Problemas de Aire acondicionado

Problemas destacados

Problema no arranca el ventilador del aire acondicionado

Peugeot 406 2000 coupe 15000 kms
Tengo un problema necesito ayuda no tengo el manual del coupe es gasolina el 2000 el aire acondicionado le doy marca y no arranca pueden ser algún fusible?el problema que me an tocado los fusibles y no se ni dnd van
mark de España hace 8 años  
MA
13 casos 
Oscar de Chile hace 8 años
Desconecta el ventilador y recolecta todo yo hice eso y solucionado sólo algo suelto
jose de Argentina hace 8 años
Cuantos relay lleva en los ventiladores de radiador del peugeot 406 modelo 1998 diesel
Oscar de Chile hace 8 años
Debajo del manubrio hay una tapa con pernos plásticos los giras media vuelta bajas la tapa y ahí están fusibles y relays
eldary de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra el relay del aire acondicionado
Alejandro Rivas. de Chile hace 4 años
Está al interior de la BSI , es de 5 patas.
Oscar de Chile hace 8 años
Debería tener sólo un relay ,el ventilador del radiador
mark de España hace 8 años
Puede ser que no arranque al no tener carga de aire?
Oscar de Chile hace 8 años
Por lo general no ,sin gas debería sentirse partir el compre pero no en friar , lo que detiene el compresor es el exceso de presión de gas, mira retira un tapón plástico en tubería de refrigerante y prueba si tiene gas presionando la válvula que es como la de los neumáticos cuidado sale con fuerza
Oscar de Chile hace 8 años
Si tiene gas prueba soltando todas las conexiones del ventilador , debajo de la guantera y regresa todo a su lugar
mark de España hace 8 años
No tengo nada de aire acondicionado no se si x eso no arranca
Oscar de Chile hace 8 años
Como no tiene nada de gas ,a eso te refieres
Diosnel de España hace 7 años
Hola tengo un problema con el botón no arranca el compresor tengo que conectar directo directo a la batería
Oscar de Chile hace 7 años
Hola fijate si el presostato esta en buenas condiciones
Oscar de Chile hace 8 años
Sino sale gas ,lo primero buscar la fuga y luego rellenar
mark de España hace 8 años
Abra que llevarlo a un taller a buscar la fuga sino imposible no? Sale caro buscarla y cargarlo gracias oscar
Oscar de Chile hace 8 años
La reparación debería rondar de acuerdo a la dificultad ,si es que tuviera fuga entre 15 y 40 mil pesos chilenos y la carga no supera los 18 mil
mark de España hace 8 años
Luego t are otra pregunta me tengo que ir a currar gracias
Carlos moreno de España hace 7 años
Estos modelos va conectado el bombín de arranque con el ventilador, revisarlo.
Pedro de España hace 2 años
Hola buenas que cable es el del bombín a los ventiladores que es masa o positivo a ver si me podías ayudar gracias me contestas al correo [email protected]
yoyo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Peugeot 406 y el problema q tengo es que en frio arranca de primera pero luego de un trayecto en caliente no me arranca mas hasta enfriarse, gracias por la ayuida.
ricardo de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo un problema con mi peugeot 406 1998 fui a encender el ventilador del aire y empezo a botar humo todo el cableado y desalme y hay alambres quemados , los remplace y no enciende , supongo que tendra algun fuse o relay pero no se donde estan , revise la caja de fuse interna debajo del guia y todos estan bien , me pueden ayudar gracias
charly2204 de Uruguay hace 7 años
Buenas...el problema que tengo en mi peugeot 406 es que no corta el desempañador delantero...
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cesar de Chile hace 5 años
Hola. En mi peugeot 406 le doy contacto ,lo coloco en directa para dar marcha y se me va hacia atras , no hay caso que parta , la primera , la segunda y la tercera tampoco pescan , se va hacia atras
Celina de Argentina hace 4 años
Hola mi 406 97 le doy arranque y no pasa nada ni el burro gira
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tuve un accidente y no me arranca no toke nada del motor pero me salta el testigo de una llave en un cuadrado q puede ser dónde estaría la falla
Miguy de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un Peugeot 406 hdi modelo 2003 francés no me arrancan los aireadores el compresor del aire enciende pero los aireadores no ya revise todos los fusibles y nada
Henry de Perú hace un mes
Buenas a todos mi problema con mi 406 es que en contacto osea el carro apagado, funcionan el ventilador de interior de la cabina del aito. Pero cuando enciendo el auto se apaga y no funciona por nada los vemtiladores. Que puede ser alguna información porqie esya haciendo un calor infernal.
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Ventilador del climatizador, queda encendido Peugeot 406 SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2004 406 ST AUT PACK , 8BRFN 1997 cc 100000 kms
El ventilador funciona en todas sus velocidades, pero cuando deseo detenerlo oprimo la tecla izquierda y baja la velocidad al mínimo pero no se detiene. Si a alguién le ha pasado favor indicar la solución.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Ahumada)
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Todos los Peugeot sin excepción SIEMPRE tienen en movimiento los forzadores de aire interiores. A velocidad muy baja. Solo se percibe este funcionamiento por una escasa cantidad de aire que sale por las rejillas.
Miguel Ahumada de Chile hace 6 años
Gracias amigo. El problema se solucionó solo. Ahora se detiene como lo hizo siempre.
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Upa. Por favor, mojate la cara y arrimala a las rejillas de ventilación cuando el motor del auto esté en marcha. Deberías notar que sale un mínimo e aire por ellas.
Saludos
Julian de Colombia hace un año
@Miguel AhumadaHola Miguel me pasa lo mismo con mi 406 no apaga el ventilador de la calefacción. Me podrías ayudar
Vito de España hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un 406 le cargado el aire le e cambiado la válvula espansora y el compresor y sigue echando aire caliente. ¿Que puede ser?
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
La trampilla que hace ingresar aire de la calefacción descompuesta. Aire caliente solo con la calefacción. ¿Acopla el compresor?
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Falla climatizador Peugeot 406 SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2001 Motor 2.0 16 V  124000 kms
Al encender el Climatizador , no sale aire frío ; pero si aumento la temperatura en el display , la aumenta hasta 30ª , pero no reacciona al solicitar 14ª (mínimo) ,
Fusibles y relays ,ok , al puentear el Presotato parten los ventiladores en alta y en baja , pero al puentear el compresor éste no parte.
Nene York de Chile hace 6 años  
NE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nene York)
davidelmarinero de Argentina hace 6 años
Hola capo me pasó lo mismo y era un micro relay de la BSI q está bajo la fusilera.es el q acopla el compresor. Es Youtube está como se hace no es para nada difícil suerte
JUAN de España hace 3 años
Mi prugeot 406 SVDT 2.1 110CV ,SE ENCIENDE EL A/C PERO SOLO FUNCIONA EN LA SEPTIMA RAYA EN LAS DEMAS NO Si alguien sabe que puede ser le agradecería que me lo dijera gracias
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Aire acondicionado

Peugeot 406 2000 406 sv 2.0 247000 kms
En la pantalla figura todo el ventilador si le das más o meno te lo marca y si prendes el aire te lo marca la temperatura que quiera también te lo marca todo marca en la pantalla pero no anda nada paso ahora xq hasta ayer andaba 10punto todo
Raul de Argentina hace 10 años  
RA
1 caso 
miguel de España hace 10 años
Mira debajo del salpicadero en el lado de la guantera justo ala izq tienes un conector que es el que da la orden para que funcione el ventilador
Rober de México hace 10 años
Es bueno saber que alguien le pasa lo mismo que amir lo malo esque pasa en momento que no deben pasa... esa falla la hace por que la turbuna ya no responde como se debe y una linea ya no pasa corriente y por ultimo una computadora y no es la principal si no la que controla los cambios de la caja... ya se frego, te lo digo por que esas fallas las pudieron encontrar arreglalo por ese lado y se arreglara todo yo me tarde 6 meses y como 10 mecanicos espero te sirva lo que te digo
peña de México hace 9 años
Pero como arreglaste el problema? Cambiando el motoventilador? O cambiaste la computadora de confort?
Alban de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un peugeot 406 2002 y no funciona ni el compresor de aire acondicionado ni el ventilador del hhabitáculo
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No va climatizador

Peugeot 406 2001 4 puertas stdt 110cv 2750000 kms
No entra la valvula que dispara el aire, dejo de funcionar de repente he comprobado casi todo menos la bsi, la calefacción si que va.
pinflorito de España hace 9 años  
PI
2 casos 
ronald de Perú hace 9 años
Q tal me pasaba lo mismo bajo el timon ay cuatro pernos o. Ajustes saca esa tapa y fijate el.cable.de alimentacion es el.unico.de repente se a achicharrado o. Soltado
Javier de España hace 9 años
Hola buenas me a pasado lo mismo pero no se donde está situado lo que tu quieres decir (timon) aver si me lo pudieras aaclarar Gracias
ronald de Perú hace 9 años
Es el cable negro mas grueso quense deriva desde el panel asi la. Caja fusible. Te daras cuenta rapido es el. Unicongrueso
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Problema con la calefacción y el aire acondicionado

Peugeot 406 2000 coupe 150000 kms
Mi problema es que tengo un 406 Coupe 2.016v gasolina dejó de funcionar la calefacción salia templada desmonte a ver y no lo e resuelto y ahora doy al aire marca y tampoco arranca como arrancaba antes el ventilador puede ser un fusible me les an tocado y no se la posición? Que puede ser ayuda para la calefacción y para el aire gracias. Mandarme esquema de foto de fusibles gracias
mark de España hace 8 años  
MA
13 casos 
Ajrb666 de España hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi 406 HDI 110cv,
La calefacción y aire acondicionado se me va encendido y apagando cuando quiere,necesitaría si fueseis tan amables que me dierais una opinión,os lo agradecería gracias.
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No tengo alimentación en el módulo del Aire acondicionado

Peugeot 406 2003 hdi 110 300000 kms
No tengo 12 v en la entrada del módulo de Aire que va bajo la guantera y no se de que fusible viene. Los he mirado todos y no veo el suyo. Temo que esta alimentación venga de la BSI. Alguien lo sabe?? gracias
Juan Antonio de España hace 9 meses  
JU
1 caso 
martin mota de México hace 7 meses
En la BSI hay un relay que acciona el aire acondicionado, suelen pegarse pero debe haber otro fusible mas de por medio, también el Presostato si no detecta presión por falla de él o por no haber suficiente gas 134.
JMVE de España hace 6 meses
Me paso algo parecido que no llegaba tension al vemtilador de la calefaccion, era la llave de contacto tiene dos contactos electricos, uno es para la climatizacion y era el que fallaba.
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Aire acondicionado

Peugeot 406 1999 5 puertas 330000 kms
Al encender el aire acondicionado en el coche salta la luz de stop y cuando se pone en marcha el ventilador se apaga (la luz de stop) y cuando se apaga el ventilador vuelve a aparecer la luz (solo cuando el aire acondicionado esta en marcha)
Sebastian de España hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Scania el auto con el PP 2000. Posiblemente tenga problemas con algún sensor de temperatura o bien el auto esté levantando más temperatura de lo correcto
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Problemas con el aire acondicionado

Peugeot 406 1997
Desde que adquiri mi peugeot 406, por el que pague 28000 dolares, en marzo de 1998, nunca funciono adecuadamente el aire acondicionado y a pesar de haber recurrido a todos los mecanismos imaginables, incluyendo a la peugeot francesa, liga de defensa de consumidores, defensorias publicas, mediaciones y finalmente juicio, no he logrado resultado alguno. En sintesis soy prisionero de la marca ya que ni siquiera he logrado que el juez interviniente obligue a las concesionarias de la marca a vender mi auto, ya que si lo hago personalmente solo estaria estafando a quien tenga la buena voluntad de co… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
2 casos 

No funciona el aa ni calefacción

Peugeot 406 1999 2.0vs 162563 kms
Hola. Tengo un 406 mod 99 2.0vs, y no funciona ni la calefacción ni el AA y ésta versión no trae bsi. Ya se le controló ventilador, fusibles, compresor y todo funciona. Pareciera que no le llega corriente al comando digital.
Damian de Argentina hace 9 meses  
DA
3 casos 
Abel de España hace 8 meses
Será fusible? O algún relé o algo?
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Aire acondicionado

Peugeot 406 2002 1.800 CC 5 puertas 160000 kms
Arrancó mi coche y accionó la ruleta del aire acondicionado y no expulsa aire lo dejo por ejemplo con la ruleta accionada y pasados unos minutos expulsa aire muy frío y pasado unos segundos se vuelve a parar. Así se repite el ciclo constantemente. Aveces se conecta y sale aire normal y no se desconecta. Pero por lo general expulsa aire y se para. Gracias de antemano
Jorge de España hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Angela de España hace un año
Arrancó mi coche Peugeot 307 y no funciona la calefacción solo sale aire frío aque se debe eso gracias
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Fusible Aire Acondicionado.

Peugeot 406 2000 Sv Confort 4p Diesel 2.0 260000 kms
Definitivamente de funcionar el aire y además el ventilador forzador (ambos) no puedo encontrar ese fusible y a simple vista todos están sanos.
Marfil de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Solo busque y encontré esto
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No prende nada en tablero ni panel a/c

Peugeot 406 2001 4 puertas Berlina 300000 kms
No prende ni pantallita interna ni testigos, solo el de batería funciona normal. Tampoco prende el panel del a/c.
Efrain de República Dominicana hace 3 años  
EF
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace un año
¿Cómo solucionaste? Parece un problema de fichad
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Ha dejado de echar aire mi climatizador

Peugeot 406 2001 4 puertas 250000 kms
Echaba aire se apagaba luego al rato echaba ,así mucho tiempo hasta q ya no echa nada
Rafael Frías de España hace 4 años  
RA
2 casos 
Sebastián de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo nonse que sera
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Me enseña -40° y no me arranca el aire acondicionado

Peugeot 406 2001 4 puerta 2.0 hdi 110cv 381497 kms
Por favor si alguien ha tenido el problema me gustaría que me ayude gracias y un saludos
Marius de España hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba, el sensir de temperatura exterior
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Aire acondicionado

Peugeot 406 2000 4 puertas HDI 2.0  235000 kms
Mi problema es que al encender el aire acondicionado o prenderse automáticamente el climatizador me marca en la pantalla "temp. De agua elevada. " Por mas que el este con el motor en frío. Y a su vez no me dura ni una pemporada , como si se descargara el circuito.
heberadriancalderon de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Le haría medir la presión de gas al sistema.
¿Chocaste el auto? No habría motivos para que el gas refrigerante se escape. Salvo que por no respetar el manual se arruinaran los sellos del compresor. Una vez al mes hay que accionarlo. Incluso en invierno.
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Aire acond no me tira frio

Peugeot 406 2000 st 182000 kms
No me tira aire frio y esta cargado el aire y no tiene perdida que puede ser
eldary de Argentina hace 6 años  
EL
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Muchas cosas. ¿Acopla el compresor?
¿te funcionan los forzadores de aire interior?
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El climatizador de repente mete calor sin tocar el regulador

Peugeot 406 2002  232000 kms
Una ayuda pues he probado varias cosas sin resultado
juanpe de España hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ANGEL de Argentina hace 7 años
Buenas noche?quisiera saber por que cuando esta prendido el aire con el auto en marcha o bien andando, pero cuando se produce un un cambio de velocidad o un revaje se desacopla el aire. Desde ya muchas gracias
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Problemas con el aire acondicionado

Peugeot 406 1997 2.0 16v nafta 289000 kms
Hola chicos. Cuando prende el electro el aire acondicionador deja de funcionar asta que el electro apaga. Que sera?
pitu de Argentina hace 8 años  
PI
5 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 9 meses
Señores de Opinautos... por qué me dan aviso de estos mensajes que ya tienen 7 años de antigüedad? Corrijan eso. Últimamente ya ni miro por esta causa. Saludos
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No funciona el climatizador

Peugeot 406 2000 Man Diesel 2.0l 5 500000 kms
Donde estan los fusibles del climatizador
Miguel de España hace 2 años  
MI
3 casos 

No apaga el aire acondicionado

Peugeot 406 2003  110000 kms
No apaga el aire acondicionado
Christian de Chile hace 2 años  
CH
2 casos 

El mando del aire acondicionado no prende

Peugeot 406 2003 1.8l Man Gasolina Ejecutive  197000 kms
Hola alguien sabe como si relai tiene algo que ver con el mando del aire acondicionado ya que no prende el mando y no puedo hacer funcionar el aire acondicionsdo,, le agradecería si me ayudan por favor
Yeimy de Chile hace 3 años  
YE

Luz stop y sin aire acondicionado

Peugeot 406 1997 4piertas 1800 gasolina 134000 kms
Hola buenas querria preguntar aver si me pudierais ayudar tengo un problema con 406 es 1800 de gasolina sin turbo le cambié el termostato nuevo lo metí en la makina y me daba error en sonda lambda la e puesto nueva también y me sigue saltando la luz de stop y se me queda sin aire acondicionado le doy un acelerón hasta que corta y ya va todo bien y le e vuelto a meter la makina y no me da error ninguno que puede ser? Gracias un saludo
Juan garcia de España hace 4 años  
JU
3 casos 

No cierra compuerta de ac

Peugeot 406 2000 4 puertas, full, motor 1.7 50000 kms
No cierra la compuerta del ac y todos los olores del exterior entran al carro y en la pizarra aparece la señal de cerral
Hubelito de Cuba hace 4 años  
HU

No funciona el aire acondicionado ni el caliente

Peugeot 406 1999  154714 kms
No me funciona el aire acondicionado ni el caliente puede ser los fusibles o el rele
Francisco de España hace 7 años  
FR
1 caso 

Aire acondicionado

Peugeot 406 1997 Hdti 300000 kms
Lo compre ase dos meses y no me anda el aire se le cambio la bomba inyector a será que por eso dejo d funcionar
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 

Aire acondicionado

Peugeot 406 2000 SR 46000 kms
He arreglado el relé que hay bajo la guantera a los pies del copiloto y el ventilador ya actúa,pero no tira aire frío.
johnymentero de España hace 9 años  
JO
4 casos 

Panel del aire acondicionado

Peugeot 406 1997 406 1.8 full 131000 kms
El panel de aire acondicionado de un dia para otro dejo de iluminarse, todo sigue funcionando el aire y todas las teclas del panel pero ya no se ilumina la pantalla que indica la temperatura y el nivel de potencia del ventilador
brp406 de Chile hace 9 años  
BR
2 casos 

Fallo de aire ac y calefaccion SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 3puertas.3000 v6 120000 kms
Hola amigos me gustaria que me ayudaseis com mi 406 coupe.No funcona el aire a/c ni la calefaccion. El display marca todo bien pero el aire no arranca y el compresor suena como si encendiese pero no sale aire. He comprobado el ventilador metiendole corriente directa y funciona bien pero el ventilador no funciona cuando lo activo desde el display
Energi de España hace 9 años  
EN
12 casos 
Mario de España hace 9 años
En la bsi se encuentra el rele del A. C abre la caja negra y lo veras, estará quemado ve a una tienda de electrónica y q te lo cambien por otro.
Energi de España hace 9 años
Gracias por contestar...los reles los he mirado y estam bien y los dusibles tambien. Te refieres a los reles de la caja negra del compartimento motor?
Energi de España hace 9 años
Gracias por responder...he mirado los reles del compartimento motor y estam bien...alguna otra idea?no se que puede ser
adrian de Argentina hace 9 años
Fijate que del lado del acompañante, en los pies, se tiene que sacar una alfombra que esta debajo de la guantera y ahi esta el ventilador de la calefaccion, fijate que muchas veces la ficha que conecta el ventilador esta quemada o vieja y ahi que cambiarla porque no hace buen contacto. A mi me paso y se soluciono
Pepe de España hace 3 años
Perfecto solucionado, muchas gracias
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
Olvidemos por un instante el aire acondicionado y la calefacción. ¿Podés hacer que funcione a las diferentes velocidades los forzadores o ventiladores interiores del auto?--¿Has visto si funciona el electroventilador que está delante del radiador?
German matus de Chile hace 7 años
No funcionan los electroventiladores que estan delante del radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Energi)
Energi de España hace 9 años
Si gracias ya consegui que funcione...era una resistencia situada en el lado del copiloto y una clema que estaba estropeada...gracias a todos por la ayuda prestada
Terri de España hace 7 años
Ami me pasa algo con la calefacción del 406hdi año 99 se me queda encendida y no me apaga desde el mando para apagarla e tenido que soltar la tecla del lado del acompañante para apagarla me gustaría con detalle que puede ser aver si lo puedo arreglar gracias
eljonizonasur de Argentina hace 2 años
Me podrías guiar para saber dónde está esa resistencia ya que tengo el mismo problema que tu has tenido desde ya muchas gracias desde Buenos Aires Argentina
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
¿Una cajita de plástico que dentro tiene un pequeño circuito en el que está incluído un pequeño Relay?
Piti de España hace 8 años
Yo cuando doy el contacto no enciende el aire y cuando arrancó se pone el aire al máximo que puede ser el aire sube la temperatura o baja pero no puedo hacer que pare el display sí que funciona pero no tiene efecto en el ventilador
Terri de España hace 7 años
Tengo un 406 del año 99hdi mi caso es que tengo que desenchufar el enchufe del motor de calefacción para apagar porque la techa de apagado no responde para apagarla que puede ser
Henry de Perú hace un mes
Llegaste a resolver ese problema?
Mati Roiz de Argentina hace 4 años
Buenas. Yo tengo un peugeot 406 mod 98 y tengo problemas con la calefacción que no funciona solo larga aire frío. Los ventiladores y las velocidades andan correctamente pero no tira aire caliente. Que podría ser?
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Seguramente tiene una compuerta o trampilla que para un lado deja pasar solo aire frío y para el otro el aire del radiador de la calefacción. - Por el modelo supongo que es una varillita que mueve la compuerta. Si fuese mas nuevo probablemente sería un motor el que la activa/desactiva. - a desarmar el tablero y controlar si no se ha roto la perilla que la comanda. Es lo mas probable.
Mati Roiz de Argentina hace 4 años
Dale gracias hno. Uan pregunta y sabes donde puede llegar a estar ubicada
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Antes de pensar que es la trampilla o compuerta, si no recuerdo mal ese modelo tiene control con perillas giratorias. - De todos modos, si fueran perillas corredizas, me inclino mas por creer que se pueda haber roto o soltado de la perilla. Yo empezaría por desarmar esa parte del tablero y ver si encontrás algo suelto. Las compuertas, están en lugares realmente complicados. Tengo un 406 y tuve que reparar un motorreductor, pero fue el de la compuerta que permite el ingreso del aire exterior. - Está detrás de la guantera. -- En el caso de la que estaría afectándote a vos, nunca tuve que tocarla, pero debe estar en una posición mas central del tablero y próxima al radiador de la calefacción- Empieza por lo mas fácil - Busca primero si se soltó algún cable en la perilla. - Saludos.
Mati Roiz de Argentina hace 4 años
Este tiene un tablero todo con botones y no tiene perillas. Asique por problemas de esos no creo y estuve viendo unos fusibles pero ninguno estaba quemado. Te mando foto del tablero. Desde ya gracias por la ayuda
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Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Claro. Es un modelo mas moderno y por decirlo de algún modo mas Premium. Tengo un Peugeot 406 SV HDI y es ese tipo de comandos. Son todos electrónicos. Esos botones, comandan a través de la BSI- (computadora del habitáculo), los diferentes motores que permiten entre otras cosas el control automático de la temperatura, recirculación o no del aire, deflectores para orientar hacia donde se dirige el aire, etc. - Como te dije antes, solo tuve una mala experiencia con la trampilla o compuerta que permite el ingreso del aire exterior, que tenía su motor con un engranaje roto. Logré repararlo de manera casera y salió andando correctamente, pero ignoro donde se encuentra ubicada la compuerta que controla el paso del aire caliente. -- Esta compuerta es la que comanda el "climatizador"- Osea, según la temperatura que le coloques la BSI, sensa en el interior del auto la temperatura reinante y en función de eso "mezcla" el aire caliente de la calefacción con el aire exterior, abriendo o cerrando mas el ingreso de uno y otro, según la necesidad de ajuste térmico. - Ignoro si la falla aquí es mecánica o hay algo descompuesto en la centralita que controla eso. Lamentablemente y lo vivo como un problema que si se me presenta, no podré solucionar. La electrónica no es lo mío. - Te sugiero, si no encontrás la respuesta a este tema en este sitio, visites el foro del 406 España- Allí hay muchísimos usuarios con estos vehículos y están todas las respuestas a miles de problemáticas vividas por sus usuarios. -
¿Le hiciste un escaneo con el PP2000? - Lamentablemente estos autos con computadora necesitan del control con este tipo de tecnología- Yo compré hace como 7 años atrás el PP2000 Lexia Diebox, que es la versión CHINA del escáner oficial Peugeot- Con él "puede" que detectes el tipo de falla que tiene el auto. Hay otros escáneres, pero salvo que lo lleves a un taller especialista en el tema, te sugiero NO los utilices, (solo usa el PP2000), por que hasta pueden bloquear o romper funciones sanas de tu vehículo -Saludos.
Nico Rotondo de Argentina hace 4 años
Estoy con el mismo inconveniente, no inician los ventiladores, si lo coloco directo si, pero tampoco cambia la temperatura ni tampoco la direccion del aire, creo que puede ser el climatizador en si lo que no envie señales correctas
Gringo_AP de Argentina hace 4 años
Tenés que hacer un escaneo global y fijate si tira algún error en lo que refiere al comportamiento en el sector del habitáculo. - - Si son los ventiladores que "no inician" como vos decís, el escaner detectará eso sin lugar a dudas. - Si son las trampillas o compuertas descompuestas, dificilmente el escáner se entere de eso. - Revisá si no tenés algún fusible quemado mientras tanto. -
Mula de la montaña de Argentina hace 2 años
La mía tiene roto el selector de temperatura. En el taller, además de pedirme el frente de comandos del sistema, me piden que consiga el cable acerado que se vincula al selector de temperatura. No lo puedo encontrar!! Alguien más le pasó? Cómo lo solucionaron? La mía está trabada en máxima temperatura así que no puedo ni puedo usarla, excepto en pleno invierno.
Nelsson21 de México hace 2 años
Tengo un figo 2017, se me tronó la banda del alternador y desde ahí ya no sale el aire frió
Alicia de Estados Unidos hace 5 días
Hola tengo un problema con mi van es honda odyssey 2010 no puedo poner aire frío y caliente alguien sabe como programar me podrían ayudar
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Anomalia carga bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2000 4 puertas HDI 2.0  230000 kms
Me ocurrió una mañana que al encender el auto , en el panel de información de pone dicha falla y en el tablero el testigo de la batería. Posterior a un par de metros se apaga y llego al lugar que me dirigía y lo apago. Luego al ponerlo en marcha de vuelta el mismo problema, pero ya le costo mas en desaparecer la falla. Y ahora se queda prendido siempre. A todo esto mo me anda ni la calefacción ni el aire acondicionado ni el testigo que calcula el promedio de combustible.
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años  
HE
8 casos 
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Mido la carga y esta cargando, la luz de batería siempre encendida tanto en contacto como con el auto encendido. Y no anda nada de la calefacción ni computadora de abordo
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Me falto acotar que cuando mido el alternador estando en marcha el auto me mide 10 voltios y midiendo la batería con el motor parado 11,7
Solucionado
Mejor respuesta (según heberadriancalderon)
Mauro de Argentina hace 7 años
Ah ok seguro son los carbones es muy fácil cambiarlos y cuando lo saques fijate como están los rulemanes q no tengan juego el de atrás se cambia con el plástico es un centradores
Cecilia de Argentina hace 6 años
Hola Mauro. Tengo el mismo problema. Voy a ver cómo están los carbones, pero no sé a qué rulemanes te referís. ¿están donde se encuentran los carbones? Gracias
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
@CeciliaYo tengo el mismo problema. Como lo solucionaste??
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Dale los cambio y te cuento como me fue. Desde ya muchas gracias
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Era totalmente ese el problema , cambie los carbones y se solucionó. Muchas gracias por ayudarme , le agradezco.
Mauro de Argentina hace 7 años
De nada. Cualquier duda consulta. Y vemos si lo podemos solucionar
Federico paredes de Argentina hace un año
@MauroHola tengo un peugeot 406 hdi 2000 al auto lo pongo en contacto y me sale anomalía antirrobo electrónica pero le doy arranque y arranca y salgo andar y salta de vuelta la anomalía y me para el motor
Marieta de España hace 6 años
Se me enciene laluz de carga yme pone anomalia de carga bateria i me pita no se e que sera
Adrian hein de Argentina hace 4 años
Hola me salta un testigo anomalia en la carga de bateria el alternador carga bien y la batería es nueva
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo el mismo problema de ustedes, pero solo que el alternador carga perfecto. Cuando lo enciendo me prende la luz de la bateria y no anda el climatizador. Luego se va la falla
Maniel de España hace 9 meses
Buenas tardes me salta anomalia carga de batería en el Peugeot 406 y el volante se puso duro, a que es debido?
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STOP en cuadro SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 1996 4 puertas 1900 turbo 130000 kms
Bueno el coche es de uso , segunda mano , todo perfecto hasta que cogi autopista se encendio testigo stop y ventilador pequeño funcionando hasta con el motor parado y sin llaves puesta , dejando de funcionar aire acondicionado , la temperatura no supera los 90°.
Todo parece que o bien pasa algo con el ac o se calienta el motor no se como, gracias por sus respuestas y saludos.
Piyoyo de España hace 8 años  
PI
3 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
No entiendo tu explicación. Un escaneo con el PP2000 y volvé a comentar por favor.
pablo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, pero me hierve el agua y me la evapora! que puede ser? me dijeron que es el termostato, el electroventilador prende recien a los 95 / 97 º c !!
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Pablo... yo no se si lo que te pasa a vos es lo mismo. Hay mas de una causa por la que se enciende el STOP.
Hay que investigar un poco lo que te está pasando antes de decir con algún grado de certeza que te sucede. Ciertamente si el termostato está trabado "cerrado" es el responsable de que la temperatura aumente a valores incorrectos, por lo que inexorablemente se evaporará el agua escapando por la tapa del depósito. En lo que respecta a que el electro enciende a los 95º, no tengo certeza pero me parece que está en los valores mas que correctos. Inclusive los Peugeot manejan en otros modelos la segunda velocidad cuando está por encima de los 105ºC. ¿El agua está transparente y limpia en tu sistema? ¿Tiene refrigerante y agua destilada? ¿Siempre tuvo agua destilada y refrigerante?-- dependiendo de la respuesta que des, el problema puede ser diferente. Saludos.
pablo de Argentina hace 8 años
Siceramente le puse agua comun :/ :( mal hecho lo se pero no pude comprar agua destilada :/ ni refrigerante. En ciudad la temperatura se clava en 90 pero en ruta llega a 100 grados...
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Si le has puesto agua común esta genera problemas a mediano o largo plazo de diferente tipo:
1) corrosión-- lo que en primer medida se manifiesta arruinando la tapa de cilindros. URGENTE a cambiar todo el líquido refrigerante. 2) Esa corrosión, tapa todo. El punto débil en un sistema refrigerante es el radiador, ya que es donde los conductos son mas pequeños y por lo tanto los primeros en taparse.
3) Puede arruinar la bomba de agua- Si esta no mueve el agua obviamente el motor recalentará. 4) trabar el termostato.

Empecemos por ver si cuando el electro está funcionando, tocando con la mano el panel del radiador, notás que esté caliente. Si lo está, fijate si es así en todo el radiador o solo en la parte superior.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Pablo... ¿Exactamente que motor tenés en tu 406? ¿Es un HDi, diesel aspirado, nafta...¿
pablo de Argentina hace 8 años
OK lo tendre en cuenta. Es motor 1.9 SDTD modelo 1997
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
O sea que es un diesel aspirado. Lo mas barato como para empezar es retirar el termostato y colocar uno nuevo original o hacer una prueba durante un día sin el termostato colocado. Si el problema persiste, ya podés descartar que el termostato no es. Te paso mi correo electrónico por que no siempre me avisa esta página cuando alguien contesta: [email protected] - Saludos.
Piyoyo de España hace 8 años
Bueno , tiene anticongelante todo normal , me paso cuando iba por autopista , se encendio el ventilador y al mismo tiempo dejo de funcionar el ac y la temperatura no supera los 90° , a y con el contacto quitado un ventilador mas pequeño no se para hasta pasados unos 5 minutos , gracias por las respuestas amigos.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
PIYOYO, ¿Que 406 tenés exactamente? Si es uno con ECU el comportamiento en cuanto a los síntomas es diferente que en un 406 sin ECU.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
PIYOYO, cuando te referís a que un "ventilador mas pequeño" no se para hasta pasados unos 5 minutos. ¿Te referís al electroventilador principal del motor o alguno interno en el habitáculo?
Piyoyo de España hace 8 años
Gringo me refiero al exterior amigo.
Piyoyo de España hace 8 años
SOLUCIONADO por el momento , lo e llevado a un gran especialista en electronica de autos y me dijo que era una tonteria de coche viejo , una mala conexion o cable jodido , QUITO LA BORNA DE LA BATERIA colocandola en el instante y REINICIANDO LA CENTRALITA y todo esta como antes.
Piyoyo de España hace 8 años
Agradezco a todos sus comentarios , gracias amigos.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Hola. Lo que has explicado aquí que te hizo el mecánico no es la solución a tu problema. Al resetear la computadora, esta vuelve a chequear cada uno de los sensores y actuadores del motor. Si en ese momento todo está en orden, la ECU no detecna nada anormal y todo funciona correctamente. Habría que ver que sucede cuando vuelvas a la autopista y exijjas un poco el motor. Supongo que el mecánico no borró la información de la ECU. Hacele un escaneo con el PP2000 y fijate que error tiene en su memoria. Allí tendrás el problema que hizo que funcionara mal y con ello, lo que hay que reparar. Como puse antes, no es lo mismo el procedimiento para un 406 con ECU que uno aspirado sin computadora. Abrazos.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
PIPOYO, ¿Por qué llamás ventilador "pequeño" cuando el del motor es el mas grande que tiene en todo el auto?-- ¿? Abrazos.
Piyoyo de España hace 8 años
Gringo por lo visto ese ventilador es del ac que es el que se quedaba por mas tiempo encendido , al parecer cuando hay alguna falla en este coche salta los ventiladores a todo meter , refrigerando por siacaso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Piyoyo)
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Hola pipoyo. Por lo visto... NOOO... jajaja Mirá, y verás que no hay dos ventiladores. Hay uno solo y es el encargado de refrigerar tanto el motor como el sistema de aire acondicionado. Los radiadores del motor del auto y el del aire acondicionado, están uno tras el otro. Al funcionar el electroventilador. (ünico en el 406), el aire pasa a través de ambos radiadores. Muchas personas, cuando tienen problemas de temperatura, encienden el aire acondicionado y ya que esta maniobra hace que encienda el electroventilador, fuerza una mejor refrigeración del motor. De todos modos, cuando esto sucede, hay que reparar lo dañado. --- Resumiendo. NO HAY DOS ventiladores. Saludos.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
No sabía que en los 406 el electroventilador quedaba encendido después de detener el motor. Ciertamente es algo que muchas marcas de autos hacen si el motor está muy caliente. Retirás la llave y hasta cerrás el vehículo, y por unos cuantos segundos mas, suele quedar encendido el electroventilador. Tengo un viejo Renault 19 y lo hace eventualmente.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Algunos Peugeot, traen dos ventiladores, pero no trabajan con propósitos diferentes. Tienen dos velocidades, que se accionan según necesidad térmica, pero como te dije, no son independientes para el trabajo del aire acondicionado. Cuando están encendidos, (siempre ambos simultáneamente), refrigeran ambas cosas, tanto motor como sistema de aire acondicionado. Ej. Peugeot 306.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un prblema no puedo poner a punto el auto es peugeot 406 2.2 nafta nos 2003...
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Motor fisurado en la línea de la base de los cilindros

Peugeot 406 1997 406 full 1.8 16 V 1997 4 puertas 265305 kms
Fue comprado de buena fe y resultó una verdadera chatarra. El motor estaba fisurado de punta a punta en la línea de la base de los cilindros y perdía refrigerante (aunque el estafador que me vendió usaba agua común de canilla). Posiblemente siempre lo cargaba agua de la red y no refrigerante, por lo tanto, el block resultó totalmente picado como una olla de aluminio vieja o incluso creo que alguna vez se recalentó y le tiró un balde de agua fría y rompió por la mitad el block. Se logró después de mucho batallar conseguir un block nuevo importado; no obstante, se tuvo que conseguir además la ta… Leer completa
Miguel de Argentina hace 10 años  
MI
3 casos 
carolina de Argentina hace 9 años
Hola me esta pasando lo mismo ,me pasas el dato de como conseguiste el block? muchas gracias
Chino de Argentina hace 6 meses
Hola me podrás pasar el contacto de dónde conseguiste el block me pasa lo mismo
diego de Argentina hace 9 años
Hola ,me paso igual se me pico la base del block ,te pido si me podes dar donde pudiste conseguirlo vos te lo agradezco ,gracias
mica de Argentina hace 8 años
Yo también tuve ese problema y te pido si me indicas donde conseguir el block. Gracias!!!! [email protected]
carlos de Argentina hace 8 años
A mi me sucedió lo mismo con un 405 ,estaba re picado en toda la parte donde acienta la junta y en las bases de las camisas y las paredes delgadaz ,lo desarme integro y lo mande a reparar ,lo hice soldar con el cigüeñal y metales puestos ,(para que no se revire)no hice ningún alesado de ninguna bancada solo lije un metal donde marcaba una línea ,quedo de diez,lo use tres años mas,sin ningún problema,lastima que se me prendio fuego ,el motor esta de diez pero con baja total ,un autazo ,lo tuve 6 años ,nunca me dejo tirado
ricardo de Chile hace 6 años
A mi igual solo que al colocar la culata me partieron el blog en uno de los pernos y lo mande a soldar con todo puesto culata y cigüeñal puesto para que no se doblara tema que ahora el motor se calienta muy rapido y con miedo a a fundir el motor
Herkamp de Argentina hace 3 años
Todo motor con más de 10 años y block de aluminio indefectiblemente se pica o se parten con la 1er recalentada ya que el %90 de la gente después de un tiempo le deja de dar bola a las especificaciones de fabrica y le mandan cualquier líquido excepto los que corresponden... y ni hablar si caen para remis porque ahí directamente ya le mandan agua de la canilla. Y ni hablar de que cada 20mil kms hay que purgar el circuito de refrigeración y agregarle fluidos nuevos y de calidad...cuántos dueños lo hacen religiosamente como corresponde al menos una vez al año?????
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No funciona ventilador habitáculo SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2004 HDI 110 CV 375000 kms
De buenas a primeras dejo dejo de funcionar el ventilador del ac del habitáculo.
PEPEDO de España hace 5 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según PEPEDO)
PEPEDO de España hace 5 años
Se quitó embellecedor inferior de la guantera del acompañante ,se quito una tapita que daba acceso al ventilador se desconectó la resistencia , vimos que la resistencia tenia un ping ennegrecido, se quito le retiro el plástico , se soldó , se probó y funcionaba perfecto no hubo que cambiar la resistencia, también se apretaron las hembras de la conexión , se colocó todo y listo , ya teníamos aire fresquito.
Nemesyo de España hace 5 años
Graxias. Estoy en lo mismo
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Ventilador de A/C no se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 406 2002  180000 kms
Hola mi coche tiene climatizador, hace unos días ha empezado a quedarse encendido el ventilador y no se puede bajar la velocidad. Arranco el coche y enciende el ventilador también, y a la máxima velocidad. No se si a alguien le habrá pasado y como lo soluciono. Gracias
Javier de España hace 10 días  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de España hace 2 días
Es la resistencia del motor del aire acondicionado. La placa que lleva tenía las soldaduras con grietas. Pusimos una resistencia nueva para no resoldar para no fallar y funciona.
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Prendo el auto y se apaga, si lo acelero se queda prendido.

Peugeot 406 2000 ST 2.0 16 V  184000 kms
Buenas tardes, tengo un peugeot 406 hace 2 años, lo compre con 120000 km y ya voy por los 184000 sin ningun problema, hace unos dias me presenta una falla que me esta volviendo loco. Cuando lo pongo en marcha en frio, arranca e inmediatamente se apaga, si lo mantengo acelerado tiende a quedarse prendido hasta que calienta, ahi comienza a regular normalmente, hasta que prendo el aire acondicionado o giro el volante ( que se acciona la bomba de la dirección hidraulica) y automaticamente se apaga, que pieza es la encargada de controlar el ralenti? que deveria hacer? agradezco puedan ayudarme con esto, muchas gracias.
PETER de Argentina hace 10 años  
PE
2 casos 
Abaraser de Chile hace 10 años
Tiene que revisar la válvula IAC
diego de Argentina hace 10 años
Para mi es el motor paso a paso que esta sucio, se lo reemplaza o se limpia por ultrasonido
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No encienden los electros

Peugeot 406 1997 2.0 180000 kms
Tengo un problema con mi peugeot. Hace dos semanas que los electroventiladoes no funcionan, ya he controlado relay fusibles, sensores esta todo bien, tampoco me enciende la pantalla de funcion del aire acondicionado. Que puedo hacer?
Roberto de Argentina hace 6 años  
RO
5 casos 
mario de Argentina hace 6 años
Tengo un peugeot 406 cuando toma temperatura. Empieza a fallar tirones. Hace explosiones. Se para
Gringo_AP de Argentina hace 3 años
¿Qué tenía el auto? ¿Pudiste solucionar?
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Manifestás que está todo bien. Imposible. Funcionaría bien. ¿Controlaste los electroventiladores de manera separada e individual?
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AYUDA URGENTE!!!!!!!! el automovil arranca pero se para el motor

Peugeot 406 2003 full, motor EW-10 4000 kms
Buenas, amigos necesito ayuda con urgencia les cuento tengo este auto con caja de cambios automática que al darle el encendido arranca pero se para rápidamente, todo lo eléctrico, es decir, radio, aire acondicionado, panel central luces etc,funcionan correctamente, lo e escaneado ya tres veces con escaner de peugeot y no me arroja el problema certero, ya que dice que el problema se produce que es por la falta de comunicación entre la caja de cambios y el computador (automática), e probado ya todo lo que se y me han recomendado y nada... por favor sugerencia cualquier ayuda me sirve de ante mano muchas gracias
aleman de Chile hace 7 años  
AL
9 casos 
xime de Chile hace 7 años
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático se calienta cuando uso mucho tiempo el aire acondicionado la aguja de la velocidad se vuelve loca apago el aire y se vuelve a su lugar super rapido. Por eso tengo miedo de usarlo paralejos
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Me falla y me aze un ruido

Peugeot 406 2003 hdi 110 310000 kms
Ola buenas tengo un peugeot 406 hdi y la verdad a salido muy bueno aze ke lo tengo aze 8 años pero ara un mes asi si le pisava bastante cuando ponia punto muerto se kedava las revoluciones parriva y pa bajo y no respondia el ecelerador y se apagav pues eso de primeras luego al cosa del dos semana me empezó azer un ruido muy raro al relentin acelerava y se kitava luego empezo en marcha acia cran y fallaba lo lleve a uno ke trabaja en la"PEUGEOT" y me dijo ke eran los muelles del bimasa y ke me cobraba unos 800 900 pos bueno lo compre yo y lo pusimos nosotros 375 euros y ande 10 km y empezo azer lo mismo ahora no se lo ke sera me an dicho un inyector pero un inyector ruido otros la correa ke se a pasao un punto no se si saveis de algo avisarme por favor
huevo de España hace 11 años  
HU
2 casos 
peugeot de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 406 no me sale aire caliente ayuda por favor.
eldary de Argentina hace 6 años
Mi equipo de aire acondicionado de jo de tirar frio de un dia para otro le fui a cargar gas y me dijeron que gas esta lleno y no tiene perdida que podria ser un problema electrico y yo queria saber en que parte esta el relay del aire para ver si esta quemado y descrtar cosas los fusibles estan todos bien
eldary de Argentina hace 6 años
Mi equipo de aire acondicionado de jo de tirar frio de un dia para otro le fui a cargar gas y me dijeron que gas esta lleno y no tiene perdida que podria ser un problema electrico y yo queria saber en que parte esta el relay del aire para ver si esta quemado y descrtar cosas los fusibles estan todos bien
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Auto sin fuerza

Peugeot 406 2001 cuatro puertas 20000 kms
Mi auto no tiene fuerza para avanzar ni retroceder y cuando pasa la revoluciona a 4000 se prende 2 luces en el tablero del aire acondiciona y ay si k menos fuerza tiene las luces son una s y * que puedo hacer gracias
solan de Argentina hace 9 años  
SO
3 respuestas 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
No permitas que ningún mecánico toque nada, hasta que lo hagas escanear. De preferencia con el PP2000, pero hay otros escáner que pueden funcionar también. Con esta ayuda se corren menos riesgos de tocar cosas que están sanas. Cuando tengas el resultado del escaneo volvé a comentar.
Andrés de Colombia hace 9 años
Amigo me pasó hace 3 semanas eso. Resultó que la caja de transmisión está bloqueada y tuve que cambiar el Master Kit. Y lo que hacía era que arrancaba en 3ra. Por eso la sensación de que no tiene fuerza. Sin embargo es importante que lo escanees. Saludos y suerte.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Faltó que cuando lo reparaste o te enteraste de lo que sucedía, lo publicaras aquí. Gracias por el dato.
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Ralentí elevado

Peugeot 406 2004 2.0 ST Sedan manual 125000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar, les describo el problema, hace unos meses se empezaron a elevar las rpm en ralentí y a apagar el motor por inestabilidad subían a las 2000 rpm y bajaban a las 400 rpm y en algunas oportunidades el motor se paraba, cambié la válvula IAC, el sensor TPS y el sensor de temperatura verde y el auto se estabilizo un poco. Las rpm llegaban a 1300 rpm y se mantenía más estable, solo que cuando giraba el volante se subían a las 1900 rpm y se quedaba ahí un rato hasta que bajaba nuevamente a las 1300rpm, y sigue con cierta inestabilidad y no he l… Leer completa
patricio de Chile hace 3 años  
PA
1 caso 
Felipe de México hace 3 años
Revisa tus mangueras de vacío
Gringo_AP de Argentina hace 9 meses
¿Lo compraste con esos problemas o lo tenés de años y aparecieron estos problemas? ¿Cuándo aparecieron los problemas?
patricio de Chile hace 9 meses
Desde que lo tengo que tenía esos problemas, pero lo compré de segunda mano, desde que pregunté he cambiado varias veces el TPS y el IAC se estabiliza y a los 6 meses o un poco menos empieza de nuevo la inestabilidad en el ralentí, y cuando esta "estable" igual tiene una pequeña oscilación en las rpm. 750 - 800 rpm y baja y sube, cuando esta muy mal sube a las 2000 y baja a las 700 y vuelve a subir.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
Gringo_AP de Argentina hace 2 meses
@patricioDeduzco que es naftero, pero no estoy seguro. Además de que puede haber algún ingreso de aire involuntario por alguna parte, puede deberse también a mugre en un dispositivo "paso a paso" que tienen las versiones nafta. No obstante lo dicho, mi razonamiento, ya que no tengo el auto para hacer algunas pruebas, me sugieren que también puede ser un problema eléctrico que el escaner no detectaría. Ej: mal funcionamiento del potenciómetro del acelerador. - Empezaría a revisar eso. - Otros "actuadores" que pueden generar esa alternacia son los sensores de velocidad, pero también notarías que la aguja del velocímetro "se cuelga" y deja de hacerlo. - Saludos.
ricperu de Perú hace 2 meses
Le pusiste la IAC original o alternativa?
patricio de Chile hace 2 meses
Le he puesto alternativa, todavía tengo el auto
ricperu de Perú hace 2 meses
@patricioPonle la original y queda de lujo. Lo malo es que cuesta alrededor de 255 dólares. Pero no queda de otra para que quede muy bien. Sino le puedes decir a tu mecánico que te regule bien el ralentí (en caso se pueda, en algunos queda bien en otros no) También tengo uno que ha trabajado de manera aceptable sin la IAC dos años. Pero nunca me terminaba de gustar el manejo, así que mejor le puse la IAC.
patricio de Chile hace 2 meses
@ricperuLa buscaré, la original es de una marca en particular?
ricperu de Perú hace 2 meses
@patricioNo sé la marca, mi estimado. Recomiendo que lo consultes con tu mecánico o en tu dealer concesionario. En mi caso, yo confío en mi mecánico y hasta me compra los repuestos (alternativos u originales, lo que convenga, siempre conversando). Sé que no todos confían así en su mecánico, pero sé que sí es fácil de instalar esa válvula.
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