Junto a mi padre arreglamos una camioneta Mitsubishi l200 que compramos desarmada, arreglamos completo el motor la bomba de inyección, en fin el vehículo tiende a partir pero no enciende, cuando le ponemos rociador arranca motores en la toma de aire enciende, pero hay que mantenerla con el rociador, me han dicho que puede ser el inmovilizar pero he averiguado que el computador no tiene inmovilizador... Alguna idea

L 200 4x4 diesel 2.5 comon rail año 2008. Se cortaron correas de distribucion quebro un leva y valvulas. Se reemplazo culata, valvulas, guias, retenes, 1 levas y 1 inyecto que se daño al desarmar. Se cambio metales anillos y se armo. Al hacer pruebas con spray eter, silicona o algo asi parte y la parte mecanica bien, pero no queda operando sola y al solatar la toma de suministro de diesel, hay presencia de combustible. ¿Pudo bloquearce algo al cambiar inyectores o desramar ?
Al escanear los codigos no corresponden a esta falla. Alguien comento que pudo bloquearce el inmobilizador ¿ quien sepa algo sobre esto? Agradezco enormnente su ayuda

Buenas tardes, deje mi l200 estacionada en lo que fui a comer y al regresar no arranca y mi tío metió su escáner y arroja el codigo B1702 que significa error de lectura de transportador. también arroja el código p0513 que significa mal funcionamiento de inmobilizador. Alguien sabe como puedo solucionar el problema ya cheque los fusibles y están todos bien.

Tengo un Mitsubishi l200 modelo 2017 me arranca unos segundos luego se apaga ya se bio bomba de inyeccion inyectores y estan bien lo que sucede en que Corta el pulso de inyectores mi pregunta es si sera el inmobilizador

Tengo un Mitsubishi l200 modelo 2017 me arranca unos segundos luego se apaga ya se bio bomba de inyeccion inyectores y estan bien lo que sucede en que Corta el pulso de inyectores mi pregunta es si sera el inmobilizador

Cmo anula el inmovilizador l 200

Creo que tiene problema en el inmovilizador la

Estimados: el otro día realice un cambio de correosa de distribución y realice una soldadura en una barra anti vuelco de mi camioneta y todo anduvo bien hasta los 100 Klm. Después de esto me di cuenta que el alza Vidrios no funcionaba, el nivel de combustible y temperatura tampoco funcionaba, así que me detuve a revisar y no encontré nada, pero cuando quede dar partida nuevamente, me sucedió lo siguiente. Al dar chapa no funciona el panel de control y parte pero a los tres segundo se detiene. Le hice un Escaner y me dice que está activado el inmovilizador. Por favor vuestra orientación.
Saludos cordiales y desde ya agradecido.

Tengo un l 200 que se paro en carretera , para arrancarlo tengo que soltar una pequeña manguera que va en una valvula encima de la culata me lo metieron en la maquina y da problemas en el sensor NE (principal) y en la valvula de ajuste de inyeccion me hacia falta saber donde estan ambos P/D el coche lleva un inmovilizador que hay que conectarlo cada vez que se quiera arrancar ¿podra ser problema de el?