, gracias.
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2 casos
Alarma gol hatchback trendline 2011
Volkswagen Gol 2011 hatchback, trendline 175000 kms
Mi carro tiene alarma de agencia pero es la basica, me gustaria ponerle seguros electricos.
Saben si se le puede adaptar una alarma aftermarket y quede con las funciones de la original? o que me recomendarian hacer?
Saben si se le puede adaptar una alarma aftermarket y quede con las funciones de la original? o que me recomendarian hacer?
Quiero saber que significa ese código que me sale B141A15 / U106600
Volkswagen Gol 2014 4 puertas 1.6 91000 kms
Se explotó el Airbag que solución le puedo dar sin tener q comprar los Airbag
1 caso
Fusibles faltantes
Volkswagen Gol 2006 Country full 230000 kms
Hola... Tengo un gol country full 2006, con modulo confort de alarma levanta. Vidrios y cierre centralizado que no funciona. En la fusiblera está libre el espacio donde iría el fisible de cierre centralizado y apertura de tapa trasera... Es que el modulo reemplaza al fusible? No entiendo nada de autos... Quien me lo revisa dixe que debo. Cambiar el modulo completo... Me pueden ayudar a aclarar la duda? Gracias!
1 caso
Manijas de puerta
Volkswagen Gol 2002 Dublin 5ptas Diesel 1.9 250000 kms
Hola tengo un gol 2002 1.9. 5 puertas. El problema es q me empezaron a joder las manijas de la puerta delanteras. Me cuesta abrirlas del lado de afuera. De adentro abren bien
El cierre centralizado anda bien. Q puede ser?
El cierre centralizado anda bien. Q puede ser?
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2022 4 puerta base 2000 kms
Trajo los ciere centralizado original y le quiero conectar una alarma trae un solo cable y tengo poner resistencia me podrian decir de cuanto ohms son las resistencias para serrar y abrir puertas x favor gracias...
3 casos
No funciona el cierre centralizado con el control remoto, pero se oye
Volkswagen Gol 2010 Comfortline 5 puertas 1.6 40000 kms
Problema con el cierre centralizado (¿sospecho del modem, donde localizarlo?)
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2004 3 puertas, motor 1600 77800 kms
Al cerrar con el control de la llave, la puerta del conductor no funcióna y en la puerta del acompañante, el seguro baja (cierra) y vuelve a subir (abre)
1 caso
Cinturones traseros
Volkswagen Gol 2004 cantry 1,6 350000 kms
Quiero cambiar los cinturones de seguridad traseros que son para rodear la cintura
Por unos inerciales quisiera saber si algun usuario de gol que lo aya echo se lo agradeceria
Por unos inerciales quisiera saber si algun usuario de gol que lo aya echo se lo agradeceria
4 casos
La rueda trasera del lado del chófer no agarra freno !!
Volkswagen Gol 2017 4 puerta sedan básico 90000 kms
Me gustaría saber si el mudulo del ABS tiene que ver cabe resaltar que no enciende la luz en el tablero del ABS !! Pero espulgo los tuvo de freno que salen del módulo ABS y en uno de los 4 tubos no sale liga osea no hay presión de liga !!! Aque se debe eso !!
Problema con tecla de cierre centralizado
Volkswagen Gol 2009 Gol trend pack 1 170000 kms
Que tal el cierre centralizado por medio de las teclas no activa ni desactiva con la alarma anda bárbaro, pero si tengo que habilitar o no desde adentro está nulo, alguien que me pueda orientar desde ya muchas gracias
Luz de abs y freno de mano
Volkswagen Gol 2014 Gol sedan 198000 kms
Buenas tardes, alguien me podría orientar de como reparar mi vw gol 2014, ya que se prendió la luz del abs y parpadea la luz del freno de mano, también dejó de funcionar el velocimetro y estando prendido el auto no sirve el botón que abre la cajuela, el mecánico intento ver la falla con su escaner y le dio este código U0121 perdida de conexión con modulo abs, y me manda con un especialista en abs, ya se checaron los fusibles y están bien.
4 casos
No desactiva alarma con llave ni control remoto
Volkswagen Gol 2001 3 puertas diesel 1.9 200000 kms
Hola, necesitaria me indiquen cual es la llave switch que se encuentra en la puerta del lado del conductor que comanda la alarma y cierre centralizado. Tiene 3 cables. Si me pueden mandar por favor una foto ya que vinieron de varios modelos.
Mi problema es que no desactiva la alarma con la llave. Antes lo utilizaba solo con el control pero ahora tambien dejo de funcionar. Muchisimas gracias por la atencion!!!
Mi problema es que no desactiva la alarma con la llave. Antes lo utilizaba solo con el control pero ahora tambien dejo de funcionar. Muchisimas gracias por la atencion!!!
2 casos
Problema con los levanta cristales electrico
Volkswagen Gol 2017 65000 kms
Estimados tengo el problema que cuando activo el cierre centralizado el vidrio solo lo puedo hacer bajar pero si lo quiero subir de nuevo no puedo, con el cierre centralizado desactivado sube y baja bien...lo mismo me pasa si tengo los vidrios bajos activo la alarma sube el vidrio del acompañante pero el del lado del conductor no sube... Alguien sabe como solucionar este problema?
Zorrino tracero,
Volkswagen Gol 2017 Trend Trendline 5p 1.6 58000 kms
No tira agua pero sale agua por el agujero del cinturón trasero izquierdo
No activan los seguros electricos
Volkswagen Gol 2009 SPORT 100000 kms
Al momento de activar los seguros con el control, no bajan solo hace un pequeño clic en la caja de fusibles. Y por consiguiente no bajan ningunos de los seguros ni abre la puerta de la cajuela
10 casos
Cinturón central trasero atascado
Volkswagen Gol 2000 Passat 31500 kms
No consigo que el cinturón trasero del medio o central se deslice, se ha quedado bloqueado...
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 Pack lll 120000 kms
Buenas... tengo un gol trend 2011 que cuando quiero cerrar/abrir las puertas con la llave o la tecla del auto ambas puertas del lado del acompañante no abren con el centralizado
1 caso
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2012 Gol power 1.4 full sedan 108000 kms
Hola q tal estoy teniendo un problema con el cierre. Centralizado se suben solos los pestillos se destraban de la nada a alguien le paso algo similar como lo soluciono.
Ruido en la puerta
Volkswagen Gol 2020 Trend Trendline 5p 1.6 3000 kms
Es un auto cero, cada vez que pasamos un pozo o una calle en mal estado se escucha como que rechina la puerta o el cinturón de seguridad, es en la parte derecha. Vinimos de vacaciones y es súper molesto
Cerraduras centralizadas
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 85000 kms
El cierre centralizado funciona pero quedal apuerta del acompañante sin trabarse, se nota que el centralizado hace ruido en las 4 puertas, pero tiene ese problema y si le apreto el boton de cierre quedan como locas hasta que la puerta del chofer se cierra... alguna idea de lo que puede ser,, gracias por la ayuda
1 caso
Alzacristales
Volkswagen Gol 2017 5 puertas base 49000 kms
Buenas que tal, paso a comentar mi problema: hace unos años compre el auto 0km y en la concesionaria le instalé un kit electrico de alzacristales automatico y cierre centralizado (grave error). Lo que me ocurrio fue que se me rompieron los motores de los vidrios delanteros 4 VECES!!!. La realidad es que ya no aguanto mas este problema, dicen que es por la vida util que tienen pero la verdad es que duran como maximo 1 año cada uno.
Esta es la parte en donde necesito ayuda: Las ventanas se abren unos pocos centimetros al abrir la puerta tanto del conductor como del acompañante (adjunto foto),… Leer completa
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Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2005 Cld 3 puertas 1.6 156 kms
Tengo la llave del auto apretó el botón de cierre y no cierra parpadea la luz y no hace puse la llave en el auto le di contacto y apreté el botón para que leyera la llave y traba y destraba me bajo apretó el botón y nada
Instalación de alarma anti robos
Volkswagen Gol 2018 hb 1.6 32540 kms
Hace poco le instalé una alarma anti robos "NO ORIGINAL" y se encendió la luz de ABS y la luz del freno de mano parpadea, además no funciona la aguja de la velocidad. Al desactivar la alarma se abren y cierran los seguros rapidamente, no me da tiempo para abrir la puerta. ¿A que se pueden deber estas condiciones?
Módulo de cierre centralizado
Volkswagen Gol 2017 Gol trend 2017 44050 kms
Hola, quiero instalarle un inmovilizador y me pide conectarlo al cierre centralizado que viene de fábrica, alguien sabe donde se encuentra el módulo del cierre centralizado? Es un Vw gol 2017
Luz abs encendida y no marca la velocidad
Volkswagen Gol 2014 gol trend 4 puertas 115000 kms
Buenas hace unos días cambie los rulemanes delanteros, ahora me prende la luz de ABS y no anda el velocímetro! Que pudo pasar??
7 casos
Cómo hago para q ande la alarma y el cierre centralizado
Volkswagen Gol 1997 3puertas 35896 kms
No anda la alarma y el cierre centralizado de mí gol 97
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2006 Trendline 157000 kms
Cuando cierro el auto con el centralizado las balizas quedan parpadeando por varios minutos, al abrir solo parpadean 2 veces, el problema es al cerrarlo que puede ser?
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 3 puertas 120000 kms
El cierre. Entralizado Sue a como si estuviese funcionando, pero no se activan ni desactivan. Cuál puede ser el problema?
No funciona one touch y se apaga todas las luces al hacer seña de luz
Volkswagen Gol 2014 Trend pack 3 130000 kms
Cómo les va. No me funciona el one touch de a ratos y lo mismo pasa con el problema eléctrico. Hago señas de luz y se apaga la radio ( como q e reinicia) como si habría una caída de tensión. Apararle la luz de abs en tablero y hasta aveces se apaga las luces. El tema es q lo hace solo al hacer la guinañada de luz o al prender las antinieblas y de vez en cuando. Todo muy loco
1 caso
Duda sobre Vw gol
Volkswagen Gol 2004 Version Low, 4 puertas, motor 1.8 220000 kms
Tengo una duda ya que recién compre el auto quisiera saber mas sobre el VW gol Low 1.8 tiene ABS y 2 airbags, no encuentro nada de información sobre esa versión.
Falla Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 130000 kms
Hola tengo un problema con mi Gol 2011, el cierre centralizado no se activa al ir a mas de 20km por hora solamente pulsando el botón de los seguros, cuando saco la llave después de apagar el carro todos los seguros se botan sin ningún problema o igual para abrir o cerrar con la llave no hay problema solo con la velocidad
1 caso
Falla cierre centralizado
Volkswagen Gol 2005 Country Comfortline 5p Diesel 1.9 2001000 kms
Hola, quisiera consultarles. Tengo un VW Gol Country 2005 1,9D. Full. Tengo 2 llaves, una con el Comando a distancia que tiene 2 botones en la llave uno para la apertura del Baúl ( que no funciona) y otro botón para cerrar el centralizado, al presionar el botón de cierre centralizado en las 4 puertas los cierres bajan y suben... es todo lo que hace... Les agradezco alguna ayuda. Gracias.
Seguro de puertas traseras no abren
Volkswagen Gol 2002 4 puertas, full, gol 1.8 189000 kms
Hola buenas tardes, tengo un VW Gol 2002 con cierre centralizado y me pasa que guarde el carro casi por un mes debido a la cuarentena, pero, una vez que intente abrir las puertas con el control alarma, me di cuenta que solo me abren las puertas delanteras y las traseras no puedo abrirlas ni por fuera ni por dentro, incluso de manera manual. Agradeceré sus comentarios sobre cómo solucionar el problema
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Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2010 4 trend 49500 kms
Hola a todos , consulta , no me funciona el cierre centralizado delantero( ambas puertas ) ,me pasa lo siguiente ,si pongo la alarma no me bajan los pestillos delanteros ambas puertas , si los traseros , ahora si lo hago con la llave , solo me baja el del conductor ( los traseros funcionan bien ), la otra vez , toque los fusibles y me bajo tambien el del acompañante , ahora ya no , medí con un tester los
fusibles y están todos bien o sea q tienen continuidad , que puede ser ? es un Gol trend 2010 , agradecería si me ´podrían ayudar abrazo y a cuidarse .-
fusibles y están todos bien o sea q tienen continuidad , que puede ser ? es un Gol trend 2010 , agradecería si me ´podrían ayudar abrazo y a cuidarse .-
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2012 Trend 5p 1.6 101cv Base 145000 kms
Activo la alarma y no suena. Me traba 3 puertas, pero la del conductor no!
1 caso
Problema con el cierre centralizado!!
Volkswagen Gol 2012 4 puertas full 85000 kms
Al accionar el cierre de las 2 puertas del lado derecho no responden, ni siquiera se siente algun ruido del los motorcitos funcionando, que puede ser??
Cierre centralizado no funciona
Volkswagen Gol 2011 5p full 1.6 48000 kms
Hola como estan? Les comento cuando activo la alarma se activa pero el cierre centralizado no baja al cerrar ni sube al abrir con el control, al abrir con la llave solo me abre la puerta la cual estoy abriendo. Que puede ser?. Muchas gracias
La ponerle tubo de GNC desconectaron la batería,
Volkswagen Gol 2013 5 puertas 72000 kms
Y ahora no se levantan los vidrios con el cierre centralizado
Sin ABS de fabrica
Volkswagen Gol 2011 Gol Trend Pack3 IMotion 110000 kms
Hola como están, les cuento que compre hace un tiempo un Gol Trend Imotion y no trajo ABS, es un pack3 2011, no hay modulo dentro del motor, tampoco fusibles, y el vagcom tampoco lo detecta, mi pregunta es: es normal o solo el mío vino si ese elemento de fabrica, muchas gracias!!
Seguros de puerta con control
Volkswagen Gol 2013 gol sedan 50 kms
Se le puede poner seguros electricos a un gol 2013 con control remoto
Problema con Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2015 4 puertas, 1.6 cc 60000 kms
En mi auto se puede decir que funciona el cierre centralizado, es decir no permite abrir las puertas desde afuera, tiene el mismo funcionamiento que la llave a distancia, al arrancar suenan los pestillos eléctricos sin ninguna razón. El inconveniente es que debería asegurar que los pasajeros no puedan abrir las puertas desde adentro o eso es lo que supongo funciona. Debido a esto llevo a mi familia con bloqueo mecánico de puertas traseras pues los niños son muy traviesos.
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2001 Volksawagen gol g3 0 kms
Hola buenas tengo un problema con mi gol g3 lo que sucede es que el cierre centralizado lo tenía a la llave y me levantaba las 4 puertas y ahora solo me levanta la del conductor y las otras no solo a mano y una se me trabajo y no puedo abrirla alguna solución?
No arranca el auto. Creeria q es x el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2012 4 puertas full 60000 kms
Que solucion tiene. Es un gol trend
Dejo de andarme el cierre centralizado y los alza cristales.
Volkswagen Gol 2012 4 puerta 1.6 135000 kms
Dejaron de andar , le cambie el módulo y sigue sin andar ninguna de las dos cosas... q puede ser la falla?? Gracias
5 casos
Salta el. Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2016 4 puerta 67000 kms
Colocó la alarma y enseguida me la. Destraba. Salta el cierre centralizado.
Luzigaran testigos que no se apagan
Volkswagen Gol 2017 MSI 13000 kms
La luz del airbag y ahorato la de EPC
1 caso
Gol trend ruido al activar el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2018 Msi 4 puertas 2500 kms
Tengo un problema cuando se activa el cierre centralizado... funciona perfecto pero al activarse hace un ruido en la puerta del acompañante,"craaaaakkk" me fije que todas las puertas esten bien cerradas, el auto tiene muy poco andar...
Agradeceria que me den un consejo. Saludos
Agradeceria que me den un consejo. Saludos
3 casos
Seguro en puertas (Cierre Centralizado)
Volkswagen Gol 2010 161000 kms
Que tal compañeros haber si me pueden apoyar, tengo un GOL 2010 pero por que sera que no entran los seguros al ir en marcha cuando tengo encendido los cuartos o faros? Igual no se activan ni presionando los botones que estan en la puerta, cuando estan apagadas todo funciona normal, esto apenas acaba de suceder por que si funcionaba de manera correcta. Gracias!
Tablero no funciona
Volkswagen Gol 2015 Trendline 3 puertas 33000 kms
Hola gente, como estan? Tengo un gol trend 2015 trendline 3 puertas. No me funciona el velocimetro, ni me marca el nivel de nafta, ni la computadora. Solo me marca las revoluciones y el nivel de agua, despues tengo las luces encendidas del abs y demas. El auto estuvo parado un buen tiempo y despues no arrancaba y se tuvo que empujar! Necesito una ayuda! Gracias
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Alarma sonora y tic-tac.
Volkswagen Gol 2016 5 p. 1.6 33000 kms
Alarma sonora de cinturón de seguridad y tic-tac de la luz de giro y baliza no se escuchan...funcionan perfectamente poro sin sonido.
2 casos
Problema con el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2008 volkswagen 117000 kms
Hola tengo un problema con el cierre centralizado de mi auto cuando lo arranco se me abre la puerta del conductor y no la puedo volver a cerrar. Alguien sabe como desconectar la alarma y cierre centralizado hasta que lo arregle. O que fusible es el encargado. Para desconectarlo.
Cuando aprieto el pedal de freno sin ir al máximo se acciona el ABS
Volkswagen Gol 2013 4 puertas 78000 kms
Cuando aprieto el freno con poca presión y a baja velocidad se activa el ABS
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 Trend 5 Puertas pack 3 90000 kms
Hola,
Destrabo las puertas o las cierro con el control remoto y la puert del compañante no hace nada, tengo que abrir manualmente y cerrarla tambien, que puede ser ?
Gracias
Destrabo las puertas o las cierro con el control remoto y la puert del compañante no hace nada, tengo que abrir manualmente y cerrarla tambien, que puede ser ?
Gracias
Cinturon de seguridad mojado
Volkswagen Gol 2007 3 puertas 50000 kms
Cuando llueve me entra agua donde se enrolla el cinturon de seguridad del conductor. Desde adentro del auto no se ve nada mojado y no se por donde esta entrando. Alguien le paso alguna vez?
4 casos
Funcionamiento defectuoso de los airbags
Volkswagen Gol 2012 Trend Pack 3,5 puertas,full 197000 kms
Hola ,tengo un gol Trend Pack 3 2012,línea del 2009,tuve 2 choques frontales, uno medio contundente (rompí toda la trompa, capó, radiadores del agua y aire acondicionado,electro ventilador)lo raro es que no se activaron los airbags del conductor y acompañante ,si x favor me pueden asesorar que problemas se presentan,se los agradezco...Los choques ya fueron hace tiempo,pero x ahí puede servirle a alguien que pasa x ésta situación,desde ya muchísimas gracias
Bloqueo de puerta del chófer no bloquea
Volkswagen Gol 2010 4 puertas full motor 1600 95000 kms
Cuando cierro el coche con control remoto ,puerta de chófer tengo que cerrarla con la llave
7 casos
Cinturón inercial
Volkswagen Gol 2004 156000 kms
No se como colocar los cinturones inerciales o de 3 puntas en los asientos de atrás.
2 casos
No centraliza las puertas
Volkswagen Gol 2018 sedan 5 ptas 4000 kms
Se qdo sin bateria y al volver a cargarlo empezo con la falla de no hacer el cierre centralizado d las puertas
Error airbag
Volkswagen Gol 2014 5 puertas 49000 kms
Hola ayer me robaron el auto y aparecio chocado, saltaron los airbag del gol trend y el auto no enciende tira el error de airbag que tengo que hacer?
1 caso
Prende luz ABS
Volkswagen Gol 2011 G5 tred 89000 kms
Hola amigos tengo un gol G5 año 2011 hace poco le cambié los tambores y balatas y ahora se enciende la luz del ABS y no funciona como tal solo frena de forma convencional
Favor ayuda si alguien sabe sl2
Favor ayuda si alguien sabe sl2
1 caso
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2010 4 puertas motor 1.6 105000 kms
Cierran las tres puertas, pero la delantera izquierda no, el seguro no baja ni sube, ya destapice la puerta y el pistoncito que acciona el seguro no funciona, será un fusible, podrían ayudarme con alguna idea
1 caso
Aviso sonoro del Sistema de Información Volkswagen
Volkswagen Gol 2015 Trendline 82000 kms
Hola gente! Tengo un problema con el aviso sonoro del gol: No se escucha cuando dejo las luces encendidas, cuando pongo las luces de giro y las balizas, cuando no me abrocho el cinturon, cuando queda en reserva, o sea son los avisos en el cual tiene que sonar y no suena. Quiero saber si hay un fusible que hay que cambiar o si tiene alguna especie de parlante o algo asi, porque desconozco el mecanismo y soy un tronco con el tema autos. Agradeceria la informacion sobre el tema! Saludos!
8 casos
Falla en la alarma despues de quitar el polo negativo de la bateria
Volkswagen Gol 2004 5 puertas semi full 1.6 199000 kms
Después de quitar el polo negativo de la batería dejo de funcionar la alarma pero no el cierre centralizado solo lo activaba con la llave a la puerta de piloto porque el mando a distancia estaba defectuoso funcionaba la alarma y la luz de testigo pero ahora no se abra quemado un fusible
4 casos
Cierre centralizado funciona aveces
Volkswagen Gol 2005 4 puertas 148000 kms
Hay ocasiones que el cierre centralizado no funciona, y cuando quiero cerrar el auto los seguros suben y bajan y no cierra las puertas. Que a la final debo cerrar manualmente
1 caso
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2010 4 puerta base con aire y direccion 70000 kms
Hola buenas tardes. Les comento mi problema y agradezco cualquier tipo de ayuda o consejo. Tengo un gol trend 2010 base con aire y dirección. Tiene alarma con cierre centralizado desde la alarma.
Resulta que el auto estuvo parado unos 3 meses, cada tanto se prendia pero poco. La batería se agotó y una vez que volvió a circular, el cierre centralizado dejo de funcionar. La alarma anda bien. Pero el cierre no funciona. No hace ruido el motor de ninguna puerta. Ni siquiera en forma Manuel. Esta como si no tendría cierre.
Me hablaron de un modulo que no se donde se encuentra para mirarlo, me hablaron de una chapas o terminales que tampoco se donde están. Si alguien puede darme una mano se los voy a agradecer. Saludos!
Resulta que el auto estuvo parado unos 3 meses, cada tanto se prendia pero poco. La batería se agotó y una vez que volvió a circular, el cierre centralizado dejo de funcionar. La alarma anda bien. Pero el cierre no funciona. No hace ruido el motor de ninguna puerta. Ni siquiera en forma Manuel. Esta como si no tendría cierre.
Me hablaron de un modulo que no se donde se encuentra para mirarlo, me hablaron de una chapas o terminales que tampoco se donde están. Si alguien puede darme una mano se los voy a agradecer. Saludos!
Al ir auna velocidad arriba de 80 km por l as mañana me prende el ABs
Volkswagen Gol 2012 147250 kms
Al manejar arriba de 80 km/HRS me prende el ABS y el freno de mano parpadea y el velocímetro se apaga le cambié el módulo abs y me hace lo mismo he gastado mucho y ya no se q hacer me podrían ayudar
1 caso
Cierre centralizado y alarma
Volkswagen Gol 2018 4 puertas base, motor 1,6 2500 kms
Hola. Compre el gol trend line y viene sin cierre centralizado y sin levanta cristales. Apenas lo retire le hice colocar en la agencia el cierre centralizado y la alarma. Me cobraron un monton. Ja...
Mi inquietud es que cuando acciono la alarma estando por ejemplo la puerta mal cerrada o abierta, la otras tres puertas se accionan igual y se activa la alarma ¿no debería rechazarme al querer activar la alarma? ya que tiene la puerta mal cerrada o abierta por completo? a alguien le pasa? pregunte en la concesionaria donde me colocaron la alarma y me dijeron que es normal y típico de la alarma, de todas manera conseguí un turno para que me revisen si hay una falla en el cierre de lado del conductor. Me pareció rarisimo
Mi inquietud es que cuando acciono la alarma estando por ejemplo la puerta mal cerrada o abierta, la otras tres puertas se accionan igual y se activa la alarma ¿no debería rechazarme al querer activar la alarma? ya que tiene la puerta mal cerrada o abierta por completo? a alguien le pasa? pregunte en la concesionaria donde me colocaron la alarma y me dijeron que es normal y típico de la alarma, de todas manera conseguí un turno para que me revisen si hay una falla en el cierre de lado del conductor. Me pareció rarisimo
Hace ding Ding insesantemente
Volkswagen Gol 2015 4 puertas base 1.6 40000 kms
Solo al iniciar el uso diario de vehículo comienza a sonar "ding Ding" como si no estuviera enganchado el cinturón de seguridad y NO muestra el dibujo correspondiente. Luego sin mediar acción alguna de mi parte deja de sonar
Problemas con luz del airbag
Volkswagen Gol 2004 5 puertas trendlaid plus 112 kms
Se prendio la luz del airbag y no se por que ,porque no se apaga en el tablero ,me podruan decir que significa ,desde ya muchas gracias
2 casos
Testigo luz de airbag no se apaga
Volkswagen Gol 2004 4 puertas comfortline 1.6 nafta 151515 kms
Hace unos días saque el volante para reemplazar los comandos satelitales y luego de eso se abrió la cinta espiral del airbag, la acomodé como debe ir y coloque el volante, pero al poner contacto la luz de airbag se apaga e instantáneamente se vuelve a prender y permanece. Si alguien sabe qué es lo que sucede les agradecería mucho
4 casos
Alarma cinturones
Volkswagen Gol 2017 Gol trent 1.6 , msi tres puertas 1293 kms
El problema es que no funca la alarma del cinturón del chofer
2 casos
Falla apertura cierre centralizado y vidrio conductor
Volkswagen Gol 2011 Trend pack 1 100000 kms
Tengo un gol trend pack 1 2011, cuando abro con el control de la alarma a veces no me abre la puerta del conductor. Y cuando pongo la alarma el vidrio de esa misma puerta baja y sube hasta 2 veces antes de quedar arriba... Tambien el estereo me tira error de la lectora de cd... Todo esto tendra q ver con el modulo de confort? Agradezco cualquier sugerencia...
Alarma y cierre centralizado
Volkswagen Gol 2004 Full 200000 kms
Hola, tengo un gol country co cierre centralizado y levanta vidrios. Hay veces que cuando me bajo y quiero poner la alarma no me cierra. Lo pongo en contacto o lo prendo y asi me cierra. Alguien sabe que que puede ser??
Mucha gracias!
Mucha gracias!
Cinturon de seguridad
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 1.4 100600 kms
Intento regular el cinturon de seguridad de mi gol 1.4 2011y no se como hacerlo. Si alguien me da una ayuda
1 caso
LEVANTA VIDRIOS Y RETROVISORES SIN FUNCIONAR
Volkswagen Gol 2013 JETTA TURBO 1.8 200001 kms
HOLA TENGO UN INCOVENIENTE ME SUBI AL CARRO, Y FUI A BAJAR LOS VIDIRIOS Y NO BAJABAN, LUEGO LOS RETROVISORES IGUAL ME QUEDE CON LOS VIDRIOS ARRIBA FUI A PRENDER EL AIRE Y TAMPOCO LO UNICO INUSUAL ES Q SE MEDORO EN PRENDER Y EN EL TABLERO ALUMBRO UN TESTIGO DE ESP
No encuentro el modulo del airbag para sustituirlo
Volkswagen Gol 2015 Trend line 47500 kms
Tras un accidente se me activarob los airbags lo q no encuentro es el modulo del airbag. En que parte del vehiculo se encuentra?mucjas gracias
4 casos
Problemas con la alarma
Volkswagen Gol 2013 4 puertas 70000 kms
Buenas tardes. Si me podran ayudar con la alarma de mi gol trend mod 2013. No me subian los vidrios de atras...con lo cual le quite la bateria... reinicie el sistema... ahora al vehiculo lo pongo en marcha y empiezo a circular por la calle...llegado de un tiempo se me activa la alarma...y por mas q lo apague sigue sinando... aun sacando la llave de arranque... solo lo puedo apagar tocando el boton q esta en la parte de la fusilera es original de fabrica. Ando un rato y se me pone la alarma me esta volviendo loco... si me podran dar una mano...se los agradeceria. Otra cosa no lo hace cuando le… Leer completa
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 1996 3 puertas full 1.8 audi 140000 kms
Va andando y sé escucha click click cómo di fuera una falla eléctrica
La alarma no se desactiva al abrir la puerta.
Volkswagen Gol 2014 Trend Pack 2 (con alarmay cierre centralizado) 41500 kms
Mi Gol tiene alarma y cierre centralizado sin mando a distancia, se conecta y desconecta al abrir y cerrar la puerta...
Al cerrar la puerta la alarma se conecta correctamente. Pero al abrir la puerta no se desconecta, solo abre la puerta, y debo rápidamente poner el auto en contacto para que no salte la alarma. Estoy haciendo algo mal? Como se puede solucionar?
Desde ya muchas gracias.
Al cerrar la puerta la alarma se conecta correctamente. Pero al abrir la puerta no se desconecta, solo abre la puerta, y debo rápidamente poner el auto en contacto para que no salte la alarma. Estoy haciendo algo mal? Como se puede solucionar?
Desde ya muchas gracias.
5 casos
La puerta posterior del chofer no abre
Volkswagen Gol 2013 4 puertas 45000 kms
Mi puerta posterior del chofer no abre por dentro ni por fuera lo tengo tiempo es algo fastidioso por que gracias a eso se rompio mi manija, tengo cierre centralizado y no tiene ese pestillo que desbloquea, y ya desbloquee lo del bloqueo de ninos, alguien me puede ayudar
12 casos
Problema con la alarma
Volkswagen Gol 2004 3 puerta full 170 kms
Hola... Tengo un vw gol 1.6 mod.2004 full... Mi problema es que cuando cierro las puerta con el cierre centralizado se activa la alarma pero x mas q la desactive sigue sonando y una vez q se calla la alarma las balizas del auto siguen encendidas.
Ubicación de terminales eléctricas desconectadas
Volkswagen Gol 2012 72000 kms
Buenas noches, pues resulta que este auto venia con una alarma audiobahn instalada cuando lo conseguí, este sistema incluía un control para seguros automáticos. El problema es que con el tiempo comencé a notar que algunas funciones básicas del vehículo no estaban en funcionamiento (como la luz de puerta abierta, alarma original, sensor de movimiento interior, 2 bocinas, cierre centralizado, botón de apertura del maletero, etc.. . ), siguiendo los cables del motor del maletero y los sensores de puerta abierta me encontré con que había 2 terminales desconectadas y con los cables trozados atipuja… Leer completa
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La llave se vuelve
Volkswagen Gol 2005 5 puertas base con airbag 185 kms
Cuando le damos arranque la lleve se vuelve y se para sabemos que es el tambor de arranque pero no sabemos cómo cambiarlo ya que nuestro miedo es pq tiene airbag
Puerta trasera trabada
Volkswagen Gol 2016 6000 kms
Hola buenos días,tengo un gol trend modelo 2017 y sin cierre centralizado. Unas de las puertas traseras de bloque con el comando de de cierre manual(nonse puede abrir desde adentro como tampoco de afuera)mire el manual y no encuentro solución. Alguna ayuda por favor?
5 casos
Cierre centralizado y alarma
Volkswagen Gol 2013 gol trend full full 70000 kms
El problema es el siguiente , la alarma se dispara solo cuando esta detenido y apagado el auto solo a veces no siempre y por otro lado el cierre centralizado al pasar los 20 kilometros comienza a dispararse solo es decir traba y destraba las puertas , ha me olvidaba el levantavidrios de la puerta de acompañante no funciona
1 caso
Toco la Bocina y se abren las trabas de las puertas
Volkswagen Gol 2009 Saveiro G4 100000 kms
Cuando pongo en marcha la camioneta se cierran las trabas normalmente pero si en algún momento toco la bocina se destraban y a los 10 o 15 segundos se vuelven a cerrar, tiene una alarma positron y el cierre centralizado que no son de fabrica porque no lo traia,gracias
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2009 3 PUERTAS POWER 64000 kms
Mi auto no ciera al poner en contacto, pero tengo un amigo que tiene uno igual y el de el si cierra, es normal o el mio funciona mal?
Llave del señalero no vuelve al lugar
Volkswagen Gol 2011 Sedan comfortline 89700 kms
La llave del señalero no me vuelve al lugar luego de enderezar la dirección. Alguien sabe si tiene arreglo o si tengo q cambiar toda la llave? O si al desarmar se te puede disparar el airbag? Gracias!!
3 casos
Ausencia de apoya cabezas en la parte trasera
Volkswagen Gol 2005 country 1.9 diesel 100000 kms
Debido a la ausencia de apoya cabeza en parte trasera cuando suben 2 o 3 personas ( o la cantidad que fuera) la cabeza tiende a tirar hacia atras o los costados a no poseer NINGUN SUSTENTO. La fabrica al ahorrar CASI NADA de dinero no tuvo en cuenta la seguridad de las personas. Lastima!!
3 casos
Cinturon sin alcanze para el butacon
Volkswagen Gol 2006 4 puertas 100000 kms
Hola, tengo un inconveniente, el cinturon de seguridad no llega a poder colocarce correctamente en el butacon de bebe, ya que no es lo suficientemente largo y me faltara 50 cm para que se conecte. Se puede poner de otras maneras no correctas y no confio, en otros autos entra bien. Tengo un gol power... debere comprar un butacon mas chico?¡?
3 casos
Falta de pulsos en inyectores y titila luz de apertura de baul
Volkswagen Gol 2004 country 289000 kms
Tengo un problema similar al de miti, no le llegan los pulsos a los conectores de los inyectores por lo tanto no se abren y me titila la luz de la tecla de apertuta del baul falando el cierre centralizado sonando la alarma. Alguien me puede orientar?
1 caso
Se encendio la luz testigo EPC
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 75000 kms
Hola, hace una semana le hice el cierre centralizado en una Concesionaria VW y en marcha se freno y encendio la luz EPC en algunos metros se resolvio pero al otro dia estando en marcha en espera tambien bajo las revoluciones y volvio a encender fla luz testigo, alguien me podra ayudar si puede haber sido la instalacion del cierre centralizado??? o algun otro motivo??
Problemas con el cierre centralizado...
Volkswagen Gol 1996 2puertas,nafta/gas 1.6 222222222 kms
Hola amigos,tengo un problema,cuando saco la alarma el cierre centralizado no trabaja,por lo tanto no puedo abrir las puertas,a menos que utilice las llaves...investigando encontré una cajita(relee de centralizado),que cuando presionas el botón en el habitáculo del auto ,que activa el cierre,hace un sonido tic tic tic... pero no abre ni cierra las cerraduras,lo desarme y me encontré que estaba mojado el relee,ya que anoche llovió mucho...sera ese el problema que no funciona el cierre centralizado,ya que la alarma funciona normalmente?...buenos amigos si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho...saludos desde mendoza argentina...
2 casos
Cierre centralizado no abre una puerta
Volkswagen Gol 2013 Trend 25000 kms
Tengo cierre y alarma; el cierre centralizado no abre una puerta de las traseras, y a alarma suena mucho más bajito que cuando lo compré. Saludos
3 casos
Alarma -cierre centralizado
Volkswagen Gol 1997 3 puertas full motor 1.6 127000 kms
El baul no puedo abrir con la llave. Como activo la alarma
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2012 4puertas 21000 kms
Hola. El problema es que no me cierran las puertas con el control,pero si me abren ,excepto la de atras del conductor,y cuando arranco el auto no me bajan las trabas como lo hacia. ,ni me abren ls puertas cuando apago el motor.
2 casos
Instalación de cierre centralizado
Volkswagen Gol 1994 gol gl sedan 3 ptas 170000 kms
Buenos días, quisiera instalar el cierre centralizado a mi gol 94,necesitaría saber si es posible instalar algun motorcito de cierre universal, o si necesito alguno en particular porque no se si entra,
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Problema con alarma
Volkswagen Gol 2009 Sedan 90000 kms
Buenas tardes, el dia de ayer de la nada se apago el estéreo de mi gol Sedan, y ya lo prendi manualmente sin ningun problema, me estacione y lo cerre con la alarma y todo normal, al subirme y querer desactivar la alarma dando switch, no se desactiva ni prende el estereo, tampoco abren los seguros electricos. No se que paso, creo yo que es un corto, no se si alguien le ha pasado lo mismo.
El carro si funciona, si me deja encenderlo y moverlo, solo que la alarma esta activada siempre. No tengo el manual y no se cual es el fusible de la alarma...
Alguien que pueda ayudarme y decime que hacer. Fui a la agencia y me dijeron que me pueden recibir el carro en 3 semanas, que tienen agenda llena.
El carro si funciona, si me deja encenderlo y moverlo, solo que la alarma esta activada siempre. No tengo el manual y no se cual es el fusible de la alarma...
Alguien que pueda ayudarme y decime que hacer. Fui a la agencia y me dijeron que me pueden recibir el carro en 3 semanas, que tienen agenda llena.
Volante multi funcion
Volkswagen Gol 1998 1.6 naftero 100000 kms
Se puede poner el volante del venyo 2014 en el gol ab9 98 sin conetar el airbag y las funsiones del volante
Cierre centralizado no funciona de lejos
Volkswagen Gol 2008 pawer 5p 100000 kms
Hola- Paso a contarles mi problema, el control del cierre centralizado empezó a fallar pensé que era la pila, la cambie y sigue lo mismo de cerca funciona bien pero me alejo un poco menos de un metro y ya no funciona. Alguien podrá ayudarme?Cual podría ser el problema? Gracias
1 caso
Problemas de cinturones de seguridad
Volkswagen Gol 2014 5 puertas 4000 kms
Tuve un accidente se activaron los airbag pero no esta ban colocados los cinturones, todabia no puedo comprar el airbag, pero necesito ocupar o desactivar si se pueden los cinturones que quedaron fijos
4 casos
Como instalar cierre centralizado y alza vidrios a mi VW G3
Volkswagen Gol 2006 G3 confortline 100000 kms
Bueno este auto me lo compre hace un mes atras y bueno quisiera instalarle cierre centralizado y alza vidrios, lo intente pero no me resulto y me gustaria saber si alguien me puede ayudar con algun tutorial o video de como hacerlo por favor se lo agradeceria
1 caso
Como instalar cierre centralizado y alza vidrios a mi VW G3
Volkswagen Gol 2006 g3 confortline 100000 kms
Bueno este auto me lo compre hace un mes atras y bueno quisiera instalarle cierre centralizado y alza vidrios, lo intente pero no me resulto y me gustaria saber si alguien me puede ayudar con algun tutorial o video de como hacerlo por favor se lo agradeceria
1 caso
Limpia parabrisas delantero y la luneta
Volkswagen Gol 2012 gol trend 40200 kms
El limpia parabrisas delantero demora en cortar de funcionar. Y del limpia luneta trasero le cae agua por el orificio que tiene el cinturon trasero izquierdo.
El cierre centralizado y alarmas no funcionana
Volkswagen Gol 2004 gol 1.6 80000 kms
Lo trato de cerrar y los pestillos saltan y ahora no funciona el cierre centralizado y los vidrios no bajan y la alarma no para de sonar...
2 casos
Accidente de transito, AYUDA
Volkswagen Gol 1996 1.6, base, 3 puertas, 1996, gli, diesel 300000 kms
Hola hace dias tuve un accidente. Por suerte nada grave. Pero me quedo el auto destrozado...
Me agarro la parte delantera y no tengo ni idea de como dejarlo como estaba. El radiador no sirve mas, tengo que comprar una bomba de agua nueva, electro nuevo y muchas cosas mas, (alternador, taco del motor, bujias, filtros)
Pero lo que mas me preocupa es la parte electrica, antes le daba contacto y se prendian todas las luces testigo por 5 aprox segundo y quedaban prendidas el calentador, la luz de descarga de bateria, de bajo nivel de aceite y la de freno de mano. Despues del accidente, se me quemo… Leer completa
Cinturones de seguridad mojados (empapados)
Volkswagen Gol 2004 3 puertas. base 1.6 sedan 160000 kms
Se me mojaron mucho los cinturones de seguridad despues de unos dias de lluvia... el auto tiene burletes nuevos...
6 casos
Alarma y cierre centralizado
Volkswagen Gol 2005 COMFORT 5 PUERTAS 90000 kms
Hola tengo problemas al parecer con el modulo alarma ya que el anterior dueño instalo un modulo aparte no original porque tenia problemas con la llave, pero yo la repare ya que se encontraba un botón desoldado y me decidí quitar la otra alarma y dejar solo la original, y funciono bien un par de días realizaba todas las funciones y la de subir los vidrios que me importaba pero ahora ya no lo hace, habra algun diagrama de este modulo 5xc951173...
Falla del ventilador
Volkswagen Gol 2011 power station 136000 kms
Hola amigos el problema del ventilador es ya la cuarta vez q se recalienta siempre lo llevo a arreglar he cambiado los carbones del ventilador cuando la primer cambio me duro 40.000km la segunda 20.000 ya también cambie el colector le salio cintura ahora otra ves se gasta muy rápido los carbones no me duran ni 5.000km mi pregunta es xq se gasta tan rápido los carbones del ventilador este mes yo hago taxi con mi auto este
1 caso
El cierre centralizado no suena al abrir y cerrar las puertas
Volkswagen Gol 2011 4 puertas, full, motor 1.6 47500 kms
Hola les pido ayuda tengo un gol trend, después de cambiar el kit de correas, primero el stereo no me funcionaba pero ahora si anda y me dí cuenta que el cierre centralizado no suena al abrir y cerrar las puertas, antes hacia como un bip al abrir y cerrar las puerta
6 casos
Encienden la luz del alternador y de emanación de gaces
Volkswagen Gol 2013 trend 140 kms
Hace una semana que compre un gol trend 0 km, y cada vez que lo pongo en contacto prenden todas las luces del tablero, las cuales se apagan , menos 3, la del alternador, la de emanación de gaces y una con letras como lcp o algo así, hasta que le doy arranque y estas se apagan, ¿ esto es normal, o algo me está fallando?. El otro día tambien prendió el de "abs" al encender el motor, lo apagué y lo prendí de nuevo y se apagó la señal.
Falta apoyacabeza asientos traseros
Volkswagen Gol 2006 - 3 puertas
Es el último modelo disponible y NO trae apoyacabeza en los asientos traseros.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso
Problema con alzavidrio, cierre centralizado y alarma
Volkswagen Gol 2004 1.6 190000 kms
Hola amigos que tal tengo un VW gol g3 año 2004 lo compre ase poco y los alzavidrios traseros no funcionan el cierre centralizado y la alarma tampoco alguien sabra que es lo que pueda ser que esta fallando cualquier ayuda se agradece de ante mano muchas gracias
3 casos
Cierre electronico de puertas y baul
Volkswagen Gol 2000 1.8 Dublin 250000 kms
Hola. Tengo cierre centralizado de puertas y baul, electronico. Original de fabrica. Como te pasa a vos, pongo en marcha y cierran las 5 puertas. Con el motor funcionando lo que tenes que hacer para abrir alguna es tirar del pestillo para arriba y el de tu puerta cierra a todos si el que quiere abrir sos vos o si lo accionas manualmente. El resto es individual. Al menos en mi modelo pasa asi.
1 caso
Cierre centralizado
Volkswagen Gol 2010 Trend pack 3 60000 kms
Aparentemente se desconfiguró el cierre centralizado. Desde la llave a distancia abre solo algunas puertas. Como puedo resetearlo? Gracias!
1 caso
Luces del tablero intermitentes
Volkswagen Gol 2007 1.8 135000 kms
Hola, hoy busque el carro en el taller donde estaban arreglando la caja, cuando intente prender el carro la bateria estaba descargada, asi que junto con el mecanico puenteamos la bateria con otra, al pasar el switch y darle a prender hubo una chspa en el arranque y de inmediato las luces de el ABS, el Air Bag, la gasolina, prendian intermitentemente, adanido a eso las agujas del tacometro y de la gasolina no se movieron y la luz del tablero tampoco prendio; el carro no presenta falla mecanica de ningun tipo, probe todas las luces, intermitentes, de cruce, radio y todo funciona bien, revise la fusiblera y al parecer todos estan bien y no doy con el problema, me seria de gran ayuda su consejo. ! gracias.
2 casos
Bloqueo automatico
Volkswagen Gol 2014 trend 45000 kms
Hola gente tengo un gold trend 2014 el cual hace un tiempo empezó a fallar el cierre automático. Ya no cierra solo
No el cierre centralizado ni las trabas de puertas. Si no que cuando el auto esta detenido y abierto el mismo se cierra ahora ya no sucede. Lo ubico que se hizo en el auto fue sacar la bateria para arreglar los cables de la buijia de emicion de gases que m
No el cierre centralizado ni las trabas de puertas. Si no que cuando el auto esta detenido y abierto el mismo se cierra ahora ya no sucede. Lo ubico que se hizo en el auto fue sacar la bateria para arreglar los cables de la buijia de emicion de gases que m
El cierre centralizado anda loco
Volkswagen Gol 2004 country 158 kms
Bueno les cuento cuando voy andando mas o menos despues de 2 o 3 km el cierre centralizado se pone loco y se activa y desactiva solo pense que era el control. Lo desarme pero sigue igual se activaba me gustaria saber donde esta el comando del cierre en el auto o si alguien sabe donde esta el problema desde ya muchas gracias.
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¡GRACIAS!
Si pude solucionar el problema, lo que hice fue llevar mi auto a un electrico que me recomendaron y el saco el modulo, lo elimino y dejo todo conectado directo (por asi decirlo) y santo remedio, hasta el dia de hoy no me ha fallado.
Saludos Cordiales
]Francisco Machado
Saludos Francisco
Saludos
Tengo un g3 3ptas. Se me quemo gracias