Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Antirrobo 14 casos
Falla sensor 8 casosSensor de oxígeno 7 casosBulbo 6 casosSensor de velocidad 4 casosSensor de presión 4 casos
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Problemas destacados
Sensores del motor...
Peugeot 406 1997 4 ptas 1.9 SDTD 132000 kms
Hola gente buenas noches, hace unos dias adquiri mi primer 406 1.9 sdtd modelo 97 y quisiera saber si alguien me podria decir que funcion cumplen los sensores que se encuentran en el termostato ( cerca de el) se que son de temperatura, tiene uno marron, un celeste y uno verde... si no me equivoco el marron es el que marca la temperatura en el instrumental, pero los otros dos? desde ya muchas gracias...
ComentarDesarmamos embrague desconectamos sensores luego quedaba uno no record
Peugeot 406 1999 4 puertas 50000 kms
Desarme el embrague...lo cambie ,lo proble anda perfecto...no recordaba donde iba una de las fichas de los sensores...revisamos todos sobraba ese...saque el motor de arranque porque no dejaba ver y era el del paso paso lo conecte y pense ahora arrancara no arranco puede ser que la computadora alla tomado la falla? y alla q borrarla del scanner? el auto no arranca problemas electricos no presenta...es inyeccion...el problema esta en la electronica...al auto lo estoy probando sin filtro de aire la bomba anda bien circuito de combustibles bien yo use el arrancador de motores cuando estaba el paso paso desconectado...es un peugueot 406...hdi gracias y disculpe por la molestia :)
3 casos
Corto en sensor antirrobo de la llave
Peugeot 406 2001 15289250 kms
Diagrama electrico del sistema antirrobo para reparacion
2 casos
Dónde lleva los sensores de overdrive
Peugeot 406 2002 4 puertas fully 1.8 220 kms
Dónde están los sensores de overdrive ubicados en las ruedas
1 caso
Lectroventilador no arranca a los 90º y le puse el sensor de temperatu
Peugeot 406 2003 310000 kms
Llega corriente al relex pero no arranca
2 casos
No starter (motor de arranque no produce sonido alguno) 
Solucionado
Peugeot 406 1998 4 puertas, full, motor 2.0, 4 cilindros 252525 kms
Lo encendi y di una vuelta puesto que estaba checando el sensor de velocidad que no me estab funcionando y era que estaba desconectado dado que se rompio el plot y lo sujete para probarlo con un tape, despues estaba checa el sensor de medir el aceite del motor y desconecte varios sensores que estaban cerca los revise, los limpie y volvi a conctar todo eso con el switch cerrado. Cuando termine dije que le dira a encender y quiso encender menos de 3 segudo y des pues de eso no volvio a funcionar, no hace sonido alguno cuando giro la llave solo se apaga la luz de bateria y otra pantallita que no… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según NRamos)
Ya di con el problema son el relay que no responde y el motor de arranque tiene los carbon gastados.
Mi auto tenia un agujero en el filtro de aceite despues se lo fui a cambiar y de repente me prendio pero despues de uno 2 minutos se apago y no me quiso prender mas ni tampoco ya me da vuelta el motor alguien que me diga que hacer ???
Hola tengo un 406 es mi primer Peugeot... tengo un problemita el sensor de nivel creo q se llama asi... se activa solo cuando voy a 90 kh y pega un tirón y dice anomalía caja automática... Quisiera desactivar ese mentado sensor si alguien sabe como y q me diga lo agradecería por favor
Hola ,tienes un problema con tu caja automatica , este es un problema que se repite mucho en el 406 y en particular la caja automatica AL4 instalada en ese modelo , por lo general cambiando las electrovalvulas se soluciona , verifica tambien el aceite , yo lo resolvi de esa manera , cambie las electrovalvulas y el aceite, suerte
Como puedo investigar donde se encuentra el sensor de impacto
Señores tengo un problema con mi peugeot 406 2. O automático 2002 el auto tira a partir pero no arranca lo es escaniamos y arroja sensores de admisión de aire i. A. C
Hola amigos, tengo un peugeot 406 año 2000 automatico 16 valvulas...alguien sabe como encontrarle el punto que me diga como por favor, se los agradeceria mucho
Claudio Isaías de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 406 año 2000 y me quema el sensor de arbol de leva porque...cual es el problema ?
Una pregunta donde esta el sensor del arbol de leva no lo encuentro
Eva cortes de España hace un año
Buenas , mire tengo un Peugeot 406 año 1999 me funcionaba perfectamente ,y hoy me ha empezado a tirar aceite que puede ser y se ha encendido la luz de stop
ComentarEl coche se para al ir en marcha y forzarlo Solucionado
Peugeot 406 2000 Diesel Man 2.0l 250000 kms
Al escanear el coche con la maquina, me indica el fallo1112. El coche al principio, se paro, y no arrancaba, tras cambiar la bomba del aforador, el coche ya arranca, pero cuando le fuerzas, se para solo. Le hemos cambiado los sensores de alta y de baja, también, le hemos cambiado el baso del filtro del gasoil, le hemos echo,la prueba de los inyectores, y están en perfecto estado, pero el coche sigue igual cuando vas andando tranquilamente y le fuerzas, a partir de tercera se para, luego le das ,y le quitas tres veces el contacto tras esperar sobre un par de minutos y ya arranca. Si alguien conoce alguna solución, por favor le rogaría que me la dijera, ya que ya no se que hacer.
7 casos
Revisa fugas de aire quizás te faltó conectarle algún tubo o manguera desde la admisión... También revisa el sensor de temperatura de aire
No comprendo los reemplazos si el escáner no da fallos en esos lugares. El escáner ¿Es el PP2000?. El 406 no tiene sensores en el escape, por lo que probablemente tengas tapado a medias el catalizador. Cada vez que exijas al motor, no podrá evacuar los gases correctamente y el motor puede pasar a modo protegido no pasando de 300RPM o bien, si está muy tapado hasta pararse. Puedes probar desconectando el sistema de escape. Saludos
Mejor respuesta (según vilvilitano)
Hola tengo un Peugeot 406hdi 2.0 comenzó andando bien en un momento hace como q se corta la corriente apagas y prendes y sigue. Ayer de tanto hacer eso ahora le doy arranque queda encendido. Apagó el contacto se apaga todo pero el auto sigue encendido
Hola. Cuando está tapado el regulador de presión de la bomba presurizadora que está en el motor suele hacer la falda de que al apagar el motor con la llave este sigue funcionando un breve tiempo extra. Prueba con respirar la válvula reguladora de presión y limpiarla. Quizás hasta debas reemplazarla. ¿Se apagan las luces del tablero cuando detienes el motor con la llave?
Ami me pasa lo mismo ile cánviado de todo al forado inyectores sensores bomba del gasoi i nada Man dicho k puede ser la centralita pero este ya estoi alto de canviarle cosas i segue igual
Escanealo con el PP2000 Y publicá aquí lo que dice el escáner
ComentarCorriente en inyectores Solucionado
Peugeot 406 2002 HDI4puertas 150000 kms
No tiene pulso Los inyectores el auto no arranca tiene nuevo los sensores de árbol de leva y cigüeñal
2 casos
Poca información. Deberías preguntarle al que cambió y puso sensores nuevos para ver que hizo.
El auto estuvo parado durante 3 años Se limpiaron bomba inyectora inyectores toberas cañerías tanque de combustible se pasó todos los fusibles relai se pusieron sensores nuevos porque habían sido robados legítimos pero no hay señal en Los inyectores
Claro. Si anda a los tirones, al menos funciona. Colócale el PP2000 y hacele un escaneo. Fíjate si detecta alguna irregularidad cuando haga los tirones. Empezá con un escaneo global y después controlá los valores de los inyectores. Deben ser similares y todos variar parejos.
Tengo mi auto me anda a tirones en belosidad y se chupa no responde
Mejor respuesta (según Ricardo)
ComentarSe para en seco mientras circula Solucionado
Peugeot 406 2004 600000 kms
Buenas noche tengo un peugeot 406 2.0hdi y llevo unos dias que cuando llevo un tiempo circulando y dejo el vehiculo en ralenti. Se enciendo el testigo motor,en la pantalla me indica fallo anticontaminación y acto seguido se para en seco. Despues intento arrancarlo y no puedo,giro la llave varias veces, y no puede,lo intento por varias veces y lo dejo descansar un rato,vuelve arrancar el motor y circula unos metros y se vuelve a parar,hasta que arranca de nuevo con la luz del motor encendida. He sustituido el sensor del cigueñal creyendo que ahi estaba el fallo,pero sigue igual. Espero podais ayudarme. Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco1981)
Francisco1981 de España hace 10 meses
Buenas noches,solucione mi problema. Primeramente la maquina de diagnosis me indicó que era el sensor del cigueñal,lo cambié pero seguía entendiéndose el icono de fallo motor y le cambié el sensor del árbol de levas que está en la correa de distribucion en la rueda dentada y se acabó el problema. Así que va estupendo el vehiculo de nuevo. Espero que sirva de ayuda mi comentario
Hola Francisco, solucionaste el problema?
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Me pasaba lo mismo, hasta que no arranco mas, era la ECU, mala o quemada, la cambie por una de desarmaduría, un mecánico eléctrico la configuró con el Código de Identificación y se soluciono el problema.
Francisco1981 de España hace 7 meses
Gracias Ivan por tu comentario, yo mi problema lo resolví cambiando el sensor del cigueñal y el del árbol de levas y va el vehiculo estupendo
ComentarFalla caja automática Peugeot 406 Solucionado
Peugeot 406 2002 150000 kms
Tengo un auto Peugeot 406 , modelo 2002, motor 2000cc, caja automática , que tiene problemas que los cambios se hacen con un jalón importante en especial cuando toma pendientes, no se sabe cuál es la causa, me dicen que es falta de aceite, que es un sensor , que la caja se daño, me pueden recomendar que puede ser gracias
2 casos
Julio Rodríguez Soria de Chile hace 3 años
Tengo una 406 2.0 2001 con el motor frio anda impecable pero cuando se calienta empieza a patinar que será
Mejor respuesta (según Menam)
Resolvi mi problema vendi el carro por el 60% de su valor, y compre un kia nuevo resuelto el problema por la mala post venta.
ComentarAnomalía Caja Automática.
Peugeot 406 2001 4 puertas,full,motor 2.0,automático 158000 kms
Al llegar temperatura normal y enfrentar congestión o subidas, se enciende en pantalla Anomalía Caja Automática, también parpadean los testigos de Nieve, llegando al punto de quedar en aparente neutro ya que al acelerar el motor gira en banda. Debo apagar el motor y esperar que baje la temperatura unos 20 minutos, luego arranca y funciona normal hasta enfrentar nuevos lapsos de detención por tráfico lento o subidas leves. Indudablemente tiene que ver con la temperatura del aceite de la Caja. Qué se puede hacer sin intervenir la Caja ya que se reparó recientemente cambiando casi todo:Discos, Electroválvulas, Aceite, Etc...
El Scanner arroja sensor de salida de transmisión defectuoso o sucio...Tiene que ver??
Gracias.
El Scanner arroja sensor de salida de transmisión defectuoso o sucio...Tiene que ver??
Gracias.
9 casos
Estimado tengo el mismo vehiculo y me pasa lo mismo...lo pudiste reparar...
Nelson, al parecer se necesita instalar radiador de aceite Caja Automática pero no se garantiza que se resuelve todo el problema. Nadie ha comentado hasta ahora.
Me pasa lo mismo con mi Peugeot 406 a lo que he leído e investigado a muchos 406 les pasa eso mismo de la caja que se bloquea y se neutraliza y parpadean el icono de nieve y sport. Creo tiene que ver estos aspectos: afinación a la caja de velocidades pero con aceite sintético ya que ese aceite es para temperaturas más altas o el sensor de temperatura de la caja está bañado o sucio, cometí el error de afinar la caja con aceite normal para caja sin ser sintético y no puedo asegurar que el sintetico resuelva ese problema, comenten, ayudemonos a resolver ese problema.
Este problema no pasa por temperatura sino por fugas de presión internas ya que esta caja puede trabajar bien hasta las 115 grados, estas fugas hacen que la caja patine. Consultas +56981572183
Wilfred gracias, como detecto estas fugas de presión internas?
Hola german las fugas las puede detectar con un scanner la presión consigna debe ser igual a la presion de linea saludos
Hola wilfred ! Tengo el mismo problema que mencionan... Se me pasa el aceite de caja al radiador. Cambie radiador de caja pero el problema sigue aún. Si pudieras darme algún dato te lo agradezco. Saludos cordiales
JUAN CACERES de Chile hace 7 años
Wilfred escanee mi caja me sale en la caja de cambios: 1. : fallo en la regulacion de presion
2: fallo remoto : informacion del par motor can/ sin seal
3: informacion velocidad vehiculos. Coherencia
2: fallo remoto : informacion del par motor can/ sin seal
3: informacion velocidad vehiculos. Coherencia
Hola vale la pena comprar un 406 automático como te a ido a vos q me recomiendas gracias
ComentarContaminación Solucionado
Peugeot 406 2002 motor 1,8 16 válvulas automático 170000 kms
Le ´puse scanner al vehículo y la sonda lambda marca 0.465 mv.no teniendo ningún cambio. Le cambie el sensor por uno nuevo y la lectura es igual... se puso gastador y hecha demasiado humo...
3 respuestas
manuel castillo de Chile hace 5 años
Lo llevare donde un especialista...gracias.
Mejor respuesta (según manuel castillo)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que la conexion tenga continuidad hasta el modulo podria estar abierto en algun punto... es una prueba que puedes hacer antes de... mucha suerte!!
manuel castillo de Chile hace 5 años
Gracias haré las pruebas para saber si está cortado en alguna parte el circuito.
ComentarConsumo de combustible
Peugeot 406 1997 406 st 180000 kms
Pues el auto me rinde solo 20 kilometros por galon, he cmabiado sensor de oxigenos, bujillas nuevas y limpie el sensor de aire pero nada, sigue rindiendome 20 kilometros por galon tiene un motor 2.0cc
5 casos
Suponiendo que el auto está sano... cambiá todos los filtros; particularmente el de aire. Corroborá nuevamente el consumo. Debes escanearlo. Particularmente los valores que muestren los inyectores
Saludos.
Saludos.
A mi me pasa lo mismo ya he cambiado sensores, bujia, filtro de aire y aun consume 20 x gls. Si encuentra el problema hazme saber. ( [email protected] )
Me pasa igual tengo un peugeot 406 cambie sensores y sigue haciendo 20 km por galon
Escanear el auto con el PP2000. Sin un escaneo global no se puede tocar nada, más que un cambio de filtros. Meter mano en otra cosa antes de usar el escáner es hacerle más daño al vehículo. ¿Qué combustible le has colocado los últimos dos años? ¿País?
Lo he escaneado con el escáner original de peugeot y marca todo en orden yo estoy en Colombia utilizo gasolina corriente y extra casi siempre las combinó 50/50
¿Qué valores te tiró el escáner en los inyectores?
¿Están los cuatro iguales?
Si tienes diferencias en esos valores explica el aumento del consumo.
El PP2000 lexia Diebox es el original Peugeot. Puedes incluso adquirirlo por Amazon, etc a bajo costo. (Versión china que funciona bien). ¿En tu país utilizan bio combustible?
No ahorres con la calidad del combustible. Se dañan los componentes delicados del auto como inyectores, catalizador, etc.¿Cuantos km tiene tu 406?
¿Tiene catalizador? Nuestros 406 lo traen y el escáner, no detecta cuando se está tapando. Quizás sea eso.
¿Están los cuatro iguales?
Si tienes diferencias en esos valores explica el aumento del consumo.
El PP2000 lexia Diebox es el original Peugeot. Puedes incluso adquirirlo por Amazon, etc a bajo costo. (Versión china que funciona bien). ¿En tu país utilizan bio combustible?
No ahorres con la calidad del combustible. Se dañan los componentes delicados del auto como inyectores, catalizador, etc.¿Cuantos km tiene tu 406?
¿Tiene catalizador? Nuestros 406 lo traen y el escáner, no detecta cuando se está tapando. Quizás sea eso.
Mañana lo llevo nuevamente al escáner y envió los datos aver que arroja mañana y les comento
En su país cuantos km rinde por galón un Peugeot 406
Tengo un 406 HDi SV - No conozco el consumo de las versiones NAFTA, pero te paso un link de YouTube de mi 406 en autovía a 130km/h con lo que indica de consumo la computadora del auto. https://youtu.be/JDpmG16C8Tk
-Es diesel-
Saludos
-Es diesel-
Saludos
ComentarSe me enciende la luz de motor
Peugeot 406 2001 Tres puestas copue 284500 kms
Hola buenas me gustaría saber qué problema tiene mi coche...me he gastado 800eu ya en el taller y el coxe sigue igual...el problema es que se me enciende la luz de anomalía de contaminación y el coxe no me pasa de 90 no tiene fuerza ninguna...le he puesto nuevo el turbo y la válvula del sensor de presión del turbo pero el coxe sigue igual...cambie esta última xk me lo metieron en el ordenador y saltaba la válvula de presión...pero el coxe sigue igual y no quiero llevarlo a ningún taller más hasta k no se pa más o menos lo que puede ser. Un saludo
4 respuestas
¿Revisaste si no está medio tapado el catalizador?
Esa es una falla que el escáner no detecta. El escáner suele decir que el turbo está fallando cuando en realidad es el catalizador tapado.
Esa es una falla que el escáner no detecta. El escáner suele decir que el turbo está fallando cuando en realidad es el catalizador tapado.
Fijate si tu auto, antes del catalizador, tiene una unión en el caño. Podés desconectarla, retirá el resto del caño de escape con catalizador, silenciador y todo y probá si se corrige la falla después de unos minutos.
De ser así, ya sabés que es el catalizador.
Si lo reemplazás por una cámara, (en las casas de escape saben hacer este reemplazo), no tendrás problemas de funcioamienton, ni de aparición de ruidos. Claro. La cámara que te coloquen en reemplazo, mínimamente tiene que tener algún material aislante y en el centro un tubo para que pasen libremente los gases. Algunos, rompen el centro del catalizador y lo vuelven a colocar. Cuidado, ya que son sustancias cancerígenas. Saludos.
De ser así, ya sabés que es el catalizador.
Si lo reemplazás por una cámara, (en las casas de escape saben hacer este reemplazo), no tendrás problemas de funcioamienton, ni de aparición de ruidos. Claro. La cámara que te coloquen en reemplazo, mínimamente tiene que tener algún material aislante y en el centro un tubo para que pasen libremente los gases. Algunos, rompen el centro del catalizador y lo vuelven a colocar. Cuidado, ya que son sustancias cancerígenas. Saludos.
Revisá si la válvula EGR está cerrada totalmente cuando está el motor parado.
Si esta válvula no cierra bien, puede ser también responsable de la pérdida de potencia. ¿Falla en todo momento o cuando el motor está caliente y le hacés realizar algún esfuerzo?
Para saber si cierra totalmente, la prueba sería que desconectes el manguito o manguerita y con el dedo apoyado en el eje, succiones de la manguera y luego de retener, sueltes de golpe la succión. Deberás notar con tu dedo que el eje se mueve y sentir el clack del golpe de la válvula haciendo tope en el punto de descanso. Si no sentís eso, deberás desarmar para limpiar la EGR y todo el sistema de admisión. Saludos.
Si esta válvula no cierra bien, puede ser también responsable de la pérdida de potencia. ¿Falla en todo momento o cuando el motor está caliente y le hacés realizar algún esfuerzo?
Para saber si cierra totalmente, la prueba sería que desconectes el manguito o manguerita y con el dedo apoyado en el eje, succiones de la manguera y luego de retener, sueltes de golpe la succión. Deberás notar con tu dedo que el eje se mueve y sentir el clack del golpe de la válvula haciendo tope en el punto de descanso. Si no sentís eso, deberás desarmar para limpiar la EGR y todo el sistema de admisión. Saludos.
ComentarNo arranca (sin chispa) Solucionado
Peugeot 406 2004 406 2.2 xs premiun 190000 kms
Hola a todos ,les comento ,mi auto posee gnc 5ta generación ,nunca me dio fallo,el problema comenzo el dia que se me rompe la mariposa motorizada de la admisión(los engranes plásticos)por lo tanto arrancaba pero no aceleraba ,lo repare para safar y me duro un dia ,lo vuelvo a reparar(los dientes) y no arranco mas,el cuerpo funciona ,se siente el olor a combustible ,pero no hay chispa,me lo escanearon y no me pudieron borrar los fallos ni darle aprendizaje al cuerpo de aceleración (usaron un scanner generico ,marcaba entre otras fallas la del cuerpo ,inyector,sensor de cigüeñal,luego no pudo entrar mas a la ecu
2 casos
Mejor respuesta (según carlos)
Después lo banqueo un profesional a todo el sistema (ecu,bsi,captor de llave,llave,comando de luces y tablero),no pudo solucionarlo,lo mandé a otro que hizo lo mismo y lo logro, supuestamente un archivo dañado en la ecu ,ya arrancó ,con otros problemas ,no para de la llave y se cuelga la mariposa y deja de acelerar
ComentarProblemas con la bomba de bencina
Peugeot 406 2004 motor 1.8 118000 kms
Al hacer contacto el vehículo no arranca, pero al pegarle un golpe al estanque de bencina la bomba emite un sonido y nuevamente hago andar el vehículo y funciona perfectamente esto pasa cuando no lo ocupo durante 5 horas aproximadamente. ¿esto es problema de la bomba, corriente o algún sensor que esta fallando?. . .
8 casos
Hola amigo estoy en miras de un 406, es muy Panero o presenta fallas muy recurrentes desde ya gracias y ayudaría mucho en mi pronta compra
Fumatelo26 de España hace 3 años
Mi 406 de repente lo estacionó después de andar con el y no me arranca, ni siquiera se oye la bomba al darle contacto,tengo dudas de si es el rele o la bomba,antes de bajarlo de la grúa le hice contacto y tampoco sonaba la bomba de combustible funcionar, fue dejarlo caer de la rampa de la grúa, estacionarlo, poner contacto y funcionaba la bomba y arrancó, rele o bomba, he pensado q podría ser el rele al calentarse q no se despegan los platinos, así q lo cambiare y también la bomba de combustible ya de paso. Ya os diré si se arreglo el problema.
Fumatelo26 de España hace 2 años
Al final fue la bomba de combustible, la cambie yo mismo y el coche anda de maravilla desde entonces. Llevaba una bomba marca bosch, le compre la más barata en autodoc 57€nombre aleman de la marca pero es china, la marca vale valía unos 130€, y marcas menos conocidas unos 87€. Por el precio y el resultado volvería a comprar la más barata.
@Fumatelo26Hola buenas noches tengo un peugeot 20hdi 406 yevo 4 días que boi en carretera iseme apara el coche luego tarda en arrancar tiro konel i lo hueve hacer oi me alejado tirado 3o4 veces i suena algo raro en la bomba del gasoil alguien puede decirme la solución yo creo que es la bomba del gasoil lake va enel deposito
ComentarAguja del velocímetro
Peugeot 406 2003 Peugeot 406 con 110 CV 270000 kms
La aguja del cuenta kilómetros deja de funcionar cuando quiere y pierde potencia , le cambié el sensor de velocidad y IVA bien pero ahora no funciona nada , la verdad es que el sensor de velocidad lo compré en un desguace y pudiera estar en mal estado , no sé qué hacer os agradecería una solución, gracias, un saludo
1 caso
Me ocurre exactamente igual. Ocasionalmente (2 o 3 veces a la semana) y de forma repentina la aguja de la velocidad se queda a 0 y noto una bajada de la potencia. Se recupera en un rato (entre 20 segundos y un par de minutos). El resto del tiempo funciona perfecto.
ComentarNo encienden los electros
Peugeot 406 1997 2.0 180000 kms
Tengo un problema con mi peugeot. Hace dos semanas que los electroventiladoes no funcionan, ya he controlado relay fusibles, sensores esta todo bien, tampoco me enciende la pantalla de funcion del aire acondicionado. Que puedo hacer?
5 casos
Tengo un peugeot 406 cuando toma temperatura. Empieza a fallar tirones. Hace explosiones. Se para
Manifestás que está todo bien. Imposible. Funcionaría bien. ¿Controlaste los electroventiladores de manera separada e individual?
ComentarTemperatura
Peugeot 406 1999 2.0, full 112420 kms
Hola amigo, tengo el siguiente problema resulta que al tomar temperatura de motor sobre los 90°, y al momento al detenerme en un semaforo el vehiculo me da un tiron e inicia su marcha a altas revoluciones. Tambien cuando voy por carretera se me enciende las luces de Sport y Nieve y automaticamente la caja pasa a protegerse y las revoluciones aumentan, lo cual me tengo que detener apagar el motor y volver a encenderlo para que se apaguen ambas luces de testigo y el marcador que tengo en el tablero, que al parecer es de aceite me marca en off...que sera amigo...¿sera el enfriador de aceite?¿sera el aceite de caja?¿sera un sensor? o ¿sera la transmision?...por favor amigo ayudeme, gracias.
16 casos
Buendia yo tengo otro problema la aguja del marcador de combustible se vuelve loca baja sube y hasta prende la reserva le cambie el flotante y hace lo mismo que puede ser
Le falta limpieza al marcador del flotador limpiarlo con thinner con mucho cuidado y queda
Oigan amigos pudieron solucionas el problema en el aire encienden las luces de nieve y sports que me vendieron uno y no! Me comentaron que tenía ese problema lo cual se me hace injusto que no te lo mencionen pero ya les tocará a ellos... Pudieron solucionarlo
ComentarHola!! tengo un peugeot 406 año 2000 , no tiene fuerza
Peugeot 406 2002 4 puertas full motor 2.0 150000 kms
Tengo dudas si el sensor de oxigeno se puede limpiar , lo saque pero no se ve nada raro , como lo puedo limpiar ?? por favor alguien puede ayudarme...
4 casos
Hola , Nadie respondio mi pregunta pero les cuento que ya lo solucione , si un peugeot 406 no tiene fuerza , conecten scanner y lo mas probable es que les indique falla en el 0519 sensor de oxigeno del catalizador.
Daniel acosta de Argentina hace 4 años
Una pregunta! El motor se te ponía en alarma? El mío se pone en alarma y no acelera de 2000 vueltas
ComentarEl velocimetro se para
Peugeot 406 2000 2.0l Man Diesel st 175000 kms
Desde hace tiempo la aguja del velocimetro se cae y el motor pierde potencia, lo llevo al taller, le digo que puede ser del sensor de velocidad y me dice que sera del cuadro y que la perdida de potencia no tiene nada que ver. Despues de cuarenta años cambiare de taller
2 casos
Me ha pasado lo mismo, cuando lo llevo al taller nunca falla, me he comprado un aparato para conectarlo al ordenador para ver si me reconoce la falla y nada, hasta cuando le da la falla al coche, la velocidad que indica la aplicación del aparato es de 0Km/hora y no me reconoce el fallo.
Ambos buscar Autel AP200, como en sesenta euros, les darán marca Peugeot de por vida, puede entrar a todos los módulos de estos autos, lo utilizo acá en México
Hola, tuve un problema con mi 406 1.9td ,resulta que venia andando y me pego un tiron perdio fuerza y empezo a hacer un ruido como si golpeaba algo fuerte. Lo apague y llame a grua , al ir al mecanico este me comenta que se habia corrido de punto la bomba de gasoil debido a la distribucion( se salto un diente). El me lo puso a punto y el auto quedo andando. Pero ahora el motor se lo siente mas ruidoso como mas forzado y me hace un ruido como a inyector o a botador no logro distinguir ,me dijeron que puede ser la bomba de inyeccion que se descalibro. Lo raro es que el auto esta andando lo mas bien arranca de media vuelta y todo. Queria saber si alguno le ha pasado y como lo ha solucionado...grs
Hola, me pasaba lo mismo, era un sensor, creo que el de velocidad, se cambio y nunca más he tenido la misma falla.
ComentarInyecta demaciado bencina hasta que se ahoga y se detiene
Peugeot 406 1997 Full sv 406 200000 kms
Inyecta demaciado hasta el punto que llega bencina al cuerpo de aceleración y se para se le cambió bobina, regulador de presión de riel, bulbo de temperatura de inyección se mando a revisar los inyectores y se cambió sonda de oxígeno por fa una ayuda no quiero dejar mi león ya estoy a punto de volverme loco gracias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Tienes, algun problema con las valvulas que habre fuera de tiempo o con la cabda, de tiempo que esta mal
Randynator de Chile hace 5 años
Aun no e solucionado el problema ya se reviso válvulas y correa de distribución así que aun nada
angelberen de España hace 5 años
La rampa de computable (la flauta) lleba un regulador con un tubitos de aire si se rompe el tubo la valvula reguladora no puede disminuir la presión de combustible
ComentarO marcador da temperatura não funciona
Peugeot 406 2001 406 /4 portas câmbio mecânico 126000 kms
Os Eletros ventiladores funciona
Testei o sensor da temperatura
Ok. Mais no painel de instrumentos não marca a temperatura do motor
Testei o sensor da temperatura
Ok. Mais no painel de instrumentos não marca a temperatura do motor
6 respuestas
Escaneo con el PP2000 para ver que detecta. Saludos
¿Qué le pasaba por favor? Saber qué tenía o como lo repararse será muy bueno para aprender de tu experiencia
Gracias. Saludos
Gracias. Saludos
Boa noite ainda estou com o marcador de temperatura não marcando
No comprendo. Usá el traductor de Google y quizás pueda ayudarte
Buenos días, compruebe fusibles ,y si el marcador del cuadro puede estar malo o flojo suerte ,ya me comentará.
Bom dia, verifique os fusíveis, e se o marcador da mesa pode ser uma sorte ruim ou solta, você vai comentar.
Bom dia, verifique os fusíveis, e se o marcador da mesa pode ser uma sorte ruim ou solta, você vai comentar.
ComentarMotor stop ediyor
Peugeot 406 2002 406 SV 2.0HDI 285000 kms
Merhaba aracım seyir halindeyken 3000 deviri geçmek istediğim anda aniden motor stop ediyor. Tekrar çalışmıyor. Birkaç dakika sonra kontak ettiğimde çalışıyor. Arıza kodu olarak p1112 arızası veriyor. Tamircim önce rail sensörü değiştirdi tekrar denedi arıza tekrarladı. Daha sonra pompa enjektör kontrölleri yapıldı arıza yine tekrarladı. Yakıt tankındaki pompaya bakıldı arıza yine tekrarladı. Elektrik tesısatına ve beyne bakılıyor şimdi ama umudum yok yardımcı olunuz lütfen
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Te equivocas de idioma o de página no entiendo na
turkey [email protected] de otro hace 5 años
Hello when I want to pass 3000 cycles when my vehicle is cruising suddenly stops the engine. It doesn't work again. It works when I contact him in a few minutes. Fault code p1112 is malfunctioning. My mechanic tried the rail sensor before it changed the sensor again, repeated the malfunction. Then the pump inyector controls were made again the fault again. The pump in the fuel tank looked again the fault again. We're looking at the electrical system and the brain now, but I have no hope, please help
turkey [email protected] de otro hace 5 años
Hola, cuando quiero pasar 3000 ciclos cuando mi vehículo está de crucero, de repente detiene el motor. No funciona de nuevo. Funciona cuando me pongo en contacto con él en unos minutos. El código de falla p1112 está funcionando mal. Mi mecánico probó el sensor de riel antes de que cambiara el sensor nuevamente, repitió el mal funcionamiento. Luego, los controles del inyector de la bomba se hicieron nuevamente la falla. La bomba en el tanque de combustible volvió a mirar la falla otra vez. Estamos viendo el sistema eléctrico y el cerebro ahora, pero no tengo esperanza, por favor ayuda
angelberen de España hace 5 años
La averia es muy sencilla, el código p1112 significa control de regulación de combustible, y se debe a una averia de la bomba de combustible del tanque y quena el reke que la regula y por eso se para de vez en cuando, conclusión cambia la bomba y el reke que es el encargado de ponerla en funcionamiento y controlar la presion del circuito, el rele es una pequña computadora y es especifico para cada modelo dependiendo de los cv que tengas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarAmigo necesito saber qe si 406 del 2001 qe anda sin lo 2 sensores de
Peugeot 406 2001 1.8l Man Gasolina 2616879 kms
Chekin luz del motor ya qe el auto anda sin los 2 sensores de oxígeno
2 respuestas
No comprendo el mensaje. No comprendo las palabras.
Sin los dos sensores de oxígeno el auto estará con el check engine encendido
ComentarNo prende electroventilador
Peugeot 406 2003 2.0l Aut Gasolina st 213000 kms
Sensor de temperaturaRelé del electroventiladorElectroventilador no enciendeLíquido refrigerante o anticongelante
Cambie sensor de temperatura del refrigerante,electroventilador nuevo, resistencia y aún nada no prende,podria ser el relay del electroventilador??A q temperatura debe comenzar a trabajar el electroventilador
2 casos
La temperatura a la que comienza a funcionar el motoventilador es aproximadamente entre 90 y 100 grados... Siempre se comienza por revisar fusibles y relevado verifica que le llegue corriente... Verifica si funciona bien... Pasandole corriente directa
Tengo un Peugeot 306. Además de los Relay que tienen los electroventiladores, ( el 306 tiene dos), hay una caja de comando de los mismos que regula las velocidades de funcionamiento de estos. Esta caja, también tiene Relay. Investiga si el 406 tiene este dispositivo también y revísalo de ser así. - Prueba todos los elementos de este sitema por separado - Así podrás detectar cual es el que está descompuesto y reemplazas solo eso. Saludos.
ComentarSensor de velocidad no está arriba del eje.
Peugeot 406 2002 2.0 HDi Td 700000 kms
Tengo un 406 HDi, Td, 2.0. Busqué en internet donde está el sensor de velocidad. Supuestamente está arriba de la entrada del eje en la caja de cambios. Resulta que lo busqué y está como tapado.
Lo increíble es que el velocímetro funciona! (Por unos minutos) Y luego deja de funcionar. Si pueden ayudarme les agradezco. [email protected]
Lo increíble es que el velocímetro funciona! (Por unos minutos) Y luego deja de funcionar. Si pueden ayudarme les agradezco. [email protected]
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6 casos
angelberen de España hace 5 años
Si tiene abs los peopios sensores son los que miden la velocidad. Tu problema sera el cuadro de mandos que esta fallando ya que las agujas de cuentakilometros y las revoluciones funcionan con motores electricos y piñones de plastico y con el tiempo se dañan
ComentarRalentí elevado
Peugeot 406 2004 2.0 ST Sedan manual 125000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar, les describo el problema, hace unos meses se empezaron a elevar las rpm en ralentí y a apagar el motor por inestabilidad subían a las 2000 rpm y bajaban a las 400 rpm y en algunas oportunidades el motor se paraba, cambié la válvula IAC, el sensor TPS y el sensor de temperatura verde y el auto se estabilizo un poco.
Las rpm llegaban a 1300 rpm y se mantenía más estable, solo que cuando giraba el volante se subían a las 1900 rpm y se quedaba ahí un rato hasta que bajaba nuevamente a las 1300rpm, y sigue con cierta inestabilidad y no he l… Leer completa
1 caso
¿Lo compraste con esos problemas o lo tenés de años y aparecieron estos problemas? ¿Cuándo aparecieron los problemas?
Desde que lo tengo que tenía esos problemas, pero lo compré de segunda mano, desde que pregunté he cambiado varias veces el TPS y el IAC se estabiliza y a los 6 meses o un poco menos empieza de nuevo la inestabilidad en el ralentí, y cuando esta "estable" igual tiene una pequeña oscilación en las rpm. 750 - 800 rpm y baja y sube, cuando esta muy mal sube a las 2000 y baja a las 700 y vuelve a subir.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
Aún no se por qué pasa, solo voy cambiando repuestos.
@patricioDeduzco que es naftero, pero no estoy seguro. Además de que puede haber algún ingreso de aire involuntario por alguna parte, puede deberse también a mugre en un dispositivo "paso a paso" que tienen las versiones nafta. No obstante lo dicho, mi razonamiento, ya que no tengo el auto para hacer algunas pruebas, me sugieren que también puede ser un problema eléctrico que el escaner no detectaría. Ej: mal funcionamiento del potenciómetro del acelerador. - Empezaría a revisar eso. - Otros "actuadores" que pueden generar esa alternacia son los sensores de velocidad, pero también notarías que la aguja del velocímetro "se cuelga" y deja de hacerlo. - Saludos.
@patricioPonle la original y queda de lujo. Lo malo es que cuesta alrededor de 255 dólares. Pero no queda de otra para que quede muy bien. Sino le puedes decir a tu mecánico que te regule bien el ralentí (en caso se pueda, en algunos queda bien en otros no) También tengo uno que ha trabajado de manera aceptable sin la IAC dos años. Pero nunca me terminaba de gustar el manejo, así que mejor le puse la IAC.
@ricperuLa buscaré, la original es de una marca en particular?
@patricioNo sé la marca, mi estimado. Recomiendo que lo consultes con tu mecánico o en tu dealer concesionario. En mi caso, yo confío en mi mecánico y hasta me compra los repuestos (alternativos u originales, lo que convenga, siempre conversando). Sé que no todos confían así en su mecánico, pero sé que sí es fácil de instalar esa válvula.
ComentarAnomalia caja automatica
Peugeot 406 2002 1.8 full 270000 kms
Después de lavar el motor de mi 406 apareció en pantalla "anomalía caja automática" que problema sera, algún sensor, la caja esta reparada y no tenia ningún problema, si me pueden ayudar por favor, gracias
3 respuestas
Deconecta la batería un rato y luego arranca de repente desaparece.
Comprueba conectores, empieza por el del automatico, y los que mas se pudieron mojar, limpialos con spray limpiacontactos, abre las cajas de fusibles ue pudieran haberse mojado a ver si está todo bien.
Comprueba conectores, empieza por el del automatico, y los que mas se pudieron mojar, limpialos con spray limpiacontactos, abre las cajas de fusibles ue pudieran haberse mojado a ver si está todo bien.
Hola si lava el motor lo mas probable que le entro agua al sensor de posicion de marchas que va ubicado arriba de la transmisión, este se puede secar y calibrar. Mi wsp +56981572183
Yo quisiera saber si solucionaste tu problema... O aunque sea. Agradecer a los colegas que responden aunque sea para saber si le intentas por esos lados
ComentarArranca despues falla y se ahoga
Peugeot 406 2000 4 puertas full 2.0 280000 kms
Arranca bien despues empieza a fallar y el consumo de combustible es tremendo es un peugeot 406 2.0 16 v naftero ya cambie paso a paso sensor tps y sigue igual
7 casos
Yo tambien el mismo problema solo q no falla se acelera a 3500 vueltas
ComentarBomba dirección
Peugeot 406 2000 Es 170000 kms
Buenas tengo un Peugeot 406 2000 90cv srdt le puesto 4 inyectores caudalimetro ahora la correa auxiliar se sale de vez en cuando del carril mecánico me la coloca bien y dice que tengo mal bomba dirección y posible tensor con lo Buenos que son estos coches como me da tantos problemas también da tironcillos de vez en cuando en fin. Gracias
1 caso
Si la correa de accesorios se sale es por qué una de las poleas está desalineada. Hay que revisarlas a todas. La más probable es la del tensor. Sacá la correa y con la mano hacé girar todas y novelas lateralmente para ver si algún rulemán está áspero o tiene juego. No recuerdo que tensor automático tiene tu motor, pero algunos Peugeot quiebran un bulón y se cruza apenas la polea del tensor automático. Respecto de la bomba de dirección, con la mano debe girar libre, suave, sin juegos laterales y no perder líquido hidráulico por el vástago. Si no hace ruidos cuando llegas a los topes de dirección, no pareciera estar allí el problema. Comenta. Saludos
ComentarNo trabaja el. Medidor de kilometraje
Peugeot 406 1997 4 puertas 0 kms
Buenos días eh tenido problemas con el. Marcador de velocidad (velocimetro) ,poco a poco dejó de ir funcionando por ratos funcionaba y por ratos no,probé el. Sensor de vellcimetro y si trabaja bien. Lo que necesito es un diagrama electrico del tablero de instrumentos hacia el sensor para ver si el cable no está roto y poder remplazarlo. Alguien tendría el diagrama electrico y me lo podría brindar por favor
1 respuesta
¿Qué pruebas le hiciste al sensor del velocímetro para saber que está sano? Te hago la pregunta por que tuve un problema con el sensor del velocímetro de mi auto y solía fallar mucho y pasar meses, luego sin hacerlo. Lo reemplacé y listo al problema. Probaría con uno nuevo ORIGINAL, antes de suponer que es el cableado el que está roto. - Revisaría la ficha, limpiaría bien, particularmente en la zona del motor si no está cortada, pero no así el resto del cableado. Muy poco probable a mi modesto entender. - Saludos y ojalá sea solo el sensor.
ComentarAl dar contacto el vehículo no parte
Peugeot 406 2001 4 puertas ful motor 2000 25000000 kms
Iva andando en mi auto todo bien y redusco velocidad para pagar peaje y de repente el vehículo se para doy arranque y no parte. Lo lleve al taller y me dicen qe revisar o. Sensores la computadora y esta todo bien. Pero el vehículo no arranca. Me piden llave de repuesto pero no tengo. Ayuda qe sera
2 respuestas
El auto no parte. Y no se puede escanear porqe el tablero no prende
ComentarMotor no arranca no hace nada
Peugeot 406 2002 1.8 25432 kms
Hola buenas tengo un problema similar con mi peugeot 406 año 2002, le hice un scanner y salio falla en el sensor de levas y del cigueñal y el motor no hace nada el auto da contacto y todo pero el motor no hace nada, alguien que me de una respuesta por favor.
4 casos
Bueno. Calculo que ya lo habrás reparado, pero si el escáner te dio falla en esos sensores, habría que controlar si están bien conectados, limpios o rotos y reemplazarlos. Antes de volver a darle arranque otro escaneo para ver si marca alguna diferencia.
Comentá lo que tenía el auto por favor. Saludos.
Comentá lo que tenía el auto por favor. Saludos.
Tengo el mismo problema, debería reemplazar los sensores o hay alguna forma de revisar si están en condiciones. Muchas gracias por su respuestas.
Preguntás si hay alguna forma de revisar. Si. Gastar dinero en los repuestos e ir reemplazando, con lo que corrés el riesgo de estar tocando cosas que están sanas. Lo mejor es un escaneo con el PP2000 y ver qué acusa. Con esa información se puede ver qué más sugerirte. Saludos
El auto lo tengo hace 8 años, lo compré usado y siempre ha sido un vehículo sin problemas, ahora se despachó con este, Espero poder solucionarlo, me resultó un excelente auto.
Hicieron un escaneo, envío imagen del diagnóstico, veré a un electricista para que haga pruebas del circuito. Cuando solucione el problema les comento. Gracias.
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Ese escáner no es el específico de Peugeot. Quizás hasta sea mejor, pero el PP2000 te permite una vez establecida la falla, seleccionar ese elemento y ver si funciona. Si. Andás corto de dinero, sugiero reemplazar uno solo sensor o "actuador" y escanear nuevamente. (Si el escáner es tuyo no tiene costo). Así, vas corroborando paso a paso lo que va quedando sano.
ComentarFalla caja automática Peugeot 406
Peugeot 406 2002 150000 kms
Tengo un auto Peugeot 406 , modelo 2002, motor 2000cc, caja automática , que tiene problemas que los cambios se hacen con un jalón importante en especial cuando toma pendientes, no se sabe cuál es la causa, me dicen que es falta de aceite, que es un sensor , que la caja se daño, me pueden recomendar que puede ser gracias
2 respuestas
manuel castillo de Chile hace 5 años
Revisa en el pedal del freno hay 2 interruptores que por el uso se sueltan y queda en el aire, están por detrás del freno , uno es para las luces de freno y el otro es para las marchas...
ComentarURGENTE AYUDA!! Cuenta revoluciones no funciona y regula mal
Peugeot 406 1997 4 pts TDI 1.9 260000 kms
Hola, tengo un Peugeot 406 td motor dhx y cuando lo arrancó la aguja del cuenta revoluciones se va a fondo vuelve a 100 y cae a 0,qda sin funcionar dicho instrumento y el motor regula desparejo por el motivo de que le va más gasoil corto contacto y le doy de nuevo y queda regulando perfecto y el cuenta vueltas empieza a funcionar, está falla la hace de ves en cuando pero muy seguido, probe con unsensor de cuenta revoluciones nuevo pero no es eso, que puede ser, sí son tan amables de tirarme algo lo agradeceria
2 casos
Hola tengo el mismo problema , alguien puede decirme q será? No encuentro la solución
Necesito saber de donde recibe corriente un cuenta vueltas del 406
Hola pudiste solucionar el problema? Me pasa lo. Mismo
Hola! A mi me pasa el mismo problema. Alguna solución al problema?
ComentarFamma el sensor de arbol de levas
Peugeot 406 2005 Aut Gasolina 350000 kms
Me marca el sensor de arbol de levas, solo que falla la bujia numero 2 esta funcionando la buia ero en baja se siente la falla, tine el circuito electrico de ste carrro
1 respuesta
[email protected] de México hace 3 años
El 406 pini farina sigue con el problema de fallo en el cil 1 se cambo el sensor de arbol de levas, y sigue marcando la falla del sensor del arbol, tiene el circuito elecrico que va del sensor hacia la computadora, , gracias
ComentarMotoventiladores de enfriamiento
Peugeot 406 2001 171000 kms
No entran los ventiladores de alta,he cambiado los tres sensores que estan en la tapa del termostato y nada, solo trabajan en baja velocidad.
2 casos
Me podrian indicar cuales o donde estan ubicados los reles de motoventiladores de enfriamiento. Gracias por su ayuda. El motor es un 4 cilindros 2.0L
ComentarEl auto se ahogaba y se prendia el check engine
Peugeot 406 1998 2.0 16v 175000 kms
Le cambie la sonda lambda y se solucionó gracias dani !!!!!!
4 casos
Hola tengo un 406 hdi 110 tengo un problema se enciende la luz de averia y pierde mucha fuerza y cuanto mas pises el acelerador se a hoga
Comentar406 hdi 110 cv 2001
Peugeot 406 2001 2.o hdi 110 cv 210000 kms
Hola...ya no se que hacerlo...es un 406 hdi 110cv año2001 se me paraen marcha coando lo aceleró furte...le quito el contacto y le doy otraves y arranca y se queda encendida la luz de fallo en motor. E cambiado e l sensor que esta situado en la bomba de gasoil y totdo bien y despues de unos meses la misma problema. Por favor si alguien me pueda da unos consejos los agradezco muchos
Un saludo...Claudio
Un saludo...Claudio
2 casos
Tengo una posible causa, pero la falla que hace tu auto puede tener varios orígenes diferentes por lo que suponer que sea la respuesta que te doy sería mas suerte que conocimiento. No debes dejar librada a la suerte la reparaciòn de tu motor. ESCANEALO antes que nada. La falla que describís, se parece a una que tuve en mi auto. Al escanearlo decía "falta de presión en el turbo". Cuando al auto lo manejaba lentamente, después de dos o tres días la luz "check engine" se apagaba sola. Al ir a mayores velocidades, (130km/h o mas), y acelerarlo, se volvía a encender y el auto entraba en modo "protecciòn" y la ECU le limitaba la potencia. Terminó siendo el catalizador tapado. Si tu 406 tiene mas de 100.000km "puede" que se esté tapando. De todos modos, repito: ESCANEALO y publicá lo que diga el escaner para seguir con mas certeza. Saludos.
Comentar¿Problemas con un 406? Compártelos
O es pa puro acaxarsee 🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️