SolucionadoProblemas con el aceite
Daewoo Matiz 2001 3 cilindros 270000 kms
Buenas espero q todos los foreros estén bien y q puedan ayudarme... nuevamente tengo problemas con mi matiz 2001, esta vez de repente empezó a botar humo por el capot y al revisarlo me di cuenta q la varilla del aceite esta arriba y gran parte del motor incluso el capot estaba salpicado de aceite, por un momento pensé q yo lo había dejado así, al arrancar y detenerme nuevamente para revisar estaba peor, meti la varilla y cuando la saque salio con mucha presión y botaba humo por alli... le agredeceria mucho sus opiniones... gracias de antemano
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Mejor respuesta (según alejo)
AN
Segun cuentas, parece ser que tienes un problema de sobrepresion en el carter en donde se deposita el aceite. Este problema se debe de solucionar lo mas pronto posible, debes de revisar la manguera de 3 vocas que se conecta a la tapa de valvulas y al multiple de admision y su coorespondiente valvula que lleva conectada... la que tiene un aro violeta, tiene por nombre valvula y manguera PCV o ventilacion positiva del carter, si la valvula o la manguera estan tapadas se acomulara una sobrepresion en el carter y como toda olla a presion, buscara la parte mas debil para fugar, en este caso la varilla ya que puede fugarse por cualquier otro sello o anillo O ring lo cual no es bueno porque esta sobrepresion hace que se sedan todos los empaques y sellos y O rings sujetos a presion de aceite,, esto traducido da como resultado un motor goteante te aceite en el piso. El aceite puede llegar tambien a las camaras de combustion y producir humo azul en el tubo de escape. Te das cuenta que la valvula PCV esta BIEN porque si la sacas y la agitas de un lado al otro SENTIRAS que internamente hay algo suelto esa es la valvula, pues si esta tapada la agitaras y no sentiras el movimiento ni escucharas nada. Suerte si es el caso...
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AL
Zzz amigo muchas gracias de verdad que dio en el clavo y es eso exactamente, de verdad agradecido por su valioso comentario, tengo pensado colocarle un filtro conico que dice q mejora el rendimiento y tiene un poco mas de fuerza el carro, lo único que no me convence es que la tuberia de ese tipo de filtro no tiene el orificio en donde va enroscada la válvula q va en la carcasa del filtro de aire... que me recomendaría usted? gracias
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AN
Si vas a colocar ese filtro conico no puedes anular la entrada de aire de la pcv tendrias que inventar algun igerto o dejarle original ya que esos filtros en casi nada ayudan, solo hacen un poco de ruido para quienes gustan de motores ruidosos al captar aire...mi recomendacion... si quieres mas potencia ve unas 6 u 8 paginas mas atras , alli deje un post que tiene como titulo --calibrar valvulas correctamente de este auto... si sigues todos los pasos le veras mucha mejoria. Tambien observa en donde esta ubicado el distribuidor si esta en la mitad , entonces flojalo y dezplazalo un poco mas hacia la cabina del conductor pero no todo, y esto te dara un poco mas de fuerza. Con mucho gusto!!!... y deja el auto original... suerte...
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Ok amigo tomare en cuenta su opinion y lo dejare original q al parecer es lo mejor... gracias nuevamente Sr. Andres
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AD
Hola soy de mexico tengo un matiz 2004 y tengo un problema se oye un rechinadero seco dentro de las tapa de punterias lo lleve con el mecanico y es falta de lubricacion hacia la parte de arriba de los balancines destapamos el carter y vimos que la coladera estaba tapada la destapamos y colocamos y sigue igual que sera a pero destapamos la tapa de punterias y vimos que solo un balancin tiene problemas de lubricacion. Como resuelvo ayuda
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Hola que tal muy buenos dias a todos!! Tengo un daewoo nubira que tambien me esta tirando mucho aceite por la tapa de punterias, ya pregunte en varias refaccionarias buscando la valvula PCV, pero lo que me dicen es que mi carro no lleva que no se las marca el sistema. En este caso que puedo pues no se ni donde esta esa valvula PCV no se la veo por ningun lado esa tendria que estar a la vista que no? Saludos,
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