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Falla en motor

Peugeot 406 2005 406 32000 kms
No son constantes las rpm del motor, lo escasearon y me informarón que es el cilindro 6, le cambie de posición la bobina para descartar problema de la bobina pero sigue el mismo problema.
Elías de México hace 9 años  
EL
9 respuestas 
Gringo_AP de Argentina hace 9 años
Hacele un escaneo específico en el que controles los valores de cada uno de los inyectores. Publicá aquí, la diferencia de valores que "tira" cada inyector para ver si están dentro de parámetros normales o el 6 está muy desfazado.
Elías de México hace 6 años
Buenas tardes, he cambiado la bobina y funcionó gracias por tomarte la molestia de compartir tu experiencia. Saludos
OscarPininfarina de México hace 7 años
Tony tengo el mismo problema cil 6 sin pulso 406 coupe pininfarina... me dicen que es la computadora fallando
Elías de México hace 6 años
Gracias por tomarte la molestia de ayudarme pero ya había escaneado y solo marcaba falla en ese cilindro, se cambió la bobina y funcionó bien. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Elías)
Elías de México hace 6 años
Buenas tardes, perdón por contestar hasta esta fecha el problema fue la bobina, se cambió y dejó de dar problemas. Saludos
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
La mejor respuesta fue la que vos mismo diste que dos quien sabe cuándo y porque quedó reparado. Juaaaa
Elías de México hace 6 años
Gracias Gringo por tu comentario, en efecto lo repare ya más de 2 años atrás el tema es que les reparo los vehículo a mis amigos y no los usan. Saludos
Luciana de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 406 hdi 2.0 rompió toda la tapa completa pistones válvulas biela y sale caro arreglarlo y quería saber si algún otro motor de Peugeot funciona en el
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Podés preguntar si hay motores completos de autos chocados a la venta. - pero... No está tan roto. Si no dobló bielas, no creo que se justifique comprar otro motor. Sólo si rompiste pistón o doblarse biela, se haría necesario desarmar abajo. De no ser así, todo es arriba y solo sacando tapa de cilindros y reparando, no deberías tener problemas. Es caro. Es cierto. Hay que tratar de que no se rompan. Lo normal es tener que hacer motor en un HDI por encima de los 600.000km. Con mal trato, 400.000km. En España una empresa de taxis tiene varios con más de 1.000.000km.
¿Qué le pasó?
Saludos
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