Renault Megane Falla en Bobinas

Solucionado

Falla en Bobinas

Renault Megane 2004 2.0 Aitomatico 140000 kms

Al llevarlo con el mecanico de la transmision y meter el scanner nos arroja 11 códigos pero aún que vehículo arranca y esta solo un poco tembloroso el motor nos dice el scanner que existen en los 4 cilindros circuito de bobina abierto o en corto en todos los cilindros y que el sensor de árbol de levas está con circuito abierto también este vehículo lo acabamos de comprar pero los mecánicos que lo han reparado no sabemos que es lo que le han hecho y el transmisionista me dice que la transmision tiene falla pero que primero tenemos que arreglar las fallas de motor ya que estas están afectando el cuerpo de aceleracion y que si se arregla la. Transmision se puede presentar la misma falla o no quedar bien la reparación por eso tenemos que arreglar primero el motor no sabemos que pueda estar causando esta falla podría asesorarme que le debo de checar. Gracias

Chilis de México hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Megane?

¿Qué aceite de transmisión lleva tu Megane?

¿Qué es el aceite de transmisión en un Megane y cuándo cambiarlo?

1 respuesta

Mejor respuesta (según Chilis)

Chilis de México hace 3 años

Al checar con 3l scanner de un amigo me dice que este tipo de vehículos europeos son muy diferentes a los americanos ya que tienen una computadora inteligentes que cuando registran una falla tratan de aprender y compensar la falla y en mi caso lo que estaba ocasionando una falla por lo que comenzó a checar el vehículo era que lo sentía como que no desarrollaba velocidad y ya estando caliente comenzaba un poco a meter los cambios a destiempo por tal razón le hice el mantenimiento pues pensé bujías o sistema de inyeccion tapado pero no se solucionó entonces al meterle el scanner me aparecían 11 códigos y entre los que más se repetían eran de bobina y sistema eléctrico de bobina así como uno de pedal de freno y uno de transmision por lo que se procedió hacer pruebas encontrando que tenía un problema conntierra de motor y se localizó una terminal de batería que no estaba haciendo buen contacto se realizó la reparación y se eliminaron algunos códigos se cambio una bujía y una bobina y solo me dejo 2 códigos uno de pedal de freno y uno de transmision pero el pedal de freno también tiene relación contransmision y se procedió hacer pruebas y eso sensor de pedal de freno estaba fallando se cambio y se procedió hacer el cambio de sensor de presión de transmision así como mantenimiento a la misma siendo así que se corrigió la falla una recomendación que me dio mi amigo fue que si alguien se pone hacer reparaciones de este tipo de vehículos debe de ser alguien que estudio no solo lo empírico ya que los sistemas de estos vehículos son complejos y se tiene que tener el conocimiento y las herramientas para realizar pruebas diversas ya que estos vehículos cada vez son más complejos y que aún que no se crea casi todo esta entrelazado como en este caso un problema con el sensor de pedal de freno interviene con el funcionamiento de la transmision que esto es un ejemplo pero si es de mucha necesidad que el mecanico sea estudiado y que cuente con escáner complejos para checar más funcionamientos del vehículo y poder sacar un diagnóstico más seguro así como un manual electrónico de reparacion de fabricante que es que provee la información de parámetros de medición para checar las partes que se ven relacionadas en una falla y así como también provee este manual las técnicas para realizar pruebas y así tener un diagnóstico seguro que es lo que falla y no andar adivinando que es por esta razón que algunos mecánicos empíricos que no tiene la preparación y las herramientas no pueden algunas veces encontrar las fallas y solo hacen al cliente gastar hasta que dan con la falla o simple y sencillo se dan por vencidos y no reparan las fallas. Sin ofender a mis amigos mecánicos empíricos pero es una realidad en los vehículos que cada vez son más automatizados y requieren tener más conocimientos, equipos de diagnóstico y herramientas especializadas. Espero sea de utilidad para algún compañero. Gracias.