Problemas de Problema con el aceite del motor

Problemas destacados

Problema en aceite

Chevrolet Aveo 2012 g3 11000 kms
Hola, mientras manejaba normalmente el auto, se me encendia la luz del aceite en el tablero. Le puse aceite por que al fijarme tenia poco, pero la luz todavia no se apagó.
charly91 de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
Mauricio Escobar de Colombia hace 8 años
Hola mi Aveo Family 2009 tiene 102.000 km, la semana pasada lo revise y estaba el nivel de aceite por debajo de la mitad. Aún le quedan 2000 km para el próximo cambio, por consiguiente fue necesario agregarle un cuarto de aceite 20w50. Que podrá estar pasando...? No he detectado ninguna fuga, por el exosto no sale humo en exceso. Lo lleve a un mecánico y dijo que posiblemente lo esté sacando por el exosto cuando el carro hace mucha fuerza por ejemplo en pendientes, y posiblemente sea necesario reparar el motor, según me dijo tendría que anillar el motor...y es costoso, será verdad esto...?
Adicional a ese problema, el aveo cuando esta frio no prende sino hasta el tercer intento, esto lo detecté hace un par de meses, cuando está caliente si prende de inmediato, pero cuando esta frio o no se ha prendido por más de un día solo prende como al 4 intento. Agradezco su valiosa ayuda.
alexandra de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un AVEO 2008 automático le cambie hace 3 días las estoperas del cigüeñal y trípodes hice un viaje de 350km llego bien pero luego salí nuevamente y empezó un sonido como un tractor y se aceleraba o perdía fuerza se le encendió la luz del aceite que podría ser??? Ayuda
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Problemas con el aceite

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas automatico 83000 kms
El aceite parece chapopote
Lina de México hace 6 años  
LI
3 respuestas 
Ruben Gonzalez de México hace 6 años
Amiga a mi me paso eso, el problema mio fue que le puse un aceite demasaido viscoso y se deterioro rapidamente, degradandose en esa especie de lodo que puedes ver, hay que quitar el carter y la tapa de la cabeza del motor y hacer una limpieza a fondo y jamas dejar que pase la fecha recomendada del cambio de aceite y ponerle el aceite recomendado, aunque parezca agua y no aceite
Lina de México hace 6 años
Muy bien, muchas gracias!
Aveo master de México hace un año
Pues nada más cámbialo en un taller de cambio de aceites y después de unos días regresa diles que le pongan un aditivo lava motor y lo dejen funcionar por 15 minutos y le cambién otra vez todo el aceite cambiar el aceite solo cuesta menos de $400 pesos yo te recomiendo usar aceite bardahl rojo cuando ya esté limpio el motor y cambiarlo cada 6 meses o cada 5000 kilómetros lo que ocurra primero pero si es mejor llevarlo a un taller donde quitan la tapa de válvulas y el Carter o depósito de aceite y realicen una limpieza bien con gasolina y vuelvan a armar todo de una vez que revisen la banda de distribución y te pongan liga de tapa de válvulas bujías y cables nuevos y tendrás motor para buen rato y te ahorras gasolina
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Problema con el aceite del motor en otros modelos

Falla con el aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 4 puertas 1.9 clasic 10117 kms
Falla con la carga de aceite normal el alcahuete del tablero que marca falta de aceite queda encendido regulando al acelerar se apaga sube la aguja del tacómetro ,y baja a cero cuando regula. Y se enciende la luz de falta de aceite, le cambie los 2 bulbos del motor y filtro, pero continua igual
El motor funciona bien,no golpea ,tiene 144.000 Km no se si puede ser sistema electrico o algo que no sea del motor gracias que puede ser? por favor espero respuesta
Queria saber que aceite ponerle y cuanto
Luis de Argentina hace 9 años  
LU
12 casos 
Gzuziyo de España hace 9 años
Cambia por un filtro bosch, con valvula antiretorno. Y solucionado
Arturo de España hace 9 años
Q razón tienes gzuzillo.me vendieron un filtro champion sin tener ni pi de lo q me estaban vendiendo. Y me volvi loco reparando el coche.no pude ir a currar una semana. Con el fitro boch perfecto. Gracias a todos
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 9 años
Gracias Solucione el problema Luis
Ronald de Argentina hace 9 años
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme
raul de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un polo diesel 2000...le retifique el motor completo...pero resulta que ahora se me prende la luz roja del aceite. Y el reloj...de presion de aceite cuando calienta me baja asta 1.5...es normal???
Elmela de Uruguay hace un año
Buen día consulto porque me puede perder aceite el polo 1.6 del 98 le cambie el recuperador y sigue perdiendo puede ser que siendo nuevo el repuesto tenga que ponerle sellador consulto
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Problemas con el aceite SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1998  235000 kms
Hola, Saludos para todos... Les comento lo que me paso! Fui a el especialista en carburación para hacerle mantenimiento al mismo... quedo bien, pero a los días iba por una autopista y le pego una falla... para que no se desmallara tenia que tener el pedal de aceleración hasta el fondo... cuando me toco disminuir la velocidad, se apago y prendió solo con el pedal a fondo y botaba mucho humo negro... Lo lleve nuevamente para el especialista para hacer uso de la garantía... el motor empezó a botar el aceite que mas bien parecía golosina... Resulta que la gasolina se paso al motor... el técnico me… Leer completa
Carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
13 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola carlos lo mas seguro es que el mecanico que te hizo el trabajo no ajusto bien correctamente el sevador del carburador quizas quedo muy abierto y te ahogaba el motor... Saludos!
Jose de Venezuela hace 8 años
Hola a todos tengo un Fíat uno carburado de 2 bocas y quisiera saber cual es la válvula que hace que al prender en la mañana se acelere y haga los ciclos con el aire
josedaniel de Venezuela hace 7 años
Yo arregle la mia ayer es un baco q va al carburados trabaja con aire con una valula que esta en la toma de agua que comunica a la camara con el radiador
el pelon de Venezuela hace 8 años
Le paso gasolina al aceite por que el carburador estaba inyectando mas de lo necesario , la valvula que acelera el vehiculo se llama IAC o valvula de minima
Carlos de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por las respuestas Cachamay y Pelón... Osea que no era necesario cambiar la bomba de gasolina?... Solo había que ajustar y ya?
cachamay de Venezuela hace 8 años
Carlos, si cambiaste la bomba y el problema seguia quiere decir que la bomba vieja esta buena tambien... guardala que esa te sirve de repuesto jej... y ya mandaste a poner a punto el carburador?
Carlos de Venezuela hace 7 años
Si, gracias a Dios... La falla se le quito. Muchas gracias por las respuestas. Un abrazo!!!
cachamay de Venezuela hace 8 años
Otra cosa, revisa si las bujias estan quemando bien... puede q se haya dañado alguna tambien... Saludos!
Gabriel de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero es un mpi multi punto
Carlos de Venezuela hace 7 años
Exactamente cachamay... Una de ellas estaba quemada!!!
el pelon de Venezuela hace 8 años
Hola gabriel , tengo un fiat mpi , cuando los inyectores estan dañados ocurre eso y de hecho tornan el aceite negro rapidamente por que se mezcla con gasolina, si uno de los inyectores es 4 huecos y el resto son de uno o dos tambien presenta esa falla ordena que revisen cada inyector en banco de pruebas para saber si estan parejos
Gabriel de Argentina hace 8 años
Le puse los cuatro inyectore nuevos y persiste lipiaro tanque lineas inyectore al pareses los iinyectores se abren en posicion contacto
cachamay de Venezuela hace 8 años
Gabriel para salir d dudas, te sugiero que revises las bujias, los cables y bobinas a ver si trabajan bien, ya que si cambiaste los inyectores no deberia de fallar... Saludos!
Gabriel de Argentina hace 8 años
El problema es que se carga de nafta el 1 prinsipal mente solo con el contacto al punto de generar interferencia cuando le das arrenque tedeja una bes al segundo inteto tenes que sacar las bujías para limpiar los cilindros que estan llenos de nafta i cuando arraca en dos hs de uso me suve el nibel de aceite 1 litro aproximado
Martin de Uruguay hace 8 años
Hola me podrian decir do de esta la valvula iac o de minima? Tengo un fiat uno del 91 1.3 y cuando suelto el acelerador se apaga
el pelon de Venezuela hace 8 años
Entonces el problema no esta en inyectores sino en la señal que envía na ECU para aperturar dichos inyectores pasando gasolina en exceso
el pelon de Venezuela hace 8 años
Martín la válvula de mínimo esta en el carburador o cuerpo de aceleración si es fuel inyection
ariel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiat uno fire modelo 2010 y anda a gas y a nafta y cuando lo paso a nafta empieza a tirar mucho humo y no me dura nada la nafta y a gas anda perfectamente cual puede ser el problema les agradeciria q me digan q puede ser
gabofiat de Venezuela hace 8 años
Tengo un proble con un fiat uno 2002 no me llega gasolina a la flauta la bomba esta buena por que la probe en otro carro que podria ser???
Indira de Venezuela hace 7 años
Hola a todos tengo un fiat mille año 1992 se me recalento y le cambie el empaque de la cámara quedo bien pero no prendia, resulta que era el modulo que se habia dañado segun el mecanico lo cambiamos y prendio. Duro prendido como una hora en una cola y de alli se apago al rato volvio a prender pero a lo q arranco con fuerza se volvio apagar y no quizo prender el arranque suena bien todo parece q esta bien. No se que puede ser sera que se daño el modulo otra vez xq al parecer no le llega corriente. Ayuda por favor.
harevalo de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiat uno 1.3 año 95 el cual presenta esta falla en mínimo funciona excelente pero al acelerarlo se desmaya como si tuviera un problema de corriente hace como que si fuera a emparejar pero... lo llevo al especialista de carburador y me explica q no es falla sino corriente voy al mecanico y me indica que no corriente sino carburador
Indira de Venezuela hace 7 años
Que rollo yo tambien le mande a chequear el carburador y no es. Me dijeron que lo llevara a un electricista pero aun no lo he llevado por falta de dinero
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos , o los dos mecanico y electricista son muy malos o uno es bueno y el otro no , soy especialista automotriz una falla no se confunde con la otra si realizas el diagnostico de una forma acertada. A menos que presente las dos fallas y no pueden dar con ellas. En mi opinion debe revisarlo un electricista que conozca su trabajo ,
Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiat uno 1.3 carburado año 96 le hice el motor en mayo de este año y me quedo botando mucha compresión en marcha alta me pasa el aceite para el carburado a través del respiradero del motor o en otras ocasiones me saca la varilla del aceite como que el motor le faltara por donde votar los gases porque sucede esto???? Gracias...
el pelon de Venezuela hace 7 años
Buen dia oswaldo , el vehiculo cuando bota compresion generalmente es por los anillos encargados de realizar la funcion de comprimir en el cilindro la mezcla ,o por la camara ya sea una guia valvula defectuosa o la misma camara. Es decir permite los anillos permiten la fuga de presion hacia el carter de aceite ocasionando que la manguera y la varilla sea afectadas con dicha presion. Si no vas a realizar reparacion inmediata saca la manguera de respiradero y la dejas que bote el humo hacia otro sitio. Debes desarmar para revisar que ocurrio lo mas seguro sean los anillos mal instalados o partidos
Luis de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un Fiat uno 97 carburado. Lo lleve a un mecánico "especialista Fiat" porque estaba botando la compresión y estaba deficiente de la misma, le hicieron prueba de compresión y el cilindro uno tenía 30, el dos 90, el tres 90 y el cuatro 120. El mecánico me comento que había que anillar el vehículo lo cual me pareció correcto. Cuando desarman y tumban la cámara el mecánico me dice que hay que reemplazar la misma ya que se encuentra en lo último y no se puede rectificar más, además a esta se le había hecho un trabajo en el cilindro tres en donde va la bujía se aumentó el diámetro y se le adapto una bujía un poco más grande. Al final se decidió cambiar la cámara, tuve que comprar cámara, juego de anillos y juego de empacaduras que me pidió el mecánico. Luego de hacerse el trabajo cuando voy a buscar el carro, el mismo presenta una falla, un ruido fuerte, el mecánico me dice que por el aumento de la compresión las conchas de bielas que supuestamente estaban desgastadas empezaron a sonar así. Me dice que tiene que destapar por debajo y cambiar conchas de biela, pero yo decido llevarme el carro (remolcado, no se podía prender por esa falla) porque no me convencía lo que decía. Se lo llevé a un mecánico de confianza con el cual me puse a desarmarlo por debajo a ver que había pasado y luego de desarmar nos dimos cuenta de que la biela del cilindro uno se fundió (literalmente) junto con las conchas de biela y se rallo el cigüeñal en ese punto. Al tumbar el cigüeñal se vio como en el conducto de lubricación se tapó con metal fundido los ductos de lubricación tanto en cigüeñal como en las conchas y biela. Evidentemente eso paso porque no hubo lubricación en ese punto. Ahora yo me pregunto por que no hubo lubricación en el cilindro cuatro? los otros tres estaban limpios y sin ninguna marca. También encontramos que el aceite que estaba en el cárter estaba mezclado con gasolina. A que se debió eso? También quiero saber si era necesario cambiar la cámara? Disculpen lo extenso del mensaje espero me puedan ayudar a aclarar que paso. Tengo fotos si quieren ver mas detalladamente lo que les explico. Gracias de antemano.
juan torres de Venezuela hace 7 años
Mi pana revisa la bonde gasolina para ver si se dano y pasa el aceite al motor
Guillepuglie de Argentina hace 7 años
Hola, alguno que me pueda ayudar, tengo q comprar una junta para el Carter de un Uno modelo 98, quería saber qué marca le puedo comprar, ya que cambie una de corcho y a los pocos meses se partio, gracias.
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos guille trata de conseguirla de goma , debes apretarla lo justo sea cual sea ya que un ajuste irregular (mas apretado un lado que otro ) las parte
Guillepuglie de Argentina hace 7 años
Dale gracias, sabes alguna marca q se buena de la junta?
YUSLEVIA de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiat uno año 95, esta un poco viejo jejejeje... Quisiera saber que aceite usa la caja... Le puedo echar sae80w-90 pdv?

Muchas gracias
cachamay de Venezuela hace 6 años
Hola yuslevia, si ese es el aceita para caja sincronica de fiat... Saludos
YUSLEVIA de Venezuela hace 6 años
Muchas Gracias @Cachamay...
YUSLEVIA de Venezuela hace 6 años
Mire lo estoy vendiendo, si sabe de alguien que este interesado chevere me avisa por favor... Es por motivos de viaje voy a mandar a mis hijos con su papá, ya que su para no es de venezuela...
manuel de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo un proble con mi fiat uno 2006 que le hice el motor y a los pocos dias me voto todo el aceite por la estopera de la bomba de aceite la remplace por otra estopera marca sabo y me quedo igual le cambie la bomba y siguio con la misma falla
Lili de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo un fiat uno way 1.4 que está haciendo ruido ya le cambiamos bujias , mariposa (la limpiamos) , las sondas... y el problema persiste... no es eléctrico, pero el motor tampoco hace ruido
Sabri.real de Argentina hace 3 años
Hola , tengo un fiat mobi 2017, y me pasa que me bajo la velocidad no me deja aumentarla y me tira hacer revisar motor, ahora me dicen que hay q cambiarle el pedal. No les creo, xq primero me dijo q era una falla mariposa y ahora esto. Me pueden recomendar otra cosa?
carlos de Argentina hace 2 años
Hola leyendo sus comentarios y con cero conocimientos saque las fichas del cuerpo mariposa y sopletee todo porque tenia los mismos problemas,el aire q se cortaba no pasaba de 3000 rmp fallaba,hasta el freno se quedaba duro x momntos,el acelerador a veces no me tomaba,santo remedio quedo andando perfecto. Le di arranque y le deje regulando hasta q arranco el electro ningun problemas.
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Problemas con el aceite SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 3 cilindros 270000 kms
Buenas espero q todos los foreros estén bien y q puedan ayudarme... nuevamente tengo problemas con mi matiz 2001, esta vez de repente empezó a botar humo por el capot y al revisarlo me di cuenta q la varilla del aceite esta arriba y gran parte del motor incluso el capot estaba salpicado de aceite, por un momento pensé q yo lo había dejado así, al arrancar y detenerme nuevamente para revisar estaba peor, meti la varilla y cuando la saque salio con mucha presión y botaba humo por alli... le agredeceria mucho sus opiniones... gracias de antemano
alejo de Venezuela hace 9 años  
AL
6 respuestas 
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Mejor respuesta (según alejo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Segun cuentas, parece ser que tienes un problema de sobrepresion en el carter en donde se deposita el aceite. Este problema se debe de solucionar lo mas pronto posible, debes de revisar la manguera de 3 vocas que se conecta a la tapa de valvulas y al multiple de admision y su coorespondiente valvula que lleva conectada... la que tiene un aro violeta, tiene por nombre valvula y manguera PCV o ventilacion positiva del carter, si la valvula o la manguera estan tapadas se acomulara una sobrepresion en el carter y como toda olla a presion, buscara la parte mas debil para fugar, en este caso la varilla ya que puede fugarse por cualquier otro sello o anillo O ring lo cual no es bueno porque esta sobrepresion hace que se sedan todos los empaques y sellos y O rings sujetos a presion de aceite,, esto traducido da como resultado un motor goteante te aceite en el piso. El aceite puede llegar tambien a las camaras de combustion y producir humo azul en el tubo de escape. Te das cuenta que la valvula PCV esta BIEN porque si la sacas y la agitas de un lado al otro SENTIRAS que internamente hay algo suelto esa es la valvula, pues si esta tapada la agitaras y no sentiras el movimiento ni escucharas nada. Suerte si es el caso...
alejo de Venezuela hace 9 años
Zzz amigo muchas gracias de verdad que dio en el clavo y es eso exactamente, de verdad agradecido por su valioso comentario, tengo pensado colocarle un filtro conico que dice q mejora el rendimiento y tiene un poco mas de fuerza el carro, lo único que no me convence es que la tuberia de ese tipo de filtro no tiene el orificio en donde va enroscada la válvula q va en la carcasa del filtro de aire... que me recomendaría usted? gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Si vas a colocar ese filtro conico no puedes anular la entrada de aire de la pcv tendrias que inventar algun igerto o dejarle original ya que esos filtros en casi nada ayudan, solo hacen un poco de ruido para quienes gustan de motores ruidosos al captar aire...mi recomendacion... si quieres mas potencia ve unas 6 u 8 paginas mas atras , alli deje un post que tiene como titulo --calibrar valvulas correctamente de este auto... si sigues todos los pasos le veras mucha mejoria. Tambien observa en donde esta ubicado el distribuidor si esta en la mitad , entonces flojalo y dezplazalo un poco mas hacia la cabina del conductor pero no todo, y esto te dara un poco mas de fuerza. Con mucho gusto!!!... y deja el auto original... suerte...
alejo de Venezuela hace 9 años
Ok amigo tomare en cuenta su opinion y lo dejare original q al parecer es lo mejor... gracias nuevamente Sr. Andres
adolf de México hace 7 años
Hola soy de mexico tengo un matiz 2004 y tengo un problema se oye un rechinadero seco dentro de las tapa de punterias lo lleve con el mecanico y es falta de lubricacion hacia la parte de arriba de los balancines destapamos el carter y vimos que la coladera estaba tapada la destapamos y colocamos y sigue igual que sera a pero destapamos la tapa de punterias y vimos que solo un balancin tiene problemas de lubricacion. Como resuelvo ayuda
Chavo de México hace 5 años
Hola que tal muy buenos dias a todos!! Tengo un daewoo nubira que tambien me esta tirando mucho aceite por la tapa de punterias, ya pregunte en varias refaccionarias buscando la valvula PCV, pero lo que me dicen es que mi carro no lleva que no se las marca el sistema. En este caso que puedo pues no se ni donde esta esa valvula PCV no se la veo por ningun lado esa tendria que estar a la vista que no? Saludos,
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Problemas de aceite?? SolucionadoSolucionado

Ford Windstar 1999  133508 kms
Hola tengo una van Ford windstar 99 hace como 2 años se me trono una llanta en el freeway y me reventó una luz direcciónal el tanque del agua y otro tanque que es para el limpiaparabrisas de ahí vinieron los problemas me tiraba el aceite porque se calentaba si pendía la calefacción me cambiaron el tanque del agua la bomba de agua de aceite de gasolina filtros cabezas no sé que tanto el caso es que ahora el votante hace muchísimo ruido y lo siento duro ya le checaron el aceite y que está bien, ayer la maneje en la noche y olía a quemado hoy en la mañana le abrí el capo y tiene aceite encima de… Leer completa
Laura de Estados Unidos hace 7 años  
LA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, el problema comenzó porque desde un principio se debió reparar la pompa del Power Steering, el fluido que usa es el Mercon® V ATF y para Power Steering, no es cualquier fluido, para ello deberas cambiarlo lo mas pronto posible, te envio una foto del fluido, mi correo es [email protected] este fluido lo venden en Walmart o en el Ford Dealer, si tienes dudas escríbeme al correo que aparece aquí, saludos.
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Laura de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias Jorge se lo cambiare hoy mismo. Lo malo de saber nada de motores es que solo nos queda confiar en los mecánicos, te agradezco mucho tu respuesta , Gracias
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, no hay de que, revisa que todo te quede bien y por favor, pide garantía del trabajo, tu que vives en EEUU lo puedes llevar a un Pepboys, o un taller de tu entera confianza, no lo entregues a mecánicos que no estén certificados, si tienes dudas escribe a mi correo [email protected]
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Laura, el problema que tiene con ese humo es porque el fluido de la pompa de direccion se salio y callo sobre el motor, si sale humo el único peligro que puede pasar es que arda el fluido y prenda llama por lo que debe de lavar un poco para que ese fluido caiga y asi evitar un accidente o incendio, ami me paso lo mismo con una Windstar del 99, se resolvió el problema porque descubrimos que tenia una falla y hacia ruido muy fuerte, lo que escucha es la pro pela que tiene internamente que sirve para ejercer presión, pero por tener un fluido de mala calidad pueda que ya se haya arruinado por lo que deberá ser reemplazada, en cuanto la cambie todo regresara a su normalidad, si tiene algún pregunta escríbame, saludos. [email protected]
Laura de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Jorge lo haré hoy mismo
ISabel de México hace 7 años
Compre una winstar 99 la maneje 2 hras y empezo a echar humo...me asome y creo que tiro todo el aceite de la trasmission porque
jesus de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un ptoblema con una ford windstar 95 ya que vibra cuando acelero en carretera y cuando voy en baja se ciente la vibración con menor intencidad, se cambiaron valeros, masas, llantas, valatas, se le realizo alineación y balanceo pero el problema sigue igual. De echo se cambiaron vieletas y amortiguadores. Espero alguien me pueda asesorar gracias a seme olvidava comentarles que cuando lleva demaciados pasajeros se elimina esa vibración
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Falla de aceite SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 1994 8 valvulas  100 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Hola tengo un problema con mi carro ya q hace rudo como si le faltara aceite m dijo el mecánico q podían ser los metales le quite el cárter y todo estaba bien solo q el sedazo estaba tapado lo limpie junto con el cárter q también estaba muy sucio de residuos lo arme de nuevo puse aceite nuevo y filtro lo ensendi y ya no hizo el ruido pero después de una hora de uso lo volvió hacer y cuando esta frío no lo hace asta como después de 5 minutos de en sendero vuelve hacer el ruido
El super de México hace 8 años  
EL
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Por el modelo de tu auto puede que ya sea necesario el cambio de tu bomba de aceite que sea la que esta ocasionando el ruido ya que esta pieza es mecanica, con el mismo uso se van desgastando y es un poco laborioso su cambio amigo no es facil, saludos 5541024619
El super de México hace 8 años
Escribe aquí tus comentarios gracias amigo x tu ayuda y q tanto hay q desarmar para poder hacer el cambio de la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según El super)
gabriel de México hace 8 años
Bueno si tiene el sintoma que se calienta un poco y zumba es tu bomba, pero tambien pueden ser otras poleas ya que tambien esta la del agua, el alternador, el ajustador, una polea loca, pero la del aceite esta en la cadena de distribucion y es un poco complicada por lo que te sugeriria que mejor lo llevaras a un taller para su revision y cambio mi estimado amigo
El super de México hace 4 años
Gracias x la información
El super de México hace 8 años
Escribe aquí tus comentariosok amigo creo q si sera lo mejor q lo agan en un taller gracias
El super de México hace 8 años
Escribe aquí tus comentarios y cuanta presión tiene q tener la bomba de aceite
Miguel torres de México hace 6 años
Porque aumenta el nivel de aceite de un motor tsuru modelo 2007
gabriel de México hace 6 años
Eso no puede ser, puede ser que tenga agua en el cárter, realiza el cambio y hay veras si hay agua o no entendí bien tu consulta
felipe de jesus de México hace 5 años
Buenas tardes disculpa por que mi tsuru de tapa roja tira aceite por el múltiple tiene poco que lo lleve a anillar saludos
Anto io de México hace 4 años
B noches acabo de comprar un motor 2.4 16 valvulas y veo que no trae la valvula check de presion de aceite que pasaria si lo pongo asi🤭🤭
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Señala problema de aceite y pide stop

Volkswagen Passat 2000 4 puertas, motor 1.6 c/Qc  100000 kms
Se prende el indicador de aceite y pide se detenga el carro, no lo he hecho y no se apaga, ya cambie aceite, compre el limpiador antes del cambio de aceite por si era ese el problema, cambiar la banda de distribucion servira?
nina de México hace 9 años  
NI
1 caso 
Al rocha de México hace 9 años
Lo mas seguro es que el cedazo de la bomba de aceite este sucio, tienes que limpiarlo
Charlie de Guatemala hace 9 años
Se prende en el tablero STOP check Oil pressure... Yo tengo una passat V6 2.8 lts tiptronic y me lo hizo, al final en el taller le vieron que tenía un problema que no pasaba bien el aceite y detectaba falta de presión... que lo chequeen
nina de México hace 9 años
Ya limpiaron el filtro, cambiaron bujías, banda, el cedazo, y aun prende, inclusive ya checaron si la presion de aceite es la adecuada y esta bien, parece que es una falla en el tablero, ya que tampoco marca km y velocidad alguna recomendacion?
Abraham de México hace 6 años
A veces es el bulbo sensor de presion de aceite vale como 200 mxn en autozone esta mas omenos ala altura del filtro de aceite, si miras que el sensor al desconectarlo tiene aceite lo necesitas remplazar es muy facil de hacer.
Charlie de Guatemala hace 9 años
Me recuerdo que el mecánico rectificó alguna tubería en la parte de abajo me imagino donde está la bomba de aceite... No eres de Guatemala? porque el mecánico puede verlo.
Marissa de Guatemala hace 9 años
Hola chicos yo tengo el mismo problema, passat 1.8 turbo modelo 2001, adicional se prendio abs
Donde podria conseguir un buen mecánico que repare esto en Guatemala,
MAXIMINO de México hace 2 años
Yo conozco un buenisimo en mexico
Franco de Perú hace 7 años
Buenas noches me sale la señal de aceite. Hace tres días cambie de aceite de motor de mi passat del 98 hasta antes del cambio no salia nada. Todo comensal cuando cambie el aceite...q puedo hacer gracias...
Mohammed de España hace 5 años
Hola tengo Passat 3b 99 motor AHU diesel me bajó el nivel de aceite y se encendió el chivato... le añadí y siguió prendida, pensé que era el sensor de nivel que se encuentra debajo del cárter lo saqué lo limpie bien con disolvente al mismo tiempo hice el cambio de aceite y seguía igual... Luego cambie el sensor de presión que se encuentra junto al filtro de aceite pensando que era el causante y nada... Pasados unos días y yo desesperado rebuscando me encontré con un cable roto que va a la cerradura del capó lo arreglé y el problema resuelto no era más que un cablecito de nada... Espero haberos ayudado
Mohammed
gabriel de México hace 3 años
Hola amigo el cable era del sensor de presión un cablecito blanco es que el mio se quebro pero no ubico donde puede ir gracias
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Falla por aceite

Dodge ATTITUDE 2006 Gl automático a/c 146000 kms
Cuando voy en tramos largos se prende el símbolo del aceite y el engine y empieza a cascaveliar y a perder potencia lo raro es que si trae aceite por que se lo acabo de cambiar
Nestor de México hace 8 años  
NE
1 caso 
Ismael de México hace 8 años
Hola amigo, puede ser tu bomba del aceite que ya no te funciona bien, a mi me paso en un 2010
Nestor de México hace 8 años
Muchas gracias ismael voy a checar eso y ojala eso sea la falla
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Falla de aceite y ruido inestable del motor

Audi A3 2006 sportback 2.0 fsi 102000 kms
Tengo un a3 y hace algunos dias el motor 2.0 FSI empezo a hacer un ruido extraño, parecido el que hacen los motores a diesel como de cascabeleo, en audi me dicen que este ruido es normal, pero la verdad que desde que empezo ese ruido mi auto ha perdido potencia y no conforme con eso recien me prendio el testigo del aceite, el que prende en rojo, he cambiado bomba de aceite y nada que se arregla la falla. Si alguien sabe a que se deba esto me seria de mucha ayuda
chicha de México hace 10 años  
CH
4 casos 
enrike de México hace 10 años
Primero revisa con un manometro la presion de aceite y revisa las bobinas y bujias suelen fallar mucho
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Chicha que km tiene tu A3 2.0 FSI?
Alfie de México hace 10 años
Ya compusiste tu problema de tu Audi?? yo tengo el mismo en el mio... pero a mi no me ha prendido el foco del aceite, podrias decirme si ya lo solucionaste
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Has limpiado el filtro de particulas?
SebaAUDI A3FSI de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema...pero me sucedio en carretera...embragaba y se pasaba el ruido...al rato se paso...muy raro...y en una esquina prendio el testigo de presion de aceite...se apago y el auto anda impecable...alguien sabe como solucionar este tipo de fallas...mi auto es un Audi 2.0 FSI 2006 con 108 mil km
Trino de México hace 9 años
Mi Audi A3 comenzó a hacer un ruido similar al que describes, ningún testigo a encendido, y el ruido o vibración solo se presenta en ralenti.
Creen que se deba al aceite o a algún inyector defectuoso?
Hugo de México hace 9 años
Tengo un Audi a3 2004 y hoy con solo prenderlo tiro casi todo el aceite no entiendo por q pueda ser alguien me ayuda gracias
Edwin RODRIGO de Bolivia hace 8 años
Tengo un A3 1.8T. AGU 2003 Inicialmente se encendio la alarma de nivel de aceite pero al revisarlo tenia el nivel adecuado. Para salir de dudas aumente 1/4 de litro más de aceite pero la alarma de aceite continuaba con tres pitidos persistentes al llegar a los 2000 rpm. En tacometro. Además de eso perdía potencia en carretera y el turbo comenzó a hacer un extraño zumbido pasadas las 3500 rpm reflejadas en pequeños tirones. Hace una semana salió mucho humo blanco del tubo de escape y el motor sonaba como si fuese a diésel.
Alguien que pueda darme alguna pista a la solución para no equivocarme y cambiar todo menos lo que deba. Saludos.
El javi de México hace 8 años
Mi audi comenzo con encender el foco rojo del aceite y el foco del motor lo revise y el aceite estaba en buen nivel,se escucha un ruido como si fuera diesel y pierde fuerza y enseguida se apaga, luego vuelve a encender con fuerza pero vuelve a lo mismo alguien q tenga una respueta...
Noextel de México hace 8 años
Alguien ya solucionó el problema me puede Decir cuál fue la solución?
BaTman de España hace 7 años
Valvula de presion de turbo o bien valvula n75
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Si correcto totalmente de acuerdo.
John de España hace 6 años
A mí me pasó y era el cuadro, ya que la presión fue medida con un manómetro y era correcta, puede ser el sebsor, pero si lo descartas es el cuadro electrónico del coche que está mal y hay que repararlo.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola John! A que presión funciona el sensor de aceite?
Akamekanik de España hace 4 años
Cómo norma general el piloto/testigo rojo del aceite no se activa en función del nivel de aceite que haya en el carter, si no por falta de presión en el circuito con el motor en marcha, cuando das al contacto sin arrancar el testigo se enciende porque no hay presión de aceite puesto que la bomba del aceite no se está moviendo. Independientemente tu coche puede q te indique en el cuadro el nivel del aceite pero es porque tiene un segundo sensor. Aunque pudiera haber alguno más, los principales problemas de la falta de presión en el circuito son: A) la bomba no está funcionando o lo hace mal. B) obstrucción del circuito. C) cantidad de aceite en carter insuficiente para crear presión.
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Problemas con el aceite

Chevrolet Optra 2007 Limited 134000 kms
Luego de leer mucho este foro y de las recomendaciones de un nuevo mecánico que trabaja en un concesionario he tomado la decisión de colocarle aceite 15/40 semisintético (antes le colocaba mineral 20/50). El mecánico le va a bajar el cárter y va a a limpiar el motor con gasoil o gasolina (algo así le entendí) usando un compresor para tratar de desprender la mayor cantidad de melcocha o barro posible...qué piensan ustedes de esto? lo hago?...mi carro anda taqueteando y prendiendo la luz del aceite en mínimo y al parecer todo se debe al aceite mineral y por más que le destape el colador se va a… Leer completa
Jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
8 respuestas 
Raúl E de México hace 10 años
Amigo Jorge, si le dedicas tiempo a leer otros post de este sitio, encontraras mucha información al respecto que te ayudará a tomar la decisión. Yo soy de la idea que no le afecta el cambio de mineral a sintético, solo hay que respetar el rango SAE que marca el manual (5W30, 10W30) en méxico este es el que recomienda el manual y en ningún lado dice que tenga que ser semisintético o sintético.
Mi optra lo traigo con 100,000 km y lo compré con 30,000, yo le puse 100 % sintético y sin problemas. Al pasar los 60,000 km comenzó con la fuga de aceite por la tapa válvulas o por los retenes (estoperas) del doble arbol de levas, lo que yo puedo deducir es que estos coches tienen ese defecto con la tapa de válvulas que se deforma con el calor y el tiempo y pues hay que batallar con ello. No me he decidido a ponerle tapa valvulas nueva porque cuesta $400 dollares.
Pero el problema de la fuga de aceite por el tapa válvulas no tiene que ver con que el aceite sea mineral o sintético, el sintético también es mineral solo que pasa por "síntesis más finas" y dejan un aceite de mucho mejor calidad que te dura hasta 15,000 km, pero los 2 aceites vienen del petróleo.
Yo le pongo 100 % sintético y se lo cambio a los 15,000 km, filtro FRAM de 20,000 km y hasta ahora nada de ruidos o taqueteos en el motor, ni humo blanco ni azul en el escape, ni me prende el check engine, ni ningún otro problema, solo la fuga por el tapaválvulas.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en primer lugar ese motor no se puede lavar con gasoil y menos con gasolina es totalmente electrónico cualquier sensor puede dañarse si tu mecánico no sabe como limpiar ese motor ni que lo toque los daños pueden ser graves búscate un especialista saludoesaludos y suert
Jorge de Venezuela hace 10 años
OK pero dime cuál sería la mejor solución a esto?? cómo hago para empezar a colocar aceite semisintetico 15/40...o simplemente le sigo echando mineral pero 15/40...y los otros problemas que nombre?...
Raúl E de México hace 10 años
Compañero, yo tengo un optra al que le pongo 100% sintético y un jetta al que le pongo aceite mineral, cuando andan bajos de aceite hasta le he revuelto a uno y a otro sin problemas hasta la fecha. Es mi experiencia personal lo que te comparto.
Jorge de Venezuela hace 10 años
Ok gracias por tu opinión Raúl, sin emabrgo como he tomado la decisión quisiera que gallego me respondiera cuál sería la mejor solución a esto?? cómo hago para empezar a colocar aceite semisintetico 15/40...o simplemente le sigo echando mineral pero 15/40...
carlos de Colombia hace 10 años
Para vehiculos con mas de 50 mil KM, se recomienda aceite mineral 20w-50, no sinteticos ni semisinteticos por el desgaste del motor.
Edison de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Optra 2006, siempre utilizaba aceite 10w30 pero mi me canico le ha cambiado a 20w50 semisintetico hay algun problema tiene 134800km de recorrido?
norah de México hace 8 años
Tengo un optra 2008 y ayer le puse aceite quaker de alto kilimetraje y empezo a temblar y avento humo blanco alguien me puede decir que le puede pasar a mi carro
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Golf gti 1.8T problemas aceite

Volkswagen Golf 2005 Golf gti  124000 kms
La computadora abordo del auto... lo pones en marcha. Y salta un carte que dice lo siguiente... : STOP apague el motor presion de aceite... si alguien me puede dar una mano o decirme que puede ser... desde ya muchas gracias!!
Ivan de Argentina hace 8 años  
IV
2 casos 
Ivan de Argentina hace 8 años
Y me falto decir tmb que hace un ruido el motor como si fuera diesel!
Pablo de Estados Unidos hace 8 años
No se si mi respuesta la vas a recibir a tiempo... Eso quiere decir que el carro casi ya no tiene aceite... y no lo llevas a que le hagan el cambio de aciente a la brevedad posible se va a dañar el motor... A mi GTI de 2007 le pasaba lo mismo... Y lo lleve a que le revisaran el nivel del aceite... Gracias a DIos lo lleve a tiempo... Tan pronto le pusieron aceite nuevo. El mensaje dejo de aparecer y motor dejo de sonar como que si fuera un motor diesel.
Cesar de Argentina hace 8 años
Si y pedi que usen en el cambio un buen aceite. Te lo digo por experiencia, que antes ponia la marca que te viene en el manual (un f50) y casi arruino el motor. A pocos kilometros ya me consumia un litro de aceite, terrible. Asi que te aconsejo que uses un edge 5w-40 , dependiendo de tu motor, tambien podes usar un magnatecdiesel 10w40 b4. Espero que te sirva aunque imagino que ya hiciste el cambio. Como dice pablo.
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Problema con el aceite

Chevrolet Corsa 1997 5 puertas, Motor 1.6 163000 kms
El otro dia pongo en marcha mi Corsa y se encendio la luz testigo del Aceite y no se apaga. Apago el motor, a los 5 minutos le vuelvo a dar marcha y la luz del tablero sigue encendido. Les comento que apague el motor y no lo encendí mas pero mirando por debajo del auto veo que esta manchado de aceite y en el piso también hay manchas de aceite. Por ultimo les comento que 15 días antes de este problema el aceite estaba al máximo y hoy en dia apenas supera el minimo que marca la varilla. El aceite es Castrol 20-50w. Por favor si alguien tiene algún comentario, le paso algo similar o sabe cual es el problema que me responda. Muchas Gracias.
Pablito285 de Argentina hace 10 años  
PA
1 respuesta 
angelcielo2001 de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar ese vote del aceite porque si te descuidas es fatal, lava bien el motor, luego dale marcha al carro y observas detenidamente a ver por donde lo es
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Problemas con aceite

Mercedes Benz CLASE C 1999 C280 sport w202 200000 kms
Hola estoy teniendo un problema con un c280 1999 w202, lo que pasa es que marca hi y un símbolo al de aceite, según tengo entendido tendría que ser por exceso de aceite, pero el auto empieza a tener pérdida de hacite, y quisiera saber si eso marca por falta o exceso, o en ambos casos
Jorge de Paraguay hace 7 años  
JO
1 caso 
Nestor de El Salvador hace 7 años
Hola puede que el sensor que marca este averiado
Jorge de Paraguay hace 7 años
Raro sería que el sensor este averiado resulta que ya verificaron pro la Pc, y no marcó ninguna falla del sensor
Jorge de Paraguay hace 7 años
Desde ya estaré comentando aquí cuando logre solucionar
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Falla aceite de Motor

Audi A4 2011 Q5 2.0 T 100000 kms
Se activó el aviso de bajo nivel de aceite, se le hizo cambio de aceite y siguió el mismo aviso, se le cambió el sensor y sigue el problema.
Paco de Puerto Rico hace 9 años  
PA
2 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Revisa el sensor del capo, cuando esto sucede al abrir y cerrar el capo debe apagarse el aviso. Seguramente esta fallando, a mi me sucedio lo mismo con un A4 y lo resetearon manualmente.
Alejandro de México hace 8 años
Revisa el sensor del capo, cuando esto sucede al abrir y cerrar el capo debe apagarse el aviso. Seguramente esta fallando, a mi me sucedio lo mismo con un A4 y lo resetearon manualmente.
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Problema del aceite

Ford Ranger 2007 2.3lt 86000 kms
Hace dos meses se cambio aceite 5lt. Aprox aceite mult. CASTGTX20W50 castrol, a la fecha
Checo el nivel del mismo y no me marca en la bayoneta ; ni siquiera abajo del MIN. Y en el ta-blero no me marca la aceitera que indica problemas. , sin aceite.
Miguel Palacios M de México hace 10 años  
MI
1 caso 
Mario monterrey de México hace 10 años
Buen dia, te comento yo tengo una ranger 2005 , 2.3, 4 cilindros fabricacion argentina y presenta la misma situacion que la tuya, recien cambiado el aceite y revisandolo con la bayoneta no lo marca, incluso me consume 1 litro mensual y tengo que rellenarle, no lo tira, no humea, no presenta goteo, en ocasiones el motor se escucha cual si fueran las punterias, la he llevado a mecanicos y me dicen que es normal, que asi son las ranger, el motor ya le repare una vez por la humadera que en ese entonces hacia, se quito el humo mas el consumo de aceite sigue igual, alguien me dijo que era por que el motor es muy caliente por eso se quema, mas no quede muy convencido, y por lo que veo muchos de este foro tenemos ese problema con la ranger, eso si, no pierde fuerza de traccion pero es muy incomodo estar rellenando a cada rato, y peor aun que se te llegue a olvidar y adios motor, me uno a los demas que sufren el mismo mal...saludos desde monterrey
Miguel Palacios M de México hace 10 años
El problema del aceite es que le han puesto uno muy sintetico y lo evapora la maq. Diagnosticado por un especialista en gasolina. Recomienda aceite multigrado 2560 comprarlo en AC DELCO 5 lts. Lleva y filtro nvo.
Carlos de México hace 8 años
Hola yo tambien tengo una ranger 2007 tengo el mismo problema consume aceite sin tener fugas por ningun lado y un mecanico que trabajo en ford medijo que solo la agencia te sugeria cambiar medio motor que esa era la unica solucion que estaban dando a los usuarios ranger. Por que de anillar segian con el mismo problema. Otro amigo me comento que como eran de aluminio los motores que salieron de procedencia argentina como nuestras camionetas no se podian anillar se recalienta el motor y sigue la falla
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Problemas con el aceite

Volkswagen Voyage 2014 higline 6000 kms
Hola, quisiera sabes si es comun que el volkswagen voyage 0km gaste medio litro de aceite en 6000 km? gracais
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
totem de Argentina hace 10 años
No tiene que bajar ni una gota de aceite. Hay una tanda grande de estos motores que tienen una pérdida por un tornillo que está fallado de fábrica. La garantía lo reconoce, te cambian la pieza y listo. Le pasa a los trend, voyage, fox y surán, ya que tienen el mismo motor,
Sergio de pto Montt de Chile hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un voyage 2014 y tiene perdida en la tapa de válvula hoy entro a servicio técnico
damian de Argentina hace 9 años
Hola esa falla del tornillo hace que parezca que pierde por la tapa donde se vierte el aceite?
Eduardo de Argentina hace 5 años
Y dónde está ese tornillo.
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Problema de aceite

Fiat Siena 2002 4 puertas, base, 1.3 200000 kms
Consulta, tengo un siena 1.3 del año 2002. En la ciudad anda bien, después cuando viajo y salgo a la ruta, en los primeros kilómetros aproximadamente larga mucho humo y después para. El motor anda bien, tiene buena reacción, es como si le quedará depositado aceite en algún lugar, porque le agrego cada 1500 km un litro. Me pueden ayudar? A alguno le ha pasado? Gracias
Nino de Argentina hace 7 años  
NI
8 respuestas 
Saludos Nino, si el motor expulsa mucho humo azul por el escape cuando aún está FRÍO y si tienes que agregar 1 litro cada 1.500 Km de recorrido, es aviso de CONSUMO, es posible que exista daño o resequedad en los SELLOS de válvulas que son unos casquillos RETENEDORES del aceite que van instalados en la parte superior de las GUÍAS de válvulas, el calor y el tiempo los daña y no retienen el aceite que se filtra a través de las guías y penetra en el interior de las cámaras de combustión y al quemarse producen el humo que sale por el escape; Es posible si los cambios de aceite NO fueron realizados oportunamente también exista DESGASTE en las guías y vástagos de válvulas, en este caso hay que desmontar la tapa de cilindros (cabezote, culata o cámara) y en una rectificadora tienen que SUSTITUIR las guías desgastadas y asentar válvulas, luego montar nuevos sellos y es posible que se termine el problema de consumo. Una vez desmontada la tapa de cilindros el mecánico puede observar la parte superior de los cilindros y si en su borde se ha formado un canal que supere 0,3 mm inevitablemente será aviso de CONICIDAD de cilindros y el motor tiene que ser REPARADO y rectificado en su totalidad; Al motor tu lo puedes sentir bien de potencia porque los anillos de COMPRESIÓN que van montados en los pistones duran más tiempo y todavía su desgaste no permite existan fugas de compresión, PERO los anillos de lubricación o RASCADORES del aceite son los que más se desgastan y ésto lamentablemente obliga a la reparación total del motor.

Un motor se debe reparar cuando existe cualquiera de los daños que menciono a continuación: Consumo excesivo de aceite por conicidad de cilindros (alto recorrido) , rotura o desgaste de anillos rascadores o de lubricación de pistón, desgaste de cojinetes de biela y bancada que son causantes de disminución de presión de aceite y/o golpeteos, baja compresión por desgaste de anillos de compresión. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Atte.
Nino de Argentina hace 7 años
Si , debe tener desgaste el motor por los km que tiene , pero por el motor frío no creo que humee, porque lo hace solo cuando pasa mucho tiempo que no salgo a las rutas, pero mucho humo me da impresión que está acumulado en algún lugar y lo quema cuando levanta vueltas , si viajo seguido no tira nada de humo así sea en frío, y el motor anda muy bien tiene mucha reacción siempre y levanta bien,
Nino, el hecho que tengas que adicionar aceite NO es normal y es aviso indudable de desgaste que ocasiona CONSUMO de aceite, ya te expliqué las causas que generan este consumo y lo hago con conocimientos técnicos en mecánica, sería un engaño y no serviría de nada mi asesoría si te dijera que no te preocupes, con la explicación de lo que está ocurriendo en tu motor, tendrás la oportunidad y el tiempo de prepararte económicamente para solucionar el problema que comienza a manifestarse, en poco tiempo será mayor el consumo y la quema de aceite, y sin duda conlleva a la reparación total del motor. Atte.
Atte.
Nino de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Santiago , veré si aguanta un tiempito más y manos a la obra , o lo entrego en agencia para recambio, gracias atte.
Wilson de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un fiat siena atractive 1.4 2015 tiene 300.000 km esta consumiendo 1 litro de aceite cada 5000 km pero de golpe empezó a consumir mas hice 600 km y consumió casi un litro. No larga humo nada. Si tiene ruido de válvulas a las 2000 rpm. No consume tampoco combustible fuera de lo normal ni agua. Me extraña que halla empezado de golpe. Gracias.
Saludos Wilson, si en su motor pone aceite de tipo mineral, como mantenimiento preventivo debe ser cambiado cada 4.000 km de recorrido, y si Ud Hacia los cambios de aceite del motor con intervalos de recorrido superiores al que le recomiendo, habrá causado desgaste prematuro en sus anillos de pistón, cilindros, cojinetes y guías de válvulas. Sugiero cambie el aceite y vuelva a recorrer los 4.000 km y luego se puede determinar si existe o no un consumo excesivo o anormal. Cabe informar que un motor consume en este intervalo de recorrido 1/2 litro de aceite, eso es normal y no constituye daño alguno. Atte.
Wilson de Uruguay hace 5 años
Buen día Santiago muchisimas gracias voy a empezar a cambiarlo cada 4000 km y le comento que pasa. En Montevideo Uruguay todo el mundo el mineral lo cambia cada 5000 km. Gracias por su respuesta.
Nino de Argentina hace 5 años
Yo no porque lo vendí ya, gracias
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Problema de aceite

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2.3 turbo  127350 kms
Ola amigos quiero hacerles una pregunta !! Le acabo de hacer el cambio de haceite a mi camioneta hace 2 días le puse castrol 15w 40 me lo recomendó un mecanico, pero hoy la llave a la agencia y me dijeron que eche a perder el motor por averle puesto ese haceite que lo máximo que me va a durar son 6 meces eso es verdad???
Mazda cx7 de México hace 7 años  
MA
9 casos 
Josue lopez de México hace 7 años
Yo hice lo mismo la use como 2 mese y no le pasó nada... lo único que me dijeron es q deben de llevar aceite sintetico, le cambie el aceite y le puse sintetico y sigo como si nada... ya tengo 4 años con mi chulada de camioneta
Orlando de México hace 7 años
Llevá aceite sintético 5w 30, yo útilizo Penzzoil. Notarás el cambio.
Lic BL de México hace 4 años
Hola qué tal, hace una semana que compre una cx7 2008, mi pregunta es la siguiente. ¿Quiero hacer la afinación del motor para llevar un control sobre sus cambios de aceite y filtros, pero no se qué aceite usar ya que no se qué aceite usaban los anteriores dueños, leí que no es recomendable el sintético si ya han usado el mineral? Podrían ayudarme ?
Hector de México hace 4 años
Así es no te va a servir yo hice lo mismo y a la semana salió el aceite super sucio opte por cambiarlo y te lo recomiendo no es caro a mí me lo recomendó mi mecánico muy buen mecánico por cierto motul 5w 30 sintético mi camioneta respondió super bien al aceite la potencia y todo cambio
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Problemas con el aceite

Volkswagen Jetta 2007 trendline 2.0 174000 kms
Buenas noches antes que nada muy buen foro, quiero compartir que mi jetta siento que esta quemando muy rapido el aceite ya que no lo bota, tampoco echa humo por el escape, pero este suele irse gastando y reduciendose al grado de quedarse sin aceite, ya tiene algo de km 174 000 y le he puesto aceite de alto km, el dia de hoy le toca servico completo de cambio e filtros, bujias, aceite, ya que note que no tenia mucho aceite y que hacia un cascabeleo. Podrian asesorarme. Saludos!!
Jesus A.P.G. de México hace 9 años  
JE
3 respuestas 
CarlosArroyo de México hace 9 años
Amigo que tipo de de aceite utilizas en tu carro? marca y viscosidad? haz intentado hcaer un engine flush(lavado interno de motor)? te recomiendo un producto se llama engine flush plus de la marca liky molly y es fácil de usar es antes de cada servicio... nota: el engine flush plus, liky molly, lo eh comprado en Liverpool en el departamento automotriz
Jesus A.P.G. de México hace 9 años
Ok gracias por el dato, ahora bien ya lo lleve a servicio y quedo bien, pero si es el dato del aceite le he puesto mobil alto km, no recuerdo cual era ya que se quedo en el taller el bote y yo he andado en otro lado, buscare ese que me comentas, ese producto que me mencionas tu lo has usado? Saludos.
parra de México hace 9 años
Hola amigo mira te comento que hubo un lote de jettas que los motores salieron mal y gastan aceite, mi cuñado le cambiaron el motor en la agencia por este problema al parecer la calidad de los anillos no era la adecuada por eso perdia aceite en el motor , se le cambio y se quito de problemas, claro que si lo mantienes checando seguido y le pones aceite te trabajara bien , pero ten cuidado si se queda sin aceite se te puede desvielar, tambien puede tener perdida de aceite por alguna fuga en el carter o sello ya dañado
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Falla de aceite

Volkswagen Gol power 2013 1.4 base 22000 kms
Yo lo compre con 17000 le cambie el aceite le puse un 15w40 lubrax y a la mañana lo arranco y c queda 2 segundos la luz de aceite y ce escucha ruidito los botadores eso es normal? despues lo arranco todo el dia y no me lo ase
franco de Argentina hace 9 años  
FR
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 9 años
LLeva 10w 40 el que vos le pusiste es muy grueso. Por eso cuando esta frio tarda en apagar el piloto
Juanma RB de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo utilizaba Elaion F10 15w40 sin ningún inconveniente por no conseguir la ultima vez puse el de Shell Helix 15w40 y veo que hace eso como que marcha y quedan unos segundos con la luz del indicador de aceite luego se apaga y funciona normal. Que me recomiendan ya que se viene el próximo cambio de aceite, es recomendable pasar a sintético o semisintetico si lo utilice siempre con aceite mineral? y de ser así que graduación me aconsejarían
dario de Argentina hace 8 años
El gol 1.4 lleva por manual el aceite sintetico 5w40 y dura 15mil km o 12 meses lo que pase primero
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Tengo mi kia pop con problema de aceite

Kia Pop 1997 pride 210000 kms
Estimados tengo un problema en mi kia pop desde algun tiempo atras me esta votando el aceite por la manguera que va de la tapa valvula acia el carburador, cuando realiza mas fuerza el motor es mas el aceite que vota no se si me pueden orientar por favor.
Andres
ANDRES de Chile hace 8 años  
AN
1 respuesta 
chazz de Guatemala hace 8 años
Tiene compresiones hacia arriba anillos o un piston quebrado a mi me sucedio y tuve que cambiar pisones y anillos
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Problema de aceite

Chevrolet Chevy 2008 c2 180000 kms
Al encenderlo en frio funciona bien, despues de que se calienta el foco del aceite se enciende y se escucha el ruido de los balancines, el nivel de aceite se encuentra bien, solo falla cuando se calienta
BETO de México hace 8 años  
BE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor.
Vladimir de México hace 8 años
Me pasa lo mismo puse aceite 5w 30 me gustaría saber cual es el remedio
ricardo de México hace 8 años
Ese motor lleva aceite multigrado 20w 50 si en tu ciudad es clima calido o 15 w 40 si es clima templado.
Villa de México hace 8 años
Ya resolviste tu problema, por que me pasa lo mismo y no se que pueda ser, ayuuuuda por favor.
Pastenes de México hace 6 años
Prueba con un aceite más grueso amigo, ponle un 15w40 te lo recomiendo en Mobil o Castrol
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Problema aceite

Volkswagen Golf 1994 gti 1000 kms
Disculpen tengo un Gti 1994 mk3 y quiero ver si es normal que me se derrame un poco de aceite por el filtro de aire su ayuda
Chismonr de Ecuador hace 9 años  
CH
4 respuestas 
Chismonr de Ecuador hace 9 años
Disculpen tengo un Gti 1994 mk3 y quiero ver si es normal que me se derrame un poco de aceite por el filtro de aire su ayuda
delgado de México hace 9 años
Tengo un golf 95. Pero pierde la presión de aceite que puede ser
Esteban de Ecuador hace 9 años
Cuando el aceite sube hacia el filtro de aire significa que ya los sellos de valvulas o guias no estan trabajando correctamente o este desgastadas y estas permiten que el aceite suba hacia la admision, yo te recomiendo que hagas chequear el cabezote para descartar una posible reparacion de motor.
danielmolinasua de México hace 9 años
Con una prueba de presión con eso te evitas quitar la cabeza del motor
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Problema de aceite.

Volkswagen Suran 2013 5 puertas, base, motor 1.7 2000 kms
Hace 1 mes comenzo a perder unas gotas de aceite, ahora ya son varias porque puede ser
viviana de Argentina hace 10 años  
VI
1 caso 
Matías de Argentina hace 10 años
Hola, tendrías q decirnos en q sector esta goteando
viviana de Argentina hace 10 años
Te cuento que es entre el bloc y la caja, no se si sera por el reten de bancada ¿puede ser que el reten falle? gracias
maquito de Uruguay hace 10 años
Es una falla comun se le afloja unos tornillos de la bomba a mi me paso con 20000km de fabrica y me lo cubrio la garantia
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Problemas con aceite

Volkswagen Golf 1998 Mi 5 puertas 190000 kms
Buen dia por si alguien me pudiera ayudar tengo un golf Mi 98 me andaba muy bien solo que empese a notar que en el cuerpo de aceleracion estaba saliendo aceite y en ralenti perdia estabilidad, cuando lo destape para limpiarlo, note que estaba muy sucio por fin lo limpie con carbucklin y disminuyo la inestabilidad, sin embargo le sigue llegando aceite, como puedo resolver esto.
manuel de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
MKIII de México hace 9 años
Buen día, necesitas limpiar la tapa de punterias, esta trae una toma que va conectada al cuerpo de acelearión (es una respiración para la tapa), internamente trae un flirto (sedaso) y cuando este se tapa empieza a condensar los gases generados por el motor y empieza a pasar el aceite, es necesario quitar la tapa de punterias y con carbuclean y WD40 (aflojatodo) limpiarlo,(tendras que cambiar junta de tapa), tambien puedes cambiar ese filtro, pero para esto es necesario quitar remaches y volver a poner estos. Saludos
manuel de México hace 9 años
Gracias amigo MKII lo llevare a la practica en este momento y te comento como me fue nuevamente mil gracias
manuel de México hace 9 años
Quiero informarles que quedo por un tiempo pero nuevamente comenzó a fallar en ralentí me aconsejaron que lavara la válvula egr pero no se la encuentro por ningún lado si alguien sabe en donde esta esa válvula agradeceré mucho la ayuda
Kris13 de España hace 8 años
Suel estar a vista y cerca del turbo o colectores de escape...es qe no se como incluirse una foto,pero pon en google imágenes válvula egr y el modelo de vehículo y las imágenes quizás te ayuden. Esta válvula se ensucia mucho con carbonilla normalmente...notas pérdida de potencia o aceleración?
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Problemas con el aceite

Nissan Sentra 2010 sentra  125000 kms
Buenas amigos lo qure pasa esque mi sentra 2010 cada q pasa dos meses de repente ya no tiene aceite se la consume rapido y simpre la reyeno alguien me pobria decir que pasa ?
alex de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Lo primero que hay que hacer es ver si el aceite no lo esta botando por algun lado lo segundo es ver si humea en la mañana o cuando esta corriendo tambien influye el tipo de aceite que le eches y en la tapa de valvulas tiene una pequeña valvula o pcv que puedes verificarla
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Problema con el aceite

Volkswagen Golf 1995 1.8 225542 kms
Hola gente linda tengo un golf alemán año 95 1.8cc el problema que tengo es que cuando paso de 2000 rpm se me prende la luz testigo de aceite y me suena el pitido lo apago el vehiculo y todo vuelve a estar normal no se si alguien me podría ayudar gracias me olvidava el reloj del tablero cuando se apaga el motor deveria quedarse funcionando pero este no lo vuelves a encender y es como si ubieses desconectado la bateri se reinicia de cero que podrá ser gracias
jcarlos de Bolivia hace 10 años  
JC
3 respuestas 
antero de México hace 10 años
Por lo de la alarma del aceite ,checar presión de aceite al motor ,y del reloj no me hagas caso pero tiene que ver con el cuadro de instrumentos
diesbega de Perú hace 10 años
Ataca defrente ala bomba de aceite los bulbos no tienen nada que ver cambia la bomba y veras tendras auto para rato
jcarlos de Bolivia hace 10 años
Gracias diesbega pero medi la presión y tiene la presión justa ahora me dicen que le ponga bulbos originales y con eso soluciono tu ke dices
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Problema de aceite

Jeep Grand Cherokee 2011  8900 kms
Buenas noches espero que esten bien, mi pregunta es la siguiente soy de venezuela como sabran aqui hay muchos problemas con todos y en eso caen los aceite de motor, con esto quiero comentar lo siguiente tengo una grand cherokee año 2011 motor 8 cilindro 5.7 compradas de agencias la cual poco la ruedoya que tienen 8900 kilometro, en todos este tiempo le realizado solo un cambio de aceite el original que trae de plata es el5w20 mopar mineral, y su primer cambio se le coloco por no haber mopar un aceite 5w20 marca veneco pero sintetico en los actuale momento estan llegando aceite importado y lleg… Leer completa
JOSEGKOGENB de Venezuela hace 6 años  
JO
5 respuestas 
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos... A mi me extraña que ese modelo de camioneta use ese tipo de aceite mineral. Según la numeración 5w 20 parece mas aceite sintético que mineral. Esos motores usan aceite sintético ya que el mineral por su composición y los sedimentos que genera por la alta temperatura del motor Chrysler llenan el motor de carbón. Mi recomendación es usar aceite sintético 10w 30 o 15w 40 ya que ese tipo de aceite mantiene limpio el sistema de lubricación del motor y los intervalos de cambio son de 10mil km o mas... Espero le sea de utilidad mi comentario.
JOSEGKOGENB de Venezuela hace 6 años
Gracias por su re Sr Henriquez, lo que estoy es que compre el aceite Otriginal Mopar y el vendedor me informo que todos los aceite Mopar no solo el 5w20 si no que todos son mineral eso me dejo fuera de base ya que ahora tengo el aceite y tengo la preocupación de si lo coloco o no que me recomienda gracias
beerkingmx de México hace 6 años
Yo tengo la version 5.7 overland 4x4 igual 2011!! Usa el aceite sintético 5w 20 mopar a mi con 102 mil km me va muy bien! El motor parejo sin fallas. Si lo cambias hay que lavar el motor para no dejar rastro del otro aceite. Saludos!
JOSEGKOGENB de Venezuela hace 6 años
Gracias esa seria la opción mandar a un lavado de motor pero una pregunta mas el aceite Mopar alla si es sintético
Carlos de Venezuela hace 5 años
Por las altas temperaturas en Venezuela yo recomiendo 10 W 30 Full sintético , saludos
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Problemas de aceites SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2013 1.4 27000 kms
Hola amigos estoy muy preocupado compre hace 2 dias un hyundai accent 1.4 gasolina 2014 y el anterior propietario no tenia controlada el siclo para mantenimiento este solia solamente a aumentar el aceite lo cual provoco que el motor estuviera muy sucio internamente con gran cantidad de costra carbonisada al ver esto le hice rapido el mantenimiento y utilize flux um producto de limpieza interna y luego de sacarle ese aceite viejo puse el nuevo castrol magnatec 5w40 sintetico. El problema es que le salio un ruido al motor que no lo tenia. Necesito que me ayuden a solucionar no quisiera habrir el motor ya que es jovencito solo tiene 27 mil km
Yoanis Ferrer de Cuba hace 6 años  
YO
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angellugo de Venezuela hace 6 años
Amigo tienes que volver a realizarle cambio de aceite para poder terminar de sacar las impureza interna así como el aditivo que utilizaste... Verifica la viscosidad del aceite según manual de fabrica y aumenta un grado más la viscosidad del aceite a echar... Recomendable usar 15w40 mineral
Solucionado
Mejor respuesta (según Yoanis Ferrer)
Yoanis Ferrer de Cuba hace 3 años
Problema resuelto disculpa no havia escrito pero solo cambie el aceite para uno mayor
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Problema de aceite.

Volkswagen Gol 2010  58000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar, hace unos días tuve un problema con mi gol trend 2010 con 58.000km, perdía aceite con abundancia, voy al mecánico, y me dijo que era el reten de la bomba de aceite, se soluciona el problema de perdida de aceite, pero luego titilaba la luz del aceite, voy al mecanico, me dijo que era el bulbo, lo cambio y deja de titilar. Al día siguiente lo uso al auto, y de repente comenzó devuelta a titilar la luz del aceite... Voy nuevamente al mecánico, mide presión de aceite y me dijo que la bomba trabajaba bien... pero la luz de la aceite, comienza a titilar cuando el auto calienta! Que es lo que puede ser? Me tiene loco el problema este. Muchas gracias y espero sus respuestas...
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
5 casos 
guillermo de Argentina hace 7 años
Hola fijate que aceite tenes puesto. A mi me paso con una suran y cambie el aceite con otra viscosidad y solucione el problema. Con mayor temperatura ambiente el aceite se licua mas rapido y mas si es de mala calidad. Te recomiendo 20 / 50 ELAION
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Problemas con el aceite

Mitsubishi L200 1998  250000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi l200 me tira aceite por la descarga de gases tiene el turbo nuevo el motor esta reparado pero no me explico porque despide aceite por ese lugar cuando levanta velocidad me tira porque puede ser
josel200 de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
oscar de Honduras hace 8 años
Tengo un l 200 8 y tiene un sonido como que rosa algo por dentro 4 m 4o
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Falla de aceite

Volkswagen Jetta 2002 Europa 160000 kms
Buenas tardes disculpen alguien.me puede ayudar a mi jetta le marca el sensor de aceite y suenan las punterias
Ya sele cambio la bomba 2 veces
Tambien el bulbo
Sele cambio el aceite y aun. Sigue con lo mismo ya asta al mecanico sele callo el cabello de tanto pensar alguien puede ayudarme
Martin de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Pueden estar tapados los conductos de lubricacion con residuos de aceite quemado y no logra subir el aceite a las punterias. ESTO PASA POR NO CAMBIAR EL ACEITE CADA 5OOO KM. Venden un aditivo para lavar el motor internamente MOTOR FLUSH. De 1/4 lt. Lee muy bien LAS INSTRUCCIONES antes de aplicarlo.
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Falla de aceite

Volkswagen Gol power 2013 full 1.4 22000 kms
Es normal q cuando lo dejo de um dia para otro a la mañana cuando lo arranco m qeda 2 segumdos la luz de aceite ? despues durante el dia no lo ase muchas gracias
franco de Argentina hace 9 años  
FR
1 respuesta 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Se puede decir que si es normal ya que con un periodo de detencion extenso la bomba tiende a descargar el sistema de lubricacion y el sensor de presion no actua hasta que resive la señal, es importante saber que tipo de aceite estas usando ya que el ideal es un 10 w 40, si es de cuidado que la presion se prenda con el auto en trabajo saludos
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Falla en aceite se apaga motor

Seat Cordoba 2004 cordoba 1.6 135000 kms
Recientemente me prendio el sensor y alarma de aceite me pare revice y todos los niveles bien lo arranque de nuevo avance 100 metros y vilvio a prender la alarma volvi a revisar, pense podria ser algun sensor pero me fui despacio al paso de unos 300 mts el auto se apago y ya no prendio, ayer lo volvi a antier lo volvi a intentar y no prendio, ayer un mecanico fue si prendio, el se fue y a los 20 min de tener trabajando el motor se predio el foco del aceite de nuevo y en lo que corri a ver l mecanico el auto de apago solo de nuevo ya no quise intentar prenderlo otra ves, la primera ves pense qu… Leer completa
Manuel de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Maestro George de México hace 8 años
A1400 revoluciones empieza a fallar suben y bajan las rpm y no gobierna en alta
mayli de México hace 8 años
Recientemente me prendio el sensor y alarma de aceite me pare revice y todos los niveles bien lo arranque de nuevo avance 100 metros y vilvio a prender la alarma volvi a revisar, pense podria ser algun sensor pero me fui despacio al paso de unos 300 mts el auto se apago y ya no prendio, ayer lo volvi a antier lo volvi a intentar y no prendio, ayer un mecanico fue si prendio, el se fue y a los 20 min de tener trabajando el motor se predio el foco del aceite de nuevo y en lo que corri a ver l mecanico el auto de apago solo de nuevo ya no quise intentar prenderlo otra ves, la primera ves pense que se habia devielado pork ya no prendio en dos dias, ayer prendio pero se oian las punterios un poco el dice que es pork la presión del aceite no esta bien pero como no tiene scanner y prende el sesor pues no sabe k podria ser, me podria ayudar a saber mas o menos que le pasa? todo esto paso recientemente que se le cambio el compresor del clima la verdad me urge saber como arreglarlo.
Edy5216 de México hace 8 años
A mi me paso ocn cordoba seat 2009, se quedo sin aceite la seccion 2 del motor (creo que asi le llaman) donde va el arbol de levas ; se tapo el carter con lodo de aceite y no llegaba el aceite aunque revisaba los niveles y todo bien. Revisalo por que a mi hizo que se revantara la banda de tiempo en carretera
Betty de México hace 7 años
Se me prende el foco del aceite y empieza a sonar despues de un rato deja de sonar pero sigue prendido, hoy sali a carretera y sono al poco rato de avanzar se empezo a escuchar un golpeteo como matraca y no se que pueda ser de echo ya no lo quise arrancar y pedi asistencia vial.
carlos de México hace 7 años
Solucionaron su problema?? ahora me pasa a mi, hoy sali a carretera empezo a prender el testigo del aceite, a lo que no le hice caso por que yo lo afine la semana pasada, despues se apago totalmente bloqueado... ya lo desviele??? de aceite esta bien
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Problemas de aceite, levanta vidrios

Volkswagen Suran 2012  30000 kms
Hace 1 año compre un suran, y la verdad estoy bastante arrepentido... tranquilamente podria tener mi Falcon modelo 30 años menos que me llevaba adonde sea... resulta ser que en uno de los service oficial ya tuve problemas con un filtro de aceite... (quedo flojo y perdia) nada serio, pero esto me ayudo a darme cuenta que me estaban poniendo un filtro replica, osea no el que esta dentro de la garantía... entonces si le pasaba algo al motor el seguro no lo cubre...
Hace un dia voy al auto y veo una pequeña mancha de aceite... empiezo a mirar y no se veia bien, por lo que llevo el auto a un mecanico, y descubrimos que tiene mal el reten del cigueñal, el chiste me va a salir 1500 o mas...
En cuanto pueda lo hago plata al Suran, fue mala la experiencia
traslucido de Argentina hace 10 años  
TR
2 respuestas 
ninja de Argentina hace 10 años
Tengo una suran caja i motion perdio todo el aceite del sistema robotizado, no se quien lo arreglara, tambien tengo un falcon 74. Es un inmortal ,inrompible, incomparable con la carretilla de la suran ,,,hay que hacerla plata...
miguel de Argentina hace 10 años
La tuve q vender, son retruchos y la publicidad y precio te la pintan cmo que son los mejores, y te la hacen creer q son cmo audi un berso total!
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Problemas con el aceite de motor

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1,6 303186 kms
Quisiera. Saber porque mi carro consume muy rápido el aceite. Tengo 1 semana que le cambié el aceite y hoy medi el aceite y me doy cuenta que le falta. Agradecería su apoyo
Minerva de Venezuela hace 6 años  
MI
2 casos 
rammstator de Colombia hace 6 años
Pueden ser varias cosas, primero mira si en el piso existen fugas, Ahi estaria una posibilidad, otra que al cambiar el aceite recuerda que al llenarlo hay que encenderlo para que llene el filtro de aceite y por ende baja el nivel si no lo hiciste es por eso, y ya por ultimo en un caso extremo seria que el carro tiene perdida por los anillos y se iria de reparacion, que seria lo mas grave y en ese caso estaria humeando

Quedo atento

Saludos
Juan Neva
Minerva de Venezuela hace 6 años
Hola Juan. Gracias. Todavía descifrando lo del aceite. Está mojando las bujías. Bueno la primera es la mas afectada y la tercera solo un poco. De botar humo lo hace solo si aceleró el carro parado y piso el acelerador fuerte.
Raul peña de Colombia hace 6 años
Hola. Tengo logan 2016 con 25000 kms. Que aceite puedo colocarle?
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Problema de aceite

Fiat Uno 1992 3 puertas scr 235000 kms
Tiene perdida de aceite x el lado de la polea del aire a esa altura
Horacio de Argentina hace 7 años  
HO
6 casos 
makadamio de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema hay que reemplazarle la estopera del arbol de levas
Miriam de Argentina hace 7 años
A Mi Fíat uno fire
2006 motor 1.3 se le sale la varilla medidora de aceite y tira con presión el aceite, porque puede ser?
Horacio de Argentina hace 7 años
Cámbiale la gomita de varilla Miriam si no es eso puede ser la bomba de aceite que tira mucha presión
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Problema con el aceite y motor

Ford Fiesta 2003 4 puertas 100000 kms
Buenas tengo 19 años, no tengo mucha experiencia en averías, tengo un ford fiesta del 2003. El otro día iba conduciendo y se me enciendo la luz del aceite del motor y el coche empezó a quedarse sin potencia, por lo que me heche a un lado un lo dejé ahí aparcado donde puede. Me gustaría saber vuestras opiniones.
Xtadeo de España hace 7 años  
XT
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La luz del aceite prende por falta de aceite, recalentamiento por mala lubricacion del motor, sensor averiado o falta de presion de la bomba de aceite. Aceite
Xtadeo de España hace 7 años
Vale muchísimas gracias, y la perdida de potencia en el coche a que se debería?? Esta relacionado con el piloto del aceite no?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente es resultado de lo mismo
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Fallas con el aceite

Ford Escape 2001 V6 motor 3.0 129000 kms
Mprende el foco del aceite en baja. Y moja unas bujias de aceite
Salva de Estados Unidos hace 8 años  
SA
4 casos 
felipe de México hace 8 años
Se enciende la luz de aceite en el tablero en marcha baja
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Problema de aceite

Kia Sorento 2002 Limited 120000 kms
El problema de mi sorento es que al sacar la varilla del medidor de aceite arrancando salpica mucho aceite ya mandé a ver su pico inyector me hicieron el mantenimiento pero igual sigue salpicando sólo ese problema tiene, no pierde fuerzas, arranca bien no noto otra cosa
Tintin de Paraguay hace 8 años  
TI
12 casos 
Pinto de Chile hace 6 años
Hola tengo problema con la aguja de temperatura de Kia Sorento 2004 diesel automática que no marca...cambie sensor de temperatura i sigue igual...alguien me podría decir que puede ser lo malo.
Alfonso Arce de Costa Rica hace 6 años
Hola. Igual tengo un Kia Sorento CRDI año 2003 y la aguja de temperatura del motor dejó de funcionar. Cambié el sensor y el error persiste. En la agencia de repuestos Kia me indicaron que tengo que cambiar todo el tablero de control. Alguien logró solucionarlo de otra manera?
fabio de Chile hace 5 años
válvula de ventilación positiva del cárter(PCV) tapada
Alfonso Arce de Costa Rica hace 5 años
Hola Fabio. ¿Los motores del KIA Sorento DIESEL utilizan esa válvula PVC?. Gracias por la aclaración
fabio de Chile hace 5 años
Si Alfonso, todos los motores necesitan esa válvula, si no la tuvieran la presión interna que se escapa por los pistones hacia el cárter provocaría múltiples fugas de aceite, lo mismo que ocurre cuando se tapa esa válvula
Kenny de Honduras hace 4 años
Donde va ubicada esa valvula pcv?
Lore de Paraguay hace un año
Tengo una sorento 2004, que al sacar la varilla del medidor de aceite arrancando salpica mucho aceite ya mandé a ver su pico inyector me hicieron el mantenimiento pero igual sigue salpicando sólo ese problema tiene, no pierde fuerzas, arranca bien no noto otra cosa
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Fallo de aceite

Volkswagen Passat 2006 2.0 140cv  18000 kms
Hola. Me sale fallo de presión de aceite pare el motor y al arrancar suena un clan en la delantera del coche. Me podríais decir de que es?
Sara de España hace 10 años  
SA
1 caso 
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