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Mazda 626 Milenio - Hold parpadea y se queda en un solo cambio. SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2002 Milemio Motor 2000 cc 250000 kms
Buenos dias, hace una semana he comprado un Mazda Milenio 2002 automatico, he notado que cuando conduzco el vehiculo al pasar un tiempo, en el tablero me parpadea la luz Hold y el carro se queda en un solo cambio, esto me sucedio en una pendiente por lo tanto, logre parquear y apague el carro. Al pasar un rato decidi prenderlo y la luz no estaba encendida y subio con normalidad. Desde aquella vez ha pasado varias veces mas. El vehiculo tiene fallas electricas, es decir, los retrovisores no funcionan, el radio a veces se enciende solo y no sé si tenga que ver con el problema. Agradezco cualquier consejo y si me pueden ayudar con un punto de partida para empezar a revisar, se los agradezco.
andresR90 de Colombia hace 6 años  
AN
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16 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, puede ser problema en el sistema eléctrico que tiene internamente la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos o perdidas de alistamiento.

Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, créeme desde el 2002 que es tu modelo ya debería ser destapada, cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado cuando se acerca a los 150.000km.
Geovanny de Colombia hace 5 años
Hola de donde es el mecanico yo tengo un carro igual y necesito arreglarle la caja de cambios si puedes regaleme el numero del tecnico gracias
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Geovanni, en qué ciudad estás?

Con gusto te recomiendo un taller donde puedes llevarlo.
Geovanny de Colombia hace 5 años
Hola en la ciudad de Cali
Kataml de Colombia hace 5 años
Hola, me encuentro en la ciudad de Bogotá, me podrias recomendar algun mecánico, pues mi vehiculo presenta el mismo problema... gracias!!!
David gracia de Colombia hace 2 meses
Un mecánico de confianza en la ciudad monteria tengo problemas también con el hold está intermitente mi carro es un 2002 mazda milenio
David gracia de Colombia hace 2 meses
Ami me sale esto en el escáner alguien que me diga que tengo que hacer
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andresR90 de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta, te cuento efectivamente tocó destapar la caja y se observa que tenía desgaste en los discos, se cambiaron todas las partes, me costó 1,200,000 con obra de mano, pero valió la pena el carro quedó full sin problemas de caja.
Solucionado
Mejor respuesta (según andresR90)
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Leontief de Colombia hace 5 años
Sobre el mismo tema: acabé de reparar motor caja automática junto con la revisión total del sistema eléctrico pero el carro presenta el siguiente diagnóstico: Mazda Matsuri Modelo 1966 automático, el motor prende bien y la caja funciona bien en el cambio de fuerza en todas las posiciones pero no bota en cambio oportunamente, tengo que subir a 4.000 rpm para que en SLOW bote el cambio pero bajo la aceleración y nuevamente se queda en primera. Mi nombre es leonidas antonio cicery romero 3208002465. [email protected]. Si alguno de ustedes me puede ayudar, lo agradezco.
Skhakty de Colombia hace 4 años
Amigo solo una opinión aleatoria, chequeas que tengas la guaya de la contra marcha puesta correctamente. Tuve un corola aut y me sucedía algo similar y los cambios de marchas eran largos en rpm y era la guaya de contra marcha que estaba prácticamente ahorcada y todo el tiempo mantenía sobre marcha y alto consumo de combustible.
Jawi de Colombia hace 3 años
@LeontiefBogota dónde queda el mecánico q recomienda tengo el mismo problema con un matsuri modelo 94 si pudo solucionar su problema le pido q me colabore
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Javier Betancourt de Colombia

Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigo, me podría indicar a que mecánico le llevaste su. Vehículo, mi carro está presentando la misma falla
Antonio85 de Colombia hace 2 años
Amigo a cual taller lo llevaste, donde queda ? Gracias
Neo1726 de Colombia hace 2 años
Buenas. En q ciudad estás???
Luis Hernández de Colombia hace un año
Buena tarde, que pena la molestia les podría elevar el favor de consulta sobre sitio donde se pueda verificar está novedad evitando posibles gastos mayores.
ovidio de Colombia hace un año
@LeontiefCheka nivel y calidad del aceite, cheka también TPS, potenciómetro q va en el cuerpo de aceleración
Yisu de Colombia hace 10 meses
Me pueden regalar el número del mecánico mi carro esta igual necesito repararlo
Nubia de Colombia hace 3 meses
@Javier BetancourtHola amigo me pasaba lo mismo de la luz hold y dejé una noche desconectada la batería y se reseteo nuevamente ya no se volvió a encender
Alfredo de Venezuela hace 15 días
@Milenio2003Amigo mi carro no quería hacer el tercer cambio la caja está recién echa de repente empezó hacer el cambio. Pero ahora me marca holdt termitente en el tablero
betobc1111 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudarnos no se si comprar un mazda milenium 2002 automático esta lindo y a buen precio perón me da algo de miedos que vaya a molestar con el tiempo la caja automática o algo así que me recomiendan
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Soy propietario de ese auto y le confieso que no me cambio por otro, es un auto elegante, dónde llegue se hace notar!!!, Cómodo al manejar, si lo mantiene afinado es económico en consumo si aprende a utilízalo. Recomendaciones, antes de comprarlo pregunte si le han hecho mantenimiento a la caja de cambio, pues a los 150.000km, se recomienda inspección o mantenimiento interno, ( es normal).
El motor en mi caso aún está original, lo he mantenido solo con sus cambio de aceite puntuales, cada 5000km.
Este modelo de Mazda es un auto que fue diseñado para durar (buena latonería gruesa, no como la lata moderna que es una hoja), es un auto catalogado con excelente seguridad, la cabina es reforzada ( esto solo lo tienen las gamas alta hoy en día), eso sí. . . Los repuestos resultan un poquito más costoso que otras marcas, pero le aseguro que si compra de muy buena calidad, no volverá a tener que preocuparse por esa misma pieza en muchos años!!!!

Lo tengo con los vidrios polarizados ( hasta el porcentaje legal permitido en mi país) y resulta hermoso!!!!

Querido amigo, se lo recomiendo!
Edwin Usuga de Colombia hace 4 años
Tengo un milenio 2005 y cero quejas
Excelente vehículo
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Jhor de Colombia hace 2 años
Buenas noches el que le interese un masury 93 recién Reparado de motor y electrónico también le está apareciendo la luz hold parpadea pero los cambios funcionan perfectamente solo la (D) que no tiene fuerza al arrancar pero luego funciona bien en velocidad interesados 3026065179 Buga
Abraham de Bolivia hace 6 años
Hola tengo un problema el tablero donde marca el combustible no está marcando
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Abraham, brindas poca información para ser más acertado, pero es posible el flotador que mide el nivel se halla desprendido.
Te recomiendo la siguiente inspección:

Tendrás que inspección el sistema de la bomba de la gasolina, para ellos, tienes que levantar el asiento trasero (el de los pasajeros), abajo encontrarás la compuerta de de la bomba de gasolina, tendrás que quitar las abrasaderas de las mangueras, ten preparado un pequeño recipiente para recolectar la gasolina que saldrá a presión y muchos trabajos para secar, al liberar la presión quita los tornillos de ajuste, luego con cuidado gira toda la tapa (es enroscada), y así accedes a la bomba de la gasolina.
Allí podrás ver el mecanismo del flotador, (anexo una foto), allí evalúa si está el flotador y si sube y baja suavemente la palanca, al encontrarla con problema cambiarla, es económica.
Espero tus respuestas y te fue útil por favor dale en like 👍
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gabriel de Colombia hace 5 años
Buenas a todos desde bogota tengo un mazda asahi del 88 el tablero es digital y el indicador de temperatura marca muy caliente de repente y asi mismo baja , ya cambie la perita indicadora pero sigue igual quien tiene alguna solucion comprobada gracias
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Gabriel, de salida cambie el sensores de temperatura del motor ( el térmico), es muy barato y de fácil consecución.
Lo segundo que puede hacer es cambiar la válvula de paso del líquido refrigerante ( mal conocido como sapito), se encuentra a la salida del radiador antes de entrar al motor ( siga la manguera y la notaría) es posible este se queda pegado y sube la temperatura del motor y luego se abre y deja refrigerar de forma brusca el motor.
Por favor comenta como te fue y si te fue útil el comentario, dale like, manito arriba!
Monik78 de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un problema con mi mázda 626 año 2001, se le activa hold y efectivamente se queda sin fuerza, se le cambió la pieza del pareneutro xq no agarraba retroceso, pero quedó sin fuerza ahora...lo apago y cuando lo vuelvo a encender la luz del hold se desactiva al rato de estar rodando vuelve y se activa... Que podría ser?? Gracias por su colaboración
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Monik, puede ser problema en el sistema eléctrico o mecánico, el Golf es un indicador de anomalias interna de la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos, perdidas de alistamiento, o desgastes de componentes.

Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, (créeme desde el 2001 que es tu modelo ya debería ser destapada), cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado hacer esto cuando se acerca a los 150.000km.
Por favor comenta como te fue, y si ya solucionastes.
Dale Like manito arriba si este comentario te ha resultado útil.
Gloria de Colombia hace 5 años
Milenio 2003. Necesito un número para comunicarme contigo por favor soy de Cartago valle. Necesito una asesoría. Mil gracias Dios lo bendiga
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Gloria, no soy mecánico automotriz de profesión. Soy ING mecánico industrial y además amante de la mecánica del mazda milenio.
Las recomendaciones son basadas en mi experiencia con este modelo, y hasta la fecha aún está rodando en buenas condiciones y elegancia.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Milenio2003Me podrían aggr a un grupo de mazda 626
[email protected] de Venezuela hace un año
@[email protected]04249080221 soy de Venezuela
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Señor ANDRESR90 mi nombre es CESAR VERGARA NIÑO de Bogotà tengo mazda 626 2002 automático con el mismo problema hold de la caja del señor Giovani favor me el teléfono mecánico gracias
Rafael Quintero de República Dominicana hace 4 años
Mi carro hizo lo mismo y lo que le hice fue moverle el TPS un poco ya sea a la derecha o a la izquierda y automaticamente se solucionó y ya tengo casi un año que lo hice y no me da problema alguno
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Buena decisión, en ocasiones las personas gastan dinero incensario llevando los talleres, cuando la solución es tan breve y económica en muchos casos!

Consulten y con gusto responderemos. Es posible que tengamos la solución a su problema, y si no...pues ahí si, al taller! Jajajaj
Cristian de Colombia hace 3 años
@Rafael QuinteroAmi me está patiando se activa el hold los scane y salio error en sensor tps
ovidio de Colombia hace un año
El gran hold, es chekin de la caja automática, tiene varios síntomas, es muy importante scaniarlo, puede ser modulo, cabliado, selenoides, sensores salida o entrada, conectores, TPS, convertidor, bujes de la bomba, o problemas internos de la caja, filtro tapado, aceite sucio, bajo nivel, etc
3MSH de Venezuela hace 5 años
Buen día por favor podrían indicarme donde se encuentra el selenoide de un mazda 626 año 1998. Se q es en la caja.
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola 3MSH, los solenoide se encuentran arriba de la caja de cambio, sigue los cables de conexión y los veras, pero te recomiendo que lo lleves a revisar por un eléctrico o taller mecánico, son piezas delicadas y un personal con experiencia es quien debe manipularlos.
Mira aca en los venden: https://articulo.mercadolibre.com.co/M…

Y aca hay un video de como los prueban:
https://www.youtube.com/watch?v=vZpvv_…

Nota: ************* Dejo claro que NO los vendo, NI recomiendo que los desmonten ustedes mismos, si no tienen la suficiente experiencia en el área************.
Dejo esos link somo referencia informativa y sepan reconocerlo, y ademas para que no se dejen cobrar demás $$$$ !!!!

Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Diez19 de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 626 mod 98 acabo de arreglar el motor y quedo bien pero tengo un problema cuando prendo las luces o presiono los botones de subir y bajar los vidrios el carro empieza a vibrar como cuando Prendes el aire acondicionado como que se forzado el motor, alguien me podría decir si eso es normal o que podría ser el problema, por su atención gracias
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Diez19, no es normal eso. En una ocasión me paso algo parecido y era que el alternador ya estaba desgastado los carbones internos. Decidí enviarlo a reparación y cambiaron rodamientos, cambio de carbones, mantenimiento del rotor y estator, y listo! todas las luces volvieron a su normalidad (acá en Colombia ese mantenimiento puede costar entre $60.000 a $80.000 fuera de repuestos (los repuestos pueden estar en menos de $30.000).

Pero es raro que sea justo después del una intervención, no será que conectaron algo mal?

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Juan amesquita de Colombia hace 4 años
Bns dias mi pregumta es q tengo un mazda matsuri mod 95 y x la mañana cuando lo prendo suena duro como sile faltara aceite pero el esta bn y se caliente y sele quita el sonido pero el hold mantiene parpadiando pero los cambios y todo le funciona bn lo unico es el sonido q hace cuando esta frio y el hold q parpadea
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Juan, chequea las rpm del tablero cuando inicia, no debe estar por encima de las 2100rpm, y al calentar todo el motor, debe estar a eso de las 900rpm.
Si los valores no esta alrededor de eso, puedes empezar revisando el ralentí, en la web hay muchos videos de como ajustarlo correctamente, es simplemente ajustar un tornillo y realizar limpieza interna.
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lenin delgqdo de Colombia hace 4 años
Hola buenas tengo un mazda 626 milenium automático pero cuando voy subir hay que agarra impulso por que si no no sube y que se queda 1ue podrá ser te agradecería
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Lenin, cuando pierde fuerzas es posible por problemas ya de comprensión en los cilindros de los pistones del motor, pueden que ya estén desgastados.
Ese trabajo se llama anillado de los cilindros y se detecta enviándolo a medir la presión de los pistones ( en un taller mecánico lo miden, sale menos de 60.000 la prueba) y te dicen que pistón requiere ser reparado. Con eso queda tu motor nuevamente standar y con buena fuerza.
Dinos cómo te fue y si te ayudo este comentario dale like, 👍
Tbzambrano de Venezuela hace 3 años
Buenas podría ayudarme la luz de carro marca hold en el tablero pero hacia sus cambios normales me metí en un charco de agua y luego avance y empezó a dejar de hacer los cambios está como en uno solo que podría ser ? Agradezco la respuesta
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Tbzambrano, llévalo a revisar a un taller mecánico, es posible se desconectó el sistema eléctrico de la caja de cambios, o se dañaron los selenoides (bobina). Me paso en una ocasión, en mi 626 2003, y era un selenoide que se había quedado bajo de aislamiento, se cambió y listo.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Zenki1010 de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema del hold parpadeando, quien me recomienda un buen mecánico en cucuta señores
Giovanny de República Dominicana hace 2 años
Al parecer es la computadora me pasó igual
Eliana Rodriguez de Colombia hace 2 años
Buenas tengo problema con que se me activa el hold y aparte cuando el carro se le da mucha potencia no mete el cambio tengo miedo que sea la caja de cambio que me recomiendan que cambie el filtro o la caja
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Eliana, le comento que son los síntomas típicos de la caja de cambio. Si tu Mazda ya tiene más de 130mil kilómetros recorridos, ya debe llevarlo a revisar la caja de cambios.
Te recomiendo en un taller especializado en caja de cambios automáticos que tengan experiencia, no lo dejes en manos inexpertas.
La caja de cambio en manos equivocadas te generará muchos dolores de cabeza.
En el concesionario te puede costar alrededor de 3 a 3.5 millones de pesos, sería la opción ideal.
Pero si tu presupuesto no da, tienes otra opción: En Mercadolibre venden el kit de la caja de cambios y en un buen taller te podría salir así mucho más económico la reparación.
Dale like si mi comentario te ayudo.
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José RPM inestable

Mazda 626 1998 4 puertas, 2.0 automatico full 130000 kms
Hola buenas, tengo un mazda 626 2.0 1998 automatico con130000 klms, el auto presenta RPM inestables, las revoluciones suben y bajan estando en un semaforo o alguna detencion. Cambie los cables de bujias y las bujias, lave el cuerpo de aceleracion y valvula iac, limpie el sensor maf, cambie filtro de aire, cambie correa de distribucion y puesta a punto, lave la valvula egr. Y la falla continua, es muy molesto la vibracion y en ocasiones el motor se apaga y esto empeora al activar el aire acondicionado. Ya no se que hacer. Ojala alguien me pueda orientar en esto. De antemano, gracias.
Jose Hermosilla de Chile hace 4 años  
JO
31 casos 
Hugo de Guatemala hace 4 años
Hola a todos, tengo un Mazda 626 2.0L del año 1998 automático y quiero contarles mi experiencia personal con este vehículo. Vivo en provincia y cuando llegaba al pueblo donde hay mucho tráfico lento por ejemplo túmultos o topes como ustedes los llamen, filas de autos transitando lento. Mi Mazda 626 empezaba a temblar y dar tirones y si no lograba acelerar pues se apagaba y tardaba hasta una hora en arrancar. Las revoluciones estaban en frío a 1,500 y ya a temperatura normal quedaban a 1,000. El carro fue perdiendo fuerza y tenía que presionar el acelerador más a fondo. Las revoluciones también subían y bajaban al estar en ralentí o estar parado en alguna esquina esperando a pasar. Sufrí con eso y al final un día llegando a casa se apagó y no arrancó más, bueno cambié bomba de gasolina, cambié las mangueras porque las originales son duras y tienden a doblarse y pierde caudal de presión de combustible. Bueno arrancó mi carro pero seguía muy inestable, desesperado y aprovechando la cuarentena me puse manos a la obra en desarmar el área de banda de distribución. Busqué en internet el diagrama de puesta a punto y noté que habían dos dientes desfasado de un árbol de levas pues estos vehículos llevan dos, no quité polea de cigüeñal pero afloje los tensores de la banda de distribución a como pude y puse los puntos donde debían. Entonces el auto arrancó con mejor forma pero las revoluciones estaban casi a 3 mil y de repente bajan de un solo y se apagaba, compré el sensor TPS y ahora el carro arrancaba y se mantenía en 1,000 de revoluciones pero estas subían y bajaban entonces gradué manualmente la válvula IAC, (esto es algo que casi nadie sabe hacerlo) con una llave de exagonal pequeña se saca o se retrae la pieza que deja entrar aire y si giran a la derecha notarán como las revoluciones suben pero si giran a la izquierda notarán que además de bajar las revoluciones el motor dejará de vibrar y sonará bien calmado. Ahora bien para asegurarse de que funcione deben apretar por completo el tornillo de entrada de aire, aflojar el tornillo que apreta la mariposa de aceleración lo más que puedan la cosa es que el carro no esté forzado y también tensen un poco cable del acelerador porque a veces esa es la causa de los tirones, después de acelerar el cable regresa pero al quedar flojo la mariposa queda con juego y eso hace que las revoluciones también fallen. Todas estas cosas se las hice a mi carro y hoy entré a este foro para contar toda mi experiencia y que logré ir al pueblo y pude dar vía a otros autos, pude hacer cola en la calle. También tiene más potencia pues el cable del acelerador está más tenso y ocupa menos presión el pedal, quedó super bien y lo hice solo sin mecánico ni nada. Solo buscando información en este foro y otras páginas. Me llevé cerca de un mes para hacerlo pues revisé todo lo eléctrico primero. Ahora estoy ahorrando para una válvula IAC nueva porque lo único que no puedo usar ahorita es el aire acondicionado porque las revoluciones se bajan mucho y eso lo causa la válvula IAC. Saludos a los que terminaron de leer mi historia, desde guatemala
Cristian p de Colombia hace 2 meses
Igual estoy yo, cambie TPS mejoro pero apenas enciendo el aire las rpm son inestables suben a 1.500 y bajan hasta 500
Edwin diaz de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema
Ronald calderon de Nicaragua hace 2 años
Tengo un mazda 626 año 2000 en el minimo tiembla demasiado como que si un cilindro dejara de trabajar y cuando acelero arriba de 1500 rpm empareja y corre bien no da problemas pero quiero saber si alguien le a pasado lo mismo no puedo emparejar el motor
Hugo de Guatemala hace 2 años
Hola, yo tengo un 626 del año 1998, te puedo sugerir que hagas lo siguiente, si tienes válvula iac en buen estado, no tienes fuga de vacío en ninguna parte del motor y mangueras, si ya le ajustaste la aceleración y sigue. Tal Vez se deba a la válvula PCV, es la que va pegada a la tapadera de válvulas conectada por una manguera que entra en dos puntas de nuevo a la cámara de combustión para reutilizar los gases. Entonces la prueba es: desconecta la manguera de la válvula PCV y ponle el dedo, sentirás como te succiona y debes notar si el motor empareja. Si llega a emparejar pero se siente como apagón, solo dale un poco más de aceleración, tapa la manguera con algo que no permita que la manguera siga succionando y pruébalo en carretera. Si te funciona debes conseguir esa válvula que es barata por cierto. Por último si tú carro todavía tiene cable en el cuerpo de aceleración nota que hay un tornillo diferente al de la mariposa, ese tornillo debes ajustarlo a tu gusto, notarás que el motor vibra un poco si lo cierras y si lo abres se estabiliza. Disculpa tanto texto pero hay muchas causas por las que un motor tiembla en baja, suerte y espero te sirva mi experiencia con mi Mazda 626
Erick V. de México hace 2 años
Yo apenas empeze a tener un problema con mi mazda 626, es el 2.5 6 cilindros año 2000, lo que sucede es que las revoluciones están inestables, lo más probable es que sea la válvula egr, que está al estar averiada mete gases del escape en la mezcla
Del cilindro cuándo no se ocupan y genera inestabilidad. Le quiero hacer la afinación aparte pero no sé a cuánto se calibran las bujías, ¿Alguien que me pueda echar la mano?
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Acabo de cambiarle el alternador y sigue presee SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2000 4 puertas motor 2000 220000 kms
Q posibles fallas podría tener el carro para. O cargar la batería si el alternador de corriente es nuevo este problema lo presenta cuando se enciende el aire acondicionado
Ricardo forero de Colombia hace 3 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo forero)
Ricardo forero de Colombia hace 3 años
El alternador nuevo venía defectuoso aún si coloque cable positivo directo desde la planta hasta la batería para darle mejor energía y baje consumos en bombilos de farola y exploradora para darle más rendimiento pase a bombillos led buena opción gracias ay le dejo el concejo
Ricardo forero de Colombia hace 3 años
El alternador q me dieron x garantía funcióna perfecto quedó como nuevo
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Problema con electroventilador SolucionadoSolucionado

Mazda 626 2001 04 puertas,fuli, 2.0 278000 kms
El electroventilador, prende solo si enciendo el aire acondicionado o si desconecto el conector de la válvula del electroventilador. Saludos.
Jesús de Venezuela hace 2 años  
JE
4 casos 
Angel tudare de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo cambie el sensor de temperatura y al subir la temperatura mas de la mitad es que encienden un solo electro el otro enciende si prendo el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de Venezuela hace 9 meses
Después de consultar personal técnico...Se pudo determinar que, debía comprar una válvula original lo cual resultó, además va de ello, la bomba de agua prestaba desgaste en sus Alaves... Problema resuelto...
Muchas gracias...
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Electricidad

Mazda 626 1999  95000 kms
Se apaga el motor cuando se conecta el aire acondicionada y aplicas las velocidades tiembla el motor y el carro completo no trabajando parejo. Mucha peste y humo al lado de la transmisión y el motor. Tiene poca potencialidad
juanma de Estados Unidos hace 8 años  
JU
9 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola,, al parecer muchos sintomas... cuando y que le hiciste en su ultimo mantenimiento? saludos
pacho de Colombia hace 7 años
Realmente el problema son gases el HCse sube 1578 y ya no allo qwe hacele mas es un auto1994 y no consigo qwien lo skannear
Carruyo jose de Venezuela hace 7 años
Saludos hoy hicimos cambio de las cuatro bobinas traseras del mazda 6.26 y nos encontramos dos bobinas con un polvo blanco en la conexion de las bujias necesito saber porque
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Si hay polvo blanco en las bobinas es porque estan oxidadas, no sirven, si se limpian para que transmitan voltaje se volveran a oxidar rapidamente. Cambiarlas. Cuando se prende el aire, automaticamente el auto debe ser acelerado, el aire necesita como 4 hp de potencia.
José Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi mazda 626 se acaba de apagar por completo, no prende ni las luces, quedo como muerto y hice la prueba y la batería tiene carga. Podrías ayudarme por favor?
Carlos de Colombia hace 3 años
Deme estalló una manguera de mi mazda 626 maxsuri
Israel de México hace 3 años
Mi carro se apaga cuando enciendes el aire acondicionado es un 626 año 2000 motor 2.0, que hago?
DanielM de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, alguien me ayude. Tengo un mazda 626 automatico 2003, el carro anda bien en plano y bajada , pero en subida se queda bastante, pierde la potencia. Ya tiene motor reparado completo, bomba de gasolina nueva, inyectores bien recien revisados, bobina nueva. Y no hemos encontrado la falla. Qué podría ser? Algún sensor?
julian de Colombia hace 2 años
Si pudo encontrar la falla le agradezco me comente cual fue, porque a mi me pasa lo mismo. . .3218740525
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Mi aire acondicionado no enciende

Mazda 626 2000 4 puertas full 2.0 169000 kms
Al encender el aire no ace nada solo veo q prende en la pantalla pero no enfría y no calienta ni hace nada que puedo hacer ?
Frank de otro hace 8 años  
FR
1 caso 
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Abre el capó y verifica si el compresor del aire se activa?, si se activa y aun no enfria, tienes que llevarlo a un taller de refrigeracion tal vez se quedó sin refrigerante. Si no activa, llévalo donde un eléctrico para que te lo evalué electricamente.
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Es como dice el comentario anterior. Si activas el aire, la polea del compresor tiene que ponerse "pesada", si no enfria, falta gas, filtro tapado o la polea el electro no acciona y queda loca como si no lo ubieras activado.
Claudio de Chile hace 6 años
A mi me paso algo similar si encendia el aire me prendia en el tablero pero no me hacia nada le cambie ña resistencia de la calefaccion y problema solucionado
Fidel de Colombia hace 6 años
También puede ser la bobina o relay que dispara el compresor. En la parte izquierda al lado del recipiente de agua del para brisas están dos bobinas la del compresor y la del electroventilador del AA
Anderson de Venezuela hace 2 años
Buenas como están alguien sabe cómo cuadrar el tiempo del Mazda 626 matsuri año 97?
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Vibra por ratos

Mazda 626 2001 E.s automatico 213115 kms
Les cuento que cuando voy caminando el carro comienza a vibrar cada vez que pongo el freno y está en directa vibra mucho también cada vez que subo el vidrio eléctrico comienza a vibrar pero después de quitarle el pie del pedal del freno se quita la vibración cuando se le pone el aire acondicionado comienza a vibrar más Muchas gracias por su ayuda
Manuel de Guatemala hace 7 años  
MA
2 casos 
PETER SAM de México hace 6 años
Me pasa algo muy parecido y ya cheque vavulai iac y cuerpo de aceleracion y todo eso esta bien igual que bujias y cables todo bien ya no se que puede ser aun asi el carro nunca se a apagados lo mas que baja la revolucion es a 500 pero no se apaga pero vibra mucho el motor y todo el carro pero aclaro que el carro no piede fuerza a comno le acelero responde solo es cuando hago alto espero den una sugerencia dif para probar tambien sospecho que puede ser agun problema electrico por que cuando prendo luces subo vidrios la revolucion baja
Carlos Alberto Ospina Mage de Colombia hace 6 años
Bn tarde tengo un mazda milenio 2003 en estos días el se me a querido apagar cuando voy a arrancar en los semáforos y estoy estacionado y lo aceleró y se ahoga lo lleve a el mecánico me dijo q era la pila de la bomba de gasolina la cambie le cambié bujías pero sigue lo mismo q puede ser gracias por su atención
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Señores la solución es fácil, descarten que tengan soportes del motor con los cauchos malos, luego de eso tienen que subirle las rpm al motor con el tornillo de ajuste que está sobre el cuerpo de aceleración...hasta que las rpm del tablero marqué 900rpm. Listo, con eso se olvidad de ese tema. Las vibraciónes las provoca el ralentí, está muy baji. De rpm.
Ernesto de Venezuela hace 4 meses
Ami me pasa lo mismo pero la cuestión es cuando piso el freno podría ser el hidrocav?
Duvan Salcedo de Colombia hace un año
Tengo un 626 milenio tiene una vibración que no se le quiere quitar ya se le cambiaron las bases de motor y nada que otra cosa lo puede poner así ????
Milenio2003 de Colombia hace un año
Hola Duván, verifica si las rpm en el tablero se encuentran alrededor de 800rpm, si están muy bajas, tienes que subirle a través del tornillo del ralentí
.
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Tengo problemas con el avance del auto

Mazda 626 1994 Full 2.0 16vl gxl 203445 kms
Cuando en siendo el aire acondicionado se bajan las revoluciónes hasta el punto que parese a pagarse
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
4 casos 
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Subele las rpm al Ralenti, puede que esté muy bajo y al entrar el compresor del aire se apaga.
Milenio2003 de Colombia hace 8 años
Lo normal es que ande entre 750 y 850 rpm, pero depende mucho de varios factores...pruebalo en ese rango y comenta como te vá...
nelson gonzalez de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo caso voy manejando y va bien pero a lo que enciendo al aire a los 45 mnts empiezas a cabezear los rpm. Apago el aire a los 45 mnts se le quita la falla. Pero tengo que estar con el aire apagado
Yeye de Colombia hace 8 años
Revise que la bobina del compresor el aire al momento de activvarse no esta chicando con algo
nelson gonzalez de Venezuela hace 8 años
Pero ahora me agarra la falla con el aire apagado osea pitones es como algo que cuando calienta ocasiona la falla
Eduardo de Uruguay hace 7 años
El aire acondicionado para funcionar necesita como 4 hp o mas, por lo tanto un ralenti bajo y al activar el aire, automaticamente el auto debe acelerar para compensar ese "peso de arrastre" y mantener su ralenti comun. Eso generalmente lo hace la computadora o un relay activado por vacio que acelera el carburador o cable de inyeccion.
John D.V de Colombia hace 6 años
Intenta cambiando el damper* del aire acondicionado debe estar muy desgastado, este genera mayo consumo de energía haciendo que el carro se apague, lo comento porque me sucedió lo mismo, a tal punto de cambiar la batería y resulto siendo ese damper.
Oscar Z de Colombia hace 4 años
Cuando enciendo el aire de mi carro las revoluciones no bajan, sino por el contrario aumentan, que puede ser??
Amalia veloza de Colombia hace 9 meses
A mi carro le pasa lo mismo y nada q encontramos el daño
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Mazda 626 2004 No Enciende

Mazda 626 2004 2.0l Aut Gasolina 120000 kms
Tengo un 626 2004 que está parado hace 3 semanas y hasta ahora nadie lo ha podido localizar la falla yo creo que es el Computador. El carro no enciende y al revisar no se acciona la bomba de combustible y tampoco los inyectores. La bomba se reviso y esta buena, también se reviso el sensor del cigüeñal y también esta bueno, la bobina o bujías hay chispa. Le mande desmontar la alarma para descartarla pero nada. El carro no enciende pareciera que no hay señal en varios elementos, en el tablero al pasar la llave no enciende la luz de la Batería ni la de aceite y antes ambas encendía. Saludos
josman de Venezuela hace 2 años  
JO
3 casos 
jhon de Colombia hace 2 años
Hola revisar el sensor ckp a mí me pasó lo mismo, pensé era la pila y nada luego que bobina y tampoco hasta que un amigo mecánico me explico que el sensor ckp al fallar no hay pulso de inyección ni corriente a las bujías, espero ya lo hayas resuelto y también si alguno le llegará a pasar considere ésto
josman de Venezuela hace 2 años
Las bujías tiene corriente, no tiene es los inyectores y la bomba de combustible, como hay corriente en la bobina y bujías descarte el CKP. Aun tengo el carro parado, ayer le saque la computadora y voy mañana a un sitio para que me la revisen. Saludos
jhon de Colombia hace 2 años
@josmanEn ese caso baja el ckp limpialo y mira 3n YouTube se encuentran videos de cómo probar este sensor antes de tocar la computadora
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 años
Hola josman!
Aunque el relé verde(original) que se encuentra en la fusiblera del motor es el que maneja a la bomba de gasolina, parece que éstos síntomas de las luces testigos del tablero (batería y aceite) que no te encienden por lo general se dan por el fusible ENGINE (el testigo de la batería)y por los dos a la vez(batería y aceite)ya si consiste en problemas de la ECU. Aquí si creo, que vas a tener que reemplazarla!
Oscarber de Venezuela hace 2 años
Es la computadora hermano me pasó igual y la monte en otro carro y presentó la misma falla no me prende la luz de la batería ni activa la bomba de gasolina y descarte montando mi computadora en otro Mazda y arrojo la misma falla
Yeimer becerra de Venezuela hace 2 meses
Buenas amigo tengo un matsuri año 96 de repente se me apago y no quiere encender el es de distribuidor las bujías no tienen chispa me podrían guiar para dar con la solución es mi primer auto
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 2 meses
Hola!
Cordial saludo!
Con muy pocos datos, pero con la certeza de la falla de tu Mazda! lo que me expresas de tú problema qué es eléctrico existen varios factores que pueden producir ésta falla! Y aunque no tengo ninguna vivencia con éste tipo de modelo del qué tú posees té podría decir que casi todos(los de distribuidor)sé basan en corriente(electricidad)e inyección de combustible!
Tú presentas el problema de corriente!
Comienza por revisar los fusibles y relés que controlan ésta corriente!
Por lo general éstan identificados como ENGINE o MAIN u otros nombres!
Si todos tus fusibles se encuentran sin problemas, entonces empieza con lo que es más complejo! y es la bobina de encendido mandandola a testear si ésta se encuentra bien! entonces sí ya el problema podría estar en el interior del distribuidor qué posee un módulo de encendido y podría haber sacado la mano!
Y por consiguiente después de haber descartado todos estas posibles causas! sólo té queda la más compleja y costosa! El computador! Qué también podría ser la causa final de tu problema!
Después de haber descartado y agotado todas tus opciones!
Té deseo que encuentres la causa de tú problema! Y comentes como té fué! para que ayudes a los demás que pueden tener este mismo daño y les puedas ayudar a solucionarlo!
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Sin el aire se acelera con el aire se caen las rpm

Mazda 626 1999 motor 2.0 355000 kms
Buenos días cuando el carro esta sin el aire se acelera que solo soltando el pedal cloche bajan y cuando se le coloca el aire acondicionado las revoluciones se caen y aveces hasta el carro se apaga si no comienza a temblar por las rpm bajas.
manuel de Colombia hace 4 años  
MA
5 casos 
Ricardo de Colombia hace 4 años
Hola Manuel tenemos un mazda milenio automático 2002/revise tps /iac/limpieza cuerpo aceleración/ alguna entrada de aire en el cuerpo de aceleración/ el map y maf/conectores que no estén sulfatados /oxidados o aislados/ esto lo debe hacer una persona que sepa todos los parámetros de funcionamiento de este modelo de auto / el nuestro vibraba en d y cuando se le prendia el aire y hubo q subirle un poco las rpm x medio del tps/ el consumo subió aproximadamente 2 km x galón pero prefiero eso a esa tembladera tan molesta /ojo q le meta mano una persona que conozca estos carros suerte con la nave
Shaldodo de Chile hace 4 años
Tiene alguna explicación de cómo conectar las mangueras de vacío ??
Alejandro montiel chavolla de México hace 4 años
Hola Ricardo cuentos km por litro recorre tu mazda 2
002
Jimmy de Colombia hace un año
Buenas tardes q precio debe tener las llantas de un Mazda nuevo milenio
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No encienden luces interiores, luces de puertas y tampoco radio

Mazda 626 1989 Mazda 626 Asahi, 4 puertas, motor 2.000 630000 kms
Hace poco hice el cambio del radio y todo funcionaba bien, hace 1 semana lo encendí y coloque el radio y ya no encendía el radio, intenté encender las luces del techo y tampoco encendieron, el reloj del tablero tampoco enciende, las luces de las puertas que se encienden cuando se abren las puertas tampoco funcionaron, y el carro tiene un pito para indicar que hay puertas abiertas y ya no suena. Revise los fusibles que están debajo del tablero y estaban bien, revise los del motor y estaban bien. El auto el tacómetro y todo prende las luces exteriores prenden normal, el auto enciende bien, Que puede ser el daño, algun rele? o fusible escondido? o algun corto interno?. Ayudenme por favor estoy desesperado
Sebastián Ruiz de Colombia hace 4 años  
SE
10 casos 
Fernando de México hace 4 años
Me sucede exactamente lo mismo, encontraste la solucion?
Lamorza48 de Argentina hace 3 años
Encontraste solución me pasa lo mismo por favor
Mariab de Venezuela hace 3 años
Xq carro mazda 626 2004 c apaga en reversa cuando esta frío. Al calentarse funciona correctamente
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Como puedo desactivar el inmovilizador de mi Mazda no se como aserlo si

Mazda 626 2007 2 4 puertas  182000 kms
Como puedo desactivar el inmovilizador
Alfredo Landeros de México hace 5 años  
AL
5 casos 
Alfredo Landeros de México hace 5 años
Me podría decir cómo desactivar el inmovilizador mi carro perdió las llaves no se cómo desactivarlo
Roddy Guaido de Venezuela hace 3 años
Como desbloqueo el inmobilizador de una eco sport 2007
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No recibe enfriamento la caja de velocidades

Mazda 626 1990 4 PUERTAS AUTOMATIC 180000 kms
No enfria la caja de velocidades
emilio de El Salvador hace 8 años  
EM
1 caso 
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Las cajas de cambio trabajan calientes, no se cuantos grados en tu modelo tendras que ver el manual pero creo que andan por los 90 grados centrigrados.
Sergio de Colombia hace 6 años
Puede ser el radiador. En el radiador del agua, tiene el enfriador del aceite de la caja. A mí me pasó que todo el tiempo olía a aceite caliente y despues de andarlo un poco, se encendia el HOLD, luego se me daño el radiador y al cambiarlo, se solucionoó el problema de la caja, luego me di cuenta que el radiador de AT y MT son distintos, por lo que el de AT tiene el enfriador ahií mismo
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Tarda enarrancar cuando esta en la D

Mazda 626 2000 4 puertas,mod 626 lx 626ex auto 182501 kms
Cada que arranco no avanza solo escuchas cuando haceleras y de repente agarra el cambio esto es cada vez que hago un ALTO O SEMAFORO pero si arranco el carro en 1 arranca normal,antes de que enpesara hacer esto mi radiaron se desconpuso necesito ayuda alguna idea como reparar el radiador
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Aire acondicionado

Mazda 626 2001 4 puertas , full equipo baúl  210000 kms
Al colocarlo se apaga en algunos casos porque no logra sostenerse o compensar la fuerza y al parar el auto se apaga o se disminuyen las revoluciones al punto de corroborar o temblar. Qué podrá ser o cómo debo arreglarlo??
Reynel Corredor V. de Colombia hace 3 años  
RE
2 casos 
orlando cendro de Venezuela hace 3 años
Debe estar fuera de tiempos los arboles de levas. Deben estar sincronizados en la posicion correcta para que el carro pueda encender
Valvula del minimo dañada o subir un poquito la aceleracion con el tornillo ajustable del cuerpo de aceleracion
Mario de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo me podrían ayudar con el modelo o número del compresor es que compre un mazda 626 año 2004 pero tiene un compresor adaptado 505
Reynel Corredor V. de Colombia hace 2 años
Gracias pero todo eso se le revisó y se ajusto y aun así persiste a ratos se bajan las revoluciones y a ratos se sube...no se mantiene estable y a ratos parece como si estuviera bien...o sea normal
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No cierra por completo mi quemacocos

Mazda 626 1996 4 pts 2.0 4cilindros 160000 kms
No cierra por completo mi quemacocos le falta un poco para cerrar para abrirlo no hay problema si abre bien pero ya ala ora de cerrarlo no quiere cerrar completamente les agradeceré si me dicen q puedo hacer
Luis de México hace 8 años  
LU
55 casos 
Valk de Chile hace 7 años
Tengo Mazda 3 y tengo el mismo problema se queda a la mitad y después comienza hacer TAC TAC y se queda atorado se agradece cualquier opinión
Manuel de Guatemala hace 7 años
Tiene el pin o seguro quebrado por eso ase ese ruido
Javier fierros de México hace 2 años
Cómo serrar el quema cocos de mi Kia 2017
Alvaro de México hace 10 días
Me pásalo mismo lo intento cerrar y anla. Mitad se vuelve a abrir solo
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Corto en cuartos e interiores

Mazda 626 1998 4 puertas standar eléctrico 153000 kms
Quise poner unas tiras de LED en los faros delanteros pero al kerer probar por error hice corto se apagaron los cuartos delanteros y traseros la luz interior la luz del tablero y el estéreo quise buscar el fusible o relavador para cambiarlo pero no lo encuentro checando todos alguien me puede decir dónde se encuentra
José Antonio Martínez García de México hace 6 años  
JO
4 casos 
Gabriel Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
A mi me paso igual y lo lleve a un electromecanico y ahora prenden los cuartos nada más y cuando enciendo el carro prenden los abanicos y los limpiaparabrisas ademas de las luces de señales si encontró su problema me podria ayudar con que fue su fallo
Jorge carcamo de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 626 año 89 y no le llega gasolina al filtro y no se cual es el fusible de la bomba porque quizás eso sea el problema. Si me ayudan a ubicar ese fusible. Gracias.
Huerta javier de Venezuela hace 2 años
Revisa la pila de la bomba de gasolina
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Recalienta y se le cambió empaque de la culata

Mazda 626 1995 4 puerta 2.0 300000 kms
Se recalienta enciende el ventilador pero no enfría cuando desconecto la válvula de temperatura se quita la falla y se acelera
Mecánico racing la tarantula de Colombia hace 4 años  
ME
7 casos 
Angel tudare de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo pudiste solucionar
Cjarles de Colombia hace 8 meses
Buenas amigo, tengo un problema con mi mazda de recalentamiento y ya le cambié: empaque cabeza, bomba de agua, termostato, tps, iac,. Mejor dicho; le he hecho de todo y la verdad no se que podrá ser. Mi carro se calienta en 10 minutos.
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No enciende. Solo da estarte

Mazda 626 1994 4 puertas  270000 kms
El carro solo da estarte. No enciende, pero encienden las luces, da pito, enciende el radio, suben y bajan los vidrios,sirve la alarma.
Tatiana Torres de Colombia hace 2 años  
TA
1 caso 
jtux de Colombia hace 2 años
Para que un motor prende necesita 4 cosas
1- Combustible
2- Compresión
3- Chispa
4- Sincronización

La falla esta en alguno de esos ítems, pero para este carro me paso que los cables que salen del distribuidor como están tan cerca donde hay una linea de paso de refrigerante, se vieron afectados por el calor se cristalizaron y causaron una falla en el sistema de encendido ( cosa que no afectó el resto del sistema eléctrico, como radio, luces, vidrios y demás ), le recomendaría que empezara con una prueba de chispa, ya que descartando el tema de la chispa es mas fácil atacar las otras posibles causas, ya que al afectarse esta parte se bloqueo la operación de la bomba de combustible, lo que lo hacia parecer una falla de combustible cuando no era así, si le entiende al tema de la mecánica un poco, si no tiene chispa, puede mandar revisar la bobina de encendido y el modulo de encendido en un banco de pruebas, para esto tiene que sacarlos solo quitando la tapa del distribuidor, sin soltar los tornillos que sujetan el distribuidor al motor, si estas piezas están en buen estado, puede revisar otras partes como los cables que salen del distribuidor, lo que me paso a mi, ahora si no tiene conocimientos de mecánica, es mejor que lo lleve a un sitio de confianza donde le realicen las pruebas a cada uno de los sistemas.
Tatiana Torres de Colombia hace 2 años
Muchas gracias por atender a mi consulta. Efectivamente el eléctrico y el mecánico me dicen que es el distribuidor que no da paso de corriente hacia las bujías. Muchas gracias. Abrazo grande!
Bendiciones
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No tiene corriente

Mazda 626 2011  0 kms
Como eliminar la alarma de mi auto, se daño el control y no prende. Ya revisaron la computadora y no arroja ningun problema. Creo que es el sistema de seguridad y no sabemos como desactivar la alarma.
Maria Cabrera de Venezuela hace 2 años  
MA
2 casos 
Jemn de Venezuela hace 2 años
Me pasó lo mismos y no he podido encenderlo
josman de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar???
Jemn de Venezuela hace 2 años
Si lo lleve a un electro auto
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Rpm irregulares

Mazda 626 2003 full equipo 2300000 kms
Molesta para arrancar y enciendo el aire y se apaga cuando llega alos semaforos o suelto el pedal de aceleracion cambie todo el aire acondicionado el tps el iac el map ademas ables bujias se removio la bobina y se reviso ademas el ckp y nada somebody can help my
rn1974 de República Dominicana hace 6 años  
RN
1 caso 
David Maradiaga de Estados Unidos hace 6 años
Soy nuevo con un 626 y no encuentro el arranque, en que parte se unica
Francisco torres de México hace 5 años
Abajo del cuerpo de aceleración 3 tornillos quitando el filtro de admisión se puede apreciar
mecanica_maldonado de Ecuador hace 4 años
Buenos dias
Tengo un mazda 626 año 2005 automatico y he tenido ese problema desde hace años
Le revise, hice ABC de motor, cambie bujias, filtros, lave aleta de acelerador, cambie IAC y TPS y nada!!

Le lleve donde un amigo que sabe de cajas automaticas y, segun el, conocia al reves y al derecho al mazda 626 pero lamisma cosa, nada!!

Por uiltimo, descubri... que la regulacion inicial se hace con el tornillo de la aleta del acelerador hasta que quedaron las revoluciones en 700 rpm (yo sabia que en todos los carros debe estar en 0.02" de abertura, como para que no se atore la aleta), luego regule el IAC para que regule la revoluciones en frio y al ultimo el tornillo del aire, el cual hasta la cuarta vuelta y media, no hace nada y a partir de este punto le abri 1/2 vuelta...

Hasta aqui esta bastante aceptable, se recupero en un 90%... solo tiene un pequeño golpecito al pasar de P a D

Espero que esta informacion sea de su ayuda y si tienen alguna otra noticia, por favor comentenla
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Cuando se enciende el aire acondicionado se apaga,

Mazda 626 1995  120000 kms
Quiero que cuando se deja de acelerar se mantenga el aire acondicionado en funcionamiento
Luis Humberto Orozco de México hace 3 años  
LU
3 casos 
Juan Álvarez de Colombia hace 2 años
Me pasa igual , cuando prendo el aire acondicionado se me apaga el vehículo en mínima es un mazda milenio
Amalia veloza de Colombia hace 9 meses
Tengo un mazda 626 matsuri y cuando le prendo el aire tiembla ya le revisaron el compresor y bien será el cuerpo de aceleración? Tiene q estar a cuantas revoluciones... le agradezco
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Humo por el escape con olor a gasolina

Mazda 626 2001 motor 2.0 350490 kms
Le hice mantenimiento y cambio de filtro y orines nuevo a los inyectores, ya que estaba saliendo gasolina por los orines de ellos, además le cambie filtro de gasolina, bujias, y filtro de aire. Ahora al prender el carro el presenta una falla en el motor minima y humea por el escape con olor fuerte a gasolina. ESto nolo esta haciendo mi carro ante de hacerle este mantenimiento, pregunto que esta pasando, ayuda por favor?
Rafael Segundo Rodriguez de Venezuela hace 5 años  
RA
2 casos 
Cristian de Chile hace un año
Logro solucionar su problema??
Edusrdo de Chile hace un año
Hola, tengo un mazda 626 año 98 motor 2000, tiene un problema que no e podido solucionar si alguien puede hacerlo, humea en las partidas y despues de un minuto ya no, le e cambiado dos veces los sellos de valvulas por que decian que era eso y no soluciono nada, el humo tiene mucho olor a bencina,gracias
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Fusibles caja de fusibles se desconfiguro

Mazda 626 2002 2.0l 352092 kms
Le comento. Tengo un mazda 626 de agencia 2002 motor 2.0 el problema. Son los siguientes
Parece que hubo un corto y se quemó el fusible de el radio. La cerradura central ya no funcionó tengo que serrar las puertas manualmente y dejaron de funcionar las direccionales también el tablero lumbar de vez en cuando la mitad que podría ser me podrían mandar el diagrama de la fusiblera por favor
HOSNTOW de Guatemala hace un mes  
HO
1 respuesta 
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 25 días
Hola!
Ya conseguistes el fusible de la radio?
Esté se encuentra dentro del habitaculo! a la izquierda de tu pierna izquierda(cuando éstas sentado para conducir!)casi en el piso! en una pequeña tapa casi en el marco de tú puerta en una pequeña fusiblera interior! Allí también está el fusible de el tablero! Y en el interior de la tapa se encuentran indetificados la función de cada fusible!(En inglés)
Y sobre el cierre central de las puertas, busca un comando negro (pequeña cajita negra de circuitos) qué se encuentra en el piso!(Hacía arriba de dónde colocas tus pies!(Arriba a un lado del pedal del embrague!)(Sí tú carro es de transmisión manual)Allí es su lugar original junto al flasher de las luces intermitentes!
Cuando lo encuentres, mándalo a revisar con un eléctrico a ver sí no está quemado o colocandolo en un vehículo similar para checarlo si tienes un amigo que lo tenga!
Realiza estás acciones! Y me cuentas como te fue!
Espero que ésta colaboración haya sido de tú utilidad!
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Calefacción

Mazda 626 1992 4 puertas full 320 kms
No prende la calefacción no da aire caliemte
Jairi pulido de Colombia hace un año  
JA
2 casos 
Juan de España hace 8 meses
Hola, diste con la avería?
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Como desintalar la alarma

Mazda 626 2021 Man Gasolina 100000 kms
Se daño el control de la alarma y la extravie. Mi auto se queda sin corriente y no enciende, ya le revisaron la computadora y no arroja ningun daño. Como desintalar la alarma y donde se encuentra la misma ? gracias
Maria Cabrera de Venezuela hace 2 años  
MA
1 respuesta 
LuisSPintoC de Colombia hace 2 años
Los modulos de la alarma estan en la parte superior de los pedales del lado conductor, deben ser 2 modulos...

Pero especifique la falla que presenta para ayudarle.
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Aire acondicionado no enfría bien

Mazda 626 2002 4 puertas 100000 kms
Tengo un mazda 626 2002 el Aíto cuando esta parado empieza a lanzar aire caliente lo revise en baja tengo 40 libras y en alta 290 la temperatura ambiente está a 40 grados centígrados y las revoluciones son a 900 rpm. Cuando lo apago se oye un ruido de gas el la línea de alta como que si estuviera circulando y después de 10 segundos se quita...que puede ser necesito ayuda.
José de México hace 6 años  
JO
1 caso 
andresR90 de Colombia hace 5 años
Hola, yo también tengo un Mazda 626 2002 y cuando enciendo el aire, empieza a sonar al ruido similar cuando las aspas de un ventilador pegan con algo, para evitar daños más graves no lo uso, pero no sé si el daño sea grave.
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Olor a gasolina

Mazda 626 2002  120000 kms
El carro saca un olor a gasolina se siente en la cabina o dentro del carro
CHECHA de Guatemala hace 7 años  
CH
1 caso 
Alaudi de Venezuela hace 7 años
Bota gasolina los Inyectores, (Hacer servicio) O fuga Gasolina por la manguera que surte a los inyectores o al filtro de gasolina
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Aire acondicionado

Mazda 626 1998  248000 kms
Lo cargue funciono perfecto pero empezó a manchar con un liquido por debajo del compresor de aire
omar de Chile hace 8 años  
OM
1 respuesta 
wuliam cai de Colombia hace 6 años
El comprensor del aire acondicionado del 626 milenio presenta un ruido
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No anda agua caliente de la calefacción

Mazda 626 1993 Glx 5 puertas Aut 130000 kms
No larga calor mi calefacción
Jose osvaldo correa de Argentina hace un año  
JO

Quiero saber en que sitio esta instalado el parlante de la alarma

Mazda 626 2006 2.0l Aut Gasolina 265000 kms
Quiero saber donde se encuentra instalado el parlante de sonido de la alarma pues no suena y quiero cambiarlo
oscar martinez de Colombia hace un año  
OS
1 caso 

Liu de batería encendida

Mazda 626 2003 4 puertas, full equipo, sincrónico  250000 kms
Buenas, tengo un Mazda 626 Matsuri año 2003 sincrónico, el vehículo encendió la luz de la batería le hice una adaptación de triodos hasta conseguir el regulador de voltaje seguía encendiendo la luz duro así unos 4 meses hasta que una mañana no quiso encender no mandaba pulso a la bobina lo escaneo y marcaba temperaturas altas y el carro tenía 2 meses sin encender, probé la computadora en otro carro pero automático y encendía el carro pero igual con la luz de la batería encendida luego le cambié el regulador de voltaje y la válvula de temperatura y fue cuando encendió nuevamente el carro pero s… Leer completa
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO

Sistema de alarma

Mazda 626 2006 GLX automático  2500000 kms
Al tratar de desbloquear la alarma para encender el carro, no arranca es como si no tuviera corriente, desconecte la batería por un rato a ver y nada, si noto que el sonido de la alarma al activarse es distinto al de siempre
Jemn de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 

No prenden lises altas ni compresor de aire acondicionado

Mazda 626 2004 2.2l Aut Gasolina Glx 250000 kms
No prenden luces altas ni compresor de aire acondicionado
Pedro de Venezuela hace 2 años  
PE

Trato de encender y no prende pero huele a gasolina

Mazda 626 1995  1684400 kms
Estartea pero no prende la bomba de gasolina se cambió se cambio el estarter ya no sé qué más hacer
Maria de Puerto Rico hace 3 años  
MA
2 casos 

Temperatura de funcionamiento normal del motor?

Mazda 626 2003 Milenio 159000 kms
Buenas. Tengo un Mazda 626 milenio automático modelo 2003 en Colombia. Tengo varias preguntas:
1. Saben cual es la temperatura de funcionamiento normal del motor? en grados centígrados
2. Donde podría conseguir un tacómetro y la antena de radio usado pero en buen estado para el carro?
3. Cual es el taller mas recomendado para reparar la caja de cambios?
4. Donde podría conseguir el sensor de freno de la rueda trasera derecha?
Muchas gracias por su atención.
Luisremberto19 de Colombia hace 3 años  
LU
1 caso 

Testigo inmovilizador

Mazda 626 2012 Cxesport 134000 kms
Se prende el testigo solo apagado y después prendo el carro se apaga y l testigo y conduzco sin problema y cuando apagó el carro vuelve a destellar el testigo
Pelos de México hace 3 años  
PE
2 casos 

Aire acondicionado

Mazda 626 1993 4 puertas full motor 2.0 70000 kms
Cuánta cantidad de gas debe llevar el aire acondicionado de mazda matsuri
Edward serna de Colombia hace 3 años  
ED

Se recalienta

Mazda 626 1999  16000 kms
Valvula iac y válvula evaporador de gases de tanque de gasolina
Julio César de Colombia hace 3 años  
JU

Mi carro hace explosiones

Mazda 626 2000 Cuatro Puertas Motor 2.0 285000 kms
Saludos, a mi carro le cambié las bujias, la pila de la bomba de Gasolina, una vez que la probamos, el filtro de la bomba, y el filtro de linea, se le hizo servicio a los inyectores, al cuerpo de aceleración y le cambie el Sensor tps, el carro vibra un poquito en la posición D, cuando aceleró bota humo con olor a gasolina y hace pequeñas explosiones. Ayuda por favor.
José Vargas de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 

Aire acondicionado prende y se paga

Mazda 626 1999  210000 kms
Tengo un problema con el ac de mi mazda 626 prende y se apaga el compresor a cada momento le chequearon el gas y esta bien quien me ayuda con el problema
Gilberto de Colombia hace 3 años  
GI
2 casos 


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