Problemas de Motor

Problemas destacados

No parte el motor en caliente

Hyundai Santamo 1999 2.0 mecánico 8 válvulas 180000 kms
Mi Santamo 1999 mecánico, 8 válvulas funciona perfectamente... salvo que si detengo el motor para cargar combustible, por ejemplo, no parte sino después de esperar 10 a 15 minutos, muy molesto especialmente en casos de largos tacos o paradas cortas. Cambié distribuidor y bobina, después de chequear el arranque, pero nada.
Ojalá puedan ayudarme. Grs. Luis Tapia
Luis Tapia Ginzález de Chile hace 8 años  
LU
3 casos 
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola don Luis, el problema de su Santamo es un sensor, mi número es el +56974041398 si necesita ayuda, debemos revisar todos los sensores y actuadores con un scanner o tester, para revisar cuál queda en corte cuando está caliente. O puede que un sensor envíe mal la señal cuando está caliente.

+56974041398 Saludos!
Hugo de Chile hace 6 años
Hola,amigo sabe tengo un problema en mi hyundai santamo 2003 es problema de chispa,me tira chispa en el cilindro n°1 y en el n°4 le cambiamos bobina nueva cable bujías y aun tengo la falla ,que podrá ser ?? Sera el modulo que tiene aparte ,seria muy útil su ayuda
Cristian de Chile hace 2 años
@HugoHola tengo el mismo problema como lo solucionaste? Si me puedes ayudar por favor
Javier llanco de Chile hace 8 años
Yo tenia el mismo problema cambie solo la bateria y dejo de tener ese problema. Pd: yo le puse una bateria de 60 amperes. Cuando la compre me revisaron el motor de partido y el alternador con esa revision me dijeron q no tenian problemas en esas piezas
2
Miguel de Chile hace 7 años
Luis Tapia, pudiste arreglar el problema, yo tengo el mismo problema y no me lo han podido sacar, he cambiado batería, motor de partida está bueno incluso probé con un motor de partida de otro santamo.
Celso de Chile hace 7 años
Javier...dices q cambiando la batería se solucionó ??? Tengo una dificultad parecida...el motor se detiene de pronto...
Jorge riquelme de Chile hace 5 años
Solucionaron el problema?? Alguien me puede ayudar
Gabo casablanca de Chile hace 4 años
Tengo chispa en la bujia 1y4 y parte mi santamo solo que tirita completa, cambie bujias y cables de bujias y nada pueden ser las bobinas ??
José piñoñanco de Chile hace 4 años
Pudieron resolver el problema?
José piñoñanco de Chile hace 4 años
Pudieron resolver su problema yo tengo el mismo problema y no pillo solución!!!!
Luis Tapia Ginzález de Chile hace 4 años
Hace ya mucho tiempo... pero ¡listo...! En efecto, eran los sensores de temperatura del agua, problema que detecté cuando al in encontré quien me escaneara el Santamo 1999 porque en Bauer ya lo encontraron muy viejo y ya no tienen las conexiones adecuadas al computador.
rleiva de Chile hace 3 años
Estimados algún mecánico que sepa de Santamo, el mío es del 2000, y hoy dejo de funcionar humo azul perdida de potencia a tal nivel que no arranca y si me detengo se apaga y le cuesta la partida como si no que no tuviera bateria, pero la bateria esta bien, y cuando logra partir anda a tirones
Celso de Chile hace 3 años
El problema es el módulo de encendido...me ocurrió lo mismo y lo solucione reemplazandolo
rleiva de Chile hace 3 años
Gracias Celso, donde compraste el repuesto y como lo pido algún código??
, y tienes algún dato de un mecánico que sepa de santamo y confiable??
rleiva de Chile hace 3 años
Celso, y lo del humo azul. Tambien???
Ana maria de Chile hace 2 años
Hola rengo problemas con la bomba de agua...suena muchisimo...alguien sabe donde la encuentro. Santamo 1999 automatica 8 valvulas
Neyoflow de Chile hace 2 años
Chicos mi santamo año 2000 no tiene chispa ,pulso de inyeccion ni tampoco chispa a la salida de la bobina y tampoco trabaja la bomba de combustible , fue un tipo a escanear me dijo que era la ecu y la iac que se habian quemado producto de un cable a maza suelta que hizo corto,ahora cambie ecu y iac y la falla sigue , revise fusibles y voltajes de inyectores hay , voltaje de modulo le llega al modulo pero no enciende , gracias si me pueden ayudar por favor
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Motor de arranque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2000 5 puertas. 2.0 16v.  250000 kms
Al dar contacto suena como un rasquido feo y no arranca !
Nikcolikhis correa de Chile hace 3 años  
NI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nikcolikhis correa)
Nikcolikhis correa de Chile hace 3 años
Hola amigos. El problema era el motor de arranque. Estaba destrozado cosa muy rara pero si... Lo compramos en Temuco, uno taiwanés 52.000 nuevo... Ojo para los que tengan el mismo problema por hay algunas que son de 8 o 9 estrías y ahí se generan los problemas. Estoy probando y hasta el momento el arranque funciona bien.
Cristofer de Chile hace 3 años
En que parte exactamente me podría decir por favor
Jean de Chile hace 3 años
Alguien sabe dónde va el motor de partida de Hyundai santamo ?
Jose luis de Chile hace 3 años
Saca el filtro de aire y esta entre la carrocería y la caja es muy facil de sacar
Roberto basualdo de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema se me rompieron los soportes de fijación del arranque xq tenia un ruido feo cuando le daba arranque
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Se prende la luz del aceite motor en ralenti SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2002 4 puertas 174000 kms
Se cambio bulbo y sigue igual al acelerar se apaga
latino001 de Chile hace 8 años  
LA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según latino001)
Jose de Chile hace 8 años
Tienes una baja de presion de aceite debido a un desgate de metales o bomba de aceite con problemas, por eso a acelerar se apaga la luz.
coyote1204 de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema como se puede diferenciar si es la bomba o los metales?
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Motor no arranca en caliente

Hyundai Santamo 2001 dlx ful 160000 kms
Mi problema es el siguiente;cuando enciendo el motor en frío arranca sin problemas,si detengo el auto,el motor no vuelve a partir,espero que se enfrié y arranca de inmediato. Esto me pasa cada vez que detengo el auto,trabaja bien el motor,no se para. Cuando le doy partida en caliente no hace nada. Que creen que pueda ser?De antemano,muchas gracias amigos.
Guillermo de Chile hace 9 años  
GU
6 casos 
cirotronic de Chile hace 9 años
Manda a reparar el motor de arranque me paso lo mismo en el santamo y era eso
Oscar de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo problema Mario. El auto está afinado con cambio Correa distribución. Impeque salvo por el mimo problema que no anda con motor caliente. ¿pudiste solucionarlo? Saludos
Jessus ledesma de Colombia hace 3 años
Cambia motor de arranque y listo.
Gabriel de Chile hace 9 años
Cambia el sensor de temperatura del motor
Marcelo de Argentina hace 9 años
Gabriel tengo el mismo problema la escane y tiene registros anormales de temperatura donde esta el sensor de temperatura, tengo una santamo mod 2000
daniel de Chile hace 8 años
Son los metales de los ejes compensador de aceite esos van abajo de la correa de distribucion. Estaban gastados y cuando se calienta el motor se expanden por que estan gastados. Al apagar el motor quedan dilatados. Hay que esperar se enfrien. Gaste en reparar alternador motor de partida bateria y nada. Hay que abrir motor hasta el fondo y cambiar esos metales. Vas a gastar. Pero despues queda como nuevo. Y ojo al volver a montar las correas debe hacerlo alguien que sepa de distribucion los tensores son los que generan el problema de cascabeleo y anda como petrolero y sin fuerza. Espero te ayude.
Zenón de Chile hace 6 años
Tengo una santamo parte y se Para funciona 3 segundos
Maxi de Chile hace 6 años
Cambien el celonoide yo tambien tego una santamo le hice aguste motor compre bateria y nada asta ke fui a un electrico areglar motor de partida y paso lo mismo y ahora parte en caliente pero hay ke cambiar el celonoide
Marcos de Chile hace 5 años
Con el problema que parte y se para el motor a los 3 segundos es la válvula IAC no es tan cara y fácil de cambiar. Espero les ayude
PERRO1970 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Tengo una Santamo 1999. El problema que tengo es que después de andar un rato deja de acelerar, o sea lo acelero y baja las revoluciones del motor y se para. Le doy arranque, arranca pero no acelera. Después de un par de horas arranca y anda bien. Cuando levanto el capot se siente mucho calor del motor, pero el marcador de temperatura del tablero no pasa la mitad. A alguien le pasó lo mismo?
Robinson de Chile hace 5 años
Hola buenas, a mi me pasó algo parecido pero con un opel astra, mi problema era lo mismo me paraba el motor luego esperaba que se enfriara y luego partía, lo lleve a Mecanico uff nadie le apuntaba el problema!! Al final ley por ahí que la bomba de bencina cuando no tenía el filtro para absorber la gasolina se calentaba y no funcionaba hasta que se enfriara, cuento corto fui a ver la bomba y efectivamente no tenía ese bendito filtro lo puse y se solucio el problema de apagarse!!!
Saludos espero que les sirva!!!
daniel de Chile hace 5 años
Estimados
Puede ser que el carburador este tapado, compra un limpiador de carburador. Aca en chile vale como 6000. Pesos como usd 8. Y si puedes limpiar o cambiar el filtro de aire también sirve.
Vivi de Chile hace 5 años
Hola, tengo una santamo. 1999 y cuando la hago andar, le cuesta mucho como si se hubiese ido bateria, luego parte normal, cambie bateria y sigue igual...que puede ser???
miguelo de Chile hace 2 años
Pudiste resolver el problema, a mi me pasa lo mismo hasta que ya me dejo de partir
Vivi de Chile hace 2 años
@migueloNo aún NADIE encuéntra la falla y ahí está, tirado en el patio
Manuel de Chile hace 3 años
Hola tengo un hyundai santamo y me pasa lo mismo en frio parte bien y en caliente da un arranque super pesado y no alcanza a partir, pero si lo rempujas parte al tiro sin problema. Que puede ser
Marcelo de Argentina hace 7 meses
Es el "automático" (el dispositivo que empuja el bendix y pasa energía al burro) tuve el mismo problema, lo cambié y asunto solucionado. (Aramos, dijo el mosquito sentado en la oreja del buey... lo hizo el mecánico, yo solo puse plata).
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Arranque funciona pero no hace girar el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2011 Grand Cherokee V6, 3.6 120000 kms
Dejo de funcionar el arranque, se mando a reparar, cambiaron carbones y bendix, pero al instalarlo el arranque gira pero no hace girar el motor, hace lo mismo que cuando se prueba antes de instalar para ver qué si funciona, es como si no entrara el bendix en la corona.
Cristian de Chile hace un año  
CR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Chile hace un año
Se le cambió la polaridad al motor de partida, giraba hacia el otro lado ¿Como? Ningun electromecánico supo decirme ni repararlo, compre un motor de partida nuevo y problema solucionado.
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Se me quemo la parte electrica del motor

Hyundai Santamo 2000 5 puertas 2,0 2000 kms
Necesito comprar un ramal y computador es 8 valvulas 2,0 año 2000 erecorrido todas las desarmadurias por favor si alguien tiene un dato 09 81246531
jacqueline de Chile hace 8 años  
JA
2 casos 
eulogio carrasco de Chile hace 8 años
Tengo el computador de hyundai santamo yo desarme el motor paera colocar un motor petrolero a este carro en realidad tengo el motor completo en venta acepto una oferta
Enrique de Chile hace 7 años
Hola Eulogio, me gustaría saber cómo te resulto el cambio de gasolina a diesel, y dónde lo realizaste. Gracias. Mi nombre es Enrique
Mi número 964404798
abel de Chile hace 6 años
Hola amigo y pudo cambiar el motor de bencinero a petrolero?? gracias por respo der atte abel cel 72455746 o al mail [email protected]
Cesar alvarez de Panamá hace 3 años
Hola soy cesar alvarez desde panama saludos. Necesito la computadora de hyundai santamo.
Gisella de Chile hace 8 años
Holaaa qué tipo de oferta sería? cual es tu mínimo, yo necesito un motor urgente, por favor me comentas.
Marcelo de Chile hace 8 años
400 mil??? Espero tu respuesta
Patricio Rodriguez de Chile hace 2 años
Hola vendiste el motor de Hyundai Santamo
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Se apaga el motor de golpe

Hyundai Santamo 2001 2.0 16VALVULAS 183000 kms
Hola, sobre todo en frio con el motor en marcha es como si le sacara la llave se apaga el motor, le vuelvo a dar y si el cuenta vueltas no se mueve no arranca, le doy algunas veces mas y si la aguja del cuenta vueltas se mueve arranca y asi varias veces, y suena un ruido ccerca de la guantera como un relay,, cuando calienta ormalmente no lo hace,, que podra ser amigos, gracias
FERCHU de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 
jose luis de Argentina hace 8 años
Fijate la correa de distibuicion como anda
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola Ferchu, el sonido por el lado derecho es el relé principal de inyección, por lo que éste deja de funcionar y apaga el motor, este relé es alimentado por un fusible desde el vano motor, el accionamiento de éste es controlado por la ECU. Entonces hay que verificar si es que la alimentación de este relé o el accionamiento desde la ECU fallan. Ahora bien si tienes una alarma con cortacorriente, debes revisar esta conexión, desde la alarma al cortacorriente, y de éste al relé. Más allá no puedo seguir, tendría que estar allá.
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Problemas con el motor de arranque

Hyundai Santamo 1999 Full equipo mecánica 4x4 150000 kms
Hola amigos tengo un problema terrible con mi santamo de la noche a la dejo de arrancar suena como que el bendix no encaja con la sercha pero la sercha esta impecable y compre un motor de partida nuevo y el problema persiste
Jonathan de Chile hace 7 años  
JO
6 casos 
Alfonso de Chile hace 7 años
Hola amigo on de compro el motor de partida y cuanto le costo
Floro de Chile hace 7 años
Existen alternativos baratos son sin garantia pero resultan muy buenos. El valor es casi la cuarta parte del original. En la quinta region RAHN los tiene. - Suerte
Ruth Ibañez Torres de Chile hace 8 meses
@FloroHola tiene el teléfono o dirección donde encuentro el motor de arranque del hunday santamo 1999 16 válvulas 2.0
Patricio de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una santamo 8v año 99 al encender el motor suena como q estuvierá desconectado y luego arranca el motor de arranque es nuevo espero respuesta
Mcnely de Chile hace 2 años
Hola buenas
Necesito caja cambio Santamo 1999 2.0 mecanica 8 válvulas km 206...es la numeración q sale arriba en la tapa de la caja...qedo atento...gracias.
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Motor hyundai santamo

Hyundai Santamo 1999 automatica full motor 2.0 280000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar mi hyundai tiene su motor malo ay que cambiarlo mi pregunta es la suguiente mi auto es año 1999 2.0 16 valvulas el motor que me venden es tambien 2.0 16 valvulas pero es año 2000 no se si coinciden las apernaduras de la caja de cambios multiples y esas cosas si alguien me pudiera orientar se los agradeceria mucho gracias
jose de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
Carlos de Chile hace 8 años
Es casi lo mismo... En algunos cambia pero podrías completarlo con partes de tu motor... 74860656
Daniel Espin de Chile hace 6 años
Hola...te hago una consulta si tengo motor de 8 válvulas y compro un 16v es un forro hacerlos calzar o no?
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Tirones y se apaga el motor

Hyundai Santamo 2002 DLX 170000 kms
Hola buen día dónde va el filtro de bencina para Hyundai Santamo DLX automática año 2002
Makanna de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Leo80 de Argentina hace 3 años
Abajo y detras del filtro de aire, hay que sacar el filtro de aire para acceder con mas comodidad, el filtro de combustible va atornillado a la chapa del guardabarro
Jimmy de Chile hace 4 meses
Hola buen día consulta necesito saber dónde se ubica el filtro de bencina de huinday santamo 2001 16 v por favor gracias
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Como van instalados los compensadores en el motor

Hyundai Santamo 2004 Full, 2.0 CC, 16 valvulas 240000 kms
No sé cómo van instalados los compensadores en el motor, se desarmó y perdí la posición del como van
Herman de Chile hace 4 años  
HE
1 respuesta 
Leo80 de Argentina hace 4 años
No se si sera esto. Espero te sirva el esquema
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Motor en caliente, no funciona parejo.

Hyundai Santamo 2003 mecánico 88000 kms
Después de la partida, cuando toma temperatura el motor no funciona parejo y así lo hace durante todo tiempo que que está trabajando
luis de Chile hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Leo80 de Argentina hace 5 años
Hola, podrias revisar el sensor map, sensor de presion absoluta del multiple.
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Motor se detiene

Hyundai Santamo 1999 full 188000 kms
Hola
Mi problema es el siguiente, al tomar temperatura el motor se detiene, la lleve al electrico para un chequeo completo eh cambiado alternador, bateria, mantencion completa al motor de arranque incluido el cambio del inducido pero el problema persiste,la detencion del motor ocurre solo en ralenti cuando esta en marcha no, tambien la lleve al mecanico para una revision y encontro que estaba un diente corrido y catalico malo asi que la puso a punto y se cambio el catalitico, tambien ya fue escaneada y no arrojo fallas

Por ultimo donde se ubica la aic?,tendra algo que ver con detencion del motor

Por su ayuda gracias
fernando de Chile hace 8 años  
FE
1 caso 
david de Chile hace 8 años
Oye ami me pasa lo mismo empezó ase tres meses escanie como tres veces cabie sensor map todos lo de temperatura bobina cables filtro de aire bujias y siggue inestable y aveces se para o se pega tirones me tiene loco
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola Fernando, el problema debe estar en el ramal, algo haciendo falso contacto en la alimntación de algún sensor o actuador. Mi número es el 974041398, llámame y te puedo ayudar.
Celso de Chile hace 6 años
Me pasaba lo mismo, cambié el módulo de encendido y problema solucionado.
DANIEL de Chile hace 6 años
Donde compraste el modulo soy de chile y acá no lo encuentro en ningún lado mi telefono y correo 940106634 [email protected]
Celso de Chile hace 6 años
Lo compré en Temuco. Me lo vendieron por la muestra. $ 18mil...,
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Problema con motor de partida

Hyundai Santamo 1999 santamo 16 valvulas 2.0 automatico 190000 kms
Mi problema es que cuando le doy arranque suena como si rascara , pero es solo en la partida luego el motor funciona normal, se cambio la selcha revisamos el arranque , pero el ruido persiste. ¿ que puede ser el problema?
marcos de Chile hace 7 años  
MA
2 casos 
Humberto Rebolledo de Chile hace 6 años
Marcos. Solucionaste el tema del rasquido del arranque. Yo tengo el mismo problema. Santamo 1999
Diego vills de México hace 4 años
Yo tengo el mismo pero en una h100 2003
Nikcolikhis correa de Chile hace 3 años
Marcos solucionaste el problema ??? Me ocurre lo mismo con mi Santamo 16v año 2000
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Motor no regula

Hyundai Santamo 1999 2.0 16 VALVULAS 180000 kms
Hola buenas tardes,tengo un problema con mi ihunday santamo el motor en frio regula bien pero en caliente se bajan las vueltas y regula mal. Puede ser por el sensor de temperatura?
GASTON de Argentina hace 9 años  
GA
3 casos 
Paula de Chile hace 5 años
Hola tengo un santamo año 99 motor 2000 se me devuelve el agua a la reserva y hierve le hice cambio de empaquetadura de culata y sigue igual que será ??
Daniel de Chile hace 5 años
Revisa el termostato y sus conexiones y al llenar de agua prende el motor una vez andando espera hasta que abra el termostato y vuelve a llenar el radiador hasta que ya no bote burbujas.
Jose de Chile hace 4 años
Yo cambie la tapa del radiador y se acabo el burbujeo
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Se rompen muy seguido las patas de motor

Hyundai Santamo 2001 2.0 AT 184000 kms
Buenos dias, alguien me podria decir si es comun que se le rompan las patas de motor en especial la delantera? se le puede adaptar la pata por ejemplo del Hyundai Elantra? veo que son muy parecidas y me da la sensacion de ser mas robusta la segunda. Muchas gracias por vuestra lectura!
pablo pajaro de Argentina hace 8 años  
PA
11 casos 
Miloseba de Argentina hace un año
Hola a todos. Ya se le cambio lá para de motor pero se rompen los tornillos muy seguido y no saben el drama. Alguien puede sugerirme si saben la solución. Es un megane 2008 gran tour 1.6
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Motor partida apretado a caja automática, al poco tiempo se suelta

Hyundai Santamo 2001 STATION WAGON, 2.0, 5 PUERAS AUTOMÁTICA 4X4, A BENCINA 250000 kms
Cual es la causa que se han roto cuatro motores de partida bien instalados y para caja automática al poco tiempo de uso se suelta y se rompen las orejas de sugeción del motor a la caja automática o se dañan debajo del bendix, donde esta el defecto ????
Andrés Ayerdi [email protected] de Chile hace 4 meses  
AN
1 respuesta 
Mario de Chile hace 25 días
Hola me pasó algo similar , hay como 3 tipos de arranque para las Santamo , arranque de vehículo automático , arranque de 16 válvulas y arranque del de 8 válvulas si es que hay más arranques desconozco
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Motor 1.6 que motor es

Hyundai Santamo 1999 1.6 185632 kms
Hola. Quería saber que motor es el que trae la hyundai Santamo motor 1.6 necesitó comprar repues y no se como hacerlo pa explicarle al vendedor.
Marco a de Chile hace 8 años  
MA
1 respuesta 
pablo pajaro de Argentina hace 8 años
Hola! conseguiste los repuestos? No se cual sera el motor 1,6 (tal vez sea del elantra) pero la mejor manera de no errar con los repuestos es dar el numero de chasis al momento de encargar. Ojala te sirva. Saludos!
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Relenti inestable y mucha vibracion en el motor

Hyundai Santamo 2000 8valvulas 170000 kms
Hola a todos mirenyo tengo un santamo 8 valvulas y e tenido que hacer el motor entero jaja malas mantenciones anterior a mi pero muy satisfecho con el santamo me a dado mas disfrute que problemas pero esto es asi soy un poco tuerca para mis cosas Le cambie el sensor de oxígeno k esta en la salida del múltiple de escape i mejoraron la estabilidad del Relenti además cale los cuatro calados que tiene mi motor con eso quedó muy suave Y puedo pasar los 110kilometros sin k el motor fuera a reventar y eso esperó que te sirva ya que unos de los detalles que se van al desarmar por ejemplo no sacar el sensor de oxígeno lamentable se dobla en el piso y adios30 mil saludos
Rogelio de Chile hace 8 años  
RO
1 respuesta 
hector de Chile hace 8 años
Hola rogelio,,,una pregunta... a que te refieres con calar el motor en los 4 lados????
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Motor de arranque dañado

Hyundai Santamo 2000 4 puertas 192000 kms
Hola: tengo un Hyundai Santamo modelo 2000, en Republica Dominicana no consigo piezas para este vehiculo y el motor de arranque no funciona bien, alguien podria decirme donde puedo conseguirlo?
Gracias
loherva de República Dominicana hace 9 años  
LO
2 casos 

Descompensacion del motor

Hyundai Santamo 2003 2.0l Man 178000 kms
Tengo un Hyundai Santamo año 2003 que presenta el siguiente problema: le doy partida y el motor arranca sin ningún problema, pero después de funcionar durante unos 10 a 15 minutos y que tome temperatura ( lo normal) cuando detengo el motor y vuelvo a encenderlo el auto no arranca y el motor tampoco gira, solamente hace unos toques como si estuviera pegado, pero si lo empujo y lo engancho, el motor prende de inmediato, pero para volver a encenderlo de manera manual tengo que esperar por lo menos de 30 a 45 minutos a que el motor se enfrie.
Y lo otro que le sucede es que cuando va en movimiento a una velocidad de aproximadamente 40 km/h el auto da tirones pero cuando acelero y lo mantengo sobre 2000 rpm funciona normal, alguien me podria ayudar o sabe que tiene el auto?
Jorge de Chile hace 10 días  
JO

Motor de partida

Hyundai Santamo 1999 16 válvulas 2.0 autimatica 111111111 kms
Hola amigos, ojalá alguien me pueda ayudar. Compre una santamo 16 válvulas automática año 1999 motor 2.0, venía con el motor de partida rozando en la cercha, compre otro porquebese no era el adecuado para una automática, lo coloque y seguía haciendo lo mismo, suena mal y después que parte se queda pegado el motor de partida en la cercha. Cambié la cercha porque la otra estaba muy desgastada, cambie el bendix por uno más corto y con más ángulo de entrada también de santamo, pero el problema persiste. Ya no se me ocurre que más hacer, por favor si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería mucho.
Ivan de Chile hace 8 meses  
IV

Al poner directa y acelerar se apaga el motor

Hyundai Santamo 2002 DLX 185000 kms
Se apaga el motor pierde la fuerza
Makanna de Chile hace 9 meses  
MA

Motor de Partida

Hyundai Santamo 1999 5 puerta full 195000 kms
No arranca ala primera suena como desconectado y al rato parte
Espero respuesta gracias
Patricio de Chile hace 6 años  
PA

El motor se apaga de la nada

Hyundai Santamo 2003  210000 kms
El motor se detiene al estar en ralentí , aveces al momento de estar detenido o al pasar 5 minutos
Benja011 de Chile hace 7 años  
BE
4 casos 

Motor enciende pero no acelera.

Hyundai Santamo 2001 full 150000 kms
Tengo un Santamo del 2001 automatico. Se fue la bateria, al traspasar corriente desde otro auto, el motor parte pero no acelera.
Alvaro de Chile hace 8 años  
AL
4 casos 

Motor forzado

Hyundai Santamo 1999 Full 200000 kms
Muy forzado a los 120 km. facebook club hyundai santamo chile
Cuaty de Chile hace 8 años  
CU
1 caso 

Motor forzado a los 120 km/h

Hyundai Santamo 2000  220000 kms
Hola. Tengo una santamo año 2000 de 8 válvulas y cuando paso los 110 km/h se siente el motor muy forzado y suena fuerte. He notado que bota agua por el escape.
Gracias amigos.
Rodrigo A. de Chile hace 8 años  
RO
4 casos 

No puedo pasar lo revision por gases demasiados altos. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2000 4 puertas, mecanico. 150000 kms
Hola, tengo una Santamo año 2000, 8 valvulas, no he podido pasar la revisión por gases demasiados altos, he cambiado sensor de oxigeno, catalítico, sensor de temperatura, sensor map, le hice limpieza de inyectores ya no se que mas puedo hacer, no quiero deshacerme del auto pero tampoco quiero andar a la mala, alguien que me ayude o me cuente su experiencia si es que le ha pasado algo igual, gracias... Saludos,
Antonio de Chile hace 7 años  
AN
8 casos 
santamito de Chile hace 7 años
Estimado es importante que cuando pase revisión tecnica en gases el motor debe estar bien caliente pero bien caliente, lo he visto en muchos foros
Antonio de Chile hace 7 años
Hola... lo he echo todas las veces que he ido a la revisión y no pasa nada...
Brian DuocUC de Chile hace 7 añosContactar profesional
Cuál es el gas que aparece alto? es importante saber para poder ayudarle...
Antonio de Chile hace 7 años
Hola Brian, el gas que aparece alto es el CO... ojala me puedas ayudar!!!
Brian DuocUC de Chile hace 7 años
Tiene el check engine encendido? cuéntenos más antecedentes del auto... motor de 16 u 8 vávulas? etc.. .
Brian DuocUC de Chile hace 7 años
Y bencina de cuantos octanos utiliza?
Antonio de Chile hace 7 años
Te cuento que antes usaba 95 y la cambie a 97 por que me dijeron que funcionaba mejor, a los dos mese aprox. Se encendio el check engine, lo lleve a escanear y arrojo el sensor de oxigeno, lo lleve al taller, le cambiamos el sensor, se apago el check, hicimos analisis de gases y estaban muy altos, me hicieron cambiar el catalitico, el sensor de temperatura, limpiamos inyectores y nada, no baja los gases, por las mias saque el sensor IAC y lo limpie, pero nada, ya no se que hacer, me han dicho que ya es problema de motor, que hay que ajustar...
Brian DuocUC de Chile hace 7 años
Primero que todo sería bueno verificar la correcta sincronización de las marcas de los piñones de la distribución, en el motor de 8 válvulas no es complicado cambiar la posoción en comparción al motor de 16 válvulas, pero sí, en el de 8 válvulas siempre ha habido una confusión para la mayoría de los mecánicos, me refiero a la marca de el piñón de eje de levas, la mayoría hace calzar la marca del piñón con la separación entre la culata y la tapa de válvulas, y la realidad es que la marca está un diente más abajo, en la culata. Si la distribución no está correctamente ajustada, no hay mucho que se pueda hacer, ya que aparte de modificar el avance de encendido, el cual se puede corregir, también modifica los tiempos de apertura y cierre de válvulas respecto a la altura de los pistones o grados de giro del cigüeñal. Esto afecta directamente al rendimiento y a las combustiones, las cuales deben ser completas, con las cantidades justas de aire, bencina, chispa y compresión.
Segundo y tal vez más importante aún, nunca utilice 97 en su motor, su motor está diseñado para trabajar con 95 o 93, debido a su relación de compresión. Puede que ese sea el principal factor de todos sus problemas.

Si usted utiliza 97 en su motor, lo más probable es que en un mediano plazo (según qué tan a menudo utiliza su auto) se genera una capa de hollín en la cámara de compresión de la culata, lo que genera que se aumente la relación de compresión, lo cual sería malo paraq su motor que no fue diseñado así. Funciona así: la bencina de 97 octanos aguanta más que la compresión y calor que su motor genera, de tal manera que aunque la mezcla aire-bencina se encienda con la chispa, la combustión no será completa, al no ser completa, los HC que ingresan al cilindro junto con los O2 (además de otros gases que no mencionamremos en el ejemplo) se comprimen y se convierten en CO - CO2 y H2O, si la combustión es completa hay un bajo porcentaje de CO y HC, alto de CO2 y normal de H2O, mediciones con las que pasa en la revisión, y en cambio cuando la combustión no es completa: alto HC y CO, bajo de CO2 y siempre presente H2O, esto se debe a que las moléculas de HC y O2 se convirtieron en CO pero por falta de calor o compresión no lograron seguir el proceso hasta convertirse en CO2. Aparte de todo esto, si el filtro de aire está obstruído, ingresa menos O2, o si el sensor de oxígeno por error le indica a la ECU que hay falta de HC, la ECU inyecta más HC (bencina). Entonces debemos también asegurarnos que el sensor de oxígeno trabaja adecuadamente.
En resumen, sincronizar bien la distribución, bajar a 95 o incluso 93, regular el avance de encendido siempre y cuando hayamos realizado los pasos anteriores y finalmente revisar el funcionamiento del sensor de oxígeno, también filtro de aire nuevo y bujías nuevas. También es súper importante tomar prueba de compresión, si el motor está bajo de compresión debe bajar sí o sí a 93 octanos.
Y cuando vaya a revisión, ir con motor caliente de hace rato, hacer las filas en la revisión siempre con el motor andando, nunca apagar motor.
Saludos, si quiere que se la revise yo, mi número es el +56974041398
Antonio de Chile hace 7 años
Ok, Brian, muchas gracias por tu explicación, con respecto a la revisión no se si podría materializar ya que yo vivo aca en Curico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Brian DuocUC de Chile hace 7 años
Yo me cambié hace poco a Talca, así que si le interesa me avisa, aparte nunca he ido a Curicó jejejej saludos...
Antonio de Chile hace 7 años
Shuta seria bueno, pero cuanto mas o menos sale eso... te pregunto porque igual he gastado mucha plata en el, de echo ayer lo retire del taller porque tenia malo el motor de partida y el alternador, asi que como ves he gastado mucha plata y así no hay bolsillo que aguante...
Benjamin Garces de Chile hace 6 años
Trata con una cebolla partida en 4 en el filtro de aire. Tiene una explicacion quimica. La cebolla libera un gas rico en Oxigeno (O4), esto permite quemar de mejor forma el combustible. Si tienes los HC elevados, junto al CO, quiere decir que falta oxigeno en la mezcla o bien tiempo de combustion. El tiempo lo da la puesta a punto (cincronizacion cigueñal/leva. Si eso lo puedes descartar, mas todos los cambios que has realizado, creo la solucion esta en la cebolla o abrir por completo el motor.
Chelo de Chile hace 5 años
Hola , alguien sabe si el hyundai Santamo año99 y es 16 Valvulas motor 2.0 , si tiene sensor ckp y donde se encuentra??gracias
Mimi de Chile hace 3 años
Hola busco esta misma pieza pero de 3 pines para un hyundai santamo año 1999 por si alguien sabe de algo que me ayude por favor
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Williams jimenez de Nicaragua hace 2 años
Ese problema no es de sensor y nada eso es pistones y anillo pasa mucho aceite humo demasiado extenso nesecita overjol lose por experiencia tengo un santamo 99
Crys de España hace 10 meses
Hola tengo un ford fiesta gasolina cilindro 1388 y saca muchos gase a itv el coche es de 2005 un saludo
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Puesta a punto SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 1999 2000 26000000 kms
Le ice ajuste de motor y quedo vibrando cuando llega a las 2000 revoluciones empieza a vibrar hasta las 3000 y después le pasa un poco. Me dicen que puede ser el eje compensatorio. Sinceramente no se que le pasa. No es golpeteo sino vibra mucho.
claudio de Chile hace 8 años  
CL
2 casos 
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola Claudio, debes revisar si la correa de distribución quedó bien calada, y además revisar los soportes de motor y caja.
Si necesitas ayuda mi número es el +56974041398.
Saludos!
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Se debe revisar la correa de distribución porque en el calaje de la correa se aprovechan de calar los ejes compensadores.
lowis de Chile hace 8 años
Hola amigo de donde eres tu tu dirección para saber ok
claudio de Chile hace 8 años
Hola. Rio negro x región
Iván de Chile hace 8 años
Hola Claudio
Soy de Puerto Montt y tengo una Santamo 1996 a la cual se le hizo ajuste de motor pero quedó inestable en relenti crees que sea el mismo problema o que posibilidades habrian que nos contactaramos. Saludos Ivan
pablo de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a las 3000 vibra y luego llegando a las 4000 sigue normal pero lo acelero en relenti pero esto no sucede que puede ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Chile hace 7 años
Es el eje compensatorio tiene dos posiciones se le saka un tapon perno y se le instroduce un desatornillador y se gira el eje asta k el desatornillador se trabe. Mi auto quedo ok.
jans de Chile hace 7 años
Amigo tengo un santamo del 2001 se me corto la correa de distribución a los 100 km por hora cambie repuestos válvulas y pistones incluidos ajuste completo el problema es ke al calar la correa uno de los dos contrapesos hace diferencia en la posición pero al girar el motor cuatro vueltas completas vuelve a su posición ke puede ser? mal calado el contrapeso?
marco de Chile hace 7 años
Tengo el manual completo del motor de la santamo 16v, doch, si alguien lo necesita me lo pide al correo [email protected],
hans de Chile hace 7 años
Hola marcos ,soy hans y de aquí a un tiempo estoy tratando de conseguir este manual te agradecería contactarnos
Nasautoservicios de Chile hace 6 años
Hola! Estoy trabajando una Santamo 2001 que no quiere partir, no tenia chispa pero ya arregle ese detalle, creo haberla puesto en punto y limpie inyectores pero igual no parte
litoaccorinti de Argentina hace 5 años
Hola amigos se barrio a correa de distribución la cambie y no me arranca los cilindros tienen todos compresión las valvulas suben y bajan bien me hace alguna explosion y por momentos al dar marcha es como si se pusiera duro el motor alguna sugerencia gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola x ahí alguien puede ayudarme no puedo poner a punto mi santamo pistones en 2da y tercera q puede ser aparte está muy acelerado y acción o el aire acondicionado y se apaga alguien puede ayudarme??
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Puesta a punto hyundai santamo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 1999 5 puertas  100 kms
Hola, alguien sabe como poner a punto un motor hyundai santamo año 1999, ocho valvula 2.0 ?
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Benja de Chile hace 7 años
Pistón uno en punto muerto superior y hacer coincidir las marcas del contrapeso(imagen 2) del cigueñal(imagen 1).posición eje leva (imagen 3).
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Sauret luciano de Argentina hace 7 años
Como trabaja el tensor de la correa de la distribución motor dicho 16 valve
Mario de Chile hace 6 años
Tengo una santamo se le cambiaron todas las válvulas y takies están puesta a punto pero no arranca sera problema de corriente ?
Juan vera de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una hyunday santamo 16 valvulas 2.0 año 99 alguien me puede ayudar para ponerla a punto por favor.
Juan vera de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una hyunday santamo 16 valvulas 2.0 año 99 alguien me puede ayudar para ponerla a punto por favor.
Walter 6569-0950 de Panamá hace 2 meses
Buenos días, saludos desde Panamá, tengo una santamo del 2000, manual, le cambiamos las válvulas y la faja de tiempo, pero no arranca. Se le cambio eso porque íbamos en la calle, hice una parada y no arranco pero porque la correa de se le daño... Alguno podrá darnos un apoyo, sobre que puede ser?
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No puedo pasar la revisión técnica por problema de los gases MODO 5015 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2000 STD 2.0, 8 valvulas, 5 puertas 68000 kms
Hyundai Santamo 2000 8 válvulas mecánico bencinero 97 octanos 28000 kms Cambié el convertidor catalítico original porque se le soltaron las cerámicas, por uno universal marca freenox. Hice una revisión en un taller Hyundai y el análisis de los gases salió bien. Posteriormente realicé la revision técnica y no paso el HC MODO 5015 que arrojo 136 debiendo ser máximo 124 y el NO MODO 5015 que dió 1655 debiendo ser máximo 937. Los demás gases pasaron sin problema. Volví a escapes Mendoza, hicieron el análisis de gases y no arrojó ningún error. Me dijeron que tenia que ir a l a revisión con el mot… Leer completa
Jorge C. S. de Chile hace 7 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge C. S.)
Jorge C. S. de Chile hace 7 años
Voy a seguir esperando, por si alguien tuvo un problema similar
fco. de Chile hace 6 años
Me paso lo mismo
Hasta donde yo entiendo los Hc tienen relación con el sistema de encendido...
Lleve mi Santamo a regular los gases y el tipo me dijo que no se podía adelantar o atrasar el distribuidor por tener inyectores y esto lo regula la computadora del vehículo
E preguntado a otros mecánicos y me dicen que si se puede... ??? alguien que pueda aclarar la duda
Miguel Salvatierra de Chile hace 4 años
Alguien sabe si la caja de cambio del Hyundai Santamo Usa 2 clase de Aceite o solo usa uno y si tiene 2 compartimiento?
Porque se me daño omocinetica y la cambie pero al sacar la punta de la caja no salio nada de aceite pero si mido con la bayoneta la caja si esta completo el aceite rojo. Y segun el mecanico usa 2 clase de aceite
Carlosgs de Chile hace 4 años
Alguien sabe si la caja de cambios del 4x2 sirve para la 4x4?
Joselo de Chile hace 2 meses
Alguien me da alguna idea nadie me dice que puede ser, aquí en la zona solo me dicen que no tienen como arreglarlo
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Humea mucho SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2001 4 puertas,full, 2.0 189830 kms
No paso la revision tecnica, le limpie las bujias revise los cables y limpie la caja dl distribuidor y demas , el resultado fue que humeo un poco menos. No se que mas hacer.
luis de Chile hace 9 años  
LU
Rank 8
1 caso 
luis de Chile hace 9 años
Despues de haber limpiado y bujias y demas,saque el sensor que esta a la salida del escape,que no me acuerdo su nombre y se anduvo arreglando otro poco y pase la revision tecnica.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Chile hace 8 años
El problema que tenia hace 4 meses atras se soluciono con la limpieza del sensor,ahora quiero saber donde se encuentra el computador y el cuenta kilometros (sensor)
luis de Chile hace 8 años
Quiero saber donde se encuentra la valvula egr en el hiundai santamo ,si es que latiene
Geral de Chile hace 2 años
Yo tengo el mismo problema le cambie la bujia lo cable el limpie la válvula eg y sigue tirando humor por tengo el tubo de escape roto y esta suelto adelante puede ser eso
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Problema con el velocímetro

Hyundai Santamo 2001 Motor 2.0 5 puertas 70000 kms
Hola amigos el problema es el siguiente es cuando salgo no tengo problema con el motor si no con el velocímetro se quedo pegado y de repente se activa de forma correcta y luego se cae a cero y realmente no se a que velocidad estoy andando

Se lo agradezco por su referencia y sus ayuda gracias de ante mano
Roberto de Chile hace 9 años  
RO
8 casos 
Pato de Chile hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema. Noce que pueda ser. Si lo arreglaste me ayudarías mucho diciéndome que es! También tengo una santamo año 2000.
coke de Chile hace 9 años
Cambia el sensor q va en la caja sale $7000
Victor casta de Colombia hace 7 años
Hola amigos. Tengo una santamo 2001 y se le partió el sensor que de velocidad, que va en la transmisión automática, Alguien sabe la referencia del sensor o de que otro vehículo le puede agradezco su ayuda.
carlitos de Chile hace 9 años
Cambia en piñon cta kilometros se desgasta tiene que ser de 28 dientes y en gildemeister vale 15.000 mas iva
fernando de Chile hace 8 años
Y donde va el piñon cuenta km?
Carlos de Chile hace 8 años
El sensor y el piñon están puestos en la caja... Te recomiendo primero revisarlo andes de gastar plata
mary de Chile hace 7 años
Amigos me ´pueden ayudar mi santamo año 2000 no prende el tablero que sera ayuda plis
Juank de Chile hace 8 años
A mi me pasa que el marcador de kilómetros en vez de avanzar retrocede... alguien me ayuda
claudio de Chile hace 7 años
Yo tengo un santamo 2001 y el velocimetro me marca en retroceso
Juank de Chile hace 7 años
Revisa la placa del velocímetro debe estar desoldado... eso era lo ir tenía el mío ahora funciona sin problema
Roberto de Chile hace 7 años
Ok gracias por la solucion al problema pero ya no corren los relojes del cuenta kilometro
Alejandro de Chile hace 7 años
En q lugar esta esa placa?
Juank de Chile hace 7 años
Tienes que sacar el panel, y el cuenta kilometros tiene un placa electrónica por la parte trasera
Juank de Chile hace 7 años
Habría que revisar bien la placa, quizá hay algo desoldado
Nicolas de Chile hace 7 años
Mi Santamo año 99, tiene pegado el velocimetro en cero y aveces se activa y marca velocidad unos segundo y luego cae en cero de nuevo, que tengo que cambiar o revisar, gracias
Juank de Chile hace 7 años
Es lo mismo que me ocurría, que hice, saqué el panel, la. Placa electrónica del velocímetro y repase las soldaduras con estaño. Se observa claramente cuando están desoldadas.
Pedro fuentes de Chile hace 7 años
Tengo un problema con mi santamo tiene caja automatica el problema q tiene es q cuando meto la reversa se me detiene el motor cuando meto directa igual tengo q mantenerla en 2mil rpm para q no me pase q puede ser atento a sus comentarios
Leonardo de Chile hace un año
Amigos buenos días, el velocímetro no funciona pero el piñin y sensor están buenos, alguien sabrá si es problema de fusible o relay, y donde esta ubicado.
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Los Electro ventilador no me prende SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2001 5 piertas motor 2.0 123698 kms
De un minuto a otro me subio la temperatura. Detuve el auto y me di cuenta que no funcionaban los Electro ventiladores he chequeado los fusible y los Reled estan bueno si cierro con la mano los contacto de los reled me prende pero solo no. He buscado los bulbo pero donde vivo no los venden. Segun el mecanico dice que es la empaquetadura de la culata. No creo sea eso por que no me pasa agua al motor tampoco el aceite tiene traza de agua
Miguel Salvatierra de Chile hace 3 años  
MI
Rank 7
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Salvatierra)
Miguel Salvatierra de Chile hace 3 años
No encuentro en venta el bulbo del los ventiladores
Anibal de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, soy nuevo en lo. Que es vehiculos...me gustaria saber ai me puedea ayudar con un paso a paso para ir descartando
Leo80 de Argentina hace 3 años
Amigos, a mi me paso lo mismo, lleva dos bulbos o termocontactores en el radiador en la parte de abajo, uno que conecta a los 90º y el otro a los 100º centigrados y tampoco los consegui, y me adaptaron otro bulbo en la manguera superior conectando los cables a la instalacion original por si les sirve el dato. Una prueba simple para saber si es el bulbo es desconectar la ficha plastica que se conecta al mismo y puentear los dos conectores estando en contacto la llave de ignicion y si prende el ventilador es el bulbo, si al puentear no enciende el ventilador ya puede ser otro problema electrico.
Robert de Argentina hace 2 años
Hola buen día me pueden ayudar tengo una hyundai santamo y no la puedo purgar el circuito se agua
Leo80 de Argentina hace 2 años
Hola Robert, no soy mecanico pero tuve una santamo, se supone que se purga solo, o sea, llena el radiador y el deposito plastico hasta el maximo con refrigerante (es mejor el que viene concentrado para diluir con agua destilada), dale arranque, prendele la calefaccion, que caliente hasta que prenda el electro, deja que se enfrie y revisa los niveles de agua tanto del radiador como del deposito, volver a llenarlos si le falta. A tener en cuenta: la TAPA DE RADIADOR tiene que estar buena (que no este oxidado el resorte y que tenga la goma, si es vieja comprale nueva), el TERMOSTATO (si lo tiene, a la mia se lo sacaron y nunca se lo compre) que no este trabado, las MANGUERAS en buen estado y que no tengan perdidas en las uniones, y obviamente que EL RADIADOR no este tapado con oxido y bueno la BOMBA DE AGUA dificil que se rompa pero si la usaron con agua sola como muchos se puede oxidar.
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Hyundai santamo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2000 2.0 20000 kms
Hola tengo una hyunday santamo año 2000 16v no tira chispa a las bujias probé la bobina y esta buena que puede ser ya que no tira chispa y no enciende saludos
felix de Chile hace 8 años  
FE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según felix)
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola Felix, el problema puede estar en muchos puntos. Primero hay que revisar la alimentación de todos los sensores y actuadores del motor, esto es, señales desde la ECM, accionamientos de relés, además de revisar alimentación y funcionamiento de sensores y actuadores relacionados con la gestión de la inyección de combustible y la gestión de generación de la chispa.
Conozco el funcionamiento...

Mi número es el +56974041398

Cualquier duda o consulta sobre cómo funciona, me llama o escribe.
Saludos.
Dario de Argentina hace 6 años
Hola...si tiene y puede pasarme mas info sobre este tema,se lo agradezco!!
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo compre bujías cables bobina y batería y no me anda el 1 y 4 por favor necesito información
Cristian de Chile hace 2 años
@HéctorHola como solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo si me puedes ayudar por favor
Cristian de Chile hace un año
@HéctorHola Héctor me puedes ayudar por favor me pasa lo mismo
felix de Chile hace 8 años
Muchas gracias brian. D. Voy a revisar bien todo lo que nombraste y de antemano muchas gracias
Alexis de Chile hace 8 años
Revisa la tapa del distibuidor
Matthias de Chile hace 6 años
Me pasó igual, finalmente era la conexión a la computadora del auto se apreto pin por pin y se limpio toda la tierra que va juntando y santo remedio, parte al toque,
Dario de Argentina hace 6 años
Me pasa igual...revisare cada parte que nombran,muchas gracias
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Marcha inestable después de cambio de anillos y reparación culata

Hyundai Santamo 1998 2.0 200000 kms
Tengo un santamo funcionaba súper bien hasta antes del cambio de anillos y reparación culata
En la puesta en marcha después del arreglo nunca funcionó parejo el motor ralentí inestable y mucha vibración el motor en baja,
Le realice un scanner y no falla ningún sensor sólo cambié en tps...según el scanner las válvula Iac,maf y sensor oxígeno están en bien funcionamiento. Será que estan mal caladas las correas de distribución...
Gracias y espero alguna experiencia similar
Hugo de Chile hace 9 años  
HU
6 casos 
Brian DuocUC de Chile hace 9 añosContactar profesional
Cómo? Te hicieron Scanner y no te solucionaron? Bueno yo tengo el manual de las correas de distribución de el motor de tu Santamo, no sé cómo enviarlas por este medio, pero te podría ayudar... mi número es 74041398 llámame para darte el manual o si quieres que te lo revise... Saludos.
Hector de Chile hace 7 años
Hola tengo una santamo que la partida en frío es de 2.000 por minuto y demora al menos 10 minutos o más en bajar que puedo hacer
Hugo de Chile hace 9 años
Sincronizamos la correa con compensador realice otro scanner arrojo el maf lo cambie junto con el tps y la iac y sigue igual marcha inestable como que falla algun cilindro,le desconencto cable x cable pero trabajan todos ya no se que hacerle...antes del arreglo humeaba mucho pero trabajaba excelente...
leo.temuco de Chile hace 9 años
Hola buenas tengo el mismo problema o similar la marcha mínima es inestable y en el escape se siente un soplido esto funciona solo con el motor en caliente y el motor aveces se detiene y tengo que esperar a que se enfrié para a serlo partir
johnny de Chile hace 9 años
Tenia el mismo problema estaba fuera de punto el mecanico siscronioso tres, le falto el e
Otr que estaba al lado derecho estaba corrrido varios dientes se consiguio el manual y asunto terminado
Hugo de Chile hace 9 años
Cuál otra ??? Ya sincronice todo y trabaja mal
Jose de Panamá hace 6 años
Como consigo el manual
Hugo de Chile hace 6 años
Existe un grupo en chile en facebook
Ahí se publicó el manual
Saludos...
Jose de Panamá hace 6 años
Gracias por la respuesta como se llama el grupo
Hugo de Chile hace 6 años
Club Hyundai Santamo chile
Saludos... Hugo Zapata Aguilera ( chile)
Cesar alvarez de Panamá hace 6 años
Hola amigos desde panama, tengo un hyundai santamo del 99 el auto arranca y después de unos minutos se para le cambie la bomba de gasolina, los sensores de aira y sigue el mismo problema alguien m puede ayudar con este problema por favor le agradezco saludos desde panama👋.
Wili de Chile hace un año
Hola, Hugo...pudo resolver el problema del santamo...tengo un problema parecido... rectifiqué culata y quedó inestable
Hugo de Chile hace un año
Hola si lo resolvi... era que estaba mas calada la correa de distribucion, ya lo vendi hace dos años,pero quedo funcionando perfectamente... son pocos los macanicos que saben instalar la correa con el punto exacto... te dejo mi wattssap...me aprendi todo de los santamos jajajajja +56986757572
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2000 mecanica 150000 kms
Después de un cambio de empaquetadura de culata, no tiene fuerza el motor, parte bien
En relenty anda bien pero no tiene fuerza llego a los 30 km por hora...alguien me puede ayudar?
jonhy de Chile hace 7 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonhy)
hector de Chile hace 7 años
Tengo una santamo y no tiene fuerza en las subidas que problema puede aer ?
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No puedo arreglar aun la falla

Hyundai Santamo 1998 2.0 16 v 20000 kms
Tengo una santamo 2.0 el relenti inestable...humeaba y por tal motivo repare culata y cambio de anillos,,ahi comenzo el problema jamas funciono bien
Llevo dos scanner,, tenia malo el maf,, cambie el tps cale la correa bien,cambie la iac,, y sigue igual trabaja muy mal en baja en alta ningun problema y gasta mucho combustible...sera el sensor de oxigeno'??
Hugo
Hugo de Chile hace 8 años  
HU
8 casos 
negro de Chile hace 8 años
Tenia algunos sintomas parecidos y regule bomba inyectora cero problema
Cristian1575 de Chile hace 8 años
Estimados. Donde compraste el sensor iac. Ya que no lo encuentro en ningún lado.
Soy de Santiago.
enrique de Chile hace 5 años
10 de julio sra maria soto ahi lo encuentras
Ignacio de Chile hace 4 años
Me podras dar el dato de la valvula iac
Gita de Chile hace 4 años
10 de julio Maria S0t0 0 B0ST0N +56992298737
Marcelo de Chile hace 8 años
Negro, una pregunta, la bomba inyectora la traen solamente los petroleros? Si no es asi, donde se encuentra esta ubicada? Ah y el iac donde esta ubicado, por favor espero tu respuesta, saludos
Hugo de Chile hace 6 años
Finalmente están mal sincronizada la correa
Ahora trabaja excelente gracias a Brian
Sebas-et17 de Argentina hace 3 años
Hola buenas, como calaste la correa de deistribucion...porque tengo el mismo problema y esta bien calada con sus respectivas marcas
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Torque de la culata

Hyundai Santamo 2002 4 puertas 270000 kms
Alguien sabe cual es el apriete de los pernos de la culata del hiunday santamo 2.0 cuando apreté lo deje con 75 no se si estará correcto
latino001 de Chile hace 8 años  
LA
13 casos 
luis de leon de Panamá hace 7 años
Buenos dias tengo un hyundai santamo 2001 8 valvulas y voy hacerle overhall solo que no tengo las medidas de apriete de bancadas bielas y culata por favor si me las pudieran enviar se los agradeceria. Mil gracias
Yo Nathan de Chile hace 4 años
Hola cuanto torque lleva el hiundai santamo año 2000 16 válvulas motor 2000cc
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