Quisiera saber el procedimiento a seguir ya que el mecánico me había comentado que se había amarrado el cigueñal por la bomba dañada y tuvo que abrir el motor y solamente una válvula salió dañado y el cigueñal está bien, solo que la cabeza estaba un poco rayada, los árboles de levas y bancada que me recomiendan hacer.

Hola tango un audi a4 quatro 2007, mi problem es k cuabdo voy en trafico lento o cuando mi carro brinca, se me activa el oil presure en el instante se quita, pienso que es la bomba que a de tener los shafts flojos, ahora quiero reemplazarla y lo quiero hacer personalmente, en lo que quiero que me ayuden es que me digan si podre estraerla con solo quitar la tapa y di esposible kitarle y ponerle la cadena de regreso sin desarmar mas el motor... y si alguien lo a hecho que me cuente como lo hicieron por favor de antemano gracias...

El maldito auto se enciende el testigo de presión de aceite
Ya cambie la bomba de aceite
Sensor de presión
Sensor de nivel
Sensor de temperatura
Cambie metales
Aun se sigue prendiendo el testigo
El auto anda bien parejo no suena nada extraño
Que puede ser a alguno de Uds le paso ??
Alguien lo soluciono ??
Agradecería su opinión y ayuda
Saludod

Tengo un a3 y hace algunos dias el motor 2.0 FSI empezo a hacer un ruido extraño, parecido el que hacen los motores a diesel como de cascabeleo, en audi me dicen que este ruido es normal, pero la verdad que desde que empezo ese ruido mi auto ha perdido potencia y no conforme con eso recien me prendio el testigo del aceite, el que prende en rojo, he cambiado bomba de aceite y nada que se arregla la falla. Si alguien sabe a que se deba esto me seria de mucha ayuda

El auto quedo sin presión de aceite. Dejando sin aceite a los botadores, lo cual empezo hacer un ruido como a golpes de valvulas. Pensando que era bomba de aceite, se la retira y se la manda a un banco de prueba para ver si funcionaba. El resultado fue que la bomba funciona perfectamente pero en el auto no. ¿ cual prodria ser el problema ? desde ya muchas gracias espero una pronta respuesta. Saludos cordiales...!!!

Hola,ya escribi hace unos meses y despues de un año y medio de visitas al mecanico... Voy a denunciar. Despues de cambio de culata,bomba de gasolina,bomba de aceite,direccion y no se que mas... El coche sigue teniendo perdidas de potencia,ya no pierde aceite,pero,esto es horrible,al adelantar,al no adelantar y a todas horas... Parece que el coche se va a parar... Ya no aguanto mas,tienen que
Pagar por ello,nos han engañado. Contadme vuestro caso. [email protected]. (mallorca)

Hola tengo un audi a3 2000 tdi sin presion de aceite. Saque carter de aceite retire un seguro seguer de la bomba de aceite y con un tornillito saque un eje que comanda la bomba desde los balanceadores que tiene seis caras y en un extremo tenia una seccion redondeada que hacia perder comunicacion con la bomba...se reemplazo dicho eje que es barato. Y problema resuelto...muchas gracias

Buenas, estoy con un a3 1.8 t fsi, prende la luz de baja presion de aceite. CAMBIE BOMBA DE ACEITE, CHUPADOR, FILTROS, LOS ORINGS DEL CAÑO PLASTICO QUE VA DEBAJO DEL FILTRO DE ACEITE, BULBOS, Y TAMBIEN MEDI CON UN MANOMETRO LA PRESION, TENIENDO 30 LIBRAS REGULANDO, Y 95 LIBRAS ACELERANDO (MAS QUE BIEN LA PRESION DE ACEITE) Ahora bien, yo desconecto el bulbo azul, y la luz de la presoin de aceite se apaga, pero se prende el EPC (obviamente porque desconecte el sensor) probe intercambiando los cables de lugar entre ambos bulbos, probe tambien conectando de a 1, y siempre el problema es cuando co… Leer completa