Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Pierde agua por la tapa del deposito de agua

Fiat Siena 1998 4 puertas , base , motor 1.6 , nafta y gnc 350000 kms
Cuando el auto toma temperatura el agua empieza a hervir y empieza a salir por la tapa del deposito , ya cambie la tapa pero me sigue haciendo lo mismo , calienta el agua y la tira por la tapa , y cuando lo quiero abrir empieza a tirarla para todos lados! si me puden dar una solucion lo agradecería! Muchas gracias!
Farid de Argentina hace 9 años  
FA
10 casos 
luka de México hace 7 años
No sirve el termostato cambialo
pitbullkj de Colombia hace 3 años
Era solo pulgarlo lo llenaste de liquido sin pulgarlo por eso hierve
Juan de Argentina hace 2 años
Tengo un Siena modelo 2004 1.3fire y me consume agua la junta no está soplada ni nada y me sigue consumiendo agua me pueden ayudar con eso muchas gracias
Juan carlos de Argentina hace 2 años
B tarde tengo un siena 99 y recalienta tambien me sale el agua por la tapa la temperatura se me va de 90 a 100 cuando esta parado peor
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Me tira agua por la tapa del envase de agua

Fiat Siena 2002 4puertas ex 360000 kms
Se calienta y me tira agua por la tapa del envase se agua
Javier de Argentina hace 2 años  
JA
2 casos 
etelvina de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo, cambia la tapa amarilla del recipiente del líquido refrigerante y problema solucionado 😃 Ami se me rompió el hilo interior de la tapita por la presión caliente del agua y por ahí se salía. Mucha suerte!!!
Simon1608 de Venezuela hace 5 meses
Gracias hermano 💪💪💪💪💪💪💪💪💪🏆🏆💪💪💪💪💪💪💪
Simon1608 de Venezuela hace 5 meses
Tengo un problema con mi Siena 2001 cuando está frío resircula el agua perfecto...pero apenas el agua se calienta deja de recircular y vota el agua x el envase. Q será ???
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Mi auto Fíat siena y se hierve el recipiente del agua y no se ve perdi

Fiat Siena 1999 4 puertas Fíat siena 20000 kms
Mí auto desde que le coloque anticongelante empezó a funcionar mal el reciente del agua se hierve y parece que se evapora el agua le tengo que estar agregando agua todo el tiempo le cambie el termostato y sigue funcionando mal alguien me puede ayudar
Fernando farias de Argentina hace 4 años  
FE
10 casos 
fabian de Argentina hace 2 años
Hola te anda el electro,?ese puede ser una de las razones y fijate si no se quemo el fusible del electroventilador o no habre el termostato oodes quemar la junta de cilindto si hierve
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Tengo gasoil en el tacho de agua

Fiat Siena 2004  310100 kms
Encontré el tacho del agua con gasoil cual puede ser el problema
Luis Varela de Argentina hace 4 años  
LU
2 casos 
Caridad martisn de Venezuela hace 2 años
Acabo de hacerle el motor a mi fiat siena fire1.3 y hoy reviso el reservorio de agua y tiene gasolina con agua , alguien me puede ayudar?
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Le cambié el depósito de agua porque se rompió y ahora levanta un poqu

Fiat Siena 2013 1.4 250000 kms
Buenas. Me podrían ayudar? Se rajó el depósito de agua y se lo cambié. Le puse refrigerante hasta el nivel indicado y ahora me levanta un poquito de temperatura cuando lo ando
Mayra de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

Saco la tapa del depósito de liquido refrigerante y se apaga el auto

Fiat Siena 2013 1.4 82000 kms
Saco la tapa del depósito de liquido refrigerante con el auto andando y se para
Pepito de Argentina hace 4 años  
PE

Sube el nivel del agua en el envase sin estar caliente el carro SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2007 1.3 392000 kms
Buenas mi fiat siena 1.3 2007 le cambie la bomba de agua, al día siguiente tuve que volver a reemplazarla por ser de mala calidad, a las 2 semanas mi carro se recalentó, lo extraño es que el electro estaba funcionando, lo lleve a casa poco a poco, cuando la aguja empezaba a subir apagaba dejaba enfriar y continuaba otro tramo hasta llegar a casa. Empezamos a revisar: 1) se bajo el radiador se baqueteó y se le cambió una goma dañada,2) Cambie la tapa del envase 3)Cambie la válvula de la temperatura, 4) Cambié el termostato 5) el electro ventilador funciona bien y 5) le cambié la manguera donde… Leer completa
Greg de Venezuela hace 9 años  
GR
5 casos 
edgar sanchez de Venezuela hace 9 años
De-acuerdo con lo que cuentas, estos motores al recalentarse siempre danan el bulbo de temperatura que esta en el radiador y también debes revisar el rele del electro ventilador , y el electro ahí esta la falla
Saludos Greg, Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y éstos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente NO afecta o influye en la temperatura TÉCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecánicos" por ignorancia suprimen o sacan el termostato dañado y cuando es eliminado, por el interior del motor circula el agua abundantemente y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y CONSTANTE que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como lo mencioné antes. Si una persona saca el termostato DEFECTUOSO logrará que no recaliente el motor, SIEMPRE Y CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALÍAS que también pueden provocar recalentamiento aunque no esté instalado el termostato.
A continuación hablaré de los defectos más comunes que causan recalentamiento de motor.
Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta (empaque) de cabezote, deformación o rotura de éste y fundición del motor. Revisar lo siguiente:
1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
Cabe hacer la advertencia y mencionar que en éstos motores se requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta sólo los fija en su posición su perno central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de guía al mecánico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada del sistema de distribución, ésto exige que el auto tiene que ser llevado al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que pone en posición exacta los árboles y cigüeñal para que pueda ser calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.
2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.
3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.
4) termostato. - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.
5) sensor o trompo palpador. - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por daño o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.
6) sensor ect. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección". Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.
7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.
8) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.
9) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.
10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
Adrian de España hace 9 años
Tengo un Fiat punto 1.700 turbo diésel lo yebe al mecánico porque se calentaba cuando subía o cuando iba un poko rápido me puso culata radiador termostato todo nuevo y sigue calentando un poco menos pero sigue calentando alguien me podría ayudar
nicolas de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiat siena modelo 98 con problemas de temperatura, el electro prende pero si no me equivoco la segunda velocidad es la que no funciona, que puede ser¿? ayuda
pasto ryr de Venezuela hace 8 años
Buenas DIOS LES BENDIGA amigos del mundo fiat ese recalentamiento pude ser fuera de tiempo esos carros son muy delicados con el tiempo
marino de Argentina hace 8 años
Hola soy Mauro...mi problema es q el auto calienta cuando voy más rápido de 100 le cambiaron el termostato y sigue igual ando a menor velocidad y anda bien ahora dicen q es la bomba o el radiador
Frutilla de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo lo mismo un carro siena 1.4 y cuando esta. En marcha con. El aire prendido levanta teperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Greg)
Greg de Venezuela hace 8 años
Después de cambiarle tantas cosas al vehículo resultó ser que el cabezote estaba OBSTRUIDO, se taparon los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) pues ésto impedía que circulara por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; Para solucionar éste inconveniente fue necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituí la junta o empaque ya que estaba totalmente dañada.
Maxi de Argentina hace 6 años
La verdad tebgo un siena 98 8v motor tipo 1.6 y calienta simpre si o dejo en mrcha parado anda bien pero en la que hice 10 cuadras calienta le cambie la bomba le mande a hcer la tapa relleno
Y plano y sigue igual no tiene termostato nunca tuvo ya no se que hacer con esta mierda de auto me tiene podrido
jose de Venezuela hace 5 años
Somos 2 que estamos jodidos con esos mmgb carros !
Saludos Maxi y José, sin el afán de contradecir su opinión respecto a la marca o estado mecánico de sus vehículos, como técnico y experiencia opino que los FIAT son magníficos autos, PERO su mantenimiento lo puede realizar solo un mecánico ESPECIALISTA o técnico de la marca; si Uds contratan a inexpertos, les harán perder tiempo y dinero sin solucionar las fallas de sus autos. Atte.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat Siena y se me pinchó el caño que va a la bomba de agua esto se puede arreglar o si o si tengo que comprar el caño?
Saludos Jonathan, el tubo con los años se oxida y se termina perforando, este tubo se vende como repuesto y el precio es módico, pero cabe advertir que al igual que el tubo en mención, suelen oxidarse y fugar refrigerante por perforación de los TAPONES de agua existentes en las paredes del BLOCK, así que le sugiero también examinar y determinar si es necesario o no cambiar. Atte
robertoesc de Venezuela hace 3 años
Hola como están, tengo un problema de recalentamiento. Mi siena anda bien de temperatura en rectas y detenido, pero cuando subo cuestas muy pronunciadas y largas el carro empieza a recalentar. No tiene bote de agua por ningun lado, simplemente comienza a subir la temperatura y el agua en el envase comienza a ebullir aunque los electroventiladores esten prendidos. Ya le cambie el termostasto y sigue igual. Puede ser que esto pase por obstrucción en el radiador?
Saludos Roberto, sí puede ser obstrucción en el radiador pero se puede comprobar si este es el problema en su auto ; también puede ser obstrucción de los orificios de la JUNTA (empaque) de compresión. , si este fuera el problema el mecánico tendrá que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para sustituir la junta. Cabe informar si NO esta bien sincronizada la distribución o si su correa ha saltado uno o dos dientes este sistema o motor estarán fuera de Punto, está falla causa recalentamiento ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza cuál es el elemento mencionado que falla. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
robertoesc de Venezuela hace 3 años
Gracias Santiago! hay alguna manera de reconocer si el carro esta fuera de punto sin desarmar?
Sí hay cómo comprobar si el sistema de distribución está a punto, para esto solo se sacan las 4 bujías y se debe medir la compresión en los 4 cilindros, cuando el sistema está bien, la compresión debe ser IGUAL en los 4 cilindros.

También con el manómetro de compresión se puede comprobar o determinar si existe o no fugas de compresión si el motor alguna vez se recalentó quemando la junta (empaque) de compresión, el mecánico especialista sabe cómo se lo hace.

Cabe informar que los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, estos motores no tienen marcas o referencias trazadas en las poleas para que le sirvan de ayuda o guía a un mecánico inexperto, además la polea del árbol de levas es flotante, es decir, cuando se le afloja su perno central, ésta puede girar libremente e independientemente del árbol de levas, ésto con la finalidad de facilitar el tensado de la correa de distribución, si un inexperto intenta sincronizar este sistema, perderá la sincronización si no conoce las posiciones exactas que deben tener los árboles de levas con relación a la posición del cigüeñal y el motor no podrá desarrollar toda su potencia o podrá recalentar, por lo explicado debe ser revisado todo lo mencionado SÓLO por mecánico especialista en motores FIAT.
Atte.
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Presión de aire y consumo de agua SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2011 4 puertas motor 1.4 200000 kms
Buen día, tengo un fiat siena 1,4. Ano 2011, sincrónico, con sistema de combustible dual: gas/gasolina. A raíz de una falla de la bomba de agua ha presentado el siguiente inconveniente: recalentamiento en 3 ocasiones, para solventarlo reemplace la bomba de agua, le hice mantenimiento al radiador (baqueteo), reemplace la manguera del motor al radiador y una manguera pulpo que estaba danada, reemplace un sello de cobre que va en la cámara y por último cepille la cámara puesto que estaba ovalada y le coloque la empacadura nueva, sin embargo el reservorio de agua presenta presión, las mangueras se hinchan, consume mucha agua mas no presenta ninguna fuga del liquido, es decir que el consumo es interno. Por favor requiero alguna recomendacion. Mil gracias de antemano!
alberto de Venezuela hace 3 años  
AL
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
alberto de Venezuela hace 3 años
Requiero orientacion urgente.
Dante de Argentina hace 2 años
Tengo un Fiat Siena ,y es tremendo la presión de agua las manguera se inflan, y tengo miedo de que se revienten.
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Humea a veces SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1998 motor 1.7 298000 kms
Hola, me compre un siena 1.7 mod 98 gasolero, resulta que humea blanco y consume aceite, pero solo a veces, cuando lo acelero mucho humea negro y ahora he notado que el deposito de agua esta medio oscurecido pero sin aceite en el interior, quien me lo vendió me dijo que le había hecho la tapa de cilindros, yo lo dudo, daba mas bien a que le cambio la junta de tapa, el autito arranza de 10 y anda de 10, pero come aceite, la descarga de gases humea, pero no siempre, el motor se lo nota robusto y con mucha fuerza, como de gasleros no se nada y fui a consultar a unos que en teoria saben me entro l… Leer completa
omar sanna de Argentina hace 6 años  
OM
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Te das mañas para trabajar en mecánica. La mejor solución es medirle la compresión a los cilindros
omar sanna de Argentina hace 6 años
Si me doy maña, lo que no se es purgar un gasolero, le tengo miedo a la parte de los intectores y no se a quien preguntarle como
Solucionado
Mejor respuesta (según omar sanna)
Carlin de Argentina hace 6 años
Arriba del filtro de gasoil hay un bombín, pone en contacto para qué abra la electroválvula y accionada el bombín. A medida que el aire de la bomba regresa al tanque la acción de bombeo se hace más fuerte. Luego lo pones en marcha y de a uno vas aflojando la cañería de alta presión que llega al inyector. Lo cerrado el record cuando veas que expulsa el gasoil sin aire.
Marcos de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un fiat siena fire 1.4 ayer me olvide de enrroscar la tapa del depocito de refrigente y sali por tres horas con el auto , cuando llego a casa para el garaje se enciende el electro. Apago el auto y cuando me estaba yendo , siento el sonido del agua caer al piso,
Abro el capo y la tapa no estaba enrroscada y casi todo el liquido se había evaporado? O derramdo. -
Al Otro lleno los niveles de nuevo a max, pero cuando regrese después de tres horas con el auto , el recipeinte estaba por debajo de los dos niveles de max y min, solo le queda liquido por debajo de los dos niveles pero no se me encendio en ningún momento el electro. -
Alguien puede ayudarme
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2007 Suite 1.4 139000 kms
Hola, el problema q tiene el auto es que el indicador de temperatura marca a 90° normal, pero se recalienta y sale agua por la tapa del depósito de agua. Q puede ser? Alguien q me ayude? Gracias
Manuel de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
Armando de Venezuela hace 6 años
Amigo, revisa la tapa del deposito de agua, puede ser que este danada, ellas pierden presion con el tiempo.
Manuel de Argentina hace 6 años
Eso puede hacer q no prenda el electro? Y la aguja de la temperatura no suba aunque se escape el agua?
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Armando de Venezuela hace 6 años
Lo del electro es otra cosa, puede ser un fusible o la resistencia del electro.
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Conexión de agua para la torta de gnc

Fiat Siena 2012 1.4 fire  150000 kms
Se puede conectar a la salida del deposito de agua una T para el ingreso de agua caliente a la torta de GNC? Hoy en día esta conectada a la entrada de la calefacción
Charly de Argentina hace 7 años  
CH
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
El agua que va al depósito de expansión tiene menor temperatura que el sistema de calefacción y el GNC funciona mejor con mayor temperatura en el regulador de gas (torta),, por eso nunca hay que sacar el termostato.
LOMEÑA marcelo de Argentina hace 6 años
Quisiera saber como tomar correctamente el agua para el reductor de gnc , dado que de la forma en que vino no tiene mucha temperatura.
Julio luna de Argentina hace 5 años
Yo tengo un Siena 1.4 fire soy Gustavo si me pueden ayudar xq el agua no le llega a la torta
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Perdida de aceite en el "distribuidor". SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2010 Fire 1.4  150335 kms
El auto funcionaba bien no calentaba nada. Incluso pense el termometro esta roto. Me aconsejaron que le cambiara el agua al depósito de agua ya que estaba con mucho oxido. Fui a Fiat y pregunte que liquido lleva, les di todos los detalles inclusive el kilometraje. Me aconsejaron uno de color rojo que era el que llevaba. Alli comenzaron mis problemas, comenzo a calentar, pero se queda en lo normal, o sea en la mitad del medidor. Comenzo a tirar liquido rojo por todas partes inclusive por el regulador de gas. Presionamos todos los tornillos y abrasaderas y dejo de caer al menos no tanto como an… Leer completa
Jaime de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Argentina hace 3 años
Mi problema esta resuelto al cambiar al liquido refrigerante de color verde. Era solo un comentario, asi si alguien tiene un auto de algunos años atras y debe cambiar el agua no use el rojo salvo sea bastante nuevo su auto.
Francisco de Venezuela hace un año
Quiero cambiar el distribuidor de platino cuál le puedo montar Ami Fiat 131 Siena
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Se mezcla el aceite con el agua tacho depósito de agua SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2009 Motor 1.4 260596 kms
Aceite en depósito de agua. Baja el nivel aceite en el motor.
Santiago de Argentina hace 5 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de Argentina hace 5 años
Mande a cepillar la tapa de cilindros y cambie juego de juntas
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Consumo de Refrigerante Fiat Siena Fire 1.4 8V

Fiat Siena 2011  80000 kms
Buenos dias, tengo un fiat siena fire 1.4 8V. Tiene 80.000Km de recorrido. Recientemente le cambie la tapa del envase de refrigerante y el nivel se mantenia perfecto, no consumia. Desde hace un par de dias el consumo de refrigerante es exagerado, tengo que recargar el envase todos los dias. Revisé todas las mangueras y no veo fuga. Lo que si he notado cuando voy manejando es que percibo dentro de la cabina el olor a refrigerante cuando se evapora. Que podra ser? me preocupa que el consumo es diario
Yilfran Contreras de Venezuela hace 6 años  
YI
5 casos 
Carlin de Argentina hace 6 años
Como primera medida reemplaza la tapa del depósito de expansión (adentro lleva una válvula generadora de presión), llena de refrigerante hasta el máximo y la tapa nueva ajustala bien para que no existan fugas de vapor por la rosca. Comentá luego de esta tarea como va el tema.
roli_villalba de Argentina hace 6 años
Hola por lo que contas tenes roto el radiador de la calefacción por eso sentís olor a refrigerante en el interior del vehículo y es hay donde te esta perdiendo el refrigerante a mi me paso por eso te comento gracias
Marcerob de Argentina hace 3 años
Buenas , tenés el radiador de calefacción pinchado
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Levanta presion y temperatura

Fiat Siena 2008 4purtas,full, elx 1.4 nafta  107000 kms
Me levanta presion en el recipiente del agua y temperatura
ricky de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 
ricky de Argentina hace 9 años
Me levanta presion en el contenedor del agua y temperatura. El electro arranca bien y burbujea en el contenedor baja y sube el nivel del agua
jorge de Argentina hace 9 años
Puede ser que haya soplado junta
SergioPereira de Venezuela hace 8 años
Manda a revisar el termostato, hace un tiempo me paso que no podia usar el aire en mi siena porque se recalentaba y era que el termostato se quedo travado con esquirlas y no cerraba bien
Júnior Reynoso de República Dominicana hace 4 años
Cheque la Bomba del agua a mi me paso lo mismo me enviaba el agua para el recipiente
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Falla por temperatura

Fiat Siena 1998 motor 1.3 30000 kms
Buenas noche tengo un problema con mi siena 98 el cual es que calienta y me sube la temperatura cuando llego a 130 km/h y bajo la velocidad a 100 km/h y me baja la temperatura. Ya le cambie la bomba de agua, la empacadura de la cámara, la tapa del deposito del agua se le hizo mantenimiento al radiador y le cambie la válvula de temperatura pero aun sigue con la falla ahora no se que hacerle...
Espero que me puedan ayudar... gracias
pastran de Venezuela hace 11 años  
PA
2 respuestas 
Hola Pastran, por lo visto ya realizaste toldo el mantenimiento del sistema de refrigeración y deben haber comprobado el sincronismo de la distribución, pero persiste el problema, finalmente te toca revisar el CABEZOTE y su empaque, por lo que cuentas deduzco que tu motor está RECALENTANDO por obstrucción de los orificios de circulación de agua del EMPAQUE de cabezote.
Con los años y por el uso suelen taparse con depósitos calcareos e impiden la circulación libre del refrigerante. ANTES de desarmar te sugiero MEDIR la COMPRESIÓN del motor, debe estar máximo a 130 PSI, si la compresión está más alta, es probable que le hayan cepillado demasiado al cabezote, y esto provoca pistoneos o cascabeleo, lo que es peligroso, eleva la temperatura y No permite que el motor sea elástico en sus aceleraciones y lo hace más débil de lo normal.
Si la compresión está entre 120 a 130 PSI, entonces se solucionara el problema de temperatura sólo cambiando el empaque, debes comprar el ORIGINAL ya que los confeccionados o genéricos pueden tener orificios de agua muy pequeños, lo que impediría que circule suficiente agua o refrigerante, causando elevación de temperatura.
Si la medición es superior a las 130 PSI, avísame y dame el dato de cuanto mide para informarte posibles soluciones o correctivos para este daño. Atentamente:
abelo de Argentina hace 11 años
Fijate tambien cambia el termostato del auto puee que esta averiado
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Electroventilador

Fiat Siena 2008 modelo fire 334000 kms
El electroventilador no enciende solo cuando desconecto el sensor de temperatura, pero la temperatura se mantiene en su punto de funcionamiento, por otra parte calienta el deposito del envase del refrigerante pero el electro no enciende... agradezco me puedan ayudar gracias
Alex de Venezuela hace 4 años  
AL
12 casos 
Sergio de Argentina hace un año
Electroventilador no enciende solo cuando desconecto el sensor de temperatura, pero la temperatura se mantiene en su punto de funcionamiento, por otra parte calienta el deposito del envase del refrigerante pero el electro no enciende... agradezco me puedan ayudar gracias
Javier de Venezuela hace 4 meses
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución. Ya realice mantenimiento del de radiador del electro cambien los rele y cambie el sensor y sigue igual.
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Perdida de refrigerante por la manguera de retorno del deposito

Fiat Siena 2014 5 puertas semi base 1.4 EL 180000 kms
Buenas saludos coordiales tengo fiat siena EL 1.4 2014 y me pierde liquido refrigerante por la manguera de retorno del deposito del refrigerante...pense que era por la abrasadera que lleva pero la ajuste al maximo y igual sigue perdiendo no se cual sera la falla????
3878457943 de Argentina hace un año  
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1 respuesta 
Saludos, cuando se ha puesto refrigerante o agua , debe respetar el nivel maximo marcado en el recipiente del refrigerante y que es un poco más arriba del medio del recipiente, si ud satura o supera el nivel, el excedente del refrigerante será vertido o expulsado ; lo mismo ocurre si falto cerrar la tapa del recipiente ajustando hasta que suene un CLIC. Cada vez que tenga que aumentar o completar el nivel de refrigerante, previamente ud debe mover el selector de la calefacción a la posición de CALIENTE, esto es para permitir que todo el sistema de refrigeracion se llene con refrigerante y no quede burbuja de aire ya que alvestar caliente el motor, la burbuja permite hervir el refrigerante y causa una presión expulsando el refrigerante por el orificio de desfogue del recipiente o tapa. Si el problema no se soluciona, un mecánico especialista en vehículos Fiat debe comprobar que la valvula del trompo TERMOSTATO abra lo suficiente para que circule abundante agua por el sistema de refrigeracion del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Pasa aceite al recipiente del agua

Fiat Siena 1999 4 puertas 1.6 109000 kms
Hola tengo un siena 1.6 8v año 1999 y sufrió una recalentado y le mande a hacer el motor pero me sigue pasando aceite al recipiente del agua. Aclaró lo q le hice al motor fue un enchavetado por favor necesito su opinión del posible problema
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Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
1 respuesta 
Saludos Fernando, el problema es causado por filtración del aceite hacia las canalizaciones de refrigeración del motor, es muy probable que el mecánico que reparó el motor no solicitó en la rectificadora hacer una prueba HIDRÁULICA de la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) para detectar posibles fisuras del metal (consecuencia de alto recalentamiento) o no hicieron el CEPILLADO (rectificación de la superficie plana de la culata) consecuentemente la culata NO asienta bien en la junta y no sella o no hermetiza la culata con el block motor y se produce la contaminación del agua con el aceite. Hay que volver a desmontar la culata y realizar las comprobaciones mencionadas e incluso revisar sus tapones de agua que no se hayan perforado, ojalá el recalentamiento no haya torcido la culata en BLOQUE u ocasionado fisuras verticales, cualquiera de estos daños serían irreparables y dejarían inservible la culata, esto obligaría a ser sustituida.
Atte.
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Perdida liquido refrigerante por la manguera de retorno del deposito

Fiat Siena 2014 5 puertas semi base 1.4 EL 180000 kms
Buenas saludos al encender el auto pierde liquido refrigerante por la manguera de retorno del deposito del refrigerante,pense qe era por la abrasadera qe no la habia ajustado bien pero la ajuste al maximo refrigerante igual pierde, anda bien el electro ventilador no se cual sera la falla por la perdida????
3878457943 de Argentina hace un año  
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Saludos, cuando se ha puesto refrigerante o agua , debe respetar el nivel maximo marcado en el recipiente del refrigerante y que es un poco más arriba del medio del recipiente, si ud satura o supera el nivel, el excedente del refrigerante será vertido o expulsado ; lo mismo ocurre si falto cerrar la tapa del recipiente ajustando hasta que suene un CLIC. Cada vez que tenga que aumentar o completar el nivel de refrigerante, previamente ud debe mover el selector de la calefacción a la posición de CALIENTE, esto es para permitir que todo el sistema de refrigeracion se llene con refrigerante y no quede burbuja de aire ya que alvestar caliente el motor, la burbuja permite hervir el refrigerante y causa una presión expulsando el refrigerante por el orificio de desfogue del recipiente o tapa. Si el problema no se soluciona, un mecánico especialista en vehículos Fiat debe comprobar que la valvula del trompo TERMOSTATO abra lo suficiente para que circule abundante agua por el sistema de refrigeracion del motor.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela
Atte.
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El carro se recalienta y en el tablero no lo indica

Fiat Siena 2006 1.3 16v Fire 345250 kms
Buenas noches, tengo un Fiat Siena 1.3 16v Fire, desde hace unos meses presenta un problema que se recalienta pero el indicador de temperatura en el tablero indica que está en el medio, pero apago el vehículo y pasó el switch sin encender y marca por encima del medio, cuando enciendo el vehículo se pone la señal de temperatura en el medio. Eso ocasionó se daño la empacadura de la cámara y la tuvieron que hacer, cambiar la empacadura. Cambia el sensor de temperatura, el envase de agua, mantenimiento al radiador, las mangueras. Sigue igual, no marca el recalentamiento mientras el auto está rodan… Leer completa
Del Valle de Venezuela hace 5 años  
DE
1 respuesta 
alexis de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo uno igual al tuyo, me paso algo bastante parecido, revisa que no tenga ninguna fuga de agua, también revisa la resistencia que activa los electro ventiladores, la resistencia activa el electro en baja y alta temperatura ,es posible que se daño la de baja temperatura, es una sola y se encuentra en la parte baja del radiador del lado derecho o lado del chófer ,le remplazan la resistencia y queda como nueva
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La temperatura sube como si nada

Fiat Siena 2014 Fiat siena  95964 kms
Hola necesito ayuda tengo un fiat siena 1.6 16 valvula motor etorq le hice la tapa de cilindro xq levantaba temperatura y me sigue haciendo lo mismo le cambié el termostato y sigue haciendo lo mismo levanta temperatura se infla la manguera del agua y cambie el depósito del agua también y sigue haciendo lo mismo alguien sabe como lo puedo solucionar
moreyra de Argentina hace 2 años  
MO
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace un año
Hola amigo soy nuevo si levanta temperatura debes cambiar la bomba de agua o chequear la bomba hidráulica de la dirección ya que las dos trabajan en conjunto y puede que este barrido el acople que la une a las dos ya que la bomba hidráulica y la de agua debe girar. A la par. La falla la presenta porque la hidráulica y la de agua una gira mas rapido que la otra y alli esta la falla por temperatura
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Electro enciende nada con el aire acondicionado.

Fiat Siena 2007 1.8  259000 kms
Enciendo mi auto y el radiador se calienta, el envase del agua también, solo enciende la segunda velocidad del electro cuando enciendo el A/A. Ya probe con el relay puenteado y si funciona el electro. Que puede se r?
Wido0610 de Venezuela hace 3 años  
WI
1 respuesta 
Diego44 de Argentina hace 3 años
Hola se te esta x soplar la junta me pasaba lo mismo y cuando lo desarme tenia una fuga chiquita y eso era... empieza a descontrolarse el electro prende en segunda
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Perdida de líquido refrigerante

Fiat Siena 2012 1.4  2600000 kms
Buenas, cambie la bomba y a las semanas se me rompe el depósito de agua, lo cambio tmb, a la semana siguiente se rompe una manguera, todo tiene indicio de que levanta temperatura, pero en el reloj no indica la suba de temperatura, marca bien en el medio, no se que problema puede tener
Gerard de Argentina hace 4 años  
GE
1 respuesta 
Marcerob de Argentina hace 3 años
Las mangueras son nuevas ??
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Sistema refrigerante

Fiat Siena 2005 4 puertas 200000 kms
Una sola vez subio una linea mas de 90º yera porque tenia una perdida de agua, eso fue arreglado pero veo que cuando queda el auto encendido y despues de que los ventiladores se apagan e intento abrir la tapa del deposito de agua para ver si circula, no lo puedo hacer ya que este rebalsa que puede ser ¿sera el bulbo de temperatura, o la bomba de agua?
sebas de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Marcerob de Argentina hace 3 años
Es normal al abrir la tapa cuando está caliente sale presión y es peligroso podes quemarte
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Aceite en el envase de agua después de recalentamiento.

Fiat Siena 2005 4 puertas  145000 kms
Hola buen día!! tengo un fiat siena 1.3 16v hace unas semanas presento un recalentamiento por falla en el electro ventilador que fue reparada ahora hoy me doy cuenta que aunque mi carro anda bien sin ningún tipo de fallas encanto a su funcionamiento hoy al verificar el agua del retorno esta presentaba restos de aceite del motor. El carro no me bota humo ni nada quiero saber que tan grave es lo q presenta el porque hay aceite en el envase de agua y si esto me daño algo en el motor o si estoy a tiempo de solo hacer cambio de empacadoras de la cámara... gracias
juan de Venezuela hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Juan, la presencia de aceite en el recipiente del refrigerante es un aviso que se SOPLÓ o quemó la junta de la cámara, es necesario desmontar y llevar la cámara a una rectificadora para que realicen una PRUEBA HIDRÁULICA para determinar si el metal de la cámara no se trizó por el recalentamiento del motor, o para que comprueben que la superficie plana de la cámara no esté deformada, si existe deformación habrá que CEPILLAR, y en éste caso ya no debes comprar una JUNTA o empaque normal, debes comprar una junta de 1 mm de espesor CONFECCIONADA en material de AMIANTO, debes comprar en los establecimientos en donde confeccionan juntas para motores. Atte.
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Aire en circuito de agua

Fiat Siena 2006 Fire 1. 3 200000 kms
Hace un tiempo cambie el radiador de calefaccion. Esto lo relacionó con el problema q tengo ahora, aparentemente entra aire al circuito de agua por algún lado y levanta presión, sobre todo en ruta, cada 100 km tengo q parar a controlar q ande todo bien porque se desborda el tacho de agua y levanta temperatura. Al encender el coche se escucha ruido de agua desde el radiador de calefacción. En el uso diario (es decir no en ruta) no me complica más q agregarle un poco de agua cada dos días. Pero quiero hacer un viaje y la verdad q eso me fastidia bastante. Quisiera pensar q no está soplado la Junta... pareciera q esta bien porque no se ven burbujas en el tacho de agua. Gracias de ante mano!!!
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
5 casos 
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hol Me pasa exactamente lo mismo y no le cambié el radiador de la calefaccion, solo le cambié el termostato y la pipeta que lleva el bulbo y de ahí empezó igual que lo tuyo si encontrastes la solución por favor
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Regresa el agua por el depósito y hoy subió aceite

Fiat Siena 1998 4 puertas,tbi, full equipo 220000 kms
Mi Fiat Siena 98, motor 1.6 tiene varios días que el depósito de agua se ve que tiene demasiada presión. El movimiento del agua es grande... Y luego de un tiempo empieza a botar agua por la tapa. Hoy empezó a botar aceite de motor, pero no tenía consumo de aceite... Me dice mi mecánico que la empacadora de la cámara se dañó y está metiendo presión por el de agua y de aceite... Que me dicen ustedes... Gracias
jose el gato de Venezuela hace un año  
JO

El electroventilador prende cuando el carro está recalentado

Fiat Siena 2007 1.4 Fire 250000 kms
Saludos, tengo el siguiente inconveniente. Tengo un Fiat Siena Fire 1.4, cuando el carro llega a la mitad de la temperatura no enciende el electroventilador, solo pasado mucho la aguja y cuando el envase del agua/refrigerante empieza hacer ebullición (recalentado) es cuando enciende pero no es constante, cuando desconecto el sensor si enciende el electro. Incluso con el sensor desconectado, cuando la temperatura llega a la mitad enciende, quisiera saber cuál es el inconveniente. Saludos cordiales
Marcostchz94 de Venezuela hace 2 años  
MA

Se devuelve agua por el deposito

Fiat Siena 2006 1.8l Man Gasolina Fiat siena class 1.8 119000 kms
Al pasar un tiempo se devuelve el agua por el deposito rectifique culata se hizo prueba de compresion cambie deposito de agua tapa revise termostato bomba y radiador y estan ok
Ediaz7 de Chile hace 3 años  
ED

Pérdida de agua

Fiat Siena 2016 4 puertas El 1.4 88000 kms
Hola le cambiaron la bomba de agua x no estaba andá quedó con una pérdida de agua que perdía después de usar el auto lo llevo de nuevo y supuesta mente me cambio de nuevo la bomba de agua pero al otro día que lo voy a usar el compartimiento de agua estaba vacío le agregué lo puse en marcha y veo que dique perdiendo x el mismo lugar pero ahora también apareció x donde está el cuello del múltiple justo donde se une con el caño de escape hay otra pérdida primero me dijeron que podía ser que perdía x el caño que pasa de tras del múltiple y ahora me dijo que se puede estar x soplar la junta pero no vi aceite en el agua ni agua en el aceite
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Luis Alberto de Argentina hace 5 años  
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Hola tengo un Fiat Siena 2011, motor 1.4 hace 15 días el auto levanto

Fiat Siena 2011 Atractive 132 kms
Hace 15 el auto me levanto temperatura le cambiaron la junta del cilindro anduvo bien 1 semana y ahora otra vez levanta y baja la temperatura por ahí anda la Calefacción
Por ahí no, me dijeron que limpie el tacho del agua por qué quizás podía tener una basura que tape el cañito y sigue igual levantando temperatura, no sé qué será
Mely de Argentina hace 5 años  
ME
1 caso 

Pierde refrigerante y borbotea.

Fiat Siena 2002 1.3 16v. 210000 kms
Se vacía el depósito de agua, más o menos 1 lt. Por día. Le cambie el termostato y el radiador (estaba tapado). Lo raro es que no veo ningún lado por donde pierde, y cuando lo arranco en el radiador de calefacción me hace como borbotones. Que puede ser?
Manuel de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 

Problemas de temperatura

Fiat Siena 1998 TD FULL 1.7 223000 kms
Tengo problemas de temperatura en mi fiat sina 98 td le puse agua destilada y parAFLU le compre el deposito de agua nuevo y se puso todo negro como si tuviera aceite
walter de Argentina hace 8 años  
WA

Hierve el agua en el pote deposito

Fiat Siena 2001 4 puertas 1.3 16 v 380000 kms
Lo enciendo e inmediatamente comienza a soplar como si tuviera la empacadura chatiada y pareciera que votara compresion por el deposito del agua le agradezco si pudiera responder cuanto antes ya que es taxi
juan homero garzon de venezuela de Venezuela hace 8 años  
JU
4 casos 
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