Problemas de Luces testigo
Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas más específicos:
Prende una luz en el tablero 109 casos
Luz de motor 29 casosAnomalía anticontaminacion 17 casosNo prende la luz 15 casos
Llave en el tablero 14 casos
Stop 12 casos
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Problemas destacados
Luz roja "stop" encendida
Peugeot 406 1998 1.9 turbo 200000000001 kms
Ola buenas se me a encendido una luf en el pnel de stop y al coche no lo pasa nada sigue biien sabeis k puede kerer decir
23 casos
28
DA
Hola,te comento que yo al ponerlo en contaco se me prende la luz stop en el tablero tambien,pero demora mas de lo normal en arrancar,eso paso despues de hacerle el cambio de correa de distribucion y poli v.
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AR
Hola. Tengo un problema con mi auto 406. Que en subida prende la luz de stop. Que es lo que esta sucediendo. Por favor , si alguien me ayuda. Gracias
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CA
Hola tengo un Peugeot 406 y al andar no se me apaga la luz del stop ???
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AD
Hola quién me podría decir que segnifica este testigo
1
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PI
A mi también se me enciende, y no se que es
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RA
@pichiBoltea pero no arranca le echas el esprai iarranca lo paras Ino arranca kepuede ser
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RA
Buenas y llegaron a encontrar la solución????
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IN
Alguien saque por que prende esa luz. Ase poco empezo a prender no siempre. Pero prende y no se que es esa luz
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SC
Le falta liquido refrigerante
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ComentarLuz testigo
Peugeot 406 2000 265000 kms
Buenas, se me ha encendido la luz de testigo que aparece en el lado izquierdo arriba de color naranja con el simbolo de un coche con un parchecito blanco en la parte trasera, alguien me puede explicar que significa ? gracias
45 casos
Tengo 406 stdt del año 2000 y me consume agua mas o menos 1 litro cada tre dias el agua no pasa al aceite ni al contrario y no veo por donde pierde
Tengo hoy el mismo problema
Cual fue la solucion
[email protected]
Cual fue la solucion
[email protected]
ComentarTestigo de batería encendido y al auto esta apagado
Peugeot 406 2001 berlina 4 puertas, v6 3.0 168000 kms
Cuando apago el auto no se apaga el display de la computadora ni las luces de los botones de los vidrios por lo que el testigo de consumo de batería se enciende, cuando lo arranco se paga el testigo de batería
7 respuestas
Hola. Lo normal de lo que mencionás, es que al encender el motor se apague el testigo de la batería en el tablero. Eso indica que el alternador está cargando la batería. Al detener el motor la llave de encendido pasa por dos posiciones. Una es la de accesorios en la que la gran mayoría de los autos permite se utilicen la gran mayoría de los dispositivos eléctricos y electrónicos. Finalmente en la última posición, se produce el apagado total. Por tu descripción, pareciera que tenés en problema en el tambor de encendido o en la plaqueta de contactos que está por detrás del mismo.
Saludos
Saludos
Rodrigo Garza de México hace un año
Muchas gracias por su amable atención, revisaré los componentes que me indica, saludos
Tengo el mismo problema en un Citroen Xsara 1.9d del 2000, me sucedió eso después de hacer un cambio de batería y desde entonces no me a dejado encenderlo del todo, como que quiere prender pero nada, los calentadores y relay están bien, estando sin llave queda encendido el testigo de la batería, le doy 1 contacto y se apaga, 2do contacto encienden todos los testigos normal y al dar arranque no quiere nada hasta al punto de agotar la batería, ahora sí lo empujó enciende lo más bien. Que podría ser
¿,No quiere nada? No entiendo. ¿Gira el burro de arranque?
No conozco el auto. ¿Tiene ECU o es bomba tradicional con motor aspirado?
No conozco el auto. ¿Tiene ECU o es bomba tradicional con motor aspirado?
Sisi, el auto funcionaba lo más bien, tiene bomba tradicional con llave con chip pero se anuló el chip... Gira motor y todo, tiene calentador y todo ok pero no enciende y fue de un momento a otro me empezó a marcar el testigo de la batería sin llave y no arrancó más, no se si al cambiar la batería jodió algo o que pudo haber Sido, igual lunes o martes cambio de tambor de contacto pq pienso q podría ser eso lo relacionado con el testigo de batería sin llave pq todos los fusibles relay y cable a la vista están ok, no me sé explicar bien
@ElianNo es mi mejor tema con los autos la electricidad. Comenta como quedó después del cambio del tambor de la cerradura. Saludos
Si. Por favor, comenta como te fue con el reemplazo de la zona cerradura de encendido
ComentarSe enciende el testigo de n8vel de agua de refrigerante
Peugeot 406 2003 Sr pack2.0 hdi 180000 kms
Hola, el otro día fui de viaje y de regreso se me encendió está luz, pare , rellene el nivel pero se me sigue encendiendo, pero el reloj de temperatura no sube, alguien sabe lo que le pasa , gracias de antemano
38 casos
Se me enciende el niel de líquido refrigerante pero está lleno el depósito
ComentarSe enciende luz testigo en el tablero
Peugeot 406 1996 Versión Sedan 04 puertas motor 2000 201725 kms
Al presionar el pedal de freno se enciende en el tablero un indicador ámbar con un círculo en el centro rodeando concentricamente por otro círculo de líneas punteadas
1
7 casos
No veo bien la imagen, pero por tu descripción te está avisando que las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas. En el manual está indicado.
ComentarTestigo de autodiagnosis
Peugeot 406 1999 Sedán 4 puertas 300000 kms
Hola, hace poco compré mi Peugeot, es un modelo 99 2.0. Y al ponerlo en contacto prende la luz de autodiagnosis,y al ponerlo en marcha se apaga al momento. Es normal o significa que hay algún problema? Gracias!
1 caso
Si se apaga cuando arrancas es normal, el coche hace autodiagnosis cada vez que pones contacto para comprobr que todo este bien, si se apaga es que esta todo bien
ComentarIndicador de llave
Peugeot 406 2000 4 puertas motor gasolina 1.8 250000 kms
Se me aparece en el tablero indicador de llave de color amarillo encima un cuadra y no se puede arrancar
1 caso
La llave en el tablero te advierte sobre la falta de mantenimiento. Ej. Cambio del aceite. No creo que este indicador impida que encienda, pero, si no tiene un correcto mantenimiento, algún sensor puede estar actuando protegiendo el motor.
Cámbiale el aceite y hacé la maniobra de vuelta a cero que indica en el manual y comentá como te fue. Saludos
Cámbiale el aceite y hacé la maniobra de vuelta a cero que indica en el manual y comentá como te fue. Saludos
ComentarIndicador de gasolina
Peugeot 406 2001 Coupé v6 90000 kms
No se mueve la aguja y en la pantalla no me dice para cuantos km me queda le llene tanque y no sube
1 caso
Revisar sensor de nivel en el tanque, por lo general se limpia
ComentarTestigo de falta de agua al deposito del radiador
Peugeot 406 2002 360000 kms
Se prende testigo de falta de agua al motor. Pero es un acuse falso. Otras veces si es cierto me tiene desorientado
Cambie el sensor y el problema subsiste.
Cambie el sensor y el problema subsiste.
4 casos
TeniaA el mismo problema. Al relledepositoperdida del refrigerante se apagaba, por lo que deduje que se trataba de una fuga, pero no vi ninguna perdida. Finalmente tras 4 meses de observar dicho problema la fuga se declaro. Me encontre un enorme charco de liquido liquidorante en el suelo del garage. La fuga finalmente procedia de un poro en el radiador.
ComentarSe queda encendido testigo de averia,sin el contacto puesto
Peugeot 406 2001 2.000hdi 90cv 300000 kms
Hola mi coche se quedo sin bateria,y despues de darle un biberon me di cuenta q es xq se qedo encendido toda la noche estos testigos(creo q es el del motor y del abs)
4 casos
mauricio vásquez de Chile hace 8 años
Hola a todos, tengo un 406 v6 año 2002, y varios problemas el que mas me preocupa es que se encienden todas las luces del tablero , me acusa fallo de catalizador (le he cambiado 5 de las 6 bobinas), cuando detengo el motor y quito la llave siguen los testigos encendidos incluso el radio. Le han realizado scanner pero indica que al auto se le pueden borrar 50 los errores y ya se cumplió ese número de borrados. Será acaso el chip de la llave...
ComentarComo solucionar el testigo de daño ambiental
Peugeot 406 1997 5 p 630000 kms
Falla ambiental. Marca el testigo...procedimiento para solucionarlo
De pronto se apaga el motor Luis testigo de agua encendido
Peugeot 406 2000 800000 kms
Se apaga el motor luz testigo agua en gasoil
3 casos
Falla en anticontaminacion 
Solucionado
Peugeot 406 2001 4 puertas 170000 kms
Peugeot 406 2002 · Peugeot 406 coupe V6 · 100000 kms
Anomalía anticontaminacion
Ademas de que se me prenden de manera intermintente los testigos de anomalia abs y en ocasiones esp acr fuera de servicio, la ultima falla fue anomalia anticontaminacion, reemplacé la bobina del cilindro 6 y se corrigió la falla, una mala combustion de gasolina y vibraciones extrañas y un sonido peculiar en el motor, ademas de perdida de potencia y variaciones de rpm 600 a 700 en neutral... se corrigio la falla solo unas horas, cambie nuevamente la bobina y el electrico le. Hizo unas pruebas de pulso y al parecer n… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según pppancho)
Desgraciadamente esta falla ya nos son de las bobinas ni los inyectores, son en este modelo los 4 catalizadores que se tiene, y se le tienen que cambiar esta falla después de muchos mecánicos, uno y con ayuda de un scanner se detecto que son los catalizadores ya que son dos al frente y dos atrás.
OscarPininfarina de México hace 7 años
Pancho! Me comenta el mecanico... que no hay pulso en el cilindro 6... y que ese pulso viene de la computadora directo... por lo que me dicen que hay que reparar la computadora (cosa que no pudieron) o cambiarla... y no la hay, alguna sugerencia?? Crees que podría ser algo mas?
Tengo un 406 hdi 2004 y ya es la segunda vez que reparo el turbo , supuestamente me dice que tiene exesiva temperatura los inyectores. Es cierto eso ?? como lo soluciono ??
Yo tengo un 406 hdi 130 cv, del año 2003 y se me enciende el testigo de anomalia anticontaminacion en autopista y autovias, pero al volver a carreteras convecionales se apaga. No me resta potencia, pero no se de k puede ser. Si a alguien le paso lo mismo y nos pueda decir de que es. Agradecidisimo. Gracias
Después de mucho tiempo con ese fallo y ademas a mi se desactivaba el control de estabilidad y en algunas ocasiones perdía potencia. El motor está reprogramado y no lleva catalizador. Finalmente creo habar dado con el fallo, llevaba el control de velocidad automático siempre en modo on,en el volante, en los mando del lado izquierdo del control de velocidad, en el centro hay una palanca q sube y baja, a esa me refiero. Prueba a darle un buen aceleron con el control de velocidad, para el coche por completo el motor y vuelve a arrancan con ello en off. A ver si te funciona
Gracias Nerea, voy a probar a si consigo algo. Un millon de gracias y un abrazo
Esta falla ya nos son de las bobinas ni los inyectores, son en este modelo los catalizadores que se tiene, y se le tienen que cambiar esta falla después de muchos mecánicos, uno y con ayuda de un scanner se detecto que son los catalizadores, en mi carro tambien me hacia lo mismo mejor le quite los catalizadores!
OscarPininfarina de México hace 7 años
Pppancho! cambié las bobinas del cilindro 1 y 6 (P.P. 406 coupe v6 año 2002) pero parece ser que el poco tiempo que se manejó el auto (de un taller a otro) he visto una gran perdida de potencia y continua la anomalía anticontaminación... estoy casi seguro que esta relacionado al catalizador como algunos en el foro comentan!
Mi pregunta es... ¿además de la contaminación al ambiente, que consecuencias negativas podría traer el quitarle el o los catalizadores a mi auto)
Mi pregunta es... ¿además de la contaminación al ambiente, que consecuencias negativas podría traer el quitarle el o los catalizadores a mi auto)
V6redondito de Argentina hace 5 años
Hola, estoy con el mismo problema pudiste resolverlo ? Quitaste los catalizadores?
david poncio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 406 hdi modelo 2000 y al doblar a la derecha estacionando o yendo para atras me marca la falla que dice... anomalia en el abs,apago el auto,arranca de nuevo y se borra,,andando y doblando no lo hace,,solo haciendo maniobras al estacionar digamos,soy david
Como es esto amigo... tengo un problema parecido
Quizas tengas un falso contacto en algún sensor abs
Quizas tengas un falso contacto en algún sensor abs
ritmol2003 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 406 v6 3.0 y paso a comentar tengo un problema lo pongo en contacto y cuando doy arranque aparte de no arrancar en el tablero me aparece una llave titilando y no se puede arrancar el mecánico me dice que esta bloqueado y hay llevarlo a re programar si alguno sabe que tiene me puede ayudar
Hola ami me paso los mismos lo cambia las correa dentada y lo quise poner en marcha pero no arranca rebolea todo bien pero no arranca y el auto andaba bien cuando yo lo congo en cintacto me hace ruido un relai y cuando rebolea y le dejo de dar tambien ace ruodo el relay ya lo mire todo que puede ser.
Buenas, tengo un coupe pininfarina, 406 motor 3.0, tiene fallas intermitentes en motor y air bag,
Puede durar varios días funcionando bien, y de la nada se enciende el check de motor y fallan los inyectores 1 y 3 ,se pierde el pulso, y luego de varios días vuelve a funcionar bien. De igual manera se enciende la lámpara de air bag, y luego se apaga. Gracias
Puede durar varios días funcionando bien, y de la nada se enciende el check de motor y fallan los inyectores 1 y 3 ,se pierde el pulso, y luego de varios días vuelve a funcionar bien. De igual manera se enciende la lámpara de air bag, y luego se apaga. Gracias
Hola, buen día.
Tengo un 406 año 2000 V6, transmisión automática. Hace poco el auto presento una anomalía: el motor perdía potencia, no subía pendientes, gastaba demasiado combustible, se mantenía acelerado y el motor hacía bastante ruido asi como un olor característico a combustible cuando este se apagaba. Se detecto que el problema era el sensor de oxígeno, por los momentos se desconecto y la falla se ha corregido, estoy esperando que el sensor llegue a mi país para que todo ande como debe ser. Comparto por que hasta ahora eso ha solucionado mi problema!!!
Tengo un 406 año 2000 V6, transmisión automática. Hace poco el auto presento una anomalía: el motor perdía potencia, no subía pendientes, gastaba demasiado combustible, se mantenía acelerado y el motor hacía bastante ruido asi como un olor característico a combustible cuando este se apagaba. Se detecto que el problema era el sensor de oxígeno, por los momentos se desconecto y la falla se ha corregido, estoy esperando que el sensor llegue a mi país para que todo ande como debe ser. Comparto por que hasta ahora eso ha solucionado mi problema!!!
ComentarAnomalia carga bateria Solucionado
Peugeot 406 2000 4 puertas HDI 2.0 230000 kms
Me ocurrió una mañana que al encender el auto , en el panel de información de pone dicha falla y en el tablero el testigo de la batería. Posterior a un par de metros se apaga y llego al lugar que me dirigía y lo apago. Luego al ponerlo en marcha de vuelta el mismo problema, pero ya le costo mas en desaparecer la falla. Y ahora se queda prendido siempre. A todo esto mo me anda ni la calefacción ni el aire acondicionado ni el testigo que calcula el promedio de combustible.
8 casos
Hola tengo el mismo problema. Mido la carga y esta cargando, la luz de batería siempre encendida tanto en contacto como con el auto encendido. Y no anda nada de la calefacción ni computadora de abordo
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Me falto acotar que cuando mido el alternador estando en marcha el auto me mide 10 voltios y midiendo la batería con el motor parado 11,7
Mejor respuesta (según heberadriancalderon)
Ah ok seguro son los carbones es muy fácil cambiarlos y cuando lo saques fijate como están los rulemanes q no tengan juego el de atrás se cambia con el plástico es un centradores
Hola Mauro. Tengo el mismo problema. Voy a ver cómo están los carbones, pero no sé a qué rulemanes te referís. ¿están donde se encuentran los carbones? Gracias
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
@CeciliaYo tengo el mismo problema. Como lo solucionaste??
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Dale los cambio y te cuento como me fue. Desde ya muchas gracias
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Era totalmente ese el problema , cambie los carbones y se solucionó. Muchas gracias por ayudarme , le agradezco.
De nada. Cualquier duda consulta. Y vemos si lo podemos solucionar
Federico paredes de Argentina hace un año
@MauroHola tengo un peugeot 406 hdi 2000 al auto lo pongo en contacto y me sale anomalía antirrobo electrónica pero le doy arranque y arranca y salgo andar y salta de vuelta la anomalía y me para el motor
Se me enciene laluz de carga yme pone anomalia de carga bateria i me pita no se e que sera
Adrian hein de Argentina hace 4 años
Hola me salta un testigo anomalia en la carga de bateria el alternador carga bien y la batería es nueva
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo el mismo problema de ustedes, pero solo que el alternador carga perfecto. Cuando lo enciendo me prende la luz de la bateria y no anda el climatizador. Luego se va la falla
Buenas tardes me salta anomalia carga de batería en el Peugeot 406 y el volante se puso duro, a que es debido?
ComentarTestigos Sport y nieve parpadean
Peugeot 406 2003 ST 105000 kms
Hola, tengo un 406 2003, 4 cilindros, motor 2.0 le repararon la transmisión por que los testigos de sport y nieve parapadeaban después de 23 minutos de funcionamiento, se bloqueaba en tercera, al apagar todo se reestablecia, el diagnóstico fue que debía repararse la transmisión, lo cual hicieron en un taller especializado en transmisiones, al entregármelo el auto funciono bien, recorí 4 kilómetros hasta casa. Al día siguiente después de 30 minutos de funcinomiento nuevamente los testigos parpadean pero mandó en la pantalla de la computadora "Falla en Caja automática" pero los cambios los reali… Leer completa
11 casos
Hola, tengo un 406 hdi con caja automática, me paso algo similar, aparecía fallo en caja automática y se ponía en modo seguridad sin poder pasar de 90 km, el mecánico lo soluciono agregándole 500 cc de aceite en la caja y anda perfecto hace mas de un año, espero que te sea útil mi comentario saludos
Ricardo Bas de Chile hace 5 años
Fíjate si ha holgura en la piola de la palanca de cambio. Un pequeño juego se puede producir especialmente en bajada o subida no coincidiendo
La posición de la palanca con el selector electrónico. Esto manda falla y pasa a modo seguro encendiendo los pilotos Sport y nieve.
La posición de la palanca con el selector electrónico. Esto manda falla y pasa a modo seguro encendiendo los pilotos Sport y nieve.
Hola, tengo un 406 nunca me había dado problemas, hasta q comenzó cn el parpadeo de las luces de sport y hielo, entiendo q. Puede ser por falta de aceite de la caja...amigo su mecánico que aceite aplicó? Ya q entiendo q no cualquier aceite de transmisión sirve...Gracias de antemano
Motul ATF es el aceite que lleva tu caja de velocidades
@TanoiraHola que tal amigos tengo un 406 2003 que al momento de encenderlo encienden los indicadores de Sport y hielo ¿como podría arreglar ese problema?
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Hola Alejandro , el aceite es peugeot citroen, Pro ATF 4HP 20, aceite para transmisión automática, me lo vendieron en la agencia oficial peugeot. Espero que te de resultado. Saludos y feliz año nuevo. Claudio
Hola que tal amigo tengo un 406 2003 que al momento de encenderlo encienden los indicadores de Sport y hielo ¿como podría arreglar ese problema?
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Otra situación es que De ves en cuando no arranca me serviría de mucho su ayuda
Yo repare mi peugeot y si el aceite es de el mencionado arriba y la pasible falla ke uds presenta es el cuerpo de valvulas y si sigue tirando aceite es xke estos carros se ponen a nivel muy diferente a los demas y solito tira el exedente 4441401490 si tienen alguna duda
Yo acabo de reparar en mi peugeot 406 Y el aceite si es del que comentan pero ojo estos carros tiene una forma especial de poner al nivel el aceite Y tienen una forma de que si te excedes de aceite solito lo tira y la falla que presenta es en el cuerpo de válvulas
Tengo un peugeot 406 automatico año 2001 y el ultimo cambio no entra los otros funcionan bien y aparece anomalia en la. Caja de cambio que puede ser. Y parpadea la luz de sport y nieve que puede ser
martin mota de México hace 2 años
Uno de los clutches o frenos de la caja, o desde el cuerpo de válvulas una de ellas con su correspondiente electroválvula que son las encargadas de presionar atravez de su pistón el clutch o freno correspondiente que, si es la cuarta velocidad es el "D".
El cambio de aceite es de manera manual?? Y como ? Gracias.
Tengo Peugeot 406 y le cambié todo y no quiere arrancar
Buenas tengo un problema ya que al escanearlo me sale que ya no le queda vida útil L aceite de la caja. Compre el aceite que antes mencionan y al llevarlo al taller me dicen que tienen que sacar la caja del motor y cambiar el aceite y comprar empaquetadura !!! Me sorprendieron y dije k no... Me pueden ayudar los que ya le han hecho cambio de aceite ala caja... Es así como dicen???
No debes sacar la caja debes quitar un tapón de abajo de la caja (la entrada es cuadrada) como de matraca lo vez?
Me paso lo mismo al empezar andar paso tercera y al rato saltan los cambios y prenden las luces le hice el cambio de aceite a la caja pero me sigue tirando el mismo problema que podrá ser amigos
El problema esta en los solenoides(cuerpo de valvulas) y di te tira aceite es x el exedente , lo tira x la respiracion ke esta a un lado de el selector de velocidades y eso es normal, solo revisa el cuerpo de valvulas y espera a ke se asiente reparacion de transmision y cuerpo de valvulas y de a poco lo hira dejar de haciendo cualkier duda 4441401490
Hola Mikeys , una consulta soy de peru en mi 308 realizaron un mentenimiento de caja que practicamente fue reparacion completa cabiaron muchas cosas y tambien los 2 selenoides luego de 1 mes volvio el problema ahora el taller me dice que los volvera a cambiar esos 2 selenoides, dicen que puede que aya un problema con esos 2 a pesar que fueron nuevos, segun tu experiencia que podria a ver pasado a pesar que ya estaba todo bien, es un peugote 308 2008
Pero no haz dicho q problema tiene tu carro q hace y q no hace o q dejo de hacer explicame un poco de los problemas de tu carro
Hola, tengo un 308 2008, 4 cilindros, motor 2.0, los testigos de sport y nieve parapadeaban aleatoriamente, se bloqueaba en tercera, al apagar todo se reestablecia,, parece que es el problema que la mayoría comenta aquí,
Y el cuerpo de valvulas de repara o se cambia uno nuevo ? eso es caro ? en unos días el taller me dijo que lo vuelva a llevar que cambiarían nuevamente los 2 solenoides. Entonces les informo lo que me dices pero mi pregunta seria si eso solo se repara o limpia o se cambia por uno nuevo
Tienes que buscar cual solenoide hace la falla o checar que no este rayado o a ver si puedes conseguir un cuerpo nuevo o usado
Y checar que los arneses este bien conectados y que les llegue su voltaje porque a veces no estan bien conectados
Eso es sin duda es el sensor de presión de aceite de la caja de cambio ese carro uasa 2 uno le mide la presión y el otro la regula el tien problemas es el que mide ese lo usa fuera debajo de la caja chequeles ese sonsor y cambialo
Tengo el mismo problema, de las dos luces no se que hacer, me dicen que ya no queda y que lo venda creen que sirva lo del aceite, y solo se vende en peugeot? Y lo puedo poner yo?
Hola tengo el mismo problema con la caja ya repararon válvulas y cambie el radiador de la caja aún así cuando voy en subidas largas la caja se va a emergencia y además se le sube un poco la temperatura el mecánico dice que es un tema del radiador del motor será posible????
Sres, tengo un Peugeot 406 año 2003 2.0 c. C. Tengo el mismo problema con la caja Automática cuando voy en marcha da un golpe y se terminan activando las luces de frío y Sport, sigue andando pero acelerado y mas pesado, recientemente rellenamos con aceite de caja y después de todo la caja sigue con los tirones... alguna otra idea??
Yo tengo un 406,2001. Se me encienden las luces de nieve y sport y ahora no se apagan. Hace casi 2 años cambie los selenoides y el aceite. Que puedo hacer
Esta caja presenta 2 probelmas. Uy particulares uno es q el aceite de vida extendida que utiliza supuestamente no nesecita cambiarse pero el aceite no dura mas de 60.000 km por lo cual este deteriora dos selenoides de presion numero de pieza de remplazo 2574.16 estos estan ubicados uno al mado del otro eata caja tambien cuenta con un contador de aceite el cual se resetea solo con una computadora especializada de peugeot citroen puede ser el lexia 3 en algunos casos esta no se conecta con el motor y caja porque la bsi esta dañada o aislada
Hola. Tengo un peugeot 406 automatico año 99 y efectivamente. La dueña anterior le cambio el aceite y de ahi caja como que se desinflo, y ahora encienden solo las luces S y Frio , pero no tira nada.
Tengo todas las dudas del mundo. Agradezco orientacion. Saludos. Manuel
Tengo todas las dudas del mundo. Agradezco orientacion. Saludos. Manuel
Escribe aquí tus comentarios tengo un peugeot 406 mod 2004 el problema es q al arrancar se deslisa muy lento ya q agarra vuelo despues de los 20 km trabaja normal pero si hago un alto me paso lo mismo trabaja muy burro alguien q le aya pasado lo mismo ayuda q puede ser
Hola, por donde se puede cambiar el aceite a una caja automatica del Peugeot 406 V6 año 2000. Me dicen que son selladas y no le veo tapones ni carter.
Hola cambiado la caja cambio y ahora no me arranca el coche que puede ser?
juan gonzalez de Chile hace 7 años
Hola amigos quiero que ayuden con este codigo tengo un peugeot 206 automatico lo compre ace poco el dueño anterior mando a reparar la caja y le sigio el mismo problema pues yo lo mande a escanear y me aparece ese codigo en el auto me aparesen parpadeando los pilotos de nieve y sport y se baja 3ra
Hay que cerar el contacto lo buelves a encender y funciona de nuevo soy de chile gracias espero una respuesta
Hay que cerar el contacto lo buelves a encender y funciona de nuevo soy de chile gracias espero una respuesta
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Quien vende esa cuerpo de valvulas, para un peugeot 406 la caja 4hp20
@JUANTengo un cuerpo de valvulas solenoides completo para peugeot 406 caja 4hp20
En mexico uno 2000 mil pesoso menos depediendo donde tenga el cuerpo
juan gonzalez de Chile hace 6 años
La caja es una al4 peugeot 206 año 2007 triptronic
Edgar Avila de México hace 6 años
Hola tengo un problema similar, resulta que cuando voy en la autopista cuesta arriba cuando va a hacer el cambio a cuarta o quinta se bloquea la caja y me lanza "anomalía caja automática" lo apago y lo enciendo y funciona, he notado que solo es cuando voy cuesta arriba, si voy plano o hacia abajo he llegado a 150 sin problema, es un Peugeot 207 año 2011 con 85 mil km alguna solución?
Hola tengo un Peugeot 406 modelo 2000 y la falla que presenta es que cuando hago alto total y quiero arrancar le cuesta mucho trabajo. Tengo que ponerlo en primera para que arranque. Lo mismo pasa en las subidas, pareciera que quisiera arrancar en tercera. El auto es V6 automático, la verdad no he visto que prenda testigos en el tablero. Agradezco mucho su atención, saludos!!
Será muy costoso el reparar o comprar el cuerpo de válvulas? Qué me conviene más, arreglarlo o venderlo ya con la falla?
Yo lo transforme a estándar y asunto arreglado ahora se apaga de repente y después arranca como si nada a que creen que se deba?? Muchas gracias !!
Vendelo carlos el cuerpo de valvulas cuesta como 8 mil usado
Hola amigos mi peugeot 608 3. O v6 2001 automatico dejo de enganchar los cambios sin golpe y a muy baja velocidad al sacar el aceite lleva 3 litros salieron unos 8 litros tampoco enganchan en manual
Miguel saavedra de Chile hace 5 años
Hola buenos días tengo un 406 y m parpadea las luces de nieve y s y m reduce como a tercera quería Hacer cambio de aceite pero m aconsejaron q podía empeorar q tipo de aceite usa este tipo de auto año 2000 1.8 cilendrada
martin mota de México hace 4 años
Que revise el trasmisionista el sensor hall de la transmision (es el de salida) y se le ve desde el cuerpo de valvulas,es comun que pongan los dos sensores iguales,o sea magneticos y ello causa ese parpadeo ya que no se generan bien los pulsos cuadrados del sensor a la computadora de la transmision. Nota: en el manual de la transmision 4hp20 por error los indica como iguales.
martin mota de México hace 4 años
Ah! olvidaba que tambien un mal ajuste del selector de velocidades tambien lo provoca. Todo suponiendo que ensamblaron bien calibrados los conjuntos de discos de frenos y cluches de la caja segun especificaciones.
Tengo un Peugeot 306 y enciende pero no arranca encienden los testigos de nieve y S que podrá ser
Hola buen día, tengo un 406 v6 3.0 automatico del año 1998 y cuando enciendo el auto al tiempo de unos 7 u 8 minutos comienzan a parpadear los testigos Sport y nieve, cuando hace eso el auto se apaga y no parte, la primera vez que lo hizo fue cuando estaba andando los testigos empezaron a parpadear y la caja como que se puso en neutro y el auto se apagó por suerte iba en línea recta así que me pude hacer a la orilla, que puede ser porque hace bien el cambio de marchas, el problema es que cuando se prenden los testigos se apaga
Edgar Avila de México hace 4 años
Martin buenas tardes, veo que sabes mucho sobre estos carros, tienes taller o algo? algun numero de contacto? me encuentro en el estado de mexico, quedo pendiente muchas gracias
Tenia un 406 lo lleve a varios talleres, cuando la caja tiene desgaste y camba la compresión genera un error de lectura en el computador, es por eso que la caja se va a emergencia (3), lo peor es cambiar el aceite, la una solucion es cambiar la caja por otra refaccionada pero tampoco te asegura el exito, muy buen auto pero las cajas automaticas de esos modelos son una mierda
ernestoguevara de Colombia hace 4 años
Esas cajas se pueden cambiar por mecánicas?
martin mota de México hace 2 años
@HansSiempre hay arreglo, sólo es cuestión de encontrar transmisionista capacitado, en mi caso un modelo v6 2001 lo reparé,
Bajé el manual de reparación ZF4HP20 y el manual autotraining de la misma pero de Citroen ya que por Peugeot no está disponible es lo mismo. Lo hice por los malísimos mecánicos y no quería malabaratar el auto que sólo tenía 63000Kms. Recorridos.
Bajé el manual de reparación ZF4HP20 y el manual autotraining de la misma pero de Citroen ya que por Peugeot no está disponible es lo mismo. Lo hice por los malísimos mecánicos y no quería malabaratar el auto que sólo tenía 63000Kms. Recorridos.
martin mota de México hace 8 meses
@HansBuenas Noches Edgar. No soy Mecánico de profesión, me puse a estudiar a fondo manual de la caja y manual de entrenamiento de la misma que descargue en internet, búscala no por Peugeot mas por Citroën. Tengo hasta la fecha un 406v6 al que ni en agrncia ni talleres especializados me pudieron reparar y lo hice por mi cuenta, funciono bien por tres años mas y luego se mojo en lluvia la BSI Y NUNCA LA HE PODIDO ENCONTRAR CON MISMAS numeraciones. Estos autos enlazan La Ecu motor, la UTC de la transmisión a la BSI y a la Pantalla multifunción y hasta con el sistema Radio-Amplificador-caja de Cds. Y desgraciadamente cualquier intento de verificación requiere del programa PP2000 y utiliza sistema operativo Windows XP para verificar el Can Bus que los interconecta. Dicvulpa no haber visto tu pregunta antes.
Hola buenas noches, yo pienso que con esos kilómetros no puede estar gastada la caja, a mi a los 170000 km me hizo lo mismo. Se arreglo completando el nivel de aceite.
Igual tuve un problema similar con mi caja parpadeaba el modo esport y frío, y al pagarlo y volverlo a prender se quitaba pero en una ocasión ya no se le quitó y se apagaba mi carro incluso olía a quemado al abrir mi cofre , después de 30 min después dio marcha de nuevo y seguía l misma anomalía ,hasta que de plano ya no prendió
Resultó que el carro se protegió para no seguir dándole marcha y me dejó solo la energía de la arteria porque no me sostenía la mi , pensé que era el alternador pero No , al otro día cuando el carro estaba frío le pase corriente y como si nada, le cambié el aceite y al sacarlo olía bien quemado, le faltaba 500 ml y aparte parecía chocolate... Lo que hice fue cambiarle el aceite dejarlo escurrir , le metí 2litros que es lo que lleva la transmisión y se la saqué y saco toda la suciedad , asta que salió limpio el aceite ya le puse el bueno y es lo que pedía mi carro , su cambio... y anda como si nada , incluso lo siento con más potencia
Pero si aganale el cambio de aceite , y si sigue la falla llévenlo con un especialista para que escanear su caja.
Esa fue mi experiencia
Resultó que el carro se protegió para no seguir dándole marcha y me dejó solo la energía de la arteria porque no me sostenía la mi , pensé que era el alternador pero No , al otro día cuando el carro estaba frío le pase corriente y como si nada, le cambié el aceite y al sacarlo olía bien quemado, le faltaba 500 ml y aparte parecía chocolate... Lo que hice fue cambiarle el aceite dejarlo escurrir , le metí 2litros que es lo que lleva la transmisión y se la saqué y saco toda la suciedad , asta que salió limpio el aceite ya le puse el bueno y es lo que pedía mi carro , su cambio... y anda como si nada , incluso lo siento con más potencia
Pero si aganale el cambio de aceite , y si sigue la falla llévenlo con un especialista para que escanear su caja.
Esa fue mi experiencia
Hola buen día, yo la hice arreglar, tuve que cambiarle la caja de válvulas, estaba toda gastada. Quedó perfecta. El mecánico me recomendó cambiar el aceite cada 45000 o 50000 km. Se degrada. Ya lo cambié, ahora tengo un Cronos automático de sexta.
ComentarSe encendio la luz testigo del motor y el auto se para costantemente
Peugeot 406 2001 406 HDI 300000 kms
Hace unos dias se encendio una luz en el tablero con forma de motor y el auto se para constantemente y tampoco acelera por encima de las 3000 revoluciones. Si alguien sabe del tema o le sucedio alguna ves le agradezco la info,
7 casos
Hola, a mi me pasa lo mismo. Lo único es que a mi me pasa cuando voy en 5 marcha y hay un poco de cuesta y me quedo a unos 90-100km hora. Cuando se dan esas circunstancias se enciende la luz del motor y el coche pierde muchísima fuerza. Lo curioso es que se queda un par de días con la luz del motor encendida y luego se quita sola y el coche vuelve a tener potencia. Mi solución es llevar revolucionado el motor aunque sea en 5 marcha y si es subida suelo bajar a 4. Tengo el mismo coche 406 HDI con muchos viajes 412.000 km.
Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo
Si has encontrado alguna solución te agradecería que lo compartieras.
Un saludo
gregorio helena de República Dominicana hace 10 años
Hola , por favor si tienen la solucion de este problema por favor embiemela me esta pasando esto mismo me la pueden envia al correo [email protected]
Muchas cosas son las que pueden originar esta falla, pero si me decís dos cosas te doy la respuesta a tu problema con un 90% de probabilidad de acertar. 1- De que país, provincia sos?
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.
2- Qué marca, tipo de diesel le ponés?
3- La mayor parte del tiempo a qué velocidad lo usas?
4- Tiene la EGR anulada?
5- Revisaste las mangueritas de vacío?
Contestame eso y todavía hay que investigar un poco mas y acertamos con la causa de tu problema. O del problema que tienen ambos si las respuestas fueran idénticas. Saludos.
Hola sabes tengo un 406 hace unos dias empezo a gasear se me tiraba a parar hasta que se paro iba en ruta y ya no ubo caso que arranque si me empujaban encendia pero luego se paraba salio mucho humo n3gro lo trajimos a tirones y en movimiento encendia pero si bajavan la velocidad se apagaba no quiere arrancar y tiene la l7z de check en el tablero
@GesseDebes escanearlo antes de tocar nada. De preferencia con el PP2000
Buenos dias alguna solucion a eso problema
A mi me pasa lo mismo gracias
A mi me pasa lo mismo gracias
Buenas alguien pudo solucionar ya que ami me pasaba lo mismo y no arranco más quie la tenga le agradezco
Es difícil ayudar sin información. Con solo indicar que enciende una luz del tablero no basta. Siempre hay que hacer alguna que otra prueba y escanear el auto. Con toda esa información hay más probabilidades de dar un buen diagnóstico. Aporten información y probablemente se pueda arrimar una solución. Saludos
Yo creería que es por el diésel que se le carga no es muy bueno
@CinthiaEl gasoil de mala calidad arruina todo. Origina distinto tipos de fallas y algunas de ellas encienden la luz Check engine. Personalmente solo cargo Shell y hago mezcla entre el grado 2 y grado 3. Cuando tengo la mala suerte de cargar en cualquier otra marca, particularmente YPF, cólico aditivo John Deere. El gasoil de mala calidad a la corta o a la larga te tapa algo. Catalizador, inyectores, regulador de presión, ensucia EGR y admisión, etc. Todos o cualquiera de las mencionadas te encienden la Check Engine. Coincido en la importancia de cargar gasoil de buena calidad, ya que ahorrarás mucho dinero y dificultades si lo haces. Saludos
@CinthiaCatalizador medio tapado. Cuando hace fuerza, no deja salir bien los gases y la ECU coloca al motor en modo "protegido". Si lo utilizas luego mucho tiempo, despacio, sin exigencias que haga que los gases tengan que salir en gran cantidad por el escape, se corrige el problema hasta que vuelva a forzar la salida de fases por escape. Hay que reemplazar o retirar el catalizador
Hola aver si alguien me pude ayudar es peugeot 406 1999 2.0hdi el coche circula bien ando muchos km pero en cuanto le piso se apaga y se enciende la luz amarilla es una k luego vuelve arrancar aver si alguien le a pasado
Muy poca explicación. Pueden ser muchas cosas. Una probable: medio tapado el catalizador. Probablemente no lo tengas ya, por los años que tiene el auto, pero si sucede al pegarle una acelerada, puede ser un desequilibrio entre los gases que entran y salen. Revisá filtros, conexiones de TODAS las mangueras; incluso las más delgadas que conectan al turbo EGR, serví freno. Poca información. Estoy adivinando. Escándalo y de preferencia con el PP2000
Saludos
Saludos
Ami me pasa lo mismo kon un Peugeot 406 del 99 le cánviado ya de todo i nada no Dan kon el fallo puff yevo asín 4 meses ya le yevado a tres talleres i nada le acen una diagnosis i pone baja presión del combustible i este le canviado todos los sensores i bomba del gasoi el aforado inyectores insige la misma falla
@AngelSi el escáner marca "baja" presión de combustible, ¿Porque cambias los sensores? Debes revisar la bomba y controlar si envían la presión correcta.
ComentarSe enciende check engine Solucionado
Peugeot 406 2003 2 puertas full 3.0 200000 kms
El vehículo tiene 200 mil kmts y lo lleve para cambiar las correas y afinamiento pero se prendió el check y en la pantalla dice FALLA ANTICONTAMINACION y el auto anda inestable aveces a tirones el mecánico no encontró donde estaba el filtro de combustible no se q hacer si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho...
13 casos
Mejor respuesta (según Marcos rojas)
jasol19742 de España hace 8 años
Es de un filtro que lleva en el turbo a mi me paso
Hola, el filtro de combustible esta debajo del auto del lado derecho en un hueco a la altura del parante de las puertas. Saludos.
ComentarQuedo sin sistema de dirección.Se prendió luz de batería, no intente s Solucionado
Peugeot 406 2001 300000 kms
Quedo sin dirección debido a un cortocircuito y se mantiene encendida la luz indicadora de batería.
1 caso
Mejor respuesta (según Claudio vera)
Claudio vera de Chile hace 3 años
Se cortó la correa multifuncional debido a que se trabó el motor de aire acondicionado.
Claudio vera de Chile hace 3 años
Por ser correa multifuncional, se había trabado compresor de aire acondicionado por falla de rodamiento. Cambio de rodamiento y correa, problema solucionado.
ComentarSe para en seco mientras circula Solucionado
Peugeot 406 2004 600000 kms
Buenas noche tengo un peugeot 406 2.0hdi y llevo unos dias que cuando llevo un tiempo circulando y dejo el vehiculo en ralenti. Se enciendo el testigo motor,en la pantalla me indica fallo anticontaminación y acto seguido se para en seco. Despues intento arrancarlo y no puedo,giro la llave varias veces, y no puede,lo intento por varias veces y lo dejo descansar un rato,vuelve arrancar el motor y circula unos metros y se vuelve a parar,hasta que arranca de nuevo con la luz del motor encendida. He sustituido el sensor del cigueñal creyendo que ahi estaba el fallo,pero sigue igual. Espero podais ayudarme. Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco1981)
Francisco1981 de España hace 10 meses
Buenas noches,solucione mi problema. Primeramente la maquina de diagnosis me indicó que era el sensor del cigueñal,lo cambié pero seguía entendiéndose el icono de fallo motor y le cambié el sensor del árbol de levas que está en la correa de distribucion en la rueda dentada y se acabó el problema. Así que va estupendo el vehiculo de nuevo. Espero que sirva de ayuda mi comentario
Hola Francisco, solucionaste el problema?
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Francisco1981 de España hace 7 meses
Gracias Ivan por tu comentario, yo mi problema lo resolví cambiando el sensor del cigueñal y el del árbol de levas y va el vehiculo estupendo
ComentarIba en viaje y se apago de golpe como que no le llegaba gasoil
Peugeot 406 2000 hdi 360000 kms
Me prendio la luz del motorcito de la computadora como cuando le pasa algo al turbo pero lo revise y no me llega gasoil. Revise la bomba que va en el tanque y anda bien. Peor lo pones en contacto y no le va corriente
3 casos
Aufenbaquer de España hace 7 años
Hoy me ha pasado igual, voy por la auto vía y se para cómo si no le llegará gasoi, se me h as p as rado 4 ve es en 40 km 3 veces lo he vuelto s arrancar directamente pero la 4 ha costado unos m in utos y después he seguido 100 km y perfecto. Pero es un peligro en la autovía.
Muchas gracias por el comentario me ha pasado igual pero no me arranco mas. Todavia no lo puedo llevar a una computadora. Ya que use el servicio de grua. Y es un viaje por mes...
¿Qué tenía el auto? ¿Pudiste repararlo? Saludos
Estefania Buonocore de Argentina hace 4 años
Tengo un 406 hdi y no me arranca lo escanearlo y sale que la bsi no le tira corriente a la ecu y sale la falla anomalía anti robo electrónico que puede ser
ComentarSe me enciende de pronto la luz de abs y la de falta de liquido de fre
Peugeot 406 1999 hdi 255000 kms
Pare el coche y eche el freno de mano, pero cuando volvi a encender el motor y quite el freno de mano, se me encendio la luz de abs y la de falta de liquido de freno. Le he mirado el liquido pero no falta
3 casos
Primero que todo debes de ir a un taller para que le hagan una diagnosis y sepas que sensor de abs es el que te esta dando problemas, por ejemplo a mi me encendio el sensor del abs y la diagnosis me dijo que era el de la rueda trasera izquierda, si vas a un taller lo que te dicen es que debes de cambiar el sensor pero si te atreves lo puedes limpiar tu mismo y te ahorras esos euros por youtube puedes ver como se hace, si asi no se apaga entonces decides si se cambias el sensor tu mismo cogiendo la referencia o lo llevas a un taller
Hay que revisar el líquido de freno, casi todos deben cambiarse totalmente luego de dos años.
No creo que la computadora del auto detecte que el líquido de frenos sea viejo. Probablemente le falte nivel, mal purgado o como bien te han dicho algún sensor sucio o roto. Un escaneo sería conveniente. El botón del freno de mano, suele ser causante de algunos avisos en la consola central. Saludos
ComentarSe me enciende la luz de motor
Peugeot 406 2001 Tres puestas copue 284500 kms
Hola buenas me gustaría saber qué problema tiene mi coche...me he gastado 800eu ya en el taller y el coxe sigue igual...el problema es que se me enciende la luz de anomalía de contaminación y el coxe no me pasa de 90 no tiene fuerza ninguna...le he puesto nuevo el turbo y la válvula del sensor de presión del turbo pero el coxe sigue igual...cambie esta última xk me lo metieron en el ordenador y saltaba la válvula de presión...pero el coxe sigue igual y no quiero llevarlo a ningún taller más hasta k no se pa más o menos lo que puede ser. Un saludo
4 respuestas
¿Revisaste si no está medio tapado el catalizador?
Esa es una falla que el escáner no detecta. El escáner suele decir que el turbo está fallando cuando en realidad es el catalizador tapado.
Esa es una falla que el escáner no detecta. El escáner suele decir que el turbo está fallando cuando en realidad es el catalizador tapado.
Fijate si tu auto, antes del catalizador, tiene una unión en el caño. Podés desconectarla, retirá el resto del caño de escape con catalizador, silenciador y todo y probá si se corrige la falla después de unos minutos.
De ser así, ya sabés que es el catalizador.
Si lo reemplazás por una cámara, (en las casas de escape saben hacer este reemplazo), no tendrás problemas de funcioamienton, ni de aparición de ruidos. Claro. La cámara que te coloquen en reemplazo, mínimamente tiene que tener algún material aislante y en el centro un tubo para que pasen libremente los gases. Algunos, rompen el centro del catalizador y lo vuelven a colocar. Cuidado, ya que son sustancias cancerígenas. Saludos.
De ser así, ya sabés que es el catalizador.
Si lo reemplazás por una cámara, (en las casas de escape saben hacer este reemplazo), no tendrás problemas de funcioamienton, ni de aparición de ruidos. Claro. La cámara que te coloquen en reemplazo, mínimamente tiene que tener algún material aislante y en el centro un tubo para que pasen libremente los gases. Algunos, rompen el centro del catalizador y lo vuelven a colocar. Cuidado, ya que son sustancias cancerígenas. Saludos.
Revisá si la válvula EGR está cerrada totalmente cuando está el motor parado.
Si esta válvula no cierra bien, puede ser también responsable de la pérdida de potencia. ¿Falla en todo momento o cuando el motor está caliente y le hacés realizar algún esfuerzo?
Para saber si cierra totalmente, la prueba sería que desconectes el manguito o manguerita y con el dedo apoyado en el eje, succiones de la manguera y luego de retener, sueltes de golpe la succión. Deberás notar con tu dedo que el eje se mueve y sentir el clack del golpe de la válvula haciendo tope en el punto de descanso. Si no sentís eso, deberás desarmar para limpiar la EGR y todo el sistema de admisión. Saludos.
Si esta válvula no cierra bien, puede ser también responsable de la pérdida de potencia. ¿Falla en todo momento o cuando el motor está caliente y le hacés realizar algún esfuerzo?
Para saber si cierra totalmente, la prueba sería que desconectes el manguito o manguerita y con el dedo apoyado en el eje, succiones de la manguera y luego de retener, sueltes de golpe la succión. Deberás notar con tu dedo que el eje se mueve y sentir el clack del golpe de la válvula haciendo tope en el punto de descanso. Si no sentís eso, deberás desarmar para limpiar la EGR y todo el sistema de admisión. Saludos.
ComentarProblema con la caja automática, símbolo de sport y de nieve.
Peugeot 406 2000 5 puertas, full, sv aut 151000 kms
De primera entran los cambios ya calentando el auto enciende los testigo de sport y de nieve. Ya ya es difícil que entren los cambios. Lo otro la caja de este es 4hp20 o Al4 o varía según la versión, o todas las cajas automáticas de este modelo 406 son Al4... por favor le estaria muh agradecido...
1 caso
Es sierto que los vehiculos peugeot y citroen montan distintas cajas automaticas pero el tuyo es al4
He logrado repara el problema de los testigos de s y nieve en caja Al4, , me resulto relativamente fácil y sin llevarlo al mecanico.
Hola Alex buenas tardes, como pudiste reparar la falla? El mío hace lo mismo los testigos de S y nieve también hacen eso
Hola. Yyo, cambie las electroválvulas y el sensor tr. Si sabes un poco de mecanica o busca algunos tutoriales como hacerlo, las electroválvulas y el TR los compre en Aliexpress, te dejo estos tres videos tutoriales
Cambio de electrovalvulas
https://www.youtube.com/watch?v=P4rK6U…
Cambio de tr
https://www.youtube.com/watch?v=Gqrxwv…
Vaciado y llenado de aceite caja auto. https://www.petrila.net/repair/2/206/i…
El numero de pieza de las electroválvulas es : 2574-16 son dos
El TR es 2529.27
Drenas todo el aceite primero, una vez drenado arranca el carro solo por unos 30 segundo para que salga el resto del aceite, , checa cuantos litros salieron y serán los mismos que pongas ya con aceite nuevo, no intentes quitar todo el modulo de las electroválvulas solo muevelo lo necesario para cambiar las electroválvulas, cuida que no se te dañe el empáque de la tapa, es un poco largo explicarte todo el proceso pero te recomiendo veas los videos, me llevo mas o menos una hora hacerlo, necesitas un voltimetro para ajustar el TR, desconecta la bateria tambien , la conectas cuando vayas a ajustar el tr y buscar la continuidad de corriente , espeo te ayude esto si necesitas mas ayuda con gusto. Si tu caja es la AL4, esto debe solucionar el problema
Aqui tienes otro video
https://www.youtube.com/watch?v=WVmxJN…
A ver cual de ellos te sirve
Cambio de electrovalvulas
https://www.youtube.com/watch?v=P4rK6U…
Cambio de tr
https://www.youtube.com/watch?v=Gqrxwv…
Vaciado y llenado de aceite caja auto. https://www.petrila.net/repair/2/206/i…
El numero de pieza de las electroválvulas es : 2574-16 son dos
El TR es 2529.27
Drenas todo el aceite primero, una vez drenado arranca el carro solo por unos 30 segundo para que salga el resto del aceite, , checa cuantos litros salieron y serán los mismos que pongas ya con aceite nuevo, no intentes quitar todo el modulo de las electroválvulas solo muevelo lo necesario para cambiar las electroválvulas, cuida que no se te dañe el empáque de la tapa, es un poco largo explicarte todo el proceso pero te recomiendo veas los videos, me llevo mas o menos una hora hacerlo, necesitas un voltimetro para ajustar el TR, desconecta la bateria tambien , la conectas cuando vayas a ajustar el tr y buscar la continuidad de corriente , espeo te ayude esto si necesitas mas ayuda con gusto. Si tu caja es la AL4, esto debe solucionar el problema
Aqui tienes otro video
https://www.youtube.com/watch?v=WVmxJN…
A ver cual de ellos te sirve
ComentarNo arranca luego de quedar sin combustible Solucionado
Peugeot 406 2005 Sedan Automático 1.8 123000 kms
El auto andaba sin problemas hasta que lo ocupé con el testigo de nivel de combustible al mínimo...luego lo quise encender y no arrancó...le eché combustible y nada, no quiere arrancar y no arroja ningún fallo tampoco...qué podrá ser? Dónde lleva el fusible o relay de la bomba de bencina??
1 caso
Mejor respuesta (según Leónblanco )
Leónblanco de Chile hace un año
Bueno amigos...finalmente yo mismo resolví mi problema, saqué la bomba, la desarmé completa le hice una especie de mantenimiento y la volví a instalar...luego de instalar y conectar la batería abrí contacto y de inmediato emitió el sonido de funcionamiento y lo arranqué sin problemas hasta este minuto gracias a Dios
1
ComentarBombín de arranque Solucionado
Peugeot 406 1999 2.0 hdi 90 cv motor HRY 265000 kms
Cambie el bombín de arranque por uno de desguace pero por despiste le dejé el anillo q traia y no arrancaba claro. Pero al poner el anterior sigue sin arrancar y el testigo de la llave encendido.
5 casos
Mejor respuesta (según Carlos moreno)
Carlos moreno de España hace 7 años
La solución fue simplemente cambiar el espadín nuevo al telemando viejo.
ComentarSe me para en carretera cuando voy circulando voy curculando
Peugeot 406 2000 2000hdi 160000 kms
Cuando voy en carretera se me para, se me enciende luz de avería del motor pasados unos minutos lo enciendo voy despacio hasta casa, al día siguiente se borra la avería pero se vuelve a parar ha estado en tres talleres y no encuentran la avería
6 casos
Hola. No toques nada hasta hacerle un escaneo con el PP2000. Publicá aquí los resultados obtenidos que quizás a la distancia pueda darte una mano.
Me está pasando lo mismo, me puedes decir lo q era? Gracias
ComentarNo enciende
Peugeot 406 1997 4 puertas 198000 kms
Mi problema esque ayer cuando iba por la carretera empezaba a salir una luz qur decia stop en el tablero, mire la temperatura y estaba en lo normal ( 80 ) llegue a casa sin ningun problema... pero al dia siguiente lo intente encender y me di con la sorpresa de que no encendia... revisando pudr observar que el teclado para poner la contraseña solo se encendia una luz roja ( sin poner la llave) hice contacto para ver si encendia pero nada
3 casos
No conozco que motor trae tu auto, pero 80ºC es muy poco. Fijate en el manual de tu auto el termostato que lleva de que valor térmico es. La temperatura al lograr la temperatura de marcha debe estar allí. No conozco auto que este bien con 80 o menos. -
Tengo un problema con el peugeot 406 diesel le saqe la bateria despues se la puse y no me arranca
Peugeot 406 2002, no quiere partir, se puenteo con cables de corrientes y nada, en el tablero los indicadores enciende solo la luz de batería y nada más, sin embargo, la radio y las luces o faros si funcionan
Debes escanearlo con el PP2000; Luego pública aquí mismo lo que dice. ¿Cuál fue la última intervención de un mecánico? yo no hubiera puenteado nada, antes de un escaneo. Esperemos que con ese puente que hicieron no hayan quemado la computadora y solo sea algún fusible. Revísalos a todos. Saludos
ComentarVelocimetro no marca y air bag anomalo
Peugeot 406 2002 4 puertas, ST, full, 2.0 198000 kms
De un momento a otro el marcador de velocidad se cayo, no marca y al rato se prendio la luz de los air bag y necesito solucionar, favor ayuda, gracias
5 casos
No me funciona ni cuenta vueltas ni velocimetro peugeot 406 nafta modelo 97
ComentarTestigo intermitente del airbag
Peugeot 406 2001 Executivo 1,8 250000 kms
Un día golpie el pavimento Sin querer y se me prendió la luz del air bag no se qué hacer me vuelve loco la luz que tiene parpadeando
2 casos
Hola, fíjate los cables que pasan por debajo de los asientos delanteros, desconecta la batería, limpia los contactos de los conectores de los asientos y volve a conectarlos y quizá se solucione tu problema. Slds.
Hola a mi paso me parpadea el airbag e mirado los cable que van de bajo de los asiento lo puesto directo y mesige dando fallo también arreglado el anillo de volante y todavía me parpadea el airbag a ver si sabe lo puedo hacer
Hola, tendrá que poner el escáner para que lo guíe mas cerca de la falla, puede ser el módulo del airbag, o el/los airbags defectuosos. Saludos.
ComentarAmigo necesito saber qe si 406 del 2001 qe anda sin lo 2 sensores de
Peugeot 406 2001 1.8l Man Gasolina 2616879 kms
Chekin luz del motor ya qe el auto anda sin los 2 sensores de oxígeno
2 respuestas
No comprendo el mensaje. No comprendo las palabras.
Sin los dos sensores de oxígeno el auto estará con el check engine encendido
ComentarAnomalía contaminacion
Peugeot 406 2004 2.0 HDI 110 CV 282000 kms
Hoy se me encendió la luz de motor pero no he notado que el coche perdiera fuerza. Que puede ser?se encendió fija sin parpadear. Lo apague y lo encendi pero seguía igual
1 caso
Ya resolví el problema el sensor está medio tocado y se encendió solo ahora me lo desconectaron en la máquina pero si en el futuro sigue dándome problemas tendré que cambiar el sensor
No dices de que sensor se trata... podrias indicarnos cuál ha sido el problema???
ComentarKilometraje trabado
Peugeot 406 1997 1.8 st 80000 kms
Buen día gente. Desde ayer que encendí el auto y el kilometraje esta frenado.
Apretando el botón de reinicio de kilometraje no hace nada
Apagando y volviendo a prender el auto tampoco
Aun no probé con desconectar la batería y volver a conectarla. Dejo una imagen que muestra como quedo frenado.
http://i57.tinypic.com/2mcylnc.jpg
Agradezco cualquier ayuda o forma de proceder ya que me preocupa por que no se si solo esta frenado el kilometraje o también es posible que no me prenda alguna luz de check en caso de problema.
Gracias
Ivan.
Apretando el botón de reinicio de kilometraje no hace nada
Apagando y volviendo a prender el auto tampoco
Aun no probé con desconectar la batería y volver a conectarla. Dejo una imagen que muestra como quedo frenado.
http://i57.tinypic.com/2mcylnc.jpg
Agradezco cualquier ayuda o forma de proceder ya que me preocupa por que no se si solo esta frenado el kilometraje o también es posible que no me prenda alguna luz de check en caso de problema.
Gracias
Ivan.
1 caso
Se mas preciso es la aguja o la pantalla digital, pues suponiendo que es que se detuvo y que el tablero este en buen estado te sugiero checar el plot que esta ubicado detras del motor cerca de la salida del multiple de escape. Eso a mi me funciono.
ComentarRalentí elevado
Peugeot 406 2004 2.0 ST Sedan manual 125000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar, les describo el problema, hace unos meses se empezaron a elevar las rpm en ralentí y a apagar el motor por inestabilidad subían a las 2000 rpm y bajaban a las 400 rpm y en algunas oportunidades el motor se paraba, cambié la válvula IAC, el sensor TPS y el sensor de temperatura verde y el auto se estabilizo un poco.
Las rpm llegaban a 1300 rpm y se mantenía más estable, solo que cuando giraba el volante se subían a las 1900 rpm y se quedaba ahí un rato hasta que bajaba nuevamente a las 1300rpm, y sigue con cierta inestabilidad y no he l… Leer completa
1 caso
¿Lo compraste con esos problemas o lo tenés de años y aparecieron estos problemas? ¿Cuándo aparecieron los problemas?
Desde que lo tengo que tenía esos problemas, pero lo compré de segunda mano, desde que pregunté he cambiado varias veces el TPS y el IAC se estabiliza y a los 6 meses o un poco menos empieza de nuevo la inestabilidad en el ralentí, y cuando esta "estable" igual tiene una pequeña oscilación en las rpm. 750 - 800 rpm y baja y sube, cuando esta muy mal sube a las 2000 y baja a las 700 y vuelve a subir.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
@patricioDeduzco que es naftero, pero no estoy seguro. Además de que puede haber algún ingreso de aire involuntario por alguna parte, puede deberse también a mugre en un dispositivo "paso a paso" que tienen las versiones nafta. No obstante lo dicho, mi razonamiento, ya que no tengo el auto para hacer algunas pruebas, me sugieren que también puede ser un problema eléctrico que el escaner no detectaría. Ej: mal funcionamiento del potenciómetro del acelerador. - Empezaría a revisar eso. - Otros "actuadores" que pueden generar esa alternacia son los sensores de velocidad, pero también notarías que la aguja del velocímetro "se cuelga" y deja de hacerlo. - Saludos.
@patricioPonle la original y queda de lujo. Lo malo es que cuesta alrededor de 255 dólares. Pero no queda de otra para que quede muy bien. Sino le puedes decir a tu mecánico que te regule bien el ralentí (en caso se pueda, en algunos queda bien en otros no) También tengo uno que ha trabajado de manera aceptable sin la IAC dos años. Pero nunca me terminaba de gustar el manejo, así que mejor le puse la IAC.
@ricperuLa buscaré, la original es de una marca en particular?
@patricioNo sé la marca, mi estimado. Recomiendo que lo consultes con tu mecánico o en tu dealer concesionario. En mi caso, yo confío en mi mecánico y hasta me compra los repuestos (alternativos u originales, lo que convenga, siempre conversando). Sé que no todos confían así en su mecánico, pero sé que sí es fácil de instalar esa válvula.
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 406 2001 5puertas,full,motor v6 3.0 170000 kms
Hace un mes se empezó a elevar la temperatura del motor a unos 110 grados y ase una semana se prendio la luz de motor en el tablero y en el panel aparecio la siguiente falla "anonalia anticontaminacion" , y en manual dice lo mismo pero no me deja claro a lo q se refiere. Gracias atento a sus comentarios
6 casos
Hasta aquí el auto está haciendo todo bien. Tonterías como que alguna vez le colocaran agua de la canilla en lugar del líquido refrigerante apropiado puede generar esa y otras fallas mas. Para continuar correctamente, debes escanearlo. Hasta que no hagas eso, será cuestiòn de suerte que cambies o repares justo lo que tiene descompuesto. Eso no es un problema del auto, sino de metodología apropiada con cualquier auto moderno.
Gracias por tu apoyo , lo q tu me dices es q le haga un escaner para determinar falla
Si. Si podés comprarte uno de los escaner chinos, ahorrarás dinero. Buscá el PP2000. Un buen escaneo te orientarà bastante y evitarás al menos estar tocando cosas que estén sanas. No siempre el escaner te permite saber exactamente que está descompuesto, pero ciertamente SI te dice claramente que ESTA SANO. Saludos.
Gracias compadre se paso sera lo mejor q puedo hacer un 7*
El siguiente Link, muestra el escaner que te menciono. No te digo que tengas que comprarlo en el sitio que estoy poniendo. Eso investigalo vos. Solo es una ayuda para que mas o menos sepas de que se trata. http://www.auobd.com/lexia-3-lexia3-v4…
Hola tengo un Peugeot 406 1.8-16 v y ace unos días que cuando arranco el motor me se haoga y aveces se para pero cuando está caliente me se retiene el motor es como si al pisar el pedal se haogara y me tironea el e puesto el frito las bujías e cambiado bobina cuerpo infección sonda y lo sigue aciendo
ComentarTira aceite por el carburador
Peugeot 406 2000 4 puertas 2.0 315000 kms
Prende un indicador de precio de aceite baja
1 respuesta
Hola , hay alguien por Huelva o Punta Umbria que tenga el escáner OBD2, que me ayude a quitar la luz averia motor del Peugeot 406, Gracias móvil 609420857
ComentarNo enciende
Peugeot 406 2000 406, 2.0 automatico 180000 kms
El auto ha funcionado muy bien desde que lo compre hace 2 años, pero ayer fui hacerlo andar como siempre, y no lo hizo, se apagaron las luces del tablero, así que asegure las conexiones de la batería. Volví a darle partida , se endieron las luces y escuche dos chic, como del arranque o motor de partida. Y quedaba encendida la luz de aceite. Revise el nivel y le faltaba pero no estaba en mínimo. Fui a comprar y lo rellene. Le doy arranque nuevamente pero nada y ahora sonaba el pito de alerta, miro la pantalla y decía anomalía ABS y las luz de aceite seguía encendida. Le quite el contacto y las agujas del velocímetro y bencina tiritaban aún sacando la llave. Desconecte la batería. Ayúdenme en mi pueblo no hay mecánicos de confianza, gracias
2 casos
Mira un dia me paso algo parecido despues de tener el coche aparcado unos dias al tratar de ponerlo en marcha me encendia todo en el tablero hacia el chasquido como de arrancar y nada y no era nada mas que la bateria estaba con poca carga, fijate que si tratas de bajar los cristales de casi no tiene fuerza y no es mas que eso la bateria casi muerta, con un cablazo de otro coche de igual pontencia al tuyo o mayor se soluciona, yo llame a la asistencia en carretera y solo fue eso, luego la bateria cogió carga y ya,
¿Cuántos años tiene la batería? comparto el comentario o respuesta de "feliz1810". Yo no tuve problemas con el arranque del modo en que se te manifestó a vos, pero hacía un ruido raro en cada arranque. Cambié la batería y se solucionó todo. Al girar mas rápido el burro, ya no se sacudía el motor al arrancar. En estos autos con ECU, BSI, y tanto componentes electrico/electrónicos, no es buena idea "estirar" el funcionamiento de una batería. Normalmente las batería me duran mas de cuatro años. En este auto las cambio antes de que cumplan 3 aunque funcionen correctamente. Saludos.
Hola se me insiende la luz de bajo nivel anticojilante el relo esta 90 i el agua esta bien q poede ser es un pegeute 406 hdi
Si se enciende la luz de "nivel" de anticongelante bajo, probablemente sea que le falta líquido refrigerante. Cuando vos decís que "está bien". . . ¿Cómo mediste si tienen el nivel correcto? ¿Dónde te fijaste? Si acaso es como vos decís, respecto de que el agua está bien, entonces tenés roto el indicador de nivel. El indicador de nivel es justamente necesario para evitar que el auto levante temperatura, ya que te avisa cuando le falta un poco al depósito, mas el vehículo todavía está trabajando con los niveles correctos de agua. Pero, si el nivel ha bajado un poco en el depósito, probablemente tengas una pérdida y de ignorar este aviso, ya estarías arriesgando el motor - Sin agua o con poca agua, tenés serios riesgos de sobrecalentamiento y eso es la muerte de un buen motor. Siendo un HDI, será bastante caro repararlo y dificilmente te lo dejen bien. - Saludos.
ComentarFallo genral controles electricos ptas, vidrios, otros
Peugeot 406 2004 4 PUERTAS, ST AMBIANCE, 4 CILINDROS 152000 kms
Fallo general de testigos de air bag, puertas abiertas principalmente la de copiloto, no cierran las puertas con seguros, los vidrios no suben o bajan, no cierran los seguros con la llave, radio prende pero no se escucha
3 casos
ComentarNo arranca en frío
Peugeot 406 2003 2.2l Man Diesel Coupe 150000 kms
Cuando la temperatura ambiente baja de 0° No se escucha el ruido que activa la bomba del gasoil ni se enciende el testigo de los calentadores por lo cual no arranca. A fuerza de tirar del motor de arranque tras unos minutos intensos consigue arrancar
Ya cambié los calentadores y me dicen que los motores HDI no hace falta ni calentadores Para arrancar
Ya cambié los calentadores y me dicen que los motores HDI no hace falta ni calentadores Para arrancar
3 casos
Hola, como lo solucionaste, me pasa lo mismo con el 406, no enciende en frio y despues de un rato arranca despues de tanto insistir
ComentarHumo negro y perdida de potencia
Peugeot 406 1999 4 puertas motor hdi 2.0 350000 kms
Hola muchachos!! mi auto esta teniendo un problemita... con el motor en frio acelera en ruta normalmente , pero si lo acelero mucho de golpe sale humo negro del escape y cuando el motor toma la temperatura normal , deja de tener potencia y acelera poco, no anda veloz como tendria q andar , es como q se ahoga... pero solo con motor en temperatura normal...en frio anda bien unos minutos... la egr la desconecte hace mucho y el auto despedia humo negro , pero no tanto como ahora y funcionaba muy bien sin ningun problema. No me enciende ningun testigo de falla. Me podrian ayudar???
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Hay que conectarlo, saldra algun codigo referente al problema. Tu problema viene de hace tiempo de cuando desconectaste la egr y ahora se ha agravado
ComentarEnciende luz de stop
Peugeot 406 2007 4 puertas sv 110000 kms
Hicimos lavar el motor y cuando lo pusimos en marcha se encendio la luz roja de STOP. Me pueden decir que puede ser
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1 respuesta
Los motores modernos no se lavan con agua. Probá secarlo de algún modo y corroborar si la falla persiste. Estos motores toda vez que fallan deben ser escaneados para ir localizando Dónde está el problema o al menos para descartar fallas donde no las hay
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