Nunca se apagó la luz de aceite, cambié bulbo, todos originales; revicé instalación, sin problemas; cambié filtros, sin solucion. Cambié bomba de aceite, igual; cambié aceites SELENIA, SHELL, YPF, igual resultado, puse manómetro, marca bien, esto desde hace 3 años, Anda todo perfecto, pero no se apaga la luz de aceite. Me dijeron: es la parte electrónica. Un circuito q esta en una caja de color negro, ubicado entre compartimiento del motor, entre el filtro de gas oil y el deposito de liquido de dirección, el rojizo. Fui a una casa de repuestos, provamos cambiar y se apagó la luz, pero se desac…
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1) Si se realizó mantenimiento cambiando el líquido hidráulico de dirección y el mecánico NO tuvo la precaución de PURGAR o sacar el aire de las canalizaciones, la solución es con el motor encendido y destapado el recipiente del hidráulico, girar lentamente y varias veces el volante de la dirección hasta los extremos izquierdo y derecho, no debe importar que el líquido se derrame del recipiente, ésto ocurrirá MOMENTÁNEAMENTE mientras exista aire en la cremallera de dirección o en las cañerías del sistema, Luego que deje de regarse el líquido es necesario adicionar líquido nuevo hasta completar respetando el NIVEL máximo marcado en el recipiente. Si el líquido después de realizar varias curvaturas totales del volante CONTINUARA derramándose del recipiente es aviso de daño de la cremallera.
2) La cremallera de dirección se destruye internamente por caídas en baches (huecos) de las vías, los impactos son tan fuertes que rayan los cilindros internos y sus gomas o cauchos que actúan como émbolos NO pueden retener el líquido hidráulico que es expulsado por el recipiente de carga, en éste caso lamentablemente debe ser SUSTITUIDA la cremallera completa, cabe informar que existen de venta en varios almacenes, KIT de cauchos o gomas para la reparación de las cremalleras, Advierto que NO sirven para nada, su calidad es mediocre y no tienen la dimensión adecuada, además la reparación de la cremallera te costará una mano de obra del mecánico y al poco tiempo presentará fugas de aceite o penetraciones de aire y perderás el dinero haciendo gastos infructuosos; Luego de reemplazar la cremallera, deberás llevar el auto a realizar la ALINEACIÓN de la dirección. En mi país el costo de una cremallera ALTERNA es de $350 dólares americanos y han resultado ser buenas; La cremallera ORIGINAL cuesta $1.430 dólares, y la mano de obra por sustitución es de $80 dólares. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.