Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Enciende luz testigo de contaminación y perdida de potencia en alta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 con baul 51000 kms
Hola: El Peugeot que compre cero Km, al año le hice poner GNC de 5ta generación, me dijeron que iba a ser normal que se encendiera la luz testigo del catalizador y así fue, apenas lo use se encendió dicha luz. Anduvo perfecto hasta ahora que me hizo como una falla de falta de batería, parpadeo varias veces la luz testigo y a partir de ahi siento que el motor no tiene fuerza, como que el pedal de aceleración pasando la mitad del pisado no tiene fuerza el motor antes de este problema levantaba en ruta 160 km/h sin problema ahora llega con mucho esfuezo a 130 Km/h por otro lado cuando esta el motor frio en relentin no modera suben y bajan las revoluciones. Alguien sabe que puedo hacer o que sera?
Felix de Argentina hace 8 años  
FE
19 casos 
jotta de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo felix. Si alguien sabe la solucion o tiene idea del origen del problema, quisiera saberlo gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola. Venía viajando normalmente y de a poco comenzó a perder potencia el motor. Pedal a fondo no superaba los 80 KM. (Mi 207 es sólo nafta). También se encendió la luz del motor en el tablero. Era una bujía rota. Cambié las 4 y problema solucionado. Saludos
diegoc de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo en mi peugeot 207, con gnc de 5ta generacion prende la luz del testigo y el auto se pone en 2 cilindros, ya hice de todo cambie, bujias, la sonda lambda, reprograme el auto y sigue todo igual, lo lleve le limpiaron el cuerpo de mariposa y reprogramaron el auto, si ando a nafta funciona pero cuando lo paso a gnc o al otro dia otra vez lo mismo falla prende la luz del testigo haciendo 1 o 2 pip y queda fija, los del gnc le pusieron un reset para que borre el error de la computadora, que funciona hasta ahi no mas porque hay q apagar el auto y volver a encenderlo para que borre la falla, a veces funciona y a veces no. Y ahora la ultima que lo repograme empezo a prender la luz de testigo de nuevo que hace solo 1 pic y parece que es problema de contaminacion. A alguien le paso lo mismo?

Saludos!"
Gabriel2404 de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y nadie sabe que es
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix)
Felix de Argentina hace 8 años
Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
David de Argentina hace 5 años
Buen DÍA. QUERÍA comentarles por experiencia propia. Que ante los síntomas de perdida de potencia que no acelera. QUE no supera primero las 4000 Rpm y desp las 1500. Cambien ustedes mismos el sensor CKP DEL CIGÜEÑAL 20 dolares aprox , 10 minutos , https://m.youtube.com/watch?v=TA1nS2JH…. Y una llave 10 mm.
David de Argentina hace 5 años
Lo que he comprobado es que los mecánicos desde que llega el auto sabe lo que es. A partir de ahí les va a complicar el panorama para cobrarles más. Quizás si es Gnc les hablen de las corrientes pasacitas. De cambio de bujías , del cambio de capuchones o de la bobina completa o cambio de mariposa. Etcétera. No cambian nada. El objetivo es cobrarles 10 veces mas. Este arreglo cuestia U$ 20 , ellos quieren sacarles U$ 200
David de Argentina hace 5 años
Replique esto. Esto les pasa a todas las marcas. También es válido para el Fiat Qubo
Salvador de México hace un año
@DavidPero no dices cuál es y la solución
Felix de Argentina hace 8 años
Lo que si, la luz testigo sigue encendida pero eso no me modifica en nada el andar del vehiculo.
José antonio de Panamá hace 3 años
Saludos Felix... Que precio tiene el cuerpo de aceleracion en tu país.
Sera posible enviar uno a Panamá.
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, si a mi me dijeron que el problema era del cuerpo de mariposa, en teoria le realizaron una limpieza al mismo, y lo volvieron a programar, lo use unos dias a nafta para que termine de reprogramarse, y en ese trayecto arranco a prender la luz del check pero solo haciendo un pic y se queda fija, no molesta el andar el auto, lo que me dijeron cuano lo escanearon de nuevo que el problema de la luz que queda fija es de fallo de contaminacion, puede ser bujias, bobina o sino porel lado de inyectores, hasta el filtro de nafta por alguna basura en la nafta. Ahora voy a probar lo del filtro de nafta, porque bujias ya las cambien, el cuerpo de mariposa quedo bien, por lo cual ahora a modo de resumen el auto me registra 2 errores, el primero que es el mas molesto, que prende el check hace 2 o 3 pitidos y el auto empieza a perder fuerza y regula mal en ralentin, (los del gnc me pusieron un reset que borra el error al apagar y encender el auto, lo cual nosirve de mucho yaque si pasa cuando estas en ruta yviajando tenes q parar el auto y volver a encenderlo) esa falla la va a analisar lagente del gnc a ver si es por el lado de la sonda lambda lo que hace q falle y el otro problema q surge es la luz de check q hace 1 pitido solo queda fija pero el auto sigue andnado sin falla a lo cual lo aluden a los problemas de contaminacion. Al final no pude resolver nada y sigo viendo que pasa, luego les cuento a ver como me va.
joaquin de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo lo ponia en emergencia al auto...y despues de haber gastado mucha plata di con un mecánico que golpeo con la mano los cables de los inyectores y uno de ellos cuando pusieron el equipo de gnc estaba apenas roto, esto provocaba el corto y por consiguiente el auto en 3 cilindros, puso los cables directos y chau falla...espero que te sirva.
Felix de Argentina hace 8 años
En mi caso particular no perdi el tiempo. Yo lo cambie directamente y el problema se soluciono directamente. No hizo falta reprogramar ni nada en lo mas minimo. De hecho el taller ni hace inyeccion electronica. Solo mecanica. La computadorea lo tomo perfectamente eso si era bosch el repuesto. Y la luz testigo la vas a tener prendida siempre oorque tenes gnc. Eso no te modifica en mada el andar del auto. Suerte amigo cambiale el cuerpo y desoues me contas. Saludos
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola porque me larga muy poquito de agua por el caño de escape lo tengo con gas
rgt980 de Argentina hace 5 años
Toda combustion donde se produce fuego/llama, genera humedad cuando esta frio el agua sale liquida cuando calienta el caño de escape se evapora, aparte la humedad que queda adentro del caño , el ambiente tambien tiene humedad. Por eso se pican los escapes
Dany207 de Argentina hace 5 meses
Hola es verdad parece yo tengo esa luz que parece una camarita pero el auto anda bien quiere decir que debe ser por qué tiene gas verdad?
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, ahi aislando fino, lo lleve al GNC hoy para que lo mirara en frio a la mañana con el programa que tienen ellos y lo que nota el mecanico es que el auto en la sonda lambda es que cada cierto tiempo hace ciclos que superan los 1.0 voltios, los valores comunes son entre 0.2 y 0.6 nunca superar el 1.0, lo que esta haciendo en q a veces llega hasta 1.5 en una mlesima de seg por lo cual al registrar varios picos, la computadora del auto detecta algo mal y prende la luz del check, todo esto pasa a nafta. Luego lo lleve al taller a enchufar en la computadora de la gente de inyección y los valores de la sonda es normal, y lo que encontraron fue un error de CIRCUITO DEL CALENTADOR DE SENSOR error P0135, que por lo que dijeron es que esta la luz prendida fija como decis vos, es que la sonda tiene 4 cables 2 para medir y 2 para este calentador que hace que la sonda empiece a andar mas rapido sin necesidad de esperar a que caliente, por ende la luz del check indica eso y no hace al andar del auto, la gente de la nafta me dice que la falla puede ser de la ECU de GNC, asi que ahora la gente de GNC me cambio la ECU y la configuro para probar a ver si aparece de nuevo la falla, hasta ahora el auto anda bien sigue con la luz encendida del check pero no falla. Mañana a la mañana vuelvo a probar a ver que pasa ya que la falla gralmente la hace en frio y a la mañana, luego te cuento a ver como sigue. Saludos!
Felix de Argentina hace 8 años
Suerte amigo. Si no lo que te queda porultimo es cambiar ewe cuerpo. Suerte
Fernando de Argentina hace 6 años
Buenas , estoy teniendo problemas con el 207 1.4 , la cuestion es qe doy arranqe y empieza el electro a full y muere el acelerador
Franco de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo a mi. Lo lleve al mecánico y me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de la mariposa. A vos te dijeron algo distinto?
Fernando de Argentina hace 6 años
Yo soy mecanico , pasa qe ya vino manoseado de otro taller, desmantele el ramal de la ecu y encontre lo que era , un ramal de 6 cables qe son los qe manejan la parte de la inyeccion , trabaja en circuito con la mariposa , pedal , rpm y bobina. Ya para eso en otro lado al hombre le hicieron cambiar ecu , pedalera y mariposa x eso fue que hice la pregunta xqe la verdad de entrada estaba desconcertado xqe el error era fijo no era intermitente
NILDA de Argentina hace 5 años
Hola Fernando, tengo un 207 mod 2013 veniamos en ruta cuando de pronto pisamos un pozo hizo un pitido y en la pantalla aparecio el dibujo del auto, cada tanto aparece y cuando cierro el auto hace un pitido tambien, y en el tablero adelante del kilometraje me aparece la llave maestra. Antes no hacia. Espero puedas orientarme. Muchas gracias
Rafa de Argentina hace 3 años
Hola,les comento lo q me pasa a mi en mi 207 1.4 2014. Arranca y anda barbaro,hasta que llega a los 90 grados y ahi arranca el electro,pero en la segunda velocidad y pierde mucha potencia el motor,lo paro y arranca y sale barbaro hasta que sucede lo mismo y asi sucesivamente. Si alguie sabe q puede ser?? Gracias
Erica de Argentina hace 3 años
@RafaHola. Tengo el mismo problema, le hice de todo, le cambié cuántos repuestos me dijeron y es lo mismo. Hace poco le hice service y ahí anduvo bien unos pocos días, pero ahora lo mismo, agarro un pozo por más insignificante que sea, y pierde fuerzas, lo apago, lo enciendo y agarra fuerzas hasta el siguiente pozo
pieroh85 de Argentina hace 2 años
@RafaTuve el mismo problema y cambie el Termostato y era que el Termostato estaba dañado, igual a la mañana tambien costaba mucho para que pase a GNC o tenia la falla de la falta de fuerza del motor y tenia que apagar y prender para que vuelva a la normalidad.
Chiringote de España hace 2 años
Me pasó igual el verano pasado. Es porque se te ha roto una bobina y ahora tu coche va con sólo tres cilindros, por eso no tiene potencia; porque un cilindro no recibe electricidad y por tanto no funciona.
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Falla y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  113000 kms
Buenas Noches a todos, a ver si me pueden acercar alguna idea, porque ya no se para donde apuntar. Tengo una falla en mi 207 1.4 mod 2009. El auto arranca normalmente y funciona de manera excelente entre 10 y 15km. Despues de eso, se transforma en una pesadilla. Piso el acelerador y no acelera, todo lo contrario, se ahoga. Tironea y tiende a apagarse. Me estaciono donde puedo, lo apago y lo vuelvo a prender para que desaparezca la falla, anda unos metros y vuelve a aparecer. Si suelto el acelerador en punto muerto, queda regulando, si lo piso a fondo, tira a llegar a 4 mil vueltas y se viene… Leer completa
Mavazquez de Argentina hace 7 años  
MA
14 casos 
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Les dejo un dato mas, que tal vez ayude. La falla no parece ser por temperatura sino por uso. El auto lo puedo encender y dejar 1 hora regulando, y no falla. Ni tampoco acorta la distancia a la falla. O sea, es lo mismo si lo pongo en marcha en frio o lo dejo que se caliente y despues lo uso. En ambos casos entre 10 y 15 kilometros, se pone imposible de manejar
Iván de México hace 4 años
Hola amigo de que ya tiene algunos años ese problema, aún tienes tu peugeot, funciono lo que le hiciste?. Saludos
JaviDJ de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo sintoma y era la Bomba de Gasolina del Tanque Pila de la bomba sin fuerza.
Rubencalvo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa algo similar con un 207 GTI... pudiste solucionar me das una orientación podré llamarte si me pasas un numero
Carlin de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el inconveniente, sería interesante que aportes cual fue la solución, con ello vas a darle una ayuda a un Amigo que tenga el mismo inconveniente. Muchas Gracias.
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Sigo igual por aca. Lo unico que puedo agregar es que midiendo la sonda lambda inferior, en el momento de la falla, acusan valores de mezcla muy pobre. Estoy tratando de analizar si puede tener problemas el map.
Guitin de Argentina hace 6 años
La bomba de nafta del tanque la revisaste? Y si no fíjate el cable del acelerador puede que este sucio viene con sensor, eso suele fallar si no está roto se limpia y resetea
Julio de Argentina hace 4 años
A mi me hizo algo parecido y limpia el cuerpo mariposa o cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Novedades...Se cambio el Map y nada, resulto ser la bomba de nafta. El cartucho completo nuevo y fin del asunto.
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah que llamas cartucho completo q seria?
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por describir tú falla... a mí me está pasando exactamente lo mismo , ojala sea la bomba de combustible que esté fallando ,si es así te comento como me va.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola jorge!! Pudiste solucionarlo?? Estoy con el mismo problema, cambien el cuerpo d mariposa bobina, bomba de nafta sigue con la falla.
Erick de México hace 5 años
Checa el sensor del cigüeñal
mochiv de México hace 6 años
Gracais a todos por sus comentarios alguien mas que lo haya solucionado ?? Tengo exactamente el mismo problema y estoy por cambiar el cuerpo de mariposa, segun mi mecanico ahi esta la falla pero no me convence. No quiero comprar la pieza y resulte ser otra cosa.
Luis omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos q solucion tubieron xq tambien estoy con el mismo problema es como q calienta y se apaga
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola!! En mi caso mi mecánico cambio la computadora, y un sensor, ya q no era la bomba, bobina,mariposa ni la bomba de nafta.
Luciano Cancina de Argentina hace 5 años
Hola Buendía tengo exactamente e igual al problema Mavazquez. Se te soluciono el problema cambiandole la bomba de nafta ?
Luis omar de Argentina hace 5 años
Yo cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo si alguien alla la solucion pasen x favor
Marquesano_jl de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema que cuando lo enciendo cabeza como que se ahoga luego de poder ponerse normal ya no hace lo mismo
mochiv de México hace 5 años
No tuve que comprar toda la pieza, fui con un mecanico que conseguia el engranaje interno y fue mucho mas barato
Gaby de Argentina hace 5 años
De donde es el mecánico??
Jorge de Argentina hace 5 años
. . .
mochiv de México hace 5 años
El cuerpo de mariposa trae dentro engranes, uno estaba roto y solo cambie el engrane, no compre toda la pieza
Marco de Venezuela hace 5 años
Por lo general esas fallas tienden a ser ocasionadas por el sensor de temperatura ya que aparte de encender el electro regula la mezcla, la tipica falla es: hasta los 90grados va perfecto, ya cuando pasa a 105 grados se pone tembloroso y salta el fallo antipolucion, cuando le metes la maquina te arrojara fallo de alguno de los cilindros mas no te arroja el fallo de algun componente, pero cuando vas a datos en tiempo real y vez la tabla correspondiente a las pulsaciones de los inyectores vez que hay 1 que esta en 0ms
Antoniolaj de México hace 4 años
Excelente respuesta, me sucede exactamente lo mismo, a las 90c empieza a temblar, me meto a los datos tiempo real y 1inyector se desactiva ( el número 2) pero intento desconectando el sensor de temperatura y me sigue haciendo exactamente lo mismo
Emilio207 de Argentina hace 5 años
Buenas Gentes actualmente me está sucediendo, exactamente lo mismo pero por segunda ves tal cual describen, no tiene revoluciones y el auto queda solo en Marcha y hay que apagarlo y volver a encender. Me sucedió una primera ves que reventó (por así decirlo) la batería y por ende reemplace por una nueva. Eh aquí el inconveniente que inicié con tales fallas. Lo vieron en un concesionario Peugeot, lo que me dijeron que estaba desconfigurado el programa del vehículo (todos los vehículos electrónicos tienen un programa instalado, como cualquier producto electrónico( cosa que lo aprendí en ese momento) simplemente me re instalaron nuevamente el programa y santo remedio chau problema. Hasta que una 2da ves, hará 10 meses, paso exactamente lo mismo con la batería, luego de reemplazarlo, comencé con los mismos síntomas de aquella ves. Solo queda solicitar un turno con la concesionaria y luego les cuento como fue. Saludos
dario de Argentina hace 4 años
Hola cambie las bujias y el auto no arranco mas! cambie ckp y no pasa nada llega corriente a la bobina pero probando la bobina afuera no salta chispa! cambie la bobina hace un par de. Estaba andando perfecto solo cambie bujias! que paso?
daniel de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor del cigüeñal es el sensor de movimiento el que manda la señal a la ECU y está la chispa
GISELA de Argentina hace 4 años
Buen dia. Mi consulta es ´porque mi peugeot 207. Anda lo mas bien. Llega un ,momento que se prende la luz del motor y se para. Pasa un ratito y vuelve a arrancar como si nada...me pueden ayudar ,mi mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, Me pasa lo mismo lo más bien q venía, se encendieron las luces del tablero y el motor se apagó, después d 40 mín volvió a encender lo más bien, ya van varias veces q m sucede. Si alguien m puede ayudar, gracias
Jessica de Argentina hace 3 años
@GustavoPudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
Dario de Argentina hace un año
Hola buen día pudiste solucionar ese problema q se paraba el auto ?
daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser que tengas un cable suelto o una masa la ECU recibe la señal de error y cuando se para se resetea y luego vuelve a arrancar
Christian de Argentina hace 4 años
Hola Buenas TENGO UN PEUGEOT 207 COMPAC 2012 nafta Gnc arranca en tres cilindros y sopla por el escape como válvula quemada...y luego se empareja pero sólo cuando calienta que podrá ser...ya cambie las bujias originales...y lo mismo parece un rastrojero...
CaroCS de Argentina hace 2 años
Hola Cristian pudiste arreglarlo? Tengo exactamente el mismo problema.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 207 Compac 2011 sedan 1.4 xs naftero. Voy andando y se apaga solo, después de desconectar la batería y esperar un rato largo vuelve arrancar. Lo escanearon varias veces y no saben lo que es. Lo esta haciendo cuando esta caliente.
Octavio A de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, le desconecto la batería lo dejo una hora y arranca lo mas bien, pasan 4 o 5 meses y de nuevo, de la nada vas andando y se apaga, lo vieron 2 mecánicos y lo lleve a Peugeot nadie sabe que es lo que se lo produce, lo pudiste solucionar?
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el problema similar. Vengo andando lo más bien por 1hs, freno en un semáforo o por algo y cuando arranco se para. Y por 1hs no lo puedo volver a arrancar. No me tira ningún error. Lo único que hace es que cuando le doy contacto no levanta la aguja de la temperatura. Y hasta que no se mueve y marca la temperatura el auto no arranca.
No le encuentran falla.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola Hernán yo tengo el mismo problema lo escanearon, lo vio el mecánico ,electricista y nada nadie sabe nada. Tengo la misma falla que vos. Si encontras una solución avísame por favor. Muchas gracias.
Jeandhers de Venezuela hace 3 años
@HernanHola le consiguieron la falla tengo exactamente el mismo problema
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juan ManuelHola buenas tardes. Si me lo arreglaron. La verdad es q no me paso más. Lo q le hicieron fue cambiarle la bsi. Y me arreglaron una placa de la computadora. La verdad que no sabría decirte bien específicamente. Pero lo arreglaron desde ahí. El problema es eléctrico.
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, me pasa lo mismo pierde fuerza y enciende el electro. Me tiras la data del mecánico por favor?? Soy Juan de flores capital federal
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Buenas tardes te paso. No te va a quedar muy cómodo dado que es de San Isidro pero te dejo la dirección para que lo busques por Google Maps que figura. Av. Centenario 1088, B1642 San Isidro, Provincia de Buenos Aires
Espero que lo puedas resolver
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanGracias, voy a ver si adónde lo lleve no lo resuelve, me acerco adónde me dijiste
Ahora no me arrancaba, x eso decidí llevarlo al mecánico cerca. Consulta, te salió cara la jodita??
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Me salio 30 Lucas la jodita. Igual el taller lo tuvo que llevar a un electricista. No lo hizo el. Todo. Lo diagnosticó u emectrisita y le dijo que es lo que tenía que cambiar
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, si, parece que mí mecánico se lo dio a un electricista, y yo calculaba ese monto que voy a gastar, ojalá encuentren la falla rápido y que no vuelva a pasar, saludos, después cuento cómo me fue
Verónica de España hace 4 años
Hola buenas tardes por favor necesito ayuda... Tengo un Peugeot 207 le cambié el cigüeñal hace 4 meses he iba de maravilla hoy no me pasa otra ves de 3000 revoluciones y no sé qué puede ser. Podría ser el cigüeñal de nuevo??? Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya q no entiendo mucho de mecánica
Logan de Ecuador hace 3 años
Hola, mi 207 no envia chispa a las bobinas , revisamos bomba de combustible OK. Cambiamos sensor de cigueñal ok
Revisamos computadora y ok...
Pero aún no encontramos la falla
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Les consulto. Cambie el tablero del 207 y coloque otro d un auto full. Yo tenía 150mil km y al colocar el tablero nuevo (usado) me apareció 236mil km. Q debo hacer??
Carlin de Argentina hace 3 años
Hay escaner que te detectan el kilometraje real que posee la ECU, en base a ese dato se podría establecer nuevamente el kilometraje real del vehículo porque cambiaste el tablero solamente
Ahlam de España hace 2 años
Tengo un problema con mi Peugeot 207, puedo ir con ella 40 kms y volviendo otra vez cuando pasó de segunda a Tercera y aceleró notó que el coche se ahoga y se apaga, pero lo vuelvo a arrancar en el momento, lo lleve al mecánico cambie los sensores, se limpio el catalizador y en el ordenador no sale el problema. Por Favor alguien me puede decir que problema puede ser
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Sistema de autodiagnóstico del del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.9D COMPAC 61000 kms
Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.9D, empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia se incrementaba ese ruido típico del gasolero...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida… Leer completa
capog9 de Argentina hace 10 años  
CA
16 casos 
Queensui de Argentina hace 10 años
Amigo, a mi tambien me pasa lo mismo pero aleatoriamente, en cuanto tengas data te lo voy a agradecer. Por mi parte sospecho que es un problema anterior a la bomba inyectora ( o la valvula de retencion del filltro de gasoil, ó un problema del filtro ó portafiltro de aire).
Abrazo y suerte con la solución.
Gustavo (Queensui)
pelado-mendoza de Argentina hace 10 años
Les cuento que nuestros 207 1.9 d son por demas sencillos,salvo alguno que otro agregado electronico que le quitan nobleza a este viejo motor diesel que fuera usado en los primeros 405, este tipo de falla que comentan puede ser originado por 3 componentes electronicos, la valvula reguladora de avance, el sensor de punto, o el inyector instrumentado, no hay ningun otro componente que pueda ocacionar estetipo de fallas en nuestros coches, comenten bien los detalles de la misma y vere de guiarlos para ver de que puedan salucionarlos sin tener que ir al taller
rgt980 de Argentina hace 6 años
Se me pelaron los cables a la salida del potenciometro de la palanca acelerador de la bomba y me quita potencia y humea, los aisle con um pegamento para juntas, mejoro pero no del todo con la respuesta y potencia. Puede haber dañado algun otro componente el que se hayan juntado estos tres cables? que opinas. Tenes idea donde comprar esta pieza?
Cristian_207 de Argentina hace 4 años
Hola buenos días Pelado-Mendoza. Ami peugeot 207 1.9 diésel me pasa que pierde fuerza de aceleración como si estaría frenado lo aceleró y no responde! Pero no hace ruido ni falla!! Me podrás dar una mano Gracias!!
Solucionado
Mejor respuesta (según capog9)
capog9 de Argentina hace 10 años
Fui a la Peugeot y ya lo repararon. Cambiaron los calentadores y me dijeron que eso era el único defecto que habían encontrado, los cambiaron y me entregaron el auto sin fallas. Pero note que tocaron la bomba inyectora...a esta le llegan dos cables de acero uno es del acelerador y el otro que no se de que es, bueno ese tocaron, lo estiraron mas... porque antes yo lo veía que estaba flojo...Lamentablemente es lo único que puedo aportar, espero que los oriente en algo.
negro de Argentina hace 10 años
Tengo un 207Diesel 1900 modelo 2010con 48000km y van ,55dias en la concesionaria porque funciona perfectamente un rato, se para el motor ,vuelve a arrancar, etc, etc, le están cambiando todo pero sigue igual.
El bolita de Bolivia hace 9 años
Te puedo decir q calibraron el Relenti autoregulable. Es una selenido q funciona como los antiguos cebadores de los carburadores...si puede ser q se haya estirado y no cumplia bien su funcion... con respecto a la luz de contro del motor...la amarilla, esa funciona con la combustion y toma de aire casi como una sonda Lambda. La podes encontra esta sonda en la salida del Filtro de Aire y cuando falla da esa Luz Amarilla en el tablero... a veces cuando cambian el filtro te la desconectan...
Quizas eso tambien ajustaron los del Taller Peugeot.
davidsgo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un compact 2009 nasfetro y con gnc hoy comenzo a encenderse la figura del autodiagnostico y no se eso es malo???como puedo solucionarlo???
Jose de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pierde fuerza y suena el motor es 207
emilio de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido... un ruido a metales tremendo de repente cuando voy andando... pierde potencia y tengo q detener el auto si o si. Se prende el testigo amarillo del motor y dice en la pantalla "anomalia Anticontaminacion" aclaro es un 207 1.9 xtd. Le mande a probar y limpiar los inyectores y me dijeron que estaban bien. , la cuestion es que le cambie la valvula de avance (solenoide), seguia fallando cada 200 km.. . , le cambie el inyector instrumentado x otro original delphi, me anduvo bien un mes... y otra vez aparecio esa falla, mucha mas leve...voy andando y paf "quen quen quen quen... " y tuve que frenar de vuelta.
Dado todo esto, desarme el motor con un mecanico, y no vio nada raro. Todo en orden adentro. El problema que tengo es de bombas o inyectores o algo electrico. Para que se den una idea del ruido, buscan "hammering noise dw8" en internet y aparece. Lo que si... el cable que mencionaron arriba del ralenti en la bomba lo tengo flojo. No se q onda con eso. AGRADEZCO alguna ayuda... por favor! estoy desesperado!!
Saludoss a todos
Emmamesi de México hace 7 años
Hermano, tu problema es el catalizador. Tienes que cambiarlo y chau problema.
cristiangre de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 1,9 diesel y empezó a fallar y a largar humo negro yo le lave el motor y de hay empezó a tener programa.
El bolita de Bolivia hace 8 años
Cuando Cambiaste La correa dentada? Si estaba floja el detergente del lavado pudo producir q al arranque corriera un diente y se fue de punto... todo esto es conjetura. -
2da causa. Se jodio el avance automatico de la bomba inyectora con el agua. Deja secarla unos dias o bien DW40 o similar en la zona. Sino. Llevalo a un bombista de Lucas o Boch dependiendo lo q tengas.
rube de benedetti de Argentina hace 8 años
Hola Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.4 con gnc empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida. Con la diferencia que regulando presentaba falla, tendía a pararse e incrementaba el ruido...recuperaba las vueltas y dejaba de hacer ese ruido ( no se si eran los inyectores o la bomba inyectora )...Saco el filtro de gasoil ( y nada ) lo vuelvo a poner y se apago la luz amarilla que antes quedaba prendida, pero la falla de perdida de potencia o caída de vueltas e incremento de ruido lo sigue haciendo...Así... que... a la peugeot y después les cuento.
aida de España hace 8 años
A mi me pasa con mi 207 ,se me enciende la luz de averia de motor ,un dia enciende otro no y asi ando de lo demas anda perfectamente pero me tiene preocupada,me dijeron k habia un visor de averias en internet pero no consigo encontrarlo,me podrian informar gracias
bouclelol de España hace 8 años
Yo tengo un peugeot 207 xs pack 1.6 hdi 110C y no se porque pero de ves en cuando, le da al coche por pegar tirones, me pasa cada vez mas voy a 30km/h en segunda manteniendo el pie y da un tiron de unas milésimas de segundos. Aver si alguno me podría decir si le paso lo mismo y que podría ser, gracias
Maurucio de Argentina hace 7 años
Te esta pidiendo pista amigo es como un caballo salvaje.
El bolita de Bolivia hace 7 años
Mi estimado bouclelol: controla el circuito del Diesel la falla a la q tu haces referencia es posible ingreso de aire al circuito. Fijate desde el filtro hasta los purgues y bombines. Asi mismo tambien la calidad de algunos filtros de gasoli. Causan entrada de aire por los orines. Suerte
Maurucio de Argentina hace 7 años
Ahora de verdad me pasó ayer lo mismo saqué el filtro de combustible y con una geringa desagoté en una botella y comprobe que el gasoil tenia agua. Luego purgue el el sistema y chau problema
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me jodia igual probe desconectar la valvula egr y se dejo de joder.se quedaba sin potencia y fallaba a 1800/2000RPM bocanadas de humo negro por el escape.no se cuanto saldra esa valvula cuando tenga que pasaar una inspeccion.
leonel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 y iva andando lo mas bien cuando de repente se prende la luz en el tablero del motorcito creo q es el check q le dicen qria saber xq prende revise tdo y tdo esta bien pero anda lo mas bien solo q prende la luz del motorcito y no se apaga
Maurucio de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que se es algo del circuito de combustible que no esta llegando como tiene que llegar. Podes sacar el filtro de gasoil y ver que pasa, sino un escaneo de sistema es lo mejor.
Braian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.4 y me paso algo parecido... iba lo más bien... y me empezó como a tironear de a ratos y después de unos minutos se encendió la luz del motor, pare mire el tablero y las vueltas subían y bajaban de a ratos y el auto parecía como que se iba apagar, a alguno le pasó algo parecido?
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Danilo de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo recien alguien sabe que puede ser?
Braian de Argentina hace 7 años
Despues de eso el auto no me predia y Era el captor. O algo así...no le mandaba eléctricidad a la computadora... lo cambiaron y se soluciono
Danilo de Chile hace 7 años
Braian, y tuviste que realizar un scanner al auto? como detectaron la falla?
Braian de Argentina hace 7 años
Si realizaron el scanner y ahí​ apareció la falla...
Carolina de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 compact 1.4 y se me prende la luz amarilla del motorcito, no titila solo queda prendida...Que será?!
jose de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.9 gasolero aspirado y de un dia a otro se me vacia el filtro de gasoil quisiera saber cual es el motivo o como solucionarlo grcias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Seguramente te entra aire en el circuito de gasoil. Hacele una inspección visual a ver si ves algún caño que pierda combustible. ¿No te cuesta arrancar?
Nancy de Argentina hace 7 años
Hola ho y le puse otra marca de combustible me apareció la luz amarilla
El bolita de Bolivia hace 7 años
Para José de Argentina; José. . . Es el bombin del filtro de gasoil que pierde presurizacíon porque (al igual que un inflador de bici. ) se jode el sello que produce el bombeo manual del gasoil. Solucion : o bien anulas ese bombin sellandolo y poniendo una perita en su lugar o compras la cuba de filtro que a la fecha cuesta unos 250Dsl , suerte en la reparacion
rgt980 de Argentina hace 5 años
Yo le puse un recambio de acero destrabas la original y sale para arriba. Y pones el recambio lleva un cuerpo que se traba con rosca exterior donde va roscado la segunda parte del bombin. Tenes que savar la tapa del filtro para hacer lugar y cambiar el nuevo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 diesel 1.9 y cada tanto cuando lo pongo en marcha se acelera y se para, lo purgo y arranca los mas bien y despues no falla mas, lo que vi es como que pierde gasoil en la parte de la valvula de avance. Alguien me puede ayudar?
rgt980 de Argentina hace 6 años
Asi como tira combustible puede despurgar el sistema entrando aire y se acelera o no arranca. Ami me jodia el bombin al lado de la cuba del filtro cuando lo dejo mas de 8horas parado tengo que purgar circuito. Le compre una adaptacion metalica que aun no la puse.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola creo que resolví el problema de la chupada de aire el mecánico desarmó el portafiltro y me dijo que le faltaba un aro de goma adentro que sostiene el filtro o algo así, por ahora no chupo más aire porque no falló más. Igual tocó madera por las dudas
Edgardo gil de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 1.9 base boy andando y se me prende la luz que indica estoc en el tablero central alguno le a sucedido por que no se que me indica gracias
rgt980 de Argentina hace 5 años
Aviso cambio de pastillas de freno delanteras
Sebastián de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 compat nastero la. Luz amarilla prende pero el auto no pierde fuerza anda bien pero la luz Aceves prende q sera
Nancy de Argentina hace 6 años
Hola el mio es diésel me paso en cambio de combustibles luego apago averigüe dicen que es un componente del combustible que lo enciende luego se apaga nunca paso nada.
Sebastián de Argentina hace 6 años
El mio sigue igual no pierde fuerza anda de diez será llevarlo al servicio y q le pongan un escaner para ver por qué no se
Nancy de Argentina hace 6 años
Cambia de estación de servicio. Pregunto saves como se cambia el foco de reloj del tablero 207
rgt980 de Argentina hace 5 años
Busca en youtube el video para que te guie en el desarme. Nome acuerdo pero tiene trabitas sale hacia el conductor
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me acusa agua en el gasoil en el tablero, recien termino de purgar toda la cuba del filtro en una botella transparente y veo que no tiene agua, me esta cagando a baile
Gabriel1234 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 1.4 HDI y hace dos días no puedo solucionar el tema de que me chupa mucho aire se hace como una espuma el gasoil se puede ver por las mangueras alguien sabe porque será ? Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Proba en sacarle la ficha que indica el agua en el gasoil y hacele poner un tapón ( tornillo y sellalo) , a mí me chupaba aire y me dijeron hasta que era la bomba, chupaba por la ficha y la guita que me hicieron gastar los inoperantes de los mecánicos ni te cuento. Hasta que caí en uno que hizo eso y el auto no falló más
Quique de Argentina hace 6 años
La ficha del filtro de gasoil decís o otra?
Quique de Argentina hace 6 años
...un saludo y gracias...
rgt980 de Argentina hace 5 años
Le desconecte la ficha pero me parece que cierra el circuito de la bomba del tanque y se me paro en cuanto consumio el gasoil del circuito. El sensor tiene un oring que entrar aire
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No puedo subir las fotos
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Mándame un mail que te las mando para que veas la reforma que le hizo el mecánico
Quique de Argentina hace 6 años
Me interesa saber como hizo la reforma xq me pasa lo mismo, veo q pasa mucho aire por la manguera transparente.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
El mecánico saco la ficha que va en el filtro, la función de esa ficha es marcar si el gasoil tiene agua. Va enroscada. Mi Peugeot era motor 1.9, y en el lugar de la ficha puso un tornillo sellado con sellarrosca, vas a la ferretería con la ficha y compras un tornillo de la misma medida de la rosca de la ficha. Así solucionó el problema del auto que chupaba aire. Espero ser claro, cualquier cosa me volves a preguntar.
Quique de Argentina hace 6 años
Ok, entendido, voy a probar con eso, muchas gracias
Quique de Argentina hace 6 años
Y q pasa con la ficha?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No pasa nada, así la anulas, a mi me estuvo chupando aire 1 año y 2 meses por ahí y me lo solucionaron de esa forma, no te das una idea la plata y el tiempo que perdí y la cantidad de mecánicos que visité por ese problema, el mecánico que me anuló esa ficha me dijo que no se pone más, hasta me dijeron que era la bomba inyectora.
rgt980 de Argentina hace 5 años
La ficha quedo sola o con el sensor puesto. O la puenteo. ?
juanca de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 207 hdi 1.4 y acabo de cambiarle el filtro de gasoil. Y se me prendio la luz del sistema de autodiagnostico del motor, que podra ser. El auto funciona bien. Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Quique como te fue con el filtro y la chupada de aire?
Pato de Argentina hace 5 años
Se merompio la correa de distribucion. En el tablero marca alguna falla?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf a nasta y le a cabo de poner gasoi y lo andube mucho que le puede pasar al auto soy un boludo
pachon36 de México hace 4 años
Hola les platico mi historia haber si me pueden ayudar tengo un peugeot 207compact motor 1.6 modelo 2011 detalles en lo que es todo lo que se refiere al sistema de gasolina O NAFTA soy de mexico al menos para mi es gasolina últimamente eh echado gasolina pero me doy cuenta que en pocas beses que meto gasolina la bomba corta como si fuera que el tanque estuviera lleno hacen el intento renuevo y ya entra bien de allí cuando lo arranco y se quisiera apagar o se cortara el flujo de gasolina y empieza a oler a gasolina pero he checado la presión y esta acorde por lo que los mecánicos me han dicho de allí siento que consume mucha gasolina o no se si en verdad mi puntero de gasolina o marcador funcione porque cometi el error quizas por la desesperación que segun marcadores de combustible del vehículo la economia 11 litros me consume hasta 100 klm y ya me pide echar mas según una aplicación que me checa el consumo de ello me marca que mi consumo es de 6.9 km/l a 7km/l en toses deje sin echar gasolina y ya me marcaba bacio el tanque seguia caminando yice todavia unos klm mas y me asuste y fui vcorriendo a echar gasolina un mecanico me dijo que la válvula del calister es mi problema pero no se ni donde esta situado y si lleva mi modelo dandome incapie que la bomba por muy bacio que este o medio bacio no deviese cortar la bomba de combustible mi carro es un pegeot 207 compact 1.6 modelo 2011 halguien me puede orientar
Emmanuel de Argentina hace 4 años
El auto le doy arranque yno anda
Mario de Argentina hace 4 años
Hola Como lo solucionarse?
Pelado Castelar de Argentina hace 4 años
Tengo un 207 hdi y cuando acelero (Por mas despacio que pise) se achancha, al toque responde pero demora y pega el tirón. Parece que fallara el paso de combustible, pensaba mandarle un limpia inyectores. Algún consejo?
Agustinad de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un 207 y en determinados momentos el auto se pone en emergencia y no supera los 100 km. Si lo apago y prendo por ahí se destraba, pero no dura mucho tiempo. Es en velocidad que lo hace. Me ayudarían?
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No prende mi carro, creo que no funciona la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 5 puertas 80000 kms
Hola soy nueva por aca, pues tengo un 207 y a mi me pasa que al girar la llave suena el arranque pero no termina de prender el carro, me he fijado que el sonido que emite la bomba de gasolina al pasar la llave no suena. Me pueden ayudar? Gracias!!!
susanaelg de Venezuela hace 9 años  
SU
13 casos 
norl de Venezuela hace 9 años
Hola buenas intentaste cambiar filtro de gasolina o bujias saludos
susanaelg de Venezuela hace 9 años
Si correcto, hoy se le cambio el filtro de gasolina, y como 6 meses atrás se le hizo el cambio de bujías. No se que hacer, hoy se desarmo la bomba de gasolina y se probo directamente y funciona. Pero es como si no mandara corriente.
norl de Venezuela hace 9 años
Prueba las bujias cambialas primero yo le pongo al mio motorcraft de titaniun las que usa ford fiesta y funsionan muy bien si no prueba con otra bobina pero primero prueba las bujias si ya le cambio el filtro las bujias para que descarte la bobina luego
lolo de Argentina hace 9 años
Controlar el relay de la bomba y controlar que la bomba entregue el combustible a la presion correcta, la bmba puede estar trabajando pero a una presion menor y por ello el carro no arrancaria o lo haria y se pararia...controlar la presion del combustible en la rampa de inyectores para ver cuanto es el descenso de la presion en ese punto comparado con la presion a la salida de la bomba
lolo de Argentina hace 9 años
Tambien puede estar fallando la bobina de encendido...el sensor tps...lo mejor seria hacer un escaneo en un taller oficial o de confianza pero que cuente con el software apropiado
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya resolvió su problema? de no ser así,dependiendo de donde viva puedo ayudarla, trabajo unicamente con vehiculos peugeot y citren. Mi num, 04169201691
jorge infante de Venezuela hace 5 años
Buenas. Tengo un caso en el que mi carro enciende pero no tiene fuerza. Se queda demasiado en la arrancada. Y tiene una fallita en mínimo. Hace poco la correa de tiempos soltó varios dientes y se la tuve que cambiar. El carro nunca se apagó, me di cuenta de pura suerte. Me dicen que debe tener válvulas dobladas o quemadas pero el carro anda bien, solo que falla en mínimo y tiene poca fuerza. Hoy me dijeron que es la bomba de gasolina pero no sé de verdad ya qué hacer.
Fritz de El Salvador hace 5 años
Valvula iac? Esta sirve para el ralenti o marcha minima.
Solucionado
Mejor respuesta (según susanaelg)
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
No es ni bobina, ni bujías... la bomba seguro no suena nada al poner contacto de llave, le pones corriente directa y manda... sin embargo el sistema del carro no la alimenta... tu carro esta seguramente en modo eco... eso es que se corrompió el programa y el vehículo esta des-programado.
CHERE de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi peugeot hoggar esta en modo eco como lo saco?
Raul isaac montoya de México hace 3 meses
Y como quito el modo eco
susanaelg de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por su ayuda, hoy prendió el carro... Les dejo mi experiencia por si los sirve de algo, pues hoy temprano fuimos a un agente Peugeot. Nos dieron que Como el carro estuvo 15 días estacionado porque estaba de viaje. La computadora bloquea el encendido. Había q colocarle el escáner para activarlo. Mi papá no se quedó tranquilo y empezó a probar todos, incluso los fusible principales q solo deben tocarlo los agentes especializados. Y de alguna forma funcionó... Quizás se reinició y es q se activó.
susanaelg de Venezuela hace 9 años
Si efectivamente el carro hay q pasarle el escáner, hoy me volvió a fallar. De donde es usted?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola,como resolvió el problema?
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
De caracas, trabajo a domicilio, unicamente en caracas y miranda, el carrio prendio ?? de ser asi despreocupese, porque no esta bloqueado, ahi dos tipos de bloqueo, uno basico que a penas se soluciona el problema arranca, y otro el cual aparte de solucionar el problema ahi que desbloquear las computadoras...
Genaro de Argentina hace 5 años
Q tal buenas tardes como se desactiva el modo eco del peugeot 207 compact nafta 1.6 no m arranca no funciona la bomba y m indica en el tablero modo eco te agradeceria mucho si m ayudas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Otra cos, no se con que agnte de peugeo hablo, pero eso es mentira, no es logico que un carro porque lo estaciones 15 dias se dñe, o se bloquee, cuando una liberacion esta por los cielos, eso vehiculo poseen sistemas de seguridad que en caso de fallas electricas o electronicas o en casos de intento de robo, se bloquean para asi prohibir la ignicion y no causar un daño mayor.
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Le vuelvo a dejar mi num, 04169201691
BEATRIZ de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes aun esta en Venezuela^
fiedrick de Venezuela hace 7 años
Buen Día Saludos le comento que tengo el mismo problema mi carro tiene 3 meses estacionado y al pasar la llave no activa la bomba gasolina le coloco corriente directa y si trabaja ya revise bujías, bobina, mande a escanear la computadora mande a revisar la bsi y todo esta ok ya este problema me trae de cabeza y por si fuera poco cambie el sensor captador régimen que puede estar causando este conflicto se lo agradecería de antemano.
Ofelia de Venezuela hace 9 meses
Hola buen día tengo un 207 necesito su ayuda por favor, mi carro está tardando para encender tengo que insistir unas 5 o 6 veces y tiene un ruido extraño al estar caliente enciende de una pero al enfriarse tarda demasiado el encendido que puede ser gracias
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Falla con codigo P0341 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 Xt 1.6 16v  130000 kms
Hola como están?
Mi 207 estaba con problemas de consumo muy alto,tirones en caliente y más con el aire AC encendido, pero no había ningún código de fallas al escanearlo.
Le acabo de cambiar la bobina por una nueva y al siguiente día se prende la luz de check in a lo cual lo escaneo y me da el código P0341 (sensor de árbol de levas) el cual se supone que no tiene.
Puede ser que se refiera al sensor de cigueñal??
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años  
PA
14 casos 
Miguel AS de México hace 3 años
Hola acabo de ver tu pregunta, cuando falla el sensor de cigueñal el auto no arranca
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Hola Miguel. Por lo poco que se si ese sensor falla no debería arrancar. En mi caso yo cambien el Sensor de cigueñal por las dudas pero sigo con la falla P0341 (sensor de levas) cosa que el auto no trae.
Federico de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con un peugeot 207 con la falla del p0341 cambie la bobina y sigue lo mismo
Samer nammour de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo pudiste resolver el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Lopez)
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Es por la bobina que no es original.
Le volví a poner la bobina que tenía y se fue la falla
fmh23 de México hace 3 años
Confirmo , este error lo manda , y se enciende el check enigine, porque se le pone una bobina que no es original,

Me paso en mi peugeot 207 COMPACT 2009, busque como loco el sensor de arbol de levas, investigue y encontré que ese modelo no tienen ese sensor,
La señal la jala de la bobina,

Por lo cual si la bobina es original, marcara el error P0341

Saludos
Samer nammour de Venezuela hace un año
@fmh23Le he puesto varias bobinas y sigue el p0341
Jeremias88 de Argentina hace un año
@Samer nammourAmi me pasa lo mismo, pudiste encontrar la falla?
Rolando de México hace 5 meses
Excelente tarde, qué marca de bobina recomiendan, porque tengo el mismo problema, ya probé con dos bobinas nuevas y sigue marcando la falla, regreso la bobina vieja y arranca bien el carro, pero al cabo de un rato se empieza a tironeear y marca el código P1339, también ya cambié varias veces el sensor del cigüeñal y no queda, espero sugerencias, porque ya quiero rematar el carro, gracias y saludos desde Chiapas, México.
Pablo Lopez de Argentina hace un año
Hola buenos días, si la Bobina no es de maraca VALEO te va a seguir dando un error,
Pero no va a fallar (cualquier bobina funciona)
El problema es que las bobinas genéricas la computadora las toma así.
Javier de Venezuela hace 5 meses
Puse una valeo y sigue el error , voy a intentar con otra
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Entrada de agua en días de lluvia SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 5 puertas 27000 kms
Buenos días. Es el segundo temporal en el que me entra agua en el interior del auto, mas específicamente en las plazas traseras. Ambas alfombras derecha e izquierda se inundan con abundante agua. Controle los burletes y los drenajes de las puertas y se encuentran bien, así como el baúl y la parte inferior de la butaca (deposito de combustible). Ya no se donde mas buscar. Alguien tiene o tuvo el mismo inconveniente?
Gracias.
Leanh87 de Argentina hace 8 años  
LE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leanh87)
lolo de Argentina hace 8 años
Generalmente entre la chapa de la puerta y el panel va una lamina que evita el paso de tierra y agua al habitaculo y esta suele despegarse asi ingresa agua al interior. Desmonta el panel y controla que este bien sellada, es facil y rapido si te das maña.
rgt980 de Argentina hace 5 años
En el guardabarro delantero hay una cinta que se despega, sacando el plastico protector del guardabarro se ve. Puede ser que levante agua la rueda e ingrese por ahi por el zocalo
Wslter de Argentina hace 6 meses
Hola. Tenés idea como se llama ese panel lo busco por qué lo tengo roto quiero comprar lo desde ya gracias
Leanh87 de Argentina hace 8 años
Disculpa por la demora en contestar. Este finde semana próximo retiro los tapizados y verificó el estado de la lámina de fabrica.
Gracias por la info.
Jorge de Argentina hace 8 años
Me paso, dentro del panel de las puertas hay un celofán llamado PANEL DE ESANQUEDAD filtra agua de lluvia por la ventanilla(que es normal) y al estar despegado, este gotea al burlete y filtra hacia adentro, durante 15 días mediante prueba y error lo pegue varias veces y no pude dejar de hacer que entre agua, finalmente lo lleve a peugeot y ellos me lo cambiaron, este panel viene con un cemento de contacto que es mucho mas adherente que otros. Espero te sirva. -
Gonza de Argentina hace 5 meses
Buenas te lo solucionaron en Peugeot? A mi me pasa lo mismo a que Peugeot lo llevastes para llevarlo a que me lo solucionen gracias
Gustav de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo. Sucede que el agua que entra por las esquina del burlete, e ingresa a la puerta. Este hilo de agua choca contra alguna chapa interna de la puerta y pega sobre la "cortina de agua" una especie de esponja pegada con un tipo de cemento de contacto. Si no esta bien adherida el agua sale por entre el panel y la chapa ingresando al habitáculo, busquen donde esta mojado el burlete de la puerta y ahí es donde entra el agua. En mi caso me entra agua según como estacione en la calle, si esta el auto inclinado hacia un lado o hacia el otro.
Espero sirva. Saludos
Alejandro de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero en el piso de adelante del acompañante sólo cuando llueve.
Luis Eduardo de Colombia hace 5 años
Hola, ahora tengo ese problema de filtracion de agua al lado del conductor en un peugeot 207, en los renault se soluciona limpiando la obstruccion de hojas que se da en el desague; me pueden informar si los peugeot tienen ese mismo desague?

Gracias por la informacion y atencion prestada.
Gonza de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo, cambie burlete ,revisaron drenajes y sigue igual solamente cuando llueve fuerte me pasa no le encuentro solución alguien me puede acesorar ? Gracias el problema es en las puertas traseras gracias
Sofia de Argentina hace 3 meses
Hola como la lluvia se mojo el piso de atrás del lado del conductor xq ser
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No se donde esta el relay de inyeccion

Peugeot 207 2009 compact nafta 135000 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar a encontrar el relay (rele) de inyeccion que maneja la bomba de combustible y la mariposa... (relay de inyeccion) no lo encuentro el auto no arranca y lo revise por todos lados y no se que puede ser
Braian de Argentina hace 9 años  
BR
44 casos 
CONRADO de España hace 7 años
El coche de repente se bloquea y salen indicaciones diversas, como, falta de presion de aceite, y otras si dejas que deje de andar cierras el contacto y pones punto muerto al pararse, si les das de nuevo al contacto vuelve a arrancar como si nada. Pero creo quew es un grave peligro para ir por carretera. Por favor denme una soluición
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema?xq me pasa lo mismo
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches mi peugeot compac 1.4 modelo 2009 tiene una falla q en frio areanca y se detiene y en caliente no lo hace mas. Donde esta ubicado el rele de combustible muchas gracias
Diego de Argentina hace 6 años
El relay multifunción donde esta ubicado ? Está incorporado ?
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Cristian de Argentina hace 6 años
Como cambio eso??y xq fallara?
enzo de Argentina hace 5 años
Ese se cambia completo?.
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por esa respuesta...no sabía que estaba incorporado
Cristian de Argentina hace 6 años
Resolvieron la falla??
Tamara de Argentina hace 6 años
No encuentro el relay de combustible de peugot 207
Tommy de Argentina hace 6 años
Donde esta el relay de la bomba de alta presión del 207 hdi 2.0
Pelado70 de Argentina hace 2 años
Buenas noches. No encuentro el relay de mi 207 compact 2011. Me pueden indicar cómo lo encuentro?
ELBERTH de México hace 2 años
Ubicación de relevadores peugeot 207 , 2012? alguien sabe donde esta plis
Dany417 de Argentina hace un año
Tengo un problema con mi auto Peugeot 207 1.4 le doy marcha pero arranca le cambien el sensor del cigueñal y sigue igual que puede ser
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 5 puertas,full, motor 1.6 58000 kms
Hola, buenas noches, deseo que me ayuden, tengo un peugeot 2011, 1.6, sincronico, el año pasado se me quebro la patica de la bomba de la gasolina me di cuenta por el olor a gasolina,la revisaron me dijeron para cambiarla en ese momento no habia la original y el mecanico le coloco una generica, eso fue en mayo del 2015, y desde enero de este año 2016 comenzo a presenta que cuando en la mañana lo enciendo primero hacia para apagarse y ya le cuesta mucho encender!, el cambie la pila, las bujias, el filtro de la gasolina y le limpiaron los inyectores y cada dia esta peor...,lo lleve al concesionario y dicen que le cambie la bomba de gasolina por la original!...sera cierto?!!... gracias en lo que me puedan ayudar!
Maria de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
alejandro de Venezuela hace 8 años
Hola me pasa algo parecido< usted pudo encontrar el problema? gracias
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola, No aun continua la falla ya que no le he cambiado la bomba de gasolina, aqui en vzla estos repuestos no se ubican con facilidad y son muy costosos..., Dios mediante la estan ubicando para hacerle el cambio, espero que con eso quede sin problema...
amigocantv de Venezuela hace 3 años
Si la bomba de gasolina no se oye su funcionamiento revisa el fusible puede estar roto o el réflex no funciona...su bomba no está funcionando
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No amigo, tu problema no tiene nada que ver con la bomba de gasolina. Me inclino por la batería, prueba con otra, de no ser eso, seria la BSM, que es el regulador de voltaje del vehículo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches, amigo les comento que ya le colocaron la bomba de la gasolina nueva original peugeot, y listo solucionado el problema cero vibración, ya enciende como cuando estaba nuevo y hasta se le apago la luz amarilla del tablero y todo resuelto, gracias a Dios solucionado el problema, parece mentira como un repuesto generico como le decimos aqui en vzla pueda durar tan poco tiempo. Muchas gracias por sus comentarios, y la recomendación llevarlo a los especialistas peugeot.
luis felipe martinez de Colombia hace 3 años
Por favor dime donde conseguiste la bomba de gasolina para el Pegout 207 tengo un modelo 2011.
Maria de Venezuela hace 3 años
@luis felipe martinezBueno yo fui al concesionario y allí la conseguí, y listo. Solucionado el problema, ya han pasado más de 5 años y en relación a eso, nunca más... Deseo que la encuentre...
Erick de México hace 5 años
Buenas noches!! Chequen la bomba de gasolina
Maria de Venezuela hace 5 años
Así fue, la bomba de gasolina. Muchas Gracias ,
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Consumo de Aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Naftero 1.6 25000 kms
Tengo un 207 Naftero 25000 Km y verificando el aceite me consumio 1 litro en 5000 km ,no tiene perdida de aceite en ningun lado, es logico este consumo?? agradeceria opiniones ya que si voy al service "TODO ES NORMAL" para ellos, saludos
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Es mucho el consumo, tene en cuenta que el service es cada 10.000 kmts entonces estarias agregndo el 50% del volumen total de aceite entre cambio y cambio...que aceite tiene puesto?? lo cambiaste vos antes??
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola Lolo, el aceite es Total 7000 es el que recomienda Peugeot el cambio de aceite fue en un lubricentro. Para mi tambien es mucho el consumo, no es el primer auto que tengo, si un Peugeot, pero leyendo el manual en la parte de los controles periodicos dice "... consumo maximo de aceite 0,5 lts por cada 1000 km.. . " la verdad que no entiendo nada y no dice 10000 sino 1000 km. Voy a un Service oficial "todo es normal", Se que son de consumir estos motores pero no tanto,Saludos
lolo de Argentina hace 8 años
Ojo con los lubricentros hay muchos en que te descuidas y te ponen de menos o te ponen otro aceite más barato. Vos controlaste el nivel al salir del lubricentro?? Puede faltar desde ese día.
Jorge de Argentina hace 8 años
La verdad no lo controle al salir, pero hice un viaje anteriormente a ese cambio y tuve que agregar tambien aceite, en esa oportunidad no le preste atencion, por eso ahora estoy mas encima verificando porque realmente es mucho
Federico de Argentina hace 8 años
Hola Jorge, tengo el mismo auto que vos y me pasa exactamente lo mismo, justamente a los 25.000 km. Este consumo se me produjo con el aceite ELAION F50. Voy a intentar en el próximo cambio con otro aceite. Tuviste alguna otra respuesta? Gracias, Saludos.
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola Federico, lo consulte y me dijeron que lo controle siempre con el motor frio, el ultimo control me dio 1000 km 0.4 litros, esta dentro de lo que dice el manual que maximo es 0.5 litros por cada 1000 km, si lees el manual te dice de "agregar aceite entre cambio y cambio y control periodico cada 2000 km" es decir que dan por entendido que son motores que consumen aceite. Controlalo en frio. Por tipo de aceite no se, estas mediciones fueron con aceite Total en el agregado voy a cambiar y ver que pasa, pero me parece que debemos andar con al botellita ,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Juan gonza de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber porque un peugeot 307 despues del servi hizo 2000 km y le consumio aceite medio litros maso menos...quisiera una respuesta...GRACIAS
Bebe de Uruguay hace 5 años
Usa aditivos o aceite liqi moly ms2 o mejor el ceratec y se termina ese problema.
Homer903 de España hace 3 meses
En serio con esos productos desaparece el problema. Debería persistir ya que esos lubricantes son muy finos. Quizá si se usa un aceite más denso no pase tanto, o sea un 10w40...aunque no sea un 5w30. Qué opinas?
Norber-67 de Argentina hace 3 años
Si es correcto el consumo de acuerdo al kilometraje de tu motor y nunca lo pases de la medida max. Indicada por la varilla de aceite aparte depende de que tipo de combustible usas algunos tienen aditivos que limpian el motor no te olvides son 5000 kilómetros tu consumo es normal muy bueno diría todo ok un saludo
Sebastian de Argentina hace 2 años
Tengo un peugeot gti 2010 con 70000km le hice la distribucion soy segunda mano el auto anda un violin pero si consume aceite 500cc cada 2000 km me dijeron q es normal tambien...alguno q pueda dar ina opinion me parece raro pero quizas sea asi perdidas no tiene
Luchomanente de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con un 207 Gti 2012 me dijo lo mismo que al ser este tipo de auto suelen consumir un poco más de aceite que otros modelos y autos
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Buenas Tardes creo que el consumo es normal frente a los 250.000 Km que tiene de uso el motor es una cifra considerable por el desgaste propio de los aros pasa un poco de aceite a los inyectores y lo quema normalmente y si entramos en detalle el motor con ese kilometraje ya no tiene la misma compresión que de 0 pero igual tira mucho mas eso sí siempre con los dedos ver la vicosidad de la varilla de medición y el olor ojo con ese detalle un saludo cordial yo tambien tengo un 207 compact sw 1.6 16v con 74.500 Km y siempre gasta unos 300 CC3 de aceite después de unos 5000 Km no se asusten es así la cosa.
Sebastian de Argentina hace 2 años
Gracias norber-67 por el comentario...si en definitiva el mio me esta consumiendo 500 cada 2000 km maso menos abrazo
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Filtro de nafta y bocina SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 5 puertas 1.4 nafta sw active 161000 kms
Hola que tal a todos soy nuevo por acá les cuento que acabo de comprar u a peugeot 207 sw active fransesa y no le encuentro donde va el filtro de combustible para cambiarlo y tampoco la bocina para revisarla ya que no le anda agradecería si me pueden dar una mano. Donde lo llevan todos los autos al filtro de nafta este tiene una caja rectangular que pasan las mangueras del combustible por ahí dentro ,agradecería si alguno me pueda guiar y tambie n a buscar la bocina para testearla y me olvidaba no me anda tampoco el limpia luneta trasera. Muchas gracias desde uruguay
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Gonzalops41984 de Uruguay hace 5 años  
GO
4 casos 
Keun de Argentina hace 5 años
La bocina está metida abajo y por detrás del paragolpe delantero. Es un engorro llegar ahí!!!... Cuestión de meterlo en la fosa y meter la mano y tener paciencia. Esta del lado derecho del auto por delante del alternador. Lo de la escobilla trasera, fíjate que no sea un fusible y de no ser así, desconecta el motor y prueba conectarlo a 12v desde una fuente externa. Si funciona...revisa el fuelle de goma que une la tapa del baúl con el parante del auto pues se suele cortar el cable justo ahi
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalops41984)
Gonzalops41984 de Uruguay hace 5 años
Lo de la escobilla era que le faltaba fusible y la bocina estaba del lado izquierdo en el pasa rueda por el frente la saque y no andaba le giré el tornillo de regulación y comenzó andar muchas gracias
Coliver de Argentina hace 4 años
Uffff nunca le vi ese tornillo. 206. La mia falla con airbag en tablero. Hace como más de 2 años. Si se soluciona hago una fiesta... jeje
Saludos.
Gonzalops41984 de Uruguay hace 4 años
Genial contamos si te anduvo
Gonzalops41984 de Uruguay hace 5 años
Filtro de combustible no lleva el 207 active franses
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Problemas tren trasero-delantero-levanta vidrios etc

Peugeot 207 2011 xt compac 74000 kms
Buenas tardes, lamentablemente los problemas que tuve fueron varios, arranco por el último, ruidos en el tren trasero, como si habría algo que golpea cuando paso por ejemplo una loma de burro, pero lo más grave es que se me mueve de cola cuando supero los 120 km, si a alguien le paso esto y lo solucionó favor avisar, muchas gracias, lo demás problemas fueron la bomba de nafta, esto me lo solucionaron en el primer servi, luego comenzaron los problemas con los levanta vidrios eléctricos, se me rompieron los 2 delanteros, uno 2 veces y un trasero, luego comenzaron los ruidos en el tren delantero, la batería de fábrica no me duró nada, un año con suerte, burletes traseros que salen, puerta trasera que no abre siempre... lamento haber cambiado de marca.
Raúl de Argentina hace 9 años  
RA
6 casos 
jreyve de Venezuela hace 6 años
Hola, lograste solucionar ese problema ?
Raúl de Argentina hace 6 años
Hola, si, pero a un alto precio, me repararon todo el tren trasero, lo que me dijeron que suele ser un problema de estos autos pero con kilometrajes mucho màs elevado, no es común a los 74000 km.. . Se ve que no venìa con suerte...jaja
Yona de Argentina hace 6 años
Hola Raúl que le isieron al tren trasero para que deje vibrar??
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tuve este auto, y es una gran porquería, gaste fortuna en el eje trasero y nunca quedo bien, el mismo eje me rompía los amortiguadores, luego ruido mal en las puertas, se queman los focos cada dos por tres. NO COMPRE ESTA CHATARRA, y Si la tenes vendela urgente!!!!
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el auto ase año y medio ya repare el tren trasero tres veces alguien sabe si hay un repuesto de superior calidad gracias
rgt980 de Argentina hace 3 años
Los torrington del eje del puente trasero son ordinarios. Los mismos que te vende el repuestero de peugeot en la caja blanca con stiker de la marca suelen ser ordinarios y te lo cobran como original. Si son OEM o alternativos son ordinarios. Quiero poner NTN SNR SKF pero no consigo estamos invadidos por precio barato fabricado en china y quieren cobrarlos como buenos
Jorge Berrios de Argentina hace 3 años
Por ahí ya solucionaste el tema del eje pero lo paso por las dudas, en Wilde hay unos mecánico que se dedican solo a ejes traceros y los dejan como nuevo y la otra cambiar el eje por completo por uno nuevo original que sale en este momento 50000
Armando Fernandez de Argentina hace 3 años
@Jorge BerriosPodes pasar la direccion ??
Jorge Berrios de Argentina hace 3 años
@Armando FernandezTe paso la dirección , son artesanos del eje y reparan el original de tu auto
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Manuel de Argentina hace un año
@Jorge BerriosHola, podrías pasarme la dirección de este taller?
Armando Fernandez de Argentina hace un año
@Jorge BerriosGracias Jorge, todo muy bien
rgt980 de Argentina hace 3 años
Los cambien y en menos de un año empezaron hacer ruido de nuevo. Compre un buje de grilon unos lo recomiendan otro no pero si no condigo algo bueno tendré que hecharle mano
rgt980 de Argentina hace 3 años
Se darán cuenta que hay desgaste o falla las ruedas estan metidas para adentro o sea apoyan mas de afuera, levemente torcidas. Cuando frenas de golpe se cruza el auto no frena derecho. Y si es mucho bambolea se mueve para izquierda y derecha la carroceria. Esto acelera el desgaste de neumaticos
Jorge Berrios de Argentina hace 3 años
Hola, con el tema de solucionar el eje tracero, primero no hay que dejar que cambien el eje del auto por otro reparado porque llevándolo al lugar apropiado arreglan el eje de tu auto y no lo tienen que cambiar. Les voy a pasar una dirección que se especializa en reparación de ejes mejor que si lo llevaras al servís oficial. La otra solución definitiva sería comprar el eje nuevo que está en este momento como $ 50000 original y francés, viene completo
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rgt980 de Argentina hace 3 años
Hace 1 semana le saque los torrington chinos que de nuevos ya tenian juego el eje de 50 y los bolilleros 50.5mm. Los reemplace por bujes de grylon y lo levante 5cm hoy le pegue una frenada de emergencia y se agarro perfecto y no se fue de costado como hacia antes. Me falta cambiar bujes de la barra estabilizadora delantera y joya
Jorge de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tengo un 207 mod.2013 el cual hace 2 meses aproximadamente le hice cambiar el eje trasero ya que me hacía ruido al pasar algún pozo o lomo de burro, el mecánico que me hizo el trabajo me dijo q lo engrasar después de una cierta cantidad de km. Al tirarme debajo del auto para ver si tiene las almitas de engrase no las encontré, mi pregunta es los ejes del 207 se engrasan??
rgt980 de Argentina hace 2 años
El original no. Salvo que le haya puesto el alemite engrasador. El brazo es hueco. A no ser que desarmes engrases el bolillero y vuelvas a poner el brazo. Como comente mas arriba le puse bujes de grilon engrasando con grasera no hay forma que se escape la grasa. Perfore y enrrosque el alemite no lo trae de fabrica
Mario de Argentina hace 2 años
El mismo problema me dijeron que tengo que llevar a lubrice... para que mr pongan grasa el eje trasero
rgt980 de Argentina hace 2 años
@MarioTe van a estafar el original no se engrasa, cuando se desgasta toma juego no es solucion el engrase. Se cambia el bolillero a rodillos (torrington) lleva dos en cada brazo oscilante trsero izquierdo y derecho. No es el eje de rueda (masa)
Emanuel de Argentina hace 2 años
Buenas. Quería haces una consulta. Mande a reparar el eje tracero de mi 207 y no se puede andar casi. Salta mucho atrás como si fuera que tiene suspensión.
rgt980 de Argentina hace 2 años
Tiene barras de torsion en lugar de resortes como los eje rigidos ejemplo corsita, gol. En los extremos estan estriados y se regula la altura o despeje al piso. Lo mas probable que lo hayan dejado un poquito mas alto que de fabrica y queda duro el andar. Me pasó cuando lo levanté al cambiarle los torrngtons por bujes. Quedo mas alto pero mas firme.
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Se volvió loco el coche SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 4 PUERTAS  55000 kms
Hola desde que compre el coche tengo problemas ,primero el filtro de la gasolina que me lo tuvieron que cambiar , luego me decía luces de antiniebla defetuosa sin usarlas , lo lleve me miraron el ordenador del abordo y lo quitaron ,luego sigue las luces de frenado van dos veces que tengo que cambiar el interruptor ,ahora se volvió loco me pita y cada vez mas que todas las luces están defectuosas , las luces funcionan todas ,pero no hay manera que el coche se calle. Me estoy volviendo loca cada vez que conduzco y empieza a pitar que todas las luces fallan , compruebo la luces y funciona ,que hago.
Eva de España hace 10 años  
EV
2 casos 
marc de España hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, me esta sacando de quicio...alguien puede aportar alguna solucion??...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Eva )
Eva de España hace 10 años
Hola ,ya lo resolví era un fusible que estaba a punto de quemarse
marc de España hace 10 años
Oleeee, muchas gracias, mañana lo compruebo. Un millón de gracias!!!
marc de España hace 10 años
Hola Eva, perdona que te moleste, no podía esperar a mañana y he bajado al parking, he visto los fusibles en muy buen estado, podrías darme algún dato más si eres tan amable, el fusible en cuestión cual era? debe tener color a quemado?, gracias de antemano
Eva de España hace 10 años
Hola lo lleve al taller eléctrico ,el chico me dijo que fuera encendiendo las luces y en el intermitente derecho me dijo que estaba el fallo ,saco los cables y una pieza estaba a punto de quemarse ,me cambio la bombilla que ya estaba a punto de quemarse ,coloco todo me cobro 5 euros y se acabo el problema ,gracias a Dios,espero k te ayude,un abrazo
elisa de España hace 6 años
Hola podrias decirme a que taller lo llevaste? m pasa lo mismo gracias
marc de España hace 10 años
Nada Eva, he cambiado todas las bombillas, sigue dando fallo, los cables los he visto bien, en fin, sigo escuchando el fastidioso pitido, lo llevaré a un taller la semana que viene...gracias por todo, ya te contare cuando lo tenga solucionado...un abrazo!!
Marcelo de Chile hace 8 años
Mi 207 comenzo dando las mismas alertas de luces defectuosas nadie le pillo la pana un dia urgueteando me di cuenta que por la goma del costado de la caja de fusibles filtraba el agua hacia esta desarme todo tuve dos dias secando la caja de fusibles que estaba llena de agua hasta ahora nunca mas dio la falla y opte por aislarla con nylon y cinta adesiva
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Da marcha pero no enciende

Peugeot 207 2009 4 puertas trendy bva sedán 40000 kms
Hola, a todos mi coche no enciende, la batería da marcha pero no arranca. El tablero se ilumina normal, tiene medio tanque de gasolina, no nos avisó el tablero sobre temperatura alta ni nada así. Sale en la pantalla el símbolo de sistema de autodiagnóstico del motor cuando se trata de encender y también sale el de carga de la batería. La batería tiene dos años entonces llamé a alguien para que la cambiara pero resulta que no es la batería, se colocó una nueva y pasa lo mismo. Es raro porque encendimos el coche, se aceleró en parking, lo apagamos rápido y lo quisimos volver a encender pero dio… Leer completa
LuHR de México hace 6 años  
LU
22 casos 
JOSE de España hace 6 años
Mirale la centralita que sulen tener muchos problemas, que no tenga humedad
LuHR de México hace 6 años
Gracias, estaba bajo techo no puede estar húmedo... Seguimos sin saber qué es
Jehovani de México hace 6 años
Hola amigo de igual manera mi peogueot 207 compacto, da marcha pero no prende y también no me sirve a llave de la alarma. Toque un cable sin querer que estaba suelto de mi equipo d audio y me digo que fuerte. Y de hay creo fue el problema. Me pueden ayudar para saber qué es lo que tiene por favor
deeeee de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste. Tengo el mismoproblema
Betito de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ,como lo solucionaste?
Laura de Argentina hace 5 años
Lo pudieron solucionar?
Ivan de México hace 5 años
Hola, pudieron solucionarlo?
Sergio de Argentina hace 5 años
Me acaba de pasar alguna solucion
Fran de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 207 lo pongo en marcha arranca y se para y no arranca mas ya me paso tres veces y no le encuentro la falla alguien me puede ayudar?
Leandro de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo con el cable del estéreo
Leandro de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo con el cable del estéreo y ahora no anda la alarma y no arranca comi lo solucionaron?
Carlos de Argentina hace 3 años
Necesito la solucion. Mi 207 tambien da marcha pero no arranca.
Rogelio de México hace 3 años
Intenta desconectar la bateria espera 1 minuto y la vuelves a conectar con esto le das un reset al sistema y puede que arranque de nuevo. A mi me funciono... Saludos!
VIVIANA de Argentina hace un mes
Hola ! A mí me pasó lo mismo durante 4 meses. Arrancaba... Cuando quería. Tenés algún sistema de rastreo satelita l. Porque mí mecánico me preguntó eso. Resulta que fallaba el equipo. Lo saqué a la mierd... Y nunca más falló
VIVIANA de Argentina hace un mes
Desp de gastar casi $300
000 en mecánicos y repuestos, resulta que el sistema Stopcar, no dejaba arrancar el coche. Arrancaba cuando se le daba la gana. Estafa fatal !!!!
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Correa y GNC

Peugeot 207 2012 4 puertas xs 50000 kms
Tengo el problema que me chilla la correa cuando hay humedad o llueve sobretodo. Y por otro lado queria saber si alguien le puso GNC a un 207 xs 1.4 8V y como le quedo? Porque estoy queriendo ponerle GNC pero me dijeron algunos que no quedan bien el auto.
Gracias
Nel207 de Argentina hace 10 años  
NE
1 caso 
est207 de Argentina hace 10 años
`le coloque un equipo de 5ta generación hace ya 2 años y ningún problema. Lo único que me quede prácticamente sin baúl porque el mio es 5 puerta y tiene un cilindro de 60. Pero después anda joya y ni hablar del consumo. Que hoy comparado con la nafta...
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola. Te hago una pregunta. Puede ser que se encienda la luz del check engine después usarlo x varios dias con gnc y despues lo isas con naftas 2 dias y se apaga nuevamente. El auto anda 10 puntos. Gracias. [email protected]
Nel207 de Argentina hace 10 años
Me pasas el dato del lugar donde lo colocaste? si tenes un numero te gradeceria...
Nel207 de Argentina hace 10 años
Que equipo le pusiste?
est207 de Argentina hace 10 años
Hola yo soy de matanza. El lugar se llama fase 2. El teléfono te lo debo y el equipo es un italiano PELMAG y este lugar queda en el km 27 de la ruta 3.
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 XT del 2011 con GNC de 5ta Generación y la computadora pone falla de anticontaminante , el coche sucude bastante y pierde velocidad, para poder andar lo tengo que acelerar mucho en 1 y 2, que puede Ser? Gracias
Aleale de Argentina hace 5 años
El filtro y la toma de aire se ensucian muchisimo. Cambiando los filtros de aire cada 5000/8000 km cambia la salida.
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo?
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, le cambiaron las bujias pero sigue pasando sigue igual
Nahuel de Argentina hace 6 años
Ósea te pasa que cuando vas acelerando a las 1500 vueltas tira una falla como una contra explosión minúscula? queres doblar la esquina en 3ra y cabezea?
Luis de Argentina hace 6 años
Aveces cuando voy a 130/40 pierde fuerza y velocidad, lo apago 7/10 minutos y vuelve a abdar bien, y al salir en 1ra empieza a sacudir como si lo sacará en 3ra
Juan de Argentina hace 5 años
A mí me pasa igual pero es porque el GNC de 5 tarda en calentar una ves q caliente ya no lo hace solo fíjate q no esté pasado de gas.
pieroh85 de Argentina hace 2 años
@LuisA mi me pasaba lo mismo, la solucion fue cambiar el Termostato, hacelo ver con el mecanico y te lo cambie, asi lo solucione mas y no me volvio a fallar mas.
Ariel de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 1.4 y me pasa exactamente igual. En 1era y 2da me da tirones, después anda bien. Lo pongo a nafta y no hay problemas, es cuando lo pongo a GNC.
Constanza de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo con una chery tiggo 2.0...cambie bujías cables bobina y catalizador del escape...me volvía loca al rebajar cambios...sacudones y tenía q acelerar d más para q se acomoden las RPM...ahora iba a comprarme un Peugeot feline 207 2010 quería saber si alguien lo tiene a gnc y como le responde
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Pierde fuerza el acelerador y enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact Xr 5p Nafta 1.4 124000 kms
No salta nada en el tablero, tengo GNC
Saben de algún mecánico que entienda el problema? Ya cambié el cuerpo de Mari. Y sigue fallando. Leí que puede ser la computadora. Pero yo. Por tener GNC de 3 también tengo emulador
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanear la computadora y ver que errores indica ,la mayoría de averías no te los indica el tablero ,se tienen que leer con un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanpeugeot207)
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
Resolví el problema de mí 207 en modo emergencia, scanearon a fondo, y calibraron y programaron el cuerpo de mariposa, ahora funciona de 10 , parece que no es solo reemplazar el cuerpo lleva una programación
angelberen de España hace 3 años
Ahora entiendes por qué hay que usar el escáner ,la mayoría de componentes hay que calibrar los o emparejarlos ,muy bien por haberlo podido solucionar ,la mayoría de gente no sabe que los vehículos modernos hay que escanearlos y se gastan un montón de dinero cambiando piezas y sin poderlo resolver,un saludo desde españa
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En un lapso de 10 minutos dejó de arrancar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact 1.4 Nafta 60000 kms
Situación: Voy en auto un día de tormenta a un lugar X, pisando algunos charcos. Llego, el auto queda parado una hora y media, vuelvo a casa (ya no había casi charcos). Paro en casa 10 minutos y cuando vuelvo a intentar arrancar hace toda la secuencia (el motor gira) pero no enciende. Tampoco sirvió empujarlo. Diagnóstico: Con ayuda de un par de amigos medimos fusibles (están bien), confirmamos que la bomba de nafta funciona, que llega nafta a los inyectores y que no es problema de batería. También pudimos comprobar que *no* hay chispa en las bujías y que el inyector no envía nafta al mot… Leer completa
Agent1994 de Argentina hace 8 años  
AG
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Agent1994)
Agent1994 de Argentina hace 8 años
Lo documento por si sirve a alguien: fue el sensor del movimiento del cigueñal. Cambiando la pieza funciona perfecto. Y es improbable que haya sido por pisar los charcos.
Lautaro de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
Puede ser que sea el sensor de rpm que se le dice?
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 con 130000 km El día viernes iba andando normalmente y se paro. Las luces del tablero normal,el burro de arranque normal, la batería perfecta, pero no arranca. Tampoco me funciona la calefacción ni el desempañador trasero. Después de un par de horas arranca y puedo andar un rato hasta que vuelve a hacer lo mismo...Quisiera saber ¿cual es el problema?
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Jorge. ¿Pudiste encontrar tu problema? Me pasa igual. Cuando la temperatura está entre 75 y 80 grados el motor se apaga. Si lo esperas que se enfríe funciona normalmente. Voy a revisar la sonda lambda, puede estar enviando información equivocada a la computadora. Saludos.
Leandro de Argentina hace 8 años
Hola Agent1994, mismo problema. 6 años e uso casi 80.000 km. Peugeot 207 Compact 2011 XS 1.4. Se detiene el motor sin motivo aparente, le doy arranque y en la tercera enciende. Me vuelve a pasar al dia siguiente hasta que a los tres dias se apaga y no vuelve a encender. Lo enchufaron a una CPU y diagnosticaron falla en el sensor del cigueñal. Lo voy a cambiar y les cuento.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 207 hdi 1.4 diesel 2015.no me arranca. El problema de esta teniendo es que no me marca rpm de motor. Coloque el sensor de cigueñal nuevo y tampoco arranca. El cable positivo tiene 7 v. Mi pregunta es en q voltaje trabaja ese sensor y si la señal trabaja con polsos o voltios.
Milton de Chile hace 3 años
El cable nro 3 es tierra despues hay 1 con 7v y otro con 4.9v si medimos el enchufe con contacto abierto
3 2 1
3= tierra
2= señal
1= alimentación
Así marca mi auto 207 compac xline 2011
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Ruido dentro del habitáculo con el motor frio

Peugeot 207 2014 Active 1.4 5 puertas 7000 kms
Hola les comentó mi 207 cuando lo enciendo todo bien,al ratito cuando comienza a tomar temperatura comienzo a sentir un ruido... Como si fuera una máquina de coser( aclaró el ruido sólo se escucha dentro del auto con los vidrios cerrados y la música apagada) no es constante... Aparece y desaparece...hace unos días buscando de donde provenía el ruido levantó el capot y descubro que viene de la zona de donde va el amortiguador del lado del copiloto...es un ruido mínimo como si fuera un motorcito... Me han dicho que es un motorcito que trae el auto para convertir los gases del tanque de combustible en líquidos pero no creó que sea así. Por favor si alguien le sucede lo mismo o sabe que puede ser le ruego me ayude! Saludos y gracias.
Nacho de Argentina hace 9 años  
NA
4 casos 
Esteban de Argentina hace 9 años
Nacho me pasa totalmente igual con tan solo 1100km hoy lo lleve a la agencia y me dicen que le van a cambiar el cuerpo mariposa, pudiste solucionarlo? Malisimo peugeot... nunca mas.
Nacho de Argentina hace 9 años
No lo he solucionado... La verdad me tiene preocupado! El auto acelera bien... Pero es ese ruidito que es molesto... La verdad me vuelve loco... En estos días me daré una vuelta por la concesionaria a ver que me dicen... Si logras solucionarlo por favor te ruego lo comentes... Gracias saludos
Taylor de Argentina hace 5 años
Debe ser la mariposa... cuando aceleras no debería hacerlo...y cuando regula si
Esteban de Argentina hace 9 años
Quirn te dijo que ed in motor q trse el auto? Te voy a tener al tanto
Nacho de Argentina hace 9 años
En realidad lo leí acá... Alguien había comentado eso que se lo habían dicho en una agencia... Dale mantener al tanto... Yo igual... Ojalá lo solucionemos!
Chiny de Argentina hace 9 años
Hola Nacho !!! tengo un 207 mod 2013 y le pasa lo mismo que al tuyo lo consulte en el taller mecanico de Peugeot y me dijeron que es una valvula de canister es la que convierte los gases del combustible en liquidos. Me dijeron que no me preocupara.
Nacho de Argentina hace 9 años
Hola chiny sii acabó de venir del taller peugeot y me dijeron lo mismo... Que era la válvula canister... Ya me quedó más tranquilo! Gracias y saludos.
esteban de Argentina hace 9 años
Nacho retire mi auto y me dicen que es una válvula que trabaja que es según la nafta que le cargues yo le estaba cargando infinia de YPF me recomendaron shell vi pawer... me dicen que ypf es malo para el auto...
pachon36 de México hace 4 años
Hola quiero saber dónde está situado el canister ya que el mío alpareservesta dañado al introducir gasolina rebota la bomba este lleno o no me dijeron que es por canister pero no se donde está mi carro es 207compact1.6 2011. Q
Nacho de Argentina hace 9 años
Hola Esteban... Si hoy fui al taller peugeot y me dijeron lo mismo! Se llama la válvula canister... Ahora me quedó más tranquilo! Sii le pongo shell v poder me dijeron que es la mejor! Gracias por responder... Abrazo!
Emilio de Argentina hace 9 años
Q tal, les comento q ami me sucede lo mismo, desde q lo retiré de la agencia, tiene mil km. Y ese ruido súper molesto q me cambia el humor todos Los Días... Le dijeron q era esa válvula, si encuentran solución alguna les ruego comenten gracias, a propósito en Peugeot no le fueron ninguna solución. Gracias
Nacho de Argentina hace 9 años
Hola Emilio... Si es la válvula canister... La que convierte los gases del tanque de combustible y los devuelve al motor... Es totalmente normal en estos autos... Es manejada por la computadora del auto... Por lo general trabaja cuando el auto tiene poco combustible ya que queda más espacio en el tanque para que se generen los gases... Quedate tranquilo amigo que es normal!
Karla de México hace 7 años
Hola Nacho oye mi Peugeot hace lo mismo, veo que es la válvula al parecer, pero esa se cambia? se le da mantenimiento? o que solución tiene? que eso de Shell v power?
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola Karla la válvula de canister trabaja así. . . Hace ese ruido,no hace falta q la cambies! Lo de la nafta v poder: es la nafta premium de Shell. Saludos
Emilio de Argentina hace 9 años
Gracias Nacho, Seee en Peugeot me dijeron lo mismo, Pero que ruido súper molesto cuando hace, saludos y gracias!
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El motor gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.6 naftero 88000 kms
Hola muchachos buen día!!! Les cuento, esta mañana fui a darle arranque al auto y pasa que el motor gira ,las luces prenden, la bomba de nafta funciona ( anda todo perfecto como siempre) pero no arranca... Ahora podrá ser la llave??... porque yo hace unos días use la llave secundaria porque tuve que cambiar la carcasa negra de la llave original (dónde va la plaquetita de la alarma) será eso??? Gracias se agradece la ayuda.
Lucas Esteban de Argentina hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas Esteban)
aldoom de Argentina hace 6 años
Probá desconectando ambos bornes de batería durante 1 hora, luego conectar y esperar 15´ , luego de ello dar arranque con la llave que anda bien. Esta operación dará reinicio a bsi. Suerte
aldoom de Argentina hace 6 años
Plaquetita en este auto no vas a encontrar, te adjunto grafico
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Alto consumo de combustible

Peugeot 207 2009 sw compact 82000 kms
Le realizamos el service, cambio de filtros de aceite, combustible, aire y cambio de bujias. Posterior a esto empezó a consumidor en ciudad entre 11 y 12,5 lts cada 100 km cuando antes consumia 9,5 lt. Ya le hicimos en 2 oportunidades lo conectaron a la computadora y no arrojo ningun error. Algo paso en el vehiculo y no podemos encontrar que puede estar fallando.
magua de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor Maf controlar entradas de aire posteriores al Maf , mangueras rajadas abrazaderas mal apretadas en la admisión. La respuesta del motor es normal en toda la gama de Rpm?
magua de Argentina hace 8 años
Gracias lolo por el dato, controlaremos el sensor MAF. En cuanto a la respuesta del Motor es totalmente normal, ya lo verificaron, nos faltaria ver el sensor que nos mencionas y luego comento como nos fue.
javier de Argentina hace 6 años
Hola magua, lograste resolver el problema de consumo excesivo de combustible?
magua de Argentina hace 6 años
Javier, no lo hemos solucionado y en el taller especializado de Peugeot no encontraron algun problema... asique seguimos con un consumo alto, entre 12 y 13 lts cada 100...
javier de Argentina hace 6 años
Mañana lo llevo a concesionario oficial, a ver que me dicen voy a mencionar los datos que aportan
Stopthenoise de México hace 5 años
Que te dijeron amigo?
javier de Argentina hace 5 años
Nada, en el scanner no salta ningún problema, es así, es gastador. La solución está en el pie derecho jajaj
Pepe de Argentina hace 8 años
El mio tambien consume 12.5 L los 100, magua, controlaste algo? hiciste algun cambio?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Controlen el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1. Tiene que trabajar entre 2 y 9 milivoltios si lo hace mas abajo aumenta el consumo por interpretar el computador que la mezcla es pobre
Guillermo de Argentina hace 7 años
E mio tambien se queda por ahi o mas 12 o 13 o mas litros cada 100 km.. . Malisimo el consumo y limpie a full em sensor maf pero no la sonda ni tampoco me anime a desarmar el cuerpo mariposa pra limpiarlo, tenog miedo que necesite la computadora para oder resetearlo o volverlo poner en funcionamiento por desconectarlo.
mauricio de Argentina hace 4 años
Hola, alguno pudo solucionar el consumo con alguno de los tips ?
Alex de España hace 11 días
No sé si os podré ayudar mucho con esto pero aquí voy a dejar mi experiencia con un 207 de 2006 gasolina de 90cv.

El coche lo tengo desde hace poco más de 2 meses, desde el principio noté que era tragoncete, yendo normal y bastante tranquilo no lo bajaba de 8.8 litros, luego le hinché las ruedas y conseguí bajar prácticamente 1 litro pero era algo ilusorio ya que mi trabajo de campo me hace ir de un punto a otro por carriles de campo que no debo pasar de segunda para no dañar suspensión, en esa semana que hinché las ruedas dió la casualidad que llovió y por eso fue que dije que el consumo fue ilusorio, en cuanto volví a la normalidad volvió al consumo medio de 8.8
Tras el paso de los días intentaba e intentaba y no había forma de bajar el consumo, así que decidí ir alegre con el para ver la diferencia de consumo y de forma alegre paso a consumir casi 11 litros, viendo que me estaba gastando bastante dinero en gasolina en comparación con mi anterior coche, decidí seguir haciendo pruebas, y creo que encontré algo que a priori parece que al menos en este modelo parece que funciona.
A partir de 25kmh en llano meto 4 y a partir de 35 meto 5. Eso baja notablemente el consumo en cuidad y parece que contrarresta el consumo que me hace por carriles de campo. Ahora mismo lo tengo en 6.4 litros de consumo medio pero igualmente es engañoso, aún no he subido una gran cuesta en carril de campo con baches que ha de hacerse en primera, calculo que cuando lo haga una y otra vez el consumo rondará los 7.6 litros, sobre un litro menos que sin usar esa técnica.
Para todos que no circulen por carriles de campo en 1 y segunda y circulen en ciudad y carretera, el consumo les debería de bajar más, pero eso sí, conduzco de manera que casi ni le doy al acelerador, es la leve que apenas pulso el 3% del movimiento del pedal, muy suave, con lo que la conducción es "lenta" pero está dentro de los valores de velocidad legales.
Espero haberos ayudado, ya que para mí caso partícular bajar el consumo es determinante y muy necesario, para quien se lo pueda permitir que conduzca con alegría, yo lo dejo reservado para cuando me apetezca e intento bajar el consumo lo máximo para estirar la gasolina que está a un precio que es para mirar todo lo posible por ella y que dure lo máximo.
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Tanque de nafta

Peugeot 207 2009 5puertas 1.4 re ful 78000 kms
Lleno el tanque y el marcador queda un poco mas de la mitad, como solucionarlo???
Julio César de Argentina hace 7 años  
JU
3 casos 
Miguel de Argentina hace 6 años
Hay algún fusible que comande la aguja indicadora d combustible
Espinosa de México hace 5 años
Alguien que pueda ayudar?
Lucho Julcamoro de Perú hace 3 años
No toque su vehículo, solo tiene que dejar que se consuma todo el combustible que está usando y empezar a utilizar gasolina de 95 octanos. A partir de la tercera tanqueada tendrá el problema resuelto.
Liili de Argentina hace 5 años
Buen día tengo un problemita mi nena puso un escarvadiente en la entrada del combustible y no puedo abrir q puedo Hacer quise sacar el escarvadiente pero se rompió y quedó un pedazo todavía
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 compact 1.4, le cargo nafta y me pierde todo por en guardabarros, ah alguien le paso lo mismo? Que podria ser?
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Hola Ezequiel, pudiste solucionar el inconveniente? Estoy teniendo el mismo problema cuando lleno el tanque
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Sisisi... le cambié una manguera que sale del tanque...
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias! Mañana lo llevo al servicio, espero que sea algo simple también.
Debby de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un 207 y cada vez que le cargo nafta me pierde por el borde de la bomba que esta debajo del asiento. A alguien le paso ?
Roberto de Argentina hace 2 años
Hola. Me pasa lo mismo. Recibiste algún respuesta ?
Daniel Abascal de Chile hace 2 años
O tienes el oring que va en la bomba vencido o está mal apretada la rosca que aprieta la bomba al tanque
Sergio de Argentina hace 2 años
Hola me pierde nafta y deja una mancha en el piso es por el tanque. Q puede ser una manguera o el tanque? Parece q viene de arriba del tanque
Mauricio de Argentina hace 3 meses
Hola. Quiero saber cuántos kilómetros hago con el tanque lleno de un Peugeot 207 , 5p motor 1.6
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Peugeot 207 compact no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Compact 130000 kms
Hola! Apagué el auto de forma normal sin problemas. 10 minutos después trato de encenderlo y no arranca. Lo curioso es que cuando pongo el contacto se enciende la luz de posición y eso nunca lo hizo. Tampoco se escucha el sonido de la bomba de combustible cargando. Y como si eso fuera poco el control de la llave no bloquea las puertas. Ocurrió todo esto a la vez. Que puede ser?
David de Uruguay hace un año  
DA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Reviso la carga de la bateria, y el conector del alternador?
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Uruguay hace un año
Lo solucionaron. Lo escaniaron en el taller y dio este codigo:Código de fallo P0444. "Circuito de la válvula de control de purga del sistema de emisiones evaporativas abierta"
Borraron el error y me dijeron que si vuelve a ocurrir cambiaban la pieza
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Se detuvo en marcha y no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 207 compac 120000 kms
Peugeot 207 se detenia en movimiento varias veces. Ahora no partio mas revise bomba de bencina y es buena. Pero no llega corriente a la bomba los fusibles estan bueno. Agradeceria algunas opiniones gracias
ricky de Chile hace 7 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricky)
ricky de Chile hace 7 años
Lo lleve a un electrico y lo escanio arrojo varios detalles. Le cambio la bobina limpio el flujometro y la mariposa y el c. K. P
javi de Ecuador hace 3 años
Buen dia, tengo un peugeot 207 año 2011, no me prende solo el direccional de lado derecho, me indica el tecnico que es el procesador de la placa, alguna solucion, gracias de antemano
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Problemas con el gnc

Peugeot 207 2009 1.6 XT 16 V 4ptas. 61000 kms
Mi auto tiene un equipo de 5ta generacion y el medidor de combustible sigue funcionando como si siguiera andando a nafta y no a gnc. O sea en vez de no marcar porque el motor anda a gnc sigue marcando. El tema es q así no se si tiene o no nafta.
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
6 casos 
Gabriel de Argentina hace 8 años
Te tienen que poner el reset de la bomba por que auque estes usando gas el auto pirnza que usas nafta normalmente y baja la aguja pero cuando cargas combustible sube normalmente.
Laura de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo,pudiste solucionarlo?
rgt980 de Argentina hace 4 años
Video seteo o aprendizaje cuando se desconfigura boya nivel combustible
https://www.youtube.com/watch?v=Ei-TQp…
Si no resulta cambiar potenciometro
N°pieza 1525TL nafta/gasoil peugeot 207
Fabiana cerdan de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo como tengo q hacer
Victor Hugo de Perú hace un año
A los que le sucede que el la gasolina se consume como el gas se coloca un emulador en el tanque para que separe la gasolina y el gas soy de Perú.
Damian de Argentina hace 3 meses
A mi me pasa lo mismo, no se si me consume nafta y gnc al mismo tiempo... se baja la aguja igual... no se que hacer si se lo llevo a los mecánico te sacan plata y creo q debe ser una pavada
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Se para el motor

Peugeot 207 2010 Compact 140000 kms
Hola a mi me pasa que una vez a la semana aproximadamente le doy arranque a la mañana, se acelera solo y luego se apaga el motor, lo purgo con el bombín que trae el filtro y arranca, que puede llegar a ser. En enero le hice cambiar la base del filtro de gasoil porque tenía hecho un injerto y anduvo normal hasta hace un mes que empezó a pararse el motor una vez por semana aproximadamente. Pueda ser que alguien me de una mano. Saludos. Juan.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Si le accionas el bombín antes de arrancarlo, arranca sin problemas? quiere decir que tenes una entrada de aire entre el tanque y el filtro de combustible, revisa ese circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola aguantemonopatín el motor arranca y después de unos segundos se para, luego lo purgo con el bombín y arranca sin ningún problema
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa como te dije entrada de aireal circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias después te cuento cómo me fue
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El mecánico me asegura que la manguera desde el tanque hasta el filtro no puede ser, que le va a cambiar el tramo desde el filtro a la bomba, es muy complicado cambiar la manguera desde el tanque hasta el filtro? Lo último que me dijo que puede haber fallado la base del filtro, se la puse nueva en enero
********************** de Andorra hace 7 años
El tramo desde el tanque es largo, pero puede suceder, no sería la primera vez. Queda a tu criterio comenzar desde la base del filtro ya que dices es es nueva, pero pudo haber fallado, que le cambie desde el biltro a la bomba, le coloque nuevas abrazaderas y después se verá. Comentá como te fue.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto una vez en marcha por ahí se acelera solo, será todo lo mismo?
********************** de Andorra hace 7 años
Así es, es por el tema de la entrada de aire.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias amigo por la rapidez en las respuestas, cómo puedo verificar yo mismo si chupa aire? Te pregunto por si me da muchas vueltas el mecánico
********************** de Andorra hace 7 años
La manguera que va a la bomba inyectora tendría que ser transparente. Sino hacelo vos mismo, compras la manguera y las abrazaderas en cualquier casa de repuestos de motores diesel y probas, si no resulta pedías auxilio nuevamente.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Me dijeron que puedo hacer la prueba tirando wd40 en la manguera para probar si chupa y se acelera y ver dónde chupa aire
********************** de Andorra hace 7 años
Con agua jabonosa y una esponja total la manguera se cambia, sino mandale aire desde el lado del filtro y va a salir el gasoil
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El agua no le hace nada? Le pongo detergente? Para tirarle aire tengo que sacar la. Manguera?
********************** de Andorra hace 7 años
Sacas la manguera del lado del filtro de gasoil, la que va para el lado del tanque, revisa también la perita para bombeo de gasoil, lleva una válvula de retención que si trabaja mal vacía la cañería
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Este no tiene perita para bombeo tiene el bombín para purgar
********************** de Andorra hace 7 años
Es lo mismo,tiene una válvula de retención
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Le voy a decir que se fije
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola lleve el auto y el mecánico me termino poniendo una pera antes del filtro de gasoil, ahora tengo que probar a ver que hace, anoche le metí la mano y encontré mojado de gasoil en la parte de la bomba me dijo que es una válvula o algo así y te consulto porque destape el tacho del agua y encontré aceite, un mecánico me dijo que hay que cambiar la. Junta de la tapa de cilindros y el otro que se pincho el enfriador del filtro de aceite, no pego una con los mecánicos ni con el auto
********************** de Andorra hace 7 años
El enfriador de aceite o intercambiador de calor es el que falla en un 90% de las veces. Es muy simple la prueba, sacale las mangueras de agua que le llegan al enfriasor y unilas con un cañito entre sí. Ponele aceite nuevo y probá por unos días, si es el enfriador que está dañado internamente no se va a mezclar el agua y el aceite. Poenes intercambiador nuevo y solucionado el asunto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Si, me dijo el mecánic muy seguro bque ese es el problema, en la semana te cuento cómo me fue abrazo
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto se puede usar igual o no es recomendable andarlo hasta hacerlo arreglar?
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Lo que encontré también son todas las abrazaderas que ajustan las mangueras de la toma del aire flojas sin ajustar
********************** de Andorra hace 7 años
No lo utilices hasta repararlo y cambiarle el aceite, el agua y el aceite generan mala lubricación
********************** de Andorra hace 7 años
Se afloja todo por el traqueteo de las calles o rutas en mal estado
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Esto que marque con un circulo rojo es una válvula? Cómo se llama?
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Arielc de Argentina hace 7 años
Es la valvula de avance suelen perder gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Me sigue pasando que a la mañana cuando lo pongo en marcha y salgo andando con el motor en frío el auto se acelera, ejemplo voy en segunda an1500 rpm y solo se acelera a 2500 rpm, que puede ser tiene la Cuba del filtro nueva y lo último que le hice cambiar fue la válvula selenoide de electroavance , dejo aclarado que cuando cuando la temperatura del. Motor sube un poco, por ejemplo entre la línea cero y la primer raya del. Medidor de temperatura el. Auto anda Normal
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola muchachos, no he podido resolver el problema por el cual el auto arranca y luego se para, lo purgo con el bombín y arranca sin problema
Arielc de Argentina hace 7 años
Es la cuba porta filtro te aconsejo comprar la original no la reforma
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
La cuba es nueva, de la compre en enero
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
No compre la reforma, le puse la original 3500 pesos, es un robo y los mecánicos son todos una manga de cuántas, no quieren laborar, quieren ganar guita sin solucionar los problemas
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Luz de agua en aceite – humo negro- no responde al acelerar SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 compac 1.9 diesel 99000 kms
Tengo la falla de agua en aceite, al acelerarlo no responde demasiado y humea color negro. Ya le cambie el filtro de gasoil, pero no se solucionó
yaninap de Argentina hace 4 años  
YA
2 casos 
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Mejor respuesta (según yaninap)
yaninap de Argentina hace 4 años
Lo resolví por suerte, limpiaron y regularon las conexiones de la bomba $ 1800 me salió. Aunque otros talleres querían sacarme la bomba y arrancaba desde los $ 5000 para arriba la reparación. No se queden con una sola opinión. Hay gente que le gusta sacar plata...
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Se me apagó, prende el testigo de STOP Y DE ACEITE SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 5 puertas, 1.4 nafta 2014 123000 kms
Hola tengo un 207 compact 5p 1.4 nafta 2014 123.000km se me apaga el auto me salen el testigo de stop y del aceite. Le quiero dar arranque da vueltas y no arranca, me fijo la mangueras de nafta al darle contacto no sale nafta y me voy a fijar en el asiento de atras si hace ruido la bomba de nafta y no no hace ningun ruido. Tengo que esperar a que se enfrie el motor y ahi recien arranca. Me paso 3 veces que se me apago y no arranca, la 1ra tenia poca nafta pero no toco la reserva y la 2da tenia un cuarto de tanque, entonces pense al tener poca nafta falla la bomba porque por ahi recalienta al n… Leer completa
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses  
YE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeison2017)
angelberen de España hace 2 meses
Eso es síntoma de estar mala la bomba de nafta y sobrecalienta el relé. Por eso tienes que esperar a que enfríe (recomiendo cambiar bomba de nafta y filtro de combustible )
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses
Si, la solución fué cambiarle la bombita de nafta y chau problema
Yeison2017 de Argentina hace un mes
@Yeison2017Lamentablemente me volvio a ocurrir me saltó el testigo del stop y del aceite y se me apagó el motor. Le quise dar marcha y no arrancaba. Esperé a que se enfriara y a los 70°C arrancó y me dejó llegar a casa que estaba como a 4km. La verdad que no se cual será el problema @angelberen
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No arranca en frio

Peugeot 207 2011 1.4 300000 kms
207 1.4 NAFTA con GNC. Cuándo está frío. Le cuesta arrancar. Gira y gira y nada. Al rato arranca y se apaga. Así hasta que cuando arranca falla y después se pone normal. Aparte el olor a NAFTA que tira mientras le doy arranque. Después en caliente arranca bien... seran los inyectores tapados o la bomba de NAFTA tira poca presión?? Ayuda
Milo de Argentina hace 5 años  
MI
9 casos 
Karina de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual 207 compact 1.4
Matías de Argentina hace 3 años
A la mañana temprano cuando hace mucho frío no arranca, y le das un empujoncito y arranca,, después anda bien normal siempre...
Manu de España hace 3 años
Tengo el mismo problema,no arranka cuando lleva horas parado,en cuanto consigo encenderlo,ya funciona perfecto,arranque inclusive,cambie bomba,y tema eléctrico (bujías,batería)x si acaso y sigue igual. En el proceso d intentar arrancarlo hasta q lo consigo,tenemos ese fuerte olor a gasolina y se escuchan los cilindros desordenados hasta q calientas un poco. -Pensé en fitro de gasolina,pero este modelo no tiene.
Paula mendoza de Argentina hace 2 años
Alguien sabe q puede ser ???? me pasa lo mismo
MARLON GIL de Venezuela hace 2 años
@Paula mendozaMi 207 a gasolina motor 1.6 le pasaba lo mimo, le cambié le sensor de temperatura que va en el termostato y problema solucionado. Recuerden que esa falla no la detecta el escaner.
Gabriel narváez de Venezuela hace 2 años
Consiguieron la falla?
Michael de Venezuela hace 2 años
Conseguiste la falla?
Paula mendoza de Argentina hace 2 años
Estoy con el mismo problema cambiaron bomba de NAFTA y mangueras pero sigue igual
Cristian de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema alguno pudo solucionar?
Chela de Argentina hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema alguien sabe q puede ser
MARLON GIL de Venezuela hace 2 años
Esa falla la presentó mi 207 a gasolina motor 1.6, le cambié le sensor de temperatura que va en el termostato y problema solucionado. Recuerden que esa falla no la detecta el escaner.
William de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema, pero que tiene que ver el sensor de temperatura, con que el carro no prenda en frío
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No enciende, no llega corriente a la bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact 125000 kms
Hola a todos. Tengo un Peugeot 207 Compact año 2012. Recién reparado motor. El domingo sali con el carro, lo ande por media hora aprox. Y llegue a casa y lo estacioné. El lunes en la tarde me subí al vehículo , gire la llave para darle arranque y no encendió. No se siente que se accione la bomba de gasolina. El tablero indica luz de batería, luz de servicio. Lo he revisado fusible x fusible y no encuentro la falla. Espero me puedan ayudar. El vehículo estaba trabajando bien.
Todosjohn de Colombia hace 3 años  
TO
5 casos 
Todosjohn de Colombia hace 3 años
Hola de nuevo. Le conecté el LM327 para escanear la falla y me sale un mensaje que dice unable conect ECU. No lee la ecu, la llevé a revisar y funciona bien. Voy a llevar el vehículo al taller electrónico para que revisen mas a fondo. Estaré publicando la solución a la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Todosjohn)
Todosjohn de Colombia hace 3 años
Hoy el Electrico solucionó el problema. Me dijo que la tarjeta de la BSM (fusilera de motor) tenia falla y le hizo un arreglo. Y con eso se le quito el problema. Espero les sirva si les llega a pasar
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Lo paro normalmente, y al otro día no arranco mas

Peugeot 207 2014  33000 kms
En el tes sale problemas con el acelerador, tiene nafta, la bomba de combustible funciona, la bobina funciona. Cuando le doy arranque el cuenta vuelta funciona. La correa de distribución esta bien. Lo que hace es un ruido como si tuviese algo suelto, en la parte del embrague. Lo único raro es que agarre un pozo. Por favor alguna idea de que puede ser gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla que el sensor TPS que esta sobre el volante de inercia este en su lugar y el cable no este suelto o cortado o la ficha rota.
Rodrigo de México hace 8 años
Sensor de cigueñal, ya lo checaste, el mio no encendió más hasta que lo cambié, si da marcha?
mauri de México hace 2 años
Pare el coche normalmente, cuando ya me regresaba no quizo encender, fue el electrico le movios checo bateria y le paso corriente y funciono dijo que es la marcha, segun le cambio la armadura y el portacarbones y no arranco dijo que cambiara la bateria y la cambien esta nueva y de todos modo no enciende que puede ser.
Jackson de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un galant 2006. Estaba andando normal llegué al trabajo, lo apague y a la hora de almuerzo lo iba a prender y hacia un sonido como pegando algo encendió y se apagó y ya luego no encendió más da arranque pero no prende... Alguien sabe que podría ser
Ismael de México hace 2 meses
Pare mi carro normalmente y no arrancó es un Volkswagen golf variant VI y ya no quiere arrancar lleva 4 días parado
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No arranca, bomba combustible tira, motor de arranque con fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2016 207 compac 1.4 30000 kms
Bateria ok, se ecucha encender y cargar la bomba de combustible, los fusibles todos en condiciones, el motor de arranque tiene fuerza, gira bien pero no hace la minima expresion de arranque.
Tano Charlyy de Argentina hace 5 meses  
TA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Cambiele las Bujías, deben estar con baja resistencia y no dan suficiente chispa
Solucionado
Mejor respuesta (según Tano Charlyy)
Tano Charlyy de Argentina hace 5 meses
Buenas tardes, lo llevé al mecánico luego del escaneado y m no encontrar nada me pidió la llave de encendido de repuesto. Con ella lo arranco y me propuso que lo llevé al cerrajero se fue de código la llave. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Debe ser e conmutador del switch, sale mejor comprarlo y colocarselo; te anexo el switch donde va el conmutador y el conmutador. Es mejor cambiarle solo el conmutador, es la foto del plastico blanco y muy sencillo para cambiarlo
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Consumo de aceite7

Peugeot 207 2011 compact xt hdi.4puertas 140000 kms
Consumi0 2 litros enen 10. Equiero. Saber si es normal el consumo de aceite 2 litros cada 8000 hm. El consumo de diesel es 6 litros cada 100km. No fue a taller por problemas nunca. Es un fierro mbueno. Solo para cambiar corr.de distribucion a los 76000 km. Ya estoy próximo al nuevo cambio. Algun problema con ventanillas 3 arreglos en 4 años. Voy a revisar spam. Gracias
Juancho de Argentina hace 8 años  
JU
10 casos 
Neus de España hace 8 años
El mio es del 2009 y se chupa tanque aceite a los 2.500 km. Seco
Luichi46 de Argentina hace 8 años
El 207 lleva 3,800 de aceite con el filtro, es importante completar cuando en la varilla marca la tres cuarta parte, porque si trabaja con poco aceite el mismo se recalienta, se degrada, se afina y el consumo es mayor por evaporacion del mismo debido a la temperatura.
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Hay que fijarce si en el tubo de recuperacion de gases que esta en el filtro de aire al lado de la mariposa de aceleracion, hay aceite. Esto puede suceder porque los cilindros dejan pasar compresion por algun aro pegado o que sigas usando aceite 5w30 que es muy fino. Si es el caso, cambia a 15w40.
Neus de España hace 8 años
Yo uso la superior y me pasa.
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Hace revisar los retenes de las valvulas, si estan mal por ai se puede ir mucho aceite, principalmente las de admision que es donde chupan los cilindros.
Neus de España hace 8 años
Lo único que sé que conozco ya a 4 personas de mi entorno con el mismo modelo que el consumo de aceite se les dispara tras cumplir 5 años su coche
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Mecanicos con papeles quemados. Bomba de gasoil

Peugeot 207 2010 1.9 78000 kms
Tengo un peugeot 207 diesel modelo 2010
Hace un tiempo empezó a fallar , se quedaba sin combustible y no arrancaba
Le cambiamos la cuba y la tapa también, le pusimos una perita alternativa
Pero sigue fallando, arranca a la mañana y lo tengo que calentar unos 15 minutos sino se para el motor y tengo que bombear con la perita. Una vez que arranco anda bien todo el dia. -

Ya no saben los mecánicos que hacer, viene aire del filtro, por la manguerita se ven la burbujas. -
Espero que alguien me ayude porque me está volviendo loco. Gracias!
HUGO de Argentina hace 9 años  
HU
2 casos 
Luckas de Argentina hace 9 años
Hola Hugo. Yo tuve muchos problemas con el encendido. También me pasó lo del aire en la manguera. Si luego de cambiar la cuba seguís teniendo burbujas en la manguerita, reemplazalas todas porque por algún lado se te mete el aire. No descartes tambien la VALVULA DE AVANCE de Gasoil. Si ésta no funciona como debe, vas a tener muchos problemas con el arranque. Yo comenzaría por eliminar el aire del sistema de gasoil. Luego chequeá lo de la válvula. Suerte. Saludos.
lolo de Argentina hace 9 años
Si te pusieron cuba nueva y apretaron de mas el tornillo del fondo de esta, pueden haber rajado el plastico y por eso el aire, si el o´ring de la tapa lo colocaron mal y se mordio tambien puede pasar aire por ahi, si los o`rings de los conectores rapidos de las mangueras estan rotos o resecos tambien puede venir aire por ahi...si no ves aire en la manguera de entrada al portafiltro pero si desde este hacia la bomba ,el problema esta en ese sector. Puede tambien estar mal apretado el tornillo de purga del agua del filtro o si lo apretaron de mas se daño el asiento conico y tambien puede ser entarda de aire... si tu problema es que se vacia el filtro por la noche es que la valvula anitrretorno no funciona y como el filtro esta mas alto que el tanque el gasoil retorna por simple gravedad...en la mañana antes de arrancarlo y de bombear con la pera abri la tapa de la cuba y fijate el nivel de gasoil dentro, tiene que estar lleno hasta el borde del filtro.
HUGO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por las respuestas! imprimí lo que ustedes escribieron y se lo llevé al mecánico... así seguimos...
Se cambio, cuba de filtro, tambien se cambio la tapa de la cuba. -
Se controlo tanque de combustible y valvula de retorno
Y de ultima se cambiaron todas las mangueras , se sacaron
Los acoples y se puso abrazaderas. -
Sigue con el mismo problema ya no sabemos que mas hacerle. -
Tengo entendido que es un problema de fabrica. -
Una vez que calentó a la mañana anda bien todo el dia , pero si lo saco en frio se queda sin combustible y se para, lo bombeo
Con la perita que le pusimos y arranca al toque de nuevo. -
Me tiene podrido!!!!!
Miguel de Argentina hace 6 años
Dicen que chupa aire por la válvula que va debajo de la bomba inyectora.
Kiko de Argentina hace 8 años
Fijate sino pierde combustible por el inyector electronico, por ende entra aire, a mi me paso
pepacba65 de Argentina hace 8 años
Cambia la mangere que va del filtro a la bomba
Charly de Argentina hace 8 años
Hola KIKO , donde tiene ese inyector electrónico, porque tengo el mismo problema en mi 207 y veo que abajo de la bomba hay un topon de goma agarrado con un precinto plástico que yo paso el dedo y siempre esta mojado con gasoil.
Miguel de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo en mi 207 1.9
Tachi de Argentina hace 4 años
Me está pasando exactamente lo mismo. Cuando lo resuelva les comento.
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Arranque, encendido, de repente solución SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.6 120000 kms
Escribo esto por el título que puse, dos veces me falló el encendido de mi 207, pensé que era un bloqueo antirobo, un repuesto no original, un problema de motor de arranque, la llave, la batería y nada de eso fue. Arto de tener el auto parado y todos los dias probar, me puse a limpiar debajo del asiento trasero la bomba de nafta, queriendo sacar la ficha no logre sacarla pero al moverla, probe el arranque y encendio. Ttate de acomodar los cables y limpiar bien y todo eso era q no arrancaba. Dejo para ayuda, espero q les sirva.
Martin207.2010 de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin207.2010)
Martin207.2010 de Argentina hace 2 años
Espero que les sirva mi ayuda. Me ahorre varios pesos😁
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ese conecgor sale moviendo un seguro de plastico que lo tranca; es bueno que limpies con liampiador de contacro electronico que viene en Spray.
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Pierde Fuerza cuando calienta el motor

Peugeot 207 2011 1.6 gasolina 82410 kms
El carro funciona perfectamente hasta que llevo rodando varios kilómetros, una vez que se calienta el motor pierde fuerza, presiono el acelerador fondo y pareciera que se ahogara! Si piso el acelerador suavemente reacciona pero poco a poco! Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro de aire y la falla persiste! Ayuda por favor!!!
Rmiranda de Venezuela hace 8 años  
RM
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Catalizador tapado. -
Rmiranda de Venezuela hace 8 años
Ya le quite el catalizador y la falla persiste Lolo!
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar amigo?
lolo de Argentina hace 8 años
Aumento el consumo de combustible?? ya que el catalizador eleva muchos grados los gases de escape y al no tenerlo a este la sonda lambda no tendra lecturas normales con motor caliente y estara inyectando mas combustible del necesario y eso puede estar ocacionando esa falla, tu auto tiene una o dos sondas de oxigeno? saca las bujias y controla su estado para detectar fallas en la inyeccion.
javier de Argentina hace 8 años
Hola,a mi me pasa lo mismo que tu caso,en frio anda y responde muy bien,pero al superar los 80 grados aproximadamente pierde mucha potencia y si lo acelero mas es como si le pasara mucho aire y pierde mas potencia,si lo acelero de a poco va agarrando velocidad pero muy lento...en mi caso ya cambie sensor de oxigeno del multiple de escape,captor de rpm,sensor de presión del tubo de admisión,se cambiaron los filtros y se lavaron los inyectores,se limpio el cuerpo de aceleracion,se probo cambiar el catalizador y no tuvo ninguna mejora,ya los escanearon en la peugeot y no tiene ningun codigo ni nada que se pueda detectar defectuoso con el scanner,probaron la presión de la bomba de nafta y probaron la bobina y esta todo perfecto,tambien se le cambio las bujias,el aceite y refrijerante pero sigue teniendo esa perdida de fuerza al acelerar en caliente,mi auto es un 207 xs 1.6 16 valvulas 2010 y tiene 54 mil kilometros,lo compre usado,no logran dar con lo que hace que tenga esa falla y ya hace 2 años que vengo renegando llevandolo de un lado para el otro y nadie me lo pudo solucionar...si logras dar con lo que hace que tu auto falle te agradecería mucho me lo comentes para poder hacerle lo mismo.
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
white peugeot de México hace 8 años
Ya probaste con la bomba de presión del combustible o como la llaman bomba de alto flujo de combustible puede que ahi este la falla
Diego Peugeot de Uruguay hace 8 años
Hola chicos me pasa exactamaente lo mismo tengo una escapade 1.6 16v 207. Y calienta y realmente la fuerzaque pierde es increible. Andando en frio parece que nadie la supera. En calienta es para enojarse realmente. Si saben de alguna solucion por favor diganme.
darioxx1 de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, tengo el mismo auto un Peugeot 207 1.6 16 v, mod 2009. Y en este extacto momento esta en el taller hace un rato lo scane y no sale nada, yo cambie el multiple que estaba rajado y cambie el sensor de oxigeno, asi que vemos que puede ser...no levanta mas de 90kmt en ruta...
gonza de haro de Argentina hace 7 años
Hola! pase por lo mismo , probe todo, hasta la presion de la bomba de nafta debajo del asiento trasero. Termine "chipeandolo" en "chipracing" de capital federal, chau problema.
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola gonza, tengo un gol power con el mismo problema y ya no se que mas hacerle. Que significa chipearlo?
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar? Tengo el mismo problema
Carlos de Argentina hace 2 años
A mí me como todos ustedes el auto en frío anda joya pero cuando calienta no reacciona apretó el acelerador a fondo y no acelera es un Peugeot 207 modelo 2010
Osos de México hace 2 años
Que paso con la falla que fue ayuda por favor
Dani de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
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Anomalia Anticontaminacion

Peugeot 207 2009 Compact XT Sedan 4p. 2.0 HDi 105000 kms
Buenas, desde hace un año tengo un 207 HDi. Y hace poco tiempo me salta en la pantalla de la computadora de abordo un mensaje "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y me prende la luz del check en el tablero. El auto funciona perfectamente y ni su consumo se ve afectado. Pense que podria ser la EGR pero la limpie y no parece ser, y tambien cambie todos los filtros. Me dijeron que podria ser inyectores o turbo pero eso se veria directamente reflejado en el rendimiento del motor, cosa que esta en excelente condiciones. Alguien podria saber que es?
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
6 casos 
molinjj de México hace 8 años
Son tus sensores de oxigeno o también llamada lambda
Luiseduardoreyes27 de Chile hace 5 años
Y si metes el escaner y te arroja maf?
Por que tengo el mismo mensaje, anomalía anticontaminante, pero dice que es el maf, lo cambié y sigue igual
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No carga la bomba de nafta

Peugeot 207 2010 Compac 1.4 xs allure 230000 kms
Hola mí problema es que cuando el coche va andando se para y cuando lo quiero volver a poner en marcha no carga la bomba de nafta. Quizás arranca pasado un tiempo muy prolongado
Damian de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tiene que estar la bomba de nafta mala y cuando se calienta se queda frenada ,la deberías de cambiar y comprobar que no quedará dañado el relé
Damian de Argentina hace 4 años
Puede ser pero también sucede que no se escucha que cargue la bomba de nafta al poner en contacto. M
angelberen de España hace 4 años
Aveces tienes que dar arranque para que se active la bomba
Damian de Argentina hace 4 años
El tema es que no arranca da la primera vuelta nada más
angelberen de España hace 4 años
Solo da una vuelta el motor de arranque?
Damian de Argentina hace 4 años
Si solo primera vuelta pero al poner contacto no se escucha que conecte la bomba... a veces tmb se prabel coche mientras ando y ahora estando parado en el garaje.
Damian de Argentina hace 4 años
Me dijeron que puede estar el problema en la bsi
angelberen de España hace 4 años
No es de la bsi es de la bomba o el relé de ella,asegúrate también que está buena la batería y bien conectada
Damian de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás la batería es nueva... realmente ya no se que hacer y los tallares mecanicos me dicen dejalo unos días porque la falla no salta en el scanner entonces lo dejan prendido a la espera que se apague
amigocantv de Venezuela hace 3 años
Buenos días esa falla es producida por todos estos elementos tele bomba en mal estado fuga de presión de la gasolina y el conector primero de izquierda a derecha en la fusiblera que va adelante
amigocantv de Venezuela hace 3 años
Todas las respuestas anteriores conector se la fusibles delantera bomba de gasolina rele fuga de presión de la misma da cualquiera de estos implemwntos dicha falla
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Se Ahoga cuando aceleró a fondo

Peugeot 207 2007 5 puertas 1.4 16v 90 cv  96000 kms
Buenas, pues mi problema es que cuando acelero a fondo en 2 o 3 el coche se ahoga como si le entrará más aire de lo normal...(no es el catalizador,no tiene filtro de gasolina externo para cambiar,cuerpo de mariposa limpio)AYUDA!!
Peugeot 207 1.4 90cv de España hace 7 años  
PE
3 casos 
jonfer de España hace 7 años
Me pasa lo mismo. A mi normalmente me lo hace nada mas arrancar. Estoy pensando que puede tener algun problema en la bomba de combustible que se encuentra en el aforador. Tambien incluye un pequeño filtro de gasolina en el aforador, que nunca se deberia cambiar. Pero es posible que este obstruido.
Peugeot 207 1.4 90cv de España hace 7 años
Solucionaste el problema ? le cambiaste el filtro o el aforador?
julio cal de Argentina hace 7 años
Yo tambiénando con el problema lo prendo y como que quiere apagar pero no se apaga y cuando lo pongo en tercera en alta se achanchado y sube de muy apoco la velocidad que podría ser ayuda por favor
Alfredo de México hace 5 años
Yo traigo el mismo problema acelero y no responde de momento sino que va tomando fuerza poco a poco cambie bomba de gasolina ysigue la falla
Edwar Quispe Montaño de Perú hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema prende normal luego ase como si se haogara lo acelero y no responde luego explota ploc ploc que puede ser
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Anomalia anticcontaminacion

Peugeot 207 2012 grifé 28000 kms
Hola amigos les cuento, hace dos meses le coloque un equipo de gnc de 5ta estaba todo bien hasta qe comenzo a prender la luz con forma de motor y en la pantalla dice anomalia anticontaminacion lo lleve al taller de gng y me dijeron qe tenia qe cambiar bujias ,se las cambie y dejó de fallar pero por unas horas. Al comienzo la luz se apagaba cuando lo pasaba a nafta pero ahora esta encendida todo el tiempo y al andar tironea. Desde ya gracias.
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
7 respuestas 
horacy de Argentina hace 10 años
Lucas esa cuestion es normal porque la computadora. Detecta gases distintos de la nafta NO le tengas miedo con el tiempo se va ATTE. Horacio //
lucas de Argentina hace 10 años
Muchas gracias horacy. Pero no deja de preocuarme porqe la falla esta casi todo el tiempo y lo hace a nafta y a gas. Y resulta qe ahora comenzó a hacer cortes simultáneos cuando pasa los120. Vos tenes un 207 con gnc?
horacy de Argentina hace 10 años
Mira Lucas son cosas que se deberian concretar en un taller, la cuestion es que la comp. De abordo se confunde con los cambios de combustibles que te brinda esa info. Es el catalizador del escape (Todo lo que pasa esta en los CAMBIOS DE COMBUSTIBLES (consultalo en un taller de GNC o en donde lo compraste el equipo horacy ///
Daniel de Chile hace 7 años
A mila me paso ayer , soy de Chile y mee compre un 207 1.4 2012 82.200 km y ayer me salió ese mensaje y se me ahogo el auto no quiso andar y se prendió el check...lo que me preocupa es q ahora suenan como las correas que puedo hacer o ya murió el auto
Soraya de España hace 2 años
Buenos días
El coche me dió defectuoso el sistema antipolucion, y me gustaría saber que es. Estoy acojonada, con lo que ello puede conllevar, ya que no e leído nada bueno
Jose de República Dominicana hace 2 años
Saludos, mi 307 me está presentando problemas en la transmisión, cuando se calienta no quiere arrancar en 1ra y se queda en 3ra y no quiere cambiar, que se puede hacer con eso?
Felipe de Chile hace un año
Tuve un 308 2009 bencinero y me aburrio esa falla antipolicion!! Un asco de auto igual que el citroen!! Recomendacion nunca compre peugeot o citroen!!
Me cambie a hiunday y kia nunca fallan saludos
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Se me acaba el auto andando y se me aparece la sigla stop luego no arr

Peugeot 207 2009 5 puertas xs allure 61000 kms
Hola! Tengo un 207 compact, xs allure, 2009, con 61000 km. Hace cuatro meses el auto se me apagó de la nada cuando venía circulando, se prendieron todas las luces del tablero y apareció la sigla stop. Al otro día arranca, lo llevó a un electricista y le cambiaron la bobina que se había quemado, le pusieron la original que es valeo, y las bujías. Luego esto me siguió sucediendo, el auto se apaga y luego de unas horas arranca. La computadora en tres oportunidades no detectó anomalía alguna en la bomba y filtro de nafta, batería , alternador, se le limpiaron los terminales pero el problema subsiste ya no saben cual es el problema. Que podría ser?
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Como te marca la temperatura??...normal mente en ese modelo de Peugeot las luces de STOP son de seguridad y son de averias de sistema de refrigeracion, ya sea electroventiladores, sensor de refrigerante ECT, resistencia de electroventilador o aguna mala señal en el sistema ej. Termostato de refrigeracion trancado, hay q chekear los sensores y el sistema en general... Oviamente el motor deja de funcionar por seguridad porque la computadora resive mala señal de los sensores, tal vez sea una señal de alta temperatura...eso es un ejemple de falla q podria estar sucediendo por eso lo apaga en siertos tiempo.
Maxi de Argentina hace 8 años
La temperatura me marca bien, igualmente voy hacer q m revisen los sensores. Gracias x la pronta respuesta
Kike de México hace 8 años
Que tal! tengo un Peugeot 207 2012 Allure, y recién enciendo el vehículo me marca la temperatura al nivel máximo y aparece el testigo del STOP, esto por consiguiente me impide encender el aire acondicionado y mantiene los ventiladores encendidos en todo momento hasta que se corta la energía. Cabe mencionar que he cambiado el sensor de temperatura y no ha mejorado nada. Alguna sugerencia?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
No es el sensor es el termostato atascado
pelao de Chile hace 7 años
Cambiale el captor de cigüeñal
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y me esta volviendo loco.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gustavo no pude solucionarlo. Encontraron que el problema era en la fusilera electrónica, que en el 207 compact se llama BSI, la repararon, cambiaron la bomba de nafta y a los dos días me quedé devuelta. Hace 6 meses que no le encuentran la vuelta, ya no se que hacer
Gustavo de Argentina hace 7 años
Yo le cambie el sensor de giro del motor, pero al tiempo se paro de nuevo. Cambie bujías, cables de bujías y sigue. Y por lo visto no hay mecanico que sepa de que se trata. Tu auto tiene alarma? Yo se la hice poner en el concesionario antes de sacarlo. Me dijeron que podría ser la alarma o la llave codificada. Saludos!
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo, tiene alarma y Lo Jack, voy a chequear eso también. No se q puede ser ya
Gustavo de Argentina hace 7 años
Fijate, Ojalá lo encuentres. Avísame si lo solucionas. Yo no tengo Lojack.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi, solucione lo del auto. Lo hice enchufar en un scanner de Peugeot y salió la falla. Era la BSM, que es la fusible que está debajo del capó. Esto hace quince días, me fui a Gesell, estuve quince días, volví y no hizo más la falla. Saludos.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo. Cambié la BSI en forma íntegra xq la repararon y falló a los días y repararon la BSM. Me desconectaron la interfase de la alarma, y no tuve más problemas, x ahora. El problema es q antes al ser la falla intermitente el scanner no lo detectaba, ya que el auto se apagaba y luego de unas horas en frío arrancabaSaludos
Guille de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema.se va el marcador de temperatura al máximo se enciende el testigo stop y el electro.
dantmotors de Paraguay hace 7 años
Mi peugeot tenia el mismo sintomas de problema. Sube la temperatura al maximo prende luz de stop y el electroventilador trabaja al maximo. Conecté a un escaner y me da una falla del sensor de temperatura de refrigerante ETC.
Rene Carita mena de Perú hace 6 años
Tengo el mismo problema de la luz stop que sale cuando calienta la temperatura
Piñeyro jesus de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot compac se me quemó la bobina. Me marcaba en el tablero modo eco desconecte el borne neutro se fue cambie bujías y bobina nueva y arranco fallando lo acelero y se volvió a quemar la bobina para colgarme
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Alguien le puso gnc?

Peugeot 207 2012 1.4 50000 kms
Estoy queriendo colocarle GNC al auto pero me dijeron que por ahi no quedaba bien. Alguien me puede decir si le coloco al suyo y como le quedo? El mio es 1.4 nafta 8v
Nel207 de Argentina hace 10 años  
NE
1 caso 
claudio de Argentina hace 10 años
Si yo y por ahora es lo unico q no me dio problemas jajaj
Nel207 de Argentina hace 10 años
Muchas gracias Claudio
Nel207 de Argentina hace 10 años
Me decis que equipo le pusiste?
lucas de Argentina hace 10 años
Hola nel yo tengo 1.6 y anda bien pero se prende una luz en forma de motor y hace unos tironeos leves cuando se prende me dijeron qe la luz es porqe dejan de andar los inyectores parecía sierrto porqe cuando lo pasaba a nafta se apagaba pero ahora sigue prendida todo el tiempo. Mi hermano. Tiene. 1.4 y anda muy bien no se si será suerte...
CMG TEC de Argentina hace 10 años
Si se prende el testigo de check. Lo mas probable es que el emulador del gnc no este andando bien. Con un scanner apagas la luz. Pero el problema va a seguir estando. Hay una manera práctica para puentearlo desde la toma de la ficha de la OBD que seria el pin 7. Ahi deberia estar tomado el emulador. Espero te sirva de algo la info. Suerte!!!
andy de Argentina hace 10 años
A mi me anda PERFECTO !! LE coloque un tomasetto Achille 5 ° generación de 60. En ciudad 130 km en ruta lo re cague a palo lo puse a 155 tramos largos de 145 /150 ,200 km de autonomia, con aire bajo a 170 de autonomia 207 sedan 4 puertas 1.4 xs mod 2010
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