Hola les cuento mi problema el auto arranca perfecto anda bien solo que cuando lo acelero ya sea para sobre pasar un auto o para tener mayor velocidad se para el motor. Luego de que se detuvo el auto vuelvo a dar arranque y barbaro pero cuando lo acelero se para el motor de nuevo por favor si alguien sabe que puede ser desde yaaa muchas gracias

Buenas, amigos necesito ayuda con urgencia les cuento tengo este auto con caja de cambios automática que al darle el encendido arranca pero se para rápidamente, todo lo eléctrico, es decir, radio, aire acondicionado, panel central luces etc,funcionan correctamente, lo e escaneado ya tres veces con escaner de peugeot y no me arroja el problema certero, ya que dice que el problema se produce que es por la falta de comunicación entre la caja de cambios y el computador (automática), e probado ya todo lo que se y me han recomendado y nada... por favor sugerencia cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias

Al circular con el auto (en la mayoria de las veces) a una temperatura de 90°, al acelerarlo o exigirlo se detine el motor y queda encendida la luz de falla, saco el contacto, nuevamente doy arranque y se enciende normalmente y circula hasta una nueva exigencia y repite la falla. LO hice escanear y tuve distintas lecturas, la ultima fue la de baja presion de combustible
Por favor necesito de su ayuda pues hace 6 meses que no logran encontrar la falla.

A veces prende el auto y en otras esta luz, se pone intermitente, como una luz direccional, luego se regula sola y se queda prendida y puedo prender el carro, pero puede pasar un rato y se vuelve a presentar el problema, haciendo q te quedes botado o se pueda prender nuevamente. Revise el Relay multivariable que esta dentro de la caja donde esta la computadora y este lleva dos bobinas, una de ellas es la que se abre el platino interior y no prende hasta q este pegado, alguien sabe que puede estar pasando ?? puede ser la bobina ?? opiniones... muchas gracias...

Se apaga el motor al colocar marcha atrás y al colocar marcha adelante ningún problema.

Hola, mi peugeot 406 2.0 hdi del año 1999 subiendo el pajares cuando voy a adelantar a otro vehiculo en cuanto lo pasas de 3000 vueltas se para el motor como que se quedase sin gasoil y a los pocos minutos le das y arranca, si algun compañero le ha pasado o lo sabe que agradeceria la informacion. Gracias

Hola tengo un 406hdi 90cv y ace tiempo el coche cuando estoy en la carretera y en 100km o 90km y quiero adelantar un coche les doy a las acselerador y el ciche ba bien de potencia pero a un momento. Se pierde potencia y se para el motor y tengo k esperar poco y se vuelve a rrancar:pero solo un 5v. En 4 o 3 v no da problemas. No se k passa. Si mi dicen alogo sobre este problema. Gracias

Lo pongo en marcha, acelero y se para el motor despues de prender la luz de testgigo. Revise la bomba de combustible y funciona bien.

Cuando se para el coche es como si se quedara sin gasoil pero el cuentarrevoluciones se cae como si se tratara de un corte eléctrico y no enciende testigo de avería. Al cabo de unos minutos arranca normalmente

Estimados: soy nuevo como conductor y hace poco compre un 406 año 1999 full equipo automático el problema que tiene es que una vez que parte y al andar ciertos tramos al bajar la velocidad o revoluciones se apaga el motor, luego lo vuelvo a encender y parte altiro, le hice cambio de aceite, correas y bomba en junio, también le cambie el filtro de aire y cambie el catalizador, alguno de ustedes me puede ayudar para tener una referencia antes de llevarlo a un mecánico

Se apaga el motor luz testigo agua en gasoil

Circulando repentinamente se interrumpe todo lo que funciona con lo eléctrico (se apaga radio, luces tablero, no funciona bocina, alza-vidrio, señalizadores, todo se apago) no obstante motor continuo funcionando con normalidad hasta llegar a destino. Estacione, apague el motor e inmediatamente lo hice partir (partió pero todo lo eléctrico siguió apagado). Luego lo deje unas horas e intente arrancar y ya no partió más a pesar de que el motor de arranque gira normalmente. Fusibles todos OK (Chile)

Al llegar temperatura normal y enfrentar congestión o subidas, se enciende en pantalla Anomalía Caja Automática, también parpadean los testigos de Nieve, llegando al punto de quedar en aparente neutro ya que al acelerar el motor gira en banda. Debo apagar el motor y esperar que baje la temperatura unos 20 minutos, luego arranca y funciona normal hasta enfrentar nuevos lapsos de detención por tráfico lento o subidas leves. Indudablemente tiene que ver con la temperatura del aceite de la Caja. Qué se puede hacer sin intervenir la Caja ya que se reparó recientemente cambiando casi todo:Discos, Electroválvulas, Aceite, Etc...
El Scanner arroja sensor de salida de transmisión defectuoso o sucio...Tiene que ver??
Gracias.

Hola amigo, tengo el siguiente problema resulta que al tomar temperatura de motor sobre los 90°, y al momento al detenerme en un semaforo el vehiculo me da un tiron e inicia su marcha a altas revoluciones. Tambien cuando voy por carretera se me enciende las luces de Sport y Nieve y automaticamente la caja pasa a protegerse y las revoluciones aumentan, lo cual me tengo que detener apagar el motor y volver a encenderlo para que se apaguen ambas luces de testigo y el marcador que tengo en el tablero, que al parecer es de aceite me marca en off...que sera amigo...¿sera el enfriador de aceite?¿sera el aceite de caja?¿sera un sensor? o ¿sera la transmision?...por favor amigo ayudeme, gracias.

Hola me compre el auto Peugeot 406 ano 2.000, es el ST 2.0 HDI. ESTUVO PARADO CASI DOS ANOS, Le puse bateria nueva, los 4 calentadores nuevos y no me anda, Me dijeron que puede ser la BOMBA INYECTORA,
No entiendo nada de mecanica, QUE ME ACONSEJAN
Soy de Argentina Bs As [email protected]

Estaba detenido en semaforo y al acelerar para salir senti un fuerte tiron esto ha ocurrido varias veces. Actualmente sale bien pero al entrar a tercera el motor se revoluciona y se encienden testigos S y *. Al apagar el motor y encenderlo se normaliza. Me preocupa esta sucediendo mas seguido

Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar, les describo el problema, hace unos meses se empezaron a elevar las rpm en ralentí y a apagar el motor por inestabilidad subían a las 2000 rpm y bajaban a las 400 rpm y en algunas oportunidades el motor se paraba, cambié la válvula IAC, el sensor TPS y el sensor de temperatura verde y el auto se estabilizo un poco. Las rpm llegaban a 1300 rpm y se mantenía más estable, solo que cuando giraba el volante se subían a las 1900 rpm y se quedaba ahí un rato hasta que bajaba nuevamente a las 1300rpm, y sigue con cierta inestabilidad y no he l… Leer completa

El coche va bien i de repente se para el motor como que no se alimenta de diesel

Subiendo la cuesta de motril Granada, a la altura de Lanjarón, casi a 150 km por hora, por prisa por llegar, de repente, empieza el el coche a perder fuerza, bajo de marcha y me voy al carril derecho, pero cada vez mas lento, y cuando miro por el retrovisor, una humareda grande. Paro el motor, levanto el Cabot, y arranco el motor, que parecía un tractor. Y le sale humo de la boca de llenado de aceite y donde la varilla de aceite. Directamente pensé que era el turbo, pero un amigo me dice que no. Me podéis ayudar...?
La pena es que hace menos de 20000 km, le cambié correa distribución, embrague, amortiguadores, ruedas...etc, casi 2800 euros.