Problemas de Cambio de aceite

Problemas destacados

Cambio de aceite semisintetico a mineral SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2007 five, motor 1.3 16 valvulas 320000 kms
En Venezuela estamos pasando una escaces de aceite y no se consigue aceite semisintetico que utiliza mi siena el que mas se encuentra es el aceite mineral... La pregunta es si puedo cambiarlo a mineral sin que esto afecte el funcionamiento y el motor agradezco su ayuda gracias
Alexis de Venezuela hace 10 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
olava de Venezuela hace 10 años
Buenas noches yo te podria conseguir aceite semisintetiko pero todo es cuestion de cuadrar...
Gaby de Venezuela hace 5 años
Buenas usted podria conseguirme aceite sintetico
Alexis de Venezuela hace 10 años
Que tipo y que marca de aceite me podrias consegir yo utilizo 20-50, estoy en Tinaquillo Edo Cojedes
olava de Venezuela hace 10 años
Bueno yo consigo 15w40 semisintetiko pdv supra...pero xq estas usando esa densidad de aceite...yo soy de acarigua...
olava de Venezuela hace 10 años
Bueno yo consigo 15w40 semisintetiko pdv supra...pero xq estas usando esa densidad de aceite...yo soy de acarigua...!!!!!!!
olava de Venezuela hace 10 años
Bueno yo consigo 15w40 semisintetiko pdv supra...pero xq estas usando esa densidad de aceite...yo soy de acarigua...!!!!!!!espero te pueda servir...
Alexis de Venezuela hace 10 años
Yo usaba el 15-40 pero el mecanico hace unos meses atras me dijo que se lo cambiara... Y en cuanto consigues el aceite??
olava de Venezuela hace 10 años
Ok ya esta funcionando mi cuenta bueno este es mi numero...04245395098...cualkier kosa estamos ah la orden...
Alexis de Venezuela hace 10 años
Mañana me comunico para cuadrar muchas gracias
mila de Venezuela hace 10 años
Amigo si ya tu carro tiene algo de kilometraje le puedes hacer el cambio pero te aconsejo que le des una lavada con un producto de esos q venden para eso y luego le colocas el aceite mineral, tengo un fiat siena 1.3 y usa aceite mineral desde hace bastante, lo unico que debes tener cuidado es de no ligar los dos aceites por eso te digo que laves el interior y listo
Saludos Alexis y amigos, LAMENTABLEMENTE nos pesa a los técnicos que sabemos de mecánica, que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios desaparece cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.
Lo importante y que siempre hay que respetar es el grado de DENSIDAD recomendado por el fabricante, respecto a la marca del aceite, puede ser cualquiera aprobada por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente sin argumentos técnicos, por ejemplo la marca de aceites SELENIA, escogida por "conveniencias comerciales" por la representación FIAT es igual a las otras marcas que nombré y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier usuario puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la densidad adecuada, puede emplear un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.
Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), pero un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.
El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc... que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis está COMPROBADO técnicamente que los intervalos preventivos para realizar el cambio de aceite y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que en los SIENA O PALIO, en el ESPACIO entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Atte.
JoseLuis de Argentina hace 7 años
Me llama la atención leer constantemente tu mensaje sobre los 4mil km para el cambio de aceites... Yo creo que los fabricantes de aceites, les convendría que se cambien más seguidos, entonces por qué ellos van a poner que su aceite (sintético) puede ser cambiando cada 10mil km, o en algunos casos BMW/AUDI cada 20000km??? Estuve buscando los estudios que mencionás y en ningún lugar encontré información de análisis que demuestren lo que vos decís, serías tan amable de brindarme un link a dichos informes/estudios? Muchas gracias.
Saludos José Luis, soy técnico con muchos años de experiencia en mecánica automotriz, y con la finalidad de ayudar a quienes hacen consulta o solicitan ayuda a través de éste medio, he advertido a quienes me quieran ESCUCHAR ( ya que me dedico hacer el mantenimiento preventivo y correctivo de varias marcas de vehículos), lo que he observado en mi trabajo cotidiano, los motores tienen que ser reparados en su totalidad por desgaste PREMATURO , es decir los motores actuales no logran superar los 400.000 km (que siempre fué considerado como un recorrido normal para realizar su reparación), por error o ignorancia, muchos comentan y atribuyen que el desgaste del motor se debe a una disminución de CALIDAD en la fabricación o fundición de sus metales , yo sustento que ésto es falso ya que a mí me consta que el daño se presenta precisamente por SATURACIÓN, CONTAMINACIÓN y DETERIORO de los aceites, porque son cambiados a los 5.000 km los minerales y a los 10.000 km los semisintéticos, es decir son cambiados cuando los aceites han PERDIDO sus características lubricantes y están CONTAMINADOS con suciedad que los convierte en un verdadero ABRASIVO que desbasta, raya y destruye partes internas del motor.

Desde que las concesionarias recomiendan cambiar los aceites con intervalos de recorrido muy prolongados, han INCREMENTADO sus ganancias en la venta de repuestos (para la reparación de motores) de una manera asombrosa.

NO existe manual alguno que sustente o respalde la alerta o advertencia que yo he anunciado a los amigos de OPINAUTOS, pero la hago con pleno conocimiento de causa y con el fin de prevenir o proteger su economía e inversión.
Cabe hacer una aclaración, yo sugiero realizar el cambio del aceite de tipo MINERAL cada 4.000 km. (aunque en su envase diga que dura 5.000 km.) y en el caso de los semisintéticos sugiero realizar el cambio cada 7.000 km. como prevención a la saturación y contaminación.
Atte.
la jefa de Venezuela hace 7 años
Cuando lo prendo en la mañana el humo es azul y blanco bota bastante y después va aminirando deja de hacerlo cuando lo arranco
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes ustd ya soluciono su problema para que me ayude ?? Porque tengo el mismo problema y no se que puede ser ?? Gracias
carito de Argentina hace 5 años
Consulta... se l puede poner aceit 20w50
Comentar

Reseteo manual aviso de cambio de aceite. SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2017 1.4 8 valvulas ,gnc. 10500 kms
Buenas noches , le realice el cambio de aceite y cada tanto me figura en tablero el aviso de cambio del mismo con una llave de boca , alguien sabe de algun metodo a realizar por uno mismo y que sea efectivo ?para borrar dicho aviso y no alterar ninguna otra funcion de la ecu y que vuelva a contabilizar? Desde ya estare muy agradecido por vuestra ayuda. Saludos
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Carlin de Argentina hace 7 años
Ventanilla del conductor baja y puerta cerrada, pones en contacto y esperas 10 segundos y cortas contacto. Repetís la operación tres veces. Caso contrario con un buen escaner que te permita trabajar con el tablero y allí lo borrás.
Gabriel de Argentina hace 7 años
Gracias por tu ayuda el visor tiene que estar em la opcion de la llave ?
Carlin de Argentina hace 7 años
Tiene que estar en contacto, no des arranque para nada
Gabriel de Argentina hace 7 años
Gracias firulete despues comento si funciono.
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Como quitar la falla del tablero
Comentar

Que tipo de aceite lleva mi siena en cuanto a graduacion.

Fiat Siena 2010 4 puertas full motor fire elx 1.4 85000 kms
Hola. Tengo un problema con mi auto con el consumo de aceite. Me gustaria saber si le estoy poniendo el aceite adecuado encuanto a la graduacion 5w 30. Estoy dudando por ke cuando consulte me dijron ke llevaba esa graduacion y ke entraban 2.8 litros, pero al auto le entran 3.3 o 3.2 mas o menos!!!. . . Y ya no se en kien confiar.
Marxiano de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
angel de Argentina hace 9 años
Hola marx. El aceite esta bien y la cantidad manejalo con la varilla. Ese medio litro de diferencia tiene que ser lo que queda en el filtro (vacio-lleno).
Marxiano de Argentina hace 9 años
Hola, angel gracias!. . . Vos sos Mecanico?. BUeno en cuanto a la graduacion me kedo mas trankilo. Dude por ke lo anduve en la ciudad 713 km( como remis, unico tres dias ke laburo el auto) en tres dias. Y me fumo el aceite y la varilla kedo marcando a la mitad. Ayer lo viaje hice 200 km y el aceite de hay donde kedo marcando ni se movio, no se por ke se fuma cierta cantidad de aceite, lo sake del trabajo como remis y no kise arriesgar mas para ver si seguia consumiendo.
angel de Argentina hace 9 años
Marxiano. Yo tambien tengo taxis y la mecanica generalmente la hago yo. No creo que lo haya fumado si en 200 km no se movio. Si le hiciste el cambio de aceite el medio litro faltante debe ser del filtro.
Marxiano de Argentina hace 9 años
Es asi: Viaje a capital: Fui a nafta y volví a gas. Bajo el aceite, es decir la barilla me mostro ke consumió un cuarto de aceite( 700 y algo de km) lo complete y lo puse a trabajar en tres dias y 713 km me dejo la varilla a casi la mitad medio litro de aceite, casi, para probar si seguía bajando lo viaje 200 km de ida cien a 120a 130 y volví a cien y ciento diez y de la mitad no se movió.
walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo un siena naftero 1.4 puedo ponerle aceite 5w-40
Julio de Argentina hace 5 años
Tengo un siena 2012 con 60000 km, siempre uso selenia, que me conviene ponerle semi sintetico o sintetico (5w30)
Cria39 de Argentina hace 4 años
Gente tengo un siena 1.4 con gnc y 90000km que aceite lleva?
Alejandra2285 de Argentina hace 4 años
10 w 40 le puse esta vez y entraron 3.5 litros marca total Quartz 7000 tengo siena 1.4 con gnc y voy 70000 km
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un siena 1.4 mod. 2014 con 14000 km reales, cada cuanto le tengo que cambiar el aceite , yo lo hago cambiar cada año, el aceite lo cambie 4 veces, tiene 2000 km por año, lo uso poco.
Gracias.
Elias de Argentina hace 4 años
Que tipo de aceite lleva fiat siena grand
Comentar

Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2015 essence 1.6 13000 kms
Tengo un grand siena 1.6 essence con 14.000 km actualmente, cuando cambié el aceite le puse el selenia 15/40 porque en ese momento no conseguí el 5/30. La pregunta es: que pasa con ese aceite, lo dejo o lo cambio.
LABA de Argentina hace 8 años  
LA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LABA)
Saludos LABA, Jamás se debe ALTERAR la DENSIDAD de aceite recomendada por el fabricante del vehículo, y MENOS cuando se trata de un auto con tan poco recorrido ya que sus piezas internas están aún muy ajustadas y un lubricante de mayor densidad NO penetrará en espacios ajustados o reducidos y se causará un desgaste PREMATURO de material valioso de los cojinetes de bancada, biela y árbol de levas. Inmediatamente debes retornar al aceite 5W30, Sólo en el caso ESTRICTO de no encontrar ésta densidad te sugiero que uses la densidad inmediata superior que es 10W30 0 10W40, la diferencia de espesor o densidad de éstos aceites es MÍNIMA comparada con la sugerida por el fabricante del motor y no causará desgaste o daño alguno SIEMPRE Y CUANDO no exijas mucho torque o todo el potencial al motor. Atte.
LABA de Argentina hace 8 años
Gracias amigo, voy a cambiar el aceite entonces.
Comentar

Golpea el motor después del cambio de aceite

Fiat Siena 2014 1.4 10000 kms
Le cambie el aceite por el servi de los 10000 km y empezó a golpear el motor lo dejop en marcha un rato y se le va el golpe que puede ser
hono de Argentina hace 9 años  
HO
2 casos 
jhona de Argentina hace 9 años
A Mi Tambien Me Paso Lo Mismo No Se Si Sera El Aceite Pero Cuando Lo Pongo En Marcha Me Golpea Un Poquito Que Podra ser?
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola les cuento que puede ser ruido de botadores que no están cargando bien aceite, saludos
cristian de Argentina hace 9 años
El 1.4 no tiene votadores hidráulicos se regulan cada 20k. El aceite 15w 40 no es el que va si o si 5w30. Saludos
jhona de Argentina hace 9 años
Pero El Aceite 5W 30 Es Mas Liviano ? No Tendre Que Ponerle Uno Mas Espeso ? Porque Ya El 15 W 40 Ya Es Como agua
cristian de Argentina hace 9 años
Si le pones uno mas espeso mas te va a golpear. Antes llevaba 15w40 pero se mejoro la electrónica y torques de piezas por eso necesita un aceite mas fino por ejemplo en la luz de válvulas. Y la protección de un 5w30 no te lo va dar ningún otro aceite, mas con tu auto tan nuevo. Saludos
Comentar

Que tipo de aceite usa en la direccion hidraulica

Fiat Siena 2006  157000 kms
Que tipo de aceite usa en la direccion hidraulica
luis de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Son aceites muy fluidos, podes emplear el mismo que se utiliza en cajas de velocidades automáticas, se lo conoce como aceite hidráulico.
Piter de Argentina hace 4 años
Me suena como un grillo la bomba sera por el aceite que le puse porque en frio anda sin ruido y una ves q calienta empieza el ruido ue aceite lleva el fiat siena
Comentar

Hice cambio de aceite

Fiat Siena 2008  2520000 kms
Puede afectar al motor el cambio de aceite ? lo cambie a 15-40 normal. Anteriormente utilizaba multigrado.
Siena fire 1.4 de Argentina hace 10 años  
SI
3 respuestas 
chein de Venezuela hace 10 años
Que tal amigo, saludos desde venezuela yo tengo un siena 2007 lo cambie de aceite semisintetico a mineral 15/40 pero trabaja bien pero realizo el cambio cada 3000 kilometros
Manuel de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede decir cuantos litros de aceite lleva el fiat suena?
gera de México hace 2 años
Alguien sabra qe pasa si le pongo aceite 20w 50 a un versa 2018
Comentar

Cambio de aceite

Fiat Siena 2013 grand siena 1.4 attractive 30000 kms
Le hice el service de los 30000km yme quedo prendida la llave en el tablero que me avisa que tengo que hacerlo y no se como recetear para que desaparesca aclaro que el service no lo hice en un concesionario oficial
javier de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
RAIMOND de España hace 9 años
Desconecta el borne negativo color negro , durante unas 5 horas , de hay que se agota la centralita y pierde la memoria , no se si en tu vehículo , prueba-lo quizás se solucione y se ira la llave de cambio de aceite o revisión, saludos
javier de Argentina hace 9 años
Gracias por el consejo pero se me hace que no es asi porque nunca estuvo ese tiempo en la concesionaria cuando la lleve hacer los otros service de todas forma voy a probar y despues les comento
Comentar

Cambio de aceite

Fiat Siena 2018 Grand 1.4 Man 75000 kms
Cada cuanto se realiza el cambio de aceite al motor? y le hace algo que no se lo haya cambiado y me haya pasado por 10.000 kilómetros?
Adrián Eduardo Suárez de Argentina hace 2 años  
AD
1 respuesta 
Humberto de Argentina hace 2 años
Pero siiii, ya tenés que hacerle el cambio de aceite. Se debe hacer religiosamente cada 10.000 kilómetros, te podes pasar un poquito, pero no 10.000 kilómetros más!
Comentar

Cambio de aceite, rectificado, recién asentado 500 km

Fiat Siena 2008 1.4 8 v 500 kms
Motor rectificado, con pistones, bielas, cigüeñal nuevo original, que aceite le tengo que poner ? 10w40 semi sintetico? elaion?,
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Siena fire 2008 1.4 nafta 8 v
********************** de Andorra hace 7 años
Está bien esa viscosidad de aceite, marca? tenes Elaion, Selenia, Castrol
Comentar

Cambio de aceite

Fiat Siena 2016 Motor 1.4 62000 kms
El aceite es semi sintético? O sintetico, en el manual dice sintetico, pero mi mecánico le pone Shell hx7
Mauro de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Verdinegro de Argentina hace 4 años
Hola Mauro. Yo tengo el 1.6 16v. El aceite que le sigo poniendo es el original que es sintético Selenia 5w30. Y lo cambio cada 15 mil. Después de las 150 mil km me dijo el mecánico que le ponga uno sintético pero un poco más pesado.
Ahora una consulta que le han estado poniendo? Sintético o semi ?
Carlos Oliveros de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un Fiat Siena 2007 se le hizo motor y le Heche aceite 15w40 como no consigo el mismo aceite puedo hecharle aceite 5w30 le haré algún daño
Comentar

Le hice cambio de aceite y filtro ,estuvo parado 15 dias y a

Fiat Siena 1998 4 pureta motor 1.6 57000 kms
Estuvo parado 15 dias ahora no lo puedo poner en marcha
Miguel de Argentina hace 3 años  
MI

Tipo de Aceite y Cambio de Batería

Fiat Siena 2011 Essence 1.6 16v 110000 kms
Hola, quería saber que tipo de aceite usa mi Fiat siena 1.6, 16v Escense 2011, si es sintético o semisintético y como darme cuenta si mi batería perdío la vida útil ya que hace 1 semana que hice recarga y nuevamente no enciende (cual debería comprar... 12x65, 12x70...etc.). Me dicen que también puede ser el alternador y realmente no se como darme cuenta, podrían darme unos trucos y tips para saber. No tengo manuales. Gracias y Saludos
Ruben de Argentina hace 4 años  
RU
1 respuesta 
Martin CBA de Argentina hace 4 años
Hola Ruben, lo mejor es aceite sintético. En cuanto a la batería lleva la de 65, pero en cualquier casa de baterías te miden la misma y la carga del alternador para ver de dónde puede venir el problema
Comentar

Cambio de aceite

Fiat Siena 2013 1.4 fire 105000 kms
Mi carron tiene (105.000 km), usa aceite 15w 40 semisintetico , y ya le toca servicio pero no he podido hacerlo, mientras tanto le puse un litro de 10w 30 semisintetico... Pasa algo malo con eso?, quien me da una explicación d ela respuesta, de ser negativa o positiva por favor.
Haps de Venezuela hace 7 años  
HA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
No pasa nada, solamente te queda el aceite un poco mas fluído y te podría bajar un poco la presión de aceite estando en ralenti y con temperatura de trabajo.
Comentar

Tipo de aceite

Fiat Siena 2007 1.3 137000 kms
Hola, según el manual del vehículo el tipo de aceite que se le debe echar es de 15-40, al pasar de los 100 km , se lo cambio a 20-50, sera bueno o malo. Que me recomiendan. Mi vehiculño esta en 137.000 km
rubia de Venezuela hace 10 años  
RU
1 respuesta 
servie de Argentina hace 10 años
En epocas de calor, no es malo, pero en epodcas frias, sera un desastre, muy pesado. Usa el Selenia
Comentar

Cambio de Aceite

Fiat Siena 2007 HLX 1.8 96000 kms
Desde siempre el aceite que ha usado mi Fiat siena HLX 1.8 ha sido Castrol Semisintetico 15w40, en Venezuela no se consigue que se puede usar en sustitución de ese aceite.
Keidy de Venezuela hace 9 años  
KE

Que tipo de aceite al motor le puedo poner

Fiat Siena 2016 Elx 1.4 145000 kms
Mi Siena 2016 tiene 145000 km. Que tipo de aceite me recomiendan para el cambio
MARCO Antonio de Argentina hace 2 años  
MA

Cambiar el aceite de transmision

Fiat Siena 2007 1.8l Man Gasolina 4 3500000 kms
Cambiar el aceite de tramision de un fiat siena 2007 1.8 y no se si es sintetico o mineral
alexis de Venezuela hace 3 años  
AL

Cambio de aceite

Fiat Siena 2014 4 puertas, full con gnc 68000 kms
Que tipo de aceite debo usar cuando se usa con gnc y nafta
alejandra de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 

Cambio de aceite de caja

Fiat Siena 1999 Fiat Siena 1.7 gasoil 35000 kms
Hola tengo un fiat Siena modelo 1998 en la caja de cambios quería saber cuanto aceite lleva y como se cambia. Desde ya gracias
Martín de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 

Cambio de aceite

Fiat Siena 2014 1.6 16 v EL 90000 kms
Hola a todos...que aceite lleva el siena 1.6 16v 2014 en algunos dice 5-30 y en otros dicen 15-40
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA

Cambio de aceite para fiat siena, motor 1.8

Fiat Siena 2006 4 puertas, motor 1.8 300000 kms
¡Hola a todos! Tengo poco tiempo con mi carro, año 2006 fiat siena, motor 1.8. Quiero saber cuál es el tipo de aceite indicado para el motor, si es 20/50 semisintético o 20/50 mineral.
SAAN de Venezuela hace 5 años  
SA

Caja de cambio q tipo de aceite

Fiat Siena 2006 1.3 16v  130000 kms
Hola quiero saber q tipo de aceite le debo poner a la caja de cambio de mi fiat siena dice 1.3 16v modelo 2006 ???
Emiliano de Argentina hace 6 años  
EM
2 casos 

Dudas sobre el cambio de aceite. -

Fiat Siena 2005 4 puertas, Motor 1.8 naftero  169000 kms
Hola Gente!. . . Los molesto para pedirles consejo sobre el cambio de aceite. - Hace pocos meses que tengo el auto y está llegando el momento de cambiarle el aceite (tiene 8500 kms. y me dijeron que lo cambie a los 10000 kms. aunque el fabricante del aceite dice que dura 15000 kms) - El Dueño anterior me informó que siempre le colocó Shell 5 w 40 sintético porque esa es la densidad que aconseja la Fábrica. - El auto tiene 169000 kms. y NO consume aceite (en la varilla el nivel siempre está en lo mas alto). - Mi pregunta es: debo seguir con el mismo aceite o es conveniente cambiar por uno semi-sintético 10 w 40 ó 15 w 40?
Desde yá, agradezco vuestra ayuda. -
Felipe de Argentina hace 7 años  
FE

Cambio de Aceite de Semisintetico a Mineral

Fiat Siena 2012 1.4 96000 kms
Buenas noches!
Quisiera saber si puedo sustituir el aceite semi-sintético 15-40 a Mineral 15-40 sin afectar la funcionalidad del motor del Vehiculo.
Agradecido con la Respuesta. Gracias
EEHA de Venezuela hace 7 años  
EE

Cambie el aceite del motor

Fiat Siena 2014  21000 kms
Me aparece la llave de boca en el tablero y no se borra
Tati de Argentina hace 7 años  
TA

Cambio de aceite

Fiat Siena 2015 essence 1.6 13000 kms
Cuando tuve que cambiar el aceite, le puse el selenia 15/40 porque no conseguí en ese momento el 5/30 que según el manual es el que lleva. Ya recorrí 3000 km sin problemas. La pregunta es ¿lo dejo a este o lo cambio por el 5/30.
LABA de Argentina hace 8 años  
LA
1 caso 

Le hice el cambio de aceite y empezó a sonar una valvula

Fiat Siena 2008 4 puertas motor 1.4 90381 kms
Ademas de no ser parejo el motor se pudo deber al cambio de aceite le colocaron un 10/40.
pato de Chile hace 10 años  
PA
1 caso 

Me aparece icono de aceite. Y dice apague el motor presión de aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013  150000 kms
Es un fiat grad siena 1.6 Mire hice cambiar filtro de aceite cambio de aceite filtro de aire. Y me apareció en el tablero el icono de aceite. Y dice apaguee el motor presión de aceite baja... pero cuando anda desaparece lo que me dice apague el motor y queda el icono en la pantalla de aceite... me pueden ayudar a solucionar este problema. Le cambie el bulbo de presión... una que compre en donde vende repuesto. Otros amigos míos me dicen que ponga el bulbo original... Noce cual seria no tengo idea. Me ayudarían por favor
Lombardo de Argentina hace 7 años  
LO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lombardo)
Saludos Lombardo, Algunos filtros tienen en su interior una válvula reguladora de presión de aceite y si el mecánico por error instaló el filtro NO adecuado para tu motor, se puede encender la alarma en el tablero; Luego revisa que el grado de DENSIDAD del aceite que le pusieron al motor sea el adecuado; Después de comprobar lo mencionado, mide la presión del aceite instalando la herramienta (medidor de presión) en el lugar del bulbo medidor de presión que cambiaste (los repuestos alternos suelen venir con falla o no son exactos) puede ser necesario conseguir el repuesto ORIGINAL; Si al medir la presión con la herramienta estuviera baja y se confirma que la presión es deficiente, hay que revisar que no existan rayones o desgaste en cojinetes de árbol de levas, si el árbol y sus cojinetes están bien, hay que sacar el cárter y examinar un cojinete de bancada y uno de biela, de existir rayones o desgaste en éstos cojinetes del cigüeñal sería necesaria la rectificación del cigüeñal con la sustitución y asentamiento de los nuevos cojinetes, Si no existiera rayones o desgaste en lo mencionado, es posible que la presión baja sea causada por daño de bomba de aceite, éste tipo de daños se presentan cuando el motor tiene un recorrido y desgaste considerable, se puede producir un desgaste PREMATURO en las piezas internas del motor si los cambios de aceite fueron realizados con intervalos de recorrido o tiempo muy prolongados. Atte.
Lombardo de Argentina hace 7 años
Me sigue lo mismo cambie bulbo original puse. Le compre filtro de aceite original tambiem. Me sigue apareciendo el icono de aceite. Diciendo apague el motor presión baja. Noce que hacer
Saludos Lombardo, Continúa haciendo el resto de revisiones que he sugerido.
Atte.
orlando19 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos, tengo un siena motor 1.4 que presenta la siguiente condicion, se reemplazo el sensor de aceite porque tenia perdida y desmontamos el carter de aceite para reemplazar el empaque por perdida tambien de aceite, luego de esto notamos que el testigo de aceite enciende cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo y estando en ralenti, comienza destellando y luego queda fijo, pero inmediatamente se acelera a 1.000 rpm o mas apaga, al caer a minimo enciende nuevamente. En vista de estodecidimoa medir la presion en la bomba para verificar y notamos que la presion a medida que calienta el motor desciende practicamente a cero, tomando en cuenta esto se decidio reemplazar la bomba y se rearmo todo. Al encender el motor con la bomba nueva tenemos una lectura de 75 psi a 4.000 rpm pero la presion igualmente cae a cero al calentar el motor, es decir en baja no se mantiene la presion. Me gustaria conocer sus opiniones al respecto, saludos desde Venezuela.
Saludos Orlando, antes de haber sustituido la bomba de aceite, el mecánico debía revisar que no existan rayones o desgaste en la bancada del árbol de levas, y en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, de existir deformación o desgaste en cualquier elemento mencionado se producirá la pérdida de presión de aceite. Atte.
orlando19 de Venezuela hace 7 años
Gracias Santiago, te comento que se hizo, el mecanico estaba obviando la cantidad de aceite en el motor (pequeño gran detalle), se dreno el aceite y se coloco aceite nuevo justo a nivel, aun cuando no se evaluo la condicion de los cojinetes que mencionas, la presion se normalizo. El vehiculo tiene un buen historial de mantenimiento, aunque nos quedamos con certeza de ver si habia desgaste en los cojinetes.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat palio gnc 2004 y me prende la luz de aceite cuando aceleró se apaga que puede ser le coloque 15 /40
Godomanco de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Damian perez de Argentina hace 4 años
Me explota el tapon y la barrila de aceite oara afuera q puede ser?
Saludos Damián, cuando el motor se calienta también lo hace el aceite contenido en el CÁRTER produciendo VAPORES que tienen que ser evacuados a través de canalizaciones internas del block, estos vapores a su vez ascienden hacia la parte alta del motor y tienen que salir por el desfogue o toma existente en la TAPA válvulas, en ésta toma se conecta una manguera que en su interior posee una válvula tipo filtro de rejilas que con el tiempo se obstruye y debe ser Lavada con gasolina, esta misma manguera por el otro extremo de la válvula se bifurca o se une a dos mangueras más delgadas, la una se conecta al canister y la otra se conecta en un pitorros o toma plástica de VACÍO que forma parte del múltiple de admisión, esta toma suele taponarse con carbonilla o reciduo aceitoso y debe ser desobstruidas introduciendo por elle una aguja larga e inyectando un poco de líquido limpia carburadores, a través de esta toma plástica del múltiple se succionan los vapores de aceite que deben pasar al interior del múltiple de admisión para luego ser CONDUCIDOS y succionados hacia las cámaras de combustión para ser quemados y no contaminen el medio ambiente ; si una de las canalizaciones o filtro tipo rejilla o el pitorro de succión del múltiple de admisión están obstruidos, los vapores de aceite se ACUMULARÁN sin poder salir del cárter o sin ser succionados por el motor consecuentemente los vapores generan una fuerte PRESIÓN que expulsa la varilla de medición o la tapa de carga del aceite ; la solución en este caso es desobstruir los conductos mencionados.

2) si su motor tuvo un fuerte recalentamiento, o si tiene un alto recorrido, o si los cambios de aceite se los realizaba con intervalos de mucho recorrido , es posible que se produjo desgaste prematuro en los CILINDROS y ANILLOS de pistón, consecuentemente conforme funciona el motor, parte de la mezcla (aire combustible) se FILTRA o se pasa a través de los anillos de pistón o cilindros desgastados hacia el CÁRTER cuando se produce el tiempo o ciclo de COMPRESIÓN, los gases "INFLAN " el certer y la presión expulsa la varilla de medición o tapa de llenado del aceite e incluso puede expulsar los RETENEDORES del cigüeñal o árbol de levas o hacer explotar el filtro de aceite; la solución en este caso es REPARAR el motor. Atte.
Monica de Argentina hace 2 años
Hola tengo fiat siena 2014 me prende la luz de aceite cuando lo enciendo a la mañana y cuando llega a 90 de temperatura se apaga. Cambie filtro. Bulbo medí presión y esta todo normal q. Puede ser
Canales de Costa Rica hace 10 meses
Me pasa igual mi fiat gran siena 2017 dele aparece baja presión de aceite cuando aceleró después se le queda solo el símbolo del aceite yale cambie bulbo filtro y aceite de muy buena calidad y sigue igual
1
Saludos, ¿ acaso se recalentó su motor alguna vez?
Canales de Costa Rica hace 10 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenos días mi estimado ase 4 meses seme avía dañado el abanico y se calentó no llego al punto más alto pero si se movió la aguja
@CanalesSaludos Canales, el problema de recalentamiento sufrido hace 4 meses de su motor no fue tan leve como ud piensa, lamentablemente AFECTÓ deformando la TAPA de cilindros o rayando el arbol de levas y es la razón por la que la presión de lubricacion disminuye haciendo que se encienda el icono en el tablero de instrumentos.

Le recomiendo NO utilizar su auto en estas condiciones, causará desgaste prematuro de piezas internas del motor o incluso puede atascar o trabar la rotación del árbol de levas y causar incluso daño definitivo de la tapa decilindros; la elevada temperatura deformó la tapa de cilindros en forma de arco en su parte superior y es por esta razón que el arbol de levas NO asienta plano en todos sus cojinetes o apoyos , consecuentemente causa una fuga interna del aceite disminuyendo la presión de lubricación.

Busque urgente y delegue la comprobacion y/ o la reparación a un mecánico especialista en vehículos Fiat, tendra que desmontar la tapa de cilindros y llevar a una rectificadora para ver si es o no posible RECTIFICAR y determinen si el árbol se puede salvar o hay que sustituir , dependiendo de la magnitud del daño ocasionado en estas piezas y si la deformación de la tapa es muy arqueada podría tener que sustituir.

Si Ud ignora mi sugerencia, en corto plazo se encenderá con más frecuencia la alerta en el tablero , paralizará o remorderá su motor significando gastos mucho más altos por daños graves en el motor, si lo hace inmediatamente reducirá el costo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Canales de Costa Rica hace 10 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias santiago de echo lo tengo parado el vehículo asta encontrar una solución al problema muchas gracias le agradezco
Juan m de Argentina hace 9 meses
Hola pudiste solucionar el problema a mí auto le pasa lo mismo
Comentar

Consumo de aceite Selenia SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013  79000 kms
Hola a todos, compre el auto usado y en el primer cambio de aceite no tuve drama con el nivel. En el segundo agregue 1/4 y en el tercer cambio no llegue a los 8000km rodados que me consumio 3/4lt y lo cambie directamente. Uso Selenia 15w-40 como recomienda el fabricante pero me llama la atención el consumo y me preocupa. Con este ultimo cambio de aceite llevo rodados unos 1400km y ya consumio cerca de 1/4lt. Los cambios los hice a los 10000km salvo este ultimo que no llego a ese kilometraje con aceites originales porque no me fio de los sueltos ni fraccionados. Lei en algunos foros que el acei… Leer completa
Manuel de Argentina hace 5 años  
MA
6 casos 
Saludos Miguel, los lubricantes se evaporan en cantidades mínimas, insignificantes por la alta temperatura de trabajo del motor, pero, pueden ser consumidos considerablemente por desgaste de partes internas del motor.

Desde que lamentablemente en las concesionarias sugirieron la utilización de aceite Sintético y la realización del cambio del lubricante con intervalos de recorrido tan altos (10.000 km de recorrido), sus ganancias se incrementaron en la venta de repuestos y el cobro de mano de obra por concepto de reparaciones PREMATURAS de motores que por desgaste comienzan a consumir aceite y tienen que ser reparados antes de cumplir los 100.000 km de recorrido.

Cabe mencionar que el consumo del aceite NO DEPENDE del tipo de lubricante utilizado ni por el SAE o grado térmico que se utiliza, cuando el motor consume, es definitivamente por daño o desgaste de partes internas, es decir, si los retenedores (Sellos) de válvulas, sus guías, los anillos de pistón o cilindros tienen desgaste, en estos casos, así ponga o utilice un aceite de mayor grado, o uno más espeso, NO EVITARÁ que el motor consuma.

Con lo explicado, Ud comprenderá que el desgaste prematuro de su motor y la razón del consumo del aceite, es precisamente por el ERROR de haber MANTENIDO el lubricante sin cambiar por lapsos de recorrido tan altos; lo recomendable es realizar el cambio cada 4.000 km si se utiliza aceite de tipo MINERAL, o cada 7.000 km de recorrido si el lubricante es de tipo SINTÉTICO.

Solución :
Sugiero en su caso, primero medir la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si la compresión es igual en los 4 cilindros, es un aviso que el sistema de distribución, los anillos de pistón y cilindros están BIEN, en este caso es probable que el desgaste de su motor sea solo en SELLOS o retenes de válvulas y guías; ésto obliga a desmontar la culata (cámara, cabezote o tapa de cilindros), el mecánico podrá observar el estado de los cilindros, si en la parte superior de cada cilindro (20 mm más abajo del de la superficie plana del block) se observa un CANAL o trazo cuya profundidad supere las 0,4 mm, significa que el desgaste es considerable y ha ovalado los cilindros, esto obligaría a rectificar los cilindros, es decir, REPARAR el motor; si la profundidad del canal es menor a lo indicado, entonces el problema de consumo de su motor se produce solo por desgaste de guías o daño de SELLOS (retenes) de válvulas; en este caso, el problema de consumo se soluciona al cambiar GUÍAS (si el vástago de la válvula cabecea o si tiene mucho huelgo (mayor a tolerancia normal)) si no existe huelgo, el consumo de aceite se elimina solo cambiando SELLOS.

Una vez realizada la corrección de la culata en la rectificadora o al sustituir los SELLOS, y luego de montar la culata, Ud podrá utilizar el mismo aceite Selenia y grado térmico que estuvo poniendo y el motor, dejará de consumir el lubricante; recomiendo en el futuro cambie el lubricante con los intervalos que le sugerí, es decir cada 7.000 km de recorrido, PERO, revisando de vez en cuando su nivel y adicionando si fuera necesario; cabe informar que en el intervalo de recorrido de 7.000 km es normal que el motor haya consumido el equivalente a 1/2 litro de aceite, sin que esto constituya daño alguno, el consumo de esta cantidad es normal. Atte.
Miguel correa de Argentina hace 4 años
Hola muchas gracias X la explicación son unos genio un abrazo
Matias de Argentina hace 2 años
Esta opinión es la mejor lo felicito maestro yo tengo uno 2016 y la única solución fue hacerle la tapa retenes guia todo completo llego un momento que mi auto comía 1 litro de aceite cada 8 días. Y no humiaba por ningún lado
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Argentina hace 5 años
Santiago, te agradezco las recomendaciones y aclaraciones ya que por momentos pense en cambiar de marca de aceite a modo de prueba porque estaba desconfiando del aceite que venia usando. En tu recomendación acerca del periodo de uso del lubricante noto algo de cierto, pasados los 6000km al arrancar el motor en frio se escuchaba un pequeño golpe a botadores por 1 o 2 segundos. No era siempre pero de vez en cuando lo hacia. Según lo que me recomendas, el hecho de que los retenes de válvulas estén desgastados no afecta a la medición de compresión en su respectiva cámara. Asi que voy a hablar con el mecánico para que lo revise y evitar un mal mayor. Solo que voy a esperar a juntar unos pesos por las dudas por si aparece algo raro cuando desarme. Lamentablemente estaba acostumbrado al auto que tenia antes que este, durante los 50000km que lo use el consumo de aceite era practicamente nulo. Saludos
Saludos Miguel, en TEORÍA nada tiene que ver el mal estado de los SELLOS de válvulas con la medición de compresión, a no ser que un sello este tan deteriorado que permita filtre mucho lubricante al interior del cilindro, el exceso de aceite que ocupa un espacio reduce el volumen de la cámara de combustión y la compresión aumenta en un parámetro de pocas libras (+, - 5 libras) más con relación a la compresión medida en los otros cilindros. Atte.
Raul de Argentina hace 5 años
Yo tengo un dueña 2017 Y con 45 mil km me consume 1 litro cada 3 mil km le cambie el selenia por el total gas y sigue igual no se a que se debe
robertoesc de Venezuela hace 5 años
Quien me pueda ayudar. Luego que le cambie empacadura a la cámara de mi siena 1.4 (130mil km) quedo muy bien, ya sin consumir agua, el único problema que quedaba por resolver era que cuando el motor ya tenía rato andando el testigo de presión de aceite se encendía cuando llegaba a mínimo (900rpm). Decidí limpiarle el cárter y el colador que tiene dentro y aprovechar de hacerle cambio de aceite. Para sorpresa, después de cambio de aceite el motor empezó a enchumbar de aceite la bujía 3 y a botar humo azulado consumiendo mucho aceite. Ya le cambie las gomitas de las válvulas y sigue igual, me dicen que el problema deben ser los aros, pero si el motor estaba muy bien y apenas tiene 130mil km. Por favor agradezco quien pueda ayudar
Saludos Roberto, su motor tiene BAJA presión y consume aceite solo por UNA de dos posibilidades:
1) Cuando el motor se RECALENTÓ, sin lugar a dudas se deformó o se torció la superficie plana de la CÁMARA, debía ser RECTIFICADA o cepillada en una rectificadora, luego de realizar este trabajo, el mecánico debía instalar una JUNTA (empaque) de compresión CONFECCIONADO con material de amianto y SOBREMEDIDA, esto significa que el empaque debía se más grueso o más alto que el normal, es decir, NO DEBÍA INSTALAR el empaque normal vendido en los almacenes de repuestos porque es LAMINADO y resulta ser muy DELGADO, no podrá HERMETIZAR o SELLAR la cámara con la superficie del block motor, PERMITIENDO que la canalización de aceite tenga una comunicación NO DESEADA con cilindros o cámaras de combustión, el empaque laminado o normal permite que el aceite se FILTRE o fugue hacia el interior de los cilindros o cámaras de combustión, consecuentemente se produce una disminución o caída de PRESIÓN de aceite (razón por la que se enciende la luz del tablero de instrumentos) y también ocasiona su quema, consumo o salida de humo azul por el tubo de escape; este error de instalar una junta delgada, lo comete solo un mecánico ignorante. En este caso debe desmontar la cámara nuevamente para instalar el empaque confeccionado y sobremedida construido en los establecimientos que fabrican empaques para todas las marcas de vehículos.

2) El mecánico debía tener mucho CUIDADO al raspar, limpiar el hollín o carbonilla acumulada sobre los pistones antes de montar la cámara rectificada , debía EVITAR que CAYERA o se introdujera entre el cilindro y pistón ya que la carbonilla ensucia y REMUERDE los ANILLOS en los canales de los pistones, obviamente al remorderse los anillos no se expanden, no se ajustan en el interior de los cilindros permitiendo que el aceite SUBA a las cámaras de combustión y se queme, este ERROR obligaría a desarmar el motor para sustituir los anillos y fue originado por NEGLIGENCIA o ignorancia del MECÁNICO y es quien debe ASUMIR con la adquisición de anillos nuevos empaques, aceite y materiales que sean necesarios y su mano de obra para corregir su error.

El PROBLEMA es la falta de conocimiento del mecánico, por lo que le sugiero busque un especialista en motores FIAT para que realice la corrección o desarmé del motor.
Atte.
robertoesc de Venezuela hace 4 años
Gracias Santiago, si ese error de la empacadura ocurrio la primera vez que se la cambiaron que fue cuando el auto me recalento ya que consumia demasiada agua y aceite, a la segunda vez que bajaron la cámara la mande a rectificar y le pusieron la empacadura de amianto, que como dije en comentario anterior el auto habia quedado muy bien esta vez, solo que con el detalle del testigo de aceite. Este problemon me vino despues que le realice el cambio de aceite. Como puedo descartar que el consumo de aceite, el humo azul y el aceite en las bujias no sean los aros? ya que realiar ese trabajo me sale muy costoso
Saludos, un motor con 130.000 km de recorrido no presentará desgaste de aros o anillos de pistón a no ser que los cambios de aceite no hayan sido oportunos ; cuando un anillo de pistón está desgastado o roto, asciende abundante aceite a la cámara de combustión e inevitablemente moja la bujía en un corto recorrido, obviamente el aceite no permitirá salte la chispa entre los electrodos de la bujía y el motor trabaja a tres cilindros con una pérdida de potencia ; es más probable que en su caso, los SELLOS o pequeños retenedores de aceite que van montados en las guías NO sean de buena calidad o quedaban muy flojos o con mucha holgura en el vástago de las válvulas, o uno de ellos se rompió o levanto de la guía de VÁLVULAS, cualquier afectación en los sellos permitirá ingreso de aceite y su quema en las cámaras PERO, en este caso los electrodos no se mojan, sólo presentan un hollín húmedo permitiendo que el motor funcione sin pérdida de su potencia PERO consumiendo aceite, es decir, en este caso no se mojan con aceite los electrodos, por lo tanto salta la chispa y el motor funciona normal.

Cuando desmontaron la culata, en la rectificadora debían comprobar que el árbol de levas asiente en todos sus cojinetes o apoyos de la culata, ya que al recalentar el motor la culata se pudo TORCER en BLOQUE , consecuentemente el árbol no ASIENTA en TODOS sus apoyos causando pérdida o disminución de PRESIÓN de aceite ; sugiero sacar el bulbo e presión, y en su lugar conectar el manómetro de presión para COMPROBAR si verdaderamente existe baja presión o comprobar si el bulbo tiene falla ; cabe informar si no cambio el aceite oportunamente se pudo producir desgaste prematuro en los cojinetes (metales, conchas) de biela o bancada y ésto también ocasiona baja presión de aceite.

Si existe desgaste u holgura en las guías tendrán que sustituir. Atte.
Ayrtoncarli de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Fiat siena 1.4 fire modelo 2008 nafta/gas, el auto estaba consumiendo mucho aceite y combustible, y empezo a humear blanco, luego empezó a fallar, al revisar las bujías la correspondiente al cilindro 1 se encontraba con aceite en el electrodo. Se midio compresion y todos los cilindros estaban con compresión buena excepto el 1 que dio muy baja. Se desarmo y se encontró asiento de válvula roto en el cilindro 1. Mi duda es si también estarán dañados los aros del pistón en el respectivo cilindro. Envío foto de la valvula.
1
Ayrtoncarli de Argentina hace 3 años
Quiero destacar que a pesar de que el auto estaba fallando no parecia haber perdido potencia significativa
El daño que presenta la válvula es consecuencia de uso de combustible de bajo octano como el gas, este combustible esta destruyendo su motor y terminará engrasando y pegando o remordiendo los anillos (segmentos o rines) en cualquiera de los pistones. Al mecánico de la rectificadora solicite que acuda al taller en donde esté el vehículo desarmado y mida el diámetro y no esté cónico o excéntrico el cilindro especialmente en el que se fundió la válvula, es muy probable Ud tenga que rectificar o reparar el motor. El daño prematuro del motor se presenta por uso del combustible indebido y por bajo octano que termina por fundir las válvulas y dañar cojinetes por cascabeleo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Ayrtoncarli de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, la respuesta fue muy clara, procederé a medir el diámetro del cilindro 1, comparándolo con los otros 3, igualmente no estoy en condiciones de rectificar el motor, con lo que probaré cambiando todas las válvulas y los retenes de válvulas, y espero que así no levanté aceite a la cámara de combustión
Comentar

Marcha Atras le cuesta entrar. Con ruido SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2011 Fire Way full 1.4 77000 kms
Hacha poco. Y no se si despues del cambio de aceite, la marcha atras comenzó a entrar con mucha dificultad. Lo hace con ruido. A verces cuando está frio entra bien. Aveces cuando pongo la palanca bien a la derecha ingresa bien. El resto de las marchas ingresan bien, aunque a veces tiene una leve dificultad. La salida del embrague es muy corta. Desde el fondo sale a los 2 o 3 cm.
Que se pude hacer?? Que urgencia tiene ??
Leode San Miguel de Argentina hace 9 años  
LE
5 casos 
gustavo de Argentina hace 9 años
Noo tiene mas embrague lo que te recomiedo es que lo lleves a desar y lo revisen y pongas todo nuevo
Saludos Leo, cuando hay dificultad que ingrese una marcha o cambia con ruido (raspando) es debido a que el pedal de embrague está muy bajo como lo mencionas, ésto ocurre cuando existe AIRE en la cañería del sistema hidráulico del BOMBÍN de embrague, O cuando se ha desgastado el material del DISCO. Sugiero hacer una purga para extraer el aire de las canalizaciones del sistema hidráulico del embrague. A continuación explico el proceso para realizar la purga o sacar el aire de las canalizaciones del sistema hidráulico:
El trabajo se lo realiza con dos personas. Procedimiento:
1) Comprobar y/O completar líquido de frenos (en el recipiente del líquido de frenos)
2) Una persona sentada en el asiento del conductor debe bombear (aplastar y soltar) unas 5 veces el pedal del embrague, luego mantener presionado hasta el piso, sin levantar el pedal.
3) La otra persona se encargará de realizar la purga (sacar el aire del sistema) primero debe sacar la tapa de caucho del pitón plástico de drenaje del bombín que también es plástico (Sobre la caja de cambios existe el bombín mencionado, tiene un pitón atornillado de drenaje, en su punta, por donde evacua o permite la salida de líquido, tiene una tapa pequeña de caucho, hay que halar de ella para retirar), aflojar con una llave de boca 12 mm el sangrador o purgador, en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj (con delicadeza para no romper el sangrador que es plástico) en ese instante saldrá líquido a presión, AJUSTAR el sangrador lo SUFICIENTE para que no se rompa, cerrando la salida del líquido y no muela o dañe un Oring que tiene en su extremo interno (sirve para sellar la fuga de liquido)
4) La persona en el asiento del conductor, debe soltar el pedal, posiblemente éste se quede en el piso, levantar halando de él, luego volver a bombear 5 veces, aflojar el sangrador para sacar líquido que saldrá junto con aire (si existía en el sistema). Es necesario completar el nivel del líquido de frenos del recipiente, cada vez que se purga, y es suficiente hacer la purga por dos a tres veces. Al final ajustar el purgador, colocar la tapa de caucho de su punta, halar el pedal si se quedó abajo en el piso y bombear, se restablecerá su dureza y mejorará su función si existía aire en las cañerías del sistema.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leode San Miguel)
Leode San Miguel de Argentina hace 9 años
Hola , estoy muy agradecido por las contestaciones. Les cuento que pasó. Lo hice revisar por especialistas oficiales ya que todavía lo considero un cero. La persona se subió al auto, lo encendió y apenas movió la palanca de cambio y embrague, definió que hay que cambiar embrague. Materiales aprox. $2300 + mano de obra otros $3000. Total en 2 dias y $5300 resuelven. Mas tarde lo llevé a un mecánico de mi confianza y dijo que podía ser lo mismo pero me dió 3 niveles. 1) ajuste de cable (eso se hizo) en 15 min y con $50 ahora entran los cambios como nunca. 2) Si persiste el problema, cambiar el cable 3) por posibles inundaciones la placa se cristaliza y endurece. Provoca un desgaste prematuro o mal funcionamiento. Recuerdo que el auto paso por lugares inundados. (hace mucho )
Finalmente: Me dijo que lo pruebe. De esto hace 4 días. Y hasta ahora los cambios entran como nunca. Hasta ahora problema resuelto.
Hola Leo, el cable de embrague, regula la altura del pedal, permitiendo que los cambios entren fácilmente y suave, como en éstos autos tienen los dos tipos de accionamiento del embrague (cable o sistema hidráulico) yo mencioné que purgaras el sistema, pensando que tu auto disponía de éste sistema. Es posible que luego de regular el cable ya se haya solucionado el problema. Atte.
Leode San Miguel de Argentina hace 9 años
Hola, Creo que todavía está a prueba. Ahora escucho que el cable o el pedal, hace un pequeño ruido. Y como vemos que está un poco alto el pedal creo que tal vez habrá que hacerle algún ajuste. No descarto las otras soluciones.
choco de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo un fiat siena diesel modelo 97, esta mañana antes de arle arranque intente sacarle el camio 2da y senti como que si algo se hubiera soltado, la palanca de cambios quedo muerta se mueve para todos lados y ahi no mas quedo, que puede ser me podria orientar por favor ???
ALEJANDRO de Argentina hace 3 años
En las casas de repuesto viene un kit de bujes para la selectora son bstante faciles de cambiar si se da un poquito de maña
mariae de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches me paso algo muy raro ya salia prendo el carro y me quedo la palanca en la mano que significa yo la volvi a meter y encajo bien debo preocuparme
Saludos Marie, en la base de la palanca de cambios existe una rótula o articulación plástica que sostiene la palanca de cambios y con el uso o tiempo se desgasta o rompe, esta rotula se vende como repuesto y su costo en mi país es de $ 26 dolares americanos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ALEJANDRO de Argentina hace 3 años
Hola para empezar podrias cambiar el cable del hembrague. Y revisar la pedalera
Jairo de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un Siena 1,6 tiene un ruido en la caja de cambios cuando sube de 60 km que puede ser gracias
Saludos Jairo, revise que el nivel de aceite de la caja esté completo, si el nivel esta bien, podríamos decirle que existen una lista de más de cien posibilidades de daños que pueden presentarse en un auto y provenir aparentemente el ruido de la caja y si fuera así, un mecánico tendría que comenzar por revisar desde los rodamientos de las puntas de eje, tricetas, soportes del motor o caja, conjunto embrague, diferencial, o en efecto la caja de cambios, si hubiera ruido dentro de la caja pese a que SÍ existe aceite tendrá que desarmar y el mecánico informar si es conveniente reparar o cambiar de caja ; cuando se tratan de daños que producen ruido, los que quicieramos ayudarle, asesorando no podemos decir con certeza qué esta dañado en su auto, o qué trabajo de reparación debe realizar, no somos adivinos, no escuchamos el ruido ni sabemos qué elemento dañado lo genera, decirle a Ud que haga algún trabajo seria jugar a la ADIVINANZA y una mala asesoría le podría ocasionar gastos innecesarios , busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que escuche el ruido y DETERMINE con CERTEZA de dónde proviene y el trabajo de mantenimiento o reparación que requiere su vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ALEJANDRO de Argentina hace 3 años
Para empezar deberias cambiar el cable de hembrague fijate que hay 2 formas de ponerlo pero solo 1 es la correcta la curva hacia la rueda en el caso de que no funcione revisa que los bujes de la selectora esten en buen estado, y si con esto no basta si ahi si vas a tener que bajar la caja y cambiar el hembrague compra siempre hembrague nuevo nada de recambios yo puse un LUCK y ya lleva 5 años sin problema. Suerte
ALEJANDRO de Argentina hace 3 años
Por cierto si lo vas a cambiar vos mismo mucho cuidado al sacar el semieje las trizetas se deshacen con facilidad
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiat Siena 2004 y se me a roto el terminal de la selectora de cambio mí pregunta es si viene ese repuesto y si es a rosca para cambiarlo
Comentar

Como recetear la señal del servicio tecnico SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013 grand siena 1.4 atracttive 30000 kms
Hice cambio de aceite y filtros y en la computadora no desaparecio una llave de tuercas que es el indicador de que tenes que realizar el servicio tecnico alguien sabe como hacer desaparecer esa llave del tablero? desde ya gracias el servicio no se realizo en concesionaria por razones de presupuesto
javier de Argentina hace 9 años  
JA
5 casos 
RAIMOND de España hace 9 años
Hola Javier , e leído no se si sera cierto que sacando el borne de la batería el de color negro creo recordar , lo sacas durante unas 5 horas y de ahy la centralita pierde la memoria y se resetea , espero te sirva , saludos
Agustin de Argentina hace 9 meses
Si es cierto yo hace 10 minuto desconecte el cable negativo y un dia anterior le cambie aceite filtro y me aparecia la llave ya no aparecio mas me dijo un mecanico amigo que eso aparece en todos los fia es para que lo lleve al concesionario y te cobran mucho mas caro yo hice caso y resolvi el problema
cristian de Argentina hace 9 años
Javier yo ni loco haría lo que dice raimond. Espera a ver si alguien sabe realmente como se hace. Saludos
javier de Argentina hace 9 años
Gracias por el consejo Cristian
RAIMOND de España hace 9 años
Por que ??? Cristian , no le pasa nada malo. Simplemente se le irá lo de la llave y ya está. No le ocurre nada malo , a mi furgoneta se lo Ice y no le pasó nada , y e visto en varios modelos que lo hacen por fallas y poder pasar la ITV y no les pasa nada...
cristian de Argentina hace 9 años
Esta bien Raimon no te quise ofender pero asi no lo hacen en la concesionaria. Me parece que desconectando la batería tanto tiempo se puede desconfigurar otra cosa, es mi humilde opinión. Saludos
Javier de Venezuela hace 6 años
Les agradezco su opiniones de verdad yo creo q todo vomenso justamente por haber desconectado el cable negro de la batería lo q quiero es resetear la computadora le agradezco si me pueden ayudar saludos y muchas gracias por colaborar
RAIMOND de España hace 9 años
Cristian. No me ofendiste , cada uno aporta su granito de arena para ayudar , eso me lo comento un mecano o de la FIAT además lo vi hacer en un vídeo de YouTube , lo pueden buscar y versos que en muchos modelos se soluciona el problema sin más consecuencias , saludos
Alex de Argentina hace 9 años
Deben tener en cuenta que el Siena tiene acelerador electrónico, al desconectar la batería y volver a conectar hay que esperar a que la computadora reconozca el sistema de aceleración, eso puede demorar entre 30 y 50 segundos. En ese lapso no tendrán respuesta del acelerador. Lo que dudo que desaparezca el contador del ST. En algunos vehículos la combinación de algunos botones del volante hace resetear los contadores de Servicio Técnico (ST). Ejemplo en el Peugeot 206 oprimir la tecla "Baliza" mientras se le da contacto resetea los contadores.
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
Morocho de Colombia hace 8 años
Amigo con el vehículo apagado oprima el botón q esta el el kilometraje ósea el q se usa para borrar los kilómetros después dele al suit sin prender el carro espere unos sinco segundos y le saldrá en la pantalla la palabra reset y ay sueltelo eso durará unos veinte. Segundos y listo
miguel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat palio atractivo y no puedo resetear la llave del servicio ya le hice cambio de aceite todo pero no desaparece se borra con el andar o hay que resetiarlo
Comentar

Como resetear la señal del servicio tecnico

Fiat Siena 2013 EL 1.4 attractive 12000 kms
Hola, cumpli mas de un año con el auto y ya caduco la garantia, hice el cambio de aceite y filtros en forma particular, no en concesionaria oficial (por los precios) y ahora me quedo la señal de aviso de realizar el servicio tecnico en la computadora de abordo, me gustaria saber como resetearlo para que no aparezca mas esa señal
Muchas gracias
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
31 casos 
Saludos Gustavo, MANTENER pisado el acelerador a fondo, girar la llave de apagado a contacto 5 veces con un intervalo de tiempo de 4 segundos en cada acción. Atte.
gaston de Argentina hace 7 años
Hola, pudieron resolverlo, porque el mio no pasa nada, es un siena attractive, le hice lo de la llave y no pasa nada.
Alonso de México hace 7 años
Hay que mantener pisado el freno al mismo tiempo que el acelerador y abrir y cerrar la llave 5 veces
gaston de Argentina hace 7 años
Hola Alonso, probe y nada, me parece que la mejor opción es comprarme un scanner y listo, de paso le testeo todos los elementos al auto.
Tati de Argentina hace 7 años
Hice el cambio de aceite de un Grand Siena modelo 2014 y me aparece la llave de boca en el tablero y quiero borrarla, como puedo hacer
CLAUDIO de Argentina hace 7 años
Buenos tardes !!!!! https://youtu.be/k79R8H6_jI4 !!!!!!!! dejo el link !!!!! no sirve otro el unico que me dio resultado saludos
CLAUDIO de Argentina hace 7 años
Aplicado en un gran siena 1.4 2016
federico motta de Argentina hace 7 años
Hola una pregunta después de sacarle la batería y ponersela otra vez como hago para que se vuelva a poner los kilometrajes que tenia la hora y todo como estaba
Reinaldo de Chile hace 7 años
Hola tengo un fiat linea le hice cambio de aceite y aun enciende alerta de presion insuficiente dwl motor. Me indicaron que debo resetear kilometraje opción de service y no se como se hace. Agradecere orientación al respecto
Luis Garcia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Fiat Mobi y me quedan 42km para cumplir los 10.000KM y quiero saber como tengo que hacer para resetear la llave que me marca en el tablero
Samuelcastellano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un grand siena automatico2013 tiene 50.000 km q service le tengo q hacer ?? Zona de sanmartin o cap federal geacia
marcer de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat palio 2018 como se reset el service gracias
victor ledezma de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un siena 2002 1.3 16v le saque un reled de la fusilera ce apago lo prendi y me quedo una luz rojas prendia la luz de cheque
Monica de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat Grand Siena 2013 lo lave se ve que se mojó el motor y ahora no acelera llega alas 20 vueltas y se para cómo puedo recetearlo.
Comentar

Aceite caja de cambios SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2008 Fire 1.4 130000 kms
Buenas. Es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios manual de un siena fire 1.4 2008 con 130000.
Si es necesario cada cuantos kilometros se realizan los cambios y que aceite le va mejor
ivanpro62 de Argentina hace 6 años  
IV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivanpro62)
Saludos Ivan, en todas las marcas de vehiculos se cambia el aceite de la caja de cambios de tipo MANUAL cada 20.000 km, la densidad adecuada o SAE es 75W85
Atte.
ivanpro62 de Argentina hace 6 años
Bien...entonces... gracias
marticnhus de Argentina hace 4 años
170000 kms y recien le cambio por primera vez
ivanpro62 de Argentina hace 4 años
Buen dato para tener en cuenta
Comentar

Tira humo cuando acelero SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2002 4 puertas base 1.7 td 253450 kms
Hola a todos ! Me llamo Daniel tengo un siena 1.7 td. Que humea blanco a gris como si quemará aceite. Lo último que le hice fue el cambio de aceite. Le puse alto km de ypf 20w50. También revise la puesta a punto. Estaba bien. Solo afloje apenas la Corea ya que estaba muy tensada que no se podía mover 1 mm. Le hice tapa 2 veces. La primera fue mala ya que se soplo porque uno de los conductos del Block por donde pasa el agua se tapó y a los 4 meses se soplo. Esto tubo culpa el mecanico ya que no lo destapó el todo. Cambie bomba de agua. Termostato de apertura. Radiador. Bulbo. Cambio los cables… Leer completa
Daniel M de Argentina hace 7 años  
DA
7 respuestas 
cipolleno de Argentina hace 7 años
Daniel buenas tardes a mi me pasa lo mismo y me dijeron que me quedo la bomba inyectora un poco adelantada, es decir tenes que aflojar un poquito y mover primero para el lado del block probar, si no aflojar y mover hacia radiador.
Daniel M de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches!
Gracias por responder. Lo voy a probar y les cuento luego. El tema es que me consume aceite y bastante. Estuve averiguando y me dijeron que pueden ser los sellos de válvulas que se gastaron o se corrieron pero para eso tengo que hacer la tapa nuevamente y ya la hice 2 veces en menos de 1 año. Gracias
Daniel M de Argentina hace 6 años
Hola cipolleno! Hasta el día de hoy no lo eh podido solucionar. Hace 2 días el tema empeoró de golpe ,ahora humea que si miras hacia atrás no ves quién viene hasta los autos se alejan ,hasta regulando humea. Ayer me a vuelto a levantar temperatura ,el electro prende pero en el depósito levanta mucha presión cosa que antes no lo hacía. Le hice la puesta Punto de nuevo con un kit Bosch y se la hice yo para descartar cualquier inconveniente. Eh notado que en el escape está lleno de aceite y el consumo empeoró un 50%,ya no sé qué hacer.no pierde fuerza pero si lo aceleró de más hace de cuenta que estoy fumigando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel M)
cipolleno de Argentina hace 6 años
Hola Daniel buen día malas noticias vas a tener que buscar un buen mecánico ya que por lo que describís vas directo para hacer motor completo creo que no hay otra solución, HUMO+TEMPERATURA+ESCAPE ACEITE+MAYOR CONSUMO=MOTOR SODIDO.
Daniel M de Argentina hace 6 años
Yo me imaginé lo mismo. Pero no se lo voy a hacer ,no tengo la plata.
Aparte! La semana pasada hiva circulando y de golpe se paro y no volvió a arrancar. Llega gasoil ,la puesta a Punto está bien. Los calentadores funcionan y le cambié el corte de gasoil por las dudas y tampoco arranca. Alguien sabe que puede ser?

Gracias al que me pueda ayudar
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola gente como se si el turbo anda
Miguel de Argentina hace un año
Hola buena tarde me armaron el motor de mi Siena 1.7 turbo. Arranca bien pero lo acelera y me queda acelerado y de apoco se desacelera y queda regulando y como que regula desparejo y empieza a humear negro será que me lo dejaron adelantado o traslado gracias
Comentar

Falla presión de aceite en frio SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1999 1.7 Diesel 167000 kms
Hola, hace unos días el sensor de presión de aceite demora MUCHO en apagarse cuando prendo el auto en la mañana. Alrededor de 10 minutos hasta que se apaga definitivamente la luz. Luego durante el andar o durante el día no tengo problemas, al prenderlo nuevamente, solo se prende unos segundos la luz de aceite y se apaga la luz.
El auto durante el resto del día funciona normalmente y no tiene consumo de aceite. No detecto ningún ruido anormal. Ya le hice el cambio de aceite (15/40w mineral) pero sigue igual. ¿Que puede estar fallando? ¿Sera la bomba? Me llama la atención que solo falle en las primeras horas al prenderlo.
Gonzalo de Argentina hace 10 años  
GO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Argentina hace 10 años
Bueno. Lo resolví, tuve que desarmar y resulto ser la bomba de aceite. La cambie y aproveche de cambiar también el juego de distribución.
Raul de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat siena 270000 kilómetros se prendió la luz de aceyte pero me fijéy no le falta aceyte que puede ser m
El motor anda bien no hace ningún ruido raro
Paula de Argentina hace 8 días
Hola! Me pasó lo mismo. Que era lo tuyo?
Comentar

Reset service panel SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2011 attractive 200000 kms
Hola, estoy intentando apagar la luz de servicio del tablero, y no hay caso con ninguna tecnica que proponen en los foros, o bien lo hago mal, ¿hay alguien que tenga un siena attractive (benzina) 1.4? y sepa como resetear el aviso de service. Compre el auto con esa luz prendida hace una semana y le cambie el aceite pero quiero apagar esa luz fastidiosa del tablero. Gracias
gaston de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gaston)
********************** de Andorra hace 7 años
Hay distintas formas de apagar esa luz, pero depende de cada modelo de auto. Una puede ser apretando el botón de puesta a cero deol odómetro paracial, lo mantenés apretado y luego ponés en contacto, repetí la operación tres veces. La otra es con un escaner.
gaston de Argentina hace 7 años
Hola, seguramente es la del scanner, porque no encuentro la manera de que apague. Gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Tengo escáner, si quedes puedo ayudarte, soy de Itizaingo a 6 cuadras de la autopista.
gaston de Argentina hace 7 años
Gracias pero soy de Lobos. Y que queda a trasmano.
********************** de Andorra hace 7 años
Que son 80 Km +/- Me invitas a un asado y listo. Abrazo.
Comentar

Se me apaga el auto andando

Fiat Siena 2006 palio hlx 133 kms
El palio que tengo es modelo 2006 full con gnc. El auto andaba perfecto después de un cambio de aceite me empezó a fallar voz venis circulando y de repente se para de golpe le das arranque y vuelve andar como si nada un rato y se vuelve aparase. Tiene nuevo cuerpo mariposa, correa dentada tensor, sonda lambda, bujías nuevas mas cabes alguien me puede decir cual es la falla.
adriano de Argentina hace 9 años  
AD
4 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Puede ser el sensor de punto muerto superior.
martincho de Argentina hace 9 años
Hola! y donde estaria ese sensor de punto muerto? a mi me hace lo mismo, pero cuando hago un rebaje de tercera a segunda justo cuando pesiono el pedal del embrague, o cuando voy en velocidad y tengo que frenar brusco, pero siempre es al apretar el embrague, y no lo hace todo el tiempo, solo algunas veces, mi fiat es un siena fire way 1.4 2008.
melina de Argentina hace 9 años
No conozco el de todos los autos. Pero suele estar en el costado o apoyado en el cigüeñal. Trabaja con el sistema hall. Es un electro imán. Que le manda señal a la ecu cuando el piston numero uno se encuenta en el PMS. Tenes que revisar que los cables del sensor que van a la ecu tengan buena continuidad.
juan mijares de Venezuela hace 9 años
Hermano, revisa el cable de tierra que va ala ecu, puede estar flojo, a mi me paso frenaba de golpe y el carro se apagaba, me di cuenta porque le di un pequeño golpe a la ecu y el garro se apago, espero que esto te ayude.
lanes de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con un 2009 es la tapa de valvulas si la vas a tener que hacer 150.000 o 160.000
yiyo de Argentina hace 9 años
Pudieron resolver este problema xq es lo que me pasa a mi
.
Alejandro de Uruguay hace 8 años
Búscalo donde está el pedal del embrague es un pequeño interruptor de 2 cables. Cuando aprietas el embrague debe actuar
Luchó de Argentina hace 8 años
Donde enconsigo el interruptor ese xq en la Fíat no lo conocen
matias de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo este año y intente limpiar el cuerpo mariposa y no. Ya había cumplido su ciclo. Adi que compre uno nuevo. De igual forma el auto tiene un problema se para a nafta y a gas. Si alguien sabe que puede ser o si le paso lo mismo me avisan
carlos de Argentina hace 7 años
Hola matias algun cambio en el motor cuando coloco el nuevo cuerpo de aceleracion
matias de Argentina hace 7 años
Si. Que no tenía más el problema q en cualquier lado dejaba de acelerar. Eso no lo hizo más.
Comentar

Aguja de la temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2007 4 puertas, motor 1.8 158 kms
Mi carro esta presentando dos fallas.
La primera es que desde hace varios meses se enciende la luz del motor en el tablero y el carro empieza a perder fuerza por lo general me sucede cuando he permanecido mucho tiempo en cola. Lo lleve al concesionario Fiat y le hice el scanner y me dijeron que todo esta bien. Sin embargo continuo con el error. Hoy le hice cambio de aceite, filtro del aceite, filtro de la gasolina y filtro del aire. Luego cuando empece a manejar y la aguja de la temperatura empezó a bajar a "C" (frio) y subía hasta " F" (normal) y sube y baja constantemente. No creo que el servicio que le hice hoy, tenga que ver con la falla. Alguien me puede ayudar a entender que la esta sucediendo al carro
Shirka de Venezuela hace 7 años  
SH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Shirka)
Cristian de Argentina hace 7 años
Proba con cambiar el sensor de temperatura. Esta entre el cuerpo de aceleracion y la bobina de encendido, hacia abajo
1
Shirka de Venezuela hace 7 años
Gracias Cristian ya solucione el problema cambiando el sensor.
Cristian de Argentina hace 7 años
Que bueno¡¡. De nada. Saludos
Comentar

Explosiones leves al acelerar de golpe (GNC) SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2012 ATRACTIVE 1.4 200000 kms
Buenas tengo un siena attractive 1.4 2012 con GNC el cual estaba haciendo explosiones y le realice un cambio de bujías y cables, Se le fue el problemas. Un mes después comenzó con lo mismo. ¿pueden ser las bobinas o estar fuera de punto ya que se lleno de aceite hasta el filtro de aire?
Cabe destacar que el dueño del vehiculo tubo el motor pasado de nivel de aceite varios meses (3L de mas), también le realice el cambio de aceite.
Manuel de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Argentina hace 5 años
Solucionado, el inconveniente seguían siendo las bujías, las mismas estaban empastadas debido a al exceso de aceite.
Comentar


¿Problemas con un Siena? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar