El auto arranca sin problemas,pero de forma relativa en el tiempo puede ser en una hora caminando o puede pasar una semana sin problemas ,se para y debo esperar que se enfrie y luego arranca sin problemas agradecería que me puedan decir que es realmente,porque el mecánico me dijo que puede tener el problema en bobina o modulo. Por favor agradecería la orientación porque no tengo idea de mecánica. Saludos.

Enciende sin problema pero al entrar en carretera al llegar a las 1500 2000 revoluciones empieza tirones y falta de fuerza y termina por apagarse qué crees que pueda ser los filtros se cambiaron nuevos los cables de bujías también la pipa de el delco también nueva qué creeis que puede ser?

Bueno amigos les cuento mi problema
Se encendio el check y en ralentí estaba muy inestable
Lo escaneamos y arrojó falla sensor de oxigeno banco 1
Cambie el sensor , en ralentí mejoro bastante pwrto se volvió a encender el check , nuevamente arrojo sensor de oxigeno banco 1
Ahora el auto al ir conduciendo
Llego a un semaforo y al detenerme se para el motor , le doi partida y enciende altiro peeo ya emos revisado sensor maf , valvula canister , cambie el sensor de oxigeno

Trabaja normal y después de un uso de casi 100 kilómetros se detiene y no arranca, desconecto la batería 5 minutos y la vuelvo a conectar y entonces arranca de nuevo, cual puede ser este problema?

Se rompió la correa de distrbuccion

Hola, tengo un Opel Astra G 1.6 gasolina de 100CV. Me ha pasado ya dos veces que tras estar circulando por la carretera, sobre 80 KM/hora, al coger la salida y hacer una curva de izquierda o derecha tras haber reducido hasta la segunda marcha el motor del coche se me apaga solo y se me enciende la luz de avería del motor además de batería y aceite. Al girar la llave de contacto el coche vuelve a encenderse al de unos 3 o 4 minutos y sigue circulando con normalidad. También me paso otro día al ir circulando a 80km/ que se me encendieron las luces de bateria y aceite por unos segundos y se me a… Leer completa

Motor parte avanzo unos metros y se para... lo vuelvo a encender el motor y lo dejo andando y a unos 6 a 8 mitunos se vuelve a parar

Se prende la luz
Se detiene el motor en ralentí
Da unos titones al conducir

Hola miren hoy al arrancar el coche acia un ruido como de roce algo pero como el coche responde bien pues sigo mi marcha y en caretera a 100km/hora de repente el motor se apaga y es como que se pone en punto muerto y despues no pude arrancalo que puede ser eso

Ola buenas quisiera saber por qué mi opel Astra g 1.6 8v gasolina falla abeces lo arranco y ba bien el coche no falla de nada lo aparco paro el motor a la media ora lo buelvo a arrancar y ya no tiene fuerza ba mui lento y le cuesta cojer la belocida. Le metieron la máquina y dio fallo en sensor de posicion del pedal del acelerador 2- señal muy baja. Le cambié el pedal del acelerador y segia igual después me dijeron k era la centralita e cambiado la centralita y me sigue dando fallo de sensor del pedal le e vuelto a cambiar otro pedal del acelerador y nada sigue igual me dice el mecánico que es de la centralita. Ya no se k hacer si alguien me puede ayudar por favor no se que hacer y sale luz con coche y yabe inglesa. Por favor ayudarme.

Tengo un fallo motor q cuando voy hacer un adelantamiento se enciende la luz de fallo motor y pierde la potencia,despues tengo q parar el motor y encenderlo de nuevo para q vuelva a la normalidad,nadie sabe q es este fallo unos dicen q la valvulaEGR otros q el caudalimetro y se cambio todo y sigue igual ,alguien me puede ayudar mi coche solo tiene 32.000 kms OPEL ASTRA G 2200 DTI 16 V.

Hace unos días le cambiaron a mi Astra la bomba del agua y distribución. Hoy empezaron a oscilar las revoluciones de forma rara y, en un atasco, se paró el motor 2 veces. Poco después, intentando llegar a casa sin forzarlo, empezo un silbo que era cada vez mas fuerte. ¿Qué puede pasarle?No puedo adjuntar video.

9 años tiene 131 veces en el taller, denuncia a consumo,que no valió para nada...la avería de hoy ha sido, no acelerar...muy despacio y así 4 veces de apagar el motor y encenderlo..., fallo electrónico...por la luz que se encendía cada vez que pisaba el acelerador... y de repente con la luz siguiendo encendida...se a revolucionado solo...se a acelerado solo y ostión que me he dado con un coche...a alguien mas le ha pasado ? mas que nada por ponerles una denuncia 125.000km

Hola buenas, el pasado viernes me compre un coche de segunda mano, un astra del 1999 2.0 16v 135cv, el coche lo tenia un señor mayor q no le hacia muchos km y siempre en garaje, ahora tiene 80.000km y la verdad va perfecto, solo q aveces al arrancarlo sale el testigo de fallo electrico, lo paras y lo enciendes de nuevo, el testigo de fallo no se enciende y va genial, pero cuando se queda encendido al acelerar pega como tirones...bueno bien, pensaba q podian ser las bujias o algo no muy importante, pero hoy cuando venia por la autovia las luces de cruce, las del cuadro...bueno todas empezaron a… Leer completa

Mi problema es que circulando la aguja de temperatura no pasa de la mitad del medidor de temperatura el ventilador funciona en sus dos pasos bien pero cuando me detengo y apago el motor unos diez o quince minutos al arrancar el auto de nuevo la aguja del medidor de temperatura se sube hasta el tope del medidor de temperatura es cuando entra el segundo paso del medidor y baja la aguja hasta la mitad y se queda ya no baja mas hasta que el auto este completamente frió normalmente la aguja tenia un juego entre 1/4 y la 1/2 del medidor no pasaba de eso ya cambie radiador,deposito,tapón,mangueras esto comenzó al cambiarle la manguera de regreso del anticongelante (pulpo) y arreglar la marcha no se que hacer gracias por su ayuda

Hola buenas , tengo un opel astra 1.7cdti y un día hace unos meses que le cuesta arrancar en frío. Como si tuviera poca batería. Después de unos meses de repente no arranca batería descargada. Bien la batería era la que traía de la casa por lo que la sustituí por una nueba. Alos 15 días vuelta el mismo problema. No marca averia ni fallos. Lo lleve al taller y comprobaron que desesnganchando el borne el motor se apagaba pasados 5 segundos. Por Lo sustituyeron eI alternador me a costado 430 euros. Original. Y pasados otros 15 días el coche sigue igual. Que puede ser ? Alguien con el mismo problema ?? Agradecería un consejo. Gracias