Tengo un santamo funcionaba súper bien hasta antes del cambio de anillos y reparación culata
En la puesta en marcha después del arreglo nunca funcionó parejo el motor ralentí inestable y mucha vibración el motor en baja,
Le realice un scanner y no falla ningún sensor sólo cambié en tps...según el scanner las válvula Iac,maf y sensor oxígeno están en bien funcionamiento. Será que estan mal caladas las correas de distribución...
Gracias y espero alguna experiencia similar

En ralentí parado o en movimiento se mantiene de 1200 a 2000 rpm y me da tirones y mí hijo le hecho líquido de frenos al depósito de la dirección y ahora hace ruido y está dura Qué debo hacer?

Hola necesito orientacion sobre mi santamo ,,,tiene un ajusta de motor completo y hace poco comenzo a subir y bajar las rpm ,, aun con temperatura normal,,hoy le di un pique sobre 100km de velocidad y en relanty marco 2000 vueltas y luego comenzo a subir y bajar la rpm de nuevo,,, puede ser iac o maf o ips??? cualquer respuesta me ayudaria y por ultimo donde consigo estos sensores???? y valor $$$$$,,graxias

A mi santamo se le realizo hace 6 meses un ajuste producto del corte de la correa distribuciòn, no habia presentado problemas hasta ahora con el ralentì, hice escaner y no arrojó errores, me dicen que pudiese haberse corrido un diente de la correa o algo así...y sería problema de puesta a punto...o falta de limpieza no se de que, no soy experto...por favor alguien tiene una opinión mas acertada

Me anda un tiempito el velocímetro normal y decae a 80 km lo toco arriba con golpecitos y cae en cero pasa unos días funciona bien y luego lo mismo de siempre,acá en Argentina se consigue poco o son unos asesinos con los precios como comprar y recibir yo, grácias

Buenas...ralentí inestable...se cambió kit de distribución (bien echo)...afinamiento completo, se midió compresión (normal) pero continúa la falla

En baja hay momentos q baja a 400
Y me dijeron q no estaba trabajando el sensor de oxígeno y deseo hacerle un escáner, uno puede comprar algún aparato y cuál es ls descripción

Hola cuando enciendo mi auto las revoluciones suben a 2000 despues de un rato bajan pero se mantienen inestables y el velocimetro esta malo asi que no puedo calcular el consumo de gasolina me pueden ayudar por favor
Gracias

Tengo un Hyundai santamo 2.0 16 valvulas El problema empezó despues de que mandamos a reparar la culata, se instalo y desde que parte en frio Todo bien pero pasan unos segundos y empieza a estar muy acelerado el motor e inestable El relenti , alguien sabe que podria ser , Al parecer es una pana comun de estos motores , despues de ser ajustado o reparada la culata

Hola, tengo un problema con la aguja de las RPM de mi vehiculo. Resulta que ya sea en ralentí o andando, la aguja de las RPM se disparan, no me afecta al motor, solo la aguja salta sola. Alguien que sepa que puede ser?
Se los agradecería

Hola a todos mirenyo tengo un santamo 8 valvulas y e tenido que hacer el motor entero jaja malas mantenciones anterior a mi pero muy satisfecho con el santamo me a dado mas disfrute que problemas pero esto es asi soy un poco tuerca para mis cosas Le cambie el sensor de oxígeno k esta en la salida del múltiple de escape i mejoraron la estabilidad del Relenti además cale los cuatro calados que tiene mi motor con eso quedó muy suave Y puedo pasar los 110kilometros sin k el motor fuera a reventar y eso esperó que te sirva ya que unos de los detalles que se van al desarmar por ejemplo no sacar el sensor de oxígeno lamentable se dobla en el piso y adios30 mil saludos

Falla en relenti y tirita mucho baja los 1000 hasta q se para
Al encender supera los 2000 en parking
En neutro queda en 1500

Busco algún mecánico que conozca la camioneta para repararla hyundai Santamo

Se me corto la correa de distribucion. Cambiaron valvulas correa y cellos de valvulas , y quedo con el relenti inestablealguien puede orientarme

Motor inestable no me funcionan el cilindro 3 y 4 puse apunto la correa de distribución pero igual está inestable

Tengo una santamo 2.0 el relenti inestable...humeaba y por tal motivo repare culata y cambio de anillos,,ahi comenzo el problema jamas funciono bien
Llevo dos scanner,, tenia malo el maf,, cambie el tps cale la correa bien,cambie la iac,, y sigue igual trabaja muy mal en baja en alta ningun problema y gasta mucho combustible...sera el sensor de oxigeno'??
Hugo

Mi santamo la ajuste y quedo inestable en relenti y en los semáforos tirita mucho se para de repente en los semaforos

Escaner arrojo map cambie no era escnie de nuevo sensor de temperatura cambie siguio ygual escanie de nuevo mas sensores de temperatura los cambie todos que son 4...cambie bobina nueva cables bujias tampoco era cambie filtro de aire aceite todo ysigue como inestable pero le pasa aveces como algo isiera corte y se para de ves en cuando y se pega tirones me tiene lokop necesito ayuda...y por lño que e leido es la pana weona de esta van

Hola comunidad resulta que el motor al tomar la temperatura de trabajo normal (caliente) la marcha ralenti es inestable y en el escape se siente un soplido como puf puf puf anteriormente se le realizo un ajuste completo de motor y a la semana comenzó el problema, sele cambio distribucion taquies valvulas anillos limpieza cuerpo acel inyectores filtros nuevos etc... cualquier dato se agradece

Sabes cuando la echo a andar parte bn después de unos segundo empieza con inestabilidad de aceleración sube y baja y aveces se para el motor ke podrá ser

Hola buenas... tengo un hyundai santamo año 2003 motor 2.0 y ahora esta el relenti inestable y hecha mucho humo negro... me podrian ayudar por favor?