Buen día, he leído sobre esa resistencia que genera el problema de la variación de velocidad del forzador, el problema es encontrar donde esta dicha resistencia? estuve desarmando y no lo puedo encontrar, podría alguien guiarme?mi vehículo es un vw gol, mod 2004 trendline (aire,dirección y airbag). Desde ya muchas gracias.
Buen día, justamente estuve desarmando en motor del forzador,solo llega una ficha de 2 patas (12 v. ) dentro de la caja no existe nada mas...se me hace muy raro, pude chequear que desde la llave selectora que comanda las velocidades sale un manojo de cables que se pierden detrás del torpedo. Gracias por el aporte, en mis tiempos libres voy a seguir investigando, tengo el interior del auto desarmado 😕
Problema solucionado muchachos verdaderamente fue muy útil la orientación recibida... Gaste solo 9.5$ argentinos, eso si, el diodo térmico NO debe ser soldado con estaño y soldador como se hace comúnmente en cualquier componente electrónico, dado al gran fluido de corriente (amperes) por dicho componente, lo que si hice fue adaptar con terminales los extremos de la resistencia, soldandolos, i apretando las patas del diodo fuertemente a los terminales, aclaro que el diodo térmico es de 216°C y 20 A
Abrazo ,gracias