Problemas de Vibra

Problemas destacados

Mi megane tiembla el motor y palanca de cambios SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 RT RT coupe 1.6 130000 kms
Tengo un megane coupe 2003 y de un día para otro empezó a temblar muy marcado de motor y en la palanca de cambios y es como si se estuviera ahogando, y al acelerarlo un poco esto desaparece, pero apenas uno deja de acelerarlo y para vuelve a temblar como al inició.
Hugo34 de Chile hace 8 años  
HU
30 casos 
CHICK de Ecuador hace 8 años
Hola, quisiera saber si lo resolviste...tengo un megane 2004 cun el mismo problema, si lo hiciste por fa enviame un sms para saber q pasa con el mio...gracias
Loco de México hace 8 años
Deves de checar los soportes del motor, el soporte de lado de conductor es hidraulico, tal ves no este en buenas condiciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo34)
Hugo34 de Chile hace 8 años
Finalmente eran 2 bujias quemadas. Las cambiaron y el problema desaparecio.
Carlos de Chile hace 7 años
Tengo un megane 3 año 2013. Se le apareció un testigo de luz en el tablero. La llave feancesa y también otro bajo esta. En el servicio no dan con la panne que podra ser?
Adrian de Argentina hace 7 años
Buenas, les pido ayuda, me pueden decir donde conseguir la Bomba de nafta completa para un BW-Megane RT Codigo Automotor: 033-37-BW Modelo: 1998
Cintia mauceri de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 1999 y no me regula se muere y me tarda en arrancar y me funde el burro y ya no se q hacer se me para. No regula
john vieira de Colombia hace 4 años
Revisa el sensor del cigueñal (avionsito)
Javier de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 2006 y ya hace bastante el motor se m apaga cuando estoy sirculando en ruta o en cualquier parte como que se ahoga y tarea parece lo vuelvo a ensenar y va algunos kilómetros o a veces pocos metros y vuelve a hacer lo mismo alguien me puede ayudar??
Noé lozano de México hace 6 años
Checa la presión de la gasolina, probablemente tu bomba ya esté fallando, saludos.
Jrojas de Colombia hace 5 años
Cambia el avioncito ó captador, tenía el mismos problema en carretera después de andar varios kilómetros se apagaba, había que esperar un buen rato y después encendía pero volvía a apagarse al rato, cambié ese captador y asunto resuelto!.
nanci de Argentina hace 6 años
Tengo un megane modelo 2000 no me prenden las luces de stop y los guiños...que puede ser?
Horacio de Argentina hace 4 años
No será algun fusible ?
fernando de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane II 2006 dci ,con 280.000 km,me consume 4 litros de aceite por semana,. . . Si 4 litros,pueden ser los aros porque humea mucho y color gris. Ya le cambie los inyectores y el turbo este año.
john vieira de Colombia hace 4 años
Llévalo a verificar presiones de los cilindros , es posible q ya esta para reparar
carlos de zabala de Argentina hace 4 años
Tengo un taller y tengo un megane motor 8 valvula le hice la tapa toda y la prueba hidraulica y me pasa el aceite al agua
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Carlos de Zavala, Sin duda...Empacadura ó empaque de la culata de la camara de combustión dañada.
PedroVic.
carlos de zabala de Argentina hace 4 años
Ialgioen le pasó con un megane 8 válvula le pasa el a este al agua
Selma de Argentina hace 4 años
Tengo un Renault megane Turbo diésel 1999ya mandé Hacer motor y no quiere arrancar la bomba está bien inyecta bien no se que más puede ser
Alejandra de Chile hace 4 años
Tengo un renault megane 2007 esta temblando el motor y caja de cambio y no tira bien me gustaría si me pueden orientar. Cambie bujías y sigue igual
Harrier1981 de España hace 3 años
Lo pudiste arreglar ? Me pasa lo mismo
WILMER TORRES de Venezuela hace 3 años
Muy buenas tardes señores tengo un megane 2 motor 2.0 16 valvulas, la compresion del piston 1 esta en 120 psi y los 3 restantes en 150 psi existe un margen de un 30% no mal en su totalidad pero voy a cambiarlo otro detalle esta que en ves de botar la compresion hacia la tapa valvulas hace todo lo contrario existe una absorcion de aire aumenta la presion en el motor la cual origina una zumbido que al levantar la varilla de medicion de aceite el sonido deseparece bajando la presion en el motor y como tambien cuando se remueve el tapon que pudiese originar esto por favor
Fernanda de México hace 3 años
Hola, tengo un megane 2001 y cuando freno tiembla mucho! Que será?
Rios de México hace 3 años
Buenas tardes
Tengo un renault megane 2009 , al acelerar vibra como si algo rosara, ya lo revisaron y no es el motor ni el escaneo arroja algo , que podra ser ??
GABRIEL R. de Colombia hace 2 años
Hola buenos dias tengo un renault Meganne 2002, a veces cuando esta en neutro empieza a temblar y a bajarse las revoluciones casi para apagarse la aguja sube y baja intentando apagarse y tyiembla mucho en neutro ya le cambie las bujias y la valvula iac y no mejora
Ademas de eso pierde aceleracion llega un punto donde parece que no pasara gasolina y queda como ahogado y sin aceleracion ya le cambie la pila de la gasolina los filtros tambien y nada que puede ser el daño que tiene es muy molesto porque no parece estar serenito cuando esta encendido la aguja no se mantiene fija sino tiene un movimieto minimo de sube y baja alguien me ayuda por fa
[email protected] de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo megane III y al ponerlo en velocidad comienza a vibrar y otras veces queda estable
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un megan 99 al andar en 2 despacio se sacude en 3 lo mismo andando despacio ,pero al acelerar pasa porque puede ser
Laura Alcorta de Uruguay hace un año
Hola tengo un megane 2005 16. V no quiere arrancar. Prende tablero luces etc pero el motor no. Cambios bomba de NAFTA. Etc y sigue igual. Que podría ser
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Vibración de tablero. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 hb 2007 2 puertas 2.0 16v 120000 kms
Que tal buen día tengo un Renault magan hb 2007 y mi problema es que al encenderlo vibra todo el tablero como si fuera a desarmarse, sin embargo al avanzar deja de hacerlo esto sucede cada que se inicia el avance, checaron soportes de motor y están bien alguien podrá ayudarme con mi problema??
j.k.los de México hace 9 años  
J.
13 casos 
willy de Argentina hace 9 años
Hola cambia el hembrague ese sapateo son los resortes del disco que estan flojos
keper de México hace 9 años
Solo son las gomas que están pegadas al parabrisas
Solucionado
Mejor respuesta (según j.k.los)
j.k.los de México hace 9 años
Buen dia agradezco sus comentarios por suerte logre solucionar el problema tenia averiados un soporte del motor y las gomas del tablero.
claucori de Argentina hace 7 años
Hola cual serian las gomas del tablero? tengo un mengane 2 y se siente ruido en el tablero no siempre pero seguido vibra
Rodolfo Caetano de Uruguay hace 6 años
Finalmente cuales son las gomas del tablero?. Tengo exactamente el mismo ruido, con el mismo comportamiento, vibra al principio y luego cesa.
Luis D Molina de Colombia hace 7 años
Tengo un renault megane 2 2005 , despues des receptiar el tablero para apagar el bombillo del airbak , en el tablero no puedo visualizar el kiolometraje , que pudo haber pasado , que debo hacer incluso manda mensajes errados que revise el nivel de aceite por prevencion, pero apenas hace un mes se le cambio y esta bien de nivel, que debo hacer
Rodolfo Caetano de Uruguay hace 6 años
Finalmente cuales son las gomas del tablero?. Tengo exactamente el mismo ruido, con el mismo comportamiento, vibra al principio y luego cesa.
Gabriel de México hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un megane2 2005 y el problema es lo siguiente camina en neutral y reversa para delante a que se debe
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar los discos que sincronizan los cambios
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Vibracion, sonido extraño del motor

Renault Megane 2007 2.0 116000 kms
Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
chuy de México hace 9 años  
CH
10 casos 
Nano de Colombia hace 9 años
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
Marqueza de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un megame 1998 hacia lo mismo parecia pandereta le regularon valvulas y bien ahora
Omar de Argentina hace 5 años
Hola. Con respecto al megane 2 que suena como si fuera diesel... tienes que cambiar la polea de admisión. Esa se falla... lo recomendable es aprovechar a cambiar la Correa de distribución tensores y bomba de agua... pero con eso lo solucionas
Julio cely de Colombia hace 4 años
Vibra apenas lo enciendo megane 2 2005
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Es correcto, la polea de variación avance de leva (VVT) tiene desgaste, vean en youtube esta pagina, que aunque en ruso lo explica claramente... #ЗаменаФазорегулятора... Espero sea de utilidad. PedroVic desde Mi bella Venezuela.
Julio cely de Colombia hace 4 años
El carro Renault megane cuando lo prendo tiene vibración constante
alan salazar de México hace 9 años
Lo que les puedo responder es que esos autos no sirven son muy problematicos y les falla todo
Yo diria que son basura
Beto1422 de Argentina hace 7 años
Pero a tu mujer le gusta garchar en ellos
Cesar B. de Argentina hace 5 años
Compré mi megane sport 2.0 16V en el 2009. Y recién a los 170.000kms le cambié las pastillas de freno, y las bujias... asi que antes de decir huevadas, consultá salazar, no quedes de ignorante.
PedroVic de Venezuela hace 4 años
El problema de estos carros es que se lo ponemos en manos de "Mecanicos" con parches en un ojo, un garfio en una mano y pata de palo...
Nano de Colombia hace 9 años
Señor Alan Salazar, es respetable tu opinión y tu punto de vista, pero para que nos puede servir ese comentario ?

Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos
Ernesto de España hace 3 años
Tengo un ranult megan cupe. Cambie el soporte del lado derecho ya que me vibraba el volante y toda la cabina. Me costo 30 euros asegure el motor cuando quite el cargador para que no se boltiara y asunto arreglado. El motor se ouede sujetar desde abajo o arriba con una pluma o lazos con una barra atravesada es fácil. Llave 19 y Copa.
fercho de Colombia hace 9 años
El mio empezó a sonar como si fuera diésel desde que le cambiaron la correa de repartición, algo tiene que ver
fercho de Colombia hace 9 años
Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
Fernalga de Colombia hace 7 años
La falla es del piñón decalador que no es barato, no es una falla grave, solo el motor pierde un poco de eficacia ya que pierde un poco del torque que genera este componente a bajas rpm,
Nano de Colombia hace 9 años
Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
PedroVic de Venezuela hace 4 años
El motor 2.0 de Renault tiene una polea que mueve una bomba de variación avance de leva (VVT), esta permite la lubricacion de las levas, cuando tienen desgaste excesivo... suenan como diesel !!! vean en YouTube y peguen esta pagina, esta en Ruso pero es muy ilustrativa del problema... #ЗаменаФазорегулятора
andres castro de Colombia hace 9 años
Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
NXSO de México hace 9 años
Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
andres castro de Colombia hace 9 años
Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
chuy de México hace 9 años
Muchas gracias por sus comentarios, comenzare revisando los soportes, en caso de que esten bien seguire con las demas opciones, de antemano gracias
maomeganne de Colombia hace 9 años
Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
reivaj de Colombia hace 9 años
Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
Jose de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
john vieira de Colombia hace 4 años
Revisa la válvula iac , es probable que ya necesites reemplazarla
manu de Chile hace 7 años
Hola! yo tenia un problema muy parecido y me di cuenta que el soporte del filtro de aire estaba quebrado y no tenia un tornillo que dejara esta unidad cerrada, cuando el vehiculo andaba vibraba todo el interior, al parchar esta unidad el motor se estabilizo de forma inmediata y no vibro mas, lo lleve antes a dos mecanicos y no sabian como solucionar el problema, asi que amigos es bueno a veces revisar bien las mangueras y unidades de vacio, entradas de aire admision el MAP y hacer limpieza de los sensores como flujometros y valvula IAC, no es necesario cambiar bobinas, bujias ni cables etc.. .
Brian de Argentina hace 7 años
Hola mi Megane es del 97 tengo una falla pero no se q es cuando arranca anda bien pero después de un ratito empieza a fallar no se si será corriente o nafta no lo puedo acelerar
daniel de Colombia hace 6 años
Buenas mi problema es que tiene escape de aceite, ya le heche silicona a la tapa valvulas, revise el empaque del cigueñal, pero aun sigue, en que puede consistir el escape de aceite
john vieira de Colombia hace 4 años
Cambia empaquetaduras completas usa silicona gris
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un megane2 2008 automático me pasó que cuando salí con el aire encendido de repente comenzó a limarse la correa del aire y tirar olor. Apague el aire y seguí andando a los 5 minuto comenzó ha hacer un ruido como si fuera dissel que duro unos dos minutos y rompió las válvulas y doblo también alguien sabe si podrá ser el aire o la polea de caladora lo que generó el problema...?
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Falla el carro vibra

Renault Megane 2007 hatchback 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
Yolban de Venezuela hace 9 años  
YO
4 casos 
Yolban de Venezuela hace 9 años
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar el iac , entrada de aire , ese es el que regula la entrada de aire y revolociones del motor
Alexaey Castillo de Honduras hace 8 años
Lo resolviste el problema?
Gaston de Argentina hace 8 años
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
desdecolbaq de Colombia hace 8 años
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
Alexis de Venezuela hace 8 años
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
niusman de Venezuela hace 8 años
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
jhoanny de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
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Es como si fallara una bujia, tiembla y pierde fuerza

Renault Megane 2006 5 puertas renault megane autentic 198000 kms
Hola, hace unos dias comenzo a fallar el motor, paso de segunda a tercera y es como que falla alguna bujia. Como si se ahogara. Cambie las cuatro bujias y sigue igual.
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
15 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Suelta las cuatro bobinas , enciendes el motor , y levantas una por una... la que no escuches , no sirve y la remplazas...
Enzo de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que ya le cambie las 4 bujias. Sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Te estoy sugiriendo es revisar , diagnosticar ,. No que las cambies... ahora , se debe tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "... y si al diagnosticar en lA forma como sugiero , y alguna te falla , la debes cambiar , así sea nueva !
Enzo de Argentina hace 5 años
Estaban sucios los inyectores por la nafta que habia hechado en estacion de servicio q tenia los depositos de surtidores sucios, cambie todo el combustible y solucionado, gracias a todos por sus aportes.
Jorge de México hace 5 años
Buenas noches tengo un megane 2.0 2005 prende pero no acelera y se queda cascabeleando ya me lo pucieron a tiempo y sigue igual que podría ser. Xfabor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay que analizar los datos del scanner...por ejemplo la posición de la mariposa en el cuerpo de aceleración.
Enzo de Argentina hace 5 años
Hola, lo voy a hacer escanear, gracias
kaio_snn de Argentina hace 5 años
Ademas de bujías puede ser un inyector o la bobina
Manuel alejandro lucero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un megane 2000 se empezo acelerar solo le cambie el pasp a paso de combustible, pero ahora se baja las revoluciones y se me para. Cuando sale en 1 marcha o 2. Si loacelero rapido fallara como si andubiera en 3 cilindro
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero ver que no sea una bobina. O inyectores...además de limpiar el cuerpo de aceleración y sellarlo bien , reprogramar la marcha mínima...
Mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo en Mégane 2 1.5 DCI mí problema es que no tiene fuerza no acelera no pasó de los 70 KLM en 5ta a fondo ya le hice los inyectores y bomba pero sigue igual
Jacky de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Laguna que falla. Tiene como una chupada de aire. Que puedo hacer??
Gabriel de México hace 4 años
Buenas amigo estoy en el mismo problema pudiste solucionar tu falla que era
Guillermo cabrera de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigos. Tengo un renault megane classic del 2004 el motor esta vibrando mucho cuabdo lo enciendo, crenn que puede ser sopirte de motor porque hace poco le arreglaron la caja y despues de unos dias empezo a vibrar mucho el motor?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver soportes, pero un chequeo a las bobinas, para descartar...
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Retiembla el embrague

Renault Megane 2010 1.5 dci tomtom 105cv 118000 kms
Hola buenas,tengo un renault megane tomtom 1.5 dci 105 CV y el otro dia cuando fui a conducirlo note que en primera al darle salida retemblaba y como que le costaba y pense que seria solo en frío pero me lo siguio haciendo toda la tarde. Nunca me lo habia echo y no se muy bien que puede ser. Solo me pasa en primera, el resto de marchas el coche va bien. Si me podéis echar una mano os lo agradeceria. Gracias.
renault de España hace 9 años  
RE
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que cambiar el embrague... completo...
goin de España hace 7 años
A mi me paso lo mismo despues de cambiar el embrague completo en un renault megane 2 y volvi a cambiarlo por otra marca y me lo esta haciendo de nuevo ,alguien sabe el por que???
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Podria estar el problema en el volante deformado ; conjunto de embrague desbalanceado , manzana del disco floja , falta de grasa en las estrias , resortes del disco sueltos ; tambien la calidad de los embragues instalados...
goin de España hace 7 años
Buenas y gracias por contestar,los embragues son luk y el ultimo valeo ,voy a sacarlo el fin de semana y comprobar el volante lo llegare a rectificar ,lo estraño es que el coche estaba bien pero creo que el disco viejo ya estaba adaptado a la forma
Goyo de España hace 4 años
Hola. A mi me pasaba lo mismo y resulto el problema de retemblar estaba en la bieleta que tenia las gomas gastadas. El mecanico metio una barra de uña apalanco y dio con la averia. No quita que repares en embrague sin necesidad. Un saludo.
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El carro tiembla

Renault Megane 2005 megan sports 111859 kms
Bueno compre hace poko un megan sports 2005 lo k pasa esk tiembla al prenderlo supon esto era una bobina le cambie las 4 y sigue igual tiembla el volante y los pedales cuando esta parado no se si sea xk las bobinas no sean las originales gracias
tiburon de México hace 9 años  
TI
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Trae las bobinas con chupones? o tal vez te refieres a los cables de las bujias... lo diagnosticamos de la manera correcta estamos en naucalpan 5545423444
chado de México hace 9 años
Empieza con hacerle afinacion , cambio de filtro de aceite , aceite, bujias , filtro de aire ,ya que como dice las bobinas ya sse las cambiaron hasta ahi va cubierta la inyección, de ahi lo que sigue es revisar los soportes del carro , espero que sea eso , suerte
ISAAC de Argentina hace 9 años
Este tipo de motor lleva un sensor conocido como PASO A PASO, es posible que la válvula este trabada o no la tenga
luca de Argentina hace 4 años
Hola a todos el problema de vibracion en todos estos coches es que tiene roto el soporte de motor derecho , tiene un problema que se gasta y hace temblar carroceria vidrios techo volante y puede ser muy molesto , puede llegar hasta hacer temblar la luneta un saludo espero que les sirva me costo mucho darnos cuenta de que era eso jaja ya que no estoy familiarizado con el auto
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Al arrancar vibra el motor y sale humo blanco por el tubo de escape

Renault Megane 2006 5 puertas 140000 kms
Al arrancar el coche, empieza atemblar el motor, y acontinuaciónempieza a salir humo blanco por el tubo de escape con cierto olor a quemado
Jose de España hace 10 años  
JO
11 casos 
91284034 de Argentina hace 10 años
Humo blanco = se le pasa el agua(anticongelante) a los cilindros. Problema de empaquetadura. Arregla eso y si persiste el relenti malo - procura ver el actuador iac (sucio o malo) que controla el relenti, o si no alguna manguera de vacio que este en mal estado.
ALICIA RO de México hace 7 años
Buen día, ami Renault Megane 2003, se le rompio el radiador, le puse un liquido que segun lo sellaba momentaneamente, posterior a eso le cambie el radiador por uno nuevo, pero despues de una semana el coche de repente se paro y se encendio un testigo de emision de gases, el coche al arrancarlo vibraba y tenia que acelerarlo para que no se apagara, ya le cambiaron as bujias y nada, lo lleve con otro mecanico y me indica que es un problema con las cabezas, tendrá razon o será otra cosa o tendrá que ver con el cambio de Radiador que le hice?? por favor alguien me podría ayudar, mil gracias!!
Guillermo cabrera de Ecuador hace 2 años
A mi ne paso lo mismo usted si le pudo solucionar
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Vibra la direccion

Renault Megane 2001 4 puertas.1600 cc 215000 kms
El auto vibra la direccion entre 60y 80km,despues de ese tramo no lo hace. Le cambie neumaticos soporte motor, terminales de direccion y nada,aparte de balanceo y alineacion. Por favor si hay algun dato que puedo hacer.
RICARDO de Chile hace 9 años  
RI
1 caso 
franklin delgado de Colombia hace 8 años
Manda rectificar los rines
RICARDO de Chile hace 8 años
Me parece muy vaga la informacion por favor completarla. Muchas gracias de antemano.
Hector de Venezuela hace 5 años
Como resolviste el problema?
RICARDO de Chile hace 8 años
Por favor ,necesito que me aclares que rines hay que rectificar,te agradezco la informacion. ATTE.
Ricardo.
JOSEP de Argentina hace 8 años
Seguro seguro- que es semieje doblado lado ACOMPAÑANTE- SALUDOS
Guesa de México hace 7 años
Cual semieje? yo le veo un balero, podria ser este la causa
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Vibración en el tren delantero

Renault Megane 2003 4 puertas motor 1.6 16 valvulas 250512 kms
Después de doblar un día en una esquina la caja de cambios se desconecto de la homocinetica, sin embargo al montarla nuevamente el auto quedo con una rara vibración en todo el tren delantero como si la transmisión se quisiera salir, si alguien me pudiera ayudar por favor!!!
Ricardo Dumont de Chile hace 10 años  
RI
3 casos 
borellisport de Argentina hace 10 años
Revisar semieje izq (corto) triceta de pallillos incompleta produciendo un desequilibrio al girar
jose luis de Argentina hace 9 años
Buen dia, necesito saber cuanto me salen los repuestos del tren delantero del megane 2003, gracias
Jaime Camacho de Colombia hace 3 años
Buenas tardes. Amigos le pegue un golpe a llanta delantera de el renault megane, le cambié las tijeras y me sigue pegando la llanta en el guarda barro. Que puedo hacer.
borellisport de Argentina hace 3 años
Hola seguramente el golpe ,torció el porta masa bolillero del
Alfredo gaytan de México hace un año
Buenos dias a todos , tengo un megan 2 autentic 2007 pero tengo un problema desde hace mese le e cambiado las juntas homocineticas y los valeros todo nuevo pero me las quebra de la rosca donde va ganchada con la tuerca pero me doi cuenta que primero se comienza a dañar el valero apesar de tener todo nuevo alguien sabe que esta cauzando eso ya llevo 4 juntas y 4 valero cambiados en 6 meses de los 2 lados
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Se escucha como diesel y vibra mucho

Renault Megane 2005 4 ptds authentique 2.0 16v 145000 kms
Hola que tal mi coche es un megane ll 2005, comenzó s sonar como diesel y vibra mucho me pueden ayudar pfa??
richi de México hace 10 años  
RI
4 respuestas 
cotec colombia de Colombia hace 10 años
Lo mas probable es el decalador del arbol de levas admisión, pasa por usar malos aceites y/o periodos prolongados ELF 15w40 es el recomentado, la vibracion puede ser el sopo
chuy de México hace 9 años
Buen dia, me pasa lo mismo, no entendi tu comentario cotec colombia, podrias ser mas especifico, de antemano gracias
cotec colombia de Colombia hace 9 años
El ruido como diesel puede ser el decalador del motor...sucede por usar malos aceites y largos periodos de cambios de aceite... el aceite recomendado es el ELF 15W40
Y si solo es vibracion sin ruidos anormales en el motor lo mas probable es que sea el soporte motor lado derecho. Saludos
Ramon rearte de Argentina hace 7 años
Hola tengo un renaut megane 98 me vibra el volante y despues no y la aguja cuando lo enciendo la revolucionn esta en 10 estabien?
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TIEMBLA cuando estoy completamente detenido y meto primera

Renault Megane 2007 Cabrio 87000 kms
El auto esta en excelentes condiciones el unico problema que tengo o no se si este usando el embrague mal (que no lo creo) es que el auto cuando me detengo por completo por ejemplo en un semaforo y luego avanzo en primera por supuesto el auto como que tiembla conforme voy sacando el embrague una vez afuera va super bien y solo me pasa eso en primera. No me molesta mucho pero seria mejor sino lo hiciera, si no lo repara podria ocasionar algo mas malo?
Espero alguien pueda apoyarme con la respuesta y espero que la solucion no sea muy cara que vivo aqui en Austria y las horas de trabajo son que te mueres de miedo.
Otoniel de México hace 8 años  
OT
6 casos 
diego de Argentina hace 8 años
Seguramente sea el ruleman de empuje no los hace en los otros cambios por que el auto ya está en movimiento
nikecars de México hace 8 años
Mira tu problema esta en elbolante de caja de tu megane marcame5536428538 soy especialista en renault
Roger de Perú hace 8 años
Gracias amigo soy de Peru , como me puedo conectar contigo
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Vibra mucho el motor después de haber sincronizado

Renault Megane 2005 renol clio 121 kms
Despues de haber puesto a tiempo el motor vibra mucho
pochis de México hace 8 años  
PO
1 caso 
angelberen de España hace 8 años
No esta bien puesto a punto. Te enciende bien o sale humo a relenti?
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Tiembla toda la carrocería

Renault Megane 2006 4 puertas motor 2.0 132000 kms
La carrocería del carro tiembla ya le cambié soportes de maquina y no deja de temblar la carrocería incluso ya le cambié bobinas y tiembla cuando hace un retroceso ya no se que más hacer ayuda por favor
Fran Lozada de México hace 5 años  
FR
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Es un problema de suspensión...en colombia llamamos "bujes de tijeras "
Fran Lozada de México hace 5 años
Ya le di solución y eran los soportes de el escape no tenía los originales y lo que le pusieron quedó muy tensos ya con los propios quedó bien
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Vibracion en pedal de freno

Renault Megane 2007 megane 2 luxe 2.0 89000 kms
No lo hace siempre...pero a veces pareceria como que las ruedas de adelante se mueven cuando freno y siento tambien vibracion en el pedal...de hecho no frena bien en ese momento...esto me lo hizo un par de veces...solo espero que no lo haga en algun momento que lo necesite de emengencia...que podrian ser las pastillas???el mecanico dice que tiene la mitad todavia
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
josesito de Argentina hace 10 años
Hola... si el auto tiene freno a disco adelante...fijate que de echo no tenga el sistema de frenado abs... ya que eso es lo que sientas en tu pedal esa vibración...es el impulso que retiene y larga continuamente el liquido para uu mejor frenado
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Vibraciones en en baja y en frio

Renault Megane 2004 5 puertas,gasoil 1,9 178000 kms
Cuando arranco en vehiculo por la mañana y toco un poco en acelerador me vibra en motor lo suele hacer por la mañana y en frio , lo he llevado en vehiculo a la Renault y me ha dicho que al parecer es un inyector obtruido, pero el vehiculo anda muy bien, cuando va en marcha no se nota nada.de que puede ser?
joaquin de España hace 10 años  
JO
3 respuestas 
JESUS de Argentina hace 10 años
Seguramente son los silen block. Las gomas que se paran el motor de la carroceria
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
El problema está entre los inyectores sucios, bujías gastadas o computadora des programada... Yo optaría por hacerle servicio a los inyectores
adian osores de Argentina hace 5 años
Hola buen dia queria preguntar de alguien q este en el tema para ver q solucion le puedo dar cada vez q llueve el auto se acelera y piso el pedal a fondo y corta y ya es la segunda vez q me pasa en dia de lluvia fuerte q sensor o cual seria esa falla en q lugar es un megane 2005 diesel y como veran en dia asi a dura pena pude llegar a casa
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Dirección se va a la derecha al frenar y tiembla al ir a más velocidad

Renault Megane 2006 Full 150500 kms
Bueno EH cambiado amortiguadores y soportes y la dirección cuando frena se va a un costado como que jalonea y cuando voy a velocidad tiembra me han dicho que podría ser la cremallera si alguien me pudiera ayudar.
Patrick garcia de Perú hace 9 años  
PA
5 respuestas 
dr. jv de México hace 9 años
Checa bujes de horquilla y de puente
Karimo de México hace 8 años
Revisa los bujes de las horquillas, seguramente de un lado ya se daño.
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Si el volante tiembla despues de 80km/hr no es balanceo, puede ser la campana del tripoide que ya tiene juego se desgasta hay un tripoide mas largo que el otro, el largo tiene una pieza en forma de campana que es donde entra la extension del tripoide y llega a la caja de velocidades eso si tiene juego tiembla a partir de 100 a 110 km/hr y los d los frenos, pueden ser muchas cosas, caucho mas desgastado que otro, pastillas que no gastan parejo, un disco rectificado y el otro no lo que le hagas a un freno delantero tienes que hacerselo al otro lado igual.
Rise de Ecuador hace 8 años
Recién arregle el mio, mismo problema. Hay un ajuste q se le puede hacer a la cremallera. Queda adebajo d donde conecta el "rack" con el "pinion"Y asegurar q ella este fija en los soportes
Jose david de Argentina hace 3 años
Mi megane hace unos golpes en baches no se si lleva grasa en el eje contra la rueda ahi es el ruido
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Vibraciones con bara de transmisión

Renault Megane 2002 Renault scenic 4/4 240000 kms
Le puse a mi renault megan scenic 4/4 y vibra al salir y a los 60km/h no se que le puede pasar. Alguien sabe lo que le pasa. (¿si es por la barra o por el flector? )
Gracias por antelacion
Scenic 4x4 de España hace 6 años  
SC
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Hola te fijaste en equilibrado de ruedas convergencia y tacos de sujeción del motor
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Bujes de tijeras rotos !
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Vibra mucho en minima

Renault Megane 2006  125000 kms
El carro se bajan las rpm cuando. Lo enciendo demora en arrancar cascabelea ya le. Cambie el. Sensor iac
Carlos de Colombia hace 7 años  
CA
5 respuestas 
Omargui de Venezuela hace 7 años
Puedes revisar el sensor map, tal vez este fallando y no le llegue suficiente gasolina al cilindro
Carlos de Colombia hace 7 años
Disculpa donde esta ubicado este sensor'?
Carlos de Colombia hace 7 años
Para ser mas exacto, el carro cuando lo enciendo con motor frio no tiene problema prende rapido ,cuando ya esta caliente y llego a cierto sitio que lo apago y lo vuelve a prender demora en arrancar hasta llega el momento en querer apagarse el motor oscila cada vez mas
albertov de Argentina hace 7 años
Me hace lo mismo. Siempre la falla aparece en caliente. A veces después de demorar un momento arranca bajan las rpm y a veces se para y hay que dar arranque de nuevo y entonces todo funciona bien. A veces no se para bajan las rpm y luego sube y se estabiliza en 1000 rpm.
José de Jesús de México hace 6 años
Buenas noches Diego mi Renault lo enciendo y se acelera a 4000 RPM ya limpie la válvula IAC y el cuerpo de aceleración y sigue igual ,será que la válvula IAC ya no está haciendo su funcionamiento?
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A alta velocidad vibra

Renault Megane 1999 4 puertas full nafta motor 2.0 265000 kms
Hola , tengo un megane mod 99 full motor 2.0 y cuando paso los 80 km de velocidad empieza a vibrar mucho , lo llevé a hacer alineación y balanceo pero no se solucionó por favor alguien me podría decir que puede ser
Luis.pichon de Argentina hace 6 años  
LU
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
Q revisen los tacos de sujeción del motor
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Tiembla en 1000 a 1200 rpm

Renault Megane 2009 Gt 5 puertas 80000 kms
Mi megane tiembla cuando acelero entre 1000 y 1200 rpm pasa esas revoluciones y repite en las 2000rpm el temblor se percibe mas en el tablero lado guantera pero en el motor poco se percibe. A alguien le pasa esto o sabe que podria ser
David omar de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
nobato de México hace 9 años
Si tiembla tu tablero es posible que tu soportes de motor esten rotos y el motor este rosando con el refuerso que esta debajo del motor solo tienes que mirar debajo del motor y rebisar que este libre debe de aver un espacio libre de 3cm etre el motor y la placa de refuerso lo mismo
Del lado dela transmisión suerte
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Vibracion de motor y caja de cambio

Renault Megane 2003 4 puertas, semifull, 1.6 112000 kms
Efectivamente el motor de mi auto vibra cuando esta en revoluciones bajas, al igual q la palanca de cambio, le realice puesta a punto del motor, cambio de bujias, y las nabtenciones preventivas pensando que eso iba a ser el problema, soy ignorante en el tema y me gustaria que me ayudaran, me pudieran decir a q se debe eso, gracias
Ariel de Chile hace 10 años  
AR
2 respuestas 
Andres de Chile hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, un amigo mio me dijo que revise los soportes del motor, y efectivamente tengo uno cortado cerca del lado del coductor, pueden ser los movimientos del motor los que repercuten en la caja de cambios, revisa mirando el motor si al acelerar se mueve el moto completo... Saludos
dario de Argentina hace 10 años
Cuando se mueve mucho la palanca de cambio tanto sea en marcha o regulando tens problema en la vieleta de la caja de cambio ami me pasaba y se la cambie y problema resuelto saludos
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El auto vibra en marcha lenta

Renault Megane 2007 megane 2.0 16v  138000 kms
Al estar regulando funciona bien. Pero al andar o al arrancarlo vibra el volante y tablero, y no se como solucionarlo. Saludos desde Argentina
adrian de Argentina hace 8 años  
AD
3 casos 
Alberto de otro hace 8 años
Adrian, cambia el sensor de oxigeno!!!!
Carlos de Colombia hace 7 años
Yo le cambie soportes y bujías y nada que deja de vibrar, al prender el aire acondicionado vibra más, será el sensor de oxígeno que mencionas? Saludos.
salva de México hace 8 años
Checa tus soportes de motor
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Vibracion de motor

Renault Megane 2007 megan 2 56000 kms
Tengo una vibracion en el motor como si no trabajaran cilindros lo lleve al mecanico bajaron la camara y mandaron a cambiar valvulas y armaron al encender queda vibrando peor como si el motor tuviera un desbalanceo y ala ves le suena algo en caja o embregue que cuando piso el pedal del cloche se calla pero no deja vibrar como si el motor estuviera montado sin bases todaa las bases son nuevas si alguien me ayuda
toto de Venezuela hace 11 años  
TO
3 respuestas 
Jean de República Dominicana hace 11 años
Hola que tal amigo, lo del embrague puede ser que esta gastado, tienes que revisar y ponerle el conjunto de embrague
ING MIGUEL de México hace 11 años
Lo más seguro de las vibraciones son los soportes del motor que cuando ya están malos pasa la vibración en el interior del coche
wjca2010 de Venezuela hace 10 años
Amigo te recomiendo revises a fondo el croche, al parecer es desgaste del mismo
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Cuando pasa de 30 kilómetros el auto vibra mucho

Renault Megane 1998 RXE TRIC ABCP 0 kms
El auto empezó a hacer eso cuando le cambie el tren-delantero tiene cubiertas nuevas las patas del motor están bien y no se que es la falla pero paso los 30 kilómetros y el auto empieza a vibrar mucho el volante no se mueve pero todo el auto si que puede ser ayuda por favor ?????
MARTIN de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Guillermo de Argentina hace 9 años
Pueden estar desbalanceadas las ruedas <Aunque el balanceo sea correcto y dejas andar la rueda libre, estando colgado el auto, pon el dedo cerca y fijo en el perimetro de la circunsferencia de la rueda, y si ves diferencias de radio, entonces puede estar deformada la cubierta, ésto no te lo detecta la balanceadora y por eso te vibra.
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Desacelera , vibra y ya no responde

Renault Megane 2008 1. 6  180000 kms
Hola, ya cambié bujias, bomba de gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración y sigue igual. Lo prendo, empieza a vibrar , desacelera y ya no responde hasta apagarlo y prenderlo de nuevo.
Kika de México hace 8 años  
KI
2 casos 

Renault megane 2003 clasic 1.4 vibra volante

Renault Megane 2003 1.7 148000 kms
Buenas tengo un megane 2003 clasic 1,4, vibra el volante y el solo se va girando de lado izquierdo cuando doblo de lado izquierdo se siente como que empieza a saltar la llanta o algo abajo dando ruidos pero cuando va derecho es la vibracion de lado izquierdo consejos que sera??
DEMT de Honduras hace 10 años  
DE
1 respuesta 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
Cajetín de dirección... La bomba hidráulica por la presión que genera y la falla del cajetín, hacen que se gire solo
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Tiembla, falla. Se pone en 3 cilindros y suena como diesel

Renault Megane 2003 Sedan motor F4R 16V 2.0 100 kms
Lo llevé al mecánico, le hicieron el motor a nuevo, pero falla como si estuviera en 3 cilindros, probé desconectando inyectores, sigue haciendo lo mismo, probé con la bobina y es lo mismo. Es como si se ahogara. No queda regulando hace mucho ruido
Melisa de Argentina hace un año  
ME
2 casos 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, has medido compresión después de armado el motor?
Juan Carlos Cuaron de Colombia hace 4 meses
Tengo el mismo problema, alguna solución por favor?
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Ruido y vibracion al frenar fuerte

Renault Megane 2009 2 puertas 2.0  150000 kms
Hola ,al frenar fuerte tiembla muy fuerte y hace ruidos, el pedal de freno y las ruedas delanteras. Se revisaron discos, pastillas de freno y caliper y todo esta en orden. Cuando hace esta vibración siento que no frena bien el auto, alguien a tenido un problema similar
jose leal de Chile hace 2 años  
JO
16 casos 
Jorge de México hace un año
Freno y se va casi al fondo el pedal y vibra
Maria de España hace 3 meses
Me pasa lo mismo. Nadie da con el problema, cambio de ruedas, disco de frenos pastillas de freno, palier... y cada vez peor, ya es muy peligroso conducirlo. Sabe alguien si pkede ser de los rodamientos que todo los talleres me descartan?
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Pedal de freno vibra y no frena

Renault Megane 2007 Authentique 130000 kms
Esta falla la comencé a notar desde hace como un año, pero dese hace dos semanas se ha presentado diario. Le cambié pastillas (balatas) hace cinco meses y aún tienen el 70 por ciento, pero al frenar en pendientes o calles irregulares el pedal de freno se pone duro, se siente una vibración el él y el coche sigue avanzando entre cinco y diez metros, no se arrastra porque no amarra, sino que sigue avanzando. Me han dicho que tal vez sean los discos, que ya no están en la medida estandard; o que sería el booster. Lo extraño es que en autopista frena de maravilla.
Marco de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Rafa de Uruguay hace 8 años
Hola, tengo ese problema, al frenar no frena y siento una fuerte fibracion en el pedal con un ruido. Cambie los discos delanteros y las pastillas. El problema continua. Lograste encontrar el problema? saludos
Wilinton de Colombia hace un año
Amigos tengo un megane 1 freno. Rn emergencia y se siente unavibracion en el pedal y no frena ni arrastra la rueda
Wilinton de Colombia hace un año
Le cambie las pastillas y sigue igual
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Vibraciones

Renault Megane 2010 4 puerta motor 1,7 475000 kms
Cuando voy en carretera y me pongo a frenar hace que vibra todo el compartimento del motor
Carlos de España hace 2 años  
CA
1 caso 
cristian de Colombia hace 23 días
Disco freno para cambio
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Tiemblan el motor y palanca de cambios

Renault Megane 2003 1.4l Man Gasolina 184000 kms
No sé que hacerle ya le cambié bobinas bujías
Diego reyes de Colombia hace 3 años  
DI
2 casos 
Eduer de Colombia hace 3 años
Así estaba mi megane y cambie el soporte de motor la transacción que esta debajo y le puse un refuerzo en el soporte de arriba le metí calce ala abrazadera y se mejoro
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Buenas tardes el carro vibra cuando acciono el aire acondicionado

Renault Megane 2006 4 puertas 2.0 16V 100000 kms
Al encender el aire acondicionado vibra
Alejandro de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
David Navarro de España hace 4 años
Hola no me va lo del aire acondicionado bueno niega el ventilador ni nada no hace ni gesto de intentarlo debe ser un fusil pero no se como mirarlo
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Vibra el motor y sale humo blanco

Renault Megane 2005  203000 kms
En funcionamiento vibra el el motor y cuando lo paras sale humo blanco y huelo un poco a aceite quemado a veces
Tomas de España hace 5 años  
TO
3 casos 
jameco19 de México hace 8 meses
Checate las juntas del motor ya que humo blanco se debe a el anticongelante esta entrando al motor por tal motivo
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Tengo un megane2 al coger velocidad comienza a vibrar.

Renault Megane 2008 Full 149000 kms
Mi carro al coger velocidad comienza a vibrar. Suelto el acelerador y deja un poco de vibrar. Podrían ayudarme por favor. Gracias
Óscar Argüelles de Colombia hace 6 años  
ÓS
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisar los soportes del motor
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Cambie los tacos de motor y de caja y vibra

Renault Megane 2001 coupe megane 166000 kms
Hola tengo un problema que me esta volviendo loco en mi coupe... le cambie todos los soportes de motor y de caja y se sigue moviendo la palanca de cambios y también empezó a vibrar mucho después del cambio
1
sebastian corbella de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Adriel de Argentina hace un año
Hola estoy teniendo el mismo problema en mi megane 1.6 16v k4m 2006 expression. Cómo solucionaste este problema ?
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Vibra desde el encendido

Renault Megane 2006 4 puertas  114000 kms
Me preocupa mi auto megame 2006 ya que desde que lo enciendo vibra. Los mecánicos dicen que del motor está bien. Desconozco de mecánica por eso estoy preocupada. Agradeceré su ayuda. Saludos
Cris de México hace 7 años  
CR
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
Serán los tacos de sujeción del motor
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Motor vibra y palanca de cambios en marcha minima

Renault Megane 2005 Megane clásico 4 puertas 1400 140000 kms
Buenas tarde q ver si me pueden colaborar tengo un Megane 2005 classic 1400 cuando está en marcha minima tiembla el motor y la palanca de cambios, se revisaron inyectores, bobinas y bujías y están en perfecto estado, lo mande escanear dicen q es una válvula del inyector dos q no está calibrada ¿si puede ser eso ?
Juan de Colombia hace 7 años  
JU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reprogramar la marcha minima ( antes revisa las bobinas ) y tambien el sosporte central del motor... si hay inyector fallando lo mejor es cambiarlo...
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Cuando voy a mas de 60 y freno tiembla la direccion

Renault Megane 2005 meganeII 130008 kms
Buenos dias amigos. Hace muy poco (4 dias) compre un renault megane 2006 se veia muy bueno, pero me he dado cuenta que cuando voy a mas de 60 km y freno , asi sea muy suave, la direccion tiembla muchisimo, quiziera saber que pasa por q ocurre eso antes de ir a un taller y que los mecanicos cobren muchisimo por algo que no puede ser la causa...
Y cuanto mas o menos puede costar la reparacion. Gracias
hernan de Colombia hace 7 años  
HE
4 casos 
ELKIN de Colombia hace 7 años
Boenas noches, este problema suele suceder cuando los discos de feno estan desbalanceados, sin embargo tiene también que hacer revisar las rotulas de la direccion y las axiales por juego exesivo
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Vibracion del freno

Renault Megane 2005 2 80000 kms
Hola,tengo un megane 1.9 dci 2005 y cuando estoy parado vibran los pedales,acelerador y freno sobretodo. El caso es que cuando le apago piso el freno y es exagerado lo que vibra. Y hace un ruido como si fuera electronico
fer4555 de España hace 11 años  
FE
2 casos 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
El complejo del abs esta fregado...
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Vibración de mi Mégane 1.6

Renault Megane 2009 Confort  165000 kms
Buenas noches alguien me podría ayudar en un problema que tengo con mi Mégane, se oyen como más ruido en el mofle y el carro y motor tiene vibración
Juan Antonio de México hace un año  
JU
4 casos 

Mi camioneta entre los kilómetros 120 y 140 vibra la parte delantera

Renault Megane 2012 Honda crv 100000 kms
Mi camioneta vibra de la parte delantera entre 120 y 140 km
Arturo figueroa de México hace 2 años  
AR

Vibra cuando cambió de velocidad

Renault Megane 2004 4 puer motor 2.0 16 v 13000 kms
Reparar la vibración en cada cambio y cuando baja
Vellosidad
Julio de México hace 2 años  
JU

Hola mi megan me vibra cuando aceleró ya cambie todas las patas de mot

Renault Megane 2008 Megane 2 2.0 lux f4r 123000 kms
Puede ser la desfasadora de levas o la pcv que está rota la membrana
Raúl de Argentina hace 3 años  
RA

Ruido y vibración al doblar hacía la izquierda del lado conductor

Renault Megane 2013 4 puertas, Luxe, motor 2.0 (M4R) 65000 kms
Buenas! Les vengo con este post pidiendo ayuda sobre un problema que ya tiene muchos meses en mí Renault Mégane 3 2.0 (m4r) 2013. Lo que pasa es que cuando estoy doblando con fuerza o en una ruta de montaña hacía la izquierda se siente una vibración muy fuerte del lado izquierdo del auto en la parte delantera. Ya revisé tren delantero completo, cazoleta de suspensión, extremos de dirección, patas del motor (cambie la de caja, la del medio y sigue igual). Fui a 6 talleres especializados y ninguno pudo encontrar el problema. Yo creo que puede ser la pata de motor del lado izquierdo, pero por lo que me dijeron no se mueve el motor.
Les paso?
Soluciones?
También puede ser algo del las ruedas o ejes, pero supuestamente esta todo bien.
Juan Díaz Ricci de Argentina hace 3 años  
JU

Vibracion de carroceria del megane

Renault Megane 2007 Privilege 5p Hatch 2.0 77000 kms
Hola...tengo un megane 2 2.0 2007 frances hatch...tiene una vibracion y no se que puede ser...a alguien le ocurrio lo mismo?...agradecere data sobre el tema
roberto de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 

Tengo un megan 2003 Pierde potencia y Vibra el motor

Renault Megane 2003 4 puertas,clásico,1.4 257000 kms
Pierde potencia en subidas y en semáforos le cambie de bobinas y sigue lo mismo cambié de inyectores y bujias y nada aparte de pérdida de potencia también vibra a cada momento
Dennisdlcz de Ecuador hace 5 años  
DE
2 casos 

Vibracion o movimiento del motor

Renault Megane 2005 4 puertas 186622 kms
Después de un sobrecalentamiento al día siguiente el auto tardó un poco para encender y olió a gasolina cruda, después ya al prender se escucha un poco desparejo y vibra. Nunca se había calentado, y creo que fue por falta de agua ya cheque el aceite del motor y está en buen estado que podría ocasionar que trabaje disparejo y vibre un poco o se escuche un poco ahogado. ?? De antemano gracias
Edgar Martínez de México hace 5 años  
ED

Motor vibra

Renault Megane 2005 2.0 16 val 170000 kms
Hola me pudieran ayudar a que pudiera ser,mi megane 2 automático 2005 vibra al encenderlo y sigue asta que se calienta un poco y cuando está andando vibra al acelerar y paro en un semáforo y deja de acerlo ya está afinado solo vibra
Jose manuel Hernández de México hace 5 años  
JO

Tiembla en el minimo

Renault Megane 2008 4 puertas 250000 kms
Cuando esta detenido en el minimo comienza a temblar
alejsubero de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 

Vibra en el interior del carro

Renault Megane 2007 Megan 2 93500 kms
Cuando lo prendo sin darle marcha vibra el timon ho freno en seco que puedeser los soportes del motor ho la correa de reparticion que esta muy tencionada
Humberto rios de Colombia hace 5 años  
HU

El motor y la palanca tiemblan mucho

Renault Megane 2001 1.6v 4 puertas 256899 kms
Amigos q tal tengo un problema con mi auto el motor y la palanca tiemblan mucho me pueden ayudar cual seria el problema
Marcelo vallejo de Ecuador hace 5 años  
MA
1 caso 

Vibra al encenderse o estar parado

Renault Megane 2004 5 puertas 129954 kms
El vehiculo cuando lo enciendes vibra todo el coche. Estando el coche parado
Holaquetal de España hace 7 años  
HO
1 caso 

Hace ruido como si fuere un diesel, y vibra cuando voy a mas 80 km

Renault Megane 2003 sporwat.2.0 243000 kms
Tiene cubiertas nuevas echo balanceo y alineacion
aguila de Argentina hace 7 años  
AG

Ruido y vibracion en em clutch

Renault Megane 2008 Unique 95000 kms
Hola buenos dias tengo un problema y es que tengo un ruido en el clutch como una maraca aparte de que donde se sujeta la guaya del clutch vibra muchisimo y los cambios en frio se pusieron durisimos...que sera?...nota ya le hice cambio del kit del clutch hace como.20.000k/ms
Andrés de Colombia hace 7 años  
AN
1 caso 

Vibración del volante

Renault Megane 2006 cabrio  300000 kms
Hola
Al girar a la izquierda el volante vibra , en el taller no saben decirme que es:( pero me preocupa porque a diario debo cojer el coche para ir al mi trabajo.
peque de España hace 9 años  
PE
2 casos 

Vibra, rechina, no frena, derrapa,

Renault Megane 2005
Megane II Sedan; Desde nuevo tiene un sonido en frío, no le encuentran el porque, los frenos rechinan y segun esto se cristalizaron, la garantía los cubrio,pero siguen igual.
Vibra... y al llevarlo al servicio me dicen que tiene mal los soportes del motor y roto el depósito del limpiaparabrisas, la garantía también lo cubrio; un día el auto simplemente ya no encendió, se le había acabado la batería, de nuevo entra la garantía pero tuve que pelearla, por el momento mi megane sigue vibrando y no tiene ni el año, le han salido demasiados defectos, debes hacer cita para llevarlo al servicio y tardan meses en tener las piezas que le salieron defectuosas.
usuario anónimo de México hace 19 años

Revisar inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 16 v sedan 6 Velocidades 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio… Leer completa
Marquiño de México hace 9 años  
MA
41 casos 
armanddo de México hace 9 años
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola. Disculpen...si alguien puede darme una mano... esque tengo un megane diesel 1.9 año 99 y cuando aceleró a 2mil vueltas maso se para y luego le das arranque y arranca al toque... podrían ayudarme?
Victor de Colombia hace 9 años
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
mario de Argentina hace 9 años
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
Nicolasco de Colombia hace 5 años
Amigo buena tarde tengo el mismo carro megane 2 2008 tiene el problema de revisar inyección le he cambiado bujías, bobinas, bateria, mantenimiento de el cuerpo de aceleración y nada sabes de alguna solución? Mi wsp es 3054879968
megane2008 de México hace 5 años
Es el sensor map es el que esta atras del multiple de admision del lado donde estan las bandas se limpia y se le quita el aceite que tenga y listo. Las fallas de inyeccion son causadas por
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina

Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...???
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola amigo. A mi pasa lo mismo en este momento... Lo solucionaste?? Podrías ayudarme? Gracias
pascualxabi de España hace 3 años
@megane2008Buenas a mi me pasa lo mismo, he cambiado las bujías, las bobinas y nada. Cual puede ser el fallo?
Jesus de Venezuela hace 2 años
@megane2008Hermano buenas noches ese sensor map sera el que va atras del cuerpo de aceleración
Dario de Argentina hace 2 años
El revisar inyeccion es complejo... No son solo los inyectores. Puede ser bujías capuchones cuerpo mariposa humedad en la ecu o fusilera un cable sulfatado... Etc.. .
novato de México hace 9 años
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
colombia de Colombia hace 7 años
Si el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
Beto de Colombia hace 7 años
Siempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
Humberto de Argentina hace 7 años
Hola yo sake la tapa de la caja q da ala rueda y no arranco mas gira el motor pero no arranca no me prende la luz roja q parpadea la del inmobilizador y prende un rectagulito con rayas tipo electros
Marquiño de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
jaime de Ecuador hace 9 años
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
Juliancplata de Colombia hace 5 años
Hola, hace aproximadamente compre un Renault megane 2 modelo 2009 2.0 16v, el carro el día de hoy no encendió, se mueve el motor de arranque y revise que estuviera la bomba enviando gasolina y así fue, pero sigue sin dar arranque, sale un mensaje de revisar inyección. Cual podría ser la causa??
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo al Scanner , lo demás es adivinar...y te resultará costoso...
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...??? Espero tu ayudaa
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner lo demás es adivinar...
juan de Argentina hace 9 años
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
MICKMICK de México hace 6 años
Tengo ese mismo problema amigo pudiste resolverlo, ya que a mi auto le repararon un problema en la transmision pero eso ya quedó ahora sale un fallo de inyeccion de combustible que cosas, espero poder encontrar el problema y ojalá esté en los conectores ya que fue lo unico que movieron para reparar el fallo de la transmision
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
Cary de Argentina hace 5 años
Puede ser q prenda la luz del tablero q dice serv
raul de Argentina hace 9 años
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
Josebo de Argentina hace 7 años
Paso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
Cesarstell de México hace 6 años
Como se llama tengo el mismo problema ya cambie el tpu y todos los arneses y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
Garcia de México hace 9 años
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
martine de España hace 9 años
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
José luis de Argentina hace 7 años
La falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
cristina de Argentina hace 7 años
U ke hora lo ke te dijo el mecánico
cristina de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un megane y no keda regulando el auto me pueden ayudar
Amzio de México hace 6 años
En megane 2 2007. Donde va el sensor de temperatura de los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Marquiño)
Marquiño de México hace 8 años
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
fabian calderon de Colombia hace 5 años
Es decir cual era el daño, la computadora o la bomba de la gasolina...?
Malevo de Argentina hace 8 años
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
franco de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
JOSE de Venezuela hace 6 años
Como estas amigo alberto... sabras porque basicamente da la falla de revisar caja de cambios y revisar inyeccion? le da unos minutos luego de salir de mi casa, lo apago y lo prendo y se le quita, pero eventualmente le vuelve a dar. Al igual que dejo de funcionar el cmpresor del aire, no se activa, como que no le llegara corriente. Saludos amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo al scanner... ademas verificar contactos de bateria y fusibles...
royman de España hace 3 años
Hola una pregunta tengo una Megane 2 se le enciende la inyección pero. Apago el. Coche lo prendo y se le quitó pero un rato se enciende otra ves me prende también la herramienta y estabilidad tbien lo e desconectado de la batería se le quita y al rato se enciende pero en la vía no le sucede solo cuando. Bajo la velocidad y estoy parado salta que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Llevarlo al scanner porque algo no anda bien... Adivinar te resultará costoso
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Gracias Alberto voy a intertsr con eso
Dani de España hace 8 años
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
lucas de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
PaoMisio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
andres de Venezuela hace 7 años
Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
Mónica de España hace 7 años
Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
Mónica de España hace 7 años
Ya puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
Mónica de España hace 7 años
Muchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
Vikin de Argentina hace 7 años
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
Vikin de Argentina hace 7 años
Cual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
Manu10 de Argentina hace 7 años
Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
vicentenario de México hace 7 años
Alberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
Janeth L de España hace 4 años
Hola. Me gustaría saber si hallaste la solución del megan año 2005? Es que a mi me paso hoy y me preocupe. Podría saber que solución te dieron? Gracias!!
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner y análisis de l línea de datos... Lo demás es adivinar...
Carlos82 de México hace 2 años
@vicentenarioComo solucionaste el problema amigo ?
Comic de México hace 3 meses
Si amo me pasaba lo misma y le tuve que cambiar el catalizador y ya tubo potencia
vviana flores de México hace 7 años
Hola tengo un megane2004 pierde fuerza al ir en carretera ya le hicieron limpieza de inyectores afinacion cambio de caja de fusibles le cambiaron los arneces y segu me lo dejaron bien con respecto a lo electrico le cambiaronel sensor de calentamiento de aceite le cambiaron la banda de distribucion sigue la falla ya no sabe mi mecanico que hacer por ultimo dice checar el cuerpo de aceleracio pero la verdad ya no saben que hacerle ya lleva mucho tiempo en el taller segun ya esta me lo entregan y vuelve a hacer la falla y nueva mente le hace otra cosa nueva ya no se que hacer que me aconcejas gracias
Vikin de Argentina hace 7 años
Tenes un MEGANE 2 o un MEGANE 1 Fase 2, porque son diferentes. Igual estoy haciendo unas pruebas mas y te contesto. Saludos
Sheila de México hace 6 años
Ósea le cambiaste la computadora y la bomba de gasolina????
aztecaecko de México hace 6 años
Revisa los conectores de la válvula solenoide de recuperación de gases, y el solenoide de la válvula que adelanta el árbol de levas de admisión. Se parecen.
aztecaecko de México hace 6 años
Los cables de la válvula de recuperación de gases (canister ) son verde y blanco. La de el solenoide que adelanta el árbol de levas de admisión es blanco con morado.
Carlos de México hace 5 años
Buenas amigo encontró una solución al problema de su carro tengo uno igual y ase lo mismo
Vikin de Argentina hace 5 años
Todavia no funciona bien
ARIO PEREZ de México hace 5 años
Hola tengo un megane 2 2009 consume mucha gasolina se ahoga y no arranca las bujias se ensucian muy rapido como solucino el problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mónitorea el map ; switch abierto , 3 a 4. Volt...en marcha mínima , 1.5 volts , aceleración instantánea , más de 3 volts... Mónitorea el sensor de oxigeno... Y mide la presión de gasolina , 3 bares...
CP32 de España hace 4 años
¿Cuestan mucho los inyectores? A mi me ha salido el fallo hoy tras darle un poco de caña en caliente y estando en caliente el fallo no se va. Veremos luego con el motor frío
silvia de Argentina hace 4 años
Yo venia andando y de repente se paro y no me quizo arrancar ,le cambie bujias y me sigue saliendo revision de inyeccion ,que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner análisis de datos...
silvia de Argentina hace 4 años
Me podés informar cómo lo tengo ke hacer
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Busca un buen taller de tu confianza...que tengan un buen scanner ,
Atilio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan fase 2 tarjetero...mi problema es que saco el contacto y las luces reglamentarias quedan encendidas... que podrá ser
MAV82 de Argentina hace 3 años
Hola a todos, hace poco adquirí mí 1er auto y resulta ser un Mégane 3 Luxe 2.0 Hatch manual año 2011. Hoy tuve turno para hacer la VTV, estando en la rampa sobre los rodillos, me pidieron ascelerarlo en 1ra, luengo en marcha atrás hasta que el auto se apagó y encendió el testigo de falla y en pantalla la leyenda Revisar Inyección. No pude terminar la VTV y tampoco arrancaba el auto, me sacaron empujando. Comencé a llamar al auxilio y en ese lapso "5 minutos aproximadamente" el coche arrancó y mantuvo la falla en pantalla. Decidí retornar a mi hogar y en el trayecto la luz de falla se apagó y desapareció el mensaje. Llegué y apagué el auto, lo encendí para que la computadora hada el test y no reportó falla. No siento que el auto le fuerza ni nada por el estilo, a alguien le ocurrió algo similar?
Vikin de Argentina hace 2 años
Las señales que recibe la computadora de los diferentes componentes son muy sensibles, controlar las conexiones eléctricas de la mariposa de aceleración sin novedad persiste, cambiar las cuatro bujías.
Alejandro Monagas de Venezuela hace 2 años
Como lo solucionaste amigo?
MAV82 de Argentina hace 2 años
Hola, en esta ocasión que les comenté llevé el auto a un taller para que lo escanearan, había almacenado unos 13 errores. De airbag y otros sensores. La conclusión fue que el auto estaba acelerando con las ruedas girando sobre los rodillos a toda velocidad, se movieron del rodillo y experimentaron un frenado brusco. Esto generó que la computadora interpretara una colisión, pero no obtuvo señal de ningún sensor que debería activarse para esta situación, por lo tanto interpretó una falla y por eso el auto bloqueó el encendido a modo de protección. A la semana volví a escanear el auto y no había ningún error, pude hacer la VTV sin problemas.
MartinGDL de México hace un año
Tengo un megane II 2005 , el auto a veces enciende cuando lo hace, funciona bien pero por 15 minutos, luego empieza a bajar revoluciones y finalmente se apaga marcando " revisar inyeccion " y " poner en punto muerto " , intento encenderlo pero ya no enciende mas. Espero dos o tres horas y despues de muchos intentos enciende pero dura menos d eun minuto y se apaga. Me tiene loco la falla, Cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de ciguenal, filtro de aire, cuerpo de aceleracion, caja de fusibles. En el scanner no aparece falla alguna, eso me tiene desconcertado. Sospecho de la computadora. Aguien ha podido solucionar el problema o ha enviado el carro al huesario para partes?
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Monitorea la línea de datos mientras el, motor está encendido, fíjate en valores del sensor map y el maf... Y los ajustes de combustible...y me cuentas...
MartinGDL de México hace un año
Gracias, cuanto es lo nominal? ademas fijate que justo ahora haciendo pruebas note que le llegan 10,3 volts a la valvula de canister pero con muy poca corriente, que ni siquiera la alcanza abrir. De hecho tampoco cambia, esta fijo, es decir o la ECU no detecta los cambios y por eso no oscila entre abrir y cerrar o el problema es la alimentacion hacia la valvula canister. La alimentacion viene de la caja de fusbles? aun no reviso el esquematico. Gracias por tu pronta respuesta.
albertomendoza de Colombia hace un año
@MartinGDLYa le hiciste el test ?
Johan de Venezuela hace 7 meses
Buenas. Has revisado el sensor del escape el segundo se llama sensor senda lana. A mi me sucedió esa falla revise cuidadosamente y llegue hasta ese sensor y lo limpie y volví a conectar y no me ah dado más la falla
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El auto no arranca... SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008  120000 kms
El auto presenta una falla desde hace 3 semanas, y esto es que no enciende; si hace como que va a arrancar pero no se siente fuerza en el acelerador y no mantiene la aceleracion; ya se lavó el cuerpo de aceleración pero la falla continúa; algo que he notado es que cuando termina de hacer el intento, en el volante y en general en todo el tablero se siente una vibracion como que algo permaneciera abierto y siguiera pasando una corriente o energía. Ya revisaron la bomba de gasolina y aparentemente todo esta en orden, pero sigo con el problema. Que me pueden sugerir como medida de arreglo...
SERGIO de México hace 8 años  
SE
24 casos 
Héctor de México hace 8 años
Lo lograste solucionar yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según SERGIO)
SERGIO de México hace 8 años
Hola Hector fijate que si, ya se solucionó y el problema esta en la terminal electrica de la bomba de la gasolina, aparentemente hubo un calentamiento y se fundó la terminal; por lo que se cambió por una nueva y se soldó y problema arreglado. El mecánico de la renault me explicó que todos los meganes presentan esa falla y que si no es ahi, es en la otra punta que se ubica en la caja de los fusibles q estan por un lado de la batería. Ojala te sirva mi experiencia para arreglar el tuyo.
Jaime A. de Colombia hace 8 años
Hola compañeros, tengo el problema similar con mi MEGANE II - 2007 en Colombia. Pongo la tarjeta el en carro trata de prender, pero fallido, se siente la vibración en el volante y no enciende, pasado un tiempo de 5 a 10 min si enciende sera el mismo caso de las terminales, donde están ubicadas???
llavier de México hace 7 años
Cual otra punta? a que fusible o rele va la otra punta de la linea de cable que va a la bomba? saludos bro
Jaime A. de Colombia hace 7 años
LLavier esta en la caja de fusibles al lado de la bateria debes desarmar casi medio carro para sacar el fusible, también revisa el sensor del pistón uno que esta abajo cerca del radiador. Saludos
sshikyss de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un megane 2000 lo fui a enecender y no arrancaba me empujaron y arranco llegue a la casa y se apago no hace nada de nada quedo como muerto que puede ser
jeank92 de Venezuela hace 6 años
Revisa el avioncito o sensor de posición de cigüeñal debe estar sucio
SERGIO de México hace 8 años
Debajo del asiento trasero de lado del copiloto, está la bomba de la gasolina y ahi está la cuestión eléctrica de la misma; que te la revisen a ver si no está dañada; de lo contrario checa en el cofre a un costado de la pila o batería, hay una caja de fusibles, checa que ninguno esté dañado. Suerte!!
Jaime A. de Colombia hace 8 años
Vale mil gracias, voy a revisarlo todos y les cuento, mil gracias.
Armando de México hace 8 años
Jaime como te fue... Tengo el mismo problema en un megane II 2007... Si lograste solucionarlo
Jaime A. de Colombia hace 6 años
Si pa se cambia el terminal de la bomba de la gasolina y luego ya queda
Jaime A. de Colombia hace 8 años
Hola, realmente todos los fusibles están en buen estado. Me dijeron que puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración o un cable que con la vibración de halla pelado y pierda chispa. Pero a la fecha sigo con el mismo problema. Lo que si puedo y quiero que quizás puedas validar es que cuando no enciende abras el capod y ve a escuchar el cuerpo de aceleración, yo escucho que se escapa el aire como si no sellará bien. Pero como les digo lo dejo quieto y 5 min el auto prende.
SERGIO de México hace 8 años
No creo que el problema esté en el cuerpo de aceleración, porque por muy sucio que esté, no origina que no encienda; debe ser algo eléctrico; revisaste ya la cuestión eléctrica de la bomba de la gasolina??
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Mi fallo era el sensor del piston 1, ubicado por debajo del carro cerca del radiador, se cambio y dejo de molestar.
Saludos.
jose perez de Argentina hace 6 años
Hola jaime, donde esta ese sensor? alguna foto, por favor gracias
Jaime A. de Colombia hace 6 años
Esta en la parte baja del motor cerca de la caja de cambios, recuerda que también puede ser mas sensores, en lo particular se le puso ese y listo 140 USD aproximadamente su valor.
Amzio de México hace 6 años
Megane 2007. Una vez despues de un rato de uso normal lo estacione, luego lo cerre con seguro de la tarjeta. Repentinamente todas las luces se wuedarin encendidas y el auto se quedo como trabado. No abria puertas ni nada de nada. Tuve que quitar la tapa de la chapa para abrir con llave y revise controles y todo estaba en posicion de apagado pero las luces seguian encendidas. Quice arrancar el auto y no hacia nada. Silo el led rojo quedaba encendido orrmdnentenente. Despued de revisar toda la tarde. La falla era un fusible grande color naranja que va encima de la bateria que estaba corroido de acido por dentro y no se ve, se tiene que abrir o probar con multimetro-voltimetro. Espero les sirva mi experiencia.
alois hassler de Venezuela hace 3 años
El megane 2 no arranca
Jaime A. de Colombia hace 3 años
Se mas detallado en la falla, como que hace el vehículo y cosas así, para que te podamos apoyar
Edwin Buitrago de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault megane 2 2006 automático y no arranca el síntoma es el siguiente al dar start prende y apaga como si tuviera un corto y suena algo en la parte baja adelante pero inmediatamente hacia un ruido fuerte en la parte trasera en las sillas de atrás lo hizo 2 veces después ya no volvió a hacer el ruido
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Las 13 fallas del Megane II - fase I

Renault Megane 2004 Megane II Dymamique Pack 2.0 60000 kms
Tras la muerte de mi ex suegra (suegra en esos entonces) en un Toyota Yaris, decidí comprar un auto full seguridad, para andar tranquilo y que mi novia de esos entonces ande en un auto seguro, por lo cual, me pasé de un Hyundai, que no me pedía más que bencina y cada 10.000 km aceite. Como les dije, el auto lo compré por seguridad (5 estrellas), sus 6 airbags, su techo panorámico, climatizador y diseño bello, pero me encontré con estas 13 fallas que me hizo odiar ese auto, marca y conocer el negocio sucio de los concesionarios Renault en Chile: 1. Dirección vibraba, axiales y bandejas de dir… Leer completa
Roby el perRoh de Chile hace 10 años  
RO
8 casos 
Nissan de Chile hace 10 años
Derco es una mierda, te roban legalmente, el arreglo de culata me costo el 50% del
Valor comercial, esta falla fue por desprendimiento de la tuerca del dumper, seis meses antes habia cambiado la correa distribución en la misma sucursal Parque Arauco.
erik de México hace 10 años
Si esta jodido ese coche deberían de correr de inmediato a los ingenieros que hicieron el diseño de esos componentes electrónicos por lo demás esta bien se ve bien
cesar de México hace 9 años
Asesoría... tengo un renault megane 2 2006 16v y el cual tengo un problema ya no arranca les cuento brevemente se apagaba en ocasiones la hacer los cambios de velocidad y se procedió a lavar el cuerpo de aceleración, si quedo pero en ocasiones aventaba picos hasta las 2000rev, después se calentó por suerte justo llegando a mi domicilio lo apague y espere a que enfriara... mas de 4 horas y mas tarde intente prenderlo y ya no enciende... inserto la tarjeta presiono start y nada y en la pantalla me indicaba poner en punto muerto, dirección no bloqueada...

Que sera alguien sabe o es problema de la tarjeta la famosa bobina que se desolda??? Soy de México D. F...
Cristian de Colombia hace 6 años
Se le daña una cosita que bloquea la direccion esta debajo de la cabrilla si quieres me buscas por face y te ayudo cristian mejia me llamo
luis edrin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, soy Luis de Colombia, tengo carro idéntico al suyo R Megane 2 16V Dinamyc y me paso exactamente lo mismo, el mecanico que me lo arreglo detecto la falla en el Captador de Posición del Volante. Es una falla de estos carros cuando tienen mas de 10 años de uso. Todo empieza a fallarles, pero curiosamente todos lo que falla es lo original del carro..., es por uso de la maquina.
procopio aguilar c de México hace un año
Problemas con la cpu o modulo de fusibles.
NENA de México hace 9 años
CESAR, la tarjeta no creo q sea, a mi me paso lo de la tarjeta y cuando pasa eso te marca q la tarjeta no fue detectada, la repare, después me paso otra situación después de esa mi carro no quiso arrancar insertaba tarjeta y no pasaba nada solo encendia las luces de tablero y marcaba anomalía eléctrica, y lo q tenia eran los fusibles de motor de arranque fundidos no se si sea tu caso
cesar de México hace 9 años
Hola NENA después de una semana de revisión desde fusible por fusible salidas de señal de corriente bobinas computadora inyectores y provocando la famosa falla electrónica finalmente la falla fue localizada era el arnés de la bomba de la gasolina la tierra hacia falso contacto se reparó y listó a volar el Megane y si tenías tb la razón la tarjeta no era... Muchas gracias NENA
Sergio de México hace 4 años
Hola yo tengo un megane Renault 2005 y ayer le estaba checando la caja de los fusibles pq el ventilador no jalaba y de la nada ya perdió potencia el carro pq cres q sea
NENA de México hace 9 años
A que bueno que resolviste tu problema, por que es muy estresante no saber que pase, y no agradezcas para eso estamos para ayudarnos, y compartir nuestras experiencias con estos autos para cuando se nos presente algún problema poder solucionarlo con la ayuda de los demás...
Enrique Megane de Chile hace 3 años
Me encanta este Grupo.
EMILIA de Argentina hace 9 años
Tengo un megane 2 2008, le cambie la polea del aire acondicionado ,no es la original , pero en el visor cada vez q prendo el aire me dice stop. Alguien m podra ayudar!
Piero de Chile hace 9 años
Hola, tengo un megane II año 2005 automatico, me pasa que me encendio en la pantalla revisar caja de cambio, anteriormente me pasaba lo mismo pero lo apagaba y encendia y ya no tenia problema, aparte siempre tengo prendida la luz abs y service, hace 2 semana me salio nuevamente revisar caja de cambio trate de hacer lo mismo apague y encendí pero solo avanza unos metros y despues queda como en neutro. Favor sus comentarios. Bendiciones PAZ y BIEN
NENA de México hace 9 años
Piero lo del abs y service tal vez pueda ser algun sensor dañado, o lo que me paso a mi, le cambia el disco de la rueda y el que me le pusieron no era original y le hacia falta un imán al disco esa parte la puedes comprar donde venden partes usadas, en la agencia te dirán que no te lo pueden vender asi solo con los discos, yo lo compre por fuera y si me lo vendieron solo me costo 800 pesos, se lo colocaron en el disco y dejo de aparecer el testigo de abs y service.
Terri de Colombia hace 2 años
Buenas noches también tuve un megan también presento problemas con el abs sensor de velocidad y fue un daño causado en un taller donde le cambiaron rodamientos y no usaron las herramientas adecuadas y usaron un soplete o antorcha para calentar la pieza y así poder la sacar y ahí fue donde dañaron el abs
Es mejor para el megan ll turco hacerle los mantenimientos en concesionaria renault autorizada
Lo barato sale caro y más con ese megan
Observación si presenta varios testigos o indicadores es lo mejor llevarlo a la renault autorizada para su reparación y mantenimientos y que lo escaneo y le borren los testigos o fallas. Porqué de lo contrario le puede bloquear la dirección en movimiento o parqueado y bloquear el encendido por exceso de fallas sin borrar le a la computadora
Piero de Chile hace 9 años
Gracias Nena, y tendrá que ver los discos, frenos con la caja de cambio automatica
NENA de México hace 9 años
PIERO pues los discos no creo que tenga q ver con la caja de cambios, pero con el testigo que te aprese encendido abs y servicie tal vez si, lo de la caja de cambios tiene q ser otra falla que esta presentando tu vehículo, llévalo a un buen taller mecánico y que te lo escaneen para ver q pasa ojala resuelvas tu problema.
rogazalo de México hace 9 años
Hola a todos, tengo un Megane 2, 2006, el auto enciende bien, lo conduzo un rato y después de unos 15 min ya falla al acelerar, se queda como en neutro y avanza de poquito, después de estacionar en mi casa lo deje encendido y comenzó a vibrar y si enciendo el aire acondicionado vibra mas, me pueden ayudar por favor??. . .
EDWUAR de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo cual era su problema
Ariel. de Argentina hace 6 años
Hola sobre la marcha del megane 2. Vibra cuando las bobinas empiezan a fallar calienta el auto y empieza la falla. Hay q cambiar las bobinas las 4 juntas no de a una por mes.
Jiren de México hace 3 años
Dónde van las bobinas
wera de México hace 9 años
Hola tengo un Megane ll back y un vidrio de adelante y uno trasero no bajan
iv_lozano de México hace 9 años
Hola todos sobre el comentario de nena y piero de los sensores de airbag y la transmisión les cuento que el Megan 2 automático no tiene sensor de velocidad como tal y ocupa los sensores de ABS de las ruedas como sensores de velocidad. Los 4 deben estar bien para que la transmisión funcione correctamente
artillery de Colombia hace 8 años
Después de tanto tiempo me decidí a tener mi primer auto fue,tenia un presupuesto medio una decision dificil queria tener un mazda 3 pero todos me decian que los repuestos eran super costosos,entonces me decidi por un megane 2 2008 version francesa,un auto comodo,amplio suave pero todo no podia ser un maravilla al pasar los dias empezo el carma ,primero las puertas delanteras se desajustan constantemente por dentro,ruidos en la consola central o billare,ya tuve que cambiarle las axiales,el vehiculo se apago y no andaba bien revision de sistema electonico reset al computador cambio de sensor,cambio de pila bomba de gasolina y ahora empezo a jalar hacia la izquierda cuando va andando es la peor decision que pude haber tomada renault megane 2 una porqueria...
Pregunta :como puedo quitarle ese molesto ruido en el panel central,como si estuviera desajustado ? aqui en bogota colombia hay algun lugar recomendado para solucionar esos ruidos interiores molestos?
walther mosquera de Colombia hace 3 años
Total mente de acuerdo compre uno en colombia en 8 millones unos 2 mil dolares y ya le he metido de todo me he gastado 14 millones de pesos colombianos umos 3500 dolares y no sirve pra nada q mala descicion
cocon de Argentina hace 8 años
Tengo un Megane II 2007. Le efectuaron todos los mantenimientos de manual. Problemas de fabrica: compresor de aire acondicionado. Lo cambiaron sin cargo. 62.000km polea vulcanizada Damper se licuo material. Fuera de eso hasta 63000 km conduciéndolo adecuadamente resulto muy satisfactorio en su capacidad y andar, excelente dirección y frenado. Ideal para auto familiar por capacidad de baúl. Debe ser reparado por personal de Renault y usar repuestos legítimos para garantizar su funcionamiento óptimo. El motor tiene la garantía de prestación de los motores Renault. Para mi un autazo.
renagolo de Chile hace 8 años
Tengo un megane 2 2.0 2008 jamas me ha fallado lo tengo hace 2 años le hecho lo tipico que se debe hacer mantenciones correspondientes
luis edrin de Colombia hace 3 años
Amigo felicitaciones, cuantos kilómetros tiene su carro...?
Kevinpadillamex de México hace 7 años
Hace poco tuve un accidente con mi megane 2 en la llanta delante lado izquierdo, lo cual me lo arreglo un mecanico comun y corriente pero me lo entrego con un problema que el carro no prendia con el boton (tenia que usar cables que iban directo a la marcha y prendia bien) u el ptro problema que me aparecia revisar caja de cambios, busque con varios auto electrico pero ninguno me daba respuesta alguna, termine llevandolo a un taller especialmente de renault y me dijeron que era la caja de fusibles. La cambiaron y el carro quedo como antes sin ningun problema, deberias checarle la caja de fusibles aver si no es un problema como el mio. Saludos
Jhon b. de Colombia hace 5 años
A mí me pasa q se entienden los testigos del tablero pero lo revisaron eléctricamente y todo está bn... Otra cosa al acelerar me vibra en ocasiones el vehículo q podrá ser soy de Colombia alguien me podría ayudar la verdad. Le borran el entendido de los testigos y vuelve y se activan
maria de Venezuela hace 4 años
Tengo un megane 2, año 2006, el arranca bien y cuando recorre cierto rato baja revoluciones y empieza a hacer explosiones por el tubo de escape, nadie da con el problema. Que puede ser?
maria de Venezuela hace 4 años
Ya encontraron la solucion amigos, tenia el sensor de cigueñal dañado y la valvula pcv alreves
manuel gomez de Venezuela hace 4 años
Hola soy manuel de Venezuela. Tengo un megane clasic 2006 1.6.
El problema es que le he cambiado la caja automatica dos veces y sigue con lo mismo: se prende el testigo de la caja, hace los cambios hasta segunda y queda flojo le cueste rodar lo apago y prendo y anda bien a pocos kilometros hace lo mismo, tiene las luces en el tablero encendidas: airbak y servicio. Ayuda por favor. Saludos
Juan Manuel de México hace 3 años
Buenas noches amigos soy Juan Manuel de México acabo de comprar un Megan 2 2004 automático pero me presenta algunas fallas,la 1ra en el tablero me indica cambiar pila de tarjeta y ya se la cambie y sigue la falla,2da falla ya qe lo voy conduciendo después de unos kilómetros me aparece en el tablero falla electrónica,y la abuja del kilometraje se baja y se prende el testigo del freno de mano,después me detengo en el semáforo y se acelera poco.3ra falla,está última es también seguida de las otras 2 anteriores ya qe cuando detengo el carro en el semáforo la caja como qe no asé su retroceso o sus cambios normal,y tengo qe apagarlo y ponerlo en parking para qe no se acelere y vuelva a hacer cambios normales. Si hay alguien qe le pasó algo similar les agradecería sus comentarios y soluciones. Muchas gracias.
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan 2 1.6 16v tarjetero...mi problema comenzó con falla en tapa de cilindro...fumaba y no aceleraba golpeaban los botadores...cambiamos tapa completa x nueva...bomba de aceite...metales se rectificó cigüeñal pero arranca y sigue la falla...me podrán ayudar
omar de México hace 3 años
Mi auto megane 2 no entra la 1era la 3era y la reversa pueden ayudarme para sabee xq no entran las velocidades.
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola soy de argentina tengo un megane 2 grand tour 2008 tengo una falla cuando empieza a calentar falla y cuando lo acelero hace falsa explosión y le cuesta salir... Me podrías decir q puede ser... gracias...
erik de México hace 3 años
Revisa el estado de las bujías y revisa las bobinas
Mariano de Argentina hace 3 años
@erikHola son nuevas las bobinas y las bujías...
walter de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megane 2 dynamique y el problema que tengo es que a veces no arranca y se enciende el electro( modo emergencia me dicen que es) hemos revisado todo y no encontraos nada
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola a mí me pasó lo mismo en mí Mégane era el bulbo de temperatura... Fíjate
Abel de México hace 3 años
Buenas tengo un renahul megan ll sport enciende después de un rato trabajando se apaga ya no lo puedo echar a andar nada más da marcha pero no enciendhasta otro dia
alejo de Colombia hace 2 años
Yo pienso que estos modelos de carros hay que meterle todo original,obvio es caro pero vas a la fija,cuando le meten mano con cosas genericas pasan mil cosas mas
MarioRuiz de México hace 2 años
Hola soy Mario de México
Tengo un megane 2 modelo 2005 , le mande cambiar balatas delanteras y traseras, ahora me prende el foco del break de mano y el foco rojo que dice stop, el mecanico me dice que es porque los discos traseros quedaron demasiado delgados y el piston de las mordazas queda muy abierto
Habra entre ustedes alguna coincidencia ?

Saludos
Cristian de Argentina hace 2 años
Un verdadero cáncer, jamás compren este auto. Mil fallas indetectables aún con el mejor scanner. Basura total.
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Pedal de freno abajo y apenas frena

Renault Megane 2012 1500 dci 90cv 150000 kms
Hola, es una tortura porque no se ya quien lo puede arreglar. Al pisar el freno, los 15 primeros centímetros que baja no frena nada. Solo al final, ya con el pie en el fondo va frenando.No tieme fugas y el nivel del liquido en su dposito no baja. En Renault deciden cambierme la bomba de freno, cambiar liquido y purgar. Resultado 400€y el coche igual. Ahora dicen que sera del grupo hidráulico ABS, 1000€ más, pero ya no me fio, debe haber algina forma de diagnosticar sin cambiar a ciegas. Al bombear sube pero en cuanto pisas con suavidad con el coche en marcha se va abajo. Con las purgas (2), ga… Leer completa
chelu de España hace 9 años  
CH
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La altura del pedal te la dan las bandas traseras ,( estan gastadas o mal calibradas , o no sirven las graduaciones automaticas ). . .
patricio de Chile hace 9 años
No seran las pastillas??
fersan de España hace 9 años
Hola chelu, tengo exactamente el mismo problema que tu con mi megane y en el taller ya no saben que hacer... Te lo solucionaron? comentame que te hicieron porque ya estoy desesperado. Gracias
Manel de España hace 9 años
Hola. A mi me pasa lo mismo. Tambirn desesperado
en espera de España hace 9 años
Hola chic@s, a mi me empezaron a fallar los frenos, de un día para otro, como si hiciera aquaplanin, el pedal a fondo y a veces a saltos. Llevo 5 años con el megane y antes ni un fallo. Me han dicho los del taller que tiene un problema en el bloque hidráulico del abs y que llamase a atención al cliente, que con esa antigüedad y los km que tengo no es normal. Estoy esperando a ver que me dicen porque la broma es de 1500 €. Me parece que debe ser un fallo de fabricación porque no me han pedido ninguna explicación, me han dicho que hablarían con el taller y me dirían algo.
Marids de España hace 7 años
Te contesto la renault?, te solucionaron el problema. Estoy igual que tú
Hugo de Perú hace 9 años
Hola el problema que tengo es exactamente igual, megane classic 2002, lo llenaron de liquido, purgaron, desarmaron la bomba, cambiaron cauchos pero igual ahora me dicen que la bomba debe estar vencida y todo esto sucedió después que el auto estuvo sin usar un par de meses, antes había estado excelente, si alguien pudiera brindarnos una ayuda por favor, gracias.
Daniel Riquelme de Chile hace 8 años
Yo tengo un fluence 2012 y el pedal se bloquean en bajadas o caminos risados, al parecer es una falla de fabrica, puesto que se ponen duro y te dejan sin mas que tu pericia y el freno de mano.
hilgri de España hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Megane, el de los frenos, le han cambiado las pastillas y nada, ahora lo tengo en el taller porque ayer hice un trompo en carretera porque los frenos no me respondieron, v tuve que meter el freno de emergencia, yo creo que deberíamos meter una demanda a Renault para que nos solucione el problema y que responda porque es defecto de fábrica, en USA tiene protección el consumidor pero aquí no es justo que paguemos nosotros
Public2002 de España hace 7 años
Buenas, tengo un Megane 3 del año 2011 y tengo el mismo problema que comentáis. Voy a llamar a atención al cliente de Renault España y a ver si conseguimos algo. Creo que es fallo de fabricación porque con apenas 5 años no es normal que se vaya el módulo del ABS y estamos hablando de una avería de unos 1500 euros. Si la cosa se pone fea propongo presentar una queja conjunta a la oficina del consumidor ¿qué os parece? Saludos!!
Marids de España hace 7 años
Hola public2002 te solucionaron algo los de la Renault? Xq yo estoy empezando a tener el mismo problema. Mi megane ranchera del 2011 con 35000 kmts pisas el pedal hasta abajo y el coche se desliza. El nivel de liquido de frenos está bien, las pastillas bien. Te han dicho algo en la Renault? Gracias de antemano

Bueno mi problema está solucionado, la bomba de freno. Cambiada y lista. En la Renault se han escaqueado diciendo que pudo a ver sido un bache y que por eso rompió. Así que... Me toco pagar.
Estaba solucionado, ha durado 3 meses con la bomba nueva, y ahora me saltan lo del Abs
hilgri de España hace 7 años
Hola, después de haber pasado el proceso de pastillas, bomba y módulo ABS Renault me pagó la mitad y eso quiere decir que reconoce el problema, yo he metido la queja al consumidor y me dijeron que me tiene que pagar todo Renault, así que estoy a la espera de respuesta, ya os avisaré si recupero todo, Saludos!!!
Manel de España hace 7 años
Hola hilgri. Como has hecho para que renault pague una parte?
hilgri de España hace 7 años
Mira, después de haberme quedado sin frenos la grúa lo llevó al taller y ahí le cambiaron la bomba al ver que no era eso me dijeron que lo llevara directo a Renault porque ellos tenían que repararlo por la pieza y en servicio al cliente puse mi reclamación y decidieron abonarme la mitad, pero en el consumidor me han dicho que deben pagar el total porque es avería está dentro de la garantía de 15 años de la vida útil del coche, espero te sirva de algo a tu también
Manel de España hace 7 años
Gracias Hilgri. A ver si lo soluciono
hilgri de España hace 7 años
Suerte y ya te contaré si me pagaron el total
Marids de España hace 7 años
Se soluciono el problema del freno? Xq a mi me da miedo pagar y que al mes vuelva a estar igual. Y si es el modulo del Abs, Xq no sale el fallo ni el coche ni en el ordenador de ellos?
Marids de España hace 7 años
Bueno cambie el modulo de abs, hace exactamente dos meses y Le freno ahora vuelve a fallar. Alguno más Le ha pasado igual. Por cierto del módulo me pagaron el 70%
ACM90 de España hace 7 años
Hola! Sigues con el problema? Yo estoy igual y desesperada
Manel de España hace 7 años
Hola. A ver que te dice renault y nos lo comentas. Estoy quemado con renault
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Al margen de la parte legal, seria bueno conectar un manometro en la tuberia de los frenos traseros y verificar la presion que esta mostrando el sistema... versus la presion que dice el manual de fabrica...
Daniel Riquelme de Chile hace 7 años
La presión esta bien... pero veo que hay 2 problemas de lo que conversamos. Para tenerlo en cuenta.
1. - El pedal se bloquea y no baja ni un 1 centímetro dejándote sin frenos, (salvo el de mano)
2. - El pedal baja 10 o 15 centímetros, pero baja, tampoco muy normal, pero al menos te deja al final con frenos.
Ambos después de unos 20 minutos de detener el vehículo vuelven a la normalidad.
Hay que tratar de averiguar esas 2, yo he tratado desde Chile comunicarme sin resultados.
He averiguado en talleres, que podría ser un "sistema de seguridad" , cuando el vehículo va en neutro y a la vez en bajadas y/o caminos malos, y eso podría ser un problema de conductores ( me incluyo).
Si alguien le vuelve a pasar ,hay que tratarnos de darnos cuenta ( en el momento uno NO lo aprecia), si estamos en alguna de estas situaciones y nos cuenta... Igual si es así, Renault debería avisar.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Daniel Riquelme , hace varios años le pegue por detras a un carro , en el momento de pisar el pedal del freno este se puso durisimo y mi carro no paro...le lleve a revisar el freno , y le cambiaron el booster , y nunca mas se volvio a presentar este problema... (podrias hacer revisar este detalle )
Hugo de Perú hace 7 años
Hola Alberto disculpa que es el booster, cual es su funcion.
Hugo de Perú hace 7 años
Tengo un Megane Classic 2002, el problema es del freno que se va a fondo y derramaba liquido de freno por un tambor, le cambiaron las zapatas, mejoro pero no frenaba con precision hasta que se quedo el pedal pegado arriba durisimo, me dijeron que era bomba, hidroback, jebes de la bomba hasta que podria ser algo de la computadora que regula todo, encomendado a Dios por los costos le revisaron la presion de aire de retorno, una manguera que sale de la altura del motor hacia la bomba y en el conector le cambiaron un anillo de goma y santo remedio todo solucionado durante 5 meses ahora me esta dando ligeras fallas pero me advirtieron que ese anillo que le pusieron no era el original.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Hugo , detras de la bomba de freno puedes ver un tambor, este tiene por mision hacer mas suave y efectivo el freno ; funciona con el vacio del multiple de admision , por eso al apagar el motor el pedal se siente muy duro...si andando llegara a fallar un diafragma interno que tiene , es muy peligroso y practicamente estas sin frenos...
Hugo de Perú hace 7 años
Entendi, muchas gracias Alberto, esa parte no se lo habian revisado, es mas nunca me habian mencionado esa parte en los talleres.
ACM90 de España hace 7 años
Hola!!! veo que este hilo ya tiene algún tiempo pero necesito vuestra ayuda, TENGO EL MISMO PROBLEMA Y ESTOY DESESPERADA, el pedal de freno se hunde y ya he cambiado las pastillas, el líquido de frenos, lo he purgado varias veces y por último he cambiado la bomba... y el problema continua... ya solo me queda pensar en el módulo de ABS pero es una broma curiosa y me gustaría saber como lo solucionasteis. También he leído que RENAULT se hizo cargo de la mitad de alguno de los arreglos, yo llamé y no me reconocieron ningún fallo de fábrica, si me podéis ayudar lo agradecería mucho. Gracias de antemano.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes que llevarlo al scanner para el abs y que purguen el sistema ( ojo , purga con el scanner !) si con esto no solucionas el problema , mejor ve cambiando de carro... porque es muy costoso el abs , modulo , centralita etc,... y la mano de obra...
javito de España hace 6 años
Como solucionaste el problema, mi coche esta igual
Ivan de España hace 6 años
Muy buenas llevo notando un tiempo que cuando está frío y quiero arrancar el coche es un Megane del 2008 el de 130 caballos 1.9 , está durísimo y cuando arranco con el embrague ya después bien pero como éste frío se queda duro duro y no puedo arrancar con el freno quería saber qué puede ser ¿?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Estan muy ajustadas las bandas del freno ( posiblemente las graduaciones no sirven ) tambien ocurre que las campanas se gastan quedando un reborde exterior que hace que se trabe... (en este caso rectificar o cambiar )
Ivan de España hace 6 años
Okis muchas gracias si esque hace un parde meses me an puesto las pastillas nuevas y toda las revisiones desde que se compró el coche está echas por la casa pero con 85000km me parecía rarro que haga eso pero gracias de todos modos
ramon de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, pudieron encontrar la solución? Alguien puede orientarme? Estoy desesperado hace más de un mes que estoy dando vueltas con el problema y nada
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si el pedal del freno es demasiados duro , revisar el servofreno , no esta trabajando bien... si el freno de mano se queda pegado , puede se r problema del cable con demasiada suciedad y necesita cambio... aire en el sistema tambien dificulta el avance... simplemente una buena purga... llevalo a un buen taller ,( frenos y direccion , no tienes una segunda oportunidad )...
Adol de España hace 6 años
Tengo el mismo problema se me baja el pedal al fondo sabeis algo??
Public2002 de España hace 6 años
En mi caso fue el módulo del ABS. Lo cambié y todo perfecto. (El mío es el megane 3 del 2011, modelo emotion). Saludos!
Adol de España hace 6 años
Esque le e cambiado la bomba pero me lo sangran y a los dos dias sigue igual. Es muy caro lo del abs
Adol de España hace 6 años
El mio es megane sport gran tourer 2011 tambien. Gracias
Public2002 de España hace 6 años
Eso mismo me pasaba a mi y al cambiar el módulo del ABS ya funcionaba hasta con la bomba vieja. Creo que me costó unos 300-400 euros no recuerdo bien. Pero en taller de confianza, porque en Renault me pedían cambiar primero la bomba original y varias cosas más antes que el módulo, para descartar otras cosas antes. Vamos que se me iba un pastón en la casa oficial y luego tendría que reclamar para que lo considerasen defecto de fábrica (cosa más que evidente, pero no lo reconocen públicamente). Eso sí, tengo claro que éste será mi último Renault 😉. Saludos!
pachecote81 de España hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, ¿después de cambiar el módulo del ABS se solucionó definitivamente? Como conseguiste modulo de abs tan barato? ¿desguace o reparado? ¿Antes de cambiarlo, cuando purgabas se te arreglaba durante un tiempo?
Te agradeceré mucho si puedes ayudarme pues me planteo arreglarlo y cambiar de coche. Gracias,
Ignacio Sosa de Argentina hace 2 años
@Public2002Hasta el día de hoy te sigue funcionando el arreglo?
Diego de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un megane 2002 1.4 lo que pasa es que tiene un sonido raro en la parte delantera y cuando voy por destapada suena ya le cambie amortiguadores pero sigue con ese sonido...y tambien resulta que el carro carro me subia en 3 o cuarta ahora me pide 2 o 1 que podra ser...por favor denme una respuesta...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si estás en Bogotá te puedo ayudar.
Juan de España hace 4 años
Buenas noches, yo tengo un megane dci 150cv automático me pasa lo mismo tiene 95000km. Esta nuevo es una maquina. ¿Que puedo hacer para solucionarlo? Estoy cansado y no me gustaría desacerme de él.
mohamed de España hace 4 años
mohamed de argelia
no creo que el problema del modulo del abs.algun fallo en el circuito de freno. hay que revisar todo el circuito y sus componentes. algun fuga en algun parte del liquido o toma el aire por algun parte.
Gracias
Megan de Argentina hace 4 años
Al quien me puede decir que es... Por que tengo el mismo problema no dan con la tecla... Es un peligro andar así
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola alguien pudo solucionarlo? A mi se me quedo como son presion en el liquido de freno , el opedal muerto e intente ya purgarlo 20 veces y nada
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola , deduciendo un poco todo este hilo creo umildemente puesto q no soy mecánico que el problema de pedal blando y poco freno se puede producir por algún defecto en los amortiguadores o tren delantero,, teniendo alguna falla ahí la computadora o algún sensor de abs interpreta que el camino esta en mal estado y por seguridad actúa dejándonos con poco freno,, yo tengo el mismo problema ,no ay perdida de liquido pero empezó a frenar cada ves menos desde que rompí un buje de parrilla por causa de un amortiguador,voy a reparar eso en estos días y les comentare si el tema de el freno persiste , desde ya muchas gracias por su atención y veamos que pasa, saludos a todos...
Adol de España hace 4 años
Hola en mi caso al final era la bomba del ABS se la tuve que cambiar y listo. Lo malo que vale bastante
Pablo de Argentina hace 4 años
Buenas,, acá vuelvo a comentar más de mi caso, al desarmar para cambiar el amortiguador notamos que la manguera de freno esta levemente cortada y pierde liquido seguramente genero algún globo de aire por eso no se nota que el líquido baja en el tambor pero creo q es eso , hoy la cambio y les comento como me fue👍
Lourdes de España hace 3 años
Hola! Habéis solucionado el problema? A mí me está pasando lo mismo en un Megane del 2011...
Manel de España hace 3 años
Hola. Lamentablemente no. Directo al desguace. Renault nunca mas!!!!
fersan de España hace 3 años
Lamentablemente y después de revisar todo el circuito de frenos al final tuve que cambiar el módulo de abs, es un defecto de fabrica seguro, el mío cuando lo cambie tenía pocos kilómetros pero fuera de garantía. Lo cambie hace años y perfecto, lo malo es que el cambio es muy caro.
Lourdes de España hace 3 años
Cuánto cuesta? Tengo que ir pedir presupuesto al taller de Renault; en el taller al que siempre lo llevo me han dicho que no me lo arreglan con garantías...
fersan de España hace 3 años
Ya te digo que fue hace años y no te sabria dar la cifra exacta pero pasaba de 1000€ incluyendo el IVA, es una reparacion cara.
Lourdes de España hace 3 años
Gracias. Pediremos presupuesto y a ver...
Mayte33 de España hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con un megane sport me gustaría que si ham resuelto el problema que lo dijeran para ayudarnos a los que estamos ya desesperados por favor muchas gracias
Lourdes de España hace 2 años
Pues lo siento pero no...En el taller oficial en Zaragoza me decían que no le pasaba nada, que se purgaba y ya está. Me dieron un presupuesto de más de2000€ de ir cambiando cosas a ver si era eso, decían que por ellos no le harían nada

Qué hice? Salir del taller Renault e ir directamente a otro concesionario a comprar otro coche... vendí allí el Megane (avisando de que llevaba avería) y me compré otro. No me fiaba de ir por ahí con un freno roto/purgado nid quise gastar 2000€ para que hicieran pruebas
Adol de España hace 2 años
Pues yo lo solucione es el módulo del abs x lo k veo es un fallo que traen esos coches pero yo lo cambié y hasta hoi todo bien
fersan de España hace 2 años
La única solución es cambiar el modulo de abs... todo, entero... sale bastante caro pero se elimina el problema. En mi caso, lo cambie hace un par de años y fue unos 1400 euros, y no fue en un taller renault.
Mayte33 de España hace 2 años
Muchísimas gracias pot vuestros respuestas me asido de gram ayuda
troya de España hace 3 meses
Hola buenos dias a todos!
Se que este post es de hace años, pero os voy a contar mi experiencia, solucion y lecciones aprendidas. Para empezar, deciros que soy propietario de un renault megane sport tourer del 2012, y que de repente empece a tener problemas con los frenos y el pedal. El pedal de freno empezo a estar esponjoso y para frenar tenia que pisar hasta el fondo y casi no frenaba, teniendo que bombear el freno con bastante tiempo de antelacion para poner frenar el coche, hasta que una mañana de camino al trabajo me quede absolutamente sin frenos, teniendo que tirar del freno de mano, lo que produjo un trompo enorme, quedandome cruzado en mitad de la A5 en hora punta, imaginaos la papeleta...
Bueno pues empecemos. Llevo el coche a la renault, y sin mirarme el coche, lo primero que me dicen, que es un problema comun, que es el modulo ABS,y me dan un presupuesto de unos 2000 euros aproximadamente. Muy bien, mi cara es un poema en ese momento, pero claro, yo se algo de mecanica, y me resulta raro que sea el modulo ABS, ya que el coche no me da fallo en el cuadro y cuando bombeo el freno y meto pisoton salta. Me voy a otro taller, y me dicen que es el servofreno, y me dan un presupuesto de cerca de 1000 euros. Yo calladito y como si fuera tonto, le digo que me lo pensare y me voy, sabiendo de sobra que el servofreno no puede ser, ya que si fuera eso, el pedal se quedaria durisimo arriba, y el problema es totalmente lo contrario. Estando ya en casa, me pongo a revisar manuales de mecanica y encuentro por internet manual de taller de renault megane y lo primero que me llama la atencion es que el circuito de freno, es un CIRCUITO CERRADO. Llevo el coche al taller de un conocido, y ya aqui, lo primero que me dice es que hay que revisar el coche entero, y que despues de revisar todo, hablaremos de dinero de reparacion. Nos ponemos a revisar todo el cableado por si hay rotura, esta picado algun maguito o malas conexiones y todo perfecto. Realizamos el primer purgado, y vemos que aunque no haya fugas, el pedal de freno se sigue yendo hacia abajo, asi que decidimos cambiar la bomba de freno o cilindro maestro, como lo querais llamar, es lo mismo. El del taller me dice que hay la opcion de pillarlo por desguace o pedirlo por intenert, para que salga mas barato, y le digo que no, que cuanto cuesta la pieza siendo nueva , y el precio es 120 euros mas IVA. Por ese precio le digo que la pida nueva y la ponemos. El coche con la bomba nueva ya empieza a frenar, se le hace otro purgado, pero todavia no esta fino del todo, se sigue yendo el pedal hacia abajo, y si le aprieto mucho salta el abs, y noto en el volante como si fuera el coche hacia un lado. Se lo comunico al del taller y me dice que me pase una tarde que le vamos a hacer un purgado bueno y que vamos a usar 2 botes de liquidos de frenos a 8 euros cada uno. Subimos el coche al elevador y esta vez me subo yo al coche y con el vehiculo arrancado y las 4 ruedas quitadas, una a una ,empezamos a hacer un bombeo como dios manda. Sacamos practicamente todo el liquido que habia en el coche y lo sustituimos por el nuevo. Por cada rueda bombeo continuo de 1 minuto, apretar pedal, abrir el circuito, y dejar que el pie se vaya hasta el fondo y sin levantar el pie, cerrar circuito, bombear de nuevo y acelerar. Asi en las 4 ruedas dos veces seguidas, y premio, en la rueda trasera izquierda sale todo el aire que habia. Tambien el problema que habia que al hacer los primeros purgados no se sustituia del todo el liquido de frenos sino que se iba rellenando, y es un error, porque se mezclaba con el malo. El coche ahora esta como si fuera recien sacado de concesionario, frena perfectamente y con seguridad, ningun problema. En total, bomba de freno o cilindro maestro nuevo , mas 2 botes de liquidos de frenos de 4.1, mano de obra y purgado total, la ridicula cifra de 215 euros. Aqui no queda la cosa, le digo al del taller que si es tan amable de hacerme factura de los 215 euros que me gustaria ir a reclamar una cosa y me dice con una sonrisilla, que sin problema. Al dia siguiente me presento en la renault y amablemente les digo que quiero hablar con el jefe. Una vez reunido con el, le enseño el presupuesto que me dieron de 2000 euros, y le presento la factura de 215 euros que me a valido el arreglo, y ya en tono serio pero siempre con educacion y respeto, les digo que es una verguenza el servicio que dan etc etc y que pienso poner una reclamacion y demanda. Total, me pagan los 215 euros y antes de irme les digo que tengo una luz fundida de atras,y me la ponen gratis. El arreglo al final no me a valido nada, pero por 215 euros, no me hubiera complicado la vida y mas en tema de seguridad, yo que soy padre y tengo hijos. Revisar todo bien, si teneis que ir a 3,4 o 5 talleres vais, porque como habeis podido ver, os la vana intentar colar, y no esta la cosa para soltar 2000 euros y que se rian en vuestra cara. Esta a sido mi experiencia y como lo he solucionado, espero que pueda servir de ayuda. Un saludo a todos!!
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Megane 2 Revisar caja de cambios (problemas con transmision efectos y SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 130000 kms
Mi renault me manda el fallo de "Revisar caja de cambios" voy a tratar de explicar todo lo que le he hecho y resultados 1. Inicia problema cuando se me enciende testigo de ABS y como resultado los cambios no entran en tiempo tengo que hacer cambios manuales y cuando me detengo en un semaforo o donde sea me patea la transmision, seviso con Can Clip me manda mensaje de sensor de velocidar en rueda derecha cambio el sensor y se soluciona problema 2. Tiempo despues sin razon al acelerar y llegar a los 2000rpms se escucha un ruido y vibracion al momento de bajar revoluciones desaparece ruido y vibr… Leer completa
enca de México hace 2 años  
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13 respuestas 
Omar J de Colombia hace 2 años
Mismo problema, sigo investigando, si resuelvo aviso, si resuelves quedo a la espera de tus comentarios.
enca de México hace 2 años
Otro fallo que se me presenta es que a veces no puedo sacar palanca delestado de "P" parking tengo que retirar vista de caja de cambios y precionar boton para liberar palanco, o siempre lo dejo en neutras ahi no se atora y queda libre para hacer cambio... no se si esto pueda influir lo mejor setia tambien tratar de arreglar, al parecer hay un microswitch que se daña mas no e encontrado forma de accesar a el sin tener que retirar completamente la caja de la palanca de cambios...

OMAR J de Colombia si encuentras solucion o yo encuentro solucion por favor estemos en contacto...
enca de México hace 2 años
OK tengo actualizacion... quite la UPC le di una inspeccionada los cables que solde directamente a la PCB del UPC siguen en muy buenas condiciones, todos los fusibles en buenas condiciones, me di la tarea de limpiar todos los pines de todos los conectores del UPC los limpie con una lija con grano 5000, los conectores que anteriormente le puse parecia no hicieran buen contacto asi que los cambie por otros de mejor calidad y mayor area de contacto (mayor capacidad de amperaje), reviso nuevamente el sensor TR veo que el mecanico que hizo el trabajo solo le dejo un tornillo... le envio mensaje comentandole que solo le dejo un tornillo y me contesta "si es que se me perdio uno y pues solo le deje uno, pero no pasa nada, asi esta bien, no hay problema, varios carros asi los he dejado y no han regresado" jajajaja y ese fue el comentario que me dio el mecanico "especialista en Renault"... vuelvo a calibrar el TR le coloco sus 2 tornillos y sigo con reparaciones... me doy la tarea de arreglar el porque la palanca de cambios trabada en parking, retiro la consola central, dejo al descubierto la palanca, veo que tienen un solenoide, (no encontre ningun microswitch) quito el solenoide o actuador lo muevo y se mueve muy pesado... veo que el pivote esta lleno se sarro y oxido lo limpio con lija y lo lubrico con WD40 le aplico voltaje y acciona muy bien, lo vuelvo a colocar... en fin termino mejorando las conexiones del UPC, ajustando el TR y colocar todos sus tornillos, y arreglando la palanca trabada en parking... llevo 4 dias usando mi carro y al momento 0 problemas en la transmision, espero que se haya solucionado el problema y no me vuelva a salir mas el mensaje de "revisar caja de cambios"...
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enca de México hace 2 años
Malas noticias me volvio a fallar la transmision, el dia de hoy cheque el TR y me daba 1.2 ohms con la palanca de cambios en Neutro, aun asi me fallo... ya me doy por vencido parece que no podre arreglar el carro... lo voy a vender en partes haber que tanto puedo recuperar...
Omar J de Colombia hace 2 años
Finalmente llegó un técnico de cajas automáticas, códigos de fallos (Sensor de entrada de velocidad de turbina P0715, Invalid or Missing Data for Interior Lamp Outage U1220 / el técnico abrió los cables de sensor ABS delanteros y sorpresa, cables rotos internamente, se reemplazaron los 2 sensores ABS delanteros y santo remedio, Moraleja= el escáner no siempre tiene la razón, espero puedas resolver. Saludos.
enca de México hace 2 años
Ayer conecte el can clip y borre falsos errores que traia grabados (amarillos), pero no me dejo escanear la transmision no se porque... trate de entrar a la progrmacion de la transmision y tampoco me permitio (aqui queria resetear el ageing del aceite y ponerlo en cero)...

Los sensores de velocidad de las ruedas le puse nuevos si me solucionaron piloto encendido de ABS creo que mi falla no es por ahi...
enca de México hace 2 años
Actualizacion despues de salir a mi trabajo y regresar a casa en el trayecto el carro me volvio a fallar... mensaje "Revisar caja de cambios" indicador de velocidad oscilando entre R,N,D, jaloneo al acelerar (velocidad inconsistente) lo que no te es que si ponia la palanca de cambis en manual al menos podia conducir a 40k/h sin problema pero velocidad mas alta ya no... llegue a casa me puse manos a la obra con la intension de ver si no se habia descalibrado el sensor TR, desconecte el chicote de la palanca de cambios que conecta al TR y noto que el tornilo que conecta el chicote a la leva de sensor TR esta totalmente flojo (otra obra del mecanico que se hace autollamar "Especialista en Renault" total aprete el tornillo, re-calibre el TR, coloque ell can clip y borre algunos fallos que anteriormente no tuve acceso, ahora si pude checar transmision con el can clip y me mostro sin fallos... al momento ya llevo 1 semana sin problemas, espero que sigamos asi...
Omar J de Colombia hace 2 años
Compré Can Clip, no he podido instalar ya que específica Windows 32 bits, tengo Windows 10 de 64 bits, alguna sugerencia?, Gracias de antemano y saludos.
enca de México hace 2 años
@Omar JYo lo tengo con windows 10 a 64 bits, compre el software por aliexpress $4.00 usd, te dejo el link... ojo tienes que contrar Mega Cloud Storage para poder bajarlo
https://es.aliexpress.com/item/1005002…
Omar J de Colombia hace 2 años
@encaProcedo con el enlace, muchísimas gracias.
enca de México hace 2 años
Otra actualizacion lleve el dia de hoy al mecanico de suspensiones, me cabio los 2 tripoides, el soporte del motor, hueso o soporte axial de transmision, cambio uno balero de rueda delantera y masa del mismo lado... ahora es un mundo de diferencia parece auto recien salido de agencia... con esto se resuelve el punto 3. Que coloque en un inicio... cabe mencionar que al "Especialista Renault" le pedi que me revisara los tripoides por el problema de la vibracion y me dijo que estaban bien plop... (a este especialista Renault lo pueden ver en varios videos que tiene en YouTube, es un fraude total...)
enca de México hace 2 años
Solo actualizando, actualmente creo ya haber recorido tanto en distancia como en tiempo para confirmar la solucion del problema... en resumen cambio de transmision al parecer la transmision original ya tenia desgaste interno y no se soluciono el problema con el cambio de electrovalvulas, sensor y aceite... La transmision instalada al parecer volvio a dar el fallo de "Revisar caja de cambios" debido a que el mecanico dejo el tornillo de la leva del chicote de la palanca de cambios y el haber dejado un solo tornillo en el sensor TR...
Solucionado
Mejor respuesta (según enca)
enca de México hace 2 años
Nuevamente me sale fallo de checar transmision... ahora el problema fue en el UPC el conector gris PPM2 al moverlo y/o presionar los cables vs el UPC me quita el fallo... quito el UPC lo abro y veo que las soldaduras de dicho conector estan fracturadas... resoldo PPM2, instalo UPC y voila ya jalando al 100% nuevamente... esperemos que esta vez ya no me salgan mas chingaderas
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No llega corriente a bobinas 2 y 3 SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 sedan 115000 kms
En ralentí el motor vibra mucho , el mecanico descubrió que a las bobinas 2 y 3 no le está llegando corriente, pero no supo el motivo , por favor si a alguien le ha pasado cuéntenos la solución.
agnostico de Colombia hace 8 años  
AG
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según agnostico)
Orlando Tobón R. de Colombia hace 8 años
Las bobinas se dañan con frecuencia ; hoy cambié la 2 y 3 de un symbol 2005 , presentaba los mismos síntomas , vibraciones en motor , palanca de cambios , y agotamiento más notario en las cuestas ; ya me había pasado hace 5 años. El carro quedó perfecto en ambas ocasiones.
agnostico de Colombia hace 8 años
Orlando cambié una bobina y ok pero el carro en ralentí a temperatura de trabajo está a 500rpm , me parece muy bajas por q he leido que a temperatura de trabajo debe estar +/- a 750 rpm (temp de trabajo llamo a haberlo trabajado por mas de media hora)
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Esta atrasado de la correa dentada de la distribucion. Tendras la consecuencia de que levante mas rapido temperatura,y encienda mas veces el electro ventilador. {desgatara los aros del motor a corto plazo }corrigelo no lo uses asi por favor.
Orlando Tobón R. de Colombia hace 8 años
El primer síntoma de bobinas malas es : vibraciones fuertes en palanca de cambios , perdida total de Fuerza en subida , el motor se para o intenta parar ; normalmente las bobinas se dañan por pares , la 1 y 3 o la 2 y 4.
agnostico de Colombia hace 8 años
Orlando Tobón R. Sabe usted el motivo por el que el carro esté en ralentí solo a 500 rpm ? y si esto tiene alguna consecuencia grave?
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SIn ninguna falla desde ayer encienden stop rojo y motorcito con stop

Renault Megane 2007 1.6 109000 kms
Ayer lleve el carro a cambiar una bobina mala, y el mecanico me limpio y ajustó los cables negativo y positivo de la batería, luego de tocar los cables, en el tablero se quedan encendidos los testigos stop rojo y el motorcito con la palabra stop. El carro no tiene ninguna falla, ni está recalentando, ni tiembla, pero están prendidos. Hoy lo escanearon y según que no tiene nada, que supuestamente es el tablero. Pero en el escaneo dijo varias veces falla de inyección. Pero podría haber una falla de inyección sin que se detecte falla. Por favor ayúdenme con esto, pues de verdad no quiero que me toquen el tablero del carro.
Monik de Venezuela hace 9 años  
MO
8 casos 
wilman de México hace 9 años
Hola amigo te escribe un amigo venezolano radico en mexico soy ingeniero de la renault el problema tuyo es en caja de fusible hay un conector griz ese conector esta haciendo mal contacto limpialo y conectalo de nuevo esa caja se llama upc y cambia tambien el sensor map es el que esta arriba del multiple de admision eso es todo amigo
Sami de Colombia hace 4 años
Buenas dias ingeniero tengo un problema simila con clio k4m enciende la luz stop y temperatura almismo tiempo y por un lapsobde 3 segundos... en este lapso el carro trata como de apagarse pero no se apaga... es decir da como un jaloneo... que sera?
Angel de Venezuela hace 2 años
Hola amigo como está saludos desde Venezuela hno tengo un problema el carro tiene una luz stop en el tablero ahora no prende la bomba de gasolina pero si activa el relex principal y hay corriente en el sistema al pasar switch pero no enciende el carro syudame
Monik de Venezuela hace 9 años
Amigo te entendí la pate del contacto gris pero no del sensor map donde esta eso. Soy amiga...jejejeje pero si me explicas bien te sabre entender. Gracias
Monik de Venezuela hace 9 años
Ahh y otra cosa te refieres a la caja de fusibles de adentro o la que está al lado de la batería. Gracias de verdad por tu ayuda
Monik de Venezuela hace 9 años
Ahh otra cosa te refieres a la caja de fusibles que esta adentro o la que esta al lado de la batería. Gracias miles
Monik de Venezuela hace 9 años
Eso no funcionó, adicionalmente al carro ya le hice todo su servicio de fitlros, aceite, bobinas, bujías e inyectores, y las luces siguen allí. El sensor Map está en excelente funcionamiento y el conector gris se limpio.
wilman de México hace 9 años
En el multiple de admision hay un sensor cuadradito de color negro te colocas de frente a al motor cuando abras el capo o cofre del mismo en la primera bobina que tienes a tu izquierda en ese lado mas arriba esta el sensor a otra cosa como estan tus bobinas revisa cada una como estan sus chupones de ellas las que van hacia la bujia si tienen salto de corriente cambialas comentame como te fue saludos
Monik de Venezuela hace 9 años
Las bobinas están bien, el viernes las volvieron a revisar, el sensor lo ubique y el mecanico revisó el funcionamiento de ese sensor y teóricamente va bien. También se revisaron bujías y se limpiaron inyectores con ultrasonido pero siguen apareciendo las luces en el tablero. No se ya que debo hacer.
Marcos de Argentina hace 9 años
Hola Wilman. Me di cuenta a través de tus respuestas que lo conoces de memoria. Tengo un 1.9 diesel 2006 y hace un tiempo se me corto la correa de distribución mientras circulaba y se doblaron todas las válvulas. Se las cambiaron pero no es el mismo de antes. De los 100 HP que dice el manual que tiene, me parece que 10 se fueron corriendo a otra parte... Cambié el caudalímetro y mejoró pero no tiene la misma potencia que antes. Además hace un ruido como a camioneta vieja y este era re silencioso. Ahora anda con una pérdida de agua en la región de la correa de distribución. Te agradecería una respuesta por acá o por mi mail. Se que te planteo dos cosas distintas pero no quiero que me engañen más. Vivo en Catamarca, Argentina y la renault, solo por entrar a sus instalaciones, ya te están cobrando. Saludos.
Estrella de España hace un año
Hola a todos, tengo un Renault KANGOO 1.6 gasolina del 2004 ha tenido siempre sus révisions… résultat que dos veces he visto la luz stop y Freno de Mano aparecer pero si quedarse encendido, ahora se escucha algo raro en el motor, sin embargo no se nota nada en la conducción! No se si todo eso estaría relacionado? Estoy viajando! Si alguien sepa de qué se trata, por favor decirme algo! Gracias.
Silvio de Colombia hace 9 meses
En mi caso tengo una duster 2015 automática se le prende el chekin del stop de una se me apaga la camioneta...debo parar cierro el swichs y prende normal se pone en marcha como si nada...pero últimamente le está pasando a menudo...por favor quien le ha pasado ésta novedad...de dónde proviene el fallo y si le dieron solución
Franco de Chile hace 7 meses
Ami se me prende el check rojo y stop y empieza a fallar. También es renault kangoo 1.5 disesel del 2009.
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Ruido extraño al empezar la marcha

Renault Megane 2006 1.6 16v coupe cabrio 49000 kms
Me ocurre lo siguiente:
Cuando arranco el motor en frio, al pasar de 10-15km/h a unas 1400rpm mas o menos, se oye un ruido de como si alguna trampilla, palanca o algo se ajustara o se moviera y noto un ligero toque en el pedal del acelerador. Si paro el motor y vuelvo a arrancar no lo hace, solo lo hace cuando el coche ha estado un par de horas parado.
Tambien cuando arranco en 1ra vibra mucho, me imagino que tendra algun soporte del motor roto, aunque siendo gasolina y con tan pocos kilometros es algo raro, ¿sabeis cual de los tres soportes suele romper?
Si a alguien le ha pasado algo parecido o sabe de alguien que le haya ocurrido lo mismo que diga como lo soluciono y si es grave, gracias!
Marc de España hace 10 años  
MA
7 casos 
José Varas de otro hace 10 años
Hola!
Sabes que a mí me pasa lo mismo, suena como ta ta ta ta tá y dura solo como 1 o dos segundos y el ruido parece venir de la parte derecha del motor, como por donde esta la distribución. Ocurre al salir, cuando el coche alcanza las 1400-1500 rpm. Alguién me dijo que podría ser la unidad del ABS, pero realm ente no sé y me rompe la cabeza el no saber que es. Tengo un renault megane 1,6 16 v motor k4m. O en america del sur creo se llama platina. Me gustaria saber si, debido a la fecha, ya has encontrado el problema. Por favor te ruevo me cuentes. Att José Varas
Benjamín de Argentina hace 3 años
El problema que tiene tu auto es un engranaje roto Que abre o cierra una ventanita de un ducto de aire Suena un rato nada mas Es un toc toc molesto Pero no afecta al funcionamiento del motor Para arreglarlo hay que sacar los soportes del limpiaparabrisas destapar ahi y se llega a la falla
Marc de España hace 10 años
Hola!
Esto fue lo que me respondieron en otro foro:

El ruído es del grupo hidráulico del ABS/ESP. Puede que ahora suene más porque algún silentblock que sujeta el grupo esté tocado, o porque algún conducto hidráulico roza con la carrocería o el chasis al haberse soltado o aflojado alguna grapa de sujección. Con la maleta de diagnosis pueden forzar el movimiento de cada una de las electroválvulas, y con el coche en un elevador, localizar el ruido. Eso si es que te molesta mucho. Si no te molesta el ruido, y no te da fallos de ABS/ESP, déjalo estar.
José Varas de otro hace 10 años
Hola!
Interesante. Pero le hiciste algun arreglo o lo dejaste tal cual?
La verdad que no me molesta mucho, solo que antes no se escuchaba muy a menudo pero ahora cada ves que arranco el carro, luego de haber estado parado algunos minutos. Me preocupa que sea algo interno del motor, como el desfasador, aunque debido a ese ruido mencionado le cambié el desfasador del eje de levas y el ruido no cambió en nada. Ahora tendré que mirar lo que me comentas. Sabes que también se me prende la lampara de service, engine, y me da un codigo de averias que se llama P0340. Y no logro pillar la falla. Algo que te sea familiar?
Gracias por tu respuesta. Mis saludos. José Varas
Marc de España hace 10 años
Lo he dejado tal cual, tanto el ABS como el ESP me funcionan correctamente, mas adelante me entretendré a mirar de solucionar ese ruido ya que quieras o no te da cierta desconfianza. Cuando tenga la solucion la pondre por aquí. En cuanto a lo del codigo de error P0340 me da que es error del sensor de posición del arbol de levas.
Ivanosco de Uruguay hace un año
Cuando se sacude mucho al iniciar la marcha en primera siempre es problema de embrague ruleman roto etc
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Se acelera y se ahoga

Renault Megane 2006  120000 kms
Buen dia... Tengo un megane II 2006 y fe un momento a otro se ahoga... Al acelerarlo el carro cascabalea y empieza a vibrar y despues de las 2 mil revoluciones deja el tironeo y de vibrar el carro... Pero si pierde fuerza y velocidad... Los inyectores y valvulas estan bien...pero no se que mas puede ser. Alguien me puede decir que puede ser.
Omar de Colombia hace 8 años  
OM
29 casos 
green de México hace 8 años
Pedes tener un jalon de aire en una junta en la admision
Edgardo de Argentina hace 8 años
Probaste von la nafta? Slguna de alto octanaje...
Tal vez allas cambiado nafta tambien
Emilio de España hace 8 años
Tengo un megane del 2002 al arrancar suena mui fuerte y a mil revoluciones tiembla todo luego se va y todo empezo desde que le cambie el soporte motor de la distribucion que puede ser
marisol de Colombia hace 8 años
También tengo un megane 2002 y le esta pasando lo mismo y el mecánico no da con el chiste le cambio la bomba de la gasolina las bujías y todavía sigue igual alguien que me diga que sera por favor
Emilio de España hace 8 años
Tambien te suena mui fuerte cuando arranca en frio como si se hubiera roto el tubo de escape pero los a mirado y estan bien
Nano de Chile hace 8 años
Hola, primera vez que escribo, tengo un renault megane 2, 2006 y al pasar un lomo de toro y bajar las revoluciones aparece una alarma en el tablero y pega tirones, alguien que me pueda ayudar.
luis de Perú hace 6 años
La mayor de fallas del motor renault k4m creo es por entrada de aire por las juntas del sistema de aceleracion y la otra es por falta de mantenimiento del avioncito el sensor del cigueñal que enciende en frio ambas son faciles de desarmarlos hay tutoriales muy buenos yo los hice asi en youtube del motor k4m que se usa en los modelos clio,megane,tuingo y simbol pues el logan y sandero usan otro sistema
luis de Perú hace 6 años
Es bueno cambiar los sensores el IAC,MAP,SENSOR DE CIGUEÑAL,DE TEMPERATURA DE AIRE,TPS q es de aceleracion y mandar al mantenimiento los inyectores uds mismos vean como trabajan los inyectores en la maquina pues los ponen a trabajar en ralenti y en aceleracion vean que todos llenen el tubito la misma cantidad si hay variacion de cantidades entonces hay problemas con los inyectores asi trabajen pues todos deben botar la misma cantidad cambien los filtros de combustible maximo cada 2 cambios de aceite. Y limpien los filtros de aire cada 2000 kilomettros espero les sirva tengo un megane y asi lo mantengo y no me da problemas ahh y no se olviden de las bobinas de encendido si es posible cambien las 4 juntas y los inyectores si todo s son originales y les toca cambiarlos haganlos todos al mismo tiempo se evitan problemas asi en el futuro y otra cosa si van comprar rptos fijense que sea del motor que uds tienen aveces hay casos que el vendedor en el apuro les dan de otra capacida de motor...ejm...pido un inyector para aun renault megane pero hay 2 versiones el 1.6y el 2.00 el inyector del 2.00 tiene mas salida de combustible bueno chauuu me voyy suerte con los megane delicados pero buen motor.
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Se prende y se apaga el check engine

Renault Megane 2005 expression 116000 kms
El otro dia llovio mucho y pase por varios charcos al dia siguiente el auto se apago al arrancar pero despues se normalizo, al llegar al trabajo se quedo todo el dia parado y por la tarde al encenderlo se prendio el check engine y tiembla mucho el auto, ademas huele mucho a gasolina y se siente muy pesado al avanzar.
Que puede ser ?
Luis G de México hace 10 años  
LU
5 casos 
Arxlop de México hace 8 años
Revisa bobinas ese es el problema
Angel cadena de México hace 6 años
Donde se encuentra la bobina del renault megane 2005
Jose de Argentina hace 5 años
Hola tengo una consulta tengo un senic 1.9 tdci y si le doy marcha y tiro arranca motores arranca pero si le dejó de tirar se apaga y no arranca probé si llega gasoil a los inyectores y llega alguna idea de que puede ser será la bomba inyectora ??
luis de México hace 5 años
Hola !! tengo un megane 2, lo que pasa que cuanto esta en alto total con el moto encendido empieza a vibrar y parpadea el check, ya que empieza a avanza o al momento de acelerar deja de parpadear el check , ¿que puede ser? espero me puedan ayudar.
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Arranca bien pero al acelerarlo es irregular cuando está frio

Renault Megane 2008 5 puertas 1600 a gasolina 52000 kms
Compré mi megane en Feb 2009 de primera mano. Desde nuevo siempre noté que en frio no lograba hacerlo desarrollar normalmente como si perdiera fuerza, pero el arranque siempre fue bueno. Pensé que podría ser una particularidad de la marca, a manera de evitar el daño del motor al quererlo revolucionar a temperaturas no adecuadas. Hace 5 meses esto se incrementó y por las mañanas encendía bien pero si no lo aceleraba un poco se apagaba y vibraba además de que al darle avance como si se produjeran vacios durante los cuales el carro no obedece al acelerador. Esto conforme calienta se disimula pero… Leer completa
joshecalo de Perú hace 9 años  
JO
4 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Hola joshecalo tengo el mismo problema que vos no me acelera en frio, averiguaste cual es el problema?
Fabian de México hace 9 años
Tengo lo mismo de problema, ese olor a gasolina es muy notorio. Alguna respuesta ??
joshecalo de Perú hace 9 años
Hasta ahora no hay nadie q me solucione el problema. Acá en Perú todavía no está a nivel para estos vehíiculos modernos. Supongo en Europa si
jose de Argentina hace 9 años
Sacle el catalizador!
joshecalo de Perú hace 9 años
Ya lo hice. No sirvio de nada. Mas bien empezo a sonar como si tuviese una olla vacia debajo del carro
Alexander de Colombia hace 8 años
Tengo este mismo problema en mi engañe clásico 2001 en frío se acelera solo hasta que la aguja de temperatura llega hasta la mitad adicional en marcha tironea. Le mande sincronizar y ahora se siente como amarrado pero anda bien. También cuando me detengo no mantiene la mínima de aceleración e intenta apagarse. La verdad no se que hacer cambie de mecánicos y todos me dicen que el coche esta bien... que hacer?
José Sánchez de Colombia hace un año
Revise sensor tps. Desvonectalo y note si el. Motor cambia de sonido. Si no hay diferencia conectado y no, está dañado. Va adosado al cuerpo de aceleracion
joshecalo de Perú hace 8 años
Mi problema solo se presenta cuando inicio la marcha en frio. Y ademas he notado q al arrancar en frio demora en hacer explosion. Pareciera q demorase la llegada de gasolina en frio. Un mecánico me ha dado la idea q podría ser q la bomba de gasolina este defectuosa. Eso explicaría todo el problema. Aun no he conseguido quien me revise la presión de gasolina. 2
José Sánchez de Colombia hace un año
Conducto de revisión en este orden. Bujias bobinas (cambiar de sitio y probar) forros de bobinas que no estén chitiados pachas de bobinas, pachas de inyectores e inyectores. Probar
Coquis de Venezuela hace 7 años
Hola cuando te quitan el catalizador te debieron colocar un silenciador en forma de botella en sustitucion. Asi mismo debieron sacar la sonda lambda o sensor de oxigeno para no quemarla. Deberias cambiar el sensor de oxigeno, se encuentra al final del multiple de escape, saludos.
Pedrorafa de Venezuela hace 6 años
Alexander cheque bien el cuerpo de aceleracion y cambiale los oring el mio estuvo 15 dias en el mecanico y no dio con la falla, le hice mantenimiento. Se coorigio
Alexander rangel de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo un renault megane 2 y y no me prende ya revise los cables de la bomba de gasolina y no le llega gasolina a los inyectores si alguien me podria orientar se lo agradeceria
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Caja de cambios

Renault Megane 2005 megane 2  199000 kms
Buenas tengo un problema con mi megane desde que lo prendo vibra mucho y suena como un avion y cuando paso de 90 km me da un golpe como en la caja y me prende la luz de service y me dice revisar caja de cambios lo apago lo prendo y se le quita... saludos
liche de Venezuela hace 10 años  
LI
1 caso 
Kurt Von de México hace 10 años
Encontraste solucion a tu problema?
denis escalante de Venezuela hace 10 años
Un avión como que? sonido de turbina sonido de maquina de escribir
cesar de México hace 10 años
Hola Yo tengo el mismo problema pero ya se complico. Se escaneo la caja y me salieron los siguientes errores.

Pressure regulation DF49
Diplex wheel left DF117
Diplex wheel right DF117

Caja pdo

Alguien sabe que tengo que cambiar?? ahora la caja se patina en todos los cambios.
Ramon de México hace 8 años
Tuve ese problema. Cuando menos me daba esos jalones y mas cuando llegaba al semaforo porque daba un golpeteo horrible. Era el soporte de la caja de cambios. Chequenlo. Ojala sea eso.
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Problema de embrague

Renault Megane 1999 sedan 300000 kms
Mi auto no le entran los cambios vibra el pedal de embrague...lo que pude ver que la horquilla que sostiene el cable y va a la caja tiene mucho juego y vobra muchisimo...no estando en marcha entran los cambios normales...
claudio de Argentina hace 9 años  
CL
1 caso 
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola soy arturo. Sacude cuando soltas el embrague.
Gustavo morales de Argentina hace 3 años
Buenas noche tengo un megane 2 no lo entran los cambios el pedal esta liviano va y viene bien pero muy liviano cm sin presión alguien me podrá orientar sobre q puede ser
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Falla en Bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 2.0 Aitomatico 140000 kms
Al llevarlo con el mecanico de la transmision y meter el scanner nos arroja 11 códigos pero aún que vehículo arranca y esta solo un poco tembloroso el motor nos dice el scanner que existen en los 4 cilindros circuito de bobina abierto o en corto en todos los cilindros y que el sensor de árbol de levas está con circuito abierto también este vehículo lo acabamos de comprar pero los mecánicos que lo han reparado no sabemos que es lo que le han hecho y el transmisionista me dice que la transmision tiene falla pero que primero tenemos que arreglar las fallas de motor ya que estas están afectando el… Leer completa
Chilis de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chilis)
Chilis de México hace 3 años
Al checar con 3l scanner de un amigo me dice que este tipo de vehículos europeos son muy diferentes a los americanos ya que tienen una computadora inteligentes que cuando registran una falla tratan de aprender y compensar la falla y en mi caso lo que estaba ocasionando una falla por lo que comenzó a checar el vehículo era que lo sentía como que no desarrollaba velocidad y ya estando caliente comenzaba un poco a meter los cambios a destiempo por tal razón le hice el mantenimiento pues pensé bujías o sistema de inyeccion tapado pero no se solucionó entonces al meterle el scanner me aparecían 11 códigos y entre los que más se repetían eran de bobina y sistema eléctrico de bobina así como uno de pedal de freno y uno de transmision por lo que se procedió hacer pruebas encontrando que tenía un problema conntierra de motor y se localizó una terminal de batería que no estaba haciendo buen contacto se realizó la reparación y se eliminaron algunos códigos se cambio una bujía y una bobina y solo me dejo 2 códigos uno de pedal de freno y uno de transmision pero el pedal de freno también tiene relación contransmision y se procedió hacer pruebas y eso sensor de pedal de freno estaba fallando se cambio y se procedió hacer el cambio de sensor de presión de transmision así como mantenimiento a la misma siendo así que se corrigió la falla una recomendación que me dio mi amigo fue que si alguien se pone hacer reparaciones de este tipo de vehículos debe de ser alguien que estudio no solo lo empírico ya que los sistemas de estos vehículos son complejos y se tiene que tener el conocimiento y las herramientas para realizar pruebas diversas ya que estos vehículos cada vez son más complejos y que aún que no se crea casi todo esta entrelazado como en este caso un problema con el sensor de pedal de freno interviene con el funcionamiento de la transmision que esto es un ejemplo pero si es de mucha necesidad que el mecanico sea estudiado y que cuente con escáner complejos para checar más funcionamientos del vehículo y poder sacar un diagnóstico más seguro así como un manual electrónico de reparacion de fabricante que es que provee la información de parámetros de medición para checar las partes que se ven relacionadas en una falla y así como también provee este manual las técnicas para realizar pruebas y así tener un diagnóstico seguro que es lo que falla y no andar adivinando que es por esta razón que algunos mecánicos empíricos que no tiene la preparación y las herramientas no pueden algunas veces encontrar las fallas y solo hacen al cliente gastar hasta que dan con la falla o simple y sencillo se dan por vencidos y no reparan las fallas. Sin ofender a mis amigos mecánicos empíricos pero es una realidad en los vehículos que cada vez son más automatizados y requieren tener más conocimientos, equipos de diagnóstico y herramientas especializadas. Espero sea de utilidad para algún compañero. Gracias.
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De nuevo las BOBINAS

Renault Megane 2003
Compré este vehiculo nuevo, a los 20.000 de repente quedó en tres cilindros, fui al concesionario... diagnostico: bobinas...me cambiaron 2, total US$ 200. Hoy cuando venia de regreso del trabajo, note una vibracion en la palanca de cambios y el sonido tipico de andar en 3 cilindros. Mañana tendre que cambiar 1 bobina. Nunca mas europeos.
usuario anónimo de Chile hace 19 años
2 respuestas 
Claudia de Chile hace 9 años
Tengo un megane 2003, mi marido lo manejó al principio por unos 5 años, pasaba quemando las bobinas, después me confesó que le encantaba correrlo, le sacaba 160 km/hr, los últimos 5 años lo manejo yo y no ha vuelto a tener problema de bobinas, lo amo, prefiero arreglarlo que cambiarlo, seguro, amplio, cómodo, tremendo motor. Comparto plenamente que cuesta encontrar buenos mecánicos, la mayoría son chantas, se mandan el carril y dejan la embarrada, hay que buscar mecánicos serios, cuesta encontrar.
Chilis de México hace 3 años
Lo que pasa con los carros europeos es que son uno vehículos más complejos que los americanos ya que solo se cambio la bobina y no se reparó en realidad la falla que ocasión realmente problema y además en sus refacciones son muy exactos pues en algunos casos como el de la bobina no aceptan genéricas como nosotros acostumbramos pues son muy específicos en medición de cuanta resistencia y cuanto voltaje aceptan si están en los parámetros que necesita el vehículo si no falla o se hecha a perder la rfaccion que se acaba de poner como en este caso. Y solo especialistas de la marca tienen las herramientas y capacitación requerida en estos vehículos por que son diferentes que los americanos. Espero sea de utilidad. Gracias.
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Cuando acelera se siente muy pesado

Renault Megane 2003 AUTENTIC 2.0 16V 140000 kms
Uffffffffff que no e tenido con este carro primero doblo valvulas despues se arreglo el problema hace unos dias le cambiaron el kit de tiempo junto con todos sus soportes de transmisión y motor y todo empeoro tiembla le dejo ir todo el acelerador y se apendeja no avanza despues como que quiere acelerar y se regulariza ya en carretera anda bien pero me dice un mecanico que la cabeza del motor es la que esta inestable debido a una mala rectifica de cuando doblo las valvulas y ahora con los soportes njuevos se siente ese golpeteo...
Ayuda por favor estoy asustado con este carro ya le inverti mucho y pues no pienso malbaratar mi inversion...
POSDATA: es automatico
Algunos me dicen que es el sensor tps otros la bomba de la gasolina ya no se que hacer.
CHICO DESESPERADO de México hace 9 años  
CH
4 respuestas 
Pastel de Argentina hace 9 años
Lo pudiste arreglar? cuanta como me pasa lo mismo
Gian de Venezuela hace 8 años
Buenas noches !! Amigo pudistes solucionar el problema?? A mi me esta pasando lo mismo y ya no se que hacer
maicoll andres de Colombia hace 7 años
Tengo una pregunta como se calibra el tps y el cuerpo de aeleracion con que o como
Mackiber de Chile hace 5 años
Hola si a todos les pasa lo mismo por casualidad. Sale humo negro ?
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Bobinas de encendidos.

Renault Megane 2001 4p,fullmotor 1.6,16 v 156000 kms
Empezó a andar en tres cilindros,fallaba cabeceaba el motor vibraba la palanca de cambios. Parando en un semáforo se quería parar,habia que acelerarlo. El mecanico le cambio las bujías,las bobinas de encendido. Lo saque del mecanico y andaba barbaro,rápido,no vibraba el motor. A los 20 kilómetros empezó a fallar otra vez.se volvió a quemar otra bobina,la volvi a cambiar y se quemo otra vez.Me podrían decir si alguien sabe por se queman las bobinas. Que puede ser. Ahora lo tengo en el mecanico. Necesito consejo.
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
julio de Argentina hace 10 años
Tienes que aislar con cinta aisladora los cables de bujias en la parte de las bobinas, porque estas mandan mucho boltaje y producen saltos de chispa eso por un lado,lo otro son las bobinas si son las originales van a andar bien,si son chinas duran poco
nerofa de Colombia hace 10 años
Mantenlo con solo refrigerante si le echas por algun motivo agua te seguira quemando boinas, a mi me pasaba
jcc411 de Argentina hace 9 años
Hola Gabriel, tengo el mismo problema en un Megane 2. Me esta volviendo loco. A veces falla mucho, a veces se arregla solo. Lo lleve al mecanico, le cambio las bujias y se areglo, unos dias y volvio a fallar. Le cambiaron una bobina y se arreglo, pero vuelve a fallar. Lo dejo a la noche parado y a la mañana ya no falla. Lo uso dos o tres dias, y vuelve. Por favor, me podrias decir si solucionaste el problema...y como lo hiciste...? Gracias. Saludos
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Muchos fallos y ahora el mas gordo

Renault Megane 2003 II 1.9 dci 120
Hola buenas os cuento mi caso compre el coche de ocasion con 1 año asi que me kedaba otro año de garantia oficial pues bien 3 meses antes de que acabe la garantia me dio problemas como elevalunas delanteros hacian ruido y uno se rompio(pusieron los dos nuevos),la puerta cerraba mal hacia un CLACK(me cambiaron la cerradura,se encendia la luz de airbag por que debajo del asiento del copiloto va una clema q se mueve y ace mal contacto me pusirron unas bridas y nada hoy en dia se sigue encendiendo me an dixo q lo mejor es soldar el cable pero no me lo hicieron pero lo mas gordo fue un mes antes de… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
6 respuestas 
Donalvaro de España hace 10 años
Ese temblor que dices, lo más seguro es que fallase un inyector, digamos que tenías un motor de 3 cilindros, los tirones son causados por que hay ausencia de combustión en ese cilindro, y cuando el motor necesita el empuje en esos 90º no recibe nada y el siguiente cilindro es el que vence la diferencia.
luiscis de México hace 9 años
Saben el problema es similar al que leeo revisar sistema de inyeccion , aparece al encender el auto, espero a que se caliente lo tengo que apagar prender de nuevo y se compone , solo por un tiempo ya que al cabo de una media hora regresa la leyenda , deja de revoluvionar normalmente , aparece fallo en bobina 1 y 4 , ¿es acaso que algo manda las señales a las dos y este dañado, sera necesario cambiar las 4 bobinas para solucionar el problema, ahora es mas comun
marceloarg de Argentina hace 9 años
Tengo un megane ll dci 1.9 2007 me estafaron ventea (larga humo por donde se carga el aceite ) y aparte cuando vas andando se queda como que pierde potencia lo hace de a rato
rojas de Colombia hace 8 años
Hola buen dia este vehiculo a cumplido mi espectativas es muy economico y tiene muy buen torque para su cilindrada de 1.4 suspensión suave comodo y seguridad familiar en un recorrido de 3500kilometros el carro se comporto a la maravilla
Todo depende del cuidado con velocidad tope de 180 por hora
LAURA de Colombia hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un megane II HB modelo 2008, todo funciona solo tengo el problema de que en el tablero se enciende una llave (como un hombre solo o pinza) y nunca lo he podido apagar o quitar y no puedo visualizar el kilometraje del carro, que puedo hacer?
tec. de México hace 7 años
Sin introducir la targeta presiona el enbrage , el boton de marcha y te dara un tunin despues presiona el boton de reseteo de kilometrage sin soltar el pedal y se resetea eso te lo marca cada 5000 km por de faul es el servicio
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Perdio fuerza y cascabelea

Renault Megane 2008 Automático 2.0 180000 kms
Prende y tiembla demasiado y se escucha un sonido de biela y avanza con poca potencia
Alfredo jaime de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
joey75 de México hace 4 años
Checa bobinas, bujías, inyectores, cuerpo de aceleración, que otras fallas hace ?
Alfredo jaime de México hace 4 años
Nada más esa en el motor lo demás es dentro como las ventanas que no suben y bajan al 100 y el quema cocos ya no abrio
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Dificultad en el encendido y tirones

Renault Megane 2008 Dinamique 57000 kms
Hola, hace unos días mi Megane 2 comenzó a presentar pérdida de potencia al acelerar que se acompañaron posteriormente de temblor cada vez mas fuerte, hasta llegar a sacudidas al acelerar, ahora ya se presentan desde que se enciende el vehículo y no cesan, además tarda más de lo normal en encender. Agradezco opiniones.
Teknecio de Colombia hace 10 años  
TE
4 casos 
ricky de Argentina hace 10 años
Positivo del burro de arranque o inyectores tapados
Teknecio de Colombia hace 10 años
Gracias, Ricky; pero que es el positivo del burro de arranque? podrías ser un poco más extenso y específico... nuevamente gracias!
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Testigo de antipulacion y empieza a desestabilizar mi coche

Renault Megane 2008 4 puertas motor 2.o 4 cil 1500000 kms
Me enciende el testigo de antipulacion se escucha y se ciente que mi motor no trabaja estable vibra mucho lo apago y hace lo mismo alguien que me ayude o sepa la posible falla
1
Luis de México hace 6 años  
LU
4 respuestas 
Jake de España hace 6 años
Hola puede ser los inyectores o uno de los cilindros si es gasoil en caso de ser de gasolina pueden ser las buj
Ias
Jake de España hace 6 años
Tambien tiene que ver mucho la bobina
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Reprogramar nuevamente la marcha minima...
josin de España hace 6 años
Comprueba filtro de aire no esté odstruido y no entre aire acondicionado la mezcla y se ahogue
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Falla en baja Pierde presión

Renault Megane 2006 Megane 100000 kms
Que tal amigos les cuento tengo un megane 2 litros mod 2006 y en baja se tironea cambie bomba de gasolina sensor de detonacion y suige la falla tiembla el motor cuando ase la falla y se empareja en alta no falla ??? Alguien que sepa la solucion gracias
Lalo herrera de México hace 6 años  
LA
1 caso 
Lalo herrera de México hace 5 años
Se soluciono cambiando las sondas de oxigeno
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Regulación despareja y excesivo consumo combustible

Renault Megane 2006 4 puertas motor k4m 1.6 16v 159000 kms
En ralenti tiene una pequeña vibración y un excesivo gasto de combustible que se refleja también en el olor del escape.
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
1 caso 
Jerry de México hace 8 años
Hermano entonces esta pasando gasolina... quita tus bujias y checa si no las esta mojando... si huelen a gasolina reemplaza y vuelve a probar... saludos.
Cristobal de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema y le cambie las bujías y sigue igual que puede ser?
franko de Argentina hace 7 años
Prueba revisando el sensor de oxigeno. Ya que si esta en malas condiciones manda mala señal y se produce un combustion rica. O sea que pasa mucha gasolina y produce ese mal olor que dices. !!
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Anomalia electrica

Renault Megane 2007 1.5 turbo diecel cdi 250000 kms
Hola a todos, tengo un problema que se me prenden las luces testigos del abs y del freno de mano y támbien se quedo vibrando el modulo del abs, me gustaria saber si me podrian dar alguna orientacíon.
Flores de Argentina hace 3 años  
FL
1 respuesta 
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Abajo del asiento del conductor hay como un corte en la moquete y ahi ves un enchufe ,movelo y se arregla. Muy mala terminacion electrica la del megane
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Motor inestable

Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 150000 kms
Motor 1.6 k4m renault megane 1 modelo 2000 inestabilidad en el motor vibra mucho las revoluciónes no varían mucho. Los inyectores se les cambio el microfiltro las bujías son nuevas no tiene fuga de vacío y los sensores están nuevos. Y en el escaner no arroja falla. Tiene tres bobinas nuevas y una a medio uso.
Wilson Ortiz de Colombia hace 3 años  
WI
4 casos 
Charly de Argentina hace 3 años
Hola tengo megane 98 rxe 2.0 8valvulas tengo un problema hay días que arranca regula bien y anda perfecto , pero otros días no regula bien y se apaga cuando esta acelerado y tengo que hacer cambios, lo escanearon y me cambiaron el paso a paso y me pusieron mas masa a la batería anduvo bien una semana y volvió a lo mismo el paso a paso no es el original puede ser eso gracias
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Gasta mucha gasolina

Renault Megane 2005 4puerta 2.0 1.6v 143000 kms
Buen día. Tengo un megana2 motor 2.0 2005 mi problema es que me esta gastando mucha gasolina ya lo lleve a escanearon me salio el sensor de oxigeno después del catalizador lo cambie y sigue gastando. Cuando lo prendó me vibra se calienta y deja de vibrar me podrían dar una solución
Martin de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si cambiaste el sensor correcto y es el original no te deveria de fallar, vuelve a conectarlo y mira haber que fallos hay en la memoria
Martin de México hace 5 años
Gracias por tu comentario lo are lo mas pronto posible
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Cuando voy en carretera después de 70 km empieza a temblar

Renault Megane 2004  145500 kms
Buenos días mi Mégane 2004 cuándo subo a carretera después de subir arriba de los 70 km empieza a temblar el carro, lo raro que cuándo dejó de desacelerar ya no tiemblay puedo ir así incluso a 90 km y no tiembla, pero luego aceleró y vuelve a temblar todo el auto...qué le pasa a mi carro
Rafael de México hace 8 años  
RA
11 casos 
raul de México hace 8 años
Esta chueco un Rin o necesita balanceo
Rodo de México hace 8 años
Son los soportes del motor.
javi.l.g de España hace 8 años
Me pasa justamente lo mismo, no se que puede ser. LLevo así ya mucho tiempo.
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Tironea y le suena como si fueran disparos casi siempre de subida

Renault Megane 2002 4 puertas full injecction 255 kms
Al acelerarlo el carro cascabalea y empieza a vibrar y después de las 2 mil revoluciones deja el tironeo y de vibrar el carro... Pero si pierde fuerza y velocidad... Los inyectores y valvulas estan bien...pero no se que mas puede ser. Alguien me puede decir que puede ser.
marisol de Colombia hace 8 años  
MA
8 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, puede ser bujias y o bobinas en mal estado, tambien combustible malo o con agua. Proba eso a ver como te va. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
javier de México hace 8 años
Disculpa Diego le acaban de cambiar los buzos a mi clip pero tiembla un poco el motor a q se debe disculpa
ismaelpereira de Uruguay hace un año
Hola Diego como estas! tengo un megane 2 16v, la computadora por momentos se apaga y vuelve al rato cuando lo prendo, puede ser problema en un borne que estaba en falso contacto y le tuve que poner un alambre para que no se mueva? la computadora debe estar llegando mal la energia y debe ser eso? cambie inyectores nuevos, mande revisar todos los sensores y andan bien, rectifique valvulas y cambie aros y camisas, cambie set completo de correa, aceite nuevo, las luces de atras de un lado no funcionan me dijeron que era problema de masa , de seguro arreglando el borne y lo de la masa de las luces los tironeos se deberian ir ?? por favor si podes responderme a mi correo [email protected] muchas gracias +59899301596
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Problemas de frenado

Renault Megane 2077 autentique 92000 kms
Que tal cuando arranco de 0 el coche empieza a vibrar cuando freno sobre todo del lado derecho (copiloto) despues de unos frenados se activa el abs y la luz de reparacion y ya frena normal al coche ya le rectificaron los discos y cambiaron balatas nuevas aun asi lo hace siempre hasta qe se activa el abs en el tablero, lo mande escanear y dicen que es algo como de un compresor del abs llame a la gencia para preguntar y no conocen esta pieza ¿alguna sugerencia? gracias...
Rodrigo de México hace 10 años  
RO
1 caso 
DARWIN de Ecuador hace 10 años
Posiblemente sea el módulo del abs que esté defectuoso o sea una mala señal de los captadores de las ruedas, verifica que estén en buen estado, ya que si uno está torcido te genera la vibración temprana al frenar. Adicional revisa el estado de los neumáticos.
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Pierde fuerza

Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 195000 kms
En frío el carro bota humo negro por el tubo de escape. Pero arranca y tod bien en lo que calientatiembla y pierde fuerza y algunas veces haces como botando gases por el tubo de escape. Si alguien puede ayudarme ya lo he llevado 2 veces a la agencia y nos dicen que no dan con la falla. Agradecería cualquier ayuda
shariam de Venezuela hace 10 años  
SH
1 caso 
angelberen de España hace 10 años
Si sale humo negro x el escape puedes tener el filtro de aire sucio o la sonda lambda (sensor de oxigeno)en mal estado,te lo indicaria con una luz en el tablero de instrumentos. Tienes que chequear tu car para saber que codigo de aviria tiene memorizado en la memoria de averias
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Me salio error de falla en caja p/n SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 5 100000 kms
Me salio ese error y se me apago el coche cuando estaba en un semáforo, lo puse en P lo prendi de nuevo y ya pero siento que esta vibrando de más que puede ser ?
Chipter de México hace 4 años  
CH
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el estado y el nivel del aceite o haz el cambio en un taller especializado en cajas automáticas antes de que se dañe del todo
Carlos de México hace 4 años
Tiene poco que le cambie aceite a la caja y hasta le puse aceite lucas para ayudarle a que se sienta mejor
angelberen de España hace 4 años
Que aceite es ese ,no me suena que sea para cajas y si no es compatible se degenera ya que las cajas trabajan con mucho calor y el aceite lo tiene que soportar
Carlos de México hace 4 años
No aceite no recuerdo que marca fue, pero se le puso lucas que es como un aditivo para la caja
Chipter de México hace 3 años
Ya quedo era el tr se lo cambie y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Chipter)
Chipter de México hace 3 años
Se le cambio el tr y ya quedó, me dijeron que se puede calibrar pero preferí cambiarlo
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Encienden ABS, MOTOR y PARAR en 94Km/h y 1800RPM, Baja poten. En G/ral

Renault Megane 2007 HB Serie 1 91000 kms
Mi carro es un Megane II HB, tuve el automóvil en un taller casi 2 años por no conseguir repuestos en Vzla y después de sacarlo del taller porque cerró, empecé a darme cuenta de que me quitaron muchas piezas. Las he empezado a completar, pero en general el carro no tiene potencia como antes, vibra mucho y suena feo solo al arrancar y cuando voy entre 94 y 97Km/h a 1800 RPM se encienden FRENO DE MANO, ABS, MOTOR, PARAR y SERVICIO pero el motor no suena extraño. Paro, lo enciendo y vuelvo a arrancar y se apaga todo y nuevamente aparece al llegar a los 94 Km/h. Para la potencia se ha cambiado la bomba de gasolina, el kit de tiempo y sus poleas, todas las bujías, 1 inyector que estaba malo, y estoy a punto de dejarlo en una autopista. Que me recomiendan? Lo dejo? o que mas tengo que cambiar?
Erick de Venezuela hace 7 años  
ER
4 respuestas 
Carlo de México hace 7 años
Hola...desde Mexico y te comento yo tengo un sport 2007 225 hp y se me prendieron los abs y estoy con eso en este momento y lo que te digo
Es que estos autos son de cuidado el mio lo tengo desde el 2010 y todo normal hasta ahora o le hago la mecanica en gral le acabo e cambiar la distribucion con bomba de agua cosas de suspensión y direccion ya que baje el motor, clutch, y me doy cuenta que son carros delicadones que no cualquier mecanico le debe meter mano...yo soy apasionado de los mecanismos y del porque y algo de tu error fue dejarlo tanto tiempo a manos de un taller que siempre van a disponer de lo que no es suyo y hace dinero con tus piezas...bueno la falta de potencia se debe a varias
Cosas o es la suma de estas primero checa la compresión y ver que todos los cilindros esten mas menos parejos...la presión de gas...los inyectores que esten parejos en inyeccion...agua en la gas recuerda que estuvo mucho tiempo parado y la suciedad en el tanque...y que piezas te rabaron y como y con que las sustituiste...nada mas pa comenzar...y en cuanto resuelva lo del abs se los comento y otra cosa comentenmelo y vemos
Erick de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por tu apoyo, desafortunadamente la Renault y sus concesionarios se fue de Venezuela y recogió todos sus computadores y herramientas de diagnóstico y por eso me ha tocado poco a poco. Ahora por eso estoy buscando en blogspot como este. Las piezas que le estoy poniendo, bomba de gasolina y agua, inyección, kit de distribución han sido originales y acabo de encontrar un sitio Renault con varios mecánicos que trabajaban directamente en concesionarios pero no tienen todas las herramientas de trabajo y vamos a ver como nos va.
Carlo de México hace 7 años
Bien pues si quieres puedes comentar y si lo se...pues lo platicamos y saludos aaaaaa me escribes y te contesto por aqui y estamos en contacto y perdon por la tardanza en contestar
Erick de Venezuela hace 7 años
Esta es la foto de lo que pasa, se acabó de activar.
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Anomalia en inyeccion

Renault Megane 2006 1.5 dci 270000 kms
Hola amigos. Desde hace tiempo cuando Le piso el acelerador y pasa de 2000rpm salta fallo de anomalia inyeccion. Pero el comportamiento del coche no cambia. Se pone a 190 sin problema. Algunas veces arranca a la primera y otras veces ala tercera. Ahora lo tengo aparcado porque no hay quien lo arranque. Sale anomalia en inyeccion A empujón si arranca sin esfuerzo. Me dado cuenta que el sonido de intentar arrancar a cambiado. Algunas veces suena como sino tuviera gasoil y no arranca. Otras Le das y notas como tiembla el coche y al final arranca. Le cuesta pero al final acaba arrancando. Muchas gracias de antemano. Haber si podéis ayudarme
alberto de España hace 5 años  
AL
1 caso 
Erunt de España hace 5 años
Hola, me ha pasado lo mismo hoy con una Scénic. Al arrancar se ha quedado con el stop y anomalía inyección. Se la ha llevado la grúa y mañana al taller, ya he leído de todo, carbonilla, muchas revoluciones, pocas, válvula EGR... Adjunto foto.
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Bobinas quemadas.

Renault Megane 2006 1.6 16v authentique 76000 kms
El auto tiene oscilaciones del cuanta vueltas entre 500 y 600 rpm cuando está regulando. Y en el escape se escuchaba un poco de cascabeo. En forma intermitente cuando esperaba en un semáforo, temblaba el motor y sobre todo la palanca de cambios, básicamente se ponía en tres cilindros. Le he cambiado dos bobinas originales de fábrica (made in France) ya que las otras dos ya habían sido cambiadas. Son bastante caritas estas bobinas. Se solucionó el tema de las vibraciones en bajo régimen con temperatura normal no lo hace más, en frío no lo hacía. Mejoró el tema de oscilacion de las revoluciones… Leer completa
santiago de Argentina hace 11 años  
SA
1 respuesta 
esteban de Argentina hace 10 años
Hola amigo tengo un scenic 2002 y me paso exactamente lo mismo que a vos y no puedo solucionar podrias decirme si solucionastes y que fue. Yo le hice el asiento de valvulas , cambie bobinas ya no se que hacer la estoy empesando a odear. Gracias
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Revisar caja de cabio

Renault Megane 2005 motor 2.0 sedan 260000 kms
Buenas amigos del foro resulta que tengo la base del motor vencida y se siente toda la vibracion en el compacto y bueno al pasarlo de 110 km siento un gólpe como si soltara velocidad bruscamente y me sale revisar caja de cambio lo apago y lo enciendo y se normaliza pero despues andando unos km me hace lo mismo aguien me puede decir el porqué y cual seria la solucion definitiva del problema
frank de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Lo unico que te puedo aconsejar primero es mandar a revisar nivel de aceite de la caja no todos lo hacen asi que busca a un mecanico con experiencia, es algo de minutos, no dejes que te cambien el aceite viejo si no has hecho mantenimiento antes porque se te daña la caja, solo completa el nivel con aceite nuevo, ahora si le has hecho mantenimiento y cambio de aceite a la caja en otras ocasiones puedes hacerlo y cambiar el filtro tambien, de lo contrario no
megane 2 de Venezuela hace 9 años
La solucion mas recomendada es ponle el escaner y vas a ver la presion de aceite debe estar como en 700 bares si no te tironea la caja cuando estas detenido en un semaforo y hace el cambio de velocidad, la solucion es cambiar las electrovalvulas que estan en el cuerpo de valvulas de la caja eso lo hacen sin bajar la caja, por la parte frontal de la caja, y cambian el aceite por las birutas y suciedad que hacen que disminuya el flujo de aceite por eso se cambia, suerte pero sin escaner no lo podreas saber
desdecolbaq de Colombia hace 8 años
Te comento lo que me pasó, puede ser lo mismo contigo. Cuando soltaba algo rápido el embrague, se sentía un tiron fuerte y como un jaloneo y un golpe en la cabina. No sabía que era. Pasaron los meses y el soporte inferior se reventó en uno de esos tirones. Antes el original lo había cambiado porque el caucho se había desprendido, le había puesto uno nacional, marca INR. Me tocó cambiarlo, no conseguí otra marca así que le puse la misma INR. Además, por kilómetros, (80 mil) hice limpiar la válvula IAC, el cuerpo de la mariposa, cambié los o-ring del mismo cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, y hasta ahora aparentemente todo esta normal.
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La maraca francesa

Renault Megane 2004 II HT
Estoy muy disgustado con la marca, ya que el auto a los 5000 kms se le vencio el soporte del motor y vibra como maraca,ah las puertas cada vez que aceleras, frenas,pasas topes o baches crujen horriblemente,ahora tiene 11000 kms, y cuando sacas el clutch hace un ruido como que se patina, suena un rechinido en la parte trasera y los frenos se cristalizaron y sientes el carro como que vibra al frenar, asi que los que puedan evitar comprar este modelo haganlo o mejor regalen su dinero...
usuario anónimo de México hace 19 años
2 respuestas 
Gonza de México hace 9 años
Para quienes lean esto después de 9 años... es por la conducción, los frenos se cristalizan por que nunca usas freno de motor, usando solo los frenos y durante un largo periodo (sobretodo en carretera) no importa lo buenos que sean ¡siempre se cristalizarán. Si el clutch se patina es por lo mismo, ya lo tienes bastante gastado, si aceleras mientras lo tienes pegado entonces invariablemente se desgastará hasta quedar inservible en muy poco tiempo. El carro tiene muy buena potencia y aceleración, un rasgo positivo que se "voltea" sino conduces adecuadamente. Hay muchos Megane II por todo México que todavía circulan sin problemas ¿como es posible?, seguramente sus dueños les dan el mantenimiento adecuado, incluendo el preventivo, además de que saben conducirlos.
Matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane k4m mod 2008 piso el embrague y hace un ruido que puede ser?los cambios entran perfecto saludos
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Alguna opinión diferente

Renault Megane 2005 5 201000 kms
Tengo un megane 2.0
Ase unos meces se reventó la banda de tiempo
Se le reparo medio motor
Pero desde hay a fallado mucho tiembla y como que pierde fuerza
Me avienta humo de repente y explosiones
Ya se limpio cuerpo de aceleración y Sele le hizo afinación general y aún así no queda bien
Martha andrade de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
jacinto de México hace 5 años
Te rectificaron la cabeza del motor
Martha andrade de México hace 5 años
Si todo empaques nuevos válvulas y nada
Eso sólo lo hace en ocasiones
E visto que puede ser el sensor de oxigeno
Pero en lo personal no se ya que sea
En días funciona muy bien
Y ya después me ase esa falla
Puedes ir a una velocidad considerada como a 80km
Metes el cambio y se arrana las revoluciones bajan y no avanza
Pero aseleras a fondo y agarra fuerza pero como aseleras mucho para que avance de repente avienta explosiones
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Un scanner para descartar que sea asunto de injection... y una prueba de fugas en cilindros te dira si quedo bien reparado...
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Emana olor a combustible, no arranca y se rompió la piola del capo.

Renault Megane 2005 megane II HATC.AUTH.MT 148000 kms
Enciende el tablero pero se apaga el auto y no ha arranca esto a ocurrido en 3 ocasiones, se enciende y suena muy fuerte y vibra el auto. En el panel muestra la batería (es nueva), a hora emana un olor fuerte a combustible y se siente dentro del vehículo. Y por ultimo se corto la piola que habré el capo y no se como arreglarlo. Gracias
ANDREA de Chile hace 7 años  
AN
5 casos 
Daniel de Venezuela hace 7 años
Si tu megane es automático verifica que al momento de intentar prenderlo esté en buena posición la palanca(en pare) y si no estando en pare mientras le das al botón empujada un poco hacia delante a ver.
ANDREA de Chile hace 7 años
Gracias pero ya solucione el problema del capo y sobre el olor, era la bomba de bencina la cual se fundio. Ahora estoy buscando el repuesto y la verdad es una lata ya q hasta este momento llevo una semana y no encuentro el repuesto. Gracias😒😥
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Frenado con ABS

Renault Megane 2006 Megane II 80000 kms
Cuando freno se genera vibración en el timón. Cuando necesito frenar fuerte la frenada es insegura y parece como si la compensación del ABS se hiciera en forma muy lenta
Nicoquin de Colombia hace 8 años  
NI
7 casos 
salva de México hace 8 años
Rectifica tus discos y si estan delgados hay que susutituirlos
Nicoquin de Colombia hace 7 años
Ya lo solucuioné. Desbarataron toda la suspension delantera y encontraron daño en los bujes de las tijeras juego en el buje de la caja de dirección, daño en las rotulas y uno de los amortiguadores tenía fuga de aceite. Es decir que la suspensión delantera estaba hecha un asco ya que permitia movimiento anormal de las partes. Efectue el cambio de bujeste, tijeras, rotulas y quedó bien
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Motor a tres cilindros

Renault Megane 2004 1.4 16v 108000 kms
Iba viajando por la autopista en un momento dado me di cuenta que el coche no tenia fuerza ,una vez note eso , me tuve que parar levante el capo y el motor tiembla...,
Me eh acercado a un taller y me han dicho que el coche va a tres cilindros han descartado la bobinas las bujías los iyectores y no saben que es lo que puede se,r me han dicho que tienen que desmortar el motor para ver que es lo que tiene... interior mente
HUMBERT de España hace 11 años  
HU
2 respuestas 
lucho de Argentina hace 10 años
Para no desarmar el motor comprueba la compresion de los cilindros si es normal en la del cilindro que no funciona no creo q sea necesario desarmarlo
humberto de España hace 10 años
Gracias amigo lucho. Le hemos hecho una prueba de comprencion y el piston nº3 da cero de comprencion y hemos tenido que levantar la culata y lo que encontramos fue que una valvula estaba hecha un agujero y por eso es lo que no tenia potencia el motor , le hemos cambiado la valvula la junta y a correr,,,,,,,,,,,,
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No prende el vehículo

Renault Megane 2007 Megane II 160000 kms
Hola. Tengo un Renault Megane II. Hace como 4 meses atrás el carro tubo una vibración del motor se apago y luego predio, repitió esto varias veces y lo lleve al taller, le cambiaron la pila (bomba) de la gasolina y resuelto el asunto. Resulta que este sábado presento la misma falla, trate que prendiera el carro y nada. Le cambie la pila nuevamente y nada. El carro de tanto darle se agotó la batería, actualmente mande a cargar la batería. Mi preocupación es que no se si será la pila la que se había dañado pues la probé a fuera y eléctrica-mente y prendía (claro no puedo saber si la presión es la correcta). El carro no prende, que otra falla podría ser
Emilio López de Venezuela hace 5 años  
EM
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica si hay chispa en bobinas... si no hay , esta fallando el avioncito...
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
El sensor de cigüeñal en esos motores es el mismo avioncito...
Eduardo de Argentina hace 4 años
Si si era eso al final lo cambie y arranco al tique muchisimas gracias
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Al Meter velocidad el carro se jalonea, sin estar en marcha

Renault Megane 2007 4 150000 kms
Hace no mucho tiempo mi Megane se sobre calento, el vehiculo se apago como protección, se le hizo cambio de aceite, cambio del sedaso , así como de la banda del tiempo, pero quedo con mucha vibración el motor, como jaloneo, ahora estando detenido el auto, al encenderlo arranca bien, pero al meter la velocidad, empieza a jalonearse y despedir olor fuerte a gasolina, (ojo sin avanzar si quiera un centimetro )
TavoCortina de México hace 3 años  
TA
1 respuesta 
TavoCortina de México hace 3 años
Ja pues les cuento, que el carro sigue detenido, les comento, por aquellos que lo leyeron y estaban con el pendiente jajajaja Saludos desde México
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Suena atrastorado

Renault Megane 2003 4 puertas semi full 210000 kms
Suena atrastorado y vibra el motor y consume mucho combustible
Cristobal de Chile hace 8 años  
CR
4 casos 
elmoenedero de Chile hace 8 años
Estimado de seguro que alguna de las bobinas que entrega la chispa a las bujías ha fallado, revise cada una en el caso de ser independiente, o revisar cables en caso de ser distinta.
Saludos
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Fallo en motor

Renault Megane 2008 MEGANE CC 48000 kms
El fallo se presento de un momento a otro, al estar en neutro con marcha baja el motor empieza a fallar, bajan la revoluciones y vibrar mucho. Le cambie las 4 bujias y despues las 4 bobinas y no queda. Ya solo queda que revisen los inyectores y si no queda ya no se que ,as pueda ser. El tecnico comenta que tiene un ruido en el collarin y esa pudiera ser la falla, es posible eso?
MIGONZAL de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Jack de Argentina hace 9 años
La falla del motor es que estando en neutral no queda regulando. Bueno. Lo que tenes que mandar a revisar es el actuador de paso a paso, y el cuerpo de mariposa, que al cuerpo de mariposa lo limpien y te controlen el sensor TPS, y con respecto al actuador PASO A PASO que lo saquen y lo limpien tambien y con un pulsador de paso a paso que lo controlen a ver si funciona correctamente.
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Renault Megane 2006 Expresion
Yo tengo un Megane 2006 y lo compre por la linea que tiene,pero es una basura de carro,primero se descompuso el estereo,el CD ya no sirve,todo el caaro tiembla,(segun esto por los soportes del motor,despues el caro cuando lo enciendes se queda muchisimo tiempo acelerado,se descompuso el mecanismo del elevaluna del copiloto,con un costo aprox 400 usd y tardandose com un mes,por que lo traen de francia Las refacciones son carisimas,y para variar la cajuela o el maletero,no abrira por que se le rompe un cable que va dentro de unamangera en la cajuela y pues lleva lacorriete,ya para no aburirlos,e… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
1 respuesta 
Anonimo de México hace 11 años
Es una mierda de auto tienes toda la razón Renault en México no sirve porque tía
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Falla de combustion

Renault Megane 2005 4 puertas, full equipo, motor2000 180000 kms
Buenos dias, alguien me puede ayudar a corregir la falla de mi Renault megane? La falla es la siguiente: el carro enciende bien pero al rato se va a minimo y se apaga pero antes de que se apague comienza a vibrar todo el motor y cuando anda en marcha no avanza nada y se apaga
ROBERT B. de Venezuela hace 10 años  
RO
3 casos 

Bujia no quema

Renault Megane 2005 1.6 225000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el megane hay una bujia q no esta quemando sale igual q lo compre la bujia pero a la vez bota un vapor picante por el escape no esta quemando bien el combustible y me vibra mucho el motor y disminuye la velicidad y cuando esta en pare las revoluciones se acelera un poco es en 5 pasa a 7.5 y se pone a lo normal ya le compre el adaptador de calibrar le compre inyectores nuevos bujias nuevas y no se cual sera el problema si me pueden ayudar gracias
ronald valdez de Ecuador hace 10 años  
RO
2 respuestas 
mark_fx4 de México hace 10 años
Bobinas, cambia las bobinas, tuve el mismo problema, las bobinas son individuales, si ya sabes que bujia es la que no quema esa es la bobina dañada. Saludos
elizajjj de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos mi carro es megane scenic y no aguanta la mínima y por el escape pasa mucho la gasolina que podrá ser , esa falla me tiene al borde de la locura , los inyectores y bobinas son nuevos
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Erranca pero no avanza

Renault Megane 2009  90000 kms
Tengo un problema deje sin usar unos dias mi megane y ya no queria encender, me pasaron corriente y encendió, pero no avanza cuando le piso el acelerador y cuando por fin avanza esta muy torpe y vibra.
ARAC de México hace 8 años  
AR
13 casos 

Relantin enestable

Renault Megane 2005 megane 2 1.4 16 v 98cv. kj4  194000 kms
Hola buena noche tengo mi megane que tiembla mucho en relantin si alguien me pude ayudar se lo agradecería.
rolly de España hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Patricio de Chile hace 3 años
Podría ser la valvula iac que este sucia.
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Revolución y apagado de auto, cuerpo de aceleración

Renault Megane 2002  160000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi megane 2002, el carro siempre vibra y algunos testigos se encienden lo lleve al mecánico me dijo que era el alternador, lo mandé a arreglar y aunque ya no prenden los testigos sigue igual, cuando va pesado el carro pierde fuerza y sus rpm bajan a 0 y se apaga, siempre tiene que estar andando, si hago parada total se apaga, un dolor de cabeza! consulte otro mecánico y me dijo que era la válvula iac la compré, pero está se tiene que calibrar, entonces cuando lo fui a hacer, me dijeron que al cuerpo de aceleración le estaba entrando aire y que tenía… Leer completa
Paola de Colombia hace 4 años  
PA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Cambia de mecánicos. Si es cierto que toma aire adicional puede ser de los tubos de vacío y por eso no es capaz de regular el relenti ,échales un vistazo y mira que no haya ninguno en mal estado ,para regular la válvula iac hay que dejarla un poco suelta y cuando pones en marcha el vehículo apretar un poco los tornillos para que acabe de entrar y quedará regulado el motor
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Falla en de zumbido en caja de cambios estandar

Renault Megane 2005 3 puerta hatchback motor 2.0 estandar  150000 kms
Al encender el vehículo en frió todo bien pero después de unos cuantos minutos de uso o unos 3 km comienza a hacer un ruido como zumbido y un poco de vibración como si estuviesen raspando baleros de maza pero esos ya los cambie y no se compuso, el ruido cambia conforme este el camino pareciera que viene de la caja de velocidades porque también solo se escucha cuando paso los 40 km/h
Alguien que aya tenido este problema. ?
Jesus R de México hace 4 años  
JE
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser del rodamiento de las ruedas si notas que cambia el sonido al girar, o que esté el aceite de la caja de cambios en mal estado
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Horquilla de cable embrague suelta

Renault Megane 2008 Sedan 4 puertas pack plus 133000 kms
Hola queria saber si esto es normal y el problema es el cable, tengo un megane k4m 1.6 16v piso el embrague y psa la vibracion al pedal, saco el cable en la horquilla y la misma queda totalmente suelta o floja la muevo con la mano para todos lados q puede ser desde ya gracias el auto anda perfecto se le hizo el embrague se coloco nuevo hace unos 4 meses
Sebastian de Argentina hace 5 años  
SE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posi le que no quedara bien montado el embrague y se a gastado el rodamiento de empuje por eso queda la horquilla suelta y vibra cuando embragas
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Fallas del motor

Renault Megane 2007 MEGAN II FASE II 122000 kms
Tengo un renault MEGAN II FASE II Resulta que el motor del vehículo vibra mucho y tiene un rumbado permanente, lo lleve al mecánico y me dice que cuando le cambiaron el piñón de calador lo dejaron mal instalado, se volvió a bajar e instalar correctamente según el mecánico, al darle arranque fue peor el motor ahora quedo rumbando mas y con tembladera, no se cual sea el problema entonces por que si no era eso no se que pueda ser, les pido su ayuda haber si me pueden indicar cual sea el problema que presenta el motor
Gracias
Fafercho de Colombia hace 6 años  
FA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un buen taller es el que necesitas...mientras tanto verifiquen todas las bobinas...y bujias...
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Se siente que se fuerza mas para pasar de los 80 km por hora

Renault Megane 2001  125000 kms
Se siente normal el paso de una velocidad a otra, (cuatro) pero para ir arriba de mas de 80 km por hora se siente que el motor casi va a reventar, vibra mucho y hay que pisar a fondo el acelerador
Castor de México hace 7 años  
CA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisar la sincronizacion , bobinas , bujias , presion de gasolina (3 Bares)
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Como emparejó el motor

Renault Megane 2007 2.0t 160000 kms
Buenas, lo que pasa esque mi carro no en pareja y ya le cambie bujías y todos los cilindros trabajan pero no es estable sigue vibrando. También lave egr. Que mas puede ser
David de México hace 8 años  
DA
5 casos 
alfredo de Colombia hace 7 años
Debe revisar lo inyectores y lavarlos y revisar las conexiones aveces se rompen
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Soporte motor distribución

Renault Megane 2002 Expresión 5000 kms
Desde que le cambiado el soporte motor distribución me vibra mas el. Coche y suena mas fuerte dentro que puede ser gracias
Emilio de España hace 8 años  
EM
1 respuesta 
elmoenedero de Chile hace 8 años
Estimado generalmente existen 3 o 4 soportes de motor en el automovil, caundo se rompe un y se espera mucho tiempo para repararlo generalmente se rompe otro. Cuando usted reparó un soporte y le sigue vibrando, lo mas seguro es que tenga otro en mal estado y deba reparlo tambien.
Saludos
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Problema con el tren delantero

Renault Megane 1998 tricuerpo , 4 puertas , motor 2.0 nafta , cola larga 157000 kms
Hla que tal? el auto es un cañon!!! pero empece a tener problemas con la direccion y el tren delantero estuve un tiempo largo sin trabajo por lo cual el mantenimiento del auto se me vino abajo... luego de recuperar mi continuidad economica lleve el auto a un taller para hacerle el tren delantero nuevo y quedo bien pero como andaba corto de $$$$ no le pude cambiar las cubiertas que estaban deformadas por el uso que se le siguio dando al vehiculo... luego le compre las cuatro cubiertas nuevas y tengo una deribacion hacia la derecha ( muy pronunciada) por ende tengo que cirular con el volante a c… Leer completa
Turco de Argentina hace 10 años  
TU
2 casos 
DANIEL de Argentina hace 7 años
Perdón buenas a todos alguien me podría decir como consigo el manual del megane serie dos modelo 2009 ? desde ya gracias
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Falla electrica o bomba de gasolina

Renault Megane 2002 classic 253000 kms
Mi Renault megane classic 2002 de repente empieza a vibrar, pierde fuerza y se escalera al punto de apagarse!...lo escanearon, se limpio los inyectores, se revisaron las bujias y la bomba de gasolina...que sera?
zarina de Venezuela hace 8 años  
ZA
7 casos 

Olor a gasolina

Renault Megane 2005 1.6 226580 kms
Baje maquina a mi carro y ahora tengo un problema al andar se acelerara y luego se pone normal por pocos minutos y a la vez vibra el motor y cuando paro sale un olor a gasolina en la parte trasera el escape y fui donde un ingeniero automotriz lo cheque le compre bujias nuevas limpiaron los inyectores q podria ser si me pueden ayudar gracias
ronald valdez de Ecuador hace 10 años  
RO

Problemas Varios

Renault Megane 2006 F2
Hola desde 15 de Septiembre del 2006 tengo un megane y no me trajo mas que problemas. Tiembla cuando esta regulando, se aflojaron las puertas, tiene un crujido en la parte trasera cuando se comprimen los amortiguadores, se traba el comando de giro, el amortiguador delantero derecho tiene juego de vástago (este ultimo lo único que e podido solucionar después de pasar por dos concesionarios distintos). Ya llame a Renault dos veces y me dicen que si es el amortiguador trasero no tiene garantía por tener 20100Km. Me digiero que lo lleve a
Centro Automotores para que lo revisen el tema es que me dieron turno para dentro de 15dias y sigo sumando Kms. La verdad estoy muy decepcionado!!!
usuario anónimo de Argentina hace 17 años

Se prendé testigo de motor

Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 68900 kms
Se prende testigo de motor a cierta temperatura si lo corro se apaga y si des acelero se vuelve aprender ya lo escáne y sale falla en cilindro cuatro ya lavaron inyectores y cambie bobina tiembla un poco el motor cuando prende el testigo de motor
Tavos de México hace 10 años  
TA
1 respuesta 
alecs de México hace 8 años
Me comentaron que esto en veces sucede por qué el volante de inercia tiene a doblar alguno de los dientes. Y la computadora pierde en conteo de los mismos y prende el testigo cuando está en ralentí y lo apaga cuando avanzas.
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Sonido que Retumba al acelerar

Renault Megane 2011 4 puertss 110000 kms
Al a elerar el auto produce vibración
Totobel de Colombia hace 2 días  
TO

Renault Megane

Renault Megane 2005 Renault Megane  253593 kms
Mi Renault Megane después de 90 km/h empieza a vibrar en las ruedas, ya cambié ejes izquierdo y derechos, cambié aros y el problema persiste, que podrá ser?
Gianca Camacho de Costa Rica hace 17 días  
GI

Revisar inyección

Renault Megane 2005 4 puertas 1.5 cdi 20000 kms
Ace tiempo que en varias ocasiones en el marcador me aparecía, revisar inyección. Pero al momento se quitaba y el vehículo funcionaba bien , pero hace poco iba conduciendo por la autovía y de repente me apareció en el marcador revisar inyección y el coche empezó a sonar diferente continué unos 10 kilómetros de hasta llegar a casa y al día siguiente comprobé la amarilla y vi que le faltaba aceite y el temblor seguía bum bum le echaba mucho Polanco no sea que se debe que puede ser gracias.
David de España hace 3 meses  
DA

Check engine parpadea

Renault Megane 2009 5 puertas, full motor 1.6 172200 kms
Tengo un Mégane 2 naftero modelo 2009, hace poco le hice tapa de junta porque me pasaba el agua al aceite también le hice taco de motor nuevo, cuando lo saqué del taller no tenía ni un ruido en el habitáculo, y no consumía nada. Paso un semana y empeze a sentir vibraciones en el habitáculo y la palanca pensé que era los otros tacos de motor que estaban gastado, bueno lo deje porque dije no es muy importante por el momento, pasaron dos semana. Lo prendí lo anduve todo el día y a la noche me apareció el check parpadio tres minutos y se apagó, al otro día lo llevo al mecánico y me dijo que estaba… Leer completa
Brian de Argentina hace 2 años  
BR

Tengo el problema con las luces testigos en el tablero de ABS y airbac

Renault Megane 2005 4 puertas motor 2.0  200000 kms
La luz del ABS ase apaga luego que alcanzo unos 20 km de velocidad se encienden y cuando piso el pedal de freno tiembla como si el disco estuviese torcido y cuando me detengo da un golpe la caja. En la pantalla del tablero me aparece revisar caja de cambios.
jesus urbina de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 

Bujía no quema la gasolina

Renault Megane 2005 Motor 2.0 2100000 kms
Una de las bujías no trabaja el motor tiembla cuando está encendido en primera y segunda no tiene mucha fuerza ya revive las bobinas y todas tienen chispa si me pudieran ayudar con el problema
Mike0709 de Argentina hace 3 años  
MI
1 caso 

Tengo un megane 2005

Renault Megane 2005  130000 kms
Prende bien pero al rato de andar se tarda en avanzar y vibra cual será el problema
Jiren de México hace 3 años  
JI

Renault megane 1.9 dci 130cv 2010

Renault Megane 2010 1.9 dci 130cv 4 puertas 3000 kms
El coche cuando arranca empieza a vibrar toda la parte de alante y suena un ruido muy fuerte. En movimiento tiene tambien una vibracion y un sonido fuerte. Esto empezo a partir de un dia que se quedo atascado. Que puede ser?
Gracias
josejoaquin de España hace 4 años  
JO
1 caso 

Amortiguación

Renault Megane 2007 4 puertas full 2000 82000 kms
Al coger unbaches la llanta derecha la siento suelta vibra y suena , también en ocasiones doy giros a la dirección y tráquea ,que podría ser le cambié bujes rotulas reforce las tijeras y nada mandé a revisar los brazos de la dirección y nada en ocasiones el carro escuálida y siento un golpeteo como si algo estuviese suelto pero no he dado con el chiste.
Adrian de Colombia hace 6 años  
AD

Falla con A/C

Renault Megane 2006 4puertas, motor 2.0 190000 kms
Quetal saludos a todos Tengo un Megane 2 cuando enciendo el A/C en tablero vibra mucho y se escucha un ruido aturdesedor. Pueden ayudarme a solucionarlo.
romario de México hace 6 años  
RO

Revolución variable o irregular

Renault Megane 2004 1,4  95400 kms
Primero que todo buen dia, soy propietario de un Renault megane classic 2004 1,4 con A.A. mecanico hace días el vehículo comenzó a presentar problemas de encendido hasta el punto que no encendió mas, con guía de estos foros encontré que era el captador o avioncito se le realizó limpieza y enciende bien ahora el tema es que antes mantenía en 1000 revoluciones calmado después de esto se mantiene por debajo con una pequeña variación u oscilación y vibra un poco mas de lo normal el vehiculo vi en youtube un video de un problema muy similar con nombre "Renault Megane 1. Fallo intermitente" no se co… Leer completa
Cesarpico de Colombia hace 6 años  
CE

Acelero el carro y se ativa corta corriente y se apaga

Renault Megane 2001 sedan 280000 kms
Buenas noche mi megane clasicc estaba presentando fallan con una bobina sin embargo luego empeze a notar que cuando acelero el carro o le exigo mas revolución en cualquier velocidad tiembla como si le faltara fuerza al mismo tiempo se me activa el corta corriente y el carro se me apaga. Que sera me pueden ayudar. Gracias ( el corta corriente es de una alarma adicional que manda a apagar la bomba de gasolina)
ibrahim de Venezuela hace 7 años  
IB

Soplo de junta

Renault Megane 2005 motor 1.6 de 4 puerta 100000 kms
A mi auto se le cambió la juntas pero cuando se lo enciende se acelera y dejo d aceleradolol se apaga y durante la marcha vibra mucho
patry de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 

Renault megane rt 16v

Renault Megane 2000 megane rt 16v 1.6 fase 2 10000 kms
Hola amigos tengo 20 años y tengo un problemos con mi auto les cuento en breve pasa lo siguiente: lo lleve a el taller a que cambien la cremayera de alternador,pusieron una que no era para el auto ,se salio de punto,me hicieron hacer retificasion de tapa de cilindros. ,hice cambiar valvulas,guias,junta,etc... (por suerte no se perforaron los cilindros solo hice tapa)me pasa lo siguiente cuando me lo trajeron a el auto el motor esta un poco acelerado y me hace como si fuera que esta andando con poca nafta como que corta y me da mucha vibracion en el interior del auto,por el caño de escape me la… Leer completa
emma de Argentina hace 10 años  
EM

Pierde fuerza despues de un rato en marcha.

Renault Megane 2003 4 puertas 141800 kms
Bueno, cuando lo pongo en marcha anda por un rato bien, si me toca apagarlo un momento, al volverlo a encender omienza a fallar tiembla la barra de cambio y el auto, pierde fuerza y en cuarta a menos de 2000 revoluciones no tene fuerza y tiembla todo el carro, despues de las 2000 revoluciones se normaliza. Podra ser esto debido a que la manguera que va al sensor de minima esta rota y absorbe aire por ahi?
jairo de Colombia hace 10 años  
JA

Cauchos - frenos - ruidos - correa...

Renault Megane 2006 classic 1.6
Lo tengo de concesionario hace apenas 4 meses. Tiene 14.000 kms. Desde el primer día no me ha dado más que problemas. Los cauchos goodyear NCT5 vinieron totalmente deformados. Los sustituyeron y los nuevos LS están igual peor, la vibración que producen hace el vehículo inmanejable. Enciende tesigo de sevicio y ABS - Tiene sonido en el alternador - La tapicería de la puerta se despegó. Y las cornetas del equipamento de sonido se quemaron... El concesionario sin solucionar nada en 4 meses... NO COMPRES RENAULT
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años

Cuanto se calienta sube ligeramente rpm

Renault Megane 2001 1.9dti 150000 kms
OS cuento haber si alguien me puede orientar gracias el coche arranca bien y anda ok cuando esta frío en parado las rpm están a 1000 rpm pero cuando alcanzó temperatura normal y paro en un semáforo las rpm suben a 1250rpm y tiembla un poco más de lo normal y no se para ni nada sólo notó consumo elevado de combustible ya que estoy mucho tiempo a relenti con el coche y mucha ciudad alguien me puede dar pistas gracias de antemano
Diego c.b de España hace 8 años  
DI
3 casos 

Le cambie lo tacos de caja y todos los bujes del tren delante

Renault Megane 2011 full 2.0  100000 kms
Y me sigue vibrando como si fuera algun semi eje lo lleve a un monton de talleres y nadie da con la falla tiene todo nuevo y cosa que me llamo la atencion fue que viaje 3000 kilometros y la cubierta del lado izquierdo esta desgastada mal quedo en forma diagonal el desgaste y todo por la vibracion y tambien a los 1500 cambie un semi eje que se me rompio en ruta nadie da con lo que tiene
jose de Argentina hace 9 años  
JO
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