Problemas de Prende el check engine y baja revoluciones
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Cuando queda regulando caen las revoluciones y enciende luz de check
Mitsubishi L200 2007 2.5 HPE 4X4 170000 kms
La camioneta funciona perfecto, pero cuando queda regulando un rato se enciende la luz del check, y se nota que bajan las revoluciones. Solo lo hace en caliente, ya que mientras se encuentra fria no lo hace. Por favor quien me puede ayudar.
4 respuestas
CR
Válvula de control succion sucia o filtro de petroleo defectuoso, empieza por eso.
Votar útilMA
Cambie el filtro. Decime donde esta la valvula de control de succion. Gracias
Votar útilCR
Esta en la bomba de succion, debajo de una punta de la base de la bateria
Votar útilCR
Ahora tienes que comprarle un filtro bueno u original, porque de lo contrario ese sera el problema que tienes
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ComentarPrende el check engine y baja revoluciones en otros modelos
Enciende el check engine, y se bajan las revoluciones y tironea en baj
Volkswagen Jetta 2012 2.5 L SPORT 205000 kms
Enciende el check engine y se bajan las revoluciones y tironea en baja, algunos me dicen que es el cuerpo de aceleracion, pero lo soluciona un tiempo corto y otros me dicen que es el sensor maf
3 casos
Debes meter el vagcom para que te arroje los codigos de falla y asi poder ayudarte
Me pasa lo mismo, el mío es 2.5 del 2014 y se me prendió el testigo de check engine, hicieron una limpieza de todo, cuerpo de aceleración y demás y se apagó el testigo. Ahora nuevamente se prende y se bajan las revoluciones
ComentarPrende el check engine y baja revoluciones
Fiat Palio 2005 1.6lts 183000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Fiat Palio
Cuando lo arranco todo bien, pero despues de un rato ya cuando esta caliente, voy normal y de repente enciende el CHECK ENGINE y como q se frena el motor, bajan revoluciones y tengo q acelerar para levantar la velocidad, solo q le cuesta mucho trabajo. De repente se apaga el CHECK ENGINE y funciona normal.
Alguien me puede ayudar?
Cuando lo arranco todo bien, pero despues de un rato ya cuando esta caliente, voy normal y de repente enciende el CHECK ENGINE y como q se frena el motor, bajan revoluciones y tengo q acelerar para levantar la velocidad, solo q le cuesta mucho trabajo. De repente se apaga el CHECK ENGINE y funciona normal.
Alguien me puede ayudar?
1 caso
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Cordial saludo. Primero que todo mándalo ha escáner, si pasa de los 80.000km requiere cambiar sensor de oxigeno, realizar mantenimiento al cuerpo de mariposa, cambio bujías e instalación de alta
Carlos Lopez de Ecuador hace 10 años
Me pasa algo parecido, con un Palio Adventure 2007 y tiene 84000 KM, lo he llevado a Fiat y me dicen que no hay problema y no se que ocurre. Lo que he notado que los medidores de temperatura y gasolina se bajan como si no marcaran cuando se normaliza, vuelven a las posiciones normales, alguien me pude indicar que realizar.
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto?
El sensor de oxigeno puede ser la unica opcion que provoque que pase la gasolina? porque cuando me pasa la falla se siente como si faltara gasolina y esto genera que acelere mas a fondo. Ya lave el sistema de la mariposa pero me comentan que pudiera ser el sensor del cigueñal, esto es correcto? Cómo puedo revisar o serciorarme que las eñales tanto del sensor de oxigeno como el del cigueñal son las adecuadas? porque cuando se calienta el carro despues de unos 40 min o 1 hr aprox es cuando comienza a marcar la falla, me da la impresion de que algun componente electrónico se calentara y saliera de los parámetros normales de trabajo.
Hola hugo, una consulta tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?, si es asi me puedes decir que problema tenia y la solucion?, saludos.
Exdiluz Diaz de Venezuela hace 5 años
Hola a mi palio 1.4 2007 le sucede algo parecido enciende un poco acelerado pero enseguida se normaliza pero cuando llevo unos minutos rodando pierde fuerza en el motor y si enciendo el aire acondicionado pierde la fuerza igual al poco tiempo de encender el aire, apago el aire y continua igual solo cuando apago el motor se le quita, luego lo prendo y ruega normalmente pero cuando ruwda unos minutos se vuelve a encender la luz del motor y pierde la fuerza.
ComentarSe baja las revoluciones y se enciende el check-ingene
Chevrolet D-Max 2008 Camioneta 4 puertas 220000 kms
Se me baja las revoluciones del vehículo cuando estoy en marcha y se me enciende el testigo check-engine , me detengo dejo enfriar el carro y se le pasa , esto empezó a suceder después de una fuga de agua que me generó un sobrecalentamiento. Que debo hacer o cuál sería el diagnóstico en este caso?
1 caso
Deberias escanear y medir compresion,con eso se sabra los pasos a seguir, saludos...
IVan Núñez de Ecuador hace 2 meses
Se me calentó el carro por fuga de agua
Y ahora se me prende el check- y se bajá las revoluciones y se acelera y se desacelera solo que sera
Y ahora se me prende el check- y se bajá las revoluciones y se acelera y se desacelera solo que sera
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