Problemas de Batería
Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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Problemas más específicos:
Se descarga la batería 89 casos
Desconecte la batería 34 casosConectar la batería 13 casosCarga de batería 9 casosProblemas con la batería 6 casosLa batería se descarga en la noche 6 casos
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Problemas destacados
En caliente no arranca es como que no tiene fuerza la bateria 
Solucionado
Fiat Siena 1998 1.6 16v torque 300000 kms
Hola les cuento que tengo un siena 98 torque 1.6 16v. El tema es que en frio arranca sin novedad , pero en caliente luego de un tiempo prudencial 20 /30 minutos , lo paro y al dar arranque el burro se torna pesado , luego de unos 45/60 minutos luego que se enfria un poco lo vuelvo a arrancar y arranca bien a veces le cuesta un poco pero arranca ,. El arranca es original de fiat tiene un año aprox, la bateria que tenia es de 75 amp y se la cambie por una de 65 A. Al medir la carga del alternador en la bateria. Me dio 14.1 y con luces y aire encendido baja a 13.30, le cambie el regulador de volt… Leer completa
ComentarAlternador bueno pero no manda a la bateria Solucionado
Fiat Siena 1998 20000 kms
Revisaron el alternador todo nuevo pero al montar no manda el bombillo del tablero encinde y se apaga despues empieza a parpader desconecto un borne y se apaga el carro
4 casos
Ricardo Moreno de Venezuela hace 5 años
Si desconectas el borne del carro y se apaga, el alternador está malo, ahora si prueban el alternador desmontado y funciona, tu problema puede ser el cable de tierra que esté mal conectado o esté roto.
Victor1724 de Venezuela hace 5 años
Buenas ricardo tengo el mismo problema y no logro solucionarlo el alternador manda pero cuando lo monto no apaga la luz. Le quito un borne y el carro se apaga
Ricardo Moreno de Venezuela hace 5 años
Si el carro se apaga al desconectar el borne, quiere decir que no está mandando la corriente que genera... prueba con un tester a ver si cuando el carro está encendido marca sobre 14,5 voltios si tienes posibilidad de acercarte al alternador, al colocar una llave pegada a el y se imanta, quiere decir que sí está mandanco, el problema debe ser del cableado.
Victor1724 de Venezuela hace 5 años
Lleve el alternador a mandarlo a probar me dicen que si esta mandando lo monto y no apaga la luz testigo ya revise el cableado y del cable pequeño que llega al alternador llega corriente normal
Ricardo Moreno de Venezuela hace 5 años
Si el problema es alguna luz en el tablero que no apaga, es conveniente escanear la computadora que seguramente está dando algun error de código.
Victor1724 de Venezuela hace 5 años
Ok si la unica luz que no apaga es la luz testigo de la bateria
Ricardo Moreno de Venezuela hace 5 años
Posiblemente algun sensor amigo, eso con escanearlo debería darle la falla o simplemente un error que da la computadora y podrían resetearlo para que desaparezca.
Victor1724 de Venezuela hace 5 años
Bueno amigo tocara llevarla ah escanar aunque esa falla presente en la compuradora puede afectar en el trabajo del alternador
Ricardo Moreno de Venezuela hace 5 años
Es mejor descartar todo a través del escáner... yo tengo un siena fire 2007 y el mal de esos carros me dijeron que es la parte eléctrica, tengo que llevarlo a un electroauto porque me achicharró un alternador... no quedó bueno nada, ni regulador, ni rotor, ni embobinado ni diodera... todo se quemó por completo.
Mejor respuesta (según aprendiz acarigua)
aprendiz acarigua de Venezuela hace 5 años
El alternador tiene un rotor pueden estar buenos los otros componentes pero al dañarse este deja de mandar el mismo lo cambie y resuelto el problema en revoluciones en banco de prueba mandaba y al montarlo en el auto no funcionaba
Sergio taller de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema la polea del alternador cuandp esta apgado desconectado de da vuelts normal perp al conectarlo al positivo y enceeder el carro se pega y no da vuelta la polea
Tengo un problema similar cuando quitó el borne se me apaga pero a mí no me aparece nada en el tablero tengo un Siena año 2000 1.6
Hola no me carga el alternador la corriente que llega al regulador de voltaje es mala no tiene fuerza que puede ser
Marvin gutierrez de Chile hace 4 años
Me podrían orientar al encender mi fiat siena 2003 queda encendida la luz de la batería luego al acelerarlo se apaga pero queda un chillido horrible en la correo que podrá ser quedo pendiente de cualquier sugerencia
Hola, tengo un siena 1.4, se rompio el alternador, lo lleve a reparar, lo colocaron y el auto no arrana, si lo desconecto arranca , despues de cambiar bobina, cables y bujias , el auto arranca y carga bien la bateria, pero, solo de vez en cuando, hoy por ej. No hubo forma de hacerlo arrancar, alguien me puede orientar?
ComentarLe cambie la bateria pero No Arranca Solucionado
Fiat Siena 2013 1.4 70000 kms
Estaba funcionando normal lo use una noche al otro día lo quise encender pero no arrancó estaba flojo de batería. Compre una nueva la cambie pero sigue sin encender revise los fusibles y están bien
2 casos
Hola puede ser q tengas problema en el burro de arranque. Cuando pusiste la batería nueva te arrancó o nunca arrancó?
Mejor respuesta (según tavo)
No no quería arrancar con la batería nueva igual hoy lo tuve que dejar en el taller me lo acaban de arreglar me dijeron que se rompió el tensor de la correa y se salio de punto por eso no arrancaba
No no quería arrancar con la batería nueva igual hoy lo tuve que dejar en el taller me lo acaban de arreglar me dijeron que se rompió el tensor de la correa y se salio de punto por eso no arrancaba gracias igualmente
Angel adrian de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes... mi motor jira pesado dos veces mande hacer el arranque bateria nueva cable positivo y negativos nuevo... le hice el motor y afuera jiraba de 10... pero pongo el motor de marcha y sigue pesado igual... alguien tuvo ese problema. Muchas gracias
ComentarSaque batería y el cuenta vueltas marca por debajo del cero Solucionado
Fiat Siena 2011 1.4 Fire way 2 113000 kms
Saque la batería para poder acceder mejor al cable del embrague. Sacando primero el negativo luego el positivo. Luego de resolver el problema del embrague, vuelvo a conectar la batería conectando el negativo y luego el positivo , pero el cuenta vueltas marca por debajo del cero y no se que hacer necesito AYUDA URGENTE !!!!!!
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1 caso
Mejor respuesta (según Julian)
********************** de Andorra hace 7 años
Volvé a desconectar la batería, pero primero el positivo (+) y luego el negativo (-), dejás pasar 10 minutos y volvés a conectar primero el positivo (+) y luego el negativo (-). Comentá si se solucionó
Ahora voy a hacer eso en un rato te respondo a ver que tal... ojalá que se arregle
Hola bueno lo hice y no hubo cambio alguno, quedó igual le limpie con una lija los para sacar lo sulfatafo que era poco pero sigue igual y cuando se prende la aguja se levanta y marca en 0 rpm
********************** de Andorra hace 7 años
Entonces lo mejor es escanearlo, quizás quedó grabada en la memoria de la ECU alguna falla y borrándola se normaliza. Vivo en Ituzaingó a unas cuadras de la autopista, tengo escaner, trabajo en forma particular para los Amigos del foro. Cualquier cosa nos comunicamos por privado, dejame tu mail.
Bien pues en tonces mándame más info al mail [email protected] y desde ya gracias por la ayuda
Bueno volvi a hacer lo mismo que me habias dicho ya que me había parecida notar un muy sutil cambio luego de 5 o 6 intentos se fue corrigiendo solo... cuando conectaba el negativo me apure y se escuchaba un ruido proveniente del tablero,lo cual me decía que me estaba corrigiendo el defecto así que joya y ahora quedo perfecto de nuevo
Bueno nuevamente te agradezco la ayuda brindada sos un capo !!!!!
Bueno nuevamente te agradezco la ayuda brindada sos un capo !!!!!
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Tengo un grand siena 2015 con 48.000 esporadicamente y aleatoriamente de forma repentina el motor se para tambien al acelerarlo.no reacciona. No le encuentran la falla en los talleres FIAT
Gracias si puedes ayudarme
Gracias si puedes ayudarme
ComentarSaque la batería y el tacómetro marca mal las rpm Solucionado
Fiat Siena 2011 1.4 Fire way 2 113000 kms
Hola que tal hoy lave el motor del auto por que ya estaba demasiado sucio, le saque la batería y puse bolsas para cubrir los enchufes de los sensores... cuestión que luego de lavarlo y dejar secar muy bien volví a enchufar la batería poniendo primero el positivo y luego el negativo le doy arranque y no quería arrancar vuelvo a ver que podría ser y me olvidé de enchufar el cable positivo lo enchufo y arranco sin problema. Pero luego de un minuto me doy cuenta que el cuenta vueltas o tacómetro...Estaba en más de 2 millones vueltas aunque se regulará normal
Lo anduve un rato y la cosa empeoró y y ahora pasaron 2 ha y ya está arriba de 3 mil 500
Necesito saber qué puede ser!!!! Ah el cuerpo de aceleración no regulaba bien hace rato pero eso no es tanto problema o tbn tiene que ver ?
Lo anduve un rato y la cosa empeoró y y ahora pasaron 2 ha y ya está arriba de 3 mil 500
Necesito saber qué puede ser!!!! Ah el cuerpo de aceleración no regulaba bien hace rato pero eso no es tanto problema o tbn tiene que ver ?
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********************** de Andorra hace 7 años
Seguramente quedó humedad en el sensor del Cigüeñal.
Y en caso de que no sea este sensor que otro problema podría ser y que debería hacer para solucionar lo del sensor y otra alternativa
********************** de Andorra hace 7 años
Todo comenzó con la lavada del motor, ya secaste todos los conectores con aire caliente? Revisaste si el sensor del cigüeñal no quedó con suciedad?
Debería desconectar primero la batería antes de sacar los conectores aún no tuve el tiempo de hacer ese trabajo hoy capas lo haga o debería visitar un instrumentista
********************** de Andorra hace 7 años
Sí desconectá la batería, primero el terminal positivo (+) y luego el terminal negativo (-), para instalarla lo mismo, primero el positivo y por último el negativo.
Hola bueno, bueno ya lo hice y casi casi bajo del todo ahora marca 500 RPM apagado pero supongo que se irá acompañado dando pero ahora marca problema ya que que cuando enciendo el auto queda prendida la luz de averia en el sistema de inyección
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Mejor respuesta (según Julian)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Julian, con el switch de la llave en posición de APAGADO desconecta los bornes de la batería y sus conectores de los cables positivo - negativo y LIJAR, lubrica con aceite o grasa de VASELINA, ( con los bornes desconectados) Saca los capuchones de los cables de bujías y seca su interior con papel absorbente, seca los pozos u orificios en donde están las bujías, desenchufa los conectores eléctricos de las BOBINAS y seca bien, de éstos depende el funcionamiento de las bobinas Y medidor de revoluciones; Desconecta el arnés de cables de la computadora y asegúrate que estén secos sus pines de contacto y vuelve a conectar el arnés abrochando sus seguros; Cabe informar que la presencia de gotas de agua en los puntos mencionados causarán chispazos que hacen que se encienda la alarma CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y perturbe el trabajo del medidor de revoluciones o bajen las revoluciones pretendiendo apagarse el motor; Al FINALIZAR el secado de todos los puntos mencionados, conecta los bornes de la batería ( no tiene ninguna importancia, no influye en NADA si conectas primero el borne negativo o positivo) luego enciende el motor del auto, todo volverá a funcionar con normalidad.
Atte.
Atte.
Muchas gracias Santiago !! Ayer ya se había apagado la luz del tablero aún así agradezco la ayuda tuya y de aguante el monopatín !! Me salvaron de un apuro muy grande !!!Bueno un abrazo grande y cualquier cosa volveré a consultas !!!!!
ComentarEmpezó que prendía la luz de batería
Fiat Siena 2010 156000 kms
Prendia la luz de batería pero funcionaba h
Oy viajamos y el auto en la ruta fallo se para sin luz sin nada toque el borne arrancó y llegué pero ala hora de regresar a casa el auto ya no arrancó y intentaba prender la luz empujándolo arranco pero quería poner la luz y se apaga todo llegué a un lugar compré una batería nueva llegué a penas a mí cuidad porque la batería no cargo y llegué de noche dinluz sin nada
Oy viajamos y el auto en la ruta fallo se para sin luz sin nada toque el borne arrancó y llegué pero ala hora de regresar a casa el auto ya no arrancó y intentaba prender la luz empujándolo arranco pero quería poner la luz y se apaga todo llegué a un lugar compré una batería nueva llegué a penas a mí cuidad porque la batería no cargo y llegué de noche dinluz sin nada
3 casos
Me paso igual lo solucionaste con una batería nueva?
Hola tengo un siena 2011 atracttive a gnc y a veces se me corta toda la corriente y ahora enciende la luz de la bateria un segundo y se apaga pero las luces y el arranque andan bien
Le hice arreglar la llave de contacto pero lo sigue haciendo
Cuando le toco el borne positivo de la bateria anda perfecto
Sera la bateria ?
Le hice arreglar la llave de contacto pero lo sigue haciendo
Cuando le toco el borne positivo de la bateria anda perfecto
Sera la bateria ?
Podes ir a algún lugar que vendan baterías y pedir si con un tester te pueden medirla. O si tenes tester lo podes hacer vos en YouTube hay varios videos.
https://www.youtube.com/watch?v=qNs9sh…
https://www.youtube.com/watch?v=qNs9sh…
@AugustoLo extraño es que se corta toda la corriente y apenas toco el borne positivo vuelve a estar bien pero no hay cables flojos
Mañana cuando lo lleve al electricista subo la respuesta
Mañana cuando lo lleve al electricista subo la respuesta
Ya lo solucione lo lleve al electricista y le cambio el regulador de voltaje del alternador y las correas hoy lo retire y anda bien
Hola amigos pude solucionar el tema electrico eran varias cosas simples primero el borne positivo estaba apenas flojo lo limpie y lo ajuste mejor dsp el negativo de la bateria al chasis limpie el borne y el tornillo y las masas del motor al chasis por ultimo la luz de bujia era mucha asi q regule una a una y x fin solucione el tema !!
O sea en el fiat siena se ve q un falso contacto asi sea minimo enloquece el sistema electrico
O sea en el fiat siena se ve q un falso contacto asi sea minimo enloquece el sistema electrico
Buenas en mi caso compre batería nueva ya que tenia 5 años y pensé podía ser eso pero al fijarme con el tester no cargaba el alternador. Así que lo mande al electrisista y me dijo que eran los carbones del alternador. Se los cambio y se pudo solucionar. Espero también les sirva.
ComentarEstereo Sony X-plod no funciona después de reconectar la batería. Solucionado
Fiat Siena 2013 Grand 1.4 Man 57800 kms
Al realizar la reparación del embrague, desconectaron la batería y al reconectar dejo de funcionar el estereo que es de fabrica. Un Sony X-plod. Revisamos los fusibles del auto y están bien.
1 caso
Mejor respuesta (según Michel)
Se había quemado el fusible del estereo de 10 amperes, que está ubicado atrás del mismo por lo que hay que sacarlo al aparato.
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ComentarHola saqué la batería del auto y ahora no me prende el estereo Solucionado
Fiat Siena 2016 4 puertas 46000 kms
Saque la batería del auto y ahora no me enciende el stereo ni las luces del aire acondicionado ni la luz del ventilador ni de la perilla selectora. Me podrían decir cual es el fusible del stereo
1 caso
Mejor respuesta (según Sebastian)
Gracias a Dios lo solucione el problema estaba que andaba flojo el terminal del borne negativo de la batería y se venía sulfatando. Y eso provocó que se fuera quemando el cable de alimentación del stereo.
ComentarBatería hierve Solucionado
Fiat Siena 2014 El 210000 kms
Buenas noches, tengo un fiat siena 2014 , ayer empecé a sentir olor a ácido de batería, levante el capot y la bateria estaba hirviendo, salía vapor por la ventilación de la bateria. Fui a la casa de batería y midio el amperaje de la carga y le dio bien 14.2 volt , mide la batería y también le dio bien. Cual podría ser el problema , ya que lo ando 2 horas aproximadamente y vuelve a hervir.
Muchas gracias
Muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan)
ComentarEnciende luz de testigo bateria
Fiat Siena 2012 4puertas motor1.4 3000 kms
Se enciende luz testigo carga de bateria cuando paso por un charco de agua se apaga al rato o cuando lo acelero un par de veces en vacio...que puede estar pasando...?
5 respuestas
Hola amigo! ese es alternador te esta avisando que no carga!!!!
Es alternador eso te esta avisando hacelo revisar suerte!!!!
Es alternador amigo hacelo revisar ante todo suerte!!!!
Ya lo habrás solucionado, pero si solo te pasa cuando pasas un charco de agua, es que se debe mojar algun cable del alternador... si no lo hiciste arreglar revisa los cables
Se prende la luz de batería, le cambiaron el regulador de voltaje pero sigue haciendo el mismo problema. Se apaga cuando pasa las 2000rpm
ComentarDejo de funcionar RPM velocimetro y luces testigos de aceite bateria e
Fiat Siena 2010 4 puertas motor 1.4 siena fire 30000000 kms
Di arranque arranco perfecto pero no me marcan las luces testigos del tablero como aceite bateria etc.. . Ni las agujas de combustible temperatura rpm ni velocimetro y dejo de funcionar las luces de giro o direccionales.
1 caso
Lo resolvi cambiando el fusible de la ilera del medio el 7 contando de izquierda a derecha la segunda fila contando de arriba para abajo
Anderson caceres de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes amigo tendrás el número del fusible que resolviste la falla del tacometro... y si es la fusilera interna o la del motor?
ComentarArranque o bateria
Fiat Siena 2010 1.4 80000 kms
Lo arranco en frio y gira de 10 lo vuelvo hacer al rato y va bien despues de un tiempo lo vuelvo hacer y se queda como sin bateria bajan las luces del tablero y no arranca se clava no se que sera si el burro o la bateria lo dejo con las balizas encendidas y al rato no arranca despues anda perfecto y vuelve hacer lo mismo mas tarde se clava y hay q empujarlo
1 respuesta
Hola, tenes un problema en el burro, al darle arranque en frio el burrro funciona porque no se calienta la bobina, cuando esta caliene la bobina del burro el motor tira para abajo las luces asiendo un alto consumo de energia
Lo q tieens q hacer es: ir q te reparen el burrro i luego me cuentas
Lo q tieens q hacer es: ir q te reparen el burrro i luego me cuentas
ComentarExplotó La bateria
Fiat Siena 2009 4pts base naftero 160000 kms
El auto me empezó a fallar como queriendoce parar y de repente me. Exploto La batería y avian cables quemados del positivo de La bateria. La ecu está bien solo queria saber por qué el problema de q explotó. Muchas gracias...!!
2 respuestas
Batería vieja, desprendió hidrógeno y quizás tenías uno de los terminales flojos, generó un pequeño chisporroteo y el hidrógeno provocó que la batería explote. Enjuaga con abundante agua caliente todo lo salpicado, el líquido te corroe todo el chaperío.
Muchas Gracias Fabricio por el punto negativo que recibí, quiere decir que la explicación que te dí no es la correcta. Te agradecería que me expliques cual fue el verdadero motivo así aprendo.
ComentarAgoto de batería
Fiat Siena 2013 4 puertas, levanta cristales delanteros, motor 1.4 65000 kms
Agota la bateria y se para
1 caso
Si agota la bateria puede ser problema de masa o que el alternador no cargue , desconetale el borne negativo y colocale un piloto o sea una lampara conecta uno de los cables al negativo que desconectaste y el otro al borne negativo de la bateria , si prende la luz es que esta perdiendo corriente , y tendras que revisar los cables , suerte
Hola me pasa lo mismo. Pero para mi no carga el alternador ya le hice cambiar regulador placa de iodos y sigue sin cargR. Snda asta qye se agota la bateria. Que puedo hacer para que cargue al menos
ComentarEl auto no arranca y la bateria se consume rapido
Fiat Siena 1998 4 puertas 329000 kms
Desde hace un tiempo tengo problemas con la batería del auto. El tema es que la cambie pensando que con eso se solucionaría todos los problemas pensando que "esta no cargaba por estar ya vieja", pero a las pocas semanas el auto consumió toda la batería de vuelta y esta es nueva. Muchos me dicen que el problema es la alarma, o algo parecido. Cuando muevo los bornes de la batería el auto hace sonar la bocina y esto es lo que me preocupa. Es un problema eléctrico y hay perdida en algún lado? Saludos y gracias
3 casos
Tengo un palio fire modelo 2016... no tiene ni un año y medio de uso. De golpe se jodió la baliza (se encendía sola y no había forma de pararla)... al toque dejaron de funcionar los guiños. Lo llevé a un taller de fiat... me dijeron que tenía que cambiar el comando completo (balizas, limpia parabrisas, etc) pero que no tendrían repuesto hasta marzo!!!! y que tenía que pedir turno cuando tuvieran algún repuesto!!!! DE TERROR FIAT. Busqué y llamé como a 20 casas de repuestos de fiat y ninguno tenía el comando... porque dicen que hay problemas con ese repuesto que no lo están entregando????
Al final encontré una casa de repuestos que tenía UNO (1) del modelo de mi auto. Obviamente Fiat no me lo quiso instalar... porque ellos si no te dan el repuesto ellos, no te lo instalan... IMPRESENTABLES OTRA VEZ. Fui a un taller... me cambiaron todo el comando y empezó a funcionar todo ok, pero me apareció otro problema... ahora la bocina solita se activa y empieza a sonar sin parar. Así se me quemó un claxon... lo hicimos cambiar y le sacamos el fusible hasta tanto no resolvamos el tema. En el taller me dicen que el problema puede ser que sea del repuesto o algún otro problema eléctrico. Sinceramente, desconozco de mecánica... si alguien me puede dar algún consejo de por donde puede venir el problema, será bienvenido. Espero que no tener que cambiar nuevamente el comando completo...
FIAT me decepcionó... ya estamos evaluando cambiar el auto (no tiene ni 20.000km) y dudo que siga con una marca que no te brinda soluciones y servicio. Yo me tengo que ir en unos días de vacaciones. Si es por FIAT... tenía que agarrar la ruta sin balizas, ni los guiños funcionando.
Gracias
Al final encontré una casa de repuestos que tenía UNO (1) del modelo de mi auto. Obviamente Fiat no me lo quiso instalar... porque ellos si no te dan el repuesto ellos, no te lo instalan... IMPRESENTABLES OTRA VEZ. Fui a un taller... me cambiaron todo el comando y empezó a funcionar todo ok, pero me apareció otro problema... ahora la bocina solita se activa y empieza a sonar sin parar. Así se me quemó un claxon... lo hicimos cambiar y le sacamos el fusible hasta tanto no resolvamos el tema. En el taller me dicen que el problema puede ser que sea del repuesto o algún otro problema eléctrico. Sinceramente, desconozco de mecánica... si alguien me puede dar algún consejo de por donde puede venir el problema, será bienvenido. Espero que no tener que cambiar nuevamente el comando completo...
FIAT me decepcionó... ya estamos evaluando cambiar el auto (no tiene ni 20.000km) y dudo que siga con una marca que no te brinda soluciones y servicio. Yo me tengo que ir en unos días de vacaciones. Si es por FIAT... tenía que agarrar la ruta sin balizas, ni los guiños funcionando.
Gracias
ComentarHay momento que carga la bateria momento no
Fiat Siena 1998 motor 1.6 20000 kms
Hay momento que carga la batería momento no y se le escucha un sonido lo e revisado el alternador esta bien y la bateria bien y le quito el borne y de ja de sonar y empareja el voltaje
1 respuesta
ComentarNo arranca titila la luz de la bateria y las lucues de la alarma
Fiat Siena 1997 1.6 16 valvulas 20000 kms
Marca la bateria titila junto con la alarma ,las luces y todo lo demas de energia normal prende todo pero no arranca la bateria esta nueva ,se activa la alarma que hago
1 caso
Relé dañado luz de bateria encendido
Fiat Siena 2001 fire 1.3 Edx 147500 kms
Hola buenas noches la falla q presentael carro es que le encencontr un relé quemado y me aparece un indicador de la batería encendida el carro tiene una pequeña vibracion cuando esta en mínimo y el humo del escape huele a gasolina. Le cambié el relé y todavía sigue la vibracion y el carro lo siento aguantado. Agradecería alguna sugerencia al respecto. Gracias
1 caso
Tipo de Aceite y Cambio de Batería
Fiat Siena 2011 Essence 1.6 16v 110000 kms
Hola, quería saber que tipo de aceite usa mi Fiat siena 1.6, 16v Escense 2011, si es sintético o semisintético y como darme cuenta si mi batería perdío la vida útil ya que hace 1 semana que hice recarga y nuevamente no enciende (cual debería comprar... 12x65, 12x70...etc.). Me dicen que también puede ser el alternador y realmente no se como darme cuenta, podrían darme unos trucos y tips para saber. No tengo manuales. Gracias y Saludos
1 respuesta
Martin CBA de Argentina hace 4 años
Hola Ruben, lo mejor es aceite sintético. En cuanto a la batería lleva la de 65, pero en cualquier casa de baterías te miden la misma y la carga del alternador para ver de dónde puede venir el problema
ComentarAlternador echa humo, prende luz de bateria en tablero, Por qué Humo?
Fiat Siena 1998 4 puertas, 1.3 Ex 495000 kms
Que se puede haber dañado, porque tanto humo del alternador? no enciende el carro enseguida hay que acelerarlo y prende, luego hace un ruido como de correa pero es muy fuerte luego al rato se quita el ruido.
1 caso
Me sucedió lo mismo y terminó poniendo en corto al alternador. El problema me lo generó una fuga de aceite en la manguera del turbo que terminaba cayendo en el alternador. La solución fue sacar el alternador y repararlo, cambiar la manguera, ajustar todas las bridas y ya que estaba, cambiar la junta de cárter ajustando apropiadamente todos los tornillos de éste. En total me gasté unos U$S 400.
ComentarPedal de embrague y problemas con bornes de bateria
Fiat Siena 2004 4 puertas. motor 1.3 1572000 kms
Estimados buenos dias. Tengo un fiat siena 1.3 año 2004 con 157.200 km.. . Sucede que hace mas menos una semana el pedal de embrague se pone duro. Al pasar el cambio de velocidad, solo el pedal se siente duro. Luego el pedal vuelve sin problema a su lugar habitual. El vehiculo no presenta vibraciones al pasar los cambios de velocidad. Ademas de vez en cuando el vehiculo se apaga como si no llegara corriente y al mover los bornes de la bateria este trabaja inmediado ¿porque sucedera esto?. Atento a sus comentarios
1 caso
Se mueve el terminal con el cable de la batería o se mueve el borne desde el interior de la batería. A ese motor le falta una buena masa o sea un buen cable del diámetro adecuado que conecte el negativo de la batería con cualquier parte metálica (tornillo o tuerca) de la tapa de cilindros o del block. Lo que decimos siempre "Falta de masa" o tierra como dicen en otros países. Además apretá bien los terminales a los bornes de la batería.
ComentarSi lo dejo uno o dos dias si andar se me agota la bateria
Fiat Siena 1998 td diesel motor 1.7 3789 kms
Hola ya cambie 3 baterias y en todas me ase lo mismo las agota si lo dejo 2 dias sin arrancar le doy arranque y va muy pesado el burro y no arranca o le cuesta mucho arrancar tengo un fiat siena td 1.7 diesel que puede ser ????
6 casos
Hola Yo Tengo Un Fiat Siena 1.7 Me Pasa Lo Mismo lo dejo 1 Día Y Me Agota La Batería Lo cargo y Al Otro Día Ya esta Agotado Que Podría Ser ???
ComentarLe desconente la bateria para canbiarla luego no arranco mas
Fiat Siena 2008 siena.4 puertas. full.1.4 5000 kms
Le desconecte la bateria. Luego no arranco mas
2 casos
Recalienta el cable negativo de la batería
Fiat Siena 2015 1.4 180000 kms
Por que recalienta el cable negativo de la batería
Quema regulador alternador y la batería es nueva
Fiat Siena 2006 258000 kms
Quema el Regulador alternador y la batería es nueva
Conecto la batería y enciende como si abriera el switch
Fiat Siena 2002 Siena fire 1.3 16v 25000 kms
Buenas tarde disculpa tengo un problemas con mi Fiat Siena fire 1.3 16v año 2002 que al conectar la batería me enciende como si abriera el switch estando cerrado le cambié el conmutador de arranque de la suichera y sigue igual y el relay junto con los micro fusibles del conmutador de arranque me dan una luz muy opaca espero me puedan ayudar
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No arranca lo empujó y arranca tiene batería nueva
Fiat Siena 1999 4puerta 1,7 308276 kms
Buen día tengo un siena modelo 99 enfrió arranca bárbaro. Pero lo apagó ya en caliente y no me quiere arrancar. Lo enpujo y si arranca
No arranca lo empujó y arranca tiene batería nueva
Fiat Siena 1999 4puerta 1,7 3335862 kms
El auto jira pero no arranca me asé como batería baja pero lo empujó y arranca y en caliente tanpoco arranca
2 casos
No arranca, anda todo bien y tiene batería solo q no arranca
Fiat Siena 2013 1.6l Man Gasolina 1.6 16 válvula 100 kms
No prende ninguna luz, solo me sale un error 1 y le sale un auto
Se enciende luz roja de bateria y aceite en forma simultanea
Fiat Siena 2013 Sien El 1.4 55521 kms
El inconveniente en mi auto es que en pleno funcionamiento prende, la luces rojas de bateria y aceite, para el auto y lo vuelvo a arrancar al minuto nuevamente y luego de recorrer algunos kilómetros vuele a encenderse ambas luces?
4 casos
Desconecte la batería y la volví a conectar y ya no prende
Fiat Siena 2013 1.6 4 puerta 330000 kms
No hace nada solo se desconecto la batería para hacer un trabajo
Se agota la bateria
Fiat Siena 1998 4puertas 1.6 naftero 25800 kms
Le compré un burro nuevo le cambié bulbo de electro y me come la bateria los mecánicos dice uno q es la bomba otro las tapas de cilindros ya no se q hacer les escribo de la parrilla de la ruta tirado esperando la grua
Como me doy cuenta si el auto no tiene bateria o no lee la llave?
Fiat Siena 2007 250000 kms
Cuando lo pongo en contacto parpadean las luces del tablero y luego se apagan y no puedo darle marcha al auto, en un momento también se activó solo el limpiaparabrisas. Pero hay momentos en los que queda en contacto normal unos segundos pero cuando cuando lo voy a poner en marcha no arranca, se muere. Como me doy cuenta si es la llave o la bateria?
7 casos
Tiene bateria nueva pero cuando lo voy a arrancar el auto se para
Fiat Siena 2000 4 puertas motor 1.6 2680 kms
El auto se para y no arranca mas no regula
Salen 3 cable del negativo de la bateria
Fiat Siena 2010 4puertas full 130000 kms
Hola buenas tardes tengo un fiat siena 2010 nafta 1.4 y la otra vez lo lleve a un chapista para que me lo arregle un choque que tenía pero ahora me encuentro que tiene 3 cables negativos de los cuales 2 están conectado uno al chasis y el otro a la parte del motor y 1 lo tengo suelto es con ficha pero no se a donde co ectarlo
Batería agotada
Fiat Siena 2014 Grand Siena 1.6 16 v 72000 kms
Le voy a dar arranque le doy al primer punto y empieza a querer arrancar solo , le doy el segundo punto donde ahí tiene que arrancar , arranca pero es como si el burro quedará pegado , después de hacer unas veces esto la batería se agota y ya no arranca más. La verdad que no se si es el burro o simplemente es la batería que hay que cambiar.
POR.CAMBIO.DE.bateria
Fiat Siena 2006 puerta1.3fire 173000 kms
Cambie-la-bateria-encendi-el-auto-sin-inconveniente-puse-primera-y-el-auto-no-acelero-que-pudo-haber-pasado-no-acelera-en-ningun-cambio.
Por-cambio-de-bateria-se-desconfiguro-el-computador
Fiat Siena 2006 puerta1.3fire 173000 kms
Cambie-bateria-el-auto-enciende-pero-al-momento-de-acelerar-no-lo-hace.
1 caso
La batería no carga
Fiat Siena 2008 1.4 5000 kms
La mandé a cargar y prendió. A los dos días se descargó la mandé a cargar y no prendió. Le puse otra batería y si prendió el carro. Cómo hago para saber si la batería está dañada o no?
Se encendio la luz de la bateria en el tablero, el carro funciona bien
Fiat Siena 2007 motor 1.4 220000 kms
El carro comenzo con una falla de que se apagaba cuando estaba en semaforo. Al volver a encender lo hacia perfecto. Se le hizo limpieza de inyectores seguia la falla, se le hizo limpieza de cuerpo de aceleracion. Y funciono bien. Pero dos semanas despues el dia de hoy se le prendio la luz de la bateria pero el carro funciona normal. Por favor podran ayudarme??
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¡GRACIAS!
Te sugiero medir la compresión, para ayudarte, avisa cuanto marca el manómetro o compresiómetro.
La solución para ésta falla (excesiva compresión) es desmontar el cabezote para raspar o limpiar la carbonilla acumulada en sus paredes y pistones, y si el cabezote ha sido cepillado, debe instalarse una JUNTA de compresión CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, es decir MÁS ALTA o más gruesa que la junta que venden en los almacenes como repuesto normal o similar a la original.
La excesiva compresión, no permite que el motor de ARRANQUE gire rápido, volviéndose lento o pesado y pese a que se haya realizado su revisión o mantenimiento y si hace mucho esfuerzo por la compresión alta del motor del vehículo y que causa excesivo trabajo del arranque puedes quemarlo, el giro lento del arranque no permite que el motor del auto encienda fácilmente, además la compresión excesiva causa daño prematuro en cojinetes (metales) de biela o bancada del cigüeñal, puede torcer bielas, romper pistones o sus anillos, producir recalentamiento del motor y algunos sensores no pueden trabajar adecuadamente y presentarse el ruido característico del cascabeleo.
Si su motor presenta una compresión mayor a la normal, busque un mecánico especialista en la marca FIAT, para que mediante cálculos y experiencia instale la junta cuyo grosor o altura sea la adecuada y compense la altura rebajada del cabezote si fue cepillado o rectificado para que la compresión quede corregida y estabilizada a rangos normales.
Atte.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Los motores Fiat carecen de marcas o señales de fábrica que le sirvan de guía o AYUDA al mecánico inexperto para que pueda dejar bien sincronizado el sistema de distribución, además el PIÑÓN dentado del árbol de levas en el que en garza la correa de distribución CARECE de chaveta de seguridad, por lo tanto al aflojar su perno central el piñón dentado girará independientemente del árbol y si el inexperto lo afloja perderá el sincronismo de este sistema. Busquen un especialista y él podrá solucionar cualquier falla en sus motores, cabe informar que en mecánica NO existe problema o falla que no pueda ser solucionada, todo depende del CONOCIMIENTO de quien realiza su mantenimiento preventivo o correctivo. Los problemas que no han sido solucionados en sus motores son debido a que no fueron corregidos por un especialista. Atte.
Si todo lo mencionado está bien, entonces MIDE la compresión del motor del auto, ya que un exceso de compresión IMPIDE que el motor de arranque (burro) pueda vencer la oposición que causan a su rotación los gases que están fuertemente comprimidos. Para poderte ayudar, avisa cuanto mide la compresión en cada uno de los cilindros, y a qué altura con relación al nivel del mar se encuentra la ciudad en donde funciona tu auto.
Atte.
Es una lastima que esta respuesta que tuvo la finalidad de ayudar haya sido calificada negativamente por algún ignorante en el tema de mecánica.
Mencionas que cambiasre carbones y partes del motor de arranque, que instalaste una Junta sobre medida de la culata y pese a ésto, el motor de arranque gira "pesado" lento, si es éste el problema, Sugiero que Midas la compresion del motor y avisa para poderte ayudar, cuanto mide en cada cilindro, y a qué altura está la ciudad ( con relación al nivel del mar) en donde rueda o funciona el auto. Atte.
PERO, el TEMA tratado en este grupo de opiniones es la LENTITUD Y Pesadez de ccionamiento o rotación del MOTOR de ARRANQUE y que generalmente es causado con MÁS FRECUENCIA por compresión ELEVADA o por daño interno del mismo motor de arranque.
También le informo que esta errado con su opinión referente a compresión, cuando el motor está FRÍO la compresión marca o será MENOR y cuando el motor está CALIENTE la compresión AUMENTA, esto es preciso, comprobado, matemático sin lugar a discusión (explicar las causas o las reacciones FÍSICAS que interfieren en las variaciones volumetricas de los cilindros y las causas por las que las temperaturas varían o interfieren en las lecturas de compresión, me tomaría mucho tiempo razón por las que no las comentaré ) así que por las razones expuestas o explicadas es que los mecánicos profesionales debemos medir la compresión en motor CALIENTE para determinar su condición mecánica en lo referente a ESTANQUEIDAD o para comprobar el estado de válvulas o anillos de pistón, por lo explicado, y como la gente que hace la consulta no conocen mucho del tema de mecánica, su opinión les llevaría a daños mucho más graves y que NO PERMITIRÍAN en absoluto el movimiento o rotación del motor de arranque, por lo tanto su comentario esta equivocado y aleja a las personas para que de manera mucho más sencilla y como las que yo expliqué encuentren con más facilidad el daño COMÚN de rotación LENTA del motor de arranque.
Atte.
Nota: aclaro que varios mecánicos ma habian dicho que el motor estaba fundido, pero no me resigne a acepar porque el motor no consumía aceite, ni humeaba ni siquiera hacía ruido.
Emplear las palabras adecuadas para explicar el problema es fundamental para recibir ayuda o asesoría correcta.
¿Acaso quieren decir, A) cuando el motor de ARRANQUE (burro) está caliente funciona LENTO, haciendo mucho esfuerzo y no permite que el cigüeñal ROTE a las revoluciones adecuadas para que el motor del auto pueda encender?
¿Acaso quieren decir, B) cuando el motor del auto está caliente tiene dificultad de encender mientras el motor de arranque funciona correctamente?
¿Cual de los dos daños tiene su vehículo?
Atte.. .
Solo un ignorante podría calificar negativamente esta información.
Atte.
La compresión alta significa que los gases comprimidos en el interior de las cámaras causan una enorme resistencia y oposición a que giré o rote el cigüeñal, razón por la que el motor de arranque, que es un pequeño motor no AVANZA y tiene una rotación lenta, se lo expone a un trabajo forzado que terminará quemando el arranque.
Cabe informar que entre 50.000 a 80.000 Km de recorrido como mantenimiento NORMAL se debe cambiar el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del motor, está ubicado en la esquina inferior izquierda (lado del conductor) del múltiple de admisión, el sensor tiene su conector de color verde y en su toma de agua se instala una de las mangueras de la CALEFACCIÓN, De su correcto funcionamiento DEPENDE que la computadora del auto pueda administrar adecuadamente el trabajo y la cantidad de combustible que proporcionan los inyectores, la falla del ECT no siempre es detectada por el computador del auto, (razón por la que no se enciende CHECK ENGINE) y tampoco es detectada por scanner, el trabajo de éste sensor es FUNDAMENTAL para la computadora y Dependiendo del tipo y forma del sensor mencionado, para ser sustituido puede ser necesario desmontar el múltiple de admisión y para armar nuevamente se deben cambiar las JUNTAS de color anaranjado del múltiple de admisión. Es muy importante que revises que NO existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por desconexión o roturas de mangueras pequeñas de VACÍO.
Sólo una falla en los elementos mencionados pueden causar dificultad o tardanza en el encendido del motor. Atte.
Estoy seguro que el mecanico miente y no realizó bien el trabajo y si tú no vuelves hacer que otro mecanico revise bien lo que he mencionado, la falla permanecerá por mucho tiempo sin solución.
Suerte. Atte.
Revisa un posible daño del REGULADOR de presión de combustible, de existir daño, permitiría que la gasolina RETORNE al tanque cuando el motor y bomba de combustible están apagados, al no existir PRESIÓN en las canalizaciones de combustible, causaría demora o TARDANZA en encender el motor HASTA que el combustible llegue y restablezca alta presión en las cañerías e inyectores.
Finalmente de no encontrar solución al problema inicial y luego de realizadas todas las comprobaciones sugeridas, será necesario entrar en el ámbito de problemas eléctricos.
Revisa que el relé y fusibles de IGNICIÓN y los de BOMBA de combustible estén ajustados haciendo buen contacto, Si están bien, revisar que los cables eléctricos del SWITCH de la llave de encendido que corresponden al circuito de IGNICIÓN y BOMBA de combustible estén bien SOLDADOS, es posible que al girar la llave cuando están CALIENTES, por una fisura o mala suelda no pase electricidad por el circuito de ignición o bomba de combustible. Revisa que los RELÉ y fusibles de ignición y bomba hagan buen contacto y no tengan huellas de quemadura por falso contacto en sus puntas y en los contactos de la fusiblera.
Si aún no se encontrara la causa del daño inicial, habría que sospechar de daño de tipo TÉRMICO de uno de los sensores del motor, cuando existe éste tipo de daño es difícil su detección porque no se registra en la memoria del computador y tampoco lo capta el scanner. Antes de explicar sobre daños térmicos primero revisa lo pendiente.
Suerte.
Atte.
Atte.
Atte
Arranca bien en frio pero si ando muchos paro y cuando quiero ponerlo en marcha no arranca y hace como que no tengo carga la bateria y tambien le hice arranque nuevo me puede decier. Cual es el problema
Comprobará la presión de la bomba de combustible que JAMÁS debe ser menor a 30 libras, si fuera menor significa daño de bomba y debe ser cambiada ; comprobar no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata o bajo el cuerpo de aceleración; si TODO lo mencionado esta bien, entonces el técnico comprobará posible daño en el CUERPO de ACELERACIÓN o en el POTENCIÓMETRO del pedal acelerador, en este caso deberá sustituir el averiado.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Arranca bien en las mañanas pero despues de conducir una media hora mas o menos paro el motor y al querer arrancar ya no quiere el sonido que hace el motor es u,u u, y nada espero un rato a que en fríe y ya arranque perfecto, el motor de arranque ya le dieron mantenimiento pero el problema sigue,lo que ya me di cuenta que si es un tramo corto y no alcanza la temperatura maxima no falla, un mecanico probo conectar directo los ventiladores (el motor trabaja mas frio) y no falla, yo estoy en merida yucatan mexico y el clima aqui es muy caliente 33,34 grados alguien que tenga una opinion saludos y gracias
Sabía más que hacer saludos a perdón el auto es un siena 97 1.6 motor torque
Atte.