Hola, hace cosa de una semana note que mi coche iba a trompicones a eso de las 2000 rpm, despues me aparecio el cod. 84. Lo lleve al taller para forzar una regeneracion(ya q en autopista no he podido porque antes aparecia el codigo de error) , tal es asi q se ha quedado al 25 %. Pues bien, sigue igual...va a trompicones y al rato sale el error. Lo unico que tengo en garantia es el motor, que me lo cambiaron el año pasao, ire primero ahi para descartar motor y no arruinarme. Que pendais que puede ser?
Han sido dos cosas:
1. El que vaya a trompicones es por que habia un tubo con una grieta(entre el carter y el fap). 2. El codigo 84, era porque tenia q forzarle una regeneracion, lo intente en autopista o taller y no dejaba. Era a parte del tubo porque tenia un calentador del motor (resistencia) roto. En total me salio por 300 euros
Hola quiero comentar a los que tengan un opel astra diésel el mío es del 2010 y los fallos que pueden tener mucha pasta. Siempre hay q estar con la limpieza de valvula egr, la mariposa de entrada de aire del interculer, los sensores. Y si no estas pendiente de esas piesas cada 3 o 4 meses si lo usas mucho dentro de la ciudad. Hay productos que se echan para limpiar y luego darle caña en la autopista, si tienes un mecánico de confianza que te haga esa limpieza bien, pero si eres manitas lo puedes hacer tú mismo y así evitar que se rompa el turbo que ya me pasó
1. El que vaya a trompicones es por que habia un tubo con una grieta(entre el carter y el fap). 2. El codigo 84, era porque tenia q forzarle una regeneracion, lo intente en autopista o taller y no dejaba. Era a parte del tubo porque tenia un calentador del motor (resistencia) roto. En total me salio por 300 euros