Problemas de Motor
Problemas destacados
No starter (motor de arranque no produce sonido alguno) 
Solucionado
Peugeot 406 1998 4 puertas, full, motor 2.0, 4 cilindros 252525 kms
Lo encendi y di una vuelta puesto que estaba checando el sensor de velocidad que no me estab funcionando y era que estaba desconectado dado que se rompio el plot y lo sujete para probarlo con un tape, despues estaba checa el sensor de medir el aceite del motor y desconecte varios sensores que estaban cerca los revise, los limpie y volvi a conctar todo eso con el switch cerrado. Cuando termine dije que le dira a encender y quiso encender menos de 3 segudo y des pues de eso no volvio a funcionar, no hace sonido alguno cuando giro la llave solo se apaga la luz de bateria y otra pantallita que no… Leer completa
11 casos
4
Mejor respuesta (según NRamos)
NR
Ya di con el problema son el relay que no responde y el motor de arranque tiene los carbon gastados.
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AR
Mi auto tenia un agujero en el filtro de aceite despues se lo fui a cambiar y de repente me prendio pero despues de uno 2 minutos se apago y no me quiso prender mas ni tampoco ya me da vuelta el motor alguien que me diga que hacer ???
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CA
Hola tengo un 406 es mi primer Peugeot... tengo un problemita el sensor de nivel creo q se llama asi... se activa solo cuando voy a 90 kh y pega un tirón y dice anomalía caja automática... Quisiera desactivar ese mentado sensor si alguien sabe como y q me diga lo agradecería por favor
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TE
Hola ,tienes un problema con tu caja automatica , este es un problema que se repite mucho en el 406 y en particular la caja automatica AL4 instalada en ese modelo , por lo general cambiando las electrovalvulas se soluciona , verifica tambien el aceite , yo lo resolvi de esa manera , cambie las electrovalvulas y el aceite, suerte
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CE
Como puedo investigar donde se encuentra el sensor de impacto
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JO
Señores tengo un problema con mi peugeot 406 2. O automático 2002 el auto tira a partir pero no arranca lo es escaniamos y arroja sensores de admisión de aire i. A. C
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AR
Señores donde va alojado el bulbo de aceite
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EL
Hola amigos, tengo un peugeot 406 año 2000 automatico 16 valvulas...alguien sabe como encontrarle el punto que me diga como por favor, se los agradeceria mucho
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CL
Hola tengo un 406 año 2000 y me quema el sensor de arbol de leva porque...cual es el problema ?
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Una pregunta donde esta el sensor del arbol de leva no lo encuentro
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EV
Buenas , mire tengo un Peugeot 406 año 1999 me funcionaba perfectamente ,y hoy me ha empezado a tirar aceite que puede ser y se ha encendido la luz de stop
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ComentarSe para el motor
Peugeot 406 2000 hdi 2.0 turbo 29000 kms
Hola les cuento mi problema el auto arranca perfecto anda bien solo que cuando lo acelero ya sea para sobre pasar un auto o para tener mayor velocidad se para el motor. Luego de que se detuvo el auto vuelvo a dar arranque y barbaro pero cuando lo acelero se para el motor de nuevo por favor si alguien sabe que puede ser desde yaaa muchas gracias
7 casos
Hola javier tengo el mismo problema,cuando quiero pasar a otro auto,y soltar el acelerador se para y luego saco la llave la pongo y arranca bien el mio es tambien un 406 hdi 2.0 ,lo revice todo le borre fallos,puede ser el caudalimetro que le puse un filtro deportivo ,o el acelerador electronico...si saben algo les agradeceria...saludos
Hola! Les cuento que hace unos días me a aparecido el mismo problema. El coche va bien, hasta que de repente se detiene el motor, vuelvo a dar arranque y arranca sin un fallo hasta que se le ocurre parar otra vez, cambie filtros , limpie todas las fichas y confecciones, limpie caudalimetro también pero sigue igual, el auto es un 406 hdi 2001, todavía no me dieron turno para conectar y ver fallos, si encuentro alguna solución la pondré aquí. Saludos
Puede ser el flotante de combustible,a mi me paso
Luciano2.0hdi de Argentina hace 2 años
Me pasa igual. Yo le cambie la valvula reguladora de alta. Y arranca pero a veces se para de lo más bien q viene... alguna solución?
@Luciano2.0hdiYo le he cambiado esa válvula, la que va dentro de la bomba inyectora, xq es lo que decía la diagnosis de un taller oficial y de momento el coche va perfecto. Antes al quitar el contacto el motor tenía un retraso en parar, ya se ha solucionado.
ComentarConexion lavaparabrisas!! O motor del sapito!
Peugeot 406 1997 1.9 stdt 1997 357000 kms
Hola gente les comento que limpiando las opticas me encuentro con un manojo de cables cortados y calculo que por eso el motor del sapito no funciona. Pido ayuda para saber como conectarlo y la llave del lado derecho del volante que activa el limpiaparabrisas tiene un boton que esta duro, ese boton activaria el sapito?? Gracias espero de su ayuda.
1 caso
A esta altura ya lo habrás solucionado. Supongo que la óptica de los cables cortados es la del acompañante. ¿Es así?
Todavía no compañero. Las luces me andan todas pero arriba de la rueda lado acompañante arriba del guardaplast tengo un manojo de cables y ni idea de que son
@Leitodj¿Algo del auto no funciona?
Si todo funciona, es probable que el cableado sea para alguna acción que tú auto no necesita o utiliza. Peugeot en otros modelos como el 306 coloca el cableado de la versión Full o Premium aunque no lo sea. Revisa si hay "algo eléctrico o electrónico de tu vehículo que no esté funcionando. Si no encuentras nada, simplemente es por qué el cableado es de una versión más completa.
Si todo funciona, es probable que el cableado sea para alguna acción que tú auto no necesita o utiliza. Peugeot en otros modelos como el 306 coloca el cableado de la versión Full o Premium aunque no lo sea. Revisa si hay "algo eléctrico o electrónico de tu vehículo que no esté funcionando. Si no encuentras nada, simplemente es por qué el cableado es de una versión más completa.
@Gringo_APFuncionar lo que es eléctrico me funciona todo así que calculo que tenés razón, ya que los masos de cables son todos full. Y después varía según la configuración!
@LeitodjEs probable que ese paquete de cables que encontraste, termine en alguna ficha. Intenta aislarla de las cuestiones climáticas o agua que pueda recibir por lavados del auto o salpicaduras de la rueda etc. - Mejor si los contactos que tenga toda ficha que no esté conectada, se mantenga aislada para evitar cortos por el agua, etc. - Busca a la altura de los faros auxiliares, que si tu modelo de auto no los trae, posiblemente allí tengas una ficha "colgando" que no utilizas. Supongo. Puede ser de otra cosa el paquete de cables también. Saludos y suerte.
@Gringo_APEncontré una ficha de cada lado que son iguales pero no sabría si son para la conectar los auxiliares, lo que si vi un video que en los modelos que no traen hay que poner un relato y no me acuerdo que otra cosa
@LeitodjTu 406 probablemente sea "Semi multiplexado"; Osea que todo lo que es luces no está comandado por la computadora. Eso te permite "meter un poco de mano", en la medida que tengas conocimientos de electricidad, sin comprometer tan costoso sistema como es la ECU del auto. - Siendo así, puedes agregarle Relay para mejorar las conexiones e incluso agregar un cableado paralelo mas grueso para que no caiga la tensión y así lograr mejor iluminación. De todos modos investiga si las luces en tu auto las comanda la ECU o si son independientes de ella. - Saludos.
@Gringo_APHola amigo, saludos desde ecuador, un favor que tipo de cable puedo usar para lo que es bobinas y cables de inyectores? estoy pensando seriamente cambiar el cableado del mío, me gustaría comparar todo el cableado pero no sé si lo venderán en Europa, pero bueno, el otro problema que tengo son los conectores, no se si acá me venden porquerías por que no se conectan muy bien, debo luchar para que haga click el conector en la bobina y esos cables son mas delgaditos que los cables que vienen desde todo ese mar de cables de la ecu, jajajajaja
@kallpayo¿No funciona? ,¿Te hace alguna falla?
@Gringo_APSi, voy caminando bien y cuando me toca estar en un embotellamiento y estar parado mas de 30 minutos a paso de tortuga se enciende el fallo catalizador y se apaga una bobina, la 5 mas específicamente hablando, y claro empiezas a sentirte que estas en un caballito jajaja, toca parar y borro el error P0305 con el elm327 que tengo y funciona bien, pero luego de 10 minutos vuelve... al día siguiente si no hay atrancones no falla el auto. Ya probé cambiando todo, bobinas, bujías, catalizadores, sondas de oxígeno (muuuuuy caro) y sigue lo mismo. Hace poco lo lleve al mecánico y no hizo limpieza de inyectores pero que solo se dedico a la parte eléctrica, ajustar pines, limpieza de conectores y hasta ahora va bien, recién estuve en el típico embotellamiento para ir a la oficina y va bien :) ahora, el escaner que usaron no es el pp2000 pero si encontraron otros errores que no te muestra el elm327 pero iré a uno de la peugeot que si tiene el pp2000 para que le haga un escaneo. Deduzco por todo lo que te cuento que es eléctrico el GRAN problema que tengo pero he buscado por internet y encontré en españa uno que vende todo el arnés de los cables en 2500 euros... muuucho dinero, jajajaja así que estoy en estas amigo, pensando que hacer por que es bello el carrito para viajar no lo he probado en la costa pero dbe desarrollar mucha mas allá, yo vivo en quito a 2800 metros y hace dos días que lo saque del taller le midieron la compresión, 130 en cada cilindro
Estos autos son indestructibles. El problema es que ya son viejos. El paso de los años los afecta en mangueras, conexiones eléctricas que fallan y agrego, que si la calidad de los combustibles y fluidos no es buena, ensucia el sistema hasta los inyectores. Todo esto genera fallas intermitentes. Estos autos necesitan andar rápido en las rutas. No es bueno que siempre andén por ciudad. No. Se limpian bien los sistemas si andan siempre despacio. Catalizadores, EGR si son diesel, etc. Se agrega en Argentina que el diesel tiene un alto porcentaje de BIOdiesel que con el andar lento y cambios de temperatura, a la larga hace costras en el sistema, que terminan desprendiéndose y tapando reguladores de presión o los propios inyectores. El uso de combustibles de buena calidad, no lavar el motor con agua, controlar el buen estado y ajuste de todas las fichas eléctricas y mangueras, debería hacer que tú auto no experimente este tipo de fallas. No hace falta reemplazar todo. Hace falta descubrir dónde está el problema y solo actuar en el único lugar que falla. Es demasiado improbable que sean varias cosas. Saludos.
Fíjate si el motor falla cuando está frío. Si la falla la hace solo con el motor caliente, puede que tengas una bobina medio quemada. Escanealo con el PP2000 y revisá los valores eléctricos de los inyectores. Si tu motor es DIESEL, no tiene bobinas. -
Contame como va lo de tu auto. -- El PP2000 permite hacer un escaneo parte por parte. Así es que puedes escanear el funcionamiento de los inyectores. Mientras el motor está en marcha, podrás ver los valores y debes encontrar que ellos están parejos. Si alguno está diferente 1,5 o 2 puntos , (no se en que unidad de medida está el escaner), ya estarías detectando un problema en el inyector. Si esos valores te dan parejos, no serían los inyectores los que te ocasionan la falla. -
Saludos
Contame como va lo de tu auto. -- El PP2000 permite hacer un escaneo parte por parte. Así es que puedes escanear el funcionamiento de los inyectores. Mientras el motor está en marcha, podrás ver los valores y debes encontrar que ellos están parejos. Si alguno está diferente 1,5 o 2 puntos , (no se en que unidad de medida está el escaner), ya estarías detectando un problema en el inyector. Si esos valores te dan parejos, no serían los inyectores los que te ocasionan la falla. -
Saludos
ComentarFalla en motor Solucionado
Peugeot 406 2005 406 32000 kms
No son constantes las rpm del motor, lo escasearon y me informarón que es el cilindro 6, le cambie de posición la bobina para descartar problema de la bobina pero sigue el mismo problema.
9 respuestas
Hacele un escaneo específico en el que controles los valores de cada uno de los inyectores. Publicá aquí, la diferencia de valores que "tira" cada inyector para ver si están dentro de parámetros normales o el 6 está muy desfazado.
Buenas tardes, he cambiado la bobina y funcionó gracias por tomarte la molestia de compartir tu experiencia. Saludos
OscarPininfarina de México hace 7 años
Tony tengo el mismo problema cil 6 sin pulso 406 coupe pininfarina... me dicen que es la computadora fallando
Gracias por tomarte la molestia de ayudarme pero ya había escaneado y solo marcaba falla en ese cilindro, se cambió la bobina y funcionó bien. Saludos
Mejor respuesta (según Elías)
Buenas tardes, perdón por contestar hasta esta fecha el problema fue la bobina, se cambió y dejó de dar problemas. Saludos
La mejor respuesta fue la que vos mismo diste que dos quien sabe cuándo y porque quedó reparado. Juaaaa
Gracias Gringo por tu comentario, en efecto lo repare ya más de 2 años atrás el tema es que les reparo los vehículo a mis amigos y no los usan. Saludos
Hola tengo un Peugeot 406 hdi 2.0 rompió toda la tapa completa pistones válvulas biela y sale caro arreglarlo y quería saber si algún otro motor de Peugeot funciona en el
Podés preguntar si hay motores completos de autos chocados a la venta. - pero... No está tan roto. Si no dobló bielas, no creo que se justifique comprar otro motor. Sólo si rompiste pistón o doblarse biela, se haría necesario desarmar abajo. De no ser así, todo es arriba y solo sacando tapa de cilindros y reparando, no deberías tener problemas. Es caro. Es cierto. Hay que tratar de que no se rompan. Lo normal es tener que hacer motor en un HDI por encima de los 600.000km. Con mal trato, 400.000km. En España una empresa de taxis tiene varios con más de 1.000.000km.
¿Qué le pasó?
Saludos
¿Qué le pasó?
Saludos
ComentarMotor stop ediyor
Peugeot 406 2002 406 SV 2.0HDI 285000 kms
Merhaba aracım seyir halindeyken 3000 deviri geçmek istediğim anda aniden motor stop ediyor. Tekrar çalışmıyor. Birkaç dakika sonra kontak ettiğimde çalışıyor. Arıza kodu olarak p1112 arızası veriyor. Tamircim önce rail sensörü değiştirdi tekrar denedi arıza tekrarladı. Daha sonra pompa enjektör kontrölleri yapıldı arıza yine tekrarladı. Yakıt tankındaki pompaya bakıldı arıza yine tekrarladı. Elektrik tesısatına ve beyne bakılıyor şimdi ama umudum yok yardımcı olunuz lütfen
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Te equivocas de idioma o de página no entiendo na
turkey [email protected] de otro hace 5 años
Hello when I want to pass 3000 cycles when my vehicle is cruising suddenly stops the engine. It doesn't work again. It works when I contact him in a few minutes. Fault code p1112 is malfunctioning. My mechanic tried the rail sensor before it changed the sensor again, repeated the malfunction. Then the pump inyector controls were made again the fault again. The pump in the fuel tank looked again the fault again. We're looking at the electrical system and the brain now, but I have no hope, please help
turkey [email protected] de otro hace 5 años
Hola, cuando quiero pasar 3000 ciclos cuando mi vehículo está de crucero, de repente detiene el motor. No funciona de nuevo. Funciona cuando me pongo en contacto con él en unos minutos. El código de falla p1112 está funcionando mal. Mi mecánico probó el sensor de riel antes de que cambiara el sensor nuevamente, repitió el mal funcionamiento. Luego, los controles del inyector de la bomba se hicieron nuevamente la falla. La bomba en el tanque de combustible volvió a mirar la falla otra vez. Estamos viendo el sistema eléctrico y el cerebro ahora, pero no tengo esperanza, por favor ayuda
angelberen de España hace 5 años
La averia es muy sencilla, el código p1112 significa control de regulación de combustible, y se debe a una averia de la bomba de combustible del tanque y quena el reke que la regula y por eso se para de vez en cuando, conclusión cambia la bomba y el reke que es el encargado de ponerla en funcionamiento y controlar la presion del circuito, el rele es una pequña computadora y es especifico para cada modelo dependiendo de los cv que tengas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarAYUDA URGENTE!!!!!!!! el automovil arranca pero se para el motor
Peugeot 406 2003 full, motor EW-10 4000 kms
Buenas, amigos necesito ayuda con urgencia les cuento tengo este auto con caja de cambios automática que al darle el encendido arranca pero se para rápidamente, todo lo eléctrico, es decir, radio, aire acondicionado, panel central luces etc,funcionan correctamente, lo e escaneado ya tres veces con escaner de peugeot y no me arroja el problema certero, ya que dice que el problema se produce que es por la falta de comunicación entre la caja de cambios y el computador (automática), e probado ya todo lo que se y me han recomendado y nada... por favor sugerencia cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias
9 casos
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático se calienta cuando uso mucho tiempo el aire acondicionado la aguja de la velocidad se vuelve loca apago el aire y se vuelve a su lugar super rapido. Por eso tengo miedo de usarlo paralejos
ComentarLuz de falla en el motor
Peugeot 406 2003 1.8 .mecanica 160000 kms
En esta semana sali en mi auto, despues de un rato frene en un semaforo y se prendio en el tablero la luz de falla en el motor y el auto comenzó a tiritar y el motor comenzó a sonar de forma muy extraña no se podia acelerar no tenia nada de furza solo podia llegar a 30 km/h. El auto siguio asi todo el camino. A la mañana sigiente saque el auto y estaba como si nada. Pero dias despues me volvio a
Ocurrir lo mismo. Necesito que medigan que puede estar fallando gracias
Ocurrir lo mismo. Necesito que medigan que puede estar fallando gracias
4 casos
Hola. Imagino que le habrás realizado un escaneo-- ¿Qué anomalía o defecto marcó el PP2000?
ComentarSe cae la aguja del velocímetro y el motor pierde fuerza.
Peugeot 406 2001 4 puertas hdi svdt pack confort 255666 kms
En ruta se cae la aguja del velocímetro y el motor pierde fuerza pero no se apaga. Cuando vuelve a funcionar la aguja el motor se siente normal de. Nuevo. Una vez la aguja se puso loca como si lo ocasionara un falso contacto. Me ayudan por favor. Mil gracias.
3 casos
Hola. Siempre hacer un escaneo es lo mejor para tener mas certeza sobre la causa de un problema. Por lo que describes parece ser el sensor del velocímetro haciendo un falso contacto o bien descompuesto. Este se encuentra a la salida del semieje largo en la caja de cambios. Debes comprar uno nuevo, ORIGINAL y reemplazarlo. Eso es todo. - Saludos.
ComentarAlarma del motor
Peugeot 406 2000 4 puertas v6 263000 kms
Lo arranco y no acelera más de 2000 vueltas. Lo tengo que arrancar más de tres veces para que se valla el fallo y el acelerador a fondo
1 respuesta
Debes escanearlo. Algún fallo ha colocado aparentemente tu vehículo en modo protegido.
ComentarAusencia con la comunicación de la ECU del administrador del motor
Peugeot 406 2003 4 puertas, full, 1.8 150000 kms
Ayuda necesito saber como puedo desbloquear la ECU
3 respuestas
Hola gente, les comento que tengo un peugeot 406 naftero 2.0. Tiene una pequeña falla y buscando y buscando llegue a desconectar el pin de la computadora que esta en el motor(abajo del capot lado acompañante ) y resulta que ahora el auto nisiquiera arranca, quiero saber si se pudo haber borrado algun dato de la computadora?. Lo unico que hice fue desconectar la ficha para ver si estaba sucio y la volvi a conectar despues de eso no arranco mas!!!.
No se que ficha has desconectado, pero esos sistemas son muy complejos y suelen quemarse cosas cuando se hacen ese tipo de maniobras. También puede ser que se desconfigurara sin romperse nada. - Quizás lo correcto para revisar esa ficha hubiera sido que desconectes la batería y esperaras unos 15' antes de procedes a desconectar nada, de manera que todos los capacitores que eventualmente pudieran retener algo de energía, se descarguen- Probá, desconectar la batería y dejala una media hora así como para asegurarte de que todo está totalmente descargado y volvé a conectarla- (evitá chisporroteos y falsos contactos- Una conexión directa y bien hecha al colocar el borne de la batería). Esperá a que se reinicie todo y fijate si tuviste suerte y vuelve a funcionar- Si con esto no se repara, conectale el escaner PP2000 y hacele un "escaneo global" para ver dónde dice que está la falla. Estos sistemas son tan delicados, que incluso no hay que lavar los motores con agua-
Puede ser que tengas una coincidencia y que sea el chip de la llave que dejó de funcionar- aunque no creo que en esta ocasión sea esto, pero no te cuesta nada probar con la llave de repuesto por las dudas- Fijate el fallo que pueda dar el escáner que si acaso se desconfiguró la BSI respecto de la ECU del auto, habrá que hacer maniobras para retomar esa identificación y vuelva a encender. - Ya en este punto vas a tener que ir a un taller especializado. Si sos de Córdoba puedo darte un par de direcciones, pero sin garantías que me anime a darte. - Tiemblo con tener ese tipo de problemas con mi auto, por eso es que jamás toco nada- Al menos, no sin desconectar la batería. - Saludos y mucha suerte
Puede ser que tengas una coincidencia y que sea el chip de la llave que dejó de funcionar- aunque no creo que en esta ocasión sea esto, pero no te cuesta nada probar con la llave de repuesto por las dudas- Fijate el fallo que pueda dar el escáner que si acaso se desconfiguró la BSI respecto de la ECU del auto, habrá que hacer maniobras para retomar esa identificación y vuelva a encender. - Ya en este punto vas a tener que ir a un taller especializado. Si sos de Córdoba puedo darte un par de direcciones, pero sin garantías que me anime a darte. - Tiemblo con tener ese tipo de problemas con mi auto, por eso es que jamás toco nada- Al menos, no sin desconectar la batería. - Saludos y mucha suerte
ComentarSe para el motor mientras circula
Peugeot 406 2001 406 hdi 125000 kms
Al circular con el auto (en la mayoria de las veces) a una temperatura de 90°, al acelerarlo o exigirlo se detine el motor y queda encendida la luz de falla, saco el contacto, nuevamente doy arranque y se enciende normalmente y circula hasta una nueva exigencia y repite la falla. LO hice escanear y tuve distintas lecturas, la ultima fue la de baja presion de combustible
Por favor necesito de su ayuda pues hace 6 meses que no logran encontrar la falla.
Por favor necesito de su ayuda pues hace 6 meses que no logran encontrar la falla.
9 casos
Debes reemplazar la bomba de combustible
Falta información, pero la bomba de combustible puede producirte esa falla.
ComentarSe apaga el motor
Peugeot 406 2002 2.0 17500 kms
Se apaga el motor al colocar marcha atrás y al colocar marcha adelante ningún problema.
2 casos
Retirá el fusible que afecta la luz de marcha atrás y probá nuevamente.
Mi 406 se anda apagando, piso el freno y se prende el panel de control
ComentarMotor se acelera solo después de conducir algunos km
Peugeot 406 2001 50000 kms
Algún concejo por favor sería de gran ayuda
1 respuesta
Es de válvula IAC, buscar por dónde chupa aire
ComentarSe para el motor
Peugeot 406 1999 220500 kms
Hola, mi peugeot 406 2.0 hdi del año 1999 subiendo el pajares cuando voy a adelantar a otro vehiculo en cuanto lo pasas de 3000 vueltas se para el motor como que se quedase sin gasoil y a los pocos minutos le das y arranca, si algun compañero le ha pasado o lo sabe que agradeceria la informacion. Gracias
2 casos
Posiblemente tengas el catalizador tapado. Cuando lo exiges, no pueden salir los gases por el escape y esto genera desequilibrios fuera del programa de la ECU y te para el motor para protegerlo. Cuando detiene el motor, todo se equilibra, (no salen gases por el escape) y por eso vuelve a encender.
ComentarLave el motor y se me prendió en el tablero la luz de la bomba de comb
Peugeot 406 2001 Sv 2.0 td 168000 kms
Se me prendió la luz testigo de la bomba de combustible
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Es porque no esta a punto o falla, el potenciómetro de aceleracion
ComentarLa bateria es nueva no carga cuando el motor esta encendido
Peugeot 406 1999 4 PUERTAS 1.9 TURBO DIESEL INTERCOOLER 300000 kms
Bueno te cuento tiene una bateria nueva al encender el motor la bateria se comienza a agotar en ves de cargar la luz testigo del alternador que se encuentra en el panel del tablero no enciende marcando una falla del alternador se que dicha luz funciona por que al poner en contacto si enciende y al prender el motor se apaga de forma normal como si el alternador estuviera funcionando pero no carga a la bateria todo lo contrario se comienza a agotar con las luces encendidas asta que llega un momento que se apaga el auto por falta de energia electrica,hay alguna respuesta para este problema desde ya muchas gracias y saludos
7 casos
ComentarPierde potencia y se para elmotor
Peugeot 406 2000 3100587 kms
Hola tengo un 406hdi 90cv y ace tiempo el coche cuando estoy en la carretera y en 100km o 90km y quiero adelantar un coche les doy a las acselerador y el ciche ba bien de potencia pero a un momento. Se pierde potencia y se para el motor y tengo k esperar poco y se vuelve a rrancar:pero solo un 5v. En 4 o 3 v no da problemas. No se k passa. Si mi dicen alogo sobre este problema. Gracias
1 respuesta
Casi seguro que es el caudalimetro sucio. Se limpia superfacil con spray limpiacontactos residuo O cero.
ComentarNo prende el motor
Peugeot 406 1997 4 puertas, motor 2000 80000 kms
Pase un aguacero fuerte y pase un charco y ahí se frenó o apagó el motor, tiene energía todo menos el motor dicen estar frenado, no sé qué hacer. Gracias
1 respuesta
No sé qué tanta agua ha tenido que pasar. Esperemos no lo metieras en un lugar profundo y chupara agua por la admisión. Suponiendo que se hubiera mojado el cableado o alguna parte de la electrónica del motor te sugiero dejarlo al sol y sopletear lo con wd40. Hace un escaneo con el PP 2000
ComentarAcelero y se para el motor
Peugeot 406 2000 full hdi 360000 kms
Lo pongo en marcha, acelero y se para el motor despues de prender la luz de testgigo. Revise la bomba de combustible y funciona bien.
1 respuesta
Podés tener problemas en varias partes de tu motor. Hacerle un escaneo con el pp2000 para tener mejor orientación de la falla. Podrías entre otras causas tener tapado el catalizador o descompuesto el caudalímetro y esto pudiera generar la falla que mencionas. Tu auto tiene anulada la e g r? alguna vez le han limpiado el sistema de admisión?
Hace un escaneo y comenta que dice
Hace un escaneo y comenta que dice
ComentarCirculando el motor se para como si se quedara sin combustible
Peugeot 406 1998 2.1 td 259000 kms
Cuando se para el coche es como si se quedara sin gasoil pero el cuentarrevoluciones se cae como si se tratara de un corte eléctrico y no enciende testigo de avería. Al cabo de unos minutos arranca normalmente
1 caso
Revisa el sensor de cigueñal se pone duro y se apaga con las bajas revoluciones
ComentarLa caja del motor 2.0. Es la misma del 1.8
Peugeot 406 1998 5 puerta. 2.0 208000 kms
Quiero cambiarlo a manual y quiero saber si las cajas manuales del 1.8 y motor 2.0 son iguales
2 casos
Manual de motor
Peugeot 406 1997 4 puertas 100000 kms
Alaguien me puede ayudar...ando buscando manual para un peugeot 406 1.8. 8v nafta año 1997 y no e podido encontrarlo...es dificil parece este motor encontrar cosas...espero me puedan ayudar...soy nuevo en el foro. Y compre uno para poder repararlo y quedarmelo ya que es un auto hermoso...saludos...
1 caso
Necesito el diagrama del motor
Peugeot 406 1998 Man Gasolina 4 125000 kms
Solo quiero el diagrama o el librito
1
Lavado del motor
Peugeot 406 1998 Motor 1800 gasolina 160000 kms
Luego del lavado del motor arranca en relenti y se agaga solo
No Se si la bobina es el problema al mojarse
No Se si la bobina es el problema al mojarse
1 caso
No enciende motor y ni el tablero
Peugeot 406 2000 4puertas full full 2.0 200000 kms
Mueve el burro pero no enciende tiene bateria y las luces de interior y demás accesorios funcionan
4 casos
No arranca motor.
Peugeot 406 2001 4 puertas sedan, 2. 0 v2 250000 kms
Se me inundó, tiene mensaje de anomalía antirrobo y foco de llave en tablero, no tiene pulsos no tiene corriente de bomba de gasolina y no hay pulsos.
4 casos
Ardió cableado del motor que va del motor a batería y centralita
Peugeot 406 1999 Hdi 110cv 186000 kms
Ardió una parte del cableado eléctrico en la parte del motor
Al regular siento una falla en el motor y en el rpm
Peugeot 406 1999 Hdi 3700000 kms
Hola siento q el motor cabecea tengo un hdi como una falla en el suministro y en caliente cuesta volver a encender q puede ser esto paso desde q una vez le cambie el combustible
Se apaga con el motor frio
Peugeot 406 2000 2.0 HDI Diesell 110Cv 200000 kms
Hace 1 semana atras, estuve usando el auto y como estaba corto de plata en el trayecto a mi casa, decidi cargarle combustible comun porque osino no llegaba. Decidi cargarle diesel comun al auto, siempre le cargue el mejor posible, pero esta vez, quise ponerle uno mas barato por cuestion que andaba com poca plata, hasta llegar a mi casa, el tema es que se me apaga cuando el motor esta frio, tengo que acelerarlo un poco para que no se apague. Ya hace varias veces le cargue infinia diesel, y sigue igual (cuando el tanque esta prendiendo la luz de reserva) aveces se me apaga cuando estoy saliendo de un semaforo o asi. A alguien le paso? Sera el combustible? Estoy a 1 mes de hacerle cambio de aceites y filtros.
2 casos
Se apaga con el motor frio
Peugeot 406 2000 2.0 HDI Diesell 110Cv 200000 kms
Hace 1 semana atras, estuve usando el auto y como estaba corto de plata en el trayecto a mi casa, decidi cargarle combustible comun porque osino no llegaba. Decidi cargarle diesel comun al auto, siempre le cargue el mejor posible, pero esta vez, quise ponerle uno mas barato por cuestion que andaba com poca plata, hasta llegar a mi casa, el tema es que se me apaga cuando el motor esta frio, tengo que acelerarlo un poco para que no se apague. Ya hace varias veces le cargue infinia diesel, y sigue igual (cuando el tanque esta prendiendo la luz de reserva) aveces se me apaga cuando estoy saliendo de un semaforo o asi. A alguien le paso? Sera el combustible? Estoy a 1 mes de hacerle cambio de aceites y filtros.
4 casos
De pronto se apaga el motor Luis testigo de agua encendido
Peugeot 406 2000 800000 kms
Se apaga el motor luz testigo agua en gasoil
3 casos
Marcador de temperatura del motor
Peugeot 406 2001 4puertas full automático 234000 kms
No funciona el marcado de temperatura cual es el fusible, la temperatura está bien pero no marca
11 casos
Falla en anticontaminacion Solucionado
Peugeot 406 2001 4 puertas 170000 kms
Peugeot 406 2002 · Peugeot 406 coupe V6 · 100000 kms
Anomalía anticontaminacion
Ademas de que se me prenden de manera intermintente los testigos de anomalia abs y en ocasiones esp acr fuera de servicio, la ultima falla fue anomalia anticontaminacion, reemplacé la bobina del cilindro 6 y se corrigió la falla, una mala combustion de gasolina y vibraciones extrañas y un sonido peculiar en el motor, ademas de perdida de potencia y variaciones de rpm 600 a 700 en neutral... se corrigio la falla solo unas horas, cambie nuevamente la bobina y el electrico le. Hizo unas pruebas de pulso y al parecer n… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según pppancho)
Desgraciadamente esta falla ya nos son de las bobinas ni los inyectores, son en este modelo los 4 catalizadores que se tiene, y se le tienen que cambiar esta falla después de muchos mecánicos, uno y con ayuda de un scanner se detecto que son los catalizadores ya que son dos al frente y dos atrás.
OscarPininfarina de México hace 7 años
Pancho! Me comenta el mecanico... que no hay pulso en el cilindro 6... y que ese pulso viene de la computadora directo... por lo que me dicen que hay que reparar la computadora (cosa que no pudieron) o cambiarla... y no la hay, alguna sugerencia?? Crees que podría ser algo mas?
Tengo un 406 hdi 2004 y ya es la segunda vez que reparo el turbo , supuestamente me dice que tiene exesiva temperatura los inyectores. Es cierto eso ?? como lo soluciono ??
Yo tengo un 406 hdi 130 cv, del año 2003 y se me enciende el testigo de anomalia anticontaminacion en autopista y autovias, pero al volver a carreteras convecionales se apaga. No me resta potencia, pero no se de k puede ser. Si a alguien le paso lo mismo y nos pueda decir de que es. Agradecidisimo. Gracias
Después de mucho tiempo con ese fallo y ademas a mi se desactivaba el control de estabilidad y en algunas ocasiones perdía potencia. El motor está reprogramado y no lleva catalizador. Finalmente creo habar dado con el fallo, llevaba el control de velocidad automático siempre en modo on,en el volante, en los mando del lado izquierdo del control de velocidad, en el centro hay una palanca q sube y baja, a esa me refiero. Prueba a darle un buen aceleron con el control de velocidad, para el coche por completo el motor y vuelve a arrancan con ello en off. A ver si te funciona
Gracias Nerea, voy a probar a si consigo algo. Un millon de gracias y un abrazo
Esta falla ya nos son de las bobinas ni los inyectores, son en este modelo los catalizadores que se tiene, y se le tienen que cambiar esta falla después de muchos mecánicos, uno y con ayuda de un scanner se detecto que son los catalizadores, en mi carro tambien me hacia lo mismo mejor le quite los catalizadores!
OscarPininfarina de México hace 7 años
Pppancho! cambié las bobinas del cilindro 1 y 6 (P.P. 406 coupe v6 año 2002) pero parece ser que el poco tiempo que se manejó el auto (de un taller a otro) he visto una gran perdida de potencia y continua la anomalía anticontaminación... estoy casi seguro que esta relacionado al catalizador como algunos en el foro comentan!
Mi pregunta es... ¿además de la contaminación al ambiente, que consecuencias negativas podría traer el quitarle el o los catalizadores a mi auto)
Mi pregunta es... ¿además de la contaminación al ambiente, que consecuencias negativas podría traer el quitarle el o los catalizadores a mi auto)
V6redondito de Argentina hace 5 años
Hola, estoy con el mismo problema pudiste resolverlo ? Quitaste los catalizadores?
david poncio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 406 hdi modelo 2000 y al doblar a la derecha estacionando o yendo para atras me marca la falla que dice... anomalia en el abs,apago el auto,arranca de nuevo y se borra,,andando y doblando no lo hace,,solo haciendo maniobras al estacionar digamos,soy david
Como es esto amigo... tengo un problema parecido
Quizas tengas un falso contacto en algún sensor abs
Quizas tengas un falso contacto en algún sensor abs
ritmol2003 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 406 v6 3.0 y paso a comentar tengo un problema lo pongo en contacto y cuando doy arranque aparte de no arrancar en el tablero me aparece una llave titilando y no se puede arrancar el mecánico me dice que esta bloqueado y hay llevarlo a re programar si alguno sabe que tiene me puede ayudar
Hola ami me paso los mismos lo cambia las correa dentada y lo quise poner en marcha pero no arranca rebolea todo bien pero no arranca y el auto andaba bien cuando yo lo congo en cintacto me hace ruido un relai y cuando rebolea y le dejo de dar tambien ace ruodo el relay ya lo mire todo que puede ser.
Buenas, tengo un coupe pininfarina, 406 motor 3.0, tiene fallas intermitentes en motor y air bag,
Puede durar varios días funcionando bien, y de la nada se enciende el check de motor y fallan los inyectores 1 y 3 ,se pierde el pulso, y luego de varios días vuelve a funcionar bien. De igual manera se enciende la lámpara de air bag, y luego se apaga. Gracias
Puede durar varios días funcionando bien, y de la nada se enciende el check de motor y fallan los inyectores 1 y 3 ,se pierde el pulso, y luego de varios días vuelve a funcionar bien. De igual manera se enciende la lámpara de air bag, y luego se apaga. Gracias
Hola, buen día.
Tengo un 406 año 2000 V6, transmisión automática. Hace poco el auto presento una anomalía: el motor perdía potencia, no subía pendientes, gastaba demasiado combustible, se mantenía acelerado y el motor hacía bastante ruido asi como un olor característico a combustible cuando este se apagaba. Se detecto que el problema era el sensor de oxígeno, por los momentos se desconecto y la falla se ha corregido, estoy esperando que el sensor llegue a mi país para que todo ande como debe ser. Comparto por que hasta ahora eso ha solucionado mi problema!!!
Tengo un 406 año 2000 V6, transmisión automática. Hace poco el auto presento una anomalía: el motor perdía potencia, no subía pendientes, gastaba demasiado combustible, se mantenía acelerado y el motor hacía bastante ruido asi como un olor característico a combustible cuando este se apagaba. Se detecto que el problema era el sensor de oxígeno, por los momentos se desconecto y la falla se ha corregido, estoy esperando que el sensor llegue a mi país para que todo ande como debe ser. Comparto por que hasta ahora eso ha solucionado mi problema!!!
ComentarFallo de motor y velocímetro Solucionado
Peugeot 406 2001 2.2/16v, gasolina160 cv 70000 kms
Tengo el 406 2.2 gasolina 16v, 160 cv tipo 3fzf,el problema es que voy en marcha y se me cae a 0 la aguja del cuentakilometros y a partir de ese momento el motor va fallando como si fuera en tres cilindros y da tirones, sueltas o aceleras de golpe el pedal y te pega el corte o te da el tiron respect. Cuando le parece vuelve a subir la aguja cuentakilometros marcando la velocidad y el coche funciona perfectamente. Me lo empezo a hacer muy de vez en cuando pero ultmimante casi siempre está fallando. Me pone fallo en contactor posicion de embrague pero de ahí no es. Espero me puedan dar una idea o si alguno le ha pasado. Gracias
14 casos
Hola a mi me pasa lo mismo el coche en frío funciona bien pero a los 10 minutos el velocimetro se vuelve loco y el coche me da pequeños tirones
Mejor respuesta (según garcia)
Ya lo he solucionado. Era el sensor de velocidad q va en la caja de cambios
Mi 406 2005 automatico lo siento como echado no siento un despegue normal. Des acelero y se va como frenando
Mi peugeot 406 toma su temperatura normal y empieza a fallar, cuando este en relenti anda en 3 cilindros y cuando anda en marcha si lo acelero y desacelero continuamente empieza a fallar, pero si lo mantengo en una aceleración constante a alta revolución se mejora solo.
Hola, tengo un 406 año 2002 1.8, me ocurría exactamente lo mismo, la cosa es que cambie el sensor, pero este sigue sin tener señal, le puse el alternativo, sera que necesita el original? estoy desesperado, he intentado de todo y no encuentro solución...
El problema es la bobina señores tienen falla de tres cilindros el motor en frío anda en 4 calienta y termina en tres cilindros cambio de bobina
Israel vazquez de México hace 3 años
Hola mi carro un 406 perdió potencia en subida y se me apago, al querer prenderlo ya no prendió y saco hubo de enfrente, y ya no pude prenderlo solo prende todo el tablero, pero nada mas y noda marcha no se que le paso.
ComentarTestigos Sport y nieve parpadean
Peugeot 406 2003 ST 105000 kms
Hola, tengo un 406 2003, 4 cilindros, motor 2.0 le repararon la transmisión por que los testigos de sport y nieve parapadeaban después de 23 minutos de funcionamiento, se bloqueaba en tercera, al apagar todo se reestablecia, el diagnóstico fue que debía repararse la transmisión, lo cual hicieron en un taller especializado en transmisiones, al entregármelo el auto funciono bien, recorí 4 kilómetros hasta casa. Al día siguiente después de 30 minutos de funcinomiento nuevamente los testigos parpadean pero mandó en la pantalla de la computadora "Falla en Caja automática" pero los cambios los reali… Leer completa
11 casos
Hola, tengo un 406 hdi con caja automática, me paso algo similar, aparecía fallo en caja automática y se ponía en modo seguridad sin poder pasar de 90 km, el mecánico lo soluciono agregándole 500 cc de aceite en la caja y anda perfecto hace mas de un año, espero que te sea útil mi comentario saludos
Ricardo Bas de Chile hace 5 años
Fíjate si ha holgura en la piola de la palanca de cambio. Un pequeño juego se puede producir especialmente en bajada o subida no coincidiendo
La posición de la palanca con el selector electrónico. Esto manda falla y pasa a modo seguro encendiendo los pilotos Sport y nieve.
La posición de la palanca con el selector electrónico. Esto manda falla y pasa a modo seguro encendiendo los pilotos Sport y nieve.
Hola, tengo un 406 nunca me había dado problemas, hasta q comenzó cn el parpadeo de las luces de sport y hielo, entiendo q. Puede ser por falta de aceite de la caja...amigo su mecánico que aceite aplicó? Ya q entiendo q no cualquier aceite de transmisión sirve...Gracias de antemano
Motul ATF es el aceite que lleva tu caja de velocidades
@TanoiraHola que tal amigos tengo un 406 2003 que al momento de encenderlo encienden los indicadores de Sport y hielo ¿como podría arreglar ese problema?
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Hola Alejandro , el aceite es peugeot citroen, Pro ATF 4HP 20, aceite para transmisión automática, me lo vendieron en la agencia oficial peugeot. Espero que te de resultado. Saludos y feliz año nuevo. Claudio
Hola que tal amigo tengo un 406 2003 que al momento de encenderlo encienden los indicadores de Sport y hielo ¿como podría arreglar ese problema?
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Yo repare mi peugeot y si el aceite es de el mencionado arriba y la pasible falla ke uds presenta es el cuerpo de valvulas y si sigue tirando aceite es xke estos carros se ponen a nivel muy diferente a los demas y solito tira el exedente 4441401490 si tienen alguna duda
Yo acabo de reparar en mi peugeot 406 Y el aceite si es del que comentan pero ojo estos carros tiene una forma especial de poner al nivel el aceite Y tienen una forma de que si te excedes de aceite solito lo tira y la falla que presenta es en el cuerpo de válvulas
Tengo un peugeot 406 automatico año 2001 y el ultimo cambio no entra los otros funcionan bien y aparece anomalia en la. Caja de cambio que puede ser. Y parpadea la luz de sport y nieve que puede ser
martin mota de México hace 2 años
Uno de los clutches o frenos de la caja, o desde el cuerpo de válvulas una de ellas con su correspondiente electroválvula que son las encargadas de presionar atravez de su pistón el clutch o freno correspondiente que, si es la cuarta velocidad es el "D".
El cambio de aceite es de manera manual?? Y como ? Gracias.
Tengo Peugeot 406 y le cambié todo y no quiere arrancar
Buenas tengo un problema ya que al escanearlo me sale que ya no le queda vida útil L aceite de la caja. Compre el aceite que antes mencionan y al llevarlo al taller me dicen que tienen que sacar la caja del motor y cambiar el aceite y comprar empaquetadura !!! Me sorprendieron y dije k no... Me pueden ayudar los que ya le han hecho cambio de aceite ala caja... Es así como dicen???
No debes sacar la caja debes quitar un tapón de abajo de la caja (la entrada es cuadrada) como de matraca lo vez?
Me paso lo mismo al empezar andar paso tercera y al rato saltan los cambios y prenden las luces le hice el cambio de aceite a la caja pero me sigue tirando el mismo problema que podrá ser amigos
El problema esta en los solenoides(cuerpo de valvulas) y di te tira aceite es x el exedente , lo tira x la respiracion ke esta a un lado de el selector de velocidades y eso es normal, solo revisa el cuerpo de valvulas y espera a ke se asiente reparacion de transmision y cuerpo de valvulas y de a poco lo hira dejar de haciendo cualkier duda 4441401490
Hola Mikeys , una consulta soy de peru en mi 308 realizaron un mentenimiento de caja que practicamente fue reparacion completa cabiaron muchas cosas y tambien los 2 selenoides luego de 1 mes volvio el problema ahora el taller me dice que los volvera a cambiar esos 2 selenoides, dicen que puede que aya un problema con esos 2 a pesar que fueron nuevos, segun tu experiencia que podria a ver pasado a pesar que ya estaba todo bien, es un peugote 308 2008
Pero no haz dicho q problema tiene tu carro q hace y q no hace o q dejo de hacer explicame un poco de los problemas de tu carro
Hola, tengo un 308 2008, 4 cilindros, motor 2.0, los testigos de sport y nieve parapadeaban aleatoriamente, se bloqueaba en tercera, al apagar todo se reestablecia,, parece que es el problema que la mayoría comenta aquí,
Y el cuerpo de valvulas de repara o se cambia uno nuevo ? eso es caro ? en unos días el taller me dijo que lo vuelva a llevar que cambiarían nuevamente los 2 solenoides. Entonces les informo lo que me dices pero mi pregunta seria si eso solo se repara o limpia o se cambia por uno nuevo
Tienes que buscar cual solenoide hace la falla o checar que no este rayado o a ver si puedes conseguir un cuerpo nuevo o usado
Y checar que los arneses este bien conectados y que les llegue su voltaje porque a veces no estan bien conectados
Eso es sin duda es el sensor de presión de aceite de la caja de cambio ese carro uasa 2 uno le mide la presión y el otro la regula el tien problemas es el que mide ese lo usa fuera debajo de la caja chequeles ese sonsor y cambialo
Tengo el mismo problema, de las dos luces no se que hacer, me dicen que ya no queda y que lo venda creen que sirva lo del aceite, y solo se vende en peugeot? Y lo puedo poner yo?
Hola tengo el mismo problema con la caja ya repararon válvulas y cambie el radiador de la caja aún así cuando voy en subidas largas la caja se va a emergencia y además se le sube un poco la temperatura el mecánico dice que es un tema del radiador del motor será posible????
Sres, tengo un Peugeot 406 año 2003 2.0 c. C. Tengo el mismo problema con la caja Automática cuando voy en marcha da un golpe y se terminan activando las luces de frío y Sport, sigue andando pero acelerado y mas pesado, recientemente rellenamos con aceite de caja y después de todo la caja sigue con los tirones... alguna otra idea??
Yo tengo un 406,2001. Se me encienden las luces de nieve y sport y ahora no se apagan. Hace casi 2 años cambie los selenoides y el aceite. Que puedo hacer
Esta caja presenta 2 probelmas. Uy particulares uno es q el aceite de vida extendida que utiliza supuestamente no nesecita cambiarse pero el aceite no dura mas de 60.000 km por lo cual este deteriora dos selenoides de presion numero de pieza de remplazo 2574.16 estos estan ubicados uno al mado del otro eata caja tambien cuenta con un contador de aceite el cual se resetea solo con una computadora especializada de peugeot citroen puede ser el lexia 3 en algunos casos esta no se conecta con el motor y caja porque la bsi esta dañada o aislada
Hola. Tengo un peugeot 406 automatico año 99 y efectivamente. La dueña anterior le cambio el aceite y de ahi caja como que se desinflo, y ahora encienden solo las luces S y Frio , pero no tira nada.
Tengo todas las dudas del mundo. Agradezco orientacion. Saludos. Manuel
Tengo todas las dudas del mundo. Agradezco orientacion. Saludos. Manuel
Escribe aquí tus comentarios tengo un peugeot 406 mod 2004 el problema es q al arrancar se deslisa muy lento ya q agarra vuelo despues de los 20 km trabaja normal pero si hago un alto me paso lo mismo trabaja muy burro alguien q le aya pasado lo mismo ayuda q puede ser
Hola, por donde se puede cambiar el aceite a una caja automatica del Peugeot 406 V6 año 2000. Me dicen que son selladas y no le veo tapones ni carter.
Hola cambiado la caja cambio y ahora no me arranca el coche que puede ser?
juan gonzalez de Chile hace 7 años
Hola amigos quiero que ayuden con este codigo tengo un peugeot 206 automatico lo compre ace poco el dueño anterior mando a reparar la caja y le sigio el mismo problema pues yo lo mande a escanear y me aparece ese codigo en el auto me aparesen parpadeando los pilotos de nieve y sport y se baja 3ra
Hay que cerar el contacto lo buelves a encender y funciona de nuevo soy de chile gracias espero una respuesta
Hay que cerar el contacto lo buelves a encender y funciona de nuevo soy de chile gracias espero una respuesta
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Quien vende esa cuerpo de valvulas, para un peugeot 406 la caja 4hp20
@JUANTengo un cuerpo de valvulas solenoides completo para peugeot 406 caja 4hp20
En mexico uno 2000 mil pesoso menos depediendo donde tenga el cuerpo
juan gonzalez de Chile hace 6 años
La caja es una al4 peugeot 206 año 2007 triptronic
Edgar Avila de México hace 6 años
Hola tengo un problema similar, resulta que cuando voy en la autopista cuesta arriba cuando va a hacer el cambio a cuarta o quinta se bloquea la caja y me lanza "anomalía caja automática" lo apago y lo enciendo y funciona, he notado que solo es cuando voy cuesta arriba, si voy plano o hacia abajo he llegado a 150 sin problema, es un Peugeot 207 año 2011 con 85 mil km alguna solución?
Hola tengo un Peugeot 406 modelo 2000 y la falla que presenta es que cuando hago alto total y quiero arrancar le cuesta mucho trabajo. Tengo que ponerlo en primera para que arranque. Lo mismo pasa en las subidas, pareciera que quisiera arrancar en tercera. El auto es V6 automático, la verdad no he visto que prenda testigos en el tablero. Agradezco mucho su atención, saludos!!
Será muy costoso el reparar o comprar el cuerpo de válvulas? Qué me conviene más, arreglarlo o venderlo ya con la falla?
Yo lo transforme a estándar y asunto arreglado ahora se apaga de repente y después arranca como si nada a que creen que se deba?? Muchas gracias !!
Vendelo carlos el cuerpo de valvulas cuesta como 8 mil usado
Hola amigos mi peugeot 608 3. O v6 2001 automatico dejo de enganchar los cambios sin golpe y a muy baja velocidad al sacar el aceite lleva 3 litros salieron unos 8 litros tampoco enganchan en manual
Miguel saavedra de Chile hace 5 años
Hola buenos días tengo un 406 y m parpadea las luces de nieve y s y m reduce como a tercera quería Hacer cambio de aceite pero m aconsejaron q podía empeorar q tipo de aceite usa este tipo de auto año 2000 1.8 cilendrada
martin mota de México hace 4 años
Que revise el trasmisionista el sensor hall de la transmision (es el de salida) y se le ve desde el cuerpo de valvulas,es comun que pongan los dos sensores iguales,o sea magneticos y ello causa ese parpadeo ya que no se generan bien los pulsos cuadrados del sensor a la computadora de la transmision. Nota: en el manual de la transmision 4hp20 por error los indica como iguales.
martin mota de México hace 4 años
Ah! olvidaba que tambien un mal ajuste del selector de velocidades tambien lo provoca. Todo suponiendo que ensamblaron bien calibrados los conjuntos de discos de frenos y cluches de la caja segun especificaciones.
Tengo un Peugeot 306 y enciende pero no arranca encienden los testigos de nieve y S que podrá ser
Hola buen día, tengo un 406 v6 3.0 automatico del año 1998 y cuando enciendo el auto al tiempo de unos 7 u 8 minutos comienzan a parpadear los testigos Sport y nieve, cuando hace eso el auto se apaga y no parte, la primera vez que lo hizo fue cuando estaba andando los testigos empezaron a parpadear y la caja como que se puso en neutro y el auto se apagó por suerte iba en línea recta así que me pude hacer a la orilla, que puede ser porque hace bien el cambio de marchas, el problema es que cuando se prenden los testigos se apaga
Edgar Avila de México hace 4 años
Martin buenas tardes, veo que sabes mucho sobre estos carros, tienes taller o algo? algun numero de contacto? me encuentro en el estado de mexico, quedo pendiente muchas gracias
Tenia un 406 lo lleve a varios talleres, cuando la caja tiene desgaste y camba la compresión genera un error de lectura en el computador, es por eso que la caja se va a emergencia (3), lo peor es cambiar el aceite, la una solucion es cambiar la caja por otra refaccionada pero tampoco te asegura el exito, muy buen auto pero las cajas automaticas de esos modelos son una mierda
ernestoguevara de Colombia hace 4 años
Esas cajas se pueden cambiar por mecánicas?
martin mota de México hace 2 años
@HansSiempre hay arreglo, sólo es cuestión de encontrar transmisionista capacitado, en mi caso un modelo v6 2001 lo reparé,
Bajé el manual de reparación ZF4HP20 y el manual autotraining de la misma pero de Citroen ya que por Peugeot no está disponible es lo mismo. Lo hice por los malísimos mecánicos y no quería malabaratar el auto que sólo tenía 63000Kms. Recorridos.
Bajé el manual de reparación ZF4HP20 y el manual autotraining de la misma pero de Citroen ya que por Peugeot no está disponible es lo mismo. Lo hice por los malísimos mecánicos y no quería malabaratar el auto que sólo tenía 63000Kms. Recorridos.
martin mota de México hace 8 meses
@HansBuenas Noches Edgar. No soy Mecánico de profesión, me puse a estudiar a fondo manual de la caja y manual de entrenamiento de la misma que descargue en internet, búscala no por Peugeot mas por Citroën. Tengo hasta la fecha un 406v6 al que ni en agrncia ni talleres especializados me pudieron reparar y lo hice por mi cuenta, funciono bien por tres años mas y luego se mojo en lluvia la BSI Y NUNCA LA HE PODIDO ENCONTRAR CON MISMAS numeraciones. Estos autos enlazan La Ecu motor, la UTC de la transmisión a la BSI y a la Pantalla multifunción y hasta con el sistema Radio-Amplificador-caja de Cds. Y desgraciadamente cualquier intento de verificación requiere del programa PP2000 y utiliza sistema operativo Windows XP para verificar el Can Bus que los interconecta. Dicvulpa no haber visto tu pregunta antes.
Hola buenas noches, yo pienso que con esos kilómetros no puede estar gastada la caja, a mi a los 170000 km me hizo lo mismo. Se arreglo completando el nivel de aceite.
Igual tuve un problema similar con mi caja parpadeaba el modo esport y frío, y al pagarlo y volverlo a prender se quitaba pero en una ocasión ya no se le quitó y se apagaba mi carro incluso olía a quemado al abrir mi cofre , después de 30 min después dio marcha de nuevo y seguía l misma anomalía ,hasta que de plano ya no prendió
Resultó que el carro se protegió para no seguir dándole marcha y me dejó solo la energía de la arteria porque no me sostenía la mi , pensé que era el alternador pero No , al otro día cuando el carro estaba frío le pase corriente y como si nada, le cambié el aceite y al sacarlo olía bien quemado, le faltaba 500 ml y aparte parecía chocolate... Lo que hice fue cambiarle el aceite dejarlo escurrir , le metí 2litros que es lo que lleva la transmisión y se la saqué y saco toda la suciedad , asta que salió limpio el aceite ya le puse el bueno y es lo que pedía mi carro , su cambio... y anda como si nada , incluso lo siento con más potencia
Pero si aganale el cambio de aceite , y si sigue la falla llévenlo con un especialista para que escanear su caja.
Esa fue mi experiencia
Resultó que el carro se protegió para no seguir dándole marcha y me dejó solo la energía de la arteria porque no me sostenía la mi , pensé que era el alternador pero No , al otro día cuando el carro estaba frío le pase corriente y como si nada, le cambié el aceite y al sacarlo olía bien quemado, le faltaba 500 ml y aparte parecía chocolate... Lo que hice fue cambiarle el aceite dejarlo escurrir , le metí 2litros que es lo que lleva la transmisión y se la saqué y saco toda la suciedad , asta que salió limpio el aceite ya le puse el bueno y es lo que pedía mi carro , su cambio... y anda como si nada , incluso lo siento con más potencia
Pero si aganale el cambio de aceite , y si sigue la falla llévenlo con un especialista para que escanear su caja.
Esa fue mi experiencia
Hola buen día, yo la hice arreglar, tuve que cambiarle la caja de válvulas, estaba toda gastada. Quedó perfecta. El mecánico me recomendó cambiar el aceite cada 45000 o 50000 km. Se degrada. Ya lo cambié, ahora tengo un Cronos automático de sexta.
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 406 1998 4 puerdas motor 2.0 16v 199000 kms
Buenas amigos, tengo un 406 que le repare maquina, se arranco la banda de distribución resulta que ahora no quiere encender el vehículo no manda señal ni a las bujías ni inyectores.
Que podría ser? El vehículo estuvo parado casi un año
Que podría ser? El vehículo estuvo parado casi un año
7 casos
Después de reparado se cortó la correa de distribución?
Mejor respuesta (según ZackTorres)
ZackTorres de Ecuador hace 3 años
Era problema de la computadora, se arranco antes de repararlo
Hola tengo Peugeot 406 2.0 cambie 4 bujias le revise todo y nada no quiere arrancar ya no se que hacerle
Hola buenas tardes tengo un pegot 406 año 98 2.0 que da arranque pero no quiere encender revisamos fusibles , vimos si la computadora y no tiene nada quemado y me dijo el mecánico que no da chispa para que prenda mi pregunta en el tablero del auto al dar contacto quisiera saber si sale el check-in no me sale y tuvimos dándole correo te con el detector de fusible y me salía un k de color amarillo quisiera saber si sale el check-in en el tablero en mi auto no me sale
ComentarHumea como que el gasoil no se quemara Solucionado
Peugeot 406 2001 245182 kms
El auto es turbo diesel y humea mucho como si el gasoil pasara crudo y no se quemara bien el auto tiene muy buena reaccion pero humea muchisino( puede ser el turbo ) o los inyectores agradecería alguna ayuda desde ya muchisimas gracias
17 casos
Mejor respuesta (según Rolo)
Gracias por los consejos ya estoy solucionando el problema gracias
Marcial Reyes de Venezuela hace 10 meses
Cambie los inyectores de mi fiat palio y hecha mucho humo
ComentarEl coche se para al ir en marcha y forzarlo Solucionado
Peugeot 406 2000 Diesel Man 2.0l 250000 kms
Al escanear el coche con la maquina, me indica el fallo1112. El coche al principio, se paro, y no arrancaba, tras cambiar la bomba del aforador, el coche ya arranca, pero cuando le fuerzas, se para solo. Le hemos cambiado los sensores de alta y de baja, también, le hemos cambiado el baso del filtro del gasoil, le hemos echo,la prueba de los inyectores, y están en perfecto estado, pero el coche sigue igual cuando vas andando tranquilamente y le fuerzas, a partir de tercera se para, luego le das ,y le quitas tres veces el contacto tras esperar sobre un par de minutos y ya arranca. Si alguien conoce alguna solución, por favor le rogaría que me la dijera, ya que ya no se que hacer.
7 casos
Revisa fugas de aire quizás te faltó conectarle algún tubo o manguera desde la admisión... También revisa el sensor de temperatura de aire
No comprendo los reemplazos si el escáner no da fallos en esos lugares. El escáner ¿Es el PP2000?. El 406 no tiene sensores en el escape, por lo que probablemente tengas tapado a medias el catalizador. Cada vez que exijas al motor, no podrá evacuar los gases correctamente y el motor puede pasar a modo protegido no pasando de 300RPM o bien, si está muy tapado hasta pararse. Puedes probar desconectando el sistema de escape. Saludos
Mejor respuesta (según vilvilitano)
Hola tengo un Peugeot 406hdi 2.0 comenzó andando bien en un momento hace como q se corta la corriente apagas y prendes y sigue. Ayer de tanto hacer eso ahora le doy arranque queda encendido. Apagó el contacto se apaga todo pero el auto sigue encendido
Hola. Cuando está tapado el regulador de presión de la bomba presurizadora que está en el motor suele hacer la falda de que al apagar el motor con la llave este sigue funcionando un breve tiempo extra. Prueba con respirar la válvula reguladora de presión y limpiarla. Quizás hasta debas reemplazarla. ¿Se apagan las luces del tablero cuando detienes el motor con la llave?
Ami me pasa lo mismo ile cánviado de todo al forado inyectores sensores bomba del gasoi i nada Man dicho k puede ser la centralita pero este ya estoi alto de canviarle cosas i segue igual
Escanealo con el PP2000 Y publicá aquí lo que dice el escáner
ComentarSe encendio la luz testigo del motor y el auto se para costantemente
Peugeot 406 2001 406 HDI 300000 kms
Hace unos dias se encendio una luz en el tablero con forma de motor y el auto se para constantemente y tampoco acelera por encima de las 3000 revoluciones. Si alguien sabe del tema o le sucedio alguna ves le agradezco la info,
7 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo. Lo único es que a mi me pasa cuando voy en 5 marcha y hay un poco de cuesta y me quedo a unos 90-100km hora. Cuando se dan esas circunstancias se enciende la luz del motor y el coche pierde muchísima fuerza. Lo curioso es que se queda un par de días con la luz del motor encendida y luego se quita sola y el coche vuelve a tener potencia. Mi solución es llevar revolucionado el motor aunque sea en 5 marcha y si es subida suelo bajar a 4. Tengo el mismo coche 406 HDI con muchos viajes 412.000 km.
Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo
Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo
gregorio helena de República Dominicana hace 10 años
Hola , por favor si tienen la solucion de este problema por favor embiemela me esta pasando esto mismo me la pueden envia al correo [email protected]
Muchas cosas son las que pueden originar esta falla, pero si me decís dos cosas te doy la respuesta a tu problema con un 90% de probabilidad de acertar. 1- De que país, provincia sos?
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.
Hola sabes tengo un 406 hace unos dias empezo a gasear se me tiraba a parar hasta que se paro iba en ruta y ya no ubo caso que arranque si me empujaban encendia pero luego se paraba salio mucho humo n3gro lo trajimos a tirones y en movimiento encendia pero si bajavan la velocidad se apagaba no quiere arrancar y tiene la l7z de check en el tablero
@GesseDebes escanearlo antes de tocar nada. De preferencia con el PP2000
Buenos dias alguna solucion a eso problema
A mi me pasa lo mismo gracias
A mi me pasa lo mismo gracias
Buenas alguien pudo solucionar ya que ami me pasaba lo mismo y no arranco más quie la tenga le agradezco
Es difícil ayudar sin información. Con solo indicar que enciende una luz del tablero no basta. Siempre hay que hacer alguna que otra prueba y escanear el auto. Con toda esa información hay más probabilidades de dar un buen diagnóstico. Aporten información y probablemente se pueda arrimar una solución. Saludos
Yo creería que es por el diésel que se le carga no es muy bueno
@CinthiaEl gasoil de mala calidad arruina todo. Origina distinto tipos de fallas y algunas de ellas encienden la luz Check engine. Personalmente solo cargo Shell y hago mezcla entre el grado 2 y grado 3. Cuando tengo la mala suerte de cargar en cualquier otra marca, particularmente YPF, cólico aditivo John Deere. El gasoil de mala calidad a la corta o a la larga te tapa algo. Catalizador, inyectores, regulador de presión, ensucia EGR y admisión, etc. Todos o cualquiera de las mencionadas te encienden la Check Engine. Coincido en la importancia de cargar gasoil de buena calidad, ya que ahorrarás mucho dinero y dificultades si lo haces. Saludos
@CinthiaCatalizador medio tapado. Cuando hace fuerza, no deja salir bien los gases y la ECU coloca al motor en modo "protegido". Si lo utilizas luego mucho tiempo, despacio, sin exigencias que haga que los gases tengan que salir en gran cantidad por el escape, se corrige el problema hasta que vuelva a forzar la salida de fases por escape. Hay que reemplazar o retirar el catalizador
Hola aver si alguien me pude ayudar es peugeot 406 1999 2.0hdi el coche circula bien ando muchos km pero en cuanto le piso se apaga y se enciende la luz amarilla es una k luego vuelve arrancar aver si alguien le a pasado
Muy poca explicación. Pueden ser muchas cosas. Una probable: medio tapado el catalizador. Probablemente no lo tengas ya, por los años que tiene el auto, pero si sucede al pegarle una acelerada, puede ser un desequilibrio entre los gases que entran y salen. Revisá filtros, conexiones de TODAS las mangueras; incluso las más delgadas que conectan al turbo EGR, serví freno. Poca información. Estoy adivinando. Escándalo y de preferencia con el PP2000
Saludos
Saludos
Ami me pasa lo mismo kon un Peugeot 406 del 99 le cánviado ya de todo i nada no Dan kon el fallo puff yevo asín 4 meses ya le yevado a tres talleres i nada le acen una diagnosis i pone baja presión del combustible i este le canviado todos los sensores i bomba del gasoi el aforado inyectores insige la misma falla
@AngelSi el escáner marca "baja" presión de combustible, ¿Porque cambias los sensores? Debes revisar la bomba y controlar si envían la presión correcta.
ComentarArranque en frio tirita el motor Solucionado
Peugeot 406 2000 2.0 16 val.automatica 220000 kms
Estimados mi auto esta cambiada la distribucion tuve que sacar culata por que se corto la correa de distribucion luego de eso el auto presenta la siguiente falla arranco el motor en frio trabaja tiritando como si estuviesen te cilindros trabajando ahi olor a gasolina. Algunas veces después de un rato se normaliza y trabaja muy bien pero otras veces tengo que hacelerar como a 5 rpm y luego desacelerar y queda trabajando bien esto lo hace algunas veces en frio y otras en caliente que piedra ser??
1 caso
Urgente a quien te hizo el motor. No toques nada por que no te reconocerá el trabajo.
Mejor respuesta (según endy)
Estimado el auto quedo fuera de punto, a mi me paso lo mismo al cambiarle la correa de distribución, lo abrimos de nuevo se corrigió y quedo ronroneando como gatito nuevo...!!!! el mio es un Peugeot 406 st, 1.8 del año 2000. Excelente mi auto funciona todo...genial
Luis Moraga de Chile hace un año
Hola amigo a mi Peugeot 406 año 2000 cilindrada 1.8 se le cortó la correa cuánto te salió la reparación???
Franksepulved de Chile hace 7 años
Hola tengo mi 406 no entiendo por qué mi León puede andar una semana bien pero de repente pierde fuerza o jalonea o no acelera más de 90 y después se le quita de la nada
Rodrigo.bravo de Chile hace 6 años
Tengo un Peugeot 406 año 98 y se me sube la revolución en baja que puede ser. Si alguien me puede ayudar es automático
ComentarSTOP en cuadro Solucionado
Peugeot 406 1996 4 puertas 1900 turbo 130000 kms
Bueno el coche es de uso , segunda mano , todo perfecto hasta que cogi autopista se encendio testigo stop y ventilador pequeño funcionando hasta con el motor parado y sin llaves puesta , dejando de funcionar aire acondicionado , la temperatura no supera los 90°.
Todo parece que o bien pasa algo con el ac o se calienta el motor no se como, gracias por sus respuestas y saludos.
Todo parece que o bien pasa algo con el ac o se calienta el motor no se como, gracias por sus respuestas y saludos.
3 casos
No entiendo tu explicación. Un escaneo con el PP2000 y volvé a comentar por favor.
Me pasa lo mismo, pero me hierve el agua y me la evapora! que puede ser? me dijeron que es el termostato, el electroventilador prende recien a los 95 / 97 º c !!
Pablo... yo no se si lo que te pasa a vos es lo mismo. Hay mas de una causa por la que se enciende el STOP.
Hay que investigar un poco lo que te está pasando antes de decir con algún grado de certeza que te sucede. Ciertamente si el termostato está trabado "cerrado" es el responsable de que la temperatura aumente a valores incorrectos, por lo que inexorablemente se evaporará el agua escapando por la tapa del depósito. En lo que respecta a que el electro enciende a los 95º, no tengo certeza pero me parece que está en los valores mas que correctos. Inclusive los Peugeot manejan en otros modelos la segunda velocidad cuando está por encima de los 105ºC. ¿El agua está transparente y limpia en tu sistema? ¿Tiene refrigerante y agua destilada? ¿Siempre tuvo agua destilada y refrigerante?-- dependiendo de la respuesta que des, el problema puede ser diferente. Saludos.
Hay que investigar un poco lo que te está pasando antes de decir con algún grado de certeza que te sucede. Ciertamente si el termostato está trabado "cerrado" es el responsable de que la temperatura aumente a valores incorrectos, por lo que inexorablemente se evaporará el agua escapando por la tapa del depósito. En lo que respecta a que el electro enciende a los 95º, no tengo certeza pero me parece que está en los valores mas que correctos. Inclusive los Peugeot manejan en otros modelos la segunda velocidad cuando está por encima de los 105ºC. ¿El agua está transparente y limpia en tu sistema? ¿Tiene refrigerante y agua destilada? ¿Siempre tuvo agua destilada y refrigerante?-- dependiendo de la respuesta que des, el problema puede ser diferente. Saludos.
Siceramente le puse agua comun :/ :( mal hecho lo se pero no pude comprar agua destilada :/ ni refrigerante. En ciudad la temperatura se clava en 90 pero en ruta llega a 100 grados...
Si le has puesto agua común esta genera problemas a mediano o largo plazo de diferente tipo:
1) corrosión-- lo que en primer medida se manifiesta arruinando la tapa de cilindros. URGENTE a cambiar todo el líquido refrigerante. 2) Esa corrosión, tapa todo. El punto débil en un sistema refrigerante es el radiador, ya que es donde los conductos son mas pequeños y por lo tanto los primeros en taparse.
3) Puede arruinar la bomba de agua- Si esta no mueve el agua obviamente el motor recalentará. 4) trabar el termostato.
Empecemos por ver si cuando el electro está funcionando, tocando con la mano el panel del radiador, notás que esté caliente. Si lo está, fijate si es así en todo el radiador o solo en la parte superior.
1) corrosión-- lo que en primer medida se manifiesta arruinando la tapa de cilindros. URGENTE a cambiar todo el líquido refrigerante. 2) Esa corrosión, tapa todo. El punto débil en un sistema refrigerante es el radiador, ya que es donde los conductos son mas pequeños y por lo tanto los primeros en taparse.
3) Puede arruinar la bomba de agua- Si esta no mueve el agua obviamente el motor recalentará. 4) trabar el termostato.
Empecemos por ver si cuando el electro está funcionando, tocando con la mano el panel del radiador, notás que esté caliente. Si lo está, fijate si es así en todo el radiador o solo en la parte superior.
Pablo... ¿Exactamente que motor tenés en tu 406? ¿Es un HDi, diesel aspirado, nafta...¿
OK lo tendre en cuenta. Es motor 1.9 SDTD modelo 1997
O sea que es un diesel aspirado. Lo mas barato como para empezar es retirar el termostato y colocar uno nuevo original o hacer una prueba durante un día sin el termostato colocado. Si el problema persiste, ya podés descartar que el termostato no es. Te paso mi correo electrónico por que no siempre me avisa esta página cuando alguien contesta: [email protected] - Saludos.
Bueno , tiene anticongelante todo normal , me paso cuando iba por autopista , se encendio el ventilador y al mismo tiempo dejo de funcionar el ac y la temperatura no supera los 90° , a y con el contacto quitado un ventilador mas pequeño no se para hasta pasados unos 5 minutos , gracias por las respuestas amigos.
PIYOYO, ¿Que 406 tenés exactamente? Si es uno con ECU el comportamiento en cuanto a los síntomas es diferente que en un 406 sin ECU.
PIYOYO, cuando te referís a que un "ventilador mas pequeño" no se para hasta pasados unos 5 minutos. ¿Te referís al electroventilador principal del motor o alguno interno en el habitáculo?
SOLUCIONADO por el momento , lo e llevado a un gran especialista en electronica de autos y me dijo que era una tonteria de coche viejo , una mala conexion o cable jodido , QUITO LA BORNA DE LA BATERIA colocandola en el instante y REINICIANDO LA CENTRALITA y todo esta como antes.
Agradezco a todos sus comentarios , gracias amigos.
Hola. Lo que has explicado aquí que te hizo el mecánico no es la solución a tu problema. Al resetear la computadora, esta vuelve a chequear cada uno de los sensores y actuadores del motor. Si en ese momento todo está en orden, la ECU no detecna nada anormal y todo funciona correctamente. Habría que ver que sucede cuando vuelvas a la autopista y exijjas un poco el motor. Supongo que el mecánico no borró la información de la ECU. Hacele un escaneo con el PP2000 y fijate que error tiene en su memoria. Allí tendrás el problema que hizo que funcionara mal y con ello, lo que hay que reparar. Como puse antes, no es lo mismo el procedimiento para un 406 con ECU que uno aspirado sin computadora. Abrazos.
PIPOYO, ¿Por qué llamás ventilador "pequeño" cuando el del motor es el mas grande que tiene en todo el auto?-- ¿? Abrazos.
Gringo por lo visto ese ventilador es del ac que es el que se quedaba por mas tiempo encendido , al parecer cuando hay alguna falla en este coche salta los ventiladores a todo meter , refrigerando por siacaso.
Mejor respuesta (según Piyoyo)
Hola pipoyo. Por lo visto... NOOO... jajaja Mirá, y verás que no hay dos ventiladores. Hay uno solo y es el encargado de refrigerar tanto el motor como el sistema de aire acondicionado. Los radiadores del motor del auto y el del aire acondicionado, están uno tras el otro. Al funcionar el electroventilador. (ünico en el 406), el aire pasa a través de ambos radiadores. Muchas personas, cuando tienen problemas de temperatura, encienden el aire acondicionado y ya que esta maniobra hace que encienda el electroventilador, fuerza una mejor refrigeración del motor. De todos modos, cuando esto sucede, hay que reparar lo dañado. --- Resumiendo. NO HAY DOS ventiladores. Saludos.
No sabía que en los 406 el electroventilador quedaba encendido después de detener el motor. Ciertamente es algo que muchas marcas de autos hacen si el motor está muy caliente. Retirás la llave y hasta cerrás el vehículo, y por unos cuantos segundos mas, suele quedar encendido el electroventilador. Tengo un viejo Renault 19 y lo hace eventualmente.
Algunos Peugeot, traen dos ventiladores, pero no trabajan con propósitos diferentes. Tienen dos velocidades, que se accionan según necesidad térmica, pero como te dije, no son independientes para el trabajo del aire acondicionado. Cuando están encendidos, (siempre ambos simultáneamente), refrigeran ambas cosas, tanto motor como sistema de aire acondicionado. Ej. Peugeot 306.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un prblema no puedo poner a punto el auto es peugeot 406 2.2 nafta nos 2003...
ComentarSe enciende check engine Solucionado
Peugeot 406 2003 2 puertas full 3.0 200000 kms
El vehículo tiene 200 mil kmts y lo lleve para cambiar las correas y afinamiento pero se prendió el check y en la pantalla dice FALLA ANTICONTAMINACION y el auto anda inestable aveces a tirones el mecánico no encontró donde estaba el filtro de combustible no se q hacer si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho...
13 casos
Mejor respuesta (según Marcos rojas)
jasol19742 de España hace 8 años
Es de un filtro que lleva en el turbo a mi me paso
Hola, el filtro de combustible esta debajo del auto del lado derecho en un hueco a la altura del parante de las puertas. Saludos.
ComentarCorriente en inyectores Solucionado
Peugeot 406 2002 HDI4puertas 150000 kms
No tiene pulso Los inyectores el auto no arranca tiene nuevo los sensores de árbol de leva y cigüeñal
2 casos
Poca información. Deberías preguntarle al que cambió y puso sensores nuevos para ver que hizo.
El auto estuvo parado durante 3 años Se limpiaron bomba inyectora inyectores toberas cañerías tanque de combustible se pasó todos los fusibles relai se pusieron sensores nuevos porque habían sido robados legítimos pero no hay señal en Los inyectores
Claro. Si anda a los tirones, al menos funciona. Colócale el PP2000 y hacele un escaneo. Fíjate si detecta alguna irregularidad cuando haga los tirones. Empezá con un escaneo global y después controlá los valores de los inyectores. Deben ser similares y todos variar parejos.
Tengo mi auto me anda a tirones en belosidad y se chupa no responde
Mejor respuesta (según Ricardo)
ComentarMotor no enciende
Peugeot 406 2001 1.8 st 4 ptas 157000 kms
Todo normal. El auto se reparo culata y esta pronto al reaprete.1.000 km.el problema lo dio al momento de para en un supermercado y al volver a encender este no arranca,motor esta bien de bateria ok y llega energia a todo el tablero funcionando todo los accesorios. Alzavidrios, luces, y todo lo demas solo que no arranca no hay ruido caracteristico en el arranque este no gira solo se siente un sonido parecido al de los rele...se revisaron fusibles todo ok... al dar contacto con todo los accesorios encendidos,estos tampoco bajan en intensidad...le echo mano al arranque o pruebo otra opcion ???. Gracias
4 casos
Por lo que te entiendo el motor no arranca, por que el burro de arranque no lo hace girar. Posiblemente esté trabado el bendix del burro de arranque. Eso me dejaría mas tranquilo si fuera mi auto al que recientemente le hicieron la tapa de cilindros.
¿No gira el burro de arranque?
¿No gira el burro de arranque?
Problema resuelto motor se bloqueo electrónicamente , hubo que conseguir los códigos anti arranque resetear la bsi sin antes reparar el calculador de inyección (tenia dañado el procesador) una unidad nueva costaba 700.000 pesos chilenos , encontramos una usada con procesador intacto, se cambio solo el procesador y problema resuelto. Todo realizado por un entendido en electrónica , cosa que hoy en día las concesionarias no realizan, solo cambian todo por piezas nuevas dejando a los dueños de estos vehículos con la disyuntiva de endeudarse para salvar su auto o venderlos como chatarra... mi pregunta es ¿Dónde quedaron los técnicos de años atrás que reparaban todo , usando el ingenio y la practica ? un saludos a esos pocos que aun quedan.
Evidentemente no todos son tan malos. Alguien te lo reparó.
Saludos.
Saludos.
Kafu, podrias dar el dato de la persona que te realizo la reparacion. Tengo problemas con el bloqueo, No logro arrancar el motor.
Hola buenas tengo un problema similar con mi peugeot 406 año 2002, le hice un scanner y salio falla en el sensor de levas y del cigueñal y el motor no hace nada el auto da contacto y todo pero el motor no hace nada, alguien que me de una respuesta por favor.
Hola ami me paso lo mismo la causa fue resuelta cambiando el detector del cigueñal y listo
Buenas tengo problema de arranque en Peugeot 406 bomba funciona fusibles bien conexiones también y a los cuatro inyectores llega gasoil k m falta x mirar
ComentarSe para en seco mientras circula Solucionado
Peugeot 406 2004 600000 kms
Buenas noche tengo un peugeot 406 2.0hdi y llevo unos dias que cuando llevo un tiempo circulando y dejo el vehiculo en ralenti. Se enciendo el testigo motor,en la pantalla me indica fallo anticontaminación y acto seguido se para en seco. Despues intento arrancarlo y no puedo,giro la llave varias veces, y no puede,lo intento por varias veces y lo dejo descansar un rato,vuelve arrancar el motor y circula unos metros y se vuelve a parar,hasta que arranca de nuevo con la luz del motor encendida. He sustituido el sensor del cigueñal creyendo que ahi estaba el fallo,pero sigue igual. Espero podais ayudarme. Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco1981)
Francisco1981 de España hace 10 meses
Buenas noches,solucione mi problema. Primeramente la maquina de diagnosis me indicó que era el sensor del cigueñal,lo cambié pero seguía entendiéndose el icono de fallo motor y le cambié el sensor del árbol de levas que está en la correa de distribucion en la rueda dentada y se acabó el problema. Así que va estupendo el vehiculo de nuevo. Espero que sirva de ayuda mi comentario
Hola Francisco, solucionaste el problema?
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Francisco1981 de España hace 8 meses
Gracias Ivan por tu comentario, yo mi problema lo resolví cambiando el sensor del cigueñal y el del árbol de levas y va el vehiculo estupendo
ComentarRepentina falla electrica
Peugeot 406 2002 ST 2000 cc automatico full 250000 kms
Circulando repentinamente se interrumpe todo lo que funciona con lo eléctrico (se apaga radio, luces tablero, no funciona bocina, alza-vidrio, señalizadores, todo se apago) no obstante motor continuo funcionando con normalidad hasta llegar a destino. Estacione, apague el motor e inmediatamente lo hice partir (partió pero todo lo eléctrico siguió apagado). Luego lo deje unas horas e intente arrancar y ya no partió más a pesar de que el motor de arranque gira normalmente. Fusibles todos OK (Chile)
20 casos
Me parece que puede estar afectada la BSI. Esta controla todo lo electrico/electrónico del interior del auto. También comparte "códigos" con el inmobilizador y si no están las dos funcionando el auto no enciende. (BSI con la ECU).
Debes escanearlo con el PP2000 para ver que dice.
Debes escanearlo con el PP2000 para ver que dice.
Lograste arreglar la falla a mi me pasa lo mismo y no encuentro quien lo pueda ver
Jorge_araucano , estoy con el mismo problema, te agradeceré me indiques donde compraste la BSI, peugeot 406 st 2000 cc mecánico 2003, me lo vio un mecánico, ahora funciona los periféricos, pero me arroja mensaje de "anomalia autocontaminación" y se prende la figura del motor del tablero
jorge_araucano de Chile hace 7 años
Se le instalo una BSI de un desarme de otro modelo y logró funcionar pero las alertas siguieron presentándose, el auto ya se vendió
Me quedé sin luz en el panel central y cuando freno se prenden las luces de posición delanteras
Raro. ¿Esto empezó inesperadamente o en los últimos días tuvo la intervención de algún mecánico o procedimiento de cualquier tipo? (Cargaron batería, etc)
Las luces de las guias y luces de estacionamientoa no prenden
Tengo un Twingo 2001 , presenta una falla eléctrica, no acelera, lo apago y lo enciendo y sin hacer otra cosa se apaga la señal de falla y marcha perfectamente...aclaro que lo prendo por primera vez ,arranca y marcha lo que sea , pero lo apago y a los pocos minutos lo enciendo y ahí aparece la falla, se queda acelerado y no acelera, es desesperante!!
Posiblemente algún Relay descompuesto. El que comanda el funcionamiento de los inyectores. ¿Lo escaneaste?
ComentarFalla caja automática Peugeot 406 Solucionado
Peugeot 406 2002 150000 kms
Tengo un auto Peugeot 406 , modelo 2002, motor 2000cc, caja automática , que tiene problemas que los cambios se hacen con un jalón importante en especial cuando toma pendientes, no se sabe cuál es la causa, me dicen que es falta de aceite, que es un sensor , que la caja se daño, me pueden recomendar que puede ser gracias
2 casos
Julio Rodríguez Soria de Chile hace 3 años
Tengo una 406 2.0 2001 con el motor frio anda impecable pero cuando se calienta empieza a patinar que será
Mejor respuesta (según Menam)
Resolvi mi problema vendi el carro por el 60% de su valor, y compre un kia nuevo resuelto el problema por la mala post venta.
ComentarLimpia para brisa Solucionado
Peugeot 406 1998 4 puertas, full, motor 2.0, 252525 kms
Los limpias para brisa me funcionan aveces y otras veces solo funciona la funcion rapida, esto a ocurrido despues de reparar el motor de arranque.
2 casos
Mejor respuesta (según NRamos)
Ya esta resuelto revisando los relay y probandolos me percate que el relay no funcionaba bien lo remplace y listo.
ComentarAnomalía Caja Automática.
Peugeot 406 2001 4 puertas,full,motor 2.0,automático 158000 kms
Al llegar temperatura normal y enfrentar congestión o subidas, se enciende en pantalla Anomalía Caja Automática, también parpadean los testigos de Nieve, llegando al punto de quedar en aparente neutro ya que al acelerar el motor gira en banda. Debo apagar el motor y esperar que baje la temperatura unos 20 minutos, luego arranca y funciona normal hasta enfrentar nuevos lapsos de detención por tráfico lento o subidas leves. Indudablemente tiene que ver con la temperatura del aceite de la Caja. Qué se puede hacer sin intervenir la Caja ya que se reparó recientemente cambiando casi todo:Discos, Electroválvulas, Aceite, Etc...
El Scanner arroja sensor de salida de transmisión defectuoso o sucio...Tiene que ver??
Gracias.
El Scanner arroja sensor de salida de transmisión defectuoso o sucio...Tiene que ver??
Gracias.
9 casos
Estimado tengo el mismo vehiculo y me pasa lo mismo...lo pudiste reparar...
Nelson, al parecer se necesita instalar radiador de aceite Caja Automática pero no se garantiza que se resuelve todo el problema. Nadie ha comentado hasta ahora.
Me pasa lo mismo con mi Peugeot 406 a lo que he leído e investigado a muchos 406 les pasa eso mismo de la caja que se bloquea y se neutraliza y parpadean el icono de nieve y sport. Creo tiene que ver estos aspectos: afinación a la caja de velocidades pero con aceite sintético ya que ese aceite es para temperaturas más altas o el sensor de temperatura de la caja está bañado o sucio, cometí el error de afinar la caja con aceite normal para caja sin ser sintético y no puedo asegurar que el sintetico resuelva ese problema, comenten, ayudemonos a resolver ese problema.
Este problema no pasa por temperatura sino por fugas de presión internas ya que esta caja puede trabajar bien hasta las 115 grados, estas fugas hacen que la caja patine. Consultas +56981572183
Wilfred gracias, como detecto estas fugas de presión internas?
Hola german las fugas las puede detectar con un scanner la presión consigna debe ser igual a la presion de linea saludos
Hola wilfred ! Tengo el mismo problema que mencionan... Se me pasa el aceite de caja al radiador. Cambie radiador de caja pero el problema sigue aún. Si pudieras darme algún dato te lo agradezco. Saludos cordiales
JUAN CACERES de Chile hace 7 años
Wilfred escanee mi caja me sale en la caja de cambios: 1. : fallo en la regulacion de presion
2: fallo remoto : informacion del par motor can/ sin seal
3: informacion velocidad vehiculos. Coherencia
2: fallo remoto : informacion del par motor can/ sin seal
3: informacion velocidad vehiculos. Coherencia
Hola vale la pena comprar un 406 automático como te a ido a vos q me recomiendas gracias
ComentarIba en viaje y se apago de golpe como que no le llegaba gasoil
Peugeot 406 2000 hdi 360000 kms
Me prendio la luz del motorcito de la computadora como cuando le pasa algo al turbo pero lo revise y no me llega gasoil. Revise la bomba que va en el tanque y anda bien. Peor lo pones en contacto y no le va corriente
3 casos
Aufenbaquer de España hace 7 años
Hoy me ha pasado igual, voy por la auto vía y se para cómo si no le llegará gasoi, se me h as p as rado 4 ve es en 40 km 3 veces lo he vuelto s arrancar directamente pero la 4 ha costado unos m in utos y después he seguido 100 km y perfecto. Pero es un peligro en la autovía.
Muchas gracias por el comentario me ha pasado igual pero no me arranco mas. Todavia no lo puedo llevar a una computadora. Ya que use el servicio de grua. Y es un viaje por mes...
¿Qué tenía el auto? ¿Pudiste repararlo? Saludos
Estefania Buonocore de Argentina hace 4 años
Tengo un 406 hdi y no me arranca lo escanearlo y sale que la bsi no le tira corriente a la ecu y sale la falla anomalía anti robo electrónico que puede ser
ComentarCierre centralizado no funciona con el control remoto (Llave)
Peugeot 406 2004 406 ST AUT PACK , 8BRFN 1997 cc 105000 kms
Problema:
Cierre centralizado dejó de funcionar, el mando a distancia no bloquea ni desbloque las puertas, no activa la alarma ni pestañean las luces de activación. Solo puedo bloquear y desbloquear las puertas desde la puerta del copiloto (preferentemente) , y por dentro del vehículo. La llave y su transponder arranca el auto sin problemas.
Historia:
Después de un cambio de empaquetadura de culata y cambiarle el enfriador de aceite. Hubo que reprogramar la llave con el código de 4 digitos. Pero el circuito del telemando dejo de funcionar. Se le cambió la pila y tampoco funcionó. Me dijeron q… Leer completa
4 casos
Nunca me pasó. Sugiero, más sin certeza de que pueda darte resultado, escanear con el PP2000 para ver si marca algún tipo de error. (Escaneo global)
Si todo está bien, probá con un reseteo de la ECU. (Desconexión) reconexión de la batería). Saludos.
Si todo está bien, probá con un reseteo de la ECU. (Desconexión) reconexión de la batería). Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Gracias por tu respuesta, pero el reset de la ECU (desconeccion de la bateria, tampoco resulto. Sospecho que el Chip emisor de RF de la llave esté emitiendo un código errado a la BSI. O en el peor de los casos la BSI esta mala. No se si se puede reprogramar la BSI con PP2000. No me atrevo llevarlo a la Peugeot por el palo que pegan. Seguro que me van a cambiar la BSI.
Si el auto enciende el motor, tanto con la llave pricipal como con la de repuesto y el problema es solo que no activa el cierre centralizado, posiblemente se deba a problemas con la emisión vde la señal RF de la llave (se salió de frecuencia) o bien el receptor de descompuso. En Córdoba conozco gente que puede reparar eso. En la Peugeot por protocolo harán probablemente lo que decís; un cambio de la BSI y quizás esto los fuerce también a un cambio de la ECU si no logran hermanarlas. ¿Con la llave metida en la puerta si hacés girar la llave, funciona el cierre centralizado del resto de las puertas y baúl? Si es así, colócale una alarma y pedile al instalador que la conecte al cierre centralizado y podrás así con el control remoto de la alarma manejarlo sin problemas. Algunas alarmas traen botón independiente para esta función. El PP2000 solo Lee a la ECU y BSI. No puede alterar o modificar parámetros, pero hay otros software para modificar las programaciones. (Mucho cuidado con esto, por qué en malas manos se quema todo). Saludos
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, sólo tengo una llave (perdí la segund llave y esta no activa el cierre centralizado. Con la llave metida funciona perfectamente las 4 puertas y el baúl. La alarma no funciona. Te adjunto los datos precisos del problema.
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Hola Amigo. Urgente hacé una copia de la llave. Si perdés esa, saldrá muy caro conseguir una copia que sirva y funcione. ¿Tenés la tarjeta de tu Peugeot con el número "indispensable" para que te hagan una copia? -- Si no tenés ni la tarjeta, ni la copia y querés hacer una nueva, SIN ir a Peugeot, hay casas donde hacen "clonaciones". Eso será mas económico e igualmente efectivo, aunque, la llave "perdida" podrá encender también el auto. Si vas a la Peugeot, con la tarjeta y el código respectivo, pueden anular la acción de la llave perdida sobre el vehículo.
Volviendo al problema del cierre centralizado. No tengo mas conocimiento como para darte nueva información. Aparentemente cuando han "tocado" la llave, algo han descompajinado en el sistema de cierre centralizado. En Córdoba, creo poder enviarte a una dirección donde te darían solución, aunque con esta gente, siempre "sin poner las manos en el fuego por nadie".
Si fuera mi auto, resignaría esa función como venía de fábrica y se la trasladaría a la alarma. Si la que actualmente tiene colocada no lo hace, sacala y colocá una nueva. Será mucho mas barato hacer eso que intentar la reparación, ya que si lo hacen manos inexpertas, terminarán por descomponer partes carísimas como la ECU, que encima, son bastante difíciles de conseguir y hacer funcionar por esto de la antiguedad de nuestros autos. Saludos.
Volviendo al problema del cierre centralizado. No tengo mas conocimiento como para darte nueva información. Aparentemente cuando han "tocado" la llave, algo han descompajinado en el sistema de cierre centralizado. En Córdoba, creo poder enviarte a una dirección donde te darían solución, aunque con esta gente, siempre "sin poner las manos en el fuego por nadie".
Si fuera mi auto, resignaría esa función como venía de fábrica y se la trasladaría a la alarma. Si la que actualmente tiene colocada no lo hace, sacala y colocá una nueva. Será mucho mas barato hacer eso que intentar la reparación, ya que si lo hacen manos inexpertas, terminarán por descomponer partes carísimas como la ECU, que encima, son bastante difíciles de conseguir y hacer funcionar por esto de la antiguedad de nuestros autos. Saludos.
MI 406 me lo vendieron sin la tarjeta con el código y sin la copia de la llave. Increíblemente perdieron la copia y no la principal que viene con el comando del cierre centralizado. Me puse en esto de reponer la de repuesto y me topé con los problemas que te describí. Obtener el código hace 7 años atrás cosataba $400, la espada de la llave $100, el mango $400, como quería ponerle el botón de cierre también a esta copia, otros $600 mas. El grabado de la espada otros $250... en fin. Terminé en una casa llamada PEUCOR, que tenía unas llaves que le pidió un cliente que nunca fue a buscar y me las vendieron a mitad de precio. Fui a una casa donde con una máquina, copiaron la respuesta del chip de la llave para el correcto funcionamiento del inmobilizador y grabaron la espada. $250 de mano de obra. NUNCA logré que el circuito para el cierre centralizado de esta llave funcione. Desistí. Tengo una alarma "antirrobo/antiasalto" que ofrece esa opción, pero que en mi caso mantengo desconectada, ya que rara vez cierro todo el auto. (Nunca queda en lugares peligrosos). Pero, sabiendo que puedo activarla también con el botón de la alarma. Espero nunca se descomponga el pulsador de la llave, pero si sucede, será la alarma de allí en mas la que lo active.
Si perdés la llave que te queda será caro y te quedarás sin el auto por un tiempo. En service oficial, te pedirán la tarjeta con el código y las demoras del caso por que dependen de información que llega desde Francia.
Si la llave (al no tener copia), la tramitás en otra casa, te pedirán lleves el auto a su taller, (grua mediante), para meterle mano a la ECU y así poder investigar el código que necesita la llave que te harán.
Saludos.
Si perdés la llave que te queda será caro y te quedarás sin el auto por un tiempo. En service oficial, te pedirán la tarjeta con el código y las demoras del caso por que dependen de información que llega desde Francia.
Si la llave (al no tener copia), la tramitás en otra casa, te pedirán lleves el auto a su taller, (grua mediante), para meterle mano a la ECU y así poder investigar el código que necesita la llave que te harán.
Saludos.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Amigo, lamentablemente vivo en Chile, si tengo el codigo de 4 dígitos y la tarjeta para programar el inhibidor (Transponder). Voy a seguir tu consejo y cotizar una nueva llave, Gracias por tu esfuerzo. Ojalá sea sólo error de la frecuencia RF de la llave y no la BSI. Te avisaré por este medio la solución que propone Peugeot Chile.
Me llamo Andrés. Te paso mi correo electrónico y espero no estar en contra de alguna norma de este foro. Podemos seguir en contacto así y quizás hasta por Whatsapp. [email protected]
(no dejes de colocar las tres letras "W"). Saludos.
(no dejes de colocar las tres letras "W"). Saludos.
Michas gracias me paso lo mismo cambie la pila le hice el reset y hasta ahora, puede que la pila estubiese baja y originase la averia
ComentarDa marcha, pero no arranca Solucionado
Peugeot 406 2003 2.0l Diesel 360000 kms
Hola, por favor ayuda... la bomba del estanque estaba media rara...funcionando a ratos, pero ahora funciona y si envía el diesel al filtro, pero no parte el motor a pesar de que el motor de partida intenta encenderlo... qué puede ser?... muchas gracias
1 caso
Al final era la bomba, pero se detectó que las anteriores instaladas era para gasolina y mi vehículo es diesel. Así que instalé una diesel y cambie el filtro que estaba muy sucio. Y encendió. Espero que dure la nueva bomba. Es la 3° en menos de dos años
Mejor respuesta (según Francisco)
El auto murió porque se trabó la caja de cambios y resultó que al bajar la caja descubrimos que usa un volante bimasa... acá en chile no hay repuesto para este modelo ni en el concesionario... y si hubiera el reemplazo sale más caro que el auto... una lastima. El motor aún está en forma, pero no sé qué más hacer... gracias por la ayuda
ComentarSe me enciende de pronto la luz de abs y la de falta de liquido de fre
Peugeot 406 1999 hdi 255000 kms
Pare el coche y eche el freno de mano, pero cuando volvi a encender el motor y quite el freno de mano, se me encendio la luz de abs y la de falta de liquido de freno. Le he mirado el liquido pero no falta
3 casos
Primero que todo debes de ir a un taller para que le hagan una diagnosis y sepas que sensor de abs es el que te esta dando problemas, por ejemplo a mi me encendio el sensor del abs y la diagnosis me dijo que era el de la rueda trasera izquierda, si vas a un taller lo que te dicen es que debes de cambiar el sensor pero si te atreves lo puedes limpiar tu mismo y te ahorras esos euros por youtube puedes ver como se hace, si asi no se apaga entonces decides si se cambias el sensor tu mismo cogiendo la referencia o lo llevas a un taller
Hay que revisar el líquido de freno, casi todos deben cambiarse totalmente luego de dos años.
No creo que la computadora del auto detecte que el líquido de frenos sea viejo. Probablemente le falte nivel, mal purgado o como bien te han dicho algún sensor sucio o roto. Un escaneo sería conveniente. El botón del freno de mano, suele ser causante de algunos avisos en la consola central. Saludos
ComentarSensores del motor...
Peugeot 406 1997 4 ptas 1.9 SDTD 132000 kms
Hola gente buenas noches, hace unos dias adquiri mi primer 406 1.9 sdtd modelo 97 y quisiera saber si alguien me podria decir que funcion cumplen los sensores que se encuentran en el termostato ( cerca de el) se que son de temperatura, tiene uno marron, un celeste y uno verde... si no me equivoco el marron es el que marca la temperatura en el instrumental, pero los otros dos? desde ya muchas gracias...
3 casos
Los otros dos son los que activan el electroventilador en primera y segunda velocidad, respectivamente.
Hola amigo tengo un pergeof 2001 406 el relok de tempetatura esta loco e cambiado los sensores pero sigue igual me pueden ayudar graciad
El fallo está en el reloj de temperatura hay que estañar unas conexiones en la placa y ya te funcionará.
Alex rojas de Chile hace 4 años
Buenas noches tengo un 406 y tengo el problema q no reconoce ninguna marcha
Amigo necesito saber qe si 406 del 2001 qe anda sin lo 2 sensores de oxígeno se podrá venir andando de Puerto Montt Asia Temuco
O es pa puro acaxarsee 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
O es pa puro acaxarsee 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
ComentarPerdida de potencia en las subidas
Peugeot 406 1997 st 1.8 nafta 120000 kms
Hola el problema que tengo es q en las subidas el auto pierde potencia y veo a los demas autos pasarme llego a los 60 km/h como maximo. Tiene el embrague nuevo, los inyectores estan limpios,las bujias las acabo de cambiar. Q problema puede ser ?. Gracias.
7 casos
CHARLIEN09 de Argentina hace 9 años
Hola puede ser si tienes aun catalizador este tapado. Eso me ocurrio ami, empezó a perder potencia y en una subida se quedo sin fuerza, echando humo negro.
david joel mejia lara de El Salvador hace 6 años
Hola buenas tardes
Mi vehiculo es un año 1999 me pierde fuerza en subida que puede ser y no hace los cambios
La transmision es automatica
Mi vehiculo es un año 1999 me pierde fuerza en subida que puede ser y no hace los cambios
La transmision es automatica
El catalizador es de 1 año. Tambien tiene poca aceleracion y no tira humo negro. No se que pueda ser.
El 406 lleva un catalizador bastante grande y muy costoso. ¿Le habrán colocado un catalizador para este tamaño "grande" de motor?-- Podés probar desconectando una abrazadera del sistema de escape para que el catalizador quede desconectado y ver así, que pasa. ¿Se te encendió la luz check engine?
Si se debes en cuando se me enciende la luz de check engine voy a probar con ese metodo a ver que sucede gracias.
Angel araya silva de Chile hace 6 años
Es un 406 mecanico 2001 es bencinero 1.8 arranca normal pero despues se suben las revoluciones y se bajan estando parado en neutro ya le cambiaron el sensor de inyeccion. Y sigue igual...por favor me pueden ayudar. Este auto lo quiero mucho
ComentarMotor fisurado en la línea de la base de los cilindros
Peugeot 406 1997 406 full 1.8 16 V 1997 4 puertas 265305 kms
InyectoresAire acondicionadoSe calientaCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelanteABS
Fue comprado de buena fe y resultó una verdadera chatarra. El motor estaba fisurado de punta a punta en la línea de la base de los cilindros y perdía refrigerante (aunque el estafador que me vendió usaba agua común de canilla). Posiblemente siempre lo cargaba agua de la red y no refrigerante, por lo tanto, el block resultó totalmente picado como una olla de aluminio vieja o incluso creo que alguna vez se recalentó y le tiró un balde de agua fría y rompió por la mitad el block. Se logró después de mucho batallar conseguir un block nuevo importado; no obstante, se tuvo que conseguir además la ta… Leer completa
3 casos
Hola me esta pasando lo mismo ,me pasas el dato de como conseguiste el block? muchas gracias
Hola me podrás pasar el contacto de dónde conseguiste el block me pasa lo mismo
Hola ,me paso igual se me pico la base del block ,te pido si me podes dar donde pudiste conseguirlo vos te lo agradezco ,gracias
Yo también tuve ese problema y te pido si me indicas donde conseguir el block. Gracias!!!! [email protected]
A mi me sucedió lo mismo con un 405 ,estaba re picado en toda la parte donde acienta la junta y en las bases de las camisas y las paredes delgadaz ,lo desarme integro y lo mande a reparar ,lo hice soldar con el cigüeñal y metales puestos ,(para que no se revire)no hice ningún alesado de ninguna bancada solo lije un metal donde marcaba una línea ,quedo de diez,lo use tres años mas,sin ningún problema,lastima que se me prendio fuego ,el motor esta de diez pero con baja total ,un autazo ,lo tuve 6 años ,nunca me dejo tirado
A mi igual solo que al colocar la culata me partieron el blog en uno de los pernos y lo mande a soldar con todo puesto culata y cigüeñal puesto para que no se doblara tema que ahora el motor se calienta muy rapido y con miedo a a fundir el motor
Todo motor con más de 10 años y block de aluminio indefectiblemente se pica o se parten con la 1er recalentada ya que el %90 de la gente después de un tiempo le deja de dar bola a las especificaciones de fabrica y le mandan cualquier líquido excepto los que corresponden... y ni hablar si caen para remis porque ahí directamente ya le mandan agua de la canilla. Y ni hablar de que cada 20mil kms hay que purgar el circuito de refrigeración y agregarle fluidos nuevos y de calidad...cuántos dueños lo hacen religiosamente como corresponde al menos una vez al año?????
ComentarArranca bien enfrio pero en caliente no
Peugeot 406 2000 hdi 110 180000 kms
Hola haber si me podeis ayudar tengo un 406 hdi 110, y hasta este año iva perfecto pero el dia 24 de diciembre despues de venir de trabajar no arrancaba, espere a k se enfriara y arranca perfecto pero cuando se calienta ya no hay manera de arrancarlo, se le a mirado de todo bomba, inyectores reles filtos etc etc y todo esta bien pero el dichoso coche no arranca en caliente que puede ser. Gracias
6 respuestas
Amigo tu peugeot 406Hdi 110 año 2000 , tiene problema modulo de alimentación de combustible, es el circuito impreso del modulo que tiene fracturada la soldadura de uno de los elementos electrónicos, y al tomar temperatura de servicio esta se dilata interrumpiendo el paso de la energía eléctrica, solución soldar y repasar las uniones del los dispositivos electrónicos que componen dicho módulo.
Hola amigo felices fiestas te paso a comentar tengo un 406 mod 97 me arranca en frío y en caliente no que puede ser
Hola el mío es 406 modelo 97 y arranca en frío y caliente no
jc de los pabis de Colombia hace 9 años
Me pasaba lo mismo y me cambiaron los carbones
Me ocurrio el mismo problema solo que este dejaba de funcionar 2 cilindros 1 y 4 pero el problema era la bobinas que en caliente fallaban,
ComentarLevanta temperatura en cuesta arriba
Peugeot 406 1997 Td 1.9 250000 kms
Mí Peugeot levanta temperatura cuando sube alguna pendiente
El cisterna de refrigeración está en buen estado el motor esta hecho a nuevo completo
El cisterna de refrigeración está en buen estado el motor esta hecho a nuevo completo
1 caso
Motor hecho a nuevo. Debes ir al mecánico. Evidentemente algo ha dejado mal. ¿Cambiaron el radiador? No sería la primera vez que le hacen motor completo a un auto y dejan el radiador viejo. (Error de criterio). Quizás esté todo bien y simplemente falte purgado. Otras causas: bomba de agua rota, falta nivel de refrigerante, electroventilador defectuoso, termostato trabado, etc. etc. etc. Pero... el mecánico que hizo motor nuevo, debió controlar todo.
Cristian g de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 406 2.1td me levanta temperatura también en pendientes o cuando vas en ruta. Ya nos se que más hacer ,le puce radiador nuevo, termostato ,bomba de agua y junta de tapa y sigo en la misma ya ni se q puedo hacer... que me aconsejan?????
Mide la temperatura en el radiador con un sensor. (Punta de tester entre las chapitas del radiador). Compará si lo que dice el tester es coincidente con lo que indica en el tablero del auto.
Jose emilio brito de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un 406 hdi 2004 y me llama la atención k la temperatura de aceite pasa lo 90 grado es normal eso
Yo también tengo un 406 HDI, pero no tiene ese indicador en el tablero como para darte certeza. - Si la temperatura del agua no excede los 90ºC - Salvo alguna condición de funcionamiento extrema... todo estaría normal. - Mi razonamiento me indica que si el agua está a 90ºC el aceite que es el componente que está diseñado para disipar la temperatura de la parte mas caliente del motor, (pistones, cilindros, etc.), sería imposible que esté a la misma temperatura que el refrigerante. - De seguro estará bastante mas caliente. -
Saludos.
Saludos.
Jose emilio brito de Argentina hace un año
@Gringo_APHa gracias si me llama la atención lo básico como seria para poder saber yo síes k funciona la bomba o k se trabo el termostato
@Jose emilio britoSi la temperatura está siempre en 88° a 90°C podés suponer que todo está bien.
Para verificar si funciona la bomba, déjalo moderado una hora. Si la temperatura no pasa de 90°C no hay porque suponer que está rota. El termostato se puede romper abierto o cerrado. Cuando se rompe abierto, el motor por lo general no supera, en ruta, a más de 80km/h. Los 70°C. Cuando se descompone cerrado, el motor en ambas pruebas que te describí, superará los 100°C o más.
Para verificar si funciona la bomba, déjalo moderado una hora. Si la temperatura no pasa de 90°C no hay porque suponer que está rota. El termostato se puede romper abierto o cerrado. Cuando se rompe abierto, el motor por lo general no supera, en ruta, a más de 80km/h. Los 70°C. Cuando se descompone cerrado, el motor en ambas pruebas que te describí, superará los 100°C o más.
Jose daniel de Chile hace 10 meses
Hola tengo un 406 y le he cambiado radiador nuevo, termostato nuevo y sigue subiendo a 90c muy rapido que me aconsejan saludos...
ComentarSe ahoga y enciende vigia del motor
Peugeot 406 1998 2.0 16v 179000 kms
Los otros dias de la nada hizo una falla venia andando y de repente se ahogo durante unos segundos y se prendio la luz vigia del motpr y al frenar en dos oportunidades se paro lo acelere y siguio normal no lo hace todp el tiempo le puse dos latas de limpia inyectores y persiste sera el catalizador tapado ?
13 casos
ComentarConsumo de combustible
Peugeot 406 1997 406 st 180000 kms
Pues el auto me rinde solo 20 kilometros por galon, he cmabiado sensor de oxigenos, bujillas nuevas y limpie el sensor de aire pero nada, sigue rindiendome 20 kilometros por galon tiene un motor 2.0cc
5 casos
Suponiendo que el auto está sano... cambiá todos los filtros; particularmente el de aire. Corroborá nuevamente el consumo. Debes escanearlo. Particularmente los valores que muestren los inyectores
Saludos.
Saludos.
A mi me pasa lo mismo ya he cambiado sensores, bujia, filtro de aire y aun consume 20 x gls. Si encuentra el problema hazme saber. ( [email protected] )
Me pasa igual tengo un peugeot 406 cambie sensores y sigue haciendo 20 km por galon
Escanear el auto con el PP2000. Sin un escaneo global no se puede tocar nada, más que un cambio de filtros. Meter mano en otra cosa antes de usar el escáner es hacerle más daño al vehículo. ¿Qué combustible le has colocado los últimos dos años? ¿País?
Lo he escaneado con el escáner original de peugeot y marca todo en orden yo estoy en Colombia utilizo gasolina corriente y extra casi siempre las combinó 50/50
¿Qué valores te tiró el escáner en los inyectores?
¿Están los cuatro iguales?
Si tienes diferencias en esos valores explica el aumento del consumo.
El PP2000 lexia Diebox es el original Peugeot. Puedes incluso adquirirlo por Amazon, etc a bajo costo. (Versión china que funciona bien). ¿En tu país utilizan bio combustible?
No ahorres con la calidad del combustible. Se dañan los componentes delicados del auto como inyectores, catalizador, etc.¿Cuantos km tiene tu 406?
¿Tiene catalizador? Nuestros 406 lo traen y el escáner, no detecta cuando se está tapando. Quizás sea eso.
¿Están los cuatro iguales?
Si tienes diferencias en esos valores explica el aumento del consumo.
El PP2000 lexia Diebox es el original Peugeot. Puedes incluso adquirirlo por Amazon, etc a bajo costo. (Versión china que funciona bien). ¿En tu país utilizan bio combustible?
No ahorres con la calidad del combustible. Se dañan los componentes delicados del auto como inyectores, catalizador, etc.¿Cuantos km tiene tu 406?
¿Tiene catalizador? Nuestros 406 lo traen y el escáner, no detecta cuando se está tapando. Quizás sea eso.
Mañana lo llevo nuevamente al escáner y envió los datos aver que arroja mañana y les comento
En su país cuantos km rinde por galón un Peugeot 406
Tengo un 406 HDi SV - No conozco el consumo de las versiones NAFTA, pero te paso un link de YouTube de mi 406 en autovía a 130km/h con lo que indica de consumo la computadora del auto. https://youtu.be/JDpmG16C8Tk
-Es diesel-
Saludos
-Es diesel-
Saludos
ComentarTiembla mucho, perdió fuerza y se oye raro el motor
Peugeot 406 2001 4 puertas 222000 kms
Según dice el mecánico es un cilindro el que no funciona, ya invirtió inyectores y sigue igual, cables y también parece ser electrónico... Alguien me ayuda, por favor?
Saludos
Saludos
1 caso
A mi me paso lo mismo la falla era las bobina...que es una sola pieza ,la cambie y solucione el problema
Hola me puede ayudar tengo un 406 HDI me encendió una luz roja que parece una cazuela hervindo no se qué es y se a apagado ahora ensende el Chelsea engine y no pasa de las 3mil vueltas sabe que podría ser??? Gracias
Pierde fuerza por veces algunas veces va bien y otras pierde fuerza
ComentarSale caminando avanza un kilómetro más menos y se apaga Solucionado
Peugeot 406 2003 4 puertas, motor HDI 2.0 120000 kms
Enciendo el motor, salgo y camina alrededor de un kilómetro y se apaga, espero unos minutos enciendo nuevamente y se repite una y otra vez la misma operación una y otra vez.
1 caso
Aún persiste el problema con mi carro, ya no se que revisar.
Mejor respuesta (según Arle)
Ya resolví el problema era la bomba sumergible que va en el tanque de petróleo que presentaba fallas, compre varias y todas tenían el mismo defecto.
ComentarSe me enciende la luz de motor
Peugeot 406 2001 Tres puestas copue 284500 kms
Hola buenas me gustaría saber qué problema tiene mi coche...me he gastado 800eu ya en el taller y el coxe sigue igual...el problema es que se me enciende la luz de anomalía de contaminación y el coxe no me pasa de 90 no tiene fuerza ninguna...le he puesto nuevo el turbo y la válvula del sensor de presión del turbo pero el coxe sigue igual...cambie esta última xk me lo metieron en el ordenador y saltaba la válvula de presión...pero el coxe sigue igual y no quiero llevarlo a ningún taller más hasta k no se pa más o menos lo que puede ser. Un saludo
4 respuestas
¿Revisaste si no está medio tapado el catalizador?
Esa es una falla que el escáner no detecta. El escáner suele decir que el turbo está fallando cuando en realidad es el catalizador tapado.
Esa es una falla que el escáner no detecta. El escáner suele decir que el turbo está fallando cuando en realidad es el catalizador tapado.
Fijate si tu auto, antes del catalizador, tiene una unión en el caño. Podés desconectarla, retirá el resto del caño de escape con catalizador, silenciador y todo y probá si se corrige la falla después de unos minutos.
De ser así, ya sabés que es el catalizador.
Si lo reemplazás por una cámara, (en las casas de escape saben hacer este reemplazo), no tendrás problemas de funcioamienton, ni de aparición de ruidos. Claro. La cámara que te coloquen en reemplazo, mínimamente tiene que tener algún material aislante y en el centro un tubo para que pasen libremente los gases. Algunos, rompen el centro del catalizador y lo vuelven a colocar. Cuidado, ya que son sustancias cancerígenas. Saludos.
De ser así, ya sabés que es el catalizador.
Si lo reemplazás por una cámara, (en las casas de escape saben hacer este reemplazo), no tendrás problemas de funcioamienton, ni de aparición de ruidos. Claro. La cámara que te coloquen en reemplazo, mínimamente tiene que tener algún material aislante y en el centro un tubo para que pasen libremente los gases. Algunos, rompen el centro del catalizador y lo vuelven a colocar. Cuidado, ya que son sustancias cancerígenas. Saludos.
Revisá si la válvula EGR está cerrada totalmente cuando está el motor parado.
Si esta válvula no cierra bien, puede ser también responsable de la pérdida de potencia. ¿Falla en todo momento o cuando el motor está caliente y le hacés realizar algún esfuerzo?
Para saber si cierra totalmente, la prueba sería que desconectes el manguito o manguerita y con el dedo apoyado en el eje, succiones de la manguera y luego de retener, sueltes de golpe la succión. Deberás notar con tu dedo que el eje se mueve y sentir el clack del golpe de la válvula haciendo tope en el punto de descanso. Si no sentís eso, deberás desarmar para limpiar la EGR y todo el sistema de admisión. Saludos.
Si esta válvula no cierra bien, puede ser también responsable de la pérdida de potencia. ¿Falla en todo momento o cuando el motor está caliente y le hacés realizar algún esfuerzo?
Para saber si cierra totalmente, la prueba sería que desconectes el manguito o manguerita y con el dedo apoyado en el eje, succiones de la manguera y luego de retener, sueltes de golpe la succión. Deberás notar con tu dedo que el eje se mueve y sentir el clack del golpe de la válvula haciendo tope en el punto de descanso. Si no sentís eso, deberás desarmar para limpiar la EGR y todo el sistema de admisión. Saludos.
ComentarNo arranca (sin chispa) Solucionado
Peugeot 406 2004 406 2.2 xs premiun 190000 kms
Hola a todos ,les comento ,mi auto posee gnc 5ta generación ,nunca me dio fallo,el problema comenzo el dia que se me rompe la mariposa motorizada de la admisión(los engranes plásticos)por lo tanto arrancaba pero no aceleraba ,lo repare para safar y me duro un dia ,lo vuelvo a reparar(los dientes) y no arranco mas,el cuerpo funciona ,se siente el olor a combustible ,pero no hay chispa,me lo escanearon y no me pudieron borrar los fallos ni darle aprendizaje al cuerpo de aceleración (usaron un scanner generico ,marcaba entre otras fallas la del cuerpo ,inyector,sensor de cigüeñal,luego no pudo entrar mas a la ecu
2 casos
Mejor respuesta (según carlos)
Después lo banqueo un profesional a todo el sistema (ecu,bsi,captor de llave,llave,comando de luces y tablero),no pudo solucionarlo,lo mandé a otro que hizo lo mismo y lo logro, supuestamente un archivo dañado en la ecu ,ya arrancó ,con otros problemas ,no para de la llave y se cuelga la mariposa y deja de acelerar
ComentarRalentí inestable
Peugeot 406 2001 Station brake 250000 kms
Hola chicos, compré un 406 AT 2.0 16v brake
Como auto usado que es mande a cambiar las correas de distribución y alternador, además de la bomba de agua, filtros y bujias luego de esto el auto cuando llega a un disco o a una esquina el ralentí baja baja hasta detenerse cambie la válvula iac, lave todo el cuerpo de admisión, pero sigue, algún datito en la comunidad. Gracias
Como auto usado que es mande a cambiar las correas de distribución y alternador, además de la bomba de agua, filtros y bujias luego de esto el auto cuando llega a un disco o a una esquina el ralentí baja baja hasta detenerse cambie la válvula iac, lave todo el cuerpo de admisión, pero sigue, algún datito en la comunidad. Gracias
2 casos
Yo lo solucione cambiando el sensor de temperatura de agua... Verde !!
Vale compañero, encontré el problema después de un gran dolor de cabeza era el sensor map sucio que va debajo del múltiple de admisión algo que no esperaba pero ya se soluciono, saludos
@carlosHola, como lo limpiaste o lo tuviste que reemplazar, yo he cambiado valvula iac, tps y sensor de temperatura y el ralenti se estabilizó un poco pero sigue con revoluciones altas como en las 1.300 rpm y cuando giro el volante suben como a 1.900 rpm y se mantienen un rato y después bajan, también me pasa que en segunda si no acelero se mantienen en 1.300 rpm. No bajan de eso.
ComentarValvula iac peugeot 406 2003.
Peugeot 406 2003 SEDAN 154000 kms
Saludos a todos...tengo un peugeot 406 2003,excelente vehiculo,nunca me da problemas,es 1.8.DE 8 valvulas,transmision standar. Hace unos meses,note una irregularidad en la aceleracion,se me aceleraba solo a casi 2000 revoluciones. Saque la valvula iac o paso a paso y efectivamente,estaba rota. Compre una valvula,fabricacion alemana compatible con mi motor,la instale yo mismo y el problema se resolvio por 1 mes. Ultimamente ha vuelto la irregularidad,a veces la marcha esta muy baja y se me apaga cada vez que aplico el embrague y a veces me sube mucho y a veces esta normal. Limpie la mariposa y… Leer completa
2 casos
Saludos Joe, hagale una revision al TPS, si esta en falso contacto puede causarle ese problema, la ECU del auto esta programada para irse a 2,000 RPM cuando no detecta el TPS.
Ezekielito de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba algo parecido, le cambie la sonda lamnda y empezo a regular como corresponde. Espero te ayude
Joe Strummer de República Dominicana hace 8 años
Muchas gracias por sus recomendaciones!!
Buenas me pasa lo mismo en mi 406 podrías decirme en qué zona se encuentra la válvula iac?
ComentarSe apaga al arrancar
Peugeot 406 1999 40601.8 16v 15000 kms
Hola buenas,tengo un peugeot 406 1.8 16v,mi problema es que a veces no siempre y con el motor caliente se apaga solo a bajas revoluciones,lo arranca y arranca a la primera pero se vuelve a apagar si no lo aceleras,el coche enfria y arranca a la primera sin apagarse. Le he cambiado la valvula del ralenti por otra original de la casa 200 euros... (decir que ya le he camiado la correa de ditribucion y filtro del aire anteriormente) el coche me va bien una semana y hoy me lo ha vuelto ,por afvor neceito ayuda en 4 meses ya me he gastado una pasta en el coche y el fallo sigue,que puede ser?he leido algo del cuerpo de la mariposa...podria ser?por favor socorrooo,Gracias
7 casos
El mio pegaba tirones en cortas cuando estaba caliente y a veces el relintin se bajaba le cambie el filto de gasolina y las bobinas de encendido
Gracias mark,de momento sigue igual,el lunes lo llevare al mecánico otra vez y le diré lo de las bobinas de encendido y también le diré que compruebe la bomba de gasolina pues a mi me parece que le pasa como si se quedara sin gasolina o algo parecido,el mio no da tirones ni nada raro. El coche va estupendamente,solo que a veces se apaga a bajas revoluciones o ahora ya me lo hace alguna vez al arrancar!no se espero encontrar la solución porque de esta salgo mecánica...muchas gracias por tu respuesta
Pues prueba con las bobinas de encendido...a mí me las cambiaron y fue mejor durante un tiempo, ahora a veces me falla otra vez, pero muy de vez en cuando!
ComentarFunde fusible
Peugeot 406 2004 4 cilindros 2.0 ,automatico q/c 111000 kms
Funde el fusible q alimenta la bobina,limpia parabrisas,inyectores y otros agradeceria q me ayuden gracias
5 casos
Si es el relé N°27 de 30A que está en la caja del motor (pero no controla limpiaparabrisas), te puedo decir que me ocurrió lo mismo y me dejo tirado varias veces. Descubrí que estaba fallando el relé doble que controla la inyeccion. Se sobrecalentaba y ya estaba con el plástico algo deformado. Lo cambié y se solucionó. Si bien esta respuesta es tardía espero que le sirva a otros. Saludos.
Donde se encuentra ese reler en el motor tengo un peugeut 406 y no le llega corriente alas bobinas ni permite que el sistema de gas funciones
Corrijo lo anterior:. . . Me refiero al Fusible N°27 de 30A que está en la caja del motor.
Tengo un Peugeot 406 y no encuentro el reay destellador de los giñes y balizas
Buenas tardes tengo un peugeot 406 2.0 año 99 automático no me funciona el prende cigarros que fusible debo cambiar
Por q no me desempaña el parabrisas trasero y cual es el fusible
No me funciona la calefaccion de mi auto es un peugeot 406 año 2000 nada de la pantalla de la calefa
ComentarTironeos en baja. O al salir. Solucionado
Peugeot 406 1997 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Buenas que tal. Quisiera saber donde puedo conseguir o si hay algún remplazo para los inyectores lw720 q en Uruguay no hay en ningún lados.ni afuera tampoco. Alguien sabe si puedo usar los del 405?el mio es nafta 1.8 8v año 97. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según gop808)
ComentarFunciona bien pero suena mal Solucionado
Peugeot 406 1998 5 puertas, 1.800 gasolina, 16 válvulas, 110 CV 192500 kms
Hace cosa de dos días le ice la distribución y la distribución esta bien, el caso es que después de cambiársela el ruido del motor a cambiado, al principio me pase tensando la un poco, acto seguido sin darle uso, la afloje el tensor y la deje con su tensión correspondiente de 20NM, después de eso el coche funciona bien arranca bien todo bien lo unico es ese ruido como de rodamiento, pienso que puede ser de la bomba de dirección que tiene algo de orgura va en la de accesorios pero el ruido parece que biene de la distribucion y con la tapa desmontada no escucho na y el tensor de la correa de accesorios, pero cuando lo arranco sin la correa de accesorios no se cierto si suena bien o mal, la verdad no se que le pasa y me gustaria saberlo algunas sugerencias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mata)
Tras una larga investigación sobre ese ruido extraño resulto ser el tensor de la distribución que estaba mas tensado de la cuenta, así como retrasando la distribución medio diente hacia atrás y a lo cual ese sonido raro
ComentarEl coche empezó a perder fuerza y el turbo silvaba mucho
Peugeot 406 2004 st pack sport 136cv 157895 kms
El coche no tiene fuerza y cuando habro el capo y le acelero uno de los tubos que sale del intercoler al colector de admision se aplasta y haciendo un vacio. Que puede ser se a roto el turbo o puede ser otra cosa. Un saludo y muchas gracias
3 casos
Fijate que las mangueras que entran al intercooler esten bien puestas y apretadas las abrazaderas a mi me paso y era eso apenas se habia salido
Sip. Coincido. Si acaso no notás alguna manguera mal colocada, revisá todo el recorrido de estas mangueras para ver si las partes rígidas no están rajadas. En el 406 HDI en la parte inferior, retirando el chapón se ve una pieza que sale del turbo plástica con un recorrido curvo que puede estar rota si la han golpeado o simplemente por ser de plástico en autos viejos ya que se torna quebradizo. En fin. A buscar la pérdida o chupada de aire. Saludos.
ComentarMe escupe aceite por mangueras de gaces
Peugeot 406 2000 4 puertas 200008 kms
Ace como un mes q me está escupiendo aceite por mangueras de gaces no es mucho pero le llega al cuerpo de aceleración y en alta me pega tirones y le cuesta bolber a la misma linea
6 casos
Hola miren tengo un Peugeot 406 automático motor 2.0 caja AL4 y pasa que en subida le cuesta pasar el cambio resien lo suelta como a las tres mil RPM si me pueden ayudar con alguna información se les agradezco
Hernancastillo de Argentina hace 5 años
La mejor solucion para eso es eliminar la manguera q va al cuerpo mariposa y esa manguera alargarla y dejarla suelta acia abajo del motor y limpiar todo el cuerpo mariposa
Eso se llama compresion al carter,tienes problemas con tu compresion ya sea cilindros gastados o anillos en mal estado
ComentarNo enciende.
Peugeot 406 1998 Sb 2.0 16v full 377000 kms
El auto me funciono barbaro. Volvi de hacer un mandado. Frene en casa lo estacione, cuando quise salir al rato, le di marcha y no enciende, me dijeron que puede ser la alarma de fabrica o la otra alarma... Destrabo la alarma y sigue sin encender. No tiene chispa. No se si sera la alarma de fabrica. Alguien tendra eel codigo o sabra decirme como hacer para anularla.
3 casos
Por las dudas controlá el botón de impactos. Saludos
Hola disculpen el mío es 2001 y da chispa pero no arranca y los ejectores no trabajan me comentaban que podría ser la bomba pero se la cambie nueva que más podría ser ??? Gracias
Hacele un escaneo global. También podés hacer un escaneo sólo sobre la bomba para ver si está funcionando bien. También escaneá los inyectores. Verás si les llega energía.
Hola disculpen el mío es 2001 y de chispa pero no arranca me comentaban que podría ser la bomba pero se la cambie nueva que más podría ser ???? Gracias
Y le encontraste solución me pasa lo mismo era bomba o inyectores
Hiciste este planteo y te sugerí hacer un escaneo. Estos autos con computadora, están ATADOS a los escaneos para poder acertar los diagnósticos. - ¿Le hiciste el escaneo?-- No toques nada sin hacerle uno ya que terminarás escuchando opiniones y por lo tanto cambiando partes que muy probablemente no te solucionen el problema- Gastarás dinero y estarás sacando cosas que fueron calibradas en fábrica. - Con todo respeto. - Ya no soy un pibe y esa es mi experiencia en el momento de escuchar a los mecánicos y ver como te lo van arruinando de a poco. Saludos.
Mireya Muñoz de Chile hace 2 años
Hola disculpen tengo un Peugeot 406 andaban en el echando bencina y no quiso encender más lo mandé a un Eléctrico le saco la alarma y me dicen es la del auto la original no se y el auto quedó igual o peor por qué me dejó todo los cables al descubierto y sin solución alguna no se que ser me da pena mi auto ahy tirado si me pudieran orientar se los agradecería enormemente mi nombre es Mireya mil gracias bendiciones
Hola. Lamento lo que te ha sucedido. Si hay algo a lo que le tengo miendo con mi 406 y en general con cualquier auto con computadora, es a tener problemas con la electrónica. - He buscado mucho y encontré una persona en mi provincia que sabe de este tema. Si alguna vez le sucede algo se lo llevaré solo a él. - Si no pudo repararlo, no le reclames nada, pero no dejes que vuelva a tocarlo, por que evidentemente no tiene los conocimientos suficientes. Debes llevarlo a un especialista. Tarea nada sencilla de encontrar. Paciencia. Que nadie lo toque hasta que tengas seguridad de entregarlo a alguien que realmente entienda del tema. Conozco en Buenos Aires un taller que lo domina al 100% pero está complicado ya que el auto no circula y no tienes forma de viajar con él para la reparación. Lamento. -Busca por Facebook algún especialista en Chile. Saludos.
ComentarPolea cigüeñal
Peugeot 406 2000 4 puertas 2.0 sv 185000 kms
Se rompió la polea del cigüeñal y no se fabrican más según las casas de repuestos
5 respuestas
Son mentiras. Hay inclusive dos tipos de poleas aptas para el 406. Una "reforma", mas cara, que es antidesarme en caso de romperse totalmente le manchón de goma. Pedí que te den el número de código en la casa de repuesto de esta polea y te vas a otro sitio a buscarla. Muchos Peugeot comparten repuestos. Probablemente la utilice otro mas nuevo. Con el número de código la comprás y listo. Saludos.
Gracias, la que me corresponde por chasis, tiene en centro más chico, muetran una adaptación pero hay que cambiar tres piezas, pero una de ellas es una arandela de separación y no se fabrican más. La solución fue comprar la de sentromas chico y hacerla tornear con la polea rota y funciona perfecto
Sigo sorprendido con tu forma de resolverlo. Tengo un par de lugares para que preguntes por repuestos
Originales. En Bs. As. Y en Córdoba. Mencionábamos arandelas, etc. ¿Estaremos hablando de la misma?
La del cigüeñal en ningún caso lleva arandelas. Solo el bulón que la ajusta.
Originales. En Bs. As. Y en Córdoba. Mencionábamos arandelas, etc. ¿Estaremos hablando de la misma?
La del cigüeñal en ningún caso lleva arandelas. Solo el bulón que la ajusta.
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Te cuento en mí Peugeot ninguna de esa es, voy a conseguir la que tenía, más o menos para una idea, los cuatro tornillos de sujeción están en el mismo plano que el centro de la polea,mientras que el agujero de la puesta a Punto está en un segundo plano elevado, me dijeron que esa polea se dejó de fabricar hace dos años, estuve tres meses recorriendo casas de repuestos y concesionarios de la marca y no la tenían en el desarme del auto
Hay algún tipo de confusión en esta charla. ¿Estamos hablando de la polea del cigueñal? Tengo un 406 y también un 306. Participo activamente en foros de ambos autos y jamás escuché que alguna polea de cigueñal tenga tornillos, etc. como vos estás describiendo. Lo mas parecido a tu descripción que conozco es la polea del árbol de levas, que en algunos autos viene con centro separado por que sirve para corregir el punto del árbol de levas.
¿Seguro que es la polea del cigueñal la que no conseguís?
Por favor, pasame una fotografía y listo. Una imagen, mejor que mil palabras no. Jajajja Abrazos.
¿Seguro que es la polea del cigueñal la que no conseguís?
Por favor, pasame una fotografía y listo. Una imagen, mejor que mil palabras no. Jajajja Abrazos.
ComentarProblema con el puesta a punto
Peugeot 406 2003 4 puertas full 2.2 16v nafta 222000 kms
La polea del cigueñal no tiene para poner la herramienta donde va la guia de puesta a punto...alguna ayuda ???
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Lo lleba detrás del motor de arranque en la mayoria de modelos, que tipo de motor llevas tengo algunos planos que te lo pueden indicar
angelberen de España hace 5 años
El motor deveria llebar una etiqueta con unas letras y numeros
angelberen de España hace 5 años
Este lleba tornillo central. El centrado del cigueñal ba entre el carter y la caja de cambios como mecanismo las figuras 2 y 3
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Hola buenas tarde. Se pone a punto x la polea del cigüeñal al poner en marcha dobla válvula de escapé
angelberen de España hace 3 años
Eso puede ser porque está rota la chaveta (cuña)que alinean la polea al eje de levas de escape,antes de poner el motor en marcha es necesario dar dos vueltas al cigüeñal a mano para comprobar que al tensar no se ha movido ninguna polea y así ves si hace tope mecánico (tocan válvulas con pistones)
ComentarFunciona normal pero cuando pasa de las 2500 rpm se detiene
Peugeot 406 2001 HDI 110CV 235000 kms
Buenas tardes, me pasa lo mismo que a vosotros, el coche se para continuamente, he cambiado todo el circuito de gasoil ya que me daba los errores p1138 y p1112, y nada el coche sigue igual, incluso cuando detengo el motor con la llave se queda encendido unos segundos. Os dejo mi correo por si queréis intercambiar opiniones o habéis encontrado la solución. [email protected]
3 respuestas
Hola ivan soy youcef voy a responder a tu problema lo que tenes en coche; he passado por lo mismo ; y ahora tengo el problema resuelto. Bueno lo que tenes que hacer es lo seguiente
El compresor de gasoil tenes por la parte de superior un sensor de gasoil que tene 3 torneos lo quitas limpialo con gasolina y dejalo hasta que se seca y pone lo en su sitio y tendras el prolema resuelto.
El compresor de gasoil tenes por la parte de superior un sensor de gasoil que tene 3 torneos lo quitas limpialo con gasolina y dejalo hasta que se seca y pone lo en su sitio y tendras el prolema resuelto.
Hola ivan a mi me paso lo mismo y era la valvula de alta presion que va en el common rail no es nada barata pero para sacarte la duda sacala lleva 2 tornillos tors y limpiala con nafta y un cepillo plastico y proba yo ya me saque la duda despues de que los mecanicos me sacaron plata al santo boton.
Hola. Suele ser solo mugre la que genera este problema. A la larga puede hasta arruinar algo. Hay que ser muy cuidadoso en el momento del cambio de filtro de gasoil. Si esa maniobra no se hace con las manos bien limpias y teniendo en cuenta que uno retira el filtro, puede pasar la mugre al sector donde no debe estar y se tapan partes que luego generan fallas. También hay que cargar de preferencia gasoil grado 3 de buena marca. No hay que dejar el motor detenido por largos períodos de tiempo sin uso. Tiene un porcentaje de "bio combustible" que pasa perfectamente por el filtro, pero que cuando el motor permanece mucho tiempo detenido suele hacer una "cascara" en el interior de las paredes del circuito o por donde tiene que pasar.
ComentarPerdida de potencia en ruta
Peugeot 406 1997 4 puertas ,full ,1.8 st nafta 230000 kms
Me fui de pesca de ida todo bien y de vuelta a mitad de camino empezó a perder potencia y no aceleraba ,y si soltaba el acelerador se me apagaba y me marcaba el check lick en el tablero. Lo dejaba descansar unos minutos y volvia a arrancar asia unos kilometros y me asia lo mismo que puede ser nafta sucia o inyectores?
1 caso
Hernancastillo de Argentina hace 5 años
Alguien sabe de este prblema puede ser un problema de bujia solo pasa cuando el auto ase unos kilometros largos puede q se calientes las bujias o la bobina y deje d funcionar asta q se enfria
Ami me pasaba y cambien repuesto de bomba de gasolina y listo se solucionó mi problema
Hernancastillo de Argentina hace 5 años
Yo cuando me paso quise ver si llegaba bien la nafta desconectando la manguera q conecta los inyectores y tenia mucha presion obio con el auto apagado no
ComentarSe me para en carretera cuando voy circulando voy curculando
Peugeot 406 2000 2000hdi 160000 kms
Cuando voy en carretera se me para, se me enciende luz de avería del motor pasados unos minutos lo enciendo voy despacio hasta casa, al día siguiente se borra la avería pero se vuelve a parar ha estado en tres talleres y no encuentran la avería
6 casos
Hola. No toques nada hasta hacerle un escaneo con el PP2000. Publicá aquí los resultados obtenidos que quizás a la distancia pueda darte una mano.
Me está pasando lo mismo, me puedes decir lo q era? Gracias
ComentarTemperatura
Peugeot 406 1999 2.0, full 112420 kms
Hola amigo, tengo el siguiente problema resulta que al tomar temperatura de motor sobre los 90°, y al momento al detenerme en un semaforo el vehiculo me da un tiron e inicia su marcha a altas revoluciones. Tambien cuando voy por carretera se me enciende las luces de Sport y Nieve y automaticamente la caja pasa a protegerse y las revoluciones aumentan, lo cual me tengo que detener apagar el motor y volver a encenderlo para que se apaguen ambas luces de testigo y el marcador que tengo en el tablero, que al parecer es de aceite me marca en off...que sera amigo...¿sera el enfriador de aceite?¿sera el aceite de caja?¿sera un sensor? o ¿sera la transmision?...por favor amigo ayudeme, gracias.
16 casos
Buendia yo tengo otro problema la aguja del marcador de combustible se vuelve loca baja sube y hasta prende la reserva le cambie el flotante y hace lo mismo que puede ser
Le falta limpieza al marcador del flotador limpiarlo con thinner con mucho cuidado y queda
Oigan amigos pudieron solucionas el problema en el aire encienden las luces de nieve y sports que me vendieron uno y no! Me comentaron que tenía ese problema lo cual se me hace injusto que no te lo mencionen pero ya les tocará a ellos... Pudieron solucionarlo
ComentarPuede ser que sea la bomba inyectora
Peugeot 406 2000 406 ST 2.0 HDI 200000 kms
Hola me compre el auto Peugeot 406 ano 2.000, es el ST 2.0 HDI. ESTUVO PARADO CASI DOS ANOS, Le puse bateria nueva, los 4 calentadores nuevos y no me anda, Me dijeron que puede ser la BOMBA INYECTORA,
No entiendo nada de mecanica, QUE ME ACONSEJAN
Soy de Argentina Bs As [email protected]
No entiendo nada de mecanica, QUE ME ACONSEJAN
Soy de Argentina Bs As [email protected]
3 casos
Me falto contarle que no me anda, no enciende, intenta arrancar pero no hay caso, es como que no le llega el gasoil al motor, LE DESCONECTE LA MANGUERA QUE VIENE DEL TANQUE A LA BOMBA lo pongo en marcha y sale gasoil, esto significa que del tanque viene gasoil hasta la bomba inyectora, me da la senzacion que no sale de la bomba inyectora al motor por eso no arranca, PUEDE SER QUE SEA LA BOMBA INYECTORA, LES PASO A ALGUNO DE USTEDES
De la información que has colocado la que puede explicar lo que te pasa es en donde decís que "el auto estuvo parado casi do años". Los combustibles tienen en la Argentina autorizados por Kris hasta un 10% de "bio combustible" por lo que en dos meses o tres, se hecha a perder. De seguro algo tendría en la rampa, bomba, zona de inyectores y si se arruinó en estos lugares, probablemente esté todo medio tapado. Escanealo para ver que dice el PP2000, pero me inclino por que será necesaria una limpieza de todo el sistema. Saludos.
Gracias Gringo vere que sucede luego te escribo.
Tengo un 406 HDi ya hace tres años. Mi correo electrónico es [email protected] por si acaso pudiera darte alguna información extra y enviarte alguna imagen. Saludos desde Mendiolaza- Cba. Arg.
Groso muchas gracias, me estas salvando, yo no tengo idea de nada. El mio es [email protected]
No me escribiste al correo y tampoco por aquí. ¿Pudiste resolver el problema?
@Gringo_APHola querido mil disculpas, sabes que lo vendí en las condiciones que estaba a un camionero, vino probo dándole arranque y me dijo gira el motor, así que seguramente es la bomba y se lo llevo en una grua
@Alberto Bueno. Listo. Me quedo con la curiosidad de que tenía 😁🤣🤣
Un abrazo.
Un abrazo.
ComentarEl silvido del turbo
Peugeot 406 2000 4 puerta 2.0 100000088855 kms
Cuando lo acelero me silva mucho el turbo queria saber por que me silva mucho
2 casos
¿Es HDi?
¿Lo hace siempre o a partir de determinado número de revoluciones?
¿Lo hace siempre o a partir de determinado número de revoluciones?
Algun tubo un poco roto hace mucho ruido. Por empezar con lo facil
ComentarEl velocimetro se para
Peugeot 406 2000 2.0l Man Diesel st 175000 kms
Desde hace tiempo la aguja del velocimetro se cae y el motor pierde potencia, lo llevo al taller, le digo que puede ser del sensor de velocidad y me dice que sera del cuadro y que la perdida de potencia no tiene nada que ver. Despues de cuarenta años cambiare de taller
2 casos
Me ha pasado lo mismo, cuando lo llevo al taller nunca falla, me he comprado un aparato para conectarlo al ordenador para ver si me reconoce la falla y nada, hasta cuando le da la falla al coche, la velocidad que indica la aplicación del aparato es de 0Km/hora y no me reconoce el fallo.
Ambos buscar Autel AP200, como en sesenta euros, les darán marca Peugeot de por vida, puede entrar a todos los módulos de estos autos, lo utilizo acá en México
Hola, tuve un problema con mi 406 1.9td ,resulta que venia andando y me pego un tiron perdio fuerza y empezo a hacer un ruido como si golpeaba algo fuerte. Lo apague y llame a grua , al ir al mecanico este me comenta que se habia corrido de punto la bomba de gasoil debido a la distribucion( se salto un diente). El me lo puso a punto y el auto quedo andando. Pero ahora el motor se lo siente mas ruidoso como mas forzado y me hace un ruido como a inyector o a botador no logro distinguir ,me dijeron que puede ser la bomba de inyeccion que se descalibro. Lo raro es que el auto esta andando lo mas bien arranca de media vuelta y todo. Queria saber si alguno le ha pasado y como lo ha solucionado...grs
Hola, me pasaba lo mismo, era un sensor, creo que el de velocidad, se cambio y nunca más he tenido la misma falla.
ComentarCambio de correa de distribucion
Peugeot 406 2000 160000 kms
Mi motor andaba bien, decidi cambiar la correa distribucion porque no sabia cuando fue la ultima vez que lo cambie pero despues no arranco mas, verifique el punto y estaba todo bien lo que no hace es bonbear el combustible a los picos.
1 caso
Cuente los dientes de la correa original ,la cantidad de dientes tiene que ser exacta a la original
Como puedo sincronizar las levas del peugeot 406 nafta 2.0 no trae geometria variable y tiene chavetas en las dos levas
Tengo entendido que se colocan los 4cilindros en linea en csso de que tenga las poleas con geometria variable pero este se coloca normal 1 y 4 arriba xque ai si puedo trabar el bola te con la herramienta... pero no logro sicronizar las levas para poder arrancar
ComentarInyecta demaciado bencina hasta que se ahoga y se detiene
Peugeot 406 1997 Full sv 406 200000 kms
Inyecta demaciado hasta el punto que llega bencina al cuerpo de aceleración y se para se le cambió bobina, regulador de presión de riel, bulbo de temperatura de inyección se mando a revisar los inyectores y se cambió sonda de oxígeno por fa una ayuda no quiero dejar mi león ya estoy a punto de volverme loco gracias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Tienes, algun problema con las valvulas que habre fuera de tiempo o con la cabda, de tiempo que esta mal
Randynator de Chile hace 5 años
Aun no e solucionado el problema ya se reviso válvulas y correa de distribución así que aun nada
angelberen de España hace 5 años
La rampa de computable (la flauta) lleba un regulador con un tubitos de aire si se rompe el tubo la valvula reguladora no puede disminuir la presión de combustible
ComentarCalentamiento
Peugeot 406 2002 2.2 136Cv 283000 kms
El coche al arrancar está bien, pero nada más recorrer una distancia de 4 km la temperatura se pone a 90º y con el ventilador funcionando, mientras que con otro Peugeot 406 no se calienta rápido, hasta que recorra unos 100 km o así
5 casos
Si hace mucho calor se calienta rápido, pero seguramente tengas el radiador atascado... Limpialo que seguro que es eso o comprueba el nivel de agua. Eso de que solo se calienta al hacer 100 kilómetros es imposible, el otro 406 ese que dices tiene el termostato fastidiado, los 406 con clima normal tardan entre 20 y 30 minutos en ponerse a 90. Saludos
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 406 2.2 nafta cuando salgo a la ruta baja la temperatura a 0 y me marca en el tablero Stop, y doce wue puede ser alta temperatura. Paro el auto revisé y no recalienta nada. Vuelvo andar mientras no baje a 0 la temperatura no me dice nada lo pongo a 110km y baja otra vez la tema 0. Que puede ser. ?
ComentarO marcador da temperatura não funciona
Peugeot 406 2001 406 /4 portas câmbio mecânico 126000 kms
Os Eletros ventiladores funciona
Testei o sensor da temperatura
Ok. Mais no painel de instrumentos não marca a temperatura do motor
Testei o sensor da temperatura
Ok. Mais no painel de instrumentos não marca a temperatura do motor
6 respuestas
Escaneo con el PP2000 para ver que detecta. Saludos
¿Qué le pasaba por favor? Saber qué tenía o como lo repararse será muy bueno para aprender de tu experiencia
Gracias. Saludos
Gracias. Saludos
Boa noite ainda estou com o marcador de temperatura não marcando
No comprendo. Usá el traductor de Google y quizás pueda ayudarte
Buenos días, compruebe fusibles ,y si el marcador del cuadro puede estar malo o flojo suerte ,ya me comentará.
Bom dia, verifique os fusíveis, e se o marcador da mesa pode ser uma sorte ruim ou solta, você vai comentar.
Bom dia, verifique os fusíveis, e se o marcador da mesa pode ser uma sorte ruim ou solta, você vai comentar.
ComentarTirones y ralenti inestable
Peugeot 406 2001 406 150000 kms
Hola, necesito ayuda por favor compre mi auto el año pasado en octubre y desde ese tiempo le he sentido una vibración que no es pareja en el motor cuando esta parado. En marzo de este año lo lleve a que le soldaran el tubo de escape porque se rompió en la parte del silenciador y el mecánico me dijo que no me recomendaba soldarlo porque había un cilindro que no estaba funcionando, me dijo esto por la vibración del auto. Al otro día lo llevé al mecánico reviso la compresión de los cilindros y estaban bien los inyectores también. Cuando vio las bujias dijo que tenían aceite pero no me aclaro en q… Leer completa
2 casos
ComentarQué tal tengo un pinifarina 2003 al momento de dar marcha no enciende
Peugeot 406 2003 Peugeot 406 Pininfarina coupe 2000000 kms
Qué tal tengo un pinifarina 2003 da marcha pero no arranca el motor se escucha como si no tuviera gasolina se la cambio los inyectores,bomba de gasolina y se mando a checar la computadora y sigue sin arrancar
2 casos
Christian de santiago de México hace 5 años
Ayuda no pueden resolver los mecánicos no encuentran el problema me comenta uno que puede ese tipo de coches se bloquean que tan cierto es??
Me pasa lo mismo lo das arrancar mueve pero no arranca
ComentarProblema caja automatica
Peugeot 406 2003 Full, automatico 167780 kms
Estaba detenido en semaforo y al acelerar para salir senti un fuerte tiron esto ha ocurrido varias veces. Actualmente sale bien pero al entrar a tercera el motor se revoluciona y se encienden testigos S y *. Al apagar el motor y encenderlo se normaliza. Me preocupa esta sucediendo mas seguido
39 casos
Tengo el mismo problema del comentario en mi caja se enciende S y * como solucionar.
Mi papá tiene el mismo problema con su auto, alguien me podría decir que puede ser para llevarlo algún mecánico, por favor
Me he dado cuenta que te ocurre lo mismo que a mi. El motor se sobrerevoluciona y cuesta que entre la tercera. Sin embargo ocurrio algo que me dicen que no tiene nada que ver pero al ver el nivel de aceite de motor estaba muy bajo lo llene a nivel normal y la falla que suponia era de caja de cambios desaparecio. Para probar esto deje de rellenarlo y cuando el nivel bajaba nuevamente aparecia el problema de los tirones al salir de estado detenido
A mi me paso lo mismo y era pork no tenia aceite la caja. Le sake el tapon y salio medio litro cuando deberia tener 6 litros resulta k murio la caja y compre otra la instale pero al darle contacto se siente un sonido como si kedara algo energizado si alguien sabe k me ayude xfa
ComentarFalla electroventilador
Peugeot 406 1997 4 puertas Full Full 2.0 16V 160000 kms
El electro arranca recién a los 102° y cuando baja a los 98° para ( esto lo hace en la velocidad lenta). El problema que tengo es que nunca arranca la alta velocidad y además no es normal que trabaje a tan alta temperatura. Quería saber si alguien conoce de donde puede ir el problema. Le hice el cambio de los bulbos que están al lado del termostato pero sigue el problema. Puede llegar a ser algún relay ? En la trompa del auto adelante del radiador tiene 3 relay. Alguno será de los electros?
Alguien conoce a que temperaturas debería trabajar?
Alguien conoce a que temperaturas debería trabajar?
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2 casos
Hola, mira te digo la temperatura es muy alta, el auto debe prender el electro a los 90 93 grados , ya ahi hay algo que esta mal, yo tengo un 406 diesel mod 98 y mi electro funciona con resistencias, osea si en algún momento el cable del bulbo al electro se corta , la computadora detecta nula resistencia y el electro queda prendido infinitamente, yo probaría que la conexión esté limpia y no esté algún cable pelado que influya en el encendido
Me olvide aclararte , que el auto supere los 100 grados es muy peligroso, una solución TEMPORAL que podes hacer es cortar el cable que va del bulbo al electro (en mi auto esta bajo el filtro de gasoil), después de cortarlo podes ponerle un interruptor entre los dos extremos del cable, de esa manera engañas a la computadora y obligas a prender el electro de manera manual con ese interruptor , repito es temporal porque no se que tanto pueda afectar a la computadora este método, yo lo use por un tiempo
ComentarAmigo necesito saber qe si 406 del 2001 qe anda sin lo 2 sensores de
Peugeot 406 2001 1.8l Man Gasolina 2616879 kms
Chekin luz del motor ya qe el auto anda sin los 2 sensores de oxígeno
2 respuestas
No comprendo el mensaje. No comprendo las palabras.
Sin los dos sensores de oxígeno el auto estará con el check engine encendido
ComentarPerdida de aceite por presion
Peugeot 406 2000 4 puertas 1.8 100000 kms
Hola tengo peugeot automatico y al encenderlo no partio, volvi a intentar y encendio pero no me di cuenta de que boto todo el aceite y al poco andar me aparecio el mensaje Stop. Al revisar tenia el tapon del carter en su lugar solo se habia escapado por el filtro, lo volvi a rellenar con el aceite y encendio ok pero volvio a botar de forma explosiva el aceite, si alguien me puede orientar se lo agradeceria
3 respuestas
Te pusieron mal el filtro, lleva un mecánico para que te lo cambie.
Limpiá bien todo el motor. Encendelo y fijate exactamente por donde sale el aceite.
ComentarFalla abs relé de seguridad y otros
Peugeot 406 2002 2.0 SV 16v 200000 kms
Hola me aparece en el display anomalía frenado y anomalía abs lo lleve a escanear y en la computadora marca código de falla 195-Relé de seguridad Señal del captor. Tienen idea cómo solucionarlo?
Además saltan otras fallas:
P0141 - mando calentamiento sondase oxígeno trasera. P0485 - función refrigeración integrada al calculador de control del motor. También tiene fallas en la bsi Siemens salta que no hay comunicación en el cable Data + y tampoco hay unión entre bsi y calculador control motor. Ayuda por favor y mil gracias!
Además saltan otras fallas:
P0141 - mando calentamiento sondase oxígeno trasera. P0485 - función refrigeración integrada al calculador de control del motor. También tiene fallas en la bsi Siemens salta que no hay comunicación en el cable Data + y tampoco hay unión entre bsi y calculador control motor. Ayuda por favor y mil gracias!
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Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 406 1.8 levanta temperatura a pocos kilómetros alguien me puede ayudar anda el electro velocidad alta el de velocidad media no anda no se porque directo anda bien los fusibles están bien pero no funciona con normal
ComentarNo arranca si lo remolcas arranca al toque
Peugeot 406 2000 406 HDI 245632 kms
Con la llave le das arranque el motor gira mucho y no arranca ahora si remolcas arranca al toque o le hago aspirar arrancador en la admision. Ya mande a hacer bomba, picos de inyectores le cambie la valvula reguladora de presion
Y la misma cosa gira muchisimo el motor y no arranca
Alguien me puede ayudar
Y la misma cosa gira muchisimo el motor y no arranca
Alguien me puede ayudar
7 casos
Yo tengo el mismo problema con mi carro solo arranca de remolque
ComentarEl velocimetro
Peugeot 406 1996 144000 kms
Funciona cuando esta frio el motor cuando sube la temperatura se baja de golpe la aguja del velocimetro por favor me pueden ayudar los agradeceria bastante para no estar cambiando pieses y asi no gastar mucho, a tambien la aguja de combustible tambien a veces funciona a veces no.
11 casos
Me pasa lo mismo...y hace unos dias me marco averia en motor y me cambiaron la bobina en el taller pero resulta q hoye la a vuelto a marcar...sabe alguien que puede ser????
ComentarAnomalía contaminacion
Peugeot 406 2004 2.0 HDI 110 CV 282000 kms
Hoy se me encendió la luz de motor pero no he notado que el coche perdiera fuerza. Que puede ser?se encendió fija sin parpadear. Lo apague y lo encendi pero seguía igual
1 caso
Ya resolví el problema el sensor está medio tocado y se encendió solo ahora me lo desconectaron en la máquina pero si en el futuro sigue dándome problemas tendré que cambiar el sensor
No dices de que sensor se trata... podrias indicarnos cuál ha sido el problema???
ComentarAuto vibra a cierta velocidad y deja al momento de desacelerar
Peugeot 406 2003 full ejecutivo 150000 kms
Auto comienza a vibrar a los 40 0 50 kilometros de velocidad no siempre cual seria el posible problems. Motor 2000 año 2003 full
1 caso
Aun no tengo respuesta lo e llevado a varios mecánicos y no le pueden detectar esa vibración.
Fernando Mondaca de Chile hace 6 años
Amigo haz revisado los soportes de motor y caja , aveces se rompen y apenas se notan , $ 4100 y el caro $8100 pesos valen los soportes y tres mil a cuatro que te los cambien cada uno
ComentarPérdida de fuerza, motor disparejo
Peugeot 406 2003 motor 2000cc 180000 kms
No tiene problemas para arrancar, pero pasados unos 10 minutos, pierde fuerza y el consumo se aumenta, se nota que el motor no trabaja parejo, limpie inyectores, y acabo de cambiar el catalitico.
3 casos
La falla era un inyector, lo cambie y listo $60.000, consejo escanear, gaste más en diagnósticos al voleo, cambie bujías, lave inyectores, cambie catalítico, y compre bobina nueva, esta última aún la tengo sin uso, por si alguien la requiere.
Exacto. Siempre en estos autos con ECU lo primero es utilizar el escáner. En el caso de los Peugeot el mejor es el PP2000 para no tocar cosas que están sanas y fueron calibradas en fábrica. Saludos.
ComentarNo quiere cojer la Reversa
Peugeot 406 2000 full 2.0 gasolina 19560 kms
El mio es lo siguiente espero me ayaden ya que esos vehículos son Europeo y en mi país los mecánico sola saben de toyota y onda mi carro 406 2000 motor 2.0 gasolina transmisión automática solo presenta un. Fallito q golpeaba cuando lo ponía en la R solo eso pero me archive en una playa y lo forse un poco y ahora no quiere comer la R y cuando la coje sale muy lento
2 respuestas
Amigo en su casoÑ si no tienes problemas con la primera y la segunda velocidad, entonces, es obvio que es un problema con el freno "D", que es exclusivo para accionar la reversa. Puede que al forzarla, haya maltratado los discos y por eso patina y sale lenta; o bienm puede tambien haber roto el piston que activa los discos del freno "D". Es una reparacion algo sencilla, no se requiere desmontar la transmision para este tipo de reparacion.
ComentarKilometraje trabado
Peugeot 406 1997 1.8 st 80000 kms
Buen día gente. Desde ayer que encendí el auto y el kilometraje esta frenado.
Apretando el botón de reinicio de kilometraje no hace nada
Apagando y volviendo a prender el auto tampoco
Aun no probé con desconectar la batería y volver a conectarla. Dejo una imagen que muestra como quedo frenado.
http://i57.tinypic.com/2mcylnc.jpg
Agradezco cualquier ayuda o forma de proceder ya que me preocupa por que no se si solo esta frenado el kilometraje o también es posible que no me prenda alguna luz de check en caso de problema.
Gracias
Ivan.
Apretando el botón de reinicio de kilometraje no hace nada
Apagando y volviendo a prender el auto tampoco
Aun no probé con desconectar la batería y volver a conectarla. Dejo una imagen que muestra como quedo frenado.
http://i57.tinypic.com/2mcylnc.jpg
Agradezco cualquier ayuda o forma de proceder ya que me preocupa por que no se si solo esta frenado el kilometraje o también es posible que no me prenda alguna luz de check en caso de problema.
Gracias
Ivan.
1 caso
Se mas preciso es la aguja o la pantalla digital, pues suponiendo que es que se detuvo y que el tablero este en buen estado te sugiero checar el plot que esta ubicado detras del motor cerca de la salida del multiple de escape. Eso a mi me funciono.
ComentarRalentí elevado
Peugeot 406 2004 2.0 ST Sedan manual 125000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar, les describo el problema, hace unos meses se empezaron a elevar las rpm en ralentí y a apagar el motor por inestabilidad subían a las 2000 rpm y bajaban a las 400 rpm y en algunas oportunidades el motor se paraba, cambié la válvula IAC, el sensor TPS y el sensor de temperatura verde y el auto se estabilizo un poco.
Las rpm llegaban a 1300 rpm y se mantenía más estable, solo que cuando giraba el volante se subían a las 1900 rpm y se quedaba ahí un rato hasta que bajaba nuevamente a las 1300rpm, y sigue con cierta inestabilidad y no he l… Leer completa
1 caso
¿Lo compraste con esos problemas o lo tenés de años y aparecieron estos problemas? ¿Cuándo aparecieron los problemas?
Desde que lo tengo que tenía esos problemas, pero lo compré de segunda mano, desde que pregunté he cambiado varias veces el TPS y el IAC se estabiliza y a los 6 meses o un poco menos empieza de nuevo la inestabilidad en el ralentí, y cuando esta "estable" igual tiene una pequeña oscilación en las rpm. 750 - 800 rpm y baja y sube, cuando esta muy mal sube a las 2000 y baja a las 700 y vuelve a subir.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
@patricioDeduzco que es naftero, pero no estoy seguro. Además de que puede haber algún ingreso de aire involuntario por alguna parte, puede deberse también a mugre en un dispositivo "paso a paso" que tienen las versiones nafta. No obstante lo dicho, mi razonamiento, ya que no tengo el auto para hacer algunas pruebas, me sugieren que también puede ser un problema eléctrico que el escaner no detectaría. Ej: mal funcionamiento del potenciómetro del acelerador. - Empezaría a revisar eso. - Otros "actuadores" que pueden generar esa alternacia son los sensores de velocidad, pero también notarías que la aguja del velocímetro "se cuelga" y deja de hacerlo. - Saludos.
@patricioPonle la original y queda de lujo. Lo malo es que cuesta alrededor de 255 dólares. Pero no queda de otra para que quede muy bien. Sino le puedes decir a tu mecánico que te regule bien el ralentí (en caso se pueda, en algunos queda bien en otros no) También tengo uno que ha trabajado de manera aceptable sin la IAC dos años. Pero nunca me terminaba de gustar el manejo, así que mejor le puse la IAC.
@ricperuLa buscaré, la original es de una marca en particular?
@patricioNo sé la marca, mi estimado. Recomiendo que lo consultes con tu mecánico o en tu dealer concesionario. En mi caso, yo confío en mi mecánico y hasta me compra los repuestos (alternativos u originales, lo que convenga, siempre conversando). Sé que no todos confían así en su mecánico, pero sé que sí es fácil de instalar esa válvula.
ComentarLas valvulas y pistones
Peugeot 406 1995 1.8 16v gasolina 250000 kms
Las valvulas se llegan a tocar con los pistones al romperse la correa de distribución en mi modelo?
1 caso
No creo. Si o si en los diesel. Si le hicieron motor y le cepillaron la tapa, podría llegar a suceder si no compensaron el cepillado con una junta apropiada.
El peugueot 406 nafta al cortar correa dobla válvulas
Mirá vos. Bueno. Una razón más para tener un diesel entonces. 😁
ComentarInyectores
Peugeot 406 1997 4 puertas , 2.0 nafta full 16v 200000 kms
Se pueden arreglar los inyectores y como hago para saber que número.de pieza es ??
3 respuestas
Hola. Cuando necesito esa información recurro a mi repuestero. Me solicita el número de chasis del auto lo busca en la computadora. De ese modo te dará el número de código de exactamente el inyector que le colocaron en fábrica a tu 406.
Algunos repuestos no son los mismos a pesar de ser 406 del mismo tipo y modelo. Es importante que te manejes con el número de chasis del auto para que no tengas problemas.
Algunos repuestos no son los mismos a pesar de ser 406 del mismo tipo y modelo. Es importante que te manejes con el número de chasis del auto para que no tengas problemas.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola estoy por comprar un 406 modelo 98 pero estoy averiguando por este medio porque tironea el auto,este hombre me dijo que los inyectores están sucios y que debo limpiar el tanque de nafta...es un problema grave la inyección de este tipo de auto me parece???
Yo... No compró autos usados con problemas. Se te van a agregar a los que no descubras en el momento de la compra. Decile que los reparé y después comprale el auto. Un tironeo pueden ser montones de cosas. Algunas muy simples y otras muy caras. Muchos meterán mano y terminarán haciéndote comprar cosas innecesarias, etc. Tengo malas experiencias con los mecánicos. Tener sucios lis inyectores indica un propietario descuidado. Mal combustible, cambios de filtros a destiempo o bien lo hicieron sin la higiene necesaria para esta maniobra que no es la misma que para un R12. - Yo no compraría el auto así.
Tengo un 406 HDI con 220.000 km y nunca tuve problemas de ese tipo. Tengo un 306 con 330.000km y tampoco he tenido problemas así. Saludos
Tengo un 406 HDI con 220.000 km y nunca tuve problemas de ese tipo. Tengo un 306 con 330.000km y tampoco he tenido problemas así. Saludos
ComentarAnomalia caja automatica
Peugeot 406 2002 1.8 full 270000 kms
Después de lavar el motor de mi 406 apareció en pantalla "anomalía caja automática" que problema sera, algún sensor, la caja esta reparada y no tenia ningún problema, si me pueden ayudar por favor, gracias
3 respuestas
Deconecta la batería un rato y luego arranca de repente desaparece.
Comprueba conectores, empieza por el del automatico, y los que mas se pudieron mojar, limpialos con spray limpiacontactos, abre las cajas de fusibles ue pudieran haberse mojado a ver si está todo bien.
Comprueba conectores, empieza por el del automatico, y los que mas se pudieron mojar, limpialos con spray limpiacontactos, abre las cajas de fusibles ue pudieran haberse mojado a ver si está todo bien.
Hola si lava el motor lo mas probable que le entro agua al sensor de posicion de marchas que va ubicado arriba de la transmisión, este se puede secar y calibrar. Mi wsp +56981572183
Yo quisiera saber si solucionaste tu problema... O aunque sea. Agradecer a los colegas que responden aunque sea para saber si le intentas por esos lados
ComentarProblema de encendido!!!
Peugeot 406 1999 sedan 4 puertas 1.8 220466 kms
Buenas tardes!! paso a comentar el problema, cuando le doy marcha al auto no regula y se apaga y se depende el momento se acelera a 3000 vueltas y pasa unos segundos y la aguja empieza a bajar y cuando llega a 2000 vueltas se paga solo y no regula nada y ni hablar si pongo el cambio y quiero salir se apaga y hasrta ahora cambie las bujias limpie los inyectores y cambie las gomitas de los 4 inyectores, tambien cambie el paso a paso, tambien limpie lo q seria el carburador y sigue asi lo lo puedo ni usar y no hay caso. Esto lo estoy haciendo yo porque todos los mecanicos q conozco me sacaron plata y ala dueño anterior ni hablar por esa razon q lo estoy haciendo yo algo entiendo pero esto me supero. Desde ya muchas gracias y disculpa las molestias
5 casos
Buenas a mi me pasa algo parecido pero tambien sale mucha agua desde donde estan las bujias cuando se pueda acelerar a veces regula bien y a veces es como que cabecea se mueve mucho el motor y luego se estabiliza...
ComentarArranca y se para
Peugeot 406 2000 2.0 hdi 24000 kms
Hola a todos a mi 406 el k le pasa es k aranka súper bien pero al minuto se para sólo no se pork me trae Loko le cambie de momento filtro de combustible inyectores y la bomba lo y de momento nada a cambiado si me podéis ajudar con algo se lo agradecería muceo gracias
3 casos
Detras del pase de rueda delantera derexa lleva una bomba electrica k es la k impulsa el gasoil del deposito al motor,a esa bomba le tienes k dar un pequeño golpe y arrancar depaso necesitaras a un compañero para cuando le des el golpe el otro arrancar,si cuando hagas eso es de ahi tumbala mas de lo ke esta y problema solucionado,a mi me pasaba en mi megane y era de ahi. Un saludo y suerte
Hola elpeugeot 406 hdi tiene esa misma bomba igual que el megane?gracias saludos
No tiene bomba de la k me comentaba i ase lo mismo aranka i se para sólo a los 2 minuto estoi pensando en cambiarle el motor k por 250 euro a encontrado uno en un Desgoace pero es de 90 cv i el mío es de 110 cv k por sierto son iguale y me gustaría saber si se podría montar
Yo tenía el mismo problema y me tuvo loco... mete la mano por donde esta el filtro de aceite... un poco más arriba... ahí ahí un sensor... sacalo... limpialo... y mira que las lengüetas entren bien. Ya está... eso descubrir me costó pasar por 4 mecánicos asta que uno sabia del problema
Celin avalos de Chile hace 5 años
Sensor de oxigeno,esta más abajo del múltiple de escape,
ComentarNo arranca
Peugeot 406 2001 406 v6 130 kms
El auto es un peugeot 406 modelo 2001 motor v6 transmisión automática el auto arrancaba perfectamente. Un día sin previo aviso de un testigo, arranque el auto avanzo escasos 20 metros y se paro y ya no quiso arrancar cabe mencionar que ya le cheque la computadora de viaje y no me dice nada cheque fusibles y todos están bien al motor le llega chisca las bobinas están bien la bomba de gasolina esta bien inyecta gasolina llega gasolina al motor la banda de distribución no esta rota que puede ser? ayuda por favor...
3 casos
Hola debes de limpiar los sensores captores que se encuentran en la caja de termostato aquello permite una lectura homogénea a los computadores y permiten el correcto funcionamiento
Hola amigo me temo que tuve el mismo problema con mi 406, el problema radica en que como bien explicas todo supuesta mente estaba bien, corriente a las bobinas bien, gasolina al sistema bien, batería bien, nada en computadora de viaje, fusibles bien, banda de distribución bien, e incluso daba marcha e intentaba arrancar, pero jamas arranco, mi problema inexplicablemente fue la marcha, cambie carbones que ya eran puros alambres y sin mas arranco dejandome sorprendido, porque previo daba marcha, me explicaron que la marcha averiada intenta arrancar el auto pero jamas consigue embragar adecuadamente a la maquina para lograr encenderlo, espero te ayude, revisala, saludos.
ComentarPoca Reaccion
Peugeot 406 1999 sv 2.0 nafta 162000 kms
Buenas gente!! Les comento que vengo con este problema, el auto esta muy bien cuidado y la verdad no me dan ganas de venderlo, pero tiene 2 problemas a los cuales no los quiero llevar a cualquier lado sin saber mucho del tema... Lo que siento es que noto como que llevo un carro atras, o sea, lo noto pasado al auto con poca reaccion, eso si meto el pie del aceledor hasta el fondo si reacciona, me dijeron que cambie el filtro de nafta pero eso lo he hecho hace poco seran los inyectores? y despues el otro problema es que si voy en cambio y suelto siento como que golpea la caja o esta algo flojo de la caja que sera? les mando un fuerte abrazo!!!!
1 caso
El golpe en la caja es por que la mayoría de veces la caja esta bajo el aceite de la caja y el sensor no trabaja como deveria solo trabaja hasta tercera y se bloquea la caja...tienes que revisar el aceite.
Hola como estas? muchas gracias por responder, el aceite de donde?? el aceite del motor esta perfecta siempre me parece que el alguna pata de la caja... no se como carajo voy a resolver eso... y otro problema que tengo es que el empedrado lo siento mucho adelante que sera? saludos!!!
Hola verifica el embrague quizas sea hora de ya cambiarlo. El mio empezo a perder potencia a causa del embrague. Saludos.
El aceite de la caja...la caja se come 11 cuartos de aceite, hay que estar pendiente que no le falte aceite por que la caja trabaja con un sensor y si esta baja de aceite el sensor no trabaja bien y le golpea cada ves que hace el cambio o debuelve los cambios y se bloquea
Tengo un 406 v6 y tengo problema de la caja tiene un golpe muy fuerte cuando le paso de la p a la r y d que puede ser por favor ayude me
ComentarArranca despues falla y se ahoga
Peugeot 406 2000 4 puertas full 2.0 280000 kms
Arranca bien despues empieza a fallar y el consumo de combustible es tremendo es un peugeot 406 2.0 16 v naftero ya cambie paso a paso sensor tps y sigue igual
7 casos
Yo tambien el mismo problema solo q no falla se acelera a 3500 vueltas
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 406 2001 5puertas,full,motor v6 3.0 170000 kms
Hace un mes se empezó a elevar la temperatura del motor a unos 110 grados y ase una semana se prendio la luz de motor en el tablero y en el panel aparecio la siguiente falla "anonalia anticontaminacion" , y en manual dice lo mismo pero no me deja claro a lo q se refiere. Gracias atento a sus comentarios
6 casos
Hasta aquí el auto está haciendo todo bien. Tonterías como que alguna vez le colocaran agua de la canilla en lugar del líquido refrigerante apropiado puede generar esa y otras fallas mas. Para continuar correctamente, debes escanearlo. Hasta que no hagas eso, será cuestiòn de suerte que cambies o repares justo lo que tiene descompuesto. Eso no es un problema del auto, sino de metodología apropiada con cualquier auto moderno.
Gracias por tu apoyo , lo q tu me dices es q le haga un escaner para determinar falla
Si. Si podés comprarte uno de los escaner chinos, ahorrarás dinero. Buscá el PP2000. Un buen escaneo te orientarà bastante y evitarás al menos estar tocando cosas que estén sanas. No siempre el escaner te permite saber exactamente que está descompuesto, pero ciertamente SI te dice claramente que ESTA SANO. Saludos.
Gracias compadre se paso sera lo mejor q puedo hacer un 7*
El siguiente Link, muestra el escaner que te menciono. No te digo que tengas que comprarlo en el sitio que estoy poniendo. Eso investigalo vos. Solo es una ayuda para que mas o menos sepas de que se trata. http://www.auobd.com/lexia-3-lexia3-v4…
Hola tengo un Peugeot 406 1.8-16 v y ace unos días que cuando arranco el motor me se haoga y aveces se para pero cuando está caliente me se retiene el motor es como si al pisar el pedal se haogara y me tironea el e puesto el frito las bujías e cambiado bobina cuerpo infección sonda y lo sigue aciendo
ComentarProblemas de aceleracion
Peugeot 406 2000 4 puertas diezel 100000 kms
El coche no avanza y aveces si intento acelerar ello mismo se acelera por si yno estando en un sitio sacando mucho humo de color negro como si se quemara algo,
Intente cambiar el aceite los filtros pero sigue lo mismo. Un dia estuve con el coche en la autovia y el coche estando en circulacion el fallo empezo ,el coche aceleraba por si solo y sacaba mucho humo como un incendio abri la puerta saque las llaves abri el capo y saque la bateria por si se acabaria pero no. Con el tiempo eelo mismo se apago no tenemos talleres con escaner tenemos mecanicos pero no tienen mucha esperiencia,
Los coches… Leer completa
2 casos
No me resulta muy claro comprender la falla, pero atendiendo la parte en la que dices que "parece que se incendiara" y que no lo podías detener, cabe la posibilidad de que tengas un problema en la junta de la tapa de cilindros y se esté pasando el aceite a la cámara de combustión. El aceite en los motores diesel puede continuar la marcha, por lo que al apagarlo con la llave lográs que se detenga el ingreso de gasoil, pero no el de aceite que pudiera estar ingresando de manera incorrecta. Este aceite es el que emite el humo e impide que se pare. ¿Consume aceite?
Saludos.
Saludos.
ComentarAnomali contaminacion Solucionado
Peugeot 406 2001 1.8 224000 kms
Queda trabajando en 3 cilindros al andar como 13 kilómetros,le lavaron inyectores y quedó peor. La bujía del cuarto cilindro sale con bencina como si no le llegará chispa,los otros 3 funcionan bien. Parte al Tiro y parejita,todo funciona bien y después de unos kilómetros deja de funcionar. Este cilindro. Será chispa o mucho flujo de bencina. Me superó está panne. Gracias de antemano por su ayuda.
4 respuestas
Al mio le pasaba lo mismo y era problema de culata y compresion
Jorge luis de Perú hace 2 años
Amigo como soluciones te el problema de lo que no funcionaba el 4 cilindro tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según Emilio Arancibia)
Emilio Arancibia de Chile hace 2 años
Ya lo solucione,le pasaba mucha bencina al inyector ,lo cambie y quedó impecable.
ComentarTira aceite por el carburador
Peugeot 406 2000 4 puertas 2.0 315000 kms
Prende un indicador de precio de aceite baja
1 respuesta
Hola , hay alguien por Huelva o Punta Umbria que tenga el escáner OBD2, que me ayude a quitar la luz averia motor del Peugeot 406, Gracias móvil 609420857
ComentarNo enciende
Peugeot 406 2000 406, 2.0 automatico 180000 kms
El auto ha funcionado muy bien desde que lo compre hace 2 años, pero ayer fui hacerlo andar como siempre, y no lo hizo, se apagaron las luces del tablero, así que asegure las conexiones de la batería. Volví a darle partida , se endieron las luces y escuche dos chic, como del arranque o motor de partida. Y quedaba encendida la luz de aceite. Revise el nivel y le faltaba pero no estaba en mínimo. Fui a comprar y lo rellene. Le doy arranque nuevamente pero nada y ahora sonaba el pito de alerta, miro la pantalla y decía anomalía ABS y las luz de aceite seguía encendida. Le quite el contacto y las agujas del velocímetro y bencina tiritaban aún sacando la llave. Desconecte la batería. Ayúdenme en mi pueblo no hay mecánicos de confianza, gracias
2 casos
Mira un dia me paso algo parecido despues de tener el coche aparcado unos dias al tratar de ponerlo en marcha me encendia todo en el tablero hacia el chasquido como de arrancar y nada y no era nada mas que la bateria estaba con poca carga, fijate que si tratas de bajar los cristales de casi no tiene fuerza y no es mas que eso la bateria casi muerta, con un cablazo de otro coche de igual pontencia al tuyo o mayor se soluciona, yo llame a la asistencia en carretera y solo fue eso, luego la bateria cogió carga y ya,
¿Cuántos años tiene la batería? comparto el comentario o respuesta de "feliz1810". Yo no tuve problemas con el arranque del modo en que se te manifestó a vos, pero hacía un ruido raro en cada arranque. Cambié la batería y se solucionó todo. Al girar mas rápido el burro, ya no se sacudía el motor al arrancar. En estos autos con ECU, BSI, y tanto componentes electrico/electrónicos, no es buena idea "estirar" el funcionamiento de una batería. Normalmente las batería me duran mas de cuatro años. En este auto las cambio antes de que cumplan 3 aunque funcionen correctamente. Saludos.
Hola se me insiende la luz de bajo nivel anticojilante el relo esta 90 i el agua esta bien q poede ser es un pegeute 406 hdi
Si se enciende la luz de "nivel" de anticongelante bajo, probablemente sea que le falta líquido refrigerante. Cuando vos decís que "está bien". . . ¿Cómo mediste si tienen el nivel correcto? ¿Dónde te fijaste? Si acaso es como vos decís, respecto de que el agua está bien, entonces tenés roto el indicador de nivel. El indicador de nivel es justamente necesario para evitar que el auto levante temperatura, ya que te avisa cuando le falta un poco al depósito, mas el vehículo todavía está trabajando con los niveles correctos de agua. Pero, si el nivel ha bajado un poco en el depósito, probablemente tengas una pérdida y de ignorar este aviso, ya estarías arriesgando el motor - Sin agua o con poca agua, tenés serios riesgos de sobrecalentamiento y eso es la muerte de un buen motor. Siendo un HDI, será bastante caro repararlo y dificilmente te lo dejen bien. - Saludos.
ComentarNo anda la bomba combustible
Peugeot 406 2000 Si 4 puertas hdi 2.0 236000 kms
Se paro y no arranco más, no llega corriente a la bomba, los fusibles lado motor bien cambie relay doble marrón y nada
1 respuesta
Si cambiaste lo correcto... prueba desconectarla del auto a la bomba y aplícale desde otra batería que esté totalmente aislada del auto 12V para ver si funciona. Si lo hace, entonces hay algún cable cortado o ficha que no hace el contacto.
ComentarBomba dirección
Peugeot 406 2000 Es 170000 kms
Buenas tengo un Peugeot 406 2000 90cv srdt le puesto 4 inyectores caudalimetro ahora la correa auxiliar se sale de vez en cuando del carril mecánico me la coloca bien y dice que tengo mal bomba dirección y posible tensor con lo Buenos que son estos coches como me da tantos problemas también da tironcillos de vez en cuando en fin. Gracias
1 caso
Si la correa de accesorios se sale es por qué una de las poleas está desalineada. Hay que revisarlas a todas. La más probable es la del tensor. Sacá la correa y con la mano hacé girar todas y novelas lateralmente para ver si algún rulemán está áspero o tiene juego. No recuerdo que tensor automático tiene tu motor, pero algunos Peugeot quiebran un bulón y se cruza apenas la polea del tensor automático. Respecto de la bomba de dirección, con la mano debe girar libre, suave, sin juegos laterales y no perder líquido hidráulico por el vástago. Si no hace ruidos cuando llegas a los topes de dirección, no pareciera estar allí el problema. Comenta. Saludos
ComentarAgua caliente llega solo hasta el termostato
Peugeot 406 1997 4 puertas Full Full 2.0 16V 140000 kms
Hola queria comentar que tengo un peugeot 406 mod 98. El problema q tengo es que no funciona la calefacción, estuve mirando y no entra el agua caliente hscia el radiador de adentro, el agua solo llega hasta el termostato pero no abre la valvula para que continue hacia adentro. Datos adicionales:
En esa parte del termoststo tengo 3 fichas y hay una que no llega voltaje y a las otras 2 si( a las que si le llegsn tienen 5Volts), esas otras dos son las que accionan el electro pero la no se si es a que habilita o no a que pase, el agua. Si alguien tiene alguna idea sobre esto me vendria joya
En esa parte del termoststo tengo 3 fichas y hay una que no llega voltaje y a las otras 2 si( a las que si le llegsn tienen 5Volts), esas otras dos son las que accionan el electro pero la no se si es a que habilita o no a que pase, el agua. Si alguien tiene alguna idea sobre esto me vendria joya
1 respuesta
Los autos a partir de 1990 tienen circulación permamente por el radiador de la calefacción sin importar el funcionamiento del termostato que está para habilitar o no el radiador principal del auto. - Si no llega calor al habitáculo, revisa si la compuerta se abre para que pase el aire que atrabieza este radiador. También revisa si está destapado. Siendo un auto con tantos años, quizás esté obstruído y por eso no circula el agua caliente. Saludos.
ComentarNo arranca en frío
Peugeot 406 2003 2.2l Man Diesel Coupe 150000 kms
Cuando la temperatura ambiente baja de 0° No se escucha el ruido que activa la bomba del gasoil ni se enciende el testigo de los calentadores por lo cual no arranca. A fuerza de tirar del motor de arranque tras unos minutos intensos consigue arrancar
Ya cambié los calentadores y me dicen que los motores HDI no hace falta ni calentadores Para arrancar
Ya cambié los calentadores y me dicen que los motores HDI no hace falta ni calentadores Para arrancar
3 casos
Hola, como lo solucionaste, me pasa lo mismo con el 406, no enciende en frio y despues de un rato arranca despues de tanto insistir
ComentarBomba inyectora
Peugeot 406 2004 4 puertas full 2.0 hdi 190000 kms
Hola tengo una 406 md 2004 hdi 2.0 y al darle arranque no prende , en el tablero me marca un cuadrado con una llave amarilla la cual no apaga , yo controle el combustible desde el tanque de gasoil y hasta la bomba llega pero de la bomba a la rampa de inyectores no. Le mande arrancador desde la boca de admisión y prende , cual puede llegar a ser el problema y quien me puede orientar ?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el chip de la llave(inmovilizador) que no está funcionando por eso no enciende el motor, prueba con la llave de repuesto, o conecta un escáner para saber que fallos hay. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
ComentarHumo negro y perdida de potencia
Peugeot 406 1999 4 puertas motor hdi 2.0 350000 kms
Hola muchachos!! mi auto esta teniendo un problemita... con el motor en frio acelera en ruta normalmente , pero si lo acelero mucho de golpe sale humo negro del escape y cuando el motor toma la temperatura normal , deja de tener potencia y acelera poco, no anda veloz como tendria q andar , es como q se ahoga... pero solo con motor en temperatura normal...en frio anda bien unos minutos... la egr la desconecte hace mucho y el auto despedia humo negro , pero no tanto como ahora y funcionaba muy bien sin ningun problema. No me enciende ningun testigo de falla. Me podrian ayudar???
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Hay que conectarlo, saldra algun codigo referente al problema. Tu problema viene de hace tiempo de cuando desconectaste la egr y ahora se ha agravado
ComentarEnciende luz de stop
Peugeot 406 2007 4 puertas sv 110000 kms
Hicimos lavar el motor y cuando lo pusimos en marcha se encendio la luz roja de STOP. Me pueden decir que puede ser
1
1 respuesta
Los motores modernos no se lavan con agua. Probá secarlo de algún modo y corroborar si la falla persiste. Estos motores toda vez que fallan deben ser escaneados para ir localizando Dónde está el problema o al menos para descartar fallas donde no las hay
ComentarHumo gris por el escape
Peugeot 406 1998 svdt 2.1 12 valvulas 211045 kms
Le cuesta arrancar y cuando lo hace echa mucho humo gris con olor a diesel por el escape, cambie bomba inyectora e inyectores y lo sigue haciendo. Que sera?
1 caso
Mala calibración de bomba e inyectores es lo más probable.
ComentarVa a tirones a veces
Peugeot 406 1997 1.900 268000 kms
El coche va bien i de repente se para el motor como que no se alimenta de diesel
1 caso
Hacer un escaneo con el PP 2000. Pueden ser varias cosas. Una que suele generar este problema Y se repite en autos con mucho kilometraje es el aforador o motor de la bomba en el depósito de combustible
ComentarFalla de motor cuando se calienta, anda en 3 cilindros
Peugeot 406 2003 4 puertas, full, 2.0 motor 180000 kms
Mi peugeot 406 toma su temperatura normal y empieza a fallar, cuando este en relenti anda en 3 cilindros y cuando anda en marcha si lo acelero y desacelero continuamente empieza a fallar, pero si lo mantengo en una aceleración constante a alta revolución se mejora solo.
2 casos
El mío hace lo mismo no pudiste solucionar el problema y si lo solusionaste q es la falla?
ComentarPitido interno al encender el coche
Peugeot 406 2004 4 puertas hdi 187000 kms
Buenas tardes!
Al encender el coche esta mañana me sono un putido interno, nunca lo había tenido, es un pitido intermitente (piii...piii...piii) y no se calla hasta que no apago el coche...
Le cambie los filtros de aire etc el año pasado... no me sale ningun piloto de que falle nada...
¿De donde puede venirle esto?
Gracias!
Al encender el coche esta mañana me sono un putido interno, nunca lo había tenido, es un pitido intermitente (piii...piii...piii) y no se calla hasta que no apago el coche...
Le cambie los filtros de aire etc el año pasado... no me sale ningun piloto de que falle nada...
¿De donde puede venirle esto?
Gracias!
2 casos
Franksepulved de Chile hace 7 años
El sensor de temperatura de cabina
O el motor del aire
A mí me sonaban los dos los lubrique y se le quitó ese sonido porlomenos a mi es como un Pi continuo suena donde está la luz de techo
O el motor del aire
A mí me sonaban los dos los lubrique y se le quitó ese sonido porlomenos a mi es como un Pi continuo suena donde está la luz de techo
ComentarCheck prendido, no pasa las 2800 rpm
Peugeot 406 2001 4 puertas 242000 kms
Hola, les comento, mi 406 no pasa las 2800 vueltas y está el check prendido , cuando enchufe la computadora saltaron errores como perdida de presión del turbo y otras más, a alguien le paso?
3 casos
Si a mi me paso una ves las manguerita que salen del servo y van a las valvulas que van al turbo se resecan y se pone en emergencia hay que cambiar todas las mangueritas finas que van al turbo y a las que van a esas 2 bombitas. Despues hay que enchufarlo en la compútadora y borrar todo por que si no no anda...
ComentarPerdio fuerza
Peugeot 406 2004 st pack sport 2.2 136 cv 170458 kms
Se rompio el turbo por no echarle el eolix que lleva en el filtro anticontaminacion. Por cierto que es una porqueria por no decir una palabra mas gorda. Si la peugeot me hubiera explicado el mecanismo el precio y cada cuanto kilometraje se tiene que reponer dicho liquido y su precio no me hubiera comprado ese coche...
Un saludo
Un saludo
2 casos
No sabía que había modelos de 406 que vinieran con el eolix. Por suerte mi auto no tiene este sistema.
ComentarMotor no arranca no hace nada
Peugeot 406 2002 1.8 25432 kms
Hola buenas tengo un problema similar con mi peugeot 406 año 2002, le hice un scanner y salio falla en el sensor de levas y del cigueñal y el motor no hace nada el auto da contacto y todo pero el motor no hace nada, alguien que me de una respuesta por favor.
4 casos
Bueno. Calculo que ya lo habrás reparado, pero si el escáner te dio falla en esos sensores, habría que controlar si están bien conectados, limpios o rotos y reemplazarlos. Antes de volver a darle arranque otro escaneo para ver si marca alguna diferencia.
Comentá lo que tenía el auto por favor. Saludos.
Comentá lo que tenía el auto por favor. Saludos.
Tengo el mismo problema, debería reemplazar los sensores o hay alguna forma de revisar si están en condiciones. Muchas gracias por su respuestas.
Preguntás si hay alguna forma de revisar. Si. Gastar dinero en los repuestos e ir reemplazando, con lo que corrés el riesgo de estar tocando cosas que están sanas. Lo mejor es un escaneo con el PP2000 y ver qué acusa. Con esa información se puede ver qué más sugerirte. Saludos
El auto lo tengo hace 8 años, lo compré usado y siempre ha sido un vehículo sin problemas, ahora se despachó con este, Espero poder solucionarlo, me resultó un excelente auto.
Hicieron un escaneo, envío imagen del diagnóstico, veré a un electricista para que haga pruebas del circuito. Cuando solucione el problema les comento. Gracias.
1
Ese escáner no es el específico de Peugeot. Quizás hasta sea mejor, pero el PP2000 te permite una vez establecida la falla, seleccionar ese elemento y ver si funciona. Si. Andás corto de dinero, sugiero reemplazar uno solo sensor o "actuador" y escanear nuevamente. (Si el escáner es tuyo no tiene costo). Así, vas corroborando paso a paso lo que va quedando sano.
ComentarFalla caja automática Peugeot 406
Peugeot 406 2002 150000 kms
Tengo un auto Peugeot 406 , modelo 2002, motor 2000cc, caja automática , que tiene problemas que los cambios se hacen con un jalón importante en especial cuando toma pendientes, no se sabe cuál es la causa, me dicen que es falta de aceite, que es un sensor , que la caja se daño, me pueden recomendar que puede ser gracias
2 respuestas
manuel castillo de Chile hace 5 años
Revisa en el pedal del freno hay 2 interruptores que por el uso se sueltan y queda en el aire, están por detrás del freno , uno es para las luces de freno y el otro es para las marchas...
ComentarSin corriente
Peugeot 406 2002 2.0 HDI 110CV 194000 kms
Hola buenas tardes, soy Antonio. El jueves cogí el coche y normal, hoy sábado meto la llave en la puerta, y solo se abre la mía, digo para mí, la batería, me meto en el coche enciendo el contacto y no se enciende nada en el cuadro de mandos, me digo: malo, intento arrancar y sí que mueve el motor, pero no arranca. Que es lo que puede pasar?
Muchas gracias si alguien sabe algo que me diga, un saludo.
Muchas gracias si alguien sabe algo que me diga, un saludo.
2 respuestas
Antonifuendo de España hace 6 años
Lo he llevado a un taller y me han dicho que es la BSI ( un calculador) algo eléctrico, según me han dicho. No lo fabrican nuevo ya, así que haber si se puede reparar, o sino uno de una chatarrería de un mismo modelo. De todas formas gracias. Nuevo costaba 500€ + montaje, arreglado o de segunda mano ya veremos
ComentarAl ir en marcha en subida, le salen en el tablero dos luces
Peugeot 406 2001 St 5 puertas motor 1998 260000 kms
Cuando voy en subida, al motor le sucede como que se forza y se activsn dos luces en el tablero que corresponden a una s y un signo de asterisco * ubicadas a la par del dibujo de la caja de cambios en el tablero, lo malo es que se mantien parpadeando y no se borran y la caja ya no regresa a la normalidad hasta que apago el carro
6 casos
El mío está igual se parpadea una en s y * les agradecería que me ayudarán que significa
evelynacostai1995 de Ecuador hace 4 años
Encontraste la soluucion a mi me pasa lo mismo
ComentarFalla y perdida de fuerza tanto asi que se para a cada rato
Peugeot 406 2004 premiun 2.2 nafta 160000 kms
Mi 406 lo compre en Octubre del 2013 con 90.000 km, hasta hace un mes funciono perfectamente, comenzó teniendo problemas a nafta al arrancar y hasta que se pasaba a gnc donde funcionaba perfectamente. - Unos días después dejo de funcionar totalmente a nafta , teniendo que uzarlo solamente a gnc hasta ayer que dejo de funcionar. - Los síntomas fueron falta de potencia y grandes vibraciones en el motor
1 caso
ComentarURGENTE AYUDA!! Cuenta revoluciones no funciona y regula mal
Peugeot 406 1997 4 pts TDI 1.9 260000 kms
Hola, tengo un Peugeot 406 td motor dhx y cuando lo arrancó la aguja del cuenta revoluciones se va a fondo vuelve a 100 y cae a 0,qda sin funcionar dicho instrumento y el motor regula desparejo por el motivo de que le va más gasoil corto contacto y le doy de nuevo y queda regulando perfecto y el cuenta vueltas empieza a funcionar, está falla la hace de ves en cuando pero muy seguido, probe con unsensor de cuenta revoluciones nuevo pero no es eso, que puede ser, sí son tan amables de tirarme algo lo agradeceria
2 casos
Hola tengo el mismo problema , alguien puede decirme q será? No encuentro la solución
Necesito saber de donde recibe corriente un cuenta vueltas del 406
Hola pudiste solucionar el problema? Me pasa lo. Mismo
Hola! A mi me pasa el mismo problema. Alguna solución al problema?
ComentarTengo problemas con el contactor multifuncion de la caja automatica
Peugeot 406 1998 4 puestas sw 143546 kms
Necesito comprar un contactor multifuncion de caja automatica para peugeot 406 del año 1998 con motor 2000 codigo de la pieza 252927
Mil gracias
Luis
Mil gracias
Luis
2 casos
Necesito comprar plaqueta de caja tiptronic Peugeot 207 Compact. Gracias
Necesito contactor multifunción Renault Scenic automático 1.6 2003. Gracias
Ana Estrada de Venezuela hace 10 meses
Me vendieron el relet multifuncional de color blanco, ese me sirve para mi carro? Palio 2002 motor 1,3 sincrónico
ComentarFamma el sensor de arbol de levas
Peugeot 406 2005 Aut Gasolina 350000 kms
Me marca el sensor de arbol de levas, solo que falla la bujia numero 2 esta funcionando la buia ero en baja se siente la falla, tine el circuito electrico de ste carrro
1 respuesta
[email protected] de México hace 3 años
El 406 pini farina sigue con el problema de fallo en el cil 1 se cambo el sensor de arbol de levas, y sigue marcando la falla del sensor del arbol, tiene el circuito elecrico que va del sensor hacia la computadora, , gracias
ComentarHola buen dia , les comento tengo un peugeot 406 hdi 2.0
Peugeot 406 2000 St 4p Sedan Diesel 2.0 Td 221000 kms
Apenas se enciende el AA aparece en el display la leyenda motor con alta temperatura cuando el motor esta recien arrancado ! Si alguien podria ayudarme desde ya muchisimas gracias
1 respuesta
Encontre que saco la conexión del sensor superior del radiador y el electro ventilador enciende en la 2 velocidad el cual no lo estaba haciendo , sera el sensor de temperatura de mas de 90 grados ?
ComentarMotoventiladores de enfriamiento
Peugeot 406 2001 171000 kms
No entran los ventiladores de alta,he cambiado los tres sensores que estan en la tapa del termostato y nada, solo trabajan en baja velocidad.
2 casos
Me podrian indicar cuales o donde estan ubicados los reles de motoventiladores de enfriamiento. Gracias por su ayuda. El motor es un 4 cilindros 2.0L
ComentarAnomalia abs
Peugeot 406 2004 406 hdi 125000 kms
Buenas... Tengo un 406 hdi del 2004...se me enciende el testigo del abs... Se queda el coche como sin turbo... La aguja del velocímetro no funciona y el cuentakilómetros no funciona...
3 casos
Buenas tardes... Estoy esperando alguna solución para mi coche... Si puede ser... Muchas gracias
ComentarAuto muerto.
Peugeot 406 2003 4 puertas full at 2.0 170000 kms
Motor no arranca. Aceite en agua de motor.
1 caso
Espero respuesta :automuerto no funciona. Agua en aceite de motor se rectificó culata pero motor me parte espéro respuestas
ComentarFalla de motor
Peugeot 406 2003 406 sta aut 150000 kms
Hola espero que me ayuden tengo un peugeot 406 2.0L 16v cuando me carro esta frio no tiene potencia en subidas se siente como si le faltara gasolina ma avienta explosiones en el cuerpo de aceleración y la presión de la bomba es de 50psi y no baja de ay y cuando va agarrando temperatura se va sintiendo mejor, y alos 90 grado de temperatura ya se siente mejor bien espero su ayuda
3 casos
Lionel Ramirez de Chile hace 8 años
Hola mi nombre Lionel y espero ayuda tengo un Peugeot 406 hice un viaje de 200km. Aprox. Y de regreso llegue a casa detengo el motor al momento quise ingresar al domicilio, enciendo nuevamente el motor, todo funcionaba en forma normal, pero no tenia la fuerza para moverse. Gracias espero su ayuda. -
ComentarEl auto se ahogaba y se prendia el check engine
Peugeot 406 1998 2.0 16v 175000 kms
Le cambie la sonda lambda y se solucionó gracias dani !!!!!!
4 casos
Hola tengo un 406 hdi 110 tengo un problema se enciende la luz de averia y pierde mucha fuerza y cuanto mas pises el acelerador se a hoga
Comentar406 hdi 110 cv 2001
Peugeot 406 2001 2.o hdi 110 cv 210000 kms
Hola...ya no se que hacerlo...es un 406 hdi 110cv año2001 se me paraen marcha coando lo aceleró furte...le quito el contacto y le doy otraves y arranca y se queda encendida la luz de fallo en motor. E cambiado e l sensor que esta situado en la bomba de gasoil y totdo bien y despues de unos meses la misma problema. Por favor si alguien me pueda da unos consejos los agradezco muchos
Un saludo...Claudio
Un saludo...Claudio
2 casos
Tengo una posible causa, pero la falla que hace tu auto puede tener varios orígenes diferentes por lo que suponer que sea la respuesta que te doy sería mas suerte que conocimiento. No debes dejar librada a la suerte la reparaciòn de tu motor. ESCANEALO antes que nada. La falla que describís, se parece a una que tuve en mi auto. Al escanearlo decía "falta de presión en el turbo". Cuando al auto lo manejaba lentamente, después de dos o tres días la luz "check engine" se apagaba sola. Al ir a mayores velocidades, (130km/h o mas), y acelerarlo, se volvía a encender y el auto entraba en modo "protecciòn" y la ECU le limitaba la potencia. Terminó siendo el catalizador tapado. Si tu 406 tiene mas de 100.000km "puede" que se esté tapando. De todos modos, repito: ESCANEALO y publicá lo que diga el escaner para seguir con mas certeza. Saludos.
ComentarEn mi peugeot coupe
Peugeot 406 2000 coupe 2.0 16v 130000 kms
Hola amigos mi problema es el siguiente el relentin es inestable y llega a pararse cuando reduzco y x ultimas ahora me pone en el ordenador de dentro calentamiento alto de motor o de circuito alguno puede ayudarme con alguna solucion gracias
1 caso
1 caso
Trasbaja con 3 cilindros y arroja esos codigos
Peugeot 406 2002 4 puertas 1,8 230000 kms
Me marca codigo P0300, P0105 ,P1523 y detrabaja con 3 cilindro
1 caso
Hugo Saire de Argentina hace 2 años
Cuanto me cuesta cambiar la bomba inyectora del 406 2.0 T HDI mod. 2001?
Fallas de ignición bobina, bujía, inyector tapado
Sensor MAP cableado o conector
Cuerpo de aceleración recalibrar, cableado o conector
Fallas de computadora de motor
Sensor MAP cableado o conector
Cuerpo de aceleración recalibrar, cableado o conector
Fallas de computadora de motor
ComentarProblemas de Partida
Peugeot 406 1998 3.0 aut 117500 kms
Tengo Problemas con la partida en la mañana le doy 10 segundos con contacto abirto y parte de una pero luego ando un poco lo paro y cuando vuelvo a encenderlo le doy el mismo tiempo y le doy partida y nada gira y gira y se ahora... tengo que darle partida pisando el acelerador durante un buen rato para que parta pero le cuesta mucho le cambie las bujias hace poco y tenia las originales de fabrica Saludos
1 caso
Cuando cambias bujias en ese motor es importante respetar el tamaño y el rango electrico una similar no le sirve tiene que tener el mismo rango o te va a causar mil problemas asta que se rompa la cabeza de la bijia o se carbonize verifica tambien cableado y bobinas
Los motores nafteros cuando están calientes suelen tener esos fallos por que las bobinas se queman. Si fuera esto, con el cambio de bujías no se logra gran cosa. Hay que reemplazar las bobinas quemadas. Eso explica por que enciende bien por la mañana en el primer arranque. Si fuera diesel, con el mismo síntoma, se explica en que tiene gastado el cabezal de la bomba inyectora. Pero... los diesel soportan muchos mas km antes de esta falla. Saludos.
ComentarEnciende, da giro el motor pero no arranca
Peugeot 406 2003 5 puertas, full equipo, motor 2.0 hdi 250000 kms
Hola tengo un Peugeot 406 hdi año 2003 motor 2.0. Un dia sali de. Viaje no muy largo y este empezó a votar el diesel por el filtro racor ya que de le abia desprendido el sensor que va en este filtro, pero ya lo repare, ya no puerde diesel por hay lo malo es que después de reparar esa parte el auto ya no quiso arrancar mas rebise fusiles, reles,inyección y nada y también le puse un poco de limpia contactos en la admisión hay este arranco pero solo se consumio el limpia contactos y luego nada, lo que me e fijado que al darle arranque este no vota humo de ningún color como cuando va a dar la admisión para la partida ni tampoco sale olor a carburante por el escape ojala me puedan darme una ayuda de ante mano gracias.
1 caso
No sigas tocando partes del auto sin hacerle previamente un escaneo. Tenés un HDI. Sin computadora vas a termianar tocando partes sanas y descomponiendolas a todas. Nadie podrá reparar tu auto si sigues por ese camino.
ComentarSe prende Check Engine y se apaga el motor
Peugeot 406 1999 250000 kms
A veces prende el auto y en otras esta luz, se pone intermitente, como una luz direccional, luego se regula sola y se queda prendida y puedo prender el carro, pero puede pasar un rato y se vuelve a presentar el problema, haciendo q te quedes botado o se pueda prender nuevamente. Revise el Relay multivariable que esta dentro de la caja donde esta la computadora y este lleva dos bobinas, una de ellas es la que se abre el platino interior y no prende hasta q este pegado, alguien sabe que puede estar pasando ?? puede ser la bobina ?? opiniones... muchas gracias...
10 casos
Hola mi problema es qe mi coche peugeot 406 1.9td 90cv le cuesta muchoarrancar pero cuando le caliento dando el contacto estando en frío arranca bien pero cuando lla esta caliente no le caliento y le cuesta mucho pero si le caliento aunqe lla este caliente arranca bien y cuando doi el contacto o aveces andando o cuesta abajo se me enciende un testigo qe es como una estrella y no se qe se sijnifica o si será de ay el fallo espero respuestas por favor. ?de qe será?
ComentarNo tiene Reacción
Peugeot 406 1999 2.0 sv 200000 kms
Buenas buenas! El peugeot 406 mio Le hice limpiar los inyectores y cambie filtro y cuando lo piso un poco, pasando las 4.000 vueltas se achancha u ahoga... Que puede ser??. Desde ya muchas gracias
5 casos
Desarmamos embrague desconectamos sensores luego quedaba uno no record
Peugeot 406 1999 4 puertas 50000 kms
Desarme el embrague...lo cambie ,lo proble anda perfecto...no recordaba donde iba una de las fichas de los sensores...revisamos todos sobraba ese...saque el motor de arranque porque no dejaba ver y era el del paso paso lo conecte y pense ahora arrancara no arranco puede ser que la computadora alla tomado la falla? y alla q borrarla del scanner? el auto no arranca problemas electricos no presenta...es inyeccion...el problema esta en la electronica...al auto lo estoy probando sin filtro de aire la bomba anda bien circuito de combustibles bien yo use el arrancador de motores cuando estaba el paso paso desconectado...es un peugueot 406...hdi gracias y disculpe por la molestia :)
3 casos
No enciende
Peugeot 406 1999 1.8 fase 2 215000 kms
Al girar la llave no enciende , el problema empezó un dia y al empujarlo enciende pero después no presento el problema , pero ya el auto no enciende para nada la chapa de encendido es nueva, creo que es motor de arranque que podría ser?? he leído de la iac pero cuando lo empujamos el auto anda muy bien no creo que sea eso
1 caso
Pierde aceleracion
Peugeot 406 2004 4 puertas, 2.0, 4 cilindros, 250600 kms
Buena noche, tengo un 406 mod. 2004 pero de repente sin más deja de avanzar, se escucha que acelera pero no avanza, 😔 ya se le cambió el TPS y sigue igual, y tiene desconectado unos arneses no da el mecánico de que son. Help me!
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1 respuesta
martin mota de México hace 8 meses
Si acelera entonces el tps está funcionando bien, es triste pero suena a falla de transmisión que lo escaneen en donde lo puedan hacer, no sé si en un Autozone lo hagan de la maca Peugeot
ComentarCambio de valvulas
Peugeot 406 2004 1.8 260000 kms
Para cambiar electrovalvulas de caja automática Peugeot 406, hay que sacar motor?
1 caso
Solo el cárter de la transmisión, el negro que da al radiador
ComentarRuido en la parte izquierda del motor
Peugeot 406 1999 2.0l Man Diesel 205000 kms
Muy buenas,
Hace cosa de unos días empecé a escuchar un ruido extraño en el coche cuando esta en funcionamiento. El coche funciona bien en todos los sentidos.
El ruido persiste tanto en ralentí y si acelero se oye aún más. Cuándo estoy delante del coche el ruido se oye a la parte izquierda del motor.
No puedo adjuntar video par que se escuche. El coche está al día de todo, culata, turbo, bomba de combustible... si alguien me pudiera ayudar, gracias de antemano.
Hace cosa de unos días empecé a escuchar un ruido extraño en el coche cuando esta en funcionamiento. El coche funciona bien en todos los sentidos.
El ruido persiste tanto en ralentí y si acelero se oye aún más. Cuándo estoy delante del coche el ruido se oye a la parte izquierda del motor.
No puedo adjuntar video par que se escuche. El coche está al día de todo, culata, turbo, bomba de combustible... si alguien me pudiera ayudar, gracias de antemano.
1 caso
ComentarRadiador dañado y problema en la caja de cambios automática.
Peugeot 406 2005 4 puertas Ambiance, 2.0 automático. 160000 kms
Buenas tardes, saludos a todos, he tenido problemas con el radiador, con esta es la segunda vez que se rompe alguna manguera del radiador y se para el vehículo por sobrecalentamiento. Esta última vez a parte del radiador mando un mensaje de avería en la caja de cambios automática. Solo avanza hasta que se enfria, pero todo el anticongelante ya lo tiró.
Cuál sería su recomendación de arreglo. ?
Cuál sería su recomendación de arreglo. ?
1 respuesta
Reparar primero radiador luego ver si funciona la transmisión automática
ComentarChecking aceite me dice que pierde aceite rapidamente
Peugeot 406 2000 406 st 2.0 16v 88000 kms
Recientemente he comprado este 406 , antes de ayer cuando lo compre tenia el indicador del check del aceite lleno...hoy fui a verlo tenia 3...en el suelo no hay aceite ni tampoco se ve en el motor...varilla tiene aceite...lo encendi y lo deje relentin( es un poco bajo ) hasta alcanzo temperatura y al apagarlo habia perdido otra unidad de aceite en el ordenador...empiezo pensar que es un vicio oculto o algo que no me dijo el comprardor
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1 caso
Pégale una acelerada no muy fuerte y fíjate de que color sale el humo por el escape. ¿Cuando funciona tiene plena potencia?
La medición de aceite solo la considero válida si durante una hora el motor estuvo parado en superficie horizontal y siempre medido en el mismo sitio y posición.
Mi Soto indica "completo", pero si lo enciendo y minutos después vuelvo a mirar este indicador es aleatoria la cantidad de ceritos apagados. Este indicador es solo para tener en cuenta una o dos veces al día si el auto estuvo detenido mucho tiempo. Medido desde la varilla, como mínimo 10 minutos de motor apagado. Saludos
La medición de aceite solo la considero válida si durante una hora el motor estuvo parado en superficie horizontal y siempre medido en el mismo sitio y posición.
Mi Soto indica "completo", pero si lo enciendo y minutos después vuelvo a mirar este indicador es aleatoria la cantidad de ceritos apagados. Este indicador es solo para tener en cuenta una o dos veces al día si el auto estuvo detenido mucho tiempo. Medido desde la varilla, como mínimo 10 minutos de motor apagado. Saludos
ComentarContraexplosio se rompe el porta filtro de aire de peugeot 406 sv 1999
Peugeot 406 1999 sv full 2.0 285000 kms
Hace contraexplosiones y se rompe el portafiltro de aire
1 respuesta
Interpreto que es a Nafta. -- ¿Le pusiste GNC?- En cualquier caso revisa el punto correcto del motor. Incluye revisión eléctrica, distribución, válvulas, etc.
ComentarVelocimetro
Peugeot 406 2001 2.0 hdi 240000 kms
Hola, les comento mi problema, el velocimetro deja de marcar, pierde potencia el motor y lo hace a veces cuando tiene ganas... hay días q anda sin problemas y a veces lo hace a cada rato... que puede ser?
1 caso
Hola. Muy probablemente sea el "actuador" de velocidad. Es un dispositivo electrónico que va ubicado a la salida de la caja de cambios, junto al semieje. Este dispositivo le envía información eléctrica a la ECU del auto para cálculos de funcionamiento. Cuando falla, la ECU recibe información equivocada y por eso pierde potencia. En realidad este "actuador" o "sensor" le dice al auto que está parado y la ECU obedece. No te para el auto, pero le saca potencia. Reemplazalo por uno nuevo y de preferencia original y se solucionará tu problema. - Puedes probar con un escaneo para ver si es eso antes de hacer el gasto. Saludos.
ComentarViracion fuerte con humo
Peugeot 406 2001 2000 cc 110cv 351000 kms
Subiendo la cuesta de motril Granada, a la altura de Lanjarón, casi a 150 km por hora, por prisa por llegar, de repente, empieza el el coche a perder fuerza, bajo de marcha y me voy al carril derecho, pero cada vez mas lento, y cuando miro por el retrovisor, una humareda grande. Paro el motor, levanto el Cabot, y arranco el motor, que parecía un tractor. Y le sale humo de la boca de llenado de aceite y donde la varilla de aceite. Directamente pensé que era el turbo, pero un amigo me dice que no. Me podéis ayudar...?
La pena es que hace menos de 20000 km, le cambié correa distribución, embrague, amortiguadores, ruedas...etc, casi 2800 euros.
La pena es que hace menos de 20000 km, le cambié correa distribución, embrague, amortiguadores, ruedas...etc, casi 2800 euros.
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Eso es que se dañó el motor y el humo es porque está consumiendo aceite ,puedes buscar otro motor usado ya que lo encontraras bien,el problema será montarlo
ComentarAumento consumo
Peugeot 406 2000 Coupe 2.0 26v 223000 kms
Hola, gracias de antemano. El consumo ha aumentado en algo más de un litro. También ha aparecido olor a gasolina dentro del habitáculo. Podría ser q falla una bujía y no quema bien?
1 respuesta
Fuga ligera a la salida del tanque hacia inyectores o antes del filtro
ComentarNo arranca sin ser escaneado
Peugeot 406 2003 2.0 hdi 230000 kms
Hola paso a comentarles tuve que cambiar el motor original de mi 406 hdi por el de un c4 tuvimos que cambiarles varias piezas al motor nuevo y dejarles las originales del auto el riel y la bomba de gas oil , la bomba larga el gasoil pero el auto no arranca , se lo escaneo larga falla de riel y bomba de gasoil borramos la falla y el auto queda funcionando a la perfección lo apagamos y queremos de nuevo encenderlo y no pasa nada , la única manera que encienda es escaneando y borrando las fallas, alguno que sepa y pueda ayudarme hace 2 años casi que está en el taller el auto
1 respuesta
IgnacioPG88 de España hace 3 años
Los fallos los deben borrar con un ordenador. Creo que hay algún vídeo en YouTube: hay que descargarse una aplicación al escritorio y conectar el ordenador al coche con el cable especial
ComentarNo parte el motor
Peugeot 406 2001 Motor1,8 245 kms
Hola me compré un 406 año 2001 todo bien funcionando, no se ocupa mucho el auto y solo hemos salido unas tres veces a lugares lejanos y nunca nos dio un problema, ahora paso lo siguiente de urgencia fuimos a un lugar y quedamos sin bencina pana de combustible, compramos combustible y nada no quiso partir, da arranque trata de partir pero es como que no tuviera fuerza, el auto nunca pierde agua ni fugas de aceite, pero un diagnostico lamentablemente nos dio un mecánico que según es colata , que hubo un calentamiento, y como y cuando si nunca hemos corrido en el más de 100... aquien le ha pasado o quien podrá saber que será, alguna para sencilla, no algo tan lamentable
1 respuesta
M.Manuel Macchiavello Brito de Chile hace 3 años
Prueba a revisar la bomba de combustible que esta en el tanque, cuando quedan sin combustible se tapan, y mas sabiendo que el auto es 2001
ComentarProblemas de caja
Peugeot 406 2001 4 160000 kms
Hola tengo un citroen xantia v6 con caja automática zf4hp20, resulta que venia llegando a mi casa y al llegar a una esquina el motor se detuvo, puse N volvi a encenderlo y al poner Drive el auto no hacia absolutamente nada tampoco en Reversa ni en los cambios que esta debajo de Drive, hice un scanner y en él sale que no hay conexión entre la caja at y el scanner, la verdad ya estoy medio aburrido por que no puedo encontrar la falla si podrían ayudarme lo agradecería gracia
3 casos
Angelluis280980 de Venezuela hace 7 meses
Ya encontró la solución? Yo tengo la misma situación. No aplica drive, pero el escáner indica normalidad electronica
ComentarArranca y se para
Peugeot 406 2001 4puertas 188000 kms
El motor arranca a la primera tiene el testigo de avería de motor encendido al rato se para le saco la llave del contacto y la vuelvo a introducir y arranca la maquina de diagnóstico dice que problema en la rampa ¿que debo cambiar la rampa?
1 caso
NAFTA o diesel??? ¿Estuvo mucho tiempo parado???
¿Recientemente le hicieron reemplazo de filtro de combustible?
¿Recientemente le hicieron reemplazo de filtro de combustible?
ComentarTe un Peugeot 406 automático y no encienddtengo chispa
Peugeot 406 2000 Peugeot 407 200000 kms
No arranca no ay chispa no está bloqueado ay bencina pero nada chispa a las bujias
12 casos
ComentarNo enciende
Peugeot 406 2006 180685 kms
Buenas noches tengo un Peugeot 406 modelo 2006 y se bloquea después del uso no da marcha prende tablero pro no enciende el motor espero m puedan ayudar
1 caso
Tengo El_ mismo problema no #8096429838
ComentarSe ahoga ,le hice afinamiento ,pero igual
Peugeot 406 2002 4 puertas 187000 kms
Me faltaría limpieza de inyectores y cambiar sensor de oxigeno
1 respuesta
Hola a todos tengo un 406 gasolina 2000 y tengo un problema el coche al relanti falla un poco y si hago 50 o 100 kilómetros meda tirones como si se quedara en tres cilindros y pega muchos tirones y si acelero se le quita hasta que vuelve a empezar y si le paró vuelve hacer 50 o100 kilómetros si alguien le apasado esto que me diga que es un saludo y muchas gracias a todos
ComentarArrastre cuando freno
Peugeot 406 1997 turbo diesel 315000 kms
Frenos. Piso pedal y se me va fondo,, arrastro el auto, no frena cambie bomba de freno, purgamos y nada , me sigue haciendo lo mismo. 3 mecánicos y estoy desorientado, ayuda por favor gracias. 1997 turbo diesel. 406.
2 casos
Los Motores de Colombia hace 5 años
La unidad del abs genera este tipo de fallas cuando esta en mal estado... mucha suerte!
ComentarFunciona como en 3 cilindros
Peugeot 406 1998 2.0 full nafta 250000 kms
Falla continuamente como en 3 cilindros ya limpiamos los inyectores limpiamos bujias cambio filtro de nafta y sigue igual
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comorueba bobinas o distribuidor de corriente si lo tiebes bien el problema, es algun cilindro o las valvulas de el
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 406 2001 Brake 335000 kms
Hace unos días me encender una luz roja en el tablero del coche que no se edentificarla está la parte superior derecha y es como una tapa y abajo unas olas , la luz se ha apagado y ayer el coche dejo de tirar no pasa de las 3000 revoluciones no se qué significaba la luz esa y ahora la luz de motor está ensende también me podría ayudar ?? Gracias
1 respuesta
Esa luz que decís tiene que haber sido falta del líquido refrigerante
ComentarNo llega corriente a la bomba de bencina
Peugeot 406 2000 4 puertas full automático 2.0 16 válvulas 333580 kms
Estuvo parado un mes por reparación del motor, al instalar el motor arranco lo apague y al volverlo a encender ya no arranca al revisar la bomba de bencina no llega corriente y menos llega corriente a las bujias revisamos la bomba de combustible y funciona muy bien al conectarla directa. Alguien sabe si hay algún relay o fusible que alimente de corriente a esos dos componentes. ( La bomba de bencina y la bobina del Peugeot 406) gracias.
8 casos
ComentarNo anda parejo motor
Peugeot 406 2001 4 puertas 406 st 130000 kms
Qde empana en el agua y anda disparejo le cambie las bujias y note q una quema mal. Antes el incidente andaba bien. Q sera?
1 respuesta
Posible ingreso de agua en uno de los pistones Y eso determina una rotura grave del motor. Válvulas dobladas. Biela doblada.
ComentarFallo Anticontaminación en display
Peugeot 406 2004 2.0 HDI (110cv) 200000 kms
Desde que me salió esta frase en la pantalla del ordenador de a bordo...el coche me ha perdido mucha potencia en cuestas y se viene abajo. No sabemos si es el sensor del filtro del aire, filtro del aire sucio, sonda lambda o filtro antipartículas...!!!!
1 respuesta
Para eso es el escáner. Comentá que te dice. Saludos
ComentarProblema de arranque
Peugeot 406 1999 full motor 2.0 16v 180000 kms
Hola buen dia... yo tengo un peugeot 406... y de un dia cuando le fui a dar arranque no quiso arrancar y desde ahi no arranco mas... lo lleve al mecanico y me dijo que estaba quemada la bomba de nafta... se la cambio y todavia sigue el problema de sin arrancar, lo lleve a otro mecanico y me dijo que no manda señal la computadora a los inyectores es por eso que no arranca... puede ser??? por favor si alguien sabe algo me podria decir que puede ser...
Desde ya muchisimas gracias... espero sus respuestas...
Desde ya muchisimas gracias... espero sus respuestas...
2 casos
Eso puede ser Lo extraño es que algo debiera ocasionar ese problema. ¿le has dado carga a la batería estando colocada en el auto con algún dispositivo externo?
¿Le han hecho alguna soldadura al Auto con alguna máquina eléctrica o electrónica?
¿Le han hecho algún puente de baterías desde algún otro vehículo?
¿Tiene alguna reactancia o lámparas xenón agregadas en las ópticas que no venían de fábrica?
Saludos
¿Le han hecho alguna soldadura al Auto con alguna máquina eléctrica o electrónica?
¿Le han hecho algún puente de baterías desde algún otro vehículo?
¿Tiene alguna reactancia o lámparas xenón agregadas en las ópticas que no venían de fábrica?
Saludos
ComentarNo enciende
Peugeot 406 2002 4 puertas,full,motor 2.0, automatico 270000 kms
Se encendio luz de aceite y stop en el tablero, en la pantalla aparecia presion de aceite insuficiente, acompañado con un ruido, no le llegaba aceite a los levas, lo paramos y cambiamos bomba de aceite y cambio de aceite, partio anduvo una hora para que se llenaran los takis, salimos a probarlo, abanzamos 30 metros y se paro y al darle partida no partio, es como que el motor estuviera trancado o pegado...me dicen que puede ser que se pegaron los metales al cigueñal...pero en realidad no lo han revisado aun si es eso...ademas despues de una semana el auto de estar parado lo fuimos a echar andar y aparece en la pantalla anomalia antirobo electronico...alguien me podra ayudar???
2 casos
Tienes que cambiar de mecánico. Si tuvo un problema tan serio como quedarse sin presión de aceite, lo primero a suponer es que hubieron daños "graves" en el motor. Máxime si se tiene en cuenta que mencionaste "ruidos". Lamentablemente con este tipo de problemas, hay que desarmar todo y revisar una por una las partes para ver cuales están afectadas. Lo de la "anomalía antirrobo" muy probablemente se deba al manoseo de este inexperto mecánico. Probá si sucede también con la llave de repuesto del auto. Urgente cambiá de mecánico o con la "factura" de lo que te cobró dirigite a alguna entidad de Defensa del Consumidor para que se haga cargo de su mala tarea.
ComentarAire acondicionado
Peugeot 406 2000 4 puertas HDI 2.0 235000 kms
Mi problema es que al encender el aire acondicionado o prenderse automáticamente el climatizador me marca en la pantalla "temp. De agua elevada. " Por mas que el este con el motor en frío. Y a su vez no me dura ni una pemporada , como si se descargara el circuito.
1 caso
Le haría medir la presión de gas al sistema.
¿Chocaste el auto? No habría motivos para que el gas refrigerante se escape. Salvo que por no respetar el manual se arruinaran los sellos del compresor. Una vez al mes hay que accionarlo. Incluso en invierno.
¿Chocaste el auto? No habría motivos para que el gas refrigerante se escape. Salvo que por no respetar el manual se arruinaran los sellos del compresor. Una vez al mes hay que accionarlo. Incluso en invierno.
ComentarAvería Peugeot 406 SW
Peugeot 406 2007 4 puertas 1.4 gasolina 112000 kms
Compré un Peugeot 406 SW motor gasolina 1.4 de segunda mano y venía fallando según el anterior dueño una luz de aviso de avería del motor se venía abajo la potencia y daba tirones como si fuese a pararse. Un mecánico dice inyectores, otro dice bobinas que puede ser. Un taller lo ha visto y me dicen que hay que cambiarle dos inyectores y cuestan una vez montados 360 euros. Alguien me puede decir si me puede fiar y si está bien de precio. Gracias
1 respuesta
Un escaneo con el PP2000 te puede aclarar las dudas. Visita el Foro del 406 de España que encontrarás usuarios dispuestos a prestate el escáner y darte una mano.
ComentarEnciende, da giro el motor pero no arranca
Peugeot 406 2003 5 puertas, full equipo, motor 2.0 hdi 250000 kms
Hola tengo un Peugeot 406 hdi año 2003 motor 2.0. Un dia sali de. Viaje no muy largo y este empezó a votar el diesel por el filtro racor ya que de le abia desprendido el sensor que va en este filtro, pero ya lo repare, ya no puerde diesel por hay lo malo es que después de reparar esa parte el auto ya no quiso arrancar mas rebise fusiles, reles,inyección y nada y también le puse un poco de limpia contactos en la admisión hay este arranco pero solo se consumio el limpia contactos y luego nada, lo que me e fijado que al darle arranque este no vota humo de ningún color como cuando va a dar la admisión para la partida ni tampoco sale olor a carburante por el escape ojala me puedan darme una ayuda de ante mano gracias.
1 respuesta
Hace falta más información. Realiza un escaneo Global con el PP2000 Lexia Diebox. Luego del "global" según detecté la falla, pruebas hacer el específico dónde está se encuentra. NO TOQUES nada sin hacer previamente un escaneo. Terminarás descomponiendo cosas que están sanas y eso agregará más de un problema, haciendo más complejo determinar la causa que hace no puedas encenderlo.
ComentarCambien la correa y me prendió el testigo (cheky)
Peugeot 406 1999 Hdi 3900000 kms
Hola hace una semana cambié la correa de distribución lo anduve una semana y note q estaba consumiendo más de lo normal lo enchufe a pc no me tiero ningún error. Hoy volviendo a sacar la distribución y note q estaba corrido un punto. Luego lo y colocamos a punto otra vez y después del primer arranque me encendió el testigo y no me pasa de la 300 rpm. Que podrá ser?
1 respuesta
¿Algún ruido extraño? Un diente de error en la distribución puede ocasionar daños graves. No obstante, con mucha, pero mucha suerte puede que no le pasara nada al motor. Un escaneo con el PP2000 podría darte cierta certeza, particularmente midiendo los valores eléctricos de los inyectores que tienen que ser parecidos. Cabe la posibilidad de que alguna válvula se viera afectada por este salto de la correa, en cuyo caso, ya no funcionará bien el motor y cabe la posibilidad de que la computadora del auto esté "protegiendo" el motor.
Otra posibilidad es que tocaras o alteraras otra cosa como sensores de temperatura, etc.
Otra posibilidad es que tocaras o alteraras otra cosa como sensores de temperatura, etc.
ComentarFallas del tablero y humos en escape
Peugeot 406 1997 4 puertas st dt 1.9 296563 kms
Huff varios problemas el auto lo compre hace un mes y solo le pude hacer 100 kilómetros. Primero el auto no tenia ni fuerza. El dueño anterior me dijo que le hicieron el motor nuevo... Empiezo a revisar y saco el turbo. Bueno el turbo no servía mas. Se reemplazo uno nuevo. Ahora echa humo negro cuando lo arranco. Y cuando voy andando echa humo blanco. Le saque la manguera del centro al entrada del turbo y sigue con el humo... El motor caliente saco la varilla de aceite y no ventea le saco la manguera del centro al filtro y tampoco ventea. Revise la manguera de descarga de aceite al block del t… Leer completa
4 casos
Llegué tarde amigo, me paso lo mismo y fue que estaba fuera de punto la bomba de inyección y por el humo negro, seguramente los inyectores están en mal estado, quedan goteando de más el combustible
ComentarFalta de potencia al acelerar
Peugeot 406 1997 5 puertas 230000 kms
Tengo un problema con el peugeot 406 hdi le fallaba el velocimetro y bajaba de potencia se lo puse y la aguja va vien pero el motor cuando voy acelerar amedio pedal el motor lo veo bronco y falto de potencia en las cuesta pierde potencia es el 2000 110 c alguien me puede dar alguna solucion tambien le miro el caudalimetro y tiene trozos como especie de carboncilla
2 casos
Bueno. Ya ha pasado mucho tiempo. ¿Podrías colocar que fue lo que tenía tu auto? me inclino por creer que con una limpieza o cambio del caudalímetro se solucionarían tus problemas, pero cuando un caudalímetro está en esas condiciones probablemente también esté así de sucia la admisión en general, también tapada o medio tapada y trabada la EGR como así también el sistema de escape involucrando el correcto funcionamiento del turbo. Digamos que una buena limpieza de todo el sistema podría solucionar el problema. Ciertamente antes de meterle mano, hay que hacer siempre un escaneo con el PP2000
Saludos.
Saludos.
ComentarNo mantine la regulacion
Peugeot 406 1998 130000 kms
Buenas tardes estoy por comprar un 406 modelo 98 2.2 turbo diesel 12 valvulas el unico problema que tiene es que esta regulando parejo y luego se desregula y se acelera un poco el due;o anterior lo llevo a ver la bomba y le dijeron que era un problema electrico
2 casos
Hola tengo el mismo modelo, hace lo mismo pero aveces se acelera afondo
ComentarNo arranca
Peugeot 406 1998 4 puertas full 250000 kms
No tiene corriente en el encendido y la bomba de nafta ya revise los relay y fusibles están todo los más bien y el sensor de pare del motor del lado del conductor y está okey que puede pasar alguien que puede ayudarme el auto es un 406 2.0 16v 1998 frances
11 casos
ComentarEs problema andar en el modo nieve
Peugeot 406 2003 129 kms
Hola,tengo el st 2000.cc. Año 2003 aut. Peugeot,quiero que me ayuden porfi,lo lleve a escanearlo yel resultado salio lo siguiente. Localizacion de averia. Electrovalvula de cambioA componente electrico, y al ladodice,causa-probable, Cableado electrov.de cambio,modulo de controlmotor, del tren de transmision, de la trans, es lo que dice el scanner. Es perjudicial andar solo en el modo nieve, trae consecuencias. Los amigos que tengan stos gatitos y conoscan bien el tema se les agradece por siempre. Luis.
2 casos
El ramal se pude reparar yo tengo uno y cuento con todos los solenides y equipo de diagnostico de peugeot +56981572183 saludos
ComentarFalla de indicadores
Peugeot 406 1997 100 kms
Hola tengo un Peugeot 406 2.0 16 válvulas y tuve un problemita los indicadores de RPM y velocidad se volvian locos soy mecanico pero no electricista, estuve mirandolo y revisandolo varios días hasta que encontré el problema era el cable negativo de la batería estaba flojo en la parte que hace masa en el motor y vi que muchos de ustedes tuvieron fallas parecidas por eso quise compartir este dato me volvió loco estaba dispuesto a pagar lo que sea para que quiten esa falla y creo que me ahorre bastante
5 casos
Me llegan de este sitio para responder cuestiones que han sucedido hace 6 años atrás. Corrijan por favor. Así no le sirve a nadie
ComentarTestigo de falta de agua al deposito del radiador
Peugeot 406 2002 360000 kms
Se prende testigo de falta de agua al motor. Pero es un acuse falso. Otras veces si es cierto me tiene desorientado
Cambie el sensor y el problema subsiste.
Cambie el sensor y el problema subsiste.
4 casos
TeniaA el mismo problema. Al relledepositoperdida del refrigerante se apagaba, por lo que deduje que se trataba de una fuga, pero no vi ninguna perdida. Finalmente tras 4 meses de observar dicho problema la fuga se declaro. Me encontre un enorme charco de liquido liquidorante en el suelo del garage. La fuga finalmente procedia de un poro en el radiador.
ComentarSe detiene el motor
Peugeot 406 1999 4 puertas full euqipo automatico 201000 kms
Estimados: soy nuevo como conductor y hace poco compre un 406 año 1999 full equipo automático el problema que tiene es que una vez que parte y al andar ciertos tramos al bajar la velocidad o revoluciones se apaga el motor, luego lo vuelvo a encender y parte altiro, le hice cambio de aceite, correas y bomba en junio, también le cambie el filtro de aire y cambie el catalizador, alguno de ustedes me puede ayudar para tener una referencia antes de llevarlo a un mecánico
8 casos
ComentarAnomalía anticontaminacion
Peugeot 406 2002 Peugeot 406 coupe V6 100000 kms
Ademas de que se me prenden de manera intermintente los testigos de anomalia abs y en ocasiones esp acr fuera de servicio, la ultima falla fue anomalia anticontaminacion, reemplacé la bobina del cilindro 6 y se corrigió la falla, una mala combustion de gasolina y vibraciones extrañas y un sonido peculiar en el motor, ademas de perdida de potencia y variaciones de rpm 600 a 700 en neutral... se corrigio la falla solo unas horas, cambie nuevamente la bobina y el electrico le. Hizo unas pruebas de pulso y al parecer no es la bobina sino una falla en la señal al inyector, que viene de la computadora, que sigue? Cambiar la computadora del auto?????? Que opciones tengo? Ya reemplace la bobina y sigue. Fallando, menos pero aun falla necesito ayuda!!!
2 casos
Peugeot 406 2002 · Peugeot 406 coupe V6 · 100000 kms
Anomalía anticontaminacion
Ademas de que se me prenden de manera intermintente los testigos de anomalia abs y en ocasiones esp acr fuera de servicio, la ultima falla fue anomalia anticontaminacion, reemplacé la bobina del cilindro 6 y se corrigió la falla, una mala combustion de gasolina y vibraciones extrañas y un sonido peculiar en el motor, ademas de perdida de potencia y variaciones de rpm 600 a 700 en neutral... se corrigio la falla solo unas horas, cambie nuevamente la bobina y el electrico le. Hizo unas pruebas de pulso y al parecer no es la bobina sino una falla en la señal al inyector, que viene de la computadora, que sigue? Cambiar la computadora del auto?????? Que opciones tengo? Ya reemplace la bobina y sigue. Fallando
Anomalía anticontaminacion
Ademas de que se me prenden de manera intermintente los testigos de anomalia abs y en ocasiones esp acr fuera de servicio, la ultima falla fue anomalia anticontaminacion, reemplacé la bobina del cilindro 6 y se corrigió la falla, una mala combustion de gasolina y vibraciones extrañas y un sonido peculiar en el motor, ademas de perdida de potencia y variaciones de rpm 600 a 700 en neutral... se corrigio la falla solo unas horas, cambie nuevamente la bobina y el electrico le. Hizo unas pruebas de pulso y al parecer no es la bobina sino una falla en la señal al inyector, que viene de la computadora, que sigue? Cambiar la computadora del auto?????? Que opciones tengo? Ya reemplace la bobina y sigue. Fallando
ComentarNo enciende
Peugeot 406 1998 4 puertas, gasolina, motor 2.0 252525 kms
Luz de check engineNo enciendeBomba de gasolinaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
No llega corriente a la bobina (coil) y a la bomba de gasolina, puse la bomba de gasolina directa, pero al no tener chispa no enciende. Que controla la corriente del coil. Me he percatado que al girar la llave en la posicion de contacto, no enciende la luz de enginer.
14 casos
Los 406 pueden NO encender por múltiples causas. No tener chispa puede ser por muchas razones. Lo preocupante es el método que puedas haber utilizado para investigar si tiene o no chispa. Espero no fuera sacando el cable y mirando la chispa. Estos autos tienen computadora y si la chispa no saltó en el lugar que corresponde, puede hacerlo en otro quemando componentes muy costosos. Ünica forma correcta de verificar esto es "escaneando" y de preferencia con el PP2000. (escáner Peugeot Citroën). - Pensando en una posibilidad que aunque hubieras sacado los cables no quemaran nada, se me ocurre que el chip de la llave puede no ser reconocido por el "transponder" del auto. - Probá si lográs encenderlo con la llave de repuesto.
ComentarNo llega corriente al compresor
Peugeot 406 1998 4 puerta, motor 2.0, gasolina 252525 kms
Ya revise Los fusible, tiene gas, hice conexion directa con el compresor y la bateria y funciona, pero el cable que va al termostato no le llega la corriente que puede ser.
10 casos
Tal vez se ha partido en algún lado desde la fusileros hasta la pacha de conexión hagale continuidad con un tester allí te das cuentas hasta donde llega la corriente
ComentarSube el consumo
Peugeot 406 2001 4 puertas 2.0 hdi 110cv 2010000 kms
Hola!!! en mi coche cuando reseteo el consumo voy x el pueblo x ejemplo me hace una media de 6.0 pero cuando paro a un semaforo o algo despues de unos segundos me emipieza subir el consumo solo con el motor en relanti sin andar con el coche...de que puede ser esto??Gracias
2 casos
Hola buenas tengo un peuPeugeot 406 y se activa el sensor de golpe a cada tato como lo anulo
ComentarNo parte, le llega combustible y tiene chispa
Peugeot 406 2000 4 puerta motor 1.8 100000 kms
Le cambiaron la junta de culata y no parte le llega chispa y combustible, pero con tanto arranque que mojaran la. Bujias con bencina que puede ser
1 caso
Controlar sensor PMS, ficha y cableado si tiene falla nunca arrancara. Controlar fusibles y maxifusibles.
ComentarCaja sin fuerza ninguna marcha
Peugeot 406 1997 4 puertas 2.0 1590001 kms
Le cambiaron empaquetadura de culata mas rectificacion
1 respuesta
ComentarProblema con el aire
Peugeot 406 1997 406 289000 kms
Hola chicos... tengo un 406 1997 nafta 2.0 16v mi problema es el siguiente: el aire anda pero cuando el electro prende el motor del aire deja de acoplar ( no funciona el aire) que podra ser?? espero que me puedan dar una mano. Desde ya gracias
2 casos
No se que es el electro, pero si es el ventilador cambia la resisten es muy común que se suelan ir y mas con los kilómetros que lleva tu coche
ComentarArranca despues de caliente se para luego arranca y se para
Peugeot 406 1997 4 puertas motor 1.8 16v st. 280000 kms
Le lave el motor hace unos dias despues de 3 dia el 406 lo arranco anda a gnc lo uso y en el tiempo que calienta 10 o 15 minutos se para lo pongo en marcha arranca 2 segundos y se para luego lo dejo enfriar bien y ocurre lo mismo arranca y se para arranca y se para. Que puede ser. ¿
2 casos
Tengo un 406 de 1996 y me pasó lo mismo cuando me mudé a otra ciudad. NO está convertido a gas. Resulta que el problema que tuve fue la que la bomba de combustible esta muy dañada o sucia por que el combustible que le estaba echando en la otra ciudad era de mala calidad, con mucho menos octanaje al que decían. Se solucionó el problema cambiando una bomba de gasolina compatible y de calidad.
ComentarFalla de corriente ?
Peugeot 406 2001 full 2.0 hdi 1890000 kms
Mi hdi sin exigirles las rpm anda perfecto cuando las exijis en cualquier cambio se muere se apaga el motor el scanner marca bajo caudal la bomba trasera es nueva fichas ya todo controlado, lo raro que a veces tiro la 1 a 4 vueltas y no lo hace,
1 respuesta
Hay varias cosas que no comprendo de tu relato:
"bajo caudal". . . ¿No dice de qué o qué estabas midiendo cuando te tiró esta respuesta? ¿Qué escáner has utilizado para este control?
Lo otro que no entiendo es "tiro la 1 a 4 vueltas". Si te referís a que colocás la 1ª a 4000RPM, estás maltratando el motor. Estando la ECU limitando las RPM de tu auto, no es conveniente que utilices maniobras que de algún modo le permitan superar esta condición. Terminarás rompiendo el motor si fuera este el caso.
"bajo caudal". . . ¿No dice de qué o qué estabas midiendo cuando te tiró esta respuesta? ¿Qué escáner has utilizado para este control?
Lo otro que no entiendo es "tiro la 1 a 4 vueltas". Si te referís a que colocás la 1ª a 4000RPM, estás maltratando el motor. Estando la ECU limitando las RPM de tu auto, no es conveniente que utilices maniobras que de algún modo le permitan superar esta condición. Terminarás rompiendo el motor si fuera este el caso.
ComentarFallo general
Peugeot 406 2001 coupe 196000 kms
Hola a todos:
Tengo un 406 coupe,2.0 de 136c. V el otro día a unos 60 km/h todas las luces del salpicadero me comenzaron a flashear,pare el coche y no pude volver a arrancarlo ya que se había desconfigurado la llave,el display se había ido a 1999 se habían perdido todas las emisoras de radio...es como si el coche se hubiera reseteado,conseguí arrancarlo empujando y llevarlo hasta casa,hasta el momento no había tenido ningún aviso de motor,solo los frenos que tenia que cambiarlos y se supone que el aceite me tocaba cambiarlo dentro de 1500 km, alguien tiene idea de lo que le puede pasar?
Gracias de antemano por vuestra ayuda
Un saludo a todos
Tengo un 406 coupe,2.0 de 136c. V el otro día a unos 60 km/h todas las luces del salpicadero me comenzaron a flashear,pare el coche y no pude volver a arrancarlo ya que se había desconfigurado la llave,el display se había ido a 1999 se habían perdido todas las emisoras de radio...es como si el coche se hubiera reseteado,conseguí arrancarlo empujando y llevarlo hasta casa,hasta el momento no había tenido ningún aviso de motor,solo los frenos que tenia que cambiarlos y se supone que el aceite me tocaba cambiarlo dentro de 1500 km, alguien tiene idea de lo que le puede pasar?
Gracias de antemano por vuestra ayuda
Un saludo a todos
1 respuesta
Escanealo. Si se puede con el motor en marcha. De no poder encenderlo, con el motor parado y comentá lo que dice el escáner. Algo similar le está pasando a un pariente mio con otro auto y todo parece indicar que le ha ingresado agua por alguna parte. Si fuera este el caso, sugiero secar todo. Tirarle limpia contactos con residuo "cero" o alcohol isopropílico a todas las fichas que encuentres del auto, esperes a que se evapore y un chorrito de WD40 que es hidrorrepelente. NO le tires nigún producto a la ECU. Solo a cables y fichas. Desconectá la batería del auto por unos 15' y volvé a reconectarla. Mejor aún. Desconectala, hacé toda la limpieza que te describí y cuando esté todo limpio y seco, volvés a conectar. Probá que sucede y... no te olvides de ESCANEAR, aunque ya funcione bien, para ver que "aviso memorizó" la ECU del auto como responsable del problema.
"Me parece". Vos sabrás si alguien estuvo metiendo mano en el auto que también pudo originar problemas.
"Me parece". Vos sabrás si alguien estuvo metiendo mano en el auto que también pudo originar problemas.
ComentarSe queda encendido testigo de averia,sin el contacto puesto
Peugeot 406 2001 2.000hdi 90cv 300000 kms
Hola mi coche se quedo sin bateria,y despues de darle un biberon me di cuenta q es xq se qedo encendido toda la noche estos testigos(creo q es el del motor y del abs)
4 casos
mauricio vásquez de Chile hace 8 años
Hola a todos, tengo un 406 v6 año 2002, y varios problemas el que mas me preocupa es que se encienden todas las luces del tablero , me acusa fallo de catalizador (le he cambiado 5 de las 6 bobinas), cuando detengo el motor y quito la llave siguen los testigos encendidos incluso el radio. Le han realizado scanner pero indica que al auto se le pueden borrar 50 los errores y ya se cumplió ese número de borrados. Será acaso el chip de la llave...
ComentarMúltiples Fallas desde los 7.000 km
Peugeot 406 2004 executive
La verdad es comenzó a fallar a los 7.000 km recorridos,poseo otro igual año 2003, con las mismas fallas, las fallas son: tironeo del motor a velocidad constante entre 40 y 50 kmh, Marcador de combustible, Arranque en frío,Señalizador de viraje, Sistema de dirección vibra al frenar, las piezas cambiadas son: bujías (2 veces), inyectores, bobina de encendido, múltiple de admisión, Combinado (panel de instrumentos), computador BSI,sensor captador de presión, señalizador de viraje COM 2000 (2 Veces),etc. y sigue igual con esas fallas aperiódicas. Peugeot se ha desentendido aún teniendo ganantía.
usuario anónimo de Chile hace 19 años
1 caso
Si dos autos te hacen las mismas fallas, el factor común y teniendo en cuenta que no he visto las mismas fallas en el resto de los usuarios, debés ser vos o algo que hacés con los autos. O el camino, la velocidad, los elementos de mantenimiento o la falta de los mismos, pero... es un muy buen auto para que tenga tantos problemas juntos. También puede ser que seas amante de los Fiat jajjajaja Con todo respecto. Saludos.
ComentarCorto electrico en un inyector
Peugeot 406 2001 hdi confort full 300000 kms
Amigos el desperfecto,lo produje yo,quise ajustar un tornillo de la rampa de inyeccion y sin querer toque con la llave un cable que justo estaba pelado en la entrada de un inyecctor,y produjo un corto circuito,,el auto lo tenia en marcha y al pasar esto se paro...no lo pude hacer arrancar...me revisaron sensores,actuadores,y la ecu no tiene nada,,queri saber si este corto circuito,,hiso que algo se queme y no libere la inyeccion...alguien podria ayudarme,,,saludos
6 casos
No da contacto, solo enciende la luz del calentador y aceite
Peugeot 406 2000 4 puertas, full, motor 2.0 HDI 180000 kms
Pasa solo a veces, no siempre, funciona sin problemas, paro, lo dejo un rato, vuelvo para darle arranque y en el tablero solo prende la luz del calentador y la del testigo de aceite, el motor gira, gira y gira pero no arranca, Después de dejarlo otros 10, 15 minutos arranca sin problemas. Si a alguien le paso algo igual y lo soluciono, espero me ayuden.
1 respuesta
La luz de las bujías calentadoras en un HDI, solo enciende cuando las temperaturas son inferiores a 1ºC y muy poquito tiempo. Para verla encendida unos cuantos segundos, ya debes estar bastante por debajo de los 0ºC. ¿A qué temperatura ambiente está sucediendo esto?
ComentarSe enciende un testigo en el salpicadero, como un dibujo de un coche,
Peugeot 406 2003 250535 kms
Ese problema ya podría ser con el turbo, en la estado, la bolsa de vacío que va junto a la válvula EGR, el diafragma podría estar roto, y no habre la válvula EGR para el paso de aire frío al turbo, hay muchas causas, para eso, también podría estar más el sensor MAP, esta en el múltiple de escape, seguro es mejor un diagnóstico, con uno que sepa bien
Historia larga
Peugeot 406 2000 station wagon 2.0 mecanico 200000 kms
1-mi Peugeot 406 mecánico 2.0 station vagón
Al estar estacionándome sino algo en el motor , revisé y era la correa del alternador , se había cortado por todo el contorno generando una cuerda que al girar golpeaba , la corte y listo , seguí hasta mi casa y compre otra de repuesto
2-el mecánico me dice que el tensor ya estaba para cambiarlo, pero ese día no alcance
A los pocos días me paso lo mismo cerca de casa se volvio a cortar por el contorno , saque ese pedazo malo , pero esta vez el auto no partió , ni empujando ni con otra batería , giraba pero parecía como si no llegara bencina , lo llev… Leer completa
Inmovilizador no funciona no arranca
Peugeot 406 1996 406 SVDT 2.1 190000 kms
Al inmovilizador no se le encienden ninguna luz ni la roja ni la verde tampoco da pitidos es como si se hubiera desconectado y le doy a la llave para arrancar y el motor lo intenta pero no arranca. Revise con un comprobador todos los fusibles exteriores y reemplace estando bien los 4 de 10A y no les llega corriente. , también compruebo los fusibles del interior en la caja ecu del inmovilizador y ocurre igual seis fusibles que no funcionan los cambio y no les llega corriente. Cual podría ser la avería ? Gracias anticipadas,Saludos.
1 caso
Eléctrico no manda chispa y no arranca
Peugeot 406 1998 5puerta sv 8888 kms
No prende el cheking no marca la batería en la pantalla ya se cambió el sensor ckp no manda chispa
Mi carro está en gasolina le cambié la bomba, inyectores,múltiple
Peugeot 406 1998 1.6l Man Gasolina 4606000 kms
El carro la marcha sube y baja cuando lo uso en gasolina
Pero cuando lo uso en gas glp funciona normal
Pero cuando lo uso en gas glp funciona normal
Mi carro está en gasolina le cambié la bomba, inyectores,múltiple
Peugeot 406 1998 1.6l Man Gasolina 4606000 kms
El carro la marcha sube y baja cuando lo uso en gasolina
Pero cuando lo uso en gas glp funciona normal
Pero cuando lo uso en gas glp funciona normal
Mi carro está en gasolina le cambié la bomba, inyectores,múltiple ,los
Peugeot 406 1998 1.6l Man Gasolina 4606000 kms
El carro la marcha sube y baja cuando lo uso en gasolina
No arranca el tablero no prende y no da señal de arranque bornes bien
Peugeot 406 1999 Hdi diesel 220000 kms
No prende tablero y no arranca aunque el motor gira bien no llega electricidad?
Le cambiaron bobina pero no es de un 406, jalaba bien pero...
Peugeot 406 2000 sedan 4 puertas 2-0 gasolina 177800 kms
Hola espero puedan ayudarme... a mi leon desde que lo compre el anterior propietario le instalo una bobina con cables de bujia. Desconosco de que auto es. Jalaba bien. Pero hace un par de semanas se me apago , lo eche andar otra vez y bien. Pero, ya no jalo igual jala con ´poca potencia en baja y al estar parado con el motor encendido tiembla. Alguien sabe a que se deba esta falla?
Limpia Parabrisas
Peugeot 406 2002 1.8l Man Gasolina 183000 kms
Hola, durante el trayecto en día de lluvia, le di uso al limpia parabrisas, y luego de unos 15 minutos en posición de barrido continuo, comencé a sentir olor a cortocircuito eléctrico al interior del habitáculo y pasado unos 2 minutos las escobillas dejaron de funcionar y quedaron detenidas a medio camino. Continué la marcha hasta mi casa y hoy no funciona el limpia parabrisas, todo lo demás esta ok, incluso la bomba que tira el liquido para limpiar el parabrisas. Será el motor?, donde se encuentra el motor? He leído el manual del usuario y solo hace mención a los fusibles y acá en el foro he leído sobre los relee de On Off, pero según el manual, estos funcionan además para otros accesorios y en mi auto solo dejo de funcional el limpiaparabrisas. Gracias y quedo atento a sus comentarios.
2 casos
Cambio de aceite
Peugeot 406 2001 3 puertas 250000 kms
Buenas noches, el viernes le agregué aceite al auto , luego de arrancarlo a las cuatro cuadras , comenzó a hacer un ruido, como si fallaran la bujías , hice el cambio de bujías y nada , sigue haciendo el mismo ruido
Error turbo
Peugeot 406 2001 2.0 HDI 110cv 250000 kms
Buenas, hace ya mucho tiempo que vengo sufriendo estos fallos al pasar el coche de 140km/h. Se va el turbo y salta el check engine, quedándose en modo reposo. Si alguien puede decirme como solucionar o le ha pasado me pongo con ello. De momento voy a desmontar válvula EGR y a limpiarla a ver si va por ahí el problema…
1
3 casos
Fallo contaminación
Peugeot 406 2001 1.6l Diesel Man 200085 kms
Se para el motor no tiene potencia quitas la llave y sigue en marcha tres segundos
1 caso
Se apaga bastante y me enciendo el check aveces
Peugeot 406 1999 406 2.0 100000 kms
AYUDA! El carro esta como nuevo, tuve un problema que se me quebro una biela y por ende, tuve que hacer cambios de varios repuestos. El detalle es que ahora que me lo entregaron, el carro enciendo y acelera bien, solo que cuando voy en marcha o estoy parado, se apaga y muchas veces voy en velocidad y cuando se apaga, se siente que el carro se detiene (se apaga y se vuelve a encender) me imagino que es porque voy en velocidad y se vuelve a encender. Le cambie bobinas, pensando que por eso se apagaba, pero sigue igual. Necesito ayuda. Tambien me he fijado que se apaga mas de lo normal cuando enc… Leer completa
1 caso
Solo me daña el rolinan del embrague q sera amigo boy cambiando dos
Peugeot 406 1997 Motor 2000 16 valvulas berlina 53524 kms
Mi estimado el carro es un 406 motor 2000 16 vauvls ya boy cambiando dos kit de embrague por la misma falla no tiene ni 15 dia q cambie un kit nuebo otra bes se daño
1 caso
Luz de aviso calentamiento motor
Peugeot 406 1999 Diesel 300000 kms
A parte del encendido cuando voy arrancar coche, y despues se apaga,. . . En marcha lleva dias que se va encendiendo e el trascurso del recorrido que hago a diario
1 caso
Falta tapa de cilindros completa (me la robaron)
Peugeot 406 2000 4 puertas motor 2.0 16v 200000 kms
Hola, buen día. Soy Lucas desde Córdoba, Argentina. Quería hacerles una consulta. Resulta que lleve a mi auto a un taller mecánico para repararlo, y por una cosa u otra, pasó el tiempo por esto de la pandemia y al ir a buscarlo para retirarlo me doy con que al vehículo me le han robado la tapa de cilindros. Bueno, la pregunta es, (ya que he estado averiguando y es muy cara la original) si está dentro de lo posible poder colocar alguna otra tapa de cilindros de Peugeot, (por ejemplo de un 405 ya sea inyección o a carburador) si alguno me pudiera ayudar, y darme algún consejo, por favor. Desde ya, muchas gracias!!!
1 caso
Luz stop y sin aire acondicionado
Peugeot 406 1997 4piertas 1800 gasolina 134000 kms
Hola buenas querria preguntar aver si me pudierais ayudar tengo un problema con 406 es 1800 de gasolina sin turbo le cambié el termostato nuevo lo metí en la makina y me daba error en sonda lambda la e puesto nueva también y me sigue saltando la luz de stop y se me queda sin aire acondicionado le doy un acelerón hasta que corta y ya va todo bien y le e vuelto a meter la makina y no me da error ninguno que puede ser? Gracias un saludo
3 casos
Pata de motor y persiste el problema
Peugeot 406 1998 Sv 4p Sedan Diesel 2.1 Td 200000 kms
Hola compre un 406 svdt año 98 y se rompió la pata de motor. La reemplace x una nueva pero aun me sigue vibrando,un poco mas leve de lo q hera al romperse pero no encuentro el problema. Un mecánico me dice q tiene balancear con un tornero la pieza q lleva entre el palier y la omocinetica por que el fuelle se rompió. La verdad desconfio q se solucione de esa manera. Desde ya muchas gracias
1 caso
Perdida de gas oil en bomba inyectora
Peugeot 406 1999 Sv 4p Sedan Diesel 2.1 Td 176000 kms
Buenas tengo un 406 td 12v modelo 99 y esta perdiendo gas oil por la carcaza de la bomba o por lo menos es lo q veo yo... Me dijeron q se puede reemplazar por otra bomba lo q no se es cual... Si alguno sabe o lo hizo!!!!
4 casos
Hola alguien que me explique como colocat el turbo y alternador
Peugeot 406 1999 4 puertas 125425 kms
Hola buenas necesitaría alguien que me explique como colocar el turbo y alternador tengo un 406 m99. Lo mande a mas de 5 mecanico nadie puede por favor alguien q me oriente se re agradece saludos
Hola alguien que me explique como colocat el turbo y alternador
Peugeot 406 1999 4 puertas 125425 kms
Hola buenas necesitaría alguien que me explique como colocar el turbo y alternador tengo un 406 m99. Lo mande a mas de 5 mecanico nadie puede por favor alguien q me oriente se re agradece saludos
Se ahoga ,le hice afinamiento ,pero igual
Peugeot 406 2002 4 puertas 187000 kms
Me faltaría limpieza de inyectores y cambiar sensor de oxigeno
Mi auto arranca pero no responde el acelerador
Peugeot 406 2004 4 puertas 6 cilindros 120000 kms
Mi carro no no funciona el motor arranca pero no responde el acelerador y se apaga funcionaba bien pero no se que pasó solo retire el termostato será que algún sensor no lo dejé encender por lo mismo que no lo tenga
3 casos
Arranca y se para
Peugeot 406 2000 Station wagon 180000 kms
Arranca bien y dura unos minutos y se para. Le cambié filtro y bomba de bencina. Después me dijo CV el mecánico q podía ser la computadora q no estuviera dando la señal al cigüeñal la mandé arreparar y según estaba buena q solo está se bloqueó bueno la desbloquearon siguio igual le cambié el sensor ckp. Y nada le doy marcha este parte y se para sólo igual vieron la parte del catalítico x si estuviera tapado y nada sigue igual ?
Arrancarlo
Peugeot 406 2003 2 puertas Pininfarina 2.2 HDI ver 16 307000 kms
Mi coche le quise poner un gps encanchandolo al cassed del coche dio un pequeño corto de luz y delde hay no me arranca no se enciende el cuadro del cuenta kilometros ni la radio so lo se activa el limpia y no para aunque le de a la palanca se a quedado como pillada e mirado los fusibles que hay debajo del volante y nada e mirado los fusibles que hay en el motor y los e sacado porque un lateral hay más fusibles y nada parece todo corres to me pueden ayudar llevo días sin po de lo arrancar y demás gracias es urgente
Pequeña averia
Peugeot 406 2003 2 puertas Pininfarina hdi 2.2 v16 coope 307000 kms
Quise enchutar un gps diresto al cassed del vehículo y me izo un corto el coche después de ese incidente el coche no me arranca so lo cuando pongo las llaves y le doy contaste to solo se enciende el limpia y las luces no va nada ni el cuadro del coche ni nada e morado los fusible que hay debajo del volante y nada y mirado los fusibles que hay al lado izquierdo del motor y en un lateral del coche me podía decir que avería tengo y como solucionarla
Hice cambiar Correa de distribucion
Peugeot 406 1999 2000 rural 200000 kms
Have Contra explosiones desarme para mirar ya que estoy a 1000 km donde Cambie la Correa,more diagrams coloque tornillos de 8 en poles de cigüeñal y de los arboles de leva me coincide unos y el otro esta corridor como 4 milimetros
No arranca no poder insertar el codigo de 4 numeros
Peugeot 406 1996 4 puertas 136000 kms
No enciende el modulo de arranque de clave 4 numeros. No se enciende ninguna luz, ni roja ni verde, por lo que el motor no arranca.
3 casos
Mal funcionamiento
Peugeot 406 2000 1.8 16v 123445 kms
Hola buenas, necesito una gran ayuda, estoy teniendo grandes problemas con mi leon, lo que pasa es que hace poco cambie empaquetadura de culata y al sacarlo del taller luego de su rodaje al acelerarlo pasando los 90 o 100 el auto tiene a chuparse y pierde toda su potencia, por mas que le aprete el acelerador sube con muy poca fuerza en cualquier cambio, y al apagarlo y prenderlo vuelve a la normalidad con su fuerza pero llegando de nuevo a tal velocidad de nuevo deja de funcionar bien, a alguien le a pasado?? Por favor necesito ayuda
Falla eléctrica x temperatura
Peugeot 406 2000 245000 kms
Aparece en el monitor temperatura agua motor muy elevada
Se aflojó el tensor y se borraron los dientes de mi correa de distribu
Peugeot 406 1997 88000 kms
Hola, vi que se me prendió la luz de la batería en el tablero,y decidi parar, abrí el capot y sentía olor a goma quemada, parece el motor y me di cuenta que se había gastado la correa de distribución,se dobló alguna válvula,o se salió de punto
1 caso
No logrò encontrar los cables del sensor de cigüeñal
Peugeot 406 2000 4 puertas, 4 cilindros 2.0L 60000 kms
Estoy reparando este peugeot 406 2.0L 2000 y necesito revisar la linea del sensor del cigüeñal, pero parece que los cables estan trozados o algo por estilo, porque no los encuentro. Donde termina la linea de cables?
2 casos
No arranca, no gira ni el burro
Peugeot 406 1999 sedan 4 ptas. 2.0 160000 kms
En una calle con demasiada agua se me paro, nunca mas arranco. No tiene agua en el aceite. Pero encontre agua en el filtro de aire. Una luz en el tablero, me indica "bloqueo de ruedas"
Se acelera y se calienta por encima de los 95
Peugeot 406 1997 1.8 ST 128000 kms
Tengo un problema que cuando dejo de usar, a veces el AA, q no si es el problema, el auto se me acelera una raya mas, y se acelera de mas, y cuando lo freno de a poco va bajando las revoluciones. Tambien en 2 ocasiones me ha levantado temperatura por encima de las 95, hasta ha llegado a los 100, por subir unas subidas pronunciadas en una montaña. No se que puede ser
3 casos
Climatización del habitáculo
Peugeot 406 1997 4 puertas a casolina 1.6 282000 kms
Hola, Saludos. En los cables de alimentación del motor no llega tensión, tampoco en el mando del salpicadero. Busque fusible, reles, intente seguir los cables e no encuentro nada. Compre una nueva placa de diodos e ligue en paralelo con el motor. No funciona. El motor estas bueno, izo testes. Es que no llega tensión. Agradezco alguna respuesta para mi solución. Gracias.
Desbloquear llave de encendido (ignoro por que se bloqueo)
Peugeot 406 2000 2,0 ST Familiar 7 asientos 220000 kms
Hola a todos ! Soy nuevo aqui y urgentemente necesito desbloquear la llave de encendido del motor. Cuando se introduce la llave, en la pantalla de la computadora de a bordo sale la leyenda "BLOQUEADA". Me comentan que para efectuar el desbloqueo necesito tener ciertos codigos que no poseo, dado que hace algo mas de 2 años compre usada esta camioneta familiar a un particular que a su vez la compro usada en un local de venta de automoviles que ya no existe. El anterior dueño manifiesta que no le entregaron ningun codigo cuando compro el vehiculo. Resido en Argentina y segun me informan, estas ca… Leer completa
4 casos
El techo no funciona
Peugeot 406 2000 4 puertas ful full 230000 kms
Buenas... me compre un 406 pero lo unico que no le funciona es el techo, solo hace ruido el motor pero no se mueve, alguna solucion? desde ya muchas gracias!!!
6 casos
Se me enciende anomalia anticontaminacion
Peugeot 406 2001 3 281000 kms
Buenas mi pegeout 406 2.2 coupe 133 CV se le enciendeen el salpicadero aanomalía contaminación le he puesto el turbo nuevo la vválvula de presion y la electroválvulay el coxe sigue igual ddespués de todo el dinero que me han sacado estoy harta ya de que no me lo arreglen y siga igual espero que alguien. Me pueda decir como solucionarlo y que no me engañene mas
5 casos
Lo prendo en frio y tiembla un poco y luego se normaliza.
Peugeot 406 2003 SEDAN 185000 kms
Estimados:Cuando el carro esta en reposo,entre 2 a 10 horas y lo prendo,tiembla un poco por menos de un minuto,luego su marcha se pone normal y no vuelve hacer ese fallo hasta que toma un reposo largo.No me parece que sea bujias ni cable,porque el fallo seria constante todo el día y a toda hora.No me ha prendido ningún testigo. Gracias y espero sus comentarios
3 casos
Aceleracion insatisfecha
Peugeot 406 2005 4 puertas motor 1.8 69000 kms
Arranca y anda perfecto pero cuando acelero lo siento como apretadon y al desacelerar como que se frena con el motor.
1 caso
Ruido a botadores
Peugeot 406 1998 2.0 nafta 120000 kms
Hola buen dia, Empezó ahacer ruido a botadores y lo mande al mecánico. Se mando hacer la tapa completa y se cambiaron los 16 botadores. El mecánico me dijo que lo use y que los botadores se van a terminar de cargar. Ya hace dos días que lo uso y sigue con ruido a botadores. Porque ?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Fusible de calentamiento de bujias
Peugeot 406 1997 4 puertas 250000 kms
No encuentro el fusible del calentador de bujias. Gracias por su ayuda
9 casos
No arranca no hay chispa
Peugeot 406 1998 4 puertas motor 2.0 dual glp 247000 kms
Tengo un peugeot 406 de 1998 mecánico usa gasolina y GLP, el auto andaba bien todo fue que arregle arrancador, cambie carbones y ahora no arranca ya se reviso sensores y todos están bien, las bobinas son nuevas las compre hace tres meses y también se encuentran bien lo ha revisado un electrónico y no da con la falla. Alguien que me ayude que puede ser el problema les dejo mi celular 954740069 y mi correo [email protected]. Gracias.
1 caso
Humo negro y mala combustion
Peugeot 406 2003 Hdi 2.0 200000 kms
Manejando empezo a perder potencia, comenzo a humear negro y tiritar el motor, sale humo desde capot vapor de refrigerante y como humo de abajo... solo remolcando enciende y tienes que mantenerlo acelerado para que se mantenga encendido... ya me he gastado mucho dinero en este vehiculo... no quiero seguir gastando... alguien podria ayudarme por favor?... es como si estuviese ahogado o no se... cualquier informacion la agradeceria.
Correa de distribucion
Peugeot 406 2003 166000 kms
Cambie correa de distribucion y quedo con un ruido extraño. El mecanico volvio a revisar y me dijo que estaba ok, no estoy conforme. Quisiera saber que otros sintomas da el auto cuando la correa queda mal calada. Gracias
Correa de distribucion
Peugeot 406 2003 160000 kms
Buenas tardes. Efectue cambio de correa de distribucion y el reloj de temperatura se quedo pegado. Tiene que ver algo con el cambio de correa. , o es mera concidencia. Gracias
1 caso
La ecu se quemó o tuvo un cortocicuito
Peugeot 406 1998 320 kms
La computadora k se kemo es Bosch 0 261 203 795 mp5.1.1 68 y no conseguí sólo otra que es diferente 0 261 204 066 5.1.1 92 y no la pudo hacer andar el electromecanico ,alguien tendrá como conseguirla es modelo1998 es inyeccion.
Falla de indicadores
Peugeot 406 1997 100 kms
Hola tengo un Peugeot 406 2.0 16 válvulas y tuve un problemita los indicadores de RPM y velocidad se volvian locos soy mecanico pero no electricista, estuve mirandolo y revisandolo varios días hasta que encontré el problema era el cable negativo de la batería estaba flojo en la parte que hace masa en el motor y vi que muchos de ustedes tuvieron fallas parecidas por eso quise compartir este dato me volvió loco estaba dispuesto a pagar lo que sea para que quiten esa falla y creo que me ahorre bastante
5 casos
Quedó andando en 3 cilindros
Peugeot 406 2001 full motor 2.2 16v. nafta 166000 kms
Yendo a marcha normal en ciudad,de pronto aparece en pantalla "anomalía anticontaminación" y el motor comienza a fallar y queda en 3 cilindros. Paro el motor,lo vuelvo a arrancar y no se normaliza. Hace 4 dias que lo enciendo cada tanto y sigue con la misma falla por lo que no lo ando hasta saber algo de cual puede ser el problema.
8 casos
No arranca lo vuelvo a dar y nada
Peugeot 406 2001 280 kms
Lo use por la mañana y todo bien lo fuy a cojer a las dos horas o a sin y al cojerlo de nuevo me arranco bien pero se para de golpe antes de salir las luces van todas bien la arradio. El motor se mueve bien y suena bien pero ya no arranca
8 casos
No arranca
Peugeot 406 2001 15000 kms
No tiene pulso no hay chispa y no trabaja la bomba de gasolina ya cheque fusibles y relebadores y todo parese bien
9 casos
Sopla el turbo o el intercooler pierde aire
Peugeot 406 2004 3 puertas coupe hdi 2.2 136cv 187000 kms
En marcha y parado si lo aceleras sopla aire del turbo, le cambie la junta que va al turbo del filtro del airr sopla menos el coche responde bien pero me dicen qje tieen que tirar mas no se si sera un mangito o el intercooler no se si a alguien me abra pasado me podriais ayudar
6 casos
Fallo Bsi Intermitentes, cuadro se vuelve loco
Peugeot 406 2000 2.0 hdi 90cv 280000 kms
Intermitentes no van, en el cuadro no va velocimetro ni temperatura ni rpm, días antes se quedo completamente parado, le echaron un liquido como 3en1 en la zona fusibles de motor y volvió a arrancar.
12 casos
No arranca despues de desconectar y conectar nuevamente la radio
Peugeot 406 2001 4 puertas motor 2.2 70000 kms
Desconecte la conexión de la radio y luego conecte nuevamente pero no arranca ,el motor gira normal pero no enciende
9 casos
Desconexion radio
Peugeot 406 2001 4 puertas motor 2.2 70000 kms
Al sacar la conexión de la radio y conectar nuevamente.no arranca gira el motor pero no enciende
3 casos
Se encendio la luz de engine
Peugeot 406 2003 406 coupe 140000 kms
Lo lleve al mecanico para su servicio y todo bien pero al encenderolo se prende el simbolo del motor.
Alguien sabe porque ya que el mecanico me dice que asi lo use unos dias y despues ver que puede ser.
Alguien sabe porque ya que el mecanico me dice que asi lo use unos dias y despues ver que puede ser.
2 casos
Problemas y más problemas 406 6 cil.
Peugeot 406 2001 4 puertas 6 cilindros automatico 200000 kms
Hola grupo.
Mi 406 tiene muchos problemas el principal es que en drive en 1.2 o 3 arrancando de 0 arranca como si estuviera en segunda muy lento y en subidas se queda. Todo el tiempo tengo encendidos los testigos de nieve y sport. Primero todo comenzó cuando me lavaron el motor (no mojaron las computadoras ) ese mismo día comenzaron a parpadear los testigos marcar falla en caja de transmisión y perdía la potencia por completo al mismo tiempo. Apagaba y encendía el auto y todo bien 200 mt después de nuevo y así asta que me re iniciaron la computadora. Dos o tres días después de nuevo así que l… Leer completa
1 caso
Falla, se chupa en recorrido
Peugeot 406 1999 4 puertas, full, 2000cc 195000 kms
El auto cuando va en movimiento constante, o en aceleración e incluso en ralenti, se tiende a para el motor y luego se activa solo y sigue andando.
3 casos
Aire acondicionado
Peugeot 406 1997 Hdti 300000 kms
Lo compre ase dos meses y no me anda el aire se le cambio la bomba inyector a será que por eso dejo d funcionar
1 caso
Mi auto en general
Peugeot 406 2001 sl 190000 kms
Por el contrario a la opinion de los demas tengo que decir que para mi despues de cambiar algunas piezas que se estropiaron con el tiempo no ha sido necesario nada mas y el auto anda super bien lo que si no lo trato como una señorita de hecho lo pico bastante en carretera facil llego a 160 o 180 sin problemas ya lo tengo hace 5 años y solo hago afinamientos de hecho me da lata venderlo por viejo, creo que debemos ser ordenados y cuidadosos con las mantenciones y con los talleres que elegimos para ellas, buen aceite 10W40 buenas bujias nippon denso, filtros de aire aceite y bencina
Falla bomba de nafta
Peugeot 406 2003 2.2 pack confor 16000 kms
Me pasa lo mismo, arranca, regula y no acelera, a lo sumo un poco, no llega a 1500 vueltas y vuelve a regular, lo que hago es lo siguiente: lo paro y purgo la rampa de los inyectores, sale un poco de nafta y le doy arranque otra vez y ahí si acelera normalmente
3 casos
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