Problemas de Se enciende la luz de temperatura
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Se encendio luz de temperatura del aceite y el ventilador no funciona 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 sedan 4 puertas 22000 kms
De un día para otro se encendio en el trablero de mi aveo la luz de temperatura del aceite, todo bien hasta hay pero de un momento a otro el ventilador del motor dejo de funcionar, lo rraro de todo que en el tablero la aguja sube y baja de un golpe, incluso un dia estando elauto frio ya la aguja marcava el motor a media temperatura...se llevo el auto a taller mediante una grua para evitar algun calenton al motor, resumiendo en el taller vieron el tema del aceite,al final cambiaron el compresor de aceite por uno nuevo y la luz dejo del tablerose apago, ese problema resuelto, ahora quedava el ve… Leer completa
4 casos
1
AN
Hola desde hace unos días mi coche Aveo 2011 se prende una luz en el tablero color amarilla y cuando estoy conduciendo de repente tironea y se apaga...y alguna veces se batalla para encender...cual será el problema. !?
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VI
A mi me Paso lo mismo,y le cambie terminates del ventilador,estas se island y se ponen en corto y listo
Votar útilMejor respuesta (según baco360)
BA
La falla en el auto era el compresor de aceite tenia fuga, se sello nuevamente y todo ok y el sensor de aceite que hubo que cambiarlo por eso encendió la luz de la presión de aceite en el tablero y el ventilador fallo por el termostato, se compro nuevo original y todo ok.
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ComentarSe enciende la luz de temperatura en otros modelos
Se enciende indicador de temperatura pero no se calienta
Volkswagen Jetta 2002 comfortline 110000 kms
Hola, buen día a todos los lectores y curiosos de esta excelente pagina,
Mi problema es que el día de hoy, por la mañana, rumbo hacia mi trabajo, después de unos 15 minutos de haber salido de mi hogar, el indicador de la temperatura, el testigo de color rojo timbro y empezó a parpadear, inmediata y afortunadamente sobre la autopista obvio con mucha carga vehicular había una bahía a la cual me pude orillar, inmediatamente revise el indicador de la temperatura (el que mido por grados) y estaba "normal" rayando los 90°, apague el auto y en aproximadamente unos 10 minutos me baje a revisar el moto… Leer completa
86 casos
Oye amigo tal vez el sensor de temperatura te esta fallando en veces trabaja mira corre tu carro otra vez si prende el testigo de nuevo te vajas del carro le checas q esten funcionando los abanicos si no es el sensor
Que tal amigo probablemente tu problema sea que le faltaba un poco de anticongelante al deposito el motor o se calienta pero eso te indica la falta de anticongelante solo es por precacion ese tipo de aviso
Hola gente les comento,tengo un polo modelo 1998 1.6 y el problema es que a temperatura normal y funcionando los electro ventiladores el indicador de temperatura se mueve al máximo y llega a parpadear la luz testigo,ya reemplace en dos oportunidades el bulbo que manda señal al tablero y sigo con el problema. Alguien podrá orientarme en que puede estar pasando? Desde ya les agradezco mucho
Buen dia amigos que pasa si a un jetta 2000 le echo puro anticongelante del verde y no del rojo empezara a echar humo por que no le echo anticongelante del rojo
Me pasa exactamente lo mismo!! Prende el foquito y al poco tiempo se apaga, despues vuelve a prender y asi. Y la temperatura no ha subido pfff, no se que hacer
Hola buen día quisiera q me ayudará me pasa lo mismo prendo el carro y en segundos marca la temperatura en tablero pero la manesilla sigue normal no marca caliente ni nada
el Gerry Amk jal. de México hace 8 años
A mi también me pasa esto al acelerar el vehículo se dispara el testigo hasta los tres partes de la marca y al dejar de acelerar se estabiliza y vuelve a el nivel normal ,le vuelvo a acelerar y vuelve a levantarse la ahuja rápidamente y me bajo a revisar el motor y no se siente presión en las mangueras, que es lo que me recomiendan hacer? cabe destacar que mi motor no tiene el termostato!!!!
SoyRodrigo de México hace 8 años
Lo solucionaste? me pasa igual, acelero y sube, dejo de acelerar y baja pero el motor noe stá tan caliente y sólo llevo manejando unos 10 minutos,
Fon garcia de México hace 2 años
Tu problema es que tu carro tiene aire en el sistema de enfriamiento , con el carro talmente frío destapa el depósito y rellena el anticongelante deja abierto el depósito y acelera el carro muchas veces hasta que veas que saca burbujas y vuelve a rellenar lo que le falte de anticongelante ya que mires que no saca burbujas y tu nivel de anticongelante está bien ya tapas el depósito y listo no volverá a pasar , a mi me paso lo mismo y así se soluciono el problema
Hola, me pasa lo mismo con mi jetta es 2000 todo súper bien con el, le hice la afinación mayor pero para mi sorpresa al llevármelo a casa me empezó a marcar el indicar del agua, pero no se calienta. Pensé era momentáneo pero llevo 1 semana así!
Necesito llevarlo de nuevo a revisión pero no quiero me vean la cara y sea otra cosa!
Necesito llevarlo de nuevo a revisión pero no quiero me vean la cara y sea otra cosa!
Pedro campos larios de México hace 7 años
Solucionaste tu problema hoy me paso lo mismo
Revisa el conector del deposito de agua a mi me pasaba lo mismo solo lo desconecte y lo volví a conectar y ya no me encendío
Tengo un golf 1998 me pasa lo mismo tendra conector el golf para realizar el procedimiento
Oye y que era lo que tenia tambien tengo una 98 pero solo se calienta cuando prendo el clima como a los 10 min y sin clima jala bien no se calienta
Ahí puede que no esté entramado la segunda velocidad del abanico, en caso de que sean dos abanicos uno a la mejor no está jalando , revisa los relevadores fusibles del abanico, eso me pasaba a mí
Juan, el de la bolita donde se le pone el anticongelante?
Erick chavez de México hace 8 años
Quisiera que me ayuden a encontrar una falla cuando saco mi carro a carretera después de un rato suena y prende el indicador del aceite y además andando en ciudad trayendo el nivel adecuado de anticongelante aveces me prende el indicador de temperatura cuando el carro no pasa ni los 90°C espero puedan ayudarme
Miren este video de pronto les puede servir en youtube tiene esta descripción " ELM 327 bluetooth, Check engine light (En español)" o aquí les copio el link si en su pais lo pueden ver...a mi me sirvio es muy útil y económico. Aca se consigue aproximadamente en 17 dolares ,,,,,https://www.youtube.com/watch?v=e7D-0L…
Mi carro se calienta al encender reviso y no tiene agua y le pongo desaparece el indicador de calentamiento le pongo agua y se quita antes duraba un dia el agua ahora la tira inmediatamente que puede ser
Cheva el tapón del deposito del agua cuando ya no funciona te tira el agua , porque lleva una válvula chec
RaymundoDerby de México hace 8 años
Tenia el mismo problema en mi derby 2002, sin embargo, no es un problema mecanico, si no electrico, como algunos mencionan, pudiese ser el sensor de temperatura, y en mi caso el tablero era el de la falla, venia acompañado de otros sintomas como "indicador de gasolina baja", muy posiblemente tambien sea solo una tierra que va hacia el tablero. Espero les sirva el aporte.
Hola amigo
Me pasa lo mismo enciende el foco de temperatura y baja la aguja de la gasolina, cómo lo resolvía te?? VW polo 2004
Me pasa lo mismo enciende el foco de temperatura y baja la aguja de la gasolina, cómo lo resolvía te?? VW polo 2004
Ricardog17 de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi polo 2004, la aguga de la galsolina sube y baja y empieza a sonar que le falta gas y precisamente hoy prendio el indicador de temperatura revise el agua y esta al nivel, los ventiladores bien, optare por llevarlo al electrico
JAVIER OLMOS de México hace 4 años
Exactamente tengo ahora el mismo problema, cómo lo resolviste?
Mi jeta 2004 sube la temperatura pero no se calienta. Le cambiaron sensor de temperatura bulbo del radiador ventilador nuevo, le cambiaron el empaque según xq estaba algo aplastado, le cambie el tapón del deposito del agua todo fue hace un mes y hoy de nuevo subió cuando esta a ralenti apenas acelero y vuelve a la temperatura normal, ya no se que mas hacerle
SoyRodrigo de México hace 8 años
Es el termostato, sino es eso podría ser la bomba del anticongelante.
Me paso exactamente lo mismo alguien tiene la solucion del problema
Amigos buenos dias me pueden ayudar tengo un tucson el problema es que el testigo de temperatura se enciende pero ya le cambiaron en el taller el trmostato sensor de temperatura, y cambiaron el liquido de refrigeracion los ventiladores funcionan bien ayuda amigos gracias
En mi caso tuve que hacer cambio de deposito de agua debido a una pequeña fuga
Le tuve que cambiar el deposito estaba tostado y ya no supe que fue lo que realment tenia... porque cambie todo pero ya anda mi carrito... tal vez era solo el deposito del refrigerante...
Hola amigos les cuento que en el concesionario le cambiaron el electro ventilador y continuo con ese problema se enciende por 4 segundos el testigo y luego se apaga me podrian decir si el deposito es la reserva donde se pone el refrigerante gracias
Estoy desesperado preocupado no se que hacer ya que continuo con el problema gracias por su ayuda amigos
Le cambie el sensor de temperatura a mi mazda allegro 1600 y el indicador de temperatura se sube pero los abanicos se disparan normalmente. La pregunta es si es necesario calibrar este sensor cuando esta nuevo ?
Su problema es el deposito de anticongelante, o tapon de deposito, en vw cuando el vehiculo no tiene anticongelante, se enciende el testgo.
Buenos dias, tengo un Hyundai Elantra 1992 el problema es que el indicador de temperatura sube hasta el ROJO, y despues baja, pero el carro no calienta. Que podra ser ?
Hola amigos tengo un problema con mi coche es un cherry tiggo 2008 motor mitshubishi 2.4 se me prendía el testigo de la temperatura y me an echo cambiar de todo primero bomba de agua, termostato , trompo de la temperatura y seguí igual luego bajar el cabezote y cambiar la junta o empaque la tapa del radiador y seguía igual por último el radiador...pero el problema sigue aver lo que me pasa es que sirculo en ciudad un tramo largo se me enciende el testigo de la temperatura y en unos segundos se me apaga y no me enciende más mientras no lo apague el vehículo apago y enciendo para ir al. Otro sitio me vuelve al pasar lo mismo en carretera no me pasa eso solo en ciudad pero paro el vehículo lo chequeo y todo esta funcionando no se que hacer ya...el motor lo noto un poco caliente más de lo normal si alguien me puede ayudar con mi problema del vehículo antemano agradezco sus comentarios gracias.
Buen día yo tenía el mismo problema que al prender el auto Jetta 2002 prendia el el indicador de temperatura al igual q a todos el carro funcionaba bien no se calentaba lo único es q prendia el indicador lo q hice fue desconectar el arnés. Q va al depósito de agua y limpie la terminales del depósito de agua con un pedazo de lija ya q tenía una especie de costra volví a conectar el arnés y ya no prendió el indicador espero y les funcione el remedio q me resultó a mi saludos
Hola yo tengo la falla con un astra 2001 con el foco de la temperatura se me predio pero la temperatura del carro bajo
Amigos yo tengo un problema a con una s10 94 encuanto la ensiendo rápidamente sube la aguja de la temperatura pero el motor aún está frío necesito de sus ayuda gracias
Tengo un neon 2004, despues de encender el vehiculo no se mueve la aguja de temperatura. Me preocupa porque no se que temperatura tiene el motor, el ventilador funcionaba todo el tiempo, instale un cola de pato para hacerlo manual; pero ni asi sube. Aclaro que no tiene el termostato. Agradecere su opinion.
El chicoche de México hace 7 años
Ayer me Paso ESO el problems fue que el tapon del deposito de anticongelante no estaba bien cerrado, lo cerre bien y punto final
Hola tengo un honda fit en las mañana me prende la luz de temperatura pero con una letra c y es de color azul alguien sabe lo que significa porque le vi tiene otro indicador de temperatura pero con una letra h
el buen manolo de México hace 7 años
Buenas me pasa algo que es desesperante mi pointer 2001 me marca temp se sube la aguje del indicador y prende la luz testigo pero nunca me a tirado el anticongelante ni se apajona mi maquina chale ya le hice de todo ya le quite el termostato le quite a calefaccion le puse el abanico directo le cambie la bomba del agua le cambie el empaque de la cabeza del motor y nada solo me falta ponerle un indicador universal aver que pasa ayudaaaaaaaaaaaaaa por favor de antemano gracias
Amigo regio de México hace 6 años
Encontraste tu problema amigo?tengo caso similar en un pointer igual
Compre un jetta 2002 no se donde se checa la transmision aparte que se prende de repente el indicador de temperatura apenas lo prendo eso pasa a veces raza echenme la mano gracias
Esas transmisiones son celladas , ahí en la transición trae como un taponcito , donde cambian aceites tiene. Algo para checarlos y por ahí le echan... Así le hicieron al mio Jetta 04
Algo similar me paso el indicador de la temperatura subio hasta 110 grados iba en carretera en subida despues tuve que agarrar la bajada lo puse en neutral y bajo la temperatura que podra ser?
Hola a todos haber si me pueden ayudar tengo una probox 2004 y mucho me aparece el foco del sheck engine y el de temperatura y cuando pasa eso no quiere acelerar
Hola buenas noches,les comento tuve el mismo problema con mi jetta a3 2.0. El mismo cambie los mismos sensores y hasta el deposito...les comento cual es y fue la solución...es el tablerito de tacometros...deben bajarlos y checar que la parte donde entra los conectores no esten desueldados los pines...esa fue mi solución...y resolvio muchas de mis fallas...saludos...
Gracias por tu ayuda amigo eso lo checaré ya nada más me falta checar el clouster.
Yai balbuena de México hace 5 años
Hola a todos. Mi problema es que mi coche se acelera solo en carretera , como a los 80 kilometris da un tiron y se acelera solo y la aguja de la temperatura esta baja y en la ciudad se normalisa que podra ser?alguien que me atude...jetta a4 2004 standar
DiegoGolstin de Guatemala hace 5 años
Hola amigo, yo tengo un Jetta 2008 y me sucedió exactamente lo mismo, revisamos el sistema de mangueras que conecta de la reserva a como el radiador y tenia fuga! Por eso pitaba la señal!
Saludos
Saludos
Tita coronado de México hace 5 años
Hola buenas tardes quiero q me ayuden ya no se q checarle a mi carro jetta02 motor 2.0 con turbo,empezó a marcar la temperatura y lo cheque si traía agua a su nivel no prendió el abanico,queke los fusible y estaba bien le cambié la toma de agua y sigue marcando le limpie el sensor d la temperatura y me sigue marcando... sugerencias por favor...
Yo tengo un Jetta 2004 el tablero me marca que va muy caliente, pero no se enciende ningun testigo, checo el refrigerante y el motor y no estan calientes... Ayuda no se que pueda ser
Nadia llámame quizá pueda ayudar por Whats app 2741218286
Juan Carlos de México hace 4 años
Mi jetta a3 no se calienta pero no le funciona la temperatura del tablero ya le cambien el bulbo y sigue sin funcionar
Guerreros truckin’g de México hace 3 años
Amigo a mi jeta mk6 le paso lo mismo traía pura agua el radiador y le puse anticongelante nuevo y se le quitó también marcaba el del aceite y se lo cambié aceite sintético y funcionó ala perfección se los recomiendo 👍
Hola... ayuda... Jetta mk6 2016 2.0 , prende sensor de temperatura, ya quite termostato y puse directo, y sigue prendiendo temperatura, pero no se calienta, no enfría aire acondicionado... pero no puedo quitar el testigo, y hoy prendió check...
Raulpuga83 de México hace 6 meses
Disculpa solucionaste el problema me pasa lo mismo prende sensor de temperatura pero no se calienta el coche el nivel de anticongelante está normal ya cambie el bulbo de temperatura y sigue marcando el testigo y el clima de repente deja de enfriar y después enfria nuevamente
Orlando Cota de México hace un año
Hola tengo un Jetta tipo Bora 2008 y hoy me predio ese testigo rojo, cheque los ventiladores y funcionaban bien el problema solo fue que le faltaba líquido al depósito del agua y se quitó el problema, yo creo que fue algún sensor que marco que no tenía el suficiente refrigerante.
Buen dia a todos a mi auto se le enciende el la luz de la temperatura apesar de tener refrigerante sigue encendiendo yo le checo el nivel todos los dias por que su uso es mucho
La tempera tura del carro en general permanece en su sitio y si llegara a subir al encender los abanicios la temperatura baja y asi se mantiene sube y baja se que no es por la falta de aceite por que le acbo de hacer el sevicio basico y lo del refrigerante lo checo con regularidad alguien que le haya susedido lo mismo ya que al llevarlo con el tecnico dice que mientras los ventiladores funcionen no puede checarlo
La tempera tura del carro en general permanece en su sitio y si llegara a subir al encender los abanicios la temperatura baja y asi se mantiene sube y baja se que no es por la falta de aceite por que le acbo de hacer el sevicio basico y lo del refrigerante lo checo con regularidad alguien que le haya susedido lo mismo ya que al llevarlo con el tecnico dice que mientras los ventiladores funcionen no puede checarlo
ComentarSe enciende luz de temperatura Solucionado
Toyota Yaris 2008 SPORT XLI 94000 kms
Se apagaAceleradorBomba de aguaPistoneo/CascabeleoCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigerante
El problema en mi auto es que se enciende la luz de temperatura cuando manejo en autopista (unos 30 min aprox. ),ya lo lleve a escanear y nada,la bomba de agua funciona sin problema,el radiador tampoco presenta problemas,el electro funciona sin problemas,le cambie el coolant al radiador,se le midió la compresión a los pistones(para descartar posible falla en la empaquetadura de culata o en la misma),el tema es que cuando alcanzo los 120 km/h se enciende la luz y luego suelto el acelerador y dejo que siga por inercia y al llegar a los 80 km/h la luz se apaga. (Lo raro es que el agua en ningún momento hierve). Bueno espero alguien entienda la falla o alguien le haya pasado algo similar para que me diga mas o menos como solucionarlo,gracias.
40 casos
Hola, tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Ami me pasaba lo mismo y canbien el radiador y sefue el problema y eso q no tenia nada el antiguao radiador
Mejor respuesta (según Cris)
Hola,si amigo encontré un mecánico que dio con la falla,era problema de circulación de agua osea tenia el radiador tapado,lo llevaron a destapar y fin del problema,también tenia problemas con la calefacción y resulta que también tenia tapado el radiador con la misma basura,me recomendó cambiar el coolant cada 40.000 klms,fíjate si el electro en tu auto se mantiene encendido mucho tiempo cuando andas,cuando el mio tenia ese problema andaba demasiado tiempo encendido,bueno espero te sirva y ve si puede ser eso en tu auto,el arreglo sale mas o menos barato,no es muy grave,solo complicado llegar al problema,suerte con tu auto.
Hola amigo me está presentando el mismo problema hoy cambie rallador esperemos sea eso, mi consulta es la siguiente igual tubo que sacar el rallador de la cafefaccion para poder limpiarlo.
@EricHola, el radiador de la calefacción tuve que comprarlo y cambiarlo porque esos son mas complicados de destapar y para cambiarlo es medio complicado porque hay que sacar el panel completo. A todo esto vi la publicación que lleva como 6 años y el auto nunca más me falló el tema de la temperatura, muy bueno el autito, todavía lo tengo y ni ganas de venderlo jaja
@CrisDisculpa que te vuelva a molestar cuando cambiaste el rallador de el motor por casualidad no escuchabas con un sonido como si fluyera agua en una cañería eso en el tablero me está pasando que escucho fluir agua detrás del volante...
@EricMe pasó eso pero después de poner el radiador nuevo, se quitó solo el sonido, seguro era aire.
Bueno, no se si he encontrado la solucion con sus aportes, pero ya tenia mis sospechas, no soy mecánico, pero se mi poquito de como funciona la refrigerancio en un coche. Yo tambien tengo el mismo problema. En mi caso yo si le escucho un ruido y un zumbido inusual en el abanico, al encender el aire acondicionado, por lo que me tocara invertir primero en eso, para descartar, y bueno, sino, pasaré al Termostato, y luego a ver el radiador. ( Si se puede cambiar todo, pues mejor), aunque la idea es no gastar tanto dinero inecesariamente. No entiendo como es que estos autos solo utilizan un solo abanico, pero beno; los Terceles utilizaban dos, lo cierto es que el problema de temperatura se ve afectado, por: el (abanico, termoswitch, Termostato, y radiador); bueno y la bomba de agua, yo iria chequeando en ese orden para ir descartando, pero estos componentes serían a los que hay que prestarle sumo cuidado. En mi caso, como escucho un ruido en el abanico, empezare por este componente. Descarte el termoswitch inicialmente, porque el abanico si enciende al elevar la temperatura sin el arie A/A, cuando le pongo, entonces empieza el rido, por lo que me indica que puede ser este elemento y bueno, asi sucesivamente. Espero poder tambien solucinar el inconveniente del automovil Yaris Hatchback 2015 (esta de fábrica, es lo primero que me molesta en todos estos años)
@EricMi carro se escucha igual amigo como circula agua por el caño solucionaste? El problema
@JoseEl mio tenia ese zmbido yera la bomba de agua defectuosa Yaris2008
[email protected] de Guatemala hace 14 días
Hola, yo tengo un Echo que le cambiaron el empaque de culata y resulta que la luz de temperatura la marca y también el auto tiene corto ya que se me apaga y no anda bien al encender y apagar la luz de temperatura, clac clac clac clac. Y el carro me forcejea queriendo apagarse.
Muchas gracias, estoy justo donde el mecánico y me dice que es el termostato pero le dire que es mejor destapar el radiador. Muchas gracias por tu tiempo.
Hola. Tengo el mismo problema que en carretera empieza a parpadear la luz de temperatura y tengo que parar para que se apague y asi sucesivamente y solo en carretera en la cuidad nada ningun problema. Le cambie termostato y tapa radiador. Segun me dicen que puede ser bomba de agua o empaquetadura culata.
Hola Cesar,como le comenté al amigo mas arriba lo que hicieron con mi auto fue sacar el radiador y limpiarlo(estaba con una especie de sarro) y después de eso no ha dado ningún problema mas,ya lleva 5 meses aprox. Que lo arreglaron y nunca mas se encendió esa luz mientras el auto esta andando,en mi caso al mismo tiempo que empezó a fallar el tema de la temperatura también comenzó a fallarme la calefacción (salia aire caliente pero duraba super poco y empezaba a tirar aire helado),esto porque el mismo líquido que circula por el radiador pasa por el radiador de la calefacción y por eso tenia el mismo sarro,te recomiendo probar con eso antes porque es mas económico que cambiar una bomba de agua o derechamente la empaquetadura de culata que eso sale un ojo de la cara.
Oka... probare con el tema del radiador... igual hoy le verificaron la compresion a ver si es culata y en dos tiene 160 y los otros dos 155 igual no es nada la diferencia, chequeo la bomba y dijo que estaba buena, asi que a morir con radiador si es asi ucha seria lo ideal ya no pensaria tanto y sino a la culata. Si resulta te aviso con el radiador. Saludos
Hola Cesar. Me pasa exactamente lo mismo. ¿Se solucionó con la limpieza del radiador?.
Muchas Gracias.
Muchas Gracias.
Buenos días tengo un yaris 2014 ya le he arreglado el cabezote dos veces ahora el carro no mantiene el agua en el área del radiador creo q así le dicen y hay empieza ha hervir mientras el embace de almacena no ahora todo está supuestamente bien el abanico arranca en su tiempo no hay señal en la pantalla de recalentamiento pero cada vez q verifico todo el motor está salpicado de cooland y esa agua hirviendo q puede ser
Rafael Perez Acevedo de Puerto Rico hace 7 años
Tengo el mismo problema con toyota echo del 2000. Tiene radiador nueno, bomba de agua, sensor de temperatura y termostatos nuevo, utiliza coolant y continua prendiendo la luz de temperatura y hierve el agua en el radiador. Que problema puede ser? Me estoy volviendo loco
jose Sanchez de Venezuela hace 6 años
Si hierve el agua del radiador su problema está en la empacadura de la cámara, debe estar quemada y pasa la compresión al sistema de enfriamiento haciendo que hierba el agua.
Hola me Pásalo lo mismo el agua hierve...q podrá ser
Onasis romero de Cuba hace 6 años
Tengo problema ya que me enciende la luz roja de la temperatura en el tablero y se me apaga y a la vez me Baja la aguja que marca la velocidad y sube ademas el odometro que registra los km caminados aparece y desaparece constantemente , todo esto pasa y el carro anda ok hasta ahora.
Hola una consulta a mí también me prende la temperatura pero es solo cuando estoy con el auto parado pero encendido.
Alguien me podría ayudar? Debo parar , enfriarlo y echarle agua.
Por Favor ayúdenme !!!
Alguien me podría ayudar? Debo parar , enfriarlo y echarle agua.
Por Favor ayúdenme !!!
Mi auto no arranca debido a una advertencia que me sale dice cool Toyota yaris año 2007
Si os sale una luz roja parpadeante de la temperatura, probablemente sea porque habeis cambiado el refrigerante hace poco y os habeis olvidado de purgar el refrigerante del radiador, dejar el coche en marcha unos 15 min y vereis como os salen burbujas de aire de alli dentro, rellenais lo poco que caiga y listo, saludos
victor sosa de México hace 5 años
En mi toyota yaris 08,
Cuando lo prendo, obiamente me aparece el icono de temperatura en color verde...
Mi duda es... si cuando me aparezca en color rojo que tan caliente esta... debido a que no es igual a otros autos en los que se puede ir apreciando como sube gradualmente la temperatura del auto...
EN EL YARIS NO ES IGUAL... solo te indica si esta frio o calente pero no indica que tan caliente esta...
Alguien podria a resolberme esa duda????
Cuando lo prendo, obiamente me aparece el icono de temperatura en color verde...
Mi duda es... si cuando me aparezca en color rojo que tan caliente esta... debido a que no es igual a otros autos en los que se puede ir apreciando como sube gradualmente la temperatura del auto...
EN EL YARIS NO ES IGUAL... solo te indica si esta frio o calente pero no indica que tan caliente esta...
Alguien podria a resolberme esa duda????
Si aparece en color rojo tienes que detenerte y apagar el carro, eso quiere decir que esta a punto de sobrecalentarse, el verde es normal, aparece cuando uno enciende el carro y como en 2 minutos se apaga.
Alguien me puede decir a que temperatura travaja u auto yaris del 2008. Le adacte un medidor de temperatura y a los 95 grados me bota un pitido x eso quiero saber que temperatura travaja un auto yaris
Yaris toyota, prende la luz roja de un barquito y se le cambió el radiador el coolant y el abanico y sigue prendiendo a veces tiene un olor a quemado pero no está caliente y tiene agua, entonces que serááá.
Encontraste el problema?
El mío igual. Le cambié radiador tapón ,termostato y abanico. La bomba estaba buena. Le eche un sellador para el empaque de la cabeza por si acaso. Y sigue prendiendo el foco de temperatura. Y solo se apaga párese que no está caliente. No burbujea ni nada. Y si huele a quemado.
El mío igual. Le cambié radiador tapón ,termostato y abanico. La bomba estaba buena. Le eche un sellador para el empaque de la cabeza por si acaso. Y sigue prendiendo el foco de temperatura. Y solo se apaga párese que no está caliente. No burbujea ni nada. Y si huele a quemado.
En estos momentos le están cambiando el radiador. Te diré luego.
En estos momentos le estan cambiando el radiador. Te diré luego.
luis albeeto de Panamá hace 5 años
Buen dia tengo un yaris 2007 cuando esto en tranque se prende la luz de caliente pero el rallador es nuevo tiene refrigerrante y el abanico es ta bien por favor una ayuda
Ali caldera de Estados Unidos hace 4 años
Buenas amigos, necesito hacer una pregunta tengo un yaris 2007 cuando me detengo por 5 minutos en driver thru la luz de temperatura parpadea y al arrancar se apaga! Que pasara en ese caso? Y le revise el refrigerante y estaba bien entonces no entiendo el electro ventilador tambien esta funcionando que puede estar sucediendo ahi?
Me pasa lo mismo con mi Toyota Yaris 2005 hatchback. Se calentaba y se apagó. Le cambie el termostato y le vale a ver si ya había quedado. Pero ahora no le prende el aire caliente... tal ves puede ser que esté fallando la bomba de agua.
El mio le pasa lo mismo, pero me confie y segui dandole pensando que podria ser un sensor en mal estado, ya que me aparecia luz roja, después se prendia la verde y a fin de cuentas el auto se apago 😓 y no se aun si prendera o no porque voy a trabajar ojala prenda
Hola tengo un New Yaris 2008 y aveces cuando Ando en carretera me palpadea la luz de Temperatura, que podrá Ser?
No soy mecánico. Pero creo que lo resolvieron verificando el termostato algo así.
Eugenio Ramirez de Chile hace 2 meses
A mi me paso lo mismo que en carretera sobre los 110 km. Parpadeaba la luz de temperatura
Era el radiador tapado, tambien puede ser bomba de agua
Era el radiador tapado, tambien puede ser bomba de agua
Rainer Brito de Colombia hace 2 años
Tengo un problema en mi auto. Es una JAC S2 modelo 2019. Los testigos de emisión de gases se encienden y al rato se bloquea la transmisión automática del vehículo. Ya se descartó caja de cambios y aceite de la caja. Se reviso bobinas y bujías. Cuando desconecto la batería y reseteo, se borran los testigos y el carro puede andar sin problemas. Pero el día siguiente vuelven a aparecer los testigos y se bloquea la transmisión. Alguien me puede ayudar?
A cuantos grados centrigrados se prende la luz de la temperatura en un matiz 2011?
[email protected] de Puerto Rico hace un año
Ha mí me está pasando lo mismo un hecho 2002
lliurenset de España hace 7 meses
A mi le está pasando, se enciende en testigo de temperatura, pero el mecánico dice que no tiene fuga, me he fijado que en frío el nivel es medio, pero en 10 minutos de circulación normal el nivel del agua sube casi a revosar, como puede ser?
ComentarAcelero para pasar y se prende luz de temperatura (igual que a Fito13) Solucionado
Renault Kangoo 2012 Diesel 1.5 dci 158000 kms
Les comento para ver si me pueden ayudar. Cuando voy en ruta y acelero para pasar, se prende luz testigo indicador temperatura (rojo). Suelto acelerador y se apagan. El acelerador sigue funcionando correctamente, tampoco se para, solo se prende esa luz del tablero. A alguien le pasa esto???? como lo solucionaron???Muchas gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Alfa2015)
Despues de tres meses con este problema lo pude solucionar! Era un problema en la bomba de alta presión que presuriza el riel. Específicamente una falla en una válvula interna (mecánica, no electrónica) originada porque en un service colocaron el filtro de gasoil al revés (invirtieron los conectores de entrada y salida) entrando gran cantidad de aire que posiblemente daño esta válvula, Al detectar el computador que debido a esta falla no se podía cumplir con el punto de inyección para la velocidad que le pedía al presionar el acelerador se iba a "modo contenido 1" limitando la inyección y por ende la potencia para no salirse de los parámetros de la norma Euro 4 que cumple el motor. Al entrar a este "modo contenido 1" enciende la luz de temperatura para avisar y cuando sale del mismo la apaga.
Hola alfa, Tengo el mismo problema que el tuyo y no se que hacer. Quería saber que hiciste con la bomba al final o como llegaste a solucionar el problema?. También me pasa que en frió es dura para arrancar y en caliente demora aun mas. Que puedo hacer?
Hay que cambiar el cuerpo de aceleración ya que es electrónica para las kangoos O el arnes o conector ya esta dañado, otra observacion si les baja la velocidad en tablero a cero y no se lea apaga el vehiculo, hay que cambiar el sensor... y por favor eviten pasar energia ya que por experencia me provoco un corto a mi computadora y no hay muchas personas especializadas para reparar computadoras y cambiar una nueva sale muy caras
Tengo una kangoo 2003 me prende la luz de temperatura cuando acelero y empieza a fallar y tira a pararce quien me puede ayudar
Me pasa lo mismo ,cuando llego a 100 kph se prende pero no falla ni deja de acelerar ,baja de 100 y se apaga ,el medidor de temperatura digital marca normal ,(4 rayas ) ,que problema me puede traer si viajo asi ?gracias gente!
Fabio fíjate mí comentario de hace tres años de cómo se solucionó. Lo cargue como solución pero me aparece como comentario. Algo habré hecho mal al subirlo. Saludos!
Hola alfa, Tengo el mismo problema que el tuyo y no se que hacer. Quería saber que hiciste con la bomba al final o como llegaste a solucionar el problema?. También me pasa que en frió es dura para arrancar y en caliente demora aun mas. Que puedo hacer
La vendí tal cual no se q fue de ella... yo no pude más con ella
Alfonso villa de Chile hace 2 años
Hola tengo un Mirage 2014 y lo escaneo y me indica alta tensión en sensor de temperatura de refrigerante de motor, a alguien le a salido eso?
Y lo otro alguien sabe a qué temperatura se prende el electroventilador, estuve con el escáner en mano y prendió recién a los 92grados
Y lo otro alguien sabe a qué temperatura se prende el electroventilador, estuve con el escáner en mano y prendió recién a los 92grados
ComentarTestigo de temperatura encendido Solucionado
Skoda Fabia 2005 5 puertas combi motor 2.0 235000 kms
Buen día con todos... tengo un skoda fabia combi del 2005 desde hace una semana circulando normalmente se enciende el testigo de temperatura y pita tres veces, reviso la temperatura y esta todo normal y puedo circular normalmente con esa luz titilando pero es molesta. Apago el auto lo vuelvo a encender y va normal hasta que nuevamente se enciende esa luz. Alguien me puede decir a que se debe y como puedo arreglar este problema. Gracias
11 casos
Debe cambiar la bomba del agua la original la turbina interna es plastica y se desgrafa del soporte internamente, el repuesto ya trae la turbina toda metalica, error de diseño. La mia paso lo mismo cuando estaba a alta velocidad.
Tengo un skoda fabia 1.4. Sucedio lo mismo y era la bomba de agua. Estaba dañado el empaque y alcanzaba a bajar el nivel entonces enciende el testigo y pito... haga una prueba de fugas y sensores de temperatura al tablero y calefactor.
Mejor respuesta (según Jose Luis)
Muchas gracias por sus valiosos comentarios y experiencias... La solución fue más sencilla de lo que pense... Resulta que el nivel del reservorio del refrigerante estaba un poquito mas bajo del nivel mínimo y eso es lo que causaba que se encienda la alarma de la temperatura basto con completar el nivel de refrigerante y no molesto más...
Efuardosantos de Ecuador hace 5 años
Que nivel le completo yo tengo más arriba de la mitad e igual me molesta
O mar Javier de España hace 6 años
Tengo un skoda fabia 1.4 mpi reparado el motor pero la temperatura es alta y vota el agua que puede ser
gustavo sandoval de Colombia hace 5 años
Me pasa los mismo, pita tres veces y se apaga por un momento y sigue apareciendo en rojo e intermitente , pero la temperatura no sube de 90, pero siento que esta oici refigerado, ya le cambio el termostato del radiador, pero nada que se soluciona,
Luis nivar de República Dominicana hace 3 años
Eso es el depósito de agua que tiene un sensor interno que se daña, cambia el depósito plástico
Es el reservorio de agua tienes que cambiarle a una nueva
Hernán Parada de Chile hace 4 años
Hola a todos tengo un Skoda Fabia 1.6 bencina año 2013 en un viaje largo después 160 kilómetros se perdió luz roja de temperatura le conecté ODB2 para monitorear y llegaba a120 y luego baja pero no sé volvió a prender y le cambié la bomba de agua pero igual llega hasta 110 grados y el aceite hasta 127 grado pero no se prende ninguna luz ni hierve.
Alguien sabe se es normal. Está con G12 todo el circuito inmaculado.
Gracias por su ayuda
Alguien sabe se es normal. Está con G12 todo el circuito inmaculado.
Gracias por su ayuda
gustavo sandoval de Colombia hace 4 años
Lo resolvi, habia sido el termostato de reversa que dejaba una fuga, curioso pero lo cambie y listo ya no enciende.
HAROLD MARIN de Colombia hace 3 años
Tengo un skoda fabia 1400 2002 en el tablero donde aparece la hora me marca -450 grado C ,O - - - - q puede estar pasando
Me pasa lo mismo, ya le puse agua al reservorio, ya le cambié el sensor de temperatura, voy a cambiar el sensor de nivel a ver qué pasa
gustavo sandoval de Colombia hace 2 años
La verdad pude solucionar el problema del pito y la luz que se prendía el piloto, cambiando la tapa del tanque de agua del radiador. Había sido mas fácil de lo que pensaba. Y pensar que cambie varios repuestos que aquí aconsejaban y no había sido eso.
Mi problema es que se enciende el testigo de temperatura pero todo esa normal pero de un tiempo aca ahora como que salta el fusible de los electroventiladores y por tal razón sube la temperatura parece que un cable esta haciendo o no esta haciendo tierra a quien le pasa Lo mismo +593982969313 si me podrían ayudar gracias
ComentarEnciende testigo temperatura y stop Solucionado
Renault Clio 2003 ClioB rte 197356 kms
Mi renoult clio esta prendido y se prende el testigo de la temperatura y el del stop y pega un jalonazo y continúa normal hace esto muy seguido ya lo mande escanear y nada no me resuelven nada ya no se que mas hacerle si me pueden ayudar gracias
17 casos
Mejor respuesta (según Erika cañon)
ClioSport 1.6 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa algo parecido y me dijeron q pareceria ser algo electrico, asiq lo voy a revisar en estos dias.
Erika cañon de Argentina hace 8 años
Te cuento q ami me dijeron lo mismo que era eléctrico pero yo le mande revisar toda la instalación y nada y le cambie el sensor del volante y nada sigue igual y cada vez empeora
Pudieron resolverlo tengo el mismo problema muchas gracias
ClioSport 1.6 de Argentina hace 8 años
En mi caso era el enchufe de la ecu, estaba sulfatado, lo limpiaron y borraron todos los errores y se arregló. Saludos y espero q les sirva.
Ok... Haré eso. Ya que me hizo esa falla. Y jaloneo fuerte.
Buenas noches lograron solucionar... mi renault clio tiene el mismo problema prende la luz stop y temperatuta y se jalonea o se tratavde apagar
Buenos dias conseguiste solución el mio 2005 esta presentando esa falla
Amigo revisa la tierra que va a la caja de cambios en la parte trasera, cerca de donde está el fuelle del semi-eje. Hoy estuve pasando rabias con ese problema y resultó ser que después de montar la caja, olvidé apretar el perno que la sujeta. Al pasar a primera o segunda marcha la caja jalonea, por ende se mueve y hacía mal contacto. Después de apretarlo va como la seda.
Amigo podrias decir con mas exactitud donde va ese cable y mil disculpas de verdad... pero ya me tiene loco la falla stop temperatura y jaloneo
@keitaxBuenas,por favor paso por paso,me indica donde esta ese cable de tierra de la caja?tengo es problema con mi symbola automatico 2005,estuvo 5 años sin prender,le cambie todo lo pertinente,pero al rodarlo alrededor de 30 km subi una pendiente super inclinada y larga y perdio fuerza el carro,espere unos minutos apagados y respondio,a la semana cuando lo prendo enciende la luz de stop,temperatura y luego la de caja,se apaga y los cambios los hace bruscamente...gracias
Amigos revisen la tierra que va a la caja de cambios en la parte trasera, cerca de donde está el fuelle del semi-eje.
Al pasar las 7000rpm se me encendieron los testigos de temperatura y stop, pensé que era un problema del conector de la ECU ya que hacía estado sin ella conectada y se podía haber sulfatado por la humedad. Pasé rabias con ese problema y resultó ser que después de montar la caja, olvidé apretar el perno que sujeta esa tierra a la misma. Al pasar a primera o segunda marcha la caja jalonea, por ende se mueve y hacía mal contacto. Después de apretarlo va como la seda.
Al pasar las 7000rpm se me encendieron los testigos de temperatura y stop, pensé que era un problema del conector de la ECU ya que hacía estado sin ella conectada y se podía haber sulfatado por la humedad. Pasé rabias con ese problema y resultó ser que después de montar la caja, olvidé apretar el perno que sujeta esa tierra a la misma. Al pasar a primera o segunda marcha la caja jalonea, por ende se mueve y hacía mal contacto. Después de apretarlo va como la seda.
Oye amigo buen dato sabe q aparte de el problema q jalonea y testigo de temperatura enciende tambien las agujas y testigos encienden y apagan. Pense q era un cable de tierra pero no sabia cual. Y con eso q comentas te digo q el carro esta con ese problema desde q le baje el motor para reanillar. De verdad agradecido mañana chequeo y te comento como me fue muchas gracias...
Buen dia, yo presento la misma falla en un Clio 2003, ya verifique los cables de conexion a tierra y siento que estan bien, le hice el cambio de dos bobinas, al momento de que hace el jalon tengo que meter el clutch rapidamente y eso ayuda a que se estabilice el motor.
Q tal amigos les comento q estuve el fin de semana revisando la falla de el carro y resulto ser una bobina parece q se va a corto aun cuando el cilindro trabaja bien sin falla. Fue dificil diagnosticar q era la bobina, me di cuenta por q conecte el voltimetro a la bateria y no estaba estable los voltios. Asocie la falla con una bobina por q el radio tambien presentaba ese sonido a salto de corriente. Leo revisa las otras 2 alli debe estar el problema, ve intercambiandolas y por supuesto revisar todas las masas como comenta el amigo keitax
Hermanontendras algun numero de contacto para molestarlo ya que presento la misma falla y le e hecho mil y unas cosas y nada
Hoy por la tarde revisare las otras dos bobinas, espero que eso sea, las masas según yo creo que ya las deje bien :)
Buenas noches les comparto mis avances, ya le cambie las otras 2 bobinas, ya tiene las 4 practicamente nuevas de la marca Beru, una de las que quite me percate que el capuchon estaba roto y se vehia como mojado, presiento que le entro agua por eso de las lluvias, aterrize correctamente todos los cables de masa, en otro foro vi que podia ser algun falso contacto en los sensores de oxigeno y ya los revise y estan bien, la falla ahora es que al prenderlo despues de unos momentos comienzan a bajar las revoluciones y pareciera que se va a apagar y al tratar de acelerar no responde bien, revise cada uno de los cables de las bobinas y las 4 estan trabajando. Algun otro consejo que me puedan dar? de ante mano se los agradezco
Puedes tener problema De presión de combustible como ves esa bomba si la has cambiado de ser asi revisa el regulador de gasolina. El mio lo lleva interno en la bomba
Buen día Dane, la bomba de combustible no la he cambiado en el tiempo que tengo con el carro, ayer tuve la oportunidad de escanear el carro porque en un momento se prendió el check y después se apagó, me arrojó el código P0505-Idle air control system
Ese codigo es la valvula iac. La q controla el ralenti, puede estar presentando falla o no esta calibrado el sensor tps o mariposa. Por el iac no deberia de darte falla de aceleracion o jaloneos esa valvula solo presenta falla en el ralenti se apaga el carro si esta muy baja o se acelera en exceso
Crees que no sea entonces la IAC, lo único que le pude hacer fue limpiarla, y al momento de que esta conectada no alcanza a percibir que si tenga algún movimiento
Como te digo esa valvula es solo para controlar el ralenti. Funciona para mantener estable el carro cuando hay un exigencia como aire acondicionado electro ventilador o alternador exigido por las luces.
Hermano como hago para verificar el regulador de gasolina que esta dentro de elntanque de gasolina dentro de la pila... como hago para saber si esta bieno o malo?
Hola, nuevamente yo por aqui, dane te comento, la falla de que se jaloneaba y encendia el testigo de stop y temperatura al parecer ya quedo solucionado, me faltaba apretar un cable a masa el que va donde esta la marcha, no me acordaba de ese, hace poco le cambie la marcha y ahi fue donde lo deje suelto, volvi a limpiar la valvula IAC y borre los codigos de error, al estar en ralenti aun se empieza como a descompensar, y ahora me mostro otro codigo de error, el P0130 al parecer del sensor de oxigeno 1, el que esta antes del catalizador, hice pruebas y al desconectarlo se queda mas estable, no se que pruebas le pueda hacer y si le hago el cambio directamente. Con el escaner que tengo (algo simple) revise los datos en tiempo real que me permite monitorear. Anexo la imagen. Espero me puedan seguir ayudando
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Una prehmgunta yo tengo los sensores desconectados el de oxigeno lo tengo desconectadony elniac le hice un trabajo para dejarlo fijo y ño desconevte tambien... sera ese la falla que tengo? Prende luz stop y temperatura un momento y luego se apagan las luz de testigo...
Buenas noches, estoy con la misma falla de jaloneo y se encienden los testigos, por lo que he leído se debe a problemas de mala conexión de la masa, me podrían confirmar si solucionaro
N este inconveniente, muchísimas gracias
N este inconveniente, muchísimas gracias
Que tal, efectivamente la falla de que se jalones y se prendían los testigos de stop y temperatura en mi caso era por una cable a masa que estaba flojo, en específico el cable que to tenía flojo es el que está a un lado del motor de arranque (marcha). Espero te pueda ayudar mi solución
Hola buen dia, les comento, ya pude arreglas fallas de mi Clio, la falla que presentaba en ralenti si era por el sensor de oxigeno, se lo cambie, le puse uno nuevo de la marca Tomco y santo remedio.
Amigo yo nonle tengo sensor de oxigeno sera esa la falla? Osea lo desconecte... aligual que el iac... los testigo que me prende es stop y temperatura ambos prenden all mismo tiempo... y jalonea en ese momento por elnorden de 3 segundos
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Hola hermano , resolviste el problema presento esa misma falla en el Clio. Me podrias decir que es muchas gracias
Hermano chequea las bobinas. No presenta falla el cilindro pero si esa falla q comentas prueba con una en buen estado una por una
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Buenas presento ese mismo problema alguna ayudita se lo agradeceria mucho
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Muchas gracias , haré eso a ver si lo resuelvo
Alexander chequea las masas y en mi particular una bobina estaba en corto y el alternador estaba loco por la bobina
Ya revise las conexiones a masa y no vi ninguna suelta o sulfatada, voy a revisar las bobinas ya que me parece que es por ese lado y les estaré contando. Gracias por las ayudas
Si chequea las bobinas puede estar alli el problema tienes q buscar una en buen estado o nueva e ir cambiando una por una
Alexander pudiste solucionar las fallas de tu clio? tengo el mismo problema q se prende la luz de temperatura y stop
Amigo yo probe las bobinas de la forma que me dijo el amigo dane... le coloque el voltimetro y me marca los mismos 13.5 voltios todo el tiempo aun en el momento en que prenden los testigos stop y temperatura y jalonea... en ese momento marca los mismos voltios la bateria
No e podido solucionar el problema habia dejado el problema pero otra vez lo tengo... es una falla que como que le faltara fuerza de repente vielve a agarrar fuerza y al rato prende la liz stop y temperatura... que mas le pudiera hacer... alguna sugerencia... osea el carro va como con falta de fuerza y de repente agarra full fuerza y de repente se le vuelve a quitar la falla es como que si tiviera un sucio la bomba... pero efectivamente ya le cambie filtro bomba inyectores... y al ratico prenden testigo stop y temperatura
rolandcardenas de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro ya se le cambio el termostato y el sensor pero sigue igual, no se pero cuando paso por un bache rapido y se mueve mucho el carro se prende los testigos, no se que mas puede ser
Es una bobina amigo. Típica falla de bobina cambia una por una
Jorge Monsalve de Colombia hace 3 años
Buenas tengo esta misma falla enciende testigos de temperatura y stop y jalonea , alguien que de verdad lo haya resuelto y me diga que es. Muchas gracias
Buenas amigo como explico alli es una bobina. Haz algo, ve quitando el conector de la bobina una por una y prueba andando el carro. El trabaja normal en 3 cilindros cuando desconectes la q es no te va a hacer la falla. Esa es la q tienes q cambiar
Amigos...yo le solucione esa misma falla cambiándole las 4 bobinas... Espero les ayude...
Se soluciono cambiando las 4 bobinas
Se soluciono cambiando las 4 bobinas
Yo también tuve ese problema y lo solucione apretando la tierra de la caja que sale del Mazo de cables qué conectan el sensor de oxígeno o bien! Encima de los satélites de la caja
Buen día ya solucione la falla como dice Ferbu el problema son las bobinas se le hizo todo lo que me recomendaban y la falla persistía hasta que se le cambiaron 2 bobinas y problema solucionado espero puedan solucionar también
ComentarSe prendio el foco de la temperatura Solucionado
Honda Fit 2006 113000 kms
Me marac que se calienta pero no se revento ninguna de las mangueras del anticongelante por lo tanto no se si es el bulbo de la temperatura que no prende el ventilador y se calienta el auto.
7 casos
Mejor respuesta (según Raul)
Ya quedo le cambie el bulbo de la temperatura y el motor del ventilador del motor
Hola tengo un honda Fit 2003 le cambié termo switch y no sé en qué lugar va el sensor de temperatura de engine coolant temperatura del motor porque siempre se mantiene la señal de motor frío y revoluciones a 1500 con el motor caliente que ha recorrido 50 km. Muchas gracias de antemano por tu respuesta
Me puedes indicar el modelo del bulbo ya que el mío no se ve las características, quiero cambiarlo ya que no funciona
harley rua de Colombia hace 7 años
Buenas como hago para que mi honda fit 2002 de para el ventilador del radiador funcione gracias por sus comentario
Buenas qué tal, tengo un Honda fit 2007 quería saber si el electroventilador del aire funciona igual con el electrodel motor osea que si solo el ventilador del aire acondicionado es exclusivamente para enfriar el condensador...y en su defecto si se le puede poner un electroventilador universal... Y reemplazarlo por el del aire acondicionado
Xóchitl García de México hace 6 años
Buenas noches mi fit honda 2008 se está calentando que puede ser ya que no entiendo mucho y estoy varada
Mi honda fit 2007 paso aceite al radiador y se calentó que pudo a ver pasado??
El abanico tampoco quiere prender.
El abanico tampoco quiere prender.
Amigo tuvo que haberse recalentado el carro primero... pasó aceite al radiador por qué la empacadura de la cámara se fundio con el calor del recalentado y se comunicaron los ductos de agua y aceite que pasan por el motor, seguro todo esto paso por qué el abanico se dañó antes y no hizo el proceso de enfriamiento al radiador
Le recomiendo que inmediatamente haga el trabajo a la cámara... cambie la empacadura...
Siempre a la orden... también revise el porqué el abanico no funcionó... Puede ser que se quemó el motor del abanico o algún cableado o relé está mal...
ComentarSe prendio la luz de la temperatura y perdio el liquido refrijerante Solucionado
Suzuki Fun 2005 3 puertas 224000 kms
Dos veces tuvimos problema con la temperatura consumiendo todo el agua,unos dicen que es la junta,otros el termostato,otro que es el embrague,el electro funciona bien.La verdad no se con cual quedarme
4 casos
Te fijaste si la manguera T no tenga ninguna fuga? El mio tenia una fuga en la manguera T
Me pasó algo parecido pero perdió completamente el agua. Se había roto la bomba, pero era evidante la perdida. Cambié la bomba, termostato y aproveché y cambié distribución tb (sí o sí tienen que desarmar distribución para llegar a la bomba).
Mejor respuesta (según diego)
Ya lo solucione era el termostato,el que lo cambio no se fijo el la manguera así que reventó,pero al cambiarla todo el problema quedo solucionado,no cambie la correa porque lo hice un poco antes ahora anda bien
Que tal... Queria hacerles una consulta... Sube la temperatura pasando la linea del medio. Inmediatamente lo paro y se escucha con motor apagado un ruido como que el termostato pega y despega constantemente y con la manguera que entra al termostato succionada... "Chupada" trato de poner la foto. Desde ya muchas gracias
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Tengo una perdida en la parte inferior del radiador , pegado al motor,tengo que cambiarlo?un sellador para radiadores funcionaria?
ComentarEncendido de luz de temperatura Solucionado
Peugeot 106 2003 106 sport 1.4 3 puertas 136000 kms
Buenas os cuento mi caso se me encendio la luz de la temperatura a penas unos 3 segundos paro el coche apago el motor levanto el capo y abia como una mezcla de aceite y agua por el capo del coche y arriba del motor pero el motor no ace ruido arranca perfectamente a q se deberia el tapon de aceite no tiene mayonesa y no veo q burbuje el vaso de expancion a q se debe tanta salida de likido
1 respuesta
Mejor respuesta (según Piolin)
Revisaste la tapa del radiador puede que se te aya pasado el aceite al agua y con la presión te tira por el radiador saludos y suerte
ComentarSe prende la luz de advertencia de la temperatura de la transmision Solucionado
Jeep Compass 2007 220000 kms
Ultimamente se prende la luz antes descrita aun por las mañanas donde el motor y la transmision estan frios... como puedo solucionarlo
17 casos
Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision cvt.
Que aceite se le puso , lleva aceite mopar cvtf + 4 solamente.
Si ese se le puso , hay que escanear la transmision.
Si ese se le puso , hay que escanear la transmision.
Mejor respuesta (según jaguar)
En mi compass aparece el código 2016, alguien sabe de que se trata??? se estironea en una velocidad promedio de 30km en sobrepaso.
P2016 JEEP - Múltiple de admisión sensor de posición del corredor / conmutador de circuitos de baja Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés de válvula de flujo de colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo Manifold pobre conexión eléctrica válvula de flujo Manifold defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p2016_jeep.h…
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Jesús alonso de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi jeep compass 08 me marca alta presión en solenoide n-2 y quiero saber ke tan grave es esto y ke solución tiene de antemano gracias y saludos.
Edda Echevarria de Puerto Rico hace 5 años
Mi jeep compas hace un ruido le he cambiado de todo y me dicen ahora q es q tiene el diferencial malo y q eso no e puede engrasar pq esta en la transmisión pq es defecto de fabrica q losmas modernos los arreglaron y si se puede engrazar hay alguna garantia de fabrica q cubra. Gracias
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 4 años
Buenas tardes...mi Jeep es 2010 y prende el testigo de temperatura de la caja cuando recorre 50 kms.. . Y después de 1 hora se apaga y vuelve a funcionar... pero empieza un leve zumbido en la caja
Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite MOPAR CVTF + 4 a la transmision cvt.
Juan Gabriel Núñez Ramírez de México hace 4 años
Gracias por tu respuesta... voy hacerle el cambio de aceite que mencionas
José Ignacio piedra de México hace 3 años
A mi me lo hizo y le cambié la aceite y los filtros y después ya no lo hizo pero hace poco la corri como 4 hras y me lo volvió hacer no entiendo que será ahora?????
Me prendió ese sensor hace rato y me impidió acelerar ,después la volví a prender y se apagó,la temperatura no subió!
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Debe ser que no se a cambiado filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Hoy cuando fui a encender el auto en la pantalla me decía que la transmisión necesitaba mantenimiento, se puso el freno duro y no arrancaba, que puede ser
Jeep Compass 2020 , la última vez q se le hizo el cambio de aceite la computadora seguía marcando que requería cambio de aceite cuando ya se le había hecho
ComentarSe prendes los focos temperatura, seguro y check engine del tablaro Solucionado
Ford Ecosport 2007 130000 kms
Se encienden los señalamientos de temperatura, seguro y check engine del tablero y se alocan las medidores de velocidad y revoluciones, medición de temperatura
24 casos
Mejor respuesta (según Puma57)
Llevalo a un centro de servico LTH a diagnostico electronico, es sin costo , es muy probable que sea la bateria.
Tienes q cambiar la bobina me paso lo mismo y se soluciono
Hola tengo tengo un problema con la ecosport 2011 se alocan los sensores de revoluciones, velocidad, y temperatura y el de alarma...que puedo hacer bateria no es porque tiene un año y esta en muy buenas condiciones, cuando se encienden estos sensores la camioneta trabaja bien...no s even problemas de motor pero si molesta q se aloquen estos sensores... ayuda por favor
Tammy_Karina de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, le cambié el bulbo de temperatura y lo lleve a scanner, supuestamente estaba resuelto, pero volvió a pasar... Existe riesgo de que se bloqueé el motor?
ComentarSe prende la luz de la temperatura, el check engine y parpadea el cand Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 ptas 1.6l std con ac full 200000 kms
Se prende la luz de la temperatura, el check engine y el candado parpadea, y luego se apagan, pero el carro sigue prendido normal pero como arranado, ademas al principio era esporadico ahora es mas frecuente y duran mas prendidos, adicionalmente se descontrola el marcador de las revoluciones, la temperatura, velocidad y me borra el kilometraje
42 casos
Puede ser que la bateria ya no este reteniendo carga. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico, es sin costo
Se enciende la luz del motor que piedra ser pero enciende cuando giro hacia la izquierda por favor ayudeme tengo un fiesta 2006
Revisa si esta completo de aceite la bomba de direccion hidraulica
Muchas gracias, lo revisaré y luego publico el resultado. Pero eso puede causar que prenda la luz del motor en el tablero??
Hola Ricardo, ojala y me puedan ayudar tengo un fiesta 2011 automático... tarda un poco en prender por las mañanas, se jalonea en primera y segunda velocidad... ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores en laboratorio y el cuerpo de aceleración, también se limpio el sensor MAF pero sigue con la falla.
No es eso ya la lleve a checar y esta bien ahora el carro se apaga y le doy unos golpes abajo del volante en la columna y vuelve a encender pero siguen prendiendo los focos indicadores de la temp y el check engine y parpadea el del candado
El problema es el tablero, el conector principal del conector hay que resoldarlo.
@MiskuaMe ocurria lo mismo, la luz de la temperatura, el check engine y parpadea el candado. Retire la placa y la mandé resoldar y todo perfecto. Incluso corrigió el indicador de gasolina que luego fallaba
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Revisa el arnes de conexión del tablero , seguramente esta falseando, se resoldan los pines de la tableta electronica del tablero para que hagan buen contacto. Es un defecto comun en los fiesta.
Disculpa Ricardo tengo un Ford fiesta 2017 y me prendió la luz del motor y no se apaga crees que sea algo grave?
No si sea eso, le limpie y revise casi todos los conectores pero el problema sigue ahora hay veces que no da el carro y le doy unos golpes abajo del volante a la altura del encendido y prende pero siguen prendiendose y apagandose los focos, pienso que puede ser algo en el switch y manda la señal asi al tablero, pero no se que parte pudiera ser ya que tiene dos conectores grandes uno negro y uno blanco
Ojalá y ya hallas solucionado to problema y si no espero te sirva el Consejo a mi me paso igual con el auto se apagaban y aprendían los marcadores, seguro temperatura y gasolina y a veces no encendía hasta que empujaba el marcador de el cluster del tablero lo solucioné quitando la tablilla del cluster y por la parte trasera de esta trae unos pines de soldadura donde van sujetados los diodos resistencias y demás. Con la ayuda de un cautín repasa los puntos de soldadura de la tablilla ya que con los años estos se van cuartiando y hacen falso espero te sirva está publicación
Se prendió la llave y me marca en el tablero el cambio de aceite pero ya se lo hice es un Ford fiesta 2016 ya hice un proceso que bi en un comentario de ustedes y me arroja Er1501 que puede ser
FORD P1501 - Sensor de velocidad del vehículo fuera de rango Self Test 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo de mazo del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito - Sensor de velocidad del vehículo circuito eléctrico mala conexión eléctrica - ruido en la señal de entrada de VSS de la interferencia de radiofrecuencia o interferencia electro magnética - Las fuentes externas, tales como cables de encendido, la carga equipos de circuitos o de repuesto
Read more: http://www.autocodes.com/p1501_ford.html
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia
Read more: http://www.autocodes.com/p1501_ford.html
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia
Ya obtuvieron alguna respuesta al respecto, hace tres días mi ford fiesta 2008 empezó hacer la misma falla, ya lo lleve a un taller eléctrico y no saben el por qué. . .
A mi me pasó exactamente lo mismo en mi Ford Fiesta 2008. Lo llevé a la agencia y me dijeron que ya no servia el Cluster del Tablero(practicamente es el cluster en donde estan el velocimetro, el odometro, medidor de gasolina, etc), me lo cambiaron y todo quedó solucionado, eso si muy caro. $10000.00 pesos mexicanos. Creo que es una falla común en estos carros ya que cuando lo llevé a la agencia la persona que me recibio parecia que ya sabia cual era el problema y que no era la primera vez que lo veia.
Lo bueno es que tiene solucion, lo malo es que es muy caro.
Lo bueno es que tiene solucion, lo malo es que es muy caro.
Hola buen dia , disculpen no se usar bien la pagina , tengo un fiesta 2007 motor setec rocam 1.6 hambiente y el marcador de temperatura se me baja a 0 , lo apago y lo prendo y vuelve andar bien que sera?!
Hola buen dia , disculpen no se usar bien la pagina , tengo un fiesta 2007 motor setec rocam 1.6 hambiente y el marcador de temperatura se me baja a 0 , lo apago y lo prendo y vuelve andar bien que sera?!
Hola buen dia , disculpen no se usar bien la pagina , tengo un fiesta 2007 motor setec rocam 1.6 hambiente y el marcador de temperatura se me baja a 0 , lo apago y lo prendo y vuelve andar bien que sera?!
Revisa el sensor de temperatura debe estar falseando o esta defectuoso
Mejor respuesta (según waldo)
Buenos días ya solucione el problema era la soldadura de los pines del tablero en la tarjeta, anteriormente ya me habían soldado los mismo del tablero pero al parecer no fue la soldadura correcta y el unto de soldadura se cayo, hoy lo lleve a un taller donde instalan audio y arreglan cosas de electrónica y me soldaron de nuevo el tablero con la soldadura correcta y el tablero ya no fallo ni se encendieron las luces de los marcadores, hasta este momento ya todo normal en el tablero ya no ha fallado
Haydee Alvarez de la Cruz de México hace 7 años
Oye Waldo, puedo hacerlo con mi ford fiesta
Hola amigo oye una pregunta a mi carro le sucede lo mismo, se enciende el testigo de la temperatura y me parpadea el candadito, la pregunta es, que pines mandastes soldar, los del puro conector, o todos los puntos de soldadura??
Espero les sirva de guia, tambien revise el circuito de la antena y ese estaba bien
Buen día tengo un fiesta 2008 el cual presenta lo siguiente, tiene encendido el check engine, pero el problema en si es que anterior mente se calentaba, por lo que le cambie sensor de calentamiento, le hicieron medio ajuste, se lavo el radiador, no omito que llegó a calentarse incluso unos pocos kilómetros al avanzar, pero después del lavado de radiador dejo de hacerlo, ahora lo que hace unos días iso es que en el tablero el indicador de calentamiento esta encendido es decir la aguja esta en sobresaliente y el ventilador esta encendido todo el tiempo lo raro es que puedo recorrer distancias sin problemas, pero en todo momento el ventilador esta encendido
Hola una pregunta sali con direccion a capital y a unos kilometros me encendio la luz de check engine y despues al llegar a casa no apagaba el ventilador de enfriamiento del radiador que es lo que tengo q hacer
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Hola ricardo que puedo hacer cuando se prende la luz de check engine lo unico que hice fui a llenar nafta y despues me di cuenta q se encendio la luz de encendido de motor que puedo hacer
El auto es un ford fiesta 2009 motor zetec rocam
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un fiesta max one 2012 se me prendio en check engginer y cuando quiero acelerar pierde fuerza
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hace 1 mes le cambie las 4 bujias y noto que al acelerar anda con 3 cilindros
Ford fiesta 2016, me marcó sobrecalentamiento, parpadea en el tablero 8 veces, creo no sirve el ventilador pero quiero saber que significa el código??
ricardo lebario de México hace 5 años
Buen dia, necesito de su apoyo, tengo ford figo 2016.
Hace poco no mas de 1 mes me cambiaron la banda de distribucion. Lo cual eso proboco que el testigo (check engine), se encendiara y ahora no se cual es la causa. Me indica error (P0016 , 17)
Hace poco no mas de 1 mes me cambiaron la banda de distribucion. Lo cual eso proboco que el testigo (check engine), se encendiara y ahora no se cual es la causa. Me indica error (P0016 , 17)
P0016 FORD - Posición del cigüeñal Posición del árbol de levas Banco de correlación 1 Sensor 'A' 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas conexión intermitente Sensor de posición del cigüeñal conexión intermitente Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Problemas mecánicos del motor
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_ford.h…
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ricardo lebario de México hace 5 años
Esto quiere decir que tengo que cambiar sensores?
P0017 - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'B'
Posibles causas
Falla de temporización mecánica
Paso de aceite bloqueado
Bajo nivel de aceite
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) con escape defectuoso ('B')
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Posibles causas
Falla de temporización mecánica
Paso de aceite bloqueado
Bajo nivel de aceite
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) con escape defectuoso ('B')
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Rudy Velázquez de México hace 4 años
Yo tengo este problema es un ford fiesta 2007 me prenden estos 3 codigos y no enciende tengo que esperar aque baje la temperatura para que pueda encender, aver si me pueden dar un consejo, unos me dicen que es el chip de la llave y otro que la.bo
Mba del agua
Mba del agua
1
Buenas noches, encontro la solución del detalle? Igual me pasa, tengo un Ford fiesta 2007 y lo mismo, de igual forma a la hora de arrancarlo y ya andando pierde potencia, sabes a qué se debe?
Alejandro 91 de México hace 3 años
Supiste cuál fue el diagnóstico me pasa lo mismo
SOLUCION...Hola yo tenia el mismo problema se prendia la luz de temperatura y el bloqueo de motor... Y se asia mas frecuente en calle de tierra por las vibraciones... Probé de todo cambie el sensor de temperatura. Revise el cableado del motor y detras de la fusiblera como los conectores de la ecu computadora... Y la. SOLUCION fue resoldar el conector del panel del velocímetro...elbplastico q cubre se saca tirando para atras y despues tiene 2 tornillos desconectas por detras para ver la placa son trabas de plastico y sacando las 2 agujas hay se desarmaria completo. Saludos espero q sirva
Queda encendida una luz verde en el Ford fiesta 2010
Julio Cesar Garcia de México hace 2 años
A mi carro se le enciende el check al momento que el tanque de gasolina llega a un cuarto de combustible le pongo y se quita en automático que podre tener lo lleve a revisión y le pusieron el escanees y no marca nada
Andres hdz de México hace 2 años
Hola que tal una duda que tengo es que a mi Ford fiesta se prendió el indicador del check engine solo por mover el fusible del sink y entonces abrí el switch y me apareció el testigo como puedo resolverlo y ya lo quite y lo puse otra vez
Hola tengo un problema con mi fiesta kinetik 2016 cuando lo enciendo empieza hacer un tac tac tac unos segundos x el medio del tablero y luego desaparese...y no me salta ninguna falla...alguien le paso algo asi?
La aleta de ventilación de direccionamiento del aire
Buen día tengo un ford fiesta 2017 se prendió el foco check engine, ya le cambiaron el catalizador, después volvió e encender y le cambiaron la valvula evap y siguió prendiendo, el error que marco al escanear fue P0420 y ahora le cambiaron los sensores de oxigeno y sigue prendiendo el check engine, que podrá ser?
Buenas alguien ha tenido problema con la caja de tcm o los embragues pues esto también enciende el. Check engine porque los carros del 2014 y 2015 salieron con esto y le ha cubierto la garantía
Hola...tengo un Ford fiesta 2015 y la luz de chekc engine alumbró tres días el auto funcionaba normal y luego desapareció el testigo de check engine...el auto sigue funcionando normal será algo grave o no hay necesidad de llevarlo a revisar?
Buenas tardes fijate que tengo el mismo problema y cuando empieza a parpadear el testigo de un carro y el candado si apago el vehiculo no enciende tengo que esperar unos 10 minutos para que encienda pero es lo mismo que comenta
ComentarPrendió el sensor de temperatura
Ford Focus 2001 focus sedan 280000 kms
Venia manejando en la autopista a una velocidad de 60 km/h y el coche súbitamente bajo a 20 km/h, y en el tablero se prendió el sensor de temperatura (un signo de admiración dentro de un sol, no es el de freno), no duro mucho tiempo prendido el sensor, pero también cuando disminuyo de velocidad el coche la caja hizo un ruido extraño como si le costar trabajo cambiar de velocidad, alguien que me pueda decir que necesito repararle?
21 casos
Justamente yo tengo el mismo problema a diferencia que me dejo un silvido fijo ahora cuando ando en el carro...
Amigo me paso lo mismo y era la resistencia,nonlo uses así que la vas a quemar
Resistencia de que era? Tengo el mismo problema y no encuentran la falla
ComentarEnciende luz de temperatura,pierde fuerza y se acelera repentinamente Solucionado
Renault Symbol 2005 260000 kms
Buenas noches! Disculpen por mi ignorancia, recien compre un renault symbol 2005 1.6, y cometi el error de lavar el motor, pero error de mi vida! ahora la falla es que enciende la luz de temperatura y se ahoga o enfota y de repente se acelera, lo hace en baja o alta rpm, si llego a una esquina se me apaga al neitralizar la caja. El enciende sin fallas! En mi ciudad no hay ni un taller especializado en Renault, junto con un amigo que tiene taller, le hemos revisado los sensores de i/ac, le compre sensor tps y de oxigeno, limpiamos todas las tierras del carro, los pines de la computadora y su co… Leer completa
16 casos
En el scanner aparecen sensor tps y oxigeno, los he reemplazado y nada!
Amigo, no soy experto en carros, pero podrias usar aire a presion en todos los conectores y terminar agregando limpiador electrónico, incluido el de la computadora. Puedes quitar el sensor de temperatura y limpiarle la punta, ya que si usas agua, este suele llenarse corrosión y manda señales malas a la computadora, otra cosa que debes hacer es revisar el aceite del motor que no le halla entrado agua, pues la tapa tiene un oring que se daña facilmente. Quedo atento
Gracias hermano! todo lo he hecho hasta compre el sensor de Oxigeno, y nada. Al parecer investigando por internet segun los sintomas del carro puede ser el sensor MAP se encarga de medir la presión dentro del colector de admisión y regular la inyeccion de combustible. Intentare con esto a ver como me va!
Hola , tengo el mismo problema... Con lo último que dices se arreglo o aún sigue?
Mejor respuesta (según Dioscar)
Pude dar con el problema, me di cuenta que al separar la computadora de la base donde va atornillada el vehiculo no fallo, aisle la computadora de la base y listo problema resuelto, espero aplique para en el caso de ustedes
Saludos
Saludos
Nelson Lema Altamirano. de Ecuador hace 7 años
Tengo un vehiculo Reanault Symbolt 2005. Al recoorre unos 25 a 30 miuntos pierde potencia y se apaga, se deja unos minutos apagado y luego enciende normal. Recorre unos 15 minutos y continua el problema que puede ser el desperfecto. Se reparo hace un mes, repuestos originales, cambie el sensor de velocidad y ya llevo a tres maestros que me indican que le hacen el Scanner y no arroja fallas. Alguien me hablo que esta fallando el grupo de aceleración. Esta colocadas bobinas nuevas Valeo, bujias champion de cuatro puntas. Por favor si alguien me pueda hayudar en detectar la falla le estaria agradecido. Soy de Ecuador, Provincia de Chimborazo.
Puede ser la pila de la gasolina que este deficiente amigo.
luis torres de Venezuela hace 7 años
Revis el sensor maf el mide la mezcla de aire y gasolina la mezcla pues del motor
Hermano yo tenía ese problema era el negativo de la señal de la pila puse otra computadora y se corrigió la falla
Puede ser la pila de la gasolina o el avióncito el sensor del cigüeñal
Nelson Lema Altamirano. de Ecuador hace 7 años
Por agradecere infinitamente su hayuda.
jader plaza de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo problema con renault symbol 2007 recien reparado de motor quedo sin fuerzas y despues de un rato va cogiendo fuerzas pero no completamente. Le cambiaron las correas, pila, filtro ya le revisaron el catalizador y esta bien alguien que me pueda ayudar
Amigos tango un renault symbol 2005 se le hizo motor y al terminar se prendió y al acelerar hace explosiones y el krro no tiene fuerza para nada quien me ayuda ya estoy loco con ese krro
Pues yo tengo un symbol 2006 y una vez me explosionó y perdió fuerza y resulta que ensaye las boinas que van en las bujias y era una que no daba corriente , Se la cambie y quedó full
Revisa que esté bien las posiciones de tiempo de la correa de distribución
Hola puede ser que esté atrasado el tiempo suele suceder
Arnaldo Rambert de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un renault symbol 2008 1.6 de 16 valvulas caja sincronica o manual, recientemente se le cambio la camara completa por tener problemas con las leva, hace dos dias me lo entregaron y cuando lo enciendo se siente bien la minima pero cunado arranco se revoluciona demasiado cuando encrocho o neutralizo se acelera mucho ademas de presentar una falla eventualmente de repente se le quita la falla y l a vuelve agarrar, quien me podria ayudar con la falla y la posible solucion,
Carlos Lozano de Colombia hace 3 años
Igual con mi Symbol 2010 parece ser el tps cuentele a su mecanico.
Tengo un renault symbol 2011 16val me marco el check y baja revolucion ratea y se apaga lleve al escaner salto las bobinas laa cambie sigue igual revise el circuito electrico y esta bien. ,cambie bujias,limpie inyectores resetee la computadora y sigue igual nadie da con la falla
Tengo un Simbol 2008 y cuando se prende acelera el carro pero sin potencia y después de unos 20 minutos andando ya acelera bien pero paro unos 10 minutos y se enfría y vuelve a lo mismo cuando está bien caliente si trabaja bien pero se demora mucho y pierde mucha fuerza q puede ser gracias ya le cambié computadora bujías las bobinas ya se le revisaron y nada
Tengo un Renault simbol 2008 anda en lo plano bien en subida se queda y a veces hace explosiones
luis torres de Venezuela hace 4 años
Revise los filtros de la gasolina bomba y línea el sensor iac se calibra pasa el suichesaca el borne negativo por 3 segundos lo pones otra ves sácalo de nuevo por 5 segundos lo conecta nuevamente y por último 3 segundos más y quitas el switch y prendes el motor y prueba a ver que pasa.
Raquel Paucar de Ecuador hace 3 años
Amigos espero me puedan ayudar mi esposo compro un Renault simból 2004 créame que ya son muchos gastos comenzó visita por vista pero la que nadie da con el problema es que al meter cambio se apaga primero comenzó a no arrancar tenía que intentar como 8 veces para que arranque y desde ahí empezó ahora es eso que se apaga no más mientras va rodando o al meter cambio podrían ayudarme soy de Ecuador y casi nadie quiere trabajar en el arro xq dice que es muy trabajoso espero me puedan ayudar con sus puntos de vista
luis torres de Venezuela hace 3 años
Ola amiga yo tengo un Renault symbol 2 / 2011 tiene que ser el el sensor del mínimo o válvula iac está defectuosa sácala y limpiala si puedes cambiarla que sea la misma si es original mejor
@luis torresAmigo tengo un modelo igual al tuyo... Una pregunta ese carro lleva válvula pcv?? O como se llamala válvula que controla los gases en ese modelo? Gracias
luis torres de Venezuela hace 2 años
@IvanAmigo se motor k4m no lleva válvula pcv en la cámara tiene un huequito se conecta con el manifol de entrada de aire y cuerpo de aceleración así es ese sistema
Edixon herrera de Venezuela hace 3 años
Buenas, necesito ayuda, tengo un Renault Symbol 2006, el carro llena las bujías de gasolina y comienza a trabajar con tres cilindros y hasta quema las bujías, las he cambiado en dos oportunidades, cambien los inyectores, sensor de oxígeno, válvula tps y nada, el carro me va a volver loco, que me recomiendan.
Javier Córdoba de Argentina hace 2 años
Revísale las bobinas q resistencia tienen y controla el sensor map
Holaa necesito ayuda tengo un Symbol automatico 1.6 2004 la caja está entercerada ya la ha escaneado 50 veces baje la caja le puse aceite filtro nuevo electroválvula y la caja aún sigue en modo de seguridad parece un problema es electrónico me pueden ayudar...
ComentarTiene luz de tablero de temperatura encendida y no se apaga Solucionado
Peugeot 106 2001 200000 kms
Tiene luz de tablero encendida y no se apaga, lo ra<ro es que el motor esta frio , funciona el electro normalmente cuando se calienta, le cambie los dos sensores que van en la culata, revise el termostato, y el problema de luz sigue. Alguien me puede ayudar
7 casos
El problema es de computador. Tiene un desperfecto. Hay personas que lo reparan o comprar uno usado en el mercado.
diegoelpela de Argentina hace 7 años
0,20 de admisión y 0,40 de escape, esto se mide con una sonda o galga. Saludos espero que sirva
Gracias amigol me habian dicho que le diera 0.20 parejo es decir a ambas valvulas desde ya su agradecido.
Hola tengo un 106 1.4 3 puertas modelo 2001 y no me anda el intrumental donde lo puedo conseguir que no anda las agujas
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola busco tapa de depósito de aceite de un Peugeot 106 motor 1.1 año 2001
Yo tengo varios repuestos de ese motor, tengo un motor completo desarmado, si necesitas partes,
Mejor respuesta (según peyadiano)
Me gusta participar es interesante para quienes necesitamos ayudita, yra no somos especialistas en los temas de vehiculo. Desde ya gracias
Hola Tengo un problemita con mi 106 anda lo más bien cuando le ahí un viajecito largo y bajo las sevoluciones se me keda sin salida sale pesado asta q agarra
ComentarSe prende testigo de temperatura en el tablero, sin razón Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 sport 43000 kms
Ya checo el electrico con su scanner y vio q prende y apaga el sensor del motoventilador. Que será lo que causa el problema
5 casos
ComentarIndicador temperatura encendido en todas las posiciones
Ford Fiesta 2004 1.4 68cv tdi Duratorq 143000 kms
Sin estar el coche en uso se le enciende el indicador de temperatura y la flecha en todas las posiciones parpadeando. Hace un mes lo lleve a mi mecanico y después de echarle un ojo a todo el sistema de refrigeracion me dijo que estaba correcto, tras descartar tambien el cuadro de mandos que tambien estaba correcto, el problema era donde estaban los sensores( al lado del faro izquierdo, los conectores estaban sulfatados y le aplicó un producto y ya el coche no tenía problemas hasta ahora que me ha empezado a pasar otra vez. Recien coger el coche y se enciende, al rato se apaga; así me empezó la… Leer completa
7 respuestas
Pues no se decirte pero creo que bastante...
Puede ser que suelte acido la bateria y por eso se sulfata la unidad con tanta frecuencia??
Puede ser que suelte acido la bateria y por eso se sulfata la unidad con tanta frecuencia??
Pensandolo un poco, puede que tenga 5 o 6 años...
Hablé ayer con el mecanico y me dijo que seguramente sea la batería que esta sulfatando la unidad, como yo creía en un principio, y la solución aparte de volver a limpiar la unidad es el cambio de batería; de seguir con esa batería podría romper el circuito entero. Gracias Carlitos!!
Despues de hacer esto último vuelve a pasar lo mismo, que puede ser? El cuadro de instrumentos???Que opinais???
Que era amigo. Me está pasando lo mismo. Gracias. Se lo agradecería
ComentarSe prende foco de temperatura
Mitsubishi Mirage 2016 Mirage GLX TM 2016 100 kms
Hola buenas tardes, acabo de comprar un mirage, llevo una semana con el y en las mañanas cuando está completamente frio se prende el foquito de la temperatura y como a las 3 calles se apaga, lo mismo cuando salgo del trabajo, pero si llevo un rato usandolo y lo vuelvo a prender no pasa eso, que sera? Es normal? Ya revise niveles y todo está bien, pues esta nuevo :(, muchas gracias!
8 casos
LO han preguntado tantos, cualquier concesionario o el manual lo aclara, se pone verde cuando el motor llega a la temperatura adecuada, para que recién ahí se empiece a acelerar más a fondo
Oigan y cuanto da de km/l en ciudad, si esta chido?
Acabo de adquirir un mirage y cuando lo enciendo se siente que vibra...cheque el motor y se ve que tiene mucho movimiento aun estando en parking...me podrian informar si es normal?
Totalmente normal. La razon de tu problema es porque es tres cilindros. Los diesel o tres cilindros vibran mas que una lavadora en auge
Yo tengo uno 2015, el foco prende en amarillo un rato, indicando que esta frio, ya despues se apaga, mientras no prenda en rojo, todo esta bien.
Buenas noches tengo dos preguntas
1. Tengo una 2015 la palanca de cambio tiene luz???? es que si tiene no me prende
2. Porque cuando estoy corriendo el carro me da como unos jalones???
1. Tengo una 2015 la palanca de cambio tiene luz???? es que si tiene no me prende
2. Porque cuando estoy corriendo el carro me da como unos jalones???
ComentarEnciende la luz de la temperatura del aceite de la caja
Dodge Caliber 2008 le 390000 kms
Buenas noches quisiera que por favor me pudieran ayudar tengo una dodger caliber 2008 le y de repente le encendió la luz de temperatura de la caja y la caja no responde con normalidad le cambie el aceite de la caja y sigue con el problema pero lo que me inquieta es que al pasar el sucher precenta el problema asi tenga la camioneta parada 24 horas
1 caso
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Hermano ese problema lo tienen los caliber el sobrecalentamiento de la caja la solución es hacerle un trabajo poniéndole un serpentin adicional y listo se soluciona yo lo hice hace dos años aproximadamente en Valencia y hasta ahora el carro está perfecto
Buenas cuando habla de serpentín a que se refiere ?
Hola buen dia, que es un serpentín, soy de México y no entiendo
Serpentin es un radiador o enfriador de aceite. Deben colocarle uno de mayor capacidad de enfriamiento. Ya que los normales o standar no ayudan mucho.
Buenas. Como contacto a las personas que te hicieron la adaptación del serpentín en Valencia?
Buenas soy de Puerto la Cruz, quisiera informacion sobre quien instala ese serpentin. Gracias. [email protected]. Twiter:@figueraroger
Jose. Esa adaptación la realice yo mismo con gusto lo ayudo y asesoro o le realizo la adaptación.
Roger. Yo le podria ayudar sin problema xq me encuentro en la ciudad de pto ordaz realizando unos trabajos y con gusto al retirarme podria pasar a asesorarle o hacerle dicha instalacion ,. Mi numero es 0414-4181972
Hola me esta empezando el mismo problema, el serpentin de que carro se lo adaptaste?? Qui taste el original?? Soy dd México gracias
Uno universal o standar. De 10" ×14". De tuberia 7/16 o mas delgada. Si lo consigues de aluminio mejor y aparte si lo consigues de doble tuberia mucho mejor pero que no exeda de ancho 1".
Esta muy bien, si me pudieras obsequiar una foto, te lo agradecería mucho, para darme bien una idea, mi correo es [email protected] , gracias y buen dia.
Otra duda, sustituiste el original oh le agregaste uno extra??
El original no xq el sistema original es x medio de un intercambiador de agua y el condensador es el que enfria el aceite pero no ayuda mucho. Entonces solo se sacan dos mangueras que se adaptan al nuevo serpentin y se condenan las de agua q lleva el intercambiador de calor.
Como puedo poner un serpentin adiccional a un caliber 2007 automatico
ComentarSe prende el foco de temperatura y se jalonea
Ford Ka 2002 1.6 120000 kms
Hola amigos, hace poco mi ka empezo a fallar, se prende el foco de temperatura y se empieza a jalonear. Me podrian ayudar me urge.
4 casos
Mano me pasa lo mismo, esa es una de las fallas que tengo que a veces es que se prende la luz y como que pierde toda la fuerza. Que solucion le diste hermano?
Por favor Hugo y Juancho, ¿encontraron la solución?, ¿con qué mecánico lo llevaron?, mi Ka tiene lo mismo pero ningún mecánico le da al problema.
Tengo el miso problema y leyendo varios casos algunas personas dicen que el problema esta en el ramal, y que generalmente es un tipo de corto en esta zona, yo apenas lo voy a checar, espero poder solucionarlo si lo logro les comento
Que tal buena tarde:... mi Ford Ka hace exactamente lo mismo prende el foco de la temperatura y pierde fuerza inclusive se quiere apagar... encontraron la solucion ?
SANCRU, en mi caso el problema fue un corto circuito, lo ubicaron debajo del volante, retiraron la tapa de plastico que cubre varios cables bajo el volante y siguieron las líneas de cables que se ubican ahí hasta dar con el corto. Me cobraron $700.00 pesos, puede ser mucho o poco depende como se vea, la verdad ya llevaba mucho así y nadie encontraba el problema, desde entonces no he tenido ningún problema con el auto. Tiempo de reparación tres horas. Saludos
Que tal Jorge Muchas gracias...voy a checarlo en verdad te agradezco...saludos
Hola, yo he leído ese problema que varios ford ka tiene, el mío presenta el mismo problema con la variante de que también las luces se bajan o se atenuan. No siempre lo hace, a veces si, a veces no pero también se me prende el foco de temperatura por un segundo y el motor se atonta, después todo bien y pasa un rato y lo vuelve a hacer. Según sé es un problema con algún corto circuito en el cableado o bien que el cable negativo de la batería que se se conecta al bloque del motor no está bien fijado. Este fin de semana me haré a la tarea de checar eso y ver si esa es la solución. Aquí les aviso. Saludos
Licenciado de México hace 6 años
Que tal amigos, encontraron el error del ford ka, también me pasa lo mismo, creo si es del volante porque en mi ka, tiene cables botados que no se para donde van creo ese es el problema, pero lo checare apenas.
ComentarSe prende testigo de temperatura Solucionado
Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
6 casos
Mejor respuesta (según Jesus)
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
ComentarSe enciende el indicador de temperatura Solucionado
Fiat Palio 2000 1.6 s 3p 130000 kms
El indicador de temperatura se enciende, lo lleve a controlar con el scanner y la temperatura del motor se mantiene enttre 93 y 97 ºC(eso esta bien?). Pero la luz de temperatura sigue encendida, primero comienza tenue y luego comienza aumentar la intensidad.
2 respuestas
Fíjate bulbo temperatura o la resistencia que esta atrás en el reloj de la temperatura este sobre calentada. Sdo
Mejor respuesta (según oscar)
Le cambie el bulbo, con esto se soluciono el problema. Gracias
ComentarPrende el foco de temperatura en el tablero sin recalentar Solucionado
Volkswagen Golf 1994 Golf 1.8 174000 kms
Hola tengo un problñema hace unma semana atras con el foco de la temperatura que prende sin estar recalentado es mas cuando recien se lo prende en las mañanas despues de toda la noche en reposo empieza a prender ese foco y a titilar durante todo el tiempo. E revisado el refrigerante y esta correcto la températura sube hasta 80 maximo y enseguida prende el electro ventilador y regula la temperatura. No se siente calor ni nada en la cabina ni mucho menos pierde fuerza el auto al andar pero este foco se mantiene prendido y por ahi un par de dias se apago ya normal pero volvio a lo mismo. Alguien que me ayude o guie que puede ser
5 casos
Mejor respuesta (según Alejandro Rivadeneira)
Falsos contactos del conector del sesnor de temperatura o bien el mismo sensor revisalos y si es necesario cambia el sesnor de temperatura suerte y si resuelves el detalle comentalo.
Alejandro Rivadeneira de Ecuador hace 7 años
Dos años despues al fin se determino que la falla fue por cambiar el sensor pero no por uno original sino genericos, cambie gastando un poco mas por uno original de casa y se resolvio en absoluto el problema. Muchas gracias por la guia y ayuda
Buenas tengo un problema con la ventanilla derecha trasera cuando le doy a subir baja y cuando le doy a bajar sube. Haber si alguin me puede ayudar a solucionarlo. Gracias el modelo es volskwaguen touran 2.0 140cv.
ComentarEnciende testigo de temperatura y el de los calentadores
Renault Clio 2004 clio 2 1.5dci 105000 kms
Le hice motor completo. Turbo e inyectores(los inyectores los puse nuevos una semana antes que se me rompa el motor. No son reparados) nuevos filtro. Y cuando lo puso en marcha el mecanico le costo2 dias para que arranque. Ni bien arranca se prenden la luz de temperatura y la de los calentadores y al cabo de unos minutos se para. El auto estuvo un buen tiempo parado. Que puede ser por que antes no saltaba ni una falla. Ya me canse de gastar plata.
1 caso
Que onda sergio yo tenia el mismo problema y el mio se tironiaba y lo escaneaban y no salia nada de codigos de error lo lleve con un amigo q es mecanico y tardo pero le encontro q era el sensor de disparo se lo cambie y se solucino el problema, espero te sea util suerte...
El tuyo es un 1.5dci? Y cual es o donde esta ese sensor? El mio hace como un pistoneo. Me dijeron que haga limpiar los inyectores. Asi que mañana el mecanico va a sacar los inyectores rampa y bomba para hacerla limpiar y veremos que pasa. Asi que ni bien vea que pasa posteo asi aporto la solución o seguir preguntando que ouede ser
Israel si podes decime donde va ese sensor. Y gracias por tu consejo
Se sokuciono llevando a limoiar los inyectores ya no me prende testigo de temperatura y el de los calentadores
Yo tengo el mismo problema , cuando ando con el auto se prende y se apagan los testigos de pre calentador y de temperatura , los inyectores los pucieron nuevos pero no los mandaron a calibrar gracias por la informacin , les VISO SI SOLUCIONO EL PROBLEMA
Gustavo Fernández de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo me prenden los testigos y se para donde esta ese sensor?
ComentarEncendido de indicador de temperatura alta y del motor en tablero
Nissan Tiida 2009 sedan 148000 kms
Buen día, en días anteriores realice el cambio del radiador y al día siguiente a la velocidad de 100 km/h se encendió el indicador de temperatura alta, revise el deposito de anticongelante y el radiador pero no tenia fugas; al día siguiente ya no se encendió este indicador pero se encendió el indicador del motor. Alguien me podría decir que puede estar pasando, gracias.
2 respuestas
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Probablemente no te purgaron bien las mangueras por el cambio de radiador y el check te encendio por el codigo de falla de alta temperatura.
Miguel Lomeli de México hace 9 años
Son los dos termostatos se los debes de cambiar y quedara resuelto tu problema
ComentarEl testigo de temperatura se enciende y vota el agua. Solucionado
Volkswagen Cross Fox 2009 20000 kms
Buenas noches. Tengo un Cross Fox modelo 2009. Hace algunos meses se empezó a encender el testigo de temperatura, votaba el agua como vapor por el tarro del agua, en ocasiones voto el agua casi que totalmente, lo lleve a revisión al concesionario y le cambiaron la tapa del tarro de agua, funciono bien un par de días y el problema volvió, lo lleve nuevamente al concesionario y le cambiaron el tarro y la tapa después de escanearlo. Nuca lo he dejado recalentar, pero el problema volvió, el testigo se enciende y el carro se recalienta. Deseo que me ayuden a solucionar este problema. Gracias!!
7 casos
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
Buenas toca que le revicen el termo estatus que va en la voca de entrada a la maquina
Tengo un problema similar,debido al recalentamiento-sin que el testigo de temperatura marque algo anormal- fue necesario cambiarle la caja del termostato, el radiador, el tarro del agua y el empaque de la culata; sin embargo el problema persiste. Ahora me dicen que debo cambiar la culata y eso ya es un gato oneroso. Necesito que alguien me colabore al respecto.
En mi crossfox 2008, no aparece el indicador de temperatura en el tablero,,,,,podrian ayudarme?
Checate el arnés, ya que no están llegando información a la computadora
Buen día mi cross encendió luz en tablero de batería y poco a poco fue cambiando intensidad en luz de faros hasta llegar a apagarse auto, después ya no arranco como si se hubiera descargado, la batería tiene poco es casi nueva, alguna otra cosa que pueda ser?
ComentarSe enciende testigo de temperatura a los 2 segundos de encender motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2010 tredline 1750000 kms
Buenos días hoy por la mañana al prender mi jetta clasico 2010 a los 2 segundos se encendio el testigo de temperatura lo apague revise que todo estuviera bien con el anticongelante y lo volvi a prender ya ya no se activó el testigo, y en un lapso de 40 minutos al trabajo ya no paso nada raro ni se activo otra vez ni nada sera normal o hay algún problema?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Edgar)
Si revisaste los niveles de anticongelante del deposito y estan bien entonces deberias hacerlo escanear para checar el sensor de temperatura de motor que pudera hacer un falso contacto o ya estar llegando al fin de su vida util saludos
Rafael Mitjans de Estados Unidos hace un año
Mi vw jetta 2008 al poner el aire marca la lamp testigo caliente
ComentarLuz de temperatura en tablero se prende y apaga Solucionado
Renault Kangoo 2011 1.y 144000 kms
Kangoo 2011,de pronto se prendió la luz de temperatura la aguja sin recalentar, ahora con sólo pasar el suichet, para prender la camioneta se prende el electro ventilador y dura un rato en apagarse.
5 casos
Mejor respuesta (según Abel)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa bien como esta e nivel de agua, y purgalo por las dudas, pero lo mas seguro que tengas estropeado el bulbo de temperatura.
En todo caso, revisare el conector o la válvula de temperatura. Solamente desconecte el conector y la camioneta prendió sin problemas, ahh otra cosa el electro ventilador queda prendido por un buen rato y después de apaga. Gracias a todos.
ComentarTestigo de temperatura prende en ocasiones. Solucionado
Renault Twingo 2003 3puertas basico 230000 kms
Tengo un problema con mi carro. Al girar la llave deben encender las luces de: codigo de llave, air bag, temperatura y presion de aceite.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
Si el testigo de temperatura no enciende al girar la llave y day arranque no enciende el motor. Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura o la ECU.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
Si el testigo de temperatura no enciende al girar la llave y day arranque no enciende el motor. Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura o la ECU.
14 casos
Mejor respuesta (según Twinguero)
Bueno, estuve preguntando y efectivamente es la ECU dañada por lo que no da ignicion. Y visitando otros foros encontré como resolver el problema, resulta que también la ECU proporciona fallas de mínimo, aceleración, entre otros y se debe a que el calor del motor deteriora las soldaduras del microprocesador. Entonces de debemos desarmar la ECU, quitar el silicon al rededor de micro TMS374C003APQQ, con cuidado (recomiendo una espátula plástica de 5 mm) y retocar, preferiblemente, todas las soldaduras del micro, probar, y volver a colocar silicon y cerrar. Con eso tenemos auto nuevo. Saludos. Nota: Amigos debo las foto acá en vzla el internet no funciona muy bien.
Buenas noches!
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu en Valencia Venezuela. Saludos
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu en Valencia Venezuela. Saludos
Brayan Sampedro de Colombia hace 4 años
Hola, buenas noches, tengo una duda, es que ay cómo una luz roja que queda debajo del pito del carro, y queda encendida siempre que significa eso?
@JCCGCompa, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
@TwingueroAmigo tengo ese problema
Doy inicio a la llave y no enciende el testigo de la temperatura , tampoco la bomba de combustible
Al principio lo hacia de por veces pero ahora ya es definitivo que no enciende el testigo ni la bomba de combustible y pues obviamente el motor no arranca
Si me puede solucinar muchas gracias Dios le pague
Doy inicio a la llave y no enciende el testigo de la temperatura , tampoco la bomba de combustible
Al principio lo hacia de por veces pero ahora ya es definitivo que no enciende el testigo ni la bomba de combustible y pues obviamente el motor no arranca
Si me puede solucinar muchas gracias Dios le pague
@JulianAmigo como resolviste tu problema? Me pasa lo mismo
@JCCGAmi me pasaba lo mismo y se me avía dañado el sensor de inyección el que va en el exosto lo cambie y quedo perfecto. También tiene que limpiar inyectores
Saludos, tenia el mismo problema con mi twingo, despues de verificar fusilera, bomba de gasolina, bujias y hasta la luz de testigo del tablero, opte por buscar en internet, en efecto es la ECU SAFIR 2 de Twingo 2004 motor D4F 8V, adjunto la foto donde muestra el integrado que controla valvula del minimo, bomba de gasolina, electro ventilador, sensor de temperatura y no que cantidad de otras cosas mas... Solucion: Mandar a resoldar la pieza pues esta se sulfata y pierde conexión, les recomiendo llevarlo a sitios donde reparen celulares pues estos trabajan con mas cuidado ya que es una pieza delicada y si pueden ver esta rodeado por resistencias muy delicadas. Recuerden recubrir la pieza con silicon para protegerla del calor del motor. Espero les sirva la informacion y suerte.
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Excelente informacion Gracias. Pero silicón de cuál por favor
Si amigo es mejor un servicio especializado esa soldadura es delicada. Otra cosa soldadura no se sulfata porque esta sellada, ella se deslsolda por el calor del motor y la vibración.
Gracias por la info, estoy pasando esto en este mismo momento... voy a buscar quién me haga el trabajito. Únicamente me queda la duda de la silicona o lo que se le tenga que colocar para proteger del calor.
Javier Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Cordial saludo, tengo rota la cinta de los bombillos testigos. Si alguien la tiene y me la quiere vender me podría contactar al cel 57 3013209202
Buenas tarde a mi carro tambien le esta pasando lo mismo. El testigo de temperatura no aparece mas si enciende los demás servicios en el tablero. El da arranque pero no enciende. Por favor que podria ser?
Amigo fíjate si la pasar la llave y dar arranque y soltar la llave la bomba queda activa unos segundos más. De no ser así debe tener el sensor del cigüeñal (avioncito) dañado. Cuando el indicador de temperatura apaga luego de colocar en acc la llave todo está bien en la ecu (computadora). Ojo con esta info.
Buenos días mi carro le prende el testigo amarillo y el carro se apaga que si difica ese testigo amarillo
A ni me paso lo mismo y en mi caso era la llave cambie la pila y repare el boton de abrir y cerrar el coche y todo porque se me callo la llave al suelo.
Mi twingo 2008 16v al pasar la llave prenden todos los bombillos. Pasado unos segundos apagan todos menos el de Temperatura y el de falla eléctrica. Le cambié la ecu el ckp o avióncito y me marco lo mismo... No enciende.
La llave tiene el transceiver? Es como una especie de carbón, q cuando se golpea la llave se deshubica y el captador de la llave no lo ve.
Pero compa primero debes hacer esta prueba antes de cambiar algo al carro, tienes q seguir estos pasos, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
Pero compa primero debes hacer esta prueba antes de cambiar algo al carro, tienes q seguir estos pasos, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
ComentarPrende el testigo de temperatura alta pero no se calienta
Peugeot 206 2008 4 puertas, motor 1.4 78000 kms
Hola si alguien me puede ayudar les agradezco mucho. El problema consiste en que el carro esta normal y pasado unos minutos en el tablero me prende el testigo de temperatura alta, y la aguja de temperatura sube al máximo pero al cabo de unos segundos vuelve y baja la aguja de la temperatura a la posición normal. Quisiera saber que debo solucionar ya q cada q prende el testigo me asusto q si este caliente y es muy incomodo
3 respuestas
Hola me pasaba lo mismo, yo lo solucione cambiando el bulbo de temperatura, te recomiendo lo compres en la agencia
Tengo el mismo problema, le cambie el bulbo y sigue igual. Que podrá ser?
ComentarMe enciende la luz de temperatura de la caja (at/temp)
Mitsubishi Montero 2001 MONTERO SPORT 4X4 AUTOMATICA 250000 kms
Buenos dias, tengo una montero sport 2001 4x4, el otro dia iba en la autopista y mantuve una velocidad de 130km/h y de repente me encendio la luz que indica que la caja estaba recalentada. Baje la velocidad y me mantuve en 2000rpm por un buen tiempo y se apago la luz. Revise el nivel de aceite de la caja y esta bien, el nivel de liquido refrigerante tambien esta bien. Me guastaria saber si alguno de uds, sabe que puede ser lo que causa el recalentamiento cuando lo mantengo por encima de las 3000 rpm?
18 casos
Tecnoservicios renauto de Venezuela hace 8 años
Debes verificar que tu camioneta esta cambiando a 4ta si no cambia la caja se calienta debes ponerle el scanner para ver porque no realiza el cambio 0426 1842005
Me gustaría saber si fue la caja ya que la mía ase lo mismo ??
Hola lograste Obtener alguna solucion?? estoy en las mismas!!
Le puse un radiador para enfriar el aceite de la caja y se soluciono el problema
Alguno logró solventar esto tengo el mismo problema! Gracias
Hola a todos tengo un montero sport motor 2.8 diesel me paso que un dia al salir de casa me di cuenta que la caja automatica solo pasaba asta 3ra no entraba 4ta ni 5ta en directa y se encendia en el tablero unas letras rojas A/T pense que era algun problema de la caja verifique el nivel de aceite si tenia perdidas y todo eso despues de estar varios dias leyendo saque los dos sensores de temperatura que van juntos en la culata arriba de la bomba injectora les puse limpia contacto y problema resuelto el sensor de temperatura que va a la caja estaba haciendo mal contacto y la caja asimilaba que estaba con sobre t emperatura y despues de limpiar eso se acabo el problema de la 4ta y 5ta y asta ahora el vehiculo anda normal
Se me enciende la luz de temperatura al ir en cuestas de montaña, cambio de aceite ze caja recien hecho... Que sera?
ComentarCeme enciende la luz de alta temperatura
Toyota Yaris 2004 1.5 175000 kms
Hola en mi yaris tengo un problema de temperatura y ya e camviado sensor, radiador y termostato no se que mas puedo acerle
1 caso
Amigo chequea la tapa, no debe estar funcionando bien
Amigo mi solución fue esta yo tuve problemas de temperatura igual que usted pero ami se me encendío el check y me daba un código p0125, cambie termostato 2 veces, sensor de temperatura 2 veces, me sondear on el radiador o limpieza, y nada unos días mejoraba y volvía a lo mismo, mi problema era la batería tenia seldas unidas osea estaba en corto lo que hacía que me quemara los sensores de temperatura del Coolant o refrigerante, cambie batería y sensor y desde abril no he tenido fallas el carro anda nítido su temperatura correcta, en mi caso esa fue la solución, en otros casos tienen que poner termostatos, sensores originales, revisar cableado, usar refrigerante que sea del bueno, llévelo con un buen mecánico que el le dará solución, si lo lleva a esos talleres donde ponen promociones para llamar la atención lo que van a hacer es dar un mal diagnostico y lo van a tener gastando tiempo y dinero
ComentarPierde potencia y enciende el sensor de temperatura
Ford Ka 2001 120000 kms
Hola. Tengo un ka 2001 y hace unos días comenzó a fallar de repente pierde potencia, enciende el sensor de temperatura y en ocasiones se apaga. No creo que sea problemas de recalentamiento ya que al iniciar la falla cheque bomba de agua ventilador, aceite y todo marcha bien, pero continua la falla.
Agradecería su ayuda...
Agradecería su ayuda...
3 casos
Me pasa lo mismo con mi auto... pudiste solucionar el problema?. Alguna ayuda por favor gracias
Lo pude solucionar!... era el bulbo de temperatura... y cambiarlo es muy facil. Compre el original. Me costo $400 pesos. Y lo cambie en 5 minutos.
Hola a todos tu problema es el rele del electro ventilador es verde va debajo del deposito del agua cambialo y listo resuelto tu problema
Revisa el rele del electro ventilador que no este haciendo contacto con nada
Hola nito y que numero es el bulbo del electro ventilador, yo tengo uno 88/76 y la verdad vive andando el electroventilador
Hola carlos. Mira tengo estos numeros del bulbo es motorcraft XS6F/12A648/BA/. . . El ford ka trabaja a 90°. Lo cual es normal q encienda el electro a cada rato cuando esta caliente. Pero si enciende muy rapido y es constante lo mas probable es q este tapado el filtro de agua. Tenes q sacarlo. Se encuentra debajo del filtro de aire conectado con el tambor de agua, es una pieza de bronce como una bomba. Sacalo y pone la manguera directa
Hola. Tengo un ford ka 2000 motor zetec 1000. Me levanta temperatura ya que no me arranca el electro. Cambie el bulbo y nada. El electro funciona ya que lo probe directo. Ademas me quema el fusible. Alguien a tenido ese problema?
Hola buen día me podría decir donde se encuentra invocado el bulbo de temperatura de fotf ka motor 1.3 modelo 99
Esta debajo de la admisión del lado de las correas junto a la manguera de agua esto si es motor 1.3 endura
Christiian mollard de Argentina hace 3 años
Buen dia tengo un ford ka 1.3 99 gasta mucho combustible no sesi es el maf y le falta el sensor q va en la carcaza del filtro de aire lo escanie y me marca -40 de temperatura de aire de oxigeno y no se donde va conectado desde la ecu alguno q me diga q puede ser ya cambie sonda lambda vacie el catalizador cambie sensor de temperatura...sensor tps q no funcionaba relenti...y solo me faltaria cambiar el MAF Y EL SENSOR Q NO TIENE Y NO SE DONDE VA CONECTADO...CAMBIE BUJIAS CABLES Y SIGUE GASTANDO MUCHO COMBUATIBLE COMO SI FUERA UN V8...ALGUNO ME PUEDE AYUDAR CON ESTA FALLA Y DONDE VA COLOCADO EL CABLE DE LA ECU EL SENSOR de temperatura de aire no esta ni la ficha y no se como sacar la conexión de la ecu gracias...
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Xfa alguien me envia la foto ? Tengo el mismo problema
ComentarPierde fuerza en las lomas y se le enciende la luz de la temperatura
Jeep Compass 2008 4 puertas jeep compass 2.o 162000 kms
He notado que cuando voy subiendo una loma el carro pierde fuerza y el otro problema que esta presentando es que cuando paso de 80 millas se enciende la luz de la temperatura, detengo la marchar y espero unos minutos y luego se apaga la luz y continuo sin problemas me gustaría que me pudieran ayudar con sus experiencias, gracias
3 casos
Las transmisiones automaticas cvt son muy delicadas ,su problema inicial es el recalentamiento, despues pierden traccion ,hay que estar cambiando los 2 filtros y el aceite periodicamente para evitar daños mayores en las bandas y que pierdan la traccion total. No son para terrenos con lomas o cerros, en realidad es el diseño de la traccion de las motonetas de una velocidad ,que la NISSAN promovio en sus vehiculos ,segun para mejorar rendimiento de combustible, pero resulto que no funcionan correctamente en los automoviles , por eso la JEEP en el 2014 regreso a las transmisiones automaticas hidraulicas convencionales.
Gracias ricardo,voy a chequear lo k me dice, pero tengo una duda,ya que hay comentarios que dicen que cuando haces el cambio de aceite de la caja después es peor, que tan siento es,la otra pregunta, si puedes quisiera que me diga que puede ser lo de la luz de la temperatura cuando voy a más de 80 millas, tendrá que ver con la respuesta que me dio, de todas formas le agradezco su atención y ayuda
Precisamente el testigo de temperatura que enciende (¡) es de calentamiento de transmision, en un principio la JEEP empezo a instalar enfriadores de aceite externo en sus agencias para resolver las quejas de sus clientes. Entra a you tuve hay videos al respecto para que veas su funcionamiento.
Buen día amigo Ricardo
MI camioneta jeep compas 2015
Comenzó a fallar en ocasiones cuando aceleró se me bloquea en 60 km/hr y tengo que detenerme pasarme a neutral y después ya no falla
MI camioneta jeep compas 2015
Comenzó a fallar en ocasiones cuando aceleró se me bloquea en 60 km/hr y tengo que detenerme pasarme a neutral y después ya no falla
Gracias Ricardo muy amable de su parte, solo que lo voy a molestar con otra pregunta, mi carro no tiene varilla para medir el aceite de la caja, como puedo saber, si el aceite ya requiere el cambio y que cantidad necesita, una ves mas gracias por su ayuda
Ese modelo de transmision viene sellada ,no trae varilla de medicion de aceite , en los manuales no indican periodo de cambio de aceite cvtf +4 , pero es recomendable cambiarselo cada 40,000 km. los que han hecho ese servicio dicen que lleva aprox. 10 lts. Y 2 filtros.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Muchísimas gracias, creó que usted si no es el mejor es el más completo, voy a cambiar el aceite, espero que todo se resuelva y pueda comunicarme con usted y darle las gracias otra vez
Hola Ricardo, soy Jose, tengo un Jeep compass del 2008, 2.0,y me presento un problema con el código p 2004 y el papa 2017, que me decía que era en el intake manifold runner control, ya le cambie la pieza la cual hace la función de abrir y serrar unas pestañas y se le apago el cheque eng,pero ,ahora se volvió a encender y me vuelve a dar el código p 2004,y me dice que sigue el problema en engine intake manifold y en una bujía, le cambie las bujias, y se le apagó de nuevo la luz del cheque, pero hoy se le encendió otra vez, como siempre me alegraría tener su mejor respuesta, escuché de un amigo que le pasó algo parecido y me comento que el primero limpio con un líquido especial el múltiple, usted cree que funcione o hay que mejor cambiarlo,espero su respuesta x favor, se lo voy a agradecer una vez más, gracias
Hola Ricardo, si la batería de mi carro esta en malas condiciones, puede ser que se encienda la luz de check engine, gracias, espero su respuesta
En estos vehiculos tienen que tener una bateria eficiente , traen unas computadoras muy sensibles a cualquier bajo voltaje ,lo detectan y prenden el check engine inmediatamente. Despues de un servicio es recomendable resetearla para borrar los codigos de falla registradas en la memoria y vuelvan a la normalidad. Se conecta la llave en el on (sin encender) se pisa 3 veces a fondo el acelerador y se desconecta la llave en off.
Gracias Ricardo por su respuesta con relación a la batería, si pudiera leer mi primera pregunta con relación al intake manifold runner control, usted cree k pueda darme una respuesta, gracias
Uno de los detalles de ese multiple es que es de plastico y despues de un calentamiento del motor tiende a torcerse y ocasionar pequeñas fugas de admision ocasionando ese codigo p2004 , para verificarlo con el motor funcionando, acercale un cigarro encendido en todo el perimetro del multiple a fin de ver si el humo que desprende el cigarro lo succiona el multiple. Hubo un caso similar que no le encontraban la falla ni en las agencias distribuidoras , hasta que un buen mecanico hizo esta prueba y detecto el defecto , que corrigio lijando el multiple de plastico para nivelarlo bien ,para que selle bien con el motor.
Gracias Ricardo por compartir su experiencia, voy hacer la prueba, luego le comento
Tengo una Jepp Compass 2014, ayer por error presioné el botón Step que está en el volante y apareció la palabra Trip A y el vehículo comenzó a hacer un ruido pornlo que presioné el mismo botón hasta que se quitó... pero luego se encendió el Check Engine cuando conecté la llevé y lo puse en on (sin arrancar El vehículo) luego se pone intermitente la señal del check y queda fija... al arrancar el vehículo ya no aparece la señal del check engine... Dato importante es que había conducido el vehículo casi medio día con poca gasolina... Solicito por favor ayuda... Gracias!!
El error es usarlo con poca gasolina, los del boton de trip : KM. parcial o de viaje , no es problema. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Desde que llegue a 1/4 de tanque siempre hay que ponerle gasolina de lo contrario se dañara la bomba de gasolina.
Buena tarde tengo una jepp compass longitud 2024 y subiendo una carretera destapada el carro se colgo y patino y no me dio para subir esa loma
ComentarSe enciende el sensor rojo de temperatura
Volkswagen Beetle 2006 Jetta 14000 kms
Hola buen dia recien adquiri un beetle 2000 pero hace unas semanas se encjende elsensor de la temperatura checo el nivel del agua y le falta le coloco anti frezz y se apaga el sensor ,que le pasara cheque el aceite del. Motor y se mira bien la vdd no se adonde se va el agua?
5 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Cheka por fugas, mangueras cn oxido, conexiones con oxido, radiador, si no hay fugas o señales de fugas visibles, es posible que el consi}humo del agua sea inteerno, la junta de la cabeza se pudo haber dañado.
Ok muchas graciasbaun no se como funciona bien la pagina y si era una fuga dela manguera donde va el termostator tenia una pequeňa fisura y asi que el agua goteaba pero muy poco
Checa el sensor de temperatura del motor, a mi me paso, lo cambie y funciono
Alma Angulo de México hace 9 meses
A mí carro le pasa igual, en que lugar del beetler 2006 tiene el sensor de temperatura 🌡️
ComentarEncendido de indicador de temperatura
Dodge Caliber 2009 SXT 96000 kms
Se enciende este indicador solo cuando he manejado en carretera y cuando hay subida aproximadamente a la hora se enciende y tengo que esperar a que se apague ya que no me deja acelerar, si manejo por más de una hora en la ciudad no pasa nada, pero si salgo a otro lado donde haya curvas y subidas, aparece este indicador, le cambiaron el aceite de transmisión a los 85000 y no había teñido oportunidad de probarlo continuamente pero a la tercera vez que realice este viaje se volvió a encender y a pasar lo mismo.
6 casos
Hay que observar si la bomba de agua recircula bien el anticongelante, si el termostato abre oprtunamente. Si estan bien ,es recomendable cambiar el anticongelante cada 40,000 km. puede estar vencido, consigue un rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante ,es el mejor.
Gracias, lo voy a comentar a la agencia para que tomen eso en cuenta.
ComentarSe enciende luz de temperatura y luz de auto con candado
Ford Fiesta 2003 4 pts motor 1.6 181000 kms
Mi fiesta me hace el detalle de encender la luz de temperatura y el la luz del carro con el candado , lo curioso es que no se calienta el indicador no pasa de la mitad y eso sin que use el aire acondicionado por favor ayuda !!!
5 casos
Esta fallando el sensor de temperatura ,si no hay calentamiento no tiene porque prender la alerta de temperatura y la otra alerta es consecuencia de la primera falla.
Me pasa lo mismo se enciende y se vuelve a apagar y
Esteban michea de Chile hace 6 años
Amii me pasa lo mismo parpadeaa de repente luz temperatura y candado pero no se calianta le doy un golpee bajo el volante y se desaparecen las lucez qe sera
Amigo, tengo el. Mismomproblema con mi fiesta, cómo lo resolviste ?
manuel morales hernandez de México hace 5 años
Preroen ocasiones se se tira a blokear y nop arranca y ay ke esperar un momenyito
Hola a mí me pasa lo mismo como lo solucionaron
Nacho altuve de Venezuela hace un mes
Buenas el carro mío presenta igual como lo resolvieron orfavor
ComentarSe enciende el testigo de temperatura
Renault Logan 2013 Familier 69100 kms
Buenas noches yo tengo un problema con mi logan 2013 cuando voy andando de repente se enciende el testigo de temperatura (por unos segundos) el carro pierde la fuerza y se recupera casi de inmediato, revise liquido refrigerante y esta bien, la temperatura del motor no sube se encuentra en niveles normales no se que pueda ser...
5 casos
Buenas amigo ponga le un cable de tierra de la carrocería al motor
Carlos hernandez de Colombia hace 9 años
Bunos dias es el mismo cable que sale del negativo de la bateria o le pongo otro??gracias
No lo puedes hacer del lado del copiloto donde esta la base superior, y también purga bien el carro
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Buenas tengo exactamente el mismo problema actualmente. Y ya tiene un cable de masa a la carrocería. Que puedo hacer?
José Florez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tenia exactamente el mismo problema con mi logan 2008, por mas que busque no le encontré solucion, todos los sistemas eléctricos estaban bien. Finalmente en otro foro encontré que a un logan 2011 le pasaba lo mismo y que al cambiarle la batería se soluciono, hice exactamente lo mismo, le compre batería nueva y se soluciono el problema, al parecer la batería estaba ocasionando un corto. Saludos a Diego y agradezco por haberme ayudado a solucionar este problema.
Hola buenas tengo el mismo problema como solucionarlo
Marcos Garcia de México hace 8 meses
Se quedó encendido el indicador del testigo de calentamiento que problemas puedo tener si lo uso el fin de semana es un Logan 2023 con diez mil km
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Creo que es señal de servicio. Hay que apretar el botón de los 3 puntitos de la palanca derecha y hacer para abajo con el guiño sin soltar y se apaga. Fíjate bien como es el procedimiento. Te apareció justo a los 10.000 km debe ser eso.
ComentarSe enciende la luz testigo de temperatura del tablero
Volkswagen Gol 2005 3 puertas, naftero, motor 1.6 70000 kms
Buenas! Tengo un VW Gol 3 puertas, naftero, motor 1.6 modelo 2005. Desde hace unos meses se enciende la luz testigo de temperatura (no tiene reloj de temperatura), no se queda encendida continuamente, parpadea. Se enciende ni bien el motor arranca.
Lo llevé al mecánico y le tomó la temperatura al motor, me dijo que la temperatura es normal, no recalienta. El electro-ventilador funciona correctamente (se enciende sin problemas) y el nivel del agua se mantiene siempre estable.
Me comentaron que posiblemente se trate del bulbo de temperatura... Si alguien sabe como solucionar el inconveniente, agradecería que me den información.
Lo llevé al mecánico y le tomó la temperatura al motor, me dijo que la temperatura es normal, no recalienta. El electro-ventilador funciona correctamente (se enciende sin problemas) y el nivel del agua se mantiene siempre estable.
Me comentaron que posiblemente se trate del bulbo de temperatura... Si alguien sabe como solucionar el inconveniente, agradecería que me den información.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola German, sí en efecto puede estar dañado el bulbo de temperatura tiene un costo módico, se lo conoce con el nombre de sensor ECT, está ubicado en la parte INFERIOR externa del compartimiento del termostato, (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador) es decir en el lado opuesto del radiador, pero antes de cambiarlo te recomiendo examinar que el terminal y cable que conectan en éste bulbo estén firmes y en buen estado sus conexiones. Atte.
Buenas tengo el mismo problema con un gol 2005 el testigo parpadea constante mente le cambie el bulbo y sigue el problema... Agradecería me ayude
Santiago, muchísimas gracias por responder! Voy a verificar que el bulbo esté bien conectado y en buen estado, de lo contrario, lo cambiaré.
Hola como puedo comprobar si el sensor ECT se encuentra dañado? Gracias
Tengo el mismo problema en un peugeot 106 año 2001. Cambie el sensor que va justo arriba de la entrada de agua en la culata, y sigue el problema , agradezco su ayuda
ComentarSe calienta el agua y prende luz de temperatura y aceite
Volkswagen Bora 2001 conforline 35000 kms
Les cuento compre el bora 2001 conforline impeque pero por ignorancia me fuivde motor compre otro motor de un bora 2010 con 35000 kilómetros pero hapra lo arranque y el agua se calienta y hierve ademas se prende la luz del aceite lo reviso y esta normal me pueden ayudar
1 respuesta
ComentarAl ir en marcha se prende el sensor de temperatura y se jalonea
Ford Ka 2004 motor 1.6, 3 puertas, eléctrico. 90000 kms
Buenas tardes!!
Ojalá alguien pueda apoyarme...tengo unos meses con mi Ka, soy segunda dueña. Tengo más o menos una semana que al ir en marcha en mi vehículo, se prende el sensor de la temperatura (solo prende y se apaga) pero en el momento que se enciende, el coche se tironea sin apagarse. No es falta de agua porque se la reviso constantemente ya que ese tipo de coches se calienta rápido. He revisado la batería pero no sé si tenga algo que ver con eso, no es muy vieja y funciona bien.
Espero alguien me pueda orientar porque los mecánicos me dicen muchas teorías pero no muy convencidos.
Gracias
Ojalá alguien pueda apoyarme...tengo unos meses con mi Ka, soy segunda dueña. Tengo más o menos una semana que al ir en marcha en mi vehículo, se prende el sensor de la temperatura (solo prende y se apaga) pero en el momento que se enciende, el coche se tironea sin apagarse. No es falta de agua porque se la reviso constantemente ya que ese tipo de coches se calienta rápido. He revisado la batería pero no sé si tenga algo que ver con eso, no es muy vieja y funciona bien.
Espero alguien me pueda orientar porque los mecánicos me dicen muchas teorías pero no muy convencidos.
Gracias
4 casos
mario perez de Argentina hace 8 años
Casi seguro es el sensor de temperatura, se suelen dañar con frecuencia, no es caro y se remplaza fácilmente. No le le soloques agua, hace que le saquen H2O y le coloquen destilada y refrigerante.
Clark Martínez de Venezuela hace 5 meses
Tengo el mismo problema amigo por favor necesito ayuda
Si lo solucionaste decime como, porque tengo el mismo problema.
Hola Hermano tengo un Ka 2007 tengo una semana con el. Pero no conozco mucho. Cuando paso el switch me prenden todas las luces menos la de fluido. Tengo q darle varias veces y cuando aparece esa luz si me prende al toque...en q me puedes ayudar
Hola, yo he leído ese problema que varios ford ka tiene, el mío presenta el mismo problema con la variante de que también las luces se bajan o se atenuan. No siempre lo hace, a veces si, a veces no pero también se me prende el foco de temperatura por un segundo y el motor se atonta, después todo bien y pasa un rato y lo vuelve a hacer. Según sé es un problema con algún corto circuito en el cableado o bien que el cable negativo de la batería que se se conecta al bloque del motor no está bien fijado. Este fin de semana me haré a la tarea de checar eso y ver si esa es la solución. Aquí les aviso. Saludos
Me pasa lo mismo en mi ford ka 2004. Dejo mi numero si alguien me ayuda se lo agradeceria. . .3513080449
Hola a todos, estoy teniendo el mismo inconveniente, mi ford ka andando es como que se acelera solo y enciende la luz de temperatura del tablero luego se normaliza y vuelve a hacer lo mismo. Alguna solución por favor?
La repuesta es facil, verifica las terminales de la bateria estan haciendo un falso por eso prende el indicador de temperatura y se tironea.
@gerantoxGenio,me fije los terminales de batería y del lado negativo salen dos cables ajustados por una tuerquita que estaba suelta que no se que son , pero ajuste y se acabo el problema de que se prenda el testigo de temp y se pare …
@JavierMi ka es 97………. . . Geniosssssssssssssssssssssd
Amigos tengo un problema con el k 2006 prende i se apaga en segundos ya se verifico con varios maestros pero no dan con el problema alguien que me pueda ayudar selos agradeceré Dios los bendiga dejo mi número 2251130770
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