Problemas de Limpiar inyectores
Problemas destacados
Tirones, y se apaga a veces
Hyundai i10 2012 1.1 66000 kms
Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?
ComentarTemblor en el motor a baja revolucion 
Solucionado
Hyundai i10 2012 460000 kms
Buen dia tengo un Hyundai i10 modelo 2012 con 46.000 km, hace un mes el carro empezo u¿con un temblor de motor o como movimeintos anormales o vibracion, el primer dia se apagaba ya que las revoluciones se bajaban demasiado, lo lleve donde el mecanico y le desconecto los dos sensores que van a la mariposa y al encenderlo no volvio apagarse, pero quedo la vibracion de motor, se le limpiaron los inyectores, se le calibraron valvulas, se le realizo un escáner pero no arrojo nada, tengo una pegunta:
1. ¿en sensor TPS me dicen que debe tener 5 voltios y que esta en 3.32 segun el tester, pero en la h… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según ANDRES )
Despues de varios meses pude solucionar este problema, despues de haber gastado en lo que decia el mecanico, en realidad plata perdida, decidi llevarlo a la hyundai donde me explicaron que era una baja de voltaje, en fin le configuararon el software a 2016, y mi carro tenia cerrada casi todas las bujias pero en si este problema se soluciono con la configurada de software que tuvo un costo de 144.000 mas iva, mas mantenimiento de la mariposa de acelerador en total pague 203.000 y despues de tanto voltear y casi vender mi carro se soluciono, espero les sirva y como consejo paguen el escaner en la hyundai que de una ves se le programa la computadora y arrojara el problema que tenga su carro cuando han volteado y no saben que hacer. Es lo mejor
Hola Señor, mi i10 cascabelea o suena a lata al arrancar y también al acelerar andando, cree que puede ser eso que comenta?
Hola Andres y cual concesionario de Hyundai fuiste, yo estoy en Medellin
Hola Andres y a la final los valores trabajaron a 3 voltios o en sí subieron. A 5 voltios agradecería tu respuesta
Tengo problemas con eso de la aceleración cuando comienzo a acelerar en fondo se ahoga el carro y no levanta cambie la bomba de combustible pero siempre me da la misma falla, será problema de sensores
Sampayo.Ac de México hace 4 años
Con la información que proporcionas, se necesita ser adivino
Tengo mi autito i10 sue a Como petrolero q sera espero ssus appyos
Es del año 2012
Es del año 2012
ComentarPerdida de potencia
Hyundai i10 2012 4 puertas motor 1.1 200000 kms
InyectoresPierde fuerzaPérdida de potenciaBomba de gasolinaPistoneo/CascabeleoLimpieza de inyectores
Cuando acelero pierde la fuerza cascabelea ya le hice limpiar los inyectores le ice revisar la bomba de gasolina y filtro lo hice escanear y no sale nada le hice calibrar las valvulas revise el calalizador y sigue lo mismo no se que hacer
10 casos
Puedes revisar la instalación de alta y las bujías para revisar si se encuentra escapando corriente o tiene empape de aceite, así como limpiar el cuerpo de aceleración con gasolina y cambiar filtro de aire. Esto debería solucionar el problema.
Tengo el mismo problema pierde fuerza cuando aceleró está como si se frena a cada rato pasa eso en todos los cambios mi auto es el gran i10 me podrían ayudar por favor
La mayor de lo i, 10 les flla el convertidor catalítico... Verifica el filtro de bencina lo lleva dentro del estanque... Sacas el asiento trasero
yoangel litle de Cuba hace 4 años
Hermano manejo un hindai i-10 se detecto que es la computadora al salir es mayor la aceleracion y en las lomas pierde fuerza y no cambia de velocidad como me puedes ayudar a resolver el problema
Es el sedan gran i10 amigo lo limpie el tanque de gasolina que lleva en el asiento trasero y sigue igual
yoangel litle de Cuba hace 4 años
Amigo mi carri no tiene fuerza ni cambia es la computadora que se a chivao
Buenas yo tengo un hyundai i10 2010 y la bomba de gasolina no me trabaja q le puedo hacer
Jhon jairo trujillo de Colombia hace 3 años
Amigos yo tengo el mismo problema cascabelea Y queda súper amarrado ya le revisé y le compré instalación bujías pero apenas bajo la bomba de la gasolina y vuelvo y la conecto el carro trabaja bien por unas horas y vuelve y queda igual y cuando los saco por las mañananas trabaja bien hasta q calienta y vuelve la falladera
Amigo ya puedo solucionar su problema me ayudaria
franklin alay de Ecuador hace 3 años
Mi carro tenía el empaque del cabezote quemado pero era mínimo
Yo tengo un Hyndai i10 2015 1.2
Lo he llevado a la agencia por que cuando voy en subidas pierde potencia pero no me han logrado solucionar, alguien tiene un problema parecido?
Y lo raro es que veo carros similares que suben super rapido las pendientes
Lo he llevado a la agencia por que cuando voy en subidas pierde potencia pero no me han logrado solucionar, alguien tiene un problema parecido?
Y lo raro es que veo carros similares que suben super rapido las pendientes
Puede ser que el disco dela caja esté gastado, yo tuve que cambiarlo a los 25000 km. También cambia las bujías y mantenimiento del cuerpo de aceleración.
Yo , lo mismo pasa con mi vehículo pierde potencia ya que mi auto es dual GNV pero igualmente en gasolina me esta pasando recién esto pierde potencia
Probablemente la bomba de gasolina esta sucia, por lo tanto no bombea con potencia en caso de ser asi, cambiala pero antes de hacerlo que te limpien el tanque de gasolina, a mi me hizo lo mismo y solo cambiaba la bomba sin limpiar el tanque 3 veces , se debio al uso de etanol (oxida el tanque).
Tomas Gonzalez de República Dominicana hace 17 días
Yo tengo el mismo problema, pero estuve verificando y puede ser el embrague desgastado
ComentarEn clima caliente falla y en frío anda bien
Hyundai i10 2012 5 puertas aire acondicionado 220000 kms
Todo comenzó xq se quedó sin agua el radiador, tuve que cambiar empaque de cabezote, sensor tps, sensor de oxígeno y lo ultimo que intente eh hice fue limpieza de inyectores, cambio de bujías y cambio de la bomba de combustible (marca bosh) de la última no estoy seguro si hice bien en poner una alterna y no la hyundai original. El problema en si es que el carro en clima frío o cuando aún no llega a su temperatura normal anda bien, pero si ya calienta empieza a perder fuerza en la salida y se ahoga o se chupa cuando ya estas andando bastante... No se ya que hacer...
13 casos
pedrinchis de Ecuador hace 7 años
Hola amigo tengo un i10 sabe yo tuve el mismo problema de ahogo y se me apagaba y me andaba muy desganado el carro pero el unico problema habia sido el regulador de la bomba solo eso. El regulador tiene una presion que es como 35 llevalo a regular y listo amigo. Saludos pedro ecuador guayaquil.
Hola yo tengo un hyindai i10 del 2012 este auto se apagaba continuamente despues que le di el mantenimiento en la misma tienda Hyundai a los 15,000.00 km, lo retorne a la tienda y me dijeron que la computadora se desconfiguro e instalaron otra vez el software de fabrica, pero igual sigue el problema, lo lleve a otro mecanico y me dijo que la computadora no envia el voltaje necesario para que se mantenga prendido, lo solucionamos, estuvo bien un tiempo y luego empezo a calentarse y consumia liquido refrigerante, no hay fugas, no soplo empaquetadura de culata pero igual el auto hierve en este clima que hace calor estamos a 33 grados en Lima, mi mecanico me dice que ese auto esta fabricado para temperaturas no tan altas y por lo tanto siempre va a fallar, que pena por hyundai traen autos que no se adecuan al clima de Peru, adicional a esto el timon o volante a medida que gira se va endureciendo y no da mas vueltas, en resumen estos autos hyundai i10 de 5 puertas 2012 son un estafa no sirven, tengo otro carro de marca China y me trbaja mejor no claienta. A los amigos les siguiero pensarlo bien antes de comprar un auto hyundai.
Hola amigo yo tenía el mismo problema y fue que el tapón del radiador no sellaba bien cambie radiador y tapón del radiador y tengo como 3 años sin problemas aquí en Tamaulipas México la temperatura es de máximo 42 grados y todo bien ya no c calienta no llerve el depósito del agua espero te sirva saludos
Hola Pedro en verdad solucionaste lo llevaste a la agencia o lo hiciste en taller por fuera , ese regulador es una piezitq metálica verdad ?
Qué tal amigo tengo el mismo problema cambie empaque de cabezote porque se quedó sin agua ahora el carro prende medio ahogado y está lento que fue lo que hisiste? Que era el daño
ComentarAceleracion
Hyundai i10 2012 4 puertas,motor1.1 31000 kms
Tengo un i10 a los 5 meses de comprado presento el problema de acelerase hasta los 3000 rpm incluso apagarse, ya le limpie los inyectores el obturador,filtro de aire y ya no se que mas hacerle ya que el problema se esta presentando mas seguido por favor si alguien tiene la solución por favor comunicarse
4 respuestas
Tienes que limpiarle la valvula iac con limpia carburador y se te solucionara el problema amigo, saludos
[email protected] de Argentina hace 10 años
No es la. Iac... Me paso lo mismo!!!!
Saben ami se me soluciono finalmente desconectado la batería por 20 minutos, solo desconecte el cable negativo de la bateria y al volvera conectarla a los 20 minutos siguientes se regularizo todo... saludos
Les comento que a mi carro le pasaba lo de la aceleración anormal y se apagaba, lo que sucede es que se debe configurar el software y lo hice en un concesionario en Bogotá hace mas de 5 meses y no me ha vuelto a molestar, me comentaron que estos carros vienen configurados para Europa y las condiciones de allá, por esto deben actualizar el software a las condiciones de latinoamerica. Espero les ayude esta información.
ComentarNo acelera ni avanza, el motor se queda en mínimo.
Hyundai i10 2010 full, motor 1.1 46000 kms
Tengo un i10 automático, que no es lo que esperabamos, en ciudad no rinde más de 35-38 km/gal. Es lento recién cuando llegas a 60 km/h el auto se hace ligero. Recientemente se presentó una falla que hasta ahora no han podido solucionar, cuando enciende en frío acelera normal, pero cuando va calentando pierde totalmente la fuerza y el auto no avanza cabecea un poco pero pareciera que no ingresa gasolina. Le han limpiado los inyectores, el obturador, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, en el escaner no presenta ninguna avería o falla. Alguien tiene una sugerencia?
Gracias
Gracias
3 respuestas
Problema es en el cigueñal dado que el sensor del cigueñal se afecta y se va de tiempo, El cigueñal presenta un problema de fabrica. Que no hice para llegar a esto que digo. No lo podia creer No soy mecanico pero eso es lo que soluciono y TANTO que gaste
Holaaa amigos me pasa algo igual no se si se soluciono cambiando el sensor del cigueñal o que hay que hacerle
Hola
Espero ayudarte con esto
1. - En el cigueñal el la parte final cerca donde esta el sensor del cigueñal por el tornillo hay un desgaste que hace que se vaya el tiempo del carro y produce esos cascabeleo y fallo
2. - En mi caso esto llego a dañarme el sensor del cigueñal
3. - No compres el sensor verifica primero ( En mi caso probaron con el sensor de otro carro )
4. - Mi mecánico ha tratado muchos carros así y me consta
5. - El motor del I-10 es idéntico al del Kia Picanto y esas piezas son iguales
6. - mi carro tiene casi tres años y lo compre de agencia nuevo. Esto es un Problema de Fabrica de estos Motores
Saludos
Espero ayudarte con esto
1. - En el cigueñal el la parte final cerca donde esta el sensor del cigueñal por el tornillo hay un desgaste que hace que se vaya el tiempo del carro y produce esos cascabeleo y fallo
2. - En mi caso esto llego a dañarme el sensor del cigueñal
3. - No compres el sensor verifica primero ( En mi caso probaron con el sensor de otro carro )
4. - Mi mecánico ha tratado muchos carros así y me consta
5. - El motor del I-10 es idéntico al del Kia Picanto y esas piezas son iguales
6. - mi carro tiene casi tres años y lo compre de agencia nuevo. Esto es un Problema de Fabrica de estos Motores
Saludos
ComentarProblemas en el encendido después de calentar
Hyundai i10 2016 4puertas gran i 10 sedan 303897 kms
El problema comenzo despues de haber limpiado las bujias con Carbo clink,
Las características son:
Al tratar de encenderlo tarda en arrancar como si las lineas de gasolina no mantuvieran la presión(esto solo sucede despues de ya haber calentado lo suficiente ya que si esta en frio o no a calentado prende bien). Ya se le realizó la afinación completa e inclusive lavado de inyectores asi como limpieza de los sensores. Y no se le fue el mal. Descarto la posibilidad de la bomba por el momento espero otras sugerencias.
Las características son:
Al tratar de encenderlo tarda en arrancar como si las lineas de gasolina no mantuvieran la presión(esto solo sucede despues de ya haber calentado lo suficiente ya que si esta en frio o no a calentado prende bien). Ya se le realizó la afinación completa e inclusive lavado de inyectores asi como limpieza de los sensores. Y no se le fue el mal. Descarto la posibilidad de la bomba por el momento espero otras sugerencias.
1 caso
Me pasaba algo similar. Cuando estaba caliente al arrancar estaba como pesado y le costaba arrancar. En frio parecia 0 km. En mi caso eran los conectores de la bateria que estaban gastados, al calentar dilataban y hacian mal contacto los cambie y no mas problemas.
ComentarAceleracion
Hyundai i10 2012 4 puertas,motor1.1 31000 kms
Tengo un i10 a los 5 meses de comprado presento el problema de acelerase solo incluso a apagarse, ya le limpie los inyectores el obturador,filtro de aire y ya no se que mas hacerle ya que el problema se esta presentando mas seguido por favor si alguien tiene la solución por favor comunicarse
2 respuestas
Hola juan k tiene k ver el obturador? yo creo k nada mira en setes carros siempre se presentaron este mismo problema y se trata de la valvula o sensor iac es la que regula el minimo del motor para llegar a las temperaturas normales de funcionamiento, muchos lo limpian o le dan su mantenimiento a este elemento pero olvidan dar su proceso de calibracion a sta válvula iac que es muy importante para optimizar su funcionamiento
Yo cambie esa valvula porque se acelera solo la compre no me salio muy barata q digamos y el auto sigue igual la agujadlas revolucione. Sube
ComentarBuenas mañanas lo que pasa es que el el motor no prende el da estarte
Hyundai i10 2013 455680 kms
El motor da starte pero no desboca ya se lavaron inyectores no se que pueda ser
Limpiar inyectores en otros modelos
Un inyector lavo un cilindro Solucionado
Kia Picanto 2014 4 puertas, básico motor 1.0 52000 kms
Hola un gusto a todos. Yo he tenido problemas con mi Kia Picanto motor 1.0 año 2014, instalado a gnv, cometí un grave error debido a que lo use desde los 50 km de recorrido a gnv, no asenté el motor como debi hacerlo. Por los 43 mil kilómetros toda andaba bien, le hice mantenimiento preventivo general, limpieza de admisión, limpieza del obturador, medida de compresión todo ok, lavado de inyectores mediante el ultrasonido, cambio de aceite, bujías y filtros. El carro salió ok del taller. Habrá trabajado bien hasta los 51 mil km y el carro empezó a perder fuerza, lo lleve al mismo mecánico, como… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según ERICK JHONATAN)
Erick el cambio de Gasolina a GNV, por que ambos productos tiene diferentes caracteristicas en su composición, la gasolina contiene un porcentaje de lubricante y ello suaviza el funcionamiento de las partes internas del motor y en cambio el GNV no contiene lubricantes es completamente seco y el golpeteo de las partes internas del motor hace que el sonido sea diferente, este producto es menos contaminante al ambiente y ahorras en el costo por que es mas barato el GNV pero el mantenimiento y reemplazos de las partes internas del motor serán mas continuas, por que no tiene lubricidad. El punto de explosión de la Gasolina es diferente al del GNV que es mas alto y debe ser regulado por un especialista. Es necesario comprender que los fabricantes producen autos con motores con características definidas para cada tipo de lubricante.
Al final debe decir Para cada tipo de combustible. Gracias
Buenos dias, tengo un kia picanto del 2016 quisiera saber con que tipo de gasolina( octanaje) trabajan mejor loss kia picanto. Gracias.
Que tal , bueno yo tengo uno del 2017 y usa de 95 octanos, eso me lo dijeron en la agencia
95 trabaja bien pero estos carros tambien trabajan con 91
Cordial saludos a todos, le agradecería a la persona que me pueda colaborar ya estoy desesperado con mi carro kia picanto 2007 tiene perdida de fuerza en pendientes... me han reparado la caja dos veces, cambiamos el piñon del cigueñal, sincronizamos el carro en cada reparada de caja, también verificamos correa de tiempos, limpiamos bomba de gasolina, inyectores, bujías, cambiamos sensor de combustión y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar les agradecería.
Hola tengo el mismo problema y ando gasta q gasta y no doy logro solucionar el problema?
Guillermo muro de Perú hace 7 años
Saludos,compre un kia picanto 2010 caja automatica y no se que aceite debe llevar la caja automatica. Gracias
Tengo un problema tengo un picanto del 2013 lo q pasa es q cuando enciendo el A/C y mietras este estacionado las revoluciones se pone inestable sube y baja llega como a 900 y baja com. O hasta 600 que puede ser apenas lo apago se normaliza
Tengo un Kia 2013 y empezó un cascabeleo y suena el mecánico me dice q son los pulsos otros q son las válvulas q debo hacer
Buenas tardes, alguien me puede explicar que es el lavado de cilindro por favor
Un carro con ese motorcito tan chiquito pa que gas... ese fue el principal error...
Necesito ayuda mi carro es un impala 2000 v6 3.4 tiene fallas de aceleración aceleras y se ahoga ya se cambio bujías cables la bomba de gasolina filtros válvula iac pregunto será que sean los inyectores
ComentarFalla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores Solucionado
Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera) 230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
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3 casos
Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 6 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
ComentarCambio de bujias y limpieza de inyectores Solucionado
Honda Fit 2016 Fit 35000 kms
En mayo 2019 compré un Honda Fit Fun manual 2016 en seminuevos de agencia. Por lo general, cuando he comprado autos seminuevos en agencia suelo quitar el filtro del aire, el cuerpo de aceleración y las bujías para limpiarlos o cambiarlos, según sea el caso. En esta ocasión sólo pude cambiar el filtro del aire, el cual por cierto estaba muy sucio, después quité el cuerpo de aceleración, igual estaba muy sucio lo limpie y listo, el detalle es que no pude quitar las bujías para limpiarlas y calibrarlas, ya saben, por falta de herramienta necesaria, en fin... me puse a leer el manual y dice que la… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Alberto Villeda)
Alberto Villeda de México hace 5 años
Me auto responderé. Es cierto, las bujias son de iridio, así que podrían llegar a durar hasta los 100,000 en km. Lo que hice fue sacarlas, use un dado de 14 mm, los limpie y los calibré y quedó al 100%. Respecto al limpiado de inyectores lo hice con un aditivo directo al tanque de gasolina.
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Que tal que aditivo utilizaste para el limpiado de inyectores también tengo un honda fit
Alberto Villeda de México hace 2 años
@VictorUtilizo el que venden en la agencia.
Saludos tengo problemas con un jaloneo de una honda fit 2018 el mecanico me dijo que los inyectores están trabajando en 88 y tienen que trabajar en 32 en baja cuando el carro está parado jalonea pero si arranco se quita
Alberto Villeda de México hace 2 años
¿Ya lo llevaste a resertear el cuerpo de aceleración?
Qué tal, yo le cambié las bujías a los 15200km pero la verdad es que todavía funcionaban bien , solo que pues ya se me hizo mucho kilometraje y no se veían nada mal no había presentado fallas,
Saludos
Saludos
Buenas tardes necesito el sensor de aceleración de Honda fit 2007 en q parte lo puedo encontrar
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ComentarLe hicieron el lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion
Chevrolet HHR 2008 2,2 70000 kms
Despues de que le hicieron la respectiva limpieza de el cuerpo de aceleracion y los inyectores quedo un aceleramiento notorio algo que no es normal y siempre que la voy a encender se acelera y despues de unos segundos se estabiliza al igual que voy a una velocidad arriba de 1500 revoluciones y suelto el pedal del acelerador no baja la aguja de las revoluciones en ese momento se queda como si le siguiera pisando al pedal despues de unos segundos que ya le solte de nuevo se estabiliza las revoluciones
29 casos
A mi me paso igual, me comentaron que es el sensor de árbol de levas
Intentaste desconectar la bateria ? a mi me paso lo mismo,le lavaron las mismas piezas y quedo arriba de 2500 rpm, ni con el scanner le podian bajar las revoluciones, le desconecte la bateria por alrededor de 2 min y regreso a su estado normal. 850 rpm aprox
No e intentado eso aun tengo el problema creo que lo hare...gracias
Yo yalo intente desconectar la bateria ino paso nada sigue igual de aselerada pero cuando le pongo R o D baja asta 1000 rpm alguien k me pueda echar la mano xfa
Aun tengo el problema pero intentare desconectar la tierra de la bateria toda la noche aver si bajan las revoluciones
Deben resetear la valvula del cuerpo de aceleracion con el escaner. Yo tenia otro carro y me paso lo mismo. Se resolvio de esa manera
Ami me paso lo mmismo...el problema fue que el mecanico lo lavo y lo descalibro ,,solo tienes que llevarla a un taller donde tengan el escaner original de agencia y lo calibre...y listo ami me cobraron 800 pesos por calibrarlo
A mí me pasó igual lo llevé a la agencia según lo calibraron y sigue igual aparte me enciende el tablero de tracción desactivada...no se k sea alguien me podrá decir
Alma hernandez de México hace 7 años
Tengo una hhr automática y cada vez k disminuyó velocidad y pasó x un tope o semáforo se me apaga k puede ser
Igual me pasa ami como hicistes para que quedara bien
adrian l.j de México hace 7 años
A mii me pasa lo mismo apenas ayer le lave el cuerpo de acelerador y quedo en 3000 y le meto velocidad y baja pero acelero y se vuelven a subir que puede ser
Tengo el mismo problema como le hiciste para solucionarlo.
Te lo agradecería muchísimo gracias
Te lo agradecería muchísimo gracias
Juan Carlos de México hace 6 años
Yo tengo una hhr 2007 y cuando doy vuelta se jalonea llacheke lavomva de gasolina y sigue el problema
Martha Escobedo de México hace 6 años
Hola mi hhr 2006 tambien le repararon la transmision camino muy bien entrando cambios pero a los 2 dias se me empezo acelerar...el mecanico me dijo que le cambio la computadora y camino muy bien,luego le coloco la que tiene nuevamente y se acelero me dijo que la computadora necesitaba repararse. Alguna otra solucion ya tiene 1 semana en el taller :(
francisco castro de México hace 3 años
Alguien me podria ayudar, tengo una hhr 2006, hace 2 semanas le cambiaron los carbones al alternador, pero despues de 3 dias, comenzo a jalonear y cuando disminuyo la velocidad se apaga. Le lavaron el cuerpo de aceleracion y se me sigue apagando, las revoluciones me llega a 500, podrian ayudarme
Juan pablo de Uruguay hace 2 años
Limpie el cuerpo mariposa y me pasa eso mismo el scanner no me da opción de aprendizaje de mariposa... Probé lo de la batería y nada... Me esta dando 9km por litro por ese tema... Me tiene a acalambrado alguno encontró solución?
Rubendoque de Argentina hace 2 años
Tengo problema con mi s10 2009. De andar bien paso a andar en 3 cilindros después de un rato volvió a funcionar bien toda una mañana andando y después volvió a quedar en 3 cilindros. Que podría ser?
Yo tengo un problema con Jeep compas 2008 se me apaga andando y a veces se me prende el foco de derrape y no quiere acelerar. Alguien que pueda dar solución
ComentarLimpia inyectores Solucionado
Fiat Palio 1998 5 puertas ,full motor 1.6 8v 200000 kms
Funciona el limpia inyectores para naftero? Alguien lo probó?
2 casos
Mejor respuesta (según baraca-diego)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Diego, no te dejes engañar por el consumismo y publicidad de los que inventaron éste producto que no sirve para nada, lo que quieren es crear necesidad y sacar dinero a la gente, NO es recomendable el uso de aditivos de combustible ni limpiadores de ningún tipo, A NO SER que a día siguiente o máximo luego de dos días vayas a realizar el mantenimiento del motor y limpieza de inyectores en un taller, los aditivos y limpiadores son REMOVEDORES o desincrustantes de sarro, carbonilla o suciedad, normalmente en el interior de los inyectores se acumula carbonilla que se adhiere a sus paredes internas y el limpia inyectores desprende la carbonilla taponando los inyectores, los trozos de carbonilla NO saldrán por el orificio de los inyectores, y sólo el ULTRASONIDO sirve para pulverizar o destrozar la carbonilla convirtiéndola en polvo y luego sacar sus residuos en máquina limpia inyectores, además el líquido desprenderá y removerá el sucio del fondo del tanque de combustible y de sus canalizaciones, podrá obstruir el filtro de combustible o los microfiltros de los inyectores.
Atte.
Atte.
ivan medina de Venezuela hace 6 años
Buenos dias santiago. Mi carro fiat siena 2006 1.8 presenta falla que se apaga tanto andando como estacionado, ya cambie cables y bujias, filtro boba gasolina, filtro lineal, limpieza inyectores. El escaner arroja error en cuerpo mariposa cambie la parte mecanica del cuerpo y aun continua la falla. Te agrdeceria tu opinion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Ivan, en su caso sólo por dos causas se produce el apagón repentino del motor mientras el auto se desplaza por una vía o carretera:
1) si en el auto instalaron una alarma antirrobo con sistema de bloqueo antitabaco, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas o su módulo, una falla en estos elementos puede causar corte eléctrico apagando el motor.
2) Daño de tipo TÉRMICO EN el sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal, el daño térmico permite que mientras el circuito interno del sensor está FRÍO funciona bien, pero por el daño mencionado alcanza una elevada y anormal temperatura interna de su circuito, que corta el flujo eléctrico interrumpiendo la electricidad y sin permitir que la INDICCION se realice en la bobina, consecuentemente NO salta la chispa entre los electrodos de las bujias ampagándose el motor, transcurridos breves segundos el circuito interno del CKP se enfria reanudando la electricidad de INDUCCION razón por la que al dar arranque el motor vuelve a encender como si nada ocurriera. Este peligroso daño NO es detectado por el computador del vehículo razón por razón que no se enciende la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y TAMPOCO es detectada esta falla por el scanner.
Cabe informar que NO siempre es correcto, verdadero o confiable el diagnóstico del scanner y si existe un desfase de tipo MECÁNICO cuando ha saltado varios dientes de la CORREA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribucion dejando fuera de PUNTO al motor, SUELE aparecer en la pantalla del scanner información FALSA de DAÑO de sensores o cuerpo de aceleración cuando en realidad se encuentran en perfectas condiciones de funcionamiento.
Para COMPROBAR si está mal SINCRONIZADA la distribución, MIDA la compresion del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL , si existe DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros es AVISO que este sistema o el motor está fuera de sincronización o fuera de PUNTO. En este caso sólo un mecanico ESPECIALISTA en FIAT podrá sincronizar la distribución.
Atte.
1) si en el auto instalaron una alarma antirrobo con sistema de bloqueo antitabaco, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas o su módulo, una falla en estos elementos puede causar corte eléctrico apagando el motor.
2) Daño de tipo TÉRMICO EN el sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal, el daño térmico permite que mientras el circuito interno del sensor está FRÍO funciona bien, pero por el daño mencionado alcanza una elevada y anormal temperatura interna de su circuito, que corta el flujo eléctrico interrumpiendo la electricidad y sin permitir que la INDICCION se realice en la bobina, consecuentemente NO salta la chispa entre los electrodos de las bujias ampagándose el motor, transcurridos breves segundos el circuito interno del CKP se enfria reanudando la electricidad de INDUCCION razón por la que al dar arranque el motor vuelve a encender como si nada ocurriera. Este peligroso daño NO es detectado por el computador del vehículo razón por razón que no se enciende la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y TAMPOCO es detectada esta falla por el scanner.
Cabe informar que NO siempre es correcto, verdadero o confiable el diagnóstico del scanner y si existe un desfase de tipo MECÁNICO cuando ha saltado varios dientes de la CORREA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribucion dejando fuera de PUNTO al motor, SUELE aparecer en la pantalla del scanner información FALSA de DAÑO de sensores o cuerpo de aceleración cuando en realidad se encuentran en perfectas condiciones de funcionamiento.
Para COMPROBAR si está mal SINCRONIZADA la distribución, MIDA la compresion del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL , si existe DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros es AVISO que este sistema o el motor está fuera de sincronización o fuera de PUNTO. En este caso sólo un mecanico ESPECIALISTA en FIAT podrá sincronizar la distribución.
Atte.
miguel perez de Venezuela hace 6 años
Se va a tierra la bobina y por eso ningún mecánico me resolvía ni escaner ni nada
Buenos dias tengo un palio 2007 1,4 le realizaron mantenimiento a los inyectores se los monte y aun persiste la falla de aceleracion. Lo hice yo mismo y no se si hay que resataer algo ni como hacerlo aun tengo fallas y ahora se apaga al estar rodando alguien me puede ayudar por favor
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Buen dia mi palio mod 2000. El 1.6 no. Arranca... pero al poner nafta de la manguera que viene de la bomba directa al carburador si intenta arrancAr
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, entonces es la bomba la que no trabaja, revise, no esté obstruido el filtro, no existan quemaduras de fusible, relé y sus instalaciones, si lo mencionado esta bien es posible la bomba de gasolina ya no sirve.
Atte
Atte
Amigos cada cuánto kilómetros debo hacerle la limpieza de los inyectores a mi Palio 1.8 año 2008 por favor?
ComentarLimpieza de inyectores de gasolina Solucionado
Nissan Versa 2016 Sense 62 kms
Hola, tengo un Nissan Versa 2016, en que km se realiza la limpieza de inyectores?
Y en Qué Km realiza el cambio de Bujías?
Y en Qué Km realiza el cambio de Bujías?
1 ayuda 1 solución 1 caso
Las bujías se cambian por kms.. . No por tiempo.
Si aun llevas las bujías originales de agencia, bien puedes cambiarlas a los 90 a 100 kms. (si vas a Gasolina ⛽).
Ahora si vienes a GAS... (amantes del gas Gnv, glp) puedes cambiarlas a los 60 a 70 mil kms. (y ya que vas a Gas... Debes apegarte estrictamente a la pauta de los mantenimiento y/o servicios)...
Con sacar la bujía No. 4. Y ver el estado, inspección de la bujía Puedes determinar.
👍
Si aun llevas las bujías originales de agencia, bien puedes cambiarlas a los 90 a 100 kms. (si vas a Gasolina ⛽).
Ahora si vienes a GAS... (amantes del gas Gnv, glp) puedes cambiarlas a los 60 a 70 mil kms. (y ya que vas a Gas... Debes apegarte estrictamente a la pauta de los mantenimiento y/o servicios)...
Con sacar la bujía No. 4. Y ver el estado, inspección de la bujía Puedes determinar.
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Hola en qué Kilometraje se realiza la limpieza de inyectores de gasolina?
Mejor respuesta (según Jorge)
En mi caso, solo se hace limpieza cuando existen fallos... O si llegase a existir algún código en la DTC. , fallos inestables en las RPM. , etc etc. (siempre comprobando con el scanner en tiempo real)...
Si quieres apegarte a un régimen de limpieza, PREVENTIVO bien puedes hacerlo cada 60...o 80 mil kms aprox.
O como indique arriba, si ameritan limpieza.
👍
Si quieres apegarte a un régimen de limpieza, PREVENTIVO bien puedes hacerlo cada 60...o 80 mil kms aprox.
O como indique arriba, si ameritan limpieza.
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ComentarSe le hizo limpieza inyectores y cuerpo aceleracion
Fiat Siena 2006 hlx 1.8 256789 kms
Se le hizo este servcio de limpieza de inyectores y cuerpo aceleración y ahora no acelera se chequeo el cuerpo de aceleración y los dientes están bien... se le ha hecho de todo... y sigue con la falla ahora esta peor porque no acelera... pierde la aceleración en la chola y se queda A BAJO y enciende la luz en el tablero del motorcito... si alguien puede ayudarme,,, me dicen q chequeee el sensor map... no se lo he chequedo porque algunos dicen q eso no tiene nada q ver con la falla...
6 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, nada tiene que ver en tu caso el sensor MAP, como tú lo mencionas cuando hicieron la limpieza del cuerpo de aceleración, allí se produjo el daño; Revisa los conectores de cada uno de los sensores, ojalá se trate únicamente de presencia de líquido en uno de ellos ya que la solución sería soplar y secar sus contactos y volver a conectar.
Si no hicieron el trabajo de la limpieza con delicadeza o soplaron aire con mucha presión, es posible que se haya causado el daño del sensor TPS ((Throtle position sensor)) sensor de posición de mariposa, cuando éste sensor está dañado, y el conductor presiona el acelerador, la computadora del auto o UEC no SABE qué quiere hacer el conductor, no sabe que está acelerando y el motor no levanta las revoluciones; Dicho de otra manera significa que la computadora no recibe la señal electrónica del sensor en mención y no SABE cuales son las intenciones del conductor. En el mismo cuerpo de mariposa, también se encuentra la IAC o llamada sensor paso paso, éste sensor permite que el motor mantenga las revoluciones de ralentí (mínima) ESTABLES a 850 RPM, cuando se ensucia o daña éste sensor, no es posible mantener encendido el motor de manera acompasada o en ralentí, o puede quedar muy acelerado. Definitivamente el daño está LOCALIZADO en el cuerpo de aceleración ya que el IAC y el TPS van montados en él y no son DESMONTABLES no salen del cuerpo, vienen montados de fábrica como una pieza. Ojalá no se te haya dañado ninguno de los sensores, ya que el repuesto es costoso. Espero que mi información te sea útil y oportuna, aunque lamentablemente no es una buena noticia. Atentamente:
Si no hicieron el trabajo de la limpieza con delicadeza o soplaron aire con mucha presión, es posible que se haya causado el daño del sensor TPS ((Throtle position sensor)) sensor de posición de mariposa, cuando éste sensor está dañado, y el conductor presiona el acelerador, la computadora del auto o UEC no SABE qué quiere hacer el conductor, no sabe que está acelerando y el motor no levanta las revoluciones; Dicho de otra manera significa que la computadora no recibe la señal electrónica del sensor en mención y no SABE cuales son las intenciones del conductor. En el mismo cuerpo de mariposa, también se encuentra la IAC o llamada sensor paso paso, éste sensor permite que el motor mantenga las revoluciones de ralentí (mínima) ESTABLES a 850 RPM, cuando se ensucia o daña éste sensor, no es posible mantener encendido el motor de manera acompasada o en ralentí, o puede quedar muy acelerado. Definitivamente el daño está LOCALIZADO en el cuerpo de aceleración ya que el IAC y el TPS van montados en él y no son DESMONTABLES no salen del cuerpo, vienen montados de fábrica como una pieza. Ojalá no se te haya dañado ninguno de los sensores, ya que el repuesto es costoso. Espero que mi información te sea útil y oportuna, aunque lamentablemente no es una buena noticia. Atentamente:
Hola bns dias xq si le hice limpieza de inyectores a mi fiat siena 1.3 16v ano 2002 pasa aceite para el motor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Mari, no tiene ninguna relación hacer mantenimiento de los inyectores con el consumo o que pase aceite al motor. Atte
Hola, cambie filtro y pila de la bomba de gasolina, luego limpie los inyectores. Al encender no aguantaba mínimo, debía acelerar para q no se apagará; días después en marcha perdió fuerzas bajando las revoluciones en el tablero y no volvió a arrancar (tiene corriente pero no completa el encendido). Getz 1.6 2007 sincrónico. Solo limpiaron los inyectores no tocaron el cuerpo de aceleración y cuando se. Accidentó no llegaba gasolina a la manguera q suministra al motor. Sos
@Oda Z.CXq el fiad siena me rompe las mangueras de los inyectores
Yo tenía ese mismo problema y era el sensor de oxigeno que no mandaba la señal al sensor map y el map no le daba la señal al cuerpo de aceleracion
Hola le hice el motor a mi Fiat Siena 2008 luego q todo está listo para prender m marca una llave en el tablero y no da a prender. A q se deberá eso por favor ayúdenme
Hola leonardo buenos dias oye debes ajustar bien los bornes de la bateria yo tengo uno y cuando le sucede eso solo ajusto los bornes se le quita la llave de bloqueo del sistema de ingnicion
John Evans de Venezuela hace 2 años
Buenos días alguien que me ayude por favor. Le hice el motor a mi Fiat Siena fire 1.3 16val. Le llega corriente a la bobina y bujías pero a los inyectores NO. Que puedo hacer para solucionar el problema?
Buenas tardes, me podrían recomendar un taller especialista en siena fire.
ComentarLimpieza inyectores Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Aut Gasolina Ltz 4 puertas 50000 kms
Buenas noches, mi sonic es ltz 2015 automático sedan ya le toca servicio de 50 mil km, no tiene ningún problema pero mi duda es si debo pedir que le hagan limpieza de inyectores? Hay algún liquido en especial para comprar o puede ser cualquiera que use el mecánico? Muchas gracias!
4 respuestas
Consigue el tratamiento de gasolina restore 2 en 1 x internet en mercado libre , se le agrega antes de llenar el tanque de gasolina. Lee las instrucciones del envase
Hay dos envases muy parecidos, los 2 son restore 2 en 1 pero hay uno que si menciona inyectores (adjunto fotos) el envase contiene 473 ml. Con 1 estará bien? El tanque de gasolina debe estar completamente vacío? Porque el de mercado libre dice que debe estar lleno pero confío en Ricardo... Muchas gracias!
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Mejor respuesta (según Abel Sosa)
La imagen del 2 es el original importado, se agrega 1 cuando tengas 1/4 de tanque y se llena de gasolina , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Los inyectores requieren servicio hasta los 100milkm
ComentarProblemas de arranque, tiida 1,6 hatc limpieza de inyectores 2 veces...
Nissan Tiida 2009 full 1,6 85000 kms
No logro entender como un vehículo de 85.000 tenga problemas de arranque.
Después de tener problemas de arranque, con prendida con 3 pistón + 1 ausente, el motor se manifestó irregular, con un cascabeleo, con muy poca compresión... Luego de unas cuadras se regulariza el motor y recobra la compresión y aceleración normal...
Con la siguiente explicación llegue a la concesionaria a buscar una explicación y solución al respecto. - Ellos Procedieron a limpiar Inyectores(suciedad Evidente) y inclusive el tanque..., también se chequeo Presión Bomba Bencina (OK),Bujías (OK), Batería (OK), escaneo po… Leer completa
4 casos
Te comento que me ocurrió algo parecido el motor de arranque no es capas de poner en funcionamiento el motor cambie carbones al motor de arranque pero funciono muy poco bien hoy ya no funciona
Amigo yo estoy igual y desesperado si alguien sabe el por que de esta anomalia por favor apoyen !!!!
Elías patzan de Guatemala hace 7 años
Amigos tengo un pikuup NISSAN M90. Tengo otro problema. Arranca bien, pero llega en un estado de aceleración; empieza como con balones, luego sobre pasa de un nivel de aceleración, se le quita. Pero siempre pasa en cada cambios de velocidad. Si alguien pudiera desirme cual es el problema, ningún mecánico le a encontrado el porqué es el fallon. Se les agradece cualquier información gracias att Elías.
Holaaa me podria ayudar... cambie bujias del tida. Y lave cuerpo de aceleracion... y al la hora de wcender el carro se acelera
Hola se des programo, debes de re programar. Busca un mecánico que conozca el procedimiento es con la llave y bombeo al pedal de aceleración por cierto tiempo y veces. Yo no tengo el dato completo.
Jesús Sánchez de Colombia hace 3 años
https://youtu.be/DZpye4c7iCs en este video explica para que le des solución al problema
Jaime amaya blancas de México hace 5 años
Ola amigo tengo un problema con un tida 2011 trabaja como 1 ora y se apaga lo echo a andar le doy 4 o5 marchasos y no arranca en el 6 to marchas o arranca pero se queda todo temblando el motor y no acelera leapago la yave y me espero como 5 o 7 segundos y arranca sin problema otra media ora lo yeve a escaniar me marco el sensor del cigueñal ya se lo cambie sigue igual le cambie la bomba de gasolina y trabajo todo el dia bien pero al siguiente dia otra ves sigio la falla otra ves lo yeve a escaniar me marco la alarma ya lo yeve se la desconectaron y sigue la falla ya le linpie todos los conentores cheque todos los sensores y sigue igual alguien me puede decir que mas le hago por favor
ComentarPistones, cascabeleo, tiene poca fuerza, cambie bujías, limpie inyecto Solucionado
Renault Megane 2009 4 puertas 98000 kms
No se prende ninguna luz, las bujías están bien
8 respuestas
Buenas Antonio, verifica que le esté llegando corriente a las bobinas y que estén en buen estado físico.
Bobinas revisadas y en buen estado, inyectores se hizo limpieza. Persiste el problema. Gracias
@AntonioLes llega corriente a las bobinas, a todas? al sacar las bujías salen con gasolina? el vehículo arroja humo?
@YorchLe llega corriente a todas las bujías, están secas, no tura humo, la bomba de combustible tiene buena presión.
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
@YorchMedimos la compresión 1 y 2 perfecto, 3 baja y 4 no tiene compresión.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
@AntonioNos encontramos con la junta de tapa de cilindros soplada pistones 3 y 4. Haremos el asiento de tapa y junta nueva, aprovechamos y cambiamos correa. Esperamos solucionar el problema, si no hay ninguna sorpresa más.
Mejor respuesta (según Antonio)
Estaba la junta soplada entre los pistones 4 y 3.
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¡GRACIAS!
Es una media luna de plastico con fieltro emnel interior
Es causado x alta temperatura
Checa tus bujias y checano k. EsteMuchas entrando el ventilador
Estos motores cascabelean cuando estan. Sin. Agua x no entrar el ventilador
Tengo un i10 me. Dicen que se quemo. El. Sensor de cigueñal y empezó a sonar como matracaa como a cascabelear ,sera por el sensor?
Toca las mangueras si la de arriba esta demaaiado caliebte y la de abajo esta con temperatura nornal. Es señal que tu teemistato esta pegado hay que cambiarlo
Pasa que a veces no parte...no hace nada
Se aísla y no parte...no enciende
Que podrá ser???
Alguien me puede ayudar
Tablero
Para en seguida apagarse, pensando que podria ser la alarma que tenia instalada cuando lo compre( no original) se desconectó pero se sigue apagando ahorita esta en el taller a alguien le ha pasado esto o algo similar y cual fue el problema?
Me acabade susceder el. Conector estaba sulfatado