Ya se le realizó cambió de anillos válvulas guías de válvulas y sigue pasando compresión hacia arriba que sale por la manguera del depurador hacia fuera

Y se repara,pero el motor sopla,con un humo blanaco

Hola foreros!! Primero que nada quiero agradeceros por el foro que hacéis, tiene mucha información que me ha ayudado a decidir la compra de mi Katana. Mi nombre es Nacho, estoy viviendo en Chile desde hace poco más de medio año y, a poco de llegar, compré una Katana 2012 4x4 con 62000 km. La camioneta es un lujo, está muy bien cuidada, tiene un andar bastante suave y una potencia que se hace notar. El problema que he notado es que está consumiendo unos 800 cc de aceite cada 1000 km. Como mencioné, no tiene ningún problema de potencia, tiene buena velocidad final (alrededor de 155 km/h), no cal… Leer completa

L 200 4x4 diesel 2.5 comon rail año 2008. Se cortaron correas de distribucion quebro un leva y valvulas. Se reemplazo culata, valvulas, guias, retenes, 1 levas y 1 inyecto que se daño al desarmar. Se cambio metales anillos y se armo. Al hacer pruebas con spray eter, silicona o algo asi parte y la parte mecanica bien, pero no queda operando sola y al solatar la toma de suministro de diesel, hay presencia de combustible. ¿Pudo bloquearce algo al cambiar inyectores o desramar ?
Al escanear los codigos no corresponden a esta falla. Alguien comento que pudo bloquearce el inmobilizador ¿ quien sepa algo sobre esto? Agradezco enormnente su ayuda

Tengo problemas con un motor 4d56 hice ajuste conpleto canbiando anillos casquetes banco y de biela incluso mande a torno las piezas del motor para no equivocarme en medidas pero hoy q lo arranco tengo el problema que me tira aceite por la valloneta. Necesito una sujerencia...por fa

Por favor si me podrian ayudar mi problema es que aumenta el nivel de aceite al parecer esta pasando petroleo al aceite le hice cambiar 2 veces los anillos de aluminio y persiste el problema ayudenme plis y en mi camioneta del 2008 tiene el DPF como lo solucionaria gracias

Ayuda en plena carretera el motor se aceleró sin control empezó a salir humo lo para desde la chapa de contacto sin embargo siguió acelerándose sin control tuve que remolcarlo como dato le eliminaron el captador de partículas en el escape famoso PDF y se ajustó con anillos y metales e inyectores nuevos a se cambió correa de distribución

Cambie todo:anillos,camisa,casquillos de biela y bancada,sellos,valvulas y asientos,kit de tiempo, empaques de culata (cabeza)...OVER ALL COMPLETITO !!!y al nomas volver a poner en marcha el motor para que aciente los anillos me ha reventado 4 filtros de aceite de buena calidad,. Le revise la valvula de alivio de presion de aceite en la base del filtro y no corrijo la falla...sigue igual...por favor necesito ayuda !

Ola amigos tengo un problema con un l200 ya se reparo se cambio anillos culata pistones el problema es k m vota aceite por el multiple de escape algunas sugerencias de antemano se le agradece

Tengo un l200 tritón es la tercera vez que desarmo el motor ya le cambie tres bombas de aceite y el carro no lubrica ya se rectifico ejes de contrapesos eje cigüeñal anillos tejas todo nuevo y no me sube presión de aceite si alguien tiene o sabe del mismo problema favor darme su ayuda

Hola tengo una l200 2.5 motor estandar sin turbo le hice ajuste motor anillos con valvulas y guias de valvulas nuevas en la mañana humea un color blanco plomo y al calentar deja de humear adema tiene vibracion en el volanta faltara regular valvulas o sera algo mas le tome compresion y esta bien

Tengo una camioneta L200 año 2008, al momento de prender el vehiculo demora un poco en arrancar y al momento de prender bota humo blanco y a medida que va calentando bota muchoas humo blanco y espeso que incluso hace que lasvistas se irriten, ya se le ha hecho mantenimiento de inyectores, lo emos probado con otra bomba de combustible incluso se le ha cambiado anillos y el problema persiste no marca ningun check, al momento de de escanearlo dice sitema ok.

Tengo una camioneta L200 año 2008, al momento de prender el motor demora un poco y bota humo blanco por el escape, a mediada que va calentando va botando mayor catidad de humo blanco, ya se le ha hecho mantenimiento de inyectores, se le ha probado con otra bomba de combustible, incluso se le ha cambiado anillos, pero el problema persiste.

Anillos y pistones para 4D56

Bloque encaminando estandar pistones y anillos y bielas de agencia bomba de inyección y inyectores rectificados en laboratorio culata nueva motor presenta fallo no empareja no cambiava cilindros 3 y 4 revise todo bien tiempo cambie empaque de culata por uno mas delgado y emparejo un poco y funcionan los 4 cilindos pero al acelerar el motor echa mucho humo blanco y no tiene la fuerza el empaque q utilizo es el de asbesto

Y tambien inyectores y nada sigue lo mismo antes le cambie anillos y válvulas al motor y sigue lo mismo notiene nada de avanse no se que hacer

Y tambien inyectores y nada sigue lo mismo antes le cambie anillos y válvulas al motor y sigue lo mismo notiene nada de avanse no se que hacer

Ajuste el motor completo de la camioneta y quedó gastando Asaite le puse camisa,pistones, anillos ,un eje del Eva todos nuevo igual hasta de antemano gracias mi nombre es Juan y vivo en chile

Estimados quisiera agradecer si pueden ayudarme a solucionar mi problema, tengo una mitsubishi L200 año 2004 4x4 motor 2.5 diesel y despues de un cambio de anillos y cambio de valvulas y mantencion de Turbo esta encendido el check engine he tratado de todo pero no hay caso el herror que manda el scanner es 52 PRESION DEL CONT. VGT cambie todos los filtros y revise mangueras de vacio pero aun nada, espero puedan ayudarme a solucionar este parto que me tiene complicado
Saludos