Problemas de Se calienta
Problemas más específicos:
Recalienta y se le cambio empaque de la culata 1 caso
Baja los RPM cuando calienta 1 casoCambios no entran cuando se calienta 1 casoCuando se calienta tarda en hacer cambios 1 casoCuando calienta se cae la presión de gasolina 1 casoSe calienta y se apaga 1 caso
Baja los RPM cuando calienta 1 casoCambios no entran cuando se calienta 1 casoCuando se calienta tarda en hacer cambios 1 casoCuando calienta se cae la presión de gasolina 1 casoSe calienta y se apaga 1 caso¿Por qué recalienta el motor en un 626? Causas y soluciones
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Problemas destacados
El carro me parpadea el botón hold y se me intenta recalentar
Mazda 626 2004 Mazds mileniun caja automática 178000 kms
El tanque auxiliar del artenardor empieza. Botar el agua al carro le cambie empaque de culata le hice mantenimiento al radiador y sigue igual
4 casos
El mío vota agua abajo del alternador era la bomba de agua la cambiaron y listo
ComentarRecalienta y se le cambió empaque de la culata
Mazda 626 1995 4 puerta 2.0 300000 kms
Se recalienta enciende el ventilador pero no enfría cuando desconecto la válvula de temperatura se quita la falla y se acelera
7 casos
Buenas amigo, tengo un problema con mi mazda de recalentamiento y ya le cambié: empaque cabeza, bomba de agua, termostato, tps, iac,. Mejor dicho; le he hecho de todo y la verdad no se que podrá ser. Mi carro se calienta en 10 minutos.
ComentarCalentamiento del vehiculo y luz HOLD
Mazda 626 1998 Matsuri 320000 kms
Tengo un 626 matsuri 1998 automatico, el problema es que se esta subiendo la temperatura y el motoventilador funciona normalmente. No se si exista alguna relación porque la luz HOLD de enciende y queda parpadeante, los cambios los hace todos pero a veces produce un pequeño golpe cuando cambia de relacion. Por favor necesito ayuda, gracias
5 casos
francisco uribe g de Colombia hace 4 años
No, aun no he podido solucionar el problema, tengo el carro quieto hasta encontrar una solución previniendo un problema mayor, por eso requiero de su ayuda. Gracias
ComentarSe recalienta
Mazda 626 1999 16000 kms
Valvula iac y válvula evaporador de gases de tanque de gasolina
Pierde fuerza
Mazda 626 1994 5 puertas motor 2000 5000 kms
Buenos dias tengo un. Matsuri 626
Noce por que pierde fuerza Y devido a eso seme recalienta enseguida y mas cuando voy en subida que puede Ser espero me puedan ayudo
Noce por que pierde fuerza Y devido a eso seme recalienta enseguida y mas cuando voy en subida que puede Ser espero me puedan ayudo
2 casos
Me pasa lo mismo... se reviso alternador, compresor de aire para ver que frena el motor y nada! También me pone la dirección dura
El día de hoy se bajó la bomba de la dirección hidráulica se realizó mantenimiento y se percató que el daño estaba en la goma del dumper que mueve todo el sistema de poleas. Cómo se aprecia en la foto se le hizo una marca y se verifico que la goma está acabada y patina, dando esto la dirección dura y la perdida de potencia.
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Luis montes de Colombia hace 4 años
Amigo cuando hiciste eso dejó de subirle la temperatura
Claramente! Quedó perfecto! Recomiendo revisar el termostato (fácil extracción) e incluso la tapa del radiador. Yo compré la original Mazda y santo remedio para la perdida de refrigerante.
ComentarSe sube la temperatura cuando voy subiendo
Mazda 626 1991 4 puestas 1800 1200000 kms
Llevo más de un años donde el carro en subidas se sube la temperatura y debo parar y esperar para que se baje, le cambié el ventilador, le revisaron el termostato, revise el radiador, le he revisado todo pero aún se sigue recalentando
10 casos
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 4 años
Un saludo, tengo un problema con el alternador de mi carro (Mazda 626,) se enciende la señal en el tablero, pero eventualmente se apaga y al acelerarlo un pelin tambien, normalmente arreglo cosas del carro, pero no sabria definir que repuesto es : no se si falla el regulador de voltaje , o falla la diodera, lei que no se deben hacer pruebas y mediciones con los metodos tradicionales porque podria dañar no se que cosa relacionada en la computadora, , aqui en Venezuela las agencia desaparecieron y no conozco ningun electricista de la marca o por lo menos uno no cavernicola de esos que prueban los elementos chispeando cables en la carroceria. Quisiera saber si alguien sabe algo al respecto, gracias anticipadas.
Debe hacer bajar la culata y mirar que no este pandeada y echarle el agua o refrigerante desde la manguera del cuerpo deeracion pueda que tenga aire
ComentarFallas eléctricas
Mazda 626 1994 4 puertas motor 2000cc 156400 kms
El carro cuando lo enciendo el funciona normalmente y después de calentamiento el carro comienza a fallar solo acelera hasta 2100 RPM de hay no sube después de varios minutos vuelve a acelerar normal pero es continua la la falla ya le revise inyectores el mar el cuerpo de aceleración el distribuidor la verdad ya no se que hacer más la pila de la gasolina se la cambie el carro me está volviendo loco quién me puede dar un buen comentario le agradecería
2 casos
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 5 años
Amigo ,saludos ya revisaste el regulador de presion de la gasolina ?
ComentarSistema de enfriamiento del motor
Mazda 626 2002 626 GLX automatico 186008 kms
Se daño una manguera de agua, la cual se repuso. El radiador fue purgado. El problema es que el radiador esta consumiendo el agua constantemente y hay que estar pendiente de nivelarlo, el motor no recalienta, se daño otra manguera justo en la entrada al motor la cual pude cortar y reconecta, esta manguera tiene forma de u y quedo un poco restringida en la curva justamente, no se si esto es lo que provoca el consumo de agua. Debo señalar que el carro estuvo un tiempo parado por daño en la caja, podria esto haber afectado para el consumo del agua, muchas gracias por su atencion
5 casos
Se acelera cuando está en marcha
Mazda 626 2002 Nvo Millennium 210000 kms
Si no lo apago se recalienta, después de un rato apagado vuelva a andar bien
1 caso
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¡GRACIAS!
Al final de la manguera que sale del radiador, se encuentra el termostato, también conocido como sapito, con un destornillador de estrías, lo quitas y lo llevas a un almacén de repuestos ( debe costar menos de $80.000) lo cambias por uno nuevo y listo, solucionado.
O en el peoe ero de los casos, déjalo sin el sensor, si vives en una ciudad calurosa todo el tiempo, puedes hacerlo. De lo contrario cómprale su termostato y ya!
Eso sí, primero asegúrate que tengas refrigerante en el radiador, por si está seco ni modo, el motor nunca enfriará! Jajajaja
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