Problemas de No llega corriente a la bobina

Problemas más específicos:

No llega corriente 71 casos

No llega corriente a la bobina 34 casos

No llega corriente a las bujías 23 casos

No tiene corriente la fuel pump 23 casos

No llega corriente a la bomba de nafta 22 casos

No llega corriente a la bomba 8 casos

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Problemas destacados

No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEE Solucionado

Fiat Siena 1997 1.6 240000 kms

Buen dia gente del foro y especialistas!!! Adquiri no hace mucho un siena 97 con gnc. Habia que hacerle la tapa. Luego de varias idas y venidas la hice reparar. El mecanico armo todo, puso a punto y anduvo joya. Empece a arreglar cositas del auto, y encuentro que el conector o chupete de 3 cables que va a la bobina estaba hecho pedazos. Compre un chupete nuevo, cambie cable por cable y lo volvi a conectar. Anduvo joya. Hace dos semanas le voy a dar arranque para ir a mi laburo y el muy zorro no quiso arrancar. Revise los cables y me encuentro que no llega corriente a las bujias. Hablo con un a… Leer completa

Guillermo de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

28 casos

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos amigo, Sí en efecto hay que limpiar el sensor CKP y dientes de la polea (junto al cigüeñal) y revisar que su cable esté en buenas condiciones y su conector limpio haciendo buen contacto. Muchos problemas de falta de chispa se presentan cuando alguna vez instalaron una alarma anti robo (no propia del auto), debes revisar los cables que están sobre los pedales del conductor por si acaso tenga, si hubiera alarma o módulo, puede estar activado y su sistema de anti atraco bloquea el sistema de encendido del auto, para comprobar debes encontrar un botón secreto o desconectar los cables que entran en el módulo de la alarma (solo soltando sus "chupetes") y dar arranque, si enciende el motor es por daño del módulo o mala instalación de cables de la alarma. Atte.

lucas de Argentina hace 9 años

Donde se encuentra el o los chupetes del modulo de alarma que mencionan en el problema del comentario de arriba (No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEE) ??

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos Lucas, en otros países llaman "chupetes" a los conectores eléctricos, me refiero a que si al auto le instalaron alguna vez una alarma de las que venden en auto lujos, su módulo puede estar activado por mala instalación o daño del mismo y cuando sucede ésto, bloquea la electricidad que debe pasar hacia la bobina y bomba de combustible y no enciende el motor. Atte.

oskybenm de Argentina hace 9 años

Tengo un fiat siena 2007 fire elx hace unos dias le hicieron la tapa de valvulas y me andaba joya hasta que ayer empezo a realizar explosiones cuando paraba y volvia arrancar asi estuvo hasta que en la ultima explosion que hizo dejo de funcionar y no arranco mas, tiene bateria nueva enciende todo el instrumental no marca error, lo hice empujar con otro coche como diez cuadras pero ni arranca---coloco la llave de contacto pero no gira i da ruido no se que hacer

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Hola Oskybenm, las explosiones pueden presentarse cuando se afloja la polea del árbol de levas quedando fuera de punto el motor, es posible que se olvidaron o cometieron un error cuando repararon el cabezote. Otra posibilidad es la falla de bobina o cables de bujías. Atte.

Mejor respuesta (según Guillermo)

Guillermo de Argentina hace 9 años

Hola amigos!!! problemo resueltou!!! era el sensor CKP o sensor de RPM, luego de mucho leer y revisar, descubro que el mismo es un sensor magnetico que realiza la interferencia de chispa constante al selector de la bobina. La solucion costo $300

Ezequiel de Argentina hace 7 años

Hola amigo donde estan esos sensores de cpk rpm

Elio de Argentina hace 5 años

Hola amigo ase unos dia que mi siena lo agarro una lluvia y no arranco mas alguien me puede ayudar es raro el auto estaba andando y luego lo pare y no arranco mas ya lleve el cable del sensor de cigüeñal a q lo prueben y esta vien eso que podra se solo agarro la lluvia diez cuadra

Humberto mendoza de Venezuela hace 2 años

@EzequielEn el caso de que sea un Ford ka 07, está justamente encima del motor de arranque!

martin de Argentina hace 8 años

Hola amigos! tengo un siena 2007 motor fire 1.4. Me pasa lo mismo, le doy arranque, gira y nada, no hay chispa en los cables de las bujias, llega corriente a la bobina pero no hay chispa de salida. Y probe cambiando el sensor de rpm y hace lo mismo, tambien le saque el fusible de la alarma y nada. Me podran dar otra pista?

jose de Venezuela hace 3 años

HOla entonce es la bobina

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Martin, ¿revisaste si no saltó la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN? cuando sucede ésto el motor y el sistema mencionado queda fuera de PUNTO, consecuentemente no puede producirse la chispa ni el trabajo de los inyectores oportunamente. Comprueba los CABLES de las bujías, revisa que los pines eléctricos en el conector y el cable del sensor CKP (o de revoluciones) no estén sucios o roto. Atte.
Atte.

martin de Argentina hace 8 años

Gracias voy a ir haciendo eso! pero ya chequie que la correa este en su lugar de todas maneras le coloque un chispometro y no tira chispa en ningun momento! de hercho tambien le pose un generador de rpm; que es un aparato que simula el movimiento de la rueda fonica y ni asi tira chispa

Nicolás de Argentina hace 8 años

Hola amigos, tengo un palio 2006 y no me llega corriente a la bobina. Revise todos los fusibles y está bien. Controle la computadora y esta bien. Cual puedr ser la falla? Los cables tambien estan bien...

bachigol de Argentina hace 3 años

Hola bro , tengo el mismo problema, no me llegan los 12 v a la bobina cuando pongo contacto, revise todos fusibles y rele y ningun problema, se me quemaron los libros

daniel de Venezuela hace 8 años

Ando loco tengo un fiat palio 1.3 año 99 ya le e cambiado todo bobinas cables bujia sensor del cigueñal fusibles los 4 inyectores rele multifuncional bomba de gasolina todoo e revisado aun asi no enciende bateria nueva pero el encendio un dia cuando le mante el sensor de cigueñal nuevo encendio muy bien todo fino al dia siguente nadaaano tiene chispa en las bobinas quesera no creo que se halla dañado el sensor de cigueñal nueva mente

daniel de Venezuela hace 8 años

Y les cuento el origen del problema creo que es el se sor de cigueñal les cuento a mi me robaron el auto tristemente luego lorecupere pero le habisn roto muchas cosas queya gracias a dios e reparado pero una de las cosas que rompieron fue el cable que conecta sl sensor de cigueñal por lo que compre dicho sensor nuevo y su respectivo conectot ya que se lo habian picado... ahora estoy buscando como van puestos los cables al conector se que el sensor trabaja con un negativo de 12 vl. Y un positipo de 5 vol. Y es otrk que es señal pero como ubicar y conectar. Los cables correctamente

daniel de Venezuela hace 8 años

El cable de ese sensor vviene de la ecu y si pelas el cable hay un cable negro y uno blanco y entre la maya ay uno que es corridnte negativa masa de 12 vol mi pregunta cual seria el cavble de señal y el de corriente negativo el el negro o el cable qhe estaba entre la malla ando loco y muchos mecanicos saben hasta menos wue yo

Bakresh de Venezuela hace 4 años

Q tal amigo soy de San Cristóbal tengo un problema similar o igual tú pudiste solucionarlo???

juan de Argentina hace 7 años

Buenas tardes a todos tengo un problema con un Fiat ciena saque la tapa de cilindro para cambiarle una válvula yy ice acentar todas las valvula ahora lo puce a punto y no me tira chispa q puede ver

sergio de Argentina hace 7 años

Hola buen dia una pregunta tengo un grand siena 2013 y no tengo señal a la bobina del cilindro 4 y tanpoco al inyector 4. Por favor si alguno puede tener una idea gracias

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Sergio, a la bobina no puede llegar señal del cilindro 4, posiblemente querías decir que de la bobina no salta chispa al cilindro 4, Comprueba con lámpara estroboscópica el estado del cable y su conector que conecta en la bujía, comprueba el estado de la bobina puede ser que por quema no produce inducción en el poste de alto voltaje que va al cilindro 4; Respecto al problema del inyector, debes comprobar su señal y hacer simulación de trabajo con máquina de inyectores; Con el calor del motor suelen perder flexibilidad el revestimiento de los cables eléctricos que llevan la señal desde el computador hacia los inyectores, revisa que no estén rotos los del cilindro 4; Si alguna vez te robaron el computador es posible que el CABLEADO del arnés no haya sido bien arreglado y exista una unión eléctrica defectuosa, revisa los conectores del arnés o los pines del computador, puede ser que haya penetrado agua si lavaron el auto, obviamente ésto ocurre por deterioro de las juntas o cauchos de los conectores al computador. Si no existiera daño o falla en los puntos mencionados, saca el computador del auto y lleva a un laboratorio electrónico automotriz o a una facultad de ingeniería electrónica, en éstos lugares tienen bancos de pruebas y equipos para hacer la COMPROBACIÓN del computador. Atte.

sergio de Argentina hace 7 años

Hola tengo un fiat grand siena 2013 no viene señal de la computadora a la bobina al cilindro 4 ni tampoco al inyector 4 alguno sabe algo o le paso o que sera por favor gracias

Julio de Argentina hace 5 años

Hola sergio tengo un grand siena y tengo el mismo problema ,como lo pudiste solucionar mi tel 1530397319 gracias

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Sergio, a la bobina no puede llegar señal del cilindro 4 como lo informas, posiblemente querías decir que de la bobina no salta chispa al cilindro 4, Comprueba con lámpara estroboscópica el estado del cable y su conector que conecta en la bujía, comprueba el estado de la bobina puede ser que por quema no produce inducción en el poste de alto voltaje que va al cilindro 4; Respecto al problema del inyector, debes comprobar su señal y hacer simulación de trabajo con máquina de inyectores; Con el calor del motor suelen perder flexibilidad el revestimiento de los cables eléctricos que llevan la señal desde el computador hacia los inyectores, revisa que no estén rotos los del cilindro 4; Si alguna vez te robaron el computador es posible que el CABLEADO del arnés no haya sido bien arreglado y exista una unión eléctrica defectuosa, revisa los conectores del arnés o los pines del computador, puede ser que haya penetrado agua si lavaron el auto, obviamente ésto ocurre por deterioro de las juntas o cauchos de los conectores al computador. Si no existiera daño o falla en los puntos mencionados, saca el computador del auto y lleva a un laboratorio electrónico automotriz o a una facultad de ingeniería electrónica, en éstos lugares tienen bancos de pruebas y equipos para hacer la COMPROBACIÓN del computador. Atte.

Martín de Argentina hace 7 años

Hola yo tengo un Fiat Siena el auto tiene un problema k yo no lo sé ala mañana temprano cuando le das arranque no llega chispa alas bujías le desconectas la batería x un buen rato o le saco un relai grande k tiene y le pongo limpia contactos y así a veces arranca y a veces no. Ya le cambié ese relay grande y sigue haciendo lo mismo que podrá ser

elmecaa de Argentina hace 7 años

Y podria ser nada relacionado con el relay. Llevalo un electricista

Raul wasap de Argentina hace 7 años

Buen dia foro
Tengo un fiat grand siena atracttive 1.4 modelo 2015
Con equipo de GNC
Cuando el equipo de GNC lo paso a lafuncion NAFTA el motor comienza a fallar. Como si fuese fuera de punto realixa ecplosines. Quede tirado en la ruta lo lleve con la plancha hasta una localidad y le hice desconectar todo el sistema de GNC. La falla continua. Lo lleve a la concesionaria EL TENAZ en COMODORO RIVADAVIA y la concesionaria (el personal de TALLER) donde me efectuaron un chequeo con la. Computadora y no sale falla. Sali peor de lo que entre. Segun la persona que me atendio me expreso que "PODRIA SER LA. BOMBA DE NAFTA" y le derivo a otro taller en COMODORO RIVADAVIA (ARGENTINA) dado que ellos no POSEEN respuesto de la BOMBA.DE NAFTA ya que FIAT segun propias palabras de ese señor NO LES MANDA. El tanque de nafta esta lleno con nafta infina de ypf. El auto recien tiene 48.000
Alguna ayuda por favor!!!!! Toy abandonado por la FIAT. Y. Viajando a rio grande tierra del fuego
Foto 1. Vehiculo sobre la plancha
Foto 2. Kilometraje y fecha. Foto 3. Sector de la concesionaria fiat el tenaz en comodoro rivadavia. Mi Wasap 2234221060

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Raul,
Quiero explicarte si rodaba el auto con normalidad (antes de llevarlo en plancha) y repentinamente se presentaron las CONTRAEXPLOSIONES, es AVISO que saltaron dientes de la correa de distribución o la polea del árbol de levas se aflojó y se perdió la sincronización de éste sistema, ésto equivale a decir que el motor quedó FUERA DE PUNTO, sólo éste daño puede ocasionar las explosiones en el motor; Cabe advertir que si el desfase de la distribución fue muchos dientes de la correa, se pueden torcer válvulas, y la manera de COMPROBAR si ésto ocurrió es MIDIENDO la compresión del motor, si en uno de los cilindros NO hay compresión, es aviso de torcedura de válvulas, en éste caso habría que desmontar la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) llevar a una rectificadora para que sustituyan y asienten las válvulas nuevas y montar nuevamente todo, PERO éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico experto en los motores FIAT ya que se requiere conocer la posición exacta que deben tener los árboles de levas y el cigüeñal para dejar bien sincronizado el sistema, cabe mencionar que para facilitar el trabajo de sincronización existe una herramienta especial.

Si la compresión estuviera IGUAL en los 4 cilindros, significa que el sistema de distribución y las válvulas está BIEN.

Para COMPROBAR si la bomba de combustible está bien, primero hay que examinar que el filtro de combustible esté limpio, MEDIR la presión de la bomba con un manómetro, la presión jamás debe ser menor a 30 libras (PSI), si la presión estuviera menor a la indicada, es aviso que no sirve la bomba. Cabe advertir que en la concesionaria te venden la bomba con todo el soporte de flotación y cuesta en mi país $890 dólares americanos, en los almacenes que no son del concesionario tú puedes comprar sólo la PILA (con este nombre se le conoce a la BOMBA de combustible), el precio de una pila (repuesto alterno de buena calidad) en mi país es de $60, dólares americanos.
Atte.

Raul wasap de Argentina hace 7 años

Saludos sr.
Gracias por sus consejos. El tema es que el mecanico de la fiat "respuestos marton jones" comodoro rivadavia
Ha controlado todos los sensores y bomba de nafta cuerpo mariposa etc. Ayer desarmo la linea de caño de escape y tampoco encontro nada fuera de lo normal
Anoche 28 03 2017 me pasan un dato:
"Hacer revisar la ADMISION QUE ES DE PLASTICO y que por la linea de montaje puede sufrir un golpe y se FISURA. Y que el scanner tampoco lo detecta. Ayuda por favor
Telefono del taller
54 029744769529
Mecanico: german
Agradecere su ayuda

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

La fisura en el múltiple de admisión no es común como lo han dicho, ahora la mayoría de autos y de gama alta de marcas con mucho prestigio tienen múltiples de admisión de plástico y no son tan delicados, para que se rompa necesita un golpazo muy fuerte o que un ignorante haya ajustado con mucha fuerza una de sus tuercas de la base, además una rotura o fisura sería detectada fácilmente por su sonido en el momento de aspiración de aire, el sensor MAP captaría una disminución de presión en el múltiple de admisión y haría que se encienda la luz o alarma en el tablero CHECK ENGINE, consecuentemente el scanner acusaría de daño falso al MAP o anunciaría penetraciones de aire adicional, tampoco se producirían contraexplosiones como las que informaste. El problema que tiene el auto es que tú no has encontrado el mecánico PROFESIONAL adecuado que solucione el problema del motor. Atte.

Raul wasap de Argentina hace 7 años

Saludos sr santiago
Ud tiene toda la razon
Sobre su ultimo parrafo
FIAT ARGENTINA fue informada via e mail y telefonicamente al 0800777800
Donde PIDO AYUDA Y COLABORACION al igual que al otro concesionario de la ciudad de COMODORO RIVADAVIA la firma EL TENAZ. Lamento tener que expresar esto pero NO HAY NINGUN SER HUMANO que pueda descifrar este enigma. Gracias sr santiago. Raul

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Hector toni de Argentina hace 7 años

Hola tengo un fiat siena 16v 1.6 torque no me tira chispa la bobina probe y anda el captor tbm por que sera que no me llega corriente.

carlos de Venezuela hace 7 años

Buenas tengo un Fíat uno fire el carro de repente agarra una falla y se pone lento en las subida sera que el sensor del sigueñar puede causar ese problema

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Carlos, cuando el sensor del cigüeñal tiene daño, el motor funciona con mucha falla o simplemente no puede encender,:así que descarta el daño de éste sensor. Cuando el motor pierde potencia es necesario primero revisar lo elemental como filtros de aire y combustible no estén saturados, revisar el estado de bujías, sus cables y bobina que deben estar en perfecto estado y funcionamiento comprobado; Sugiero medir presión de bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si la presion es menor, es AVISO que su filtro interno se ha saturado y obstruido o la bomba (pila) NO sirve, es necesario sacar la bomba del tanque para comprobar, además observa que dentro del tanque no exista contaminacion del combustible con agua; Sacar y limpiar el sensor MAP, si al sacar este sensor se observa que su punta está contaminada con aceite, significa que el sistema de RECIRCULACION de gases de combustible PCV está OBSTRUIDO, (Sugiero leas varios articulos anteriores en los que explico todo lo relacionado a éste sistema PCV). También es necesario medir la COMPRESIÓN del motor, con la finalidad de DETERMINAR si está bien calibrado el sistema de DISTRIBUCION que da lo mismo a verificar si la correa de los tiempos del motor ha saltado o no, cuando saltan dientes de la correa, el sistema de distribución queda DESFASADO, esto significa que el motor quedó FUERA DE PUNTO; Si al medir la compresion NO es IGUAL en los 4 cilindros, significa que está DESFASADA Y debe ser SINCRONIZADA; Éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico especialista en motores FIAT, si éste trabajo lo realizara un mecánico que repara vehículos de otras marcas, el mecánico que NO es experto en FIAT NO podrá sincronizar bien el sistema de DISTRIBUCION, quedando el motor fuera de punto, sin potencia, sin poder acelerar o con mucha falla. Atte.

Raul wasap de Argentina hace 7 años

Agradezco al sr. Santiago orti
Por su permanente consejos y asesoramiento para solucionar la fallas.

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Raul Wasap, me complace poder ayudar y agradezco tu gentil comentario, un cordial saludo desde Quito- Ecuador. Atte.

Raul wasap de Argentina hace 7 años

Aun no tuve la satisfaccion de que los tecnicos resuelvan. Mi caso. Debi concurrir a otro mecanico y realizo quitar todo el combustible limoiar tanque de combustible reponer bomba de combustible que esta debajo del asiento trasero del lado. Derecho hay. Una tapa. Con varios tornillitosnpequeños y se encontro con que el caño tipo espiral estaba reseco. Y duro y los dos cables de alimentacion de 12 v tambien cambio el filtro.de combustible que esta por debajo del chasis lo remplaxo por uno. Nuevo. Complete con. Nafta premiun exxon y el auto. Salio. Con gran potencia. De resultas se pudo detectar que

Raul wasap de Argentina hace 7 años

De resultas se pudo detectar que:
El prefiltro de la BOMBA de combustible estaba tapado debido a que la NAFTA al estar el vehiculo en deposito -desde que sale de la linea de montaje hasta su venta al publico- se pudre y se forma. Una sustancia gelatinosa que es absorvida por la. Bomba de nafta la cual produce el taponamiento temporario del pre filtro de la bomba de combustible. Por tal razon ese taponamiento es esporadico ya que esa "gomocidad o gelatina" queda dando. Vueltas en el tanque de nafta. Eso es sabido por todo FABRICANTE de vehiculos. Solo es que no se dice ni se habla. O me equivoco sr. Estrella Orti. Abrazos cordiales
Atte
Raul

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Williams cacharuco de Venezuela hace 7 años

Buenas noches tengo un problema con un fiat siena 2002 16v 1.6 motor torque doble album de leva, presenta la siguiente falla no manda corriente a la bobina, ya le cambie el sensor del cigueñal nuevo, comprobe el buen estado de la bobina y puse la correa de tiempo en su punto y todavia sigue con la falla...no enciende...que sera? AYUDAAAAA

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Wiliam, revisaste si en el vehículo montaron alguna vez una alarma antirrobo NO original y si sus conexiones electricas no fueron bien realizadas o si su MODULO tiene fallas, pueden CORTAR el flujo eléctrico hacia la bobina o sistema de IGNICION. Cabe informar que una falla en las SUELDAS o mal contacto de cables eléctricos del Switch de encendido pueden impedir el flujo electrico al sistema de ignicion. ¿Revisaste el fusible de ignicion? Atte.

damian de Argentina hace 7 años

Hola tengo un siena 1.6 8v 99 con gnc estaba andando y de repente se apago verifiaque lps cables y no me llega corriente a las bobinas. Revise las bobinas y estan perfecta cambien el sensor del aigueñal y todavia no llega corriente a las bobinas revises todos los dusibles y estan perfecto. ¿que puede ser?

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Damián, ¿revisaste si en el auto instalaron una alarma antirrobo ? A veces una mala conexión de sus cables eléctricos o el daño de su módulo puede CORTAR el flujo eléctrico al sistema de inducción y no llega electricidad a las bobinas; otra posibilidad es si el sistema de DISTRIBUCION esta desfasado por salto de dientes de su correa que regula los TIEMPOS del motor, este quedará fuera de PUNTO y tampoco puede saltar chispa oportuna a las bujias; Otra posibilidad es que en el interior del switch de la llave de encendido se haya roto un conector o se haya desoldado una suelda y no cierra el contacto de inducción. Revisa que la separación del sensor CKP sea la adecuada con la polea del cigueñal. Si no encuentras falla alguna en lo mencionado, surge la necesidad de hacer revisar o comprobar la computadora del auto. Atte.

FRAY DIAZ de Venezuela hace 6 años

Tengo un fiat siena 2002, 1.3 fire, 16 válvulas, a los inyectores se le va la corriente no se mantiene, prende y se apaga, la luz de la bateria se apaga sin estar encenddido en carro, por favor que me recomiendan

javier de México hace 6 años

Tengo un eclipse 2000 no hay corriente en los coil cambie computadora crak sensor los coil revise reley fusibles y no prende estarea pero no prende quien me puede hayudar selo agradecería mucho gracias

javier de México hace 6 años

Ten go un eclipse 2000 estarea pero no prende no tienen corrientes los coil le cambie el crak sensor le cambie los coil porque los puse directo y hapenas hasi prendio pero se quemaron los coil y compre otro cambie computadora y sigue y gual que puede ser

Franco de Argentina hace 6 años

Hola gente tengo un Siena fire 2003 NAFTA , y le cuesta arrancar cuando arranca falla y pistonea un poco le puse un limpia inyectores y parace q hace un poco menos pero también descubrí q cuando el marcador de temperatura me marca casi los 90 el Agus del tacho está fría q puede ser a alguien le pasó esto?

Carlos de Chile hace 6 años

Buenas noche tengo un fiat siena 1.3 2005 16 valvulas !! El problema es que tienen corriente tres cable de la bujia y uno no !! Que puede ser si tengo tres cable con corriente y uno no y los cables tan nuevos

Lucas Ramirez de Argentina hace 5 años

Hola buenos dias...tengo un problema con el fiat siena 1.4 2009...electricidad...giro la llave carga la bomba de nafta, pero no pasa nada más...el burro no gira ni por casualidad...se probó fuera el burro y anda de 10!, batería cable bujias y bujias nuevo...Q puede ser?

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Lucas, dos posibilidades:
1) desconexión o rotura de suelda de cables eléctricos en el interior del SWITCH de la llave.
2) Revise que el cable NEGATIVO de la batería este haciendo masa en un lugar libre de oxido o pintura en la carrocería, desconecte este cable de la carrocería y conecte en otro punto de carrocería e intente encender.
Mida CONTINUIDAD eléctrica de este cable de masa.
Atte.

nora de Argentina hace 5 años

Hola gente quería pedirle ayuda. Tengo un siena 1.6 modelo 1998 y no me enciende el burro da vuelta todo cambie la bujía. Los cables y nada. Solo anda cuando lo pecho. Y otra cosa es que no llega la corriente a la bujía.me podrían ayudar. Desde ya muchas gracias

Sebastián de Argentina hace 5 años

Hola pido ayuda por favor tengo un Siena motor 1.6 monopunto y tengo una falla cuando lo acelero lo hace con falla y a la vez se apaga paso a contar lo lleve al mecánico lo escanearon y le cambiaron la bomba de nafta no la original sino una de segunda marca le cambiaron el inyector y el map el mecánico me dice que al escanearlo otra vez no le salta ninguna falla que todo anda bien me lleve el auto a GNC anda perfecto pero a nafta sigue haciendo lo mismo al comentarle esto al mecánico quedó sorprendido porque en el escáner no salta ninguna falla por favor ayuda

Mario de Argentina hace 4 años

Hola gente perdon mi ignorancia pero saque la tapa de cilindro de mi siena 1.6 8v mono punto trae dos bobinas y le cambie la junta y ahora no se como van los cables de la bobina hacia las bujias y he probado varias formas pero pega expliciones

Mario de Argentina hace 4 años

Y me fijo y el punto de la correa acusa estar bien

danyer de Venezuela hace 4 años

Hola buanas tarde saludo tengo un problema con fiat siena 1.8 dxl año2008 revento la correa de los tiempo bajaron la cámara asentaron las válvula todo bien montaron coloque punto con punto todo conectado ahora no llega corriente a la bobina ni alas bujias no manda chispa por favor el carro no prendo alguien me puede ayudar por favor revise todo los cable están bien pero ahora no manada chispa

Maikol silva de Venezuela hace 3 años

Buenos dias soy maikol de venezuela tengo un problema de corriente en mi fiat siena fire no me llega corriente a la bobina le doy arranque el carro me prendia pero le baje el motor xq se lo hice nuevo le monte todo nuevo pistones biela anillos bomba de afeite y de agua los inyectores son nuevos le doy arranque y no me le pasa la corriente no se me dice q se me pudo ver bloqeado la computadora como me podrian ayudar

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Maikol, si el mecánico que reparo su motor no es especialista, podría haber cometido errores en armar o reparar su motor; debo informarle que la computadora no se bloquea ni se daña por si sola al menos si no se produjo o no hubo cortocircuito ; antes de pensar en daños de la computadora, el mecánico debe primero comprobar con un manómetro la COMPRESIÓN en los 4 cilindros que debe ser IGUAL, si existe DIFERENTE o BAJA compresión entre cilindros, será AVISO que está MAL sincronizado el sistema de distribución o armo MAL los anillos de pistón o torció válvulas al instalar la culata y cualquiera de estas fallas o errores NO permitiría que encienda el motor ni se produzca el salto oportuno de la chispa proveniente de la bobina hacia las BUJÍAS.

Si al medir la compresión está IGUAL en los 4 cilindros, significaría que no hay error ni problemas en el armado del motor, en este caso habría que comprobar una posible falla del sensor CKP que capta la rotación y posición de la polea del cigüeñal y que su defecto no permitiría el correcto funcionamiento de la bobina ni se produzca el salto de chispa a las BUJÍAS ; si todo lo mencionado esta bien, y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, hay que revisar no se haya ACTIVADO accidentalmente su bloqueo antirrobo o no tengan defecto sus instalaciones eléctricas o su módulo ya que no permitirían se produzca la inducción o se genere electricidad en la bobina.

El error es haber delegado un trabajo que exige de mucho conocimiento a un mecánico que no es especialista o técnico en la marca FIAT, y es por esta razón que no encuentra la causa del problema y no puede encender el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.

Marlon de Venezuela hace 3 años

Tengo un siena 1.8 2006 , no le llega corriente al ramal por consiguiente no le llega corriente a la pila de la gasolina. Revisé relés y fusibles y Todo en orden. Que podría ser?

Andrés Martín de Argentina hace un año

Hola!!
Tengo un palio weekend 2008 y tiene el problema que cuando está en ralentí o regulando se para el motor, arranca nuevamente son fallas y se vuelve a detener cuando me paro en un semáforo... Si lo mantengo acelerado a 1000 rpm no se para el motor; también ha perdido algo de potencia (también tiene 205000km la nena). Tiene GNC, lo han revisado hasta desconectado el equipo y la falla continúa. Lo han scaneado varias veces y no hay errores, cambiamos cables, bujías, filtros y limpiaron sensores... Me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal o directamente la computadora.

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Fiat Siena no le llega chispa de la bobina a cilindro 1 y 4

Fiat Siena 2008 250000 kms

Hola el problema que presenta en Fiat ni le llega chispa a bujía 1 y 4 , le cambié la bobina y sigue la falla ,los cables están bien el sensor ckp está bien y la nómina es nueva pero no envía chispa a cilindros 1 y 4 si alguien hice un problema similar voy a agradecer su ayuda

Cristian de Argentina hace 4 años

Me pasó lo mismo

7 casos

alfonso41 de Venezuela hace 4 años

El problema puede ser la bobina o falla en los mismo cables

Cristian de Argentina hace 4 años

La bobina es nueva y los cables están ok pero solo manda chispa a cilindros 2 y 3 , al 1 y al 4 manda chispa la bobina solamente

Cristian de Argentina hace 4 años

Le cambié la bobina le coloque una nueva y los cables están bien , no envía chispa directamente de la bobina hacia el cilindro 1 y 4 , al 2 y al 3 si manda chispa.

Luis .C de Chile hace 4 años

Amigo, pudo dar con la falla?? estoy en la misma situación actualmente.de antemano gracias

Lordgil de Argentina hace 2 años

@Luis .CHola pudiste solucionarlo??

Luis .C de Chile hace 2 años

@LordgilSi...luego de instalar la bobina...había cometido el error de cruzar los cables de unos de los conectores de la bobina...el cual habia cambiado por estar quebrado haciendo falso contacto. ( Por lo que mi falla en uno de los cilindros era intermitente por lo tanto bastante difícil de identificar )...el asunto es que cuando haces está reparación debes tener bien claro el color y posición de cada cable en los conectores...para evitar dicho problema

Cristian de Argentina hace 4 años

Hola buenas tengo un problema con un fiat grand siena 2014 1.4 fire no le llega corriente ala bujia numero 2 ta cambie la bobina y sigue con el mismo problema si me podrian ayudar q podriacer

Esteabn de Argentina hace 3 años

No tengo chispa cambia la bobina el sensor los cables de bujia las bujias cambia todo. Sigo sin tener chispa

María de Venezuela hace 3 años

Alguien supo la causa de la falta de chispa en las bujías?

47358469Mm de Argentina hace 5 meses

Tengo el mismo casoo pero limpie el sensor CKP y el TPS sigue igual si pueden brinden ayuda

Jona de Argentina hace 4 meses

Hola tengo un Siena a gas y no arranca le llega corriente a la bobina pero no a los cilindro el sensor del cigüeñal manda ceñal bien pero no va corriente a las bujías. Será la bobina ?

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No tengo chispa en la bobina

Fiat Siena 2007 fire 1.4 342000 kms

Hola gente hace 1 semana que vengo renegando con mi siena de repente me dejo de mandar chispa de la bobina, empece a revisar el motor y al parecer tenia el sensor de posición de cigueñal pelado trate de aislarlo y seguía sin mandar chispa. Luego medí la continuidad y la resistencia y estaba bien luego lo hice girar y al parece me daba algo de 1v al final lo cambie. Medí el voltaje ficha que va hacia la bobina y los compare con otro siena, me dio q si estar en contacto el cable 1 y 3 (los de las puntas ) mi auto me indicaba que tenia 12v y el otro auto algo de 6v , luego cuando los puse en cont… Leer completa

pablo de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

14 casos

carlos juarez de Argentina hace 7 años

Hola buen dia tengo un siena 1.4 EL 2013 es con gnc. Como aqui en la zona no hay gas se saco el equipo de gfas y el auto arranco de diez un dia lo pare y cuando fui a darle areranque nuevamente solo hace un ruido de giro de motor liviano- pense que se corto la correa pero esta bien aparentemente no llega chispa x que no hace ninguna explosion solo gira el motor y se escucha lña bomba de nafta que drena... hace 10 diaz que no puedo encontrar la falla si alguien sabe como agradeceria me informe. Ya que estoy llamando alcentro tecnico de San marcos y ni la hora me dan... Gracias

JOSE FRANCISCO de Venezuela hace 6 años

Amigo tengo exactamente el mismo problema pero con un siena 1.8, al final como soluciono lo de su vehiculo

Miguel de Argentina hace 6 años

Fíjate el sensor ckp... es el sensor de la polea del cigueñal...es el encargado de darle la señal a la central de secuencia de encendido...

Elpresi de Argentina hace 5 años

Tengo el mismos drama nada más que mi Siena es a gas 1.4 fire
Lleve a probar el sensor de la polea del cigüeñal y aparentemente anda bien la verdad que no se que más hacer (la bobina también la cambie)

Elpresi de Argentina hace 5 años

Y sigue sin arrancar

sergio de Argentina hace 5 años

No se como van los cables de la ficha de la bobina de alta del fire 1,3

Ángel ambrosioni de Argentina hace 4 años

Hola repare el. Motor 1.6 del Siena y no le va chispa a la bujía probé la uno nomás puede falta conectar algún cable alguien me puede ayudar gracias

Gnoemide saucedo de Argentina hace 3 años

Ni el viejo Siena sabe , tengo el mismo problema , no hay q comprar estos autos fallados o usados de fabrica!!!

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No me llega corriente a la bobina Solucionado

Fiat Siena 2007 4 puerta 1.4 185000 kms

Buenos dias soy maikol de venezuela tengo un problema de corriente en mi fiat siena fire no me llega corriente a la bobina le doy arranque el carro me prendia pero le baje el motor xq se lo hice nuevo le monte todo nuevo pistones biela anillos bomba de afeite y de agua los inyectores son nuevos le doy arranque y no me le pasa la corriente no se me dice q se me pudo ver bloqeado la computadora como me podrian ayudar

Maikol silva de Venezuela hace 3 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Mejor respuesta (según Maikol silva)

Maikol silva de Venezuela hace 3 años

Era un cable q estaba bajo de corriente de la bobina como primera vez q le hago el motor lo pinte y todo nunca movia esos cable al moverlo se termino de daña x eso se le iba la corriente el cable tenia un hilito nada mas me puse a desarmar el arnet y lo ubique y le cambie ese calble completo gracias

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No me llega corriente a la bobina

Fiat Siena 2006 129999 kms

No me llega corriente ala bobina alguien tiene idea que puede ser

sergio de Argentina hace 7 años

Me pasó lo mismo

7 respuestas

********************** de Andorra hace 7 años

Fijate el relé doble que está al lado denla batería si no tiene la ficha de conexión floja

sergio de Argentina hace 7 años

En el fire 1.3 relay doble no lo encuentro

********************** de Andorra hace 7 años

Si no está cerca de la batería puede estar cerca del pasa ruedas izquierdo, en algún hueco cerca de ese lugar está.

sergio de Argentina hace 7 años

Ok. Mañana Lo vamos a buscar y te comento que paso

sergio de Argentina hace 7 años

Hola. No tiene más que la computadora y caja de relay

1

********************** de Andorra hace 7 años

Normalmente está donde le pusieron el regulador del equipo de GNC, seguramente lo corrieron para hacer esa instalación. Lo que me mostrás son los relé y fusibles de la instalación eléctrica del auto y no del equipo de inyección

hector solliven de Argentina hace 3 años

@**********************Te hago una pregunta y como seria ese rele que desis?

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No llega corriente a la bobina

Fiat Siena 2004 4 puertas 150000 kms

Hola el otro dia note que el auto fallaba su regulacion era desprolija, cuando lo revise note que una de los cables que lleba la corriente a los inxectores estaba pelado y de rato en rato hacia masa con la tapa de valvulas. De repente el motor se apago y no arranco mas, revise todo y note que no le llega corriente a la bobina, controle los fusibles y estan bien. Que pudo haber pasado? lei por ahi que si el auto tenia alarma el modulo puede estar activado y corto la corriente. Pero controle eso y no hay ningun modulo ni rastro de haber tenido alarma. Les pido por favor me den una mano y decirme que otro problema puede tener o si a raiz del corto que hacia algo se pudo haber dañado HURGENTEEEEEEEEEEE!!!!!!!!! DESDE YA MIL GRACIAS

ABEL de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

1 caso

fede de Argentina hace 9 años

A mi me pasa lo mismo, le tengo que hacer un puente a la bobina para arrancar, lo llevo a arreglar a la Fiat y con el tiempo me vuelve a pasar. Me dicen que era un fusible, después una lámpara, pero nunca le encuentran el problema en realidad.

Guillermo de Argentina hace 9 años

Hace revisar el sensor CKP o sensor de RPM. El mismo se encuentra situado pegadito a la polea del cigueñal. Ese es el que da chispa a la bobina. Generalmente, ante un corto circuito este sensor que es magnetico y trabaja a masa, se quema por sobrevoltage. Si el cable del inyector hizo masa al motor, es posible que el sensor de RPM haya colapsado. Total gasto: $400 (furiosos)

Sebastián de Chile hace 7 años

Una consulta tengo un Fiat Siena 2001 1,3 hoy le iba a dar arranque y solo dió contacto no parte que puede ser

Abel Cubilla de Argentina hace 5 años

Hola gente una consulta ten go un siena 1.6 16v modelo 97 y tiene el motor nuevo el Coche coche me marca contacto pero no da marcha la computadora quemada no está q puede ser desde ya mil gracias

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Parada repentina no llega corriente a la bobina

Fiat Siena 2013 siena motor fire 1.4 96000 kms

Hola, tengo un problema con un siena fire 1.4, se detuvo repentinamente, le cambiaron bujias, bobina, cables de bujias, captor del cigueñal, revisaron el cableado y no genera corriente electrica la bobina, llega voltaje a un solo pin de la bobina y esta no genera corriente a las bujias. Alguien me puede orientar????? el mecanico dice que es la ecu???? que tengo que cambiarla...

alex de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

1 caso

daniel de Venezuela hace 8 años

Primero revisa los fusibles que estan a los lados de la bateria son 4 revisa que esten bueno luego revisa el rele multifuncional tendria que ser eso por que si ya le cambiaste el sensor de posicion del cigueñal solo queda eso tambien podria ser que la correa salto y se salio de tiempo

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No llega chispa a las bobina

Fiat Siena 2000 5 puertas 8000000 kms

Le hice motor y no llega chispa a kas bobinas tiene gnc revise sensor ckp ,no encuentro solución ayuda

Wanda de Argentina hace un año

Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año

Se le olvido SALUDAR.
Saludos, primero revise que todos los cables o fichas que desconectó para sacar el motor estén conectados; mida la compresión, debe ser igual en los 4 cilindros, si existe diferencia de compresión significa que esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN ; si esta bien este sistema y si ya comprobó el CKP , revise si tiene el auto instalado una ALARMA antirrobo , podria estar activo el bloqueo ; revise la FUSIBLERA que sus cables hagan buen contacto eléctrico y revise el FUSIBLE de IGNICIÓN ; estos vehículos disponen de un DISYUNTOR o SUPRESOR de CORRIENTE ubicado junto al pedal de embrague que corta la eléctricidad de ignición, bobina y bomba de combustible, se supone que solo se activa en casos de accidentes o colisión ; si todo lo mencionado esta bien, revise las instalaciones del SWITCH de encendido, si aún no encuentra el problema , compruebe no este quemada la TIERRA ELECTRÓNICA del computador (se puede reemplazar con una tierra física externa) , lleve a un laboratorio o facultad de electrónica el computador para que lo comprueben , ojalá no este quemado , si esta bien , revise el sistema CAN BUS , requiere diagrama. Atte.

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No me llega corriente ni a la bobina ni los inyectores

Fiat Siena 2007 338886 kms

Hice el motor todo quedo bien y ahora no me llega corriente ni a bobina ni a los lnyectores revi se todo sus enchufe yestan todos conectados todos los fusibles bien y sus relex tambien

zori de Brasil hace 8 años

Me pasó lo mismo

9 casos

oswaldo de Venezuela hace 8 años

Tengo un fiat siena 1.8 año 2006 que no prende en el momento cundo tu lo pides pero si lo empujas prende enseguida no hay mecanico que detecte esta falla quien me pueda ayudar se lo agaradezco...saludos... oswaldo mejia

walter de Argentina hace 7 años

Hola oswaldo como estas? tengo exactamente el mismo problema, le hice medir bobina y captor que va al cigueñl y esta todo bien otros me dicen el tambor de arranque asi que me queda probar eso, si lo llegases a soucionar favor decirme cual fue la solucion. Gracias

antonio ochoa de Venezuela hace 8 años

Buenas tarde tengo un fiat siena fire 1.3 2007 le saque el caracol para cambiar la toma de agua y volvi a armar todo bien pero no quiere encender, se escucha como si estuviera fuera de tiempo y hace tiros que podra ser, corriente le llega a la bobina y a los inyectores

Lexander de Venezuela hace 7 años

Hermanos tenía el mismo problema y resultó ser el cable q va al sensor del cigüeñal es el q pasa por encima de la tapa q la correa de los tiempos

kley07 de Venezuela hace 5 años

Hola como supiste quera ese cable? como lo probaste?

Victor de Venezuela hace 3 años

Me pasa algo parecido me repararon el motor y hay chispa en las bujías pero se va la señal del tvi y no manda más gasolina ni corriente al mono inyector

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No enciende no tiene corriente la bobina

Fiat Siena 2008 siena 1.4 fire 260000 kms

Como están espero que me ayuden mu carro estaba encendido y De Repente comenzó a votar humo blanco con olor a gasolina y lo apague y desde allí no quiso encender más. No le llega corriente a la bobina se la cambie y continua con lo mismo le cambio el sensor de cigueñal y tampoco enciende la verdad no se que puede ser no se si es la computadora... Espero me ayuden saludos

oswaldo de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

3 respuestas

Richard de Venezuela hace 9 años

Buenas, amigo lograste solucionar el problema con tu Vehiculo, para que me puedas informar porque mi vehiculo posee el mismo problema? Espero tu respuesta, gracias de antemano.

JOSE FRANCISCO de Venezuela hace 6 años

Amigo llego a resolver tengo el mismo problema gracias

rigo de Venezuela hace 7 años

Tengo un fiat siena 2000 el carro se le lavo el motor y ahora al carro no le llega corriente a la bobina y ni a la bomba de la gasolina y queda ensendida la llavecita del tablero. Si me pueden ayudar porque el carro no prende por favor gracias

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No le va corriente a la bobina de encendido

Fiat Siena 2009 Motor 1.4 fire 230000 kms

No le llega corriente al la bobina de encendido... se abra bloquiado el auto ?

MAURICIO SOSA de Argentina hace un año

Me pasó lo mismo

2 respuestas

fabian de Argentina hace un año

Hola no revisa los fusibles grandes q son de inyeccion y bobina

Maria de Venezuela hace 15 horas

Buenas tardes saludos mi nombre es maria de Venezuela tengo un Fiat siena 1.8 2007 HLX no le llega los 12 voltios a la bobina quien me podría ayudar gracias de antemano...

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Falta de corriente a la bobina y a la bomba de gasolina

Fiat Siena 2000 4 puertas 439200 kms

El carro no enciende ya que no llega corriente a la bobina y tampoco a la bomba de gasolina se le cambio el relex principal y el sensor de posicion del cigueñal y sigue sin enviar corriente a la bobina y a la bomba

luigi de Venezuela hace 6 años

Me pasó lo mismo

3 casos

Jose de Venezuela hace 7 meses

Pudiste solucionar hermano que era mi carro está igual

Jose de Venezuela hace 7 meses

Pudiste solucionar amigo que era

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No arranca jira el motor pero no llega corriente a la bobina

Fiat Siena 2009 1.4 fire 10600 kms

Buena como le ba jente saben q tengo un problema con mi fiat siena lo estaba labando y le tire agua por todos lados y despues yegue a mi casa lo apague al motor y no quiso arrancar mas y haora no llega corriente a la bobina y no se q mas revisarle por favos espero su respuesta gracias

jhony de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

1 caso

javier de Argentina hace 10 años

Hola si mojaste la bobina posiblemente debas cambiarla , me a pasado y tuve que cambiarla, si lo llevas a un electricista te dirá en 5 minutos si es eso. Saludos

lucaschao de Argentina hace 9 años

Fijate en el sensor que cuenta las vueltas del arbol de levas y tambien en el micro relay o fusible...en la caja de fusibles que esta en el borne + de la bateria...
Saludos.

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Lo labe y se quedo sin corriente en la bobina y no arranca

Fiat Siena 2009 5puertas nitermedio 1.4 16000 kms

L9 estaba labando y llegue a mi casa lo pare y no quiso arrancar mas no se que tiene por favos necesito ayuda urgente canbien el sensor del cigüeñal y no pasa nada

jhony de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

No llega corriente a bobina de encendido

Fiat Siena 2008 4 puerta siena 1.8 hlx 250 kms

Buenas tengo fiat siena año 2008 y no le esta llegando corriente a la bobina

José Luis de Venezuela hace un año

Me pasó lo mismo

1 respuesta

fabian de Argentina hace 2 horas

Hola fijate los fusible si se quemaron los q son de inyeccion o bobina o se corto alfun cable de la ficha saludos

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Corriente en la bobina

Fiat Siena 2005 300000 kms

No me llega corriente en los cables q llegan a la bobina son 3 cables uno es de tierra otro va a los inyectores y otro a la cpu

Aly armas de Venezuela hace 2 años

Me pasó lo mismo

1 caso

jonathan de Argentina hace un año

Me paso lo mismo lo pudiste solucionar

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No arranca y le llega corriente a la bobina

Fiat Siena 1997 Motor 1.6 16v 260000 kms

Hola gente! Tengo un problema con el auto! El auto estaba andando en perfecta condiciones y de un momento para otro quise hacer arrancar el auto y me arranco más! Controlamos las abujias y no largaban chipas así que le compre nuevas, le volví a dar arranque y no pasó nada! Y las abujias seguían si largar chipas. Cambie la bobina pensando que podía ser eso! Pero no seguía en lo mismo! Testiamos los cable que entran en la bobina y no le llegaba corriente ! Sacamos la caja negra y llevamos a controlarla y está en perfecta condiciones!
Alguno que me pueda asesorar! Que puede llegar a ser...

Ramiro5665 de Argentina hace 5 años

Me pasó lo mismo

1 respuesta

Cristian de Argentina hace 5 años

Sensor de cigüeñal.
Fuera de punto

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No llega corriente a la bobina de encendido

Fiat Siena 2002 Motor 1.6 monopunto 140000 kms

Hola a todos tengo un fiat siena 1.6 monopunto,lo tengo parado hace más de un mes el problema es que no llega corriente a la bobina y cables de bujia. Le compre los cables de bujia y distribuidor y lo que lleva adentro y desde ahí no me llegó más corriente. Desconfío del mecánico que me hizo cambio, aveces arranca lo tengo en marcha luego de un rato lo apago y cuando quiero volver a encenderlo no arranca. Lo que me pareció raro que en la bobina se escuché como un líquido adentro cuando lo saque para checar.
Gracias de antemano.

Marcos diaz de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

1 caso

José Luis de Venezuela hace un año

Buenas tengo fiat siena 1.8 y no le llega corriente a la bobina y tampoco se activa el cuerpo de aceleración

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No llega corriente a la bobina

Fiat Siena 2014 EL 1.4 4 ptas 407000 kms

Revise la llave de encendido y pasa corriente pero no llega a la bobina al poner en contacto. Venia circulando e hizo 2 cortes de corriente y se detuvo el motor (no arranco mas)

jose valdez de Argentina hace 8 meses

Me pasó lo mismo

No hay chispa de la bobina que al pistón 4

Fiat Siena 2010 1.4 255000 kms

Se prendió la luz motor el motor falla no tiene fuerza

Luis Fermín de Venezuela hace 2 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Siena, no arranca, no le llega corriente a la bobina.

Fiat Siena 2006 EXL 1.3 16v 190000 kms

Saque la bateria para cargarla y ahora parece que no reconoce la llave...ayuda por favor.

daniel. de Argentina hace 5 años

Me pasó lo mismo

No me. Llega corriente ala bobina

Fiat Siena 2013 4 puertas full 100 kms

Mi auto no me arranca mirando no le llega corriente ala bobina y tambien dejo de andar mi aire acondicionado lo mando directo un cable positivo ala bobina y anda a gas y arranca ahora le pongo el relay del aire acondicionado y me corta l corriente y se acopla solo compresor del aire

Javileo de Argentina hace 5 años

Me pasó lo mismo

1 caso

No me. Llega corriente ala bobina

Fiat Siena 2013 4 puertas full 100 kms

Mi auto no me arranca mirando no le llega corriente ala bobina y tambien dejo de andar mi aire acondicionado lo mando directo un cable positivo ala bobina y anda a gas y arranca ahora le pongo el relay del aire acondicionado y me corta l corriente y se acopla solo compresor del aire

Javileo de Argentina hace 5 años

Me pasó lo mismo

3 casos

No arranca no sale corriente de la bobina

Fiat Siena 2006 fire elx, nafta gnc 152000 kms

Lo lleve a un mecanico para que lo scaneara, y me dijo que el cable 31y 32 tienen corriente continua y no debe ser asi. Me esta volviendo loco y no arranca,

pilo de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. Solucionado

Fiat Siena 1999 todos 50000 kms

Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes: 1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión. 2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión. 3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado. 4) No exis… Leer completa

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Me pasó lo mismo

11 casos

andres de Argentina hace 7 años

Yo tengo un proble3ma similar al planteado, trabajo como chofer de remis y mi situcion economica a empeoredo ya que son ya 2 semanas que no trqabajo al tener el auto parado y los mecanicos a los que e acudido solo me sacaron dinero y ninguno me a solucionao el problema

omar de Argentina hace 7 años

Buenas tardes volque con mi fiat siena. Lo repare y ahora el motor gira tiene contacto pero no arranca...que causa puede tener

Toli de Argentina hace 4 años

Hola...tienes que con escaner des habilitar modulo giroscopio estabilidad. Esto pasa con todos vehículos volcados.

Richard cedeño de Venezuela hace 3 años

Revisa debajo del pedal de crochet hay un botón de seguridad precionalo

david de Venezuela hace 7 años

Yo tengo un problema con un palio aventura el carro prende normal y cuando busco de acelerar el carro no aplica y busca de apagarse se cambio los cable de las bujia y tambien las bujia se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le cambio la bomba de gasolina y aun sigue con la falla creo que la causa de todo esto es la central de inyeccion

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos David, la central de inyección es la computadora (UEC) del auto, NO permitas que metan mano en la unidad electrónica de control, las computadoras están construidas para que superen los 800.000 Km sin inconvenientes, además no existen de venta en los almacenes de electrónica resistencias o partes de igual capacidad electrónica que las que vienen en el interior de la computadora, en los almacenes venden sólo APROXIMACIONES y cuando se hace una adaptación de un elemento que no tiene igual resistencia o valor en ohmios , permitirá que la computadora funcione bien PERO en poco tiempo la quema de otras secciones será inevitable y tendrás que sustituir el computador.

Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.

Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.

pablo de Argentina hace 7 años

EL PROBLEMA DEL CUERPO DE MARIPOSA ES Q SE QUEDO SIN MAZA LA ECU PROBA CON TIRARLE UN Cable directo del borne negativo al tornillo donde llega la maza de la ecu me paso en 3 siena diferentes

Ruben de Argentina hace 6 años

Hola Pablo buenas tarde, sabes que tengo problema con siena motor fire 1.4 , arranco el auto y a los 20 segunodos o mas el auto no acelera mas, como que pasa a emergencia. Vos decis que es porque se queda sin masa? el escaner me tira P1325 falla sensor detonacion con ignicion activada.

Ruben de Argentina hace 6 años

Perdon, te mande mal la foto, eso es de otro vehiculo

Ruben de Argentina hace 6 años

Pero los codigos de falla que tira el escaner son P1325 sensor de detoncacion con ignicion activada. P0443 falla circuito valvula canister.

rafael soto de Chile hace 3 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estimado, escribo desde Chile. Tengo un Fiat Siena Fire 1.3 2005 Se bloqueo y no parte. Tengo el codigo de desbloqueo,pero lo ejecuto y no parte. Una duda es que segun recuerdo, al girar la llave, la bomba de bencina cargaba... ahora no escucho el ruido; segun mecanico que lo ve, solo carga una vez que se introduce el codigo correcto, pero segun yo... sonaba desde girar la llave. Alguna forma de ayudarme? saludos

Marlon de Venezuela hace 3 años

@RubenAmigo manda a revisar el cuerpo de aceleración, internamente el usa 2 engranajes de plástico templado, cuando sufren desgaste se descontrola la computadora y se neutraliza el pedal del acelerador. Si es eso, reemplazalo sólo por repuestos originales y luego manda a programarlo con el scanner fiat

daniel de Argentina hace 6 años

Yo tengo un siena y me quemo e la semana dos bobina que puede ser lo pusimos en la computadora y no salta desperfecto.

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Daniel, un electricista debe COMPROBAR o medir la carga eléctrica suministrada por el alternador, si su regulador electrico interno que debe controlar la carga tiene daño y permite una carga excesiva a la bateria, puede causar la quema de bobina, cables, bujías, sensores y accesorios eléctricos. También debe revisar que cables de tierra o masa edten ajustados y hagan buen contacto en el metal del motor y carrocería. Atte.

laimer de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes amigo tengo un siena q hace ya varios dias en la mañana no quiere prender, lo lleve a un electrisista amigo y tuve que dejarselo en la noche porque la falla solo la presenta en las mañanas y me comento que en la mañana aparece en el tablero la señal de code (un candado) y por eso es que no arranca. Que me sujiere ya se revisaron todos los fusibles y todo esta aparentemente normal, que me sugiere, porque el problema es solamente en las mañanas ya despues arranca perfectamente

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Laimer, la llave de encendido de su auto NO es reconocida por la computadora y se activa el BLOQUEO antirrobo, es por esta razón que sale la leyenda CODE en el tablero. Lleve el auto a un BUEN establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para autos, en estos lugares disponen de CHIPS, matrices de llaves nuevas y pueden reparar los cilindros de encendido desgastados , además poseen el scanner y conocen bien el PROCEDIMIENTO para introducir códigos de seguridad y hacer que la computadora del auto RECONOZCA el código de seguridad de su llave que posee un chip electrónico en su interior, cuando la llave se ha caído, desgastado, deformado, esta sucia o si el switch se ha desgastado, la computadora no permite que el motor encienda por el bloqueo antirrobo. Atte.

Robert de Venezuela hace 3 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo buenas tengo un Siena 2001 que no enciende le doy ah prender y da dos pulsaciones y de hay en adelante no hace más nada, quice hacer el encendido de emergencia a ver si era la codex y nada nisiquiera me deja hacerlo, ya no se qué hacer con el carro

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

@RobertRobert, no se comprende bien su explicación de la falla, consulto: 1) ¿acaso al girar la llave de encendido funciona el motor de arranque pero no quiere encender el motor del auto?
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.

Robert de Venezuela hace 3 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo el motor de ARRANQUE si funciona, para que me entiendas el cable de bujías solo hecha 2 chispas y de hay se le va, osea como si el carro se quedará sin corriente oh sin alguna señal, y ya cambié el sensor del cigüeñal creyendo que era eso que no me daba la chispa como es

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

@RobertRobert, es necesario COMPROBAR que el sensor CKP así sea nuevo no tenga falla de fábrica, comprobar la bobina y fusible de ignición ; si en el auto alguna vez instalaron una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones tengan defecto o si su módulo está dañado, podrían interrumpir el flujo eléctrico de ignición ; comprobar que el interruptor INERCIAL antiaccidentes no se haya activado cortando el flujo eléctrico ; si todo lo mencionado esta bien, será necesario comprobar no exista defecto en las instalaciones eléctricas del SWITCH de encendido de la columna de dirección que al girar la llave NO ocasione el corte eléctrico de ignición cuando la llave alcanza la posición de arranque ; este defecto se lo puede comprobar haciendo una instalación de contacto directo de la batería a la bobina, si enciende el motor sin problema, entonces significa que una suelda o cable o desgaste del switch interrumpe la electricidad ; comprobar el CHIP interno de la llave de encendido ; si no existe daño alguno en lo indicado, habría que comprobar limpieza y buen contacto electrico de cables de masa o tierra, conectores (fichas) del arnés de cables y finalmente no esté quemado el computador. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca del vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.

Yaneth Quintero de Venezuela hace 3 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola como estas? Te escribo desde Venezuela, tengo un problema similar con mi vehículo Fiat Siena 2010, hace ya varias semanas comenzó a salir en el tablero un candado, ahora por las mañanas no quiere encender, en el transcurso del día funciona, sin embargo en algunas ocasiones cuando lo apago cuesta para encender.

Pablos de Argentina hace 2 años

@RobertHola buenas tardes... me podría ayudar por favor. Venía andando en la ruta y de pronto se paró, el burro gira, las balizas prenden. Pero el tablero no prende nada, ni las luces. Que puede ser... Siena 1.4 2011. Gracias

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

@PablosSaludos Pablo, revise el fusible grande de IGNICION en la fusiblera del compartimiento del motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si tiene defecto en sus instalaciones eléctricas o en su MODULO de control , puede causar corte del flujo eléctrico al sistema de ignición, tablero y bomba de combustible ; generalmente en los sistemas de alarma se instala un botón OCULTO que permite armar o desactivar la alarma. Si ud no tiene el conocimiento de mecánica o electricidad , busque un mecánico o electricista especialista en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

Pablos de Argentina hace 2 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092La última pregunta y lo califico... el fusible grande de ignicion está al lado de la batería... o donde? Gracias

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años

@PablosPablo ACLARACION , la CALIFICACIÓN a una respuesta o asesoría debe ser VOLUNTARIA y sin estar sujeta a condiciones, soborno o chantaje , si mi respuesta fue clara , útil o informativa ; Ud debió calificarla , lamentablemente dice en su reciente participación "la última pregunta y lo califico" esto es chantaje, por lo tanto no responderé.
Atte.

Pablos de Argentina hace 2 años

@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Disculpe no fue mí intención si se entendió mal... soy nuevo y no se bien cómo se manejan en este sitio. De todas formas, tampoco era para tanto, solo le pregunté cuál era el fusible de IGNICION. Gracias igual... Saludos!

Elier de Venezuela hace un mes

@Yaneth QuinteroHola Yanet pudiste solucionar el problema que tenias con tu fiat?. . . Tengo exactamente la misma falla

Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)

Elieser de Venezuela hace 5 años

Gracias Santiago mi Fiat Siena Fire 1.4 2008 y yo te agradecemos te respuesta. Saludos desde Venezuela

Martín de Argentina hace 4 años

Hola Santiago, tengo un caso particular con mi Palio fire 2011... Después de hacer un viaje (30/50km), apagarlo y a la brevedad (1 a 5') querer volver a encender, no arranca y no arranca. Lo tengo que hacer "descansar" unos 20' a 60' y arranca lo más bien como si nada hubiera pasado... Es un error claro de batería o eléctrico o qué puede ser?

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Martín, sugiero hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT. Atte.

Ariel de Argentina hace 4 años

Santiago es un placer aprender de usted, tiene canal de youtube? O facebook.me gusta aprender

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Ariel, gracias por tu comentario, espero ser útil, no tengo canal en youtobe. Atte.

Ariel de Argentina hace 4 años

Santiago un gusto que responda. Le comento que recien voy a empezar un curso de mecanica de autos. Le queria solicitar de ser posible bibliografia o alguna forma de poder entender tanto los automoviles.es mi pasion y por cosas de la vida nunca pude estudiar hasta este 2020. Le mando un saludo cordial y cualquier ayuda en forma de titulo de libro o pagina de internet me vendria muy bien. Querria llegar a saber tanto como usted. Un saludo soy de argentina y no pude comunicarme con su telefono via whatsapp.

Ariel de Argentina hace 4 años

Santiago estrella.es unplacer leer sus enseñanzas. Tiene canal de youtube?

Noel leon de Venezuela hace 4 años

Buenas noches tengo un Fiat Siena 2007 motor 1.4 quisiera saber dónde lleva ubicado el inmovilizador de arranque...

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos, el interruptor de impacto (inmovilizado) esta ubicado en la parte superior izquierda alta junto al mecanismo o soporte del pedal de embrague. Atte.

Leo santaella de Venezuela hace 3 años

Amigo noel saludos y para que sirve ese interruptor ''' gracias disculpe la ignorancia

Marlon de Venezuela hace 3 años

@Leo santaellaCuando el carro sufre un impacto este sensor se activa y corta la corriente por seguridad, al presionarlo vuelve la corriente. Está ubicado justo detrás del pedal del croche (el botón está recubierto con goma ,al presionarlo vas a notar el "click"). Ahí ya debería volver la corriente al carro

Hector de Argentina hace 4 años

Hola !! Tengo en siena 1.4 me vibra la polea de cigüeña, ya la cambiamos x una original y sigue igual !! Ya no se que mirarle

david de Venezuela hace 4 años

Buenas revisas con mucho cuidado puede ser que el piñón del cigüeñal tenga desgaste y te esta proporciondo esa vibracion o las rosca de los tornillo que agarran la polea se aflojan debes revisar con mucha cautela a simple vista no se ve

Hector de Argentina hace 4 años

Voy a controlar bien ese y te cuento !!! gracias

david de Venezuela hace 4 años

De nada siempre a la orden

Armando ceschi de Argentina hace 4 años

Hola santiago! Soy Armando de Argentina. Tengo un siena con motor fire16v. Venia andando y dejo de acelerar! Lo trajeron a tiro, tratamos de darle arranque y no arranco mas. Le puse el scanner y no prende, como si no tuviera alimentacion la ficha del obd! Que puede haber pasado?

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Armando, en primer lugar, Ud debe hacer diagnóstico con un scanner ADECUADO para la marca del vehículo, si Ud conecta uno inapropiado, no existirá COMUNICACIÓN electrónica en la entrada o ficha OBD con el scanner.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.

Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.

Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.

Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.

Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.

En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.

Armando ceschi de Argentina hace 4 años

Gracias santiago por la info! Yo soy mecanico y esos pasos ya los hice! Estoy incursionando en la inyeccion electronica por ello las preguntas! Con anterioridad ya he scaneado vehiculos de esta marca y he solucionado problemas! Mi gran duda es el porque la luz de la interface no prende cuando lo conecto? Como Sino tuviera alimentacion el modulo! Pero el vehiculo le das contacto y arranque y el motor gira! Lo otro raro es que tiene encendida la luz del check pero roja!!!

nora de Argentina hace 4 años

Hola buenas noche. Queria hacer una consulta alguien me podria ayudar tengo un ciena 1.6 model 98 el problema es que no me arranca y ni siquiera ase un ruido le cambie el burro y la bateria y nada. Los guiñes ni luces del tablero ni nada me anda. Lo lleve al mecanico y me dijo. Dijo q podria ser q esta en masa el burro. Pero. Me lo traje al auto a casa xq supuestamente ya estaba. Y luego fui a cargar gas y no me arranco mas quedo igual sin encender...lo tuve q traer a tirones...y el mecanico me dijo q no sabe q puede ser q seguramente. Tengo q aserle el motor...alguien me podria ayudar...mi numero es 2664686845

Felipe de Venezuela hace 3 años

Tengo un fiat forza 2012 motor 1.4. No enciende. He revisado le sensor que esta ubicado en el arbol de leva, tambien he chequeado la bobina y esta en perfecto estado. Sin embargo no da chispa. Con un tester probe si tenia 12volt y no tiene. Me gustaria que me ayudaran para solucionar el problema de mi carro. Gracias

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Felipe, revise no este rota la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, porque si se ha roto, estarán torcidas las válvulas y sin compresión el motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo no original y si no se realizaron buenas instalaciones de sus cables o si su MÓDULO está dañado o quemado puede cortar suprimir la electricidad del sistema de IGNICIÓN ; revise no este quemado el fusible grande de ignición. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte

Felipe de Venezuela hace 3 años

La correa esta en perfecto estado e igua las valvulas sin embargo note que en la fusilera esta derretido donde va un fusible grande, no se si eso sera la causa.

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Felipe, por supuesto que de existir quema en un fusible importante como el que mencioné en mi respuesta anterior (de ignición) sea la causa u origen del problema ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice un seguimiento de los cables o ARNÉS y localice el cortocircuito que causa una fuerte resistencia eléctrica y funde o quema el plástico de la fusiblera, Ud corre el riesgo de incendiar el vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

Felipe de Venezuela hace 3 años

En el lugar donde me encuentro no hay especialistas en Fiat. El cable que da la señal a la bobina de parte de la computadora es de 2.21Voltios. Igual la bobina no da chispa. El fusible quemado esta junto al Relay del ventilador. No es de ignicion

Jesus viña de Venezuela hace 3 años

Buen día amigo tengo un problema con mi Fiat Siena 1.3 fire 16v 2007 solo trabajan los cilindros 1 y 2 ya que el 3y 4 la chispa es muy débil a qué se deberá esto ya cambie cables y bujías

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos, también cambie la Bobina. Atte.

Carloseah de Venezuela hace 3 años

Hola Santiago,

Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:

1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla

3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos

4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente

Algunas recomendaciones?

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Carlos, Ud menciona que en su motor existían contraexplosiones esto es un aviso sin lugar a dudas que esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, (sistema que regula la apertura y cierre oportuna de las válvulas). Los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, el sistema de distribución de su auto no tiene marcas o señales trazadas en fabrica para que le sirvan de GUÍA o le ayuden a sincronizar correctamente este sistema a un mecánico inexperto o que desconozca cual es la posición exacta que deben tener los árboles de levas o cigüeñal en el momento de instalar la correa dentada ; el error de sincronización de este sistema, no permite que el motor, sensores o elementos electrónicos puedan funcionar correctamente pese a que se encuentren en perfectas condiciones y si en estas circunstancias Ud solicita un diagnóstico con scanner, en su pantalla puede aparecer información falsa que acusa de daño de sensores cuando en la realidad están bien.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.

Carloseah de Venezuela hace 3 años

Amigo Santiago,

Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!

Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!

Que me recomienda que pueda revisar?

Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo

Carloseah de Venezuela hace 3 años

Santiago disculpa, cuando la medimos la pila de gasolina con el manometro, al prender el carro, su indicador era inestable, entre 50 y 60 psi, pasado 10 o 15 minutos, la presión bajo a 20, por lo que presumimos que el ahogo y explosiones del carro cuando se ahogaba se debia a que la pila estaba mala. El día de hoy la cambié, no se me ahogo ni dejo de acelerar pero el cilindro 1 no trabaja. Antes, trabajaba en caliente, pero ahora no lo hace.

carlos de Argentina hace 3 años

No tengo alimentacion positiba en la ecu alguien sabe si lo comanda algun rele es un fiat siena 1,3 16 válvulas

Iriangela de Venezuela hace 2 años

Buen día soy de Venezuela tengo un Fiat Siena 2006, alguien podría decirme, estoy accidentada mi carro prende el tablero me indica que no es batería, pero no me da a prender nada, como muerto, que puede ser...ayuda

Jesús de Argentina hace 2 años

Hola buenas tardes, tengo un Fiat Siena 1.4 ELX, conectó la batería y empieza andar la bomba de nafta sin ponerlo en contacto y se llenaron los cilindros de nafta que podría ser el problema? Gracias

markosr de Argentina hace 2 años

Hola buenas tarde soy de zona norte pilar les comento mi problema si alguien me puede ayudar. Resulta que tengo un Fiat siena 2016 1.4 con gnc el cual empezó a darme fallas andando se apagaba al sacar el cambio a veces tironeaba y a veces no regulaba bien consultando me dijeron que podría ser el cuerpo mariposa el cual procedí a limpiarlo paso a paso desconecte la batería saque la tapa desconecte el cuerpo lo limpie con limpia carburador quedo. Lo volví a colocar encendió perfecto. Pero cuando lo pare ya no volvió a arrancar tengo contacto pero no hace absolutamente nada ni ruido de motor de arranque nada en absoluto. Solamente da contacto enciende todo bien pero no arranca ni hace absolutamente nada probé arrancarlo empujando en segunda prendió,con falla al acelerar no aceleraba pisando el acelerador hasta que se acomodo di una vuelta manzana de lo mas bien. Lo pare y volvimos nuevamente a no arrancar no hace nada que puede ser?¡ se agradece información

Guty2023 de Argentina hace 10 meses

Hola tengo un fiat siena 2010 y cuado lo apago y cierro la puerta se prenden las luces y en el tablero sale F30-F60

Iván de Argentina hace un mes

Hola, tengo un Siena motor fire 1.4 con gnc de 5ta, arranca a nafta y se pasa a gas solo. El problema es que se está demorando mucho en arrancar y a veces no arranca. No sale chispa desde la bobina, y también se ahoga, sobre todo a gas. Le cambié la bobina de ignición, el sensor de rotación, y el pedal. Le agregué positivo al arranque, negativo al motor, positivo de la batería a la bobina de ignición, cambie la batería. A veces arranca y a veces no, a veces anda bien y otros muy ahogado x mucho tiempo. Es un taxi. Me tiene loco!!! Pienso que puede ser un falso contacto de un fusible o más q nada de un relay, pero no sé cuál es...

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Mi Fiat Siena No enciende Solucionado

Fiat Siena 1998 4 puertas Motor 1.3 MPI 8 Valvulas 250540 kms

Buen día amigos soy de Venezuela, tengo un problema con mi siena 98 MPI 1.3 8 Válvulas. El carro no enciende le cambie correa de tiempo tensor verifique que estuviera exactamente en su punto. Sensor de cigüeñal ckp nuevo y probado en otro vehículo al igual que la computadora que es liberada y las bobinas, verifique todos los fusibles se los cambie todos por nuevos respetando su amp. El punto es que aun así no les llega corriente a las bobinas, he llevado a mi casa a 3 mecánicos fiat y no han podido encenderlo, el ultimo me diagnostico que a la computadora no le llega señal positiva por esa raz… Leer completa

armorales de Venezuela hace 7 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Mejor respuesta (según armorales)

armorales de Venezuela hace 6 años

Amigos, problema resuelto. Era que el sensor ckp se encontraba fuera del rango lo calibre y listo!

tana de Venezuela hace 6 años

Amigo como calibro el sensor de movimiento del cigüeñal por favor explícame ya q poseo un Fiat Siena fire y le e revisado todo y está bien y tengo esa duda del sensor xq no me prende por favor responder

tana de Venezuela hace 6 años

Como calibro el sensor ckp ,gracias

armorales de Venezuela hace 6 años

Simplemente colócalo centrado y lo mas cerca del damper.

tana de Venezuela hace 6 años

No tiene algún punto central ,por que esa parte q Lee el sensor ahí en el damper posee unas estrías por decirlo así y hay una parte q es lisa y alargada ,me preguntó si eso tiene q ver con alguna marca de referencia

armorales de Venezuela hace 6 años

Trata de que esas estrias esten justo en el medio del sensor y lo mas cerca posible del damper.

richard montes de Venezuela hace 5 años

Buena tengo un Fíat siena hlx 1.8 se me apago y no quiere prender al habrir el switch la mariposa en ves de abrir lo q hace es serrarlo como q tuviera la corriente invertida alguien me puede ayudar con eso

henry torres de Venezuela hace 5 años

Soy de venezuela tengo un fia siena año 2000 cuando le ice linpieza de inyectores en peso el problema segun tenia un inyector directo yo lme traje el carro echando humo le compre el inyector y se lo puse y salio al ruedo alos 2 dias en peso a fallar andaba sin fuerza y fallando yo ya desesperado creyendo que eran las bujia todas nueva cuando saque la numero 1 y2 tenian negro pero con poquito de aceite lo pare y busque un mecanico y me dijo que tenia uno cilindro parado lo prendio y me dijo que la falla era por un inyector el numero 1 fui y se lo compre a los dias y se lo puse y a hora no prende lo intento prender y le doy al acelerador y de repente hace un ruido como kal y se para el como el motor por favor agradezco la ayuda dios y los angeles se lo pague

Solange de Argentina hace 5 años

Hola mi tengo un siena 2006 1.3 16v lo que pasa con mi auto es que arranaca pero al rato se apaga y ya despues no le puedo dar arranque hasta que enfrie
*Me pueden ayudar???

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Fiat Siena 1.4 fire, gira el motor pero no arranca Solucionado

Fiat Siena 2010 1.4 Fire 98000 kms

Hola alguien me podrá ayudar con este problema?
Tengo un Fiat Siena 1.4 fire, le instale GNC hace 20 días, y de la noche a la mañana que lo quiero arrancar y el motor gira y gira pero no arranca, como si le faltará combustible. - no se registran errores en la computadora
- la bomba de combustible tira bien, llega a la rampa de inyección con fuerza. - las bujías son nuevas. - comprobé la chispa de la bobina de las bujías y tiene. - el cuerpo mariposa está limpio y funciona (abre y cierra)
- se anuló el sistema de gas para que quede solo a nafta y continua sin arrancar. - se comprobó el pulso en los inyectores y también llega.
Alguien tuvo algún problema similar??

Germán de Argentina hace 3 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Mejor respuesta (según Germán)

Germán de Argentina hace 3 años

Revise los siguientes detalles:
- presión de bomba de combustible, rampa de inyección. - pulso de los inyectores
- Chispa de las bujías, y funcionamiento de bobina. - sensor de cigüeñal
- compresión (no tenía la suficiente) por lo que el problema era que ESTABA FUERA DE PUNTO. La correa, no tenía ningún diente roto pero estaba floja, a simple vista no lo parecía y se salió de punto el motor... Se lo puso a punto nuevamente, y marchó sin problema, no de torcieron válvulas ni nada por el estilo por suerte!!

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No enciende

Fiat Siena 1998 siena 450000 kms

Buenas noche mi siena es año 98 motor 1.6 el problema es que de repente no enciende no le llega corriente a la bobina y en el tablero no enciende la luz de codigo con la llave no se que mas hacer le probamos todo y aparentemente todo esta bien

edaga de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Edgar, solo por tres razones no puede encender un motor, Fallas ELÉCTRICAS, de ALIMENTACIÓN de combustible y falla MECÁNICA. La falla ELÉCTRICA no permite salte la chispa en las bujías, de ésta falla se deriva la posible interrupción de electricidad a la bomba de combustible o al sistema de IGNICIÓN (electricidad para que se genere o salte la chispa en las bujías), FALTA de alimentación de combustible por obstrucción de filtro, daño de bomba o interrupción eléctrica; Falla MECÁNICA como pérdida del sincronismo por el salto de dientes o rotura de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, o compresión baja por daño de válvulas o daño de junta de culata. Lo mencionado debe ser comprobado, sugiero busques mecánicos que estén familiarizados o conozcan los motores FIAT.
Atte.

cristhian de Argentina hace 7 años

Hola tengo un palio mod viejo es monopunto y no le llega corriente a la bobina que puede ser? al parecer tampoco la bomba de nafta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Cristhian, Si alguna vez instalaron una alarma ANTIRROBO, revisa no esté presionado el botón que activa o desactiva el BLOQUEO de la alarma, otra posibilidad es que una mala instalación del cableado o la falla del módulo de la alarma, puede CORTAR la electricidad que debe alimentar a la bomba de combustible o bobina. Avisa si no existe alarma. Atte.

CLAUDIO de Argentina hace 5 años

Me paso lo mismo el auto se me apago de repente. Mire el fusible del positivo que va a la bateria y estaba quemado le hice puente con alambre de cobre y arranco... espero le sirva mi respuesta

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El carro no quiere prender

Fiat Siena 2006 1.8l Man Gasolina 4 elx 300000 kms

El motor gira y no enciende no hay chispa en la bobina y el escáner arroja error con lios codigos U1602 y U1600 por favor que significa estos codigo y que debo hacer por favor le gradesco su ayuda gracias a y queda la luz del candado predido en el tablero

Luis chacon de Venezuela hace 3 años

Me pasó lo mismo

8 casos

senen urdaneta de Chile hace un año

Bueno el error u1600 es bloqueo de marcha y el u1602 es error con la linea can bus yo tengo el error u1602 y he rastreado el cable desde la ecu hasta la body computer y los cable están bien hago la prueba del pin 6 y 14 de los 60 ohm y no tengo ni 1 ohm no se donde están las resistencia que deberían de a ver

Maximiliano de Chile hace un año

Pudiste solucionar el problema?

Gustavo de México hace un año

Yo estoy en lo mismo con esos códigos u1602 y u1600 y tampoco tengo los 60 ohms en la red,culpaba al body pero hoy cheque otro carro con ese body y tiene lo mismo nada de ohms
Y e se si arranca y comunica,el tengo corta chispa y pulsos alguien puede ayudarme por favor

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El carro no quiere prender

Fiat Siena 2006 1.8l Man Gasolina 4 elx 300000 kms

El motor gira y no enciende no hay chispa en la bobina y el escáner arroja error con lios codigos U1602 y U1600 por favor que significa estos codigo y que debo hacer por favor le gradesco su ayuda gracias a y queda la luz del candado predido en el tablero

Luis chacon de Venezuela hace 3 años

Me pasó lo mismo

7 casos

erickvillalba de Venezuela hace 3 años

Can bus, es la ecu, te enciende la luz del check engine? si no tendras que desmontar la computadora y llevarla a que la revisen...

Gastón de Argentina hace 2 años

Pudiste solucionar el problema de u1602?

BOMBERO785 de Argentina hace 2 años

Hola sabes algo sobre esto?

senen urdaneta de Chile hace 2 años

@BOMBERO785Ese error es que no hay conexión entre el cluster y la linea can bus

diego de Argentina hace 2 años

Hola sabes que puede ser ese codigo me salio hoy

senen urdaneta de Chile hace un año

@diegoSolucionaste el problema del código u1602?

senen urdaneta de Chile hace un año

@diegoPudiste resolver el problema con el u1602? 2

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Chispa débil y falla de inyección

Fiat Siena 1999 150000 kms

Buenas noches a todos les cuento q tengo un siena 99 full inyección y le pego una falla de repente y se m apago, cuando probé las chispa de la bobina q alimenta el cilindro 1 y 4 era muy debil, y pensado q fue la bobina q se daño la intercambie x la segunda bobina para probar y asi fue q logre prender el carro pero prendio fallando y la bobina q enviaba la chispa débil cuando la coloque en el lugar de la segundaria resulto estar buena y cuando puse la segunda bobina en lugar de la q estaba fallando también empezó a mandar la chispa débil y de inmediato también m fije q tengo fallas d inyección… Leer completa

tata de Venezuela hace 7 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Jakeson de Venezuela hace 6 años

Buenas tengo un siena 99 el cual me empezó fallando por electro ventilador lo pare búsque la resistencia nueva verifique válvulas de temperatura y no encontré la falla después de montar las válvulas de nuevo se daño la de temperatura que va al motor ya que marcaba alocadamente bueno al final del caso me toco colocar el electroventilador por si solo con un switch en lo que mi electro esta en perfecto funcionamiento prendo mi carro y tiene una falla como si no estuviese trabajando bien de una falla paso a esa estando estacionado... bueno saque inyectores mande a limpiar cambie gomas limpie tanque de gasolina y nada el carro aún falla cambie 1 bobina nada lo lleve a escanear y según no salio ningún error me cobraron de igual manera paso que al momento de scanner al enchufarlo trabajo bien luego quitaron el scanner y fallaba que puede ser ayúdenme por favor ya no se que hacer no confío en mecánicos por aquí ya que te hacen malgastar el poco dinero que uno tiene...?

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No arranca, al ponerse en contacto parece fuese gasolero a los 5 se

Fiat Siena 2010 Siena 4 puertas 8 valvulas 230000 kms

Se le cambió la junta de tapa de cilindro, y ahora no arranca, es q a los 5 segundos de poner en contacto se corta la alimentación de 12 volt, y queda sin corriente la bobina y la válvula de inyección de gas, y nafta... La alimentación de 5volt si funciona... Ya probé todo, solo me quedaria llevar a probar la computadora... Alguien tuvo ese problema?

Rubén De Argentina de Argentina hace 4 años

Me pasó lo mismo

1 respuesta

Rubén De Argentina de Argentina hace 4 años

Todavía no lo pude resolver

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Code apagado

Fiat Siena 2008 1.4 8v fire 725041 kms

Buenas, tengo un fiat siena 1.4 fire 2008, el carro no quiere prender, chequee la corriente en la bobina y no hay, pero me di cuenta q la luz del code no enciende, entonce mi pregunta es, si no enciende tiene q ver con la corriente de la bobina?

faparici21 de Venezuela hace 4 años

Me pasó lo mismo

1 respuesta

faparici21 de Venezuela hace 4 años

Ya encendio... Era un cable de tierra q se habia roto en el conector

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Fiat siena 2007 1.8 no enceiende.

Fiat Siena 2007 4 puertas full iny motor 1.8 110000 kms

Probamos bobina, sensor damper, senal en los inyectores,llega corriente a la bobina todo bien. No sale chispa de la bobina. Las luces delanteras no encienden,. El vehicul no prende.

jose sanchez de Venezuela hace 7 años

Me pasó lo mismo

2 respuestas

Franz Bayer de Chile hace 6 años

Revisaste tu alternador?

JOSE FRANCISCO de Venezuela hace 6 años

Amigo pudo solucionar tengo el mismo problema con un siena 1.8, mi pana por favor ayudame me tiene loco esta vaina

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No arranca

Fiat Siena 1997 full 1.6 200000 kms

No le llega corriente a la bobina mande a rebisar la computsdora y esta bien. Como le hago llegar corriente a la bobina? se puede hacer algun puente. Los fusible estan bien

j.l.m de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Saludos amigo, Si tu auto tiene o tuvo instalado en su cableado un MÓDULO de alarma anti robo, debes desconectar los conectores que entran en el módulo y tratar de encender el motor, puede estar fallando el módulo o activado el anti-atraco y está bloqueando la corriente a la bobina. Otra posibilidad es que en el switch de encendido, esté suelto un cable eléctrico y no permite que haya contacto para la ignición.
Si la bobina está bien, y no salta chispa en las bujías es por desconexión de un conector, cable, o daño del sensor CKP, éste sensor está junto a la polea del cigüeñal, capta su rotación con el fin de permitir que la computadora realice la inducción y se produzca el salto de la chispa en las bujías. Tienes que comprobar con multímetro el trabajo y estado del CKP. Avisa como va el asunto. Atte.

jorge de Argentina hace 9 años

No es necesario saber de electricidad del automotor, pero ser exacto con el momento en se realiza el inconveniente, en este caso si venia arrancando bien y encendiéndose el motor y en el próximo ya no encendió, es la bobina que ya no produce chispa, cámbiala y nada paso, (imagino que a esta altura ya la remplazaste) estos modelos y otros, la bobina esta poco aislada del bloc y el sobrecalentamiento le resta vida útil, es positivo aislarla un poco, mas si no compras un repuesto original, un par de arandelas sirven.

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De a Rato pasa chispa y pulsaciones y al rato se corta que puede ser.

Fiat Siena 2005 4 puertas 200000 kms

Y el motor enciende y se apaga enseguida me fijo y no pasa chispa cambiaron bobina nuevo cables y bujías no se que hacer ya me dijeron que era la fusilera puede ser.

Javier. de Argentina hace 2 años

Me pasó lo mismo

4 casos

Josepaz de Argentina hace 9 meses

Lo solucionaste a la falla

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No llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina

Fiat Siena 2006 siena fire 1300 1700001 kms

Hola amigo mi problema empezó hace tres días venia rodando perfectamente bien hice varias diligencias estacione luego prendí mi carro apenas rodé una cuadra se me apago le daba a prender prendía un poco pero se apagaba inmediatamente lo hice por un espacio de 5 veces hasta que no prendió mas me puse a chequear minuciosamente y me di cuenta que no hay señal a la bomba de gasolina y no hay chispa en la bobina revise y limpie el sensor de cigüeñal revise la continuidad de los cables del mismo todo bien revise los fusibles y relee relacionas con nel problema todos bien lo único que me falta es che… Leer completa

humberto vasquez de Venezuela hace 3 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Jonathan toro de Venezuela hace 3 años

Tengo un Fiat siena 2007 motor 1.8 lo inyectores se pones directo y no me prente el carro ya me a dañado 3 computadora no me duro nada la última me duro 2 mese mi carro me tiene loco q será el mal q me daña la computadora y me pones los inyectores directo y no me prente el carro ayuda por favor 04245972495

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Problemas de encendido

Fiat Siena 2006 230 kms

Tengo un siena 1.8 la verdad he tenido muchos problemas, mi carro prende perfecto salgo a hacer algunas cosas y al rato de rodar empieza una pequeña falla a baja velocidad. Llega un momento x del dia q no enciende y corta la corriente positiva de la bobina, a veces lo dejo dos o mas horas parado y prende de toque otra vez sin fallas , me han dicho q puede ser el bulbo de temperatura q manda señal a la computadora. Le intercambio a veces dos relex y enciende, ya le cambie el sensor de cigueñal

joseg de Venezuela hace 7 años

Me pasó lo mismo

1 respuesta

Carol39 de Venezuela hace 5 años

Hola se le puede a un fiat siena motor torque 1600,sera q puede poner un damper de otro modelo de carro

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No tengo chispa en las bujias

Fiat Siena 2008 4 puertas full nafta 1.4 2037 kms

Hola mi hermano conecto una ficha que tiene abajo del volante arriba de la palanca del acelerador y quemo un fusible de los grande que tiene al lado e la bateria. Caso y le puso unos hilos de cobre al fusible y arranco anduvo un rato y se paro solo y no arranco mas. Y la luz de la llave de contacto no prendio mas tampoco. No sale chispa de la bobina

eric de Argentina hace 7 años

Me pasó lo mismo

1 caso

********************** de Andorra hace 7 años

Revisa nuevamente el fusible y el porta fusible, fijate que son dos fusibles que se encuentran juntos, revisa ambos fusibles. (revisalo con el tester no a ojímetro) y nada de colocar alambres de cobre para puentear el fusible, no me responsabilizo si se te prende fuego la instalación eléctrica.

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El problema principal el burro anda muy lento

Fiat Siena 1998 200500 kms

Chispa tiene cambie bobina y bunias y bateria todo muevo

vilo de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Vilo, cuando el motor de arranque (burro) funciona lento O pesado, es necesario medir la COMPRESIÓN del motor en los 4 cilindros, cabe informar si alguna vez fue cepillada o rectificada (rebajada) la culata (tapa de cilindros o cámara) como consecuencia de un RECALENTAMIENTO del motor y luego de armarla quedó la compresión muy ALTA, será la causa que impide que el motor de arranque (así fuera nuevo) funcione ligero y a las revoluciones adecuadas para que el motor del auto encienda fácil y rápido.

La compresión NORMAL del motor FIAT, a nivel del mar debe marcar 160 libras, a 1000 metros sobre el nivel del mar debe marcar 150 libras, a 2000 metros sobre el nivel del mar debe marcar 140 libras a 3.000 metros el compresiómetro debe indicar entre 125 a 130 libras. Si tu motor marcara una compresión superior a los parámetros indicados, significa que fue muy cepillada o rebajada la culata, y para poder CORREGIR éste inconveniente es necesario desmontar la culata, comprar una JUNTA CONFECCIONADA en material de amianto y de mayor GROSOR que la junta que normalmente se vende como repuesto en cualquier almacén.

Cabe indicar que la junta normal es de tipo LAMINADO y su espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico cometiera el error de instalar ésta junta luego de ser cepillada la culata, en el motor quedará alta la compresión causando una serie de problemas o inconvenientes de funcionamiento en sensores y motor, además volverá lento el trabajo del motor de arranque.

Para poderte informar cual es el grosor adecuado de la junta que debes adquirir en los establecimientos que fabrican juntas para motores, es necesario que me informes a qué altura (frente al nivel del mar) está la ciudad en donde vives o funciona el auto, además requiero conocer cual es la compresión marcada o señalada por el compresiómetro.
Atte.

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