Problemas de Limpiaparabrisas
Problemas destacados
Limpiaparabrisas
Peugeot 406 1998 Srdt 125000 kms
Hola cada vez que acciono el limpia se funde el fusible es de su amperaje de 30
7 casos
4
PA
Tengo un 406 del 2002 y ayer venia de viaje y llobia, traia puesto el limpia en posicion automatico (como lo llevo siempre) y de repente se paro sin mas, no se donde lleva los o el fusible para echar un vistazo por si acaso se rompio el fusible, si alguien puede decirme algo.
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ComentarEl limpiaparabrisas no funciona en temporizado...
Peugeot 406 1998 1.8 ST 16 V 320000 kms
Cuando pongo la palance limpiaparbrisasen posicion 2...(es cuando debe hacer el barrido temporizado de 3 o 4 pasadas no funciona. Ni tampoco cuando muevo la palanca hacia abajo y hace un barrido de 1 pasada. El resto de los movimientos en directo...si los hace. Puede ser el relay de temporizado??
Me pueden decir donde esta ubicado??
Muchas gracias. Marcelo.
Me pueden decir donde esta ubicado??
Muchas gracias. Marcelo.
2 casos
En la posición 2 no hace pausas el limpiaparabrisas. Las pausas las hace en la posición 1. Si no funciona en ninguna de las dos posiciones lo más probable es que sea un problema con la perilla o bien el carbón del motor que lo hace girar en la velocidad lenta. El motor tiene 3 carbones. 1 es masa. Los otros dos para la velocidad lenta y la rápida. Hay que desarmar y controlar si les llega energía
ComentarLimpiaparabrisas
Peugeot 406 1999 300000 kms
No se cuál es el fusible del limpiaparabrisas ya no sé si es el fusible o es otro problema no me va... Podrían ayudarme gracias
1 caso
IgnacioPG88 de España hace 3 años
Puede ser que sea por el mando del volante, o como bien dices, por un fusible; consulta el libro de usuario
Hola tengo un 406 año 2002 automático. Los limpiaparabrisas se detienen solos en cualquiera de las posiciones. Alguien sabrá que sucede y que hacer?. Gracias de antemano. Walter
ComentarLimpia Parabrisas
Peugeot 406 2002 1.8l Man Gasolina 183000 kms
Hola, durante el trayecto en día de lluvia, le di uso al limpia parabrisas, y luego de unos 15 minutos en posición de barrido continuo, comencé a sentir olor a cortocircuito eléctrico al interior del habitáculo y pasado unos 2 minutos las escobillas dejaron de funcionar y quedaron detenidas a medio camino. Continué la marcha hasta mi casa y hoy no funciona el limpia parabrisas, todo lo demás esta ok, incluso la bomba que tira el liquido para limpiar el parabrisas. Será el motor?, donde se encuentra el motor? He leído el manual del usuario y solo hace mención a los fusibles y acá en el foro he leído sobre los relee de On Off, pero según el manual, estos funcionan además para otros accesorios y en mi auto solo dejo de funcional el limpiaparabrisas. Gracias y quedo atento a sus comentarios.
2 casos
No funcciona califacion, limpia parabrisas, cuadro electrico enciende
Peugeot 406 2000 Gasolina Man 2.0l Cuatro puertas 193000 kms
No funcciona califacion , limpia parabrisas, enciende la luz stop, no indica intermitentes por dentro
Se me desprogramo los limpia parabrisas y se encendió una luz en forma
Peugeot 406 2002 4puertas 1.8 200000 kms
Y se me prentio una luz forma de auto color naranja
1
Conexion lavaparabrisas!! O motor del sapito!
Peugeot 406 1997 1.9 stdt 1997 357000 kms
Hola gente les comento que limpiando las opticas me encuentro con un manojo de cables cortados y calculo que por eso el motor del sapito no funciona. Pido ayuda para saber como conectarlo y la llave del lado derecho del volante que activa el limpiaparabrisas tiene un boton que esta duro, ese boton activaria el sapito?? Gracias espero de su ayuda.
1 caso
A esta altura ya lo habrás solucionado. Supongo que la óptica de los cables cortados es la del acompañante. ¿Es así?
Todavía no compañero. Las luces me andan todas pero arriba de la rueda lado acompañante arriba del guardaplast tengo un manojo de cables y ni idea de que son
@Leitodj¿Algo del auto no funciona?
Si todo funciona, es probable que el cableado sea para alguna acción que tú auto no necesita o utiliza. Peugeot en otros modelos como el 306 coloca el cableado de la versión Full o Premium aunque no lo sea. Revisa si hay "algo eléctrico o electrónico de tu vehículo que no esté funcionando. Si no encuentras nada, simplemente es por qué el cableado es de una versión más completa.
Si todo funciona, es probable que el cableado sea para alguna acción que tú auto no necesita o utiliza. Peugeot en otros modelos como el 306 coloca el cableado de la versión Full o Premium aunque no lo sea. Revisa si hay "algo eléctrico o electrónico de tu vehículo que no esté funcionando. Si no encuentras nada, simplemente es por qué el cableado es de una versión más completa.
@Gringo_APFuncionar lo que es eléctrico me funciona todo así que calculo que tenés razón, ya que los masos de cables son todos full. Y después varía según la configuración!
@LeitodjEs probable que ese paquete de cables que encontraste, termine en alguna ficha. Intenta aislarla de las cuestiones climáticas o agua que pueda recibir por lavados del auto o salpicaduras de la rueda etc. - Mejor si los contactos que tenga toda ficha que no esté conectada, se mantenga aislada para evitar cortos por el agua, etc. - Busca a la altura de los faros auxiliares, que si tu modelo de auto no los trae, posiblemente allí tengas una ficha "colgando" que no utilizas. Supongo. Puede ser de otra cosa el paquete de cables también. Saludos y suerte.
@Gringo_APEncontré una ficha de cada lado que son iguales pero no sabría si son para la conectar los auxiliares, lo que si vi un video que en los modelos que no traen hay que poner un relato y no me acuerdo que otra cosa
@LeitodjTu 406 probablemente sea "Semi multiplexado"; Osea que todo lo que es luces no está comandado por la computadora. Eso te permite "meter un poco de mano", en la medida que tengas conocimientos de electricidad, sin comprometer tan costoso sistema como es la ECU del auto. - Siendo así, puedes agregarle Relay para mejorar las conexiones e incluso agregar un cableado paralelo mas grueso para que no caiga la tensión y así lograr mejor iluminación. De todos modos investiga si las luces en tu auto las comanda la ECU o si son independientes de ella. - Saludos.
@Gringo_APHola amigo, saludos desde ecuador, un favor que tipo de cable puedo usar para lo que es bobinas y cables de inyectores? estoy pensando seriamente cambiar el cableado del mío, me gustaría comparar todo el cableado pero no sé si lo venderán en Europa, pero bueno, el otro problema que tengo son los conectores, no se si acá me venden porquerías por que no se conectan muy bien, debo luchar para que haga click el conector en la bobina y esos cables son mas delgaditos que los cables que vienen desde todo ese mar de cables de la ecu, jajajajaja
@kallpayo¿No funciona? ,¿Te hace alguna falla?
@Gringo_APSi, voy caminando bien y cuando me toca estar en un embotellamiento y estar parado mas de 30 minutos a paso de tortuga se enciende el fallo catalizador y se apaga una bobina, la 5 mas específicamente hablando, y claro empiezas a sentirte que estas en un caballito jajaja, toca parar y borro el error P0305 con el elm327 que tengo y funciona bien, pero luego de 10 minutos vuelve... al día siguiente si no hay atrancones no falla el auto. Ya probé cambiando todo, bobinas, bujías, catalizadores, sondas de oxígeno (muuuuuy caro) y sigue lo mismo. Hace poco lo lleve al mecánico y no hizo limpieza de inyectores pero que solo se dedico a la parte eléctrica, ajustar pines, limpieza de conectores y hasta ahora va bien, recién estuve en el típico embotellamiento para ir a la oficina y va bien :) ahora, el escaner que usaron no es el pp2000 pero si encontraron otros errores que no te muestra el elm327 pero iré a uno de la peugeot que si tiene el pp2000 para que le haga un escaneo. Deduzco por todo lo que te cuento que es eléctrico el GRAN problema que tengo pero he buscado por internet y encontré en españa uno que vende todo el arnés de los cables en 2500 euros... muuucho dinero, jajajaja así que estoy en estas amigo, pensando que hacer por que es bello el carrito para viajar no lo he probado en la costa pero dbe desarrollar mucha mas allá, yo vivo en quito a 2800 metros y hace dos días que lo saque del taller le midieron la compresión, 130 en cada cilindro
Estos autos son indestructibles. El problema es que ya son viejos. El paso de los años los afecta en mangueras, conexiones eléctricas que fallan y agrego, que si la calidad de los combustibles y fluidos no es buena, ensucia el sistema hasta los inyectores. Todo esto genera fallas intermitentes. Estos autos necesitan andar rápido en las rutas. No es bueno que siempre andén por ciudad. No. Se limpian bien los sistemas si andan siempre despacio. Catalizadores, EGR si son diesel, etc. Se agrega en Argentina que el diesel tiene un alto porcentaje de BIOdiesel que con el andar lento y cambios de temperatura, a la larga hace costras en el sistema, que terminan desprendiéndose y tapando reguladores de presión o los propios inyectores. El uso de combustibles de buena calidad, no lavar el motor con agua, controlar el buen estado y ajuste de todas las fichas eléctricas y mangueras, debería hacer que tú auto no experimente este tipo de fallas. No hace falta reemplazar todo. Hace falta descubrir dónde está el problema y solo actuar en el único lugar que falla. Es demasiado improbable que sean varias cosas. Saludos.
Fíjate si el motor falla cuando está frío. Si la falla la hace solo con el motor caliente, puede que tengas una bobina medio quemada. Escanealo con el PP2000 y revisá los valores eléctricos de los inyectores. Si tu motor es DIESEL, no tiene bobinas. -
Contame como va lo de tu auto. -- El PP2000 permite hacer un escaneo parte por parte. Así es que puedes escanear el funcionamiento de los inyectores. Mientras el motor está en marcha, podrás ver los valores y debes encontrar que ellos están parejos. Si alguno está diferente 1,5 o 2 puntos , (no se en que unidad de medida está el escaner), ya estarías detectando un problema en el inyector. Si esos valores te dan parejos, no serían los inyectores los que te ocasionan la falla. -
Saludos
Contame como va lo de tu auto. -- El PP2000 permite hacer un escaneo parte por parte. Así es que puedes escanear el funcionamiento de los inyectores. Mientras el motor está en marcha, podrás ver los valores y debes encontrar que ellos están parejos. Si alguno está diferente 1,5 o 2 puntos , (no se en que unidad de medida está el escaner), ya estarías detectando un problema en el inyector. Si esos valores te dan parejos, no serían los inyectores los que te ocasionan la falla. -
Saludos
ComentarFunde fusible
Peugeot 406 2004 4 cilindros 2.0 ,automatico q/c 111000 kms
Funde el fusible q alimenta la bobina,limpia parabrisas,inyectores y otros agradeceria q me ayuden gracias
5 casos
Si es el relé N°27 de 30A que está en la caja del motor (pero no controla limpiaparabrisas), te puedo decir que me ocurrió lo mismo y me dejo tirado varias veces. Descubrí que estaba fallando el relé doble que controla la inyeccion. Se sobrecalentaba y ya estaba con el plástico algo deformado. Lo cambié y se solucionó. Si bien esta respuesta es tardía espero que le sirva a otros. Saludos.
Donde se encuentra ese reler en el motor tengo un peugeut 406 y no le llega corriente alas bobinas ni permite que el sistema de gas funciones
Corrijo lo anterior:. . . Me refiero al Fusible N°27 de 30A que está en la caja del motor.
Tengo un Peugeot 406 y no encuentro el reay destellador de los giñes y balizas
Buenas tardes tengo un peugeot 406 2.0 año 99 automático no me funciona el prende cigarros que fusible debo cambiar
Por q no me desempaña el parabrisas trasero y cual es el fusible
No me funciona la calefaccion de mi auto es un peugeot 406 año 2000 nada de la pantalla de la calefa
ComentarEl auto se detuvo en marcha
Peugeot 406 2004 156000 kms
El auto en marcha se detuvo de improviso, al arrancarlo de nuevo, me di cuenta que intentaba partir pero no lo hacía. La grúa lo llevo a casa, en un primer instante pensé que era la bomba de bencina, luego no funcionó el alza vidrios ni las plumillas del limpia parabrisas. Funcionan las luces y al darle contacto tira a partir. Revisé la batería está buena tiene un año
1 caso
Si era, el filtro de bencina las bujías y la bomba de bencina
Hola que tal tengo problema con mi 406 2.0 hdi los levanta vidrio trasero no funciona con sus puerta individual, pero con el comando lado chofer si que puede ser alguien que me ayude gracias
ComentarParabrisas limpia
Peugeot 406 2000 Hdi rural 1460000 kms
Tengo problema con el limpia parabrisas cuando lo udo se queda en cualquier lugar
8 casos
ComentarOla oy venia sirculando con mi coche peijot 406 metor 2000hdi 110 caba
Peugeot 406 1999 Diesel 2.0l Peijot 406 2000hdi110caballos 210467 kms
Cuando se paro sólo en cartera yo pensé k podera ser de la bataria porque tuvo 2 anos parado y todos los días la manana case amanece descargada y oy se paro de lo nada yo venía con las luces puestas calefacción y limpia parabrisas al máximo recuerdo k se paro primero lo limpia parabrisas dos veces la marcha máxima lle quita la marcha máxima k opinao ustedes creen k puede ser la bataria o otra cosa más grave?
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