Problemas de Control de estabilidad o ESP
Control de estabilidad o ESP: Sistema de seguridad activa que evita la pérdida de control del vehículo en virajes pronunciados.
Leer más
Problemas más específicos:
Falló stabilitrak 20 casos
ESP desactivado 4 casosControl de estabilidad activó 3 casosLa luz de ESP y el de motor 1 casoLuz de VSA y triángulo amarillo Está encendido los focos de tablero de derrape y uno cómo una llave
ESP desactivado 4 casosControl de estabilidad activó 3 casosLa luz de ESP y el de motor 1 casoLuz de VSA y triángulo amarillo Está encendido los focos de tablero de derrape y uno cómo una llave 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Testigos check engine, control de estabilidad y control de tracción 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 10000 kms
Cruze 2010, Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea. Tendrá que ver que ya necesita cambio de balatas y discos delanteros? Comenze con este problema ayer, hoy encendí de nuevo el carro y se apago, no quería encender, después de 15 min encendió pero de nuevo el motor no se escucha parejo tiembla mucho... Me podrían orientar si será por el cambio de balatas delanteras que necesita ya que están rayando los discos o será problema de la bobina, está la quite y uno de los chupones está lleno de polvo como que no hiciera contacto, se ve diferente a los otros tres chupones los demás están como lubricados...
ComentarDe servicio. A esc Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 4puertas 1.4 turbo 20796 kms
Hola muy buen día venía circulando con mi auto y de repente se me puso rígida del lado izquierdo al tratar de dar vuelta me costaba más trabajo Gire a mi lado derecho para dar vuelta y como q se destrabo y ahora ya ser siente normal solo q me sigue apareciendo el logotipo de "DAR SERVICIO. A ESC 👈🏽 Y más arriba sale el carrito espero me puedan ayudar muchas gracias
1
2
15 casos
Mejor respuesta (según García)
Son defectos de fabrica , tiene garantia, llevala a la agencia
Lo lleve a la agencia por segunda vez ya que la primera no me dieron solución te comento al parecer ya quedó corregido el error me comentaron que tuvieron que actualizar el software y que un arnés que va hacia la computadora estaba flojo y era lo que hacia qué fallará en la comunicación de la computadora con el sistema abs por que tenía un falso espero les sirva saludos.
1
2
Hola amigo, me podrías decir lo que te dijeron en la agencia. Tengo el mismo auto con ese problema. Saludos.
Hola buena noche pues aún no lo llevo me imagino q es por el segundo servicio q ya tengo q hacerle pero rechina al momento de girar el volante
En estos días lo llevaré te comento q me dijeron y a ver si te sirve de algo vale
Ya lo lleve dicen q es de fabrica dicen q yo creo tienen q cambiarle la dirección
Nosotros tuvimos el mismo problema! , se soluciono?
Bunker2580 de México hace 5 años
Tuve el mismo problema, pude hacer un video con la falla, al llegar a la agencia me dijeron ES LA BATERIA, hicieron unas pruebas y me la cambiaron por garantía, mi carro tiene 36,000 kms
Tengo el mismo problema y me dice la agencia que son los inyectores. Estoy esperando que me lo entreguen. Ya lleva 20 días en el taller.
Tengo un Cruze ltz atte me aparece el ESC y dice sistema de dirección hidráulica deficiente en el viaje se me bloqueó y quedé tirado en la ruta esperando auxilios
Si esta completo el deposito de aceite de la bomba del hidraulico ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Según diagnóstico no hay comunicación de los módulos y entran en conflicto
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y pierde comunicacion entre modulos y computadoras.
Es nuevo tiene un año 35000 kms según concesionario chequearon y tiene fallas sistema ABS Esc y chasis
Revisa el cable del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas. Se cambia y se soluciona.
Buen día, tengo una trax y de pronto empezó como a temblar y ponerse lenta, me salió un mensaje “DE SERVICIO A ESC” esto es grave ? Me da chance a manejar algunos kilómetros más ?
Hola, resolviste el problema? Me empezó a marcar lo del servicio a ESC y se jalonea...
Ya me había pasado este problema en mi Trax 2017 premier, lo solucione cambiando la bobina de las bujias, ya que los capuchones estaban derretidos por el calor, me duro 7 meses y regreso el problema. La primera que compre fue marca Duralast, en autozone. Ahora la volví a cambiar por otra marca y funciona a la perfeccion y se quitaron los testigos
Buenas tengo un Cruze 2019 y tuve el mismo problema. Inflé los neumáticos a 220 kpa, pero el problema seguía (testigo antiderrape y ABS). Lo que hice fue sacar cada una de las ruedas y con un cepillito limpié las terminales de los sensores, recién al desarmar la última rueda noté que el cable estaba averiado. Lo limpie y le puse cinta aislante. Luego probé y las luces testigo al fin desaparecieron.
1
2
Cristofher de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema de un rato a otro se me encendio el sensor de estabilidad, revise bateria y me da 12 volt pero con el motor corriendo me da 14.8 volt se me encendio el check ing alguien ya lo soluciono?
Me paso lo mismo, funcionaba correctamente, lo apague y al encenderlo, se puso duro el volante y se activo el mensaje de dar servicio a ESC (Servicio a direccion Hidraulica). Cambie la bateria y aun aparecia el mensaje y seguia rigido el volante, finalmente con el scanner decia que se habia perdido comunicacion con el modulo de la direccion asistida. La solucion final fue correrle la programacion para resetear las alarmas y afortunadamente se arreglo, el volante esta suave y se quitaron las alertas.
Tengo el mismo problema, , recién me acaba de salir el mensaje de "de servicio a esc" y se me prendió la luz del check. Soluciones???
Me pasa lo mismo, todas las mañanas cuando lo pongo en marcha me dice De Servicio ESC y luego desaparece, es un Cruze 2018 con 24.000 kms, vi varias posibilidades pero tendré que llevarlo al service, maldigo la hora que se me ocurrió cambiar mí Ford por este auto. Nunca había tenido un Chevrolet y claramente nunca más lo volveré a comprar.
Hola gente son muy buenos los cruze pero cuando empieza las fallas te vuelven loco y las garantías ni posventa se preocupan para hacer los seguimientos y hacer una base de datos y voy por el cuarto Crue falta responsabilidad de la empresa
Buenas tardes disculpe quiero saber como soluciono una falla de un cruze 2017 se jalonea , y manda al tablero ( de servicio a ESC ) pero de repente aparece y de repente no , y ( perdida de potencia )por igual el check me aparece y dice que tengo una averia en la bobina de el cilindro 3 y en el sensor de cigueñal , ah alguien le ah pasado oh sabe como solucionarlo ???
ComentarABS, Control de Estabilidad y Control de Traccion: Iluminados en table
Chevrolet Cruze 2010 LTZ 14000 kms
Buenas tardes,
Tuve una ponchadura de llanta y al cambiar por la refaccion el sistema encendio los 3 checks mencionados (ABS, Estabilidad y Traccion). Arregle la llanta y los cheks continuan encendidos que puede ser?
Saludos y gracias
Tuve una ponchadura de llanta y al cambiar por la refaccion el sistema encendio los 3 checks mencionados (ABS, Estabilidad y Traccion). Arregle la llanta y los cheks continuan encendidos que puede ser?
Saludos y gracias
4 casos
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Muchas gracias Ricardo, pondre en practica la sugerencia y en caso de funcionar correctamente lo hare saber por este medio.
Saludos y nuevamente gracias por el apoyo.
Saludos y nuevamente gracias por el apoyo.
Yo tengo un problema similar,
Solo que el mio esta gastando mucha gasolina
Ya la cambie el sensor MAF pero el problema persiste
Alguien sabe por que es el problema?
De antemano muchas gracias
Solo que el mio esta gastando mucha gasolina
Ya la cambie el sensor MAF pero el problema persiste
Alguien sabe por que es el problema?
De antemano muchas gracias
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Buen dia Ricardo yo tengo un Chevrolet cruze 2013 se prende una luz ABS lo. Lleva a escañar no salió la falla que puede ser cuando voy andando me aparece un auto y el ABS
Buen día Ricardo ya cambie las bujías me fijo la bobina muchas
Gracias
Gracias
ComentarDar servicio a esc
Chevrolet Cruze 2017 85000 kms
Aparece la llave y dice dar servicio a esc y como que se jalonea el carro
1
6 casos
Tengo el mismo problema que tú alguien a podido resolver este problema
De echo el día de hoy lo hizo y ya no encendió hasta como 20 minutos después
Es una falla muy peligrosa sobre todo si lo hace en carretera y se encendió el check engine y no encendía al mismo tiempo salió otro error de "de servicio de apoyo de freno"
1
2
Tengo el mismo problema. Y el testigo de Check Engine se prende. Servicio ESC aparece también. Alguien sabe a que se debe. El carro se jalonea.
Investigando un poco en la red y con amigos concluyó que está fallando el sistema de estabilidad electrónico habría que revisar desde el módulo o el sensor del mismo o si hay algún falso entre la comunicación entre la computadora
El momento de escanearlo me sale el codigo P0700- Tren Motriz Transmisión Control System al parecer es el modulo de la transmisión lo van a revisar en la agencia y ojala sea que sea un falso ya que no lo hace siempre solo de vez en cuando
Síntomas del código DTC P0700 Genérico
La luz de servicio Check Engine está encendida. Al momento de conducir la transmisión puede presentar dificultad para realizar los cambios. Tarda mucho para hacer los cambios automáticos. Problemas de manejabilidad. Es probable que se detecte una disminución en el consumo de combustible. Se puede bloquear la Transmisión Automática en una velocidad, generalmente la primera. Después de cierto tiempo de recorrido, se queda en una sola velocidad y no hace mas cambios.
Causas del código DTC P0700 Genérico
La causa de este código DTC P0700 OBD2 es que existe un problema en la transmisión, pero también puede tener uno a más problemas, incluso es posible que genere otros códigos DTC que tengan que ver con la transmisión.
Hay un circuito en corto dentro del TCM (Transmisión Control Module). El TCM (módulo de control de la transmisión) podría estar defectuoso. Bajo nivel de ATF (líquido de la transmisión automática, es la sangre vital de la transmisión), bajos niveles de líquido pueden hacer que falte presión. Desgaste en la Transmisión automática. El fluido hidráulico puede deslizarse por los sellos gastados, frenos y embragues.
Síntomas del código DTC P0700 Genérico
La luz de servicio Check Engine está encendida. Al momento de conducir la transmisión puede presentar dificultad para realizar los cambios. Tarda mucho para hacer los cambios automáticos. Problemas de manejabilidad. Es probable que se detecte una disminución en el consumo de combustible. Se puede bloquear la Transmisión Automática en una velocidad, generalmente la primera. Después de cierto tiempo de recorrido, se queda en una sola velocidad y no hace mas cambios.
Causas del código DTC P0700 Genérico
La causa de este código DTC P0700 OBD2 es que existe un problema en la transmisión, pero también puede tener uno a más problemas, incluso es posible que genere otros códigos DTC que tengan que ver con la transmisión.
Hay un circuito en corto dentro del TCM (Transmisión Control Module). El TCM (módulo de control de la transmisión) podría estar defectuoso. Bajo nivel de ATF (líquido de la transmisión automática, es la sangre vital de la transmisión), bajos niveles de líquido pueden hacer que falte presión. Desgaste en la Transmisión automática. El fluido hidráulico puede deslizarse por los sellos gastados, frenos y embragues.
Me paso lo mismo
Problema en el pistón 1 cambio de motor total varios casos !!!
Problema en el pistón 1 cambio de motor total varios casos !!!
Creo que tengo el mismo problema lo logró resolver, cuado lo echo andar y lo aceleró fuerte como que jalonea, por momentos funciona bien
1
Verifica que este bien ajustada la batería que no este floja
Ya solucione mi problema, cambie las bujías código de error PO 302
@Sergio RiveraDe origen venia con una bujías GM; es importante cambiar cada 40000 kilómetros de lo contrario se puede ver afectada la bobina de encendido y el costo de arreglo es mayor
Se enciende el control de estabilidad debido a fallas en el sistema de los frenos electrónicos, ABS, cómo sensores de giro de ruedas
Hola ,
Compre el cruze 5 modelo 2023 , lo Tuve exactamente 24 horas y me presento una falla...
Dar servicio ESC , el lunes lo llevo a donde lo compre despues de haber hablado con onsar y quien me lo vendio y me dijeron que vuelva a la concesionaria.
Alguien sabe si esto tiene algo que ver o es el inicion de esa falla de motor que tanto todos mencionan...
Grcias ! me preocupa no haberme metido en un lio con este vehiculo
Compre el cruze 5 modelo 2023 , lo Tuve exactamente 24 horas y me presento una falla...
Dar servicio ESC , el lunes lo llevo a donde lo compre despues de haber hablado con onsar y quien me lo vendio y me dijeron que vuelva a la concesionaria.
Alguien sabe si esto tiene algo que ver o es el inicion de esa falla de motor que tanto todos mencionan...
Grcias ! me preocupa no haberme metido en un lio con este vehiculo
ComentarEn el tablero aparece ESC Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 Ltz 1,4 50000 kms
En el tablero dice ESC y no es sereno la marcha del motor
1
2 casos
Control electrónico de estabilidad, hacer diagnóstico con escáner
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Se encendió la luz check engine ( luz amarilla en forma de motor ) es muy probable que al tener un fallo en el motor el control de tracción se desactive y te aparezca las demás advertencia, llévalo al centro autorizado para su evaluación
Mejor respuesta (según Marcelo)
El problema fue la calidad de la nafta que había cargado y empastaron las bujías.
ComentarAl parecer es un inyector aparece la leyenda de mantenimiento a a ESC Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 LT MOTOR 1.4 TURBO 127000 kms
Se enciende el chekinn el sabillitrack y tiembla mucho el motor siento que ni desboca
5 respuestas
A mi me paso y resulto ser una falla de fabrica del motor hubo que cambiarlo todo
Si fue daño de fabrica, yo se los regrese el
Vehiculo porque ya no me insipiraba confianza despues de leer el monton de problemas que dan, si era motor 1.4 turbo
Vehiculo porque ya no me insipiraba confianza despues de leer el monton de problemas que dan, si era motor 1.4 turbo
Fue lomas inteligente amigo, y ahora qué opción de vehículo tienes en mente. Parece que cada día hacen peores vehículos,son tan sofisticados que resulta imposible detectar fallas.
Mejor respuesta (según Enrique)
Si ya se cambio las bujias , puede ser la bobina cuando falla enciende esas 2 alertas con falta de potencia
ComentarDar servicio ESC Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 NG Standard 1.4L Turbo 169000 kms
Al pasar algún bache, se encienden las luces de ABS y el de estabilidad, al apagar el auto y en alto total desaparece el error
1 caso
Debe tener algun sensor de rueda del abs falseando
Mejor respuesta (según Enrique Avila)
Enrique Avila de México hace 3 años
Hola, revise el sensor que producía el error y al medirlo y mover el cable la lectuen el multimetro variaba, por lo que el cable tenía un falso contacto, lo corte por donde falseaba lo volví a unir y con eso quedó muy bien, gracias
ComentarSe prendio testigos de: check engine y control de estabilidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 120000 kms
Buenos días estimados amigos, necesito que me apoyen con este problema, acabo de cambiarle la tapa de puntería con válvula PCV a mi cruze, pero despues de eso se me encendio los testigos del "check" y "control de establidad of", hace un sonido como de aire en el lado derecho del motor cerca del deposito de anticongelante y su ritmo de aceleración se corta, hace que vibre todo el carro y hace como carcacha, de verdad que se los agradecere si me pueden apoyar con mi problema. Saludos.
1 caso
Es la valvula de vacio de la admision que es de plastico y por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla , esta muy oculta en la parte de atras del motor ,dificil de cambiar , es comun en el cruze y el sonic.
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/823811-ML…
La valvula tiene un # de parte original gm 93746932
La valvula tiene un # de parte original gm 93746932
¡Hola!
Tengo un problema con mi vehículo, también escucho fuga de aire cerca de esa zona, ¿podrías indicarme aproximadamente donde se encuentra esa válvula?
Tengo un problema con mi vehículo, también escucho fuga de aire cerca de esa zona, ¿podrías indicarme aproximadamente donde se encuentra esa válvula?
Ricardo lo lleve al servicio y me dijeron que probablemente sea la bobina que tan cierto puede ser esto?
Mejor respuesta (según Pachis)
Si se escucha como fuga de aire y arroja codigo p0171 mezcla pobre banco 1 es la valuvula de vacio. Cuando es bobina prende el cehck engine y el de abs.
Buenas tardes tengo un sonic motor 1.8 le cambie la tapa de punterias de agencia ya no hay succion por los orificios de la tapa y sigue succion por medidor de aceite y tambien le cambie la valvula Evap ya que estaba dañada. Revise la valvula k va debajo del multiple y este motor no la lleva. Ayuda donde estara la falla?. . . Gracias!!!#
ComentarPrendío el icono del control de estabilidad y tracción Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 95000 kms
Se prendió esa luz del tablero y quisiera saber que hacer.
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mejor respuesta (según Carlos Melendez)
Carlos Melendez de México hace 3 años
Se le metió scanner y apareció falla en la bobina. Ya se solucionó.
ComentarDe servicio esc
Chevrolet Cruze 2016 4 PUERTAS 1.4 72000 kms
Me aparece esto cuando lo enciendo...de servicio esc. Alguien puede orientarme a que se debe?.
1
7 casos
Quizá sea tarde mí comentario, pero a alguien quizá le sirva, en mí caso un Chevrolet Cruze 1.4 T 2018 me empezó hacerlo con 23.000 kms aproximadamente, cada vez que le daba arranque por las mañanas, sucedía, luego era más seguido, hasta que sin querer quedo solucionado, que pasó? Era la BATERIA, cuando la cambie por arte de magia no lo hizo nunca más, es que cuando la misma está deficiente empieza a tirar fallos la computadora, recordemos que estos autos son muy dependientes de la electrónica. Saludos un abrazo ojalá les sirva
@ÁngelHola estoy por las mismas ¿les funcionó el cambio de bateria?
ComentarSe prende el Control electronico de estabilidad, (MIL) y Codigo 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 98000 kms
La bateria se reemplazó hace dos (2) meses.
1 caso
Primero averiguar si hay códigos de error con el escáner
Mejor respuesta (según Carmen Medina)
Carmen Medina de Venezuela hace 3 años
Desconecté el borne izquierdo de la batería por 5 minutos para recetear la memoria de la computadora y me funcionó.
ComentarMe queda encendida la luz de control de estabilidad permamente Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Lt 68000 kms
Antes la desactive despues q cai en un hueco el cual me daño el rin del carro le cambie la llanta todo normal péro al ir en segunda se me activa de nuevo y no la puedo apagar
2 respuestas
Mejor respuesta (según Xavier)
Se te puedo haber roto el sensor de ABS que trabaja en conjunto
Además de eso el Carro se me aguanta muxo me da tirones y tiene la luz de brake activada
ComentarEncien luz de control de estabilidad, a la vez enciende luz de cheking Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas motor 1.8 65000 kms
No se apaga la luz de control de estabilidad, y la luz de cheking no deja de parpadear, además no regula bien, el motor quiere apagarse y si comienzo a andar, pierde potencia
1 caso
Mejor respuesta (según Cristián)
Gracias por la información, cambie bujías y bobina, y se soluciono el problema.
ComentarEn carr. Acelerar a mas 100kmh,prende testigo de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 81100 kms
Cuando acelero sobre 100kmh. Se prende el testigo de control de estabilidad y a veces, tambien el del motor, juntos. Esto me pasa tambien en subidas, carretera o ciudad y cuando quiero salir ràpido de un rebase o semàforo, se encienden ambos testigos. Despùes de 8 segundos, se quitan los testigos y agarra velocidad normal. Acabo de afinarlo, bujias,filtros nuevos y revisaron cada bobina y funcionan bien. Siempre uso aceite sintètico 5W30. Alguien me sugiriò cambiar el cable de corriente negativo de la bateria. Les pregunto, tiene alguna relaciòn esta falla con ese cable? o, que puedo hacer?
1 caso
Hay que medir compresion con manometro a los cilindros, ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, de hecho, a este carro, ya le cambiaron el cilindro 1. Durò una semana bien y de ahì a la fecha, sigue con el mismo problema. Checaron uno a uno cada cilindro y sòlo el 1. Presento baja compresiòn. Se cambio, pero como dije, persiste la falla. Que hacemos? este proceso nos dejò casi 1 mes sin auto, por que no habìa refacciones en mi localidad, irapuato,gto. Como cite, alguìen de la agencia GM. Nos sugiriò el reemplazo del cable de corriente negativo de la bateria, con tu experiencia, consideras que pueda existir relaciòn con la falla? o cambiamos bobina? espero tus comentarios. Saludos!
Como mencione , es un defecto de fabricacion de ese motor 1.4 con turbo x un bajo control de calidad de la planta de Argentina
Siguen presentes al acelerar a fondo,los testigos, control de estabilidad y motor.
ComentarDe servicio al ESC
Chevrolet Cruze 2017 L 126200 kms
Circula con normalidad y en mínimo el vehículo vibra un poco más susceptible pero si un poco más y me la la advertencia que de servicio al ESC alguno a tenido ese problema
1
3 respuestas
Está encendido el testigo del Control Electrónico de Estabilidad en inglés ESC
Alexkcostarica de Costa Rica hace 3 años
Si y me dañó la candela del cilindro 1 la cambié y luego de 2 días me vare completamente hoy perdió fuerza y no arranca
@AlexkcostaricaCambiar bobina, supongo que la candela es una bujía
ComentarLuz de control de estabilidad y check engine encendida
Chevrolet Cruze 2011 75000 kms
El motor del auto tiembla mas se siente en bajas revoluciones y en la parte del escape un poco se humo con olor algo fuerte. La luz de check engine y el carrito de control de estabilidad encendidos y se apagan y al rato se prenden nuevamente. Por un instante cuando freno en intercepciones tiembla el motor y parece que se va a apagar. Que puede ser alguien que me ayude por favor. Gracias.
15 casos
Si ya se le cambio las bujias , puede ser la bobina ,salen muy malas.
Cambia las bobinas, con seguridad sera lo que te falla. Salen malitas.
Hola Fabinho, quisiera saber por favor, al final cuál era tu problema, me está pasando lo mismo.
Tenia el mismo problema y cambie bujias y bobina y se soluciono por completo, ahora lo que si me quedo prendida la luz de check engine.
Despues de un servicio ,hay que resetear : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemmente, asi se borra la memoria de la computadora.
Gracias Ricardo pero ya lo hice y la luz aun sigue encendida.
No hice mas nada y de lo bien que estaba andando se apago... gracias
Será seguro andarlo así? O hay algún riesgo mayor?
Hola me pasa lo mismo Cruze 2012 ltz automático! Hoy empezó a titilar la luz del check y luego quedó solo prendida y la Luz del control de estabilidad se prende cuando el auto falla y luego cuando lo apago y vuelvo a prender se apaga que podrá ser ?
Que tal buen día , tengo un cruze 2012 lt, siempre utilizo gasolina premium 93 octanos , por urgencia tuve que colocarle gasolina de menor octanage , después de andar la mitad del día de repente espeso a cascabelear el motor como a querer ahogarse y se prendieron los testigos de check y el control de estabilidad sabrán si el cambio de gasolina afectó algo en el motor ?
Dando continuidad a mi caso lo lleve al mecánico y me comentó que era la bobina , compre la original marca Delphi enciendo perfecto y se eliminó el testigo de la tracción quedando sólo el check in, no tuve tiempo para llevarlo a escanear y le eliminaran la falla que arrojaba pero en un par de días la luz se apagó se eliminaron solos los testigos del tablero por el momento el carro suena y anda muy bien
Gustavo Ros de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un LTZ manual 13 , con el mismo problema. Luz del check y estabilidad encendidas. Ahora mi consulta es , porque se enciende la luz del control de estabilidad siendo el problema la bobina ?
ComentarLuz de control de estabilidad y luz de control de estabilidad desactiv
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1800 140000 kms
Se encendió la luz de control de estabilidad (carro derrapando) y luz de control de estabilidad desactivado (t/c) estan encendidos y el carro tiembla que puede y solución gracias
5 respuestas
Podría ser el paquete de bobinas o la válvula PCV, que te escaneen para confirmar.
Hermano cuando te refieres al paquete de bobinas es las del motor diaculpa
Sí, la del motor, en caso de que se ésta la falla, compra la original, las genéricas no funcionan.
ComentarDar servicio a ESC y testigo motor prendido
Chevrolet Cruze 2017 4 pts 59612 kms
Hola, Podrían decirme que hacer con este problema, me apareció este mensaje Dar Servicio a ESC, con la imagen de una llave. Y a la par, me muestra el testigo del Motor. Como pueden ver, mi auto es un chevrolet cruze 2017 Standar manual, en su versión básico. Debo mencionar que me adelanté a llevarlo a la Agencia Chevrolet, para el servicio de los 60,000kms. Ahí les mostré este problema de los testigos encendidos y comentaron que lo checarian. Al recoger mi carro, el personal de la Agencia, me comentó, que NO los podian borrar/quitar, por que detectaron que mi auto, tenía la instalación de "acc… Leer completa
2 casos
Ese motor 1.4 turbo trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1 ya detecto la computadora alguna falla.
guepardo110kmh de México hace 4 años
Hola Ricardo, Gracias por tu respuesta, No, la computadora no me muestra nada adicional. Sigue trabajando normal. Digo esto, por que el mecanico escaneo con el OBDII y solamente muestra el problema del cilindro 1. No aparecen mas fallas. Si estoy pagando una extension de Garantía, lo compré en agencia, creés que esta extensión cubra este problema?
Problema de fabricación de esa generación de Cruze en bloque del motor. He leído de algunos casos que tuvieron que cambiar el motor completo. GM debe de hacerse cargo, ellos saben del problema solo que le darán largas para que no tengan que repararlo. Exige a GM que se haga cargo, si no demandalos.
Rotura piston
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 26000 kms
ComputadoraAnda en tres cilindros
El auto con 26000 km comenzó a andar en 3 cilindros, lo lleve a agencia oficial chrevrolet,me dijeron al comienzo que podía ser un problema eléctrico y no de motor. Dos días después relatan q es el motor... Algo así como la camisa...Primero el auto anda bien y en caliente comienza a andar en 3. El jefe e taller nunca lo conecto a la computadora, fui en una oportunidad que me dijo que le había sacado la tapa y no se la saco... Hoy por este auto estoy pasando un momento angustiante... Mi peor experiencia con un auto... Con esperanza de cobertura... Todavía confiando en la concesionaria...
Juanpy de Argentina hace 2 años
Ri
Ricardo de México hace 2 meses
Ra
Raul Mema de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Despues del primer service se clavo un piston y me quieren cambiar el motor.me pueden asesorar?
0
Responder
Da
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola Yo estoy igual, es un 4 puertas con 30000 km, pistón 1 roto, hace un mes está en el service y de fábrica no me dicen que le van a hacer, yo pedí cambio de motor pero no contestan, vos que hiciste??
0
Responder
Es
Esti de Argentina hace 2 años
Hola Juampi, estoy pasando por la misma situación, todavía no me diagnosticaron el problema pero hasta el momento suponen que puede ser un problema con los pistones o biela... mi auto es el nuevo cruze año 2016 y tiene 60.000 km.. . Al final como lo resolviste? Gracias
0
Responder
An
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola estoy leyendo los comentarios y a mí también me pasó lo mismo con un pistón roto con 70 mil km como lo solucionaron ustedes gracias
Es
Esti de Argentina hace 7 meses
A mí me cambiaron el motor, es lo más recomendable por las características del mismo. Abzo
0
0
Responder
Ca
Cartucho22 de Argentina hace 7 meses
Viajando rompi una biela y block con solo 3.000km. Estoy esperando resuelvan el cambio de motor. Cruze 5 puertas 1.4 mod 2018. 0
Responder
Ch
Chelo 1969 de Argentina hace 4 meses
Hola a todos mi auto es el nuevo cruze 5 puertas turbo 2017 hoy me lo entregaron lamentablemente un mecanico particular que me cambio los 4 pistones ya que el 1ro estaba roto y nadie se hizo responsable me recomendo cambiar los 4 ya que vino mal la primera serie lanzada pero en mi caso NADIE SE HIZO RESPONSABLE SABIENDO QUE EL PROBLEMA ERA DEL AUTO la jodita 140000 pesos
An
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Así me pasó ami y nadie se iso la rotura del primer piston y nadie se iso cargo $100000 la joda pero en octubre
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 26000 kms
ComputadoraAnda en tres cilindros
El auto con 26000 km comenzó a andar en 3 cilindros, lo lleve a agencia oficial chrevrolet,me dijeron al comienzo que podía ser un problema eléctrico y no de motor. Dos días después relatan q es el motor... Algo así como la camisa...Primero el auto anda bien y en caliente comienza a andar en 3. El jefe e taller nunca lo conecto a la computadora, fui en una oportunidad que me dijo que le había sacado la tapa y no se la saco... Hoy por este auto estoy pasando un momento angustiante... Mi peor experiencia con un auto... Con esperanza de cobertura... Todavía confiando en la concesionaria...
Juanpy de Argentina hace 2 años
Ri
Ricardo de México hace 2 meses
Ra
Raul Mema de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Despues del primer service se clavo un piston y me quieren cambiar el motor.me pueden asesorar?
0
Responder
Da
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola Yo estoy igual, es un 4 puertas con 30000 km, pistón 1 roto, hace un mes está en el service y de fábrica no me dicen que le van a hacer, yo pedí cambio de motor pero no contestan, vos que hiciste??
0
Responder
Es
Esti de Argentina hace 2 años
Hola Juampi, estoy pasando por la misma situación, todavía no me diagnosticaron el problema pero hasta el momento suponen que puede ser un problema con los pistones o biela... mi auto es el nuevo cruze año 2016 y tiene 60.000 km.. . Al final como lo resolviste? Gracias
0
Responder
An
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola estoy leyendo los comentarios y a mí también me pasó lo mismo con un pistón roto con 70 mil km como lo solucionaron ustedes gracias
Es
Esti de Argentina hace 7 meses
A mí me cambiaron el motor, es lo más recomendable por las características del mismo. Abzo
0
0
Responder
Ca
Cartucho22 de Argentina hace 7 meses
Viajando rompi una biela y block con solo 3.000km. Estoy esperando resuelvan el cambio de motor. Cruze 5 puertas 1.4 mod 2018. 0
Responder
Ch
Chelo 1969 de Argentina hace 4 meses
Hola a todos mi auto es el nuevo cruze 5 puertas turbo 2017 hoy me lo entregaron lamentablemente un mecanico particular que me cambio los 4 pistones ya que el 1ro estaba roto y nadie se hizo responsable me recomendo cambiar los 4 ya que vino mal la primera serie lanzada pero en mi caso NADIE SE HIZO RESPONSABLE SABIENDO QUE EL PROBLEMA ERA DEL AUTO la jodita 140000 pesos
An
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Así me pasó ami y nadie se iso la rotura del primer piston y nadie se iso cargo $100000 la joda pero en octubre
ComentarTestigo check engine codigo p0013 y control de estabilidad encendido
Chevrolet Cruze 2010 69000 kms
Me pueden ayudar como puedo resolver estos problemas, el carro se siente que no tiene buena potencia de arranque, se llevo a afunar y me comwntaron que es la bobina de encendido pero el escaner solo arroja el codigo p0013 y el control de estabilidad prende despues de tiempo de que uso el carro y se queda encendido.
3 respuestas
P0013 CHEVROLET - Circuito de control del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0013_che…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0013_che…
Revisa el actuador solenoide de escape ,esta adelante de lado izquierdo de la tapa de punterias.
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 78000 kms
Prende la luz permanente de estabilidad y tracción
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Sensor del giro de rueda, hay que escanear
Buenas tengo un cuze diesel y me tira código 54... q puede ser ?
ComentarDar servicio a esc
Chevrolet Cruze 2017 Ls 117238 kms
Hola alguien me puede ayudar? De repente me apareció "dar servicio a ESC" y empieza a temblar el motor por pequeños segundos y se quita y vuelve hacerlo de nuevo, es muy grave?
1 caso
Ricardo me ayuda... Tengo un cruze 1.4 turbo 2017 con 55.000 kilómetros, comenzó a vibrar me prende luz de check y luz del carrito derrapando en el tablero, auto perdió fuerza al acelerar también en relenti motor vibra al igual que al reducir cambios en velocidad, tiene caja automática!! Al escanear arroja solo el error p0300, ya le cambié bujías y sigue igual... al lado del motor se siente como un soplido.
Ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1 frecuentemente , mide la compresion de cilindros con manometro para descartarlo.
Oka lo realizaré... lo otro que me paso que ahora auto si tiene fuerzas, lo acelero y este responde sin inconvenientes pero sigue arrojando los mismos errores en pantalla y además sigue vibrando en relenti y cundo va a reducir cambios en velocidad... suenan como unas matracas de vez en cuando cuando lo acelero en las salidas... Que será ??
P0300 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
A mi coche le pasa lo mismo, le cambia bujías, sensor MAF, batería y sigue igual. Dejo de marcarlo y de temblar 1 mes y hoy precisamente vuelve a marcarlo constantemente y a vibrar. Alguien encontró solución ?
ComentarCuando hay tránsito lento y llueve se ve vapor en el cofre y en el esc
Chevrolet Cruze 2012 50000 kms
He notado que cuando llueve o hace frío, se ve vapor en el cofre del auto y se ve mucho vapor que sale por el escape. No hay pérdida de anticongelante ni aparece ningún aviso en el tablero. En clima seco no se ve ningún vapor que salga del escape, aunque el cofre se siente algo caliente. Ya lo llevé a revisar y me dicen que es normal, pero en ningún otro auto que he tenido se ve vapor en el cofre ni en el escape en clima lluvioso o frío
2 casos
Es normal en ese motor , funciona a demasiada temperatura , por eso trae enfriador de aceite externo,independientemente del ventilador del radiador, enciende hasta los 104* c. Y apaga a los 89*c.
ComentarTestigo control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas sedan diesel 175000 kms
Se enciende luz control de estabilidad
3 casos
Se enciende el control de estabilidad debido a fallas en el sistema de los frenos electrónicos, ABS, cómo sensores de giro de ruedas
ComentarFuerza de motor reducida y de servicio a ESC
Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 40000 kms
Buenas tardes, mi vehículo comenzó a marcar error con fuerza reducida y ESC. LO llevé a un service oficial y al escaneralo no aparece nada, lo saco del taller y vuelve a marcar lo mismo. Cambiaron bujias pero nada, me ayudan? Que puede estar pasando?
3 respuestas
Gracias x tu respuesta, hoy me avisaron que tienen que rectificar motor porque tenia un aceite que no era apropiado. Puede ser que se dañe tanto por esa causa?
Que aceite se le puso , el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original.
ComentarEsta encendido el testigo de ABS y el de control de estabilidad y trac
Chevrolet Cruze 2011 Platinum 1.8 112000 kms
Se encendieron los testigos de ABS y control de estabilidad y tracción y no se apagan el carro está frenando normal y no hay ningún código en la pantalla
2 respuestas
Escanear, puede ser un cable de sensor de rueda
Álvaro Moreno de Colombia hace 3 años
Buenos días si era un sensor de rueda muchas gracias
ComentarLuz de control de estabilidad en el tablero encendido
Chevrolet Cruze 2016 128372 kms
Luz de control y estabilidad
4 respuestas
Jairo Escorcia de Estados Unidos hace 3 años
Mí carro le monte el turbo compresor y no me pasa 4.000 revoluciones quien me pueda ayudar
Sergio Fermin de República Dominicana hace 3 años
Tengo un chevrolet cruze 1.8 como puedo anular la luz tpms porque quiero quita ese sistema
Si quieres tener problemas eliminalo , el motor ecotec es sumamente delicado, solo debe usar repuestos originales , no admite modificaciones que alteren su fabricacion
Escanear amigo, es lo primero que hay que hacer
ComentarService ESC
Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 0 kms
El auto tiene motor nuevo, totalmente rectificado, cuando ando en ciudad y con aire vuelve a aparecer la falla, ahora el mecánico me dice q son las válvulas, será ese el problema??? Espero sus comentarios, gracias!
4 respuestas
Gracias por tu interés, te comento el auto es modelo 2017, tuve un accidente y se rompió el radiador, el cual cambiaron, luego presento falla de motor y lo rectificamos, cambiamos pistones, cojinetes, aros y un cilindro completo. Al usarlo en ciudad y con aire vuelve a encender SERVICE ESC, enciende el ventilador y luego aparece el símbolo de falla de motor. Ahora me dicen que son las válvulas, pero mi temor es seguir gastando y que la falla no sea esa. Espero tu respuesta, gracias
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
En ese caso, que vuelvan a mediar la presion de compresion del motor , no debe haber variacion, o verificar la lectura del sensor map, el valor con motor prendido es de 35 a 45 kpa
Bien, gracias eso le diré al mecanico. Luego le comento como sigue
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción
Chevrolet Cruze 2010 80000 kms
Al ir circulando de repente se encendió el testigo de LUZ DE CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN
En condiciones normales se encenderá cada vez que el sistema entre en acción ante una maniobra que así lo requiera, parpadeando. Si se mantiene encendida permanentemente, existe alguna anomalía en el sistema de control de tracción. En ese caso, esta asistencia permanece deshabilitada automáticamente (por seguridad). Al llegar apague el carro lo volví a encenderlo y ya no prendió porque sucedió esto?
En condiciones normales se encenderá cada vez que el sistema entre en acción ante una maniobra que así lo requiera, parpadeando. Si se mantiene encendida permanentemente, existe alguna anomalía en el sistema de control de tracción. En ese caso, esta asistencia permanece deshabilitada automáticamente (por seguridad). Al llegar apague el carro lo volví a encenderlo y ya no prendió porque sucedió esto?
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Presentó el mismo problema tengo un cruze 12 lt con 88 mil km, de repente se prendió el testigo de estabilidad , y comenzó a temblar el motor como a ahogarse , en los altos es más constante , el día de hoy de plano se apagó el auto , esperé unos minutos y arranco de nuevo lo llevaré, será que tenga un problema la caja o con cambio de aceite resolveré el tema , me apoyan con sus comentarios
Les platico que lo lleve a escanear y arrojó el código P0335 sensor del cigüeñal, el tema es que el mecánico no está muy seguro que sea este lo que ocasione los cambios en el motor y que se apague el auto , el costo es de 2,000 pesos aproximadamente como 95US$ , se borraron todos los códigos y lo utilizaré nuevamente para ver si arroja el mismo código
ComentarLa luz del tablero de control de estabilidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 90000 kms
Estimados la luz del tablero de vez en cuando queda prendida en el tablero para que se apague debo apagar el vehiculo y volver a encenderolo cruze ltz 2015
1 respuesta
Mejor respuesta (según monday)
Desconecte el negativo de la batería 3 minutos y lo volví a colocar la computadora se recéteo y la luz se apago
ComentarCruze, Control de Estabilidad, suena irregular, vibra y se ahoga
Chevrolet Cruze 2010 Automatico, LT 250000 kms
Que tal, ayer mi Cruze lt empezó a fallar, cuando abrí el switch tardo en subir la aguja que marca el combustible en el tanque. Encendido, del escape suenan "exhalaciones" fuertes e irregulares, y al ponerlo en marcha o en DRIVE se activa el control de estabilidad (un coche derrapando), más no se enciende el Check Engine
2 casos
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarTestigo Control de Estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 68000 kms
Hola mi coche presenta Falta de Potencia en "subidas" y en ocasiones "tironea". Lo primero que me recomendo el Mecanico fue descartar alguna falla en los inyectores, por lo cual se les dio mantenimiento (limpieza). Mejoro un poco, pero el tironeo y la falta de potencia en "subidas" se sigue presentando (cuando esto pasa se enciende el Testigo de Control de Estabilidad). Por lo cual me recomendo que ahora se hiciera el cambio de bobina. Sera que con el cambio de Bobina se resuelva todo esto ? o cual podria ser el motivo por el cual se activa el Testigo de Control de Estabilidad cuando voy en "subidas" ?
1
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSe enciende testigos esc, check
Chevrolet Cruze 2020 1.4 turbo 13000 kms
Primero se desconecto la velocidad crucero, en el displey apareció (da servicio esc) a posterior testigo de esc y check, el motor en realenti falla como en 3 cilindros, al levantar rpm se suaviza y queda normal, la aceleración es normal, jalonea algo al pasar las velocidades, habrá extraer y limpiar los sensores de esc de las ruedas??? Gracias
1
1 caso
Seria muy útil que si lo pudiste solucionar comentes, es la forma en la cual todos aprendemos
ComentarControl electronico de estabilidad
Chevrolet Cruze 2017 1.4l Aut Gasolina lt 46000 kms
Buenas, tengo cruze 1.4 turbo año 2017, con 46.000 de klm. , se prendio la luz de control de estabilidad electronico y posterior parpadea check engine, y computado me señala servicio esc. Que puedo haer antes de llevarlo al taller? agradezco su pronta respuesta...
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner
ComentarSe le prendió La luz de control de estabilidad desactivada
Chevrolet Cruze 2017 85000 kms
Necesito saber que significa ese símbolo de control de luz de estabilidad
1
1 respuesta
Solo te prendio esa luz? no te tiro ningun otro codigo o algo?
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción
Chevrolet Cruze 2012 full equipo 1.8 85000 kms
Se predio la luz y no se quiere apagar que debo hacer
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarLuz de control de estabilidad desactivado
Chevrolet Cruze 2013 125000 kms
Se prendio en el tablero la luz de control de estabilidad si. Haber hecho nada
1
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarLa. Luz del control de estabilidad permanece encendida
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 150000 kms
La luz permanece encendida todo el tiempo
1
1 caso
Coloque el scanner y hay le aparecerá el error del sensor que está fallando del anti coleo
ComentarEncendido del control de estabilidad y check
Chevrolet Cruze 2015 75000 kms
En los cambios de velocidades a partir de la 2da hacia arriba con unas revoluciones de 1500, el carro se amarra y se encienden los testigos de control de estabilidad y Check in. Estos desaparecen al apagar el carro o detener la marcha aun estando encendido. Me pueden apoyar con un diagnostico
Gracias
Gracias
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción chevy cruz
Chevrolet Cruze 2014 100000 kms
Luz de control de estabilidad y tracción chevy cruz
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSe prende cuando andas la luz de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 200000 kms
Se prende la luz de control de estabilidad cuando anda y también cuando está en marcha parado se enciende
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
ComentarDé servicio a ESC
Chevrolet Cruze 2017 4 pts, motor 1.4, version std, 4 cil, version turbo 48800 kms
Al momento de acelerar el vahiculo empieza a cascabelear, o tiende a apagarse, o como si se ahogara
3 casos
Si ya se cambio las bujias , es la bobina de encendido, salen muy malas
ComentarTestigos de abs control traccion y control de estabilidad en tablero
Chevrolet Cruze 2010 lt 150000 kms
Al ir circulando con normalidad se encendieron los tres testigos (abs, control tracción y control de estabilidad) al mismo tiempo, no he notado alguna falla solo el sistema abs no funciona al frenado
2 casos
Me pasa lo mismo. Sólo al maniobrar para aparcar o salir. Me dijeron que el bote de refrigeración estaba roto y caía líquido sobre la centralita del ABS, pero arreglado este problema, sigue igual.
ComentarControl de estabilidad
Chevrolet Cruze 2013 Lt 1.4 turbo 202000 kms
Enciende el foco del control de estabilidad ya cheque las bujias y la bobina todo eso está bien no se que otra cosa pueda ser alguien me podría ayudar?
1 respuesta
ComentarControl electrónico de estabilidad y freno abs
Chevrolet Cruze 2011 4puertas diesel 2011 ltz 570000 kms
Hola. Hace 3 semanas hice cambiar pastillas de frenos traseras. A los dias me enciende la luz. Control electrónico de estabilidad y abs.
Tienen idea qe puede ser?
Tienen idea qe puede ser?
1 respuesta
Revisa los sensores del abs de ruedas , estan falseando o dañados
ComentarDar servicio ESC
Chevrolet Cruze 2023 1.4 turbo ecoteck 300 kms
Hola !
Retire literal hace 24 horas un Cruze 5 automatico año 2023 1.4 motor ecoteck turbo
Y a los 300 kilometros de usarlo aprox se endurecio el volante y me dice
Dar servicio a ESC
Y tambien solo la primera vez de aparecer esto se prendio la luz de Check engine un tiempo.
Al apagarlo y prenderlo ahora solo aparece en la pantalla "Dar servicio a ESC "
Se puede usar el auto de forma normal , no se si es paranoia o no pero siento el acelere diferente y esta ese cartel fijo y dice tambien que tenga cuidado al usar el vehiculo con esta falla.
El dia lunes voy a llevar a primera hora a la… Leer completa
Aparece en el tablero la sigla esc, con una llave
Chevrolet Cruze 2017 Lt 4ptas 1.4T 153cv Man 120000 kms
Luz, no- aparce el texto, con la esc y una llave- pero no hace ruido.
Luz del freno de mano y luz de ESP.
Chevrolet Cruze 2012 4 158000 kms
Buen dia, desde hace unos dias le realice el cambio a la empacadura del carter y desde ahi se encendio la luz de freno de mano que a veces se apaga y la luz de ESP que si esta mas constante. Agradecido de antemano con su apoyo
Control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 2.0 diesel 250000 kms
Se prende en 100 km de velocidad
Luz de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2015 1.8l Aut Gasolina 92500 kms
Se mantiene encendido; se apago al echarle aire a una llanta o al cargar combustible
Testigo encendido del control electronico de estabilidad
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 33000 kms
Mantiene encendido el control de estabilidad
1
Fallo motor y perdida de potencia, salta esp
Chevrolet Cruze 2012 1.6 124 cv 39811 kms
Me salto el esp, y el fallo de motor, perdia potencia
Luz de Check y Control de Estabilidad
Chevrolet Cruze 2011 117000 kms
Hola tengo un Cruze 2011 y hace 3 dias le hice el tren delantero completo y tren trasero. Luego de sacarlo del taller iba por ruta y el auto encendio la luz de control de estabilodad y la del check y al segundo se apagaron y continuo funcionando normal. Hoy lo saque de la cochera y a las dos cuadras el auto comenzo a fallar. Anda como en 3 cil. Luego quedo fija la luz de control de estabilidad y seguia fallando. Llegue a casa y lo pare. Luego de 2 hs lo voy a llevar a la cochera y a unas 3 cuadras me encendio la luz de check y se paro. Por favor me podrias indicar que puede ser. Necesito viajar urgente.
2 casos
Prende testigos de abs y antiresbalante Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, full, motor 2.0 29000 kms
Hola! Tengo un cruze 2013 llegando a los 29.000 km, desde hace un mes prende en el talero fijo dos testigos, el de antiresbalante (control de estabilidad) y ABS, un dia durante much alluvia, pense eran las pastillas de frenos, las cambie y continua igual. Que podra ser?
24 casos
En algun servicio de llantas se daño algun sensor del abs, las pastillas delanteras se deben de cambiar a los 40,000 km.
Resetealo desconectando el polo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Hola buenas noches soy dueña de un chevrolet cruz modelo 2014 y no sabemos purgar os frenos como se hace?
EN CADA RUEDA TIENE UNA PURGA (una pieza con cara exagonal con un orificio central) se bombea el pedal de freno varias veces y se deja pisado hasta que se hunda el pedal al fondo ,se gira la purga y tira aire y liquido sin soltar el pedal , asi se repite varias veces en cada rueda hasta eliminar el aire del sistema ,procurando llenar el deposito de liquido para que no se vacie al estar purgandolo.
Q tengo q hacer. Cuando...mi chevy cruze.
Marca en el tablero fallo control de traccion
Marca en el tablero fallo control de traccion
Resetealo desconectando el polo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Cada cuantos kilometros se cambian las bujias al cruze 2013
Segun el scanner del vehiculo se daño el sensor del abs de la rueda delantera derecha
Mejor respuesta (según luzemily)
Hay que cambiarlo para que regrese a la normalidad, el cambio de bujias depende de la calidad que tengan ,las de COBRE se cambian a los 20,000 km. las de PLATINO a los 40,000 km. las de IRIDIUM a los 100,000 km.
Hola yo tengo el mismo el problema, ya le cambie el sensor y me sigue dando el problema las luces de advertencia se apagan y se enciende que puede ser.
Hola buen dia tengo un cruze 2011, le cambie el sensor del abs de la rueda delantera y no se le apaga el testigo y sigue presentando la misma falla como si no lo hubiera cambiado la pregunta es si despues de cambiarlo tengo q llevarlo a escanear nuevamente para que le borren el testigo? gracias
El sensor nuevo hay que configurarlo con la computadora para que tenga la comunicacion correcta y apague el testigo.
Puede ser que este cortado el cable sensor que va conectado a las ruedas
Hola tengo un chevrolet cruze 2014 se me prende en el tablero la luz del ABS ,la del freno de mano y el antiderrape en la concesionaria me dicen que es el modulo ,lo conectaron y no tiene comunicacion con el modulo , lo desconete de su bateria y se reinicia pero pasa unas horas y vuelve a salir el mismo error
Sólo hay que limpiar por la parte trasera, donde se une con la flecha trae un aro magnético, al limpiarlo se soluciona lo del testigo del ABS
Buenas hermano pudiste solucionarlo tengo ese mismo problema
Buenas hermano solo tuve que limpiarlo y listo jamas me volvio a prender la luz en el tablero del ABS
@JonathanDonde lo limpiaste y como ? Tengo el mismo drama
Hola tengo un chevrolet 2014, ya le cambie el. Sensor, y las luces de advertencia se apagan y se encienden, quiero saber q hiciste tu para areglar el problema gracias.
Hola tengo un Cruze 1.4t ltz 2018 y me prende la luz del ABS y derrape cua do giro a la derecha y se me pone torpe el auto no anda bien. Que puede ser lo enchufony tira falla de map maf eg
ComentarObdii-p0605 Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 90000 kms
Saludos y gracias por la bienvenida. Me cambiaron los sensores (Adm y Esc) del árbol de levas para solucionar la falla P0014. Pero también me cobraron 2 VALVULA SOLENOIDE porque el escáner marcó el código P0605 Es correcto esto ultimo? Este auto lleva dos de estas válvulas?
8 casos
Gracias Ricardo. Pero entendí tu respuesta. Ya conozco las piezas q me cobraron pero no si si estén relacionadas con esos códigos q me marca el escáner
Mejor respuesta (según FRANCISCO)
Las causas comunes de la P0605
Una gran cantidad de problemas de código de error P0605 son de naturaleza simple como una conexión suelta, arnés de cableado defectuoso o un cable roto. La corrosión es también un gran problema cuando se trata de mal funcionamiento en relación a los problemas del PCM y el módulo de control. Algunos módulos de control pueden estar expuestos a los elementos que causan problemas de corrosión. Del PCM son normalmente en la estacada a menos que tenga un problema de base del calentador que es una de las razones puede necesitar ser reemplazado un PCM. Cuestiones de tierra son una de las principales causas de la pérdida de potencia a PCM y los módulos de control que deben estar conectados a tierra para operar. Trenzas de masa sueltos son muy comunes y son causadas por la vibración del camino. Algunos de PCM y los módulos de control están conectados a tierra a través de la caja o la tapa. Cuando los pernos de montaje se dañan o suelto estos componentes ya no están a tierra y la entrada de potencia inactiva. Parpadeo PCM es a menudo necesario para restablecer el módulo de control. Las actualizaciones de software son muy comunes, así y son desarrollados por el fabricante para corregir problemas conocidos. Almacenados códigos de error y no se borran comúnmente causan un código de error P0605. Por supuesto, a veces PCM y de los módulos de control produce una anomalía interna y debe ser reemplazado.
El diagnóstico erróneo común
Códigos de error almacenados a menudo puede conducir a un diagnóstico erróneo del código de error OBDII P0605. Debe utilizar los datos de captura en pantalla para determinar qué códigos se almacena en primer lugar. Códigos de motor de fallo de encendido, códigos de escape pobre, códigos de inyector de combustible, y otros códigos de manejabilidad o transmisión también pueden estar presentes interferir con el proceso de resolución de problemas. Usted debe diagnosticar códigos en el orden en que se almacenan. Esto mejorará las posibilidades de un diagnóstico acertado.
Una gran cantidad de problemas de código de error P0605 son de naturaleza simple como una conexión suelta, arnés de cableado defectuoso o un cable roto. La corrosión es también un gran problema cuando se trata de mal funcionamiento en relación a los problemas del PCM y el módulo de control. Algunos módulos de control pueden estar expuestos a los elementos que causan problemas de corrosión. Del PCM son normalmente en la estacada a menos que tenga un problema de base del calentador que es una de las razones puede necesitar ser reemplazado un PCM. Cuestiones de tierra son una de las principales causas de la pérdida de potencia a PCM y los módulos de control que deben estar conectados a tierra para operar. Trenzas de masa sueltos son muy comunes y son causadas por la vibración del camino. Algunos de PCM y los módulos de control están conectados a tierra a través de la caja o la tapa. Cuando los pernos de montaje se dañan o suelto estos componentes ya no están a tierra y la entrada de potencia inactiva. Parpadeo PCM es a menudo necesario para restablecer el módulo de control. Las actualizaciones de software son muy comunes, así y son desarrollados por el fabricante para corregir problemas conocidos. Almacenados códigos de error y no se borran comúnmente causan un código de error P0605. Por supuesto, a veces PCM y de los módulos de control produce una anomalía interna y debe ser reemplazado.
El diagnóstico erróneo común
Códigos de error almacenados a menudo puede conducir a un diagnóstico erróneo del código de error OBDII P0605. Debe utilizar los datos de captura en pantalla para determinar qué códigos se almacena en primer lugar. Códigos de motor de fallo de encendido, códigos de escape pobre, códigos de inyector de combustible, y otros códigos de manejabilidad o transmisión también pueden estar presentes interferir con el proceso de resolución de problemas. Usted debe diagnosticar códigos en el orden en que se almacenan. Esto mejorará las posibilidades de un diagnóstico acertado.
Karina Flores de México hace 6 años
Hola tengo un cruze Chevrolet 2011 que marca el código P0605 el detalle es que el carro jala durante unos minutos y se apaga y ya no vuelve a encender m podían decir que tengo que hacer gracias
Como esta descrito arriba puede ser un falso contacto electrico, el cruze trae un defecto de fabrica en el cable del negativo de la bateria que ocasiona un falso entre los cables y la terminal ocasionando esas fallas que mencionas , observa si se calienta cuando se apaga, de ser afirmativo hay que cambiarlo.
Hola tengo un problema mi carro es un cruze 2012 no arranca y me da el código p0605 (error interno en la memoria de solo lectura( romp) del modulo de control) y no arranca.
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y no suministra el suficiente para el funcionamiento correcto
Hola. Mi cruze 2011 motor 1.4 presenta falla. Cuando voy en carretera de pronto pierde potencia y vuelve a ser normal hasta que apaga. No da ninguna senal en tablero. Luego intento prender y hasta se queda pegado arranque y solo enciende con una vibracion terrible y se apaga. En una oportunidad reporto fallo esp y decia baja voltaje. Cambie la bateria. Luego cuando esta frio enciende normal pero al tiempo de rodar inicia misma falla de nuevo sin reportar error en tablero
Cambie el cable del negativo a cruze 2011. Y se quito la falla del codigo po605
Pudistes solucinar? tengo una falla parecida da error p0605 y no enciende
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y ya no me prende el carro y me arroja los códigos P0606 y P0605, eso le paso después de una ducha de grafito que le hice a la parte de abajo del carro
ComentarPerdida de potencia al acelerar Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Chevrolet Cruze ltz 1.4 101000 kms
Buenas noches quisiera que me ayuden tengo un problema con mi Chevrolet cruze 1.4 turbo 2011 lo que pasa Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion cuando estoy parking el motor está estable. Cuando voy manejado normal el carro no falla. Pero cuando acelero a fodo es cuando empieza a perder potencia y a prender los testigos ya le cambie bujias, y esta igual tengo el código p0300 les pido sus ayuda que pudiera hacer
4 casos
Mejor respuesta (según Edgar Cuevas)
P0300 CHEVROLET - Cilindro aleatorio detectado falla de encendido del cilindro 135Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
@Edgar CuevasOla amigo me puedes decir q así el tu yo por favor
Francisco Hdz de México hace un año
@Edgar CuevasBuen día, que bobina cambiaste?
carolina le de México hace 2 años
Hola, me pasa igual solo que empieza a sonar como matraca ylibera muchos gases
Hola grupo tengo un problema con el código p0299 tengo un Cruze 1,7 diesel. Ala hora de encender funciona bien el turbo luego cuando le exijo al acelerar se bloquea el turbo...Se cambió el turbo. La electroválvula filtro de aire...limpieza de válvula EGR... Filtro de combustible y sigue lo mismo por favor necesito ayuda gracias
¿Cuáles son las posibles causas del código P0299 CHEVROLET?
Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso
Falla sistema EGR
Estado mecanico del motor
Baja presión de aceite
Turbo/sobrealimentador defectuoso
Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso
Falla sistema EGR
Estado mecanico del motor
Baja presión de aceite
Turbo/sobrealimentador defectuoso
Hola tengo un chevi Cruz con problemas al acelerar de momento no acelera nada y se queda parado que puede ser eso ?
Amigo buenas tardes mi vehículo chevrolet cruze 2012 avanza 1 km y calienta y se apaga
Néstor andonegui de México hace un año
Hola buenas noches tengo un Cruze 2015 1.4 turbo y en las mañanas se apaga, lo enciendo y vuelve a apagarse cómo si se ahogara logro hacer que no se apague al calentarse y llegar a su temperatura normal y cuando ya está en marcha pierde potencia como si se ahogara y no logra acelerar a mas de 4500 revoluciones y no pasa de ahí tengo un año con el carro y me acabo de dar cuenta que le robaron la computadora aunque se la instaron no sé si este bien programada como puedo saber si es tema de la programación de la computadora o tema de sensores o piezas
Limbert solache de México hace 5 meses
Buenas tardes grupo me gustaría me pudieran apoyar la semana pasada por equivocación me volé un tope esta semana mi cruze 2013 automático marca sensor de cigüeñal y perdió potencia , el tacómetro de revoluciones no se mueve. Y solo llega a. A 60km pierde potencia si alguien puede orientarme. Se lo agradecería
Limbert solache de México hace 5 meses
Ricardo buenas tardes ya lo cambie pero sigue marcando sensor de cigüeñal ya le checaron el tiempo y esta a tiempo , cambiae bobina y bujias.
Hola amigo buen día... tengo un cruze 2017 premier fabricado en Estados Unidos con kilometraje de 91.600 km. Tengo 2 testigos prendidos: el del check engine: ese es por el sensor MAF del motor y el otro testigo que prende el de la presión de las llantas... necesito cambiar los sensores de las llantas. Bueno mi punto es que hoy por la mañana acelere a fondo a ver a cuanto me levantaba pero resulta… que llegue a 130 y batallando pisando a fondo… y ya no acelero llego a 130 km/h…
Siento que podría ser las bujías… creo no se han cambiado desde que se compró siento que ya están muy desgastadas… o no se si que con los testigos prendidos se bloque y no me deje acelerar… ¿me podrías orientar que podría ser por favor!? Gracias
Siento que podría ser las bujías… creo no se han cambiado desde que se compró siento que ya están muy desgastadas… o no se si que con los testigos prendidos se bloque y no me deje acelerar… ¿me podrías orientar que podría ser por favor!? Gracias
Primero hay que corregir las fallas que tiene hasta que no prenda ninguna alerta de servicio. Para escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento.
ComentarMe paso parecido Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Luz nafta 160000 kms
Encendion testigo de control de estabilidad y check engine perdió potencia y fallo a a bajas revoluciones. Deje toda la noche batería desconectada y cambien bujias y nada. AYUDA por favor. Gracias
4 respuestas
Lo mismo le paso al mío amigo el problema puede ser una bujía o como en el mio fue la bobina la cambié y listo acá en México costó 2100 pesos
Que tal, a mi me paso igual iba manejando y de dé repente empezó a perder potencia, y ensendieron los testigos amarillos de control de estabilidad y check engine!
Lo apague y lo volvi a prender y ya no estaban pero cuando acelero vuelven a prender!
Ayuda!!
Gracias!!!!
Lo apague y lo volvi a prender y ya no estaban pero cuando acelero vuelven a prender!
Ayuda!!
Gracias!!!!
Mejor respuesta (según alejandro)
En mi caso fue la bobina de encendido. El testigo del control de estabilidad y el check desaparecieron al cambiarla
Ya lo revisaron con computadora y sale el codigo p0118, que es el ECT engine coolant temperatura, espero y sea solo eso!
ComentarProblemas con mi cruze Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas, full, 1.4 27000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi cruze 1.4 año 2017. Hace poco hice cambio de aceite en un lugar distinto al consecuonario, al pasar una semana la computadora comenzó a avisar q había que hacer cambio de aceite siendo q ya se acababa de hacer, no tome atención, luego empezó a aparecer "de servicio a ESC y un simbolo de llave". Lo lleve al concesionario para saber porque me indicaba esto, le hicieron un escáner y me dijeron que había que cambiar todo el sistema interno incluido motor. Quede sorprendida y en choc porque como tanto daño podía tener el auto si este no presenta ruidos extraños, ni problemas de arranque, ni pérdida de aceite, solo lo lleve por el mensaje q aparecía, será tan así q haya q cambiar todo eso q me dicen??? Por favor ayúdenme con sus comentarios. Saludos
8 respuestas
Debe ser que no se le puso el aceite adecuado para motor con turbo. Y la computadora lo registro. Consigue 4 lts. De aceite sintetico para motor turbo en distribuidores de BMW , el filtro de aceite original ac delco y se lo cambian. Despues del servicio lo reseteas: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Muchas gracias por responder a mi problema, haré lo que me recomienda y después le cuento como me fue.
Ricardo otra duda, para desconectar el polo negativo de la batería y recetearlo tiene que ser con el vehículo encendido??
Ricardo, una duda, como te fue con el arreglo del auto, quiero comprarme un cruze 2017 usado y quiero saber que tal es.
Ve otra opcion mejor ese modelo hecho en Argentina sale peor de los modelos anteriores de cruze
Mejor respuesta (según Juana)
Ricardo tenías toda la razón solo había q cambiar nuevamente el aceite por el correcto, el daño no era tan tremendo como para cambia todo el sistema interno incluido motor, parece q me querían engañar con la solución q me estaban proponiendo.
Muchas gracias por proponer tu solución fue de mucha ayuda.
Muchas gracias por proponer tu solución fue de mucha ayuda.
ComentarCodigo falla c056d
Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTAS 85000 kms
Buenas tardes, hace una semana se me prendieron 4 testigos :
1. Freno de mano
2. Abs
3. Estabilidad y traccion
4. Control de estabilidad
Revisamos con un scaneer y sale la falla C056D... que puede ser?
Vivo en Barranquilla una zona costera muy caliente,
1. Freno de mano
2. Abs
3. Estabilidad y traccion
4. Control de estabilidad
Revisamos con un scaneer y sale la falla C056D... que puede ser?
Vivo en Barranquilla una zona costera muy caliente,
14 casos
https://www.engine-codes.com/c056d.html
Según lo que he visto es por mala conexión, has una inspección visual de los cables y conectores del "control crucero". Te recomiendo que cheques el switch que va en en pedal de freno (a veces falla).
Según lo que he visto es por mala conexión, has una inspección visual de los cables y conectores del "control crucero". Te recomiendo que cheques el switch que va en en pedal de freno (a veces falla).
Waldys peña de República Dominicana hace 3 años
Carlos buen dia tengo justo el mismo problema en mi equinox 2010 como lo resolviste?
Este codigo no es muy comun pero de preferencia tiene mucho que ver con el modulo ABS es posible que necesites remplazar el modulo de frenos;; Saludos
Hubo un error compre un vin que anteriormente lo avia pagado creo que deven corregir el error gracias
Θα με βοηθουσες πολυ, αν μου ελεγες τι αλλαξες. Ευχαριστω
2 χρονια επισκεφτομαι την GM και την OPEL,αλλα κανεις δε μπορει να βρει το προβλημα
Carlos please help. The local GM can t find the problem
yanselcespedes de Estados Unidos hace un año
El codigo es porque el ELECTRONIC BRAKE CONTROL MODULE ya no sirve, esta pasando mucho y no hay piezas en USA
ComentarNo da tracción para delante se bloquea Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina ls 170000 kms
No da tracción para delante se le prende el testigo del ESP y el CHECK ENGINE pierde fuerza y cuando prende el ESP se quiere apagar el carro aparte se bajan las revoluciones hasta cero
1
1 caso
Mejor respuesta (según George)
Adrián Acosta de Argentina hace 7 meses
Buenas , soy de Rosario Santa Fe Argentina, tengo un Chevrolet Cruze diesel 2.0 2011 caja manual,me prende la luz de ESP y me marca mal la velocidad por ende dejo de funcionar la velocidad crucero y apaga el aire acondicionado,, que podría ser el gracias
ComentarTestigo control estabilidad encendido Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8 147000 kms
Buenos días mi cruze encendió este testigo (control electrónico de estabilidad), y al mismo tiempo cuando cambia de velocidad se siente brusco, cuando está en neutral y lo pasó a drive se siente un golpeteo. Al principio me detenía, apagaba el carro y al volver a encenderlo ya desaparecía, ahora esta prendido todo el tiempo. Muchas gracias
1
2 respuestas
Si se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. a la transmision, revisa soportes de motor y transmision
Mejor respuesta (según Echavarría )
Echavarría de Colombia hace 2 años
Solucionado, realicé cambio de aceite a la transmisión y quedó muy suave, el testigo de control de estabilidad y el freno de mano estaban encendidos porque tenia bajo el nivel de líquido de freno, le aplique aceite y borro estas dos fallas, el líquido estaba bajo porque las pastillas de freno estaban para cambio
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Equipado 70000 kms
Tengo cruze 2010 automatico, tengo encendido 4 testigos, abs, control de tracción pero como tachado y el break y control de estabilidad, tengo poco que lo compre y tenía dos tamaños de llantas 215/50/17 y 225/50/17 y todas muy gastadas, ya le compre las dos de adelante ya todas se quedaron de 225, hoy subí una pendiente y pensé que no la subiría perdió la fuerza y escuche un ruido extraño como si se estuvieran golpendl algunos metales. No me marca ningún código sólo una que se refiere a una luz que se me fundió no está encendido el check engine. Agradezco sus comentarios
1 caso
Miguel garcia de México hace 8 años
Segun he visto ricardo es el mejor consejero, me puedes dar un consejo?, no se si sea el cambio del aceite que comentas que se cambia cada 50,000 km, lo acano de dejar en un taller para que me lo diagnostiquen pero no quisiera que me vean la cara y me digan que tiene algo que no para cobrar mas, tengo un mes con el auto aun no le hago los servicios correspondientes.
Para empezar verifica la medida recomendada de llantas por el fabricante, esta en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Al modificar la medida de llantas la computadora esta configurada a la medida que trae de fabrica y prende todas las alertas que tiene tu auto y por seguridad disminuye velocidad para que sea llevado a servicio.
Miguel garcia de México hace 8 años
Te agradezco mucho Ricardo de hecho por la mañana deje el carro en el taller y hace rato que fui todavía no lo habían checado pero lo que si me comentó el encargado es que cuando modifican los tamaño de las llantas deben de programar la computadora para esas llantas, que opinas poner las llantas del tamaño que indican 215/50/17 le deje 225/50/17 o que me programen la computadora con esas llantas?
Lo recomendado por el fabricante es determinante para la seguridad en circulacion , es mi opinion ,ademas esos autos traen unas computadoras super sensibles que arrojan alertas hasta pasar bajo lineas electricas de alta tension , lo mejor es que no te las manipulen porque te vas arrepentir.
Miguel garcia de México hace 8 años
Me dijeron que al escanear y probar y probar el carro, indica que lo que esta fallando son los sensores de las llantas de adelante , los de atrás están trabajando perfecto quw el día de mañana los cambiarán para probarlo, además comentan que cuando lo probaron no respondía bien se bajaba la potencia que puede ser parte de lo mismo de las llantas o el módulo. Que opinan?
De ser así saben cuanto más o menos es el precio justo por el cambio de esos sensoreso el módulo
De ser así saben cuanto más o menos es el precio justo por el cambio de esos sensoreso el módulo
Mejor respuesta (según Miguel garcia)
Miguel garcia de México hace 8 años
Ya se resolvió el problema de los testigos encensidos,me cambiaron los sensores del abs de las llantas delanteras y el carro responde mejor por que antes de solucionar el problema perdía potencia en las lomas, además programaron el tamaño de llantas que traigo, ahora me falta solucionar varios cosas más 1 código 25 que según he leído aquí ocaciona que la computadora se proteja y disminuya la velocidad a detectar una falla aún que sólo es una luz izquierda 2- hace algunas semana el carro se me calentaba mi mecánico lo revisó y vio que no había circulación de agua así que cambio la bomba del agua ylo purgo y Quito el termostato para ver cómo funcionaba con la indicación de que sitodo funcionaba bien ltermotasto nuevo, bueno hoy se me calentó el carro se consumió casi todo el anticongelante en ese rato cabe mencionar que el calor aquí en mazatlan es infernal le espere a que se enfriara y lo rellene y ya no se consumió y no se calentó tengo planeado cambiar el anticongelante por el rojo.
3- al encenderlo se escucha como maraca y se timbla pero no siempre lo más evidente para mi es que la arranque está fachando
Agradeceré sus comentarios sobre estos problemas
3- al encenderlo se escucha como maraca y se timbla pero no siempre lo más evidente para mi es que la arranque está fachando
Agradeceré sus comentarios sobre estos problemas
ComentarEncendido de tres testigos en el tablero Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 60000 kms
Buenos días. Se me han encendido tres testigos a la vez (El de sistema antibloqueo de frenos abs; Control electrónico de estabilidad; Sistema de control de tracción) en el tablero acompañado de un doble pitido. Pasó al dar marcha atrás al sacarlo del estacionamiento luego de unos 5 minutos de encendido. Apague el carro y lo volví a encender y se apagaron pero cuál es el motivo para esto?
Agradezco bastante la ayuda
Agradezco bastante la ayuda
3 casos
Mejor respuesta (según Santiss)
Puede ser un falseo de sensores del abs de las ruedas
Buen día a mi me pasa lo mismo,empezaron a encenderse los tres testigos a la vez el de sistema antibloqueo de frenos abs; Control electrónico de estabilidad; Sistema de control de tracción acompañado de un doble pitido, al apagarse el vehículo y prender nuevamente se apagaban, pero al poco tiempo se encienden nuevamente, y cada ves se encienden en tiempos mas cortos, sera por un falso de el sensor en alguna rueda o a que se debera?
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
Hay que revisarlos, los chevrolet traen defectos de fabrica en el modulo de abs.
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 88560 kms
Mi cruze 2011, prende tres testigos que son control de estabilidad desactivado, control de estabilidad y tracción, y luz de abs. Luego de eso pierde fuerza y se apaga el carro. Que problema puede ser.
1 caso
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision ,se debe cambiar cada 50,000 km. maximo
Me pasa lo mismo, se encienden los testigos de motor, control de estabilidad y el vehiculo pierde fuerza. Me dice mi mecanico que es la Mecatronica de la caja automática y que hay que repararla, por su puesto el costo es super elevado. Hay posibilidad que el tema se solucione con el cambio de aceite.
1
Con ese KM. solo requiere cambio de aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta.
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El mio tiene 96.000 km lo escanearon y según el mecanico es imperativo hacer reparaciones de fondo en la caja
Ricardo, el carro me persiste con la falladera, después de haber realizado cbio de aceite a la caja automática. Me periste los mismos testigos y ahora solo me deja andar en rever pero no da drivers
Mientras no funcione correctamente las rpm del motor no lo hara la transmision ya que de eso depende para hacer los cambios de velocidad normalmente.
Me acaban de escanear el carro y me da un código b1380 (Code: B1380, Manufacturer: GM, Description: This description is available in FULL version). En que me puedes ayudar ricardo.
B1380 CHEVROLET - Circuito de accesorios de encendido del dispositivo 0 comentarios | Agregar comentario B1380 CHEVROLET Causas posibles Interruptor de encendido defectuoso El arnés del interruptor de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor de encendido conexión eléctrica deficiente Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)
Read more: https://www.autocodes.com/b1380_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/b1380_chevro…
ComentarPrende testigo de control estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz 74000 kms
Mi problema es que empezó a encenderse la luz del control electrónico de estabilidad... primero empezó a encenderse una ves cada tanto... y ahora varias veces en el día es mas frecuente. Agradecería su ayuda aver si alguien le paso
2 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Eso se hace cuando anda tirando la estabilidad o cuado se debe hacer eso
Se debe de hacer despues de un servicio o cuando aparece algun codigo de falla ,alerta y el funcionamiento es normal
Dayan soto de México hace 6 años
Y si ya desconecte el polo degativo y aún no qe más podría hacer?
Daniel tengo el mismo problema me puedes dar algún consejo como solucionarlo
Mira ahora en este momento esta en el service por dicho problema, por lo que me dijeron seria un sensor en una de las ruedas
ComentarSiempre tiene prendido el check cuando salgo a carretera le acelero y Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puertas estandar 142222 kms
Siempre tiene prendido el check en cuidad anda bien pero cuando salgo a carretera y aceleró parpadea el chekc y el carro tiembla un poco pierde fuerza y luego aparece da servicio esc... alguien me podrá decir que tengo que cambiar para corregir esa falla mi cruze es 2016 y es transmisión manual estándar...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Memo)
Scanner mi amigo, la linea de datos ayuda en el diagnóstico.
ComentarAyuda !!!! falla el motor
Chevrolet Cruze 2011 Ltz nafta 160000 kms
Hola. Ayer manejaba normal y encendió el testigo del control de estabilidad e inmediatamente el motor perdió potencia y comenzó a fallar y temblar en bajas revoluciones. Ya cambie bujias y deje toda la noche la batwria desconectada y no funciono. Necesito ayuda uso el auto para trabajar. Gracias
1 caso
Para empezar no se debe dejar desconectada la bateria mucho tiempo ,se puede desprogramar la computadora. Si no aparecio ningun codigo de numero ,solo el check engine y el de estabilidad ,solo debe estar sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Gracias Ricardo ppr la respuesta pero ya le agregue el limpia inyectores de molikote 2 frascos porque es uno cada 25 litros y no pasa nada...
ComentarFallo en la radio,control de velocidad,luces del panel etcet
Chevrolet Cruze 2010 2000 lt 125 cv 45000 kms
De hace unos dias el coche empezo ha hacer cosas raras, se apagaba completamente la pantalla tanto en radio como en navegador, se encendian luces del panel del abs, control de estabilidad sonaba conduciendo el pitido de puerta abierta y en un viaje el control de velocidad no me funcionaba lo conectaba y se paraba...que puede ser...tengo el problema de que no tengo un concesionario oficial muy cerca...
1 caso
Dale un poco mas de revoluciones, desafortunadamente tienes que acostumbrarte con el zapateo. Revisar el sistema del embrague.
ComentarSe activan y desactivan los seguros y deja de indicar las revoluciones
Chevrolet Cruze 2011 4puertas LS aut 136063 kms
Se empiezan a activar y desactivar los seguros al mismo tiempo las revoluciones suben y bajan y se tambalea el carro,una vez que se dejan de desactivar los seguros el indicador de revoluciones se va a 0 y prende el símbolo de control de estabilidad y tracción... si lo apagó y espero 5min lo prendo y ya prende normal
1
8 casos
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente tiene falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona infinidad de fallas electricas
Hola amigo y pudiste solucionar ese problema me pasa exactamente lo mismo que a ti me puedes ayudar por favor
A mí también me pasa lo mismo me podrían ayudar por favor vor
ComentarNo permite setear la velocidad crucero
Chevrolet Cruze 2011 Ltz 83000 kms
Buenas. Hace unas semanas compre este coche. Antes tuve un Aveo Lt, cero problema. Ahora este desde el día que me lo entregaron a sido una maquina de fallas. Por ahora como tengo tiempo y en mi ciudad hay algunos buenos mecánicos e podido ir solucionando cada cosa que a pasado hasta ahora. En resumen comento las que se solucionaron. Se prendía lux de Control de estabilidad y la de P en mayúscula. El auto no permite pasar de 3000 rpm pero su funcinamiento a mi manejo no me causo inconvenientes. AL final de llevarlo a escanear y que me cobren por eso se constato que parado se prendía las luces d… Leer completa
3 respuestas
Buenas. Volviendo sobre el tema del seteo en
La velocidad crucero. Me comentaron pero no pude corroborar que la falla puede ser el sensor de posición del embrague. Ya que si esta roto o desfasado seria el causante de la falla original. Y como tuve problemas con el pedal del embrague y luego de la reparación( Se salió desde la caja de cambios el conector del embrague hidráulico) no volvió a su posición normal. Veremos como sigue, pero si a alguien le paso algo similar agradecería sus comentario. Saludos cordiales y si tengo novedades del asunto acá las expondré
La velocidad crucero. Me comentaron pero no pude corroborar que la falla puede ser el sensor de posición del embrague. Ya que si esta roto o desfasado seria el causante de la falla original. Y como tuve problemas con el pedal del embrague y luego de la reparación( Se salió desde la caja de cambios el conector del embrague hidráulico) no volvió a su posición normal. Veremos como sigue, pero si a alguien le paso algo similar agradecería sus comentario. Saludos cordiales y si tengo novedades del asunto acá las expondré
Buenas. Volviendo con el tema y ya que nadie parece que le a sucedido esta falla aporto algo nuevo. Logre luego de revisar el potencio metro de acción en el pedal el embrague dentro del habitáculo hacer que funcionara aleatoria mente la velocidad crucero. La alegria duro muy poco porque no a vuelto a funcionar. Si note y me preocupa es el gran juego lateral del pedal de plastico del embrague. Seguiré investigando y los mantendré informados si soluciono la falla.
Me gustaría comentar mi experiencia. No podía setear la velocidad crucero de mi cruze diesel 2011 manual. Logré hacer que funcione forzando un poco el sensor de embrague para compensar la posición del pedal. Por el momento está funcionando bien. En un principio me asusté ya que el auto no encendía y de casualidad pise el pedal de embrague y arrancó. Supongo que esto es lo normal. Lo único que me faltaría es ver si se puede regular la posición del embrague. Si alguien sabe como se lo agradecería
ComentarChevrolet Cruze se apaga y después no enciende
Chevrolet Cruze 2010 Lt 4 pts quemacoco piel 75000 kms
Hola qué tal a todos hace aproximadamente 3 días le lavaron el motor al carro no se utilizó hidrolavadora y no sé trato de no mojar la caja de fusibles más tarde se intentó encender y no arrancaba solo daba marcha pero no arrancaba, le parpadeaba el check engine al momento de abrir el switch y se escuchaba un sonido en ritmo del parpadeo del check engine y no arrancaba ,después me espere y cada que habría el switch parpadeaba el check engine y encendía la luz del control de tracción y control de estabilidad ,unas veces el check engine no parpadeaba y cuando esto sucedía el carro si arrancaba al poco tiempo de que encendido el carro se apagaba a qué se debe ? Alguien que me pueda orientar a qué hacer ?
2 respuestas
"le lavaron el motor al carro no se utilizó hidrolavadora y no sé trato de no mojar la caja de fusibles"?? entonces con que lo lavaron y que si trataron de mojar?? y porque lo lavaron?? se debe utilizar desengrasante dielectrico!!
José Francisco de México hace 6 años
Exactamente lo mismo me pasa a mí, que podrá ser?
ComentarFallo intermitente
Chevrolet Cruze 2014 1.4l Gasolina Aut 5 ltz 214405 kms
Saludos! cuando me estaciono enciende control de estabilidad y control tracción luego la luz check intermitente cuando le pongo el escaner u0100 y p0300
Cambie bobina bujía hice impercion en los inyectores, solo lo hace cuando cuando me estaciono si voy conduciendo no falla ni nada ya no ayo que hacer alguien me puede ayudar
Cambie bobina bujía hice impercion en los inyectores, solo lo hace cuando cuando me estaciono si voy conduciendo no falla ni nada ya no ayo que hacer alguien me puede ayudar
7 respuestas
Falla aleatoria de ignición bobina probablemente, falla de comunicación al ECM, curioso pera la falla se puede encontrar el el TCM o ABS, limpiar u revisar los conectores a los tres módulos
Hola tendrás fots de cuáles son esos tres conectores de esos modulos
@CarolinaEn el 1.8 2010-15:
ABS se encuentra abajo del depósito de anticongelante
TCM en el cárter vertical frontal de la transmisión
ABS se encuentra abajo del depósito de anticongelante
TCM en el cárter vertical frontal de la transmisión
U0100 CHEVROLET Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés del ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito ECM
Read more: https://www.autocodes.com/u0100_chevro…
P0300 CHEVROLET Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/u0100_chevro…
P0300 CHEVROLET Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Hola Ricardo, te explico mi situacion
Hace un par de dias se encendio una alerta para cambiar la banda del tiempo y hace 2 dias lo lleve a que se la cambiaran, el dia que lo cambiaron como ya era tarde no logre calarlo pero al dia siguiente al ir al trabajo note que estando en neutral se comenzaba a revolucionar hasta casi 2000 RPM y tambien se baja hasta las 600 RPM al grado que comienza a temblar el carro. Al mismo tiempo que perdio fuerza y se prendio el check y marca el testigo P0171
Hace un par de dias se encendio una alerta para cambiar la banda del tiempo y hace 2 dias lo lleve a que se la cambiaran, el dia que lo cambiaron como ya era tarde no logre calarlo pero al dia siguiente al ir al trabajo note que estando en neutral se comenzaba a revolucionar hasta casi 2000 RPM y tambien se baja hasta las 600 RPM al grado que comienza a temblar el carro. Al mismo tiempo que perdio fuerza y se prendio el check y marca el testigo P0171
P0171 CHEVROLET Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Tienes algun correo o WhatsApp para enviarte el video de como se revoluciona?
ComentarFalta de potencia
Chevrolet Cruze 2016 Lt 1.4 turbo 60000 kms
Qué tal. Tengo un Chevrolet cruze lt 1.4 turbo automático. Tenía un problema con el consumo de anticongelante, falta de potencia, las bujías las estaba mojando de aceite y cuando lo enciendo después de unas horas de estar estacionado expide un olor extraño y cabecea, aveces poco y aveces hasta suele apagarse (esto último solo lo ha hecho en dos ocasiones en unas 2 semanas) pero no enciende el check engine
Lo lleve a la agencia y cambiaron la junta de la cabeza, bomba de agua, depósito de anticongelante y algunas mangueras del sistema de refrigeración.
Aunque ya no tengo el problema del antico… Leer completa
9 respuestas
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Gracias por tu respuesta, lamentablemente ya la eh revisado y se ve una buena chispa, alguna otra idea de que pueda ser?
Desconozco si en la agencia de lo cambiaron, me habían dicho que se había remplazado la mayor parte del sistema de refrigeración, aún así lo revisaré. El termostato también afecta a la pérdida de potencia?
Ya no eh tenido problemas con el anticongelante ni de sobrecalentamiento desde que se cambió todo eso.
Ya no eh tenido problemas con el anticongelante ni de sobrecalentamiento desde que se cambió todo eso.
Cuando no hay codigos de error pueden ser fallos de vacíos
¿Es lo de la válvula pcv? En la agencia me dijeron que la revisaron y estaba bien. El diagnóstico exacto en la agencia fue que el catalizador estaba tapado y regresaba los gases por eso se queda sin potencia al exigirle, pero el olor que expide y las bujías mojadas me hacen dudar de ese diagnóstico.
@YairTrae varias válvulas check, si dudas del diagnóstico del catalizador igual puedes dudar de lo que dijo la agencia que estaba bien, además por lo que te cobran consigues un motor más reciente de un auto accidentado
Algún taller de confianza que recomienden para llevarlo a una segunda opinión presencial en el oriente del Estado de México o en la Ciudad de México?
Pérdida de comprensión, o el repuesto del turbo, puedes ver la propela del turbo ahi se vera si tiene juego y aceite, al igual tus anillos pueden estar desgastados por eso te moja bujias pero revisa primero el turbo
ComentarFalla en los cilindros
Chevrolet Cruze 2017 8700 kms
Se prendió la luz del tablero ESC y me manda a servicio, lo lleve a la concesionaria y me dicen que pierde presion el cilindro 1. Esta en 90 y los otros 3 en 120. Me comunican que tienen que desarmar y que va a quedar en el taller por 30 días. Esto puede ser asi?
1 caso
El motor ecotec es sumamente delicado ,todo le puede pasar , es hecho en argentina.
No. Es de los primeros en llegar a a Argentina. Es Mexicano creo.
El mío es 2017. Según me dijeron venia de México. Puedo estar equivocado
A mi me apareció falla en cilindro 1 y se jaloneba, resultó ser la bobina, revisa tus bujías también.
Leonardo Aguila de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un chevy cruze del 2016 de 1.4 LT y tiene un fallo que da tirones , encendió el fallo de control de tracción y cuando lo llevé a escanear dió error P0300, me puede decir como se puede solucionar este fallo. Gracias.
La solución a mi problema (perdida de presión en el cilindro 1), fue que le cambiaron el motor
ComentarDe Servicio a ESC
Chevrolet Cruze 2019 1.4 Turbo 45000 kms
Hola a todos. Me surge este problema en el que se prende la luz de ABS, y la de control de estabilidad y se desactiva la dirección, además del cartel de "De servicio a ESC". Me pasa ocasionalmente y luego sobre la marcha se vuelve a activar todo y anda todo perfecto. Esta ultima semana el problema no se resolvió mas, quedó desactivada dirección, abs y ESC. Alguna recomendación?
10 respuestas
La bateria puede estar x vencer y requiere camiarse x otra nueva
Por mas que el voltaje este estable? Esta siempre entre 12,5 y 14,8
Revisar conexiones de masa negativa
Solo las de la bateria o todas las puedta a tierra?
@miouriTodas, hay varias incluso bajo el tablero
@mecamigoHay alguna manera de identificarlas? Algun manual o algo?
@miouriCuál es el voltaje en la batería antes de encender motor?? Cuál es el voltaje con el auto encendido motor apagado?? Cuál es el voltaje con el auto encendido motor funcionando??
Además hacer diagnóstico con escáner GM
Además hacer diagnóstico con escáner GM
@mecamigoEl voltaje antes de encender es de 12,4 V aprox. Al igual que con el contacto encendido y motor apagado. Con el motor funcionando, el voltaje varia entre 13 y 14,8 V
@amiottiDe qué fecha es la batería?? Si es de menos de un año, entonces alternador o masas negativas
ComentarProblemas con la transmisión
Chevrolet Cruze 2012 ls 115000 kms
Buenas tardes el día de ayer viajaba por carretera a unos 120km/h de rrepente me encendió el testigo del control de estabilidad , enseguida prendió el del check segui unos cuentos kms pensado que podría ser un corto de rrepente las revoluciones su fueron hasta arriba y el auto perdió fuerza y no camino más , abrí el cofre y arrojó aceite de transmisión x el respiradero y ya no camino más después de unas horas lo encendí nuevamente y el auto si avanza pero con muy poca potencia , me pueden orientar qué problema puede ser
10 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Mayo ranch de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo , el escáner arrojó el código p0700, el mecánico dijo que era relacionado con la TCB y muy probablemente tendría que desmontar la transmisión Cres que esto sea correcto?
Ese codigo solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision , es muy probable que no le hayan cambiado el aceite como recomienda el fabricante y al circular en alta velocidad se calento el aceite sucio y degradado y tiro una parte, hay que cambiarselo siguiendo este procedimiento de planta. El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Alex García de México hace 5 años
Buenos días Ricardo, yo quiero hacer el cambio de aceite de la transmisión de mi cruze automático 2010, da un leve tirón de segunda a tercera, y hace dias empece a escuchar un leve ruido en la palanca de velocidades y mas cuando lo pongo en reversa, o cuando esta a punto de pasar de reversa a neutral o de neutral a drive, y como que vibra la palanca, el auto lo compre seminuevo y no se si le hicieron el cambio de aceite alguna vez el carro tiene 130 mil km, otra pregunta es que no encuentro en Torreón el aceite ACDelco Dexron 6 y me ofrecieron el Mobil Dexron 6, me recomiendas ese mobil?
No. Consigue el de fabrica original ac delco dexron 6 x internet en mercado libre ,hay envios a toda la republica. Hay una presentacion de 6 lts. Para que hagas el cambio siguiendo el procedimiento de planta.
Alex García de México hace 5 años
Muy bien, conseguiré el ACDelco, de acuerdo a tu experiencia crees que los síntomas que te menciono es porque requiere el cambio de aceite la caja? porque si me preocupó por los costes de reparación. El ruido en la caja es algo parecido al que hace el motor cuando le falta aceite, como tipo botadores pero menos intenso el ruido.
Con ese KM. ya no lubrica correctamente ,hay que hacer una limpieza al modulo de solenoides antes de ponerle el aceite nuevo.
Alex García de México hace 5 años
Gracias Ricardo, hare el mantenimiento lo antes posible que ya me asuste. Informo por aquí los resultados. Saludos
Alex García de México hace 5 años
Quiero suponer que lo hace porque o le falta aceite o ya esta muy quemado.
ComentarDar servicio a esc
Chevrolet Cruze 2017 LT 1.4 TURBO 46000 kms
Amigos el auto tiene encendido el check engine, y el testigo del control de estabilidad, este último se apaga si acelero sobre 2000rpm, los frenos solo funcionan bien con el motor acelerado sobre esas RPM, antes el pedal está muy muy duro, el motor está inestable también, tiende a fallar en mínima , tirita y pierde fuedza
5 respuestas
Tiene garantia de fabrica llevalo al concesionario
Esta fuera de garantía, no lo mantuve en el concesionario, tengo baja compresión en el cilindro 1 , marca 60 psi, al parecer es falla de piston
Ese modelo Argentino trajo muchos defectos de fabricacion
ComentarHola tengo un chevy cruze 2013
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.4 1000 kms
Se le prendió fallo de control de estabilidad y check... ya le cambié bujías y bobina pero sigue igual
1
4 respuestas
Autodiagnostico México de México hace 4 años
Que tal Jesús tienes problema en el sistema de inducción por los códigos grabados es necesario ver parámetros y hacer un diagnóstico búscame fb como autodiagnostico México
ComentarEntendió de testigos
Chevrolet Cruze 2011 1.75 103469 kms
Se prendieron varios testigos como el tc,testigos de averías,control electrónico de estabilidad
1 respuesta
ComentarFalla potencia y encendido
Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.4 145000 kms
El carro en carretera pierde potencia y vuelve a tener potencia y luego pierde potencia y asi hasta que se apaga. No da ninguna senal de falla en tablero. Luego intento prender y enciende fallando temblando mucho y hasta sele pega arranque. Luego que enfria un poco prende sin problema hasta que al rato vuelve a fallar. En una oportunidad reporto falla esp y low bateria. La cambie. Pero sigue falla descrita pero sin arrojar nadaen instrumentos. A veces es inestable las rpm. Pero pocas veces lo note. Hoy le agregue agua a bobina para enfriar y encender carro. Ya agregue un limpia inyector en tanque. Peri no veo mejora.
3 respuestas
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina salen muy malas
Gracias. Pude ver que cablr tierra de bobina estaba flojo. Ahora escucho ruido como bases de motor. Un cloc cuando arranco y paro. Parece que es en bases de motor. Pero no estoy seguro. Se escucha abajo. Le agregue un lubricante a las bases y mejoro. Pero luego sigue con ruido. Ya la falla que tenia se le quito
Resuelto. Cambie cuerpo aceleración. Y un falso contacto a tierra de bobina
ComentarLuz de anomalía
Chevrolet Cruze 2018 1.4 turbo lt 35000 kms
Hola mi cruze 2018 1.4 turbo me marca en el tablero la luz de anomalía (motorcito) y al mismo tiempo la de control de estabilidad. El tablero me dice que perdio potencia el motor y no regula con normalidad. Alguien me puede informar que puede ser? Gracias
4 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar antes un tratamiento de gasolina liqit moli , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Agradecido ricardo. Voy a probar. Es naftero y ojala q sea eso.
Hola buenas. Querría saber cómo agregar ese tratamiento de gasolina
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar antes un tratamiento de gasolina liquit moli , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
ComentarEncendido simultáneo de luces de aviso TC y Control estabilidad
Chevrolet Cruze 2009 101005 kms
Se enciende en el salpicadero y cuando le parece los dos chivatos de TC y control de estabilidad. A veces apagando el coche se vuelven a quedar apagados, pero no siempre y tienen que resetearlo. Los escaneos de test no indican avería alguna cuando aparecen encendidos. ¿?
1
2 casos
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Rafa Bujalance de España hace 3 años
Muchas gracias. Probaré a ver si es efectiva la solución que me das.
@Rafa BujalanceEscanearon todos los 10 modulos del Cruze o solo el motor??
ComentarChevrolet cruze ltz 2011
Chevrolet Cruze 2011 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 230000 kms
Se queda prendida la luz del control de estabilidad y de abs en mi auto... una vez que el auto se mueve se prenden y quedan asi
3 respuestas
No el auto anda perfecto solo suena como un relee y luego se prenden las luces. Yo lo compre hace una semana y ya vino con esa falla
Hay si toka meter escaner amigo para saber los códigos de fallo
ComentarEn 4ta marcha el motor vibra
Chevrolet Cruze 2017 5 puertas , 1.4 turbo 78000 kms
Hola buenas noches, tengo un problema con mi Cruze 1.4 turbo 2017. En 4ta marcha el motor empieza a vibrar y no le cuesta levantar velocidad, tengo la luz testigo check prendida constante y cuando paro el auto se prende la luz service ESC ( el autito con la curva) este último se apaga cuando empiezo a andarlo. Alguien con el mismo problema. Agradecería mucho algún consejo y solución
1 caso
Hola Ricardo, gracias por tu consejo. Te cuento que ya lo escanee previamente y me salto en falla bobina 1 y 3, las cuales remplaze y puse 4 bujias nuevas. El auto mejoro pero en 4ta marcha empieza a vibrar otra vez, no como antes pero todavía sigue, reduje que tal ves tenga que reemplazar todas las bobinas aunque las dos restantes no me saltarán en falla en el escaneo
ComentarProblema 3 Testigos y perdida de porencua
Chevrolet Cruze 2010 Lt 69000 kms
Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente. El check engime se apaga y los otros testigos se quedan iluminados. Apago el vehiculo y se apagan todos.
4 respuestas
Revisa el nivel de liquido de frenos, ya se le cambio balatas delanteras ?
Miguel garcia de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema tenia los tetigos incluyendo el de ABS y alli fue el problema cambiaron los sensores de las llantas delanteras que eran los que estaban mal y se borraron los testigos y responde mejor el coche, ahora noto que al llegar alas 2000 o 2500 revolucionescasi siempre siento que las disminuye, tengo codigo 25 una intermitente no sirve, hace dias lvi un comentario de Ricardo donde decia que puede la computadora interpretarlo como una falla y hacer que disminuya tu velocidad para seguridad hoy pasare a arreglarla. Ricardo me puedes dar tu opinion sobre la siguiente falla?. . . Tengo poco con al auto es el cruze 2010 automatico, se estaba subiendo la temperatura y mi mecanico parecia haberlo solucionado cambio la bomba de agua por que no habia circulacion y el termostato lo quito por que no sabia si estab funcioinando bien y lo dejamos sin termostato a ver como respondia el coche si estaba bien lo pondria nuevo o el que tenia, todo parecia ir bien pero ya van dos ocasiones que se eleva la temperatura me detengo y checo el anticongelante y está al parecer al nivel espero a que se enfrie para rellenarlo y en realidad se consume todo, he notado los detalles que he notado es que no dura como unos 5 a 10 minutos en llegar al punto donde segun es la temperatura normal en la que trabaja el motor un poco mas atras de la mitad no se si sea normal que llegue tan rapido alli pero noto que al abir el capo esta muy caliente aunque no se me elevara la temperatura en el tablero tampoco se si sea normal que este caliente por ultimo siento en mis pies y en el pasajero lo caliente repito aunque no haya subido la temperatura, tiene anticongelante del verde no se si tiene algo que ver el aire acondicinado no funciona aun que si tira aire pero helado no,
Agradecere tus comentarios.
Agradecere tus comentarios.
Amigo lo solucionaste me pasa exactamente igual Ricardo que recomiendas ? Lo puedo seguir moviendo ?
Ese motor es de funcionamiento muy caliente por eso trae un enfriador de aceite externo. De preferencia hay que ponerle de nuevo el termostato y anticongelante rojo que tambien es refrigerante. Mel ventilador enciende hasta los 104 * c. Y se apaga a 89* c. Normalmente.
Referente a los testigos , se reseta desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y se vuelve a conectar firmemente. Si prende el check engine y jalonea y esta inestable y no desarrolla el motor son las bujias o la bobina de encendido.
Referente a los testigos , se reseta desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y se vuelve a conectar firmemente. Si prende el check engine y jalonea y esta inestable y no desarrolla el motor son las bujias o la bobina de encendido.
ComentarEncendido luz control luz antideslizante
Chevrolet Cruze 2009 La manual 4 puertas 150000 kms
Cuando enciendo el coche la luz de control de estabilidad se me queda fija
1 caso
Todavía no solucione el problema,así que debo desconectar la batería durante 5 minutos y así puede que se arregle
ComentarCódigo T/C se enciende de repente
Chevrolet Cruze 2016 LT, 4 puertas, quemacocos, manual 49000 kms
Ese código que marca control de estabilidad desactivado se enciende de repente. Al apagar el vehículo y al encenderlo nuevamente se borra
1 respuesta
ComentarPerdida de estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 LTZ 28000 kms
Soy viajante y utilizo el auto para desarrollar mi tareas comerciales. A mediados de diciembre en viaje a Salta, Argentina , viajando a 140 km/h la cola del auto perdió estabilidad derrapo hacia la izquierda a pasar de mi intento de corrección el auto nunca respondió a la misma, en ese momento no había ni control de estabilidad, ni de tracción, ni ABS. Como consecuencia de esto y siempre derrapando termine atravesando la banquina contraria , y volcando en la misma. Aclaro que a esta ruta la realizo minimamente una vez por mes desde el año 1980. El encargado de taller de la concesionaria accedi… Leer completa
1 respuesta
Hola Pablo yo tenia pensado comprar un Cruze nafta usado 2011 pero por tu relato y el de otras tantas fallas de seguridad , motor , embrague he decidido no cómpralo, Vos lo tenias con GNC ? yo pensaba ponerle GNC por el consumo a alta velocidad
ComentarQue hago le cambio bobina?
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas LT turbo motor 1.4 73500 kms
Cuando voy conduciendo y quiero rebasar le piso y se me jalonea y empieza a parpadear el check engine y el del carrito del control de estabilidad y se apagan hasta que me paro o apago el vehículo.
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner, si estás cerca del CP 54800, es cortesía de mecamigo
Carlosrodas de México hace un año
Señor tiene donde atender? Aunque me cobre particularmente. Problema de cale temiendo de transmisión cruze por favor 5534536837
ComentarSe presenta junto con el testigo de check engine
Chevrolet Cruze 2014 260000 kms
El motor empezó a fallar mientras corría y aparecieron el testigo de check engine parpadeando y el de control de estabilidad se quedo fijo apague el motor y lo encendí otravez y solo se quedo el check engine solo sin paladear fijo
2 casos
ComentarLuces de testigo
Chevrolet Cruze 2013 LT PAQ. F 72500 kms
Que tal buen dia
Tengo un cruze 2013, desde hace unos dias mese prenden los dsimolos de abs, freno de mano y control de estabilidad, pero solo abarecen de manera intermitente por 1 o 2 segundos alrededor de unas 4 veces y ya no se prenden. El otro detalle que esta haciendo es que estando en los semaforos en alto, el centro del tablero donde aparce la D y el kilometraje, parpadea 1 o 2 veces como si se quisiera apagarse pero solo esa parte del tablero.
Les agradezco su tiempo.
Tengo un cruze 2013, desde hace unos dias mese prenden los dsimolos de abs, freno de mano y control de estabilidad, pero solo abarecen de manera intermitente por 1 o 2 segundos alrededor de unas 4 veces y ya no se prenden. El otro detalle que esta haciendo es que estando en los semaforos en alto, el centro del tablero donde aparce la D y el kilometraje, parpadea 1 o 2 veces como si se quisiera apagarse pero solo esa parte del tablero.
Les agradezco su tiempo.
2 respuestas
Revisaste la caja de fusibles ? quizás puedan estar un poco flojos y estar haciendo falso contacto y por eso es parpadeo.
Lo que sucede es un problema con la masa del carro. Quita el polo negativo de la batería, limpia el borne, espera cinco minutos y la vuelves a conectar. Yo hice eso y dejó de parpadear el tablero
ComentarServicio a dirección hidráulica
Chevrolet Cruze 2017 72712 kms
Le quite la bateria a mi auto y al colocarla de nuevo me apareció que de servicio a dirección hidraulica y de servicio a ESC, que debo hacer?
1 respuesta
Estos autos no se pueden quedar sin la bateria se desprograman servicios y hasta las computadoras
ComentarEncendido de TC.
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 126000 kms
Encendido check engine...Luz de control de estabilidad y traccion...como Se apaga?
1 respuesta
Revisa la bobina cuando falla encienden esas 2 alertas
ComentarSe encienden 2 luces testigos.
Chevrolet Cruze 2014 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 37000 kms
Se encendieron 2 luces del tablero: 1) la de control de estabilidad(la del autito con las huellas) y la de chick engine. Ambas sin parpadear.
1 respuesta
ComentarCambio de rueda luz testigo de motor
Chevrolet Cruze 2017 5 puertas lt 37000 kms
Hola ayer pinche una rueda, la sacamos para parchar y se prendieron testigos de motor, ABS y esc, además de ponerse lento sin reaccion el auto. Luego de colocarla nuevamente la luz testigo del motor no de apaga. Que será?
1 respuesta
Hay que escanearlo para ver codigos de falla , ese motor trae defectos de fabricacion
ComentarTirón al tratar de arrebazar y subir una pendiente
Chevrolet Cruze 2014 1.8 4cilindros 96 kms
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2014 transmisión automática de 4 cilindros, tiene 96k. El problema comenzó al intentar pedirle más potencia al carro ( por ejemplo al intentar pasar un carro en 5ta a 2mil revoluciones, el carro hacia un tirón y no bajaba a 4ta hasta después de un tiempo y de algunos Tirones leves ) ahora lo hace más seguido y más marcado e inclusive al estar parado en un semáforo hace un pequeño tirón y luego unos 30 segundos otro tirón, el día de hoy al intentar subir una pendiente de tironeo como si se quisiera apagar y me prendió el check engine y el control de estabilidad (… Leer completa
1 respuesta
Yo creo que ya se tronó la caja automática,le cambiaste el aceite a los 50,000 kilómetros???Esas cajas automáticas son muy problemáticas, aunque son fáciles de reparar, la bronca es bajarla. Cuentas cómo te va en la reparación.
ComentarSe encienden varios testigos y el coche pierde fuerza
Chevrolet Cruze 2010 Cruze LS 5 puertas 200000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar. Soy de España y tengo un Chevrolet cruze del año 2010. Desde hace algún tiempo el coche me presenta un fallo pero no es algo que ocurra siempre que cojo el coche, solo pasa algunas veces.
Lo que ocurre es que tras un rato de estar con el coche en carretera al presionar el freno se encienden las luces T/C y la luz del control de estabilidad, esos testigos se iluminan solo por unos segundos y después desaparecen hasta que vuelvo a pisar el freno. Al rato de estar así el coche empieza a perder fuerza... Cuando le doy a las luces intermitentes se apaga el tablero por unos segundos e incluso la radio... ¿Qué debería de hacer?
Lo que ocurre es que tras un rato de estar con el coche en carretera al presionar el freno se encienden las luces T/C y la luz del control de estabilidad, esos testigos se iluminan solo por unos segundos y después desaparecen hasta que vuelvo a pisar el freno. Al rato de estar así el coche empieza a perder fuerza... Cuando le doy a las luces intermitentes se apaga el tablero por unos segundos e incluso la radio... ¿Qué debería de hacer?
1 respuesta
Hay que revisar las pastillas de freno pueden estar gastadas
ComentarOpiniones para comprar o no
Chevrolet Cruze 2009 4 puertas 1.8 lt 141 cv 84000 kms
Buenos días estoy pensando en comprar un chevrolet cruce de segunda mano y me gustaría saber en qué tendría que prestar especial atención
CHEVROLET Cruze 1.8 16V LT Chevrolet cruze 1.8 lt 141cv - 5p. 84.000km - 10/2009 - lleva: -- libro de mantenimientos completo- - climatizador, elevalunas electrico en las 4 puertas, radio cd mp3, volante multifuncion, sensor de luces, espejos electricos, sensor de parking, luces antiniebla, llantas, control de velocidad, abs, esp, exterior e interior en perfecto estado, airbag conductor, acompaÑante y laterales, cambio de nombre y garantia mecanica de 12 meses incluido en el precio , cambio manual, 4 puertas, 84.000 kms. Año 2009... Color Blanco (MANTENIMIENT Combustible: Gasolina. . 6.950€
CHEVROLET Cruze 1.8 16V LT Chevrolet cruze 1.8 lt 141cv - 5p. 84.000km - 10/2009 - lleva: -- libro de mantenimientos completo- - climatizador, elevalunas electrico en las 4 puertas, radio cd mp3, volante multifuncion, sensor de luces, espejos electricos, sensor de parking, luces antiniebla, llantas, control de velocidad, abs, esp, exterior e interior en perfecto estado, airbag conductor, acompaÑante y laterales, cambio de nombre y garantia mecanica de 12 meses incluido en el precio , cambio manual, 4 puertas, 84.000 kms. Año 2009... Color Blanco (MANTENIMIENT Combustible: Gasolina. . 6.950€
1 respuesta
ComentarFalla y hace por apagarse
Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTA MOTOR 1.4 56000 kms
Pone este FALLO SISTEMA ESP Contacte servicio tecnico
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
ComentarCilindro n 1 roto
Chevrolet Cruze 2018 Ltz automático motor 1.4 turbo 5 puertas automático 112000 kms
Hola tengo un cruze 1.4 ltz 5 puertas automatico con 112.000 kilometros pero a los 95.000 km empezo con los problemas aparecio el cartel en la computadora que decia perdida de potencia en el motor ,se prendio la luz de engine. Hace un mes lo lleve al taller oficial chevrolet y le cambiaron valulas solenoide adm y valvula solenoide esc y se apago la luz de engine pero a los pocos dias lo mismo vuelve a prenderse la luz de engine y de vuelta el cartel perdida de potencia de motor. Lo llevo de nuevo al taller porque supuestamente estaba en garantia. Y me dice que es el cilindro n 1 y que tengo qu… Leer completa
Tironeo y corcobeo
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas, LTZ, 1.8 102900 kms
Buenos dias. El auto hoy por la mañana, yendo en ruta, empezó como a tironear, cuando las revoluciones por arriba de las 2500. Eran pequeños tirones, como perdida momentánea de fuerza. Como si el combustible no accediera de manera correcta y luego de 4 o 5 tirones encendió la luz de control de estabilidad. Esta luz se mantuvo así todo el viaje aunque el auto dejo de tironear. Se acelero hasta los 100, superando las 3000 revoluciones, pero no volvió a fallas. La luz se mantuvo encendida hasta que el auto se apago. Luego no volvió a encenderse.
Control estabilidad
Chevrolet Cruze 2013 30195 kms
Se encendió la luz de control de estabilidad eesacrivado
1 caso
El auto se patino mientras conducía a una velocidad de 60 km/
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 77000 kms
El auto se patino mientras conducia a una velocidad de 60 km y se encendio el testigo de control de estabilidad
¿Problemas con un Cruze? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Consigue la original ,las de autozone no sirven son genericas de mala calidad.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Requiere cambiar el aceite siguiendo el procedimiento indicado.
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Por la falla que dices puede ser tu bateria que este en las ultimas o algun corto de circuito
Te comento que tengo un Chevrolet cruze 2010 , le saque todos los detalles que me arroja el check engine , le cambie los dos sensores de oxigeno le cambia las bujías , lo que me empezó a ocurrir cuando me predio el check , el auto empezó a perder fuerza , pero solo en ocasiones lo cual le cambie todas las fallas que me arrojo el check , y nueva mente me prende el check , ya no se que puede ser si me podrías ayudar por favor
Muchas gracias por contestar mi inquietud , ya ingreso a taller y al parecer era la bomba de bencina , la cual la están cambiando hoy día , entregando el auto lo voy a probar y te comento como quedo
Junto con saludar te comento que al final fue cambiada la bomba de bencina y hasta el momento el auto a funcionado super bien
Te comento que después del cambio de bomba de bencina el auto se porto super bien pero hace poco , nuevamente empezó a perder potencia y a bajar las revolución, y volvió a prender el check , ya no se que puede ser lo que tiene te quería pedir si me puedes orientar un poco con el tema por favor
Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…
P0011 código CHEVROLET posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…