El auto es automático, por lo regular los cambios de primera a segunda ascendente y segunda a primera descendente se sienten muy bruscos, no le he cambiado el aceite en la agencia dicen que es sellada libre de mantenimiento, pero he leído que es un problema muy recurrente; qué puedo hacer para solucionar el problema y evitar un daño mayor a la transmisión. Será que con un cambio de aceite y limpieza de las electroválvulas quede bien.

El auto anda bien todo de repente pierde fuerza o como que se ahogara y no pasa los 90
O de repente no regula relenti
Aveces lo enciendo lo dejo unos segundo para que se caliente lo saco lo paro cierro el portón y cuando lo vuelvo a encender se me queda el check encendido no pierde fuerza ni nada tomo carretera y se apaga

Hola, necesito ayuda por favor compre mi auto el año pasado en octubre y desde ese tiempo le he sentido una vibración que no es pareja en el motor cuando esta parado. En marzo de este año lo lleve a que le soldaran el tubo de escape porque se rompió en la parte del silenciador y el mecánico me dijo que no me recomendaba soldarlo porque había un cilindro que no estaba funcionando, me dijo esto por la vibración del auto. Al otro día lo llevé al mecánico reviso la compresión de los cilindros y estaban bien los inyectores también. Cuando vio las bujias dijo que tenían aceite pero no me aclaro en q… Leer completa

Anda perfecto, no tiene perdida de potencia pero al tomar temperatura sobre los 90° y tengo que detenerme, siento como que se frena y luego al acelerar para moverme da un tiron, solo en ese cambio. Repito, frio no tengo ningún problema. Sera la viscosidad de aceite en caja ??

El coche va bien i de repente se para el motor como que no se alimenta de diesel

Alguien que me pueda ayudar por favor soy nuevo en esta marca

Ace como un mes q me está escupiendo aceite por mangueras de gaces no es mucho pero le llega al cuerpo de aceleración y en alta me pega tirones y le cuesta bolber a la misma linea

Tengo un 406 año 2000 mil automatico tengo el problema que pega tirones al pasar de cambio que tipo de aceite uas y por donde se le heca gracia

Le hice mantención completa a caja de cambios automática y hoy cuando estoy en tacos presenta problemas de tirones fuertes. Le cuesta bajar a la primera velocidad, debo acerlerar un par de veces y pasa a primera, mecánico me dijo que era la bsi que no recibe las señales de la caja. Será esto así y que debo hacer?

En esta semana sali en mi auto, despues de un rato frene en un semaforo y se prendio en el tablero la luz de falla en el motor y el auto comenzó a tiritar y el motor comenzó a sonar de forma muy extraña no se podia acelerar no tenia nada de furza solo podia llegar a 30 km/h. El auto siguio asi todo el camino. A la mañana sigiente saque el auto y estaba como si nada. Pero dias despues me volvio a
Ocurrir lo mismo. Necesito que medigan que puede estar fallando gracias

Es una autentica mierda de coche, las suspensiones son ruidosas y malas, los falls electricos son constantes, si intentas arrancar con el control aut. De luces muchas veces no arranca porque detecta falta de energia, el relenti swe vuelve inestable, lo llevas al taller te dicen que es normal, y al pocotiempo en la desaceleracion oyes el tubo de escape petardear, y es que es normal, el escape ha de ser un hierro de mierda, al minimo bache se estropea el ESP y la direccion empieza a fincionar a tirones, es sumamente malo e intrusivo, se lavan las manos en el taller continuamente, y no tienen ni… Leer completa

El auto ha funcionado muy bien desde que lo compre hace 2 años, pero ayer fui hacerlo andar como siempre, y no lo hizo, se apagaron las luces del tablero, así que asegure las conexiones de la batería. Volví a darle partida , se endieron las luces y escuche dos chic, como del arranque o motor de partida. Y quedaba encendida la luz de aceite. Revise el nivel y le faltaba pero no estaba en mínimo. Fui a comprar y lo rellene. Le doy arranque nuevamente pero nada y ahora sonaba el pito de alerta, miro la pantalla y decía anomalía ABS y las luz de aceite seguía encendida. Le quite el contacto y las agujas del velocímetro y bencina tiritaban aún sacando la llave. Desconecte la batería. Ayúdenme en mi pueblo no hay mecánicos de confianza, gracias

Tirones cundo lo pongo en marcha golpe seco

Tengo un problema el auto comenzo a pararse y tiene la luz de check en el tablero hace unos dias ibamos por ruta y empezo a los tirones hasta pararse lo 3mpujamos y arranco luego siguió a los tirones hasta que se paro y no quizo arrancar se empujo arranco y se volvia a parar salio humo negro lo trajimos a remolque y encedio pero si el qué me llevava bajaba la velocidad o se detenia en un semaforo el auto se me apagaba no ahi caso no quiere encender prende luces y todo pero no enciende AYUDA POR FAVOR!!!

Alguien me puede decir cuál es el problema lo que pasa esque no suelta los cambios se forza mucho y se empieza a jalonear y cuando meto un cambio lo avienta alguien me podría apoyar

Compré un Peugeot 406 SW motor gasolina 1.4 de segunda mano y venía fallando según el anterior dueño una luz de aviso de avería del motor se venía abajo la potencia y daba tirones como si fuese a pararse. Un mecánico dice inyectores, otro dice bobinas que puede ser. Un taller lo ha visto y me dicen que hay que cambiarle dos inyectores y cuestan una vez montados 360 euros. Alguien me puede decir si me puede fiar y si está bien de precio. Gracias

La verdad es comenzó a fallar a los 7.000 km recorridos,poseo otro igual año 2003, con las mismas fallas, las fallas son: tironeo del motor a velocidad constante entre 40 y 50 kmh, Marcador de combustible, Arranque en frío,Señalizador de viraje, Sistema de dirección vibra al frenar, las piezas cambiadas son: bujías (2 veces), inyectores, bobina de encendido, múltiple de admisión, Combinado (panel de instrumentos), computador BSI,sensor captador de presión, señalizador de viraje COM 2000 (2 Veces),etc. y sigue igual con esas fallas aperiódicas. Peugeot se ha desentendido aún teniendo ganantía.

Hola colegas mi 406 jalonea cuamdo quiere que puede ser es 2.0

Manejando empezo a perder potencia, comenzo a humear negro y tiritar el motor, sale humo desde capot vapor de refrigerante y como humo de abajo... solo remolcando enciende y tienes que mantenerlo acelerado para que se mantenga encendido... ya me he gastado mucho dinero en este vehiculo... no quiero seguir gastando... alguien podria ayudarme por favor?... es como si estuviese ahogado o no se... cualquier informacion la agradeceria.