De nuevo las BOBINAS
Renault Megane 2003
Compré este vehiculo nuevo, a los 20.000 de repente quedó en tres cilindros, fui al concesionario... diagnostico: bobinas...me cambiaron 2, total US$ 200. Hoy cuando venia de regreso del trabajo, note una vibracion en la palanca de cambios y el sonido tipico de andar en 3 cilindros. Mañana tendre que cambiar 1 bobina. Nunca mas europeos.
usuario anónimo de Chile hace 19 años
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CL
Tengo un megane 2003, mi marido lo manejó al principio por unos 5 años, pasaba quemando las bobinas, después me confesó que le encantaba correrlo, le sacaba 160 km/hr, los últimos 5 años lo manejo yo y no ha vuelto a tener problema de bobinas, lo amo, prefiero arreglarlo que cambiarlo, seguro, amplio, cómodo, tremendo motor. Comparto plenamente que cuesta encontrar buenos mecánicos, la mayoría son chantas, se mandan el carril y dejan la embarrada, hay que buscar mecánicos serios, cuesta encontrar.
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CH
Lo que pasa con los carros europeos es que son uno vehículos más complejos que los americanos ya que solo se cambio la bobina y no se reparó en realidad la falla que ocasión realmente problema y además en sus refacciones son muy exactos pues en algunos casos como el de la bobina no aceptan genéricas como nosotros acostumbramos pues son muy específicos en medición de cuanta resistencia y cuanto voltaje aceptan si están en los parámetros que necesita el vehículo si no falla o se hecha a perder la rfaccion que se acaba de poner como en este caso. Y solo especialistas de la marca tienen las herramientas y capacitación requerida en estos vehículos por que son diferentes que los americanos. Espero sea de utilidad. Gracias.
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