Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Picanto ya se reportaron 45 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El carro después andar 30 o 40 minutos prende la luz de check y deja de acelerar después se pone a a dar pequeños empujones lo tengo que apagar durante 5 a 10 minutos para que ande de nuevo pero la luz de check no se apaga hasta el día siguiente
Mi auto desde ayer hace lo mismo y no se si es ese sensor o lo del diferencial ,me pueden ayudar como me doy cuenta cual de los dos problemas puede ser ,estoy muy mal el auto lo compre hace 3 mesrs u esta nuevo es 2008 72.000
72.000km y no se si aca en Argentina hay gente seria que conozca estos autos. Saben si hay 2008 con el problema de diferencial ,segun lo que leí se soluciono en los 2007 en adelante. Gracias
Hola amigo hay que escaniarlo para ver que codigo es el que esta dando y asi buscar como solucionarlo me puedes llamar o chat a este numero 64525172 yo ,si tu quieres telo puedo ir a ver...
Muy buenos dias amigo. Mi carro rodando se le encendia la luz de cervicio y intentava apagar el motor ahora quedo q no enciende la luz y lo enciende el motor por favor tengo ya con el carro apagado tres meces lo he llevado a talleres y no pueden prender la luz siera no hay corriente para las bujias ni inyeccion
Tuve ese problema y revisé todos los sensores,relacionados y bomba de gasolina la luz parpadeaba y depronto se desaparece y trata de conectarse l abrir el switch pero no llega corriente a las bujias y no llega corriente a la bomba bje computadora o ECM y me conseguí un regulador de corriente malo lo cambie con el técnico en computadoras y funciono.
Un buen dia a todos, mi consulta es sobre la luz del check, hace dos meses se encendió y según un amigo que tiene su equipo para leer la computadora figura un error en el catalizador en ese momento quito la luz pero a vuelto a aparecer quisiera saber si es grave a futuro porque el carro esta bien, no e visto ningun cambio. Gracias de antemano por sus comentarios.
Para este caso se tiene que realizar una programación a la computadora del motor cambio de softward el cual se realiza con el escaner original de la marca si desea yo lo puedo ayudar cualquier consulta a mi correo [email protected] (especialista en la marca KIA)
Av. Canada 336 san borja - lima
Tiene que realizar una programación de la computadora del motor (cambio de software) esto se realiza con el escaner original de la marca si desea yo lo puedo ayudar. Cualquier consulta a mi correo [email protected] (especialista en la marca KIA )
Me da su telefono quisiera saber cuanto cobra tengo el problema de encendido constante de check engine mi telefono es 965981305 mi carro es kia picanto cross del 2018
Buenas tardes, soy de Ecuador tengo el mismo problema. Mi carro tiene 11mil km de recorrido y se prendio la luz del chec, al escañar me dice que es catalizador, todo el resto esta funcionando normalmente, que debo hacer por favor. Mi numero es 0990517119
Inicialmente cliente me indico que se encendio en algunas ocasiones pero en un minuto aproximadamente se apagaba pero ahora quedo encendido, el vehículo no falla, hice una prueba de ruta y en una pendiente de subida senti que me hizo un muy pequeño como un atranco. Lo que hice lavar cuerpo de aceleracion, limpieza de sensores pero sigue prendida la luz. Mi scanner no ingresa
El vehículo es encendido electronico, gracias saludos
Saludos cordiales,
Ya encontre la falla, sucede que el cliente lavo el vehículo producto de eso se sulfata una bobina en el interior de la pipeta, eso estaba generando un mal funcionamiento de un cilindro. Eso paso con el Kia, se soluciono el cliente se fue tranquilo, gracias ese es mi comentario.
Fui a encender el vehiculo y se me apago. No arranco mas me indicaron cambiar lo sensores del cigueñal y quedo con la luz de check intermitente. No arranca y no hay chispa mas si flujo de combustible.
Buenos dias, yo tengo exactamente el mismo problema y aun no se a que se debe, el check esta intermitente, no tengo pulso de inyeccion ni chispa en bobinas, las bobinas estan nuevas, ya cambie CKP, la distribucion esta nueva, los tiempos estan correctos, buena compresión de cilindros, no se porque no hay ni chispa ni inyeccion...
Buen dia yo tuve que cambiar la ECU segun me dicen lo mecanicos este modelo sufre de esto por el tiempo. Prueba revisando todo el cableado antes de instalarla ya que ese fallo es electrico en mi caso era la ECU.
Hola amigos , tengo esta anomalía , provoco una falla ( desconecto un inyector ) y la luz no enciende ( a pesar que cuando pongo contacto para encender el motor , está luz está en el tablero encendida ) , siento que el motor falla y no. Enciende dicha luz , a alguien le ha pasado esto ? , Gracias por sus respuestas !
Primero hay que saber si el coche lo has tenido tu de nuevo o es un coche usado, segundo no es normal que cuando causes una falle critica no encienda la luz check engine, tercero deberías revisar si esta luz 3n realidad corresponde a check engine o han hecho algún truco para que esta apague con otro servicio del tablero yo recomendaría llevar el coche a revisión y hacerle un escaneo a ver. A que corresponde a tu falla si depronto sea mantenimiento en general, por contaminación en el sistema de inyección o en el mismo inyector, problema. Depronto con el filtro de aire, pero antes que nada que le realizen el escaneo y diagnostique el tema de funcionamiento incorrecto de la luz check engine
Hola David Felipe , gracias por tu respuesta , efectivamente , cometí el error de comprar este vehículo de segunda mano , basándome en mis conocimientos arcaicos de mecánica , te cuento que puse un escáner elm 327 de estos que usan una aplicación de internet ( Torque para Android ) y está aplicación tampoco me detecta una falla , bueno , a veces si y otras no. Básicamente la falla es excesivo consumo de combustible , ralenti algo inestable , en caliente y con aire acondicionado se nota más al punto que en ocasiones tienes que acelerar un poco más para salir. No sé si está falla puede ser un mal funcionamiento del map en conjunto con el sensor knock , este carrito me está volviendo loco hermano !!!
Tengo un problema con mi picanto aparecio el check y error que sale es muy rica en combustible cuando esta en gasolina desaparece y no genera proproblemas, pero cuando lo paso a glp despues de unas horas trabajando tiembla el carro unos segundo baja las revoluciones y despues lo apago en casa y cuando lo prendo esta el check. Me pueden ayudar con esto a que se debe.
La instalación de GLP es de fabrica? de no serlo puede ser cualquier cosa. Usa gasolina que es para lo cual se concibió el coche. Deja el GLP para la cocina.
Ayuda hoy mi kia picanto 2013 no me da el kilometraje segun la aguja de gasolina, y al echar gasolina esta regularmente mide en tiempo real ahora no lo hace. Le agradezco su ayuda de antemano.
Hace 3 días se prende es nuevo tiene 4 meses y solo 2500 km lo compre 0 km uso es doméstico solo para llevar ir al colegio y mall No Se que puede ser y falle tan pronto???
La luz del motor la prende al tener problemas con la mezcla de combustible...revisa el conector del sensor de oxígeno...iac y tps...con tan poco kilometraje es poco posible que un sensor te este afectando el funcionamiento
Enciendo y la luz de chekea el motor esta encendida. El anda bien no perdio fuerza ni nada y consumo igual... La falla comenzo cuando mande a lavar el motor ??
Normalmente el los vehículos kia picanto se presenta el código de error 2096 y para solucionar este inconveniente es necesario cambiar de software a la computadora
Cualquier consulta a mi correo [email protected]--- av. Canada 3336 sanborja
Se encendió la luz de check engine al encender en frio, tiembla el motor y al poner D tiembla más, el auto es automático, se le puso el scanner y no mando ningún código, tengo q encenderlo y esperar que suba la temperatura y apagarlo y volverlo a encender y se borra la alarma. Ayúdenme
Me dicen los técnicos de kia que es combustible contaminado, mi pregunta es si es combustible contaminado porque no le pasa a los otros autos sino solo al mío? Que puedo hacer? Estoy cansado de ir a la agencia de kia
Buenas, al meter la llave para encender el auto se prende la luz pero cuando giro la llave y lo enciendo se apaga. Normalmente se apagaba antes de encenderlo pero ahora solo hasta que lo encienda se apaga.
Buenas Noches por favor necesito ayuda en una falla que tengo con mi kia Picanto 2007 el tenía un vote de aceite y agua camino al taller para chequearlo se recalento alguien me auxilio y me coloco el electro ventilador directo bueno me dieron su diagnóstico y lo lleve a reparar una vez solventado el vote de agua y aceite conectan el electro ventilador y queda directo no apaga nunca mientras el carro este encendido y sale en el tablero el sensor de check lo scanee dos veces y arroja que es la válvula de temperatura esa válvula debido que el vote de agua para solucionar tuve que cambiar la toma… Leer completa
Solucionado el problema de la fuerza era dos tornillos de la flauta dd la camara que estaban aislados mas se ajustó taquetes por el ruido del motor, el problema del electro directo era un corto en el cable que va hacia la computadora ya los dos cilindros funcionan bien y el carro tiene fuerza
Buenos días tengo un Kia Picanto 2007 y si se le ha cambiado la valvula de la temperatura y se vuelve a dañar queda el electro directo prende de una vez en lo que se prende el carro porque se le daña tanto esa valvula
Hay corto hacia la computadora, debes arreglar el cable que tiene el corto, si estas en Venezuela caracas te puedo recomendar el mecanico que me soluciono a mi, lo lleve a varios electro autos y nada, me recomendaron este que prepara carros para correr y santo remedio dianacd
Hola tengo un Kia picante 2007;; a este carro se le hizo la caja automática , que sucede q en D no arranca hay q pisar el pedal un poco para q el aciones la arrancada,, quiero una solución gracias.
Mi carro es un picanto 2007. Tiene bote de agua y no encuentran el sitio. Cuando lleva media hora prendido el envase de agua por donde se sirve el refrigerante hace ebullición y hace ruido.
Cordial saludos a todos, le agradecería a la persona que me pueda colaborar ya estoy desesperado con mi carro kia picanto 2007 tiene perdida de fuerza en pendientes... me han reparado la caja dos veces, cambiamos el piñon del cigueñal, sincronizamos el carro en cada reparada de caja, también verificamos correa de tiempos, limpiamos bomba de gasolina, inyectores, bujías, cambiamos sensor de combustión y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar les agradecería.
Buenas tardes Sr. Armando mi carro tiene el mismo problema me encuentro desesperado si usted encontró la solución le agradezco me diga que fue lo que le hizo para yo solucionar yambien
Buenas tardes mi kia picanto 2008 se prende ya chequearon bobina bomba del agua relex y nada q podra ser no es la correa del tiempo tampoco x favor quien me de ideas x favor q podra ser
Que tal tengo un Kia Picanto 2005 y prende muy bien lo dejo un ratico calentando y cuando arranco se me apaga a los 2 min. No Se que hacer agradezco la ayuda !!!
Buenas noches, me pasa igual con mi Kia Picanto la válvula de temperatura se daña muy seguido ,debo poner el electroventilador directo y el carro se acelera
Buenos dias, tengo un Kia picanto 2007, andando de viaje de pronto se me apago el reproductor de songdo, y luego se encendio la Luz de alta temperatura, me remolcaron hasta un electroauto y el diagnostico fue el alternator averiado, lo arreglaron pero ahora cuando recorro 20 km al apagarlo se oye en el reservorio del refrigerante la ebullicion y bota el refrigerante por el respiradero, porque esa falla?
No se si las nuevas versiones traen este testigo que enciende en motor en frío, de color azul por la mañanas, pero la primera línea del 2007 si que la trae.
Ahora la pregunta , ustedes esperan que esa luz apague para avanzar o solo arrancan el motor y se van.
Yo se que la luz indica la temperatura y hasta que apaga indica que el automóvil esta en la temperatura correcta para funcionar y que el aceite ya subió y lubrica todo bien. Pero ¿ Sienten alguna diferencia ?
Tengo un picanto 2007 el manual dice que hay que dejar que caliente y apaga la luz yo le veo diferencia con la luz azul no tiene mucha fuerza para arrancar rapido y en lo que apaga la luz mejor dicho calienta si tene mejor arrancada
El mio es tras manual si lo enciendo y el motor esta frio no acelera para arranque rapido y cuando calienta queda como carro de ladron jaja as la prueba en el tuyo y salimos de la duda los dos porque puede ser falla en el mio gracias indiglosv
El mio es del mismo año es de cambios manuales, lo he intentado al iniciar la mañana y salir sin esperar y también he esperado que el testigo se apague y no hay diferencia.
@Harold SalazarCaballero, se recomienda dejar que el carro caliente y se apague la luz testigo porque no es tanto en arrancar sino que el aceite requiere la temperatura correcta para tener una buena lubricacion en la parte interna del motor, si lo arrancas en frío pronto tendrás desgastes bien sea por fricción por poca lubricacion o por pistones con rayaduras
@LarryHola cómo estás, en efecto lo que tú indicas es lo correcto, esperar la temperatura ideal de funcionamiento, para iniciar la marcha, yo respondía eso para indicarle a la persona que había hecho la pregunta que no hay diferencia en el momento, pero más bien lo recomendable si, es siempre esperar la temperatura idónea.
Buenas tengo un picanto 2007 y queria saber como puedo saber la temperatura del carro por que creo que esta muy caliente pero no se como averiguar eso gracias y saludos.
El picanto no tiene aguja que mida la temperatura, solo tiene un testigo que se enciende dependiendo de la temperatura, cuando esta frio enciende azul y cuando esta caliente enciende rojo.
Pon la llave en la tercera posicion sin encender el carro y verifica que esten funcionando esos marcadores, si no es asi podrias tener problemas de calentamiento y no te das cuenta porque tenes quemado el foco o malo el sensor de temperatura. Mucho ojo
Si las 2 me prenden la azul y la roja pero cuando salgo y regreso abro el capot y estan calientes las mangueras que casi no se pueden tocar no se si eso es normal o no por que compre ese carro hace como una semana
Las mangueras que tocas deben estar calientes es normal , el motor debe llegar a una temperatura determinada para su optimo funcionamiento, muy frio podria gastar mas combustible es normal a cierto punto sin llegar al estado de ebuyicion, ¿ has revisado si el electro ventilador enciende ?
Si,el electro enciende pero no creo que sea suficiente al llegar a mi destino al revisar se siente un burbujeo en el envase que recupera el agua y yo creo que eso no es normal
Ok, ahi compruebas que el sensor de temperatura funciona bien al encender, pero como te digo la temperatura es normal pero sin llegar al punto de ebuyicion, si te esta burbujeando el recipiente del agua indica que ya has pasado la temperatura normal, y tenes un problema de calentamiento en el motor, te recomiendo llevarlo lo mas pronto posible y no circularlo en ese estado, ya que la temperatura puede dañar la culata y asi mismo cambiar sensor de temperatura por uno nuevo ya que la linea de twmperatura esta fallando tambien al no avisarte
Se ubica debajo del filtro de aire de motor, se retira toda la caja del filtro y ahí lo verás , ojo ese sensor debe ser sustituido cuidadosamente y con motor frío ya que perder as refrigerante al quitarlo , deberás volver a llenarlo. Si lo haces con motor caliente te podrías quemar.
Buenas tarde tengo un picanto 2007 el electro estaba directo porque estaba desconectado el sensor estaba dañado pero el electro tiene q prender a que temperatura o cuanto tarda en prender ?? Si alguien me puede ayudar
Hola buenos días, quería saber si alguien me podría ayudar, y mi problema es; tengo un Fiat Bravo Sport del 2008 150 cavallos Multijet creo, está en el taller hace más de un mes y cada vez que hacen la copia de la llave, la centralita se quema, o eso me dicen, sabría alguien decirme cómo podrían solucionarme éste problema? Muchas gracias de antemano feliz fin de semana
Buen día saludos mi Picanto presenta la siguiente falla se apaga y aveces enciende la luz del check engine parpadea y trata de encender la bomba de gasolina pero no hay chispa ni pulso de inyección. Se conectó el scanner original y Salerno error de comunicación
@CamilaHola buenas tardes. Pues si a mi se me daño la computadora porque se aflojo el borne de tiene de la batería y por sobre voltaje se quemo la computadora la reemplazo y listo
Hola buenas tardes , tengo un kia picanto ion 1.2 2014 , he tenido problema que se queda en subida cuando paro una subida y arrancó el carro se duerme y luego empieza a cogee fuerza , ya le he cambiado de todo lo mande a sincronizar cambio de bujías, cable de alta bomba de gasolina todo originoa y hasta el escáner y nada por favor que será ya he gastado muchas Plata y nada ayúdeme
Hola buenas tengo un Kia Picanto que le inyecta NAFTA tien corriente y el escáner dice que está todo bien pero no prende que puede ser que le esté pasando
Hola un gusto a todos. Yo he tenido problemas con mi Kia Picanto motor 1.0 año 2014, instalado a gnv, cometí un grave error debido a que lo use desde los 50 km de recorrido a gnv, no asenté el motor como debi hacerlo. Por los 43 mil kilómetros toda andaba bien, le hice mantenimiento preventivo general, limpieza de admisión, limpieza del obturador, medida de compresión todo ok, lavado de inyectores mediante el ultrasonido, cambio de aceite, bujías y filtros. El carro salió ok del taller. Habrá trabajado bien hasta los 51 mil km y el carro empezó a perder fuerza, lo lleve al mismo mecánico, como… Leer completa
Erick el cambio de Gasolina a GNV, por que ambos productos tiene diferentes caracteristicas en su composición, la gasolina contiene un porcentaje de lubricante y ello suaviza el funcionamiento de las partes internas del motor y en cambio el GNV no contiene lubricantes es completamente seco y el golpeteo de las partes internas del motor hace que el sonido sea diferente, este producto es menos contaminante al ambiente y ahorras en el costo por que es mas barato el GNV pero el mantenimiento y reemplazos de las partes internas del motor serán mas continuas, por que no tiene lubricidad. El punto de explosión de la Gasolina es diferente al del GNV que es mas alto y debe ser regulado por un especialista. Es necesario comprender que los fabricantes producen autos con motores con características definidas para cada tipo de lubricante.
Cordial saludos a todos, le agradecería a la persona que me pueda colaborar ya estoy desesperado con mi carro kia picanto 2007 tiene perdida de fuerza en pendientes... me han reparado la caja dos veces, cambiamos el piñon del cigueñal, sincronizamos el carro en cada reparada de caja, también verificamos correa de tiempos, limpiamos bomba de gasolina, inyectores, bujías, cambiamos sensor de combustión y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar les agradecería.
Tengo un problema tengo un picanto del 2013 lo q pasa es q cuando enciendo el A/C y mietras este estacionado las revoluciones se pone inestable sube y baja llega como a 900 y baja com. O hasta 600 que puede ser apenas lo apago se normaliza
Necesito ayuda mi carro es un impala 2000 v6 3.4 tiene fallas de aceleración aceleras y se ahoga ya se cambio bujías cables la bomba de gasolina filtros válvula iac pregunto será que sean los inyectores
Picanto 2006 manual hace unos meses por carretera daba jalones cortos y a la salida de mi casa hay que hacer un breve alto por el trafico y al acelerar es débil la potencia
Tocaba cambiar bujías y el kit de cables de bujías. Arrancando de inmediato pero al meter el cambio baja la revolución y se apaga !!!
El mecánico inclusive reviso la bomba y filtro del combustible para reemplazarlos por alguna sedimentación que afecte los inyectores. En el tablero se enciende la luz de Check Engine.
Que puede ser ??? El aire, la radio, luces, todo eso funciona bien, motor silencioso, súper económico en combustible. Alguien que me brinde una opinión
Ok revisaremos esos componentes. Por el momento el mecánico está limpiando la bomba de gasolina para descartar y solicitó reemplazar el filtro de gasolina que está muy sucio lleno de sedimentación. Estaremos en contacto. Gracias
Buenos días amigos apenas le cambié la bomba de combustible inmediato fue probado el Picanto y en todos los cambios excelente las revoluciones sin los fallos anteriores. Cómo les mencioné bujías y kid de cables de bujías así como el cambio del filtro de combustible fueron también cambiados. Misión cumplida !!!
No ha pasado un mes y el carro presenta nuevamente el problema 1. Arranca súper bien la batería no tiene aún el año
2. El mes pasado se cambiaron bujías cable de bujías bomba de gasolina filtros de aire y aceite
3. He notado que el abanico no se acciona solo cuando enciendo el aire acondicionado
4. Al tratar de acelerar estando en neutral se APAGA y el motor vibra fuerte
Que podría ser ? Acaso revisar todos los sensores ?
Agradezco su oportuna opinión
Gracias
Si le parece ke el ventilador no esta funcionando primero hay k revisar si se esta calentando el carro
Y la otra falla le pierde fuerza el carro? Y cuando le pierde fuerza tironea o solo pierde fuerza?
Cuando pierde fuerza me refiero a estando parado el vehículo encendido en neutral y al acelerar o tratar de meter el cambio de inmediato bajan las revoluciones y se apaga. Ni siquiera da oportunidad a nada ya que se apaga de inmediato no avanza.
Bnas tardes para todos, será q alguien me puede colaborar ya q le hemos hecho de todo al kia picanto ion 2013 pero no sesa el problema...
Lo q pasa es carro va andando y de repente ac como si se fuera apagar, se le suelta el acelerador y uno vuelve a acelerar y arranca en pura berra a ya le conocemos el resabio y siempre toka hacerle esa práctica para q no se valla apagar. Eso le pasa al carro porai unas 10 veces en el día Porque es un taxi, pero el carro no se apaga,
Ya se le cambió el sensor del cuerpo de aceleración 2 veces pero sigue igual. Q puede ser q pasa. Alguien q le haya pasado q me pueda colaborar.
Bueno pasa que la computadora de mi carro me devuelve el error 'C1555 - Chasis', he busacado por todos lados pero no he encontrado información especifica de este error.
Sabe alguien por aquí a que se debe este error. Además, la luz de check no se ha activado en el tablero, pero al hacer el escaneo me salen los errores que están en la imagen.
Saludos
Que tal amigo no se si sea algo tarde para comentar pero tengo el mismo problema con Hyundai i10 el problema que me da que pierde fuerza y no he podido encontrar el problema la única solución que le he encontrado fue desconectar el sensor de oxígeno del escape y así funciona no es lo correcto pero funciona si solucionaste tu problema por favor escríbeme
Que tal mi amigo buenas noches disculpa que no te halla contestado pero déjame decirte que si encontramos el problema fíjate que había un cable en el arnés que estaba reventado y así se solucionó el problema sería bueno que le des una chequeada.
Buenas noches, ya ni recuerdo bien cómo se solucionó, aunque creo que lo que se hizo fue un lavado de la garganta del acelerador y en el pedal del acelerador. No siempre va a ser el cableado lo malo, el cableado ayuda a recibir la señal del sensor, obviamente si se daña puede presentarse el problema también.
En otra también tuve un problema con el convertidor catalítico que se tapó o llenó y no dejaba la salida
@Selvin velizPor favor tengo el mismo problema con un picanto ion 2013, ya le cambié el sensor del cigüeñal, se hizo limpieza de bomba de gasolina, inyectores y cuerpo de aceleración, se sincronizó y se borraron los errores pero sigue saliendo el mismo error c1555 por favor cuéntenos cual es el arnés que hay que revisar y su ubicación, gracias...
Buenas, tengo un picanto 2008 sincrónico, empezó a fallarme con la luz de aceite y botaba humo blanco, lo lleve al mecánico y me recomendó hacerle el motor, una vez armado y rectificado con repuestos nuevos la luz del motor prendía todavía, el mecánico volvió a bajar el motor, lo llevamos a otra rectificadora y al parecer estaba mal echo el trabajo, otra vez se rectifico las bancadas de biela y bancada, se volvió a armar el motor y presento la misma falla, se le compro otra bomba de aceite nueva y sigue con la misma falla, el mecánico no sabe que más hacer, agradecería si alguien me puede ayudar.
Hola tengo un Kia picanto modelo 2013 con problemas de lubricacion. Cuando enciendo el motor y lubrica,pasados unos minutos bota el aceite por el filtro danando el emaque de este. Despeues de corregido el dano e intentar darle marcha al motor no lubrica,observando que el aceite no llega al filtro. Caso tipico de una valvula de presion de aceite en mal estado. Al consultar me dicen que estos vehiculos no tinen dicha valvula.
Creo que si las tienen estoy tratando de arreglar un picanto 2014 motor g4la se cambio bomba de aceite toma de succión del carter y nada al bajar el motor y el cárter observo un tornillo
12 lo abrí y me sale un esprin evidentemente considero que es la bendita válvula de presión h esta que no se mueve voy a sacarla a ver que tal luego armo y veremos.
Logro sacar la valvula? Esa si es la valvula reguladora de aceite, pero no se como sacarla para cambiarla o repararla. Me dice como debo hacer para sacar la bendita valvula porque esta como pegada y no se le ve tornillo ni nada para alojarlo
Buenas, para tranquilidad de todos a los que su picanto les presenta esa falla les cuento q yo tengo dos picantos, uno 2007 y uno 2009. El primero desde hace dos años andaba prendiendo la luz de aceite en ralentí y el segundo empezó a prender también la luz recientemente después de que le cambié la correa de los tiempos en un taller. Mi conclusión fue revisar ambos carros, los prendí y deje que calentarán... El 2009 no prendía la luz hasta que agarro una subida, cómo no lo moví no la prendió. Y el 2007 la prendió al llegar a su temperatura de trabajo... Lo que hice fue invertir los cables con su enchufe del sensor de aceite. El del 2009 al 2007 y así... Para mí sorpresa el picanto 2007 no prendió dicha luz si no al ratooo... Y con una intensidad mínima y el 2009 de repente la empezó a prender con más intensidad de lo que lo hacía... Ambos motores sonaban bien... Estuvieron así como 4 horas y nunca se amarraron por la supuesta baja presión de aceite, cosa que nunca había echo... Reinverti los enchufes y el 2007 dejo su luz de aceite fija y el 2009 al principio no la quería apagar... Lo desenchufe y lo volví a poner y sorpresa... No prendía la luz. Además revise por la tapa donde se echa aceite y ví que salpicaban igual ambos carros por dentro... Entonces no se confíen de esa luz de aceite... Recuerden que es un circuito eléctrico y por los años que llevan pueden llegar a dañarse de cualquier forma... Se los digo con base hay que gente que desarman su motor y le ponen todo nuevo y les sigue pasando lo de la luz. Para tranquilidad es mejor o quitar ese ramal del sensor de aceite o comprar uno nuevecito. No se confíen de que si el ingeniero lo hizo así por algo será... Porque ellos también han sacado carros con bastantes desperfectos mecánicos y de más. Por qué el Kia picanto sería la excepción? Estuve dos años tratando de encontrar el problema y no pude... Le pedí ayuda a Dios hace unas semanas y hoy di con la solución. Dios si existe!
Buenos dias hoy julio del 2023 ver sus comentarios y varios yo teniendo un picanto 2009 tenia problema tambien con la luz de presion de aceite tal cual en ralantin despues que calentaba que llegaba a su temperatura de trabajo prendia la luz aceleaba y se le quitaba... decidir bajar el motor lo hice dos veces. Les digo hay que asegurar las presiones en el cigüeñal y en el arbol de leva... hice todo eso y seguia resulta que al bajarlo la tercera vez cosa que creo que nadie se percata hay que revisar el plano del bloque estos carro tanto como el spark sufren cuando recalientan el bloque sufre le meti plano al bloque y no estaba plano y unas de las parte que tenia que estaba defectuoso alli mismo por donde sube el aceite y donde baja que estan muy cerca los orificio no asentaba bien y habia comunicacion le hice eso volvi a armar y listo se apago la luz en su totalidad... esa fue mi experiencia espero que le sirva...
Hola buen día a todos tengo un picanto 2009 manual le puse el escáner y ko leyó la computadora
Cuando abro en swish la luz de check se enciende y apaga cada 10 segundos no da chispa me pude dar cuenta que en el panel de fusibles interno uno de los relays traquea cuando se prende el check pero no me enciende verifique todos los sensores hasta el del cigüeñal y todos están bien me podrían ayudar
Hola tengo el mismo problema y es exactamente el mismo año, no me da la luz de ck in, o me la da cada 17 segundos pero desaparece ahí nomas, cuando logra quedar fija lo enciendo pero solo logra arrancar unos 30 segundos luego se apaga y vuelve a quedar parpadeando, le han puesto escáner y dicen que todo esta bien, este problema me lo dio luego de cambiar la bomba de combustible. Mi mecánico dice que hay que cambiar la computadora
Hola ya solucione el problema. La computadora hiso un corto y daño un circuito, por eso ko encendia el auto, sin embargo pude repararla computadora y encendio de una ves.
Hola, Kia morning 2006 tras conducir 50 minutos el vehículo se apaga en marcha y se enciende el check engine. Para encender nuevamente debo desconectar la batería lo cual borra el check engine del tablero. El alternador está marcando 14.5v, la batería 12.5v. Se limpió cuerpo de aceleración, se cambió filtro de bencina, de aire, aceite, bujías y cable bujías. La bobina se cambió hace 2 años aprox de baja calidad. Los escáner detectan las fallas registradas?
Gracias!!
Buenas, mi auto es transmisión automática y presenta fallos al soltar el acelerador. Este fallo es como si en un auto manual bajas de tercera a primera y soltando el embrague. Al conducir digamos 1 hora presenta ese fallo 2 veces. Al pasar ese cambio brusco, el auto se queda con 2 segundos sin responder al tratar de acelerar.
No muestra ningun error en el scanner ni esta encendido el testigo de check engine, las bujias se cambiaron, aceite de motor sintetico cada 5,000kms, filtro de aire de motor cada 10,000kms. Bases de motor perfectas, cambio de aceite de transmision cada 25,000kms.
Me pasa lo mismo y mi carro es manual cuando llevo un tiempo manejando pierde la fuerza y el pedal del acelerador se queda sin fuerzas, piso a fondo y no muestra ninguna aceleración y las rpm se van al suelo, suelto y aceleró y retoma velocidad
Pasa igual, está corriendo normal y de pronto deja de acelerar y se queda en baja, ya comprobé y es el sensor de aceleracio que está encima del pedal, como solucionarlo si no encuentro un sensor
Llevo al carro al taller por el cilindro nro 1 no trabajaba, enchumbaba una bujía, y bajaba la revolución y le costaba para agarrar las revoluciones con el acelerador hasta el fondo, le hago motor completo y se lo vuelven a desmontar 2 veces fue a rectificadora y sigue el mismo pistón fallando y la misma falla de revolución, a diferencia que ahora suena las campanitas de los pistones. Me tiene súper mal, le hemos probado el regulador de la gasolina y tiene 50% de presión, el sensor map, la válvula iac del mínimo todo lo tiene nuevo y nada y prendida la luz de motor encendida. Dios si alguien tiene información, se lo agradecería. Picanto 2007
Amigo pudiste solucionar, yo tengo uno 2007 me tiene loco , el mío no trabaja el cilindro dos , le monte todos los sensores que lleva nuevo y nada cuerpo aceleración y nada flauta con inyectores y nada , le cambié sensor de oxigeno con múltiple y nada le metí bomba nueva y nada se le mete escáner y no arroja nada ya no se que hacer , estoy que tiro tres y lo vendo por parte... Pregunto aver si diste con la falla aver si intento
La luz de check se prende y se apaga, y 10 segundos después vuelve y se prende y apaga, revisamos el sistema eléctrico y está bien,
El fusible de la bomba de gasolina y el de start, no tiene corriente, pero cuando se prende el check le llega y una ves se apaga el check deja de llegarle corriente a esos fusibles, no tiene chispa tampoco
Luz de check prendida ,se puso lento y no pasa los cambios es como que quedo en un cambio fijo ej 3ra. El auto lo compre hace 3 meses y siempre sentí un zumbido a lo que pense que era un ruleman de rueda y desde ayer que prendio la luz y se puso lento y pesado ,tengo miedo que sea lo del diferencial ,conocen algún lugar en Capital Federal serio y que conozca de estos vehiculos para llevarlo?
Gracias.
Pd:lo arreglo y lo vendo una lastima es un lindo autito lo compre para mi esposa.
Mi Kia Picanto es 2013, después de 33257 Km perdió fuerza y a la hora de acelerar no levantaba las revoluciones, lo apagué esperé 5 minutos arrancó bien de nuevo, pero con la luz del check del motor prendida, lo utilicé alrededor de 40 km con un manejo normal y no se le apaga la luz, revise el abasto de refrigerante y está a nivel, el aceite está a nivel y falta 1590km para el próximo cambio me estoy volviendo loco, qué podrá ser ???
Si me ayudan con alguna sugerencia
El TCM (módulo de transmisión automática) tenía un corto, el carro se me neutralizaba y se me encendía la luz de check engine, cambié el módulo electrónico ECM, ahora el carro no me muestra la luz amarilla, pero no me hace las marchas la transmisión y la aguja del kilometraje no se mantiene, es decir no está leyendo la velocidad y por eso no hace los cambios la transmision. Mi pregunta es, si al colocar la ECM nueva ¿Necesito hacer un Flash o programación para actualizar los parámetros y el vehículo funcione bien?
Buenas noches. Logro averiguar sobre la falla Q mantenía el kia picanto con respecto a los cambios. A mi m pasa igual el auto no ha e los cambios c queda como en primera y no ha e más. Por Favor si resolvió el daño m da la idea d Q es y x que el daño
Estimados amigos, ahora mismo estoy en la calle con mi Kia poca to 2012 y no entran las velocidades ni delante ni hacia atrás, estoy trabado en el medio de la calle, es automático. Alguien puede sugerirme que hacer?
Buenas tardes amigo tuve un problema con mi tía Kia picanto fíjese que al momento de encenderlo se encendió el check engine Entonces al momento de colocar el escaner con el mecánico vimos que decía que el cuerpo de aceleración estaba dando problemas Entonces mi vehículo empezó a presentar problemas de aceleración Al momento de acelerar lo tengo que revolucionará hasta 3000 para que un cambio y cuando voy en bajada casi no acelera baja casi a los 1.500 revoluciones Entonces ha perdido fuerza Quisiera saber realmente Qué podrá tener si esta descalibrado o necesita cambio mi carro es 2018
Buenas Tardes, tengo un Kia morning 2007
Presenta perdida de potencia en subidas, se le realizo scanner y no arrojo nada, ademas se limpiaron los inyectores,se cambio filtro de bencina, se cambiaron cables y bujias pero el problema perciste, cabe señalar que es solo la perdida de fuerza en subidas todo lo demas funciona bien la compresion esta bien. Alguien tiene el mismo problema?
Buenas Noches Quien Me Puede Ayudar Me El Carro Arranca Bn Con Fuerza Y Todo Por Hay Media Hora Pero Apenas Me Aparece El Check Engine Me Quedo Sin Aceleracion Y Pierdo Fuerza Se Queda El Auto Quien Me Puede Ayudar Y Lo Unico Que Sale Es Trotle Reset Actuador 1 Siempre Me Sale Eso Pero No He Podido Solucionar El Problema
A mi Picanto se le hizo cambio de casquetes debido a que el testigo del tablero no se encendió por baja de aceite. La reparación se hizo y ahora el carro funciona correcto mientras está frío, cuando alcanza temperatura, el carro se acelera y desacelera entre 1.500 y 2.500 RPM. Y además cascabelea en marcha. Por algunos momentos jalonea en segunda marcha. Se le han puesto varios escaner, inclusive el del concesionario KIA y el carro no muestra anomalias. Alguien me podría decir que podría estar causando esto?. Antes de la reparacion de casquetes los sistemas funcionaban bien, ahora hasta cuando se encienden las luces el motor se descompensa. Alguien me puede ayudar, ya no sé que hacer.
Amigo tambien cuento con el mismo problema con un picanto ion 2013 con 260.000 kms y junto con el mecanico de confianza al fin descubrimos la falla: El cuerpo completo(flotador, con la tapa) de la bomba del tanque de la gasolina tiene problemas de enganche de la tapa con el flotador ocasionando que la pequeña manguera de la descarga de la bomba se salga del orrin y no se note cundo se saca el conjunto pero el caso es que se pierde gasolina y no pasa lo suficiente ocsionando qe cascabelee el vehiculo, por el momento atornillamos las pastas, mientras consigo el repuesto.
Buenas q tal. Q interesante eso q t sucedió y que crack el mecánico veo q el mio le pasa ño mismo y sntes d cambiar todos esos sensores vy a averiguar si puedp conseguir ese repuesto. Muchas gracias
Buenas noches tengo un Kia Picanto del 2014 y nunca e tenido problemas ni se a encendido jamás la luz d avería motor y hoy me dio un tirón pero no se llegó a parar no tiene fuerza llegue a casa a tirones y en 2 y 3 pero cuando pare puse punto muerto empezó a temblar bastante el motor alguien puede ayudarme y darme alguna idea😕😭gracias
Buenas que tal saludos
De repente se quita la temperatura externa
Luego se prende la luz de dirección asistida luego la del airbag luego la de check y se pone loco el tablero pero el motor no presenta fallas de ningún tipo las revoluciones suben y bajan pero en el motor no se siente ese problema se quita y luego después de un rato vuelve
Hola , tengo una falla que me está volviendo loco , consume exageradamente el combustible , baja potencia sobre todo cuando alcanza su temperatura de operación , ralentí inestable y no enciende la luz del check engine , cuando pongo la llave en contacto , enciende la luz del check junto con los demás testigos , pero en plena operación desconectó un inyector y no enciende la luz del check , desconecto sensor de oxígeno y no enciende la luz , no sé que puede ser...
Buenas mi picanto ion 2012 cuando lo enciendo o estoy con el auto detenido comienza a bajar y subir las revoluciones y hace vibrar todo el auto y de vez en cuando sale la señal de check que puede ser por favor su ayuda
La ecu de mi kia picanto se le quemo un diodo del polo negativo, porque quisieron poner un fan directo, se quotp el circuito que quisieron hacer y pues el carro se me apagaba despues de cierto trayecto. Se cambio el diodito y ahora el carro no enciende, da ingnicion enciende luz de check y la luz de la temperatura parpadea. Me dijo el tecnico que hay que reprogramar es cierto?