La rajadura a lo largo de la manguera (8 cm aprox. ), no fue detectado en el ultimo mantenimiento de garantía (100K) y recién lo detectan en el mantto (105K). Esta falla, hace que en bajas revoluciones pueda ingresar aire sucio sin filtrar al motor (puede ocasionar desgaste prematuro de anillos/camisa) y en altas revoluciones, pierde aire (por la presión del turbo), ocasionado perdida en la fuerza del motor, mayormente el altura.