Alguien q me ayude el carro después q tengo rato rodando empieza a botar agua por el deposito de agua, ya e cambiado la tapa de la pinpina cambie la pinpina, me dicen q puede ser la empacadura de la cámara alguien q sepa

El fusible del electro ventilador se derrite recalentado

Lo tengo hace poco es un Fiat uno 1.1modelo smart año 93 de repente empezó a hervir en pocos minutos de andar las mangueras muy calientes funciona el electro ventilador se cambio termostato se reviso el flujo del agua pero igual se calienta q sera

Mesclo agua con aceite i lo arregle pero me quedé sin contacto i ahora no me arranca

Hola a todos !! Quisiera compartir mi problema para ver si ustedes me podrian ayudar a resolverlo... El tema es que se calienta mucho el modulo del distribuidor... Rl distribuidor es nuevo... Cables y bujias nuevas... La bobina anda perfectamente... El tema es q quiero saber porque se recalienta tanto el modulo... Creo q no es normal... Sera q le llega voltaje de mas ? O algo por el estilo ?... Y si corre riesgo de q se queme o algo... Gracias espero sus respuestas...

El carro se apaga cuando se recalienta la bobina espero un rato y vuelve a prender trabaja la bobina sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probe una bobina de botella y el problema es igual trabaja solo sin resistencia pero se recalienta y tiene adactado un modulo de chevrolet

Hola, tengo un Fiat uno Attractive, lo compre hace 2 semanas nuevo de concesionario y en los últimos días comenzó a presentar una falla en la que pierde el liquido refrigerante, que días iba manejando mi auto normal cuando de repente empece a ver que salia humo del capo, de inmediato tuve que orillarme y apagar el carro, lo mas raro es que ninguno de los instrumentos me marcaba alguna falla o anormalidad, cuando abrí el capo del carro me di cuenta de que estaba hirviendo el anticongelante y a la vez evaporándose; prácticamente lo boto todo y tuve que llevarlo al taller del concesionario, sin e… Leer completa

Hola necesito ayuda mi fiat uno fire arranca de diez pero en marcha luego de la tercera marcha pierde fuerza como si anduviera en 3cilindros , le limpie los inyectores, cambio de bujias y cables y el problema sigue me pueden asesorar...gracias

Ya probe ventilador y funciona, cambie termostato, cambien bomba de agua por fuga de liquido leve pero aun sigue elevandose temperatura y no activa el motoventilador que me suguieren paso a seguir. Ahh y tambien cambie pera de temperatura ubicada en el radiador.

El carro se recalento y se daño el radiador, se le cambio, no queria prender la ventaviola pero al fin funcionó, ahora presenta una nata de color café en el agua del deposito de radiador...no sé que pasa?????

Tengo un problema me levanta temperatura probé el electro y anda bien probé el bulbo y funciona bien calenté el auto para verificar con un texter si abría pero no. Compre otro bulbo y lo puse y no me funcionó. Alguien que me pueda ayudar capas que es adentro del radiador ??

Hola a todos, soy nueva en este foro y quisiera me orienten, tengo un fiat uno lancia del 95, lo que me pasa actualmente es que siento que el motor recalienta demasiado, es decir el tablero me marca la temperatura en rojo,al prenderlo la luz roja es lijeramente baja luego aumenta a un rojo mas intenso, imagino yo es la temperatura. El ventilador prende y se queda encendido por un buen rato, mas de 6 minutos inclusive. Estuve viendo tutoriales y pienso que pueda ser la empaquetadura de la culata(camara), ya que por el tubo de escape gotea ligeramente agua, no se identificar si es aceite o liqu… Leer completa

Hola el auto nos esta trabajando entre los 95 y los 100 grados el electro prende y el bulbo de temperatura q tiene es se 75/82 porque puede ser q no prenda el electro antes? Y le have algo q trabaje a esa temperatura?

El vehículo presentó goteo de líquido refrigerante por el tubo de escape (caño ) y sobrecalentamiento pero en el closter de instrumentos marca temperatura normal , lo lleve al mecánico le cambió la Junta de la cabeza de cilindros ya no gotea líquido por el caño ( tubo de escape) pero sigue con el sobrecalentamiento antes de que el motor de enfriamiento se active derrama líquido por la tapa del reservorio, la cambié por una de 1.4 lib y lo mismo se le cambió el radiador por uno nuevo y mi vehículo sigue igual. Alguna orientación o que puede ser soy de Venezuela

Buenos dias, hace unos dias me compre el auto, anduvo lo mas bien pero al rataso de marcha se empezo a reclentar el motor y se me apagaba cuando llegaba a la temperatura
Qiciera saber cual podria ser el problema del recalentamiento
Gracias.

Hace unos das le reparamos el motor , lo encamisaron y quedo a medida standar , le hicimos el trabajo a la camara le pusimos todo nuevo , pero el carro quedo recalentando , chequeamos el radiador , bomba de agua, electro vemtilador, y todo esta en buenas condiciones , lo pusieron en tiempo con la lampara ,pero todavia recalienta , ya no sabemos que hacerle para que no recaliente , por favor leo sus opiniones , ayuda por favor ,mi carro es un fiat uno año 1988 carburado ,motor 1,3

Mi auto pierde fuerza y se recalienta comenzó con un problema del cilindro pero se reparó y se mandó a rectificar la culata después de eso el carro estaba normal pero poco a poco comenzó a recalentar le cambiamos de radiador le hicimos mantenimiento a las mangueras le hicimos mantenimiento a todo lo que es el sistema de refrigeración pero seguía recalentando y comenzó a perder fuerza y consume mucho combustible se le cambió las bujías y los cables también la bobina pero nada sirvió el carro recalienta pierde fuerza no jala en subidas consume mucho combustible y no consume nada de agua

El uno viene funcionando bien y cada tanto empieza a levantar temperatura, hay que pararlo, cambiarle el agua que sale a borbotones varias veces y recién ahí se puede volver a usar. De repente deja de producir la falla por varios meses y anda perfecto. Como es intermitente los dos técnicos que lo vieron no saben qué decirnos qué es más que "no es raro que el uno tenga problemas" sin darnos soluciones. ¿Alguna idea?

Necesito ayuda como puedo solucionar el tema de mi computador ya que calienta mucho u apaga el auto y tengo que esperar que enfríe

Calor en la parte de los pedales...caños de calefacción con todo apagado en el habitaculo...la temperatura del motor normal

Radiador,electro y sensor de temperatura nuevos... aún así sigue levantando temperatura(presión)! Con auto frío(por la mañana), arranco y todo funciona bien, ando con el auto (luego de 1,2,3,4hs y as veces por más tiempo) y empieza el problema. Una vez que eso sucede tengo que esperar que se enfríe del todo para que vuelva a funcionar normal, pero ya vuelve el problema en un tiempo mucho más corto (20,30 y 40 minutos máximo)... Que podría ser la causa???

Hola fijate que tengo un fiat uno fire y se me esta calentando ya le revisaron de todo pero sigue igual y no se que hacer... estaba tratando de ver donde tiene el sensor de calentamiento pero no lo encuentro no se si me pueden ayudar... gracias

Se recalienta el motor aunque funciona bien el ventilador

Mi auto se me calienta ya cambié el. Empaque de la culata por segunda ves y sigue consumiendo agua en bajas proporciones el electroventilador enciende normal este problema se da cuando estoy en subidas q puede estar sucediendo también cambié la tapa del radiador y realice la limpieza del radiador pero sigue igual

Mi auto se me calienta ya cambié el. Empaque de la culata por segunda ves y sigue consumiendo agua en bajas proporciones el electroventilador enciende normal este problema se da cuando estoy en subidas q puede estar sucediendo gracias

Tengo un problema con mi Fíat uno fire 4 puertas motor 1.3 año 2007 el anda en baja perfectamente pero cuando voy ha mas de 100 km p/h me sube la temperatura hasta recalentar el motor lo mismo me sucede cuando lo llevo en citios que hallan subidas pero si el vehículo esta parado o en marcha ha menos de 100 en terreno plano anda perfectamente desearía que alguien me ayudara por favor

Hola amigos haber si me pueden dar una mano resulta que mi fiat uno recalentó y se paro, le levanto el capot y me doy cuenta que no tiene nada de agua, lo deje que se enfriara le puse agua y lo que pasa es que arranca pero no regula, me lo hace tanto a nafta como a gnc alguien tendra idea que puede estar pasando?

Buenas tardes, tengo un Fiat uno año 2001, la semana pasada le cambie la empacadura a la cámara y le compre un envase nuevo del agua ya que la tapa que traía no era la del carro y me botaba la presión y él agua, ayer estuvo fino él carro ya hoy me volvió a recalentar y me di cuenta que él electro ventilador no estaba encendido lo coloque directo, y ya llegando a mi casa empezó a sonar como un pistoneo como si fueran metras chocando y estaba botando presión por la tapa! Quisiera saber como lo soluciono porque ya no hayo que hacerle!

Recalienta mal. Tiene radiador nuevo. El motor se lo hicieron hace dos años. Lo pprendi y pierde gotas de agua. Consume mucha agua. Ningun mecanico dio con la problema. Sera la bomba.

La temperatura de mi fiat uno sube a 40 baja a 20 sube a 40 baja a 0 y no prende el electro, y así me recalento ayer, alguien sabe que puede ser? Muchas gracias

Hola tengo fiat uno novo 1.4 , el problema que me ocasiona es el siquiente, queda sin potencia, deja de acelerar y hay que esperar que se enfríe para que vuelva a funcionar. Alguien puede ayudarme ?
Gracias

Agradezco su ayuda mi Fíat esta recalentando pero la aguja no marca me doy cuenta porque gasta agua cuando estoy en colas en carretera funciona bien el problema comenzó hace unos meses se reventó una de las mangueras yrecalentód quemando la empacadura de la cámara el mecánico la cambio y sigue el problema ya a reventado dos envases de agua y la otra manguera se la cambio la válvula de la temperatura y sigue el recalentamiento yo hace unos meses atrás le cambie el radiador montándole uno de palio tendrá eso algo que ver con la falla ayudenme le agradezco mi correo maritelinda70@hotmail,com

No enciende el ventilador

Se calienta mocho el motor yMe bota el agua por la tapa del envase pero la aguja no sube más de la mitad

Necesito saber el punto exacto del tiempo en los engranajes

Quiero saber si mi Fiat uno 86 recalienta xq este fuera de tiempo

Hola amigos tengo un fiat uno fire 2007 y mi temperatura del auto anda bien, solo que cuando tengo problemas con el electro que no me enciende o se daña por decirlo asi y el carro se me recalienta el reloj de temperatura en el tablero no me arroja recalentamiento, osea la pluma o la aguja se queda en el medio, no sube mas de ahi, la pluma se queda en el medio en un poquito menos de 90 como si el carro no estuviera recalentado y me doy cuenta del recalentamiento es cuando paro el auto y veo el humo salir del motor, ojoo es solo en ocasiones cuando se para el electro por alguna circunstancia...ya le cambie su bulbo de temperatura pensado que ahi podia estar la falla y nada...si me pudieran ayudar se los agradeceria...

Se me recalengo el motor lo note rapido y lo apague, agregue agua (litro y medio) y se completo, lo guarde. Lo use un poco al otro dia y no recalento mas, Quiero saber si tengo que hacer algo antes de seguir usandolo, que refrigerante ponerle o que hacer tengo miedo de fundirlo.

Hola. Quisiera saber hasta cuanto es normal que suba la temperatura. Viajo de una provincia a otra y debo subir un cerro. Le cambie aros y rectifique el motor porque se me rompió la correa de distribución asi qué rectifique todo. Cuando subi el cerro me levantó mucha temperatura. Venia en 3 era. No tengo mucha experiencia con los diésel. Hasta cuanto es normal? Que debo hacer cuando levante más de eso? Agradeceré respuestas que me ayuden a solucionar mi problema. Desde ya muchas gracias.

Por que me recalienta el distribuidor y tonse cambie distribuidor,bobina y sigue recalentado el distribuidor y es nuevo que puede ser cuando calienta el distribuidor se para y no arranca

Disculpen alguien sabe cual es la temperatura a la que debe trabajar el motor de fiat uno 2017?

Una piedrita me pincho el radiado,comenzo a fallar, repare el radiador,cambie bujias,aceite y sigue tirando mucho humo. Anduvo 70 km. sin agua. Que puede ser???gracias x su ayuda.

El auto enciende bien pero levanta temperatura me dijeron que podria ser el bulbo pero lo busque y no lo encuentro donde esta hubicado perdon es mi primer auto y no entiendo nada

Tengo un fiat uno del 90 y se me apaga cuando esta parado por un semaforo etc, cuando toco el modulo esta muy caliente, cambie el distribuidor pero el problema persiste, antes tenia el modulo fuera del distribuidor pero el electricista me dijo que no era seguro tenerlo afuera, le hice revisar el alternador pero todo salio normal no se que hacer

El carro se apaga cuando se recalienta la bobina espero un rato y vuelve a prender trabaja la bobina sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probe una bobina de botella y el problema es igual trabaja solo sin resistencia pero se recalienta y tiene adactado un modulo de chevrolet

El carro recalentó porque el relé continuo que controlaba el electroventilador se dañó. Fue sustituido por un relé común y sigue recalentando, a pesar de que el electroventilador funciona perfectamente. Que podrá ser? como verifico si la bomba de agua está funcionando? o si el radiador está tapado?

Tengo poco tiempo con el carro (3 meses), y no se el estado del motor, solo sé que no consume aceite y es primera vez que recalienta

Gracias de antemano

La temperatura llega a rojo.la tapa de radiador parece que va a explotar de la presión. El ventilador funciona parece normal. Pero queda vario rato prendido. Que podrá ser solo tiene 97.000km.

Hola tengo un problema con mi fiat le hice el burro salio bien pero cuando ponia contacto no arrancaba...y la luz de calentamiento se apagaba en seguida...le compre el aaranque nuevo y ahora la luz ya no prende y no arranca...q puede ser...

Recalientamiento de 128 súper Europa con tapa de Fiat uno. Ya le cambie La bomba de agua, sople junta y ya las cambie, el radiador bien el bulbo bien, el electro anda de 10, y termostato no tiene. Que podrá ser ?

Hola Amigos, me prende la luz de check y lo mande scannear, salió primero que las fallas eran sensor de cigüeñal y sensor de detonación, los mande cambiar ambos (hace menos de un año cambie el solenoide), después de 3 días volvió a prender la luz de check y me dijeron que el problema ahora con el scanner lanza que la velocidad alta del ventilador del radiador no está trabajando, sólo trabaja la velocidad baja, esto lo hice en la concesionaria y indicaron que el ECU daba la orden para que funcione la velocidad alta y por algún motivo el ventilador no lo recibe, la solución que me dieron es camb… Leer completa