Problemas de De repente se apaga
Problemas más específicos:
Prende y de repente se apaga 2 casos
Se paró el auto de repente y no tiene corriente de arranque 1 casoAndando y de repente se apagó 1 casoSe paró de golpe y no arranca 1 casoAndando con se apaga de repente 1 casoDe repente se apaga y prende el check engine
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Problemas destacados
Se apaga repentinamente
Fiat Siena 2008 Motor 1.4 225000 kms
Hola mi auto se paga cada tanto mientras vas andando o cuando esta regulando se le cambio bobina bujias y un relay de ignicion...tambien se le cambio cuerpo mariposa no se aue puede ser pero es un peligro manejar con el auto asi. Alguna recomendación...gracias
ComentarMotor se apaga repentinamente
Fiat Siena 2007 4 p elx 1.4 fire nafta 3000000 kms
Motor se detiene repentina mente sin que en tablero muestre algún pictograma de fallas lo empezó a hacer después de que le repare el motor antes no lo hacia e chequeado los maso negativos y cableados sin encontrar algún cable suelto el único código que tiene guardado la ecu es U1600 si alguien sabe que puede ser se lo agradezco
8 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jose, solo por tres posibles fallas puede apagarse repentinamente el motor:
A) Cabe advertir que si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, y si sus cables de instalación no están haciendo buen contacto eléctrico o si su módulo tiene falla, podrán causar muchos problemas de funcionamiento al motor, cortar el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma lo primero que se debe hacer es que un electricista revise lo mencionado. B) daño TÉRMICO del sensor CKP (captador de giro de la polea del cigüeñal, conocido también como sensor de revoluciones) cuando tiene falla o daño térmico éste sensor, permite cuando está FRÍO se produzca el salto de chispa en las bujías, pero por éste tipo de daño se CALIENTA de manera ANORMAL repentinamente corta o se interrumpe su señal, deja de producirse la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías, consecuentemente el motor se apaga.
C) Daño térmico en la bomba de combustible, para determinar si la bomba tiene éste tipo de daño es necesario montar el medidor de presión de combustible en el auto y con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetro hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba está bien JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si se observa que la presión es OSCILANTE o desciende, y causa el apagón del motor es aviso de daño de bomba y debe ser sustituida.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
A) Cabe advertir que si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, y si sus cables de instalación no están haciendo buen contacto eléctrico o si su módulo tiene falla, podrán causar muchos problemas de funcionamiento al motor, cortar el flujo eléctrico de IGNICIÓN o de funcionamiento de la bomba de combustible, si el auto tiene alarma lo primero que se debe hacer es que un electricista revise lo mencionado. B) daño TÉRMICO del sensor CKP (captador de giro de la polea del cigüeñal, conocido también como sensor de revoluciones) cuando tiene falla o daño térmico éste sensor, permite cuando está FRÍO se produzca el salto de chispa en las bujías, pero por éste tipo de daño se CALIENTA de manera ANORMAL repentinamente corta o se interrumpe su señal, deja de producirse la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías, consecuentemente el motor se apaga.
C) Daño térmico en la bomba de combustible, para determinar si la bomba tiene éste tipo de daño es necesario montar el medidor de presión de combustible en el auto y con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetro hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba está bien JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si se observa que la presión es OSCILANTE o desciende, y causa el apagón del motor es aviso de daño de bomba y debe ser sustituida.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Santiago tenho fiat siena 98 modelo argentino quanto calienta corta corrente das burias troquei bubina de acendido nao adianto nada sera que pode ser o sensoe ckp quando esfia ele anda calienta morre o motor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Jerry, comprendo que cambiaste la bobina y el motor sigue fallando, pero en tú caso puede existir daño TÉRMICO de sensor CKP o BOMBA de combustible, para saber cual de los dos elementos es el dañado, instala el medidor de presión de combustible en el auto, e instala un scanner para monitorear el sensor CKP, con las dos herramientas instaladas, recorre varios kilómetros hasta que el motor esté caliente y se apague, la presión del combustible JAMÁS debe ser menor de 40 libras, si la presión BAJA, no sirve la bomba (pila) y hay que cambiar. Si la presión de combustible NO baja, es POSIBLE que en el scanner se haya detectado el daño del sensor CKP. Atte.
Hola Santiago tengo un fiat siena 1.4 año 2008, y en un mes, me ha presentado una falla como en tres oportunidades, voy circulando y de repente se me apaga y le doy a encender al motor y da pero no enciende al momento tengo que esperar 1 hora aproximadamente para que encienda y da como impulsos bruscos de repente pero son pocas las veces que lo hace la aguja de la revolucion sube bastante y baja rapido cuando hace el sobre salto, revice la bomba de gasolina y esta buena, la bobina esta buena el sensor que lleva al damper se lo cambie y sigue la falla, la ultima vez que me ocurrio verifique a ver si estaba llegando chispa a la bobina y no da nada de chispa... espero que me puedas ayudar a solucionar este inconveniente como siempre...Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Raimon, el apagón repentino del motor puede presentarse por daño TÉRMICO de la bomba de combustible o el sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal como lo explico a Jerry al comienzo de esta página y se comprueba de la manera indicada para determinar si es daño de bomba o CKP. Cabe informar si en el auto instalaron una alarma antirrobo NO ORIGINAL y su conexión no fue bien realizada o si tiene daño térmico su módulo podrá causar el apagón del motor. Atte.
Federico correa de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago tengo un Siena 2009 1.4 me empezó a fallar voy andando lo más bien y de golpe se va apagando de apoyo saco cambio y el auto se termina de apagar...
Y paro 10 segundos y el auto arranca de nuevo y así sucesivamente...o lo dejo que corra y le pongo 3ra y como que pega un empujón y arranca...pero luego lo vuelve a hacer
Y paro 10 segundos y el auto arranca de nuevo y así sucesivamente...o lo dejo que corra y le pongo 3ra y como que pega un empujón y arranca...pero luego lo vuelve a hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@Federico correaSaludos Federico , el apagón repentino del motor obliga a comprobar el estado del sensor CKP , BOBINA , Bomba de combustible o si instalaron alguna vez una alarma antirrobo hay que comprobar sus instalaciones eléctricas y su módulo, revise el ajuste y estado del fusible de IGNICIÓN, compruebe no exista obstrucción en el sistema PCV conocido como CANISTER, el defecto, desgaste , obstrucción o daño térmico en uno de estos elementos o sistema ocasionan el
Apagón del motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que mediante procedimientos ordenados de comprobacion determine con certeza cual de estas piezas o partes es la defectuosa. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Apagón del motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que mediante procedimientos ordenados de comprobacion determine con certeza cual de estas piezas o partes es la defectuosa. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola tengo un siena 2006 1.8 hlx andaba bien a nafta le puse gnc el mismo dia me hozo una contraexplosion y me quedo en modo emergencia se rompio los engranajes del cuerpo mariposa lo cambie y anda pero repentinamente se apaga y arranca enseguida pero luego aigue la falla ya le cambie bujias cables bobina y sigue igual que podra ser
Tengo un siena 1.3 16v nafta solo cuando voy andando de repente se para el motor que puede ser alguien tiene el mismo auto y quizas le alla pasado lo mismo necesito ayuda
Noé-fiatsienafire de Argentina hace 2 años
Hola, saludos. Tengo un fiat siena 1.4 fire nafta, me viene pasando que cuando esta andando el auto se apaga , en el tablero muestra como baja de golpe la aguja de temperatura y la de kilometraje.
Ya se le ha hecho revisación tecnica, se le cambio cables, bujias, se hizo limpieza de mariposa , se le puso un relee nuevo, se le hizo cambio de aros todo nuevo y se sigue apagando al andar, que podria ser ?? desde ya gracias
Ya se le ha hecho revisación tecnica, se le cambio cables, bujias, se hizo limpieza de mariposa , se le puso un relee nuevo, se le hizo cambio de aros todo nuevo y se sigue apagando al andar, que podria ser ?? desde ya gracias
Buenos dias tengo gran siena 1.4 lo arranco y se no llega al minuto y se para estoy rrenegando a alguin le paso gracias
ComentarSe para de golpe
Fiat Siena 2005 hlx 1.8 135000 kms
Hola quiero saber que problema puede tener mi auto voy andando y de golpe sapara le doy arranque y arranca lo mas bien que puede ser??
11 casos
Mathias tengo uno igual con el mismo problema, resolviste algo? saludos desde venezuela
Eso me pasó varias veces y tenía unos fusibles flojos , o puede ser problemas en los contactos de la llave de arranque
Eso me pasó varias veces y tenía unos fusibles flojos , o puede ser problemas en los contactos de la llave de arranque
Romina suarez de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta quería saber. Por que tengo un siena 1.4 le cambie la distribución y ahora esta pesado y no acelera mucho. Tiene gnc
Emanuel flores de Argentina hace 6 años
Hola disculpeen por molestar tengo un Siena 2005 1.8 , le hice el motor completó , pero lo arranco y me anda bien un rato y se me cae la aguja del rpm , no regula , el motor anda de diez. Pero no regula , alguna solución ? Les agradecería infinitamente ,saludos desde salta Argentina
Hola tengo un fiat siena 1.4 y tiene in dispositivo de el positivo que va a el tambor de la llave de encendido que al modelo el auto de paga y al modelo valve a encende quisiera saber si alguien sabe que es para poder cambiarlo gracias
ComentarSe apaga de repente
Fiat Siena 2011 Fire Nafta 1.4 Fire 250000 kms
Hola tengo un siena 2011 1.4. El auto se me apaga de repente si falla previa. Me pasa varias veces... se apaga y despues le cuesta arrancar , y despues directamente ya no arranca. Repare 2 veces el burro. Pero me sigue pasando
2 respuestas
Hola cómo te va la falla esta hacerle mirar el curciolo y se te termina el problema desde. Ya suerte
Tengo un fiat palio 1.4 2007, ayer iba rodando y de repente se apago y no me quiso encender mas, tuve que remolcarlo...que puede ser...Ayuda por favor
ComentarSe apaga repentinamente
Fiat Siena 2012 1.4 fire 130000 kms
Tengo un siena 2012 y hace tiempo tengo una falla de que re apaga de la nada y lo arrancas y sale sin problema hasta que se para de nuevo, te puede pasar 10 veces en el día como no te puede pasar ninguna vez. Lo llevé a varios mecánicos y todos le cambiaron algo distinto pero no dieron con el problema, de vez en cuando se prende un testigo del tablero que dice CODE. Puede que sea eso? Si lo escaneo salta la falla? Alguien que me de alguna sugerencia.
4 casos
Hacelo escanear y mejor si lo haces cuando el auto fallo
ComentarEl carro de repente se apaga sin falla se apaga ilisto
Fiat Siena 2010 176000 kms
El carro se apaga rodando sin fallas de repente se apaga
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si es de bencina comprueba la bomba y el filtro de combustible
ComentarMi siena se apaga repentinamente
Fiat Siena 2007 motor 1.4 200000 kms
Buenas, tengo un siena 2007 1.4 el cual se apaga repentinamente cuando esta en minimo, sin fallar ni vibrar, simplemente se apaga. Pero se por ejemplo estoy en un semaforo esperando mi luz, sino lo acelero se apaga.
3 casos
Puede requerir de limpieza la valvula iac (valvula de aceleracion o marcha minima), yo tuve ese problema en mi ford fiesta y la solucion fue esa, ahora nunca mas se detuvo el motor, agradezco a Ricardo que me dio el diagnostico perfecto...saludos
luis manuel montenegro de Venezuela hace 6 años
De repente se me apaga me dice que pueder el senson del cigüeñal
Buenas tardes? Fiat Siena 1.3 16v que queda sin corriente y luego de un rato vuelve a encender. Y así sucesivamente.
Mirian contreras de Venezuela hace 5 años
Buenas noche mi siena 1.8 va en marcha y de de repente se apaga por favor diganme q es porque no consigo la falla
ComentarLo prendo bien y cuando estoy rodando de repente se me apaga
Fiat Siena 2007 4 puertas motor 1,4 226000 kms
Mi Fiat Siena prende después de ciertos tiempo rodando se apaga lo paro y después lo prendo de nuevo y prende bien y rodando se vuelve a pagar
1 respuesta
Andry Bidau de Venezuela hace 6 meses
Buen día mi Fiat Siena 2007 motor 1,4 prende normal y después de cierto tiempo rodando se apaga que podrá ser
ComentarSe para de repente
Fiat Siena 2013 Moto 1.4 nafta gnc 400000 kms
Hola a todos. Les comentó mi problema tengo un siena 1 4 firé con gnc 5ta generacion uso taxi. El problema es que anda perfecto y en un momento se para el motor y no arranca las luces de mando de gnc se apagan no arranca a nafta no a gas le tocó la fusilera adelante al lado de la batería y enciende las luces del mando de gnc, le doy arrnque y anda perfecto que puede ser?? A alguien le paso ??? Desde ya gracias
1 caso
ComentarEl carro acelera normal pero cuando freno de golpe se apaga
Fiat Siena 2005 4 puertas motor 1,8 100 kms
Necesito saber porque se apaga
Se apaga de repente y lo vuelvo a encender facilmente
Fiat Siena 2018 1.4 fire 60000 kms
Alguien podria decirme que puedo hacer? Freno en una cuneta y se apaga de repente y lo vuelvo a encender sin problema. Que puede ser?
1 caso
Se apaga de repente el reloj del tablero y hace varios cambios
Fiat Siena 2006 189000 kms
Se prende y apaga el reloj del tablero y se queda prendido el testigo de la bolsa de aire y se apagan las luces de interior y no encienden cuando se abre la puerta y el indicador del cinturon del copiloto dice que no esta puesto cuando lo tienes puesto grs.
1 caso
De Repente se apaga luego vuelve a encender
Fiat Siena 2008 1.6 145000 kms
Como están me podrían informar que podría ser, me pasa q a veces se apaga cuando esta encendido y como si se quedará sin batería luego de un rato vuelve a encender normal no se por donde comenzar a verificarlo
1 caso
¿Por qué se apaga o no enciende un motor? Causas y soluciones. 
Solucionado
Fiat Siena 1999 todos 50000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, Las causas por las que el motor de un automóvil se apaga repentinamente o no quiere encender se presentan por daño de tipo MECÁNICO, ELECTRÓNICO o ELÉCTRICO y las consecuencias de éste tipo de daños son las siguientes:
1) No salta chispa en las bujías, por lo tanto no se produce la inflamación o explosión del combustible en el interior de las cámaras de combustión.
2) No llega combustible a los inyectores ni es inyectado en el interior de las cámaras de combustión.
3) Existe exceso de combustible en el interior de las cámaras y el motor está ahogado.
4) No exis… Leer completa
11 casos
Yo tengo un proble3ma similar al planteado, trabajo como chofer de remis y mi situcion economica a empeoredo ya que son ya 2 semanas que no trqabajo al tener el auto parado y los mecanicos a los que e acudido solo me sacaron dinero y ninguno me a solucionao el problema
Buenas tardes volque con mi fiat siena. Lo repare y ahora el motor gira tiene contacto pero no arranca...que causa puede tener
Hola...tienes que con escaner des habilitar modulo giroscopio estabilidad. Esto pasa con todos vehículos volcados.
Richard cedeño de Venezuela hace 3 años
Revisa debajo del pedal de crochet hay un botón de seguridad precionalo
Yo tengo un problema con un palio aventura el carro prende normal y cuando busco de acelerar el carro no aplica y busca de apagarse se cambio los cable de las bujia y tambien las bujia se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le cambio la bomba de gasolina y aun sigue con la falla creo que la causa de todo esto es la central de inyeccion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos David, la central de inyección es la computadora (UEC) del auto, NO permitas que metan mano en la unidad electrónica de control, las computadoras están construidas para que superen los 800.000 Km sin inconvenientes, además no existen de venta en los almacenes de electrónica resistencias o partes de igual capacidad electrónica que las que vienen en el interior de la computadora, en los almacenes venden sólo APROXIMACIONES y cuando se hace una adaptación de un elemento que no tiene igual resistencia o valor en ohmios , permitirá que la computadora funcione bien PERO en poco tiempo la quema de otras secciones será inevitable y tendrás que sustituir el computador.
Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.
Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
Antes de pensar en el daño de la UEC y que por cierto NO es normal o un daño frecuente, primero se debe revisar el aspecto MECÁNICO del motor como el desfase del sistema de distribución, sugiero midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros es AVISO que el motor está fuera de PUNTO por desfase del sistema de distribución, ésto ocurre cuando la correa dentada de éste sistema ha saltado o el perno central de la polea del árbol de levas se ha aflojado, o si éste sistema fue regulado por un inexperto en motores FIAT que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparas con motores de otras marcas de autos, por ésta razón este trabajo de sincronización lo debe realizar un mecánico experto en motores FIAT, los mecánicos de otras marcas de vehículos que no conocen la posición exacta del árbol de levas y cigüeñal NO podrán dejar bien sincronizada la distribución, en estos motores NO existen referencias o marcas que le ayuden al mecánico común a sincronizar el sistema, además se requiere de herramienta especial, útil para éste propósito.
Si la compresión del motor estuviera bien e igual en los 4 cilindros significa que el motor y sistema de distribución están sincronizados, en éste caso la imposibilidad de acelerar se produce por OBSTRUCCIÓN de las boquillas o tomas de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN que forman parte del sistema de recirculación de gases (PCV) provenientes del tanque de combustible o de vapores de aceite provenientes del cárter del motor, una manera fácil o rápida de darse cuenta si existe éste inconveniente es sacando el sensor MAP, si en su punta se observa aceite, hay que lavar con liquido limpia carburadores y es AVISO de la obstrucción del sistema PCV. Sugiero leas varios artículos que escribí (a personas que manifiestan fallas de aceleración o imposibilidad que sus motores superen las 2.000 rpm) y en los que describo la manera de desobstruir y el propósito de éste sistema. Atte.
EL PROBLEMA DEL CUERPO DE MARIPOSA ES Q SE QUEDO SIN MAZA LA ECU PROBA CON TIRARLE UN Cable directo del borne negativo al tornillo donde llega la maza de la ecu me paso en 3 siena diferentes
Hola Pablo buenas tarde, sabes que tengo problema con siena motor fire 1.4 , arranco el auto y a los 20 segunodos o mas el auto no acelera mas, como que pasa a emergencia. Vos decis que es porque se queda sin masa? el escaner me tira P1325 falla sensor detonacion con ignicion activada.
Perdon, te mande mal la foto, eso es de otro vehiculo
Pero los codigos de falla que tira el escaner son P1325 sensor de detoncacion con ignicion activada. P0443 falla circuito valvula canister.
rafael soto de Chile hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Estimado, escribo desde Chile. Tengo un Fiat Siena Fire 1.3 2005 Se bloqueo y no parte. Tengo el codigo de desbloqueo,pero lo ejecuto y no parte. Una duda es que segun recuerdo, al girar la llave, la bomba de bencina cargaba... ahora no escucho el ruido; segun mecanico que lo ve, solo carga una vez que se introduce el codigo correcto, pero segun yo... sonaba desde girar la llave. Alguna forma de ayudarme? saludos
@RubenAmigo manda a revisar el cuerpo de aceleración, internamente el usa 2 engranajes de plástico templado, cuando sufren desgaste se descontrola la computadora y se neutraliza el pedal del acelerador. Si es eso, reemplazalo sólo por repuestos originales y luego manda a programarlo con el scanner fiat
Yo tengo un siena y me quemo e la semana dos bobina que puede ser lo pusimos en la computadora y no salta desperfecto.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Daniel, un electricista debe COMPROBAR o medir la carga eléctrica suministrada por el alternador, si su regulador electrico interno que debe controlar la carga tiene daño y permite una carga excesiva a la bateria, puede causar la quema de bobina, cables, bujías, sensores y accesorios eléctricos. También debe revisar que cables de tierra o masa edten ajustados y hagan buen contacto en el metal del motor y carrocería. Atte.
Buenas tardes amigo tengo un siena q hace ya varios dias en la mañana no quiere prender, lo lleve a un electrisista amigo y tuve que dejarselo en la noche porque la falla solo la presenta en las mañanas y me comento que en la mañana aparece en el tablero la señal de code (un candado) y por eso es que no arranca. Que me sujiere ya se revisaron todos los fusibles y todo esta aparentemente normal, que me sugiere, porque el problema es solamente en las mañanas ya despues arranca perfectamente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Laimer, la llave de encendido de su auto NO es reconocida por la computadora y se activa el BLOQUEO antirrobo, es por esta razón que sale la leyenda CODE en el tablero. Lleve el auto a un BUEN establecimiento donde hacen COPIAS de llaves para autos, en estos lugares disponen de CHIPS, matrices de llaves nuevas y pueden reparar los cilindros de encendido desgastados , además poseen el scanner y conocen bien el PROCEDIMIENTO para introducir códigos de seguridad y hacer que la computadora del auto RECONOZCA el código de seguridad de su llave que posee un chip electrónico en su interior, cuando la llave se ha caído, desgastado, deformado, esta sucia o si el switch se ha desgastado, la computadora no permite que el motor encienda por el bloqueo antirrobo. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo buenas tengo un Siena 2001 que no enciende le doy ah prender y da dos pulsaciones y de hay en adelante no hace más nada, quice hacer el encendido de emergencia a ver si era la codex y nada nisiquiera me deja hacerlo, ya no se qué hacer con el carro
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@RobertRobert, no se comprende bien su explicación de la falla, consulto: 1) ¿acaso al girar la llave de encendido funciona el motor de arranque pero no quiere encender el motor del auto?
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.
2) ¿Acaso al girar la llave, sí funciona el motor de ARRANQUE pero luego de dos intento deja de funcionar este pequeño motor de arranque y consecuentemente no puede encender el motor del auto?
Por favor escoja cual de mis consultas es la que describe la falla en su auto. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo el motor de ARRANQUE si funciona, para que me entiendas el cable de bujías solo hecha 2 chispas y de hay se le va, osea como si el carro se quedará sin corriente oh sin alguna señal, y ya cambié el sensor del cigüeñal creyendo que era eso que no me daba la chispa como es
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@RobertRobert, es necesario COMPROBAR que el sensor CKP así sea nuevo no tenga falla de fábrica, comprobar la bobina y fusible de ignición ; si en el auto alguna vez instalaron una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones tengan defecto o si su módulo está dañado, podrían interrumpir el flujo eléctrico de ignición ; comprobar que el interruptor INERCIAL antiaccidentes no se haya activado cortando el flujo eléctrico ; si todo lo mencionado esta bien, será necesario comprobar no exista defecto en las instalaciones eléctricas del SWITCH de encendido de la columna de dirección que al girar la llave NO ocasione el corte eléctrico de ignición cuando la llave alcanza la posición de arranque ; este defecto se lo puede comprobar haciendo una instalación de contacto directo de la batería a la bobina, si enciende el motor sin problema, entonces significa que una suelda o cable o desgaste del switch interrumpe la electricidad ; comprobar el CHIP interno de la llave de encendido ; si no existe daño alguno en lo indicado, habría que comprobar limpieza y buen contacto electrico de cables de masa o tierra, conectores (fichas) del arnés de cables y finalmente no esté quemado el computador. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca del vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Yaneth Quintero de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola como estas? Te escribo desde Venezuela, tengo un problema similar con mi vehículo Fiat Siena 2010, hace ya varias semanas comenzó a salir en el tablero un candado, ahora por las mañanas no quiere encender, en el transcurso del día funciona, sin embargo en algunas ocasiones cuando lo apago cuesta para encender.
@RobertHola buenas tardes... me podría ayudar por favor. Venía andando en la ruta y de pronto se paró, el burro gira, las balizas prenden. Pero el tablero no prende nada, ni las luces. Que puede ser... Siena 1.4 2011. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@PablosSaludos Pablo, revise el fusible grande de IGNICION en la fusiblera del compartimiento del motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si tiene defecto en sus instalaciones eléctricas o en su MODULO de control , puede causar corte del flujo eléctrico al sistema de ignición, tablero y bomba de combustible ; generalmente en los sistemas de alarma se instala un botón OCULTO que permite armar o desactivar la alarma. Si ud no tiene el conocimiento de mecánica o electricidad , busque un mecánico o electricista especialista en vehículos Fiat.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092La última pregunta y lo califico... el fusible grande de ignicion está al lado de la batería... o donde? Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
@PablosPablo ACLARACION , la CALIFICACIÓN a una respuesta o asesoría debe ser VOLUNTARIA y sin estar sujeta a condiciones, soborno o chantaje , si mi respuesta fue clara , útil o informativa ; Ud debió calificarla , lamentablemente dice en su reciente participación "la última pregunta y lo califico" esto es chantaje, por lo tanto no responderé.
Atte.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Disculpe no fue mí intención si se entendió mal... soy nuevo y no se bien cómo se manejan en este sitio. De todas formas, tampoco era para tanto, solo le pregunté cuál era el fusible de IGNICION. Gracias igual... Saludos!
@Yaneth QuinteroHola Yanet pudiste solucionar el problema que tenias con tu fiat?. . . Tengo exactamente la misma falla
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
Gracias Santiago mi Fiat Siena Fire 1.4 2008 y yo te agradecemos te respuesta. Saludos desde Venezuela
Hola Santiago, tengo un caso particular con mi Palio fire 2011... Después de hacer un viaje (30/50km), apagarlo y a la brevedad (1 a 5') querer volver a encender, no arranca y no arranca. Lo tengo que hacer "descansar" unos 20' a 60' y arranca lo más bien como si nada hubiera pasado... Es un error claro de batería o eléctrico o qué puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Martín, sugiero hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT. Atte.
Santiago es un placer aprender de usted, tiene canal de youtube? O facebook.me gusta aprender
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, gracias por tu comentario, espero ser útil, no tengo canal en youtobe. Atte.
Santiago un gusto que responda. Le comento que recien voy a empezar un curso de mecanica de autos. Le queria solicitar de ser posible bibliografia o alguna forma de poder entender tanto los automoviles.es mi pasion y por cosas de la vida nunca pude estudiar hasta este 2020. Le mando un saludo cordial y cualquier ayuda en forma de titulo de libro o pagina de internet me vendria muy bien. Querria llegar a saber tanto como usted. Un saludo soy de argentina y no pude comunicarme con su telefono via whatsapp.
Santiago estrella.es unplacer leer sus enseñanzas. Tiene canal de youtube?
Buenas noches tengo un Fiat Siena 2007 motor 1.4 quisiera saber dónde lleva ubicado el inmovilizador de arranque...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, el interruptor de impacto (inmovilizado) esta ubicado en la parte superior izquierda alta junto al mecanismo o soporte del pedal de embrague. Atte.
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Amigo noel saludos y para que sirve ese interruptor ''' gracias disculpe la ignorancia
@Leo santaellaCuando el carro sufre un impacto este sensor se activa y corta la corriente por seguridad, al presionarlo vuelve la corriente. Está ubicado justo detrás del pedal del croche (el botón está recubierto con goma ,al presionarlo vas a notar el "click"). Ahí ya debería volver la corriente al carro
Hola !! Tengo en siena 1.4 me vibra la polea de cigüeña, ya la cambiamos x una original y sigue igual !! Ya no se que mirarle
Buenas revisas con mucho cuidado puede ser que el piñón del cigüeñal tenga desgaste y te esta proporciondo esa vibracion o las rosca de los tornillo que agarran la polea se aflojan debes revisar con mucha cautela a simple vista no se ve
Voy a controlar bien ese y te cuento !!! gracias
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Hola santiago! Soy Armando de Argentina. Tengo un siena con motor fire16v. Venia andando y dejo de acelerar! Lo trajeron a tiro, tratamos de darle arranque y no arranco mas. Le puse el scanner y no prende, como si no tuviera alimentacion la ficha del obd! Que puede haber pasado?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Armando, en primer lugar, Ud debe hacer diagnóstico con un scanner ADECUADO para la marca del vehículo, si Ud conecta uno inapropiado, no existirá COMUNICACIÓN electrónica en la entrada o ficha OBD con el scanner.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.
Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.
Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.
Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.
Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.
En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.
Realice una revisión básica de bujías, sus cables, bobina que estén bien conectados y que el filtro de combustible externo no esté obstruido.
Los vehículos y sus motores FIAT son ESPECIALES y DIFERENTES si los COMPARAMOS con autos de otras marcas, por esta razón es muy importante cuando se requiere hacer mantenimiento preventivo o correctivo, acuda o busque un mecánico ESPECIALISTA, de lo contrario, el mecánico que no conoce estos motores o no dispone del equipo adecuado, no encontrará fallas o le hará perder tiempo y dinero infructuosos.
Un motor se APAGA repentinamente solo por UNA de tres TIPOS o clases de falla diferentes, existen fallas de TIPO MECÁNICO, ELÉCTRICO o ELECTRÓNICO, cualquiera de estas pueden causar el APAGÓN sorpresivo del motor o impedir que encienda.
Para poder SUGERIR una solución y para saber cuál es el origen de la falla en su motor, es necesario DETERMINAR cuál de este TIPO de averías se presentó en su motor, esto se lo hace muy fácilmente, y no se requiere ser un genio en mecánica.
Procedimiento:
Primero se debe desconectar cualquier cable de una bujía, y en el terminal o capuchón desconectado de la bujía, se introduce un destornillador, sosteniendo los dos elementos, se debe APROXIMAR el vástago o hierro del destornillador a cualquier superficie metálica del motor, manteniendo una separación de 1 a 2 mm, mientras otra persona le ayuda girando la llave del switch para dar ARRANQUE largo, mientras esta funcionando el arranque DEBE saltar CHISPA entre el vástago y metal del motor. SI existe chispa, se habrá comprobado que la BOBINA y el sistema de IGNICIÓN, están BIEN, vuelva a conectar el cable en la bujía y a continuación desconecte el caño de aire de la boca o difusor del CUERPO de aceleración, y en su interior ROCÍE o inyecte un poco de combustible o líquido limpia inyectores, proceda a arrancar el motor, si hace el INTENTO de ENCENDER, será AVISO que la falla es eléctrica e IMPIDE que la BOMBA de combustible por algún motivo dejó de funcionar. SI el motor con esta prueba NO hace intento de encender, entonces será NECESARIO retirar la tapa plástica que cubre la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, observe si esta correa está floja o rotos uno o más dientes, si en efecto esta dañada o rota, significa que en su motor se produjo daño de tipo MECÁNICO, en estas circunstancias el motor habrá quedado fuera de PUNTO, sin compresión por TORCEDURA válvulas.
En la primera exposición de esta página explico claramente los tipos de daños mencionados y su solución.
Atte.
Armando ceschi de Argentina hace 4 años
Gracias santiago por la info! Yo soy mecanico y esos pasos ya los hice! Estoy incursionando en la inyeccion electronica por ello las preguntas! Con anterioridad ya he scaneado vehiculos de esta marca y he solucionado problemas! Mi gran duda es el porque la luz de la interface no prende cuando lo conecto? Como Sino tuviera alimentacion el modulo! Pero el vehiculo le das contacto y arranque y el motor gira! Lo otro raro es que tiene encendida la luz del check pero roja!!!
Hola buenas noche. Queria hacer una consulta alguien me podria ayudar tengo un ciena 1.6 model 98 el problema es que no me arranca y ni siquiera ase un ruido le cambie el burro y la bateria y nada. Los guiñes ni luces del tablero ni nada me anda. Lo lleve al mecanico y me dijo. Dijo q podria ser q esta en masa el burro. Pero. Me lo traje al auto a casa xq supuestamente ya estaba. Y luego fui a cargar gas y no me arranco mas quedo igual sin encender...lo tuve q traer a tirones...y el mecanico me dijo q no sabe q puede ser q seguramente. Tengo q aserle el motor...alguien me podria ayudar...mi numero es 2664686845
Tengo un fiat forza 2012 motor 1.4. No enciende. He revisado le sensor que esta ubicado en el arbol de leva, tambien he chequeado la bobina y esta en perfecto estado. Sin embargo no da chispa. Con un tester probe si tenia 12volt y no tiene. Me gustaria que me ayudaran para solucionar el problema de mi carro. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Felipe, revise no este rota la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, porque si se ha roto, estarán torcidas las válvulas y sin compresión el motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo no original y si no se realizaron buenas instalaciones de sus cables o si su MÓDULO está dañado o quemado puede cortar suprimir la electricidad del sistema de IGNICIÓN ; revise no este quemado el fusible grande de ignición. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Atte
La correa esta en perfecto estado e igua las valvulas sin embargo note que en la fusilera esta derretido donde va un fusible grande, no se si eso sera la causa.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Felipe, por supuesto que de existir quema en un fusible importante como el que mencioné en mi respuesta anterior (de ignición) sea la causa u origen del problema ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice un seguimiento de los cables o ARNÉS y localice el cortocircuito que causa una fuerte resistencia eléctrica y funde o quema el plástico de la fusiblera, Ud corre el riesgo de incendiar el vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
En el lugar donde me encuentro no hay especialistas en Fiat. El cable que da la señal a la bobina de parte de la computadora es de 2.21Voltios. Igual la bobina no da chispa. El fusible quemado esta junto al Relay del ventilador. No es de ignicion
Jesus viña de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo tengo un problema con mi Fiat Siena 1.3 fire 16v 2007 solo trabajan los cilindros 1 y 2 ya que el 3y 4 la chispa es muy débil a qué se deberá esto ya cambie cables y bujías
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos, también cambie la Bobina. Atte.
Hola Santiago,
Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:
1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla
3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos
4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente
Algunas recomendaciones?
Tengo un fiat siena fire 1.3 16v, hace 3 meses aproximadamente doble 2 valvulas de admisión del cilindro 1, se las cambiaron y armamos todo. A partir de allí el carro ha venido fallando:
1) Cuando iba en marcha, de repente dejaba de acelerar, lo apagaba y prendía y luego continuaba bien, pero volvía a hacer la misma falla, se ahogaba y hacía explosiones.
2) Cambie Bujias y seguía la misma falla
3) pensabamos que era el canistee que estaba malo, pero antes de comprar, probamos la pila de la bomba y detectamos que estaba mala y la cambiamos
4) Ahora el carro no se ahoga pero el cilindro 1 no trabaja. Hay veces en que si lo hace, cuando el carro esta caliente, pero momentaneamemte.
5) le colocamos el sacnner y me dice que el control de sacudidas 1 no interviniente
Algunas recomendaciones?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Carlos, Ud menciona que en su motor existían contraexplosiones esto es un aviso sin lugar a dudas que esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, (sistema que regula la apertura y cierre oportuna de las válvulas). Los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo de concesionario o mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, el sistema de distribución de su auto no tiene marcas o señales trazadas en fabrica para que le sirvan de GUÍA o le ayuden a sincronizar correctamente este sistema a un mecánico inexperto o que desconozca cual es la posición exacta que deben tener los árboles de levas o cigüeñal en el momento de instalar la correa dentada ; el error de sincronización de este sistema, no permite que el motor, sensores o elementos electrónicos puedan funcionar correctamente pese a que se encuentren en perfectas condiciones y si en estas circunstancias Ud solicita un diagnóstico con scanner, en su pantalla puede aparecer información falsa que acusa de daño de sensores cuando en la realidad están bien.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Por lo explicado, antes de pensar en daño de sensores o sustituir repuestos infructuosamente, bud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que primero sincronice correctamente la distribución y luego DESOBSTRUYA el sistema PCV o también conocido como canister, ya que su obstrucción es la causa fundamental para que el motor deje de acelerar pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso remplazando repuestos o realizando trabajos inecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Amigo Santiago,
Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!
Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!
Que me recomienda que pueda revisar?
Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo
Justo hoy le revise el sistema de distribución (tiempo) del carro y el mismo se encuentra bien!
Con relación a a falla, anteriormente, antes de cambiar la pila de la gasolina, el cilindro 1 fallaba en frio, luego de un rato el carro andando, empezaba a funcionar bien pero rato después, se ahogaba!
Que me recomienda que pueda revisar?
Por otra parte, como limpio el canister (pcv) trate de ubicar entre sus opiniones pero no dado de como hacerlo
Santiago disculpa, cuando la medimos la pila de gasolina con el manometro, al prender el carro, su indicador era inestable, entre 50 y 60 psi, pasado 10 o 15 minutos, la presión bajo a 20, por lo que presumimos que el ahogo y explosiones del carro cuando se ahogaba se debia a que la pila estaba mala. El día de hoy la cambié, no se me ahogo ni dejo de acelerar pero el cilindro 1 no trabaja. Antes, trabajaba en caliente, pero ahora no lo hace.
No tengo alimentacion positiba en la ecu alguien sabe si lo comanda algun rele es un fiat siena 1,3 16 válvulas
Buen día soy de Venezuela tengo un Fiat Siena 2006, alguien podría decirme, estoy accidentada mi carro prende el tablero me indica que no es batería, pero no me da a prender nada, como muerto, que puede ser...ayuda
Hola buenas tardes, tengo un Fiat Siena 1.4 ELX, conectó la batería y empieza andar la bomba de nafta sin ponerlo en contacto y se llenaron los cilindros de nafta que podría ser el problema? Gracias
Hola buenas tarde soy de zona norte pilar les comento mi problema si alguien me puede ayudar. Resulta que tengo un Fiat siena 2016 1.4 con gnc el cual empezó a darme fallas andando se apagaba al sacar el cambio a veces tironeaba y a veces no regulaba bien consultando me dijeron que podría ser el cuerpo mariposa el cual procedí a limpiarlo paso a paso desconecte la batería saque la tapa desconecte el cuerpo lo limpie con limpia carburador quedo. Lo volví a colocar encendió perfecto. Pero cuando lo pare ya no volvió a arrancar tengo contacto pero no hace absolutamente nada ni ruido de motor de arranque nada en absoluto. Solamente da contacto enciende todo bien pero no arranca ni hace absolutamente nada probé arrancarlo empujando en segunda prendió,con falla al acelerar no aceleraba pisando el acelerador hasta que se acomodo di una vuelta manzana de lo mas bien. Lo pare y volvimos nuevamente a no arrancar no hace nada que puede ser?¡ se agradece información
Hola tengo un fiat siena 2010 y cuado lo apago y cierro la puerta se prenden las luces y en el tablero sale F30-F60
Hola, tengo un Siena motor fire 1.4 con gnc de 5ta, arranca a nafta y se pasa a gas solo. El problema es que se está demorando mucho en arrancar y a veces no arranca. No sale chispa desde la bobina, y también se ahoga, sobre todo a gas. Le cambié la bobina de ignición, el sensor de rotación, y el pedal. Le agregué positivo al arranque, negativo al motor, positivo de la batería a la bobina de ignición, cambie la batería. A veces arranca y a veces no, a veces anda bien y otros muy ahogado x mucho tiempo. Es un taxi. Me tiene loco!!! Pienso que puede ser un falso contacto de un fusible o más q nada de un relay, pero no sé cuál es...
ComentarSe me apaga el auto andando
Fiat Siena 2006 palio hlx 133 kms
El palio que tengo es modelo 2006 full con gnc. El auto andaba perfecto después de un cambio de aceite me empezó a fallar voz venis circulando y de repente se para de golpe le das arranque y vuelve andar como si nada un rato y se vuelve aparase. Tiene nuevo cuerpo mariposa, correa dentada tensor, sonda lambda, bujías nuevas mas cabes alguien me puede decir cual es la falla.
4 casos
Hola! y donde estaria ese sensor de punto muerto? a mi me hace lo mismo, pero cuando hago un rebaje de tercera a segunda justo cuando pesiono el pedal del embrague, o cuando voy en velocidad y tengo que frenar brusco, pero siempre es al apretar el embrague, y no lo hace todo el tiempo, solo algunas veces, mi fiat es un siena fire way 1.4 2008.
No conozco el de todos los autos. Pero suele estar en el costado o apoyado en el cigüeñal. Trabaja con el sistema hall. Es un electro imán. Que le manda señal a la ecu cuando el piston numero uno se encuenta en el PMS. Tenes que revisar que los cables del sensor que van a la ecu tengan buena continuidad.
juan mijares de Venezuela hace 9 años
Hermano, revisa el cable de tierra que va ala ecu, puede estar flojo, a mi me paso frenaba de golpe y el carro se apagaba, me di cuenta porque le di un pequeño golpe a la ecu y el garro se apago, espero que esto te ayude.
A mi me paso lo mismo con un 2009 es la tapa de valvulas si la vas a tener que hacer 150.000 o 160.000
Pudieron resolver este problema xq es lo que me pasa a mi
.
.
Búscalo donde está el pedal del embrague es un pequeño interruptor de 2 cables. Cuando aprietas el embrague debe actuar
Donde enconsigo el interruptor ese xq en la Fíat no lo conocen
Me paso lo mismo este año y intente limpiar el cuerpo mariposa y no. Ya había cumplido su ciclo. Adi que compre uno nuevo. De igual forma el auto tiene un problema se para a nafta y a gas. Si alguien sabe que puede ser o si le paso lo mismo me avisan
Hola matias algun cambio en el motor cuando coloco el nuevo cuerpo de aceleracion
Si. Que no tenía más el problema q en cualquier lado dejaba de acelerar. Eso no lo hizo más.
ComentarPrende y se apaga al tienpito
Fiat Siena 2007 siena 222000 kms
Mi carro tiene una falla q prende bien y al tienpito se apaga y le vuelves a dar y prende normal acelera y todo bien pero de repente se apaga me an dicho q es la computadora si sera verda
6 casos
Yo tenia el mismo problema en mi fiat bravo y era el sensor de ciguañal que estaba malo...cortaba. La señal
Buenas y cuando el tuyo se apagaba la aguja de temperatura se venia abajo? te pregunto por que al mio todas las agujas se caen menos la de la gasolina, al quitar y poner el switch prende normal. Esa falla me tiene loco ya he revisado la presion de gasolina, todas las bujias, los cables, servicio a la fusiblera, revision y limpiez de uno a uno de todos los fusibles entre otros. No se que se me puede estar escapando.
deiver2310 de Venezuela hace 4 años
Amigo saca la pantalla donde están las agujas y sacas las agujas con cuidado(las que estén caídas) luego con el switch en off colócalas en la posición de descanso luego dale switch on y verás como suben a su nivel normal prueba varias veces para verificar que no se descontrol en nuevamente
Pana soy de maracaibo tengo el mismo problema será que me puedes ayudar
genry vivas de Venezuela hace 6 años
Sensor de retención de combustible sucio que esta cerca de la bomba o manguera de retorno al final
El mio eran las bujias las cambie y santo remedio
Buenas, mi carro Fiat Siena fire 2011 prende y al segundo se apaga que puede ser?
ComentarSe me apaga cuando voy en marcha
Fiat Siena 2012 fiat 6000 kms
Ya lo lleve varias veces al concesionario y sigo con el mismo problema que se apaga de repente y no me dan una solución el desperfecto es muy peligroso por que se apaga de repente cuando voy andando, no lo hace siempre otro días me lo hizo en la autopista y casi me provoco un accidente...
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Pablo, soy técnico automotriz y espero poderle ayudar a solucionar el inconveniente. Los apagones repentinos pueden se provocados por desconexión de un elemento eléctrico o sensor. Muchas veces es difícil localizar la avería cuando no se registra en la UEC (computadora) del auto, y cuando lo escanean no sale falla. Por esta razón es probable que no inviertan tiempo en la concesionaria, pues requiere de comprobaciones y tiempo. Yo he tenido varios casos como el suyo, y en la mayoría he localizado fallas en tres puntos. 1) Sensor CKP en su país lo llaman PMS, es el sensor que va junto a la polea del cigüeñal, cuantifica la rotación del motor y con la señal que envía a la UEC, ésta puede comandar a la bobina a que genere la chispa en las bujías, cuando este sensor falla, se produce el apagón y cuando se quema totalmente es imposible encender el motor. Lo malo con este sensor es que a veces no se quema totalmente, funciona bien en ciertos momentos y ocasionalmente se apaga interrumpiendo la señal, causando el apagón del motor, y no registra código de falla en la UEC. Recomiendo limpiar este sensor y la parte dentada de la polea del cigüeñal, revisar su cable y conector que no estén flojos o dañados. 2) Lo mismo ocurre con la bomba de combustible a veces no se quema de una vez, en ciertos momentos se apaga por falla y no da presión de combustible y los inyectores no suministran nafta lo que causa apagón. Tampoco registra falla en la unidad de control. Recomiendo sacar la bomba que está en el interior del tanque, revisar sus cables y conectores eléctricos ya que una falta de contacto en ellos puede causar falla, una vez sacada la bomba hacerla trabajar con sacudidas y contactando directamente de la batería sin confundir sus polos y conectando mangueras que absorba combustible de un recipiente y retorne al mismo, si en esta prueba y sacudiendo la bomba tiene fallas esporádicas, habrá que cambiar por una nueva. 3) Comprobar la bobina, cable y el conector que tengan buen contacto. Atentamente:
Igual me pasa a mi el carro en marcha se apaga y queda solo parte electrica encendia en veces
ComentarSe paró y no arranca Solucionado
Fiat Siena 2004 4 puerta HLX 200000 kms
Hola buen día. Les paso a contar. Ayer circulaba en mi auto y de repente se paro y no quiso arrancar mas. Ese es uno de los problemas. El otro. Hoy se empezó a prender solo el electro...si alguien me puede ayudar por favor...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Para no andar renegando lo mejor es escanearlo porque las posibilidades de fallas pueden ser varias.
Sosa gabriel de Argentina hace 2 años
Tengo un siena lo pare y no arranco mas no da chispa cambie cable captor bobina y nada
ComentarEl motor se para
Fiat Siena 2004 4 puerta ,motor 1.8 180000 kms
Hola. Tengo un problema con mi fiat siena 1.8 2004. La falla consiste en que se para de repente saco el contacto y lo vuelvo a arrancar y funciona unos minutos mas. Pero no me sale ninguna falla en el tablero solo se caen todo el tablero y se para , cambie el sensor de sensor de posición de cigüeñal o CKP mejoro unos días a nafta para a gas se paraba. La cosa es ke no le puedo encontrar la falla lo lleve a un mecánico y tampoco. Que cosa puedo revisar y solucionar algo?
5 respuestas
Cuando ando en la ruta a mas de 80 100 si dejar de acelerar no se para el motor, en baja regula bien un rato
chiquito1982 de Argentina hace 10 años
Hola marcos tuve un siena 1.8 2005 y me paso lo mismo tanto a nafta como a gas se paraba le volvia a girar la llave y quedaba regulando. Despues de provar y provar llegamos a encontrar q la bobina esta en corto y hacia cortes de corriente pequeños. La cambiamos y santo remedio. Espero te sirva mi historia.
Gracias chiquito ya cambie la bobina y pasa lo mismo. Revise el punto y tampoco. Capas sean los cables de bujía o lo mas preocupante la computadora... ya mee doy me canso. Gracias...
Amigo marcos pudiste resolver el problema del siena, que era?
Yo tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco!!
ComentarAndando se para
Fiat Siena 1997 hl 1.6 16v torque 140000 kms
Hola. El auto esta regulando o andando y de repente se para prende luz de inyectores y se apaga. Le doy una vuelta de llave y arranca enseguida. Lo lleve a varios mecanicos y no dieron con la solucion... Lo hace en nafta y gas. Cambie cables,bujias, pasoapaso ,cutro inyectores,sensor rpm. Filtros aire,nafta. Hice la distribucion , cambie fichas de bobina , de paso apaso y del tps tambien. Si alguien pude ayudarme lo agradeceria !!!
2 casos
A mi me pasa lo mismo regualndo en frio o caliente como que corta la corriente y andando a 80 no se para que puede ser?
Hola miguel, te cuento a mi me pasaba lo mismo, soy remisero y lo lleve a un monton de lados ya que es un coche nuevo, hasta que di con el gasista que me dijo la verdad los fiat despues de un tiempo hay que regularle las válvulas, eso hice y fin del problema, me pasaba que cuando el coche bajaba las revoluciones se paraba a nafta y a gas, espero que te sieba.
Me pasa lo mismo se para en cada esquina o semaforo, nadie le encuentra la falla, voy a probar regulando las valvulas,
A mi me pasa lo mismo con fiorino fire, se para a nafta y a gas. Ahora me dijeron q haga regular valvulas. Esta semana q viene lo llevo y les cuento.
ComentarMe hizo contra explosion y no me arranco mas Solucionado
Fiat Siena 2013 grand siena 1.6 sedan 4 puertas 180000 kms
Se paro de golpe y no arranco mas no tengo chispa lo uso con equipo a gas que puede ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según charlytoledo)
Puede haber saltado la correa, esta fuera de punto
ComentarCarro Fiat siena Solucionado
Fiat Siena 1998 4 puertas motor 1300 1800 kms
Buenas tardes lo q susede es q va en movimiento el vehículo y de repente se apaga el motor y toca serrar el switch y volver encenderlo gracias por su colaboración estaré atento a su RTA
1 respuesta
Mejor respuesta (según [email protected])
Revisa la conexión eléctrica de la batería, fijate que los terminales no estén flojos, sulfatados, limpialos bien y limpiá ambos bornes de la batería, luego apretalos firmementes. También revisá los fusibles y el relé doble que están proximos a la batería ya que pertenecen al sistema de inyección
ComentarSe para mientras va andando
Fiat Siena 2005 Hlx 1.8 200000 kms
Hola buenos días tengo un problema con mi Fiat Siena el problema es de que vas andando y de repente se para le sacas el contacto y lo vuelves a poner nuevamente y rápidamente y vuelve a encender sin problemas... Alguien sabe qué problema será?
1 caso
Primero revisar si el cuerpo de aceleracion o iac están sucias limpiar y reiniciar con scanner también mirar bujías si tienen más de. 60 mil kilometros
El cuerpo de aceleración es nuevo lo puse hace poco y las bujías si son re viejas...cambio esas y te aviso si se normaliza... gracias por su tiempo!!!!!
Emanuel sosa de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver el problema ami me pasa lo mismo voy andando y se para el auto gracias
Emanuel sosa de Argentina hace 4 años
Hola pudiste resolver el problema ami me. Pasa lo mismo voy andando y se me para el auto
En el momento ke falla le enciende algún testigo en el tablero?
Ke extraño entonces puede ser un fallo del los contactos del switch de encendido depronto se calientan y falla
ComentarProblema ralentí inestable en Fiat Siena 1.4 año 2007
Fiat Siena 2007 4 puertas motor 1.4 203000 kms
InyectoresSensor de oxígenoLimpieza de inyectoresCuerpo de aceleraciónVálvula IACRevoluciones suben y bajan...
Estimada comunidad de opinautos,
En primer lugar, un saludo para todos ustedes. Es primera vez que ingreso a una comunidad de vehículos. Pero necesito su ayuda.
Tengo un Fiat Siena año 2007 motor 1.4 (fabricado en Brasil). El ralentí está inestable: en neutro el motor se apaga de golpe. Limpié el sensor de oxígeno, revisamos el filtro de aire, probé con líquido para limpiar los inyectores, pero nada. Incluso limpiamos el cuerpo de aceleración en profundidad y nada.
Un mecánico me dijo que podría ser la válvula IAC, pero ignoro si este modelo cuenta o no con esa válvula. Dicho sea, el mecá… Leer completa
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, su motor no cuenta con valvula IAC , y su motor NO se mantendrá encendido con un ralenti estable a 900 rpm , por UNA de VARIAS fallas probables de presentarse en ocasiones ; busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion para localizar con certeza en dónde esta la falla en su caso, nadie en Opinautos podrá decirle que debe revisar en concreto , se requiere revisar su motor.
El especialista primero comprobará que la correa dentada que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dientes dejando fuera de punto al motor; podría tratarse de rotura o desconexión de una manguera delgada de toma de vacío que conforman el sistema PCV; puede ser que este ingresando aire adiciinal no deseado por deterioro de los empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) o por rotura del empaque existente en la base del cuerpo de aceleración haciendo que se apague el motor ; otra posibilidad es que exista obstrucción en el filtro de combustible o daño en la bomba e impulse el combustible a baja presión , el mecánico debe comprobar que la presión jamas sea menor a 30 psi, si fuera menor seria aviso de daño de bomba ; puede ser que exista falla de tipo térmica en el sensor CKP o bobina o incluso en el sensor de oxígeno.
Con lo explicado se dará cuenta que no es posible dar una respuesta exacta y todo lo mencionado se debe comprobar para localizar el origen de no mantener el ralentí o se apague el motor.
Será mucho más fácil la localización de la avería si se ha encendido en el tablero de instrumentos una alerta luminosa CHECK ENGINE ya que permitiría que mediante uso de scanner se obtenga diagnóstico preciso del elemento averiado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
El especialista primero comprobará que la correa dentada que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dientes dejando fuera de punto al motor; podría tratarse de rotura o desconexión de una manguera delgada de toma de vacío que conforman el sistema PCV; puede ser que este ingresando aire adiciinal no deseado por deterioro de los empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) o por rotura del empaque existente en la base del cuerpo de aceleración haciendo que se apague el motor ; otra posibilidad es que exista obstrucción en el filtro de combustible o daño en la bomba e impulse el combustible a baja presión , el mecánico debe comprobar que la presión jamas sea menor a 30 psi, si fuera menor seria aviso de daño de bomba ; puede ser que exista falla de tipo térmica en el sensor CKP o bobina o incluso en el sensor de oxígeno.
Con lo explicado se dará cuenta que no es posible dar una respuesta exacta y todo lo mencionado se debe comprobar para localizar el origen de no mantener el ralentí o se apague el motor.
Será mucho más fácil la localización de la avería si se ha encendido en el tablero de instrumentos una alerta luminosa CHECK ENGINE ya que permitiría que mediante uso de scanner se obtenga diagnóstico preciso del elemento averiado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarVoy andando y se me quiere para y se me apagan las luces del table
Fiat Siena 2007 1.7 turbo diecel 156000 kms
Voy andando en el auto y de repente se me apaga el tablero y se me quiere parar el auto, y de repente prenden las luces del tablero y aumenta la intensidad de las luces. Noce que hacer , nadie me da solucion
2 respuestas
Controla la carga del alternador y que los terminales de la batería se encuentren limpios, sin sulfato y bien apretados.
Voy a probar , aver si tengote suerte. Gracias !
ComentarSe apaga al bajar bajar velocidad
Fiat Siena 2014 EL 1.4 8v F4 94000 kms
Buenas, consulto si a alguno le pasó... Tengo un Siena EL 2014 1.4 8V Motor Fire... Que al rebajar las marchas de 3ra a 2da o al frenar de golpe se apaga y se enciende luz de check, aceite y bateria... Esto viene pasando hace 2 años, a veces lo hace seguido o a veces no lo hace... Realice la limpieza del cuerpo de mariposa varias veces, cambie sensores, cambie bujías y cables, y fui cambiando varios repuestos para ir descartando... Lo escanie con varios mecánicos y talleres y con ninguno tuve solución, no presenta códigos de falla y a su vez me dicen que el auto está Ok. Me compré un scanner B… Leer completa
4 casos
Bueno les comento que nunca pude descubrir la falla del apagado... Lo vendí con 97.000 km y sin poder descubrir a qué correspondoia el apagado de la nada del motor. Lo único que me faltó ver es de abrir el cuerpo de mariposa para ver los engranajes, ví que es muy fácil de romper un engranaje y si faltan dientes se cierra la mariposa... En fin no llegue a dicha prueba.
ComentarProblemas de corriente en las bujias
Fiat Siena 2010 1.4 con gnc año 2010 150000 kms
Hola iva andando y de repente se paro el motor y no le llega corriente alas bujias. Y da arranque Las luces contact Las indicaciones en el tablero Los fusibles todo ands bien pero no as anca saque Una bujia y no le llega corriente q puede ser
4 casos
ComentarSe paro y no arranco mas
Fiat Siena 2005 HLX 1.8 0 kms
Tengo la desgracia de tener un siena, motor chevrolet. El caso es que una maldita mañana saque el auto para ir a laburar y de repente se paró y no arrancó mas. El sonido del motor al girar no es el mismo, asi que sospecho que algo pasó en la distribución. Cabe destacar que cambie toda la distribución hace menos de 10.000 kmts. Ademas, cada tanto me prende la luz de check y no acelera. El auto tiene gnc y porque a nafta de un día para el otro no anduvo mas. Que hago? pensé en prenderlo fuego pero no quiero gastar en nafta.
1 caso
Descubri que se habia salido de punto, y se habian volado algunos dientes de la correa de distribucion, no entiendo por que, ya que solo tenia 6300 kilometros, y en esa oportunidad, incluso habia cambiado el tensor (que es automatico). Lo use dos dias y se volvio a correr. Que hago?
Hola diego,por lo que comentas puede ser que la primera vez que se corrió el punto y estuviste tratando de arrancar el auto,al no estar sincronizado se torció de manera leve una válvula o guía y por esto se volvió a saltar el punto.
Tengo entendido que el 1.8 hlx no dobla valvulas
Hola tengo un siena diesel 2001 lo llevamos al taller y le cambiaron lo del centro de distribución radiador correa lo usamos 3 días y ahora se paró y no arrancó que puede ser
ComentarEl vehiculo no enciende.
Fiat Siena 2005 hlx 1.8 352000 kms
El carro se apagó de repente, no enciende, da chispa al quitarle el cable a la primera bujía, la bomba de gasolina enciende ( esta nueva relativamente), le limpie y cambié los fusibles del cofre del motor y nada. Ayudenme por favor. Una vez fue la misma falla y un mecánico le cambio del cofre del motor si mla no recuerdo fue el 17 o 22 y encendio de inmediato.
2 respuestas
Veo que mi problema no les importó a ninguno que ven esta pagina de consultas de FIAT, es lamentable, bueno en vista de eso tuve que ver muchas paginas de YOU TUVE, estudiar y preguntar a mucha gente y pude resolver mi situación. Gracias de todos modos se les aprecia a todo, si algún día tienen un problema ahí estaré si se la solución.
ComentarEl no dura prendio
Fiat Siena 2008 1.4 415000 kms
El prendfe bien va bien para donde lo lleve pero se apaga no dura mas de diez minutos prendio mientras q valla rodando anda fino o q lo tenga acelerado si lo suelto dura diez minutos y se apaga y no falla ni nada se apaga de golpe y ya y vuelve y prende rapidito q sera me tiene loco ya
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Wilmer, hay 2 posibilidades causantes de esta falla: 1) La válvula IAC que va en el cuerpo de aceleración, puede estar sucia. Solución: Saca el cuerpo de aceleración, en él encontrarás en la parte posterior unos orificios, manda por ellos abundante líquido aerosol para limpieza de carburadores, luego aire, finalmente chequea que el empaque en el que asienta el cuerpo de aceleración este en buenas condiciones, pon un poco de silicón automotriz y ármalo.
2) Enciende el auto, escucha detenidamente que no hayan fugas de aire por ninguna de las mangueras, abrazaderas, tuberías o colector de admisión, puedes comprobar y detectar fugas o penetraciones de aire con el mismo aerosol de limpieza, disparando chorros pequeños de líquido en las juntas o empaques de los colectores, y si al disparar en un empaque, escuchas que el motor se acelera o falla, habrás descubierto el lugar en donde hay fuga o penetraciones de aire adicional que causa que se apague el motor y deben ser sellados con silicona o cambiando el empaque o junta dañada. Ojalá te haya podido ayudar. Atentamente.
2) Enciende el auto, escucha detenidamente que no hayan fugas de aire por ninguna de las mangueras, abrazaderas, tuberías o colector de admisión, puedes comprobar y detectar fugas o penetraciones de aire con el mismo aerosol de limpieza, disparando chorros pequeños de líquido en las juntas o empaques de los colectores, y si al disparar en un empaque, escuchas que el motor se acelera o falla, habrás descubierto el lugar en donde hay fuga o penetraciones de aire adicional que causa que se apague el motor y deben ser sellados con silicona o cambiando el empaque o junta dañada. Ojalá te haya podido ayudar. Atentamente.
ComentarEl auto estaba en marcha se paró de una i no arranca
Fiat Siena 1998 4purrta 17 disel 294897 kms
Hola voy a salir en el auto lo arranco i de repente se paró i no quiso arrancar más le doy arranqué i ni un tartamudo hace gracias
1 respuesta
No pude resolver el problema si alguien sabe que avise gracias
ComentarTrabaja en frio constantemente
Fiat Siena 2006
Tiene 45000km, en ruta no alcanza los 90 grados, se cae la ahuja hasta la linea anterior a los 90g y con el aire prendido el motor al frenar se apaga de golpe revisaron todo y no encuentran nada alguien conoce del tema ?
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso
carlossanjuan de Argentina hace 11 años
Quizas cambiando el termostato se solucione.
Hola debes cambiarle la valvuva termostatica que va al lado del motor y regula la entrada de agua de enfriamiento
ComentarEl vehiculo se para y se muere ,
Fiat Siena 2009 4 puertas full motor 1.4 fire 2500000 kms
Hola gente que tal como estan ? queria hacer una consulta ya que mi siena me esta volviendo totalmente loco ! el problema del auto es que voy andando y de repente se para como falta de corriente y en el tablero se caen todas las agujas ! le pongo el cambio y no arranca , ahora si saco el contacto y vuelvo a ponerlo arranca la verdad que no se que es... lo lleve al taller me cambiaron cuerpo mariposa , sensores , regularon valvulas y pedal de acelerador y sigue con el mismo problema
Quisiera saber si a alguien le paso lo mismo y me podria ayudar !
Gracias a todos
Quisiera saber si a alguien le paso lo mismo y me podria ayudar !
Gracias a todos
1 respuesta
ComentarMe salta avería
Fiat Siena 2006 4 puertas 170000 kms
Hola buenas noches el problema q tengo q el auto está en marcha y de repente se apaga , me dijeron q era el cuerpo de mariposa , compré uno nuevo y el auto sigue haciendo lo mismo , puse batería Nueva y el auto me continúa haciendo lo mismo tirando me en el tablero icono de batería , aceite y luego me queda en motorcito de avería uno acelera
1 respuesta
Y el pedal acelerador q no ande bien conseguite uno y proba
ComentarApagón repentino y peligroso del motor mientras el auto rodaba.
Fiat Siena 2004 Siena 1.6 16 válvulas 80000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude.
En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico c… Leer completa
1 respuesta
Tengo un siena 1.8 cuando va a pocas reviluciones se apaga y despues arranca enseguida lo proce en ruta y no se apaga ya le cambien cables bujias bobina y cuerpo mariposa
ComentarFallan las luces y el aire acondicionado
Fiat Siena 2012 4 puertas attractive 1.4 60000 kms
Fallan mis luces de mi fiat siena attractive 1.4 modelo 2012 estaba circulando normalmente y de repente se apagaron todas y el aire acondicionado tambien dejo de funcionar
1 respuesta
Controla que valor de tensión entrega el alternador cuando están todos los accesorios conectados. Tiene que estar entre 13,8 a 14,4 volts a unas 1800 rpm
ComentarProblema con la bomba de gasolina fiat siena 1.3
Fiat Siena 2007 4 puertas 210000 kms
Buenas noches! Hola... Mi carro se me apago de repente y no quiso andar, me indicaron q podría ser la bomba de gasolina así q compre una pila nueva y cambie, pero aun no logro encender el carro, la bomba enciende pero no manda gasolina y por ende no enciende el carro... Que podría ser?
1 caso
Alberto Pereira de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un Palio 1.3 año 99 EDX, el cual presento una falla que no le llegaba la corriente a la bomba de gasolina, el motivo por el cual no llegaba era que se activo sensor de impacto, el cual se encuentra detras de los pedales del croche y freno, para desactivarlo deben pulsar el boton que tiene el interructo con el sueche pasado. Es de acotar que se activo por un impacto en el tren delantero. Lo active y llego nuevamente corriente a la bomba
ComentarLuz del tablero
Fiat Siena 2005 130000 kms
No encienden las luces del tablero. Andaba bien y de repente se apagaron y también la luz del encendedor. Creo que debe ser un fusible pero no se cual
7 casos
Ricardo Córdoba de Argentina hace 2 años
Sácalo uno por uno es más fácil y seguro la luz del encendedor es individual saca el encendedor
ComentarMi auto es un Siena año 2000. Motor 1.0
Fiat Siena 2000 1.0l Gasolina Aut Fiat Siena año 2000 75000 kms
Quería saber cuándo subo nel auto el anda nomás bien y caundo va ver de repente se apaga el motor... que puede ser yo mandé nel mecánico el cambio el alternador y no se si el dejo la correa floja o que...
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Yo tenía cambiado el alternador en un mecánico porque el otro no me carregaba el auto y ahora puse otro y no se que pasa da chiflado y un ruido fuerte y falha cuando voy andando tengo que prender como 26 vez para llegar en casa
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Yo tenía cambiado el alternador en un mecánico porque el otro no me carregaba el auto y ahora puse otro y no se que pasa da chiflado y un ruido fuerte y falha cuando voy andando tengo que prender como 26 vez para llegar en casa
Se apaga a cada momento
Fiat Siena 2012 1.4 265000 kms
Saludos, el carro prende bien, se apaga repentinamente en cualquier velocidad alguien ha tenido esa falla?
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Para no cambiar cosas por qué si