Problemas de Radio
Problemas más específicos:
Radio no enciende 1 caso
Al cambiar la batería el estéreo me pide un código de autenticación Ingrese mal el código del estéreo No puedo obtener el código de desbloqueo de el radio No puedo ingresar el código de la radio No encuentro el código del radio
Al cambiar la batería el estéreo me pide un código de autenticación Ingrese mal el código del estéreo No puedo obtener el código de desbloqueo de el radio No puedo ingresar el código de la radio No encuentro el código del radio 
Ver manual del propietario
Ver diagrama de fusibles
Problemas destacados
No encienden luces interiores, luces de puertas y tampoco radio
Mazda 626 1989 Mazda 626 Asahi, 4 puertas, motor 2.000 630000 kms
Hace poco hice el cambio del radio y todo funcionaba bien, hace 1 semana lo encendí y coloque el radio y ya no encendía el radio, intenté encender las luces del techo y tampoco encendieron, el reloj del tablero tampoco enciende, las luces de las puertas que se encienden cuando se abren las puertas tampoco funcionaron, y el carro tiene un pito para indicar que hay puertas abiertas y ya no suena. Revise los fusibles que están debajo del tablero y estaban bien, revise los del motor y estaban bien. El auto el tacómetro y todo prende las luces exteriores prenden normal, el auto enciende bien, Que puede ser el daño, algun rele? o fusible escondido? o algun corto interno?. Ayudenme por favor estoy desesperado
10 casos
2
FE
Me sucede exactamente lo mismo, encontraste la solucion?
Votar útil2
LA
Encontraste solución me pasa lo mismo por favor
Votar útil
MA
Xq carro mazda 626 2004 c apaga en reversa cuando esta frío. Al calentarse funciona correctamente
Votar útil
ComentarMazda 626 Milenio - Hold parpadea y se queda en un solo cambio. 
Solucionado
Mazda 626 2002 Milemio Motor 2000 cc 250000 kms
Buenos dias, hace una semana he comprado un Mazda Milenio 2002 automatico, he notado que cuando conduzco el vehiculo al pasar un tiempo, en el tablero me parpadea la luz Hold y el carro se queda en un solo cambio, esto me sucedio en una pendiente por lo tanto, logre parquear y apague el carro. Al pasar un rato decidi prenderlo y la luz no estaba encendida y subio con normalidad. Desde aquella vez ha pasado varias veces mas. El vehiculo tiene fallas electricas, es decir, los retrovisores no funcionan, el radio a veces se enciende solo y no sé si tenga que ver con el problema. Agradezco cualquier consejo y si me pueden ayudar con un punto de partida para empezar a revisar, se los agradezco.
16 casos
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, puede ser problema en el sistema eléctrico que tiene internamente la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos o perdidas de alistamiento.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, créeme desde el 2002 que es tu modelo ya debería ser destapada, cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado cuando se acerca a los 150.000km.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, créeme desde el 2002 que es tu modelo ya debería ser destapada, cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado cuando se acerca a los 150.000km.
Hola de donde es el mecanico yo tengo un carro igual y necesito arreglarle la caja de cambios si puedes regaleme el numero del tecnico gracias
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Geovanni, en qué ciudad estás?
Con gusto te recomiendo un taller donde puedes llevarlo.
Con gusto te recomiendo un taller donde puedes llevarlo.
Hola, me encuentro en la ciudad de Bogotá, me podrias recomendar algun mecánico, pues mi vehiculo presenta el mismo problema... gracias!!!
David gracia de Colombia hace 2 meses
Un mecánico de confianza en la ciudad monteria tengo problemas también con el hold está intermitente mi carro es un 2002 mazda milenio
David gracia de Colombia hace 2 meses
Ami me sale esto en el escáner alguien que me diga que tengo que hacer
1
2
Muchas gracias por tu respuesta, te cuento efectivamente tocó destapar la caja y se observa que tenía desgaste en los discos, se cambiaron todas las partes, me costó 1,200,000 con obra de mano, pero valió la pena el carro quedó full sin problemas de caja.
Mejor respuesta (según andresR90)
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Sobre el mismo tema: acabé de reparar motor caja automática junto con la revisión total del sistema eléctrico pero el carro presenta el siguiente diagnóstico: Mazda Matsuri Modelo 1966 automático, el motor prende bien y la caja funciona bien en el cambio de fuerza en todas las posiciones pero no bota en cambio oportunamente, tengo que subir a 4.000 rpm para que en SLOW bote el cambio pero bajo la aceleración y nuevamente se queda en primera. Mi nombre es leonidas antonio cicery romero 3208002465. [email protected]. Si alguno de ustedes me puede ayudar, lo agradezco.
Amigo solo una opinión aleatoria, chequeas que tengas la guaya de la contra marcha puesta correctamente. Tuve un corola aut y me sucedía algo similar y los cambios de marchas eran largos en rpm y era la guaya de contra marcha que estaba prácticamente ahorcada y todo el tiempo mantenía sobre marcha y alto consumo de combustible.
@LeontiefBogota dónde queda el mecánico q recomienda tengo el mismo problema con un matsuri modelo 94 si pudo solucionar su problema le pido q me colabore
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Javier Betancourt de Colombia
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigo, me podría indicar a que mecánico le llevaste su. Vehículo, mi carro está presentando la misma falla
Amigo a cual taller lo llevaste, donde queda ? Gracias
Luis Hernández de Colombia hace un año
Buena tarde, que pena la molestia les podría elevar el favor de consulta sobre sitio donde se pueda verificar está novedad evitando posibles gastos mayores.
@LeontiefCheka nivel y calidad del aceite, cheka también TPS, potenciómetro q va en el cuerpo de aceleración
Me pueden regalar el número del mecánico mi carro esta igual necesito repararlo
@Javier BetancourtHola amigo me pasaba lo mismo de la luz hold y dejé una noche desconectada la batería y se reseteo nuevamente ya no se volvió a encender
@Milenio2003Amigo mi carro no quería hacer el tercer cambio la caja está recién echa de repente empezó hacer el cambio. Pero ahora me marca holdt termitente en el tablero
betobc1111 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudarnos no se si comprar un mazda milenium 2002 automático esta lindo y a buen precio perón me da algo de miedos que vaya a molestar con el tiempo la caja automática o algo así que me recomiendan
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Soy propietario de ese auto y le confieso que no me cambio por otro, es un auto elegante, dónde llegue se hace notar!!!, Cómodo al manejar, si lo mantiene afinado es económico en consumo si aprende a utilízalo. Recomendaciones, antes de comprarlo pregunte si le han hecho mantenimiento a la caja de cambio, pues a los 150.000km, se recomienda inspección o mantenimiento interno, ( es normal).
El motor en mi caso aún está original, lo he mantenido solo con sus cambio de aceite puntuales, cada 5000km.
Este modelo de Mazda es un auto que fue diseñado para durar (buena latonería gruesa, no como la lata moderna que es una hoja), es un auto catalogado con excelente seguridad, la cabina es reforzada ( esto solo lo tienen las gamas alta hoy en día), eso sí. . . Los repuestos resultan un poquito más costoso que otras marcas, pero le aseguro que si compra de muy buena calidad, no volverá a tener que preocuparse por esa misma pieza en muchos años!!!!
Lo tengo con los vidrios polarizados ( hasta el porcentaje legal permitido en mi país) y resulta hermoso!!!!
Querido amigo, se lo recomiendo!
El motor en mi caso aún está original, lo he mantenido solo con sus cambio de aceite puntuales, cada 5000km.
Este modelo de Mazda es un auto que fue diseñado para durar (buena latonería gruesa, no como la lata moderna que es una hoja), es un auto catalogado con excelente seguridad, la cabina es reforzada ( esto solo lo tienen las gamas alta hoy en día), eso sí. . . Los repuestos resultan un poquito más costoso que otras marcas, pero le aseguro que si compra de muy buena calidad, no volverá a tener que preocuparse por esa misma pieza en muchos años!!!!
Lo tengo con los vidrios polarizados ( hasta el porcentaje legal permitido en mi país) y resulta hermoso!!!!
Querido amigo, se lo recomiendo!
Edwin Usuga de Colombia hace 4 años
Tengo un milenio 2005 y cero quejas
Excelente vehículo
Excelente vehículo
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Buenas noches el que le interese un masury 93 recién Reparado de motor y electrónico también le está apareciendo la luz hold parpadea pero los cambios funcionan perfectamente solo la (D) que no tiene fuerza al arrancar pero luego funciona bien en velocidad interesados 3026065179 Buga
Hola tengo un problema el tablero donde marca el combustible no está marcando
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Abraham, brindas poca información para ser más acertado, pero es posible el flotador que mide el nivel se halla desprendido.
Te recomiendo la siguiente inspección:
Tendrás que inspección el sistema de la bomba de la gasolina, para ellos, tienes que levantar el asiento trasero (el de los pasajeros), abajo encontrarás la compuerta de de la bomba de gasolina, tendrás que quitar las abrasaderas de las mangueras, ten preparado un pequeño recipiente para recolectar la gasolina que saldrá a presión y muchos trabajos para secar, al liberar la presión quita los tornillos de ajuste, luego con cuidado gira toda la tapa (es enroscada), y así accedes a la bomba de la gasolina.
Allí podrás ver el mecanismo del flotador, (anexo una foto), allí evalúa si está el flotador y si sube y baja suavemente la palanca, al encontrarla con problema cambiarla, es económica.
Espero tus respuestas y te fue útil por favor dale en like 👍
Te recomiendo la siguiente inspección:
Tendrás que inspección el sistema de la bomba de la gasolina, para ellos, tienes que levantar el asiento trasero (el de los pasajeros), abajo encontrarás la compuerta de de la bomba de gasolina, tendrás que quitar las abrasaderas de las mangueras, ten preparado un pequeño recipiente para recolectar la gasolina que saldrá a presión y muchos trabajos para secar, al liberar la presión quita los tornillos de ajuste, luego con cuidado gira toda la tapa (es enroscada), y así accedes a la bomba de la gasolina.
Allí podrás ver el mecanismo del flotador, (anexo una foto), allí evalúa si está el flotador y si sube y baja suavemente la palanca, al encontrarla con problema cambiarla, es económica.
Espero tus respuestas y te fue útil por favor dale en like 👍
1
Buenas a todos desde bogota tengo un mazda asahi del 88 el tablero es digital y el indicador de temperatura marca muy caliente de repente y asi mismo baja , ya cambie la perita indicadora pero sigue igual quien tiene alguna solucion comprobada gracias
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Gabriel, de salida cambie el sensores de temperatura del motor ( el térmico), es muy barato y de fácil consecución.
Lo segundo que puede hacer es cambiar la válvula de paso del líquido refrigerante ( mal conocido como sapito), se encuentra a la salida del radiador antes de entrar al motor ( siga la manguera y la notaría) es posible este se queda pegado y sube la temperatura del motor y luego se abre y deja refrigerar de forma brusca el motor.
Por favor comenta como te fue y si te fue útil el comentario, dale like, manito arriba!
Lo segundo que puede hacer es cambiar la válvula de paso del líquido refrigerante ( mal conocido como sapito), se encuentra a la salida del radiador antes de entrar al motor ( siga la manguera y la notaría) es posible este se queda pegado y sube la temperatura del motor y luego se abre y deja refrigerar de forma brusca el motor.
Por favor comenta como te fue y si te fue útil el comentario, dale like, manito arriba!
Buenos días, tengo un problema con mi mázda 626 año 2001, se le activa hold y efectivamente se queda sin fuerza, se le cambió la pieza del pareneutro xq no agarraba retroceso, pero quedó sin fuerza ahora...lo apago y cuando lo vuelvo a encender la luz del hold se desactiva al rato de estar rodando vuelve y se activa... Que podría ser?? Gracias por su colaboración
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Monik, puede ser problema en el sistema eléctrico o mecánico, el Golf es un indicador de anomalias interna de la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos, perdidas de alistamiento, o desgastes de componentes.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, (créeme desde el 2001 que es tu modelo ya debería ser destapada), cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado hacer esto cuando se acerca a los 150.000km.
Por favor comenta como te fue, y si ya solucionastes.
Dale Like manito arriba si este comentario te ha resultado útil.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, (créeme desde el 2001 que es tu modelo ya debería ser destapada), cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado hacer esto cuando se acerca a los 150.000km.
Por favor comenta como te fue, y si ya solucionastes.
Dale Like manito arriba si este comentario te ha resultado útil.
Milenio 2003. Necesito un número para comunicarme contigo por favor soy de Cartago valle. Necesito una asesoría. Mil gracias Dios lo bendiga
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Gloria, no soy mecánico automotriz de profesión. Soy ING mecánico industrial y además amante de la mecánica del mazda milenio.
Las recomendaciones son basadas en mi experiencia con este modelo, y hasta la fecha aún está rodando en buenas condiciones y elegancia.
Las recomendaciones son basadas en mi experiencia con este modelo, y hasta la fecha aún está rodando en buenas condiciones y elegancia.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Milenio2003Me podrían aggr a un grupo de mazda 626
[email protected] de Venezuela hace un año
@[email protected]04249080221 soy de Venezuela
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Señor ANDRESR90 mi nombre es CESAR VERGARA NIÑO de Bogotà tengo mazda 626 2002 automático con el mismo problema hold de la caja del señor Giovani favor me el teléfono mecánico gracias
Rafael Quintero de República Dominicana hace 4 años
Mi carro hizo lo mismo y lo que le hice fue moverle el TPS un poco ya sea a la derecha o a la izquierda y automaticamente se solucionó y ya tengo casi un año que lo hice y no me da problema alguno
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Buena decisión, en ocasiones las personas gastan dinero incensario llevando los talleres, cuando la solución es tan breve y económica en muchos casos!
Consulten y con gusto responderemos. Es posible que tengamos la solución a su problema, y si no...pues ahí si, al taller! Jajajaj
Consulten y con gusto responderemos. Es posible que tengamos la solución a su problema, y si no...pues ahí si, al taller! Jajajaj
@Rafael QuinteroAmi me está patiando se activa el hold los scane y salio error en sensor tps
El gran hold, es chekin de la caja automática, tiene varios síntomas, es muy importante scaniarlo, puede ser modulo, cabliado, selenoides, sensores salida o entrada, conectores, TPS, convertidor, bujes de la bomba, o problemas internos de la caja, filtro tapado, aceite sucio, bajo nivel, etc
Buen día por favor podrían indicarme donde se encuentra el selenoide de un mazda 626 año 1998. Se q es en la caja.
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola 3MSH, los solenoide se encuentran arriba de la caja de cambio, sigue los cables de conexión y los veras, pero te recomiendo que lo lleves a revisar por un eléctrico o taller mecánico, son piezas delicadas y un personal con experiencia es quien debe manipularlos.
Mira aca en los venden: https://articulo.mercadolibre.com.co/M…
Y aca hay un video de como los prueban:
https://www.youtube.com/watch?v=vZpvv_…
Nota: ************* Dejo claro que NO los vendo, NI recomiendo que los desmonten ustedes mismos, si no tienen la suficiente experiencia en el área************.
Dejo esos link somo referencia informativa y sepan reconocerlo, y ademas para que no se dejen cobrar demás $$$$ !!!!
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Mira aca en los venden: https://articulo.mercadolibre.com.co/M…
Y aca hay un video de como los prueban:
https://www.youtube.com/watch?v=vZpvv_…
Nota: ************* Dejo claro que NO los vendo, NI recomiendo que los desmonten ustedes mismos, si no tienen la suficiente experiencia en el área************.
Dejo esos link somo referencia informativa y sepan reconocerlo, y ademas para que no se dejen cobrar demás $$$$ !!!!
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Buenas tardes, tengo un Mazda 626 mod 98 acabo de arreglar el motor y quedo bien pero tengo un problema cuando prendo las luces o presiono los botones de subir y bajar los vidrios el carro empieza a vibrar como cuando Prendes el aire acondicionado como que se forzado el motor, alguien me podría decir si eso es normal o que podría ser el problema, por su atención gracias
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Diez19, no es normal eso. En una ocasión me paso algo parecido y era que el alternador ya estaba desgastado los carbones internos. Decidí enviarlo a reparación y cambiaron rodamientos, cambio de carbones, mantenimiento del rotor y estator, y listo! todas las luces volvieron a su normalidad (acá en Colombia ese mantenimiento puede costar entre $60.000 a $80.000 fuera de repuestos (los repuestos pueden estar en menos de $30.000).
Pero es raro que sea justo después del una intervención, no será que conectaron algo mal?
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Pero es raro que sea justo después del una intervención, no será que conectaron algo mal?
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Juan amesquita de Colombia hace 4 años
Bns dias mi pregumta es q tengo un mazda matsuri mod 95 y x la mañana cuando lo prendo suena duro como sile faltara aceite pero el esta bn y se caliente y sele quita el sonido pero el hold mantiene parpadiando pero los cambios y todo le funciona bn lo unico es el sonido q hace cuando esta frio y el hold q parpadea
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Juan, chequea las rpm del tablero cuando inicia, no debe estar por encima de las 2100rpm, y al calentar todo el motor, debe estar a eso de las 900rpm.
Si los valores no esta alrededor de eso, puedes empezar revisando el ralentí, en la web hay muchos videos de como ajustarlo correctamente, es simplemente ajustar un tornillo y realizar limpieza interna.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Si los valores no esta alrededor de eso, puedes empezar revisando el ralentí, en la web hay muchos videos de como ajustarlo correctamente, es simplemente ajustar un tornillo y realizar limpieza interna.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
lenin delgqdo de Colombia hace 4 años
Hola buenas tengo un mazda 626 milenium automático pero cuando voy subir hay que agarra impulso por que si no no sube y que se queda 1ue podrá ser te agradecería
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Lenin, cuando pierde fuerzas es posible por problemas ya de comprensión en los cilindros de los pistones del motor, pueden que ya estén desgastados.
Ese trabajo se llama anillado de los cilindros y se detecta enviándolo a medir la presión de los pistones ( en un taller mecánico lo miden, sale menos de 60.000 la prueba) y te dicen que pistón requiere ser reparado. Con eso queda tu motor nuevamente standar y con buena fuerza.
Dinos cómo te fue y si te ayudo este comentario dale like, 👍
Ese trabajo se llama anillado de los cilindros y se detecta enviándolo a medir la presión de los pistones ( en un taller mecánico lo miden, sale menos de 60.000 la prueba) y te dicen que pistón requiere ser reparado. Con eso queda tu motor nuevamente standar y con buena fuerza.
Dinos cómo te fue y si te ayudo este comentario dale like, 👍
Tbzambrano de Venezuela hace 3 años
Buenas podría ayudarme la luz de carro marca hold en el tablero pero hacia sus cambios normales me metí en un charco de agua y luego avance y empezó a dejar de hacer los cambios está como en uno solo que podría ser ? Agradezco la respuesta
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Tbzambrano, llévalo a revisar a un taller mecánico, es posible se desconectó el sistema eléctrico de la caja de cambios, o se dañaron los selenoides (bobina). Me paso en una ocasión, en mi 626 2003, y era un selenoide que se había quedado bajo de aislamiento, se cambió y listo.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Tengo el mismo problema del hold parpadeando, quien me recomienda un buen mecánico en cucuta señores
Al parecer es la computadora me pasó igual
Eliana Rodriguez de Colombia hace 2 años
Buenas tengo problema con que se me activa el hold y aparte cuando el carro se le da mucha potencia no mete el cambio tengo miedo que sea la caja de cambio que me recomiendan que cambie el filtro o la caja
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Eliana, le comento que son los síntomas típicos de la caja de cambio. Si tu Mazda ya tiene más de 130mil kilómetros recorridos, ya debe llevarlo a revisar la caja de cambios.
Te recomiendo en un taller especializado en caja de cambios automáticos que tengan experiencia, no lo dejes en manos inexpertas.
La caja de cambio en manos equivocadas te generará muchos dolores de cabeza.
En el concesionario te puede costar alrededor de 3 a 3.5 millones de pesos, sería la opción ideal.
Pero si tu presupuesto no da, tienes otra opción: En Mercadolibre venden el kit de la caja de cambios y en un buen taller te podría salir así mucho más económico la reparación.
Dale like si mi comentario te ayudo.
Te recomiendo en un taller especializado en caja de cambios automáticos que tengan experiencia, no lo dejes en manos inexpertas.
La caja de cambio en manos equivocadas te generará muchos dolores de cabeza.
En el concesionario te puede costar alrededor de 3 a 3.5 millones de pesos, sería la opción ideal.
Pero si tu presupuesto no da, tienes otra opción: En Mercadolibre venden el kit de la caja de cambios y en un buen taller te podría salir así mucho más económico la reparación.
Dale like si mi comentario te ayudo.
ComentarCorto en cuartos e interiores
Mazda 626 1998 4 puertas standar eléctrico 153000 kms
Quise poner unas tiras de LED en los faros delanteros pero al kerer probar por error hice corto se apagaron los cuartos delanteros y traseros la luz interior la luz del tablero y el estéreo quise buscar el fusible o relavador para cambiarlo pero no lo encuentro checando todos alguien me puede decir dónde se encuentra
4 casos
Gabriel Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
A mi me paso igual y lo lleve a un electromecanico y ahora prenden los cuartos nada más y cuando enciendo el carro prenden los abanicos y los limpiaparabrisas ademas de las luces de señales si encontró su problema me podria ayudar con que fue su fallo
Jorge carcamo de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 626 año 89 y no le llega gasolina al filtro y no se cual es el fusible de la bomba porque quizás eso sea el problema. Si me ayudan a ubicar ese fusible. Gracias.
ComentarNo enciende. Solo da estarte
Mazda 626 1994 4 puertas 270000 kms
El carro solo da estarte. No enciende, pero encienden las luces, da pito, enciende el radio, suben y bajan los vidrios,sirve la alarma.
1 caso
Para que un motor prende necesita 4 cosas
1- Combustible
2- Compresión
3- Chispa
4- Sincronización
La falla esta en alguno de esos ítems, pero para este carro me paso que los cables que salen del distribuidor como están tan cerca donde hay una linea de paso de refrigerante, se vieron afectados por el calor se cristalizaron y causaron una falla en el sistema de encendido ( cosa que no afectó el resto del sistema eléctrico, como radio, luces, vidrios y demás ), le recomendaría que empezara con una prueba de chispa, ya que descartando el tema de la chispa es mas fácil atacar las otras posibles causas, ya que al afectarse esta parte se bloqueo la operación de la bomba de combustible, lo que lo hacia parecer una falla de combustible cuando no era así, si le entiende al tema de la mecánica un poco, si no tiene chispa, puede mandar revisar la bobina de encendido y el modulo de encendido en un banco de pruebas, para esto tiene que sacarlos solo quitando la tapa del distribuidor, sin soltar los tornillos que sujetan el distribuidor al motor, si estas piezas están en buen estado, puede revisar otras partes como los cables que salen del distribuidor, lo que me paso a mi, ahora si no tiene conocimientos de mecánica, es mejor que lo lleve a un sitio de confianza donde le realicen las pruebas a cada uno de los sistemas.
1- Combustible
2- Compresión
3- Chispa
4- Sincronización
La falla esta en alguno de esos ítems, pero para este carro me paso que los cables que salen del distribuidor como están tan cerca donde hay una linea de paso de refrigerante, se vieron afectados por el calor se cristalizaron y causaron una falla en el sistema de encendido ( cosa que no afectó el resto del sistema eléctrico, como radio, luces, vidrios y demás ), le recomendaría que empezara con una prueba de chispa, ya que descartando el tema de la chispa es mas fácil atacar las otras posibles causas, ya que al afectarse esta parte se bloqueo la operación de la bomba de combustible, lo que lo hacia parecer una falla de combustible cuando no era así, si le entiende al tema de la mecánica un poco, si no tiene chispa, puede mandar revisar la bobina de encendido y el modulo de encendido en un banco de pruebas, para esto tiene que sacarlos solo quitando la tapa del distribuidor, sin soltar los tornillos que sujetan el distribuidor al motor, si estas piezas están en buen estado, puede revisar otras partes como los cables que salen del distribuidor, lo que me paso a mi, ahora si no tiene conocimientos de mecánica, es mejor que lo lleve a un sitio de confianza donde le realicen las pruebas a cada uno de los sistemas.
Tatiana Torres de Colombia hace 2 años
Muchas gracias por atender a mi consulta. Efectivamente el eléctrico y el mecánico me dicen que es el distribuidor que no da paso de corriente hacia las bujías. Muchas gracias. Abrazo grande!
Bendiciones
Bendiciones
ComentarFusibles caja de fusibles se desconfiguro
Mazda 626 2002 2.0l 352092 kms
Le comento. Tengo un mazda 626 de agencia 2002 motor 2.0 el problema. Son los siguientes
Parece que hubo un corto y se quemó el fusible de el radio. La cerradura central ya no funcionó tengo que serrar las puertas manualmente y dejaron de funcionar las direccionales también el tablero lumbar de vez en cuando la mitad que podría ser me podrían mandar el diagrama de la fusiblera por favor
Parece que hubo un corto y se quemó el fusible de el radio. La cerradura central ya no funcionó tengo que serrar las puertas manualmente y dejaron de funcionar las direccionales también el tablero lumbar de vez en cuando la mitad que podría ser me podrían mandar el diagrama de la fusiblera por favor
1 respuesta
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 25 días
Hola!
Ya conseguistes el fusible de la radio?
Esté se encuentra dentro del habitaculo! a la izquierda de tu pierna izquierda(cuando éstas sentado para conducir!)casi en el piso! en una pequeña tapa casi en el marco de tú puerta en una pequeña fusiblera interior! Allí también está el fusible de el tablero! Y en el interior de la tapa se encuentran indetificados la función de cada fusible!(En inglés)
Y sobre el cierre central de las puertas, busca un comando negro (pequeña cajita negra de circuitos) qué se encuentra en el piso!(Hacía arriba de dónde colocas tus pies!(Arriba a un lado del pedal del embrague!)(Sí tú carro es de transmisión manual)Allí es su lugar original junto al flasher de las luces intermitentes!
Cuando lo encuentres, mándalo a revisar con un eléctrico a ver sí no está quemado o colocandolo en un vehículo similar para checarlo si tienes un amigo que lo tenga!
Realiza estás acciones! Y me cuentas como te fue!
Espero que ésta colaboración haya sido de tú utilidad!
Ya conseguistes el fusible de la radio?
Esté se encuentra dentro del habitaculo! a la izquierda de tu pierna izquierda(cuando éstas sentado para conducir!)casi en el piso! en una pequeña tapa casi en el marco de tú puerta en una pequeña fusiblera interior! Allí también está el fusible de el tablero! Y en el interior de la tapa se encuentran indetificados la función de cada fusible!(En inglés)
Y sobre el cierre central de las puertas, busca un comando negro (pequeña cajita negra de circuitos) qué se encuentra en el piso!(Hacía arriba de dónde colocas tus pies!(Arriba a un lado del pedal del embrague!)(Sí tú carro es de transmisión manual)Allí es su lugar original junto al flasher de las luces intermitentes!
Cuando lo encuentres, mándalo a revisar con un eléctrico a ver sí no está quemado o colocandolo en un vehículo similar para checarlo si tienes un amigo que lo tenga!
Realiza estás acciones! Y me cuentas como te fue!
Espero que ésta colaboración haya sido de tú utilidad!
1
2
ComentarTemperatura de funcionamiento normal del motor?
Mazda 626 2003 Milenio 159000 kms
Buenas. Tengo un Mazda 626 milenio automático modelo 2003 en Colombia. Tengo varias preguntas:
1. Saben cual es la temperatura de funcionamiento normal del motor? en grados centígrados
2. Donde podría conseguir un tacómetro y la antena de radio usado pero en buen estado para el carro?
3. Cual es el taller mas recomendado para reparar la caja de cambios?
4. Donde podría conseguir el sensor de freno de la rueda trasera derecha?
Muchas gracias por su atención.
1. Saben cual es la temperatura de funcionamiento normal del motor? en grados centígrados
2. Donde podría conseguir un tacómetro y la antena de radio usado pero en buen estado para el carro?
3. Cual es el taller mas recomendado para reparar la caja de cambios?
4. Donde podría conseguir el sensor de freno de la rueda trasera derecha?
Muchas gracias por su atención.
1 caso
Codigo del radio
Mazda 626 1995 4 puertas 120000 kms
Tengo un problema con el código del radio de mi mazda 626L q puedo hacer para q el radio trabajé, era de mi padre el falleció y en su memoria deseo restaurar el auto,
1
¿Problemas con un 626? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!