Problemas de GNC

Problemas destacados

A gnc se apaga cuando baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2015 se8-siena el(fl4) 1.4 benzina 3500 kms
Cuando esta funcionando a gnc y bajo de revoluciones en muchas ocasiones se apaga el motor, la aguja que indica las revoluciones llega a mil vueltas y varia de 500 a mil o se apaga. Siempre cuando el auto queda quieto o en marha muy lenta. Lo evalua en con marchas de velocidad y también en punto muerto y es el mismo inconveniente. Esto comenzó a ocurrir desde que se coloco el gnc, a nafta anda perfecto
Pablo C de Argentina hace 9 años  
PA
28 casos 
walter de Argentina hace 9 años
Yo tuve el mismo problema. Hay q regular valvula. Chau tu problema. Despues cada 30000 km tenes q volver a regular xq vuelve hacer lo mismo. Tengo un siena 2013 y me pasaba lo mismo. Vivia en el taller de gnc y no encontraban el problema.me canse de cambiar cosas. Hasta q un buen mecanico me dijo regula valvula y despues contame👍👍suerte
Carolnupi1 de Argentina hace 6 años
Hola cómo te va me podrías decir dónde puedo hacer ese trabajo al auto de regular válvula en Argentina. Recién compré un siena y tiene ese problema
walter de Argentina hace 6 años
Cualquier mecánico lo hace. Sino en alguna rectificadora.
Pablo C de Argentina hace 9 años
Muchas gracias,por tu respuesta
matias de Argentina hace 8 años
Yo voy andando con el siena (gnc) freno en una esquina y se apaga el auto... me limpiaron la mariposa y me regularon el gnc , espero que sea lo de la valvula
Henry rodriguez de Argentina hace 7 años
Hola,tengo el mismo problema se me apagaba a nafta cuando bajo de velocidad o al pasar una loma ,que podrá ser lo hacía a nafta y ahora que tiene GNC mucho más, gracias
fortinero de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasaba lo mismo...fijate las fichas del emulador...tiene 4 pines...el mio tenia jodido elde masa...cambie la ficha y listo.
Matias de Argentina hace 2 años
Hola como estas ? A que válvulas te referís
blueyellow de Argentina hace 6 años
Hola soy nueva en este foro y soy de Argentina, de capital federal. Tengo un fiat siena fire 1.4 año 2011, voy andando a GNC y de pronto se baja de revoluciones y se apaga el motor. También lo hace a nafta. Tiene 132.000 km. Les cuento que le cambié la mariposa pero sigue el problema. La correa de distribución se cambió a los 70.000 km, deberé volver a cambiarla junto con la bomba de agua? Puede ser problema de válvula también, alguien me puede indicar si es así una rectificadora en capital federal para llevarlo? Desde ya les agradezco mucho me ayuden. Raquel
Pablo C de Argentina hace 6 años
Hola yo lo pude resolver haciendo que regulen válvulas. Cambiaron unas pastillas u algo así de los asientos de válvulas para darle más luz y así se término el inconveniente. Ojalá te ayude Saludos
blueyellow de Argentina hace 6 años
Gracias, espero conseguir una rectificadora y luego comento qué pasó.
carlos de Argentina hace un mes
Hola amigo mi auto es un fiat siena fire 1:4 2013. - con tu mismo problema. Me sacaron mucha guita y nada. Los mecanicos unos tranfugas. - te resumo recomendado como todos los otros. Este mecánico primero de todo salió a probarlo ( cosa que ningún otro lo izo ) me dijo que lo sentía sin fuerza tanto a gas como a nafta. Puso creo que se llama manómetro. Y me dijo que estaba fuera de punto ( yo hacia 8.000 km que le había hecho todo el kit de distribución ( cuando llamaba a quien me lo había echo me cambiaba algo distinto, bobina, bujías, cables, etc. ) lo desarmo delante mío y me mostro que había saltado la correa 2 dientes. ( me asuste por que algunos dicen que cuando pasa se doblan las valvulas ) saco todo con cuidado. Lo armo. Salio a probarlo y quedo de 1.000 puntos. - volvio a tener la misma fuerza, como 0 km. - el auto anda serenito. Esto fue el 18/03/2024. - pague 80.000 $. - si a alguien le sirve. Esta en zona norte ( san Andrés, malaver , ballester ) mi imail es turismocp@ymail. Com ) no equivocarse ymail.com
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola tengo un siena mod. 2000 le regule las válvulas y el paso a paso porque me queda muy ascelerado...y sigue igual que será? ??
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola que valvulas hay que regular tengo una suran y en gas me bajan las revoluciones y cm que tiembla el motor pero no se apaga solo lo hace a gas a nafta anda perfecto
Javier de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un siena 2011 con un ekipo de gnc de 3 generacion no me prende, a gas y no me hace el clik cuando esta a nafta y lo paso a gnc y no prende algun alma solidaria me podria ayudat muchas gracias
fortinero de Argentina hace 5 años
Revisa las fichas del emulador de gas...kizas no esten haciendo buen contacto...pregunta:TE KEDA ENCENDIDO EL CHECK IN?
juanchio de Argentina hace 3 años
Revisa que en uno de los cables de la bujía va un cable enrollado, esae cable es como una antena que manda señal para que pase a gnc
Enri de Argentina hace 5 años
Hola qué tal, tengo un Siena 2015 voy andando a NAFTA bien pero cuando quiere pasar a gas se apaga tiene equipo de 4ta gen algún comentario ?
walter de Argentina hace 5 años
Lee los comentarios. Suerte
fortinero de Argentina hace 5 años
Yo insisto con los emuladores y las fichas.
Melisa de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo un siena modelo 99 y ya le arreglamos el arranque, pero cuando le cargamos gas no quiere arrancar ni empujandolo... alguien sabe que podria ser?
blueyellow de Argentina hace 5 años
Melisa, arranca bien a nafta?
Stella de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa y a nafta anda bien y regula bien pero cuando lo paso a gas en frío se baja la aguja de las revoluciones y se apaga, ya vi un monton de cosas que puede ser? Gracias
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un siena 1.4 y como que se corta la corriente del auto me lo hace mucho a gas y poco a nafta y andando le vuelvo a dar solo contacto solo con la llave y arranca...sera el conmutador del equipo de gas??
fiatlucas de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo C)
Pablo C de Argentina hace 3 años
Se regulo la altura de pastillas de los botadores hidrulicos en la tapa de cilindros
fiatlucas de Argentina hace 2 años
Buenas ne pasa Lo mismo asi se soluciona?
Luctrcia de Argentina hace 3 años
Hola tengo un palio 98/y al bajar la velocidad se apaga tsnto en nafta cm gnc q sera?
Naza de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo pero solo cuando anda a gnc y cuando frena se detiene y no quiere andar. Ayudaaaa
aDago de Argentina hace 3 años
Buenas disculpen a mi me pasa lo mismo cambie los orrins de inyectores puse hoy cuerpo de mariposa nueva regule el gnc a tope con un tecnico limpie valvula PCV y mi mecanico lo ultimo que me dijo hoy es yo le sacaria la tapa y miraria las valvulas capaz que hay que regular. Tenia toda la razon.
Manuel de Argentina hace 3 años
Tengo un siena 2002 se baja la rebolucion cuando lo hago arrancar o cuando voy en velocidad...hace un tironeo y baja la rebolucion
luis de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo el emulador de gas quemado como hago para pasarlo a gas directo cuando lo prendo al auto alguiem me puede dar una mano gracias
walter de Argentina hace 3 años
Tene apretado el botón del gas,pone contacto,saca contacto,pone contacto y dale arranque. Siempre con el botón apretado. Suerte
luis de Argentina hace 3 años
@walterSe quemó el aparato que pasa de gas a nafta o al revés no prende y la ficha se quemó veo mancha marron en la ficha del emutador por eso quiero saber como ponerlo a gas directo gracias por responder
walter de Argentina hace 3 años
Que modelo es el auto?
Saca de la batería un positivo hasta la electrovalvula y abre el gnc.
luis de Argentina hace 3 años
Donde pongo el cable perdon por la ignorancia
luis de Argentina hace 3 años
2010 1.6 3ra generacion
walter de Argentina hace 3 años
Adentro del motor cerca de la torta hay una electrovalvula que abre y cierra el gas.
german70 de Argentina hace un año
Como se regulan las valvulas??
daniel de Argentina hace 10 meses
A mi me pasaba y con 153000 km le tuve que cambiar valvulas, luego de eso era como 0km el motor.
Coco de Argentina hace 7 meses
Limpia el cuerpo mariposaa se llena de mugre y no abre y cierra bien no vuelve y por eso varia las rmp suert.
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GNC: motor e- torq 1.6 16v. GNC 5° generación Tomaseto Achile. SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013 4 puertas essence 1.6 16v 120000 kms
Andando a gnc pega tirones y solo se pasa a nafta , donde me colocaron el gnc hace 2 años dicen que es la sonda Lambda , pero aclaro que andando a nafta anda perfecto. ¿ Puede ser la sonda Lambda que afecte el andar a gnc ?.
Esteban de Argentina hace 3 años  
ES
1 caso 
carlos 68 de Argentina hace 3 años
Si funciona bien a nafta no es la sondalabda, controla cables y bujías para gnc, y también limpieza de cuerpo mariposa, el motor Etorque es muy electrónico y a veces no acepta accesorios extras, a veces las fallas se notan nas a gnc que en nafta, mi recomendación cables y bujías PARA GNC, no originales para solamente a nafta, siempre estando bien regulado el equipo de gnc
Esteban de Argentina hace 3 años
Tiene. Bujias cablesNGK nuevos y filtro de aire recien cambiado , lo llevé al que me coloco el gnc y le puso la computadora y le tira calidad del aire 300- 1200 cuando tendria que trabajar en 0- 800 la sonda Lambda , yo no entiendo nada solo te comento lo que dijo este tecnico. Carlos68 te agradezco tus consejos pero estos pasos ya los hice , a nafta anda perfecto el problema es el gas y no cualquiera tiene el programa de Tomaseto Achile. Muchas gracias.
carlos 68 de Argentina hace 3 años
Si funciona bien a nafta no es la sonda, es problema de emulador de gnc, que controlen que no se este mezclando la nafta en el gas
Esteban de Argentina hace 3 años
Carlos 68 muchas gracias por tú atención lo voy a llevar , pero en enero de este año me marcaba que andaba a gas y en realidad me andaba a nafta , lo lleve y me pusieron una válvula de presión en enero $8000 el auto andaba mejor que antes hasta que empezó con este problema. Lo llevo y te comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Esteban de Argentina hace 3 años
Catalizador tapado , se cambió y santa solución.
esteban22 de Argentina hace 5 meses
Como se dieron cuenta q era el catalizador??
Esteban de Argentina hace 3 años
Era el Catalizador , se cambió y se solucionó el problema.
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Hola consulta tengo mi primer siena 1.8 HLX 2005 NAFTA Y a GNC.

Fiat Siena 2005 HLX 1.8 173000 kms
. . . El problema que se me presento es que se me prende la luz de un motorcito amarilla ya le cambie el cuerpo de mariposa y el pedal y lo sigue haciendo ahora me dice que es la ficha que va del pedal a la mariposa puede ser
Que hay momento en que acelero y no responde, como si quedara sin fuerza lo paro y le doy marcha de nuevo y se normaliza
ALEJANDRO de Argentina hace 10 años  
AL
2 casos 
mrio de Argentina hace 10 años
Esa indicacion es de falla de inyeccion. Cuando funciona con gnc sensa error la computadora y queda encendida
ALEJANDRO de Argentina hace 10 años
Pero me lo hace tanto a gas como a nafta
ALEJANDRO de Argentina hace 10 años
Tenia el mismo problema le cambie todo y era el sensor de presion de aire q va en la salida del multiple de escape tambien a gas me lo asia ese sensor lo q hace es minorar el consumo de combustible y para q regule bien el motor cambiaselo y vas a ver la diferencia q el auto anda mas
Marco de Argentina hace 6 años
Hola! Al sensor que se refieren sería la sonda lambda???
Cristian oyarzo de Chile hace 5 años
Hola soy Cristian tengo y
Un fiat siena fire 2006 tengo un problemita con el electro ventilador me aparece el check en el tablero se me enciende solamente en carretera dentro de la ciudad nada por favor necesito ayuda
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un siena 2004 con gas y a nafta falla y a gas no yo le saco de los inyectores la ficha del gas y se apaga la luz del motor cito y queda andando bien...Que puede ser
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Explosiones leves al acelerar de golpe (GNC) SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2012 ATRACTIVE 1.4 200000 kms
Buenas tengo un siena attractive 1.4 2012 con GNC el cual estaba haciendo explosiones y le realice un cambio de bujías y cables, Se le fue el problemas. Un mes después comenzó con lo mismo. ¿pueden ser las bobinas o estar fuera de punto ya que se lleno de aceite hasta el filtro de aire?
Cabe destacar que el dueño del vehiculo tubo el motor pasado de nivel de aceite varios meses (3L de mas), también le realice el cambio de aceite.
Manuel de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Argentina hace 5 años
Solucionado, el inconveniente seguían siendo las bujías, las mismas estaban empastadas debido a al exceso de aceite.
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Mi siena acelera muy lentamente con nafta o con gnc

Fiat Siena 2010 5 puerta 1.4 8v 14000 kms
Hola buenas tarde necesito ayuda tengo mi fiat q no reacciona y acelera muy lentamente con nafta o con gas ace lo mismo. Y a revise cuerpo de aceleracion y esta perfecto cambie cable y bujia y sigue lo mismo POR FAVOR NICESITO AYUDAAAA
RICKY de Argentina hace 11 años  
RI
4 casos 
Hola Ricky, revisa presión de combustible, si la presión es menor de 30 PSI. No sirve la bomba de combustible. Si la presión está bien, hay que revisar distribución y su correa dentada, si los puntos están bien, la falla puede estar en el sensor CKP o PMS. Atentamente:
Me olvidaba, hay que revisar los puntos de la distribución, cuando se ha perdido el punto la falla se manifiesta como nos cuentas. Atentamente:
Daniel Oscar Besada de Argentina hace 6 años
Hola... tengo un Siena 2013... el auto arranca bien pero a los pocos km pierde fuerza... como si se quedara en 3 cilindros...
Le saco el contacto y lo hago arrancar al toque y vuelve andar bien. En gnc o nafta pasa lo mismo... no es bujia... ni cable... ni bobina... ya cambié todo eso. Alguien que me de una mano ?
Saludos Daniel, en su caso el problema es causado por OBSTRUCCION DEL sistema PCV o también llamado CANISTER cuando las canalizaciones, pitorros o tomas de vacío del múltiple de admisión y/o su válvula eléctrica PCV están taponados, NO permiten la ventilación del tanque de combustible, consecuentemente se crea un enorme VACIO O DEPRESIÓN en el interior del tanque que se OPONE a la salida del combustible pese al correcto funcionamiento de la bomba de combustible, por esta razón la gasolina no llega con la cantidad y presión suficiente a los inyectores , y es por esto que el motor no puede ACELERAR pese a que Ud. mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.

Cuando se presenta el problema y cuando Ud. apaga el motor, y al dejar de funcionar la bomba de combustible, el VACIO en el interior del tanque DISMINUYE y es por esta razón que al encender nuevamente el motor del auto, puede funcionar y acelerar con NORMALIDAD o como si nada ocurriera hasta que nuevamente (por la obstrucción del sistema PCV) aumenta el VACÍO conforme trabaja la bomba hasta que la fuerte depresión en el tanque impide nuevamente y de manera CÍCLICA la salida del combustible e imposibilidad de acelerar.

Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca FIAT para que realice de manera correcta la desobstrucción y comprobación del sistema de recirculación de gases PCV. Si requiere de mayor información busque en páginas anteriores varios artículos sobre fallas o problemas de ACELERACION en los que describo los elementos que conforman este sistema PCV y la manera de desobstruir. Atte.
Leonardo Camean de Argentina hace 5 años
Hola buenas , tengo un siena 2015 1.4 impecable como N gas de 5 puesto hace 5 meses. Lo saqué a la ruta por primera vez y noto q no reacciona al pasar un vehículo , como q le cuesta reacción , ? Me podrán ayudar con una respuesta gracias. El auto está nuevo de todos lados tiene 60.000 k es una joya pero creo q le falta reacción al acelerar...
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Suspensión después del gnc SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2012 1.4 attractive 30000 kms
Buen día señores, les comento, tengo un Siena 2012 y le puse gnc hace dos semanas. La cuestión es que me di cuenta que el auto de atrás quedó un tanto bajo. Yo soy segundo sueno y el auto lo compre con 20000km al día de hoy tiene 30000. O sea la suspensión es la original. Quisiera saber si le tengo que hacer alguna reforma al auto para que esté un poco más arriba la línea del miamo?? O cambiarle los amortiguadores traseros por unos más duros?? La verdad no sé qué hay que hacer. Bueno espero sus respuestas y cualquier dato será bienvenido. Muchas gracias.
Juan Molina de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Molina)
CHRISTIAN de Argentina hace 6 años
Los amortiguadores no te dan altura...sólo estabilidad...los espirales cambialos por algunos para cargas...tipo de fiorino...yo le puse a mi suena una marca EXIOS...para cargas comerciales y me levanto unos 3cm...a es lo que exige la revisión técnica vehículos aquí en Córdoba...Argentina
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Conexión de agua para la torta de gnc

Fiat Siena 2012 1.4 fire  150000 kms
Se puede conectar a la salida del deposito de agua una T para el ingreso de agua caliente a la torta de GNC? Hoy en día esta conectada a la entrada de la calefacción
Charly de Argentina hace 7 años  
CH
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
El agua que va al depósito de expansión tiene menor temperatura que el sistema de calefacción y el GNC funciona mejor con mayor temperatura en el regulador de gas (torta),, por eso nunca hay que sacar el termostato.
LOMEÑA marcelo de Argentina hace 6 años
Quisiera saber como tomar correctamente el agua para el reductor de gnc , dado que de la forma en que vino no tiene mucha temperatura.
Julio luna de Argentina hace 5 años
Yo tengo un Siena 1.4 fire soy Gustavo si me pueden ayudar xq el agua no le llega a la torta
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No modera ni a gnc ni nafta y oscila entre 500 y 1000 rpm

Fiat Siena 2012 atracctive emotion 1.4 136000 kms
El auto a veces anda bien pero como dije a veces la mayoria de las veces el ralenti es muy inestable y bajo entre 600 y 700 rpm ni hablar de las veces que oscila sube y baja las vueltas del motor , ya se le limpio 2 veces cuerpo de mariposa , se regularon valvulas ,se cambiaron cables y bujias y toda esa falla es tanto a gnc como a nafta y en ralenti cuando asceleras anda perfecto hasta que embragas para frenar y se apaga ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaa
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años  
ES
2 casos 
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años
Tendre que limpiar algun sensor ej : los del escape sonda lambda o el del aire o cigueñal en la polea de la leva tiene otro ya no se que mas hacerle ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
camacho de Argentina hace 6 años
Ami me paso cambie el sensor mariposa joya
Carlin de Argentina hace 6 años
Revisaste las mangueritas de vacio.
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años
Firu por favor orientarme bien cuáles son y cuántas las mangueras de vacío eso no lo controle nunca
Carlin de Argentina hace 6 años
Sensor Map, lleva un O-ring de sello. Manguerita de vacio del regulador de presión de combustible, se encuentra en un extremo de la rampa de inyectores. Manguerita de vacio del actuador canister (vapores del tanque de combustible)
Manguera de vacio del servofreno, en este caso el pedal de freno se lo nota muy duro al pisarlo.
esteban vasconcelos de Argentina hace 6 años
Perfecto firu se ve que la tenés bastante clara en un ratito miro todo lo que me dijiste y te cuento espero poder solucionar es ya un dolor de cabeza no encontrar la falla
Mari guzman de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un siena fire 1.4 2005 a gas y nafta pero me funciona a gas solamente que puede ser ?? Ayudaa
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Conmutador llave gnc SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2014 4 puertas 1.4 275000 kms
Hola tengo un fiat siena fire 1.4 el problema es cuando el auto está en funcionamiento se me apaga el conmutador de g nc se apagan todas las luces después de 3 segundos en coche andando se vuelve aprender. Las roja cabe sea porque esta en nafta y pasa a gas de a poco se van prendiendo las luces verdes dos o tres un rato y después se apaga de vuelta todas las luces y después vuelve devuelta. Necesito ayuda que puede ser. Tanto como a gas y nafta funciona bien. Pero tiene ese problema
neil de Argentina hace un año  
NE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según neil)
neil de Argentina hace un año
Ya lo solucione se le cambio el cable que conectar al conmutador de gnc. Índice de luces de carga de gas
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Gnc hace mucho ruido es de quinta generacion

Fiat Siena 2017 1.4 8v  33000 kms
Hola el auto a nafta anda de diez pero cuando lo paso a gnc hace mucho ruido mas en frío cuando calienta un poco hace menos ruido pero lo sigue cuando lo aserero deja de hacer el ruido cuando esta caliente el motor en frío lo hace igual cuando lo aserero haciendo a nafta no hace ningún ruido alguien sabe que puede ser desde ya gracias
Luissanchez de Argentina hace 5 años  
LU
3 casos 
Martín de Argentina hace 5 años
Es la rampa de inyectores de GNC. Siempre son ruidosas
Cande_ de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás pero puede tener consecuencias o hacer romper otra cosa ?
Luissanchez de Argentina hace 5 años
Sé lo lleve al de gnc que me puso el de 5 generación y me lo arreglo y no hace mas ruido no se que le hiso me dijo que lo arreglo y se escuchaba que no hace mas ruido
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Falla en gnc y ahora en nafta

Fiat Siena 2001 motor 1.6 16v 184000 kms
Hola, por favor ayuda. Hace un mes le puse el equipo GNC tubo de 16m, desde ese dia empezo a pararse en ruta. Mientras vas andando es como que el auto se apagara (porque caen las vueltas) y vuelve a arrancar tras el tiron porque va en movimiento. Lo raro es q solo lo hacia en ruta, ahora tambien lo hace en las avenidas, en las boca calles, en cualquier momento. De bien que piso el embrague y freno se para el motor. Lo nuevo es que ahora tambien lo hace en nafta pero con menos frecuencia que en gas, ya hice unos 2000km y sigue igual. Despues que lo pusieron el GNC tambien parpadea el testigo del airbag y nadie sabe porque, no se que hacer, nadie sabe. Antes andaba perfecto. Le cambie las bujias, cambio de aceite y hidraulico y nada. Espero puedan ayudarme. Gracias
Eloso689 de Argentina hace 9 años  
EL
2 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! La principal falla de los vehículos convertidos a GNC se evidencia en el encendido, según mi experiencia de años en el taller las bujías adecuadas son NGK que es el proveedor original, también sen importantísimos los cables insisto NGK o originales, a veces por no cambiar periodicamente la bujías se deteriora la bobina de alta tensión y provoca ese tipo de fallas, si se para al desacelerar por ejemplo al llegar al peaje, lo más común es falla en la regulación del GNC, a veces tienen que cambiar la ubicación del caño de entrada al filtro de aire por que se satura al frenar, también pude tener una falla el servo freno o la válvula de retención entonces al frenar ingresa aire a la admisión del motor y se por este exceso. Espero te sirva de ayuda, si querés avisame cual fue el problema o si tenes otra duda, [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Oscar de Argentina hace 6 años
Gracias me fue de mucha utilidad yo tengo un siena 2016 con gnc de 4ta y renegue mucho para que no tironee le cierro la luz de electrodos de las bujias
Enrique de Argentina hace 6 años
Cuando lo tenes a nafta larga un olor horrible. Urgente revisa la luz de valvulas y y posiblemente tengas que hacerle la tapa de cilindros.
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Funciona bien en frio con gnc en caliente se para

Fiat Siena 1997 4 puertas motor tipo 1.6 300000 kms
Cuando enciendo el motor en frío regula y anda muy bien , pero cuando levanta temperatura se quiere parar y si voy andando y dejo ir el auto sin el cambio las revoluciones se van a 0 hasta detenerse x completo. X favor 1 solución. Muchas gracias
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
1 caso 
mecanica R/T de Argentina hace 10 años
Soy ricardo de mecanica r/t fijate la luz de valvulas a veces varia se queda sin luz y se detiene,mas cuando venis andando y lo pones en punto muerto...
Adrian p de Argentina hace 10 años
Hola cambiale de lugar la toma de aire para que restrinja un poco, es el famoso efecto peaje googlealo
fabian de Argentina hace 10 años
Hola gente!!!! gracias x los consejos aportados, pero no puedo probar nada de eso xq ahora tengo 1 problema mas grande! no enciende !!! de tanto derle arranque termine rompiendo el burro ya lo repare al burro pero nn arranca, lo enpuje con otro auto y arranco pero ya no regula (con gnc) y si lo paso a nafta directamente se para. Probe bujias y sigue igual, sinceramente lo deje tirado xq me canso y ya me quede sin dinero para gastarle !!! desde ya les doy las gracias y disculpen la tardanza y lo extenso del msj si consigo algun dia hacerlo funcionar voy a probar los consejos q me han dado !! gracias x todo.
ate1972 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde soy de buenos aires argentima , tengo un siena 97 me baja la revolucion dspues de una larga marcha y se nota mas cuando enciende el electro estando el auto parado no llega a pararce pero si baja la revoluciones , alguien me puede decir que puede llegar hacer , muchas gracias
elpostino de Argentina hace 2 años
Hola lo mismo me pasaba en mi siena hacia un rebaje y doblaba y se apagaba andando en gnc y ayer justo descubri en la noche sentia un sonido apenas y prepare agua con detergente y le puce en todas las uniones del equipo en el motor y en el lado donde esta el regulador en la parte de arriba hacia burbujas seria donde esta el diafragma gande lo aprete estaba flojos un poco los tornillos no perdio mas y hasta a hora no me falla seguro que cuando hacia el rebaje chupaba aire
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Esta fuera de punto para GNC y falla cuando se pasa a GNC

Fiat Siena 2010 4 puertas siena 1.4 fire 8 valvulas 185000 kms
Se le cambio toda la distribucion,anda a nafta, pero cuando se pasa a GNC se para. No esta a punto para el GNC. Como lo puedo poner a punto para el GNC.
Guillermo de Argentina hace 4 años  
GU
2 casos 
rramirotrujillo de Colombia hace 4 años
Poner a pú8nto reguladopr agas lovato 5 g
Ricardo Córdoba de Argentina hace 2 años
Que versión es el GNC lo ponen a punto en la computadora y si no puede ser que le falta entrada de aire sácale un tornillitos al cuerpo mariposa lleva 2
omar2006 de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo, tengo el mismo problema, ya le cambie cuerpo mariposa , (aunque estaba seguro que no era), limpie todas las fichas inclusive la cpmpu con limpiacontactos y falla a gas , inclusive me hace una pequeña contraexplosion , vi tu respuesta pero no la entiendo. Agrego que el regulador tiene un tornillo para regular el gas y otro en la manguera de conexion que no se bien para que es. No se si eso tiene algo que ver. En cuanto al cuerpo mariposa no entiendo de que tornillos hablas. Gracias
omar2006 de Argentina hace 2 años
@omar2006Agrego es un Siena 2012 1.4 fire , equipo 5ta
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Fallas del gnc y aire acondicionado

Fiat Siena 2012 fire 1.4 90000 kms
Tengo un problema con mi siena , le enciendo el aire y el auto empieza a no tener nada de fuerza no supera los 60 km , y ademas se apaga , en el tablero se prende la luz de la computadora , y lo que hago es apagarlo y volver a encender y por unos segundos anda bien y luego sigue con ese problema, si el aire esta apagado no ahy incombenientes , que podra ser ?
rodrigo de Argentina hace 10 años  
RO
1 caso 
daniel de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo vehiculo el mejor consejo que te puedo dar es que cuando brasil en conjunto con italia diseñaron este motor no lo diseñaron para trabajar a gas usalo a gasolina y condena ese gas
Esteban de Argentina hace 6 años
Decírselo a los mas de 300.000 tacheros y remiseros de Argentina que usan GNC en sus autos de mayoría Corsa y Siena , y para que te quede en claro Dany , el Siena si lo pedis , viene con GNC de fabrica...Abrazo...
Esteban de Argentina hace 3 años
Bueno gente linda luego del cambió del catalizador cambio todo para bien , trabajo con el auto todos los días y en promedio recorro 180 kilómetros por día , espero tengan un buen año y cualquier problema los estare consultando , muchas gracias.
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Falla en gnc

Fiat Siena 2012 attractive 1.4 200000 kms
Hola amigos del Fiat, mi problema con mi sienita es que andando a gas es lerdo muy lerdo no lo puedo apurar por que se ahoga mal, en nafta se nota menos pero en gas es lerdisimo y en algunas ocasiones se escucha explosiones, de echo ya me partió la tapa del cubremotor y la del filtro de aire, si alguien tuvo este problema me podría ayudar? ya se le cambió bujias, se le. Limpio sensor maps y persiste el problema desde ya gracias
lucas de Argentina hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Loquito de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo... a gnc, lo pisas en segunda y se queda... tenes que ir dándole lento... pq lo apuras y se quiere parar... me pueden ayudar? Gracia es siena 1.3 16 valvulas... Gracias
lucas de Argentina hace 5 años
Yo solucioné mi problema era los. Cables de bujia que cada tanto me hacia un salto de chispa los cambie y chau pichi
FACUN2 de Argentina hace 4 años
Tengo un fiat siena 1.8 HLX 2008 y siempre anduvo a nafta llego hasta 190km/h sin problemas en viajes de larga distancia. Le coloqué GNC de 3ra Gn y aparecieron muchas fallas... el cual la que sobre salta es que a GNC anda mejor que a nafta
A nafta no regula. Se ahoga si lo apuras en los cambios y se siente un sonido en el capo al fondear el acelerador y se frena y obviamente regula mal
A GNC regula mejor y responde más que a nafta
Ya cambie. Bujias. Cables. Lo escanie como 3 veces y nada
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Apaga el motor al pasar de gnc a nafta

Fiat Siena 2017 4 puertas, full, motor 1.4, EL 110000 kms
Se apaga el motor esporádicamente en caliente cuando se pasa de gnc a nafta y el cambio se lo hago porque me quedo sin gnc. Al intentar arrancarlo entre intentos, arranca y empieza a cabecear o zapatear perdiendo fuerza hasta pararse. En ese caso tengo que esperar unos 10 a 15 minutos, arrancar y urgente a cargar gnc. Después queda normalizado, no siempre me pasa pero es molesto. Si alguien puede darme 1 solución. Gracias. Saludos!
ERNESTO de Argentina hace 6 años  
ER
3 respuestas 
servie de Argentina hace 6 años
Veamos. Si tu GNC es de 5ta, se desconfiguró el equipo y debes llevarlo a que te lo configuren. No hay vuelta. La central de la ecu es la que trabaja permanentemente chequeando esto y si al aceptar el paso de gnc a nafta te da ese problema, una parte del equipo dejó de hacer pasar nafta y ahi te provoca ese drama. Todo el circuito se queda sin nafta, hasta que se normaliza. Si le pusiste de otra generación anterior, andá al gasista y que te diga por que te hizo comprar ese equipo que por ahora te dió ese problema, pero despues daran otros. El de 5ª rara vez se desconfigura, pero puede pasar. El de 5ª evita por ejemplo, las explosiones y rompimiento de la carcaza de filtro de aire.
ERNESTO de Argentina hace 6 años
Si es de 5° generación. Voy a sacar turno donde la Concesionaria Fadua llevo a instalar el equipo y expongo tu sugerencia. Desde ya, agradezco tu predisposición.
Braian de Argentina hace 6 años
Hola Ernesto!! Ami me pasó eso con un citroen! Cambiale el fusible y relé de NAFTA que se encuentra normalmente alado de la batería! Si sigue perdiendo fuerza a NAFTA verifica la presión de la bomba de nafta
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Problema nafta con GNC

Fiat Siena 2002 fire EX 1.6 GNC 130000 kms
Desde hace unos meses tengo un problema al pasar el auto a GNC, no falla ni nada por el estilo, el problema es que al pasarlo a gas sigue consumiendo nafta, cosa que es imposible pero pasa! Ya me fijé y no tiene ninguna perdida, no se como puede consumir los 2 combustibles, si alguno tiene alguna solución o le pasó algo parecido por favor ayudeme, como está la economía no puedo gastar tanto en combustible
Alexis de Argentina hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Hola Alexis, están mal conectadas las mangueras de nafta y gas hay que revisar o el mando eléctrico selector de combustible no actúa correctamente. Atte.
LOMEÑA marcelo de Argentina hace 6 años
Posible problema, electrovalvula de nafta no cierra correctamente defectuosa. Si es inyeccion relee emulador no funciona y no hace el pase
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Se me apaga el auto con gnc

Fiat Siena 2008 4 puerta gnc 250000 kms
Hola aguien me puede ayudar tengo un siena 2008 cuando ando en nafta y lo paso a gnc el auto se apaga
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
No le llega corriente a la electroválvula de gas, hace revisar la llave selectora gas-neutro-nafta
Juan de Argentina hace 7 años
Bueno gracis lo llevo y te digo como m fue
Olazo Cristian Alberto de Argentina hace 3 años
Buen día a nafta anda bien lo paso a gnc cuando baja la revolución se apaga donde lo puedo llevar aquí en Salta capital desde ya muchas gracias
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Hola buenas tardes, Tengo un Grand Siena 1,4 con GNC. C

Fiat Siena 2014 Grand Siena, 1,4 con equipo GNC 180000 kms
Cuando le doy arranque , el motor gira pero o enciende. Lo lleve a un mecanico, lo puso en su scanner, y dice que esta todo bien.
Gustavo G. de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
Dario de Argentina hace 3 años
Hola comproba que tenga chispa. Puede ser el sensor captor si no tiene chispa es el captor. Si tiene chispa puede ser alguna polea de distribución que está rota la. Chabeta entonces se te va de punto
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Problema a bajas revoluciones a gnc

Fiat Siena 2015 El 1.6 16v 87000 kms
Parece que consume mucha nafta y a gnc en baja se quiere parar el motor,le cuesta salir a gnc,en alta anda muy bien a nafta y gnc. Parece que estuviera en 3 cilindros regulando a gnc. El auto tiene 87.000 km
José de Argentina hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Matu de Argentina hace 4 años
Hola q marca de equipo tenés puesto ? Marca de regulador y de PC y la rampa de inyección es de plástico o aluminio ?
José de Argentina hace 4 años
El problema es el catalizador tapado,x el momento le di más aire desconectado el caño de plástico de la válvula pcv. Se limpió el catalizador.
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Necesito asesoramiento para la instalacion de gnc

Fiat Siena 1998 5 puertas full motor 1.9 140000 kms
He consultado a varios instaladores y algunos opinan que no debo instalarlo puesto que luego presentara muchas fallas
Otros dicen que si pero que el motor debe estar todo ok
Dos mecanicos me sugirieron no instalarlo
Alguien me puede dar su opinion al respecto por favor? si han instalado equipos y que problemas les han surgido o si es viable
Desde ya muchas gracias
VIVIANA de Argentina hace 9 años  
VI
2 respuestas 
pepe de Argentina hace 9 años
El gas no le afecta al vehiculo siempree y cuando el motor este bien,vas a economizar mucho dinero
VIVIANA de Argentina hace 9 años
Siii muchas gracias por responder! nos jugamos y lo instalamos y anda perfecto...gracias!!
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Falla cuando lo paso a gnc

Fiat Siena 2015  147417 kms
Empezó a fallar. Cuando lo paso a gnc se apaga
Hector fiat de Argentina hace 3 años  
HE
2 casos 
Jhonel Rondon de Venezuela hace 2 años
Tengo un FIAT SIENA 2012 Fase 3, 4 puertas, 1.4, 8 valvulas, una vez encendido en gasolina al pasarlo a GNV comienza a sonar un pito intermitente y se pasa a gasolina, no aguanta estar en el sistema GNV, por favor alguien me oriente, el estaba funcionando perfecto, cuenta con 106 mil km
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Hace explosiones a gnc pero no a nafta y de lo más bien que anda

Fiat Siena 2010  221000 kms
Hace explosiones a gnc y no a nafta y d lo más bien que anda se suben solas la revoluciones y se apaga y prende el auto
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
3 casos 
Daniel de Argentina hace 3 años
Esta fuera de punto para GNC, o pone le bujias aptas para el GNC
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El auto consume gnc y nafta

Fiat Siena 2012  300000 kms
Buenos días le hice el motor completo y le cambié los inyectores el día de hoy cosume los dos combustibles Su me quedo sin nafta se para y demora muchísimo en arrancar y anda como en3cilindros el mecánico dice que los inyectoresno son del siena1^4 no tengo idea que puede ser?
Calabdra de Argentina hace 7 años  
CA
1 respuesta 
cfacfa de Argentina hace 4 años
Hola, proba desconectando el fusible de la bamba de nafta. Si anda bien es la bomba de nafta
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Falla a GNC

Fiat Siena 2015  36000 kms
Mi Fiat Siena es 2015 EL 1.4 instalado un equipo de GNC 5ta generación. Cuando está andando de golpe comienza a fallar , perdiendo fuerza ,tironeando y por mas que se acelere. Mientras esto sucede , quiero pasarlo a nafta y no se puede. Que puede estar pasando?A nafta anda bien,pero en 2da o 3ra tironea el motor
Sandra de Argentina hace 7 años  
SA
12 casos 
olek de Argentina hace 7 años
Yo tengo un siena 2008,taxi CABA,hasta el abril de 2016 anduve a nafta,recien ahi le puse gnc,pensando en ahorrar un poco... a la semana aumento el gas un 100%,desde ya fue una mala inversion,haciendo buenos calculos por lo poco q podes ahorrar hoy en dia,no sirve gastar en un gnc q vale 17000$ la 4-ta gen. Y como 24000$ la 5-ta. Para mantenerlo bien,por cada 100km q hagas a gas,tenes q andar 10km a nafta (osea, un ejemplo,100km a gas son maso menos una carga de 100$ mas 10km a nafta q seria 1litro y vale 20$, ahi ya tenes 120$... y si andas solo a nafta haciendo100km gastarias 10litros q son 200$, la diferencia es 80$)Con gas tenes q cambiar las bujias y cables cada 25000km,(a nafta me aguantaba hasta los 100 000km)el filtro cada5000km(a nafta 10 000),el auto q tiene un motor 1.4 cada 40 000km se le cambian las pastillas de las valvulas(para q no se pare el motor cuando llegas a un semaforo), cada 2 por 3 motor regula mal en punto muerto(se sacude),al no usar a nafta se tapan los inyectores lo q me paso a mi(fallaba andando a nafta),usando el aire pierde mucho la potencia...Quien tuvo alguna falla mas al respecto agregenla, asi aprendemos...En fin,nunca mas el GNC,prefiero hacer 2 viajes mas q me permitan cubrir esos 80$ de ahorro!
Moni de Argentina hace 7 años
Soy remisera me paso lo mismo es modelo 2013 lo anduve a nafta y andaba perfecto hace un año 2016 le coloque gnc 5° generacion xk no daba ganancia y me agarro el aumento, el auto anda cada vez peor cuando anda a gas se me prende luz del tablero, hace ruidos raros al prender aire al final arruinas el auto con el gnc y me salio $ 20000 la colocación mas los cambios de resortes de suspensión. Todo mal y vivo del auto.
Estefi de Argentina hace 5 años
Y hay alguna solución? Les cuento a mi me corcovea y se para. Lo llevé a regular y ahora anda peor. Soy remisera.
Sandra de Argentina hace 5 años
Bueno hace mucho que solucioné el problema. Mi marido lo llevo a un taller donde le dijeron que por el motor,no debía tener un equipo de GNC de 5ta,si no de 4ta. Gener...lo cambiamos y el auto nunca más falló!!!
Saul de Argentina hace 4 años
Cuando corcovea tenes que cambiar los cables y las bujias
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Tengo siena fire 1.4 no me arranca ni en gnc ni en nafta.

Fiat Siena 2009 5 389572 kms
No me arranca ni en gnc ni en nafta... cambie la bobina de ignicion (me llega electricidad a las bujias), limpie el sensor del cigueñal... lo puse a punto y nada
Freddt de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
Diwgues de Argentina hace 6 años
No hay señal de arranque en la ecu. Llevalo a un taller especializado. Saludos
Osmar de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo mi siena con gnc modelo 2008 1.4 le cambie rampa de inyección inyectores lo arranqué quedo regulando lo apagué y ahora no quiere arrancar que puede ser el burro anda joya la batería también
Diwgues de Argentina hace 5 años
Hola comenta un poco más , tenés pulsos de inyección? Corriente?. Puede ser que tú problema esté en el cableado ya que antes andaba revisa bien
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Emulador de gnc y humo blanco

Fiat Siena 2010 4tas, motor 1.4 elx 150000 kms
Hola tengo un incoveniente. Cuando enciendo el vehiculo en nafta empieza a largar un humo blanco, pasa lo mismo a la hora de passarlo a GNC. De hecho se quedan prendidas las dos luces del emulador(verde/roja) Como si estuviese andando con los dos cumbustibles nafta y gnc.
Federico de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Beto de Argentina hace 9 años
El gas es para las cocinas!! jaja! llevalo al Gasista.
Diego de Argentina hace 9 años
A mi me pasa algo parecido. Voy andado y empieza a salir humo blanco de la salida del aire acondicionado. Y empieza a haber una gotera pequeña por encima del pedal del acelerador. Si llegas a tener alguna respuesta respecto del humo blanco compartila por favor.
Martín de Argentina hace 5 años
Tenés pinchado el radiador de la calefacción
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Fiat siena fire con equipo de gnc de 5ta generacion no se pasa a gnc

Fiat Siena 2016 SIENA 1.4 8V 280000 kms
El problema es el siguiente, hace aproximadamente 2 años empecé con esta falla , Lo pongo en contacto le doy arranque salgo andando lo más bien, las 5 luces titilando, y al momento que ya tiene temperatura para pasarse al gnc, se apagan las 5 luces del indicador. Y no se paso a gnc, sigue a nafta así va todo el día, le doy arranque de nuevo cambio la llave pensando que esta gastada y nada sigo andando a nafta. Lo llevo al taller de gnc me dicen que no le pueden conectar la computadora porque no le llega alimentación, a los 2 o 3 día vuelve a funcionar bien osea el auto arranca se pasa a gnc, p… Leer completa
DANY de Argentina hace 6 meses  
DA
1 respuesta 
DANY de Argentina hace 5 meses
La falla no se a encontrado , ahora que ya no hace frio se pasa a gnc , son problema, la falla es cuando ay bajas temperaturas ambiental ahí falla todo el día o 2\ 3 días.
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Embrague y se apaga el auto a GNC

Fiat Siena 2013 Elx 1.4 110000 kms
Hola gente! Tengo un Siena 2013 fire 1.4. Leí bastante sobre el mismo problema. Les cuento que solo me pasa a GNC y PEOR cuando voy con A/A, es un 5ta de Tomasetto Achile, a nafta todo bien. Voy andando y al apretar el embrague se apaga el motor. - Lei una opcion es cambiar la dirección de la toma de aire que va a la rueda pero no se puede porque para el otro lado esta la optica y es muy largo el tubo y no se si ponerle una goma espuma o algo al tubo para limitar, no se si le afecta algo al motor. - Leí de regular válvula, pero mi consulta es, regular a los valores del fabricante? U otro ti… Leer completa
Emilio de Argentina hace 2 años  
EM
1 caso 
Emilio de Argentina hace 2 años
Alguna idea o experiencia personal?
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Problemas con el gnc

Fiat Siena 2008 Motor 1.6 200000 kms
Hola buen dia tengo un siena 2008 elx cuando arranca tarda muchisimo en pasar a gnc y cuando logra pasar falla se apaga...aveces lo uso y al pararlo 5 minutos tengo que esperar mucho para q se pase a gnc cuando le doy arranque otra ves. Tiene un gnc de quinta
Andrea de Argentina hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Andrea de Argentina hace 4 años
Ya lo solucione era una manguera de agua tapada, se purgaron todas las mangueras hasta q la q va en el recipiente del agua estaba re tapada,problema solucionado anda de 10 ahora no falla y pasa a gas al toque...gracias!!!
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Tiene gnc. Y nasta se me queda sin acelerador se me pone en emergencia

Fiat Siena 2015 4.puerta 200000 kms
No deja pasar los 2500 vueltas que puede seral rato se arregla solo o repite la falla
andrada carlis de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
andrada carlis de Argentina hace 6 años
Nadie me da una respuesta. Voy descubriendo que estoy flojo de bateria. Si no uso el aire no aparece tanto la falla cuando queda regulando. No baja tanto las vuelta del motor
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En GNC pierde aceleración y regula mal

Fiat Siena 2012 1.4 75000 kms
Hola! Tengo inconvenientes cuando el auto anda a GNC pierde muchísimas fuerza, en ocasiones aceleró y no reacciona, parado regula mal y tiende a apagarse. Soy de Sa Miguel Bs. As. Desde ya muchas gracias!!!!
Manuel de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Enrique de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo con un Fire 1.4 2007. En nafta anda bien, pero en GNC se abomba mal en la ruta, hasta el punto que me veo obligado a volver a nafta.
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Opinión sobre el equipo GNC

Fiat Siena 2014  74000 kms
Hola busco opiniones sobre el equipo GNC de 5ta generación. Estoy con ganas de ponerle a mi auto es un gran siena mod 2014. Pero mucha gente me habló mál del equipo dicen que lo deteriora mucho al auto y a medida que pasa el tiempo le va generando problemas. Alguien que tenga experiencia personal y me comente su opinión? Muchas gracias
Gabriela de Argentina hace 3 años  
GA
2 respuestas 
Jaime de Argentina hace 3 años
Si lo usas para viajes cortos dentro de una ciudad, es económico y no perjudicial. Yo lo uso en un Siena 2010 sin problemas. Si viajas más de 50 kilómetros es preferible nafta porque sube mucho la temperatura, pero para hacer viajes cortos dentro de la ciudad no influye.
Héctor de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tardes le va 4ta generación a un Siena 2014?
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Problemas al arrancar en nafta pero en GNC arranca sin problema

Fiat Siena 2008 4 puertas Siena elx motor 1.4 con GNC y nafta 350000 kms
Cuando arranco el motor con el botón puesto en nafta el auto no arranca al poner solo GNC el motor arranca sin problema. Que puede ser ? Al principio pensé que era por falta de nafts, después de cargarlo el problema sigue. Gracias
Alee de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Migueperezel de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un motor fire, 2004, con el mismo problema, cual fue tu solución ? Recordas ?
Hugo.33 de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un siena 09 1.4 y cuando apago el motor sigue injectando gas q puede ser
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Hola gente tengo un siena el 2013 1.4 8 v. El tema es con el gnc.

Fiat Siena 2013 el 1.4 atractti pak seguridad 68000 kms
Hola gente tengo un siena el 2013 1.4 8 v. El tema es con el gnc. Se me apaga siempre en baja y aveces cabecea en alta. El taller de gnc. Dice que es la mariposa ,y yo la limpie y le cambie todo el engranaje de adentro que era de plastico, por el aluminio reforzado,la mariposa responde bien, el auto anda bien pero cuando pasa a gas me sigue fallando.se sigue apagando en baja,cuando pasas una loma de burro, frenas en una esquina o cuando estas quieto. Cuando el tiempo esta fresco se me apaga mas. En verano menos. Si alguien sabe de esto me gustaria escuchar su opinion. Gracias. !!
RAUL de Argentina hace 7 años  
RA
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Este auto tiene el termostato colocado? Si está colocado hay que regular el ralenti en gas desde el regulador de gas (la torta que le dicen algunos), pero esto hay que hacerlo con el filtro de aire nuevo.
********************** de Andorra hace 7 años
Y Raúl, como va el tema, lo solucionaste, cual fue la solución, mi ayuda no te sirvió para nada. Bueno, uno no es un genio.
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Q equipo de GNC colocar?.

Fiat Siena 2006 Siena 1.8 150000 kms
No se q equipo de GNC si tercera o quinta?.
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Todo depende de tu bolsillo, el de tercera lleva mas emuladores y si hay fallas hay mas elementos para controlar. El de 5ta generación es mas electrónico porque posee su propio modulo electrónico.
Saludos Juan, lo mejor es mantener el auto como viene de fábrica y NO hacer adaptaciones de ningún tipo, de lo contrario te expones a fallas a cambio de un ahorro de combustible que no creo que justifique frente al costo del equipo. Además una mala instalación o falla de un elemento del sistema GNC te causará problemas y dolores de cabeza. Atte.
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Cuando paso a GNC comienza a tironear en baja, a nafta no falla

Fiat Siena 2012 ATRACTIVE 1.4 115000 kms
Que puede ser que cada vez que paso a GNC el auto comienza a fallar en baja y tironea, pero a nafta no presenta ninguna falla, que podría ser, empezó hace poco a hacer esta falla, antes funcionaba perfecto.
ORSOR de Argentina hace un año  
OR
2 casos 
Misael martinez de Argentina hace 10 meses
Hola que tal no falla en nafta porque es mas volatil como combustible que el gnc lo primero es que debes limpiar inyectores y cuerpo de mariposa, revisar que no tenga perdidas de corrientes o si la bobina tiene mucho tiempo despues de ese chequeo lo llevas a regular al gasista para que modifique las vueltas del motor y puedas andar bien
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Caja de gnc

Fiat Siena 1998 El 1.6 250000 kms
Hola buenas tengo un problema con la cajita que marca cuanto gas tienen el auto siempre me queda en reserva por más que este lleno el tanque el auto anda normal solo que no me marca cuanto gnc tiene solo la reserva y siempre esta en reserva...es un siena 1998
Nestor de Argentina hace un año  
NE
1 respuesta 
Misael martinez de Argentina hace 10 meses
Hola si siempre queda en rojo puede ser que este desconectado del manómetro del equipo que da la lectura de cuanto queda en el tubo fíjate que este la conexión electrica con el medidor
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Problemas con las mangueras de refrigeracion en reguladores de gnc

Fiat Siena 2016 siena el 1.4 8 valvulas 200000 kms
Buenas tardes tengo un fiat siena el 2016 con gnc. Se corto la pipeta de plastico ( en forma L) que lleva liquido regrigerante al regulador para que no se congele. No consigo el repuest y el los locales de gnc me dicen que tengo que cambiar el regfulador entero...
Entonces opte por cortar al ras la pipeta que tiene forma de L y me quedo la manguera derecha, o sea. Perdi la curva a noventa grados que me brindaba la pipeta en L; ahora quedo la manguera derecha.
La pregunta es la siguiente : ¿ Genera algun inconveniente eso?Desde yamuchas gracias y saludos
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Diego de Argentina hace 3 años
Hola Carlos. 3 preguntas:
Pusieron un manómetro en el lugar del bulbo para medir la presión?
Por que le pusiste un 5W40 si ese motor va con un 10W40?
Que filtro de aceite le pusiste?
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Fallas en cambio a gnc

Fiat Siena 2004 4 puertas EL 1.3 200000 kms
Hola... mi auto es un siena 2004 fire arranca bien a nafta. Pero cuando se pasa a gas se apaga. Alguien sabra decirme porque. Si sera alguna falla en algun fusible...? y si es el fusible donde estaria ubicado? muchas gracias
maurobiffano de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Hugo1194 de Argentina hace 5 años
Llevalo a una casa de gnc puede estar mal regulado
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El auto a nafta está achanchado a GNC anda de 10

Fiat Siena 2011 4 puertas 1.4 fire 8 válvulas 200000 kms
El auto a nafta no me anda bien , lo siento pesado al auto, recién despues de los 70 kilómetros u 80 kilómetros empieza andar un poco mejor, cada tanto lo uso a nafta , pero no se que puedo hacerle
Matias2287 de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Cristian de Argentina hace 7 años
Revisa filtro de nafta, puede estar tapado. Y lo otro revisar bomba de nafta.
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Q equipo de GNC colocar?.

Fiat Siena 2006 Siena 1.8 150000 kms
No se q equipo de GNC si tercera o quinta?.
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Saludos Juan, lo mejor es mantener el auto como viene de fábrica y NO hacer adaptaciones de ningún tipo, de lo contrario te expones a fallas a cambio de un ahorro de combustible que no creo que justifique frente al costo del equipo. Además una mala instalación o falla de un elemento del sistema GNC te causará problemas y dolores de cabeza. Atte.
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Anafta anda de dies y a gnc me ase esplosiones y lecamvie los inyector

Fiat Siena 2007 4puerta 1.4 230222 kms
Le cambie 4 inyectores y bujias todo correa todo xq medijeron q era el punto o semesclaba la nafta cn el gnc y nada q ver y no se q puede ser y los mecanico metan pelando
andres de Argentina hace 10 años  
AN
1 respuesta 
alejandro de Argentina hace 10 años
Es muy simple a mi siena le pasaba lo mismo hasta que le cambie las bujias pero las que van por el manual sino sigue fallando por el echo de que tienen una resistencia la cual si no es la correcta no funciona, y si podes cambiale tambien los cables ponele algo bueno porque son muy delicados los siena con otros cables berretas.
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Hola consulta tengo mi primer siena 1.8 HLX 2005 NAFTA Y a GNC...

Fiat Siena 2005 hlx 2065654 kms
El problema que se me presento es Que hay momento en que acelero y no responde, como si quedara a velocidad crucero pero a 2000 revoluciones osea queda en segunda y no responde, cuando quito el pie del acelerador aumente la velocidad. Cualquiera!!! pensé que ere yo; luego comenzó a regular mal y descubrí que el cable de la bujía hacia corto al motor, cambie todo. Mejoro , pero para mas detalle , un día cargue aceite el ypf 15 w -40. Otravez con problema cunado quiero comprar otro aceite me entero que para los gnc se utiliza un aceite liviano, me pueden decir si eso influye. El motor no regula… Leer completa
MARCOS de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 

Le falta fuerza en baja. Pasando 110km responde bien. Von GNC...

Fiat Siena 2017 Elx 1.4 175000 kms
Tengo un Fiat Siena fire 1.4 Co n GNC. Y se queda sin fuerza. Ahora llegando los 110 km se normaliza
[email protected] de Argentina hace un mes  
ME

Siena a GNC se acelera solo y de golpe

Fiat Siena 2006 4 puertas 250000 kms
Hola. Compré un Siena 2006 a gnc y nafta. Me empezó a prender la luz de check-in siempre que realizaba un par de cuadras y al prender la luz de golpe el auto dejaba de responder aún acelerando lo y disminuía las revoluciones a 1000. Si lo apagaba y volvía a encender el auto volvía a andar normalmente hasta hacer 2 o 3 cuadras más y todo volvía a ocurrir. Lo lleve a revisar el gnc y estaba bien y me mandaron a mecánico con escáner. Creyó que era el cuerpo mariposa y me lo cambio...el problema continuaba...cambio los 4 inyectores y el problema continuo. Cambio la válvula iac y seguía igual. Toco… Leer completa
Marina_87 de Argentina hace 3 meses  
MA
2 casos 

Me fallacuando uso gnc

Fiat Siena 2008 4 puertas full elx 182571 kms
El auto me falla cuando uso gnc me pone error de Sonda Lambda tose humea y le cuesta la regularización y me dijeron que es porque la ecu es tetra
Luks de Argentina hace 4 meses  
LU

Fiat siena fire con equipo de gnc de 5ta generacion no se pasa a gnc

Fiat Siena 2016 SIENA 1.4 8V 280000 kms
El problema se soluciono a medias , porque ya no hace frio , y ahora funciona bien, osea hace 3 semanas bajo la temperatura ambiente ,soy de san luis , hizo 15 grados máxima, y ahora ya volvieron los calores y sea se pasa perfecto a gas , siempre los problemas son cuando hace frio, los sensores de temperatura del agua que está en el regulador se lo cambiaron y le agregaron otros más que esta ubicado en el Block del motor siempre hablando de sensores de GNC,
DANY de Argentina hace 6 meses  
DA

Fiat siena fire con equipo de gnc de 5ta generacion no se pasa a gnc

Fiat Siena 2016 SIENA 1.4 8V 280000 kms
Aclaro el auto a nafta anda perfecto
DANY de Argentina hace 6 meses  
DA

Empezó a gastar aceite, tiene gnc

Fiat Siena 2013 1,6 16valvulas 100000 kms
Romio las valvulas y las guias a los 100000 el vehiculo tiene gnc
roberto de Argentina hace 6 meses  
RO

Cuando lo paso de GNC a NAFTA ratonea

Fiat Siena 2015  150000 kms
Mi Fiat Siena Motor 1.4 fire, cuando lo paso de GNC a NAFTA me hace fallas de aceleración, es decir ratonea y el motor vibra
Camilo de Argentina hace un año  
CA
2 casos 

Se me apaga el auto cuando lo paso de nafta a gnc

Fiat Siena 2015 4 puertas, 1.4  138000 kms
Hola buenas, tengo un problema que es que es cuando prendo el auto a nafta y despues de unos minutos lo paso a gnc se me apaga. Despues lo prendo normal y lo paso a gnc tranquilamente... Y cuando prendo el auto y altoque lo paso a gnc no se me apaga. Quisiera saber que puede pasar... TENGO GNC 5TA GENERACIÓN
Kevin Claros de Argentina hace un año  
KE

Falla a gnc

Fiat Siena 2015 1.6 etorq 90000 kms
Hola a todos, tengo un siena 1.6 etorq q a nafta anda 10 puntos pero a gnc me falla a bajas revoluciones y no hay caso cambie las bujías puse ngk y también cambié la rampa de inyección gnc el mecánico de gnc le conecta la computadora y no encuentra el problema ya no se q mas hacer. Alguno tuvo el mismo problema?
Leandro de Argentina hace un año  
LE
2 casos 

No anda bien con gnc

Fiat Siena 2012 fire 1.4 sedan 166000 kms
Sigo con problemas con GNC , ya solucione bulbo temperatura y le cambie cuerpo mariposa y me pasa que cuando conecto el GNC anda un rato bien y despues se pone en emergencia, (no acelera mas , queda en ralenti y luz de check in ), y por mas que lo pase a nafta sigue igual. Lo apago y lo vuelvo encender y a veces se recupera. Pero al ratito vuelve a suceder lo mismo. Ya visite 2 talleres y nada , no le encuentran la falla o no le ponen onda , no se. Lo loco de todo esto es que si definitivamente lo paso a nafta y desconecto la manguera de GNC , (cierro la valvula del cilindro), el auto empieza a andar correctamente. En cualquier condicion, o sea en trafico y en ruta, me he ido a cordoba y anduvo perfecto. Alguien me puede ayudar con este tema , me esta sacando de las casillas. Gracias
omar2006 de Argentina hace 2 años  
OM
2 casos 

Falla a gnc

Fiat Siena 2009 Fiat Siena 1.8 250000 kms
A NAFTA anda perfecto tiene equipo de 5
Sergio de Argentina hace 2 años  
SE

Falla a gnc

Fiat Siena 2009 Fiat Siena 1.8 205000 kms
Me falla a gnc que cable y bujías me combiene a gnc
Sergio de Argentina hace 2 años  
SE

Contra explosiones a nafta ,gnc anda normal

Fiat Siena 2005 Sedan 4 puertas 1.3 16 v fire 240 kms
Arranca a nafta , cuandopasa a gnc , anda normal debes en cuando hace contraexplocion y se apaga , pero a nafta después de 3 o 4 km , se queda sin fuerza y empieza a hacer contraexplociones
[email protected] de Argentina hace 2 años  
SE

Problemas con las mangueras de refrigeracion en reguladores de gnc

Fiat Siena 2016 siena el 1.4 8 valvulas 200000 kms
Buenas tardes tengo un fiat siena el 2016 con gnc. Se corto la pipeta de plastico ( en forma L) que lleva liquido regrigerante al regulador para que no se congele. No consigo el repuest y el los locales de gnc me dicen que tengo que cambiar el regfulador entero...
Entonces opte por cortar al ras la pipeta que tiene forma de L y me quedo la manguera derecha, o sea. Perdi la curva a noventa grados que me brindaba la pipeta en L; ahora quedo la manguera derecha.
La pregunta es la siguiente : ¿ Genera algun inconveniente eso?Desde yamuchas gracias y saludos
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA

No arranca,no prenden laa luces del gnc

Fiat Siena 2012 4 puertas base fire 2200 kms
Le doy arranque ,pero ahí queda,no enciende las luces del marcador de gnc de 5ta.
1
Laura de Argentina hace 4 años  
LA
1 caso 

GNC tirones, desregula.

Fiat Siena 2015 1.4 full  80000 kms
El auto regula mal, tironea en los cambios, incluso en 5 a 110 en la ruta, también los tirones son cuando el clima está fresco y cuando hace calor lo hace más aun. Le cambié bujías y cables bujías, le limpiaron cuerpo mariposa. Le conectaron la computadora. Y nada. Puede ser el sensor de presión de gnc? Que otra cosa puede tener
Maximiliano de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 

Siena 2008 se apaga mientras círculo a nafta o a Gnc

Fiat Siena 2008 4 puertas  200000 kms
Cuando voy andando con el auto se apaga de repente sin aviso previo luego lo enciendo funciona uno metros y se vuelve a apagar. Ya cambié el captor y su cable completo hasta la computadora y no es eso. También limpiamos el cuerpo mariposa y no es... Lo revisamos todo, lo escaneamos y no salta ninguna falla. Alguien le paso. Es fire 1.4 8 válvulas nafta / Gnc
Oski de Argentina hace 4 años  
OS
10 casos 

Tablero se congela gnc

Fiat Siena 2012 Atracttive 300000 kms
Hola gente, me esta pasando algo rarisimo con un siena recien comprado, mientras anda a nafta todo el tablero funciona correctamente, pero al pasarlo a GNC se congela en la posicion que este, si en ese momento voy a 40, y paso a GNC, se congela ahi, lo mismo con la temperatura y revoluciones. Se me ocurre que cuando el emulador tira el pulso de cambio algo afecta a la computadora, no se algo a masa quizas.
Lo lleve a un electricista y me sugirieron que lo lleve a una casa de tableros, pero me suena que es algo ligado mas a la instalacion de gas (4ta gen)

Se les ocurre algo?

Gracias de antemano!
cgdamico de Argentina hace 5 años  
CG

Se paro mi siena 1.8 2005 c/gnc y no quiso arrancar mas

Fiat Siena 2005 Fiat siena 1.8 2005 320000 kms
Buen dia amigos!! El dia de ayer venia circulando cn mi siena lo mas bien y al llegar a un semaforo se paro y no quiso arrancar mas...el motor gira pero al ponerlo en contacto no se escucha la inyeccion de combustible de la bomba,pero lo raro es q no arranca a nafta ni tmp cuando lo paso a gnc... me remolcaron hasta mi casa e intente arrancarlo a tiro pero tmp...si a alguien le paso lo mismo y pueden ayudarme les voy a estar agradecido...
Oscar de Argentina hace 5 años  
OS

Gnc directo

Fiat Siena 2006 1.6 fire 300000 kms
'hola gente, tengo siena 1.6 fire 2006, andaba a nafta xq tenia el gnc desconectado y la llave no andaba, desenchufe la bomba y la ficha de inyectores y conecte un cable con una llave de forma directa al equipo de gas (el cual acciono y apago) y anda perfecto a gas, ahora la pregunta es: hay algo mas q deberia hacer, digo para no joder el sistema de nafta. Una vez x semana conecto la bomba y los inyectores y lo ando a nafta'? o sea, el auto estaba a nafta, yo lo q hice fue desconectar la ficha de la bomba de nafta y los inyectores, y colocar un cable de la bateria al equipo de gnc con una llave en el medio para que abra y cierre, y de esta forma anda perfecto, obviamente con la salvedad de recordar apagar la llave cada vez q detengo el autopara q no quede abierto el gas
ale 2846 de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 

Se acelera a nafta y se apaga en gnc

Fiat Siena 1998 4 puertas Siena  260000 kms
Hola me compre un siena 1.6 16 v. Motor torque mod. 98 Me dicen que es un motor complicado. Ahora no se si para andar o para los mecanicos. El auto tenia roto el porta filtro de aire. Se lo arregle y anduvo un tiempo bien ahora se me acelera nuevamente solo. A gnc no puedo usarlo por que se apaga. Lo uso a nafta pero Si paro en un semaforo se apaga y si hago rebaje para pasar un baden o cuneta se apaga el auto. Que puedo hacer ?? Ni bien lo compre le hice el cambio de correa distribucion, tambien le cambie las correas poly V y las del aire si pueden darme una guia les agradeceria. Gracias
GabrielCappe de Argentina hace 5 años  
GA
1 caso 

Problema gnc

Fiat Siena 2014 1.4 fire  200000 kms
Buenas tardes,el Problema es q mi siena por ahora solo funciona a gnc,desde hace unos dias,de lo mas bien q esta funcionando,se detiene el motor...le vuelvo a dar arranque y nada...lo raro es q se escucha el "click"de cuando inyecta gnc...pero no arranca!!...lo q hice,fue controlar todos los cables y esta todo bien(al menos a simple vista)luego desconecte la ficha del positivo q va a la electrovalvula,le conecto un cable directo desde la bateria y le hago contacto varias veces...y voy probando darle arranque hasta q arranca!!...es la unica forma!!...ya lo lleve a varios talleres de gnc y lo unico q hacen es sacarme dinero y el problema sigue...alguien podra darme algun dato de q hacer??sera la electrovalvula??lo raro es q se escucha q inyecta gas cada vez q pongo contacto.
Search1975cba de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 

Tironea a Gnc

Fiat Siena 2013 Fire 1.4 120000 kms
Buenas gente... tengo un problema en mi siena fire 1.4 con GNC a veces regula muy bajo a punto de pararse y me da tirones en marcha sea a veces lenta o en alta wntre los 60 y 80 kilometros hora se siente mas... loo lleve al mecánico q instalo el equipo y me dijo q tengol valvulas cerradas q tengol q regularlas y seguramnete q si por q nunca las regule y tambien me dijo que el catalizador esta tapado... a alguien le paso esto ???
aleof de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 

Me hace ruidos atras tiene fnac le puse espirales recordado a gnc y

Fiat Siena 2017 1.4 21556 kms
Le puse espirales de gnc y lo carje con 4 persona atras Y agarré posos y ahora hace ruido atras cundo agarró posos o empedrado cuando esta cargado hace ruido queria saber la marca de amortiguadores originales de mi fiat sienw el desde ya gracias
Luissanchez de Argentina hace 6 años  
LU

En GNC se para cada pocos minutos

Fiat Siena 2005 4 puertas, full, gnc 245000 kms
Funciona bien al pasarlo a GNC. Pero acelerando o regulando se detiene en pocos minutos. El problema es que a raíz de eso ya se me rompió tres veces el cuerpo de aceleración (mariposa). Limpié, inyectores, cambié sonda Lambda, y revise el regulador de GNC. Sigue haciendo lo mismo. Antes de detenerse la marcha hace una pequeña aceleración y bajan de golpe las revoluciones a cero deteniendo el motor.
Miguel de Argentina hace 6 años  
MI

No regula a veces tiene GNC

Fiat Siena 2015 4 32000 kms
A veces regulando se paratiene equipo de GNC
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA

Corta al acelerar en segunda da a gnc

Fiat Siena 2011 4 puertas base  10009 kms
Anda bn pero cuando lo saco en segunda despacio corta si no acelero se para me pasa a GNC nada mas
rodrugl de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 

La bomba no inyecta nafta sólo lo puedo arrancar en gnc

Fiat Siena 2009 Motor 1.4 4000 kms
Le doy llave y no se escucha la señal que está inyectando nafta la bomba anda bien. Segun el electricista me dijo q puede ser la computora. El tema es q de arratos anda y d arratos no. Si alguien me podría dar una idea o algún mecánico o electricista gracias daniel
D@ny de Argentina hace 8 años  
D@
3 casos 

Despues qe le puse gnc

Fiat Siena 2009 1.4 85000 kms
. Hola despues de ponerle el tubo de gnc ,le tuve qe cambiar la mariposa de cuerpo de aceleracio porque la luz testigo m indico anomalia ,luego seguia prendiendo ,l pusieron algo en el escape porqe marcaba pobre de combustible t ahora m dicen q se rompio la compuadora de a bordo ,porque de bien q estaba empezo a sebtirse olor a nafta y salia muchisimo humo del escape ,ya no se qe pensar
walter de Argentina hace 9 años  
WA
2 casos 

Vehiculos FIAT GNC con equipos truchos

Fiat Siena 2003
Flota automotriz de la Policía Federal Argentina con equipos truchos para GNC La empresa Fiat Auto Argentina proveyó a la Policía Federal Argentina automoviles Siena con equipos para GNC que poseen reguladores de presión marca GNC-BUGATTI-MODELO M96 97/B150-BVG 100/1 que no están aprobados por Organismos de Certificación, grave irregularidad que atenta gravemente contra la seguridad pública. El Interventor del Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS), Lic. Juan Carlos Pezoa, deberá resolver con urgencia las graves irregularidades que fueron corroboradas por la Autoridad de Control y que e… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 17 años

No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEE SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1997 1.6 240000 kms
Buen dia gente del foro y especialistas!!! Adquiri no hace mucho un siena 97 con gnc. Habia que hacerle la tapa. Luego de varias idas y venidas la hice reparar. El mecanico armo todo, puso a punto y anduvo joya. Empece a arreglar cositas del auto, y encuentro que el conector o chupete de 3 cables que va a la bobina estaba hecho pedazos. Compre un chupete nuevo, cambie cable por cable y lo volvi a conectar. Anduvo joya. Hace dos semanas le voy a dar arranque para ir a mi laburo y el muy zorro no quiso arrancar. Revise los cables y me encuentro que no llega corriente a las bujias. Hablo con un a… Leer completa
Guillermo de Argentina hace 9 años  
GU
28 casos 
Saludos amigo, Sí en efecto hay que limpiar el sensor CKP y dientes de la polea (junto al cigüeñal) y revisar que su cable esté en buenas condiciones y su conector limpio haciendo buen contacto. Muchos problemas de falta de chispa se presentan cuando alguna vez instalaron una alarma anti robo (no propia del auto), debes revisar los cables que están sobre los pedales del conductor por si acaso tenga, si hubiera alarma o módulo, puede estar activado y su sistema de anti atraco bloquea el sistema de encendido del auto, para comprobar debes encontrar un botón secreto o desconectar los cables que entran en el módulo de la alarma (solo soltando sus "chupetes") y dar arranque, si enciende el motor es por daño del módulo o mala instalación de cables de la alarma. Atte.
lucas de Argentina hace 9 años
Donde se encuentra el o los chupetes del modulo de alarma que mencionan en el problema del comentario de arriba (No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEE) ??
Saludos Lucas, en otros países llaman "chupetes" a los conectores eléctricos, me refiero a que si al auto le instalaron alguna vez una alarma de las que venden en auto lujos, su módulo puede estar activado por mala instalación o daño del mismo y cuando sucede ésto, bloquea la electricidad que debe pasar hacia la bobina y bomba de combustible y no enciende el motor. Atte.
oskybenm de Argentina hace 9 años
Tengo un fiat siena 2007 fire elx hace unos dias le hicieron la tapa de valvulas y me andaba joya hasta que ayer empezo a realizar explosiones cuando paraba y volvia arrancar asi estuvo hasta que en la ultima explosion que hizo dejo de funcionar y no arranco mas, tiene bateria nueva enciende todo el instrumental no marca error, lo hice empujar con otro coche como diez cuadras pero ni arranca---coloco la llave de contacto pero no gira i da ruido no se que hacer
Hola Oskybenm, las explosiones pueden presentarse cuando se afloja la polea del árbol de levas quedando fuera de punto el motor, es posible que se olvidaron o cometieron un error cuando repararon el cabezote. Otra posibilidad es la falla de bobina o cables de bujías. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Argentina hace 9 años
Hola amigos!!! problemo resueltou!!! era el sensor CKP o sensor de RPM, luego de mucho leer y revisar, descubro que el mismo es un sensor magnetico que realiza la interferencia de chispa constante al selector de la bobina. La solucion costo $300
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola amigo donde estan esos sensores de cpk rpm
Elio de Argentina hace 5 años
Hola amigo ase unos dia que mi siena lo agarro una lluvia y no arranco mas alguien me puede ayudar es raro el auto estaba andando y luego lo pare y no arranco mas ya lleve el cable del sensor de cigüeñal a q lo prueben y esta vien eso que podra se solo agarro la lluvia diez cuadra
Humberto mendoza de Venezuela hace 2 años
@EzequielEn el caso de que sea un Ford ka 07, está justamente encima del motor de arranque!
martin de Argentina hace 8 años
Hola amigos! tengo un siena 2007 motor fire 1.4. Me pasa lo mismo, le doy arranque, gira y nada, no hay chispa en los cables de las bujias, llega corriente a la bobina pero no hay chispa de salida. Y probe cambiando el sensor de rpm y hace lo mismo, tambien le saque el fusible de la alarma y nada. Me podran dar otra pista?
jose de Venezuela hace 3 años
HOla entonce es la bobina
Saludos Martin, ¿revisaste si no saltó la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN? cuando sucede ésto el motor y el sistema mencionado queda fuera de PUNTO, consecuentemente no puede producirse la chispa ni el trabajo de los inyectores oportunamente. Comprueba los CABLES de las bujías, revisa que los pines eléctricos en el conector y el cable del sensor CKP (o de revoluciones) no estén sucios o roto. Atte.
Atte.
martin de Argentina hace 8 años
Gracias voy a ir haciendo eso! pero ya chequie que la correa este en su lugar de todas maneras le coloque un chispometro y no tira chispa en ningun momento! de hercho tambien le pose un generador de rpm; que es un aparato que simula el movimiento de la rueda fonica y ni asi tira chispa
Nicolás de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo un palio 2006 y no me llega corriente a la bobina. Revise todos los fusibles y está bien. Controle la computadora y esta bien. Cual puedr ser la falla? Los cables tambien estan bien...
bachigol de Argentina hace 3 años
Hola bro , tengo el mismo problema, no me llegan los 12 v a la bobina cuando pongo contacto, revise todos fusibles y rele y ningun problema, se me quemaron los libros
daniel de Venezuela hace 8 años
Ando loco tengo un fiat palio 1.3 año 99 ya le e cambiado todo bobinas cables bujia sensor del cigueñal fusibles los 4 inyectores rele multifuncional bomba de gasolina todoo e revisado aun asi no enciende bateria nueva pero el encendio un dia cuando le mante el sensor de cigueñal nuevo encendio muy bien todo fino al dia siguente nadaaano tiene chispa en las bobinas quesera no creo que se halla dañado el sensor de cigueñal nueva mente
daniel de Venezuela hace 8 años
Y les cuento el origen del problema creo que es el se sor de cigueñal les cuento a mi me robaron el auto tristemente luego lorecupere pero le habisn roto muchas cosas queya gracias a dios e reparado pero una de las cosas que rompieron fue el cable que conecta sl sensor de cigueñal por lo que compre dicho sensor nuevo y su respectivo conectot ya que se lo habian picado... ahora estoy buscando como van puestos los cables al conector se que el sensor trabaja con un negativo de 12 vl. Y un positipo de 5 vol. Y es otrk que es señal pero como ubicar y conectar. Los cables correctamente
daniel de Venezuela hace 8 años
El cable de ese sensor vviene de la ecu y si pelas el cable hay un cable negro y uno blanco y entre la maya ay uno que es corridnte negativa masa de 12 vol mi pregunta cual seria el cavble de señal y el de corriente negativo el el negro o el cable qhe estaba entre la malla ando loco y muchos mecanicos saben hasta menos wue yo
Bakresh de Venezuela hace 5 años
Q tal amigo soy de San Cristóbal tengo un problema similar o igual tú pudiste solucionarlo???
juan de Argentina hace 8 años
Buenas tardes a todos tengo un problema con un Fiat ciena saque la tapa de cilindro para cambiarle una válvula yy ice acentar todas las valvula ahora lo puce a punto y no me tira chispa q puede ver
sergio de Argentina hace 7 años
Hola buen dia una pregunta tengo un grand siena 2013 y no tengo señal a la bobina del cilindro 4 y tanpoco al inyector 4. Por favor si alguno puede tener una idea gracias
Saludos Sergio, a la bobina no puede llegar señal del cilindro 4, posiblemente querías decir que de la bobina no salta chispa al cilindro 4, Comprueba con lámpara estroboscópica el estado del cable y su conector que conecta en la bujía, comprueba el estado de la bobina puede ser que por quema no produce inducción en el poste de alto voltaje que va al cilindro 4; Respecto al problema del inyector, debes comprobar su señal y hacer simulación de trabajo con máquina de inyectores; Con el calor del motor suelen perder flexibilidad el revestimiento de los cables eléctricos que llevan la señal desde el computador hacia los inyectores, revisa que no estén rotos los del cilindro 4; Si alguna vez te robaron el computador es posible que el CABLEADO del arnés no haya sido bien arreglado y exista una unión eléctrica defectuosa, revisa los conectores del arnés o los pines del computador, puede ser que haya penetrado agua si lavaron el auto, obviamente ésto ocurre por deterioro de las juntas o cauchos de los conectores al computador. Si no existiera daño o falla en los puntos mencionados, saca el computador del auto y lleva a un laboratorio electrónico automotriz o a una facultad de ingeniería electrónica, en éstos lugares tienen bancos de pruebas y equipos para hacer la COMPROBACIÓN del computador. Atte.
sergio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat grand siena 2013 no viene señal de la computadora a la bobina al cilindro 4 ni tampoco al inyector 4 alguno sabe algo o le paso o que sera por favor gracias
Julio de Argentina hace 5 años
Hola sergio tengo un grand siena y tengo el mismo problema ,como lo pudiste solucionar mi tel 1530397319 gracias
Saludos Sergio, a la bobina no puede llegar señal del cilindro 4 como lo informas, posiblemente querías decir que de la bobina no salta chispa al cilindro 4, Comprueba con lámpara estroboscópica el estado del cable y su conector que conecta en la bujía, comprueba el estado de la bobina puede ser que por quema no produce inducción en el poste de alto voltaje que va al cilindro 4; Respecto al problema del inyector, debes comprobar su señal y hacer simulación de trabajo con máquina de inyectores; Con el calor del motor suelen perder flexibilidad el revestimiento de los cables eléctricos que llevan la señal desde el computador hacia los inyectores, revisa que no estén rotos los del cilindro 4; Si alguna vez te robaron el computador es posible que el CABLEADO del arnés no haya sido bien arreglado y exista una unión eléctrica defectuosa, revisa los conectores del arnés o los pines del computador, puede ser que haya penetrado agua si lavaron el auto, obviamente ésto ocurre por deterioro de las juntas o cauchos de los conectores al computador. Si no existiera daño o falla en los puntos mencionados, saca el computador del auto y lleva a un laboratorio electrónico automotriz o a una facultad de ingeniería electrónica, en éstos lugares tienen bancos de pruebas y equipos para hacer la COMPROBACIÓN del computador. Atte.
Martín de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un Fiat Siena el auto tiene un problema k yo no lo sé ala mañana temprano cuando le das arranque no llega chispa alas bujías le desconectas la batería x un buen rato o le saco un relai grande k tiene y le pongo limpia contactos y así a veces arranca y a veces no. Ya le cambié ese relay grande y sigue haciendo lo mismo que podrá ser
elmecaa de Argentina hace 7 años
Y podria ser nada relacionado con el relay. Llevalo un electricista
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Buen dia foro
Tengo un fiat grand siena atracttive 1.4 modelo 2015
Con equipo de GNC
Cuando el equipo de GNC lo paso a lafuncion NAFTA el motor comienza a fallar. Como si fuese fuera de punto realixa ecplosines. Quede tirado en la ruta lo lleve con la plancha hasta una localidad y le hice desconectar todo el sistema de GNC. La falla continua. Lo lleve a la concesionaria EL TENAZ en COMODORO RIVADAVIA y la concesionaria (el personal de TALLER) donde me efectuaron un chequeo con la. Computadora y no sale falla. Sali peor de lo que entre. Segun la persona que me atendio me expreso que "PODRIA SER LA. BOMBA DE NAFTA" y le derivo a otro taller en COMODORO RIVADAVIA (ARGENTINA) dado que ellos no POSEEN respuesto de la BOMBA.DE NAFTA ya que FIAT segun propias palabras de ese señor NO LES MANDA. El tanque de nafta esta lleno con nafta infina de ypf. El auto recien tiene 48.000
Alguna ayuda por favor!!!!! Toy abandonado por la FIAT. Y. Viajando a rio grande tierra del fuego
Foto 1. Vehiculo sobre la plancha
Foto 2. Kilometraje y fecha. Foto 3. Sector de la concesionaria fiat el tenaz en comodoro rivadavia. Mi Wasap 2234221060
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Saludos Raul,
Quiero explicarte si rodaba el auto con normalidad (antes de llevarlo en plancha) y repentinamente se presentaron las CONTRAEXPLOSIONES, es AVISO que saltaron dientes de la correa de distribución o la polea del árbol de levas se aflojó y se perdió la sincronización de éste sistema, ésto equivale a decir que el motor quedó FUERA DE PUNTO, sólo éste daño puede ocasionar las explosiones en el motor; Cabe advertir que si el desfase de la distribución fue muchos dientes de la correa, se pueden torcer válvulas, y la manera de COMPROBAR si ésto ocurrió es MIDIENDO la compresión del motor, si en uno de los cilindros NO hay compresión, es aviso de torcedura de válvulas, en éste caso habría que desmontar la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) llevar a una rectificadora para que sustituyan y asienten las válvulas nuevas y montar nuevamente todo, PERO éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico experto en los motores FIAT ya que se requiere conocer la posición exacta que deben tener los árboles de levas y el cigüeñal para dejar bien sincronizado el sistema, cabe mencionar que para facilitar el trabajo de sincronización existe una herramienta especial.

Si la compresión estuviera IGUAL en los 4 cilindros, significa que el sistema de distribución y las válvulas está BIEN.

Para COMPROBAR si la bomba de combustible está bien, primero hay que examinar que el filtro de combustible esté limpio, MEDIR la presión de la bomba con un manómetro, la presión jamás debe ser menor a 30 libras (PSI), si la presión estuviera menor a la indicada, es aviso que no sirve la bomba. Cabe advertir que en la concesionaria te venden la bomba con todo el soporte de flotación y cuesta en mi país $890 dólares americanos, en los almacenes que no son del concesionario tú puedes comprar sólo la PILA (con este nombre se le conoce a la BOMBA de combustible), el precio de una pila (repuesto alterno de buena calidad) en mi país es de $60, dólares americanos.
Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Saludos sr.
Gracias por sus consejos. El tema es que el mecanico de la fiat "respuestos marton jones" comodoro rivadavia
Ha controlado todos los sensores y bomba de nafta cuerpo mariposa etc. Ayer desarmo la linea de caño de escape y tampoco encontro nada fuera de lo normal
Anoche 28 03 2017 me pasan un dato:
"Hacer revisar la ADMISION QUE ES DE PLASTICO y que por la linea de montaje puede sufrir un golpe y se FISURA. Y que el scanner tampoco lo detecta. Ayuda por favor
Telefono del taller
54 029744769529
Mecanico: german
Agradecere su ayuda
La fisura en el múltiple de admisión no es común como lo han dicho, ahora la mayoría de autos y de gama alta de marcas con mucho prestigio tienen múltiples de admisión de plástico y no son tan delicados, para que se rompa necesita un golpazo muy fuerte o que un ignorante haya ajustado con mucha fuerza una de sus tuercas de la base, además una rotura o fisura sería detectada fácilmente por su sonido en el momento de aspiración de aire, el sensor MAP captaría una disminución de presión en el múltiple de admisión y haría que se encienda la luz o alarma en el tablero CHECK ENGINE, consecuentemente el scanner acusaría de daño falso al MAP o anunciaría penetraciones de aire adicional, tampoco se producirían contraexplosiones como las que informaste. El problema que tiene el auto es que tú no has encontrado el mecánico PROFESIONAL adecuado que solucione el problema del motor. Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Saludos sr santiago
Ud tiene toda la razon
Sobre su ultimo parrafo
FIAT ARGENTINA fue informada via e mail y telefonicamente al 0800777800
Donde PIDO AYUDA Y COLABORACION al igual que al otro concesionario de la ciudad de COMODORO RIVADAVIA la firma EL TENAZ. Lamento tener que expresar esto pero NO HAY NINGUN SER HUMANO que pueda descifrar este enigma. Gracias sr santiago. Raul
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Hector toni de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat siena 16v 1.6 torque no me tira chispa la bobina probe y anda el captor tbm por que sera que no me llega corriente.
carlos de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un Fíat uno fire el carro de repente agarra una falla y se pone lento en las subida sera que el sensor del sigueñar puede causar ese problema
Saludos Carlos, cuando el sensor del cigüeñal tiene daño, el motor funciona con mucha falla o simplemente no puede encender,:así que descarta el daño de éste sensor. Cuando el motor pierde potencia es necesario primero revisar lo elemental como filtros de aire y combustible no estén saturados, revisar el estado de bujías, sus cables y bobina que deben estar en perfecto estado y funcionamiento comprobado; Sugiero medir presión de bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si la presion es menor, es AVISO que su filtro interno se ha saturado y obstruido o la bomba (pila) NO sirve, es necesario sacar la bomba del tanque para comprobar, además observa que dentro del tanque no exista contaminacion del combustible con agua; Sacar y limpiar el sensor MAP, si al sacar este sensor se observa que su punta está contaminada con aceite, significa que el sistema de RECIRCULACION de gases de combustible PCV está OBSTRUIDO, (Sugiero leas varios articulos anteriores en los que explico todo lo relacionado a éste sistema PCV). También es necesario medir la COMPRESIÓN del motor, con la finalidad de DETERMINAR si está bien calibrado el sistema de DISTRIBUCION que da lo mismo a verificar si la correa de los tiempos del motor ha saltado o no, cuando saltan dientes de la correa, el sistema de distribución queda DESFASADO, esto significa que el motor quedó FUERA DE PUNTO; Si al medir la compresion NO es IGUAL en los 4 cilindros, significa que está DESFASADA Y debe ser SINCRONIZADA; Éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico especialista en motores FIAT, si éste trabajo lo realizara un mecánico que repara vehículos de otras marcas, el mecánico que NO es experto en FIAT NO podrá sincronizar bien el sistema de DISTRIBUCION, quedando el motor fuera de punto, sin potencia, sin poder acelerar o con mucha falla. Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Agradezco al sr. Santiago orti
Por su permanente consejos y asesoramiento para solucionar la fallas.
Saludos Raul Wasap, me complace poder ayudar y agradezco tu gentil comentario, un cordial saludo desde Quito- Ecuador. Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Aun no tuve la satisfaccion de que los tecnicos resuelvan. Mi caso. Debi concurrir a otro mecanico y realizo quitar todo el combustible limoiar tanque de combustible reponer bomba de combustible que esta debajo del asiento trasero del lado. Derecho hay. Una tapa. Con varios tornillitosnpequeños y se encontro con que el caño tipo espiral estaba reseco. Y duro y los dos cables de alimentacion de 12 v tambien cambio el filtro.de combustible que esta por debajo del chasis lo remplaxo por uno. Nuevo. Complete con. Nafta premiun exxon y el auto. Salio. Con gran potencia. De resultas se pudo detectar que
Raul wasap de Argentina hace 7 años
De resultas se pudo detectar que:
El prefiltro de la BOMBA de combustible estaba tapado debido a que la NAFTA al estar el vehiculo en deposito -desde que sale de la linea de montaje hasta su venta al publico- se pudre y se forma. Una sustancia gelatinosa que es absorvida por la. Bomba de nafta la cual produce el taponamiento temporario del pre filtro de la bomba de combustible. Por tal razon ese taponamiento es esporadico ya que esa "gomocidad o gelatina" queda dando. Vueltas en el tanque de nafta. Eso es sabido por todo FABRICANTE de vehiculos. Solo es que no se dice ni se habla. O me equivoco sr. Estrella Orti. Abrazos cordiales
Atte
Raul
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Williams cacharuco de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un fiat siena 2002 16v 1.6 motor torque doble album de leva, presenta la siguiente falla no manda corriente a la bobina, ya le cambie el sensor del cigueñal nuevo, comprobe el buen estado de la bobina y puse la correa de tiempo en su punto y todavia sigue con la falla...no enciende...que sera? AYUDAAAAA
Saludos Wiliam, revisaste si en el vehículo montaron alguna vez una alarma antirrobo NO original y si sus conexiones electricas no fueron bien realizadas o si su MODULO tiene fallas, pueden CORTAR el flujo eléctrico hacia la bobina o sistema de IGNICION. Cabe informar que una falla en las SUELDAS o mal contacto de cables eléctricos del Switch de encendido pueden impedir el flujo electrico al sistema de ignicion. ¿Revisaste el fusible de ignicion? Atte.
damian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un siena 1.6 8v 99 con gnc estaba andando y de repente se apago verifiaque lps cables y no me llega corriente a las bobinas. Revise las bobinas y estan perfecta cambien el sensor del aigueñal y todavia no llega corriente a las bobinas revises todos los dusibles y estan perfecto. ¿que puede ser?
Saludos Damián, ¿revisaste si en el auto instalaron una alarma antirrobo ? A veces una mala conexión de sus cables eléctricos o el daño de su módulo puede CORTAR el flujo eléctrico al sistema de inducción y no llega electricidad a las bobinas; otra posibilidad es si el sistema de DISTRIBUCION esta desfasado por salto de dientes de su correa que regula los TIEMPOS del motor, este quedará fuera de PUNTO y tampoco puede saltar chispa oportuna a las bujias; Otra posibilidad es que en el interior del switch de la llave de encendido se haya roto un conector o se haya desoldado una suelda y no cierra el contacto de inducción. Revisa que la separación del sensor CKP sea la adecuada con la polea del cigueñal. Si no encuentras falla alguna en lo mencionado, surge la necesidad de hacer revisar o comprobar la computadora del auto. Atte.
FRAY DIAZ de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiat siena 2002, 1.3 fire, 16 válvulas, a los inyectores se le va la corriente no se mantiene, prende y se apaga, la luz de la bateria se apaga sin estar encenddido en carro, por favor que me recomiendan
javier de México hace 6 años
Tengo un eclipse 2000 no hay corriente en los coil cambie computadora crak sensor los coil revise reley fusibles y no prende estarea pero no prende quien me puede hayudar selo agradecería mucho gracias
javier de México hace 6 años
Ten go un eclipse 2000 estarea pero no prende no tienen corrientes los coil le cambie el crak sensor le cambie los coil porque los puse directo y hapenas hasi prendio pero se quemaron los coil y compre otro cambie computadora y sigue y gual que puede ser
Franco de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un Siena fire 2003 NAFTA , y le cuesta arrancar cuando arranca falla y pistonea un poco le puse un limpia inyectores y parace q hace un poco menos pero también descubrí q cuando el marcador de temperatura me marca casi los 90 el Agus del tacho está fría q puede ser a alguien le pasó esto?
Carlos de Chile hace 6 años
Buenas noche tengo un fiat siena 1.3 2005 16 valvulas !! El problema es que tienen corriente tres cable de la bujia y uno no !! Que puede ser si tengo tres cable con corriente y uno no y los cables tan nuevos
Lucas Ramirez de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias...tengo un problema con el fiat siena 1.4 2009...electricidad...giro la llave carga la bomba de nafta, pero no pasa nada más...el burro no gira ni por casualidad...se probó fuera el burro y anda de 10!, batería cable bujias y bujias nuevo...Q puede ser?
Saludos Lucas, dos posibilidades:
1) desconexión o rotura de suelda de cables eléctricos en el interior del SWITCH de la llave.
2) Revise que el cable NEGATIVO de la batería este haciendo masa en un lugar libre de oxido o pintura en la carrocería, desconecte este cable de la carrocería y conecte en otro punto de carrocería e intente encender.
Mida CONTINUIDAD eléctrica de este cable de masa.
Atte.
nora de Argentina hace 5 años
Hola gente quería pedirle ayuda. Tengo un siena 1.6 modelo 1998 y no me enciende el burro da vuelta todo cambie la bujía. Los cables y nada. Solo anda cuando lo pecho. Y otra cosa es que no llega la corriente a la bujía.me podrían ayudar. Desde ya muchas gracias
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola pido ayuda por favor tengo un Siena motor 1.6 monopunto y tengo una falla cuando lo acelero lo hace con falla y a la vez se apaga paso a contar lo lleve al mecánico lo escanearon y le cambiaron la bomba de nafta no la original sino una de segunda marca le cambiaron el inyector y el map el mecánico me dice que al escanearlo otra vez no le salta ninguna falla que todo anda bien me lleve el auto a GNC anda perfecto pero a nafta sigue haciendo lo mismo al comentarle esto al mecánico quedó sorprendido porque en el escáner no salta ninguna falla por favor ayuda
Mario de Argentina hace 4 años
Hola gente perdon mi ignorancia pero saque la tapa de cilindro de mi siena 1.6 8v mono punto trae dos bobinas y le cambie la junta y ahora no se como van los cables de la bobina hacia las bujias y he probado varias formas pero pega expliciones
Mario de Argentina hace 4 años
Y me fijo y el punto de la correa acusa estar bien
danyer de Venezuela hace 4 años
Hola buanas tarde saludo tengo un problema con fiat siena 1.8 dxl año2008 revento la correa de los tiempo bajaron la cámara asentaron las válvula todo bien montaron coloque punto con punto todo conectado ahora no llega corriente a la bobina ni alas bujias no manda chispa por favor el carro no prendo alguien me puede ayudar por favor revise todo los cable están bien pero ahora no manada chispa
Maikol silva de Venezuela hace 3 años
Buenos dias soy maikol de venezuela tengo un problema de corriente en mi fiat siena fire no me llega corriente a la bobina le doy arranque el carro me prendia pero le baje el motor xq se lo hice nuevo le monte todo nuevo pistones biela anillos bomba de afeite y de agua los inyectores son nuevos le doy arranque y no me le pasa la corriente no se me dice q se me pudo ver bloqeado la computadora como me podrian ayudar
Saludos Maikol, si el mecánico que reparo su motor no es especialista, podría haber cometido errores en armar o reparar su motor; debo informarle que la computadora no se bloquea ni se daña por si sola al menos si no se produjo o no hubo cortocircuito ; antes de pensar en daños de la computadora, el mecánico debe primero comprobar con un manómetro la COMPRESIÓN en los 4 cilindros que debe ser IGUAL, si existe DIFERENTE o BAJA compresión entre cilindros, será AVISO que está MAL sincronizado el sistema de distribución o armo MAL los anillos de pistón o torció válvulas al instalar la culata y cualquiera de estas fallas o errores NO permitiría que encienda el motor ni se produzca el salto oportuno de la chispa proveniente de la bobina hacia las BUJÍAS.

Si al medir la compresión está IGUAL en los 4 cilindros, significaría que no hay error ni problemas en el armado del motor, en este caso habría que comprobar una posible falla del sensor CKP que capta la rotación y posición de la polea del cigüeñal y que su defecto no permitiría el correcto funcionamiento de la bobina ni se produzca el salto de chispa a las BUJÍAS ; si todo lo mencionado esta bien, y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, hay que revisar no se haya ACTIVADO accidentalmente su bloqueo antirrobo o no tengan defecto sus instalaciones eléctricas o su módulo ya que no permitirían se produzca la inducción o se genere electricidad en la bobina.

El error es haber delegado un trabajo que exige de mucho conocimiento a un mecánico que no es especialista o técnico en la marca FIAT, y es por esta razón que no encuentra la causa del problema y no puede encender el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Marlon de Venezuela hace 3 años
Tengo un siena 1.8 2006 , no le llega corriente al ramal por consiguiente no le llega corriente a la pila de la gasolina. Revisé relés y fusibles y Todo en orden. Que podría ser?
Andrés Martín de Argentina hace un año
Hola!!
Tengo un palio weekend 2008 y tiene el problema que cuando está en ralentí o regulando se para el motor, arranca nuevamente son fallas y se vuelve a detener cuando me paro en un semáforo... Si lo mantengo acelerado a 1000 rpm no se para el motor; también ha perdido algo de potencia (también tiene 205000km la nena). Tiene GNC, lo han revisado hasta desconectado el equipo y la falla continúa. Lo han scaneado varias veces y no hay errores, cambiamos cables, bujías, filtros y limpiaron sensores... Me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal o directamente la computadora.
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No arranca y falla la bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2001 4 puertas base  250000 kms
Hola buenas tardes pasaba a comentarles mi problema no hace mucho compre un siena base 1.6 8v 2001 andaba de lo mas bien hasta que de un día para otro comenzó a regular mal y descubrimos que el problema era que el soporte del cable captor(o cable RPM es el de 3 pines que va a una corona dentada la cual esta en el cigueñal) bueno el auto andaba igual hasta que un dia dejo de funcionar es decir no arranco mas el auto ivamos por calle de piedra cuando surgio este problema la cosa es que esa pieza ya se sustituyo y quedo como deberia estar el problema es que la bomba de nafta arranca cuando quiere… Leer completa
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toto de Argentina hace 7 años  
TO
6 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
No quiero se pájaro malo pero todos los autos que le ponen equipo de GNC se les quema la bomba de nafta porque le ponen muy poca nafta al tanque y sin embargo la nafta enfría a la bomba porque está dentro del tanque. Saca la bomba de nafta y revisala.
toto de Argentina hace 7 años
Es que la bomba no esta quemada yo le hice puente con un cable directo de la bateria la saque y la probe y funciona de lo mas bien el proble parece ser un cable en falso contacto o algun relay o fusible en corto
********************** de Andorra hace 7 años
La tuviste un buen rato en marcha directo? entonces revisá el relé doble que está cerca de la batería
toto de Argentina hace 7 años
Ok gracias como me doy cuenta si es el relé?y si la conecte y anduvo es mas como explicaba arriba el auto en un momento lo puse en contacto y la bomba cargo normalmente el auto arranco y todo bien pero no duro mas de 3 minutos y dejo de bombear nafta y se paro por eso decia yo que es una falla electrica como un relé jodiendo o un fusible o algo por el estilo pero no sabia por donde buscar gracias mañana lo reviso y comento o en caso que no sea eso donde mas podria mirar o revisar?gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Si no es el relé o el fusible tenes que seguir la instalación eléctrica hasta la bomba, en algún lugar el cable está mordido o una ficha haciendo falso contacto. Pero insisto, probaste bien la bomba, cuando funciona medile la presión.
toto de Argentina hace 7 años
La bomba mañana la voy a probar con un manometro no se que presion deberia de dar pero de todas maneras lo voy a hacer para descartar dudas y la dejo andando un rato haber que pasa gracias por la ayuda mañana comento como me fue saludos
Eduardo C de Venezuela hace 7 años
Mi fiat siena 2007 1.8 presenta la falla que de repente se apaga , va rodando bien , sin presentar ningun tipo de falla y se apaga. Resulta que se deja quieto sin intentar prenderlo durante 30min o 1 hora y prende de nuevo. Que podrá ser? He revisado inyectores, bujias, bateria , pila de gasolina , bomba de gasolina , sensor cigueñal. Sera que pueden ayudarme?
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa la bobina de encendido, puede estar en cortocircuito
toto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches bueno les comento como me fue aun no puedo dar con la falla encontré un relee el cual me llamo la atención porque le encontré un cable cortado que se ve que no va a ningún lado y no es de positivo ya que lo provee con una lampara de prueba y directo a la corriente y no hace nada solo suena y nada mas lo que si hice fue mandarle corriente directa a dicho relee y la bomba arranca y funciona de 10 puse el auto en marcha unos 10 minutos y andaba perfecto adjunto fotos para que vean y si me pueden asesorar un poco mas en la foto al cable que le hago puente y funciona es al de color marrón tambien funciona conectando el cable de corriente directa al pin que no tiene nada osea el del medio y el relee estaba asi no tiene mas conexiones de las que se ven
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********************** de Andorra hace 7 años
Ese relé bo es el original de la bomba de combustible, la instalación eléctrica original fue modificada
********************** de Andorra hace 7 años
No es el rele original.
toto de Argentina hace 7 años
Si me di cuenta de eso además de la chancha da que se mandaron seguia el cable y a la mitad lo empalmaron de otro color no sabes lo que putee hasta que me di cuenta el que puedo hacer en este caso o como prosigo en este caso? Me gustaría dejarlo como estaba que al darle contacto la bomba cargaba el circuito de combustible y ahí arrancaba pero al llegar al relee quede totalmente desorientado ya que de ningún lado ingresa corriente o al menos eso parece
********************** de Andorra hace 7 años
El sistema de inyección lleva un relé doble que es caro, por eso hicieron ese desastre. Ese relé controla la bomba de combustible, la bobina de encendido y alimenta a la Ecu. Para poner todo en condiciones vas a tener que conseguir el circuito eléctrico.
Markus de Argentina hace 6 años
Hola me podes ayudar tengo un problema parecido
toto de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias y como pudieron sustituir ese relee de esa manera y que el auto funcionara?Es que no me explico que función cumple un relee al cual no le ingresa corriente pero antes funcionaba bien
********************** de Andorra hace 7 años
Aca para decirte que es lo que está sucediendo tendría que estar viendo la instalación eléctrica completa, por eso te decía que si querés dejar todo original vas a tener que conseguir el circuito eléctrico y reemplazar cables que estén empalmados o mal conectados
mumi de Argentina hace 4 años
Holaa soy mujer y no entiendo mucho jaja mi siena arranca y no handa q puede ser??
toto de Argentina hace 7 años
Ah bien bueno muchas gracias por la ayuda una última consulta que pasa si le paso corriente directa a ese relee para activar​ bomba y poder llevarlo hasta un taller eléctrico que hay a unos 40 km de donde vivo corro riesgo de quemar algo o no afecta en nada mi idea es mandarle corriente desde el cable del tambor de la llave así al darle contacto empezaría a bombear y al pararlo cortaría pero no se si se pueda llegar a quemar algo o sacar una tecla con corriente directo de la batería que me recomiendas?
Solucionado
Mejor respuesta (según toto)
********************** de Andorra hace 7 años
No creo que haya problemas si le das corriente directa al tambor, salvo que al conectar notes que hay un chispazo muy fuerte como indicando que es un corto-circuito además se recalienta el cable que le colocás
toto de Argentina hace 7 años
Ok muchísimas gracias por toda la ayuda que me brindaste un abrazo
Capa de Argentina hace 7 años
Tengo un Siena 1.8 tiene una falla que lo pongo en marcha y luego de unos minutos se para, lo hago arrancar nuevamente y asi, el mecanico me dijo que es el cuerpo de mariposa , le puse uno nuevo y el problema continua quein me puede ayudar, algunos mecanicos me dicen bujias de arranque, bobinas, sensor de aceleracion, cable captor que puede ser, el motor es chevrolet. Gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando se efectúa un cambio de pieza del sistema de inyección hay que hacerle la autoadaptación básica con un escáner, con ello la Unidad de mando del sistema de inyección reconoce al nuevo elemento instalado, lógicamente antes de realizar esta tarea se debe borrar las fallas cargadas en la menoria de la Unidad de mando.
Capa de Argentina hace 7 años
Muchas Gracias por la respuesta
Cresedlp2 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un siena 2004 1.3 fire lo q me sucede es q empezo andar en tres cilindros. Luego en dos y lo pare. Volvi a encenderlo y sigue con el mismo problema, cambie bobina cables y bujias todo de excelente calidad y ahora ni arranca. Los cables estan bien como van de fabrica. Alguien sabe q puede ser?
Ignaciodtandil de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un siena 2012 con problemas en la bomba de nafta dejo de andar me pusieron computadora para ver la falla y salio andando y al otro dia lo pongo en marcha y no arranco mas ahora lo arranco a gas cual puede ser el problema el Mecanico reviso los fusibles y esta todo bien no le va corriente a la bomba de nafta
Cresedlp2 de Argentina hace 6 años
Algun fusible en corto. Sino es la bomba de nafta. No queda otra. Revisa los cables de la bomba dentro del tanque, puede q se allan zulfatado o bien quemados x falta de combustible al no tenes el tanke mas de 1/4 de nafta. Siempre las bombas se queman x andar con poco combustible al no qiedar completamente sumergida en nafta. Se recomienda mas de.1/4 tanke siempre. Saludos.
Ignaciodtandil de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un siena mod 2012 no lo puedo hacer arrancar a nafta xq no le va corriente a la bomba de nafta revisamos los fusibles y esta todo bien lo estoy haciendo arrancar a gas pero tengo miedo de romper lo lleve a controlar el gas le pusieron la computadora y salio andando la bomba de nafta hasta q no arranco mas
Ignaciodtandil de Argentina hace 6 años
Angelica de Argentina hace 6 años
Hola buenas, tengo un problema similar el auto arranca pero cuando lo quiero acelerar se ahoga y se apaga pero es solo cuando lo acelero es como que le faltara nafta podra ser que la bomba este fallando? si alguien me puede ayudar por favor muchas gracias
Angelica de Argentina hace 6 años
Perdon me olvide es un siena 2005 1.8 8v
alicia de Argentina hace 5 años
Hola tengo Siena 2003,con GNC,y ahora no anda a gas,hace 5 años lo tengo y siempre funciono bien,que puede ser??? como si no pasara el gas,gracias
Cresedlp2 de Argentina hace 5 años
Explícate mejor por favor. Logra pasar a gas? O siempre queda a NAFTA. Si es así hay que revisar el pase seguramente está en falso contacto. Si lo pasas a gas y no anda a q llamas no anda!!?
alicia de Argentina hace 5 años
La perilla la paso a gas pero anda a nafta
alicia de Argentina hace 5 años
Es decir creo que siempre queda a nafta,seran los cables???
Cresedlp2 de Argentina hace 5 años
Desconecta la perilla. Desde atrás y volverla a conectar. Es un falso contacto. O bien algún integrado de esa plaquita. Si lo mandas a un lugar que hagan GNC no te saldrá caro o algún electricista. Yo te diría que lo desconectes y lo vuelvas a conectar limpiando contactos. Ya que la humedad hace que se sulfate. Ami me pasó y lo solucione así y limpiando la plaqueta de adentro de ese interruptor de luces q marca cuánto gas tenés o si está a NAFTA o gas. Suerte
alicia de Argentina hace 5 años
Muchas gracias!!!!! lo voy a hacer
Cresedlp2 de Argentina hace 5 años
Cualquier cosa volverla a escribir o bien llévalo a un taller de GNC. Suerte
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un siena 1.6 mod 2001. Mi problema es que cuando freno se apaga. Y aparte me consume agua. Le cambie correas bidon de agua cablera. Me podrian ayudar?
Cresedlp2 de Argentina hace 5 años
Si consume agua pueden ser varias cosas. Pérdidas, radiadores sea caleccion o el derefigeracion del motor mangueras o bien soplada la junta, o junta de bancada. Si se apaga regulando deberías ver el sensor map. Consejo llévalo a un mecanico.
Cresedlp2 de Argentina hace 5 años
Si consume mucha agua y no vez que pierda x ningún lado o no gotee. Es la junta soplada
Matias de Argentina hace un año
Buenas noches como estan?tengo un siena 2001 y la bomba de nafta al poner en contacto no inyecta gasolina pero el rele de la bomba hace un ruido constante tac tac y en el tanque hace el mismo ruido,estaba andando bien antes de sacar la tapa para hacerle cambios de aro
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Indicador de motor SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2006 1.8 gnc 183333 kms
Mi problema me esta matando , tengo un siena 1.8 gnc. Al principio se me recalentaba y se prendia la seña del motor en el tablero , el problema era la ficha del ventilador. Lo solucione. Pero ahora en 36 minutos usandolo se prende la seña de motor en el tablero y tengo que parar ,espero unos 15 minutos y arranca como si nada. Me dijeron que tal vez sea por el aire acondicionado , lo puse al maximo y no tardo mas de 15 minutos y se prendio la seña del motor...una ayuda...que hago amigos
novatociudadela de Argentina hace 10 años  
NO
6 casos 
deivi de Venezuela hace 10 años
Existe un sensor de posicion de cigüeñal o CKP esta ubicado a un costado de la polea del
Cigüeñal o volante cremallera. Sintomas de falla

*Se enciende la luz check engine.
*El motor no arranca. *El carro se jalonea. *Puede apagarse el motor espontaneamente. Mantenimiento y servicio

Revise los códigos de falla con la ayuda de un escáner. Verifique si la punta del sensor está sucia de aceite o grasa y límpielo si es necesario.
Suerte haber que resuelves y nos cuentas
Solucionado
Mejor respuesta (según novatociudadela)
novatociudadela de Argentina hace 10 años
Era el cuerpo de mariposa...lo cambie y funciona de 10
coti de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un fiat siena modelo 2005 motor 1.8 brasilero...le hice el motor nuevo hace un año y hace 5 meses empezó con la luz check.
La prende después de un rato de estar andando y pierde fuerza (no pasa de 25km/h). Cambie los cables de bujías, las bujías, la bobina, el cuerpo mariposa, el cable sonda lambda, el sensor de agua y todo los otros sensores. Ah y le revisamos la bomba de nafta y sigue haciendo lo mismo.
Orangel Medina de Venezuela hace 4 años
Hola, a mi siena le pasaba igual a tu carro, cambie cuerpo de aceleracion , pila, bobina , bujias ,sensor de oxigeno, escanee, varias veces y la misma falla, apagaba quitabab el borne y se reseteaba, a la final solucionaron con cambio de las manguera de la pila de gasolina, entraba aire y el carro no aceleraba
jonnata de Venezuela hace 7 años
Buenos dia s tengo un siena 1.3 fire se le enciende la luz check y el carro queda prendido pero no acelera que npuede ser eso amigo
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un siena 1.4 me aparece el check. Pero ya le cambie el cuerpo de mariposa anduvo un mes y otra vez me volvio a salir el check. Luego le. Cambie los inyectores y seguia haciendo lo mismo luego lo scanie la computadora funciono 2 dias y seguia haciendo los mismo alguien me puede ayudar cual es el problema de este coche?
Adrian de Argentina hace 4 años
Tengo un fiat siena y me bajo la temperatura y me qdo prendida la luz de check q puede ser ???
Adap de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un Fiat Siena Fire...hace un tiempo tuve un problema...se prendía la luz checo engine y el carro no aceleraba...Cuando lo escanee indicaba falla en el pedal del acelerador...Un mecánico se esforzó en buscar la causa y era el enchufe donde se conecta la válvula de temperatura...Se le reemplazo el enchufe y se elimino el problema
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Se queda sin aceleracion SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2009 elx 1.4 100000 kms
Hola tengo un fiat siena elx 1.4 con gnc, ,i problema es el siguiente, al auto lo uso unos dias enteramente a nafta, otros a gas y otros los alterno. El problema es qe cuando ando a nafta varios dias seguido el auto de la nada se qe queda sin acelerar, queda regulando pero no acelera, lo tengo que apagar y volver a prenderlo y pasarlo a gas para que vuelva a funcionar. Ya lo lleve al mecanico al elctricista y al gasista y nadie me da una solucion al problema, ya le han cambiado sensores y un microprosesador ala computadora y sigue con el problema, agradeceria mucho sime pueden daralguna idea o solucion a mi problema. Gracias
Carlos de Argentina hace 11 años  
CA
3 casos 
Carlos de Argentina hace 11 años
Me falto aclarar qe el auto a gas anda perfectamente
Hola Carlos, no es bueno que hayan manipulado el computador UEC, la falla podría estar en el TPS, sensor que capta la posición de la mariposa de aceleración, puede estar con falla esporádica, por lo que no se registra error en scanner. Desmonta el cuerpo de aceleración, limpiar con líquido en aerosol (limpia carburadores) y soplar a presión. Otra posibilidad es la bomba de nafta puede estar fallando su conector, cables o la misma bomba. Lo malo es que suele funcionar bien ciertos momentos y otros falla sin dar presión adecuada, esto impediría que puedas acelerar el motor sólo se quedaría a ralentí, aún que presiones el acelerador no suben las revoluciones o lo hace muy lentamente. Te sugiero sacar la bomba para revisar y hacer pruebas de su funcionamiento (fuera del tanque) Sacudiendo para ver si en algún momento por el movimiento deja de funcionar, y si falla, significaría que la bomba no sirve. Atentamente:
Victor de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problem pero no acelera ni a nafta ni a gnc. El cuerpo mariposa lo probamos en otro vehiculo y funciona perfecto. Q puedo hacer?
Saludos Victor, primero COMPRUEBE la presión de la bomba de combustible, PERO esta comprobación se la hace montando un manometro de presión en la canalización que alimenta de gasolina a los inyectores, con esta herramienta montada en el auto, recorra varios kilómetros hasta que el motor presente la falla de aceleración, en el recorrido la presión de la bomba JAMÁS debe ser menor a 30 libras (PSI) si en algún instante la presión fuera menor y al mismo tiempo el motor no acelera, significa que la BOMBA (pila) no sirve y la tiene que cambiar; si la presión de combustible se MANTIENE y no baja de las 30 LIBRAS pese a que no acelera el motor, significa que la bomba está BIEN y el problema de no poder acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal del acelerador, esta falla puede ser ocasionada solo por UNO de DOS posibles daños:

1) Obstrucción o quema de la válvula eléctrica del sistema PCV también conocido en varios países con el nombre de sistema CANISTER, este sistema DEBERÍA PERMITIR la extracción y recirculacion de vapores de combustible provenientes del tanque hacia el múltiple de admisión al igual que los vapores de aceite provenientes del cárter para que sean dirigidos y quemados en el interior de las cámaras de combustión y no contaminen el medio ambiente; este sistema también DEBE permitir la VENTILACIÓN o "RESPIRACIÓN" del tanque de combustible para que con el trabajo constante de la bomba, NO se FORME un enorme VACÍO que "CHUPA" el tanque e IMPIDE que el combustible SALGA desde el tanque hacia los inyectores, es decir, cuando este sistema PCV o canister está obstruido, así esté en buenas condiciones de funcionamiento la bomba eléctrica de combustible, ésta no puede SUCCIONAR el combustible y enviarlo hacia los inyectores con la presión y caudal necesario para que el combustible sea inyectado y el motor pueda ACELERAR, es decir, el combustible no puede abandonar o salir del tanque por el fuerte VACÍO pese a que la bomba trabaja bien.

2) Otra posibilidadad de daño y que no permite acelerar es cuando el CATALIZADOR está taponado u OBSTRUIDO.

Cabe informar que si el sistema de distribución está desfasado o si su CORREA que regula los TIEMPOS ha saltado y el motor quedó fuera de PUNTO, tampoco se puede acelerar y se nota una significativa pérdida de potencia del motor.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT para que COMPRUEBE que no esté obstruido el CATALIZADOR, o desobstruya el sistema PCV y revise que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente calibrado, cabe advertir si Ud no contrata un experto en motores FIAT, los mecánicos comunes o inexpertos NO podrán solucionar la falla de su motor, le harán perder tiempo y dinero infructuosos.
Atte.
botta1 de Argentina hace 10 años
Hola carlos y santiago... tengo el mismo auto mismo modelo y mismo problema cuando esta en gnc funciona bien suele fallar pero muy poco... pero a nafta aveces ni enciende o como que se queda sin fuerza cabecea... esta en el taller y me dicen cuerpo de aceleracion otro la computadora y asi... cuando lo escanie salio falla en el sensor map... solo eso... pero mi mecanico dice que ese no puede ser el problema... si lo solucionaste agradeceria que me dijeras cual fue el problema... a ya cambie bomba de nafta bujias cables de bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 10 años
Hola botta1, la verdad que a mi auto lo tocaron tanto para solucionarlo que sinceramente no sabria decirte bien que cosa era lo que causaba el problema. Te comento mas o menos que lo que le hicieron:
-Cambie la Bomba de Nafta
-Limpiza de inyectores
-Cambie bujias y clables de bujias
-Limpiaron todas las masas del auto. -Cambie un microprocesador de la computadora
-Escanie los sensores del piston y del acelerador electronico
-Cambie el contactor del encendido. -Cambie el cuerpo de mariposa.
Carlos de Argentina hace 10 años
Decile a tu mecanico que saque el cuerpo de la mariposa y que se fije en los engranajes que no se fije tanto en la mugre sino que vea el estado de los engranajes. En mi caso tenia barrida la cresta de 2 dientes del engranaje, despues de gastar tanta plata en vano el mecanico me dijo que ese era el problema, igualmente lo que cambie del auto tarde o temprano lo tenia que cambiar. Espero que te sirva nos vemos
leociro10 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un siena 1.4 año 2009 no acelera le cambie la computadora y cuerpo mariposa original sigue igual el auto anda a gnc solamente que podria ser ya no se
Que mas hacer los sensores estan todos bien.
carlos rivas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un siena 2006 1.3 16v lo lleve al scanner y m salio falla del sensor oxigeno pero quisiera saber si eso no permite que el vehiculo acelere porque no acelera como bien y el cuerpo de aceleracion esta funcionando bien
Saludos Carlos, cuando existe daño en el sensor de oxígeno (sonda lambda) SUELE encenderse la alerta luminosa CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos, no siempre es confiable el diagnóstico de un scanner si es genérico o no es APROPIADO para su vehículo o si el operador no ha realizado un monitoreo mientras el auto de desplaza en una ruta con el equipo instalado; cabe advertir que en la pantalla del scanner puede acusar de daño de sensores que en REALIDAD están bien, por lo que sugiero ANTES de sustituir un sensor y para que no le resulte gasto infructuoso, COMPROBAR si verdaderamente tiene daño, midiendo su resistencia y señal electrónica.
El motor puede dejar de ACELERAR si existe obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister o si una de sus mangueras o buquillas de toma de vacío están rotas, desconectadas u obstruidas, lo MISMO puede ocurrir si la BOMBA de combustible no gira a todas sus revoluciones y si la presión es menos a 30 libras ; o si existe obstrucción del filtro externo de combustible ; también deja de acelerar el motor si la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada por un inexperto dejando fuera de sincronización este sistema o motor. Si el potenciómetro del pedal acelerador tiene falla o si existe un problema como falta de tierra (masa) electrónica del computador falla la aceleración.

En la UNIÓN entre el múltiple de admisión con la culata, existen unos anillos de goma que con el tiempo y calor del motor se deterioran permitiendo ingreso de aire adicional NO DESEADO, disminuyendo el vacío o depresión del múltiple, esto da lugar a que el sensor MAP no pueda trabajar bien, consecuentemente se realizan malas combustiones y el combustible mal quemado moja la punta del sensor de oxígeno y si en estas circunstancias se realiza un diagnóstico con scanner lo interpretará como daño de este sensor cuando en realidad está bien

Por lo explicado, consultele al mecánico que realizó el DIAGNÓSTICO si le puede garantizar o si esta seguro que al realizar la sustitución del sensor, funcionará bien su motor, si no lo hace o tiene duda, mi recomendación es que Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y determinará con certeza qué elemento o sistema causa la imposibilidad de acelerar, además él podrá comprobar si el cuerpo de aceleración tiene o no falla. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
enesto cassarino de Venezuela hace 2 días
Tengo un sierna 2008 enciende una luz amarilla de motor no se me apaga peo no acelera
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, debe comprobar presión de la bomba de combustible, su falla parcial o baja presión no permite acelerar ; si la bomba esta bien , comprobará no exista obstrucción en el sistema PCV o canister ; comprobará el estado del sensor MAP; si lo mencionado esta bien, es posible que el daño está en el cuerpo de aceleración o en el potenciómetro del pedal acelerador.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Explosiones al dar arranque y no arranca

Fiat Siena 2005 Dirección 1.8 223856 kms
Hola mi nombre es Nicolás, les cuento que me trajeron un Fiat Siena elx 1.8 8 válvulas. Al auto se le hizo el motor completo, rectificado, subconjunto, tapa de culata, en fin mecánicamente todo. El auto tiene Gnc y llego andando solo a Gnc, luego de terminar con el motor e intentar darle arranque... El motor gira e intenta arrancar y en ese momento hace una contra explosión y no arranca.
Se cambió bobina de ignición, bujías, cables de bujías, sensor de cigueñal, y sigue haciendo la misma falla, espero me puedan ayudar con este problema. El motor es general motors. Desde ya agradezco sus tiempos y les dejo un gran saludo desde buenos aires
the master of de Argentina hace 6 años  
TH
9 casos 
Saludos Master, las EXPLOSIONES son aviso de MALAS COMBUSTIONES por posibles ERRORES del mecánico al armar como:
1) los CABLES de bujía están mal instalados y no se produce el salto de la chispa en el ORDEN de ENCENDIDO adecuado;
2) La separación entre los electrodos de las bujías no es el correcto;
3) La correa de distribución ha saltado dientes o fue MAL regulado el sistema de distribución, consecuentemente la apertura o cierre de válvulas NO se realiza en los momentos OPORTUNOS;
4) Antes de montar el árbol de levas sobre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) se debía DESCARGAR el aceite del interior de los propulsores o BOTADORES hidráulicos, si NO descargaste los propulsores y montaste el árbol, algunas válvulas no cerrarán o no se ASIENTAN en la culata, pueden quedar SEMIABIERTAS y al dar arranque se producen explosiones en el escape o en la admisión.
5) La suciedad o falla del sensor MAP o SONDA LAMBDA pueden impedir que exista dosificación correcta de combustible, será ESCASO o excesivo en ciertos momentos frente a los requerimientos del motor;
6) De existir obstrucción o daño de uno de los inyectores, no proporciona el combustible necesario y las mezclas POBRES (poco combustible y mucho aire en el interior de las cámaras) causan detonación o explosión.
7) Si la culata sufrió deformación o se torció como CONSECUENCIA de un RECALENTAMIENTO y si ésta NO fue CEPILLADA o rectificada su superficie PLANA, es posible que NO SELLE o NO asiente bien sobre el block de cilindros, en éstas circunstancias, la JUNTA de compresión tampoco quedará HERMÉTICA o ajustada entre el bloque del motor y la culata y permitirá exista COMUNICACIÓN o filtraciones de compresión y mezcla combustible entre CILINDROS.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
the master of de Argentina hace 6 años
Hola Santiago, el orden de los cables de bujías tuve que modificar ya que la bobina marca 1-2-3-4 sentido horario y yo le encontré un punto de ignición en posición 1-3-4-2 cómo es generalmente.
La distancia entre electrodos de bujías no fue verificado ya que son nuevas y se colocaron como estaban. ( Eso voy a revisar enseguida). La botadores fueron descargados al armar el motor ya que no era la misma apertura que antes de desarmarlo.
La culata si estaba torcida y el block también y se realizó cepillado de ambos.
Inyectores son nuevos fueron cambiados hace unos días ya que dos no funcionaban, a esto se le sumó que sacamos la instalación de gas para que el auto arranque como de fabrica.
El MAP tenía suciedad y pude limpiarlo pero no pude comprobar su correcto funcionamiento, la SONDA LAMBDA no fue cambiada y tampoco recibió una limpieza ya que al andar a gas únicamente no suelen recibir residuos grandes, pero eso también voy a revisar ya que no fue revisado.
Espero me sea de ayuda la info. Voy a revisar todo eso y estaremos en contacto nuevamente para informar cómo me fue con esto. Desde ya agradezco el tiempo dedicado a responder. Un saludo
Saludos Master, Ok esta bien lo que has hecho y sigue comprobando los otros puntos que he mencionado.
Sugiero midas la COMPRESION que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe DIFERENCIA en uno o más cilindros es AVISO de ERROR en la sincronización de la DISTRIBUCIÓN o una falla que no permite que las VÁLVULAS asienten correctamente en la culata, o los cables de bujías no están conectados en el orden de encendido según FORMA y construcción del árbol de levas; Si el recorrido del vehículo era muy alto, sugiero revisar NO exista OBSTRUCCION en el CATALIZADOR ya que la oposición a la salida de gases por el escape pueden causar detonación o explosión. Estoy seguro que la falla del motor está relacionada con uno de los puntos que he mencionado. Atte.
Williams Chacin de Estados Unidos hace 2 años
Muy buena explicador las posible causas de las explosiones y apagado de mi carro, lo conversaré con el mecánico que le cambio las bobinas de encendido, filtro de aire y bujías.
Hugo de Argentina hace 2 años
Buenas mi nombre es hugo. Tengo un provlemuy parecido al de nicolas. Tengo siena 1.4 fire 2008 hace un mes se me clavo el motor se le iso todo lo que normalmente se hace en esos casos.me lo entregaron andando y en 15 dias se apago el motor y no arranco mas. Lo lleve al mecanico que me lo iso el motor y me dice se doblaron las valvulas. Lo mande al tapero y le puso valvulas nuevas. Lo llevo devuelta al mecanico pero no arranca. Hace explosion x el cuerpo mariposa.no anda ni a gas ni a nafta. Espero se aya entendido como lo descrivi. Epero me puedan ayudar. Saludos desde buenos aires.
luisito de México hace 3 años
Buenas tardes le repare la cabeza pero ahora trato de prenderlo y no arranca avienta explosiones
Saludos Luis, esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir esta fuera de PUNTO o torció las válvulas en el momento de armar la culata o instalar el árbol de levas. Busque y delegue este trabajo o reparación a un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario el inexperto puede causar daños o no podrá sincronizar bien la distribución, es por esto que el motor causa EXPLOSIONES o existe error en el ORDEN de encendido o conexión de los CABLES de bujías.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Buenos días tengo un Corsa 2004 automático en la mañana le doy a encender y no enciende hace explosiones en el escape si note después q le doy arranque es q dispara la chispa de la bobina
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Tengo meses con ese problema y de tanto darle el enciende y durante el día después q enciende todo el día enciende bien asta la mañana siguiente q vuelve el problema
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Ya lleve la computadora a revisar está bien gracias espero q me puedan ayudar
Saludos, esta mal calibrado la distribución o si algún inexperto metió mano y altero el orden en el que se conectan los cables de las bujías son las causas de explosiones en el escape ; lo mismo ocurre si algún inexperto trato de cambiar la correa dentada del sistema de distribución, pudo torcer válvulas en el proceso.
Manuel Guerrero de Venezuela hace 10 meses
Lo luego de q enciende en la mañana todo el día anda bien se lo hicieron varias pruebas cuando no enciende es por qué no hay chispa en la bobina
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Suspensión SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2017 4 puertas 1.4 8 val 14000 kms
Buenos dias alguien podria decirme cual es la altura original de parte trasera del siena, porque tiene gnc y se esta bajando, le voy a colocar suplementos pero tendria que saber cual es la altura para comprar los correctos. Muchas gracias
alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
4 respuestas 
ivanpro62 de Argentina hace 6 años
Buenas. Yo tenia el mismo problema... pasa que es mucho peso para la suspension original... colocale unos espirales para gnc... los rm andan muy bien. Se piden para dos tubos en la casas de suspension... o el taller de tren delanteron te los cambian en diez minutos... no es dificil pero. Necesitas levantar mucho el tren trasero y sacar los amortiguadores. Por que los espirales para gnc si bien son la misma distancia que los originales pero mas duros para soportar el peso de los tubos de gnc... y mantiene la altura original...
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
ivanpro62 de Argentina hace 6 años
Mira deben estar alredor de $2000 pesos los marca rm con garantia. En los talleres estan cobrando unos $700 aproximado...
Jonathan de Argentina hace 4 años
Amortiguador del 2009 y 2010 son las misma msidas
ivanpro62 de Argentina hace 4 años
Si...siempre que sean de la misma marca...
Consulta al vendedor para estar mas seguro...
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Hace contra explosion SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013 Siena 1.4 63000 kms
El otro dia en tres oportunidades en un transito travado me hizo contra explosiones, tres veces, mi mecanico me dijo ke puede ser por la temperatura ke levanta el motor internamente y como estaba a gnc por la presión ke entra este , o, los cables de bujias y bujias ?puede ser ¿ gracias por la atencion , dato los cables los cambie a los 30.000 km y las bujias a los 55000 km por un problema mecánico ke tuve y no eran las bujias gracias por la atencion
luis amado de Argentina hace 7 años  
LU
4 respuestas 
Saludos Luis, cambia de mecánico, un especialista debe revisar primero lo básico como bujías, sus cables y que la bobina esté trabajando correctamente, luego debe revisar el sistema de DISTRIBUCIÓN y verificar que su correa dentada que regula los tiempos o ciclos de la apertura y cierre de válvulas NO haya saltado dejando fuera de punto al motor.
Atte.
luis amado de Argentina hace 7 años
Este señor me soluciono el problema anterior , de la correa de distribución, ke se salia de punto cambiando el tensor cosa ke la agencia Fiat no hizo dos veces, sacandome un montón de dinero, y el coche quedando tirado a 300 km de mi casa, el auto ahora reacciona muy bien salvo esto ke me ocurrio el otro dia despues de 2000km, no, mira me acuerdo el me aconsejo llevarlo a la empresa ke coloco el gas para ke pongan a punto el distribuidor , a gnc, y me explico ke podia pasar, lo ke conte antes , si no tenia el punto correcto, el no se dedica a esto es electricista de aire acondicionado , asi ke vamos a cambiar los cables y las bujias , y despues lo voy a llevar a ke lo testeen y vean como esta el punto, si ellos me cambian los cables me arrancan la cabeza, 2000$ y los cables y las bujias , me salen $800, te recontra agradezco tu tiempo para ayudarme en esto muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según luis amado)
Saludos Luis, me complace mis sugerencias le hayan ayudado. Atte.
Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Siena fire 1.4, se le cambió la admisión, pero lo usé a gas y empezó a funcionar mal, lo pase a nafta pero empezó a hacer explosión y se puso en modo emergencia, q podrá ser?
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El motor falla en baja

Fiat Siena 2013 4 puertas, base. motor 1.4 65000 kms
Hola, queria saber si alguien tiene respuesta a mi problema, tengo un siena fira modelo 2013, al llevarlo para hacer el service de los 60.000, que incluia cambio de correa, etc. el mecanico me lo devolvio con una falla, me dijo que habia probado todo y que se le habian quemado los papeles. El motor al arrancar empieza a fallar, como quedando en 3 cilindros, vibra mucho y tironea en baja, mi auto tiene gnc, dicho sea de paso, el problemas es mas notorio a gas, pero tambien se siente a nafta, tambien se para cuando aflojo un poco el ascelerador. Ademas, aveces falla el estereo, por ejemplo no re… Leer completa
leo b de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola cuando se lo llevaste al mecanico andava todo bien?? y despues te lo entrego asi? Igualmente son problemas diferentes que no se relacionan especialmente lo del motor si falla que arranca en 3 cilindros proba cambiando las bujias y cables por los originales, despues si la distribucion no esta bien a punto puede tener esa falla con perdida de potencia regular mal y con ruidos, en cuanto a la parte electrica seguro es porque desconectaron enchufes con la bateria conectada y por eso se desprogramo te recomiendo buscar otro taller que te de mas confianza porque donde lo llevaste por lo visto no tienen mucha idea, y que le hagan el scanner para reprogramar todo lo que no anda, suerte
leo b de Argentina hace 9 años
Hola Maxi, el auto andaba perfecto cuando lo lleve, nunca habia tenido un problema hasta ahora. Muchas gracias por tu respuesta. Saludos.
Saludos Leo, en tu caso aparentemente el error lo cometió el mecánico y está en que reguló mal la sincronización de los puntos de la DISTRIBUCIÓN. De todas maneras existen varias posibilidades para que falle el motor como lo mencionas; Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, usted comprenderá que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación y deben ser realizados estrictamente por un ESPECIALISTA en motores FIAT, ya que éstos motores son especiales y diferentes si se los compara con motores de otras marcas de vehículos; un mecánico común que repara motores de otras marcas NO PODRÁ dejar bien sincronizado el sistema de distribución del motor fiat si no conoce de memoria la posición exacta de los árboles de levas y cigüeñal; Los motores fiat CARECEN de marcas o señales que le sirvan de GUÍA o faciliten al mecánico inexperto a sincronizar el sistema de distribución.
Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.

En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración:
1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.

Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR por lo tanto la compresión del motor será menor según aumenta la altura de la ciudad con relación al nivel del mar, mientras más alta esté la ciudad menor sera la presión atmosférica por lo tanto la compresión del motor será menor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.

En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.

Cabe informar si el problema de aceleración persistiera luego de haber sido comprobado todo lo sugerido, entonces la falla del motor o imposibilidad de acelerar serán causadas por OBSTRUCCIÓN del CATALIZADOR, como esta pieza es muy costosa si se trata de repuesto ORIGINAL, para COMPROBAR su obstrucción o daño, es necesario DESMONTAR el catalizador del tubo de escape, y sin el tubo de escape, salir con el auto para hacer un recorrido de PRUEBA de varios kilómetros en una carretera, acelerando y exigiendo potencia al motor, si el motor y las aceleraciones se corrigen entonces todo el problema fue causado por daño u obstrucción del catalizador, cabe informar que esta pieza es indispensable para que el vehículo pueda APROBAR controles de OPACIDAD y para que el vertido de gases o sus volúmenes en CO e hidrocarburos NO sean abundantes y no contaminen el medio ambiente.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
oscar de Argentina hace 9 años
Hola! soy oscar. Tengo un fiat siena 2000 lo lleve a un mecanico a hacer el embrague completo y ahora me sacude el motor en baja... el mecanico me controlo las valvula... y dice q estan bien q no sabe xq hace esa falla. Pero antes de hacer el embrague no hacia esa falla. Alguien me podria ayudar con este problema...?
denis de Argentina hace 5 años
Hola mi nombre es Denis...tengo un fiat siena 1.4 año 2007 con gnc!! El problema es el seguiente, al dar marcha el auto saliendo en primera como corresponde, cuando agarra velocidad es como que se ahoga el auto y pega un cabezaso solamente me lo hace cuando prendo y arranco el auto solamente una sola ves...! siempre cuando prendo el auto despues ya no me lo hace mas!! fui a un electricista y no le encontro el problema fui a un mecanico y me dice que el problema es electrico... la ver que no le puedo encontrar el problema... me lo hace tanto a nafta como a gas... ya no se que mas hacer!! no se si me exprese bien como lo relate... espero las respuesta
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa bien los cables de tierra son 2 uno esta detrás de la batería atornillado a l carroceria!! Y el otro está atornillado a la caja de velocidad
Cdmf de Venezuela hace un año
Saludos, tengo un fiat Siena 2012 1.4, el motor tiene una vibracion en baja, cuando acelero el carro responde a la aceleración con lentitud y espasmos, cambie bujías, cables de bujias, la pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, realice mantenimiento al regulador de la bomba de gasolina, revisaron la compresion de los cilindros y estaba bien, pero la falla continua, otro detalle es que al prender el aire acondicionado las rpm no suben como normalmente suelen ser en otros vehículos...
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Se me apaga el auto andando

Fiat Siena 2006 palio hlx 133 kms
El palio que tengo es modelo 2006 full con gnc. El auto andaba perfecto después de un cambio de aceite me empezó a fallar voz venis circulando y de repente se para de golpe le das arranque y vuelve andar como si nada un rato y se vuelve aparase. Tiene nuevo cuerpo mariposa, correa dentada tensor, sonda lambda, bujías nuevas mas cabes alguien me puede decir cual es la falla.
adriano de Argentina hace 9 años  
AD
4 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Puede ser el sensor de punto muerto superior.
martincho de Argentina hace 9 años
Hola! y donde estaria ese sensor de punto muerto? a mi me hace lo mismo, pero cuando hago un rebaje de tercera a segunda justo cuando pesiono el pedal del embrague, o cuando voy en velocidad y tengo que frenar brusco, pero siempre es al apretar el embrague, y no lo hace todo el tiempo, solo algunas veces, mi fiat es un siena fire way 1.4 2008.
melina de Argentina hace 9 años
No conozco el de todos los autos. Pero suele estar en el costado o apoyado en el cigüeñal. Trabaja con el sistema hall. Es un electro imán. Que le manda señal a la ecu cuando el piston numero uno se encuenta en el PMS. Tenes que revisar que los cables del sensor que van a la ecu tengan buena continuidad.
juan mijares de Venezuela hace 9 años
Hermano, revisa el cable de tierra que va ala ecu, puede estar flojo, a mi me paso frenaba de golpe y el carro se apagaba, me di cuenta porque le di un pequeño golpe a la ecu y el garro se apago, espero que esto te ayude.
lanes de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con un 2009 es la tapa de valvulas si la vas a tener que hacer 150.000 o 160.000
yiyo de Argentina hace 9 años
Pudieron resolver este problema xq es lo que me pasa a mi
.
Alejandro de Uruguay hace 8 años
Búscalo donde está el pedal del embrague es un pequeño interruptor de 2 cables. Cuando aprietas el embrague debe actuar
Luchó de Argentina hace 8 años
Donde enconsigo el interruptor ese xq en la Fíat no lo conocen
matias de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo este año y intente limpiar el cuerpo mariposa y no. Ya había cumplido su ciclo. Adi que compre uno nuevo. De igual forma el auto tiene un problema se para a nafta y a gas. Si alguien sabe que puede ser o si le paso lo mismo me avisan
carlos de Argentina hace 7 años
Hola matias algun cambio en el motor cuando coloco el nuevo cuerpo de aceleracion
matias de Argentina hace 7 años
Si. Que no tenía más el problema q en cualquier lado dejaba de acelerar. Eso no lo hizo más.
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Cada tanto no prende SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2016 1.4 con gnc 150000 kms
Tengo un siena 2016 1.4 con gnc cada tanto no arranca es como si no tuviese batería lo empujas y arranca y por unos días no lo hace tiene batería bujías y cables nuevos
Gaston 85 de Argentina hace 3 años  
GA
1 caso 
Gaston 85 de Argentina hace 3 años
El martes lo llevo al electricista y les cuento que es
Pato de Argentina hace 3 años
Que fue lo que tenía?a mi me hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston 85)
Gaston 85 de Argentina hace 2 años
Repare el alternador y problema resuelto
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Humo solo al cambiar las marchas SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2008  256000 kms
Hola tengo un fiat siena 2008,motor 1.4 fire 8v naftero gnc , hace 6 meses cambie aros y tapa nuevos osea no rectifique block,al andar un rato por ruta y cambiar 3,4 ,4,5 larga humo blanco ,porque sera?
diego de Argentina hace 7 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según diego)
********************** de Andorra hace 7 años
Esa tapa puede ser nueva pero puede estar floja, le colocaron los tornillos nuevos cuando la armaron, el humo blanco es vapor de agua. La falla sería distinta si el humo es de color grisáceo con tonalidad azulada denso.
juan severo de Argentina hace 4 años
Una caja de velocidad de un gran Siena para un Siena con motor diré 1,3 año 2004
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No arranca se aoga y se inundan los cilindros SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1999 1.6 naftero 1700000 kms
El inyector al darle contacto empieza a inyectar y a las pocas vueltas estan los cilindros inundados por supuesto aogado le desconecto el inyector y saco las bujias lo hago jirar sale la nafta vuelvo a poner bujias y lo hago arrancar a gnc y anda normal el inyector no recibe por el negativo la orden de la computadora no e optenido respuesta de esa falla me gustaria saber cuantos sensores tiene y donde estan ubicados para seguir imbestigando...agadeceria si a alguien le a pasado. Nuevamente vuelvo al foro ya que e recibido ayuda,quisiera que alguien me esplique como trabaja el emulador la llav… Leer completa
alberto mendoza de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
miguel de Argentina hace 8 años
Hola no llega corriente al inyector que puede ser??? alguien sabe,,,,
miguel de Argentina hace 8 años
Hola no llega corriente al inyector que puede ser??? alguien sabe,,,,
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto mendoza)
alberto mendoza de Argentina hace 8 años
Falla de la centralita. Se puso en corto circuito el negatibo del que comanda al inyector
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola me esta pasando lo mismo con el inyector que queda abierto y me ahoga el auto me dijeron que tengo que resetear la computadora. Lo solucionaste?
alberto mendoza de Argentina hace 7 años
Son mentiras el negatibo que comanda el inllector se pone en corto ,,,,,,ay que repararla o sustituirla eso lo acen algunos tecnicos que se dedican a eso de donde sos yo en mendoza encontre uno y me cobro 2000 pesos la modifico y anduvo pero ojo que al tiempo mas o menos 2 años ay que hacer el trabajo de nuebo los transistores que se consiguen no aguantan tanto amperaje es el dato que te puedo dar suerte
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Humo cuando saco la varilla del aceite

Fiat Siena 1998 1.6 nafta gnc 200000 kms
Hola, tengo un siena 98 1.6 nafta gnc. Cuando el motor esta caliente saco la varilla del aceite y sale humo por ese agujero. También salta aceite si saco la tapa del aceite cuando esta el motor caliente y en marcha. Es normal?
Polo de Argentina hace 9 años  
PO
1 caso 
oscar de Chile hace 9 años
Si es humo. Algo anda mal. Comienza a averiguar el problema
freddy de Argentina hace 9 años
Debes controlar la compresión,aparentemente es desgaste de los aros
Karo de Argentina hace 7 años
Si larga aceite por la varilla...que problema es y cuanto puedo usarlo asi
Braian de Argentina hace 6 años
Fíjate que el venteo no este obstruido! Si está tapado comprime la presión y te revienta por una junta o por la varilla del aceite
Leo santaella de Venezuela hace 2 años
@BraianAmigo cual es el vente a ki carro le pasa los mismo que a karo
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Fiat Siena 1.4 fire, gira el motor pero no arranca SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2010 1.4 Fire  98000 kms
Hola alguien me podrá ayudar con este problema?
Tengo un Fiat Siena 1.4 fire, le instale GNC hace 20 días, y de la noche a la mañana que lo quiero arrancar y el motor gira y gira pero no arranca, como si le faltará combustible. - no se registran errores en la computadora
- la bomba de combustible tira bien, llega a la rampa de inyección con fuerza. - las bujías son nuevas. - comprobé la chispa de la bobina de las bujías y tiene. - el cuerpo mariposa está limpio y funciona (abre y cierra)
- se anuló el sistema de gas para que quede solo a nafta y continua sin arrancar. - se comprobó el pulso en los inyectores y también llega.
Alguien tuvo algún problema similar??
Germán de Argentina hace 3 años  
GE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Germán)
Germán de Argentina hace 3 años
Revise los siguientes detalles:
- presión de bomba de combustible, rampa de inyección. - pulso de los inyectores
- Chispa de las bujías, y funcionamiento de bobina. - sensor de cigüeñal
- compresión (no tenía la suficiente) por lo que el problema era que ESTABA FUERA DE PUNTO. La correa, no tenía ningún diente roto pero estaba floja, a simple vista no lo parecía y se salió de punto el motor... Se lo puso a punto nuevamente, y marchó sin problema, no de torcieron válvulas ni nada por el estilo por suerte!!
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Golpe en arranque SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013 1.4 5p  102000 kms
Hola. Tengo un siena con gnc y resulta que hace un mes me golpea cuando lo arranco en frio, una vez que toma temperatura deja de golpear. Tambien regula caliente y frio como con una arritmia... es decir, de manera despareja.
Leo Carr de Argentina hace 4 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo Carr)
Leo Carr de Argentina hace 4 años
Finalmente pude arreglar el problema limpiando el cpo mariposa.
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No regula bien en ralenti, y a veces se para.

Fiat Siena 2009 1.4 fire 8 v elx 59000 kms
Hola,el problema se nota en ralenti, cuando vengo andando y embriago, se caen las revoluciones por debajo de las normales en baja( creo 850), y luego se estabiliza o a veces no lo hace y se apaga. El auto tiene GNC y la falla la hace en ambos combustibles,mucho más en gas, en nafta no llega a pararse. Si prendo el aire , peor; el compresor pega y despega constantemente,no alcanza a mantenerse funcionando por más de varios segundos.Se limpió el cuerpo mariposa y registraron válvulas como posibles causas, sin resultado positivo. El escaneo no arroja falla. Ahora el mecánico dice que pueden ser los engranajes del cuerpo mariposa, que se desgastan y a veces patinan o no, dando la falla aleatoria y en baja. Agradecería alguna opinión al respecto. Gracias
PIPO de Argentina hace 9 años  
PI
6 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una strada 1.4 que es el mismo motor, me pasaba lo mismo, y resultaron ser 2 problemas junto, pero si uno tenia el eje del cuerpo mariposa gastado, quedando un juego y por eso a veces se apagaba y otras no cuando sacaba el cambio. El mecanico relleno el faltante de material del eje que es de plastico con un soldador electrico y un plastico igual limo un poco y perfecto, no hizo falta cambiarlo, creyendo que todo estaba solucionado lo saco del mecanico andaba perfecto. Al otro dia cuando lo prendo despues de un rato el auto comienza a levantar y caerse las rpm cuando regulaba, y cuando calento se normaliso, luego de uno dia que siguio haciendo lo mismo, se le cambio el sensor de rpm de cigüeñal y se soluciono, espero que te sea de ayuda.
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un siena 2010 y me hace lo mosmo noce que puede ser yo dijo que es la bobina pero mepa que no es segun lo escuchado de uste
PIPO de Argentina hace 9 años
Hola, el mecánico desarmó la tapa del cuerpo mariposa donde están los engranajes y dice que tienen un poco de juego los dientes que intervienen en el ralenti, me dijo que algo le hizo(no me quiso aclarar que cosa????)y que lo probara. El auto sigue fallando igual. Mañana se lo comunico y ya no se si volver a cambiar de mecánico...
Agradecería la opinión de Santiago Estrella o alguién que halla tenido un problema similar y lo pudo resolver. Gracias
PIPO de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo,gracias por compartir tu experiencia,cambié de mecánico y me dijo que el anterior nunca le tocó las válvulas, otra vez a pagar 2 veces por el mismo trabajo. Yo no sé si es tan así???. El auto sigue haciendo la falla , se cae en revoluciones, lo único que ahora no llega a apagarse. El mecánico anterior le había tapado el agujerito que tenía en la mariposa y éste ultimo se lo volvió a destapar. El tipo atiende varias flotas de taxis , conoce teoricamente del tema. Yo creo que nadie la tiene clara. Saludos
Oscar Eliezer de Venezuela hace 8 años
Amiglo lograste solucionar el problema? Yo tengo un problema similar, cuando enciendo mi auto en frio enciende bien, y luego al rato cuando comienza a calentar empieza a bajar las revoluciones a mas o menos 500 rpm, y a veces se apaga, si enciendo el a/a se apaga de una.
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola lo que tendrías que hacer es un aprendizaje al cuerpo de aceleración ya que con ese poseso la computadora corije el relenti
Darío Marcelo heinrich de Argentina hace 6 años
Hola tengo un siena diré 2008 ,motor 1,4 nafta a veces regula desparejo
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Ruido y golpeteo en el tren delantero , lado derecho

Fiat Siena 2014 SIENA EL 1.6 16VALV. 9600 kms
Rebota y hace ruido en el lado derecho ( amortiguador ) desde los 7000 km mas o menos, le hice 3000 km de ruta y el resto en ciudad, soy taxista. Y lo cuido por demas. En la semana 13/5/2015 le puse el gnc, indispensable para mi trabajo. Por lo tanto perdi la posibilidad de GARANTIA.DE fiat...a quien puedo reclamar o iniciar demanda por la nula performance de los amortiguadores delanteros , ya que cambiar el par mas alineacion me sale una fortuna. Si alguien me tira una data estare muy agradecido.
RAULO de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
cristian de Argentina hace 9 años
A nadie le podes reclamar,cancelaste la garantía instalando equipo no homologado por Fiat. Y un cambio de amortiguadores no es una fortuna en argentina, debe salir un 20% de lo que pagaste el equipo de GNC, no seas llorón Raulo. Saludos
Rambler64 de Argentina hace 9 años
Hola Raulo yo también soy taxista pero tengo un Siena Diesel. Te comento que anduve buscando un ruido proveniente de abajo lado derecho y terminaron siendo dos patas una de motor y otra de caja. Es cierto los amortiguadores son caros cambiando los 4 mas la mano de obra salen unos $ 5000 pero me parece que es algo prematuro pensar en cambiarlos por tus kms. ya que mi Siena con 140000 y Diesel todavía no tuvo necesidad de cambios. En cuanto al GNC yo fui mecánico y no comparto, entiendo los gastos pero lo original es original y el GNC es una solución ¨medianamente¨ económica pero trae sus complicaciones. Salu2 - Daniel
RAULO de Argentina hace 9 años
Quizas no fui lo suficientemente claro. El amortiguador derecho esta roto, de ahi mi comentario, sobre lo berreta de los componentes que usa Fiat, jamas en los 25 años de taxista que tengo mas los de conductor particular un amortiguador me duro 8000 o 9000 km como este y he tenido mas de 8 0. km.. . Han bajado la calidad adrede para ganar mas , de ahi mi pedido para iniciar una accion con la gran cantidad de danmificados que hay por este mismo problema. Eso en el mundo se llama llamar a revision y lo hacen las fabricas cuando descubren una falla sistematica... Por lo tanto mi estimado Cristian , no soy lloron no me interpretaste , saludos...Al sr. rambler64 le agradezco su delicada atencion y sus consejos, saludos.
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Se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013 Siena el 64000 kms
Buenas tardes ,les comento ,estoy andando y de golpe ,se apaga el motor. Cada vez es más seguido ,temo que me suceda al cruzar el ferrocarril cualquier día !😤 cambié correas, de distribución y otra... Bujías...Aparte, si retomo la marcha, debo acelerar más de lo normal para que no se apague! Tanto en gas como en nafta. Otro tema, supongo que es parte del especialista en gnc, que antes tardaba diez cuadras aproximadamente en pasarse a gas, ahora, apenas pongo primera, se pasa! Y está " frío" todavía... Espero solución, no quiero llevar al service, temo que me cobren una exageración y no poder pagar, gracias 😊
Graciela de Argentina hace 7 años  
GR
2 casos 
Jose de Argentina hace 7 años
Iva andando y se me apago el motor cuando paro veo que me tiro el aceite por el radiador chiquito que tiene abajo se rompio una manguera lo traje a casa en grua al otro dia le di arranque y lo unico que hizo fue tic tic como si no tubiese bateria que puede ser se agarro el motor es un siena 98 turbo diesel espera tu reapuesta gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Puede ser que se quedó sin aceite, lo perdió por la manguera de retorno del turbocompresor.
Jose de Argentina hace 7 años
Y por que no arranca no gira el motor cuando le doy con la llave se abra agarrado
********************** de Andorra hace 7 años
Temo decirte que se agarró, hasta no desarmar totalmente el motor no se puede saber cuanto va a ser el gasto en $$$ José, de que zona sois.
Solucionado
Mejor respuesta (según Graciela)
Jose de Argentina hace 7 años
Bahia blanca gracias igual por el dato
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No me pasa a gas. 5 generación SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2015 1,5 100000 kms
Hola amigos! El auto normalmente a los 30 grados se pasa a gas pero ahora de la nada ya no me pasa a GNC. Ya cambié el sensor de temperatura y sigue igual. La única forma para que pase es que lo acelere a 2500 por un rato y recién pasa. Y además no calienta el sensor de temperatura entonces saque la manguera (con el auto andando)de agua para ver si salía agua y no pasa agua. Entonces la destranque a la manguera y sigue sin pasar agua. Que puede ser?🤯🤯🤯
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de Argentina hace 3 años
El problema realmente no lo solucione y es que no tenía presión de recorrido del agua osea no pasaba agua al equipo lo que hacía que el bulbo de temperatura del equipo de GNC no calentará y al no poder solucionar el problema de que no pasa mucha agua al equipo, lo que hice fue poner el sensor en un lugar caliente y ni bien calienta el auto se me pasa a gas.
Alejandro de Argentina hace 8 meses
Tengo un Corsa 2 con GNC de 5ta generación levanta temperatura pero no pasa a GNC le cambié la correa de distribución y poli v también el termostato. Lo único que me falta revisar es las bujías. Será eso el problema y otto
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Pitido bomba de combustible

Fiat Siena 2014 Grand Siena 1.4 fire 3900 kms
Hola, necesito d su ayuda por favor, resulta q el auto anda perfecto y tiene 3900 km le hice 500 km en un viaje a Catamarca, para probar el equipo de gnc recien instalado de 5ta generación, lo llevamos mitad a gnc y mitad a nafta, en el viaje d regreso empezamos a escuchar un pitido extraño, me tire abajo del auto y el pitido proviene d la bomba, suena todo el tiempo ya sea cuando esta en gnc o en nafta, aclaro q no es el zumbido normal q hacen todas las bombas, me quiero morir xq el auto ya perdio la garantia x el gnc, que puede ser??
Gonzalo de Argentina hace 10 años  
GO
3 casos 
Saludos Gonzalo, a distancia el ruido para quien quiere ayudarte es solo IMAGINABLE, en efecto como lo mencionas existe un ruido normal que es causado cuando funciona la bomba, pero si es como tu lo dices anormal, puede ser causado por una válvula (cheg) que permite desfoguen gases del tanque de combustible, para probar ésto, afloja la tapa de llenado del tanque, (para que salgan gases presionados) vuelve a ajustar, enciende el motor y escucha; si dejó de sonar es por suciedad en la válvula. Para solucionar el ruido tendrías que de vez en cuando aflojar la tapa, o sacar el tanque de combustible para tener acceso a la válvula y limpiarla. Avisa como va. Atte.
Gonzalo de Argentina hace 10 años
Muchas graciaa ppr tu colaboracion, voy a probar lo q me decis, consulta, la tapa del tanque debo abrirla con el auto encendido o apagado?
Saludos Gonzalo, Por seguridad es mejor abrir la TAPA del tanque con motor apagado, sólo un momento para evacuar los gases para que no estén presionados, luego la cierras y enciende el motor, si la causa del sonido es la válvula, al liberar los gases debe terminar el ruido. Atte.
lm304 de Venezuela hace 7 años
Santiago, saludos y mis respetos, veo q sabes mucho del tema, tengo unos problemitas y quisiera orientacion para solucionarlos, mi carro siena 1.3, 16 valv, le dejo de mandar corriente a la bomba solucione con un cable positivo ypero quiero colocar el sistema original q pudo haber pasado? tambien manda gasolina en exceso tanto asi q el cuerpo de aceleracion qqueda lleno de gotas de gasolina, me imagino q es a raiz de q la bomba esta directa... saludos espero puedas ayudarme,.
Gonzalo de Argentina hace 10 años
Muchas gracias Santiago, lo probe y el pitidp sigue, en el lugar donde colocaron el equipo de gnc me dicen q ellos no tocan nada relacionado con la bomba, espero q la solución no sea cambiarla, x el momento no tengo ninguna falla relacionado, con la bomba pero suena mas fuerte, espero no tener q cambiarla pronto, una lastima que fiat sea de tan mala calidad, por lo menos en argentina, aumque el grand siena q tengo es brasilero, no es la primera vez q tengo prpblemas con la marca, pero me parece q esta vez en serio ya aprendi
Fernandojg de Argentina hace 6 años
Hola se enciende una luz como un sol bajo el velocimetro fiat siena diesel 2005
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No encuentro el fisible que proteje el solenoide o electrovalvula de g

Fiat Siena 2010 Elx Nafta 1.4 Fire 250000 kms
Donde esta el fusible del gnc 3*
juan carlos de Argentina hace 3 años  
JU
2 casos 
Osbaldo de Argentina hace 3 años
Hola el fusible del gnc suele estar atras de la llave que te indica cuanto te queda de gnc abajo del volante del lado isquierdo
juan carlos de Argentina hace 3 años
Gracias osbaldo, pero sigo sin encontrarlo.
juan carlos de Argentina hace 3 años
No le va corriente a la llave conmutadora de gnc ni al solenoide de la torta
claudio de Uruguay hace 3 años
Buenas noches tengo un fiat siena año 2000 me esta derritiendo el fusible del desempañador trasero que podria ser gracias
Raúl Fernández de Argentina hace 2 años
No me arranca el auto le doy contacto y hace ruido el relay tengo un Fiat Siena 1.6 16 V origen brasilero
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No arranca y hace explosiones al intentar encenderlo

Fiat Siena 2001 4puertas 150000 kms
Tengo un fiat siena 2001, motor 1.3 que estaba funcionando solo a gnc, de la nada no quizo arrancar y al intentar hace explosiones, ya le cambie las bujías y los cables pero sigue haciendo lo mismo
fabiana de Argentina hace 7 años  
FA
1 caso 
Saludos Fabiana, es necesario revise un mecánico la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es posible que saltaron varios dientes de su correa, quedando el motor fuera de PUNTO; No intentes encender el motor sin que el mecánico revise éste sistema ya que el desfase puede ocasionar la torcedura de válvulas, el chistesito sale muy caro. Cabe informa si el problema de las explosiones se presentaron DESPUÉS de cambiar los cables de las bujías, puede haber ERROR en la colocación y se alteró el orden de encendido del motor.
Atte.
Alan de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches yo tengo un problema con mi siena 2008 esta bien a Punto tiene chispa pero hace explosiones le cambie bobina bujias cables yblo mismo explosiones anda soloba gnc mi nom es alan
Saludos Alan, si está seguro que los cables de las bujías fueron bien conectados en el orden correcto de ENCENDIDO, consulto:
¿ cómo comprobó que la correa que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN está bien instalada o NO ha saltado dientes y que este sistema está bien sincronizado o a PUNTO?
Le consulto esto porque si Ud ya cambió bujías, cables y bobina y si la cantidad de combustible inyectado es el correcto, solo existen dos posibilidades ADICIONALES para que se produzcan explosiones ; la una es cuando el sistema de distribución está DESFASADO o fuera de PUNTO , debo informarle que en el motor del SIENA, no existen marcas o referencias trazadas en las poleas del árbol de levas ni en la del cigüeñal, es decir, es imposible que un mecánico solo viendo las poleas determine si está bien o mal sincronizada la distribución; cuando este sistema está desfasado, produce explosión en el tubo de escape o en el múltiple de admisión.
Otra posibilidad para que existan explosiones, es por torcedura o deformación de la culata, o QUEMA parcial de la junta de COMPRESIÓN, su daño permite que se FILTRE o pase la compresión de un cilindro a otro adiascente y por esta razón explota, este daño se presenta como CONSECUENCIA de un fuerte recalentamiento del motor, y en este caso habría que desmontar la culata para Rectificar e instalar una junta nueva de compresión confeccionada con material de amianto y sobremedida. Atte.
Alan de Argentina hace 5 años
Muchas gracias voy a probar con la junta
Gaston 85 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Fiat siena el1.4 2016 cada tanto le doy arranque y hace como si no tuviese batería lo elijas y arranca ,por unos días arranca lo más bien y lo vuelve a hacer tienda batería nueva cables y bujías nuevas q puede ser
Saludos Gaston, es posible que la carga eléctrica que envía el ALTERNADOR a la batería sea DEFICIENTE, sugiero busque un mecánico o electricista para que compruebe o realice mantenimiento del alternador, es posible que su REGULADOR interno tenga falla. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2014 El 265000 kms
Buenas , tengo un fiat siena 2014 motor Fire , de un día para el otro empezó a salir humo blanco del escape , mucho. También se le fue nafta al aceite ,
Lo tengo con gnc anda perfecto , no hace humo y funciona normal , la tapa en esta hecha a nueva.
Juan de Argentina hace 6 meses  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 5 meses
Encontré un mecánico que , apenas le comente lo que me sucedió, me dijo tráeme la computadora seguro se quemo un integrado y tenia razón, lo soluciono
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Falla electrónica... SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2005 4 puertas, full HLX 1.8 320000 kms
Fiat SIENA HLX 1.8 8v Pack Eléctrico Mod. 2005 con GNC El auto está funcionando muy mal. A nafta, se para, tironea, se enciende la luz amarilla (motorcito) y la aguja de las RPM oscila de 0 a 3000 vueltas, pierde la fuerza y se para. Le cuesta arrancar. Estoy. Usando Super de YPF. A GNC hace lo mismo con el agregado de las explosiones. Las bujías nuevas (Mayo22), ahora le cambié los cables NGK y sigue haciendo lo mismo. Le hice hacer limpieza de inyectores, y limpieza del Cuerpo de mariposa. Tambien le puse una bobina nueva, original Bosch. Se hizo el escaneo electrónico, y quedo con los valo… Leer completa
jotaemegea de Argentina hace un año  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jotaemegea)
jotaemegea de Argentina hace un año
Lo resolvi. Era el avance electronico del GNC
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Chispa en las bujias y la bobina sin pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2010 El 1.4 250030 kms
Hola. Mi siena 2010 1.4 no le llega pulso a un inyector ni al mismo inyector de gnc , hice un puente al de gnc y arranco pero sigue entrando nafta cuando esta en gnc
MARCELO FERRARU de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCELO FERRARU)
MARCELO FERRARU de Argentina hace 3 años
Buenos dias , tenia el cabezal del inyector roto el mismo comparte el pulso con el inyector de gnc , aver echo el puente me ayudo en el momento poro no es aconsejable solo sirvió para salir del apuro , tengan en cuenta que esa modalidad puede ocasionar problemas en la computadora , saludos coordial
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2003 Ex Nafta 1.3 16v Fire 150777 kms
Hola, tengo un Siena 1.3 diré 2003 con GNC
Lo tengo hace 2 meses, lo vengo usando a GNC. Lo puse a nafta, y pierdia potencia, llegue hasta acelerarlo a fondo y no se movía, no aceleraba. Lo apague y lo volví a prender, y se normalizo. Pero hoy me lo hizo a gas, también cuando voy frenando y queda en punto muerto se apaga... alguno me puede orientar?
Desde yá muchas gracias.
Jorge Allou de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Allou)
Jorge Allou de Argentina hace 3 años
Limpieza de cuerpo mariposa, desarme y limpie con WD40
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Parpadean todas las luces SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2008 siena 08 full 1.4 8v fire 345000 kms
Empezo con el parpadeo de todas las luces. Luego no andaban las luces bajas revise los fusibles y estan bien. Y luego otro dia me de dejo de andar el equipo de gnc. Aveces lo apago y cuando lo quiero poner en contacto no hace nada y de golpe luego anda
leon de Argentina hace 8 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según leon)
leon de Argentina hace 8 años
Era el regulador de voltaje. Y quemo las luces sin quemar los fusibles
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Se detiene la marcha y se apaga el motor (nafta y gas)

Fiat Siena 2013 1.4 FIRE 20000 kms
Hola tengo un fiat siena 1.4 fire, modelo 2013, hace un mes le instale un GNC, marca BUGATTI, nuevo. Tiene problemas de regulacion, cuanto ando a nafta se siente como que esta rabioso el motor... y al andar cuando quito el cambio, los RPM, descienden rapidamente por debajo de los 500 y se detiene el motor. De igual manera los hace con GNC, ya lo fui mas de 18 mil veces a la casa de instalacion de gnc y nada lo arreglan... y a los dos o tres dias de uso vuelve a ocurrir mismo problema. Hace dos dias cambie el filtro de aire nuevo... y hace esta falla mucho mas seguido ahora. - ayuda... gracias. -
leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
4 respuestas 
leonardo 41 de Argentina hace 10 años
Si le pusiste gnc de 5ta generacion la mayoria tienen problema de regulacion o llevalo a escanear que con el escaner le regulan el cuerpo de aceleracion
riseesga de Colombia hace 10 años
Tengo un fiat siena 1.4 fire taxi, se me apagaba cuando llegaba a un semàforo o bajaba la velocidad en una curva, esto solo sucedia cuando estaba funcionando a gas en gasolina funcionaba bien, despuès de muchas revisiones en el taller del gas lo escanearon en el concesionario y arrojo una mala señal en el sistema de clutch. Cambie el kit del clutch y asunto solucionado. Espero les ayude el comentario.
leonardo de Argentina hace 10 años
Hola riseesga... gracias por colaborar... pero perdoname la ignorancia que es el sistema clutch... para que sirve... para cuando lo lleve no me vendan pescado podrido. ---- mil gracias. - y vere que pasa...
riseesga de Colombia hace 9 años
Hola leonardo41 aquí en Colombia la mayoría de los mecánicos se refieren al clutch a un sistema comprendido por piezas como prensa, embrague, balinera o rotulin de empuje que son los que normalmente se cambian a no ser que la guaya este defectuosa también. Se me olvido comentar que es un fiat siena fire 2013. Espero haber sido un poco mas especifico En tu país tal vez lo conozcan con otros nombres. Como comentario adicional es el mecanismo que se acciona para meter los cambios de velocidad.
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Por momentos no acelera pierde fuerza consume mucho

Fiat Siena 2008 siena 1.4 8 v  350000 kms
Se queda regulando no acelera ,corto el contacto y lo vuelvo a arrancar y se va unos instantes haci varias veces hasta que se le va del todo , ya cambie bujias ,cables ,bobina de encendido todo original pero a gnc tira contra explosiones y cada tanto le agarra el ataque y no quiere ecelerar lo paso a nafta y anda pero en camara lenta no levanta velocidad y cuando eso pasa el multiple queda al rojo vivo ,cuando se le va no tanto ,ya comprove la disribucion ,se vacio el catalizador por si estaba tapado y sigue el mecanico me dice que puede ser que la computadora lo atrasa pero que es muy extraño, ya no se que hacer
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
Saludos Sergio, Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración: 1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. 2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal. Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de FIAT, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para FIAT, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por FIAT. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras FIAT no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información sea útil y oportuna. Atte.
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Ayuda por favor

Fiat Siena 1997 1.6 16v 1400000 kms
BUenos dias quizas alguien pueda ayudarme ya no se que mas hacer. Tengo un siena1.6 16v. Con gnc anda bien. El problema es a nafta esta como ahogado tira olor a nafta cruda por el escape. Hace contraexplosion ,no acelera rapido... paro en semaforo u otro lado se caen las revoluciones hasta q se apaga. Ya tiene todo nuevo tps-paso a paso. Map. Cuerpo mariposa. Sensores. Inyectores. Bomba nafta. Bujias cables puesta a punto. Hasta se le hizo la tapa... ya estoy resignado. Por favor si alguien paso por lo mismo o puede llegar a saber se lo agradeceria muchisimo. Gracias
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
Omar Jose "Cheo" de Venezuela hace 9 años
Hermano pueda q sea acentamiento de valvulas. El mio es 1.4 y presentaba algo parecido. Cuando bajaba a minimo c m apagaba o cuando recortaba en un obstaculo tambien c m apagaba... y tambien cuando le encendia el aire AC la falla era mas fuert y constante.
pablo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta y tuviste que hacerle cambio de válvulas? gracias de nuevo
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Se apaga muchas veces andando o parado

Fiat Siena 2008 motor 1.4 230000 kms
Hola tengo un fiat siena, que por alparecer andaba muy bien pero hace unos 2 o 3 meses que el auto se apaga mucho... cuando voy andando se apaga, cuando freno en un semaforo se apaga... es algo de hacer 10 cuadras y se apaga unas 10 o 12 veces es mas cuando lo enciendo hace unas explosiones terribles cuando esta en gnc
Hace. Mas que en nafta, es algo enfermante
Estar andando asi ya que el mecanico no pueden encontrar la falla... agradecería si alguie me da alguna respuesta si es qe le paso alguna vez. Gracias
Mario de Argentina hace 11 años  
MA
1 caso 
Mario de Argentina hace 11 años
Alguien si es tan amable y si le paso algo como le pasa a mi auto... podria decirme cual es el error,,, donde esta la falla, porque el auto actua de esa manera... agradezco mucho si me ayudan gracias.
marcelo de Chile hace 11 años
Amigo me pasa lo mismo tu la areglaste xk si lo iso dime k isiste xfi
Hola Mario, me llamo Santiago y soy técnico automotriz, por el comentario que haces te recomiendo cambiar de mecánico, consigue uno que sea profesional. El error está en llevar el auto a malos talleres, consigue un buen mecánico y solicita el servicio de AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, consiste en el chequeo de bujías, cables de bujías, cambio de filtros, limpieza del sistema de inyección, luego que sean efectuados estos trabajos por gente capacitada o profesional se terminaran los apagones, explosiones y tú podrás disfrutar de un excelente auto. El siena es un muy buen auto y requiere que el mantenimiento sea bueno y oportuno. Espero haberte ayudado.
Sebastian de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo me tiene loco y no le encuentro solución ya cambie cables bujías repare cuerpo mariposa cambio filtro de nafta regule válvulas y es mas fui a la casa donde colocan él Gnc de fabrica Fiat y nada solo me queda cambiarle la bobina de encendido q dicen puede ser eso y lo atiende un mecanico q trabaja en la Fiat... X eso si alguien tiene él secreto de q es x favor sean explícitos cual es él problema
Saludos Sebastián, sólo por tres razones se apaga un motor: 1) no pasa combustible suficiente a los inyectores y motor ; en este caso puede edtsr fsllsndo la bomba de vombustible, hay que medir la presión que jamás debe ser menor a 30 libras, si el manómetro (herramienta marca menos de lo indicado esta obstruido el filtro de combustible o dañada la bomba o si la cambiaste, es posible que el mecánico armó mal y existe un retorno del combustible al tanque y no llega el combustible con presión suficiente a los inyectores. 2) No salta chispa a las bujias, este problema se presenta por daño térmico del sensor CKP, que está junto a la polea del cigüeñal, el daño térmico permite que el motor encienda y funcione bien MIENTRAS el sensor mencionado está con sus contactos internos FRIOS, pero por desperfecto o falla térmica conforme trabaja sus contactos internos se recalienta anormalmente hasta que alcanzan una temperatura CRITICA que corta el enlace eléctrico y deja sin electricidad a las bobinas razón por la que no salta chispa en las bujías y se produce el apagón repentino y peligroso del motor. 3) No salta chispa en las bujías también cuando en el vehículo se interrumpe la IGNICION o la electricidad necesaria para que funcione el motor, esta interrupción eléctrica se presenta cuando en el auto se ha instalado una alarma antirrobo cuyos cables , instalación eléctrica no hacen buen contacto, o cuando su módulo tiene falla. En este caso un electricista debe revisar lo mencionado. Cabo informar que tanto el sensor CKP como la bomba de combustible pueden tener daño TÉRMICO y para COMPROBAR cual de los dos elementos es el dañado, se debe instalar en el auto el manómetro de presión de combustible y con esta herramienta instalada, recorrer varios kilómetros hasta que el motor falle, en el instante que falla el motor y si la presión de la bomba BAJA de las 30 libras es aviso de daño de la bomba PERO si el motor falla y la presión de la bomba de combustible NO baja, SIGNIFICA que el daño térmico es del sensor CKP y debe ser cambiado.
Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Maryory de Venezuela hace 5 años
Hola Santiago... tengo un problema con mi ford fiesta move 2011, se le esta encendiendo y apagando la luz de aceite andando... que podra ser. ? el tiene 40 mil km y le coloco semisintetico 15x40
Saludos Maryory, solicite a un mecánico que revise que el cable eléctrico que conecta en el trompo o bulbo de presión de aceite este bien ajustado y haga buen contacto electrico; si el cable está bien, solicite que extraiga el bulbo de presión y en su lugar instale el manómetro medidor de presión y vea cuanto marca, si la presión en el sistema de lubricación es correcta, es posible que se trate solo de daño del bulbo de presión, en este caso la solución es sustituir el bulbo; si recientemente cambiaron el aceite y filtro del motor y por error el mecánico puso un filtro de aceite incorrecto para su motor se encenderá la luz de baja presion. Cabe informar que existen filtros que tienen una válvula interna que regula la presión y otros filtros no disponen de esta válvula. Atte.
ivan medina de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Santiago, tengo el ,ismo problema solo que el carro ahota no se me apaga sino prende luz de servicio y se bloquea acelerador, al apagarlo y prenderlo de nuevo enciende normal hasta que vuelve la falla, sera cierto que colocándole bujías bpr5ES se quita esa falla? esas son para corsa creo.
Saludos Ivan, NADA tiene que ver las bujias o su grado térmico con la falla de aceleracion, el motor deja de acelerar por OBSTRUCCION del sistema PCV , por falta de presión de la bomba de combustible, y raras veces por daño del cuerpo de aceleracion o su potenciometro del pedal del acelerador, pero lo más frecuente es por la obstruccion del PCV. Sugiero leas varios articulos que escribí sobre "problemas de aceleración" especialmente lo concerniente al sistema PCV o válvula cánister. Atte.
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Ayuda por favor

Fiat Siena 1997 1.6 16v 140000 kms
BUenos dias quizas alguien pueda ayudarme ya no se que mas hacer. Tengo un siena1.6 16v. Con gnc anda bien. El problema es a nafta esta como ahogado tira olor a nafta cruda por el escape. Hace contraexplosion ,no acelera rapido... paro en semaforo u otro lado se caen las revoluciones hasta q se apaga. Ya tiene todo nuevo tps-paso a paso. Map. Cuerpo mariposa. Sensores. Inyectores. Bomba nafta. Bujias cables puesta a punto. Hasta se le hizo la tapa... ya estoy resignado. El gas puede estar dandole mala señal a la ecu? podran ser lo emuladores? Por favor si alguien paso por lo mismo o puede llegar a saber se lo agradeceria muchisimo. Gracias
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Quien te hizo cambiar todo eso????? que manera de gastar plata!!!!!! el motor que tenes es motor torque?
pablo de Argentina hace 8 años
Si la verdad que bastante plata y el motor sigue igual si es el torque
Diego de Argentina hace 8 años
En 1er lugar tenes que matar al mecanico por hacerte gastar tanta plata. En 2do lugar el exceso de combustible se debe por 3 razones: a- que el sensor de temperatura esté indicando que hace mucho frio y lo pasa de combustible. B- que los inyectores no cierren correctamente c- que la caja de inyeccion le este enviando señal constante a los inyectores y estos permanezcan abiertos siempre
pablo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias diego x tomarte un tiempo para responder lo voy a tener en cuenta y empezar x los inyectores y sensores. Despues comento como me fue. Abrazo y gracias nuevamente
emilio de Argentina hace 8 años
Hola, hay que tener en cuenta que la gente viene al taller y NO TE DICEN LA VERDAD. Diego soy pabo barbaro !!! jamas se letira tierra a otro mecanico!!! ademas le estas dando al pobre tipo informacion erronea para que siga tirando plata!!!! flaco lleva el auto a un taller serio o vendelo!!
Diego de Argentina hace 8 años
Este mensaje es para vos, emilio:
En 1er lugar andá al colegio nuevamente porque pavo se escribe con V, eso es de burro. En 2do lugar no le tiro tierra a nadie, si vos sos el mecánico anda a estudiar mecánica y gramática, no solo escribis mal, además tenes falta de ortografía. En 3er lugar y para finalizar, gente como vos hace que todos entremos en la misma bolsa con el comentario de "todos los mecanicos somo estafadores" y es por eso que las personas desconfian tanto de nosotros. Es evidente que sos un ignorante!!!
emilio de Argentina hace 8 años
Diego: vos sos el que te las das de gran mecanico yno mencionasteni siquiera medir los valores de corriente de senial en contacto en el sesnsor map y comparar con los valores en plena aceleracion y comprobar el funcionamiento, o medir la resistencia de los inyectores para detectar si hay uno funcionando mal, el tipo realizo una pregunta y vos limitate a contestar cosas concretas!! no a tirarle mierda al mecanico que lo atendio imbecil!!! no tenes que opinar mas aca vos!!! fanfarron de cuarta!!!
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Necesito ayuda mi auto no acelera!!!!

Fiat Siena 2003 siena ex fire 1.3 full full 600000 kms
Tengo un fiat siena ex fire 1.3 2003 full full nafta gnc, estoi teniendo problemas con la aceleracion venia andando y de golpe se quedo sin fuerzas y lo traje a menos de 20km en segunda hasta mi casa y cuando lo apago y vuelvo arrancar tira acelerar y se muere de nuevo el acelerador que puede ser???
maria gabriela de Argentina hace 11 años  
MA
4 respuestas 
Hola Gabriela, me llamo Santiago y soy técnico automotriz y espero ayudarte. Por lo que manifiestas respecto a problemas con el acelerador, que el motor no acelera y va a muy baja velocidad, te recomiendo si no tienes experiencia o conocimiento de mecánica, hacer que examine un mecánico dos puntos que pueden ser los causantes de la falla, vamos primero por el mas sencillo:
PRIMER PUNTO: Solicítale a un mecánico chequear EL CABLE DE ACELERADOR, que es accionado por el pedal del acelerador, cuando se ha roto parcialmente este cable, deja de accionar parcialmente la mariposa del cuerpo de aceleración y esto no permite que el motor gire a las revoluciones adecuadas para obtener mas potencia del motor y por ende mas velocidad. El cable del acelerador está compuesto de 4 partes, una funda o recubrimiento que en su interior se mueve o recorre un cable y que este en sus extremos tiene soldados o fijos unos terminales o anclajes, que enganchan el un extremo en el pedal acelerador y el otro extremo engancha a la mariposa del cuerpo de aceleración. Cuando tu pisas el pedal acelerador, el cable hala o acciona la mariposa del cuerpo de aceleración, y al abrirse esta, permite que el motor acelere o gire a mas revoluciones, aumentando su potencia y la velocidad del auto. Si el mecánico te dice que el cable está bien, entonces el problema es mas serio, puede haberse dañado la bomba de combustible. A esta no se la puede reparar, y deberá ser reemplazada con una nueva. Te recomiendo que no la compres en concesionario o como repuesto original, ya que viene con todo el mecanismo del medidor de combustible y es bastante cara, mejor compra en un almacén de repuestos solo la BOMBA DE COMBUSTIBLE a la que se la conoce y se la vende con el nombre de PILA. Es un repuesto genérico o común y cuesta el equivalente a unos $ 45 dólares, (en mi país la moneda es el dólar americano y discúlpame por hablarte en dólares), sólo asegúrate que sea la adecuada para tu auto, y si no saben las características de ella en el almacén de repuestos, tendrás que llevar como muestra la dañada, luego que el mecánico la haya sacado de tu auto. Pero antes de desarmar o sacar la bomba habrá que verificar que no sirve o que en efecto está dañada para esto, sigue el siguiente procedimiento. SEGUNDO PUNTO: Solicita al mecánico que mida la PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, para esto el mecánico debe disponer de un manómetro que es un instrumento o herramienta que sirve para este diagnóstico. Asegúrate preguntando al mecánico si tiene esta herramienta, si no la tiene, busca otro taller. La presión de la bomba si está en buen estado, debe marcar mas de 35 libras constantes, si no marca esta presión entonces debes comprar y reemplazar la bomba o PILA. Espero que mi información haya sido útil. Si tienes mas preguntas no dudes en escribir a mi correo. Atentamente.
maria gabriela de Argentina hace 11 años
Hola santiago gracias x tu ayuda pero estuvimos mirando eso que nos desis del cable de aceleracion y x lo q pude evaluar el auto no tiene cable de aceleracion la pregunta es la siguiente...vos pensas o estas seguro que este modelo de ex siena fire 1.3 16v modelo 2003 trae cable de aceleracion???...xlo pronto aguardo tu respuesta xq todavia estoi ala espera del turno del mecanico, en caso q fuera automatico sera problema de algun sensor?? gracias atte maria gabriela
Hola Maria Gabriela, en Ecuador el Siena viene equipado sólo con cable en un full equipo del mismo año. En el caso de que en tu país el Siena tenga sensor y remoto de posición de pedal, lo dudo pero es posible, ya que son dispositivos muy costosos y que se los instalan en autos mucho mas emblemáticos, y se requerirá de un scanner para determinar si tiene o no daño. Si es de cable, para localizarlo te sugiero, abrir el capó, pedir que pise alguien el acelerador varias veces, (OJO APAGADO EL MOTOR, NO CONTACTO) mientras tu miras en el motor la pieza que se mueve, pues es el cable el que lo acciona. Además por la descripción del daño que narraste, estoy seguro que es la bomba de combustible o PILA la que está fallando y no otro sensor. Luego me contarás como te fue. Atentamente.
maria gabriela de Argentina hace 11 años
Bueno gracias santiago hoy lo deje en el mecanico y me dijo que es el cuerpo mariposa del acelerador que no abre, por lo pronto estan iuntentando solucionar ya que la mariposa es de un valor alto de unos 2.000 pesos ya que es todo automatico, bueno te voy contando gracias x la ayuda atte maaria gabriela
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Como anular el emulador?

Fiat Siena 2004  35000 kms
Hola! en este tiempo de cuarentena me surgio este problema, tengo un siena 1.3 mod 2004 a gnc, me anda perfecto a nafta y gas pero empezo a fallar el emulador y solo me quedo funcionando a gnc... en mi pueblo no hay estacion de gas asi que por ahora no puedo usarlo ya que para cargar tengo que viajar 40 km.. . Como hago para que me quede solo a nafta deberia anular el emulador?... aclaro q si anda a nafta porque antes de que quede funcionando solo a gnc empezo con la falla del emulador y de lo mas bien que iba andando a gnc fallaba largaba un olor a nafta yo lo cambiaba y andaba de diez hasta… Leer completa
soledad de Argentina hace 4 años  
SO
6 casos 
Ricardo Córdoba de Argentina hace 2 años
Desenchufarlo al emulador fíjate probalo
Juan de Argentina hace 2 años
Hola buen día ! Tengo un Siena 1.4 motor gire 8 válvulas modelo 2013 tengo un problema con el gas ,tiene un equipo de tercera generación,y la falla se manifiesta cuando llego a una esquina o semáforo,se cae de vueltas y se para ,ya le hice regular las válvulas y el equipo de gas.
Ricardo Córdoba de Argentina hace 2 años
En el cuerpo mariposa tiene 2 tornillitos sácale uno ojo que no se te caiga dentro modera bajo porque le falta aire normalmente le hacen un agujero con mecha
Héctor de Argentina hace un año
Siena 2009 se para en gnc y hace soplido por caño escape. Pero andando a NAFTA no pasa nada funciona normal
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Se apaga el motor

Fiat Siena 1998 4puertas 1.6 monopunto 125000 kms
El auto recorre 40 kilómetros de ida a los 20km empieza a bajar de revoluciones en ralentí y se apaga al volver a encender lo asé con normalidad aunque a bajas revoluciones. En frío arranca bien el auto anda a gnc
Horacio falon de Argentina hace 2 años  
HO
4 respuestas 
Esteban de Argentina hace 2 años
Ponele el termostato , y si lo tiene no funciona.
Horacio falon de Argentina hace 2 años
Ok el auto tiene termostato como puedo verificar si funciona...A gracias x responder
etelvina de Chile hace 2 años
Vi un vídeo en Youtube y el termostato lo colocaban en una olla con agua y al hervir está el termostato se abría ,osea se movía ,así se ve si funciona, mucha suerte
Esteban de Argentina hace 2 años
El mecánico seguro te dará la solución , me pasó lo mismo y se cambió el termostato y se solucionó el problema. Saludos.
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Como remover el sensor Map?

Fiat Siena 2012 1.4 Fire 8v 224000 kms
Hola qué tal ? Miren tengo este problema con mí Siena 1.4 Fire con GNC de fábrica:
Arranco a la mañana o en frío y el auto amaga a arrancar y sino arranca empiezan a subir y bajar las rpm en muy bajo, me dijeron que puede ser el sensor map y que podría sacarlo y limpiarlo, pero sucede que el sensor está ubicado en la parte trasera del múltiple de admisión, cómo puedo hacer para sacarlo ? Porque está la pared de tapizado y una manguera metálica del aire acondicionado, no me da espacio para pasar un destornillador que está en diagonal hacia arriba el tornillo que lo sostiene. Gracias
Nico de Argentina hace 5 años  
NI
1 caso 
CarlitosCM de Argentina hace 5 años
Es facil sacarlo, esta a la izquierda del multiple de admision y lleva un phillips o un torx (no recuerdo) primero desenchufalo (ojo que el enchufe tiene una traba). Habría que limpiarlo con algún solvente.
Ramon de Argentina hace 4 años
Buenos dias q llave se necesita para sacar el sensor si es allen o torx desde ya muchas gracias
toto de Argentina hace 4 años
Usa una llave tor de 2 mm esta debajo de la carcaza drl map. Si no lo ubicas ysa un espejo
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Falla en avance

Fiat Siena 2012 EL 1.4 novo 50000 kms
Hola les cuento mi problema: en junio de 2014 sali a la ruta iba todo bien hasta que el coche se quedo sin fuerza digamos. Fui al concesionario y me dijeron que el auto se habia ido de punto. Me lo arreglaron pero quedo con una falla, un tironcito cuando intento acelerarlo en todos los cambios, aunque a veces mejora, casi siempre lo hace. Ademas cuando paso los 130 km/h prende el check. Volvi varias veces al taller sin solucion. Un mecanico de GNC me lo escaneo con un sc generico y le dio falsa combustion en cilindro 1 y 2, pero el de fiat no marca nada. La ultima visita al taller volvieron a… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Nueva falla: estando regulando se acelera 1 segundo mientras prende la luz de check y luego se normaliza
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola esta es mi primer intervención tengo un fiat palio 2003 1.3 mpi, el problema es que en frió arranca bien tanto a gas como a nafta pero cuando llega a la temperatura de prender el electro a gas anda bien pero no enciende a nafta y después de prenderlo gas lo paso a nafta falla y se queda sin fuerza, a larga un olor feo de la combustión de la nafta. El mecánico me hizo cambiar los inyectores dos veces pero igual lo hace que puede ser, y gracias
diego de Argentina hace 9 años
Hola les cuento tengo un Fiat Siena 2006 1.7 td , Cuando lo sacaba a ruta hace un año atras el auto llegando a los 140km/h (3500rpm) perdia fuerza y tenia que bajarlo a 50km/h y apagarlo y prenderlo en moviemiento y me respondia nuevamente como si hada hubiera pasadoy. Este año volvi a salir de vacaciones y ya en ruta estoy llegando a las 3000rpm (100km/h) el auto vuelve a perder fuerza y no tracciona , el motor sigue girando, no se apaga. En movimiento lo apago y bajando a 50km por hora , lo prendo nuevamente y arranca como si nada. Y si vuelvo a llegar a las 3000 rpm (100km/h)otra vez , me sucede lo mismo. Alguna ayuda urgente , alguien tiene idea que puede estar pasando. Porque bajo tanto las revoluciones , antes 3500rpm ahora 3000rpm.
Matiasvasquez de Argentina hace 7 años
A mí me pasa lo mismo. Con un siena 1.4 2010. En ruta después de una hora de viaje no puedo acelerar más allá de las 2500/3000 rpm que empieza a perder fuerza. Entonces soltando el acelerador y acelerando suavemente agarra fuerza hasta un límite de 3000 rpm. Lo apago y lo prendo y sigue un tiempo funcionado bien y luego otra vez falla. Cuál puede ser el problema???
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AYUDA Mi Fiat Siena No Tiene Fuerza

Fiat Siena 1997 4 puertas HL full full 1.6 16v 200 kms
Hola amigos tengo un fiat siena 1.6 16v del 1997 y no tiene fuerza el coche anda acelera todo lo mas bien lo uso diariamente pero el problema es que no tiene reaccion el cohe si acelera pero si lo pisas fuerte para que salga disparado no sale como dije no tiene reaccion siento como que no tiene torque porque eh visto videos de el mismo auto que tiene buen torque tiene vastante reaccion ya me paso que en varias ocasiones casi me chocan porque lo piso para que salga rapido y no sale le cuesta incluso eh querido hacer que se ponga a arar/derrapar las ruedas estando en el lugar lo hace durante muy… Leer completa
Alexander_sara54 de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
Saludos Alexander, la falta de potencia del motor es porque el mecánico NO sabe calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula o controla la apertura de las válvulas del motor mediante su CORREA dentada), éste sistema debe ser SINCRONIZADO por mecánico que CONOZCA bien éstos motores que son especiales y diferentes a los de otras marcas. Atte.
omar sanna de Argentina hace 5 años
Tiene que estar puesto a Punto si o si con las herramientas necesarias, si te lo ponen a Punto a ojo además de arriesgar de doblar válvulas el auto anda mal, se usan unas placas en la parte trasera de los árboles de levas y se pone el comparador en el cilindro 1, ahí se monta la correa, se tensa y queda andando un misil, si te hace ruido puede ser que esté fuera de Punto, ami me pasó que estando a Punto me hacía ruido y era que no me subía bien aceite a los botadores que son hidráulicos, la recomendación es que lo vea un mecánico de Fiat y no alguien que entienda un poco, si todo está como corresponde se para de punta el auto y quema caucho hasta en tercera marcha, el mío da 190 a gas.
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No llega corrientes a la bomba de nafta

Fiat Siena 2000 motor 1.6 con gnc de fabrica 200000 kms
Hola soy marcelo, hace unas semanas compre un siena, q no andaba a nafta, cambie la bomba de nafta y el filtro, anduvo una semana... luego tenia problemas de temperatura y cambie el bulbo del eletroventilador, sin querer hice masa con algo y chispearon los cables de la fiche del electro, quise poner en marcha y no arranco... ahora lo hago andar a gnc directo, por q no llega corriente a la bomba de nafta, fusibles están todos bien... si alguien sabe de algo q pueda ser, estare muy agradecido
marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Alberto Pereira de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un Palio 1.3 año 99 EDX, el cual presento una falla que no le llegaba la corriente a la bomba de gasolina, el motivo por el cual no llegaba era que se activo sensor de impacto, el cual se encuentra detras de los pedales del croche y freno, para desactivarlo deben pulsar el boton que tiene el interructo con el sueche pasado. Es de acotar que se activo por un impacto en el tren delantero. Lo active y llego nuevamente corriente a la bomba
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Acelero y se para

Fiat Siena 2001 1.6  220000 kms
A gnc tiene marcha lenta , a nafta acelero y se para , no se conecta con escaner , que puede ser ?
Cristian48 de Argentina hace un año  
CR
3 respuestas 
Se le olvidó el SALUDO, ud ingresó a un grupo social integrado por personas que se merecen esta cortesía y respeto.
Cristian48 de Argentina hace un año
Les pido mil disculpas , mis saludos para todos desde argentina.
Saludos Cristian, es necesario comprobar o revisar fusibles existe uno que podría estar quemado y permite que el scanner pueda conectarse con la computadora , o puede tratarse de desconexiin de un cable en la toma de diagnóstico del auto, o el scanner no es apropiado para el vehículo.

Respecto a las fallas del motor sugiero mida la compresión, debe ser igual en los 4 cilindros, en caso que uno tenga variación superior a 10 libras o psi al medir, significa que el sistema de DISTRIBUCIÓN esta mal calibrado o motor fuera de punto.
Si la compresión es igual en los cilindros, significa que la distribución esta bien, en este caso habría que revisar varios elementos que al tener falla restan la potencia del motor y que a continuación los nombro :

Bujias, sus cables, bobina, sensor de oxígeno, bulbo ECT, MAP, IAC , suciedad en el cuerpo de aceleración, falla en el potenciometro del pedal , filtros obstruidos , bomba de presión de combustible con daño de tipo térmico que en ocasiones hace que emita menor presión y que juntas debe ser menor a 30 psi , obstrucción en el sistema PCV o en el catalizador o tubo de escape, penetracion de aire adicional no deseado por desconexion o rotura de mangueras delgadas de succión o de vacío o daño de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración o los ORING de los inyectores.

Como ud podrá ver son varios elementos que ocasionan baja potencia del motor y resulta imposible sin tener la oportunidad de revisar su motor, determinar con exactitud qué elemento o sistema está mal en su motor.

Sugiero de preferencia busque y delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico especialista en vehículos Fiat, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y calibraciones del sistema de distribución.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Falla de motor

Fiat Siena 2014 grand siena 22000 kms
Hola si alguien sabe que son los codigos U1601 y U1700. Coloque un equipo de GNC y me sale falla de motor y lo hice revisar por un amigo y salen esos codigos
Pirli1965 de Argentina hace 9 años  
PI
1 caso 
tendera87 de Argentina hace 9 años
Yo tengo la misma falla. Me dijeron que es porque el siena trae 2 sensores en el escape en vez de uno. Entonces reconoce que algo esta mal. Tenes que llevarlo a que lo conecten y te configuren la programacion para que reconozca uno solo
Sale cerca de 1000...saludos
Adrian Palermo de Argentina hace 6 años
Hola esta mal mapeado te sale error en la ecu y el sensor de oxigeno puede esta rico o pobre a gas eso no te lo canta, pero seguro es mapeo del gas
Pirli1965 de Argentina hace 6 años
Gracias, es exactamente lo que me dijeron. Saludos
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Mi auto se apaga solo

Fiat Siena 2008 5 puertas, 1.4 con GNC 312000 kms
Hola! necesito ayuda este problema me esta trayendo dolores de cabeza hace semanas. Tengo un Siena 2008 1.4 nafta y GNC, se me apaga solo andando tanto a nafta como a GNC,de la nada, cuando se apaga el tablero queda encendido con la luz de la batería prendida... luego lo apago y lo enciendo y arranca normal, y no tiene un patrón o algo, por ahi ando 30 cuadras y se apaga dos veces o ando 10 metros y se apaga 5 veces. Compre una bateria nueva, cambie las bujias, revisaron el alternador, saque el sensor de cigueñal y lo limpie porque estaba lleno de aceite pero nada...alguna idea de que pueda ser?
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maxirusso3801 de Argentina hace 2 años  
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1 caso 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Podrá ser el regulador de voltaje que está tirando picos de tensión y se apaga el auto? eso pasó en el 206 de un amigo. Podría ser un falso contacto en algún cable, pero es difícil identificar cuál, podrías empezar por la instalación de GNC para ver que no haya quedado nada medio flojo ni pelado. Por las dudas también revisá el conector de la ECU, que no haya pines flojos, doblados ni sucio. Las posibilidade son muchas, hay que ir descartando de a poco. Además deberías escanearlo para ver si hay algún fallo guardado que te pueda guiar.
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Acelero y no sale hace explosiónes y calienta al rojo vivo

Fiat Siena 1999 Full 1.6 8v nafta/GNV 155000 kms
Hola ya no se q hacerle al siena es a nafta y gnc. Tiene motor hecho a nuevo bujías cables nuevos. Arranca pero cuando acelero no sale y empieza a hacer explosión y calienta mucho y el escape se pone al rojo vivo. Esperó me ayuden xq me esta cansando y es gastadero de plata.
Sabrina de Argentina hace 6 años  
SA
1 caso 
Sergio de Argentina hace 3 años
Bueno, veo que te pasó hace tres años así que supongo que lo resolviste o lo prendiste fuego...
Me pasaba lo mismo y era que chupaba aire por la admisión, se ve que le dieron rosca de más en uno de los tornillos que agarran la tapa plástica sobre el motor y perforaron el múltiple, le puse un poco de sellador en la rosca y listo. Saludos.
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Al querer arrancar hace unas explosiones

Fiat Siena 1999 4 puerta 185476 kms
Al dar marcha al auto hace explosiones y no arranca...venia andando bien en el auto de pronto empezó a fallar y se paró y no arrancar el auto anda solo a gnc
Hernan de Argentina hace 4 años  
HE
2 casos 
maxnnet de Argentina hace 4 años
Se salio de punto...
Hernan de Argentina hace 4 años
Dale gracias pero no era la bobina se había quemado una bobina dale gracias x la info
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Buen dia mi siena motor 1.4 mod. 2012 fire

Fiat Siena 2012 4 puertas motor 1.4 fire 380650 kms
Por que mi siena funciona bien con gnc y nafta pero en algunos momentos cuando llego a una pendiente pronunciada hay veces que me pierde fuerza y tengo que rebajar a 2da para poder subir pero hay momentos que me funciona bien y la paso en 4ta a 80km que puede ser agradezco su ayuda
Mario de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Ernesto de Argentina hace 5 años
Limpia el sensor mapa está sucio pierde potencia
Mario de Argentina hace 5 años
Er gracias por tu ayuda solo que te pregunto cual es el sensor de mapa para poder limpiarlo y probar gracias
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No funciona la bomba de nafta

Fiat Siena 2000  350000 kms
Hola , me compre un fiat siena modelo 2000 1,6 8v nafta/gnc con la bomba de nafta quemada , tiene un puente echo detrás del comando gnc para que arranque a gnc , bueno cambie la bomba y de paso el flotador y filtro de nafta , saque el puente y no arranca , me extraña que tampoco me indique la cantidad de nafta en el tablero, a donde apunto?
gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Isay Sánchez de Colombia hace 6 años
Hola Gabriel buenas tardes. Debes comprobar con voltimetro si llega corriente a la conexión de la bomba de la nafta, y en cuanto a el indicador de nafta debes revisar que al armar no haya quedado Obstruido por el mismo tanque. Tenez que tener paciencia y conectar los cables del indicador, abrir el Switch y mober el flotadaro para comprobar que suba o bajé en el indicador. Ahí si luego armas.
gabriel de Argentina hace 6 años
Hola gracias, voy a medir con un voltimetro haber si llega corriente y probar lo del flotador, gracias
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No tiene fuerza

Fiat Siena 2014 4 ptas base motor 1.4 196000 kms
Cuando lo acelero a 4000 revoluciones hace un ruido como que rozara en algo y un clac anda a gnc
Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
2 respuestas 
Saludos Ruben, con tu explicación, se comprende que al acelerar se produce un ruido anormal, y las personas que quisiéramos ayudarte, solo lo podemos IMAGINAR el ruido, no lo escuchamos de dónde proviene o qué lo causa, podríamos nombrar muchas posibilidades de falla y no ser ninguna de ellas la causante del inconveniente, o peor sugerir una solución.
En tú caso, es necesario que acudas a un taller o que un mecánico escuche y determine con exactitud qué lo causa y solucione el problema. Atte.
Ruben de Argentina hace 7 años
Dale gracias m dijo el mecanico k eastaba fuera de punto
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Se enciende el check y no acelera

Fiat Siena 2006 hlx 180000 kms
Hola tengo un fiat 1.8 (motor chevrolet) , desde que lo compre tengo el problema de que cuando entro en el transito se enciende el check o sea el motorcito y el auto queda en 1500 vueltas , y no acelera mas que eso, los del gnc me dicen que es inyeccion y en el taller de inyeccion me dicen que es el gnc , lo que hice es desconectar todo el sistema electrico del gnc y la falla sigue igual , este motor en el corsa2 , en la meriva no tienen ningun problema , la cagada la hiso fiat al cambiarle la electronica del chevrolet , que es bosch y ponerle marelli , ademas de ponerle acelerador electronoco y no con cable que andaba bien en otros modelos ,,, si alguien tiene alguna solucion por favor comentela ya que somos muchos los que tenemos el mismo problema ,,,,,
danidogor de Argentina hace 10 años  
DA
2 respuestas 
OLVIS GUTIERREZ de Venezuela hace 10 años
Tienes q mandar a desbloquear la computadora y descodificarla
novatociudadela de Argentina hace 10 años
Tenemos mismo auto y modelo y a gnc... me paso lo que contas el año pasado...era el cuerpo de mariposa ,lo limpiaron pero no funciono y se cambio ,me anda de diez ,,,si podes escanealo para estar seguro del error que te indica el check engine (el logo rojo con figura del motor en el tablero)busca precio de los escaner podes conseguir desde 150$ a 800$ depende de los´´mecanicos´´ ,,,suerte
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Enciende luz testIgo del indicador bomba

Fiat Siena 2022 Fiat Cronos 1.3  30000 kms
Enciendo el auto y prende testigo de la bomba y computadora marca "avería en el motor" y al andar no tiene fuerza el motor cuando empieza a andar los cambios automáticos los hace con dificultad acelerado y en ruta más de 100 km/h no anda. Es notable la falta de fuerza en el motor, el auto esta con GNC pero lo hace también cuando lo paso a nafta.
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
1 respuesta 
Luis Antonio de Argentina hace 9 años
Tengo un EL 2012 ( la primer tanda de este modelo) tenia el mismo problema de la luz indicadora y en ocasiones no tenia reacción cuando necesitaba avanzar. Luego hice revisar el rendimiento de la bateria , y tenia menos del 28% lo cual era aconsejable el reemplazo. Realice el cambio y se acabaron los problemas de la luz indicadora. Hasta ahora todo normal
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Cuerpo mariposa

Fiat Siena 2007
A los 30. 000 kilometros se me rompieron los engranajes del cuerpo mariposa,me dicen que es porque tiene gnc,el original vale 1430$ pero lo hice reparar por 600 y quedo bien
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
german de Argentina hace 11 años
Hola como estas a donde lo hiciste arrgelar tira las dire gracias!!!!
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Problemas varios

Fiat Siena 2008 ELX 1.4
A penas lo saque teni1a ruido el tren delantero, en el servicio técnico me dijeron que se iria cuando lo asentara, a los 2500Km el ruido era mayor, me tubieron que bajar todo el tren delantero porque las cazoletas donde se alojan los espirales no coincidian con el modelo, La solución fue enfundar los espirales, SIN PALABRAS. Ruidos en el interior de todo tipo, puerta, lunetas, estero, obvio nada solucionado. Problemas con en el andar del vheiculo, siempre manejado con cintura por el servicio técnico, aduciendo que era normal. A los 7000 Km, le puse gas, ay esta!!! le di el gran motivo para que… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
juan alfonso de Argentina hace 9 años
Hola amigos. Tengo problema cn el cinturon dl conductor. Tuve un accidente y quedo bloqueado. Alguien m puede ayudar como hago para desbloquearlo. Muchas gracias x su ayuda.
emiliano22 de Argentina hace 6 años
Es una poronga el auto. Yo lloro cada ves que subo. Ruidos por todos lados. Crujidos. Trepida. Una basura el grand siena 2014
Edgar odriguez de Venezuela hace 5 años
Y otra pregunta puedo cambiar de guaya a bombin para ver si resuelvo el problema
julio de Argentina hace 3 años
Buenos días. Como puedo saber si están rotas las casoletas delanteras del fiat grand siena
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Hacer controlar motor

Fiat Siena 2012 Grand Siena 1.6 16v 165000 kms
Buenos días estimados, en mi auto Fiat Grand Siena 2012 versión Essence 1.6 con GNC me prendió la luz del motor, funciona todo ok, pero en ruta no me deja acelerar a más de 100k/h a gas y a nafta 110k/h, como qu está limitado. La falla aparece un tiempo y luego desaparece, y cuando desaparece el auto funciona normal 160k/h tranquilo a gas, alguien sabe que puede ser?
Raul de Argentina hace 3 años  
RA
12 casos 
Lalo R. de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con un vehículo similar, en México se vende como Dodge Vision y el mío en particular es 2016, en ovaciones funciona perfecto, pero cuando aparece la luz de check engine y el tablero me arroja la alarma de "hacer controlar motor" este pierde la fuerza, difícilmente llega a los 100 km por hora y las revoluciones no superan las 3000 vueltas.
Pablo de Argentina hace 8 meses
Hola me está pasando lo mismo pudiste solucionarlo?
Lalo R. de México hace 8 meses
Si, lo pude resolver, es el sensor del árbol de levas, con un poco de tiempo y algunas herramientas básicas lo pude reemplazar, se encuentra en un costado del motor, del lado del copiloto, para acceder a el hay que levantar el motor con un gato hidráulico y remover un soporte de motor, el sensor solo lleva un tornillo, después de eso se terminaron los problemas.
Adjunto vídeo y link de la pieza en Mercado libre México.
https://youtu.be/yV0ezD8Cp6I?si=NL5iaY…

Sensor
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Bujias y cables ( electricidad)

Fiat Siena 2010 fire 5 puertas 1.4 130000 kms
Le cambie cables y bujia por que hacia una explosión cuando salia y ahora explota mas seguido. Es a gnc antes a nafta andaba bien y a gas me fallaba solo cuando salia, despacio. Si lo sacaba medio acelerado salia normal. Ahora es continua la contra explosión que puede ser?
ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
1 caso 
Pablo de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo hay que ver la calidad de los cables los nuevos bienen bastante malos, aunque las bujias sean nuevas bienen con mucha luz dele 0,7 milimitros
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No arranca mas

Fiat Siena 2008 FIAT SIENA 1.4 FIRE 125000 kms
Se le cambio distribucion completa cables bujias bomba de agua y todas las correas que lleva. Lo saco andando bien y a los dos dias de salir del taller empezo con fallas ,se le cambia la bobina de encendido y anduvo bien un dia y medio y empezo con falla otra ves aclaro el auto tiene gnc falla en los dos combustibles. Y ahora ya no arranca mas es como que no viene corriente y combustible alguien me puede orientar un poquito gracias
DANIEL de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controlar el sensor del cigüeñal, se lo desconectó para poder cambiar la correa de distribución
DANIEL de Argentina hace 7 años
Buenas tardes si se controlo el sensor se controlo la alarma por si estuviera cortando la corriente y asi y todo no llega chispa ni combustible se anulo el gas por si algunos de sus aparatos estuviesen cortando corriente y nada
Carlin de Argentina hace 7 años
Controlá los fusibles que se encuentran cerca de la batería y el relé doble que está en el mismo lugar, estos pertenecen al sistema de inyección
DANIEL de Argentina hace 7 años
Si estan controlados tanto los fusibles como los reelays y no quiere encender
Carlin de Argentina hace 7 años
Empleá la otra llave codificada, si has controlado todo lo que se comentó en forma minuciosa el auto quedó inmobilizado
DANIEL de Argentina hace 7 años
Buenos dias ya esta solucionado el problema del auto era un modulo que va detras de la computadora que no emitia señal por lo tanto el motor daba vueltas pero no tenia chispa ni combustible. Muchas gracias por los datos aportados.
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Funciona , pero su andar es muy pesado

Fiat Siena 2005 Fire 1.3 16v 275000 kms
Hola les cuento lo que me pasa, el auto funciona, pero su andar es muy pesado, esto sucedio desde que se corto la correa, al hacer la tapa de cilindro y cambiar todas las valvulas, el auto quedo sin reaccion y con la luz del motor encendida en todo momento. Lo primero que realice fue desconectarle el sistema de gnc para ver si la falla la tenia en nafta, pero la falla persistia tambien en nafta. Luego lo lleve a que le limpiaran los inyectores y quedo igual se le reviso la puesta a punto de la correa y estaba bien, al escanearlo salto un error que era falla en la sonda lambda, se le cambio tam… Leer completa
javier de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
Moro de Argentina hace 10 años
Hola Javier, lamento molestarte y que no sea para una solucion a tu problema pero tengo una siena fire 1.3 16v 05 y necesito saber que arranque va ya que al no tener para comparar porque me lo robaron nadie sabe decirme cual lleva y si compro mal no me lo cambian, si me podes decir cual es te agradeceria muchisimo.
mecdef de Argentina hace 10 años
Desarmalo y limpialo,es facil y lo podes hacer con w40, en you tuve tenes videos de como hacerlo, igual a mi me pasa y es la tapa de cilindros que ya no da mas,pierde compresion al estar manoseada
Juan de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes, consulta quiero revisar si la sonda lambda son iguales la de arriba del catalizador y la de abajo , para poder chequear que funcionan bien , para cambiarlas de posición
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Falla de motor se prende la luz de check

Fiat Siena 2005 4 puertas full motor 1.8 288955 kms
El auto anda bien los primeros 20 minutos, de repente se enciende la luz "check" y se clava a 20km/h y no responde el acelerador. Por mas que lo pise a fondo no responde. Si apago y enciendo con la llave en seguida, se recupera y funciona bien pero solo unos minutos. Al rato se repite la situación. Se le cambió la sonda lambda, la bobina y el cuerpo de mariposa, el paso a paso tambien y no se soluciona. Aclaro que el auto es a nafta y GNC.
coti de Argentina hace 7 años  
CO
2 casos 
Saludos Coti, la falla como la describes se presenta cuando hay OBSTRUCCIÓN en el sistema de evacuación de gases del sistema PCV, cuando los gases del tanque de combustible no pueden ser eliminados y ventilado el tanque, así esté bien y trabaje correctamente la bomba de combustible, NO podrá succionar ni enviar el combustible a los inyectores, porque el tanque si no tiene recirculación de aire se chupa o crea un VACÍO, resulta que el motor se queda desprovisto de combustible y no permite acelerar. Sugiero busques y leas varios artículos que escribí en páginas anteriores a las personas que consultaban sobre PROBLEMAS DE ACELERACIÓN en ellos explico cómo hacer la limpieza y qué elementos integran éste sistema. Atte.
pabloia63 de Argentina hace 2 años
Me pasaba lo mismo y aunque no lo crean era el bulbo de la luz de freno, lo cambie y nunca más me pasó, fui a varios mecánicos y nada, hasta que hablando con un amigo le pasaba lo mismo y encontró en Google ese dato. A él y a mí nos soluciono el problema. Saludos
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Falla dos veces en inyector nuevo

Fiat Siena 2007 4 puertas 1.4 Fire con aire Brasilero 92400 kms
Hola, espero que esten bien... mi problema es el siguiente. Compre un Fiat Siena 2007 1.4 Fire con aire, brasilero, con GNC. Estuvo un tiempo sin uso a nafta por lo que se le habia podrido la nafta que tenia y hubo que cambiarle la cañeria, la bomba, el filtro de nafta y limpiarle el tanque. Todo se hizo. Tambien se le cambiaron los 4 inyectores, porque estaban tan sucios que eran irrecuperables segun el mecanico. Solo lo uso a nafta un rato, cuando salgo unas cuadras y cuando lo entro al garage , unas cuadras antes, para lubricar. Anduvo bien solo unos dias, hasta que empezo a fallar de nuevo… Leer completa
danielmon50 de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
cristian de Argentina hace 9 años
Yo tenia un amigo que el auto le andaba sin nafta.
shuky de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo me paso despues de cargar combuistible malo y ahora supuestamente se iba a mejorar cuando lo gaste todo y poniendole un combustiblw bueno pero nada, sigue funcionando mal cambie bujias por ahora voy a probar con el filtro y despues los inyectores y por ultimo tratare con el cuerpo de mariposas y por ultimo la sonda pero estoy podrido encima me tengo que ir de vacaciones con esta catramina...
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No llega chispa a las bobina

Fiat Siena 2000 5 puertas 8000000 kms
Le hice motor y no llega chispa a kas bobinas tiene gnc revise sensor ckp ,no encuentro solución ayuda
Wanda de Argentina hace un año  
WA
1 respuesta 
Se le olvido SALUDAR.
Saludos, primero revise que todos los cables o fichas que desconectó para sacar el motor estén conectados; mida la compresión, debe ser igual en los 4 cilindros, si existe diferencia de compresión significa que esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN ; si esta bien este sistema y si ya comprobó el CKP , revise si tiene el auto instalado una ALARMA antirrobo , podria estar activo el bloqueo ; revise la FUSIBLERA que sus cables hagan buen contacto eléctrico y revise el FUSIBLE de IGNICIÓN ; estos vehículos disponen de un DISYUNTOR o SUPRESOR de CORRIENTE ubicado junto al pedal de embrague que corta la eléctricidad de ignición, bobina y bomba de combustible, se supone que solo se activa en casos de accidentes o colisión ; si todo lo mencionado esta bien, revise las instalaciones del SWITCH de encendido, si aún no encuentra el problema , compruebe no este quemada la TIERRA ELECTRÓNICA del computador (se puede reemplazar con una tierra física externa) , lleve a un laboratorio o facultad de electrónica el computador para que lo comprueben , ojalá no este quemado , si esta bien , revise el sistema CAN BUS , requiere diagrama. Atte.
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Aire acondicionado grand siena 1,4

Fiat Siena 2016 Grand siena 200000 kms
Aire acondiconado falla cuando funciona con gnc
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 2 años
A mi grand siena le pasa lo mismo a nafta funciona perfecto el aire y usándolo a gnc , se apsgs el compresor y no vuelve a prender.
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Se apaga al dejar de acelerarlo en velocidad

Fiat Siena 2008 1.4 250 kms
Hola buen dia!
Teng un siena 2008 nafta/ gnc el problema es k se apaga al dejar de acelerarlo en velocidad...el auto arranca y regula muy bien. Ya se escaneo y limpio el cuerpo mariposa no salta ningun error.
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Horacio de Argentina hace 6 años
Hola cambiaron el sensor del cuerpo mariposa que ese sesor es el que estabiliza las pulsaciones a las revoluciones del motor. A veces no salta como fallas en el escaner.
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Problema con el check engine

Fiat Siena 2014 Grand Siena 1.4 Attractive 80000 kms
Buenas grupo, espero me puedan ayudar, le coloqué el Gnc al GS hará unos 4 meses y desde entonces tengo la luz del check engine encendida, la metí escáner y me tiro los códigos P0171 y P0172 que son los de mezcla pobre y mezcla rica, los valores que me tira el escáner sobre el consumo a corto plazo son de -95% y oscila hacia valores más bajos negativos, y el de alto consumo a 65%. Leí que entre la suma de ambos no puede ser más del 5%. Espero me sepan orientar
Ferchu18 de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
Arpon de Argentina hace 6 años
Es normal q al poner equipo de gas encienda esa luz, no le des pelota,no pasa nada, a muy pocos ni se les enciende, la computadora, está pensada para medir NAFTA, no gas...anda trankilo no se rompe nada
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Se me apaga

Fiat Siena 2013 4 puertas fire 47000 kms
Hola recién compro un Siena 1,4 año 2013,se me apagaba a nafta a La hora de bajar de marcha y cuando doblaba,no tenía GNC y ahora le instale equipo de gas y no se puede andar ya que sigue el problema,pueden ayudarme ,si alguien sabe como lo soluciono,gracias
Henry rodriguez de Argentina hace 7 años  
HE
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Vayamos por lo mas fácil, revisá las mangueritas de vacío que no estén rotas o sueltas. Si la falla la hace en caliente habría que controlar la bobina de encendido.
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Falla en marcha y no acelera a mas de 20 km/h

Fiat Siena 2011 FIRE 1.4 8V 195234 kms
Hola, mi Siena ex-taxi, de momentos funciona bien y de ratos mal, tiene marcha normal y cuando freno no puede acelerar a mas de 20 km, anda a GNC porque a nafta se ahoga y se apaga. Limpiaron inyectores y cuerpo mariposa, cambiaron bujías y cables y sigue igual, cuando funciona mal hace olor a quemado, la luz de engine esta siempre prendida y a veces se prende la luz que marca una "llavecita" y se apaga cuando quiere. Para prenderlo a gas necesito forzar la tecla de gas hasta que deje de titilar la luz, sino se ahoga. Cuando está circulando y literalmente se "achancha", corto el contacto y pre… Leer completa
Mariana de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Saludos Mariana, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, usted comprenderá que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación y deben ser realizados estrictamente por un ESPECIALISTA en motores FIAT, ya que éstos motores son especiales y diferentes si se los compara con motores de otras marcas de vehículos; un mecánico común que repara motores de otras marcas NO PODRÁ dejar bien sincronizado el sistema de distribución del motor fiat si no conoce de memoria la posición exacta de los árboles de levas y cigüeñal; Los motores fiat CARECEN de marcas o señales que le sirvan de GUÍA o faciliten al mecánico inexperto a sincronizar el sistema de distribución.
Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.

En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración:
1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.

Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR por lo tanto la compresión del motor será menor según aumenta la altura de la ciudad con relación al nivel del mar, mientras más alta esté la ciudad menor sera la presión atmosférica por lo tanto la compresión del motor será menor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.

En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.

Cabe informar si el problema de aceleración persistiera luego de haber sido comprobado todo lo sugerido, entonces la falla del motor o imposibilidad de acelerar serán causadas por OBSTRUCCIÓN del CATALIZADOR, como esta pieza es muy costosa si se trata de repuesto ORIGINAL, para COMPROBAR su obstrucción o daño, es necesario DESMONTAR el catalizador del tubo de escape, y sin el tubo de escape, salir con el auto para hacer un recorrido de PRUEBA de varios kilómetros en una carretera, acelerando y exigiendo potencia al motor, si el motor y las aceleraciones se corrigen entonces todo el problema fue causado por daño u obstrucción del catalizador, cabe informar que esta pieza es indispensable para que el vehículo pueda APROBAR controles de OPACIDAD y para que el vertido de gases o sus volúmenes en CO e hidrocarburos NO sean abundantes y no contaminen el medio ambiente.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
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Aceleracion

Fiat Siena 2012 Fire  610000 kms
De andar bien pierde fuerza, en gnc y nafta pero no c para. Al apagarlo y encenderlo toma fuerza nuevamente, ya cambie cuerpo maripo. Y m anularon valvula canister tambien bomba comb y limpie inyectores y sigue igual alguna ayuda?
Angel de Argentina hace 4 años  
AN
3 respuestas 
Angel de Argentina hace 4 años
Era la instalacion de gnc q estaba mal hecha y tambien estaba tapada la descarga del dep d agua x lo q no calentaba el regulador d gnc gracias
Inkanor de Argentina hace 4 años
Mi hermano, Tiene 610.000 Kilómetros el Siena,????? Sin Rectificar,???
Angel de Argentina hace 4 años
Si un caño el siena tres veces la tapa nada mas. Nunca el motor!!!!
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No tiene la fuerza de siempre el motor.

Fiat Siena 2014  62500 kms
Buenas tardes! Tengo un Fiat Siena EL 2014. El auto tiene 62500 km, le coloque GNC hace 30000 km. El auto me andaba súper bien, hasta hace unos dias. Al darle arranque fue como si raspada el arranque, puse 1ra lo hice mover y después reversa lo volví al mismo lugar, volví a probar y raspaba, hasta q moví la tecla del GNC a NAFTA y arrancó fallando, hasta q se compuso, pero no es la misma fuerza de antes a NAFTA, y a GNC me falla muchísimo. Espero q algunos tenga una solución. Desde ya muchísimas Gracias.
Jose35 de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Jose35 de Argentina hace 5 años
Ya lo resolvi gracias x contestarme y ayudarme
Jose de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa lo mismo, como lo resolviste? Gracias por la ayuda que me puedas dar.
Jose35 de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Le cambiaste correa hace mucho?
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Olor a Gas y Nafta al encender A/C

Fiat Siena 2015 4 puertas, full, GNC 65000 kms
Buenas, el problema es que cuando enciendo el aire ya sea para calor o frio (el forzador en 1) se siente olor a nafta y gas adentro del auto, suele disminuir cuando pongo que la ventilación la haga en Recircular el aire. El otro problema es que cuando aprieto el embrague para bajar un cambio se apaga el auto (estando en GNC) Muchas gracias al que pueda ayudarme.
sanchiago de Argentina hace 7 años  
SA
3 casos 
Mario Domínguez de Argentina hace 7 años
Fíjate que no tengas pérdidas de combustible en el motor...
sanchiago de Argentina hace 7 años
Hola Mario, hasta el momento no hay pérdidas de nafta, estuve revisandolo, y con espuma en varias partes para ver pérdidas de gas, hoy tengo turno con el taller, voy a ver que dicen y después comparto, por ahí alguno le sirve.
sanchiago de Argentina hace 7 años
Lo llevé al mecánico, lo que hicieron fue reemplazar un regulador electrónico por uno manual, eso hacía que las revoluciones bajaran por demás, de esta manera en parte se solucionó, digo en parte porque antes de 6 a 10 veces por día se paraba el motor ahora solo lo hace una vez, o ninguna.
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Explosion en cuerpo de aceleracion o filtro de aire

Fiat Siena 2004 Siena 287000 kms
Hola gente soy nuevo en esto y siempre miro sus ayuda a muchas personas hoy me quise integrar a ustedes ya que esta buenisimo compartir saviduria y aprender de todos hoy me presento con el problema de mi siena que es el siguiente despues de soplar junta le hice medio motor tapa. Juntas mangueras de agua etc lo puse a punto. Media vuelta de llave y quedo regulando. Purgue el radiador verificando que este todo bien el electro y todo joya se me dio por lavar el auto y ya qie estaba le pegue una rosiada al motor sebe que me pase de agua por que al prenderlo me iso una explosion al pasarlo a gnc y… Leer completa
[email protected] de Argentina hace 5 años  
AC
4 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Cables y bujías...!!!! Cambiastes...???te marca el check del auto???y lo peor no estará fuera de punto
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gustavo perdon la demora en contestar no no lo he revisado por falta de tiempo y el problema sigue no se que sera arranca lo mas bien pasa a gas lo mas bien a nafta anda de dies no hace esas explosiones solo me lo hace a gas y eso me paso despues de hacerle la mitad del motor por que antes no me lo asia para nada
Nacho de Argentina hace 5 años
Coincido con gustavo, yo revisaria bujias y cables de bujias.
Nacho de Argentina hace 5 años
Y nunca mas laves el motor con agua... eso se hace con vapor...
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Se paro y no arranco mas

Fiat Siena 2005 HLX 1.8 0 kms
Tengo la desgracia de tener un siena, motor chevrolet. El caso es que una maldita mañana saque el auto para ir a laburar y de repente se paró y no arrancó mas. El sonido del motor al girar no es el mismo, asi que sospecho que algo pasó en la distribución. Cabe destacar que cambie toda la distribución hace menos de 10.000 kmts. Ademas, cada tanto me prende la luz de check y no acelera. El auto tiene gnc y porque a nafta de un día para el otro no anduvo mas. Que hago? pensé en prenderlo fuego pero no quiero gastar en nafta.
DIEGO226 de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
DIEGO226 de Argentina hace 9 años
Descubri que se habia salido de punto, y se habian volado algunos dientes de la correa de distribucion, no entiendo por que, ya que solo tenia 6300 kilometros, y en esa oportunidad, incluso habia cambiado el tensor (que es automatico). Lo use dos dias y se volvio a correr. Que hago?
freddy de Argentina hace 9 años
Hola diego,por lo que comentas puede ser que la primera vez que se corrió el punto y estuviste tratando de arrancar el auto,al no estar sincronizado se torció de manera leve una válvula o guía y por esto se volvió a saltar el punto.
Adolfo de Venezuela hace 7 años
Tengo entendido que el 1.8 hlx no dobla valvulas
Marisa de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un siena diesel 2001 lo llevamos al taller y le cambiaron lo del centro de distribución radiador correa lo usamos 3 días y ahora se paró y no arrancó que puede ser
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Falla p 1220 cuerpo de aceleracion motorizada

Fiat Siena 2005 1.8 8v hlx 137000 kms
Hola me llamo gabriel
Mi problema es que despues de hacer cambiar la correa dentada del palio motor GM powertrain...
El auto en frio anda bien yo tengo instalado gnc... cuando el auto llega a temperatura de funcionamiento. Enciende 2 o 3 veces el electro y luego me salta una falla referida al cuerpo de aceleracion y enciende el check engine...y queda sin acelerar en estado de emergencia...se que el electro prende en primera a 97 grados...el check se prende a 90 grados mas o menos
broncoinyeccion de Argentina hace 10 años  
BR
3 casos 
leonardo 41 de Argentina hace 10 años
Hola amigo soy leo de santa fe yo renegue 1 año con esa falla y despues de cambiar 2 cuerpos mariposas ,todos los sensores bujias ,cables bateria bueno todo lo que te hacen cambiar los mecanicos cuando no saben de donde viene la falla. Me lo agarro un buen samaritano y despues de revisar todo porque el escaner te manda la falla como que es el cuerpo mariposa pero no es.no pierdas mas tienpo y dinero el problema si se pone en emergencia cuando el auto esta caliente es la ecu.se le cambia un dispositivo que esta dentro de la ecu y...aleluya ! vino con esa falla de fabrica -
Andres Coll de Argentina hace 3 años
Hola leo, como estas? Yo tengo el mismo problema en un siena 1.4. Soy de santa fe. Quien te solucionó el problema?
broncoinyeccion de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Hola leo...
Suena muy bien...tu aporte... son motores que trabajan a mucha tempertura... y hay muchos con fallas del mismo tipo...y si...ya gaste 5mil en este tema... si podes orientame que le hizo a la computadora...o como encaro a los que la reparan...te lo agradezco
leonardo 41 de Argentina hace 10 años
Hola Gabriel tenes que llevárselo directamente a alguien que se dedique a reparar ecus. Y te comento se le cambia o se repara algo asi como una memoria que es la que manda la señal al cuerpo para que acelere por eso cuando le ponen el escáner marca falla en la mariposa pero no es. Te digo porque yo cambie 2 cuerpos ,potenciómetro del acelerador ,cableado de la ecu y todo lo demás que te dige y después de 1 año y algo de pasar por 6 o 7 mecánicos con talleres re instalados y diplomas de inyección por todo el taller ninguno me lo soluciono. Y ahora hace 2 meses que me lo arreglaron y nunca mas. Imagínate que yo laburo con el auto y me hizo lagrimear un par de veces del veneno que me agarraba.
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Arranca cuando quiere.

Fiat Siena 2011 4 ptas- motor e-torq 1.6 16v fpt 360000 kms
Se me descompuso la ECU, la arreglaron, pero el auto, arranca solo cuando pongo contacto y luego tengo que desconectar la ficha de entrada principal de 12 volt en la fusilera, esperar que se bajen la agujas del temperatura y nivel de nafta, ocurrido esto doy a la llave y arranca. Es el inmovilizador o es la ecu ( central electrónica ). Tengo GNC pero todavía no lo conecte, quiero saber que me quemó la ECU --- se puede arreglar o puentear el inmovilizador. Desde ya, muchas gracias.
ruly arango de Argentina hace 4 años  
RU
2 respuestas 
ruly arango de Argentina hace 4 años
Amigos, me jugué y ya conecté el GNC, hasta ahora anda bien, pero sigo con el problema del inmovilizador.
ruly arango de Argentina hace 4 años
Hola amigos, estoy usando el auto de otra manera, le doy 2 sugundos de arranque ( no arranca), corto y le doy arranque de vuelta a los 2 segundos y así mayormente arranca normal, tenia un turno en una casa que que codifica llaves, y me iba a hacer un chequeo de la ecu. Pero por el momento se suspendio. Por el coronavirus.
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Me tiene loco

Fiat Siena 1998 4 puertas, mod hl, 1.6 16 valve  160000 kms
Hola, tengo un problema, con un siena modelo 98 hl, 1.6litros 16 valve con gnc, lo tengo hace un año, hace un tiempo me empezó a fallar, cuando esta en bajas revoluciones o cuando lo desacelero en autopista se apaga, me lo hace mas que nada a gnc, pero de vez en cuando a nafta también, le cambie la bateria, y sigue igual. - Desde ya gracias por su tiempo. -
Leonardo de Argentina hace 11 años  
LE
2 respuestas 
Hola Leonardo, recién leo tu mensaje me llamo Santiago y espero ayudarte. El defecto que describes está relacionado a la suciedad de la válvula IAC, o reguladora de las revoluciones bajas o Ralentí. (mínima)
Solución: Sacar el cuerpo de aceleración, mandar abundante líquido aerosol (limpia carburadores) por los orificios posteriores del cuerpo, mandar aire y reinstalar. Comprobar que no esté suelta ninguna manguera, comprobar que los empaques o sello de las tuberías y abrazaderas no tengan fugas o penetraciones de aire adicional que causan este tipo de falla que has descrito. Atentamente.
carlos de Argentina hace 7 años
Yo tengo un siena 1.6 año 1998 naftero en lo mas bien que vengo se para de golpe haces unos metrosy arranca y se para, lo dejo un rato con la bateria desconectada y al rato arranca que poda ser si me pueden ayudar!!
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Fiat Siene se apaga andando

Fiat Siena 2008 5 puertas, 1.4 con GNC 315000 kms
Hola! necesito sus opiniones en un problema que me trae dolores de cabeza hace semanas🤬 tengo un Siena 2008 1.4 fire nafta y GNC. Se me apaga solo el hdp!! en marcha. Al principio como lo usaba a nafta pense que era la bomba. La repararon y tambien...despues en gnc lo probe y tambien...compre una bateria nueva, cambie bujias y sigue apagandose solo no se que mas hacer! se apaga solo andando, cuando se apaga el tablero queda prendido y con la luz de la bateria, despues le doy arranque y arranca como si nada de lo mas bien...no tiene sentido se puede apagar 1 vez en 30 cuadras o 3 veces en 5 metros...ayuda! Lo lleve a que lo escaneen y saltaron estos fallos pero no sabemos donde buscar
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maxirusso3801 de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Fabian de Argentina hace 2 años
Por favor hace. Ese

Por favor hace meses me pasa. Le hice de todo. Lo solucionaste? Ayudame mi wp es 113 438 0065
maxirusso3801 de Argentina hace 2 años
Cambie sensor de cigueñal pensando que era eso porque el que tenía estaba derretido y puse uno nuevo y me lo sigue haciendo...no se que mas hacer
Fabian de Argentina hace 2 años
@maxirusso3801Maxi pasame un whatsapp quiero contarte todo lo q hice. La estoy pasando mal.
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Se prende la luz de averia del motor

Fiat Siena 2015 EL 1.4 3700 kms
Hola queria saber que puede ser tengo un siena EL 2015 motor 1.4, con 3700 km le coloque gnc hace 1000 km y hace unos dias que me queda prendida la luz amarilla en el tablero que indica averia del motor, pero el vehiculo funciona muy bien simplemente esta la luz prendida, agradeceria si alguno sabe que puede ser que me diga GRACIAS
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 
Musulmán de Argentina hace 9 años
Lo que te sucede es que tu vehículo detecta una emisión de gases fuera de los valores predefinidos por el auto, esto lo soluciona tu instalador colocando un emulador que le hace creer al auto que las emisiones son normales y la alerta se va... Por experiencia propia esa es la solución saludos
cams de Argentina hace 8 años
Hola me podes decir si llevándolo al taller fiat te colocan el emulador o eso me conviene hacerlo de forma particular
manu 1 de Argentina hace 6 años
Hola / tengo fiat siena 2015 con gas / se prendió la luz del motor / hace tres días el auto funciona bien / alguien podría decirme si puedo seguir usando el auto o es perjudicial y tengo que pararlo hasta solucionar el problema / aqui dejo la foto del la luz del cheek / agradezco la ayuda / soy manuel de Libertad , Argentina
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Luz de averia en el tablero

Fiat Siena 2014 siena el 30000 kms
Hola queria saber si algiuen sabe como puedo sacar la luz de averia lo compre o kilometro y a los diez mil le puse gnc y al mes me prendio la luz esa y no se apago mas supuestamente en fiat me dijeron q era por q le puse gnc q si queria q ellos me lo receteavan y la luz se iba queria saber si alguien sabe si hay otra forma para q se valla
david de Argentina hace 9 años  
DA
3 respuestas 
angel de Argentina hace 9 años
David. Le debe estar faltando algun emulador al equipo de gas. (el de la sonda debe ser) Lo unico que hace el emulador es apagarte la luz del check Pero el auto va a andar igual
Hola David, en cualquier taller que disponga de scanner pueden examinar los errores o fallas almacenadas en la memoria del computador del auto y hacen que se encienda la alarma en el tablero, si no son importantes, se los puede borrar sólo usando un scanner, si se trata de una avería hay que solucionar, cuando la lista de errores almacenadas en la memoria de la UEC se borren, se apagará la luz del tablero, si volviera a iluminarse, es aviso que un sensor o dispositivo electrónico está fallando, puede ser por penetración de aire adicional NO deseado o por un cable que pudo quedar mal contactado cuando hicieron la instalación de gas y debe ser revisado en el lugar que instalaron. Atte.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola David! Lo más probable es que la luz se encienda por una falla ocasionada por la conversión a GNC, El scanner casi siempre te dice donde se origina el problema. Podés probar a veces se resetea desconectando la batería, luego tenés que actualizar el reloj y la radio. Pero si permanece encendida no te confíes, por que realmente puede haber un problema y el uso prolongado con la luz encendida puede deteriorar otro elemento del motor. Al tener GNC se reduce el tiempo de recambio de bujías y cables, al envejecer pueden provocar una falla poco perceptible pero que la computadora detecta. Espero ser de ayuda, si necesitás ampliar o si me querés informar cual era el problema por favor hacelo a [email protected] Suerte y saludos. Luis.
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Falla Acelerador

Fiat Siena 2007 1.4 Fire c/Gnc 150000 kms
Buenas, miren, yo tengo un siena 1.4 fire con GNC, y hace varios meses venia andando mal el auto, hacia explosiones cada 2 por 3 y se me ponian en corto las bujias 1 y 2, la semana pasada le cambie la carcaza del filtro de aire ya que de las explosiones se rompio toda, y le entraba mucho aire y se mezclaba con el gnc y tiraba muchas fallas, bueno, el primer dia que lo cambie al portafiltro, con un filtro de aire nuevo, manguera nueva q va del filtro a la tapa del motor anduvo genial el auto, no tiraba fallas ni nada, pero ya el segundo dia como que se quedo sin fuerza, osea, anda bien, pero le falta fuerza, para llegar a 80 tenes que estar como 3 min bombeando el acelerador, dsps de los 80 anda bastante bien, que podrá ser?
Franco de Argentina hace 9 años  
FR
1 caso 
victor de Argentina hace 9 años
Tenes q cambiar las bujias y cables de bujias hermano. Nada mas
cristian de Chile hace 9 años
Compadre...
El problema de que estalle el filtro de aire se produce por andar con muy gas en el tanque...
Se pierde la presión que debe tener y provoca que estalle el filtro de aire...
Y seguramente por la explosión se daño algun cable de bujias...
Cambialos todos...
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Problema electrico?

Fiat Siena 1998 EL 1.6 8v  280000 kms
Hola el problema que tengo es que el auto se queda sin fuerza , con el pedal a fondo y en 4 levanta 70 como mucho , y falla como si estuviera en 3 cilindros , , me dijeron que era las bujias , pusimos bujias y cables nuevos y pasa lo mismo el auto falla no tiene reaccion , todavia no lo lleve al mecanico , porque ya me paso que empiezan a cambiar cosas para ver si le pegan con lo que es , queria ver si tengo una idea de que podria ser , o mejor dicho de lo que seguramente no es asi no me hacen cambiar cosas como loco , ya que me han dicho el paso a paso , el caudal de combustible nafta /gnc , no se la verdad quiero ir con alguna idea como para que no me estafen ya que no tengo mecanico de confianza, que me recomiendan meto directamente un scanner o que hago?
manuel_p de Argentina hace 11 años  
MA
1 respuesta 
juan de Argentina hace 11 años
Hola manuel a mi también me fallaba el auto y era el catalizador tapado no tenia fuerza muchas veces te das cuenta x que tira un olor como a huevo podrido ,. Esta en el caño de escape ,. Saludos
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Regula muy bajo y se apaga.

Fiat Siena 2009 EL 1.4 Fire 305500 kms
Hola Amigos, tengo una consulta: Mi Siena 1.4 EL 2009 (305.000km) con GNC, no se estabiliza regulando. Empieza a ronronear como un gato, o sea cada 3 o 4 segundos tiende a caerse y a veces se apaga solo. Si le pongo el aire directamente se cae cada 2 seg. Ya le hice regular el GNC, válvulas (o al menos me han dicho que lo han hecho), cambié los O-ring de admisión, limpié el cpo. Mariposa (que estaba excelente, además de tener engranajes metálicos), tiene filtro, cables y bujías nuevos, se limpiaron bien todos los conductos de aire, por si estuviera tapado algo. Pero sigue igual. Pasando las 15… Leer completa
TurboLader de Argentina hace 5 años  
TU
2 respuestas 
Javier de Argentina hace 5 años
Buenas compa,, pudiste encontrar la falla?!, tengo el mismo problema. Abrazo...
TurboLader de Argentina hace 5 años
Lamentablemente sigue igual, tendré que llevarlo a un especialista.
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Motor sin agua

Fiat Siena 2012 atractive 1.4 183000 kms
Hola tengo un siena atractive 1.4 modelo 2012 con GNC de 0 km y 183.000 km recorridos. En el día de ayer le realice el cambio de la correa de distribución con tensor, bomba de agua, correas auxiliares, radiador y encausador de aire (estos últimos debido a un accidente con un perro). Durante el cambio del radiador la manguera superior del mismo quedo sin ajustar sin notarlo, luego de terminado se puso en marcha esperando el arranque del electroventilador para verificar el correcto funcionamiento del motor, bomba de agua y demas debido al trabajo realizado, sin notar anomalias ni tampoco la mang… Leer completa
Manuel Gonzalez de Argentina hace 7 años  
MA
9 casos 
omar0273 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias lo primero que se debe hacer en estos casos es dejar enfriar el vehiculo para agregar agua para evitar producir daños a la camara de compresion, segundo un vehiculo al recalentar en dicha forma, produce daños en las gomas de las guias de valvula y daños en los aros de los pistones, tienes que tener en cuenta que si el motor empieza a consumir aceite y ahumar por el tubo de escape puede ser por estas razones, debes realizar un cambio de aceite de inmediato ya que pierde viscosidad el daño en el motor pede presentarse por haber quedado sentido el empaque de la camara lo cual lo puede poner a subir la temperatura en ocasiones continuas pero como tu dices que el vehiculo enciende con normalidad y se desenpeña con normalidad hasle un seguimiento del funcionamiento de la temperatura y el consumo de aceite si presenta algo no comun debes empezar bajando la camara para revisar guias de valvula, revisar Aros y el estado del empaque,
Manuel Gonzalez de Argentina hace 7 años
Luego de revisar el vehiculo encontro la salida de la calefaccion con perdida de agua, por lo que reemplace la pieza por nuevo, reemplazando tambien el termostato. Realice pruebas en el vehiculo tanto en vacio como andando con resultados positivos aun queda hacer el seguimiento del aceite para verificar el consumo del mismo y controlar un poco mas el agua que debido a constante control se perdia por el deposito al abrirlo, despues de verificar dichos puntos procedere a poner paraflux.
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Indica en el tablero averia de motor

Fiat Siena 2014 grand siena  30780 kms
Hola ayer 25 de septiembre retira de la empresa que le conecto el equipo de gnc y después de viajar 300 km me salio el indicador en el tablero de avería de motor. Lo único que hizo el auto es que le costaba levanta velocidad a 100 km luego se normalizaba. Alguno sabe que puede ser y el porque?
El motor es 1.4
vero de Argentina hace 9 años  
VE
2 casos 
Adrian Palermo de Argentina hace 6 años
Hola esta pobre a gas a mi me pasaba después de cargar y salir a ruta acelerarlo hasta 100 y prendía el check engine
Raul de Argentina hace 3 años
Hola buenos días, a mi me pasa lo mismo con un Fiat Grand Siena 2012 1.6 16v. Me sale hacer controlar motor y luego no me deja levantar más de 110k/h en ruta, alguien sabe que puede ser?
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No regula queda acelerado

Fiat Siena 1998 palio weekend 1.6 16v 170000 kms
Hola como estan?
Tengo el problema que el auto a veces se acelera cuando esta regulando en nafta u oscila entre 13 a 20.000 vueltas y tambien en gnc. Pero en este caso queda acelerado en 20.000 rpm no estoy seguro si tiene el tps original. Alguien me puede dar una mano con este problema???
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Hola Marcos, ni los motores de competencia alcanzan 20.000 revoluciones, comprendo que se trata de un error y se te fue un cero, las oscilaciones de las revoluciones en ralentí se presentan la mayor parte de veces por dos posibilidades, la una es cuando el cuerpo de aceleración está sucio y no permite que el sensor IAC trabaje adecuadamente, debes lavar el cuerpo de aceleración. La otra posibilidad es cuando una de las mangueras de vacío está desconectada o cuando las JUNTAS del múltiple de ADMISIÓN por rotura o deformación permiten que penetre al interior del motor aire adicional NO DESEADO, debes solicitar a un mecánico que antes de desarmar el múltiple COMPRUEBE si existe o no penetraciones de aire adicional y si se requiere cambiar juntas del múltiple. Atte.
Matias de Argentina hace 6 años
HoLa buenas tardes yo tengo un problema cn mi siena hl 16v, cuando lo acelero ha 2mil ho mas RPM vuelve asta 1500 RPM x un rato asta q arranca el electro ventilator, lo probe cn nafta y no lo ase, solo me lo ase cn GNC alguien me podria AYUDAR GRACIAS
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Aranco y se paro.

Fiat Siena 2010 4puertas motor 1.4 EXL 90000 kms
Hola gente tengo mi auto que arranco estuvo un ratito en marcha y se paro y no quiso arrancar mas hasta ahora le cambie las bujias los cables y nada lo tengo con GNC y no arranca ni con gas ni a nafta.
Alexis de Argentina hace 10 años  
AL
2 respuestas 
conrado de Argentina hace 10 años
A mí ma está pasando lo mismo Alexis !!! es un el 1.4 8v 2009 , le puse gnc 5ta generación , lo retiré ayer, anduvo perfecto todo el día. Lo dejé a la noche y hoy a la mañana no me arranca a nafta ni a gnc.
Cómo lo solucionaste ?
Alexis de Argentina hace 10 años
Hola conrado lo mio era un tensor del estira correas en ves de tirar se aglojava y se salia fuera de punto x eso no arrancaba
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Siena no encuentro conexión de manguera

Fiat Siena 1997  280000 kms
Hola a todos, tengo este problema de una manguera que esta succionando aire y no se donde va ubicada ,me podrían dar una ayuda por favor. También tiene otros problemas de contra explosión. Con gnc. Las bujías , filtro de aire nuevo. No encuentro que haya otra fuga de aire salvo la que comente.
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carl de Argentina hace 6 años  
CA
1 caso 
Lisandro 1980 de Argentina hace 6 años
Puede tener rota una junta de admisión lleva cuatro, son de goma y muy baratas unis cien pesos las cuatro.
George de Argentina hace 4 años
Cambie la manguera del filtro de aire pero no se donde va colocada la manguera inferior la que está marcada en la imagen
1
Jony de Argentina hace 3 años
Carl pudiste ubicar donde va esa manguera tengo el mismo problema y no se dónde va?
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No arranca.

Fiat Siena 2008 4puertas 250 kms
Hola ,que tal buen dia soy nuevo por aca , y no tengo idea por donde empezar a resolver la falla ;es un fiat siena 2008 1.4 8v fire ,con gnc. Ya se que una solucion es llevarlo al especialista , Estoy buscando otra solucion ,la falla que tiene es la siguiente :lo hace bastante seguido ,cuando me detengo en semaforo ,pareceria como que baja de vueltas y se detiene el motor muy suavemente,y no vuelve a arrancar mas ,cuando trato de arrancarlo ,prenden las luces del tablero correctamente ,todo normal ,el tablero normal,el burro de arranque no funciona ,es decir el motor no gira para arrancar ,par… Leer completa
jorgeric de Argentina hace 7 años  
JO
3 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Tenes conocimiento de cual es el actuador de ralenti (valvula IAC), sacalo y limpialo
Natalia de Argentina hace 6 años
Ayudaaa mi fiat siena 1.7 gasolero no enciende ya cambie dos veces la corona dentada porque me las rompe el burro alguien q me de un consejo porque mientras tanto el mecanico me sigue sacando la plata
Raul de Argentina hace 5 años
Consulta alguien puede desirme como puedo solucionar tengo un Siena gasolero 97 estado parado le di arranque dio unas vuelta y sentí un ruido. Después ya no quería para car no Asia nada de llave el mecanico me dijo que se aflojó una buela y se abia clavado el motor. Lo yebe lo solusiono me cambió el bendi lo use unas semanas me bolbio a pasar lo mismo se puede mn aflojar las bielas o se traba el burro ennla Corona gracias si alguien me ayuda
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Ruidos y luces

Fiat Siena 2013 5puertas motor 1.4 full 74000 kms
Hola tengo un grand siena modelo 2013 y tiene gas de 5ta generacion, arranca a nafta y cuando pasa a gas hace un ruidito no se si es normal. Aparte tilda la luz del motor y dice en el tablero controlar motor, es normal ya lo lleve a revisarlo y me lo limpiaron los inyectores el ruido sigue y la luz del motorcito dicen qe es normal x el uso del gnc.me dijeron que tenia qe cambiar la rampa. Orientemen por favor gracias
vanesa de Argentina hace 8 años  
VA
3 casos 
rlimardo de Argentina hace 8 años
Tengo un Grand Siena 2014, 16v. , y tengo el mismo problema. Alguien puede arriesgar una respuesta?
DAMIAN de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Grand siena 1.4 2014, creo tener el mismo problema, a gas se me enciende la luz de check engine y pareciera que se pone en 3 cilindros y se para el motor. Luego para encenderlo nuevamente le cuesta mucho. A nafta no pasa nada de esto.
Edgardo cba de Argentina hace 7 años
Es la rampa de inyectores de gas
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Cuerpo mariposa

Fiat Siena 2006 Cuatro puertas motor 1.8 150000 kms
Puede romper el cuerpo mariposa por una mal conexión de gnc
Paula de Argentina hace 6 meses  
PA
1 respuesta 
Paula de Argentina hace 6 meses
Otra consulta tiene que ser si o si un repuesto original o puede reemplazarse por otra marca y si si se consigue reouesto
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Falla en arranque

Fiat Siena 2009 1.4 219000 kms
Arranca a nafta y se para pero lo acelero 2 o 3 veces y anda perfecto...tiene equipo GNC y anda perfecto a gas
Brenda de Argentina hace 3 años  
BR
1 respuesta 
Brenda de Argentina hace 3 años
Todavía no resolví el problema
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Falla a gas en frioo

Fiat Siena 2010 4 puertas 1.4 fire exl 134680 kms
El auto se pasa a gas y falla en frio... paso los 45grados d temperatuta y anda joya a alguien mas que le alla pasado y tenga la solucion? Es la 3ra vdz q lo llevo al gnc y nada
Mauricio de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Mauricio de Argentina hace 4 años
Todavia no lo he resuelto
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Asesoramiento

Fiat Siena 2016 4 puertas 1.4 60000 kms
Buenos días gente. Mi duda es que yo tengo un Siena 1.4 con un tuvo de GNC chico. Es posible agrega
Sixto de Argentina hace 4 años  
SI
1 respuesta 
Sixto de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Ya me explicaron que si pued llevar dos tubos de Tucumán GNC, pero en el baúl y chicos.
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Falla a nafta a gas no

Fiat Siena 2006 1.3 fire16v elx 300000 kms
Hola les comento tengo un siena 2006 1.3 16v con gnc, a la mañana cuando lo arranco a nafta anda joya pero cuando calienta y voy en un cambio de pronto el acelerador no responde, falla, explota un poco, en ese momento apreto el embrague y acelera bien de nuevo, vuelvo a soltar el embrague y la falla vuelve y asi todas las veces que lo haga, hasta que lo pongo a gas y anda re bien, el auto tiene bomba nafta, sensor rpm,filtros etc. aclaro no enciende el check engine si alguien me da una mano
nico de Argentina hace 8 años  
NI
14 casos 
fabian de Argentina hace 6 años
Cables o bujias o bobina
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No enciende

Fiat Siena 2015 El 1.4 Pack 1010000 kms
Hola buenas tarde soy de zona norte pilar les comento mi problema si alguien me puede ayudar. Resulta que tengo un Fiat siena 2016 1.4 con gnc el cual empezó a darme fallas andando se apagaba al sacar el cambio a veces tironeaba y a veces no regulaba bien consultando me dijeron que podría ser el cuerpo mariposa el cual procedí a limpiarlo paso a paso desconecte la batería saque la tapa desconecte el cuerpo lo limpie con limpia carburador quedo. Lo volví a colocar encendió perfecto. Pero cuando lo pare ya no volvió a arrancar tengo contacto pero no hace absolutamente nada ni ruido de motor de a… Leer completa
markosr de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches,les hago una consulta!! Tengo un Fiat Siena 1.4 2006 Es con gnc...el problema es que al pasarlo a nafta no enciende ,al comienzo comenzó como a tironear, será que puede ser la bomba de nafta???
[email protected] de Argentina hace 2 años
Necesito una respuesta por favor!!!
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Andando se encendio la luz del motor en el tablero

Fiat Siena 2014 Grand Siena 1.4 6400 kms
Ayer andando normalmente, se me encendio la luz del motor en el tablero, el auto funciona perfectamente tanto a nafta como a Gnc...la verdad me tiene medio preocupado el tema...quisiera saber q hacer para solucionarlo...pero insisto el auto funciona perfectamente
Nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Que nafta estás utilizando?
Viviana de Argentina hace 9 años
Hola Nicolás,
Tengo un Siena 2012 y tengo el problema de la luz ambar cuando paso los 120km. Lo llevé al service oficial, le cambiaron las bujías y me proguntaron lo mismo que Carlitos ¿qué combustible usás? Al coche le hicieron el testeo electrónico y todo funciona a la perfección. Los de Fiat no saben qué puede ser y ahora están consultando en la fábrica. La verdad es que estoy un poco desconcertada, ya que el combustible que utilizo es el de mayor octanaje, el recomendado por el fabricante.
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Aceleración,falla en tablero.

Fiat Siena 2013 1.4 gnc gran siena 50000 kms
Hola compre un gran siena 1.4 con gnc y cada dos por tres prende pero no acelera!!aparte desde que lo tengo me figura al encender el auto!! revisar motor. !! y me figura una luz amarrilla de revisar luz de estacionamiento!!! el auto lo mande a escanear y dicen que es por el gnc esas fallas si alguien me puede contestar gracias
tano de Argentina hace 9 años  
TA
1 caso 

No arranca en frio

Fiat Siena 2004 xl
Desde la colocacion de gnc bugatti como exige la concesionaria por la garantia,nunca mas arranco de primera instancia al estar el motor frio,conozco otro caso igual. Tanto laconsecionaria como la empresa que coloca el gnc se tiran la pelota. Agradezco posibles soluciones
usuario anónimo de Argentina hace 17 años

Fiat siena

Fiat Siena 2008  344580 kms
Buenas tengo un siena 2008 1.4 gnc y nafsta
Arranca perfecto cuando empiezo manejar se apaga como que se corta la chispa le doy arranque y enciende perfectamente lo hace 2 o tres veces y después no jode más a alguien le paso
Emmanuel de Argentina hace 2 años  
EM
3 casos 
Mendez Santi de Argentina hace 2 años
Me pasa casi lo mismo. El mío va en marcha y al poner punto muerto se para el vehículo. Además el auto en reposo trabaja a menos revoluciones de 1 y eso es como si estuviera inestable. Lo escaneó y me da error en sensor maf ( masa de aire) averigua puede ser eso o bien el sensor map. O la mariposa( x suciedad)
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Se para en caliente en frío anda lo más bien

Fiat Siena 1997 4 puertas nafta GNC motor 1.6  188000 kms
Q puede ser q el Siena ande bien en frío tanto a nafta como a GNC pero luego de nadar unos 20 minutos tira unas explosiones x la toma de aire y se para al instante luego de unos 15 o 20 minutos de dejarlo enfriar vuelve a arrancar como si nada pero ya no se puede andar xq haces unos metros y se vuelve a parar se puede andar en el perro arranque del día unos 20 minutos más o menos... Ya me cambiaron bobinas relay de inyección y sensor del cigüeñal pero sigo en lo mismo...
Korenchu99 de Argentina hace 2 años  
KO
2 casos 
Cachocirulo de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución me pasa lo mismo a mi en mi siena
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La Pecera del Siena

Fiat Siena 2005 4 puertas, full HLX 1.8 300000 kms
Teno un Fiat Siena 1.8 HLX Pack Eléctrico 2005 con GNC, y cuando me siento enfrente del volante, tablero, etc. Lo enciendo, arranca en 3 cilindros, y al mismo tiempo se comienza a escuchar circular el agua. Como si estuviera una pecera detrás del tablero. Luego baja la intensidad de la circulacion de agua y se estabiliza, el motor funciona bien, en 4 cilindros. La temperatura bien, siempre a la mitad. Lo ando 1 hora, y cuando lo paro, veo que el nivel de agua bajo mucho, diría un 70% u 80% del contenido del bidón. Lo revisé para ver si perdía el agua por algún lado (manguera pinchada, abrazaderas, etc) y todo está en órden. La calefacción funciona bien, normal. No sé que será. Por favor si alguien sabe o a tenido algo parecido y me puede ayudar, le agradeceré infinitamente.
jotaemegea de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Juan Galarraga de Venezuela hace 3 años
Amigo tienes que revisar bien ya que se esta deboviendo el agua al sistema de calefaccion, hay una toma que va para radiador y la otra para la camara, mosca con la camara si esta avisando quemadura de empacadura
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Mi auto no enciende y me marca el scanner CIRCUITO abierto de rele ecm

Fiat Siena 2013 atractive 1.4 165000 kms
Mi auto UN GRAND SIENA 1.4 CON COMPUTADORA ABORDO Y GNC DE 5TA no enciende circuito de control abierto del relé de potencia ecm / pcm marca el scanner el tema que es si ese rele esta dentro de la bci? por que afuera del auto no lo encuentro en ningun lado y no me llega tension a ciertos fusibles que estan en la bci si alguno tuvo ese error que se que suele suceder y me puede ayudar ya revise todos los fusibles de adentro del auto y los que estan en el motor
eze217211 de Argentina hace 3 años  
EZ
1 caso 
Fiat lopez de Argentina hace 2 años
Lo pudistes solucionar ?
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Anda a nafta cuando lo pasó a gas regula mal y se apaga o se pone pesa

Fiat Siena 2011 Fire Nafta 1.4 Fire 113000 kms
Buenas noches grupo consulta tengo un siena 2011 le puse un tubo de gnc de 5ta. Hace un año, anduvo bien hasta hace un mes que cada vez que lo paso a gas el auto empieza a regular mal, si el motor está prendido y el auto parado se apaga, en la autopista en revoluciones alta anda bien pero en baja tironea o se apaga directamente, ya lo regularon le cambié cables de bujía bujías, inyectores, limpiaron el cuerpo de mariposa pero siguen sin encontrarle la falla ya lo llevé a 4 mecánicos distintos y nadie puede encontrar la solución, espero me puedan ayudar gracias.
Leito de Argentina hace 3 años  
LE
5 casos 
Cachocirulo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi auto encontraste la solución?
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Bomba de combustible

Fiat Siena 2011 Fire Nafta 1.4 Fire 133340 kms
Buenos días, tengo un inconveniente en forma diaria en el primer arranque del día o bien haya pasado un tiempo considerado del ultimo arranque, al poner en contacto siento que la bomba eyecta combustible y al darle arranque comienza a ratonear y suele pararse, hago el segundo arranque y sale normal, aclaro, mi auto tiene GNC. Podrá tener algo tapado o la bomba no larga el combustible suficiente ? Muchas gracias !!!
Gadamar de Argentina hace 3 años  
GA
3 casos 
fabian de Argentina hace 3 años
Puede ser q no largue los bar suficiente le tendrian q poner el manometro a ver la presión o puedeser los inyectores tapados
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No tiene fuerza en baja

Fiat Siena 2000 1.6 8v 165000 kms
Buenas noches, compre un fiat siena 1.6 8v año 2000 (hermoso) pero tengo un gran problema... Para comenzar ni bien lo compre no andaba a nafta, si lo hacia a gnc y muy bien por cierto, pero como no soy amante del gnc hice todo lo posible para hacerlo andar a nafta hasta que lo logre! e ahi donde comenzaron mis problemas... primero se llenaron los cilindros de nafta ( lo solucione, se habia quedado trabado el inyector) despues de solucionar eso note que andaba mas a gnc que nafta y ahi de ahi surgen mis problemas. Que presion de nafta debe llevar? e intentado todo y sigue fallando, como que le falta combustible o se ahoga no lo se, pero le falta fuerza en baja. En alta anda y anda muy bien!! pero ya no se que hacer AYUDA POR FAVOR!! gracias y perdon las molestias.
Facundo de Argentina hace 4 años  
FA
1 respuesta 
maxnnet de Argentina hace 4 años
Es problema de carburador
Estaba todo regulado para gas
Tenes que volver a regular bien el carburador
(Entrada de nafta y entrada de aire)
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Ruido valvulas.

Fiat Siena 2015 El 1.6 110000 kms
Hola tengo un problema en mi Siena EL que se escucha mucho ruido a válvulas. Me han dicho que en este modelo no se regulan, y que se cambian los botadores hidráulicos. Pero aquí viene mi duda, consultando me han dicho que mi modelo no lleva botadores y tiene balancines. Que lleva mi modelo? Acotó que el auto tiene GNC
Verdinegro de Argentina hace 4 años  
VE
1 respuesta 
Martin CBA de Argentina hace 4 años
Hola, si es motor 1.6 16v es el motor etorq y son botadores hidraulicos
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Explosiones a gas

Fiat Siena 2016 1.4 EL 80000 kms
Hace un tiempo comenxzo a hacer explosiones mientras lo uso a gnc, lo hice ver c un mecanico me regulo 3 valvuñlas q estaban algo cerradas pero no para q hiciera dicha falla lo q segun me explico el mecanico, controlo puesta a punto, controlo bobina, se cambio cables y bujias. Y aun asi sigue fallando.
DIEGO de Argentina hace 4 años  
DI
1 respuesta 
Joel de Argentina hace 4 años
Tendriad q mandarlo a regular el gas
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Se apago luces del tablero,solamente

Fiat Siena 2003 1.3 4 puertas 247000 kms
Primero gracias por aceptarme,un saludo a todos. De golpe me quede sin luz en el tablero,m paso despues q el positivo de llavecde gnc no me funcionaba,hice un puente del positivo bateria a electro valvula de gas y le deje puesto igual el terminal sino pienso no me andaria ecu. Necesito fusiblera del siena 2003 ,1.3 16 v,gracias
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Nacho de Argentina hace 5 años
Hola Luis, puede ser un fusible, revisaste la fusilera?
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Aviso de controlar motor

Fiat Siena 2015  62000 kms
Despues de dos años de colocar GNC apareció en el tablero el aviso de controlar motor, en ningun momento bajaron las revoluciones ni se apagó el motor. El auto anda muy bien nafta o GNC. Pero al encenderlo siempre aparece el aviso y la indicación ámbar. Lo llevé al service oficial, resetearon la computadora, se apagó el aviso por unos dias y nuevamente apareció.
sergio de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Francisco de Argentina hace 5 años
Puede estar fallando una sonda lambda. Esto lo detecta el scanner. Posee 2 sondas una antes del catalizador y otra despuesdelcatalizador
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Acelerado y se apaga

Fiat Siena 2011 Atractive 2011 1.4 fire 156000 kms
Hola buenas tengo un problemon hace 2 años me compre el siena sin problema le puse tanke gnc 5ta generqcion al poco tiempo empezó el problema, prende bien pero cuando al tiempo voy andando queda un poco acelerado, tanto a gnc y nafta lo lleve mecanico gnc y taller del motor no le encuentran la falla me los scanearon y lo r3visarion con la comoutadora en el gnc para reglugar y nada. Ahora salgo primera tiro segunda y no tiene fuerza acelero mas y arrqnca pero cabeseando no pasa siempre pero pasa cada ves q pasa masgrosero el problema, en el scanner me dalio todo bien solo me salta la sonda lambda algo asi, el. Mecanico quiere cambiar cuerpo mariposa y la verdas q sale fortuna no da gastar esa plata y q no sea el problema syudaaaaaa
Julito de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Dario de Argentina hace 4 años
Hola. Mi suegro tiene un Siena 1.4 2011. Quedo mi cuñado tirado en la ruta. Se le apagó el motor las luces todo. Me fijé y los borne sueltos y sulfatado y la batería vieja y en mal estado.
Una vez en casa. Se limpie los borne se cambia bateria por nueva oviamente se apretan loa bornes. Arranca sin problema a los minutos las luces quedan sin potencia y el motor se. Como si no tuviera batería. Y se apaga.
¿ qué puede ser?
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Problemas de combustible

Fiat Siena 2018 4 puertas  1 kms
Mi siena 2004 andaba a GNC y lo pasé a nafta arrancó a nafta y se paró después de eso no arrancó más. Lo dejo en contacto y la bomba anda bien. Lo paso a GNC y arranca pero se para por que la llave se corta sola cuando arranca con GNC. Sera la llave que pasa de nafta a GNC? Por que lo puse directo y anda muy bien no se para nada que puede ser amigos ?
Ángel cuello de Argentina hace 6 años  
ÁN
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Si haz realizado esa prueba y funciona, diste en la tecla, la que pasa de GNC a Nafta.
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Se para de repente

Fiat Siena 2013 Moto 1.4 nafta gnc 400000 kms
Hola a todos. Les comentó mi problema tengo un siena 1 4 firé con gnc 5ta generacion uso taxi. El problema es que anda perfecto y en un momento se para el motor y no arranca las luces de mando de gnc se apagan no arranca a nafta no a gas le tocó la fusilera adelante al lado de la batería y enciende las luces del mando de gnc, le doy arrnque y anda perfecto que puede ser?? A alguien le paso ??? Desde ya gracias
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 
Diego de Argentina hace 7 meses
Es la instalacion del gnc
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Se prende la luz de falla de motor

Fiat Siena 2017 Grand siena 86000 kms
Hola se me prende la luz de motor amarilla pero el auto no ase ninguna falla anda bien a nafta y a gnc por q prende q puedo hacer para q no prenda
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Adrian Palermo de Argentina hace 6 años
Hola esta seguro pobre a gnc es el mapeo
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Perdida de aceleracion del auto

Fiat Siena 2016 1.4 50000 kms
Tengo un fiat 1.4 taxi después de hacentearlo le colocamos gnc. Anduvo correctamente durante 1 mes y comenzó a prenderse la luz amarilla del tablero y salto la falla del cuerpo mariposa , marcho correctamente y comenzó a falla y quedarse sin aceleración , tiraba falla de mariposa y son da lambda. Cambiamos dos cuerpos mariposa, bujias cables de bujias se reviso todo el cableado se estiro la sonda lambda , se cambio el acelerador se reviso computadora , lo resetean anda un par de horas y comienza a fallar estamos re perdidos algun consejo por favor
lisandro de Argentina hace 7 años  
LI
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Carlin de Argentina hace 7 años
Primero tenes que hacer dos aclaraciones: la falla es a GNC solamente, segundo: que equipo de GNC tenes instalado. Espero tu respuesta.
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Regulando apreto el acelerador y suena feo

Fiat Siena 2013 4 puertas base EL 1.4  111100 kms
Hola que tal buen dia. Mi problema es que cuando mi siena esta regulando y apreto el acelerador suena feo como si estuviera algo en el escape... Porque el motor no gopea ni nada. Es solo ruido. El auto tiene gnc de 4ta. Puede ser que este soplada la junta del escape?
Facundo de Argentina hace 7 años  
FA
1 respuesta 
Saludos Facundo, cuando se trata de ruidos, los que tratamos de ayudar sólo lo podemos IMAGINAR, por ésta razón no puedo dar con certeza la causa del daño, pero generalmente suele haber ruido en el interior del tubo de escape cuando se ha desprendido, desoldado o safado parcialmente un TABIQUE DEFLECTOR (tubo interno) de uno de los silenciadores; En éste caso debe ser cambiado el silenciador afectado, otra posibilidad es que exista fisura en una sección del tubo de escape o en una unión de uno de los silenciadores, en éste caso es sólo cuestión de soldar; Otra posibilidad es que por un golpe con un obstáculo de la vía como un rompe velocidades se haya deformado el protector del cárter y en éste está topando el tubo de escape causando una vibración en los momentos de acelerar, en éste caso hay que enderezar o separar el protector del tubo. Atte.
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Falla a nafta Jalonea y parece que se ahoga

Fiat Siena 1998 4 puertas base gng y nafta  11111111 kms
Hola quería saber si me pueden ayudar tengo un siena 98 y estoy renegando cuando anda a nafta no se si es el inyector o la bomba de nafta o si esta fuera de punto a gnc el coche funciona bien si alguien me puede orientar se lo agradecería. Saludos...
sergio de Argentina hace 8 años  
SE
10 casos 
fabian de Argentina hace 6 años
Puede ser inyectores tapado o bomba de nafta o algun sensor o filtro de nafta
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Guiños no funcionan

Fiat Siena 2002 fire 1,6 nafta y gnc de fabrica 400000 kms
Sres. Como andan. Hace poco compré el siena fire 1,6 con gnc de fábrica. Tengo el problema que del lado izquierdo (del conductor), no funcionan los guiños ni la luz de marcha atrás. Ya revise todos los fusibles y los focos y están bien. Agradecería que me tiren un dato para solucionar. Gracias salu2. Dejo mi correo. [email protected]
Vicente de Argentina hace 8 años  
VI
8 casos 
Ricardo Córdoba de Argentina hace 2 años
Fíjate si llega corriente a la lámpara
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No me arranca ycuando lo hace falla

Fiat Siena 2000 1.6 8 balvulas mono punto  0 kms
Buenas noches gente mi fiat siena empezó con unas fallas en bajo a mitad de pedar regulaba bien le cambie la batería por q la anterior murió mi siena tiene gnc y nafta lo cual la bomba de nafta no funciona sólo se usa en gnc cuando yo cambie la batería me arrancó fallo y se apagó luego la ahuja de la nafta subió a el máximo y bajo y no arrancó más gente ! Le cambie bujias cables de bujias el paso a paso puede ser q se desconfiguro la computadora al cambiar de batería ? Nacesito ayuda
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
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juan de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo qquepuede ser
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No regula en nafta

Fiat Siena 2003 16v, 1.3, gnc, fire 215000 kms
El auto es con gnc de fábrica, con gas funciona excelente, como se esperaría que funcione en nafta, el problema es que cuando lo pongo en nafta empieza a temblar, y no cambia hasta que lo paso a gas, me han dicho que pueden ser los inyectores o el catalizador, ya no se que pueda ser, solo se que si lo digo andando así el problema será peor con el tiempo y lógicamente más costoso el arreglo, agradecería alguna sugerencia, muchas gracias
Oscar G de Argentina hace 9 años  
OS
1 caso 
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola y lo mas probable es que tenga algun inyector tapado o la bomba de nafta no tenga la presion suficiente o tambien puede ser el filtro de nafta empesa con eso que es lo mas facil. Saludos
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No arranca.

Fiat Siena 2010 4 puertas con aire y direccion motor 1.4 EXL 90000 kms
Arranco y se paro y no quiso arrancar mas limpie las bujias x son nuevas y tampoco lo tengo con GNC y no enciende ni a nafta ni GNC. Que podra ser
Alexis de Argentina hace 10 años  
AL
1 respuesta 
ALEJANDRO de Argentina hace 10 años
Hola me paso algo parecido pero en otro modelo de siena el 1.8 hlx me saltaba una falla en la computadora de intento inercial activado es cuando hay alguna vibracion fuerte del auto q blokea el sistema electrico en caso de un choque es un sensor q esta uvicado en lado de adentro normalmente debajo del embrague masomenos tienes q pulsarlo y se resetea si cuando pones en contacto y no escuchas q la bomba de nafta inyecta es xq esta blokeado tiens q resetear del boton q te mencione
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Se queda acelerado a gas

Fiat Siena 2008 1.4 elx 145000 kms
Hola el problema que tengo es que a gnc se queda acelerado a unas 1800 rpm lo dejo solo y a los 3minutos baja a 1000 rpm lo acelero de nuevo y se vuelve a colgar en 1800 a nafta no se cuelga pero regulando hace una falla como un salto de corriente. Gracias
hernan de Argentina hace 10 años  
HE
5 casos 

Calienta el relayy se apaga todo el tablero

Fiat Siena 2013 4 puertas,diré,motor 1.4 20000 kms
Se Apaga El Tablero , Hace Poco Le Hice Poner Gnc Y De Ahi Empezo todo
todooscar de Argentina hace 10 años  
TO

Falla arranque

Fiat Siena 1999 hl 16 v 175000 kms
Hola. Mi problema es q cuando le doy arranque le cuesta arrancar y no regula. Despues anda bien. Lo lleve a escanear y m dijo q es el captor. Mi duda es q si el captor es lo mismo q sensor rpm ? y dond esta colocado ? es un siena hl 16 V 99 full. Nafta gnc. Necesito ayuda x favor. Gracias
pilincho de Argentina hace 10 años  
PI
1 caso 

Arranca pero no acelera

Fiat Siena 2001 ex fire 16 v 150000 kms
Arranca y hace un ruido como si andará en tres cilindro y humea mucho y de color negro, queda como regulando y cuando apretó el freno es como q quiere acelerar y busca apagarse, el auto esta a gnc solamente y por lo que vi le han desconectado todos los cables de los inyectores, revisamos la mariposa, acelerador, pedal y esta todo bien según el mecánico. Desde ya muchas gracias
lito de Argentina hace 10 años  
LI

Enciende luz de averia en el sistema de control de motor regulando

Fiat Siena 2011 siena 1.4 atractive 69000 kms
Buenas tardes Mi auto siena atractive 1.4 cuando esta regulando enciende la luz de averia en el sistema son 2 o 3 segundos y hace como si se acelerara y despues para , al rato lo hace nuevamente... Pero solo lo hace cuando el auto esta regulando... Q puede ser porque me tiene preocupado... Lo hace tanto a gnc como en nafta Sdls
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
ayudita de Argentina hace 9 años
Hola, REVISA EL PASO A PASO POR SI ESTA SUCIO, PUEDE SER UNA FALLA DE LA SUBIDA DE ACELERACION, i la falla de averia puede ser q los filtros de inyeccion i los orrins de viton esten sucios i te muestre averia (service), o un dibujito de un motor de averia en el tablero de color amarillo, espero q te sirva esta ayuda:)
Pedro de Argentina hace 9 años
Puede ser el cuerpo mariposa o el catalizador del escape cuando esta sucio porque el gnc lo ensucia mucho. Espero te sirva la ayuda
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Detuve la marcha del siena y no arranco de nuevo

Fiat Siena 2012 Attractive 102000 kms
Recorrí en mi vehículo siena con gnc quinta generación aproximadamente unos 17 km en un día muy caluroso, traté de prender el aire acondicionado pero no funcionaba, no salía humo, pero si un aire tibio, luego detuve la marcha y el vehículo no volvió a arrancar, si bien atinaba a dar arranque y el relojito de gas estaba funcionando, trate de arrancarlo empujándolo y nada, no arrancó tengo claro que no se trata del arranque ni de un problema eléctrico porque encienden las luces, ni tampoco de temperatura porque el agua estaba logicamente caliente pero no desbordaba el radiador, el tablero marca… Leer completa
Cristián Puyutano de San Juan de Argentina hace 10 años  
CR
1 respuesta 
angel de Argentina hace 10 años
Hola cristian. Fijate que si la bomba no carga se quemo o salto el fusible que es el mismo que hace funcionar a la bobina de encendido. Por eso se paro el auto. Si se jode la llave del equipo de gas el equipo se pasa automaticamente a nafta.
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Grand Siena falla presión de aceite

Fiat Siena 2013 Atracttive 1.4 241000 kms
Buenas a todos. Hace unos meses me apareció el cartel de insuficiencia de presión de aceite con lo cual lo lleve al mecánico.
En teoría, él lo llevó a la rectificadora y tras revisar todas las medidas se determinó que la falla estaba en la bomba de aceite. Rectificaron la tapa igualmente por unos pequeños defectos, cambiaron la bomba y tras probarlo me lo devolvió diciendo que todo estaba bien. El tema está en que la falla sigue apareciendo cuando el auto se ve forzado a bajar las revoluciones debajo de las 700. Cuando el vehículo anda a GNC y más durante el verano que va con el aire acondicionado prendido, la falla aparece cuando salgo en primera en bajas revoluciones. En NAFTA también aparece pero mucho menos. Cualquier dato que me puedan pasar será agradecido.
Alejandro de Argentina hace 3 meses  
AL

Me parece que golpea un poquito o vibra algo

Fiat Siena 2015 1.4 fire 300000 kms
Que tengo que hacer para que no lo haga mas el auto responde bien arranque bien es a nafta y gnc
Claudio de Argentina hace 8 meses  
CL

Falla en la aceleracion.

Fiat Siena 2014 1.4 GNC 103000 kms
Hola a todos les dejo el siguiente problema con mi siena si alguna vez les paso.
El auto enciende sin problemas pero pasan 2 cosas principales. No parece estar regulando ya que tiembla y la aceleración no es nada pareja pero empieza a oler a gasolina a los pocos segundos de encenderlo, tambien la consume muy rápido como si el auto inyectara mas cantidad para corregir el problema.
Le cambie bujias y cable pensando que era problema de corriente y le probe una bobina usada pero seguía haciendo lo mismo. Le limpie el cuerpo de mariposa y nada.
Cuando lo pruebo con gnc no resiste ni 20 segundos encendido se apaga muy rapido como y sale el humo blanco por el escape solo con gnc.
Que me aconsejan revisar, escucho todo consejo para resolverlo desde ya gracias a todos.
Misael martinez de Argentina hace 10 meses  
MI
5 casos 

Explosiones al soltar el acelerador

Fiat Siena 2009 Siena fire 1.4 300000km 300000 kms
Hola tengo un Fiat Siena fire 1.4 2009 empecé a notar que cada vez que en movimiento soltaba el acelerador sin sacar el cambio como para pasar una luneta o girar en alguna calle me hacía explosiones por el escape hasta que hace tres días fue una explosión mucho más fuerte y me reventó el tacho del silenciador trasero. Ahora antes de cambiar el tacho y que me vuelva a pasar quisiera saber si alguien puede ayudarme en decirme cuál puede ser el problema de las explosiones tiene cables y bujías nuevas anda a GNC y nafta y con los dos combustibles me lo hace. Espero alguna orientación desde ya muchas gracias
Emmanuel de Argentina hace 10 meses  
EM
4 casos 

Le diré marcha gira el burro pero no arranca el motor

Fiat Siena 2008 4 puertas 1.4 atractive 183000 kms
Tiene GNC de 5ta al poner el auto en contacto inmediatamente a los 2 segundos se apagan las luces del testigo de la selectora de gas osea el aparatito de la cabina y el auto nunca enciende puede ser un tema de que el GNC me anulo algún comando de paso de combustible o algo así?
Es GNC de 5ta
Javierdemoreno de Argentina hace un año  
JA

No le va corriente a la bomba.

Fiat Siena 1999 4puertas 1.6 8v. 1111 kms
Holaa muchachos!!! Necesito ayuda por favor. Me enciende la luz del inyector y no apaga. Por lo tanto el auto no enciende. También cuenta con GNC. Y hace unos días atras andandolo con gas me saltaba la luz del inyector y tiraba falla. Revise fusibles y reley y estám bien solo estaba quemado el del cuerpo mariposa. Lo reemplace pedo sigue sin funcionar. Provandola a parte La bomba funciona.
Miguel de Argentina hace 2 años  
MI
2 casos 

Cableado de motor

Fiat Siena 2007 4 puertas 252000 kms
Hola consulta, se me prendió fuego el auto, por culpa del gnc. Más que nada el ramal de cableado de motor fue el más afecto. Mi consulta es...
Si todos los ramal no importa de que año sea. Son los mismos?
Gaston de Argentina hace 2 años  
GA

Combustible,

Fiat Siena 2013 Grand Essence 1.6 Man 1250 kms
Hola buenos días, tengo un a gransiena 2013, y me esta haciendo renegar para que haga el paso de nafta a gnc, demora mucho y me consume todo la nafta. Cuando lo cambio manual se me pasa solo a nafta,
Claudia de Argentina hace 2 años  
CL
1 caso 

Cuerpo mariposa

Fiat Siena 2006 Siena 1.8 hlx 170000 kms
Le instale el gnc el primer dia q lo uso me hizo una contraexplocion se empezaron a volver locas las agujas subiendo y bajando se paro volvi a darle arranque y quedo regulando pero no aceleraba lo llevo al de gas y se rompio el engranaje del cuerpo mariposa compro el kit lo cambian mejoro pero cuando queda regulando se apaga de repente si lo aceleras no me dijeron q hay q calibrarlo no se si alguien me puede ayudar lo agradeceria le cambie el cuerpo la temperatura pora osila y no llega a subir como antes se apaga de repente le doy marcha y arranca otra ves presentando la misma falla
Matias de Argentina hace 2 años  
MA

Mi siena se apaga solo de la nada

Fiat Siena 2014 Siena fire 1.4 8v 510000 kms
Hola me llamo marcelo tengo soy de argentina provincia de bs as tengo un siena fire 1.4 2014 8v el auto tiene gnc de 5ta y bueno ya no se q hacerle el auto vas andando y se apaga de repente y los relojes del tablero se van a cero sin q salga de contacto y lo podes empujar o tirar asi y no va arrancar es como q se quedara sin señal de chispa en las bujias ahora bien le volves a dar arranque y anda como si nada hasta tener la misma falla ya lleve a varios talleres y nadie encuentra la fslla ojala puedan guiarme gracias
Marcelooberti de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Gira y no arranca a gas

Fiat Siena 1999 4 puertas full 0 kms
Hola tengo un Siena 99 gnc y nafsta. La nafta está anulada y no logró encenderlo ya esta puesto a punto. Tiene bobina nueva y batería nueva. Gira y gira. Tiene chispa pero no arranca. Que puede ser
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
2 casos 

Me anda en 2 cilindros

Fiat Siena 2005 4 300000 kms
Tengo un siena 2005 1.3 16v fire(Me anda en 2 cilindros,compre la bobina nueva anduvo a lo mas bien por 3 dias,y se volvio a quemar la bobina,compre devuelta la bobina cables y bujias y siguio andando en 2 cilindros y asi quedo...¿Alguno sabe que puede ser?
Puede ser que la bobina se queme por la bateria ? tengo una bate de 65 tengo gnc
El motor lo hice hace 1 año y tiene las 16v nuevas...AYUDA...
garcia de Argentina hace 3 años  
GA
5 casos 

Tiene contacto pero no arranca

Fiat Siena 2000 1.6 con gnc 238000 kms
Tengo un Siena con gnc de fabrica modelo 2000 no arranca enciende luces de tablero, la bateria no es ya que probamos con una nueva y no arranca
cmpfotos de Argentina hace 3 años  
CM
1 caso 

Pierde fuerza

Fiat Siena 2011 4 110000 kms
Una consulta amigos... Tengo un Siena 2011 1.4 Fire... Hace 2 semanas le puse GNC nuevo de 3ra... Hace unos días lo noté chancho al auto... Le pego una acelerada y tarda en responder el motor...eso me pasa a gas... A nafta como que responde bien pero a gas tarde mucho es responder el motor y la verdad me preocupa q acelere y suene el motor y de a poco va agarrando fuerza...solo cambie bujia cuando le puse gas... Alguien me ayuda ?. Me da una opinión muchas gracias grupo
Leandro de Argentina hace 3 años  
LE

Aveces pierde fuerzas

Fiat Siena 2014 El 1.4 full 80000 kms
La verdad... aveces anda perfecto tira bárbaro y a veces no tiene fuerzas... podrá ser el catalizador? Anda a nafta y gnc y en ambos pasa lo mismo
Gustavo ferreiros de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 

Fiat siena 2013 1.4 fire

Fiat Siena 2013 4 puertas, 1.4fire 157000 kms
Hola hace más de un mes que estoy con un problema, tengo un Fiat siena 2013,1.4 fire, el auto cuando va en movimiento después de un tiempo se acelera salta el Check y luego no puedo acelerar, ya cambie bujías, filtro de aire, aceite y filtro, correa cuerpo mariposa, el mecánico me dice que es del gas llo lleve al gasista, y me dijo que esta bien, gasto y gasto y nadie te da una respuesta. Haa también lo hace con el gnc, pero ahí directamente cuando tocas el freno se apaga.
Leonardoriga de Argentina hace 3 años  
LE
3 casos 

Pierde fuerza

Fiat Siena 2003 4 puerta sedan full. Gnc 250000 kms
Tengo un siena ex fire 2003 gnc. Y anda bien a nafta pero en gnc cuando la temperatura llega a 90 pierde fuerza en baja.
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

Se apaga motor al frenar

Fiat Siena 2011 Fire Nafta 1.4 Fire 300000 kms
Freno y se apaga, cuando logra arrancar a veces no acelera nada y en otras sale bien. El mecánico dice que no es el servofreno, ni filtrera. Suena como en 3 cilindros y si piso más el acelerador se ahoga, ya cambié cables, bujía y limpieza de cuerpo mariposa. Funciona solo a GNC. Lo prendería fuego pero no tengo plata para comprarme otro.
Mariana de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 

Fiat Siena 1.4 V8 2013

Fiat Siena 2013 1.4 253 kms
Tengo la bateria dañada y necesito saber tipo de bateria lleva originalmente, tiene aire y es de GNC y nafta.
Luis Jose de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 

No queda regulando y se apaga

Fiat Siena 1998 El 1.6 8v 280000 kms
Hola buenos días tengo un siena 1.6 8v con gnc y arranca al pelo pero tanto a gas como con nafta no queda regulando en caliente a gas si pero en frío tanto a gas como a nafta no... a nafta en frío como en caliente no queda regulando a gas en frío no, en caliente regula de diez tiene 280mil km le cambie bujias cables y bobina agradecería Respuesta... tiene un Paso a paso que no es original me dijeron no se si es más información pero me encantaría que me digan que puedo hacer ya no quiero gastar plata o que el Mecanico me diga algo que no pueda ser, va es miedo a que me boludeen y me saquen plata
Emanuel018 de Argentina hace 4 años  
EM
2 casos 

Falla en la marcha no pasa 1200 rph

Fiat Siena 2010 Motor 1.4 160000 kms
Se pone en falla,no pasa los 20 km/h ni pisando a fondo es a nafta y gnc
Mario de Argentina hace 4 años  
MA

No arranca a nafta. Faltan fusibles

Fiat Siena 2010 Fire 1.4  135000 kms
Hola gente, necesito ayuda con mi auto. El tema es que no puedo hacerlo arrancar a nafta
Me puse a ver las conexiones y en la llave conmutador a de gnc han puenteado el cable verde a 12V y abriendo la tapa de fusibles veo que falta un relé de IGN alguien me puede decir para que es y que relé es así lo compro?

Muchas gracias por la ayuda y saludo gigante!!!
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Mauro Rosales de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 

Tironea cuando inicio marcha en primera

Fiat Siena 2008  250000 kms
Hola tengo un sien 2008 1.4. 8v cuando inicio la marcha en 1era se queda como dormido y luego arranca de repente con mucha fuera, solo se siente en 1era en las demas nos se siente tanto, cambie cambles y bujuas, el cuerpo de mariposa nuevo y siegue igual, me lo hace a nadta y a gnc, no se si sera el sensor map
Ernesto de Argentina hace 4 años  
ER

Cambio de aceite

Fiat Siena 2014 4 puertas, full con gnc 68000 kms
Que tipo de aceite debo usar cuando se usa con gnc y nafta
alejandra de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 

Proble de arranque

Fiat Siena 2008 Fire 1.4 250000 kms
Hola n me arranca el auto le echo nasta por la boca de la mariposa y anrranca. Empezó cuanddo se termino el gnc le pase a nafta y y no quiere arrancar me pueden ayudar por favor
Juan molina de Argentina hace 5 años  
JU

El inyector me tira constantemente nafta y anda muy ahogado

Fiat Siena 2000 Motor 1.6 8v 315000 kms
Queria preguntar porque me tira tanta nafta el inyector y no corta... A gnc anda perfecto y a nafta se ahoga y tira humo negro alguien que me ayude Por Favor gracias
Nahuel de Argentina hace 5 años  
NA

Falla en alta con gas y con nafta

Fiat Siena 2014 Esesns 1.6 16v 46000 kms
Hola soy Pablo tengo un grand Siena esens 1.6 16v mod 2014 con gnc d 5ta genera ion mi problema es que andaba lo más bien a gas y a nafta y d la nada empezó a fallar como si le faltara aire o combustible cuando se lo apura al auto desde ese momento no deja d hacer la falla no tira no tiene fuerza cuando lo apuro d golpe le pusieron la computadora y no aparece ninguna falla varios mecánicos me dijeron que podía ser el catalizador d caño d escape pero con una computadora nos fijamos y eran normales los valores ya no se que hacer x favor si alguien me puede ayudar lo agradeceré el auto tiene 46mil km y me dicen que es muy nuevo para que sea el catalizador
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA

Problema de arranque

Fiat Siena 2012 5 puertas 220000 kms
Hola alguien me ayuda por favor tengo un siena 2012 hace una semana lo traje del mecánico le hice tod despues de 2 dias de usarlo le di arranque y prendio bien y luego lo pase a gnc y de ahi me bajo las revoluciones y no enciende más el motor gira rápido pero nada da marcha da marcha y no pasa nada no me prende que puede ser 😢😢😢😢ayuda el mecánico lo reviso y no encuentra el problema !me dice q por ahi es la computadora de gnc pero si alguien me ayuda
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA

Fiat siena con poca aceleración

Fiat Siena 2014 4 puertas 100000 kms
Hola muchachos, antes que nada me presento, mi nombre es Luis y soy de la provincia de catamarca. El problema que estoy teniendo es algo fuera de lo comun, el auto es siena 2014 con 100000 km, el mismo tiene gnc. El mismo a gnc anda perfecto, buena reaccion, buena aceleración, arranque normal. A nafta es el problema, arranca normal pero le cuesta levantar rpm, por ejemplo al acelerarlo en vacio es como que no tuviera fuerza, como estando atrasado el mismo. Al mismo se le revisaron los puntos de la distribución, se le cambio bujias, cables, bobina, etc. Se descartó cualquier problema mecanico,… Leer completa
Luchetti de Argentina hace 6 años  
LU

Pierde fuerza

Fiat Siena 2004 4 puertas 1.4 16v 25000 kms
En baja o sea en primera pierde fuerza y segunda es a gnc y nafta le
Rubén almiron de Argentina hace 6 años  
RU

Ruido a valvulas

Fiat Siena 2012 4 puertas 1.6 16v 110000 kms
Le puse equipo de gnc de 5ta hace dos años y cuando anda a gas hace ruido como de válvulas y a nafta no hace ningún ruido
walter de Argentina hace 6 años  
WA
3 casos 

Ruido a valvulas

Fiat Siena 2012 4 puertas 1.6 16v 110000 kms
Le puse equipo de gnc de 5ta hace dos años y cuando anda a gas hace ruido como de válvulas y a nafta no hace ningún ruido
walter de Argentina hace 6 años  
WA
6 casos 

Fiat siena falla a nafta

Fiat Siena 2013 Fire 100000 kms
Hola alguien me puede dar una mano. Mi auto fiat siena EL 1.4 a gnc anda perfecto hace días que a nafta no me está funcionando bien aceleró y me da tirones y piso el acelerador y es como que anda el 3 cilindros,me podrían decir que puede ser?? los inyectores están perfectos...
Patricio de Argentina hace 6 años  
PA
4 casos 

Se apaga el motor

Fiat Siena 2007 1.4 330000 kms
Hola capaz puedan ayudarme,tengo un siena fire 1.4 con gnc,voy andando y se para tanto a gas como a nafta,ya le cambiamos todo,bujias cables,limpieza d cuerpo d mariposa,filtros todo,vas andando se para volves la llave y le das arranque y anda unos metros y lo vuelve a hacer,se conecto en 3 computadoras distintas y no salta nada,ahora lo yevamos a cargar nafta y no arranco mas,gira el motor pero no arranca,q puede ser?
Cesar de Argentina hace 6 años  
CE
2 casos 

Mi auto taxi no arranca

Fiat Siena 2013 5 puertas 1.6 195000 kms
Hola...mi auto tiene GNC. Por lo cual lo uso mas a GNC que a nafta. Cambiè los carbones 3 veces en un mes, comprè baterìa, cambiè bobina. El mecànico me manda al electricista y este al mecànico. Y sigo pagando pagando y el auto sigue igual. Por favor necesito respuestas...Gracias!
Ana Tralamil de Argentina hace 6 años  
AN

Cuando pasa a gas se apaga el auto

Fiat Siena 2011 4pts 1.4 8v 250000 kms
Hola. Espero que me puedan ayudar.
Lleve mi siena 2011 1.4 al mecanico por un tema de tapa de cilindro soplada. Cuando lo retiro me aconseja que lo use los primeros dias a nafta para que lubrique bien todo.
Tengo equipo de gnc de 5ta generacion. Pasan unos dias de usarlo a nafta y quiero probar usandolo a gas

Ya cuando en el boton activo para pasar a gas lo primero que me llamo la atencion que de las 4 lucesitas verdes (que marcan la cantidad de gas que tengo) las dos primeras no me prendian, pongo en marcha el auto arranca bien ya que primero prende a nafta pero al momento de pasar a gas directamente se apaga.
Que puede ser?
leito de Argentina hace 6 años  
LE
1 caso 

Hola voy andando y se apaga

Fiat Siena 2007 1.4 300000 kms
Hola,voy andando y mi siena se para,es a nafta y gnc y con los 2 combustibles m hace lo mismo,en el scanner no me salta nada,ya desconecte alarma,limpie cuerpo d mariposa y sigue la falla,m podran ayudar
Cesar de Argentina hace 6 años  
CE

El burro se mueve pero no arranca

Fiat Siena 1997 4 puertas, 1.6 16V 70000 kms
Buen dia, ten go un fiat siena 97 1.6 16V. El mismo fue modificado y tiene carburador. Solamente anda a GNC. Le hice hacer burro nuevo, le compre batería de 75, se le cambio también el cable de puesta a punto. Tiene alarma con corta corriente q la hice revisar y despues de cambiar el modulo y el llavero de posicion arranco lo mas bien pero a los pocos metros el auto se puso como pesado, se sacudio y se apago para no arrancar mas. Lo tiramos con un amigo y a unas cuadras adelante estando parado, le di arranco y arranco lo mas bien d nuevo. Despues de eso le hice cambiar el calbe de puesta punto… Leer completa
Victoria de Argentina hace 6 años  
VI

Necwsoto auudaaa

Fiat Siena 2008 4 puertas, elx 1.4 con gnc 180000 kms
Tengo un siena elx 1.4. Toda vez que voy en marcha y paro en un semasforo se apaga el motor. Lo pongo nuevamente en marcha y arranca pero de vez en cuando hace una contra explosion gigante. Me dijeron en la casa de gnc que podia ser las bujias y cables por lo que hicexplosionmbio y le coloque unas bujias muy buenas. La cuestios es que sigue fallando y ademas en una de esas explosiones me rompio la el porta filtro de aire que obvio ya cambie. Me esta volviendo loca el auto
Carla de Argentina hace 6 años  
CA

Espirales traseros

Fiat Siena 2016 4 puertas 1.4 82000 kms
Buenas tardes. Le puse espirales para gnc y amortiguadores y lo noto muy duro y suele hacer un golpe
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 

Anda en tres cilindros

Fiat Siena 2011  280000 kms
Hola. Hace un par de semanas empezó a andar en tres cilindros y a realizar esplosiones. Con tanque lleno realiza 65 km. Le cambié cambies y bujías... Pero sigue igual... Me mostró el del Gnc que falla el tercer cilindro. Me aconsejaron ponerle un alargue de bujía. Alguien tiene idea de que me conviene hacer???... No me está mudando a nafta por qué la bomba de nafta está quemada...
Cris siena de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 

Solucion para mi problema

Fiat Siena 2016 5 puertas, full 34856 kms
Hola buenas tardes, compre mi auto en el año 2016de la concesionaria fiat, con GNC incluido fines del mes de diciembre, fecha de fabricacion del mismo 2015. Hace un mes, estoy teniendo un problema con el auto casi similar a los demas personas. Primero comenzo con la disminucion de velocidad, al viajar me vine en grua, llegue a casa y cambie la llave(copia) ya que anterimente se habia humedecio por el frio, pasando unos minutos el auto anduvo lo mas normal, despues probe otra vez con la llave original y anduve toda la semana lo mas bien. El mecanico dijo que era por la llave y que tenia que des… Leer completa
Claudia de Argentina hace 6 años  
CL

No enciende

Fiat Siena 2012 4 puertas 1.4 nafta gnc 90000 kms
No enciende, lo llevo a tiro y luego de varias cuadras arranca, tiene batería, bujias y cable nuevo, anda a nafta y gnc, que podrá ser!! 🤔 ahh me olvidaba, el estéreo se apaga y prende sólo igual que el encendedor dnd cargo el gps, no tiene ningún fusible qemado
Willi vazquez de Argentina hace 6 años  
WI

Falla aceleracion al moderar

Fiat Siena 2015 Siena EL pack seguridad 100000 kms
Hola tengo un siena 2015 atiene GNC , mi problema es que cuando estoy por ejemplo en un semaforo, de repente cae en vueltas se prende la luz del falla de motor, se acelera y se apaga la luz y vuelve a condicion normal, ya limpie el cuerpo de mariposa que estaba bastante sucio y sigue esta falla, esto lo hace reiteradas veces , pero no siempre alguien que me de una mano por favor
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE
1 caso 

El auto cabecea

Fiat Siena 2010 Elx 1.4 160000 kms
Hola quería consultar tengo un Siena 2010 a GNC ayer empezó a cabecear cada ves que quiero acelerar pero después regula bien y no se apaga pero cabecea cada ves que quiero apurarlo que puede ser ?
Martingalan de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Se enciende la luz del check-in cuando lo uso a nafta

Fiat Siena 2009 1.4 fire 150000 kms
Hola, tengo un Fiat Siena 2009 con gnc, cuando lo uso a nafta se prende la luz del check-in, pero cuando lo paso a gnc se apaga, debo aclarar que el auto anda bien, tiene reacción, solo se prende el check-in cuando lo uso a nafta, que puede ser
Sergio ledesma de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 

Problema de nafta

Fiat Siena 2000 1.6 111111 kms
Hola amigos tengo un siena 2000 anda a gnc ningun problema pero a nafta no lo puedo hacer arrancar no me llega nafta al carburadur la bomba esta nueva esta debajo del asiento trasero la bomba tira bien la probe afuera pero no llega asta adelante le sople todas las mangueras y ninguna esta tapada q puede ser??
Nikolas de Argentina hace 6 años  
NI

Falla al acelerar

Fiat Siena 2011 4puertas 1.4 150000 kms
Hola tengo un Siena 1,4 GNC/NAFTA y desde ayer empezó a regular muy bajo y se apaga y también a veces cuando paro en semáforo quiero salir y el auto regula pero no acelera y lo tengo que apagar y prender para que vuelva a acelerar normalmente
Lealp de Argentina hace 7 años  
LE
3 casos 

Falla no resuelta

Fiat Siena 2015 4 puertas 48000 kms
Raul wasap Buen dia foro Tengo un fiat grand siena atracttive 1.4 modelo 2015 Con equipo de GNC Cuando el equipo de GNC lo paso a lafuncion NAFTA el motor comienza a fallar. Como si fuese fuera de punto realixa ecplosines. Quede tirado en la ruta lo lleve con la plancha hasta una localidad y le hice desconectar todo el sistema de GNC. La falla continua. Lo lleve a la concesionaria EL TENAZ en COMODORO RIVADAVIA y la concesionaria (el personal de TALLER) donde me efectuaron un chequeo con la. Computadora y no sale falla. Sali peor de lo que entre. Segun la persona que me atendio me expreso que… Leer completa
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Raul wasap de Argentina hace 7 años  
RA

No arranca a nafta

Fiat Siena 2012 Full 170000 kms
Mi siena 2012 empezó hace 4 meses a marcar mal el nivel del tanque de nafta (se prendía la reserva, se apagaba, marcaba 1/2 tanque, y así) y hace un par de semanas q no arranca a nafta. Lo estoy arrancando a gnc. Cdo lo paso a nafta andando se para, pareciera q no tiene combustible, pero si... Me ayudan? No quiero llevarlo a un Mecanico sin saber q es xq por ser mujer me dicen cualquier cosa y me estafan... gracias!!!
Amparo de Argentina hace 7 años  
AM
2 casos 

La computadora se reinicia en movimiento!!

Fiat Siena 2012 1.6 16 valvulas 90000 kms
Hola a todos quería consultar si alguien tiene idea porque mi Siena 1.6 16 válvulas al que le coloque GNC hace 2 años, luego de utilizarlo un tiempo, estando en funcionamiento... todas las agujas se vuelven locas, la pantalla de información se apaga, y larga nuevamente TEST OK, a todo esto las luces del auto no se apagan, ni el estéreo, ni siento cambios en el andar del auto, solo es ese apagón momentáneo en en el tablero. (creería que la computadora se reinicia automáticamente)... al consultar en el service oficial me informan que no es de preocupar, que es normal... alguien tiene idea de porque sucede o si es perjudicial para el vehiculo?? Gracias
asuarez de Argentina hace 8 años  
AS
4 casos 

Compra siena 0 km

Fiat Siena 2016 1.6 100 kms
Amigos buenas noches, estoy interesado en comprar un Siena 0 Km 1.6 16 Válvulas, si alguien tiene conocimiento de este auto, en cuanto a confiabilidad del motor ya q entiendo es un motor nuevo de Fiat, tiene correa o cadena de distribución? - si es apto para GNC? o algún otro dato que me puede ser útil. Desde ya, muchas gracias.
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 

Mi siena cuando se calienta...

Fiat Siena 2001 siena fire 1.3 16v 2200219000 kms
Se corta la corriente y no arranca ni a nafta , ni en gnc
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 

Como conectar mangueras de nafta

Fiat Siena 2008 4 puertas, motor 1.4 400000 kms
Hola. Hace poco compre un siena con gnc, a nafta no funcionaba. Cuando lo quiero arreglar me encuentro con q no tienen las mangueras q van del tanque al motor. Alguien sabe como van conectadas? gracias
andres de Argentina hace 9 años  
AN
2 casos 

No me enciende el auto

Fiat Siena 2008 4 puertas base 1.4 base con gnc 124325 kms
Hola tengo un problema en el siena 2008 base es 1.4 con gnc le hice cambiar la bomba de nafta y ahora cuando lo pongo en contacto se apaga la llave de gas y se me prende en el tablero una luz naranja que tiene dibujada una llave como la del auto
diego de Argentina hace 9 años  
DI

No regula o regula muy bajo hasta pararse

Fiat Siena 1998 1.6 16 valvulas 300000 kms
Hola Le cambie bujias y filtro de aire porque hacía una explosión por el carburado y tenía la luz roja que indica el inyector prendida constantemente. La explosión dejo de hacerla y la luz se apago pero no regula o si regula es muy bajo hasta que se para. Lo raro es que el encendido estaba al revés. La mueca que calza con el cable de la bujia estaba apuntando hacia el otro lado. Se coloco bien despues de estos cambios empezó la falla. El auto tiene gnc y anda bien en reacción solo que al frenar al llegar una esquina no regula. Si alguien me puede ayudar gracias
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 

Me gasta aceite el motor y no regula cuando esta moderando

Fiat Siena 2007 HLX 80000 kms
Hola tengo un fiat siena con GNC modelo 2007 y me gasta aceite el motor y no regula cuando modera. Que puede ser?
Juan de Argentina hace 9 años  
JU

Manejando un dia de lluvia pase por un charco d agua

Fiat Siena 2013 1.4 fire 66000 kms
Al arrancar el auto queda prendido el testigo de paso de combustible y no regula se mantie en menos de 900 rpm , al acelerar no responde al pedal. El auton tiene equipo de gnc intente arrancarlo a nafta y a gnc y presenta las mismas fallas.
luis de Argentina hace 9 años  
LU

Falla total ,se apaga

Fiat Siena 1998 1.6 4 puertas el  185000 kms
Se me apaga el auto cuando enciende el electro o cuando calienta lo lleve a cuan mecanico posible , me decian es la torta del gnc no es la bobina, no es una falla aleatoria !!!!!! Una falla aleatoria !!!! Un mecanico eh 25 en su taller los fiat tienen ese problema. Hoy se nos dio por mirar los maxi fusibles y hay un detras de la bateria como escondido...,...santo remedio lo cambiamos y enciende el electro y no se me apaga el auto siiiiii por fin 15 pesos gaste !!!!!!! Ojala les sirva
carla de Argentina hace 10 años  
CA

Consulta sobre compra

Fiat Siena 2006 4 puertas 1.6 con gnc 130000 kms
Hola gente soy nuevo en el foro, quisiera saber que opinan ustedes o que me tendría que fijar sen un siena 2006 1.6 gnc.
Gracias
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA

Falla cuando vas en velocidad

Fiat Siena 2004 fire 1.3 cuatro puertas 300000 kms
Hola chicos tengo un problema. Mi siene es con gnc, arranca bien y acelera bien en frio. Pero cuando esta a temperatura normal y calienta falla y no aceleray hasta se para. Revice el gas y esta bien, cambie la bobina y esta bien las bujias son nuevas ni idea cual es el problema por favor si alguno me pueda echar una mano se los agradezco
sherpa de Argentina hace 10 años  
SH

Se queda sin aceleracion en el arranque no siempre

Fiat Siena 2006 4puertas ful mot.1.3 fire 16 valvulas gnc 155000 kms
Siempre el problema es con gnc, con nafta anda perfecto. , la falla comenzo con el auto andando de repente dejaba de tener aceleracion y se mantenia en relenti y no respondia, lo paraba la reencendia y funcionaba normal un par de dias y asi se repetian las fallas, lo al evo al servis donde me instalaron el equipo y me cambian todo el sistema electronico, el problema se soluciono,
Pero ahora la falla se traslado al arranque, cuando pasa de nafta en forma automatica a gnc, muchas veces se queda sin aceleracion a veces se para y si lo acelero a veces produce una contraexplosion, se lo lleve de nuevo al servicio no se que tocaron pero sigue igual. No lo hace siempre pero es bastante asidua la falla , no se que hacer vi a varios "mecanicos" me pero nadie sabe que hacer.
juan domingo de Argentina hace 10 años  
JU

Aceleracion

Fiat Siena 2008 4 puertas fire 1.4 con gas 270500 kms
El auto acelera hasta la mitad, el cuerpo mariposa esta sano. Otro problema mecanico no tiene, y el auto es con GNC. Respondan como puedo solucionar ese problema por favor
Carlos de Argentina hace 11 años  
CA

No me pasa nafta

Fiat Siena 2005 4 puertas 220000 kms
Hola tuve que desconectar la bateria, y al conectarla nuevamente el auto arranca bien a gnc pero lo paso a nafta con cambio manual y no llega nafta debo purgar algo o limpiar alguna memoria ayuda plis
claus de Argentina hace 11 años  
CL
1 caso 

Control Mariposa

Fiat Siena 2012 4 puertas 1.4 el 57000 kms
Me apareció la luz de avería en el motor, y no me pasaba el auto a gnc a partir de eso , ( la luz amarrilla arriba del freno de mano en el tablero,) lo lleve para que lo scaneen y marcaba la falla control mariposa, después que detecto esa falla , el auto volvió a pasar a gnc y la alarma amarilla desaprecio, lo que vi que el repuesto sale 3200 pesos, y la luz ya no marca la falla, quisiera saber si alguien sabe que puede pasar si lo sigo usando , si no aparece mas la falla, hace falta cambiar el repuesto ??
Christian de Argentina hace 10 años  
CH

Mala suspension de fabrica

Fiat Siena 2003 EX con GNC
Por razones laborales conduzco uno de estos vehiculo y la suspension que trae es desastroza, conducir el auto a mas de 120Km es imposible por la inestabilidad que tiene, se sacude por cualquier cosa y da una sensación de inseguridad terrible, en Fiat dicen que es porque no se usarlo con Dir. Hidraulica, cuando siempre manejé autos asi. Nunca solucionaron nada. Según especialistas hay que cambiar los amortiguadores traseros ya que no sirven para el GNC. Fiat? nunca una solución, solo que no se manejar para ellos.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
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